Manual complementario 

 

Equipo de pruebas Anemobarometricas 

 

MPS 27C  

  

Situación de elementos básicos. 

 

 

 

 

  

1  ‐Interruptor “On/Off”.                                      10‐ Toma de Estática. 

1a‐ Interruptor  “On/Off” modo batería.           11‐Toma de Pitot. 

2  ‐Fusible.                                                               12‐Teclado principal. 

3  ‐Toma de corriente.                                           13‐ Pantalla principal. 

4  ‐Mando de ventilación manual Pitot.             14‐ Conexión para altímetros codificadores. 

5  ‐Mando de ventilación manual Pitot‐Estatica.        

6 ‐Toma de presión ambiente. 

7 ‐ Puerto “Com2” para el mando portátil. 

8 –Mando Portátil. 

Consola principal 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

              Advertencias de Uso  

‐ El uso inapropiado de este equipo puede causar daños muy graves en los sistemas de la aeronave, al propio equipo y al usuario.  

‐ Leer todas las advertencias de este manual así como las del manual principal antes del uso del equipo.  

‐ Este equipo detecta cambios de presiones minúsculos, nunca conectar o desconectar las tomas de estática o dinámica si el equipo no se ha igualado con la presión ambiente, pues podríamos dañar el equipo y los elementos de la aeronave  conectados al mismo.  

‐ Este equipo esta pre‐programado con límites operacionales estándar, en cada uso particular en una determinada aeronave se han de programar para no dañar los sistemas de la aeronave, con especial atención a la velocidad máxima, tasa de velocidad vertical, altura máxima y mínima.  

‐ Cada vez que se conecta el equipo se realizan una serie de comprobaciones internas automáticas, durante la cuales, no se pueden tener conectados o conectar nada en las tomas de Estatica y Pitot hasta fin del proceso.  

‐ Antes de la finalización del uso del equipo y su apagado, se a de proceder a su puesta en presión ambiente, en caso de fallo eléctrico se procederá  actuando de forma manual en las válvulas de sangrado 4 y 5 de forma controlada, finalizado el proceso se han de cerrar sin ejercer una fuerza  excesiva. 

 

 

 

1 ‐Puesta en Marcha del equipo 

 

1º    Comprobar la correcta alimentación eléctrica del equipo (luz verde). 

2º    Comprobar que NO estén conectadas las tomas de Estática y Pitot. 

3º    Accionar interruptor de encendido a posición “ON” y posteriormente en su caso para funcionar en modo batería pulsar botón verde superior. 

4º    El equipo se encenderá y comenzara una serie de operaciones automáticas (unos 2 minutos), transcurridas estas, la pantalla debe mostrar “pressure ambient reached”. 

5º    Introducir los limites operacionales según punto 3.1. 

6º    Conectar las tomas de estática y pitot (que  ya estarán conectadas previamente a la aeronave). 

 

A partir de ese momento el equipo esta preparado para realizar los test según los distintos modos de operación. 

 

 

 

 

 

 

 

2 ‐Modos de operación 

 

 2.1 Modo Control 

 

 

  “CNTRL”  

 

 

El modo control constituye el principal modo de pruebas con el equipo, siendo el resto de funciones una forma de operar con los parámetros que habremos introducido previamente en “Control Mode”. 

En este modo podemos introducir los parámetros de altitud, velocidad y velocidad vertical que queramos simular (segunda fila del display), si queremos se pueden introducir en forma de presiones, es una forma mas complicada que normalmente no es necesaria utilizar para pruebas comunes (cuarta fila del display). 

 

Operar en modo control 

1º  Pulsar tecla “CNTRL” 

2º  Navegar por el parámetro del display que queramos simular, comenzando siempre por el parámetro “rate” para no superar nunca la máxima velocidad del variometro (aunque estén introducidos los limites). 

3º  Introducir el dato que deseemos y pulsar tecla Intro, en caso de equivocarnos o no querer introducir datos pulsaremos la tecla “Back Space” 

4º  Una vez introducido un dato de Altitud o Velocidad el equipo comenzara la simulación según los limites establecidos, teniendo en cuenta las unidades de medida establecidas (pies, metros, nudos etc.) 

5º  En este punto podremos pasar a otras funciones (LEAK, MEAS) o bien finalizar las pruebas, para lo que iniciaremos la puesta a presión ambiente de los circuitos con la función “VENT” procediendo a su posterior apagado como se indica en el punto 3.3. 

 

2.2 Modo Measure 

 

 

                     “MEAS”   

 

 

 

El modo measure se usa para medir las perdidas de los circuitos de forma objetiva, el aparato no realiza calculo alguno para darnos la estimación de la perdida, simplemente deja las presiones que fueron establecidas en modo control, y a partir que empieza en modo measure la maquina deja de añadir presiones, solo nos muestra como evolucionan a cada instante los cambios de presión desde que el modo measure fue iniciado.  

El modo measure se divide a su vez en 2 submodos de operación mas, MeSt y Medn. 

Submodo MeSt: En este modo, el circuito de estática se mantiene en modo measure y el de Pitot es mantenido a los valores marcados, o dicho de otra manera, el circuito de Pitot se mantiene en modo control. 

Submodo MeDn o MeQc: En este modo, el circuito de Pitot se mantiene en modo measure y el de estática es mantenido a los valores marcados, o dicho de otra manera, el circuito de estática se mantiene en modo control. 

 

Operar en modo Measure 

1º Pulsar tecla “CNTRL”. 

2º Seleccionar los parámetros requeridos para la prueba, pulsar intro. 

3º Esperar a que los datos introducidos se alcancen y estabilicen. 

4º Pulsar 1 vez la tecla “MEAS” para operar en dicho modo, volver a pulsar para operar en modo MeSt, volver a pulsar para operar en modo MeDn. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2.3 Modo Leak 

 

  

             “LEAK” 

  

 

 

 

El modo Leak se utiliza para medir perdidas en los circuitos reflejando el cálculo de perdidas en unidades/minuto (altitud y velocidad). 

 

Operar en modo Leak 

 

1º Pulsar tecla “CNTRL”. 

2º Seleccionar los parámetros requeridos para la prueba, pulsar intro. 

3º Esperar a que los datos introducidos se alcancen y estabilicen. 

4º Pulsar tecla “LEAK”. 

 

‐Se empezaran a visualizar los datos de perdida, hay que tener el cuenta que durante esta operación los circuitos se van vaciando, y por tanto las perdidas mostradas si las hubiere se irán minimizando, dando después de un tiempo lecturas de perdidas erróneas. 

 

 

2.4 Modo Ventilación 

 

  

             “VENT” 

  

 

 

Este modo se usa para llevar a los circuitos a presión ambiente, situación  muy importante antes de conectar o desconectar las tomas de Estatica o Pitot y/o  antes de efectuar el apagado del equipo. 

 

Modo de Operar 

1º Pulsar tecla “VENT” 

2º Esperar a que el display se muestre el mensaje “Ambient Pressure Reached”, signo de que se ha igualado a presión ambiente el circuito. 

 

 

 

 

 

 

 

3‐ Otras operaciones 

3.1 Introducción de los límites operacionales y el sistema de unidades.  

  

 

         “LIMITS/UNITS” 

 

 

 

Cada vez que se enciende el equipo, los límites operacionales y unidades vuelven a los predeterminados en memoria, por tanto en cada puesta en marcha del sistema, se han de introducir de nuevo los valores limites para las condiciones del test para la determinadada aeronave. 

 

‐Obviar los límites de los instrumentos y equipos de la aeronave los  dañara gravemente. 

 

Modo de operar 

1º En modo control, pulsar tecla “Limits/Units”. 

2º Navegar con el cursor por los datos, modificar los deseados, pulsar intro. 

3º Una vez introducidos los datos, pulsar “Limits/Units” para volver a modo control. 

3.2 Uso del mando portátil 

 

 

 

 

 

 

 

El equipo se puede controlar desde el mando portátil para mas comodidad en ciertos casos, este se conecta al puerto RS‐232 del equipo (fig. 7). 

 

Modo de operar con el mando portátil 

1º Introducir el conector del mando portátil en la clavija nº7. 

2º Encender el equipo y esperar a que termine la puesta en marcha. 

3º Presionar en la consola principal la tecla “Shift” y “4”. 

4º Navegar por las opciones que aparecen hasta llegar al valor “COM2”, pulsar la tecla “Enter”. 

5º Presionar en el mando portátil la tecla “2”. 

Desde este momento el mando se debe encender y se podrá operar como si se hiciese desde el panel principal. 

6º Presionar en la consola principal la tecla “1” para volver a activar la pantalla en el la consola principal. 

 

3.3 Apagado del equipo 

 

1º Pulsar tecla “VENT” y esperar a que la pantalla muestre “Pressure Ambient Reached”. 

2º Desconectar ambas tomas Pitot‐estatica. 

3º Accionar el interruptor a posición “Off”. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

©2011   Lucas