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DEDICACE
Malgré les obstacles qui s’opposent
En dépit des difficultés qui s’interposent
Les études sont avant tout notre unique et seul atout
Elles représentent la lumière de notre existence
L’étoile brillante de notre réjouissance
Souhaitant que le fruit de nos efforts fournis jour et nuit, nous mène vers le
bonheur fleuri
!e rends gr"ce # $ieu et souhaiterais dédier ce modeste travail %
& mon père &M&$'( '(&))&*& qui assure avec lo+auté mon cursus
scolaire
& ma mère &'(M&M& &M-.&)& pour tout son amour maternel qu’elle
a pour moi et son soutien quotidien
& tous mes frères et s/urs pour leurs sages conseils
& tous mes amis, sans oublier tous ceux qui de près ou de loin m’ont
apporté leur soutien pour la rédaction de ce rapport
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REMERCIEMENTS
Je tiens à remercier ici toutes les personnes qui ont contribués à rendre mon
stage intéressant et formateur.
Je remercie tout particulièrement monsieur DIABATE MAMADOU le
directeur général de l’IETF de m’avoir permis d’effectuer mon stage au sein de
l’entreprise et mon maitre de stage monsieur N’GUESSAN KOUAKOU NOEL, de
m’avoir fourni tous les renseignements dont ’avais besoin sur l’entreprise etson fonctionnement. Je leur suis reconnaissant de m’avoir accordés toute
confiance pour mener à bien mon proet de fin d’étude en me faisant partager
leurs connaissances.
Je remercie également monsieur DOSSO ISMAILA BEN !ssistant
Tec"nique du #"ef de $ission %uvrage, et $onsieur DIOUHO GREGOIRE c"ef
labo géotec"nique de m’avoir guidé tout au long de mon stage en se rendant
disponible pour répondre à toutes mes questions. Il a su m’encadrer et mesoutenir avec beaucoup de gentillesse et de disponibilité.
Je remercie tout le personnel administratif et enseignant de l’E&'T(, en
particulier monsieur )%FFI )%*!+I% +!I+ le directeur des études et tous les
enseignants qui ont travaillé dignement et qui ont su nous encadrer dans notre
formation. Je leur suis gré des conseils avisés qui m’ont permis de progresser.
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SOMMAIRE
+E+I#!#E--------------------------------..
/E$E/#IE$E0T&---------------------------- .1
!!0T2(/%(%&-----------------------------.3
I0T/%+*#TI%0-----------------------------.4
(/E$IE/E (!/TIE 5 (/E&E0T!TI%0 +E 6! &T/*#T*/E +’!##*EI6-7
I. 8I&T%/I9*E--------------------------.:
II. %'JE#TIF& ET $I&&I%0 +* '*/E!* IETF ---------..:
III. 6E& +IFFE/E0T& %/;!0E& +* '*/E!* IETF--------<
I. %/;!0I&!TI%0 +E 6’E0T/E(/I&E--------------.=
+E*>IE$E (!/TIE 5 +EFI0ITI%0& ET ;E0E/!6ITE&---------.?
I. +EFI0ITI%0&------------------------.--
II. ;E0E/!6ITE&----..---------------------3
T%I&IE$E (!/TIE 5 T/!!*> /E!6I&E&----------------7
I. (/E&E0T!TI%0 +* (/%JET------------------:
II. T/!!*> (/E6I$I0!I/E&---.---------------.=
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AVANT-PROPOS
6’Ecole Spéciale du BBtiment et des TravauC Publics en abrégé ESBTP est une
grande école qui forme des tec"niciens supérieurs capable de relever lesnouveauC défis du monde actuel dans les domaines du génie civil et minier et
de répondre efficacement auC eCigences du marc"é de l’emploi qui se montre
de plus en plus sélectif.
#rée depuis 1??, elle renferme en son sein cinqD4 filières
$ines ;éologie et (étrole
;énie civil option 'Btiment
;énie civil option TravauC (ublics
!pres les deuC années de formation, suivies de l’eCamen du 'revet de
Tec"niciens &upérieurs D'T&, les futurs Tec"niciens &upérieurs sont amenés à
faire des stages pratiques pour valider leur diplme D'T& ou ils devront
soutenir devant un urG. #’est dans ce sens que nous avons effectué ce stage a
l’IETF ou il nous a été proposé le t"ème 5 « SUIVI ET CONTRÔLE DES TRAVAUX
DE CONSTRUCTION D’UN OUVRAGE HYDRAULIQUE : CAS DU DALOT
3×!""×!"" AXE BAYOTA-BALAHIO! #
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INTRODUCTION
6a route demeure et demeurera encore pendant longtemps, un des outils
stratégique et un indicateur clé de développement générale et decommunication d’un paGs. #’est à uste titre que de nombreuC paGs ont réalisé
d’importants investissements routier en vue de développé leurs réseau par la
construction de routes tant revHtu qu’en terre.
+ès son accession à l’indépendance en =7? la #te d’Ivoire met l’accent sur le
développementet la modernisation des infrastructures de transport, pour
faciliter le déplacement des personnes et des marc"andises.
En 1???, le réseau routier total de la #ote d’Ivoire s’étend sur
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PREMIERE PARTIE :
PRESENTATION DE
LA STRUCTURE
D’ACCUEIL
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I! HISTORIQUE
6’I!E!T!F DInternational d’Etudes de Tec"nologies et de Formation est un
bureau d’études né de la volonté de quelques cadres ivoiriens et africains qui
ont décidé de mettre en sGnergie leurs eCpériences et savoir2faire accumulés
durant en moGenne quinKe années de carrières professionnelles, passées dansles entreprises, bureauC d’études et cabinets en #te d’Ivoire et en !frique de
l’ouest ainsi que dans des institutions financières internationales. Elle est née le
1? !oLt ==< après une assemblée des membres associés.
#’est un bureau d’études privé, disposant de ressources "umaines de
compétences diverses, familiarisées avec les tec"niques modernes de travail et
capable de travailler dans un environnement très concurrentiel et sous forte
pression.
*ne équipe eune et dGnamique avec des "ommes d’eCpériences qui fait la
fierté du bureau d’études.
IETF s’appuie sur l’eCpérience de son personnel, et sur celle de ses partenaires
qui sont des bureauC d’études nationauC et internationauC très eCpérimentés
II! OB$ECTIF ET MISSION DE L’IETF
Il se fiCe comme obectif, la rec"erc"e de solutions appropriées pour un
développement durable des paGs de l’!frique.
Il est rompu depuis sa création, dans la mise en Muvre de proets dont la
nature et les domaines de compétences varient.
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Il a participé en outre à divers proets de développement, depuis sa création
dans certains paGs de l’*E$%!, notamment en #te d’ivoire. Il a participé à
plusieurs appels d’offres internationauC des proets financés par la '%!+ N
notamment au 'urina Faso et $ali.
III! LES DIFFFERENTS ORGANES DE L’IETF
6’Entreprise est dirigée par un +irecteur ;énéral c"argé de la gestion courante
de l’entreprise et, qui a sous son autorité trois directions 5
%! L& Direction Technique
Elle est c"argée des études tec"niques, des relevés topograp"iques et ducontrle des c"antiers. Elle est subdivisée en deuC services que sont le serviceétudes et contrle et le service topograp"ique et dessins.
#’est dans cet organe de l’entreprise que nous avons eCercé durant la période
de notre stage.
'! L& Direction de la Formation et de la logistique
Elle est c"argée des proets de formation et de gestion du patrimoine del’entreprise. Elle a sous son autorité le service de la formation et celui de lalogistique.
3! L& Direction Financière #’est le département qui s’occupe de la gestion du personnel et de la
comptabilité. Elle a sous son autorité le service du personnel et le service de la
comptabilité.
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IV! ORGANIGRAMME DE L’ENTREPRISE
+irection ;énérale
+irection de
Formation et de la6ogistique+irection Tec"nique
+irection
Financière
&ervice desOtudes et#ontrle
&erviceTopograp"ique
et dessins
&ervice dela formation
&ervice6ogistique
&ervice du(ersonnel
&ervice de la#omptabilité
&ecrétairede direction
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DEUXIEME PARTIE :
DEFINITIONS
ETG(N(RALITES
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I! DEFINITIONS%! O)*+&,. / /+&01&, 2 )*+&, 45/+&)607)
6es ouvrages de drainage sont principalement constitués de buses de caniveauCet de dalot.
a) Les buses
6es buses sont des ouvrages en béton armé de section circulaire. Elles sont
constituées d’éléments préfabriqués de diamètre variable DeCemple 5 P
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Photo 3 : présentation des caniveaux
'! L. /&62.
6es dalots sont des ouvrages "Gdrauliques de section carré ou rectangulaire en
béton armé destinées au passage des eauC de débit élevées, généralement
supérieur à %" 839.! #’est le cas de l’ouvrage sur laquelle porte notre étude,vue le débit important d’eau a drainé dans cette Kone, l’on procède à la
construction dSun dalot de section A3.??3.??.
+ans la mesure o ils servent a franc"i un obstacle Drivière lors de la
construction d’une route, les dalots sont aussi qualifié d’ouvrage de
franc"issement
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Photo 4 : présentation d’un dalot en fin de construction
6e dalot est constitué de 5
a) Béton de propriété
6e béton de propriété est une mince couc"e de béton maigre répandu enfond de fouilles afin dUobtenir une surface de travail propre et dUéviter la
contamination du béton de fondation par le sol. #e béton est dosé à
4?gVmA.
b)
Para fouilles
/ideau de protection sous la fondation dUun dalot, situé auC eCtrémités du
radier, destiné à augmenter la longueur du c"eminement de lUeau sous
lUouvrage, afin de réduire le gradient "Gdraulique.
;*I+E /%*E&
+!66E
$*/ E0 !I66E /!+IE/(IE+ +/%IT
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c)
Radier
Fondation en béton armé constituée dUune dalle pleine répartie sur
lUemprise de lUouvrage. &on rle est de disperser les c"arges dans lastructure porteuse qui est le sol.
d) Pieds droits
(aroi latérale dUun ouvrage enterré. Il sert de support pour la dalle. 6es
pieds droits transmettent les c"arges reRues par la dalle au radier.
e) alle
&tructure porteuse "oriKontale dUun dalot appuGée sur les pieds droit. #’est
le compartiment qui reRoit directement les c"arges des vé"icules ou tout
autre, et les transmettent au radier par l’intermédiaire des pieds droits.
f)
!urs en ailles
6es murs en ailles sont des murs de section trapéKoQdale mis en place à l’entrée
et à la sortie du dalot de part et d’autre de la tHte de radier. Il protégé
l’ouvrage des mouvements de poussée de terre.
")
#uides roues
6es guides roues sont mis en place de part et d’autre de la dalle suivant l’aCe de
la c"aussée. Ils servent de support des garde2corps et permettent de limiter les
bordures du dalot.
II! GENERALITES%! L. 012+*1&12. .)+ )1 +;2
a)
Les bailleurs de fonds
Ils appuient financièrement et budgétairement le maitre d’ouvrage dans ses
attributions, et ont par conséquence leur avis à donner et souvent à imposer
dans les procédures de passation de marc"és. +ans notre, cas c’est le Fonds
d’Entretien Routier DFER qui est notre bailleur de fonds.
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b)
Le $aitre d’ouvra"e
#’est le propriétaireD Ministère des Infrastructure Economiques 5 MIE, c’est la
personne morale de droit public ou de droit privé visée auC articles A7 à A< ducode des marc"és publics qui est l’initiatrice de la commande publique et le
propriétaire final de l’ouvrage ou de l’équipement tec"nique, obet du marc"é.
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TROISIEME PARTIE :
TRAVAUX
REALIS(S
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I! PRESENTATION DU PRO$ET
Photo & : panneau d’indication de chantier
%! S02)&201 ,>,+&407)
6e présent proet porte sur la construction d’un dalot sur l’aCe 'aGota2'ala"io
dans la région du ;@8! 6e ;@8 est l’une des A régions de la #ote d’Ivoire dont
le c"ef2lieu de région est ;agnoa.
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Photo ' et ( : localisation "éo"raphiue de la *one d’étude
'! C12?2 /) +;2
0otre proet se situe dans le conteCte des travauC de construction de dalot et
de ré"abilitation d’ouvrage métallique sur le réseau routier national en
république de #te d’Ivoire 6ot A.
6’émergence de la #ote d’ivoire passera, forcément, par celui des
infrastructures routières qui doivent Htre relevé sur deuC fronts, qui sont 5
+’une part la conservation, l’entretien et de la mise à niveau du
patrimoine actuel, avec comme obectif 5
• +e rétablir l’@@0
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#es nouveauC proets routiers devront satisfaire à des eCigences plus
élevées en matière de sécurité, confort, environnement, qualité et
durabilité
3!
D.
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Photo + : ,$a"e d’une perle h-drauliue exécutant la fouille du dalot
Photo . : Présentation des $an%uvres ui lissent le fond de fouille
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'! M0. 1 6&21 / ++0>2>
!pres l’eCécution de la fouille l’entreprise procède à la mise en place du béton
propriété dosé à 4?gVmA, c’est sur ce béton de propriété que seront coulé leradier et la para fouille. &uite au coulage le contrle se c"arge de vérifié la
conformité des différentes épaisseurs du béton selon les normes prescrites par
le marc"é.
III! CONTRÔLE GEOTECHNIQUE DU SOL%! E..&0. .)+ 6 .6 /) @1/ / @)066
!pres l’eCécution de la fouille, les géotec"niciens du contrle se sont c"argés
de faire des essais pour contrler la consistance du sol du fond de fouille. Ilsprocèdent donc à l’essai de densité à l’aide d’un densitomètre à membrane.
&uite auC résultats, si le sol a une bonne consistance le c"ef labo donne
l’autorisation de poursuivre les travauC et si non il demande de purger le
matériau de mauvaise tenue et en suite eCécuté un remblai avec un matériau
convenable.
'! E..&0. .)+ 6. 8&2>+0&)? /) +86&0 /’&
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IV! CONTROLE TECHNIQUE
%! S)0*0 2
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Photo 1/ : 0errailla"e du corps du radier
'! S)0*0 2
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Photo 11 et 12 : ues du coffra"e d’un radier
3! S)0*0 2 Q 3"
!pres toutes ses différentes observations et les corrections des différents aléas
relever. 6e contrleur fait un retour à son c"ef de mission qui donnera l’ordre
de coulage du béton. !insi l’entreprise va procéder au coulage du béton.
!vant le coulage du béton le laborantin doit déterminer le volume de béton ducompartiment du dalot a coulé. Ensuite il détermine le volume de c"aque
constituant qui servira à la réalisation complète du béton. En fin il vérifie 5
6e nombre de paquet de ciment livré sur le c"antier et leurs qualités Dle
ciment doit Htre du #(! 31.4 et ne doit pas contenir des grumeauC.
6e volume de sable livré.
6e volume de gravier livré.
6e volume d’eau de gBc"age et sa bonne qualité.
!pres la livraison de toutes les quantités requises. Ils pourront donc
commencer les travauC de bétonnage
6ors du coulage, pendant que les contrleurs du laboratoire s’assurent du
respect des dosages prescrits et font des prélèvements de béton au niveau de
la bétonnière, les contrleurs tec"niques se positionnent au niveau de
l’ouvrage et vérifient le bon déroulement du bétonnage et la bonne vibration
du béton.
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V! ESSAIS SUR MATERIAUX DE BETON%! A1&65. ,+&1)68>2+07)
6es laborantins du contrle font des prélèvements de gravier et de sable pourensuite procéder à l’analGse granulométriquesD!; qui permettra de tracer les
différentes courbes granulométriques.
6es résultats de l’analGse seront ensuite eCploités par le c"ef labo pour
déterminer les différentes proportions des constituants du béton c’est2à2dire 5
6e dosage en eau
6e dosage volumétrique du sable et du gravier
NB 5 le dosage en ciment est déà fiCé par le marc"é. (our le béton de qualité
on a un dosage de A4?gVmA et pour le béton de propriété le dosage est fiCé à
4?gVmA
Photo 13 et 14 : ,$a"e du sable et du "ravier a utilisé pour le béton
'! A@@&0..812 &)
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Photo 1& : essai d’affaisse$ent au cne d’bra$s
3! C12+6 /) >21 /)+
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Elles sont ensuite pesés de nouveau, pleins. %n déduit en suite le poids du
béton contenu dans le moules en faisant le poids plein mois le poids vide. Et on
détermine la densité réelle du béton par la formule suivante 5
Densité =Poids du beton
Volume du moule
Photo 12 : les $oules
b0
Les écrasements
ingt2quatreD13 "eurs après le prélèvement les éprouvettes seront déroulé de
leur confection par les laborantins, elle son ensuite marqué et en suite
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THEMETHEMETHEMETHEME : SUIVI ET CONTRÔLE DES TRAVAUX DE CONSTRUCTION D’UN OUVRAGE HYDRAULIQUE: CAS D’UN DALOT
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immerger dans l’eau, ils séourneront dans ce milieu usqu’au moment de
l’écrasement.
! sept D: ours d’Bge deuC éprouvettes sont testé en compression. 6acompression consiste à soumettre au béton un effort de compression à l’aide
d’une presse à béton usqu’à ce que le béton cède. %n relève la résidence en
compression du béton. 6es résultats obtenues seront ensuite affecté d’un
coefficient qui permettra d’évalué la résistance a 1< ours du béton.
! vingt2"uit D1 2 /’45,01
6’entreprise doit prendre sur le c"antier toute les mesures d’ordre et de
sécurité propre à éviter les accidents tant à l’égard du personnel qu’à l’égard
des tiers. Il assure notamment l’éclairage, le gardiennage du c"antier et le portdes EPI DEquipement de Protection Individuel.
6e contrle doit se rassurer du respect de toutes ses dispositions sur le
c"antier. En cas de non2eCécution de certains points il ordonne immédiatement
à l’entrepreneur de le faire dans un bref délai.
'! C12+6 / 6& .0,1&60.&201 /)
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CONCLUSION#e rapport de stage que ’ai effectué au sein de l’entreprise IETF résume lesdifférentes tBc"es eCécutées par un contrleur de c"antier d’ouvrage
"Gdraulique.
+’un point de vue personnel, ce stage m’a apporté que des satisfactions au
niveau relationnel que professionnel.6es travailleurs m’ont offert un
encadrement de qualité, critère très important pour un stagiaire. 6a
compétence de ceuC qui me supervisaient s’est retrouvée dans le travail mais
également dans les éc"anges et les discutions o c"acun a mis ses
connaissances, son savoir et son eCpérience à mon service.
J’ai ainsi appris au cours de ce stage de nouvelles faRons de travailler tout en
mettant en application ce qui m’a été enseigné à l’école tant au niveau
pratique que t"éorique. Et mon t"ème m’a permis d’allier la t"éorie à la
pratique dans le domaine de la construction de dalot.
&’adapter à une ambiance de travail ou le personnel a déà ses "abitudes n’est
pas une démarc"e facile mais toute l’équipe a su me mettre à l’aise en
m’intégrant pleinement à son quotidien.
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ANNEXES•
!nneCe 5 !baque de détermination du temps de vibration.• !nneCe 1 5 (lan du dalot.
• !nneCe A 5 (lan de ferraillage.