Le canal de l'Ourcq2 - Seine-Saint-Denis Archives départementales de la Seine-Saint-Denis ...

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Le canal de l’Ourcq

Source Une histoire de la Seine-Saint-Denis au XXe siècle, CD-Rom édité par le Conseil général de la Seine-Saint-Denis, 2004 Repères bibliographiques • Annie Kriegel, L’Histoire et la vie d’un canal, Paris, Berger- Levrault, 1985 • Michel Mérille, Le Canal de l’Ourcq, vie et anecdotes, Les Pavillons-sous-Bois,

Amarco éditions, 1996


PRESENTATION

Le projet de rendre la rivière de l’Ourcq praticable débute sous François Ier pour rebondir sous Louis XIV, mais c’est par le décret du 29 floréal an X (19 mai 1802) que la décision de créer le canal de l’Ourcq, est prise sur ordre de Bonaparte. Il s’agit d’améliorer la vie quotidienne des habitants de l’Est parisien en acheminant de l’eau potable, exclusivement réservée à la capitale. Cette langue d’eau et de terre de plus de cent kilomètres qui traverse plusieurs départements, dont l’actuelle Seine-Saint-Denis, a été réalisée par Pierre-Simon Girard, ingénieur des Ponts et Chaussées. Au début du XXe siècle, le canal de l’Ourcq devient une voie fluviale providentielle pour les transports : céréales, bois et surtout matériaux de construction. Les carrières de gypse comme celles de Livry-Gargan ou de Clichy-sous-Bois situées non loin du canal déchargent leurs wagonnets dans les péniches amarrées. Des petites entreprises s’implantent peu à peu sur les rives : des minoteries, des fours à plâtre, des briqueteries, des teintureries… Plus tard viendront des entrepôts de matériaux de construction et des entrepôts commerciaux. Si le monde du travail investit le canal et ses alentours, ce lieu est aussi propice à la détente et aux loisirs. Des peintres installent leurs chevalets, des associations de pêche se fixent sur ses rives, la baignade est aussi très prisée. De nombreuses guinguettes voient les citadins en mal de nature et d’espace, affluer pour manger des frites et des beignets au Rendez-vous de la Marine aux Pavillons-sous-Bois ou pour danser au Palais de la Danse à Aulnay-sous-Bois… Mais, toute cette vie et ces mouvements orchéens deviennent une gêne croissante pour le service des canaux de la Ville de Paris, auquel appartient le canal et pour lequel les rives ne sont qu’un espace technique. En 1975, le service des canaux décide de mettre à disposition des communes, les terrains longeant la voie d’eau… Une autre vie naît ou renaît pour le canal, après la phase de désindustrialisation et la fermeture successive des petites puis des grandes entreprises, après la désaffectation des guinguettes, des bals et des promenades au bord de l’eau. Les péniches ont laissé place aux bateaux touristiques ; les rives du canal sont aménagées ; une piste cyclable relie Pantin au parc forestier de la Poudrerie de Sevran et se prolonge jusqu’à Meaux. Les habitants se remettent à fréquenter ces lieux de nature qui traversent des zones à grande densité urbaine.


PORTFOLIO : LE CANAL D ’L’OURCQ, DE PANTIN A TREMBLAY

PANTIN – Le canal de l'Ourcq et la blanchisserie. G.I. Collection Dubuisson. (2 Fi Pantin/15 - 1895/1907)


PANTIN - Le pont suspendu sur le canal de l'Ourcq. E.L.D. (2Fi Pantin 60 - 1905/1925)


PANTIN - Le canal de l'Ourcq. G.I. (2Fi Pantin 83 - 1900/1906)


PANTIN - Le canal de l'Ourcq. Ch. S. (2Fi Pantin 130 - 1904/1907)


BOBIGNY - Pont de la Folie. E.L.D. (2Fi Bobigny 59 - 1890/1907)


BOBIGNY - Le canal de l'Ourcq et le pont du Chemin de Fer. C.L.C. (49Fi 5549 - 1905/1945)


NOISY-LE-SEC – Le canal. Phototypie A. Rep & Filliette, collection R.F. (2Fi Noisy-le-Sec 25 - 1900/1904)


NOISY-LE-SEC - Le Canal, ouverture de la Pêche. C.P. (2Fi Noisy-le-Sec 190 - [1905/1915])


BONDY - Le Canal. Collection Au Camélia. (2Fi Bondy 2 - 1905/1918)


BONDY - Perspective du Canal. Le lavoir. A. Moquet Portelance collection. (2Fi Bondy 33 - 1895/1907)


BONDY - Le canal de l'Ourcq. Edit. Verdavaine ; L'H. (2Fi Bondy 71 - 1905/1945)


BONDY - Le pont-levis de Château-Gabillon. Collection A. Moquet. (2Fi Bondy 72 - 1895/1908)


LES PAVILLONS-SOUS-BOIS – Grande courbe du canal – colonie des enfants de la Villette. Coll. A. Moquet. (2Fi Pavillons-sous-Bois 42 - 1900/1908)


LES PAVILLONS-SOUS-BOIS – Le canal de l'Ourcq. E.L.D. (2Fi Pavillons-sous-Bois 46 - 1890/1900)


LES PAVILLONS-SOUS-BOIS – Le canal de l'Ourcq. Collection Gallais. (2Fi Pavillons-sous-Bois 47 - 1905/1920)


AULNAY-SOUS-BOIS - La passerelle du Canal. Collection Callais. (2Fi Aulnay-sous-Bois 139 - 1890/1930)


AULNAY-SOUS-BOIS - Le pont de l’Union. S.W., H.W. (2Fi Aulnay-sous-Bois 150 - 1905/1945)


AULNAY-SOUS-BOIS - La platrière, wagonnet sur le quai de chargement. Levillain Edition. (75Fi 751 - fin du XIXe s/début du XXe s)


AULNAY-SOUS-BOIS - Le passeur sur le canal et le Pont de la Platrière. Glossi Edit. (75Fi 757 - fin du XIXe s/début du XXe s)


AULNAY-SOUS-BOIS - Le canal de l’Ourcq et le chemin de halage. Glossi Edit. (75Fi 764 - fin du XIXe s/début du XXe s)


AULNAY-SOUS-BOIS - Vue du Canal, maison Margat. HM. (75Fi 778 - fin du XIXe s/début du XXe s)


AULNAY-SOUS-BOIS - Chargement d'une péniche de Sable, sur le canal. Edit. non identifié. (75Fi 795 - fin du XIXe s/début du XXe s)


AULNAY-SOUS-BOIS - Baignade dans le canal. Edit. non identifié. (75Fi 807 - fin du XIXe s/début du XXe s)


SEVRAN - Le canal de l'Ourcq, le chemin de halage et le nouveau pont. Abeille carte édition Lyba (2Fi Sevran 21 – 1960/1975)


SEVRAN – Le pont de Sevran. Pivost édit. I.P.M. (2Fi Sevran 37 - 1905/1907)


SEVRAN – Le canal de l'Ourcq. Edit. non identifié. (2Fi Sevran 74 - 1905/1907)


SEVRAN - Sous le Pont du Canal. Edition A. J. Laporte. (49Fi 5011 – 1905/1925)


SEVRAN - Vue d'ensemble du Pont et de la Plâtrière Leclaire sur le canal. Edit. E. Lamotte et A. Lagache (49Fi 5077 – 1905/1908)


TREMBLAY-LES-GONESSE – Vert Galant, canal de l'Ourcq – le pont. Anc. Etab. Malcuit. (2Fi Tremblay-lès-Gonesse 29 - 1900/1950)

Date post:	14-Oct-2020
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