UNIVERSITÉ DE MONTRÉAL

PAVILLON J.A. BOMBARDIER

ATRIUM

MERCREDI LE 20 SEPTEMBRE 2017

9H30 À 18H

VERS LES COMPOSITES DU FUTUR :

RECHERCHE ET INNOVATION

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HORAIRE

9h30 Arrivé des participants

10h Prof Basil Favis et Prof Pascal Hubert, CREPEC

Le parc d’infrastructures du CREPEC

10h30 Mark Braniff, Bombardier Belfast

Bombardier Belfast C Series composite wing

development and research implementation

philosophy.

11h15 Prof Pascal Hubert, Université McGill

Experience of an academic in industry

11h30 Steven Payette, MDA Corporation

Polymer Composites for Space Applications:

Special Considerations for Manufacturing and

Design

11h45 Dîner, servi à l’Atrium

13h Jonathan Laliberté, Bombardier Canada

Composite Structure Manufactured Using

Automated Fibre Placement: Manufacturing

Feedback in Structure Sizing

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HORAIRE

Merci à l’organisme de financement

13h15 Dr Marie-Josée Potvin, Agence Spatiale Canadienne

La place des composites dans le programme

spatial canadien

13h30 Anne-Laure Esquirol, CEP Forensique inc.

Du CREPEC au marché du travail: la

perspective d’un étudiant

13h45 Martin Lévesque, Hutchinson

Mass production of unit parts thermoplastic

composites by induction welding

14h Pause Café

14h30 Capsules collaboratives

16h30 Cocktail de réseautage

18h Fin du Forum Industriel

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PRÉSENTATION

Le parc d’infrastructures du CREPEC

Prof Basil Favis

École Polytechnique de Montréal

Prof Pascal Hubert

McGill University

QC, Canada

Le Centre de Recherche sur les Systèmes Polymères et Composites à

Haute Performance (CREPEC) a pour principale mission d’accroître le

potentiel scientifique, technologique, social et économique du

Québec. Pour ce faire, les 60 membres qui le composent ont accepté

de partager leurs équipements afin d’augmenter le niveau

scientifique de la recherche au Québec. Ainsi, près de 200 appareils

sont à la disposition de chercheurs académiques et industriels.

Quelques-uns de ces instruments seront présentés dans le cadre de

la caractérisation des polymères et composites.

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PRÉSENTATION

Bombardier Belfast C Series composite wing

development and research implementation

philosophy

Mark Braniff BSC (Hons), MSc

Head of Engineering Support to CSeries composite wing fabrications.

Bombardier

Airport Rd, Belfast

The C Series composite wing was developed, designed and is

manufactured in Belfast, employing a bespoke resin infusion (RTI)

technique. The C Series aircraft programme was officially launched

in 2008, but the RTI process can trace its origins back to the early

1990’s. This presentation will describe the research and

development history, key decision points, collaborative programmes

and a brief overview of the RTI process. With over 40 years’

experience in advanced composites technology, Bombardier Belfast

is a world leader in liquid resin infusion of large primary composite

aerostructures. Its RTI process represents a step change in aircraft

wing manufacturing technology.

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PRÉSENTATION

Experience of an academic in industry

Pascal Hubert

McGill University

QC, Canada

Prof. Hubert will share his past experience of spending a portion of

his sabbatical year in industry. In 2009, he worked at Bombardier

Aerospace in the Material and Processes (M&P) Group and was

assigned to the Learjet 85 program. His primary focus was to

support the processing of aircraft structures using out-of-autoclave

(OOA) prepreg technology. In 2016, he worked at Southern Spars in

Auckland, New Zealand, in the research and development

department. He contributed to the implementation of processing

guidelines and developed new processes for the production of high

performance yacht composite masts. These valuable experiences

allowed him to transfer some of his expertise in process modeling of

composites, get a better understanding of the concerns and needs of

the industry, and much more.

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PRÉSENTATION

Polymer Composites for Space Applications: Special Considerations for Manufacturing and Design

Steven Payette

MDA

Sainte-Anne-de-Bellevue, QC, Canada

The design and manufacturing of composite components for space

require special considerations that are unique to the space industry.

MDA is a world-class supplier of communication satellites, where

composite materials play a large role in many subsystems. This

presentation will explore some of the specific challenges of working

with these materials to provide light-weight, cost-effective, and

highly customized solutions for space applications.

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PRÉSENTATION

Composite Structure Manufactured Using Automated Fibre Placement: Manufacturing Feedback in Structure Sizing

Jonathan Laliberté

Bombardier Engineering Services and Aerostructures

Québec, Canada

Automated fiber placement process is a technological key allowing

manufacturing of large and complicated double curvature

composite parts for aerostructures. It allows repeatability, speed of

lamination, flexibility in laminate built up and the ability to tailor

made the structure to the part needs. The increase of design

parameters and manufacturing capability associated with AFP

comes with a price tag: defects and artefacts associated to the

process. This brings the need to revisit previously self-imposed

design limits and the opportunity to optimize the structures. To do

so, the real manufactured part state shall be taken in consideration

to size and calculate safety margin of the composite structure.

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PRÉSENTATION

La place des composites dans le programme spatial canadien

Marie-Josée Potvin, ing., Ph.D.

Agence spatiale canadienne

Québec, Canada

Le programme spatial canadien s’est intéressé aux composites pour

des applications bien précises, notamment le Bras Canadien 2 et

l’exploration lunaire. Les travaux faits à l’Agence spatiale

canadienne, en collaboration avec nos partenaires universitaires et

industriels, ont exploré la résistance de composites faits de PEEK aux

impacts de débris spatiaux et les possibilités de réparation in situ.

En prévision d’éventuels engins spatiaux à destination de la Lune,

l’abrasion du régolithe lunaire sur des laminés d’epoxy/fibres de

carbone a été explorée, ainsi que la réaction aux impacts à faible

vitesse dans un environnement cryogénique. Les composites restent

un matériau de choix pour l’exploration lunaire, particulièrement en

ce qui a trait à leurs propriétés thermiques.

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PRÉSENTATION

Du CREPEC au marché du travail: la perspective d’un

étudiant

Anne-Laure Esquirol

CEP Forensique inc.

Québec, Canada

Anne-Laure Esquirol, ing., M. Sc. A., a complété

sa maîtrise en génie chimique à l’École Polytechnique de Montréal en 2013

sous la supervision du Professeur Nick Virgilio où elle a travaillé sur la

préparation d’hydrogels poreux à partir de polymères polyphasés. Durant

ces deux ans, Anne-Laure a participé à plusieurs événements organisés par

le CREPEC, centre de recherche auquel elle a fait partie. Tout au long de

ses études, ses expériences variées lui ont permis d'acquérir des

compétences pratiques et théoriques approfondies dans différents

domaines liés aux matériaux, et plus particulièrement dans le domaine des

polymères. Elle travaille maintenant chez CEP Forensique inc. en tant

qu’ingénieure forensique dans le département Matériaux depuis plus de

quatre ans. Cette firme indépendante offre des services d’investigation

scientifique afin d’enquêter sur l’origine et la cause d’événements

entrainant des dommages et des litiges. Les compétences acquises lors de

ces études graduées lui servent particulièrement bien dans le cadre de son

travail, où elle effectue des investigations sur les sites, réalise des

simulations et essais en laboratoire, caractérise macroscopiquement et

microscopiquement tout type de matériaux et prépare des rapports

d’expertise. Elle nous fera part de son expérience en tant qu’ancienne

étudiante du CREPEC se retrouvant maintenant sur le marché du travail.

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PRÉSENTATION

Mass production of unit parts thermoplastic composites by induction welding

Martin Levesque

Hutchinson Aerospace and Industry

Québec, Canada

The many different types of parts in an

aircraft involves making small series of different complex parts, each

at low volume, generating a high volume of parts using the same

process. The majority of composite parts, made of thermoset

composites, are heavier, time consuming and are not cost-effective

in a developed country.

In an effort to reduce aircraft structural masses and create new job

opportunities in Québec: Hutchinson, Génik, CRVI and ÉTS are

developing an automated manufacturing line for lighter parts and

faster production of thermoplastic composite parts. This CRIAQ

project integrates the development of an induction welding

technology for thermoplastic composites, an intelligent industrial

vision system, including dimensional control, shape detection and

automatic tool path generation. The special feature of this

production line is the capacity for mass manufacturing of individual

parts. This requires very fast tool changing and complex parts

handling.

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Jason Tavares, École Polytechnique

Valorisation des particules fines dans les cendres : des nanoparticules à faible coût obtenue par PICVD

Hossein Borazghi, AS Composite

Fabrication de panneaux et pièces en sandwich de composite thermoplastique à partir de matériaux recyclé

Fabio Cicoira, École Polytechnique

From electronics to satellites: the multiple face of polymers

Marie-Josée Potvin, Agence Spatiale Canadienne

ASC en mode collaboration

Daniel Poirier, CDCQ

Les infrastructures du CDCQ

Philippe Causse, École Polytechnique

Fabrication des composites à haute performance par injection

Daniel Therriault, École Polytechnique

Fabrication additive de composites multifonctionnels

Joseph Khoury, Nanomed

Nanoperles de Carbone; Production, Applications et Collaborations pour Agir Ensemble

Yves Laroche, KWI Polymères

Fournisseur de solutions innovantes aux différents joueurs de l’industrie

CAPSULES COLLABORATIVES

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François Santerre

Agent de développement

de la recherche et de

l'innovation

Cristina Marques

Conseillère en technologie et

innovation

Marie-Laure de Boutray

Spécialiste développement des

affaires

EXPOSANTS

CAPSULES COLLABORATIVES

Robin Dubé, CTA

CTA, l'audace d'innover!

Nima Moghimian, Nanoxplore

Graphene Nanocomposites: from Thermoplastics to

Thermosets

Nick Virgilio, École Polytechnique

Des hydrogels microstructurés 3D pour des applications

en culture cellulaire

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MERCI!

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LE CREPEC

Qu’est-ce que le CREPEC ?

Le CREPEC est un regroupement scientifique fondé en 2004 et

financé par le FRQNT. Nous sommes composés de 62 chercheurs

académiques provenant de 7 universités et 5 centre collégiaux de

transfert technologique.

Notre mission du CREPEC est de dynamiser l'innovation et former

du personnel hautement qualifié dans le domaine stratégique des

systèmes polymères et composites haute performance afin

d'accroitre le potentiel scientifique, technologique, social et

économique du Québec .

Nos thématiques scientifiques sont alignées sur les champs

d’application visés par l’industrie des plastiques et composites.

Ainsi, nous œuvrons donc dans 4 thèmes:

Les polymères polyphasés fonctionnels

Les systèmes polymères biosourcés

Les matériaux composites et les structures à haute performance

Les systèmes composites nanostructurés

Pour plus d’informations, visitez le www.crepec.com

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CREPEC est un regroupement scientifique financé par le

FRQNT.