KHAIRIL UMAM 3TM 208131015

1. Motor Listrik

Motor Listrik Arus Searah / DC, Motor Listrik Universal, Synchronous AC Motors, Induction AC Motors, Stepping Motors

2. Motor Bakar

2.1. Motor Pembakaran Dalam/Internal Combustion Engine

2.1.1. Motor resiprok / Piston (Spark Ignition Engine, Compression Ignition Engine)

2.1.2. Rotary Engine

2.1.3. Turbin Gas

2.2. Motor Pembakaran Luar /External Combustion Engine

2.2.1. Steam Piston Engine

2.2.2. Steam Turbine

TURBIN UAP

Turbin uap adalah suatu penggerak mula yang mengubah energi potensial uap menjadi energi kinetik kemudian energi kinetik tersebut diubah menjadi energi mekanik dalam bentuk putaran poros. Poros turbin dihubungkan dengan yang digerakkan, yaitu generator atau peralatan mesin lainnya, menggunakan mekanismetransmisi roda gigi. Berdasarkan definisi tersebut maka turbin uap termasuk mesin rotari. merupakan mesin bolak-balik (reciprocating).Engine penggerak dimana uap air, air, gas ataupun udara yang

memutarkan poros dengan cara mendorong sudu yang menyudut seperti kipas. Ada dua pasang sudu, STATOR (tidak bergerak) dan ROTOR (yang berputar). Poros turbin yang berputar dapat dihubungkan pada generator pembangkit tenaga listrik. Turbin termasuk mesin yang menghasilkan tenaga besar.

Turbin uap digunakan untuk menggerakan generator listrik pada Stasion pembangkit dan baling-baling kapal. Turbin air berfungsi mirip seperti turbin uap dan tubin gas digunakan (kebanyakan) sebagai penggerak pesawat udara sebagai mesin jet, dan juga kadang sebagai penggerak mesin-mesin di industri.

STEAM POWER PLANT

Fossil fuel-fired central station power plants worldwide normally use either steam or combustion turbines to provide the mechanical power to electrical generators. Pressurized high temperature steam or gas expands through various stages of a turbine, transferring energy to the rotating turbine blades. The turbine is mechanically coupled to a generator, which produces electricity.

KHAIRIL UMAM 3TM 208131015

TURBIN AIR

Turbin air adalah turbin yang merubah tenaga potensial air menjadi tenaga mekanis. Aliran air diarahkan langsung menuju sudu-sudu melalui pengarah, menghasilkan daya pada sirip. Selama sudu berputar, gaya bekerja melalui suatu jarak, sehingga menghasilkan kerja. Dalam proses ini, energi ditransfer dari aliran air ke turbin.

Turbin air dibedakan menjadi dua kelompok, yaitu turbin reaksi dan turbin impuls.

Kepresisian bentuk turbin air, apapun desainnya, semua digerakkan oleh suplai tekanan air.

TURBIN GAS

Turbin gas adalah turbin dengan gas sebagai fluida kerjanya gas diperoleh dari embakaran bahan bakar cair yang mudah terbakar. System turbin gas yang paling sederhana terdiri dari tiga komponen utama, yaitu kompresor, ruang bakar dan turbin, yang disusun menjadi system yang kompak.

Turbin gas bekerja secara kontinyu tidak betahap, semua proses yaitu hisap, kompresi, pembakaran dan buang adalah berlangsung bersamaan. Pada motor bakar yang prosesnya bertahap yaitu yang dinamakan langkah, yaitu langkah hisap, kompresi, pembakaran, ekspansi dan langkah buang. Antara langkah satu dan lainnya salingbergantung dan bekerja bergantian. Pada proses ekspansi turbin gas, terjadi perubahan energi dari energi panas mejadi energi mekanik putaran poros turbin, sedangkan pada motor bakar pada langkah ekspansi terjadi perubahan dari energi panas menjadi energi mekanik gerak bolak-balik torak. Dengan kondisi tersebut, turbin gas bekerja lebih halus dan tidak banyak getaran.

Turbin ReaksiTurbin reaksi pertama kali dikenalkan oleh Parson. Gambar 15.17 adalah contoh turbin rekasi tiga tahap, terdiri dari 3 baris sudu tetap dan 3 baris sudu bergerak. Sudu tetap dibuat sedemikian rupa sehingga fungsinya sama dengan nosel. Sedangkan sudu bergerak dapat dibedakan dengan jelas dengan sudu impuls karena tidak simetris. Sudu bergerak pun difungsikan sebagai nosel, karena fungsinya yang sama tekanan kecepatan absolut dengan sudu tetap, maka bentuknya sama dengan sudu tetap, tetapi arah lengkungannya berlawanan.

Mesin Jet

Mesin jet adalah sebuah jenis mesin pembakaran dalam menghirup udara yang sering digunakan dalam pesawat. Prinsip seluruh mesin jet pada dasarnya sama; mereka mempercepat massa (udara dan hasil pembakaran) ke satu arah dan dari hukum gerak Newton ketiga mesin akan mengalami dorongan ke arah yang berlawanan. Yang termasuk mesin jet antara lain turbojet, turbofan, rocket, ramjet, dan pump-jet.

Mesin ini menghirup udara dari depan dan mengkompresinya. Udara digabungkan dengan bahan bakar, dan dibakar. Pembakaran menambah banyak peningkatan energi dari gas yang kemudian dibuang ke belakang

KHAIRIL UMAM 3TM 208131015

mesin. Proses ini mirip dengan siklus empat-gerak, dengan induksi, kompresi, penyalaan, dan pembuangan terjadi secara berkelanjutan. Mesin menghasilkan dorongan karena percepatan udara yang melaluinya; gaya yang sama dan berlawanan yang dihasilkan adalah dorongan bagi mesin.

Mesin jet mengambil massa udara yang relatif sedikit dan mempercepatnya dengan jumlah yang besar, di mana sebuah pendorong mengambil massa udara secara besar dan mempercepatnya dalam jumlah kecil. Pembuangan kecepatan tinggi dari mesin jet membuatnya efisien pada kecepatan tinggi (terutama kecepatan supersonik) dan ketinggian tinggi. Pada pesawat pelan dan yang membutuhkan jarak terbang pendek, pendorong yang menggunakan turbin gas, yang umumnya dikenal sebagai turboprop, lebih umum dan lebih efisien. Pesawat sangat kecil biasanya menggunakan mesin piston untuk menjalankan pendorong tetap turboprop kecil semakin lama semakin kecil dengan berkembangnya teknologi teknik.

Disamping ini merupakan hukum gerak Isaac Newton yang ketiga. Sebuah mesin jet beroperasi pada penerapan Sir Isaac Newton ketiga hukum fisika: untuk setiap tindakan ada reaksi yang sama dan berlawanan. This is called thrust. Ini disebut dorong. This law is demonstrated in simple terms by releasing an inflated balloon and watching the escaping air propel the balloon in the opposite direction. Hukum ini ditunjukkan dalam hal sederhana dengan merilis sebuah balon dan menonton udara mendorong balon melarikan diri ke arah yang berlawanan.

Mesin Turbofan

Mesin Turbofan adalah mesin yang umum dari turunan mesin-mesin turbin gas untuk menggerakkan pesawat terbang baik komersial maupun pesawat tempur. Mesin ini sebenarnya adalah sebuah mesin by-pass dimana sebagian dari udara dipadatkan dan disalurkan ke ruang pembakaran, sementara sisanya dengan kepadatan rendah disalurkan sekeliling bagian luar ruang pembakaran. Sekaligus udara tersebut berfungsi untuk mendinginkan suhu ruang pembakaran.

Mesin Turboprop

Mesin Turboprop adalah mesin turbojet dengan turbin tambahan yang dirancang sedemikian rupa untuk menyerap semburan sisa bahan bakar yang sebelumnya menggerakkan kompresor. Pada prakteknya selalu ada sisa semburan gas dan sisa inilah yang dipakai untuk mengerakkan turbin yang dihubungkan ke reduction gear, biasanya terletak di bagian mesin, memutar baling-baling.

Mesin Turboshaft

Mesin Turboshaft sebenarnya adalah mesin turboprop tanpa baling-baling. Power turbin-nya dihubungkan langsung dengan reduction gearbox atau ke sebuah shaft (sumbu) sehingga tenaganya diukur dalam shaft horsepower (shp) atau kilowatt (kW).

TURBINE FRANCISturbin yang mengkombinasikan konsep aliran air radial dan aksial Jenis ini umum digunakan saat ini . Bekerja pada rentang Head antara 10 meter hingga beberapa ratus meter dan pada umumnya digunakan untuk pembangkit tenaga listrik.

KHAIRIL UMAM 3TM 208131015

TURBIN TYSON

Turbin Tyson merupakan sistem hydropower yang memanfaatkan tenaga dari aliran air. Disain ini tidak membutuhkan “Casing/rumah”, dipasang begitu saja langsung pada aliran air. Turbin ini terdiri dari Baling-baling/ propeler yang dipasang di bawah rangka, menggerakkan sistem tenaga, biasanya generator listrik melalui transmisi sabuk ataupun roda gigi.

IMPULSE TURBINES Pada tahun 1879, Lester Pelton, melakukan experimen pada roda Knight, Pelton mengembangan dengan “double bucket” / mangkuk ganda, yang dapat mengurangi kerugian daya. Pada tahun 1895, pengembangan bentuk mangkuk dari setengan silinder manjadi eliptik, bentuk inilah yang hingga kini dapat mencapai efisiensi 92% dan hingga kini turbin ini menyandang nama turbin Pelton.

TURBIN TURGOTurbin Turgo merupakan jenis turbin impul yang dirancang untuk penggunaan dengan “head”air menengah.

TURBIN MICHELL-BANKI / CROSSFLOW TURBINE Turbin Banki (dikenal juga sebagai Turbin Crossflow atau Turbin Ossberger merupakan sistem Hydropower yang mirip dengan Kincir air. Yang membedakannya adalah pada turbin ini menggunakan nozel dan bilah-bilah yang menggantikan mangkuk. Di tengah roda turbin terdapat saluran terbuka ke arah salah satu sisi.