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ISBN : 978-2-300-037832

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Sommaire

Index . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5 Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9 Les catgories de permis . . . . . . . . . . . . .10 - Permis B : Vhicules lgers . . . . . . . . . . . .10 - Vhicules lgers attels . . . . . . . . . . . . . . .10 - Permis B1 : tricycles et quadricycles moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11 - Permis A1 : motocyclettes lgres . . . . . . .11 - Permis A : motocyclettes . . . . . . . . . . . . . . .11 - Permis C : transport de marchandises . . .11 - Permis D : transport de personnes . . . . . .11 - Permis E : vhicules attels . . . . . . . . . . . .11 Lapprentissage de la conduite . . . . . . . .12 - Le Programme National de Formation la Conduite (PNF) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12 - Permis B : conditions requises . . . . . . . . . .12 - Dure de la formation . . . . . . . . . . . . . . . . .12 - Contrat de formation . . . . . . . . . . . . . . . . . .13 - Livret dapprentissage . . . . . . . . . . . . . . . . .13 Apprentissage anticip de la conduite . . .14 - Premire phase de la formation . . . . . . . . .14 - Seconde phase de la formation . . . . . . . . .14 La conduite supervise . . . . . . . . . . . . . . .16 - Aprs la formation initiale . . . . . . . . . . . . . .16 - Aprs un chec lexamen . . . . . . . . . . . .16 Lexamen du permis B . . . . . . . . . . . . . . .18 - Epreuve thorique gnrale . . . . . . . . . . . .18 - Epreuve pratique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19 - Echec ou russite l'preuve pratique . . .20 La signalisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21 La signalisation lumineuse . . . . . . . . . . . .22 - Les feux tricolores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22 - Autres feux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26

Dcrypter les panneaux . . . . . . . . . . . . . . .28 - Les panneaux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28 - Les symboles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31 - Les panonceaux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32 - Fin deffet dun panneau . . . . . . . . . . . . . .34 Les signaux de danger . . . . . . . . . . . . . . .35 Les signaux dinterdiction . . . . . . . . . . . . .41 Les signaux dobligation . . . . . . . . . . . . . .46 Les signaux dindication . . . . . . . . . . . . . .49 La signalisation de direction . . . . . . . . . . .54 - Les panneaux de direction . . . . . . . . . . . . .54 - Succession de panneaux . . . . . . . . . . . . . .56 - Les panneaux de localisation . . . . . . . . . . .58 La signalisation au sol . . . . . . . . . . . . . . . .60 - Caractristiques dune route . . . . . . . . . . .60 - Couleurs du marquage . . . . . . . . . . . . . . . .60 - Les lignes de rives . . . . . . . . . . . . . . . . . . .61 - Lignes de dlimitation des voies . . . . . . . .62 - Marquage des voies de circulation . . . . . .64 - Autres marquages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .68 La signalisation temporaire . . . . . . . . . . .71 - Dangers temporaires . . . . . . . . . . . . . . . . . .71 - Voies temporaires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .73 - Circulation alterne . . . . . . . . . . . . . . . . . . .75 - Dviation de la circulation . . . . . . . . . . . . .76 Rcapitulatif planches de panneaux . .78 - Panneaux de danger . . . . . . . . . . . . . . . . . .78 - Panneaux concernant intersections et priorits . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .79 - Panneaux dinterdiction . . . . . . . . . . . . . . .80 - Panneaux dobligation . . . . . . . . . . . . . . . .84 - Panneaux dindication concernant la conduite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .86 - Panneaux dindication signalant amnagements ou services . . . . . . . . . . . .89

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Sommaire- Arrt ou stationnement interdits . . . . . . .123 - O stationner . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .124 - Stationnement rglement . . . . . . . . . . .125 Russir ses manuvres . . . . . . . . . . . . .128 - Faire demi-tour . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .128 - Reculer en marche arrire . . . . . . . . . . . .129 - Manuvres de stationnement . . . . . . . . .130

- Panneaux de direction . . . . . . . . . . . . . . . .91 - Panneaux de localisation . . . . . . . . . . . . . .94 - Balises . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .94 - Signalisation des passages niveau . . . . .95 - Signalisation temporaire et dviation de la circulation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .96 La conduite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .97 Intersections et priorits . . . . . . . . . . . . . .98 - Les intersections . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .98 - Absence de signalisation . . . . . . . . . . . . . .99 - Existence de feux tricolores . . . . . . . . . . . .99 - Feu teint ou jaune clignotant . . . . . . . . . .99 - Existence de panneaux indiquant le rgime de priorit appliquer . . . . . . .100 - Signalisation : cas particuliers . . . . . . . . .105 - Signes des agents de la circulation . . . . .106 Changer de direction . . . . . . . . . . . . . . . .107 - Tourner droite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .107 - Tourner gauche . . . . . . . . . . . . . . . . . . .109 - Tourner gauche : cas de deux vhicules venant en sens inverse . . . . . .111 - Voies sens unique . . . . . . . . . . . . . . . . .111 - Carrefours giratoires . . . . . . . . . . . . . . . . .112 Croiser un vhicule . . . . . . . . . . . . . . . . .116 - Croisement et signalisation . . . . . . . . . . .116 - Croisement en absence de signalisation 116 Dpasser en scurit . . . . . . . . . . . . . . .118 - Dpassements interdits par la signalisation . . . . . . . . . . . . . . . . . .118 - Dpassements interdits par la configuration des lieux . . . . . . . . . . . . .118 - Dpasser en scurit . . . . . . . . . . . . . . . .120 - Etre dpass . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .121 Arrt et stationnement . . . . . . . . . . . . . .122 - Signalisation des interdictions . . . . . . . . .122

La circulation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .133 Vitesse de circulation . . . . . . . . . . . . . . .134 - Limitations de vitesse . . . . . . . . . . . . . . . .134 - Adaptation de la vitesse . . . . . . . . . . . . . .137 - Temps de raction . . . . . . . . . . . . . . . . . . .139 - Distance de freinage . . . . . . . . . . . . . . . . .140 - Distance darrt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .141 - Distance de scurit . . . . . . . . . . . . . . . . .142 Les autres usagers . . . . . . . . . . . . . . . . .143 - Transports en commun . . . . . . . . . . . . . . .143 - Les pitons . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .145 - Les deux-roues . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .146 - Vhicules lents et/ou encombrants . . . .148 - Vhicules durgence . . . . . . . . . . . . . . . . .149 Tunnels routiers et autoroutiers . . . . . . .150 - A lapproche dun tunnel . . . . . . . . . . . . . .150 - Dans le tunnel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .150 - En sortant dun tunnel . . . . . . . . . . . . . . .151 Conduire sur lautoroute . . . . . . . . . . . . .152 - Caractristiques dune autoroute . . . . . .152 - Signalisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .155 - Bien ngocier une bifurcation . . . . . . . . .156 - Jonctions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .157 - Croisements dautoroutes . . . . . . . . . . . .157 - Rgles de conduite . . . . . . . . . . . . . . . . . .158 - Arrt et stationnement . . . . . . . . . . . . . . .161

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Sommaire- Fatigue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .201 - Alcool . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .203 - Mdicaments . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .205 - Drogues et stupfiants . . . . . . . . . . . . . . .206 - Tlphone portable . . . . . . . . . . . . . . . . . .206 Ragir en cas d'accident . . . . . . . . . . . . .207 - Accident corporel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .207 - Accident matriel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .210 - Assurance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .212 Sanctions des infractions . . . . . . . . . . . .213 - Principe du permis points . . . . . . . . . . .213 - Le retrait de points . . . . . . . . . . . . . . . . . .214 - Rcuprer les points retirs . . . . . . . . . . .214 - Suspension du permis . . . . . . . . . . . . . . .215 - Immobilisation du vhicule . . . . . . . . . . . .216 - Dlits et contraventions . . . . . . . . . . . . . .217 Conduite cocitoyenne . . . . . . . . . .219 Adopter lcomobilit . . . . . . . . . . . . . . .220 - CO2 et autres polluants . . . . . . . . . . . . . .220 - Quest-ce que lcomobilit . . . . . . . . . . .220 - Choisir son mode de dplacement . . . . .220 - Bruit et pollution par le renouvellement .221 Choisir lcoconduite . . . . . . . . . . . . . . . .222 - Bien entretenir son vhicule . . . . . . . . . .222 - Conduite conomique . . . . . . . . . . . . . . . .222 Adopter la conduite citoyenne . . . . . . . .224 - Les usagers vulnrables . . . . . . . . . . . . . .224 - Bus, camions et tramways . . . . . . . . . . . .225

Les routes accs rglement ou routes pour automobiles . . . . . . . . . . . . . . . . . . .163 - Caractristiques et signalisation . . . . . . .163 - Interdictions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .164 - Vitesse de circulation . . . . . . . . . . . . . . . .164 Nuit et intempries . . . . . . . . . . . . . . . . .165 - Utilisation des feux . . . . . . . . . . . . . . . . . .165 - Conduite de nuit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .168 - Conduite par visibilit rduite . . . . . . . . .170 - Conduite par adhrence rduite . . . . . . .171 Le vhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .173 Vhicule et scurit . . . . . . . . . . . . . . . . .174 - Documents obligatoires . . . . . . . . . . . . . .174 - Documents facultatifs . . . . . . . . . . . . . . . .175 - Bagages et chargement . . . . . . . . . . . . . .176 - Remorque et caravane . . . . . . . . . . . . . . .177 - Scurit des passagers . . . . . . . . . . . . . .180 Fonctionnement du vhicule . . . . . . . . .182 - Le poste de conduite . . . . . . . . . . . . . . . .182 - Bien sinstaller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .183 - Eclairage et signalisation . . . . . . . . . . . . .185 - Avertir les autres usagers . . . . . . . . . . . . .187 - Pneumatiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .188 - Freinage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .190 Entretien et dpannage . . . . . . . . . . . . .192 - Rudiments mcaniques . . . . . . . . . . . . . .192 - Entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .195 - Dpannage courant . . . . . . . . . . . . . . . . .196 - Contrle technique . . . . . . . . . . . . . . . . . .198 Le conducteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . .199 Capacit et aptitudes la conduite . . . .200 - Vue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .200

Auto-valuation . . . . . . . . . . . . . . . . .226 Questions tests . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .226 Rponses du test . . . . . . . . . . . . . . . . . .246

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IndexCertificat dimmatriculation10, 174-176, 178, 180, 198 Chanes neige . . . . . . . .48, 84, 86, 172 Changement de direction . . . .62, 63, 107-115, 183, 185, 218 Chargement . . . . . . .44, 81, 141, 174, 176, 177 Circuit lectrique . . . . . . . . . .197 Circulation alterne . . . . . .71, 75 Clignotant . . . .25-27, 39-41, 72, 76, 95, 99, 144-145, 149 Commandes . . . . . . . . . . . . . .182 Compteur . . . . . . . . .20, 160, 182 Conditions physiques . . .200-202 Conduite : accompagne . . . . . . . . .14-15 de nuit . . . . . . . . . . . . . . . .168 supervise . . . . . . . . . . . .16-17 conomique . . . .192, 222-223 Consommation . . . . . . .188, 194, 196, 200, 204, 220, 222, 223 Constat amiable . . . . . . .175, 211 Contravention . . . . .20, 112, 121, 175, 181, 204, 206, 210, 212-218 Contrle technique . . . .174, 192, 198, 216

AAAC . . . . . . . . . . . . . . . . . .14-15 Acclration . . . . . . .65, 105,118, 119, 158, 161, 162, 222 Accs interdits : signalisation . . . . . . .43, 80, 81 sur autoroute . . . . . . . . . . . .80 Accident : comportement . . . . . .208, 209 corporel . . . .20, 203, 206, 207 facteur . .22, 23, 206, 216, 122 matriel . . . . . . .181, 203, 210 statistique . . .12, 201, 203, 207 Acclrateur . . . . . . . . . . . . . .193 Accotement60, 61, 122, 124 Acuit visuelle . . . . . . . .200, 203 Adhrence . . . . . . . .119, 140, 153, 172, 188 Arodrome . . . . . . . . . .40, 55, 78 Agents (signe des) . . . . . . . . .106 Airbag . . . . . . . . . . . . . . . . . .181 Aire de repos . . . . . . . . . . . . . .89 Aire pitonne . . . . . . . . . . . . . .88 Alcoolmie . . . . . . . . . .203, 139 Alerter . . . . . . . . . . . . . .207, 208 Allumage des feux . . . . . .28, 193 Ambulance . . . . . . . . . . . .66, 149 Amortisseur . . . . . . . . . .140, 199 Ampoule . . . . . . . . .94, 165, 192, 197, 203 Animaux . . . . . . . . . .62, 81, 118 Aquaplanage . . . . . . . . .171, 189 Arrts : durgence . . . . . . . .50, 98, 162 en circulation . . . . . . . . .79, 81 Arrts et stationnements : dangereux . . . . . . . . .123, 161, 152, 218 gnants . . . . . . . . . .67, 82, 123

Assurances : attestation . . . . . .174, 198, 212 certificat . . . . . . . . . . .212, 174 ASSR ASR . . . . . . . . . . . . . .12 Autoroute . . . . . . .152-162, 164 Avertisseur sonore . .84, 182, 187

BBalises . . . .39, 60, 69, 70, 73-79, 94-96, 98 Bande cyclable . . . . . . . . .67, 88 Bande darrt durgence60-61, 73, 142, 152, 153, 161-164, 218 Bande de roulement . . . . . . . .189 Batterie . . . . .183, 192, 195-196, 198, 208 Bifurcation . . . . . .91-93, 57, 76, 156, 158 Bote de vitesses . . . . . . .193-194 Borne . . . . . . . . . . . . .60, 89, 162 Brouillard . . . .40, 119, 165, 167, 170, 183, 186 Bruit . . . . . . . .176, 196, 201, 216 Bus . . . .50, 66, 68, 122, 143-146

CCaravane . . . . .82, 174, 177, 179 Carrefour giratoire . . . . . .57, 79, 98 105, 112-119 Carte grise : cf. Certificat dimmatriculation Cartouche . . . . . . . . . . . . . .55, 58 Catgories : de permis . . . . . . . .10, 11, 178 de vhicules . . . . . . . .118, 174 dusagers . . . . .24, 42, 43, 54, 56, 76, 116, 118, 122, 125, 143 Cavalier . . . . .38, 79, 85, 86, 153 Ceinture de scurit . . . . . . .181, 184, 218

DDanger (signalisation) . . . . 35-40 Dlit de fuite . . . . . . . . .219, 221 Dmarrer . . . . . . . . . . . .184, 196 Demi-tour . . . . . .62, 63, 80, 128, 129, 152-153, 164 Dpannage . . . . . . . .90, 192-198 Dpassement . . . . .28, 42, 62-64, 75, 87, 88, 109, 118-121, 123, 144, 146, 148-149, 158, 160, 164, 169, 176, 177 Dpistage . . . . . . . .206, 215-217

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IndexIIdogramme . . . . . . . . . . . .31, 55 Ilot directionnel . . . . . . . .74, 142 Immatriculation (plaques) . . .178 Immobilisation du vhicule215217 Incendie . .90, 149, 208-209, 211 Indicateurs : dusure . . . . . . . . . . . . . . . .189 de vitesse . . . . . . . . . . . . . .182 kilomtrique . . . . . . . . . . . .182 Indication (signalisation)4 9 - 5 3 , 76, 93, 121, 124 Indonsienne . . . . . . . . . . . . .111 Information routire . . . . .22, 28, 33, 91, 105 Infraction . . . .20, 121, 142, 196, 203, 206, 213-218 Insertion . . . . . . . . . . . . . . . . .158 Installation . . . . . .29, 30, 32, 52, 90, 180 Intempries . . . . . .135, 136, 153, 165-172 Interdictions : de dpasser . . . .28, 41, 42, 75, 80, 84, 118 de stationner . . .28, 34, 45, 59, 83, 127 signalisation . . . . . . .24, 28-34, 41-59, 74, 77, 81-83, 107, 109, 122, 125-126 Intersections : encombre . . . . . . . . .105, 116 priorit . . . .22, 24, 35, 79, 80, 85, 98-106, 146, 149, 160 Intervalle de scurit . . .82, 121, 142, 144, 171, Itinraires : bis / de substitution . . . . . . .93

Drapage . . . . .73, 149, 188-189 Descente dangereuse .37, 78, 117 Dtresse : signal de . . . . . .138, 144, 159, 162, 183, 186-187, 208, 210 voie de . . . . . . . . . . . . .69, 88 Deux-roues . . . . . . .62, 108, 121, 143, 146-147, 187 Dviation (signalisation) . . . . .54 76-77, 96 Direction (signalisation) . . . . .30, 32, 54, 59, 64, 76, 85, 91, 93, 96, 98, 154, 156, 163 Dispositif rflchissant . . . . .148, 177, 179, 185 Disque de stationnement . . . .83, 87, 127, 175 Distances : darrt . . . . . . . . . . . .134, 141 de freinage . . . . . . . .134, 140, 142, 170 de scurit . . . . .134, 142, 153, 200, 217 Documents de bord 174, 175, 212 Douane . . . . . . . . . . . . . . .82, 149 Drogue . . . . . . . . . . . . . .206, 216

Evaluation (distancesvitesses) . . . . . . . . . . . . . . . . .139

F

EEblouissement . . . . . . . . . . . .166 Echappement .193, 196,220, 218 Eclairage (du vhicule) . . . .185, 189, 195 Embrayage . . . .19, 184, 193, 223 Energie cintique . . . . . . . . . .138 Enfant . . . . . . . . . .27, 31, 78, 90, 144-146, 180-181 Entretien du vhicule . . . . . .175, 189, 195-196 Essuie-glace . .121, 170, 182, 195 Ethylomtre thylotest . . . .203

Fatigue . . . . . . . . . . . . .139, 161, 168, 170, 200-202 Feux : avec flche . . . . . . . . . . .23, 26 bicolore . . . . . . . . . . . . . . . .26 daffectation de voies . . . . .26 de dtresse . . . . .138, 144, 210 du vhicule . . . .165-170, 179, 183-187 jaune clignotant . . . . . .27, 148 rouge clignotant . . . . . . . . . .40 tricolore . . . . . .21, 24, 72, 79, 99,105, 145 Filtre . . . . . . . . . . . . . . .195, 222 Flches : dtendue . . . . . . . . . . . .33-34 directionnelle . . . . .23, 47, 54, 64-65, 97, 156 de rabattement . . . . . . . .63-64 Force centrifuge . . . . . . . . . . . .35 Formation (stage) . . . . . .215-216 Freinage frein . . . . .16, 20, 73, 107, 130, 134, 140-142, 171-172, 176, 179, 183, 185, 188, 190-191, 195, 216, 223 Fusible . . . . . . . . . . . . . .192, 197

GGendarmerie . . . . . .45, 149, 162, 177, 203, 208, 215

HHandicaps . .52, 69, 83, 90, 146 Hauteur (vhicule) . . .56, 81, 176 Horodateur . . . . . . . . . . . . .82-83

6

>

Index points . . . .20, 121, 142, 181, 204, 206, 210, 213, 217 catgories . . . .10-11, 178, 180 dlivrance . . . . . . . . .12, 18-19 quivalence . . . . . . . . . . . . .13 examen . . . . .14-15, 18-20,137 mention restrictive . . . . . . .200 retrait et suspension . . . . .204, 210, 212-213, 215 validit . . . . . . . . . . . . . . . .174 Pitons . . . .78, 87, 145, 224, 225 Places assises . . . . . . . . . .10, 180 Plaques : constructeur . . . . . . . . . . . .178 immatriculation . .178, 185, 218 Pluie . . . .119, 165, 167, 171, 186 Pneus - pneumatiques : crampons (clous) / neige . .172 pression . . .188-189, 195, 222 sculpture . . . . . . . . . .185, 188 structure . . . . . . . . . . .188-189 Poids (rglementaire) . . . .45, 81, 172, 177 Police . . .149, 203, 208, 215, 217 Pollution . . . . .192, 196, 220-223 Pompier . . . . . . . . . .27, 149, 208 Position : de conduite . . . . .183-184, 202 sur la chausse107, 109-110, 148, 158, 162 Poste dappel durgence89, 208 Prsignalisation (vhicule) . . . . . . . .179, 208, 210 Priorit de passage . . . . . .25, 98, 107, 108, 110, 128, 224, 225 Protger . . . . . . . . .149, 207, 208

suivre ou prparer . . . . .54, 76, 79, 96, 155

J, K

Jauge . . . . . . . . . . . . . . . .182-183 Klaxon . . . . . . .59, 98, 146, 149, 182, 187

LLampe . . . . . . . . . . . . . . . . . .208Lave-glace . . .161, 170, 192, 195 Lieu-dit . . . . . . . . . . . . . . . . . .59 Lignes : cder le passage . .68, 101, 103 continue . . . . . .60, 62, 68, 122 discontinue . . . . . . . .60, 62, 68 davertissement . . . . . . . . . .63 deffet des feux . . . . . . . . . .68 de dissuasion . . . . . . . . .62, 63 de rive . . . . . . . . . . . . . . .62-63 stop . . . . . . . .49, 68, 100, 218 mixte . . . . . . . . . . . . . .63, 118 Limitations : de gabarit . . . . . . . . .28, 80-81 de poids . . . . . . . .10, 177-178 de vitesse . . . . .32, 44, 45, 75, 80-82, 84, 134 Livret dapprentissage . .12-13, 14 Localisation (panneaux) . . . . .54, 58-59, 94 Lubrification (huile) . . .195, 222

flche . . . . . . . . . . . . . . .63-64 longitudinal . . . .60, 62-65, 74 temporaire . . . . .60, 71, 74, 75 transversal . . . . . . . . . . . .67-69 Mdicament . . . . . . . . . .201, 205 Montagne . . . . . . . . . . . . . . . .222 Moteur11, 80, 120, 182, 183, 193-196, 212, 222, 223 Motocyclette . . . . . . .11, 82, 148

NNeige . . . .44, 84, 119, 165, 167, 172, 186 Niveaux (contrle) . . . . .20, 111, 161, 182, 195 Nuit . . . . .24, 124, 165-172, 177, 186, 187, 200, 208

OObjet encombrant . . . . .117, 148 Obligation (signalisation) . . . .22, 28-30, 46-47, 84-86, 102, 172, 225

PPanne . . . . . . . .61, 161-162, 179 Panneaux (planche de) . . . . . .78 Panonceaux . . . . . . . . .32-33, 83 Parcmtre . . . . . . . . . . . . . . . . .83 Pare-brise . . . . . . . .73, 127, 174, 181-182, 198, 212 Passage niveau . . . . .38-39, 79, 95, 118, 123 Passager10-11, 106, 123, 144, 162, 174, 181, 184 Pause . . . . . .162, 170, 200, 202, Page . . . . . . .26, 45, 82, 89, 154 Permis : ge . . . . . . . . . . . . . . . . .14-17 annulation . . . . .204, 215-217,

MMarche arrire . . . . .19, 128-132, 152, 153, 164, 186 Marquage sur la chausse : arrt stationnement . . . . . .68 105, 106, 127 bande darrt durgence 50, 6061, 142, 153, 161-164

QQuitter :

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IndexVVhicule : agricole . . . . .62, 80, 153, 164 dentretien . . .34, 61, 148, 152 dintervention urgente . . . .27, 116, 149,152 de secours . . . . . . . . . .61, 149 ensemble de .42, 60, 80-81, 143 lent . . . . .28, 48, 66, 138, 143, 148, 158 prioritaire . . . . . . . . . .143, 149 Vent latral . . . . . . . . . . . . .40, 79 Vente (du vhicule) . . . .173, 198 Verglas . . . . . . . . . . . . . . . . . .170 Vrification . . .20, 189, 192, 195 Vigilance . . . .139, 202-203, 205, Virage . . . . .35, 69, 78, 123, 135, 148, 184, 187-188, Vitesse de circulation . . .134-142 Voies : daffectation . . .26, 91-93, 96, 156-158 dinsertion . . . . . .65, 105, 158 de circulation . .39, 60, 62, 64, 70-71, 143 de dclration . . .65, 160-161 de stockage . . . . . . .57, 65,111 ferres . . . . . . . . . . . . . . . . .44 rserves . . . . .35, 46, 48, 61, 66, 68, 85-86, 108, 110, 116 Voyants de bord . . .182-185, 191 Vue . . . . .90, 130, 168, 200, 212

un stationnement . . . .143, 152 un vhicule . . . . . . . . . . . . .130

RRaction (cf. Temps de raction) Refroidissement . . . . . . .195, 198 Refus dobtemprer . . . . . . . .217 Regard . . . . . . . . . .108-109, 145 Rgles de circulation . . .35, 155, 174 Remorquage . . . . . . . . . . . . . .179 Remorques10, 11, 82, 86, 146, 174, 177-179, 212, 222 Rsistance lair . . . . . . . . . .222 Rtroviseur14, 107, 110, 120, 130, 159, 179, 184, 195, 218 Rond-point (cf. carrefour giratoire) Roue : de secours . .189, 192, 195, 197 motrice . . . . . . . . . . . . . . . .193 Route : classification . . . .50, 104, 152 pour automobiles . . .128, 152, 163-164 tenue (de) . . . . . . . . . . . . . .188

interdit . . .28, 34, 59, 69, 122, 123, 125, 152, 161 payant . . . . . . . .82-83, 87, 126 sur autoroute . . . . . . .161, 163 unilatral . . . . . . . . .82-83, 125 zone . . .82-83, 87-99, 122, 126 Suspension . . . . . . .140, 189-190 Symboles : signalisation . .28, 31, 54, 56, 76 carte routire . . . . . . . .54, 158 vhicule . . . . . . . . . . .182-183

TTableau de bord . . .181-182, 191 Taxi . . . . . . . . . . . . . . . . . .66, 86 Tmoin . . . . . . . . . .183, 189, 211 Temps de raction . . . .139, 141142, 203, 206 Trajectoire . .35, 46, 109, 113, 163 Tramway . . . . .31, 39, 78, 85-86, 143-144, 146 Transmission . . . . . . . . . . . . .193 Transports : denfants . . . . . . . . . .144, 180 de marchandises . . .10-11, 43, 60, 66, 81, 85, 86, 111 en commun . . . .11, 43, 60, 81, 85-86, 111, 143 Travaux . .27, 71-77, 96, 135, 153 Triangle (prsignalisation) 208-210 Trottoir18, 60, 122-124, 127, 130-132, 147 Tunnel . . . . . .33, 123, 138, 217, 150-151

SSAMU/ SMUR . . . . . . .151, 208 Sanction . . . . . .204, 206, 217-218 Secourir . . . . . . . . . . . . .207, 209 Sige (rglage) . . . . . . . .183-184 Signal automatique . . . . . .38, 95 Situation durgence 161-164, 199 Sortie . . . . . .57, 91-92, 154, 225, 158-160 Stationnements : dure limite . . . . .61, 82-83, 87, 126-127, 173 altern . . . . . . .82-83, 125, 127 crneau, pi, bataille . .130-131

ZZbras . . . . . . . . . . . . . .60, 69-70 Zones bleue . . . . . . .61, 68, 127, 175 de stationnement . . . . .126-127 30 km/h . . . . . .30, 82, 84, 225 de rencontre . . . .145, 146, 225

UUsure . . . . . . . .20, 189, 191, 193 Utilisation des feux . . .165-167, 185, 186 Usagers vulnrables 145-147, 224

8

> Introduction

Les catgories de permis . . . . . . . . . . . . . . Lapprentissage de la conduite . . . . . . . . . Apprentissage anticip de la conduite . . La conduite supervise . . . . . . . . . . . . . . . . Lexamen du permis B . . . . . . . . . . . . . . . . .

10 12 14 16 18

9

INTRODUCTION

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Les catgories de permis

Le permis de conduire catgorie B : 1. Sobtient 18 ans rvolus ; 2. Permet de conduire les vhicules automobiles lgers (catgorie B) affects au transport de marchandises ou de personnes ; 3. Permet de conduire les vhicules des sous-catgories B1 et A1 ; 4. Permet de conduire un vhicule de catgorie B attel une remorque dont le PTAC est infrieur ou gal 750 kg. 5. Le permis B est exig pour passer les permis C, D et E. u Permis B : Vhicules lgers l Le permis B permet de conduire les vhicules de la catgorie B dont le poids total autoris en charge (PTAC) est infrieur ou gal 3 500 kg. Le vhicule peut tre affect au transport de marchandises, ou bien au transport de personnes. Si le vhicule est ddi au transport de personnes, il ne doit pas comporter plus de huit places assises destines aux passagers. l Le permis B autorise aussi la conduite des quadricyles lourds. u Vhicules lgers attels Le permis B permet de conduire un vhicule tractant une remorque dont le PTAC est infrieur ou gal 750 kilos. u Le poids total autoris en charge et le nombre de places assises sont indiqus sur la carte grise du vhicule. Si le PTAC de la remorque est suprieur, le permis E(B) est exig. u Permis B1 : tricycles et quadricycles moteur Le permis B1, qui sobtient 16 ans rvolus, permet de conduire tricycles et quadricycles dont le poids vide est infrieur ou gal 550 kg et la puissance limite 15 kW. u Permis A1 : motocyclettes lgres l Le permis A1, qui sobtient 16 ans rvolus, permet de conduire les motocyclettes lgres, dont la cylindre nexcde pas 125 cm3 et dont la puissance est limite 11 kW, soit 15 CV l Il permet aussi de conduire les vhicules de la catgorie B1.10

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Les catgories de permisl Permis E(C) : vhicules de la catgorie C tractant une remorque dont le PTAC est suprieur 750 kg. l Permis E(D) : vhicules de la catgorie D attels une remorque dont le PTAC est suprieur 750 kg.

u Permis A : motocyclettes l Le permis A accs progressif sobtient 18 ans rvolus. Il permet de piloter les motocyclettes dont la puissance est infrieure ou gale 25 kW (34 CV), ainsi que les vhicules des catgories A1 et B1. Au bout de deux ans, le permis A accs progressif donne accs au permis A. l Le permis A direct qui sobtient 21 ans rvolus, concerne toutes les motocyclettes dont la puissance est infrieure ou gale 73,6 kW, soit 100 CV. u Permis C : transport de marchandises Ce permis concerne les vhicules isols affects au transport de marchandises dont le PTAC est suprieur 3 500 kg. u Permis D : transport de personnes La catgorie D concerne les vhicules isols affects au transport de personnes comportant plus de huit places assises destines aux passagers. u Permis E : vhicules attels l Permis E(B) : vhicules de la catgorie B attels une remorque dont le PTAC est suprieur 750 kg ou dpasse le poids vide du vhicule tracteur, ou si la somme des PTAC du vhicule et de la remorque dpasse 3 500 kg.11

u Dsormais, le permis B autorise la conduite d'une motocyclette lgre A1 ou d'un tricycle de la catgorie L5e* condition : - que le conducteur soit titulaire du permis B depuis au moins deux ans ; - quil ait suivi une formation pratique de 7 heures lisue de laquelle une attestation de formation sera dlivre. u Cette formation pratique comporte 2 h de thorie, 2 h de maniabilit sur plateau et 3 h de conduite en circulation. u En cas de contrle, il faudra prsenter la fois lattestation de formation et le permis B. * L5e : vhicule trois roues symtriques quip d'un moteur suprieur 50 cm s'il est combustion interne et / ou dont la vitesse maximale est suprieure 45 km/h.

INTRODUCTION

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Apprendre la conduite

Lapprentissage de la conduite est une formation globale et progressive : 1. Pour passer le permis B, il faut tre titulaire dune attestation de scurit routire (ASSR2 ou ASR) ; 2. La formation au permis B comporte une partie thorique et une partie pratique dau moins 20 heures ; 3. Le livret dapprentissage remis llve dcrit prcisment le contenu et la progressivit de la formation ; 4. Il existe deux cursus de formation : apprentissage classique ou bien apprentissage anticip de la conduite. u Le Programme National de Formation la Conduite (PNF) La formation des conducteurs est un enjeu essentiel de la scurit routire : les enqutes approfondies effectues ces quinze dernires annes ont dmontr que le comportement des conducteurs tait impliqu dans 95 % des accidents. Pour former les conducteurs de faon optimum et rduire ainsi le nombre et la mortalit des accidents de la route, le PNF couvre lducation la circulation routire de la maternelle lobtention du permis, et mme au-del car le PNF concerne aussi les titulaires dun permis, notamment ceux qui possdent moins de deux ans de conduite. Chaque tape est valide par une attestation ou un permis. Le permis B est une tape dcisive du PNF. u Permis B : conditions requises Pour sinscrire en auto-cole en vue de passer le permis B, il faut avoir russi12

les tapes prcdentes et par consquent tre titulaire dune Attestation Scolaire de Scurit Routire de niveau 2, ou dune Attestation de Scurit Routire si lASSR2 na pas t obtenue au cours de la scolarit. u Dure de la formation l La dure de la formation lpreuve thorique gnrale nest pas rglemente : elle dpend uniquement des capacits dassimilation du candidat. l La formation pratique dispense en auto-cole pour le permis B est au minimum de 20 heures. l Lcole de conduite procde une valuation de dpart du niveau de llve afin de dfinir la dure probable de la formation pratique, mais la dure relle de formation dpend des connaissances du candidat et du temps dapprentissage ncessaire la validation de tous les objectifs des quatre tapes du livret dapprentissage.

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Apprendre la conduite

u Contrat de formation Une fois lvaluation de dpart ralise, lauto-cole fait signer llve un contrat engageant les deux parties. Ce contrat dtaille et chiffre toutes les prestations : valuation de dpart, formation thorique, heures de formation pratique, dmarches en prfecture, documentation, etc. Lorsque ce contrat est sign, lcole de conduite remet llve son livret dapprentissage. u Livret dapprentissage Toute personne qui apprend conduire sur la voie publique doit tre en possession dun livret dapprentissage valid par la prfecture de son domicile. Le contenu de ce livret dpend du permis prpar car il indique le contenu, la progressivit et le calendrier de la formation. La formation est divise en quatre tapes, chacune delles tant dtaille sous forme dobjectifs atteindre. Chaque tape donne lieu une valuation de synthse. Le livret dapprentissage est donc un outil essentiel pour suivre ses progrs, et approfondir le Code de la route ainsi que les notions acquises lors de la formation en cole de conduite.13

u La formation lpreuve thorique gnrale (ETG) nest pas incluse dans les 20 heures obligatoires de formation pratique. u Sous rserve de prsenter leur permis tranger, les titulaires dun tel permis dsireux de passer le permis franais ne sont pas obligs de possder un livret dapprentissage, ni de suivre les 20 heures de formation pratique exiges pour les nophytes. u Les titulaires dun permis franais annul lissue de la priode probatoire qui repassent le permis ne sont pas non plus soumis ces obligations.

INTRODUCTION

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Apprentissage anticip

Lapprentissage anticip de la conduite (AAC) : 1. Comporte au minimum 20 heures de formation pratique en auto-cole ; 2. Offre une plus grande exprience de la conduite car llve parcourt plus de kilomtres lors de son apprentissage ; 3. Rduit le nombre daccidents : les conducteurs AAC ont 4 5 fois moins daccidents que les conducteurs novices du mme ge ; 4. Diminue la surprime jeune conducteur applique par les assurances ; 5. Exige le concours dun accompagnateur titulaire du permis B depuis plus de 5 ans sans avoir commis dinfractions graves. u Premire phase de la formation Lobjectif de cette premire phase, qui seffectue en auto-cole, est de prendre de bonnes habitudes le plus tt possible. A linstar de lapprentissage classique, la formation pratique initiale est dau moins vingt heures, auxquelles sajoutent deux heures de rendez-vous pralable et les heures de formation ncessaires la russite de lpreuve thorique gnrale. Cette premire phase est sanctionne par une attestation de fin de formation initiale, qui donne accs la seconde phase de la formation. u Seconde phase de la formation Il sagit dacqurir une exprience consquente de la conduite aux cts dun conducteur expriment. Au cours de cette phase, trois rendez-vous pdagogiques en auto-cole et en prsence de laccompagnateur permettent de mesurer les progrs accomplis et dapprofondir la formation.14

u Llve conducteur en apprentissage anticip de la conduite circulant sur la voie publique doit prsenter son livret dapprentissage. u Laccompagnateur doit prsenter permis de conduire, papiers du vhicule, et lavenant Conduite accompagne du contrat dassurance. u Le vhicule utilis lors de la conduite accompagne doit comporter deux rtroviseurs extrieurs et un frein main accessible laccompagnateur. u Le statut lve AAC doit tre signal par un disque pos larrire gauche du vhicule.

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Apprentissage anticip

1re phase( partir de 16 ans) u Accord pralable assurance. u Russite de lpreuve thorique gnrale (ETG). u Formation initiale dau moins 20 heures de formation pratique. u Rendez-vous pralable (2 h) en prsence de laccompagnateur. uAttestation de fin de formation initiale dlivre par lcole de conduite.

u Laccompagnateur assiste la partie conduite des rendezvous pdagogiques : assis larrire, il bnficie ainsi des conseils de lenseignant. u A lissue du rendez-vous pralable, lcole de conduite remet laccompagnateur un guide informatif destin optimiser lefficacit de la conduite accompagne. u Ne pas signaler son satut dlve (conduite anticipe ou conduite supervise), ou de conducteur probatoire, est passible dune contravention de 2me classe.

2me phase(dure dau moins un an) u Lettre avenant assurance u 2 rendez-vous pdagogiques, dune dure de 3 h en prsence du conducteur accompagnateur. u Au moins 3 000 km de conduite aux cts dun conducteur expriment.

Epreuve pratique du permis de conduire(18 ans rvolus)

15

INTRODUCTION

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La conduite supervise

La conduite supervise : une nouvelle formule pour les plus de 18 ans ! 1. Comme pour la conduite anticipe, il faut avoir russi lpreuve thorique et avoir suivi au moins 20 heures de formation pratique en auto-cole ; 2. Exige aussi le concours dun accompagnateur titulaire du permis B depuis plus de cinq ans sans avoir commis dinfractions graves ; 3. Choix dopter pour la conduite supervise aprs la phase formation initiale ou aprs un chec lpreuve pratique de lexamen du permis de conduire. u Plus souple que lAAC Si la formation initiale est identique celle de lapprentissage anticip de la conduite, la phase de conduite supervise est plus souple puisque le minimum requis est pour la conduite supervise est de 1 000 km en au moins trois mois. Mais comme dans le cas de lAAC, tout dbute par un rendez-vous pralable de deux heures consacr la conduite, laccompagnateur tant assis larrire, ce qui lui permet de bnficier des conseils de lenseignant. u Aprs un chec lexamen La conduite supervise offre une autre alternative aprs un chec lpreuve pratique de lexamen du permis de conduire. Mais attention, il faut bien sr laccord de lassurance, mais aussi celui de lenseignant. En effet, lautorisation de conduire en conduite supervise ne peut tre accorde quaprs un rendez-vous pralable de deux heures, dont une heure de conduite en circulation, laccompagnant tant assis lar16

rire. Vient ensuite un bilan personnalis. Lorque lcole de conduite dlivre laurorisation, elle remet laccompagnateur un guide informatif pour un droulement efficace de la conduite supervise. u Aprs un chec lexamen, cest lenseignant qui autorise le passage la seconde phase de conduite supervise . Lautorisation est fonction des aptitudes du candidat : matrise du vhicule, comptences et comportement au volant. u La conduite supervise ne rduit pas la surprime applique aux jeunes conducteurs par les compagnies dassurance. u Le vhicule utilis lors de la conduite supervise doit comporter deux rtroviseurs extrieurs et un frein main. accessible laccompagnateur.

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La conduite supervise

Phase de formation initiale (18 ans rvolus)u Accord pralable assurance. u Russite de lpreuve thorique gnrale (ETG). u Formation initiale dau moins 20 heures de formation pratique. u Rendez-vous pralable (2 h) en prsence de laccompagnateur. u Attestation de fin de formation initiale dlivre par lcole de conduite.

Echec lpreuve pratique

u Accord pralable de lassurance. u Rendez-vous pralable (2h) en prsence de laccompagnateur : - 1 h minimum de conduite ; - bilan personnalis. u Autorisation de conduire en conduite supervise dlivre par lcole de conduite.

Phase de conduite supervise(dure dau moins trois mois) u Lettre avenant assurance. u 1 rendez-vous pdagogique, en autocole et en prsence du conducteur accompagnateur. u Au moins 1 000 km de conduite aux cts dun conducteur expriment.

Epreuve pratique du permis de conduire

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INTRODUCTION

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Lexamen du permis B

Lexamen du permis B se droule en deux temps. 1. Tout dabord, lpreuve thorique gnrale, communment appele code ; 2. Ensuite, llve ayant russi lpreuve thorique gnrale est admis se prsenter lpreuve pratique ; 3. Lpreuve pratique se droule sous la responsabilit dun inspecteur du permis de conduire et de la scurit routire ; 4. Les dates dexamen sont fixes par ladministration. Lauto-cole prsente le candidat lorsque son niveau lui offre les meilleures conditions de russite. u Epreuve thorique gnrale Cette preuve vrifie la connaissance des rglements et des comportements relatifs la circulation et la conduite du vhicule. Elle vrifie aussi le comportement du conducteur dans des situations complexes, voire ambigus. l Lpreuve thorique comporte 40 questions choix multiples (QCM). Pour russir lpreuve thorique, le candidat doit rpondre correctement u Si la question est illustre par une photo prise depuis le poste de conduite, recherchez et analysez correctement tous les indices visuels : conditions climatiques, tat de la chausse, situation des autres usagers, signalisation u Ce qui napparat pas limage nest pas prendre en compte. Par exemple, aucun piton ne va traverser, sauf si la photo montre au moins 35 des 40 questions poses. l Chaque question comporte plusieurs rponses possibles, quatre au maximum. Parmi les rponses proposes, il y en a toujours au moins une qui est fausse ! Le candidat slectionne la ou les bonne(s) rponse(s) laide des touches A, B, C ou D du botier. La touche Correction permet de changer davis avant dappuyer sur la touche Validation.

un piton en attente sur le trottoir. u Rpondez toujours en fonction de la rgle gnrale applicable tout conducteur. Si la situation est spcifique, le contexte est prcis dans lnonc ou par un dtail de la photo. u Sil existe plusieurs bonnes rponses possibles, le candidat doit toutes les slectionner pour russir la question.

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Lexamen du permis B

En cas dchec lpreuve thorique, le candidat repasse cette preuve autant de fois que ncessaire. l Les 40 questions de lpreuve thorique gnrale sont dsormais issues dune banque de donnes de 638 questions, dont 150 sont lies aux comportements et la citoyennet au volant. u Epreuve pratique Les candidats reus lpreuve thorique gnrale accdent lpreuve pratique. Cette preuve, axe sur le comportement du conducteur, contrle que celui-ci ne met en danger ni sa propre scurit, ni celle des autres. Au total, lpreuve pratique dure environ trentecinq minutes, dont au minimum vingtcinq minutes de conduite effective. En effet, une tude rcente a dmontr que la frquence des fautes de conduite graves augmente considrablement aprs vingt minutes au volant ! l Le candidat effectue un parcours urbain, routier et autoroutier au cours duquel il doit obligatoirement effectuer deux manuvres, dont une en marche arrire. l Lexaminateur peut demander au candidat deffectuer un arrt de prcision, qui comptera alors pour une manuvre. l Lorsque le vhicule est larrt, lexaminateur demande au candidat les deux derniers chiffres du compteur19

u Lpreuve pratique peut tre passe sur un vhicule quip dun systme dembrayage automatique ou amnag pour tenir compte du handicap du conducteur. En ce cas, le permis dlivr (BA) nest valable que pour les vhicules munis des mmes quipements ou amnagements.

INTRODUCTION

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Lexamen du permis Bsite de lpreuve thorique gnrale est valable pour cinq preuves pratiques et une dure maximale de trois ans. Aprs cinq checs, ou bien au-del de trois ans, il faut donc repasser et russir de nouveau lpreuve thorique gnrale avant de pouvoir se reprsenter lpreuve pratique. u Conduire sans permis. Ce dlit est passible dune peine pouvant aller jusqu un an demprisonnement et de 15 000 damende. u Examen russi La russite de lexamen et le permis qui en dcoule ne sont pas des acquis dfinitifs. En effet, les nouveaux conducteurs reoivent un permis probatoire dot dun capital de 6 points que le titulaire risque de perdre si, pendant la priode probatoire, il commet certaines infractions au Code de la route. Ce capital sera totalement consomm ds la premire infraction (et donc le permis de conduire annul) en cas de condamnation pour conduite en tat dalcoolmie ou aprs avoir consomm des stupfiants, en cas daccident corporel, de condamnation pour homicide ou blessures involontaires.20

kilomtrique. Ces deux chiffres dterminent le numro de chacune des deux questions orales auxquelles le candidat doit rpondre. l Lune des questions porte sur une vrification concernant lintrieur du vhicule, par exemple lutilisation des accessoires et quipements, lautre question tant consacre une vrification concernant lextrieur du vhicule, comme ltat des pneumatiques et leur usure, le contrle du niveau dhuile ou du liquide de frein, etc. u Lpreuve pratique est un vritable bilan de comptence : le candidat est aussi jug sur son comportement, notamment le respect des autres usagers et plus particulirement les usagers vulnrables, son autonomie, sa conscience des risques et sa capacit pratiquer une conduite conomique respectueuse de lenvironnement. u Echec lpreuve pratique Le candidat qui choue lpreuve pratique repasse cette preuve autant de fois que ncessaire. Mais il faut bien comprendre quun tel chec signifie quune formation complmentaire est souhaitable. Le bnfice de la rus-

> La signalisation

La signalisation lumineuse . . . . . . . . . . . . .22 Dcrypter les panneaux . . . . . . . . . . . . . . . .28 Les signaux de danger . . . . . . . . . . . . . . . . .35 Les signaux dinterdiction . . . . . . . . . . . . . .41 Les signaux dobligation . . . . . . . . . . . . . . .46 Les signaux dindication . . . . . . . . . . . . . . .49 La signalisation de direction . . . . . . . . . . . .54 La signalisation au sol . . . . . . . . . . . . . . . . .60 La signalisation temporaire . . . . . . . . . . . . 71 Rcapitulatif des signaux routiers . . . . . . 78

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La signalisation lumineuse

La signalisation lumineuse rgle la circulation des usagers : si tout le monde passe en mme temps, cest laccident ! Les feux sont aussi utiliss pour attirer lattention du conducteur sur une information, une obligation ou un danger. 1. Les feux tricolores rglent la circulation aux intersections ; 2. En prsence dun feu rouge, tout vhicule doit tre arrt en de de la ligne deffet du feu ; 3. Louverture ou la fermeture de certaines voies la circulation est souvent spcifie par un signal lumineux. u Les feux tricolores Les feux tricolores rglent la circulation aux intersections. Ces feux sont implants droite de la chausse. Ils sont rpts gauche lorsque la voie est sens unique, et au-dessus de la chausse si la visibilit pose problme. Lorsque lexistence dun feu risque de surprendre les usagers, le feu est annonc par un panneau de danger. l Fonctionnement normal Les feux tricolores sallument alternativement dans lordre suivant : vert jaune - rouge, vert - jaune - rouge, et ainsi de suite. l Le feu vert donne lautorisation de passer si lintersection est libre. En effet, il est interdit de sengager dans une intersection si la circulation ne permet pas den sortir avant que le feu passe de nouveau au rouge. l Le feu jaune ordonne de sarrter car

il annonce le feu rouge. Sa dure est de trois cinq secondes et larrt est obligatoire : le franchissement du feu est tolr uniquement si le vhicule est trop prs du feu lorsque celui-ci passe au jaune et que larrt brutal risque de provoquer un accident ou une perte de contrle du vhicule. l Le feu rouge interdit de passer. Attention, le vhicule doit tre arrt avant laplomb du feu ou le marquage au sol existant : passage protg ou ligne deffet du feu.

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Oui

Non

Oui

Non

Oui

Non

1. Mme si le feu est vert, ne vous engagez pas si vous risquez dtre immobilis sur un passage pitons. 2. Le franchissement dun feu jaune est tolr uniquement si larrt risque de provoquer un accident. 3. Au feu rouge, le vhicule doit tre arrt avant laplomb du feu.l Sous un feu tricolore fonctionnant normalement, vous verrez parfois une flche lumineuse jaune qui sallume lorsque le feu est au rouge. Cette flche autorise circuler en dpit du feu rouge, mais vitesse rduite et uniquement dans la direction indique par la flche. Attention, cette flche ne vous donne pas la priorit et vous devez cder le passage aux pitons et aux autres usagers.

u A certains carrefours, les feux tricolores ne sont pas ronds, mais en forme de flche. La forme des flches lumineuses reprend celle des flches marques au sol. Vous devez tenir compte du groupe de feux correspondant la voie sur laquelle vous circulez.

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u Certains feux sadressent uniquement une catgorie dusagers, ici les cyclistes. Les automobilistes ne sont pas concerns par ce feu. Feu jaune clignotant Un feu jaune clignotant signifie que le feu tricolore ne fonctionne pas normalement. Par exemple la nuit, lorsque la circulation est rduite, le feu jaune clignote en permanence pour signaler le danger li lintersection. Vous devez ralentir et franchir lintersection en tenant compte des panneaux de priorit proches du feu. A dfaut de panneaux, appliquez la rgle de la priorit droite l Parfois, le feu vert est remplac par un feu jaune clignotant pour inciter les conducteurs ralentir et franchir le feu avec prudence.l l

u Les feux tricolores sont parfois associs un panneau. Lorsque le feu fonctionne, ne tenez pas compte du panneau : circulez au vert et arrtez-vous au rouge.

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u Un feu jaune clignotant donne lautorisation de circuler allure rduite si la voie est libre. Il faut bien sr respecter les priorits de passage : suivez les indications des panneaux de priorit proches du feu et sil ny a pas de panneaux, appliquez la rgle de la priorit droite. Feux teints Pour sassurer quun feu tricolore est teint, et que ce nest pas lampoule qui est grille, vrifiez que le petit feu infrieur est lui aussi teint.l l l Si le feu est effectivement teint, fran-

chissez lintersection allure rduite en suivant les indications des panneaux de priorit. A dfaut de panneaux, appliquez la rgle de la priorit droite.

Le feu est ici teint et associ un panneau indiquant que la route est caractre prioritaire. Le conducteur empruntant cette route nest donc pas tenu de cder le passage aux usagers dbouchant de la droite ou de la gauche.

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u Autres feux l Affectation des voies Les feux daffectation des voies situs au-dessus de la chausse ouvrent ou ferment les voies la circulation, selon que le feu est rouge ou vert. Si le nombre de voies disponibles diminue, les conducteurs sont prvenus par une flche jaune incline vers la droite. Les postes de page utilisent une croix rouge ou une flche verte pour signaler les postes ouverts ou ferms.

l

Feux bicolores Les postes de page utilisent galement des feux bicolores. Le feu rouge demande au conducteur de sarrter et le feu blanc ou vert autorise le passage.

l

Feu rouge clignotant Le feu rouge clignotant renforce linterdiction de passer : attendez lextinction du feu pour repartir. Ce type de feu est implant aux passages niveau ou lentre des aires de danger arien.

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l

Feu jaune clignotant Les feux jaunes clignotants attirent lattention sur un danger ou un obstacle susceptible de surprendre le conducteur. Ces feux sont souvent associs aux panneaux de priorit ou aux panneaux signalant un danger, par exemple la prsence denfants ou la proximit dun passage pitons. Autre application, signaler des informations importantes relatives litinraire suivi : fermeture dune voie, travaux, ralentissement ou bouchon.

u Un feu jaune clignotant est souvent utilis pour signaler la sortie ventuelle de vhicules durgence en provenance dun btiment, par exemple une caserne de pompiers. Vous devez ralentir de faon pouvoir cder le passage si ncessaire.

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Dcrypter les panneaux

Pour circuler, il est fondamental didentifier et de comprendre au premier coup dil le message dlivr par un panneau. 1. La forme du panneau indique sa fonction : avertir dun danger, imposer une rgle de conduite, donner une indication ou guider lusager ; 2. La couleur prcise le type dinformation : interdiction ou obligation, signalisation permanente ou temporaire ; 3. Le ou les symboles matrialisent le message, ce qui permet de distinguer une interdiction de dpassement dune interdiction de stationnement ; 4. Parfois, le message indiqu est modul ou dtaill par un panonceau situ sous le panneau. Par exemple, une interdiction peut sappliquer uniquement aux poids lourds, ou bien seul les vhicules lents sont obligs demprunter une voie spcifique. u Les panneaux Les panneaux de signalisation routire forment un code de communication qui permet aux usagers de circuler en toute scurit. Ce code repose sur trois fonctions : avertir en cas de danger, imposer une action par exemple interdiction de tourner droite ou obligation dallumage des feux et pour finir, conseiller ou guider les usagers. La forme et la couleur indiquent la fonction du panneau. Cette premire indication est prcise par un symbole. Si ncessaire, un panonceau blanc fix sous le panneau fournit des indications complmentaires. l Formes des panneaux Le Code de la route compte quatre formes de panneaux, chaque forme tant ddie une fonction particulire.

La forme ronde indique que ce panneau impose un comportement. Le cercle rouge est spcifique dune interdiction. La barre oblique rouge sur fond bleu indique que linterdiction concerne le stationnement. Et pour finir, le panonceau indique la raison de cette interdiction de stationner : lventualit dun boulement.

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La forme triangulaire signale un danger. Le symbole indique la nature du danger, ici une intersection, et prcise la conduite tenir : la route principale est prioritaire. Le panonceau indique que le conducteur doit sattendre plusieurs intersections de ce type lors des cinq prochains kilomtres.

Le triangle avertit dun danger. Le rond est une prescription qui impose une interdiction ou une obligation quil faut imprativement respecter. Le carr informe les usagers : il donne des indications utiles concernant la conduite ou signale lexistence dinstallation. Le rectangle guide lusager. Un rectangle flch indique une direction tandis quun rectangle non flch identifie un lieu ou un btiment.

l

Couleur des panneaux La couleur du panneau module linformation donne par sa forme. l Lorsque la signalisation est temporaire, les panneaux sont jaunes. Ainsi, un danger peut tre permanent le triangle est blanc ou bien temporaire, auquel cas le triangle est jaune.

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l Au sein des panneaux imposant un comportement, la couleur permet de distinguer les interdictions signales par un cercle rouge des obligations, signales par un fond bleu. l Les indications concernant la conduite possdent un fond bleu comme les obligations. Attention de ne pas les confondre : un carr est une indication la vitesse conseille est ici de 30 km/h. alors quun rond est une obligation, celle de rouler 30 km/h ou plus l Les panneaux indiquant des installations ou lexistence de services sont blancs et encadrs de bleu. l Les panneaux directionnels destins guider les usagers sur le rseau routier utilisent aussi un code couleur : la direction des localits proches, villes et villages, est indique sur fond blanc alors que celle des grandes agglomrations est indique sur fond vert.

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Dcrypter les panneauxCi-dessous, le symbole est diffrent et linterdiction concerne uniquement les vhicules affects au transport de marchandises, y compris les vhicules

u Les symboles l Les symboles prcisent le sens du panneau : ci-dessous, la nature du danger est la prsence denfants.

l Les symboles dcrivent aussi quelle catgorie dusagers est concerne par le panneau.

Ci-dessus, ce panneau interdit de dpasser un vhicule motoris. Cette interdiction est valable pour tous les vhicules.

utilitaires que lon peut conduire avec le permis B. Autre exemple, ce panneau dobligation concerne uniquement les tramways. Le symbole du tramway est galement utilis pour signaler le danger li lexistence dune ligne de tramway. l Les symboles et idogrammes dessins sur les panneaux sont nombreux puisquil en faut un pour chaque cas de figure. Pour bien connatre panneaux et symboles, reportez-vous au rcapitulatif des signaux routiers, dans lequel les panneaux sont classs par fonctions.

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u Les panonceaux l Panonceaux didentification Les panonceaux didentification dsignant une autoroute, une route, un changeur ou une installation sont toujours placs au-dessus du panneau faisant rfrence lobjet dsign. Cicontre, nous sommes sur lautoroute A75, E11 selon la classification europenne. l Panonceaux directionnels En revanche, un panonceau fond blanc placs sous un panneau complte ou module linformation donne (vitesse maximale de 70 km/h) : le panonceau directionnel indique que linterdiction sapplique ceux qui empruntent la voie de droite pour quitter lautoroute. Les autres voies ne sont pas concernes par cette limitation de vitesse. l Panonceaux de distance Les panonceaux de distance indiquent quelle distance se situe un amnagement ou un service. Ou bien quel

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distance le panneau prend effet : la route perd son caractre prioritaire dans 200 mtres. l Panonceaux dtendue Les panonceaux dtendue, reconnaissables aux deux flches verticales, prcisent la porte dune zone dangereuse ou dune interdiction : ci-contre, le risque dboulement stend sur 1 000 mtres. l Panonceaux dindication Les panonceaux dindication compltent linformation : la nature du second danger est l'existence de deux tunnels. l Panonceaux catgoriels Les panonceaux de catgorie indiquent quel type dusagers sadresse

le panneau. Par exemple, la vitesse maximale autorise est de 90 km/h pour tous les vhicules, mais elle est abaisse 70 km/h pour les vhicules affects au transport de marchandises

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Dcrypter les panneauxdont le PTAC est suprieur 3,5 t. Cest aussi un panonceau qui signale lexistence dune drogation pour certains usagers : ci-contre, laccs est interdit tous les vhicules mais cette interdiction ne sapplique pas aux vhicules de service.

u Lorsquun panonceau est commun plusieurs panneaux, il est plac sous lensemble des panneaux concerns.

u En agglomration, les interdictions de stationnement sont souvent prcises par un panonceau. Ici, la flche vers le haut confirme le dbut de linterdiction, qui porte sur les 180 prochains mtres.

u Fin deffet dun panneau Il existe plusieurs cas de figure, que nous dtaillerons au cas par cas. l Sachez dores et dj que la fin de la rgle impose par un panneau peut tre signale par un autre panneau, notamment si la rgle en question est une interdiction ou une obligation. l La porte de la rgle peut aussi tre prcise par un panonceau. l Par ailleurs, certaines rgles sont valables uniquement jusqu la prochaine intersection, ou bien uniquement pour lensemble dune agglomration.

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Signaux de danger

Les signaux routiers instaurent des rgles de circulation et donnent des indications quant aux attitudes de conduite adopter. 1. Les panneaux de danger attirent lattention de lusager afin que celui-ci adapte sa vitesse et son comportement au risque signal. En rgle gnrale, vous devrez ralentir et tre aux aguets ; 2. Les panneaux dinterdiction rappellent ou modulent les rgles gnrales de circulation en fonction du contexte ou dun environnement particulier ; 3. Les panneaux dobligation imposent une trajectoire, lutilisation dune voie rserve ou un comportement particulier ; 4. Les panneaux dindication donnent des informations indispensables la conduite, ou bien signalent un amnagement ou des services. u Les signaux relatifs au stationnement ainsi quaux intersections et priorits sont dtaills dans le chapitre La conduite de cet ouvrage. u Les panneaux de danger l Implantation Lobjectif des panneaux de danger tant de prvenir les conducteurs, ils sont implants avant le risque potentiel, de faon ce que lusager puisse adapter sa conduite en consquence. En agglomration, les dangers sont signals 50 mtres avant le risque potentiel. Hors agglomration, la vitesse de circulation est plus rapide et les panneaux sont implants 150 mtres avant le danger signal. Lorsque ces distances gnrales sont incompatibles avec lenvironnement, la distance du risque est prcise par un panonceau. Si la zone dangereuse est tendue, cela est galement prcis par un panonceau. Parfois, un panneau dindication implant au niveau mme du risque signale la position du danger lorsque celui-ci a dj t annonc. l Les dangers lis la route l Les virages importants ou inattendus exigent de ralentir lallure, quil sagisse dun virage droite ou gauche. Ou bien dune srie de virages dont le premier est droite ou gauche.

Virage droite.

Virage gauche.

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Signaux de danger

Succession de virages dont le premier est droite.

Succession de virages dont le premier est gauche.

l Le rtrcissement dune voie est galement un danger potentiel. Cette rduction peut seffectuer sur la gauche, sur la droite, ou bien des deux cts la fois.

Chausse rtrcie des deux cts.

Chausse rtrcie par la gauche.

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Signaux de danger

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Quant ltat de la route, notez lexistence de cassis, cest--dire un creux, ou de dos-dne, donc une bosse sur la chausse. Dans le mme ordre dide, attention aux passages pitons surlevs et aux ralentisseurs.

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Mfiez-vous des descentes dangereuses. La dnivellation, indique en pourcentage est ici de 6 mtres pour 100 mtres parcourus.

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Signaux de danger

Dangers lis la prsence dautres usagers La prsence dautres usagers pitons, animaux, cyclistes, cavaliers est une source de risques potentiels quil est important didentifier.l

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l l

Dangers lis aux trains Les passages niveau sont annoncs par un panneau indiquant si le passage est ou non protg par des barrires, et si le signal est automatique ou manuel.

Signal avanc. Passage niveau muni de barrires manuelles.

Signal avanc.

Signal de position.

Signal de position. Passage niveau sans barrire avec signaux automatiques.

Passage niveau sans barrire ni signalisation automatique.

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Signaux de danger

Le premier panneau de signalisation est associ une balise comportant trois bandes rouges. Chaque bande reprsente 50 mtres. Ce panneau est donc implant 150 mtres du passage niveau.

Les balises suivantes sont implantes respectivement aux deux tiers (balise deux bandes) et au tiers (balise une bande) de la distance restant parcourir jusqu la position du passage niveau.

l

Lorsque le passage niveau nest pas protg par des barrires, son emplacement est dsign par un signal de position. Ce signal est diffrent selon que le passage niveau concerne une ou plusieurs voies. Les conducteurs doivent cder le passage aux trains et par consquent, il faut imprativement vrifier que la voie est libre avant de franchir le passage. Parfois, le signal de position est associ un Stop. Il est donc obligatoire de marquer larrt avant de repartir, si la voie est libre. Faites trs attention, surtout si la ligne de chemin de fer comporte plusieurs voies : un train risque den cacher un autre

Larrive dun train peut tre signale par une sonnerie et un feu rouge clignotant. Si le passage niveau est quip de barrires ou de demi-barrires, il est interdit de sy engager lorsque les barrires sont en mouvement. l Dangers lis aux autres voies de communication l Les lignes de tramway traversent parfois les voies de circulation. L aussi, les conducteurs doivent cder le passage aux tramways. Ils sont donc informs par un panneau de danger.l

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Signaux de danger

l Lexistence dun pont mobile est aussi un danger : ralentissez car il est interdit de sengager sur le pont si les barrires sont en mouvement. l A proximit dun aroport, les avions circulent au sol ou basse altitude. La circulation peut tre interrompue par des barrires munies dun feu rouge clignotant. En absence de barrire, la prsence dun danger arien est indique par un signal de position comportant deux feux rouges qui clignotent alternativement. l Risques particuliers Il existe quantit dautres dangers potentiels : chutes de pierres, vent violent

risquant de dporter le vhicule, chausse glissante, brouillard frquent, branches basses, etc. u Le point dexclamation signale un danger particulier, gnralement prcis par un panonceau. u Le panneau signalant le passage une circulation double sens fait exception la rgle gnrale puisquil est implant au niveau du risque, moins dtre complt par un panonceau de distance.

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Signaux dinterdictionchaine intersection. Si linterdiction doit tre maintenue aprs lintersection, un autre panneau signale nouveau linterdiction.

u Les panneaux dinterdiction Les signaux dinterdiction limitent laccs, larrt, le stationnement et certaines manuvres, comme les dpassements. Ils ont aussi pour rle de moduler les rgles gnrales de conduite ou de les rappeler. l Implantation et porte l Les panneaux dinterdiction sont implants en position , lendroit mme o dbute linterdiction. l Linterdiction sapplique partir du panneau et est valable jusqu la pro-

La fin dune interdiction peut aussi tre signale par un panneau de fin dinterdiction. l Lorsquune interdiction est dfinie pour lensemble dune agglomration, le panneau de signalisation est plac juste ct de celui qui dsigne lentre de la ville. Le panneau signal

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Signaux dinterdiction

lant la sortie de la ville met fin aux interdictions valables sur lensemble de la ville et marque le retour aux rgles gnrales de circulation. l Interdiction de manuvre Les interdictions de dpassement concernent tous les vhicules, ou bien une catgorie dusagers, cidessous les vhicules affects au transport de marchandises.

Les interdictions de tourner droite ou gauche sappliquent la prochaine intersection rencontre. Il existe aussi un panneau interdisant de faire demitour pour rejoindre lautre sens de circulation. l Interdiction daccs l Ce panneau interdit laccs, mais la circulation est autorise dans lautre

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Signaux dinterdictionl

sens de la voie. Emprunter un sens interdit, cest circuler contresens de la circulation, donc risquer la collision avec les usagers arrivant de face.

Si linterdiction daccs concerne uniquement une catgorie dusagers, cette catgorie est signale par un symbole : accs interdit aux vhicules de transport en commun, aux pitons, aux cycles

l Laccs peut aussi tre restreint par la configuration des lieux. Lorsque la chausse est trop troite pour que deux vhicules puissent se croiser, lun doit cder le passage lautre.

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Laccs peut aussi tre interdit selon la nature du chargement, le poids ou les dimensions du vhicule, en largeur, comme en hauteur.

Ici, la circulation est interdite tous les vhicules dont le poids est suprieur 3,5 t, lexception des riverains. Par temps de neige, linterdiction daccs stend tous les vhicules et dans les deux sens.

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Interdiction concernant la vitesse Les panneaux imposant une limitation de vitesse interdisent de rouler plus vite que la vitesse indique. La fin de cette interdiction est gnralement prcise par un panneau spcifique. u Ce panneau met fin toutes les interdictions prcdemment rencontres qui concernent les vhicules en mouvement. Par consquent, la fin dinterdiction sapplique par exemple aux limitations de vitesse, mais pas aux interdictions de stationnement.

u Les arrts obligatoires pages, gendarmerie, police, douanes sont signals par une interdiction : il est interdit de ne pas sarrter.

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LA SIGNALISATION >

Signaux dobligation

u Panneaux dobligation Les panneaux dobligation sont ronds et possdent un fond bleu. Ils imposent une trajectoire, lutilisation dune voie rserve ou un comportement particulier, par exemple serrer droite ou respecter une vitesse de circulation minimum.

Implantation et porte De mme que les panneaux dinterdiction, les panneaux dobligation sont implants en position , lendroit mme o dbute lobligation.l l Lobligation est valable jusqu la prochaine intersection, moins que la fin de lobligation ne soit mentionne par un panneau barr de rouge, ou mentionnant la fin de lobligation en toutes lettres.

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Signaux dobligation

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Obligation de direction En prsence dune obligation de prendre la direction dsigne par la flche, il faut tourner devant le panneau, et non la prochaine intersection.

Les obligations concernant la conduite tenir lors de la prochaine intersection sont les suivantes : tout droit, droite, gauche et les combinaisons possibles : tout droit ou droite, gauche ou droite l Obligation de contournement Ci-dessous, la flche incline du panneau oblige contourner lobstacle par la gauchel

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Signaux dobligationLes vhicules concerns par lemprunt obligatoire dune voie sont dsigns en toutes lettres ou bien par un symbole : celui dun cycliste pour une piste cyclable rserve aux cyclistes.

Alors que ci-dessous, il faudra le contourner par la droite.

l

Voie rserve obligatoire Certains usagers, par exemple les vhicules lents incapables de dpasser 60 km/h un endroit donn, sont obligs de circuler sur une voie spcifique. La voie tant rserve aux vhicules lents, elle est interdite aux autres usagers.

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Comportement Certains panneaux imposent un comportement particulier : allumer ses feux, mais aussi quiper les pneus avec des chanes, ou bien respecter la vitesse minimale obligatoire indique.

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Signaux dindication

u Panneaux dindication l Implantation et porte l Les panneaux dindication sont implants en position , au niveau des conditions particulires de circulation, ou proximit immdiate de lamnagement ou du service dsign par le symbole. Pour laisser aux conducteurs le temps de ragir, les panneaux dindication sont parfois associs un panonceau de distance et implants avant lamnagement en question.

l Indications concernant la conduite Un panneau carr et fond bleu donne des indications concernant la conduite. l La position dun danger prcdemment signal, par exemple lexistence dun passage pitons ou dun ralentisseur est matrialise par un triangle blanc contenant le symbole dsignant le danger.

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Signaux dindication

l Les emplacements rservs larrt ou au stationnement sont signals par des panneaux dindication : arrt durgence, arrt de bus, parc de stationnement

l

Les panneaux dindication peuvent aussi conseiller une vitesse de circulation. Ce conseil est valable jusqu ce quun autre panneau y mette fin.

l Le nombre de voies affectes chaque sens de circulation peut tre prcis par un panneau dindication.

Ci-dessus, une seule des trois voies est ddie la circulation venant en sens contraire sur les prochains 900 mtres.

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Signaux dindication

Parfois, un symbole est plac sur les flches symbolisant les voies afin de signaler des conditions particulires. l Toute rduction du nombre de voies affectes un sens de circulation est indique suivant le mme code visuel. l Autres indications connatre, celles qui signalent une chausse sens de circulation unique, ou bien la priorit par rapport la circulation venant en sens inverse.

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Signaux dindication

l Ce sont galement des panneaux dindication qui signalent une impasse.

l

Amnagements ou services Lorsque le fond du panneau dindication est blanc, les indications signalent la proximit dun service ou dun amnagement : installation accessible aux handicaps, cabine tlphonique Il en existe un grand nombre car la signalisation doit sadapter tous les cas

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Signaux dindication

de figure. Si ncessaire, ces panneaux sont associs un panonceau donnant des informations complmentaires, notamment une indication de distance.

u Les panneaux dindication sont carrs. l Fond bleu : indication concernant la conduite. l Fond blanc : signalement dun amnagement ou dun service.

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Signalisation de direction

La signalisation directionnelle guide le conducteur, lui permettant ainsi de suivre un itinraire. Les panneaux de localisation jalonnent litinraire, dsignant tous les lieux traverss : ville, cours deau, etc. 1. Les panneaux directionnels annoncent intersections et villes desservies. Ils indiquent le type et le numro des routes, de faon ce que le conducteur puisse reprer son itinraire sur une carte. Le code couleur utilis permet de caractriser litinraire ; 2. Les intersections ou les bifurcations permettant de changer de direction sont annonces lavance, de faon ne pas surprendre les conducteurs ; 3. Si ncessaire, des symboles prcisent les conditions dutilisation de litinraire, par exemple si celui-ci est conu pour une catgorie dusagers, ou bien si certains usagers en sont exclus. u Les panneaux de direction Les panneaux signalant un itinraire sont rectangulaires. Certains panneaux possdent une extrmit en forme de flche. Si ce nest pas le cas, la flche dessine sur le panneau indique la direction suivre. u La couleur des panneaux identifie les types ditinraires. Bleu pour les trajets autoroutiers. Vert pour les itinraires reliant les villes importantes. l Blanc pour les directions secondaires reliant les localits proches. l Marron pour les sites touristiques. l Jaune pour les itinraires temporaires et les dviations.l l

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Cartouche et encart Le cartouche situ au-dessus du panneau indique le numro de la route. Lettre et code couleur varient suivant la catgorie administrative laquelle elle appartient : europenne, nationale, autoroute, dpartementale, communale, rurale ou forestire.

Ne confondez pas cartouche et encart : lencart plac dans le panneau dsigne la route ou lautoroute quil est possible de rejoindre, et non celle sur laquelle vous vous trouvez.l

Idogrammes Les idogrammes placs devant la destination donnent des informations complmentaires : embarcadre, aroport, parking, autoroute, site touristique

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l

Symboles dindication ou dinterdiction l Lorsque litinraire est prvu pour une certaine catgorie dusagers, les panneaux de direction comportent le symbole du panneau dindication dsignant ces usagers.

u Succession de panneaux Pour ne pas surprendre le conducteur, les panneaux de prsignalisation indiquent les directions desservies par la prochaine intersection.

Si litinraire est interdit certains usagers, le panneau directionnel comporte le symbole dinterdiction daccs relatif aux usagers concerns. Ci-dessus, les vhicules dont la hauteur est suprieure 3,9 mtres sont exclus de litinraire conduisant Montblanc et Servian. Sous rserve de mesurer moins de 3,9 mtres de haut, les vhicules transportant des marchandises dangereuses peuvent suivre la direction de Montblanc, mais pas celle de Saint-Thibry.l

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La prsignalisation est complte par un schma dans le cas dun carrefour complexe, sens giratoire ou avec voie de stockage. Si ncessaire, elle prcise les voies affectes la direction mentionne. l Sur routes double sens 1. Cest au niveau des panneaux de prsignalisation quil faut prendre la bonne dcision quant litinraire. 2. Au niveau de lintersection, les panneaux de position indiquent la route suivre. Le conducteur tourne devant le panneau. 3. Aprs lintersection, un panneau confirme la direction prise.l l

3

2

2

1

Sur autoroutes et voies rapides 1. Sur les voies rapides et les autoroutes, un panneau annonce quelle distance se trouve le prochain changeur et indique les voies affectes chaque direction, y compris la sortie. Le conducteur doit se placer sur la voie correspondant la direction choisie. 2. La signalisation avance identifie la direction correspondant la voie retenue. Pass ce point de divergence, le conducteur ne peut plus changer de voie. 3. Aprs la bifurcation ou la sortie, un panneau confirme la direction prise par le conducteur.

3

2

1

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Signalisation de directionl Un fond noir signale les lieux-dits, les aires de repos routires et les cours deau (la dnomination est alors prcde du symbole cours deau ).

u Les panneaux de localisation Les panneaux de localisation sont rectangulaires et donnent aux usagers des informations sur les lieux rencontrs au fur et mesure du trajet effectu. l Code couleur La couleur du panneau dpend du lieu dsign. l Un fond bleu marque les limites administratives, par exemple lentre dans un dpartement ou une rgion.

l

Les panneaux dentre et de sortie dagglomration possdent un fond blanc et un cartouche identifie la route sur laquelle est situ le panneau.

l Un fond bleu signale les aires de repos autoroutires.

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Un fond marron signale les parcs et les rserves naturels.

l

Sortie dun lieu La sortie dune agglomration, dun lieu ou dune limite administrative est signale par un panneau de localisation barr de rouge.

u Attention, sauf indication contraire, lentre au sein dune agglomration impose des rgles de conduite particulires : vitesse limite 50 km/h et interdiction de klaxonner. u Lorsquun panneau est implant proximit de celui signalant lentre de la ville, les rgles indiques (interdiction daccs, de stationnement, caractre prioritaire, etc.) sont valables pour lensemble de la ville. u Le panneau matrialisant la sortie de lagglomration met fin aux rgles annonces lentre de la ville et marque le retour aux rgles gnrales de circulation.

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Signalisation au sol

Le marquage au sol joue un rle informatif et impose des rgles de conduite. 1. Le marquage longitudinal matrialise la chausse et les voies de circulation ; 2. Les balises renforcent le marquage au sol, jalonnent les virages dangereux, signalent les intersections ou les obstacles ; 3. Le marquage au sol dlimite aussi des espaces rservs : zbra, zone darrt, passage protg, emplacement rserv au stationnement ; 4. Le marquage au sol permet aussi de se reprer, cest le rle des bornes kilomtriques et des plaquettes informatives implantes rgulirement sur le bord de la chausse.

ligne de rive

Accotement

Ligne axiale

qui peut tre continue ou discontinue. l Les bords de la chausse sont souvent dlimits par des lignes blanches discontinues appeles lignes de rive . l Les accotements bordant la chausse sont interdits la circulation. Arrt et stationnement sont autoriss, sauf si les accotements sont amnags par exemple en bande darrt durgence, en piste cyclable ou en trottoir. u Couleurs du marquage La signification du marquage au sol est prcise par un code couleur. l Le marquage courant est peint en blanc sur la chausse. l Marquage temporaire, zones darrt et de stationnement interdit sont signals en jaune, de mme que les emplacements rservs larrt des vhicules de transport en commun.

u Caractristique dune route l La chausse est la partie de la route ddie la circulation des vhicules. En marche normale, le conducteur doit circuler le plus prs possible du bord droit de la chausse. l La chausse est spare en plusieurs voies de circulation, gnralement matrialises par une ligne blanche

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l

Le bleu signale les emplacements de stationnement viss par une rglementation spcifique, par exemple un stationnement dure limite.

u Les lignes de rives l Route Sur la route, les lignes de rive sont constitues dune succession de traits de 3 mtres espacs entre eux de 3,5 mtres. Sauf indication contraire, le franchissement de cette ligne est autoris pour rejoindre laccotement droit afin de sarrter ou de stationner.

l

l

Intersection Le trac des lignes de rive annonce parfois les intersections. Dans ce cas, la proximit de lintersection est signale par des traits de 20 mtres espacs de 6 mtres. l Route sens unique Si la route est sens unique, la ligne de rive sparant laccotement gauche de la chausse est continue afin de confirmer le sens unique de circulation.

Autoroute Sur lautoroute, les lignes de rive sont constitues de traits de 38 mtres espacs de 14 mtres. Ces lignes ne matrialisent pas la frontire entre accotement et chausse, mais dfinissent une voie rserve, la bande darrt durgence. Cette voie spciale est interdite la circulation, sauf sil sagit de vhicules de secours ou dentretien. En revanche, larrt est autoris en cas de panne ou daccident. Chaque chausse tant sens unique, la ligne de rive de gauche est continue.

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Signalisation au soll

u Lignes de dlimitation des voies Lorsque le contexte lexige, la chausse est spare en diffrentes voies de circulation par un marquage longitudinal blanc. Ces lignes blanches peuvent tre continues ou discontinues. l Ligne continue Il est interdit de franchir une ligne continue, quelle quen soit la raison. Lexistence dune ligne continue oblige le conducteur rester sur sa voie : il est donc interdit de doubler les vhicules autres que les deux-roues sans side-car ou les vhicules traction animale. Il est aussi interdit de franchir une ligne continue pour tourner gauche ou pour faire demi-tour. Ponctuellement, une ligne continue peut devenir brivement discontinue au niveau dune intersection, de faon permettre les changements de direction.

Ligne discontinue Lorsque les lignes de sparation des voies sont discontinues, le marquage est compos de traits de 3 mtres espacs de 10 mtres. Le franchissement dune ligne discontinue est autoris loccasion dun dpassement ou dun changement de direction. l Ligne de dissuasion Une ligne continue est parfois remplace par une ligne de dissuasion compose de traits de 3 mtres espacs de 1,33 mtres. Comparativement une ligne discontinue, les traits dune ligne de dissuasion sont donc de mme taille, mais plus rapprochs.

Contrairement une ligne continue, une ligne de dissuasion tolre le dpassement des vhicules trs lents, comme les machines agricoles.

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l

Ligne davertissement Les lignes de dissuasion font aussi office de marquage davertissement lorsquune ligne de sparation discontinue doit devenir continue, donc infranchissable. Ce qui signifie que dpassement, demi-tour et changement de direction gauche seront bientt interdits. l Ligne mixte Une ligne continue accole une ligne discontinue est une ligne mixte. Le conducteur doit respecter les consignes donnes par la ligne la plus proche du vhicule. Si une ligne mixte est discontinue

Dpassement autoris.

Dpassement interdit

u Une ligne continue est infranchissable ; elle interdit par consquent changement de voie, dpassement, demi-tour et changement de direction gauche.l

Flches de rabattement Les trois flches de rabattement intercales au sein dune ligne davertissement ou dune ligne mixte prviennent le conducteur que la ligne discontinue va tre remplace par une ligne continue infranchissable. Ds le franchissement de la premire flche, il est trop tard pour entreprendre un dpassement car celui-ci ne pourra pas tre achev avant que la ligne devienne continue.

ct vhicule, les deux lignes peuvent tre franchies loccasion dun dpassement ou dun changement de direction. Si une ligne mixte est continue ct vhicule, il est interdit de la franchir.

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u Vous devez tenir compte des indications des flches de rabattement correspondant votre sens de circulation. Lorsque les flches pointent vers le conducteur, celles-ci concernent le sens de circulation inverse. u Ds le franchissement de la premire flche, il ne faut plus entreprendre de dpassement. u Marquage des voies de circulation l Disparition dune voie Les flches de rabattement sont aussi utilises pour signaler la disparition dune voie. Elles sont alors dessines au milieu de la voie amene disparatre. Une fois la premire flche franchie, le conducteur ne doit plus envisager de dpassement. voie. Contrairement aux flches de rabattement, les flches de slection sont droites ou casses. Le conducteur doit se placer dans la bonne voie ds la premire flche. Ensuite, il est interdit de changer de voie, mme si le marquage longitudinal est discontinu.

l l

Flches de slection Dessines au milieu des voies de circulation, les flches de slection indiquent la direction affecte chaque

Voies spcifiques Les voies spcifiques sont dlimites par des lignes continues ou discontinues dont les traits sont plus pais que ceux des lignes de sparation classiques.

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Signalisation au soll Les voies de dclration permettent de ralentir, par exemple pour sortir dune autoroute, sans ralentir la circulation sur les autres voies. Il ne faut donc pas ralentir avant davoir rejoint la voie de dclration. Ensuite, une srie de panneaux diminuant progressivement la vitesse maximale autorise guide le conducteur.

l Les voies de stockage permettent de tourner gauche ou droite sans gner les usagers continuant tout droit. Des flches de slection indiquent quelle direction la voie est ddie.

l

Les voies dacclration servent prendre de la vitesse pour sinsrer dans la circulation sans ralentir les autres usagers. Les usagers circulant sur la chausse aborde sont prioritaires et celui qui sinsre dans la circulation ne doit pas les obliger ralentir ou changer de voie.

u Le conducteur doit se placer dans la bonne voie ds la premire flche de slection. Ensuite, il est interdit de changer de voie, mme si le marquage longitudinal est discontinu. u En quittant une voie rapide, attention aux excs de vitesse : il faut environ 5 10 kilomtres pour se radapter aux conditions standard de circulation.

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Signalisation au solcilement reconnaissables la largeur du marquage. Ces voies sont galement signales par un panneau dobligation. Laccs des voies rserves aux bus est interdit aux autres usagers, moins quun panonceau autorise laccs aux cyclistes, taxis ou ambulances. Laccs peut aussi tre autoris aux autres usagers dans une tranche horaire prcise par un panonceau.

l

Pour ne pas ralentir la circulation dans les ctes, une voie destine aux vhicules lents est parfois ajoute droite de la chausse. Cette voie, dlimite par des traits plus larges que ceux des autres voies, est signale par un panneau dobligation. Elle est donc obligatoire pour tous les vhicules incapables de dpasser 60 km/h cet endroit.

l Il existe aussi des voies rserves aux vhicules de transports en commun. Les lignes de dlimitation de ces voies sont continues ou discontinues, mais fa-

u Dans une rue sens unique, la voie rserve au bus peut tre contresens.

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l Les cyclistes bnficient galement de voies spciales. Les pistes cyclables sont rserves la circulation des vlos sans remorque. Parfois, un panonceau autorise laccs des pistes cyclables aux cyclomoteurs. Les bandes cyclables fonctionnent sur le mme principe : circulation, arrt et stationnement des autres vhicules sont interdits.

Lorsquune bande cyclable coupe la chausse, la traverse est signale par un marquage blanc. Certaines intersections comportent une zone darrt rserve aux cyclistes. Les automobilistes doivent sarrter avant la premire ligne de la zone darrt des cyclistes.

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Signalisation au solArrts et stationnement Le marquage au sol dlimite aussi des espaces rservs. l Les arrts de bus sont matrialiss par des zigzags ou des lignes jaunes. Ces espaces sont autoriss la circulation, mais il est strictement interdit del

u Autres marquages l Marquage transversal Dessine en blanc sur la chausse, la ligne deffet dun feu, dun Stop ou dun Cder le passage indique lendroit prcis o le conducteur doit sarrter ou cder le passage.

Le marquage transversal indique aussi quel endroit de la chausse les pitons ou les usagers disposant dune voie rserve doivent traverser. Les passages pour pitons, marqus par de larges bandes blanches, sont aisment reconnaissables. sy arrter ou dy stationner. l Les places de stationnement sont dlimites par des lignes pleines ou discontinues. La plupart du temps, ce marquage est blanc. Parfois, la mention payant est mentionne en toutes lettres. Attention, un marquage bleu signifie que le stationnement est dure limite.

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Signalisation au solss par des hachures. Les zbras remplacent un terre-plein. Ils sont donc interdits la circulation, larrt et au stationnement. l Dlinateurs Les dlinateurs implants de chaque ct des routes dlimitent l

Date post:	20-Jul-2015
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