Škodovka budoucnosti!

SEAT Alhambra 4WD

Daimler pošledva milionyeur na pomocJaponsku

Kia exportovaladesetmiliónůmvozů

Ford B-Max

Škoda pro ženevský autosa-lon připravila designovoustudii Vision D. Do sériovévýroby se sice, podle tvr-zení automobilky, konceptnedostane, budoucí vozyz Mladé Boleslavi by všakměly vypadat podobně.Rozhodně se těšíme!

Uvnitř se třpytí křišťálemV interiéru se to jen třpy-tí pravým českým křišťá-lem. A jak hezky! Kdybytakhle měly vypadat in-teriéry budoucích ško-dovek, zvedáme všechnykončetiny pro. Je námjasné, že ta světlá barva

je příšerně nepraktická,v kombinaci s proužkyzelené a křišťálovýmidoplňky ale působí jakzenová zahrádka. Ve Visi-onu D bychom ani nemu-seli jezdit, stačilo by námjenom tak sedět a relaxo-vat.

Nový model bez středo-vého sloupku se jmenujeB-Max a na trhu se pravdě-podobně objeví už na pod-zim. Hlavní konkurent jejasný: malé MPV Opel Me-riva. Bude i bez B sloupkůauto bezpečné? Ford tvrdí,

že ano. Vnitřní strukturupředních i zadních dveřív místech největšího zatíže-ní zpevnil vysokopevnostníocelí s příměsí boru. O to,aby se dveře neotevřely zajízdy, se zase starají speciál-ní bezpečnostní západky.

Korejská automobilkapředstavila v Ženevě hneddvě ambiciózní novinky.Malé Rio zamíří přímoproti fabii, Picanto potomna miniauta typu FiatuPanda nebo připravova-né miniškodovky. Vypadáasi o 500% lépe než před-chůdce: ostré rysy, masivní

vzhled, jasná příslušnost keznačce. Interiér prcka vypa-dá jako z auta nižší střednítřídy, velmi důvěryhodněpůsobí i kvalita zpracovánía použité materiály. O šestcentimetrů větší délka sepodepsala hlavně na kufru,který narostl ze 157 na 200litrů.

Cílem tohoto daru je ule-vit postiženým katastrofoua podpořit charitativní po-moc jejím obětem na seve-rovýchodě země. Pozdějibudou následovat další ak-tivity Daimleru, které bu-dou pravděpodobně zahr-novat materiální podporu.

Kia oslavuje další historickýmoment. Export automobil-ky překonal hranici 10 mili-onů vozů. Prvních pěti mili-onů dosáhla KIA za 30 let.To, že Kia patří mezi jednuz nejdynamičtěji rostou-cích automobilek, dokládáskutečnost, že k exportudalších pěti milionů vozů jístačilo pouhých šest let

V létě doplní nabídku značky Seat nová Alhambra 4WDs elektronicky řízeným pohonem všech kol a hydraulickyovládanou spojkou Haldex, která v extrémním případěmůže poslat veškerý výkon motoru na zadní kola. K po-honu této Alhambry, která bude nabízena v pětimístnéma koncem roku i šestimístném uspořádání, poslouží tur-bodiesel 2.0 TDI CR s výkonem 103 kW a šestistupňovoumechanickou převodovkou. Novinka dosáhne nejvyššírychlosti 191 km/h a akcelerace z 0 na 100 km/h za 11,4 s,přičemž se v kombinovaném cyklu spokojí s 6,0 litru nafty na 100km.

02 motor novinky KOMERČNÍ PŘÍLOHASTŘEDA, 30. BŘEZNA 2011

» Cena již od 209 900 Kč» Verze Combi za příplatek jen 10 000 Kč

Vzorový příklad: Škoda Fabia, cena vozu 209 900 Kč; délkaúvěru 48 měsíců; výše úvěru 146 930 Kč; poplatek za uzavřenísmlouvy 0 Kč; výpůjční úroková sazba 11,16 % p. a.; RPSN*21,75 %; splátka úvěru 3 809 Kč; splátka úvěru včetněpojištění* 4 460 Kč; celkové platby za vozidlo* 277 046 Kč.* Včetně havarijního pojištění a povinného ručení

Váš autorizovaný prodejce vozů Škoda:

Prodej: 220 970 270Servis: 220 970 273Díly: 220 970 264www.autosidlo.cz

AUTO ŠÍDLO s.r.o.Únětická 20252 62 HoroměřicePraha-západ

AKČNÍ NABÍDKAŠKODA FABIA FAMILY

SIMPLY CLEVER

Kombinovaná spotřeba a emiseCO2 akčních modelů Fabia Family:5,5–5,9 l/100 km, 128–139 g/km

KAŽDÁ RODINA JE JINÁ. A PŘESTO STEJNÁ. Foto

grafi

ejs

oupo

uze

ilust

rativ

ní.

Kia Picanto

Klesající výrobaNedostatek součástek provýrobu automobilů po ze-mětřesení v Japonsku bypodle nejhoršího scénářemohl snížit celosvětovouprodukci aut až o 30 pro-cent. Podle výzkumu spo-lečnosti IHS Automotiveby to znamenalo poklesvýroby až o 100 tisíc vozůdenně.

03motor novinky KOMERČNÍ PŘÍLOHASTŘEDA, 30. BŘEZNA 2011

TEST 2010

NovýC-MAXs12místy(vlastně se 7 a 5).

Nejspíš vám postačí jen jeden z těchto vozů, ale jestli chcete, klidně sikupteoba.Rozhodněvšakpočítejte s tím, žev5- i 7místnéverzi sklopítezadní sedačky do vodorovné polohy jedinou rukou. A to se hodí, nejenkdyž držíte dítě, nákupy a ještě psa… Inovace ve vašich rukou.NOVÝ FORDC-MAX se 7 a 5místy. Již za 389900Kč vč. DPH.

FORDC-MAX fordcmax.cz

FORD GRAND C-MAX již za 419 900 Kč vč. DPH. Spotřeba a emise CO2: město/mimoměsto/kombinovaná5,4/4,1/4,6–9,2/5,5/6,9 l/100 km; CO2 119–159 g/km. Foto je pouze ilustrační. Pro financování vozu doporučujemeprodukty z nabídky FORD CREDIT. RPSN od 11,15%. Akční nabídka platí do 30. 6. 2011 nebo do odvolání.Více informací u prodejců Ford nebo volejte 800 555 109.

Hyundaiix205 hvězdičekv Euro NCAP

Bawag Leasing& Fleet vzrostlo 130 procent

Hyundai i40

Nové MPV segmentu Bčeské výroby, získalo maxi-mální počet pěti hvězdičekv náročných testech bez-pečnosti uskutečňovanýchrenomovanou nezávislouorganizací Euro NCAP. Tím-to výsledkem se Hyundaiix20 zařadil mezi nejbez-pečnější vozy ve své třídě.

Společnost Bawag Leasing& Fleet, která je zaměřenana financování podnikatel-ských subjektů, zejménaformou operativního a fi-nančního leasingu, hlásí ná-růst prodejů o 130 procent.Dle slov jednatele panaPavla Ráliše hodnota uza-vřených leasingových smluvv roce 2010 přesáhla 35milionů EUR, v roce 2009to bylo okolo 15 milionůEUR. Za úspěchem BawagLeasingu je individuálníservis, který Bawag Leasing& Fleet svým klientům po-skytuje. V letošním rocechce společnost pokračo-vat ve financování strojůa technologií včetně všechkategorií dopravní techniky.Zájem byl zaznamenán takéo refinancování, a to zejmé-na v oboru energie z obno-vitelných zdrojů.

Nástupce Hyundaie Sonatase jménem i40 se prozatímpředstavil jen jako kombi.Design novinky zapůsobilhlavně v kombinaci se svět-

le modrou metalízou. Pod-le nás se jedná o nejhezčíaktuální hyundai.O přístrojovce už stopro-centněpřesvědčení nejsme,

ale proti Sonatě… Hodnězáleží i na vkusu. Na něko-ho může být křivek moc,jiný je rád, že kolem sebenemá studeno jak v super-

bu nebo passatu. Na i40 seale bude ještě dost dlouhočekat, dorazí až v červnu.A ceny? Zatím nevíme vů-bec nic.

04 motor KOMERČNÍ PŘÍLOHASTŘEDA, 30. BŘEZNA 2011

Valoušek letos s Peugeotem 207motorsport

Mistři ČR, jezdec Pavel Va-loušek a navigátor ZdeněkHrůza, přesedli z fabie do300 koňového speciáluPeugeot 207 S2000 Evolu-tion 2011 z dílen PeugeotSport. O provoz speciáluse bude starat belgickástáj Kronos, která v minu-losti připravovala techni-ku například pro týmy IRCAnglie či Belgie. Poprvése v peugeotu představili

tento víkend na Valašskérally, jednalo se o 1. závodze sedmidílného seriálučeské rally. Rally tým Va-loušek, Hrůza vyrazil načeské rally v barvách Peu-geot Delimax Total Teamu.Napínavý závěr připravilaposlední vložka Valašskérally. Jejím cílem projelv nejrychlejším čase jezdecPeugeot Delimax Total Te-amu Pavel Valoušek, kte-

rý porazil Romana Krestuo 2,2 sekundy. V celkovémsoučtu časů však Krestovizůstala k dobru po více než150 měřených kilometrechjedna desetina sekundy,která rozhodla o jeho dru-hém místě a bronzu proValouška. Vítězem úvod-ní soutěže českého rallyšampionátu se stal JanKopecký z továrního týmuŠkoda.

Veliký!Peugeot ukončil výrobu modelů 407 i 607. Místo dvojicemodelů pak připravil jediného nástupce – Peugeot 508.

05motor představení KOMERČNÍ PŘÍLOHASTŘEDA, 30. BŘEZNA 2011

První, čeho si na novémpeugeotu všimnete, jejeho interiér. A Ten se fran-couzské značce opravdupovedl. Je útulný, navíctaké dobře zpracovaný. Aleže by bylo v 508 moc mís-ta… Proti 407 zlepšení, vícnež průměr střední třídyz toho ale nekouká.

Precizní, ale útulnýPo nástupu do interiérunelze než chválit – úro-veň zpracování připomí-ná německé prémiovéznačky a útulností je ten-to francouz předčí. Roz-sáhlé plochy měkčenýchplastů, kvalitní kůže naskvěle řešených předníchsedačkách, precizní slíco-vání všech panelů – dobrá

práce! Zamlouval se námi posaz řidiče – přístrojovádeska se nachází příjem-ně vysoko, naopak přednísedačky lze spustit dosta-tečně nízko. Ani po ergo-nomické stránce nemámezásadních námitek – napřístrojový štít se dokoncedostal i teploměr oleje. Našířku je nabídka vnitřníhoprostoru opravdu štědrá.Délka kabiny se sice vesrovnání se 407 výraznězlepšila, ale na nejlepší jíještě pár centimetrů chybí.Také kufr s objemem 515l

v této kategorii neurazí,ale rozhodně ani nena-dchne. Zákazníci ovšemjistě ocení, že praktičtějšíkombi SW je rovněž k dis-pozici hned od počátkuprodukce.

Paleta motorůPodle automobilky budez pětsetosmiček nejprodá-vanější dvoulitrové HDi se103 kW a šestistupňovýmmanuálem. Podle nás jetato kombinace nejrozum-nější a nejsmysluplnější.S dvoulitrovým nafťákem

není co zkazit – jezdí sluš-ně, navíc spotřeba kolemšesti litrů může být pro ro-zumného řidiče každoden-ní chleba. Vyzkoušeli jsmei další motorizace, největšídojem na nás ale udělalmodel GT s dieselem 2.2HDI o výkonu 150 kW. Pro-ti základním verzím dostalpřepracovaný podvozek,což je znát v každém mo-mentu jízdy.

Ceny? V prodeji odstylových 508 000KčNový peugeot už je v pro-deji základní provedenípřitom, díky zaváděcí akcipřijde na stylových 508 000korun. Už v základu mávůz třeba stabilizační sys-tém, čelní, boční i hlavovéairbagy, mlhovky, dálkovécentrální zamykání, klima-

tizaci, rádio s CD přehrá-vačem, rádio s CD a USBa řadu dalších prvků.

Materiál byl vytvořenve spoluprácis redakcí Světa motorů

Značka se lvem ve znaku se ve střední třídě úspěšně angažuje již déle než půlstoletí. Peugeoty této kategorie byly oceňovány hlavně za robustnost, užitnouhodnotu a elegantní design. Po designové stránce působí novinka klidnějia decentněji. Výrobce hovoří o sochařském monolitu.

07motor test

VALENCIA7,0 x 16 | 7,0 x 17 | 8,0 x 17 | 8,0 x 188,5 x 19 | 9,5 x 19 | 8,5 x 20 | 9,5 x 20

SPONSOR OF THE AEZ RC44 SAILINGTEAM

Objednejte si kola u některého z našich 2 000 obchodních partnerů v ČR např.:Všechny pobočky BestDrive, Chára Sport, Pneu Plus, AD Partner, Pneu Šafránek, Storex FST, Jo-peco, APM Automotive, Pneu Holeček, Pneu Kajgr, Pneu Kafka, Pneu Autoland, Pneu V. Máca,K.A.L.T. Pneu, J. Drnec Pneuservis, TASY, Pneu OK5, Automont CSW, Auto Combi, Urban Pneu,OK-Kart servis - TP, Pneu Svatoš - Zruč u PM, R. Horák - Slušovice, Pneucentrum - KV a PM, Pro-xima CZ, Pneu Hnídek - Jabl./Nisou, Pneu Bouška - Roudnice/Lab., Pneumatico International - Brno,Pneu Max - LB, Pneu Červený - PHA, Pneu Truněček - Nové Město/Metují, Pneucentrum J. Horák -Brno, Pneu Tolar - PM, Europneu CZ - HK, Auto RS - PA, Pneu Dvořák - ČB, Pneu Kuthan - HK, DongresPneu - Žatec, Josef Trojan - PHA, Pneu Autoland - DC, Zdeněk Makar - SO, Pneunova - Prostějov, AutoZrucký - PHA, Auto-Pneu Bicom - LB, Pneu Drbout - PA, Sibom - Přerov, Pneu Rudná - OV, PneucentrumN&N - OL, Pneuservis Stískala - FM, Pneuservis Hanzelka - NJ, Neubauer Jan - Humpolec, Brzdy CZ - ČL,Pneuservis U Kopeckých - Valmez, Obnova J a K - Slaný, AZ Pneu - Opava, Pneuok-shop - Hlučín, PneuHrabal - Kroměříž, Auto Bárta - Opava, Pneucentrum Matěj - Bludov, Schneer,Pneuservis BP - Hranice, Autocentrum Karviná, Pneu Boháček - MB,Auto-Pneu Servis Bicom - LB, Pneu Tomcar - ZL,Kastini Neon - Rožnov p. R., Pneu TOPKB - OL,BK Pneu - Dolní Benešov,Pneuservis Nejedlík - Uherský Brod

Nejen konfigurátor kol na

LPG, CNG, E85. Čert aby se vezkratkáchubenzinek vyznal.Většina motoristů to stejněnikdy nebude tankovat a jenjim to ztěžuje orientaci.Pokud ale nepatříte mezi za-tvrzelé staromilce, pro kteréje největším dobrodružstvímtankovat naftu místo ben-zinu, uvažujte nad alterna-tivními palivy. Nabídka natrhu už je překvapivě pestrá.Z čeho je možné vybírat?

CNG Zemní plyn.V ČR jezdí v současné době už2700 vozů na CNG, mají k dis-pozici celkem 47 CNG plnicíchstanic, z toho je 33 veřejných.Dále je mezi uživateli již téměř100 domácích plniček, jejichpočet rychle stoupá.

E10 Směs devadesáti procentbenzinu a deseti procent bio-lihu do zážehových motorů.Polovina německých benzinekuž nabízí biobenzin značenýE10. Měl by nahradit běžnýnatural, jenže tamní řidiči honechtějí. Bojí se totiž poškoze-ní motorů svých aut.

E85 Směs patnácti procentbenzinu a pětaosmdesáti pro-cent biolihu do zážehovýchmotorů. Ale třeba v zimnímobdobí obsahuje až třicet pro-cent benzinu kvůli studenýmstartům.

E95 Směs bioetanolu obsa-hujícíminimálně 92,2% (m/m)etanolu a vyšších nasycenýchalkoholů s komplexní aditi-vací. Na rozdíl od všech před-chozích je ovšem určena provznětové motory, nejčastějiautobusů. Aby mohly dieselyspalovat palivo s obsahemetanolu, musí se udělat maláúprava vstřikovacího čerpadlaa trysek, umožňujících zvětšitvstřikovanou dávku paliva.

EKODIESEL Směs moto-rové nafty a metylesteru řep-kového oleje, který lze použítceloročně i v silných mrazech.

FAME Čistá bionafta, kteránení toxická, je biologicky od-bouratelná a neobsahuje žád-né aromatické látky ani síru.Při spalovacím procesu lépehoří, a tím výrazně snižujeemise polétavého prachu, oxi-du uhličitého a dalších škodli-vých látek.

LPG Propan-butan.Zkapalněný ropný plyn.Přestavbu vozu lze pořídituž od 20 000Kč.

Nebaví vás už sledování vývoje cen u čerpacích stojanů? Máme radu– vybodněte se na tradiční paliva. Experimentovat se vyplatí.

Mercedes opatřil třídu B kombinovaným poho-nem na benzin a CNG. Ekologický počin charak-terizuje chytrá zástavba i zdařilé ovládání.

Alternativní paliva frčí

Koruna třicet na kilometr!

Jak se jezdí na levný stlače-ný zemní plyn? Vyzkoušelijsme to za volantem Merce-desu B 180 NGT, který je vy-baven upraveným zážehovýmotorem se schopnostíkromě Naturalu 95 spalovattaké stlačený zemní plyn.

Kdo by podle označení B180očekával osmnáctistov-ku, spletl by se. Mercedespoužil dvoulitrový motor,kterému přiškrtil výkon na85 kW. Výsledná hodnotaodpovídá objemu 1,7 litru.Zkratka NGT znamená ang-lické označení Natural GasTechnology (tedy techno-logii spalující zemní plyn).Zážehová jednotka bylamodifikována celkem běžně– na úrovni sacího potrubía vstřikovačů. Proti benzi-nové verzi muselo být béčkoosazeno ještě nádržemi na16kg stlačeného zemníhoplynu. I tady výrobce nešelcestou kompromisů a zabu-doval nádoby pod podlahui pod úroveň zavazadelníku.Praktická stránka třídy B setak nijak neomezila. Potěšínavíc fakt, že úpravy se ni-jak nedotkly standardní ná-drže na benzin (54 l), takžeplynové béčko dokáže nyníprodloužit svůj akční rádi-us až na 1000km. A v čemdalším spočívá trumf Mer-cedesu B? V ovládání celéhosystémua funkcích palubní-ho počítače. Přepínání mezibenzinem a plynem můžeřidič aplikovat kdykoliv, a tojednoduše

v menu palubního počíta-če. Takže žádná nevzhled-ná dodatečně montovanátlačítka. Vše je zabudovánov rámci standardních ovlá-dacích prvků.

Palubní počítač navíc oddě-leně ukazuje ujeté kilome-try a průměrnou spotřebuu benzinu (v litrech) i plynu(v kilogramech) na 100km.Separátně (ale v jeden mo-ment na stejném displeji) seukazuje i dojezd na jednotli-vé druhy paliva. Řidič tak ne-může mít jasnější přehled.

A jak si na tom B180 NGTstojí, pokud jde o dynamikua spotřebu? Na dvoulitr sekompaktní MPV pohybujecelkem těžkopádně. V pozi-tivním světle se ale ukázalaskutečnost, že vliv na dy-namiku nemá ani výhrad-ně plynový pohon. Motorbéčka se při jízdě na benzini CNG chová stejně. Spotře-ba Naturalu 95 se pohybo-vala kolem 7,5 l/100km,u plynu pak 5,6 kg/100km.Aktuálně se přitom 1kg CNGprodává za zhruba 23Kč. Toznamená, že na plyn jezdíMercedes asi za jednu koru-nu třicet haléřů na kilometr.A cena samotného vozu?B180 NGT vyjde na 664 176korun, tedy o 90 000Kč drážnež podobně silná sedm-náctistovka jezdící jen nanatural.Materiál byl vytvořenve spoluprácis redakcí Světa motorů

již od

119 Kčměsíčně

841 114 114 www.ceskapojistovna.cz

08 KOMERČNÍ PŘÍLOHASTŘEDA, 30. BŘEZNA 2011

1.Z povinného ručení sehradí jen škoda na autě.Povinné ručení se vztahu-

je nejen na škody na vozidlech,ale – a to hlavně – na škody nazdraví. Z povinného ručení hradípojišťovny zraněným poškozenýmbolestné, ztížení společenskéhouplatnění nebo třeba ušlý výdě-lek. Pokud se způsobené škody naautě pohybují v řádech desetitisí-ců až statisíců korun, pak se ty nazdraví snadno vyšplhají na částkyv rozmezí jednoho až sta milionůkorun.

2.I škoda na vlastním autěje kryta z povinnéhoručení.

Nikoli. Škodu způsobenou na va-šem vozidle kryje havarijní pojiště-ní, za které se dále připlácí. Povinnéručení – pojištění odpovědnosti zaškodu z provozu vozidla – kryje jento, co způsobíte jiným osobám.

3.Povinné ručení zanikáprodejem vozidla.Aby pojistná smlouva po-

jištění odpovědnosti z provozuvozidla v případě jeho prodejezanikla, musí pojistník – původnívlastník – své pojišťovně písemněoznámit, že jej prodal.

4.V případě dopravní neho-dy nezáleží na tom, jakouasistenční službu využiji.

Pokud je následkem dopravní ne-hody vaše vozidlo nepojízdné, kon-taktujte asistenční službu své pojiš-ťovny. Základní služby jsou součástívašeho povinného ručení, pomocipojišťovny můžete tedy využít, aťjste zavinil nehodu, nebo byl po-škozen. Číslo telefonu na asistenč-ní službu je zpravidla uvedeno napojišťovací kartě. Na tuto linku semůžete obrátit i v případě, že si ne-budete jisti dalším postupem a při-jde vám vhod rada.

„Nepřijímejte nabídku asistenč-ních služeb od poskytovatelů, kteříse náhodně objeví na místě do-pravní nehody a nejsou smluvnímiasistenčními službami vaší pojiš-ťovny,“ doporučuje Marcela Koty-rová z České asociace pojišťoven.„Vyhnete se tak možným komplika-cím při likvidaci škodné události,“dodává.

5.Pokud s autem nejezdímnebo ho používám jenobčas, pojištěno být ne-

musí.Pojištění odpovědnosti z provozuvozidla je ze zákona povinné. Toznamená, že jej musí mít sjedna-

PojištěníV povinném ručení i havarijním pojištění, abyse čert vyznal. Objasňujeme deset nejzásadněj-ších omylů, které se o něm tradují.

Téma:

09motor pojištění KOMERČNÍ PŘÍLOHASTŘEDA, 30. BŘEZNA 2011

Allianz nabízí sedm připojištěnív ceně povinného ručení.

www.allianz.cz

Moje rada:chraňte svéauto od Airbagůpo Zrcátka.

né každé vozidlo zapsanév registru. Zákon také sta-novuje, že tuto povinnostmusí splňovat každé vozi-dlo ponechané na pozem-ní komunikaci. Za každýden, kdy nebylo pojiště-no, zaplatí jeho majitel čiprovozovatel příspěvek dogarančního fondu Českékanceláře pojistitelů. Tenpřitom u osobáků činí ne-zanedbatelných padesát ažsedmdesát korun za den!Správní orgány mohounavíc za provozování vozi-dla bez povinného ručeníudělit pokutu až 40 000Kč.A pokud řidič nepředložípři silniční kontrole plat-nou zelenou kartu, můžedostat pokutu až 3000Kč.Jestliže víte, že nebudeteauto nějakou dobu po-užívat a nechce se vámzbytečně platit povinnéručení, pak jej lze dočasněodhlásit z registru vozidel.K tomu je třeba odevzdattabulky s registrační znač-kou a osvědčení o registra-ci vozidla. Dočasně vyřaze-né vozidlo logicky nesmína veřejně přístupnou ko-munikaci. Pokud nechce-

te platit pojistné, je třebaoznámit to své pojišťovně- nikoli pouze přestat pla-tit pojistné. Pokud víte, ževozidlo již nebudete provo-zovat, vyřaďte ho z registrutrvale.

6.Když se mi stanenehoda, havarijnípojištění mi stejně

nepomůže.Rozsah pojistného plnění jedán pojistnými podmínka-mi uvedenými ve smlouvě.Zde je také popsáno, kterárizika pojištění kryje a v ja-kých limitech. Obvykle sehradí přiměřené a účelněvynaložené náklady opravyv cenách nových náhradníchdílů s odpočtem sjednanéspoluúčasti, a to bez ohle-du na stáří vozidla a míruzavinění pojištěného. Ha-varijní pojištění často po-krývá i účelně vynaloženénáklady odtahu do servisu,mnohdy také určitý rozsahnákladů na náhradní vozi-dlo. Havarijní pojištění tedypři vzniku vámi způsobenénehody může ušetřit nákla-dy ve výši desítek i stovektisíc korun.

7.Pojištění nepo-třebuji, protoženebourám.

Povinnost mít pojištění od-povědnosti z provozu vozi-dla je dána zákonem. Navícfakt, že Česká kancelář po-jistitelů každoročně vyplácíz garančního fondu škodyzpůsobené nepojištěnýmiřidiči v řádu stovek milio-nů korun, svědčí o tom, žei pro zkušené a dlouholetéřidiče může mít tento před-poklad fatální důsledky.Ani havarijní pojištění nenípro zkušené od věci. Srážces lesní zvěří, krádeži neboživelní pohromě totiž za-bránit nemohou.

8.Pokud přestanuplatit pojistné,smlouva automa-

ticky zanikne.Někteří motoristé se do-mnívají, že když přestanouplatit pojištění, pojišťovnasmluvní vztah sama ukon-čí a zruší. To je však typic-ký mýtus! V případě, že jídlužíte na pojistném, je zezákona oprávněna poslatupomínku. Ta obsahujeupozornění, že nezaplace-

ním dojde k zániku pojiště-ní. Teprve po uplynutí mě-síční lhůty pojistná smlouvaze zákona zaniká. Pojišťov-ně jste potom ale povinniuhradit dlužné pojistné dodoby ukončení smlouvy.Tato částka může být do-konce při neuhrazení vymá-hána soudní cestou.Po zániku povinného po-jištění je třeba do 14 dníodevzdat registru vozideltabulky SPZ a osvědčenío registraci vozidla. Nejdeo dobrovolnost, ale záko-nem uloženou povinnost,za jejíž nesplnění můžesprávní orgán uložit pokutuaž dvacet tisíc.

9.Pokud se sta-nu účastníkemdopravní nehody,

stačí si vyměnit telefonníčísla. Nějak se domluvímevždycky.Pokud není k bouračcepřivolána policie, je záko-nem stanovena povinnostsepsat a kompletně s dal-ším účastníkem dopravnínehody vyplnit společnýzáznam o nehodě. Důležitýje důkladný popis průbě-

hu střetu a podpisy obouzúčastněných. Pro bezpro-blémové vyřízení se takédoporučuje místo nehodynafotit. Lepší nekvalitní fot-ky z mobilu než žádné! Ne-prodleně předejte společněsepsaný záznam o dopravnínehodě pojistiteli. To vše jepředpokladem, aby způ-sobená škoda byla řádněa včas vypořádána.

10.V případěnehody mezirodinnými

příslušníky nebude škodauhrazena.Podle zákona o pojištění od-povědnosti z provozu vozi-dla nehradí pojistitel škoduvzniklou poškozením nebozničením věci a ušlý ziskmanželovi či manželce po-jištěného ani osobám, kterés ním v době vzniku pojistnéudálosti žily ve společné do-mácnosti. Věcné škody mezipartnery a osobami žijícímive společné domácnosti senehradí, neplatí to ale proškody na zdraví.

Materiál byl vytvořenve spoluprácis redakcí Světa motorů

10 motor pojištění KOMERČNÍ PŘÍLOHASTŘEDA, 30. BŘEZNA 2011

▶ pojištění poškozených řidičů▶ živelní pojištění▶ vše vyřídíte v Kooperativě

Povinné ručeníNA100PRO

Povinné ručení NA100PRO kryje 100 % nezaviněnýchškod na Vašem vozidle včetně škod způsobených živly.

� 841 105 105 www.koop.czNabídka platí pro osobní a užitková vozidla do hmotnosti 3,5 t.

▶ popo▶ po▶ po▶ poojištjišjištjištěníěníěníníěn poškškkozenozenozennzeoz ýcýchchhýcých řiřidididiř čůčů▶ ž▶ žižižživelnelvelnnel í poí popooopojištjištjištjištěěníěníě▶ vš▶ vš▶ e vye vyvyyyřídířídíídřídířídíří te vte vtet KooKooKooKooperaperaerape tivětivětit

PovPovvinninnnnnni é ré ré ré rručeučeučečeuč nínínnNNA1NA1A10000PPRORO

PovPovPovPovinninninninné ré ré ré učeučuč níní NA1NA1NA1A 00P0P0 ROROOOO krykrykk jejejee 1001100100100 %%% nezneznezzaviaviaviavav něnnněnn ýchýchškoškod nd na Va Vašeašem vm vvvvozioziozioziidleledledledle včvvvčv etnetnetetntnetněěě šěě škodkod zpzpůsoůsoů bbenbenbennnýýýýchých žižižiživlyvlyvlyvlyl ....

kdo Vás nabouralTed’ už nezáleží na tom,

Pokud se při nehodě někdozranil nebo škoda z hava-rovaných vozidel přesáhla100 000Kč, urychleně kon-taktujte Policii České re-publiky.

Stejně tak, když sami ne-dokážete odhadnout výšiškody. V případě, že při ne-hodě nedošlo ke zranění,ke škodám třetí osoby, nenínehodou znemožněn pro-voz na komunikaci a škodana vozidlech je nižší než100 tisíc Kč, Policii ČR volatnemusíte. Účastníci nehodyjsou ovšem povinni sepsat„Záznam o dopravní neho-dě“. Ten musí svým podpi-sem stvrdit všichni účastní-ci nehody. Nezapomeňte sipoznamenat kontakty nasvědky, pořiďte si také plá-nek místa incidentu, ide-álně i fotodokumentaci.Stačit by měly i snímky poří-zené mobilním telefonem.

Kopii správně vyplněnéhozáznamu o dopravní neho-dě následně v nejkratšímmožném termínu předejtevaší pojišťovně. Jak záznamo dopravní nehodě správněvyplnit, si můžete přečíst

ve stejnojmenné brožur-ce umístěné na webovýchstránkách České asocia-ce pojišťoven (www.cap).Tím, že budete vědět, jak

jej správně vyplnit, může-te předejít často opakova-ným chybám, kterých se přijeho vyplňování dopouštějíostatní motoristé. V autěs sebou vždy vozte „Zele-nou kartu“ - mezinárodní

automobilovou pojišťovacíkartu. Ta slouží k prokázánípojištění při cestách v Čes-ké republice i v zahraničía pojišťovna vám ji vždy

vystaví po sjednání povin-ného ručení.

Asistenční službyJak postupovat, když na-bouráte a vaše auto je ne-pojízdné? Nezbývá vám nicjiného než vyhledat pomocasistenční služby. Základníasistenční služby jsou uždnes součástí povinného ru-čení či havarijního pojištěnívětšiny pojišťoven. Obraťtese vždy jen na asistenčníslužbu doporučenou vašípojišťovnou. Čísla telefonujsou zpravidla na asistenčníkartě nebo v tzv. asistenč-ním sešitě, případně na ná-lepce v autě. Raději odmít-něte, pokud vás na silniciosloví náhodná asistenčníslužba. Máte právo odmít-nout zásah jakéhokoli sub-jektu, se kterým nemá vašepojišťovna smluvní vztah.Hrozí, že jejich nadhodno-cené ceny za služby nebude

vaše pojišťovna akceptovat.Využijete-li pomoc smluvníasistenční služby své po-jišťovny, budou splněnyvšechny předpoklady k ply-nulé likvidaci škody.

Co dělat, pokud viníknehody ujel?Pokud jste si stačili zapama-tovat státní poznávací znač-ku vozidla viníka nehody,nahlaste ji policii, která senásledně pokusí řidiče vo-zidla najít a celou záležitostprošetří. Pokud se prokážejeho vina, škoda na vašem

Jak postupovat v případě dopravní nehody?

NA100PRObezstarostné řešeníškody v případě, ževás někdo nabourá

Dopravní nehody se nevyhýbají ani zkušeným a dlouholetým řidičům, proto, pokud už se tatonepříjemná životní situace odehraje, je vhodné zachovat chladnou hlavu a znát správný postup.

Nehodav zahraničíPři nehodě v zahraničí platí po-dobná doporučení. Jednotlivéstáty však mohou mít jiná na-řízení, například co se týče po-vinnosti volat k nehodě policii.Seznamte se proto raději předvaší cestou se zákony zemí,do kterých se chystáte jet.

Díky povinnému ručeníNA100PRO k Vám bude Koopera-tiva přistupovat se stejnou péčíjako havarijního pojištění. V pří-padě nezaviněné nehody Vámgarantuje v podstatě bezpracnéa bezhotovostní vyřízení škody.Pokud využijete smluvních part-nerů Kooperativy, zajistí a zaplatíodtah, prohlídku, opravu poško-zeného vozidla ve smluvním ser-visu a zapůjčení náhradního vo-zidla. A to po celou dobu opravypoškozeného vozidla. Následněsi pouze převezmete opravenévozidlo.

Navíc vám stoprocentně uhradívýši škody. To je výhodné zejmé-na u starších vozidel a vozidels vyšším počtem najetých kilome-trů, kde vám velmi často viníkovapojišťovna pojistné plnění poníží.A Kooperativa Vám rozdíl ve výšipojistného plnění doplatí.

Novinku v povinném ručení Vám před-stavuje Milan Káňa, tiskový mluvčípojišťovny Kooperativa

Allianz pojišťovna od března plošně zlevnila sazby svého povinnéhoručení. Dobří řidiči se tak mají na co těšit, naopak tzv. notoričtímotorističtí škůdci si za povinné ručení připlatí.

11motor pojištění KOMERČNÍ PŘÍLOHASTŘEDA, 30. BŘEZNA 2011

voze bude hrazena z po-vinného ručení pojišťovny,u které je viník pojištěn.V případě nezjištěného vo-zidla je situace složitější.Rovněž je nutné zkontakto-vat policii a zajistit co nej-více svědeckých výpovědí.Svůj nárok můžete uplatnitu České kanceláře pojisti-telů. Z garančního fonduČKP jsou však podle záko-na 168/1999, §24 škodyzpůsobené provozem ne-zjištěného vozidla, za které

odpovídá nezjištěná osoba,hrazeny jen pokud se jednáo škody na zdraví či životě.Škody na věcech a ušlémzisku pouze v případě, žejejich výše přesahuje část-ku 10 000,- Kč a současněs nimi byla způsobena zá-važná škoda na zdraví.

Havarovali jste s vypůj-čeným vozidlem?Pokud jste způsobili neho-du vypůjčeným vozidlem,vztahují se na vás stejná

pravidla, jaká by se vzta-hovala na majitele a pro-vozovatele tohoto vozu.V případě nehody (pokudnebyl nikdo zraněn, neby-la způsobena škoda třetístraně nebo nepřesahuje-liškoda na jednom z vozidelvíce než 100 tisíc Kč) vypl-níte s druhým účastníkemnehody Záznam o dopravnínehodě. Své jméno uvedetedo kolonky řidič a jménoosoby, která vám vozidlozapůjčila, vyplníte do ko-

lonky pojištěný. Pojišťovnase spojí s pojištěným, sekterým řeší likvidaci pojist-né události.

Náhrada škody, kterou jstezpůsobil nehodou druhéstraně, je vyplacena z po-jištění odpovědnosti z pro-vozu vámi řízeného vozidla.Náhrada škody na vozidle,které nehodu způsobilo,může být nárokována z jehohavarijního pojištění. Po-kud majitel vozidla, které

jste si půjčili a poškodili,nemá sjednané havarijnípojištění, může náhradu žá-dat po vás. Z toho důvodudoporučujeme informovatse na všechny druhy sjed-naného pojištění dříve, nežsi auto zapůjčíte, přestožejde o tzv. přátelskou službu.V případě výpůjčky vozidlaz autopůjčovny vždy dopo-ručujeme věnovat pozor-nost otázce sjednaného po-jištění i využití asistence vevýpůjčních podmínkách.

Pamatujte na to, že každévozidlo zapsané v registruvozidel musí mít uzavřenopovinné ručení. Z něj se hra-dí škody, které řidič vozidla

způsobí ostatním. Havarijnípojištění kryje škody vznik-lé na vašem vozidle i v pří-padě, že jste sami nehoduzpůsobili. Vztahuje se i na

případy krádeže vozu a jehočástí, nebo na nečekanéudálosti, jako jsou živelníškody, rozbití skla a podob-ně, pokud máte i na tato ri-

zika pojištění sjednané.Pojišťovny nabízí celouřadu akčních nabídek a slevna pojištění. Vyplatí se jesledovat. Výrazně ušetřit

můžete například tím, že sisjednáte u jedné pojišťovnykomplet pojištění vozidla,a to jak havarijní pojištění,tak povinné ručení.

S hlášením pojistné událostineotálejte a proveďte ho vevlastním zájmu co nejdříve.Pokud jste nehodu způ-sobil, je to vaše zákonnápovinnost, pokud jste bylipoškozeni nebo uplatňujetenáhradu z vlastního havarij-ního pojištění nebo některé-ho z připojištění, je to vašesmluvní povinnost. Škodunahlaste vždy dříve, než za-čnete zajišťovat opravu vozi-dla či jiného poškození.Nahlášení i uplatnění škodylze nejefektivněji provésthlášením po telefonu nebopřes webové stránky pří-slušné pojišťovny. Tyto mož-nosti poskytuje již většinapojistitelů. Klient se obvykleihned dozví číslo své škodníudálosti a dostane infor-maci o dokumentech, kteréje nutné doložit. U hlášenípomocí webu má možnostdokumenty hned přiložit.Pokud příslušná pojišťovnatyto způsoby neumožňujenebo nemáte možnost jevyužít, proveďte hlášení pí-semně na formuláři pojiš-ťovny.

ProhlídkaPodmínkou pro hladkoulikvidaci je také prohlídkapoškozeného vozidla pro-vedená co nejdříve a ještěpřed zahájením opravy. Tuvětšinou po domluvě s kli-

entem provádějí specializo-vaní pracovníci pojišťovnynebo jejich partnerské spo-lečnosti.

PředánídokladůKteré doklady bude navás pojišťovna požadovat,se při telefonickém nebointernetovém hlášení ob-vykle dozvíte okamžitě.Požadavek na případné do-ložení dalších dokladů vámzašle likvidátor škodnéudálosti či jiná pojišťovnoupověřená osoba. Standard-ně požadovanými dokladyjsou technický průkaz vo-zidla a řidičský průkaz řidi-če vozidla v době nehody,další pak podle konkrétnísituace (v povinném ručeníkompletně vyplněný Zá-znam o nehodě), jedná-lise o nehodu, u níž existu-je povinnost tento záznamvyplnit, faktury za opravu,potvrzení o devinkulaciv případě vozidel na lea-sing, obě sady klíčků odvozidla v případě odcizeníapod.). Někteří pojistiteléumožňují vkládání doku-mentů prostřednictvímwebu.

Výpočet výšeplněníPo doložení všech požado-vaných dokladů a prokázá-ní nároku na pojistné plně-ní dochází k samotnémuvýpočtu výše pojistnéhoplnění a poté k zaslání po-

jistného plnění oprávněnéosobě na doložený bankov-ní účet nebo na uvedenouadresu.

Více praktických tipů týkajících sepovinného ručení i havarijníhopojištěnínajdetenainternetovémportálu České asociace pojišťovenwww.jaksepojistit.cz.

Povinné ručení a havarijní pojištění

SAllianz řidiči ušetří

Jak postupovat při likvidaci pojistné události

Materiál byl vytvořenve spoluprácis redakcí Světa motorů

„Naše nová cenová politikazohledňuje ještě více než do-posud škodovost jednotlivýchmotoristů, takže nyní budekaždý platit podle svého indivi-duálního účtu havárií a škod,“vysvětluje předseda předsta-venstva Allianz pojišťovny Ja-kub Strnad. Motoristům s bo-nusy Allianz pojištění zlevnío 10 až 25 procent a těm, kteřísvému okolí často škodí, nao-pak pojistka podraží. Pokudpak šoféři se špatným škod-ným průběhem nebudou našepojistné akceptovat a odejdoujinam, vytvoří tím příznivějšípodmínky pro zlevnění pojist-ného všem zodpovědným řidi-čům s pojištěním Allianz.

Piráti si připlatíOd nového sazebníku povin-ného ručení si Allianz pojišťov-na slibuje také větší motivacipro bezpečnější provoz na sil-nicích. „Čas od času se nějaká

pojistná událost přihodí kaž-dému, ale zhruba pět procentnotorických škodičů předsta-vuje pro své okolí opravduvelké nebezpečí. V Německua v anglosaských zemích titopiráti silnic platí zcela běžněmnohonásobně dražší povin-né ručení. Teprve kvůli vysokéceně jsou pak ochotni změnitsvé jízdní návyky,“ dodal JakubStrnad.

Stačí si jen vybratPovinné ručení u Allianz po-jišťovny od září loňskéhoroku zajišťuje nejširší ochranuv České republice a motoristémají na výběr ze tří balíčků,které se od sebe neliší pouzelimity plnění, ale předevšímškálou krytých rizik. Uzavře-ním pojistné smlouvy mo-hou získat kromě povinnéhoručení i pojištění pro případpoškození vozidla živelní udá-lostí, zvířetem, nebo po stře-

tu s ním. Standardní součástísjednaného povinného ručeníje i možnost přímé likvidaces bezplatným odtahem a za-půjčením vozu i v případě, žeklient nehodu zavinil, dále pakúrazové pojištění nezletilýchdětí ve vozidle a nárok na bez-platné povinné ručení ke dvě-ma malým motocyklům nebopřívěsům.

Kolik může dobrý řidičušetřit?Zatímco čtyřicetiletého Praža-na, který nikdy nehavaroval,vyšlo povinné ručení za Ško-du Octavii 1,9 na 4216 korun,nyní zaplatí pouze 3414 korun.Všichni motoristé, kteří přichá-zejí do Allianz pojišťovny s bo-nusem, už nemusí nic dokládatči podepisovat, neboť přehledo jeho historii pojištění si Al-lianz sama ověří prostřednic-tvím databáze škod, vedenév České kanceláři pojistitelů.