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KAISEN

Date post: 06-Nov-2015
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Description:
la méthode KAISEN
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[email protected] mélioration Continue en Maintenance Licence Pro Ingénierie MTCE 2005/2006 Le Kaisen L’amélioration Continue Impliquer tous les acteurs de l’entreprise dans la recherche quotidienne d’efficacité
Transcript
Introduction au KaisenLe Kaisen
L’amélioration Continue
Impliquer tous les acteurs de l’entreprise dans la recherche quotidienne d’efficacité
Maîtrise GSI
L’amélioration Continue en Maintenance
Licence Pro Ingénierie MTCE 2005/2006
- Pour parvenir aux meilleurs niveaux de qualité et de compétitivité, les entreprises d’aujourd’hui doivent adopter une approche d’amélioration continue, c’est à dire impliquer tous ses acteurs dans une recherche quotidienne d‘efficacité.
- L’amélioration continue en entreprise nous vient du Japon par le bais du secteur automobile et plus particulièrement des usines TOYOTA.
Introduction
Introduction
"Amélioration continue" est la traduction usuelle du mot Japonais "Kaizen"
Le Kaizen est plus qu’une démarche figée, c’est une philosophie.
KAI
“Changement”
ZEN
“Equilibre”
= KAISEN
Introduction
- Ne pas dépenser trop d’argent,
- Impliquer tout les acteurs de l’entreprise
=> du manager à l’ouvrier
- Utiliser le bon sens
Pour suivre cette philosophie, plusieurs méthodes ont été créées :
en tant que moyen de maintenance élémentaire, la méthode 5S est souvent un point de départ.
Par la suite, d’autres méthodes peuvent être utilisées, telles que les méthodes :
SMED = Single Minute Exchange of Die
TPM = Total Productive Maintenance
AMDEC = Analyse des modes de défaillances et de leurs criticité
Ishikawa = Analyse des causes détaillées
L’amélioration continue ne progresse pas au hasard, elle doit être cohérente au sein de l’entreprise, et contrôlée par des groupes de pilotage, tout en impliquant au maximum le personnel.
Introduction
Objectif
L’amélioration est recherchée par tous les types d’entreprises, entre autre, pour :
- Abaisser les coûts de production
- Changer les pertes en profits
- Réduire les délais
- Améliorer la productivité
- Formaliser les méthodes
Augmenter les performances
Une entreprise désire donc s’améliorer pour faire meilleur usage des ressources existantes tout en éliminant les opérations ne générant pas de valeur ajoutée.
Maîtrise GSI
L’amélioration Continue en Maintenance
Licence Pro Ingénierie MTCE 2005/2006
L’amélioration continue consiste en une analyse de l’existant suivie de
petites améliorations jour après jour.
Les améliorations sont conduites continuellement au plus près du terrain.
La structure du système est ainsi changée pour en faciliter la gestion.
Dans un premier temps, il est souvent nécessaire de modifier les opérations des exécutants pour rendre le travail :
- Plus productif
- Moins fatiguant
- Plus efficace
- Plus sûr
Principe Suite
- Pour que l’ensemble de l’amélioration soit significative, l’opérateur ou l’exécutant de la tâche est invité à coopérer, à se réorganiser par lui-même et avec l’aide du groupe pilote du KAISEN.
- Ensuite des améliorations peuvent être réalisées sur les équipements de travail en installant des détrompeurs et/ou en changeant leurs dispositions.
- Puis, il devient nécessaire de réviser les procédures concernant les méthodes de travail, outils très important de communication.
Maîtrise GSI
Principe Suite
L’amélioration cible ses actions pour réduire ou mieux éliminer le gaspillage.
Un gaspillage est une activité sans valeur, qui utilise du temps, des ressources et de l’espace.
On peut classifier 4 types de gaspillages :
Déplacement : Tout mouvement ou des machines qui n’ajoutent pas de valeur à l’action ou l’opération.
- Actions : Actions des gens qui n’ajoutent pas de valeur.
Attente : Retards, temps d’attente, temps d’arrêts.
Erreurs : Erreurs commissent par le technicien
Maîtrise GSI
Principe Suite
- L’amélioration continue est toujours contrôlée.
- Il n’est pas acceptable de laisser n’importe qui changer les procédures, l’agencement des machines, pour des prétendues améliorations.
- Le plus souvent les actions sont contrôlées par le groupe d’amélioration.
Maîtrise GSI
Modèle industriel
Longtemps, les industries occidentales ont imaginé que le seul moyen de s’améliorer était l’innovation.
Pour garder leurs avances vis-à-vis des concurrents, les entreprises ont investis des sommes énormes en R et D.
Ok mais c’est une politique qui coûte cher surtout lorsque la croissance est faible.
Dans ce cas, l’entreprise s’améliore, par de grands bonds successifs sur le plan social ou technique
Maîtrise GSI
Modèle industriel
En réalité, lorsqu’une entreprise innove, une partie de son amélioration est
Très vite perdue.
Cette politique d’innovation ne lui permet pas, en effet de maintenir son niveau de compétence.
Ainsi, l’apport est dévalué au cours du temps, d’où le besoin de s’améliorer encore pour garder une progression satisfaisante.
Maîtrise GSI
Modèle industriel
Voici une bonne entreprise qui conjugue les deux politiques (Innovation et Kaisen)
Cela permet de ne pas perdre à chaque étape les connaissances acquises et aussi de continuer à progresser entre chaque bond technologique
Association des 2 stratégies innovation et KAISEN
Maîtrise GSI
Il existe deux pistes pour une démarche d’amélioration continue.
Détecter et supprimer tous les dysfonctionnements.
Bien que nécessaire, cette démarche est rarement suffisante à long terme.
Mener une action rentable à long terme en parallèle avec les actions correctives et préventives à court terme.
Pour atteindre ces objectifs, le procédé d’amélioration continue contient des cycles réguliers qui peuvent être modélisés par la roue de Deming ou le principe du PDCA.
Deux démarches différentes
L’amélioration Continue en Maintenance
Licence Pro Ingénierie MTCE 2005/2006
PDCA la roue de Deming
Cette démarche est matérialisée par une roue roulant sur un sol montant, de manière
à élever le niveau de la gestion de la qualité.
P (‘plan’ soit planifier) : Affectation des ressources humaines et matérielles,
Processus de stratégie.
Processus de réalisation,
Processus de gestion et de maîtrise des moyens de mesure.
C (‘check’ soit vérifier) : Processus de mesure de satisfaction et d’écoute du client,
Processus d’audit,
Processus d’enregistrement,
A (‘act’ soit agir) : Processus de maîtrise du produit non-conforme,
Processus de réparation,
Processus de prévention.
L’assurance est réalisée par un bloc ne permettant pas à la roue de redescendre la pente.
A
C
D
P
Pourquoi appliquer le KAISEN à un service MTCE ?
Le service maintenance est une entreprise dans l’entreprise :
Celui-ci est composé :
Exemple de la place MTCE dans l’industrie du transport
Maîtrise GSI
L’amélioration Continue en Maintenance
Licence Pro Ingénierie MTCE 2005/2006
Accident on 25 July 2000 at La Patte d’oie in Goness to the Concorde registered F-BTSC operated by AIR FRANCE
DANTU Sylvain DESS ISDF 2004/2005
Maîtrise GSI
L’amélioration Continue en Maintenance
Licence Pro Ingénierie MTCE 2005/2006
Accident on 25 July 2000 at La Patte d’oie in Goness to the Concorde registered F-BTSC operated by AIR FRANCE
Maîtrise GSI
Date : 25th July 2000
109 (100 Passengers + 9 crews)+ 4 local people were killed
End of the Concorde commercial life
Lots of changes and recommandations in the aircraft compagny
Maîtrise GSI
SUMARY OF THE ACCIDENT
A strip of metal was lost by an other plane five minutes earlier on the runway
During the takeoff of the Concorde the tyre n°2 bursted and a piece of tyre ruptured the tank n°5
This action created a fuel leak who took fire a few moment later
The flight was 60 secondes and the aircraft crashed on a hotel site
Maîtrise GSI
L’amélioration Continue en Maintenance
Licence Pro Ingénierie MTCE 2005/2006
Explication of the tyre bursted
During the takeoff tyre n°2 on the left main landing gear was destroyed after having run over a piece of metal lost by an other aircraft.
Maîtrise GSI
L’amélioration Continue en Maintenance
Licence Pro Ingénierie MTCE 2005/2006
The strip of metal about 43 centimetres long made of light alloy.
RESULT
The strip came from a DC-10 aicraft of the Continental airline compagny whose takeoff 5 min earlier
Goodyear cut tyre
RESULT
Weight : 4,5 Kg
Maîtrise GSI
Physical phenomenon
Deformation and vibration
Ruptured of the tank
The flame started by an electric arc issued of the landing gear damage
Maîtrise GSI
Coût globale de possession
Importance de l’amélioration continue sur les coûts
Maîtrise GSI
Références
Maasaki I., Gemba Kaizen, l’art de manager avec bon sens, Editions JVDS, 1997.
Fey R., Gogue JM., La maîtrise de la qualité, 1991.
Maîtrise GSI
Travail en classe
Former 3 groupes de travail. (1 animateur, 1 rédacteur, 2 consultants)
Choisir un système parmi les 3 suivants :
- Voiture Moteur essence
- Imprimante couleur jet d’encre
Familiariser vous avec le système, rechercher dans la documentation fournie ou selon vos connaissances les différentes maintenance :
- Maintenance Préventive
- Maintenance Curative
Lister les dans un tableau.
Préparer un document de synthèse qui vous servira tout au long du cours, pour l’application de chaque méthode.
Maîtrise GSI
Travail à la maison
G2 => Faite une recherche sur la méthodes SMED.
G3 => Faite une recherche sur la méthode TPM.
- Préparer un ppt de qq pages que vous présenter en cours.
Maîtrise GSI
outillages spéciaux
maintenance, procédures,
la maintenance, logiciels et

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