Manual Operador Soldadora Lincoln

8/18/2019 Manual Operador Soldadora Lincoln

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MANUAL DEL OPERADOR

FUENTE DE PODER DE SOLDADURA

DE ARCO CD SAE-400

IMS869-AMarzo, 2006

Para usarse con máquinas con Números de Código : 11198, 11322

La Seguridad Depende de

Usted

El equipo de soldadura de arco y

corte de Lincoln está diseñado y

construido teniendo la seguridad en

mente. Sin embargo, es posible

aumentar su seguridad general a

través de una instalación

apropiada... y una operación

cuidadosa de su parte. NO

INSTALE, OPERE O REPARE ESTEEQUIPO SIN LEER ESTE MANUAL

Y LA S PR EC AU CI ON ES DE

SEGURIDAD CONTENIDAS EN EL

MISMO. Y lo más importante,

piense antes de actuar y tenga

cuidado.

• Sales and Service through Subsidiaries and Distributors Worldwide •

Cleveland, Ohio 44117-1199 U.S.A. TEL: 216.481.8100 FAX: 216.486.1751 WEB SITE: www.lincolnelectric.com

• World's Leader in Welding and Cutting Products •

Copyright © 2006 Lincoln Global Inc.


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iSEGURIDADi

Para equipos accionadospor MOTOR.

1.a. Apagar el motor antes de hacer trabajos de localización deaverías y de mantenimiento, salvo en el caso que el trabajode mantenimiento requiera que el motor esté funcionando.

____________________________________________________1.b.Los motores deben funcionar en lugares

abiertos bien ventilados, o expulsar los gasesde escape del motor al exterior.

____________________________________________________1.c. No cargar combustible cerca de un arco de

soldadura cuando el motor esté funcionando.Apagar el motor y dejar que se enfríe antesde rellenar de combustible para impedir que

el combustible derramado se vaporice alquedar en contacto con las piezas del motorcaliente. No derramar combustible al llenar eltanque. Si se derrama, limpiarlo con un trapoy no arrancar el motor hasta que los vaporesse hayan eliminado.

____________________________________________________1.d. Mantener todos los protectores, cubiertas y

dispositivos de seguridad del equipo en sulugar y en buenas condiciones. No acercar lasmanos, cabello, ropa y herramientas a lascorreas en V, engranajes, ventiladores y todaslas demás piezas móviles durante el arranque,funcionamiento o reparación del equipo.

____________________________________________________

1.e. En algunos casos puede ser necesario quitar los protectores

para hacer algún trabajo de mantenimiento requerido. Quitarlossolamente cuando sea necesario y volver a colocarlos despuésde terminado el trabajo de mantenimiento. Tener siempre elmáximo cuidado cuando se trabaje cerca de piezas enmovimiento.

___________________________________________________1.f. No poner las manos cerca del ventilador del motor. No tratar

de sobrecontrolar el regulador de velocidad en vacíoempujando las varillas de control del acelerador mientras elmotor está funcionando.

___________________________________________________1.g. Para impedir el arranque accidental de los motores de

gasolina mientras se hace girar el motor o generador de lasoldadura durante el trabajo de mantenimiento, desconectarlos cables de las bujías, tapa del distribuidor o cable delmagneto, según corresponda.

LA SOLDADURA AL ARCO PUEDE SER PELIGROSA. PROTEJASE USTED Y A LOS DEMAS CONTRAPOSIBLES LESIONES DE DIFERENTE GRAVEDAD, INCLUSO MORTALES. NO PERMITA QUE LOS NIÑOSSE ACERQUEN AL EQUIPO. LAS PERSONAS CON MARCAPASOS DEBEN CONSULTAR A SU MEDICOANTES DE USAR ESTE EQUIPO.

Lea y entienda los siguientes mensajes de seguridad. Para más información acerca de la seguridad, se recomienda comprar un ejemplarde "Safety in Welding & Cutting - ANIS Standard Z49.1" de la Sociedad Norteamericana de Soldadura, P.O. Box 351040, Miami, Florida 33135ó CSA Norma W117.2-1974. Un ejemplar gratis del folleto "Arc Welding Safety" (Seguridad de la soldadura al arco) E205 está disponible deLincoln Electric Company, 22801 St. Clair Avenue, Cleveland, Ohio 44117-1199.

ASEGURESE QUE TODOS LOS TRABAJOS DE INSTALACION, FUNCIONAMIENTO, MANTENIMIENTO YREPARACION SEAN HECHOS POR PERSONAS CAPACITADAS PARA ELLO.

ADVERTENCIA

Mar ‘95

LOS CAMPOS ELECTRICOSY MAGNETICOS puedenser peligrosos

2.a. La corriente eléctrica que circula a través de un conductororigina campos eléctricos y magnéticos (EMF) localizados. Lacorriente de soldadura crea campos EMF alrededor de loscables y los equipos de soldadura.

2.b. Los campos EMF pueden interferir con los marcapasos y enotros equipos médicos individuales, de manera que losoperarios que utilicen estos aparatos deben consultar a sumédico antes de trabajar con una máquina de soldar.

2.c. La exposición a los campos EMF en soldadura puede tenerotros efectos sobre la salud que se desconocen.

2.d. Todo soldador debe emplear los procedimientos siguientes parareducir al mínimo la exposición a los campos EMF del circuitode soldadura:

2.d.1. Pasar los cables de pinza y de trabajo juntos -Encintarlos juntos siempre que sea posible.

2.d.2. Nunca enrollarse el cable de electrodo alrededor delcuerpo.

2.d.3. No colocar el cuerpo entre los cables de electrodo ytrabajo. Si el cable del electrodo está en el lado derecho,el cable de trabajo también debe estar en el lado derecho.

2.d.4. Conectar el cable de trabajo a la pieza de trabajo lo máscerca posible del área que se va a soldar.

2.d.5. No trabajar al lado de la fuente de corriente.

1.h. Para evitar quemarse con agua caliente,no quitar la tapa a presión del radiador

mientras el motor está caliente.

ADVERTENCIA DE LA LEY 65 DE CALIFORNIAEn el estado de California, se considera a las emisionesdel motor de diesel y algunos de sus componentes comodañinas para la salud, ya que provocan cáncer, defectosde nacimiento y otros daños reproductivos.

Las emisiones de este tipo de productos contienenquímicos que, para el estado de California, provocancáncer, defectos de nacimiento y otros dañosreproductivos.

Lo anterior aplica a los motores Diesel Lo anterior aplica a los motores de gasolina


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iiSEGURIDADii

Los RAYOS DEL ARCOpueden quemar.

4.a. Colocarse una pantalla de protección con elfiltro adecuado para protegerse los ojos de laschispas y rayos del arco cuando se suelde ose observe un soldadura por arco abierto.Cristal y pantalla han de satisfacer las normasANSI Z87.I.

4.b. Usar ropa adecuada hecha de material resistente a la flamadurable para protegerse la piel propia y la de los ayudantes delos rayos del arco.

4.c. Proteger a otras personas que se encuentren cerca delarco, y/o advertirles que no miren directamente al arco nise expongan a los rayos del arco o a las salpicaduras.

La DESCARGA ELÉCTRICApuede causar la muerte.

3.a. Los circuitos del electrodo y de trabajo estáneléctricamente con tensión cuando el equipo desoldadura está encendido. No tocar esas piezascon tensión con la piel desnuda o con ropa

mojada. Usar guantes secos sin agujeros paraaislar las manos.

3.b. Aislarse del circuito de trabajo y de tierra con la ayuda dematerial aislante seco. Asegurarse de que el aislante es suficientepara protegerle completamente de todo contacto físico con el circuitode trabajo y tierra.

Además de las medidas de seguridad normales, si esnecesario soldar en condiciones eléctricamentepeligrosas (en lugares húmedos o mientras se estáusando ropa mojada; en las estructuras metálicas talescomo suelos, emparrillados o andamios; estando enposiciones apretujadas tales como sentado, arrodillado o

acostado, si existe un gran riesgo de que ocurra contactoinevitable o accidental con la pieza de trabajo o con tierra,usar el equipo siguiente:

• Equipo de soldadura semiautomática de C.C. a tensiónconstante.

• Equipo de soldadura manual C.C.• Equipo de soldadura de C.A. con control de voltaje

reducido.

3.c. En la soldadura semiautomática o automática con alambrecontinuo, el electrodo, carrete de alambre, cabezal desoldadura, boquilla o pistola para soldar semiautomáticatambién están eléctricamente con tensión.

3.d. Asegurar siempre que el cable de trabajo tenga una buenaconexión eléctrica con el metal que se está soldando. La conexióndebe ser lo más cercana posible al área donde se va a soldar.

3.e. Conectar el trabajo o metal que se va a soldar a una buenatoma de tierra eléctrica.

3.f. Mantener el portaelectrodo, pinza de trabajo, cable de soldaduray equipo de soldadura en unas condiciones de trabajo buenasy seguras. Cambiar el aislante si está dañado.

3.g. Nunca sumergir el electrodo en agua para enfriarlo.

3.h. Nunca tocar simultáneamente la piezas con tensión de losportaelectrodos conectados a dos equipos de soldaduraporque el voltaje entre los dos puede ser el total de la tensiónen vacío de ambos equipos.

3.i. Cuando se trabaje en alturas, usar un cinturón de seguridadpara protegerse de una caída si hubiera descarga eléctrica.

3.j. Ver también 6.c. y 8.

Los HUMOS Y GASESpueden ser peligrosos.

5.a. La soldadura puede producir humos y

gases peligrosos para la salud. Evite respirarlos.Durante la soldadura, mantener la cabeza alejadade los humos. Utilice ventilación y/o extracción dehumos junto al arco para mantener los humos y

gases alejados de la zona de respiración. Cuando se sueldacon electrodos de acero inoxidable o recubrimiento duroque requieren ventilación especial (Ver instrucciones en elcontenedor o la MSDS) o cuando se suelda chapagalvanizada, chapa recubierta de Plomo y Cadmio, u otrosmetales que producen humos tóxicos, se deben tomarprecauciones suplementarias. Mantenga la exposición lomás baja posible, por debajo de los valores límitesumbrales (TLV), utilizando un sistema de extracción local ouna ventilación mecánica. En espacios confinados o enalgunas situaciones, a la intemperie, puede ser necesario eluso de respiración asistida. Tambieen se requierenprecauciones adicionaales al soldar con acero

galvanizado.5.b. La operación de equipo de control de humos de soldadura se

ve afectada por diversos factores incluyendo el uso adecuado yel posicionamiento del equipo así como el procedimiento desoldadura específico y la aplicación utilizada. El nivel deexposición del trabajador deberá ser verificado durante lainstalación y despuees periodicamente a fin de asegurar queestá dentro de los límites OSHA PEL y ACGIH TLVppermisibles.

5.c No soldar en lugares cerca de una fuente de vapores dehidrocarburos clorados provenientes de las operaciones dedesengrase, limpieza o pulverización. El calor y los rayos delarco puede reaccionar con los vapores de solventes para formarfosgeno, un gas altamente tóxico, y otros productos irritantes.

5.d. Los gases protectores usados para la soldadura por arcopueden desplazar el aire y causar lesiones graves, incluso lamuerte. Tenga siempre suficiente ventilación, especialmente enlas áreas confinadas, para tener la seguridad de que se respiraaire fresco.

5.e. Lea atentamente las instrucciones del fabricante de este equipoy el material consumible que se va a usar, incluyendo la hoja dedatos de seguridad del material (MSDS) y siga las reglas deseguridad del empleado, distribuidor de material de soldadura odel fabricante.

5.f. Ver también 1.b.

Agosto, 06


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iiiSEGURIDADiii

PARA equiposELÉCTRICOS8.a. Cortar la electricidad entrante usando el

interruptor de desconexión en la caja defusibles antes de trabajar en el equipo.

8.b. Conectar el equipo a la red de acuerdo con U.S. NationalElectrical Code, todos los códigos y las recomendaciones delfabricante.

8.c. Conectar el equipo a tierra de acuerdo con U.S. NationalElectrical Code, todos los códigos y las recomendaciones delfabricante.

La BOTELLA de gas puedeexplotar si está dañada.

7.a. Emplear únicamente botellas quecontengan el gas de protección adecuadopara el proceso utilizado, y reguladores

en buenas condiciones de funcionamiento diseñados para eltipo de gas y la presión utilizados. Todas las mangueras, rácores,etc. deben ser adecuados para la aplicación y estar en buenascondiciones.

7.b. Mantener siempre las botellas en posición vertical sujetasfirmemente con una cadena a la parte inferior del carro o a unsoporte fijo.

7.c. Las botellas de gas deben estar ubicadas:

• Lejos de las áreas donde puedan ser golpeados o esténsujetos a daño físico.

• A una distancia segura de las operaciones de corte osoldadura por arco y de cualquier fuente de calor, chispas ollamas.

7.d. Nunca permitir que el electrodo, portaelectrodo o cualquier otrapieza con tensión toque la botella de gas.

7.e. Mantener la cabeza y la cara lejos de la salida de la válvula dela botella de gas cuando se abra.

7.f. Los capuchones de protección de la válvula siempre debenestar colocados y apretados a mano, excepto cuando la botellaestá en uso o conectada para uso.

7.g. Leer y seguir las instrucciones de manipulación en las botellasde gas y el equipamiento asociado, y la publicación P-I deCGA, “Precauciones para un Manejo Seguro de los GasesComprimidos en los Cilindros“, publicado por Compressed GasAssociation 1235 Jefferson Davis Highway, Arlington, VA22202.

Mar ‘95

Las CHISPAS DESOLDADURA puedenprovocar un incendio ouna explosión.

6.a. Quitar todas las cosas que presenten riesgo de incendio dellugar de soldadura. Si esto no es posible, taparlas paraimpedir que las chispas de la soldadura inicien un incendio.

Recordar que las chispas y los materiales calientes de lasoldadura puede pasar fácilmente por las grietas pequeñasy aberturas adyacentes al área. No soldar cerca de tuberíashidráulicas. Tener un extintor de incendios a mano.

6.b. En los lugares donde se van a usar gases comprimidos, sedeben tomar precauciones especiales para prevenirsituaciones de riesgo. Consultar “Seguridad en Soldadura yCorte“ (ANSI Estándar Z49.1) y la información de operaciónpara el equipo que se esté utilizando.

6.c Cuando no esté soldando, asegúrese de que ninguna partedel circuito del electrodo haga contacto con el trabajo o tierra.El contacto accidental podría ocasionar sobrecalentamientode la máquina y riesgo de incendio.

6.d. No calentar, cortar o soldar tanques, tambores o contenedores

hasta haber tomado los pasos necesarios para asegurar quetales procedimientos no van a causar vapores inflamables otóxicos de las sustancias en su interior. Pueden causar unaexplosión incluso después de haberse “limpiado”. Para másinformación, consultar “Recommended Safe Practices for thePreparation for Welding and Cutting of Containers and PipingThat Have Held Hazardous Substances”, AWS F4.1 de laAmerican Welding Society .

6.e. Ventilar las piezas fundidas huecas o contenedores antes decalentar, cortar o soldar. Pueden explotar.

6.f. Las chispas y salpicaduras son lanzadas por el arco desoldadura. Usar ropa adecuada que proteja, libre de aceites,como guantes de cuero, camisa gruesa, pantalones sinbastillas, zapatos de caña alta y una gorra. Ponerse taponesen los oídos cuando se suelde fuera de posición o en lugares

confinados. Siempre usar gafas protectoras con proteccioneslaterales cuando se esté en un área de soldadura.

6.g. Conectar el cable de trabajo a la pieza tan cerca del área desoldadura como sea posible. Los cables de la pieza de trabajoconectados a la estructura del edificio o a otros lugaresalejados del área de soldadura aumentan la posibilidad de quela corriente para soldar traspase a otros circuitos alternativoscomo cadenas y cables de elevación. Esto puede crearriesgos de incendio o sobrecalentar estas cadenas o cables deizar hasta hacer que fallen.

6.h. Ver también 1.c.


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ivSEGURIDADiv

Mar. ‘93

PRÉCAUTIONS DE SÛRETÉPour votre propre protection lire et observer toutes les instructionset les précautions de sûreté specifiques qui parraissent dans cemanuel aussi bien que les précautions de sûreté généralessuivantes:

Sûreté Pour Soudage A L’Arc

1. Protegez-vous contre la secousse électrique:

a. Les circuits à l’électrode et à la piéce sont sous tensionquand la machine à souder est en marche. Eviter toujourstout contact entre les parties sous tension et la peau nueou les vétements mouillés. Porter des gants secs et sanstrous pour isoler les mains.

b. Faire trés attention de bien s’isoler de la masse quand onsoude dans des endroits humides, ou sur un planchermetallique ou des grilles metalliques, principalement dansles positions assis ou couché pour lesquelles une grandepartie du corps peut être en contact avec la masse.

c. Maintenir le porte-électrode, la pince de masse, le câble de

soudage et la machine à souder en bon et sûr étatdefonctionnement.d.Ne jamais plonger le porte-électrode dans l’eau pour le

refroidir.e. Ne jamais toucher simultanément les parties sous tension

des porte-électrodes connectés à deux machines à souderparce que la tension entre les deux pinces peut être le totalde la tension à vide des deux machines.

f. Si on utilise la machine à souder comme une source decourant pour soudage semi-automatique, ces precautionspour le porte-électrode s’applicuent aussi au pistolet desoudage.

2. Dans le cas de travail au dessus du niveau du sol, se protéger

contre les chutes dans le cas ou on recoit un choc. Ne jamaisenrouler le câble-électrode autour de n’importe quelle partie ducorps.

3. Un coup d’arc peut être plus sévère qu’un coup de soliel, donc:

a. Utiliser un bon masque avec un verre filtrant approprié ainsiqu’un verre blanc afin de se protéger les yeux durayonnement de l’arc et des projections quand on soude ouquand on regarde l’arc.

b. Porter des vêtements convenables afin de protéger la peaude soudeur et des aides contre le rayonnement de l‘arc.

c. Protéger l’autre personnel travaillant à proximité au

soudage à l’aide d’écrans appropriés et non-inflammables.

4. Des gouttes de laitier en fusion sont émises de l’arc desoudage. Se protéger avec des vêtements de protection libresde l’huile, tels que les gants en cuir, chemise épaisse,pantalons sans revers, et chaussures montantes.

5. Toujours porter des lunettes de sécurité dans la zone desoudage. Utiliser des lunettes avec écrans lateraux dans leszones où l’on pique le laitier.

6. Eloigner les matériaux inflammables ou les recouvrir afin deprévenir tout risque d’incendie dû aux étincelles.

7. Quand on ne soude pas, poser la pince à une endroit isolé dela masse. Un court-circuit accidental peut provoquer unéchauffement et un risque d’incendie.

8. S’assurer que la masse est connectée le plus prés possible de

la zone de travail qu’il est pratique de le faire. Si on place lamasse sur la charpente de la construction ou d’autres endroitséloignés de la zone de travail, on augmente le risque de voirpasser le courant de soudage par les chaines de levage,câbles de grue, ou autres circuits. Cela peut provoquer desrisques d’incendie ou d’echauffement des chaines et descâbles jusqu’à ce qu’ils se rompent.

9. Assurer une ventilation suffisante dans la zone de soudage.Ceci est particuliérement important pour le soudage de tôlesgalvanisées plombées, ou cadmiées ou tout autre métal quiproduit des fumeés toxiques.

10. Ne pas souder en présence de vapeurs de chlore provenant

d’opérations de dégraissage, nettoyage ou pistolage. Lachaleur ou les rayons de l’arc peuvent réagir avec les vapeursdu solvant pour produire du phosgéne (gas fortement toxique)ou autres produits irritants.

11. Pour obtenir de plus amples renseignements sur la sûreté, voirle code “Code for safety in welding and cutting” CSA StandardW 117.2-1974.

PRÉCAUTIONS DE SÛRETÉ POUR

LES MACHINES À SOUDER ÀTRANSFORMATEUR ET ÀREDRESSEUR

1. Relier à la terre le chassis du poste conformement au code del’électricité et aux recommendations du fabricant. Le dispositifde montage ou la piece à souder doit être branché à unebonne mise à la terre.

2. Autant que possible, I’installation et l’entretien du poste seronteffectués par un électricien qualifié.

3. Avant de faires des travaux à l’interieur de poste, ladebrancher à l’interrupteur à la boite de fusibles.

4. Garder tous les couvercles et dispositifs de sûreté à leur place.


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vv

Gracias por seleccionar un producto de CALIDAD fabricado porLincoln Electric. Queremos que esté orgulloso al operar esteproducto de Lincoln Electric Company ••• tan orgulloso comolo estamos nosotros al ofrecerle este producto.

Lea este Manual de Instrucciones completamente antes de empezar a trabajar con este equipo. Guarde estemanual y téngalo a mano para cualquier consulta rápida. Ponga especial atención a las diferentes consignas deseguridad que aparecen a lo largo de este manual, por su propia seguridad. El grado de importancia a consideraren cada caso se indica a continuación.

ADVERTENCIAEste mensaje aparece cuando la información que acompaña debe ser seguida exactamente para evitar dañospersonales graves incluso la pérdida de la vida.

Este mensaje aparece cuando la información que acompaña debe ser seguida para evitar daños personalesmenos graves o daños a este equipo.

PRECAUCIÓN

Favor de Examinar Inmediatamente el Cartón y el Equipo para Verificarsi Existe Algún Daño.

Cuando este equipo se envía, el título pasa al comprador en el momento que éste recibe el producto deltransportista. Por lo tanto, las reclamaciones por material dañado en el envío las debe realizar el comprador encontra de la compañía de transporte en el momento en el que recibe la mercancía.

Por favor registre la información de identificación del equipo que se presenta a continuación para referenciafutura. Esta información se puede encontrar en la placa de identificación de la máquina..

Producto _________________________________________________________________________________

Número de modelo _______________________________________________________________________

Número de código o código de fecha___________________________________________________________

Número de serie_________________________________________________________________________

Fecha de compra__________________________________________________________________________

Lugar de compra_________________________________________________________________________

En cualquier momento en que usted solicite alguna refacción o información acerca de este equipo proporcionesiempre la información que se registró anteriormente.

Registro del Producto en línea.

- Registre su máquina con Lincoln Electric ya sea vía fax o a través de Internet.

• Para envío vía fax: Llene la forma en la parte posterior de la declaración de garantía incluida en el paquetede literatura que acompaña esta máquina y envíe por fax la forma de acuerdo con lasinstrucciones impresas en ella.

• Para registro en línea: Visite nuestro SITIO WEB en www.lincolnelectric.com. Seleccione "VínculosRápidos" y después "Registro de Producto". Por favor llene la forma y presente suregistro.


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viTABLA DE CONTENIDO

SAE-400

vi

PáginaInstalación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sección A

Especificaciones Técnicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-1Precauciones de Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-2Colocación / Ventilación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-2

Estibación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-2Ángulo de Operación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-2Levantamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-2Operación a Alta Altitud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-3Remolque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-3Montaje en Vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-3Servicio del Motor y el Compresor Antes de la Operación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-3

Aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-3Sistema de Enfriamiento del Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-4Periodo de Asentamiento de Anillos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-4Conexión de la Batería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-4Supresor de Chispas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-5

Cables de Salida de Soldadura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-5Aterrizamiento de la Máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-5

_____________________________________________________________________________________Operación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sección B

Instrucciones de Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B-1Precauciones Adicionales de Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B-1Descripción General . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .B-1Aplicaciones Recomendadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .B-2

Soldadora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .B-2Energía Auxiliar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .B-2Aplicación del Producto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .B-2

Características y Ventajas del Diseño . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .B-2Ciclo de Trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .B-2Controles del motor: Funcionamiento/Operación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B-3Controles de la Soldadora: Funcionamiento/Operación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B-3Control Remoto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .B-4Controles de Energía Auxiliar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .B-4

Operación de la Máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .B-5Instrucciones de Arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .B-5Consumo de Combustible Típico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .B-6

_____________________________________________________________________________________Accesorios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Sección C

_____________________________________________________________________________________Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sección D

Mantenimiento de Rutina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-1Mantenimiento Periódico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-1Separador de Prefiltro/Roldana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .D-2Elemento Separador de Agua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .D-3Componentes de Mantenimiento del Motor/Compresor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .D-4Supresor de Chispas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .D-4

Procedimiento de Prueba y reconfiguración del receptáculo GFCI (Sólo Juego de . . . . . .Accesorios) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .D-4

_____________________________________________________________________________________Guía de Localización de Averías . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sección E

_____________________________________________________________________________________Diagrama de cableado e Impresión de las Dimensiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sección F

____________________________________________________________________________________Lista de Partes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P-530

____________________________________________________________________________________


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A-1INSTALACIÓN

SAE-400

A-1

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS - SAE-400 (K1278-7, K1278-9)

Tipo/Modelo Descripción Velocidad (RPM) Desplazamiento Sistema de CapacidadesArranque

K1278-7Perkins 4 cilindros Alta velocidad 1800 269 cu. pulg. Baterías de 12VCD Combustible:

1104C-44 Motor 68.4 HP a Baja velocidad 1100 (4.4 L) (2) y Arrancador 22.5 gal.Diesel 1725 RPM Carga máxima 1725 85.1 LCumple con EPA\ Tier II Diámetro x Aceite:10.1Qts.

Desplazamiento 9.6 LK1278-9Perkins 4 cilindros 4.13” x 5.00”1104A-44 Motor 64.4 HP a (105.0 mm x 127.0mm) Anticongelante:Diesel 1710 RPM 3.4 gal.No cumple con 12.8 LEPA Tier II(Sólo exportación)

ENTRADA - MOTOR DIESEL

SALIDA NOMINAL - SOLDADORA

ALTURA ANCHO PROFUNDIDAD PESO

(1273.3 mm) 711.2 mm 2108 mm. 2157 Lbs50.13 in. 28.00 pulg. 83.00 pulg. 978.4Kg

SALIDA - SOLDADORA Y GENERADOR

Ciclo de Trabajo (1) Salida de Soldadura Voltios a Amperes Nominales

35% (NEMA) 500 amps 40 volts

100% (NEMA) 400 amps 36 volts

100% (Lincoln Plus) 400 amps 40 volts

Rango de Soldadura Voltaje de Circuito Abierto Energía Auxiliar

80 - 575 Amps 97 Max. OCV 115/230 VCA

a 1800 RPM 3000 Watts, 60 Hz.100% de Ciclo de Trabajo

DIMENSIONES FÍSICAS

(1) Basado en un periodo de 10 minutos.


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A-2INSTALACIÓN

SAE-400

A-2

Lea toda la sección de instalación antes deempezar a instalar.

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD

No intente usar este equipo hasta que haya leído

completamente los manuales de operación ymantenimiento que se proporcionan con susoldadora. Incluyen precauciones de seguridadimportantes, detalles de arranque del motor,instrucciones de operación y mantenimiento, ylistas de partes.

La DESCARGA ELÉCTRICA puedecausar la muerte.

• No toque partes eléctricamente vivascomo las terminales de salida o

cableado interno.• Aíslese del trabajo y tierra.

• Siempre utilice guantes aislantes secos.

------------------------------------------------------------------------El ESCAPE DEL MOTOR puede causarla muerte.

• Utilice en áreas abiertas bien ventiladaso dé salida externa al escape.

• No estibe nada cerca de la máquina.

------------------------------------------------------------------------

Las PARTES MÓVILES puedenprovocar lesiones.

• No opere con las puertas abiertas o singuardas.

• Pare el motor antes de dar servicio.

• Aléjese de las partes móviles.

------------------------------------------------------------------------

Sólo personal calificado deberá instalar, usar o darservicio a este equipo.

COLOCACIÓN / VENTILACIÓNLa soldadora deberá colocarse en tal forma que existaflujo libre de aire limpio y frío hacia las entradas de airede enfriamiento, y no haya obstrucción en las salidasdel mismo. Asimismo, coloque la soldadora demanera que los humos del escape del motor seventilen adecuadamente hacia el exterior.

NO MONTE SOBRE SUPERFICIES COMBUSTIBLES

Donde haya una superficie combustibledirectamente bajo equipo eléctrico inmóvil o fijo,deberá cubrirse dicha superficie con una placa de

acero de por lo menos 1.6mm ( 0.06”) de grosorque sobresalga del equipo en todos los lados porlo menos 150mm (5.90”).

-----------------------------------------------------------------------

ESTIBACIÓN

Estas máquinas no pueden estibarse.

ÁNGULO DE OPERACIÓN

Para lograr un desempeño óptimo del motor, lamáquina deberá operarse en una posición nivelada.El ángulo máximo de operación para el motor Perkinses de 30 grados en todas las direcciones. Cuandoopere la soldadora en ángulo, deberán tomarse lasmedidas necesarias para mantener el nivel de aceite ala capacidad de aceite normal (LLENO). Asimismo, lacapacidad efectiva de combustible será ligeramentemenor a los 94.6 litros (25 galones) especificados.

LEVANTAMIENTO

Se deberá utilizar la oreja de levante del equipo paraelevar la máquina.

• Levante sólo con equipo que tengala capacidad de levantamientoadecuada.

• Asegúrese de que la máquina estéestable cuando la levante.

• No levante esta máquina utilizandola oreja de levante si está equipadacon un accesorio pesado como un

remolque o cilindro de gas.• No eleve la máquina si la oreja delevante está dañada.

• No opere la máquina cuando seencuentre suspendida de la oreja delevante.

------------------------------------------------------------------------

ADVERTENCIA

ADVERTENCIA

PRECAUCIÓN

LA CAÍDADEL

EQUIPOPUEDEPROVOCA

RLESIONES


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A-3INSTALACIÓN

SAE-400

A-3

OPERACIÓN A ALTA ALTITUD

En altitudes más altas, talvez sea necesaria unareducción de la salida nominal. Como regla general,disminuya la salida nominal de la soldadora 5% porcada 500 metros (1640 pies) sobre 1000 metros (3280pies).

Póngase en contacto con un Representante deServicio de Perkins para cualquier ajuste del motorque sea necesario.

REMOLQUE

Los remolques recomendados para utilizar con esteequipo para que sea transportado por un vehículodentro de la planta y taller son el K767-1 y el K956-1de Lincoln. El K956-1 también está diseñado parautilizarse en velocidades de carretera(1).Si el usuarioadapta un remolque que no sea de Lincoln, deberátomarse la responsabilidad de que el método de

montura y uso no genere un riesgo de seguridad odaño al equipo de soldadura. Algunos de los factoresa considerar son los siguientes:

1. Capacidad de diseño del remolque vs. peso delequipo de Lincoln y accesorios adicionalesprobables.

2. Soporte adecuado de la base del equipo desoldadura, y montaje apropiado a la misma, paraque no haya presión indebida en el armazón delremolque.

3. Colocación adecuada del equipo en el remolquepara asegurar estabilidad de lado a lado y del frente

hacia atrás cuando se mueva o permanezca en unlugar.

4. Condiciones típicas de uso, como por ejemplo lavelocidad de recorrido, la aspereza de la superficiesobre la cual se operará el remolque y lascondiciones ambientales.

5. Mantenimiento preventivo adecuado del remolque.

6. Cumplimiento con leyes federales, estatales ylocales(1) .

(1) Para uso en carreteras consulte las leyes federales,estatales y locales que aplican en relación con los

requerimientos específicos de uso en autopistaspúblicas, tales como frenos, luces, defensas, etc.

MONTAJE EN VEHICULO

Cargas concentradas montadas incorrectamentepueden causar un manejo inestable del vehículo yque las llantas u otros componentes fallen.

• Sólo transporte este Equipo en vehículos encondición óptima, y que están clasificados ydiseñados para dichas cargas.

• Distribuya, equilibre y asegure las cargas en talforma que el vehículo tenga estabilidad bajo lascondiciones de uso.

• No exceda las cargas nominales máximas decomponentes como la suspensión, ejes yllantas.

• Monte la base del equipo sobre la base metálicao armazón del vehículo.

• Siga las instrucciones del fabricante del vehículo.----------------------------------------------------------------------------

SERVICIO DEL MOTOR Y COMPRESORANTES DE LA OPERACIÓN

LEA las instrucciones de operación y mantenimientodel motor que se proporcionan con esta máquina.

ACEITE

La máquina se envía con el cárter del motor lleno deaceite SAE 10W-30 de alta calidad (CD de clase API omejor). Revise el nivel de aceite antes de arrancar elmotor. Si no llega hasta la marca de lleno de la bayoneta,

agregue aceite según sea necesario. Revise el nivel deaceite cada cuatro horas de tiempo de funcionamientodurante las primeras 35 horas de operación. Pararecomendaciones de aceite específicas e informaciónsobre el asentamiento de anillos, consulte los Manualesdel Operador del motor. El intervalo de cambio de aceitedepende de la calidad del mismo y del ambiente deoperación. Para los intervalos de servicio ymantenimiento adecuados, consulte los Manuales delOperador del motor.

ADVERTENCIA


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A-4INSTALACIÓNA-4

SAE-400

• Pare el motor y permita que se enfríe antesde suministrar combustible.

• No fume mientras carga combustible.

• Mantenga las chispas y flama lejos deltanque.

• No se aleje del tanque mientras lo llena decombustible.

• Limpie el combustible que se haya tiradoy permita que los vapores sedesvanezcan antes de arrancar el motor.

• Llene el tanque de combustible a unritmo moderado y no llene de más.

COMBUSTIBLE DIESELÚNICAMENTE

------------------------------------------------------------------------Llene el tanque con diesel limpio y fresco. La capacidad deltanque de combustible es de 95 litros aproximadamente (25galones). Para recomendaciones de combustible específicas,

vea el Manual del Operador.

NOTA: Antes de arrancar el motor, abra la válvula de cierre decombustible (el indicador debe estar alineado con la manguera).

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DELMOTOR

El sistema de enfriamiento ha sido llenado de fábricacon una mezcla de 50-50 de anticongelante etilenoglicol y agua. Revise el nivel del radiador y agregueuna solución 50-50 según sea necesario. (Consulte elmanual de la máquina o el contenedor de

anticongelante para una recomendación deanticongelante alterna.)

PERIODO DE ASENTAMIENTO DE ANILLOS

Lincoln Electric selecciona motores industriales de altacalidad y trabajo pesado para las máquinas de soldaduraportátiles que ofrece. Durante la operación inicial, es normalobservar un pequeño consumo de aceite del cárter, pero loque no es normal es un uso excesivo del mismo,acumulación húmeda (aceite o sustancia similar a la brea enel puerto de escape), o exceso de humo.

Máquinas más grandes con una capacidad de 350 amperios

y más, que son operadas en condiciones de poca o ningunacarga por periodos prolongados, son especialmentesusceptibles a las condiciones descritas anteriormente. A finde lograr un asentamiento de anillos del motor exitoso, lamayoría de los equipos accionados con diesel sólonecesitan ser operados a una carga razonablemente pesadadentro de la capacidad nominal de la soldadora por untiempo durante el inicio de la vida del motor. Sin embargo,si la soldadora se somete a una carga ligera prolongada, aveces es necesaria una carga de moderada a pesada delmotor. Deberá tenerse la debida precaución en cargarcorrectamente una unidad diesel/generador.

1. Conecte los bornes de salida de la soldadora a un bancode carga resistivo adecuado. Observe que cualquierintento de cortocircuetear los bornes de salidaconectando los cables de soldadura juntos,cortocircuetear directamente los bornes de salida oconectar los cables de salida a una longitud de acero,dará como resultado un daño catastrófico al generador yanulará la garantía

2. Establezca los controles de la soldadora para unacorriente y voltaje de salida dentro de la capacidadnominal y ciclo de trabajo de la soldadora. Observe quecualquier intente de exceder la capacidad nominal o ciclode trabajo de la soldadora por cualquier periodo darácomo resultado un daño catastrófico al generador yanulará la garantía.

3. Apague periódicamente el motor y revise el nivel deaceite del cárter.

CONEXIÓN DE LA BATERÍA

Tenga precaución ya que el electrolito es un ácidofuerte que puede quemar la piel y dañar la vista.

Retire y descarte los tapones aislantes de lasterminales negativas de la batería. Coloque yapriete terminales de cable de batería negativos.

NOTA: esta máquina se suministra con baterías decarga húmeda; si no se utilizan por meses, las bateríaspueden requerir una carga de un elevador de potencia.Tenga cuidado de cargar las baterías con la polaridad

correcta . Asegúrese de que las baterías esténniveladas al realizar la carga.

Los GASES DE LA BATERÍA puedenexplotar.

● Mantenga las chispas, flama y cigarroslejos de la batería.

-----------------------------------------------------------------------Para evitar una EXPLOSIÓN cuando:

● INSTALE UNA NUEVA BATERÍA — desconecteprimero el cable negativo de la batería anterior ydespués conecte a la nueva batería.

● CONECTE UN CARGADOR DE BATERÍA — retire labatería de la soldadora desconectando el cablenegativo primero, y después el positivo y laabrazadera de la batería. Cuando reinstale, conecteal último el cable negativo. Mantenga unabuena ventilación.

COMBUSTIBLEDIESEL puedecausar incendios

ADVERTENCIA

ADVERTENCIA

ADVERTENCIA


12/34

● USO DE UN ELEVADOR DEPOTENCIA— Conecte primero elcable positivo a la batería despuésconecte el cable negativo al cablenegativo de la batería en el soporteal pie del motor.

El ÁCIDO DE LA BATERÍA puede quemar los ojos yla piel.

● Use guantes y protecciones para los ojos, ytenga cuidado cuando trabaje cerca de labatería.

● Siga las instrucciones impresas en la batería.

IMPORTANTE: Para evitar DAÑO ELÉCTRICO CUANDO:a) Instale nuevas baterías.b) Use un elevador de potencia

Utilice la polaridad correcta — Tierra Negativa.

para evitar que la BATERÍA SE DESACOMODE,apriete las tuercas de las baterías hasta que ajusten.

NO APRIETE DEMASIADO.• ¡El supresor de chispas y el mofle

pueden estar calientes!• ¡Deje que la máquina se enfríe antes

de dar servicio al supresor dechispas!

• ¡No opere el motor al tiempo que seda servicio al supresor de chispas!

------------------------------------------------------------------------SUPRESOR DE CHÍSPAS

Algunas leyes federales, estatales o locales puedenrequerir que los motores de gasolina o diesel esténequipados con supresores de chispas del escapecuando se operan en ciertas ubicaciones donde laschispas sin suprimir pueden representar un peligro deincendio. El mofle estándar que se incluye con estasoldadora no califica como supresor de chispas. Losmofles supresores de chispas tendrán un tapón deservicio de limpieza y tendrán esta leyenda estampadaen lla cubierta del mofle “USDA FS 5100-1cQUALIFIED SPARK ARRESTER”. Cualquier supresorde chispas deberá recibir el servicio apropiado ymantenerse adecuadamente.

Un supresor de chispas incorrecto puede provocardaños al motor o afectar negativamente eldesempeño.------------------------------------------------------------------------

A-5INSTALACIÓN

SAE-400

A-5

CABLES DE SALIDA DE SOLDADURA

Con el motor apagado, enrute el electrodo y cables detrabajo a través del soporte de anclaje al frente de labase, y conecte a las terminales proporcionadas.Estas conexiones deberán revisarse periódicamente yapretarse si es necesario.

La Tabla A.1 enumera los tamaños de cables de cobre

recomendados para la corriente nominal y ciclo detrabajo. Las longitudes estipuladas son la distancia dela soldadora al trabajo y de regreso a la soldadora. Afin de reducir básicamente las caídas de voltaje de loscables, los tamaños de los mismos aumentan paralongitudes mayores.

Tabla A.1 Longitud Combinada de Cables deElectrodo y Trabajo.

ATERRIZAMIENTO DE LA MÁQUINADebido a que esta soldadora portátil de motor decombustión interna crea su propia energía, no es necesarioconectar su armazón a tierra, a menos que la máquinaesté conectada al cableado de las instalaciones (hogar,taller, etc.).

A fin de evitar descargas eléctricas peligrosas, el otroequipo que recibe energía de esta soldadora de motor decombustión interna deberá ser:

a) aterrizado al armazón de la soldadora utilizando unenchufe tipo aterrizado, o

b) de doble aislamiento.

Cuando esta soldadora se monta sobre un camión oremolque, su armazón debe conectarse en forma segura alarmazón metálico del vehículo. Cuando esta soldadora demotor de combustión interna se conecta al cableado de lasinstalaciones, como el del hogar o taller, su armazón debeconectarse al aterrizamiento del sistema. Vea lasinstrucciones de conexión adicionales en la sección titulada“Conexiones de Energía de Reserva”, así como el artículosobre aterrizamiento en el Código Eléctrico Nacional de los

E.U.A. más reciente y códigos locales.En general, si la máquina tiene que aterrizarse, deberáser conectada con un alambre de cobre #8 o más grandea una tierra sólida como un poste de aterrizamientometálico a una profundidad de por lo menos 3.1m (diezpies), o al armazón de metal de un edificio que ha sidoaterrizado en forma efectiva. El Código EléctricoNacional de los E.U.A. menciona un número de mediosalternativos de aterrizamiento de equipo eléctrico. Alfrente de la soldadora se proporciona un borne a tierramarcado con el símbolo .

Hasta 100FT.Hasta 31m

2/0 AWG

100-200FT.31-61m

3/0 AWG

200-250FT.61-76m

4/0 AWG

AMPS aCiclo de

Trabajo del60%

400

LONGITUD COMBINADA TOTAL DE CABLES DEELECTRODO Y TRABAJO

ADVERTENCIA

PRECAUCIÓN


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B-1OPERACIÓNB-1

Las CHISPAS DE SOLDADURApueden provocar un incendio oexplosión.

• No suelde cerca de material flamable.• No suelde en contenedores que

contengan material flamable.

-----------------------------------------------------------


• No opere con las puertas abiertas osin guardas.



------------------------------------------------------------------------El ESCAPE DEL MOTOR puede causarla muerte.

• Utilice en áreas abiertas bienventiladas o dé salida externa al

escape.------------------------------------------------------------------------

PRECAUCIONES DE SEGURIDADADICIONALES

Siempre opere la soldadora con la puerta deslizablecerrada y los paneles laterales en su lugar, ya queéstos proporcionan máxima protección contra laspartes móviles y aseguran un flujo de aire deenfriamiento adecuado.

Lea cuidadosamente la página de Precauciones de

Seguridad del Manual de Instrucciones antes deoperar esta máquina. Siempre siga estos y otrosprocedimientos de seguridad incluidos en este manualy en los manuales de instrucción del motor.

DESCRIPCIÓN GENERAL

La SAE-400es una fuente de poder de soldadura demotor diesel de combustión interna. La máquinautiliza un generador de corriente directa parasoldadura de varilla revestida y un excitador paraenergía auxiliar de 115/230 VCA. Como generador

puede suministrar hasta 3,000 watts de potencia de115/230 volt CA. Como soldadora proporciona hasta575 amps de CD de salida de corriente constante.

El motor 1104C-44 es un diesel de 68.4 Hp a 1725RPM (51kw), de 4 cilindros enfriado por aguafabricado por Perkins.

El motor 1104A-44 es un diesel de 64.4 Hp a 1710RPM (48kw), de 4 cilindros enfriado por aguafabricado por Perkins.

INSTRUCCIONES DE OPERACIÓNLea y entienda toda esta sección antes de operar suequipo.

INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD

No intente usar este equipo hasta que haya leído

completamente los manuales de operación ymantenimiento que se proporcionan con su máquina.Incluyen importantes precauciones de seguridad,detalles de arranque del motor, instrucciones deoperación y mantenimiento, y listas de partes.


• No toque las partes eléctricamentevivas como las terminales de salida ocableado interno.

• Aíslese del trabajo y tierra.

• Siempre utilice guantes aislantes secos.• No utilice una soldadora de CA si su ropa,

guantes o área de trabajo está húmeda o si seestá trabajando en, debajo o dentro de una piezade trabajo.Utilice el equipo siguiente:

• Soldadora semiautomática de voltaje constanteCD (alambre).

• Soldadora manual de CD (varilla revestida).• Soldadora de CA con control de voltaje reducido.------------------------------------------------------------------------

Los RAYOS DEL ARCO puedenlesionar la vista y dañar la piel.• Utilice protección para ojos, oídos y

cuerpo.----------------------------------------------------------

• Sólo el personal calificado deberá instalar, usaro dar servicio a este equipo.

• Consulte el manual de instrucciones antes derealizar alguna operación.

----------------------------------------------------------------------Antes de operar, lea y entienda las instruccionesdel fabricante para este equipo y los consumiblesque serán utilizados incluyendo las Hojas deDatos de Seguridad del Material (MSDS) y sigalas prácticas de seguridad de su empleador.

------------------------------------------------------------------------Los HUMOS y GASES puedenser peligrosos para la salud.

• Mantenga su cabeza alejada de los

humos.

• Utilice ventilación o escape en el

arco o ambos a fin de mantener los

humos y gases alejados de su zona

de respiración y área en general.

SAE-400

ADVERTENCIA


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B-2OPERACIÓNB-2

APLICACIONES RECOMENDADAS

SOLDADORALa SAE-400 ofrece una excelente salida de soldadurade CD de corriente constante para soldadura de varillarevestida (SMAW). El adaptador de CV opcionalinstalado de campo (K385-[ ]) proporciona hasta 500amps a 35 voltios de salida de voltaje constante para

soldadura semiautomática.ENERGÍA AUXILIARLa SAE-400 proporciona salida de 3 KW de 115/230de VCA para energía auxiliar y energía de reserva deemergencia.

CARACTERÍSTICAS Y VENTAJAS DELDISEÑO

PARA SOLDADURA DE VARILLA REVESTIDA• Excelente salida de corriente constante para

aplicaciones de soldadura de varilla revestida.• Ajuste continuo tanto de voltaje como de corriente

para soldadura insuperables en trabajosdemandantes.

• Estándar de capacidad de control remoto.

PARA ENERGÍA AUXILIAR• Energía auxiliar de 3,000 watts de 115/230 VCA, 60 Hz.• Un receptáculo dúplex de 20 amp 115 VCA para

energía de hasta 26 amps de 115 VCA.• Un receptáculo dúplex de 15 amp, 230 VCA para

energía de hasta 13 amps de 230 VCA.• Soldadura y energía auxiliar de CA al mismo tiempo

(dentro de los límites que se muestran en la tablasiguiente).

OTRAS CARACTERÍSTICAS

• Perkins 4-cilindros, motor diesel enfriado por agua.Diseñado para larga durabilidad, fácil mantenimientoy excelente ahorro de combustible.

• El sistema de protección del motor apaga lamáquina cuando la presión de aceite es baja o latemperatura de enfriamiento es elevada.

• Gobernador de motor electrónico. El motor baja lavelocidad en 10 a 14 segundos después de lasoldadura o dejar de usar la energía auxiliar. Incluyeinterruptor de alta velocidad.

• Indicadores de presión de aceite del motor,temperatura de enfriamiento y amperímetro decarga de batería.

• Horómetro estándar de la máquina.• Tanque de combustible de 22.5 galones (85.1 L) de

rango ampliado.

CICLO DE TRABAJO

El ciclo de trabajo es el porcentaje de tiempo que la carga seaplica en un periodo de 10 minutos. Por ejemplo, un ciclo detrabajo del 60% representa 6 minutos de carga y 4 minutosde no carga en un periodo de 10 minutos.

SAE-400

Corriente de Utilizando sólo Utilizando sólo SalidaSoldadura, Amps Circuito de 115V, Circuito de 230V, Aux.

a Voltios Amps Amps kVAarco NEMA máxima

0 26 13 3.0

100 19.5 9.75 2.25

200 13 6.5 1.5

300 6.5 3.25 0.75

400 0 0 0

500 0 0 0


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B-3OPERACIÓNB-3

CONTROLES DEL MOTOR

INTERRUPTOR DE ENCENDIDO

Cuando se coloca en la posición “ON”, este interruptorenergiza el selenoide de combustible. Al colocarlo enla posición “OFF”, el flujo de combustible a la bombade inyección se detiene para detener la máquina.

INTERRUPTOR IDLER (GOBERNADOR)Tiene las dos siguientes posiciones:

A) En la posición “High” , el motor funciona aalta velocidad controlada por el gobernador.

B) En la posición “Auto” / , el gobernadorfunciona en la siguiente forma:

a. Soldadura

Cuando el electrodo toca el trabajo la soldadura dearco se inicia y el motor acelera y opera a máximavelocidad.

Cuando la soldadura cesa y la carga de energía deCA se apaga, inicia una demora de tiempo fija deaproximadamente 10 a 14 segundos.

b. Energía auxiliar

Con el motor funcionando a una baja velocidad yse establece una energía auxiliar para luces yherramientas (aproximadamente 100-150 watts omás) desde los receptáculos, el motor acelerará aalta velocidad. Si no se establece energía desdelos receptáculos (y no hay soldadura) durante 10-14 segundos, el gobernador reduce la velocidaddel motor a baja velocidad.

INDICADOR DE TEMPERATURA DEL MOTOR

Muestra la temperatura del anticongelante en elbloque del motor.

INDICADOR DE PRESIÓN DE ACEITE DEL MOTOR

Muestra la presión de aceite en el motor. Cuando elmotor comienza a funcionar, observe si se acumula lapresión de aceite. Si no hay presión en 30 segundosdetenga el motor y consulte el manual de instruccionesdel motor.

AMPERIMETRO DE CARGA DE LA BATERÍA

Muestra la corriente que va desde el alternador decarga a las baterías. Es normal que la corriente decarga esté elevada (por encima de los 15 amps)después de encender o cuando las baterías tienencarga 'baja'.

HORÓMETRO DEL MOTOREl horómetro del motor registra el tiempo defuncionamiento total del motor en horas. Puede serutilizado para mantener un registro de mantenimientodel motor y/o soldadora.

SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOREl sistema de protección de la máquina apaga el motorbajo temperatura de alto enfriamiento o condicionesde presión de aceite del motor baja permitiendo que laválvula del selenoide de combustible se cierre.

CONTROLES DE LA SOLDADORAINTERRUPTOR DE POLARIDAD

Gire el interruptor de Polaridad del Arco hacia elelectrodo positivo o electrodo negativo según serequiera para cada aplicación.

CONTROL DE CORRIENTE DE SOLDADURAFUNCIÓN DE LOS CONTROLES

El “Control de Corriente” continua es el ajustador decorriente principal. El “Selector de Trabajo” es tanto unajustador de corriente fino como un ajustador deVoltaje de Circuito Abierto continuo (OCV) quecontrola las características del arco.

“Selector de trabajo”

El selector de “Escala de Trabajo” está dividido encuatro secciones por color proporcionando rangosOCV como sigue:

Color Título Rango OCVBlanco Electrodos grandes OCV AltoNegro Soldadura normal OCV MedioRojo Aéreas y Vertical OCV BajoGris Aplicaciones especiales OCV Extra-bajo

El “Selector de Escala de Trabajo” regularmente seestablece en el rango negro debido a que proporcionaun arco “a tope” suave que se prefiere en la mayoría

de las soldaduras. Algunos operadores establecen el“Selector de Escala de Trabajo” en el rango rojo paravigoroso con soldadura ascendente o aérea.

“Control de Corriente”

No ajuste el “Control de Corriente” al soldar ya queesto puede dañar el control.------------------------------------------------------------------------El selector de “Control de Corriente” se calibra enamperes en tres selectores de color separados quecorresponden a los rangos blanco, negro y rojo del

selector de “Escala de Trabajo”. Por ejemplo: cuandoel “Selector de Trabajo” se establece en el rangonegro, la corriente de soldadura aproximada se indicaen la escala negra del selector de “Control deCorriente”.

SAE-400

PRECAUCIÓN


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17/34

B-5OPERACIÓNB-5

SAE-400

OPERACIÓN DE LA MÁQUINA

Para mayor seguridad siempre opere la soldadora conlas puertas cerradas. Además, dejar las puertasabiertas cambia el flujo de aire designado y puedecausar un sobrecalentamiento del motor o generador.

No ajuste la velocidad del motor de alta velocidad(rpm) por encima de la especificación configuradade fábrica ya que esto invalidaría la garantía.------------------------------------------------------------------------INSTRUCCIONES DE ARRANQUE

Asegúrese de haber realizado el Mantenimientode Pre-Operación. (Consulte la sección deIINSTALACIÓN de este manual).

1. Gire el interruptor del “GOBERNADOR” a “ALTO”

(HIGH).2. Gire el interruptor “ARRANQUE” a “ENCENDIDO”(ON).

3. Presione el botón de la Bujía de Precalentamientodurante 20 a 30 segundos. (máximo 60segundos).

4. Presione el botón de la Bujía de Precalentamientoy de Inicio al mismo tiempo. Cuando el motorcomience a funcionar, suelte los dos botones. Si elmotor no enciende en 20 segundos, espere 30segundos y repita el procedimiento anterior.

No intente utilizar este equipo hasta que haya leídocompletamente todos los manuales de operación ymantenimiento proporcionados con su máquina.Incluyen precauciones de seguridad importantes,detalles de arranque del motor, instrucciones deoperación y mantenimiento, y listas de partes.--------------------------------------------------------------------------------

La DESCARGA ELÉCTRICA puede causarla muerte.• No toque las partes eléctricamente activa

como las terminales de salida o cableadointerno con la ropa húmeda.

• Aíslese del trabajo y tierra• Siempre use guantes aislantes secos.--------------------------------------------------------------------------------

Los HUMOS Y GASES pueden causar lamuerte.• Use áreas abiertas o bien ventiladas o

ventile con escape al exterior.

--------------------------------------------------------------------------------Las PARTES MÓVILES pueden provocar

lesiones.• No opere con las puertas abiertas o sin

guardas.• Pare el motor antes de dar servicio.• Aléjese de las partes móviles.

-------------------------------------------------------------------------------Consulte la información de advertencia adicionalal principio de este manual del operador.

ADVERTENCIA

5. Observe la presión del aceite. Si no hay presiónen 30 segundos, pare el motor y consulte elmanual de operación. Para detener el motor. Paradetener el motor, gire el interruptor de“ARRANQUE” a la posición “APAGADO” (OFF).

6. En caso de que se encienda la luz de advertenciade protección del motor durante el encendido odespués del arranque, deberá girar el interruptorde “ARRANQUE” (OFF) a fin de reiniciar el

sistema de protección de la máquina.7. Deje que la máquina funcione a alta velocidad

durante algunos minutos a fin de que el motor secaliente. Pare el motor y vuelva a verificar el nivelde aceite, después de dar el tiempo suficientepara que se drene el aceite en una bandeja. Si elnivel es bajo, llénelo nuevamente hasta dondeindica la marca. Los controles del motor fueronconfigurados adecuadamente de fábrica y nodeberían requerir ajuste al recibirlo.

ARRANQUE EN CLIMA FRÍO:

¡Bajo NINGUNA circunstancia se debe utilizar éteru otros fluidos de arranque!------------------------------------------------------------------------Con la batería totalmente cargada y la cantidad deaceite adecuada, el motor debe arrancarsatisfactoriamente aún cuando la temperatura sea tanbaja como de -20°C (-5°F), posiblemente seanecesario instalar ayudas alternas para arranque enfrío.

Nota: En climas con frío extremo el arranque puederequerir una operación más prolongada de la bujía de

precalentamiento.PARA DETENER LA MÁQUINA

1. “APAGUE el interruptor de “ARRANQUE”.

Al terminar de soldar por un día, verifique el nivel deaceite del cárter drene la suciedad y agua acumuladadel separador de agua y rellene el tanque decombustible a fin de minimizar la condensación dehumedad en el tanque. Asimismo, el poner enfuncionamiento el motor sin combustible tiene aacumular suciedad en el sistema.

Al transportar la soldadora entre los sitios de trabajo,apague la válvula de cierre de combustible .

Si el suministro de combustible se interrumpe mientrasla bomba de combustible está operando o se acabamientras la bomba de combustible está operando,puede haber entrado aire al sistema de distribución decombustible. Si esto sucede, talvez sea necesariodrenar el sistema de combustible. Haga que personalcalificado realice esta operación de acuerdo con lasinstrucciones de la sección de MANTENIMIENTO deeste manual.

ADVERTENCIA

PRECAUCIÓN


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B-6OPERACIÓNB-6

SAE-400

CONSUMO DE COMBUSTIBLE TÍPICO

A continuación se muestra el consumo de combustible típico de la SAE-400para los diferentes escenarios de operación:

PERKINS 1104C-44 PERKINS 1104A-44

Baja velocidad - Sin carga 1.12 L./hr. .97 L./hr.1100 RPM (.30 gal./ hr.) (26 gal./ hr.)

Alta velocidad - Sin carga 2.61 L./hr. 2.56 L./hr.1800 RPM (.69 gal./hr. ) (.68 gal./hr.)

Carga de soldadura 6.76 L./hr. 6.95 L./hr.400 Amps, 40 Volts (1.79 gal./hr.) (1.84 gal./hr.)

Carga de soldadura 9.19 L./hr. 9.02 L./hr.500 Amps, 40 Volts (2.43 gal./hr. ) (2.38 gal./hr.)

Energía auxiliar . 3.68 L./hr. 2.98 L./hr3000VA (71 gal./hr. ) (.79 gal./hr. .)


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C-1ACCESORIOSC-1

Módulo TIG K930-2 - Ofrece alta frecuencia más unaválvula de gas para soldadura TIG. De maneraopcional está disponible una válvula de agua.Requiere una entrada de CA de 115 voltios. (Limitadoa un ciclo de trabajo de 250A - al 60%).

Juego de enchufes de potencia auxiliar K802-D - El juego incluye enchufe macho para receptáculo de 20amp.

Remolque K767-1 - Un remolque de 4 ruedas paratransporte en planta y remolque para patio con rangode carga E78-14 (B) llantas sin tubo. Se montadirectamente en la base de la soldadora. (No es parauso en carretera.)

Remolque K956-1 - Remolque de 2 ruedas diseñadopara remolque en autopista y terracería, en planta ypatio. Se monta directamente en la base de lasoldadoraOrdene:

Remolque K953-1Enganche esférico K958-1Enganche de luneta K958-2Juego de defensas y luces K959-1Rack para cable K965-11Para uso en autopista, consulte las leyes federales, estatales y localesaplicables relacionadas con el requerimiento posible de frenos, luces,defensas, etc.

La descongelación de tuberías con una soldadorapuede provocar incendios, explosiones, daños al

cableado eléctrico o a la soldadora de arco si no sehace debidamente. El uso de una soldadora dearco para descongelar tubería no está aprobadopor la CSA, ni recomendado ni apoyado porLincoln Electric.------------------------------------------------------------------------Juego de accesorios estándar K704 - incluyeelectrodos y cables de trabajo, careta, pinza de trabajoy portaelectrodos.

Adaptador de CV K385-[ ] - Proporciona salida devoltaje constante para soldadura semiautomática.(Sólo en instalación de campo).

JUEGO DE RECPTÁCULO GFCI K1690-1Incluye un receptáculo tipo dúplex con interruptor decircuito a tierra de 120V aprobado por UL con cubiertae instrucciones de instalación. Reemplaza el

receptáculo dúplex instalado de fábrica de 120V. Cadareceptáculo dúplex de GFCI tiene una capacidadnominal de 20 Amps, la corriente total máxima desde

el dúplex GFCI se limita a 20 Amps. Se requieren dos

juegos. Consulte la sección de MANTENIMIENTOpara información detallada sobre pruebas yreconfiguración del receptáculo GFCI.

K1735-1 MULTI-WELD 350 - Para arcos múltiplesdesde salida de CD de una fuente de poder desoldadura. Consulte el boletín E5.300 para Multi-Weld350 y sistema de distribución.

Juego de drenado de Aceite K2144-1 - Incluyeválvula esférica, manguera y abrazadera.

Juego indicador de servicio K1858-1 - Proporciona unaindicación visual VA / NO VA (GO / NO-GO) de la vida deservicio útil del elemento limpiador de aire. El servicio delfiltro se basa en las lecturas de restricción que permiten lamayor durabilidad posible del filtro y mejor protección de lamáquina.

SAE-400

ADVERTENCIA


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D-1MANTENIMIENTOD-1


• No toque partes eléctricamente vivascomo las terminales de salida ocableado interno.

El ESCAPE DEL MOTOR puede causarla muerte.

• Utilice en áreas abiertas bienventiladas o dé salida externa alescape.


• No opere con las puertas abiertas osin guardas.



● Retire las guardas sólo cuando sea necesarioy vuelva a colocarlas cuando el trabajo querequirió su remoción se haya completado.

● Sólo el personal calificado deberá instalar,usar o dar servicio a este equipo.

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MANTENIMIENTO DE RUTINA

Al terminar de soldar por un día, rellene el tanque decombustible a fin de minimizar la condensación de

humedad en el tanque. Asimismo, el poner enfuncionamiento el motor sin combustible tiene aacumular suciedad en el sistema. Verifique los nivelesde aceite en el cárter del motor.

Si el suministro de combustible se interrumpe mientrasla bomba de combustible está operando o se acabamientras la bomba de combustible esá operando,puede haber entrado aire al sistema de distribución decombustible. Si esto sucede, talvez sea necesariodrenar el sistema de combustible. Consulte el manualde instrucciones del motor.

FILTRO DE AIRE DE LA MÁQUINA

El elemento del filtro de aire es un tipo cartucho seco.Se localiza encima de la máquina. Puede limpiarse yreutilizarse; No obstante, elementos dañados nodeben lavarse o reutilizarse. Retire la suciedad delelemento con aire comprimido o con manguera deagua desde adentro hacia afuera. Aire comprimido de:100 psi máximo. El filtro nunca deberá retirarsemientras la máquina esté en funcionamiento.

MANTENIMIENTO PERIODICO

1. Sopletee la soldadora y los controles con una manguerade aire por lo menos una vez cada dos meses.Especialmente en las partes sucias, esta limpieza puedeser necesaria una vez a la semana. Utilice aire de bajapresión a fin de evitar que la suciedad se vaya al área de

aislamiento.2. Las escobillas del reactor de control de corriente sonautolubricantes y no deberán engrasarse. Mantenga loscontactos limpios. Este control deberá moverse del nivelmáximo al mínimo diariamente para evitar que loscontroles se peguen.

3. Consulte el manual de instrucciones para conocer elmantenimiento periódico de la máquina. Cambie el aceitedel cárter del motor con regularidad utilizando el gradoadecuado de aceite según se recomienda en el manualde operación de la máquina. Cambie el filtro del aceitesiguiendo las instrucciones del manual de operación dela máquina. Cuando se cambie el filtro de aceite agregueun cuarto de aceite al cárter para reemplazar el aceiteque quedó en el filtro durante la operación.

4. Las correas tienden a aflojarse después de las primeras30 o 40 horas de operación. Revise la correa delventilador de enfriamiento y apriete en caso de sernecesario. NO APRIETE DEMASIADO.

MANTENIMIENTO DE LOS RODAMIENTOS

Esta soldadora está equipada con un rodamiento de bolasdoblemente revestido con la grasa suficiente para durar

indefinidamente bajo condiciones normales de servicio.Cuando la soldadora se utilice constantemente o en lugaresexcesivamente secos, posiblemente sea necesario agregaronza y media de grasa al año. Una almohadilla de grasa deuna pulgada de ancho y una de largo pesaaproximadamente onza y media. Engrasar demasiado esmucho peor que no engrasar lo suficiente.

Al engrasar los rodamientos, limpie toda el área. Limpieperfectamente las conexiones y utilice equipo limpio. Lamayoría de la fallas en los rodamientos son ocasionados porsuciedad que entra durante el engrasado que por falta de

grasa.

SAE-400

ADVERTENCIA


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D-2MANTENIMIENTOD-2

MANTENIMIENTO DEL CONMUTADOR Y ESCOBILLA

El equipo giratorio sin protección puede serpeligroso. Tenga cuidado de que sus manos,cabello, ropa o herramientas no queden atrapadasen partes giratorias. Protéjase de partículas quepuedan ser arrojadas por partes giratorias al lijar el

conmutador.------------------------------------------------------------------------Cuando se envía la soldadora las escobillas delgenerador vienen debidamente ajustadas. No requierenatención especial. NO MUEVA LAS ESCOBILLAS oajuste la configuración del brazo.

Mover las escobillas puede ocasionar :- Cambiar la salida de la máquina- Dañar el conmutador- Desgastar en exceso la escobilla

Inspeccione periódicamente el conmutador, los anillosde deslizamiento y las escobillas retirando las cubiertas.

NO quite o reemplace estas cubiertas mientras lamáquina está funcionando.

Los conmutadores y anillos de deslizamiento requierenpoca atención. Sin embargo, si están negros o se vendisparejos, haga que una persona de mantenimientoexperimentada los limpie utilizando una lija.

NOTA: Si la soldadora se utiliza en lugares sucios opolvosos, o si no se utiliza por largos periodos, puedeser necesario limpiar el conmutador y los anillos dedeslizamiento más a menudo.

Reemplace la escobilla cuando el desgaste del extremosea de 1/4" del cable. Se debe tener de reserva un

conjunto completo de escobillas para reemplazo. Lasescobillas Lincoln tienen un lado curvo para que seajuste al conmutador. Haga que una persona demantenimiento experimentada asiente estas escobillaslijando ligeramente el conmutador a medida que gira laarmadura a alta velocidad hasta que haga contacto através de toda la cara de la escobilla. Después de lijar,elimine el polvo con aire a baja presión.

Para asentar las escobillas del anillo de deslizamiento,coloque las escobillas en su lugar. Después deslice elextremo de una pieza de lija entre los anillos dedeslizamiento y las escobillas con el lado rugoso hacialas escobillas. Con una ligera presión con el dedo en la

parte superior en las escobillas, pase la lija alrededor dela circunferencia de los anillos, sólo en la dirección de larotación hasta que las escobillas se asientenadecuadamente. Además, lije el anillo de deslizamientocon una lija fina. Las escobillas deben asentarse al100%.

La formación del arco o el desgaste excesivo de laescobilla del excitador indica una posible desalineacióndel eje. Haga que un Taller de Servicio Autorizadorevise y realinee el eje.

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO

La SAE-400 está equipada con un radiador de presión.Mantenga el tapón del radiador para evitar pérdida deanticongelante. Limpie y nivele el sistema deenfriamiento periódicamente para evitar que se tape elpasaje y se sobrecaliente el motor. Cuando necesiteanticongelante, siempre utilice el mismo.

SEPARADOR DEL PRE-FILTRO / ROLDANA

Al trabajar en el sistema de combustible.

• ¡Mantenga las luces sin protecciónalejadas, no fumar !

• ¡No derrame combustible!

------------------------------------------------------------------------La SAE-400 está equipada con un Ensambleseparador de Pre-filtro/Agua que se localiza antesde la bomba de levante montada en el bloque delmotor.

ENSAMBLE SEPARADOR DEL PRE-FILTRO DECOMBUSTIBLE/AGUA

El prefiltro es un apantalla de 150 micrones diseñadapara proteger contra la alta contaminación decombustible del elemento separador de agua y el Filtrode Combustible Secundario. Si el prefiltro se tapa sepuede quitar, revisar, limpiar y reinstalar. En generalesto sólo necesita hacerse con cada cambio de

elemento separador de agua (cada 1,000 hrs. aprox.)Sin embargo si en algún momento se sospecha quehay contaminación de combustible excesiva o sedetecta una caída en el desempeño del motor sedeberá inspeccionar y limpiar la pantalla del prefiltro.Siga el procedimiento siguiente:

1. Cierre la válvula de combustible ubicada debajo deltanque de combustible.

2. Destornille el anillo del tapón localizado en la partesuperior del cabezal del filtro y retire el tapóncentral de plástico y el anillo-O.

3. Retire el conector de volumen blanco grandelocalizado directamente debajo del tapón central enla cavidad superior del cabezal del filtro. Utilice undesarmador pequeño (o herramienta similar) paralevantar la parte del conector fuera de la cavidadpara asistirle con su remoción.

Tenga cuidado de no dañar la pantalla del prefiltro con la herramienta que utilice para quitar el conector.

SAE-400

ADVERTENCIA

ADVERTENCIA


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D-3MANTENIMIENTOD-3

4. Utilice un par de pinzas, tire cuidadosamente de lassalientes de tracción dela pantalla del prefiltro enun patrón alterno para retirar gradualmente lapantalla del prefiltro.

5. Cepille cualquier desecho y limpie en combustiblediesel.

6. Reinstale la pantalla del prefiltro en la cavidad

superior del cabezal del filtro asegurándose de quelas salientes de tracción apunten hacia arriba.Colocando sus dedos en las salientes de tracción,presione en forma nivelada hasta que el cuerpoinferior de la pantalla del prefiltro tenga contactocon el piso de la cavidad superior.

7. Reinserte el conector de volumen blanco grande enla cavidad superior.

8. Coloque el anillo-O en la superficie sellada angulardel cabezal del prefiltro y reinstale el tapón deplástico. Asegúrese de que su reborde descanseen el anillo-O.

9. Fije el anillo del tapón y apriete manualmente.

10. Recuerde abrir la válvula de cierre de combustibleantes de encender la máquina.

ELEMENTO SEPARADOR DE AGUA

El elemento separador de agua es un filtro de dosetapas con una filtración/separación de agua media yun contenedor de agua expandido que proporcionamáxima protección contra agua en el combustible. Elintervalo de cambio recomendado para el elementoseparador de agua es de 1,000 horas. El

procedimiento para cambiar el elemento es elsiguiente:

1. Cierre la válvula de combustible que se localizadebajo del tanque.

2. Gire el anillo de cambio rápido (localizado justodebajo del cabezal del filtro) hacia la derechaaproximadamente media vuelta y deslícelo haciaabajo y fuera del elemento.

3. Sujete el elemento y jálelo con un movimientoligero para retirar el elemento del poste de laarandela en la parte inferior del cabezal del filtro.

4. Deslice el nuevo elemento en el poste de la arandelala parte inferior del cabezal del filtro hasta que elelemento no se mueva fácilmente en el cabezal delfiltro. Ahora gire el elemento (posiblemente pueda seruna vuelta completa) con una ligera presión haciaarriba hasta que el elemento se enganche más en elcabezal. Con la orientación adecuada ahoraestablecida aplique presión adicional para asentar elelemento en el cabezal del filro. Deberá sentir unchasquido cuando el elemento queda perfectamenteen su lugar.

Nota: El elemento sólo irá hacia un lado. Nunca utilicefuerza excesiva al montar el elemento en el cabezal.

5. Deslice el anillo de cambio rápido sobre el elemento ygire en sentido contrario hasta que se escuche un clic.Si no escucha el clic no habrá girado el anillo losuficiente y el elemento no queda asegurado en sulugar. Otra cosa que indica que el anillo está en sulugar es que un conjunto de filas (no importa cuál)

localizado fuera del anillo deberá localizarsedirectamente debajo dela válvula de venteo de aire.

6. Abra la válvula de cierre de combustible.

7. Abra la válvula de venteo de aire al frente del cabezaldel filtro hasta que el combustible emerja libre deburbujas de aire y después cierre la válvula de venteode aire.

Nota : Consulte el manual de operación de la máquinapara obtener información acerca de la purga de aire entodo el sistema de combustible.

SAE-400


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D-4MANTENIMIENTOD-4

PROCEDIMIENTO DE PRUEBA YRECONFIGURACIÓN DEL RECEPTÁCULOGFCI

El receptáculo GFCI deberá probarse adecuadamentepor lo menos una vez al mes o cuando se abra. Paraprobarlo debidamente y reiniciar el receptáculo GFCI :

• Si el receptáculo se ha abierto, primero retirecuidadosamente cualquier carga y revise si estádañada.

• Si el equipo se ha apagado, deberá reiniciarse.• El equipo necesita operar a alta velocidad y

cualquier ajuste necesario realizado en el panel decontrol de manera que el equipo proporcione por lomenos 80 voltios a las terminales de entrada delreceptáculo.

• El interruptor de circuito para este receptáculo nodebe estar abierto. Reinicie si es necesario.

• Presione el botón "Reset" (Restablecer) localizadoen el receptáculo GFCI. Esto asegurará la operación

normal del GFCI.• Enchufe una luz nocturna (con un interruptor de

"ON/OFF" (ENCENDIDO/APAGADO) u otroproducto (como una lámpara) en el receptáculoGFCI y ENCIENDA el producto.

• Presione el botón de "Test" (Prueba) localizado en elreceptáculo GFCI la luz de noche o el otro productodeberá apagarse.

• Presione el botón "Reset" (Restablecer),nuevamente. La luz de noche o el otro productodeberá encenderse.

Si la luz o el otro producto permanecen(ENCENDIDOS) cuando se presione el botón de"Prueba", el GFCI no está funcionandoadecuadamente o se ha instalado incorrectamente(mal conectado). Si su GFCI no está funcionandoadecuadamente, establezca contacto con un eléctricocalificado certificado que evalúe la situación, vuelva aconectar el GFCI si es necesario, o reemplace eldispositivo.

SAE-400

COMPONENTES DE MANTENIMIENTO DELMOTOR Y COMPRESOR

ELEMENTO FABRICANTE NÚMERO DE PARTE

Filtro de Aire del Motor Donaldson P822768

Correa del ventilador Perkins 26148555 043

Filtro del combustible Perkins 26560201

Filtro de Aceite del Perkins 2654407motor

Elemento Separador Lincoln M16890-Cde Agua Stanadyne 31572

Pantalla Lincoln Stanadyne M16890-Bde prefiltro de 29575combustible

SUPRESOR DE CHÍSPAS

• ¡El supresor de chispas y el moflepueden estar calientes!

• ¡Deje que el motor se enfríe antes dedar servicio al supresor de chispas!

• ¡No opere el motor mientras se estádando servicio al supresor dechispas!

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SAE-400 con mofle de supresión de chispas integral:

Dé servicio al supresor de chispas cada 250 horas.como sigue:

1. Pare la máquina y deje que se enfríe.

2. Retire el conector de limpieza de un lado del supresorde chispas.

3. Sin dañar el supresor de chispas, tape

cuidadosamente la cubierta del supresor cerca delconector de limpieza.

4. Tras haber retirado las partículas, reemplace elconector de limpieza.

ADVERTENCIA


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SAE-400

ADVERTENCIALa DESCARGA ELÉCTRICA puede causar la muerte.•• No toque partes eléctricamente vivas como las terminales

de salida o cableado interno.

El ESCAPE DEL MOTOR puede causar la muerte.

• Utilice en áreas abiertas bien ventiladas o dé salidaexterna al escape..

Las PARTES MÓVILES pueden provocar lesiones.

• No opere con las puertas abiertas o sin guardas.



• Retire las guardas sólo cuando sea necesario y vuelva acolocarlas cuadno el trabajo que requirió su remoción se hayacompletado.

• Sólo el personal calificado deberá instalar, usar o dar servicioa este equipo.

E-1LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS Y REPARACIÓNE-1

Si por alguna razón usted no entiende los procedimientos de prueba o es incapaz de efectuar las pruebas yreparaciones de manera segura, contacte su Taller de Servicio de Campo Lincoln Autorizadopara asistenciaen la localización de fallas técnicas antes de proceder.

PRECAUCIÓN

Esta guía de detección de problemas se proporcionapara ayudarle a localizar y a reparar posibles averíasde la máquina. Simplemente siga el procedimiento detres pasos que se da enseguida.

Paso 1.LOCALIZACIÓN DEL PROBLEMA(SÍNTOMA).Observe debajo de la columna llamada “PROBLEMA(SÍNTOMAS)”. Esta columna describe los síntomas

posibles que la máquina pueda presentar. Encuentrela lista que describa de la mejor manera el síntomaque la máquina está presentando.

Paso 2. CAUSA POSIBLE.En la segunda columna llamada “CAUSA POSIBLE”se enumeran los factores que pueden originar el sín-toma en la máquina.

Paso 3.ACCIÓN RECOMENDADAEsta columna proporciona una acción para la CausaPosible, generalmente recomienda que establezcacontacto con su Taller de Servicio de CampoAutorizado por Lincoln local.

Si no entiende o no puede llevar a cabo la AcciónRecomendada de manera segura, contacte su Tallerde Servicio de Campo Lincoln Autorizado

CÓMO UTILIZAR LA GUÍA DE LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS

El servicio y la reparación sólo debe de ser realizado por Personal Capacitado por la Fábrica LincolnElectric. Reparaciones no autorizadas llevadas a cabo en este equipo pueden resultar peligrosas parael técnico y el operador de la máquina, e invalidará su garantía de fábrica. Por su seguridad y para

evitar una descarga eléctrica, por favor tome en cuenta todas las notas de seguridad y precaucionesdetalladas a lo largo de este manual.

__________________________________________________________________________

ADVERTENCIA


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SAE-400

PROBLEMAS DE FUNCIONAMIENTOLa máquina no mantiene el calor demanera constante

1. Conmutador en mal estado o sucio.

2. Las escobillas pueden estar

desgastadas o próximas a acabarse.3. Los resortes de las escobillas pueden

estar rotos.

4. El circuito de campo puede tenerconexiones de resistencia variable ocircuito abierto intermitente, debido aconexiones flojas o cables rotos.

5. Los electrodos o las conexiones delcable de trabajo pueden serdeficientes.

6. Se pudo haber instalado en elgenerador el grado equivocado descobillas.

7. Es posible que el reostator puedahacer mal contacto y sesobrecaliente.

8. El “Control de Corriente” puede noestar operando adecuadamente.

9. Los resortes de contacto delportaescobillas de Control decorriente pueden estar desgastados ono estar presentes. La superficie decontacto puede estar sucia, en malestado o picada.

10. El borne del soporte delportaescobillas del ¨Control deCorriente” y el contacto gemelopuede estar sucio, picado oquemado.

11. El motor opera a velocidadesdiversas.

1. Rectifique y limpie el conmutador.

2. Reemplace las escobillas.

3. Reemplace el resorte de la escobilla.

4.Revise la corriente de campo con unamperímetro en busca de una variación decorriente. Esto aplica tanto al generadorprincipal como al excitador.

5. Apriete todas las conexiones.

6. Utilice únicamente escobillasrecomendadas por Lincoln.

7. Inspeccione y limpie el reostator

8. Revise si falta algún tornillo o si está flojoen las manijas de control.

9. Inspeccione. Reemplace las partesnecesarias. Limpie la superficie decontacto interna del dispositivo decontrol. No lubrique. Suavice las partesrugosas.

10. Si la superficie de contacto interna delportaescobillas está picada o quemada,reemplace el portaescobillas y el bornede soporte. Si la superficie de contactoestá sucia, limpie el borne delportaescobillas y la superficie decontacto interna. Aplique una mezclade tres partes de grasa de silicona, yuna parte de polvo de zinc al borne (porpeso).

11. Establezca los controles de lasoldadora en la salida máxima y suelde.Después al soldar, verifique las rpm del

motor. El motor deberá funcionar en lavelocidad máxima. Si el indicadormuestra una diferencia importante,consulte el manual de su máquina.

Si por alguna razón usted no entiende los procedimientos de prueba o es incapaz de efectuar las pruebas yreparaciones de manera segura, contacte su Taller de Servicio de Campo Lincoln Autorizado para asistenciaen la localización de fallas técnicas antes de proceder.

PRECAUCIÓN

E-2LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS Y REPARACIÓNE-2

Observe los lineamientos de seguridad que se describen en este manual

PROBLEMAS(SINTOMAS)

CAUSAS POSIBLES CURSO DE ACCIÓNRECOMENDADA


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SAE-400

PROBLEMAS DE FUNCIONAMIENTOla soldadora funciona pero nogenera corriente

El arco de sol

Date post:	07-Jul-2018
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Manual Operador Soldadora Lincoln

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