BWR 1/2017 28 by Milena Bernardi - [email protected]North Africa construction: trends and developments Nord Africa: trend e sviluppi The North African construction sector has seen significant growth over the last 5 years and offers interesting opportuni- ties for all players in the industry. The trend continued in spite of the disruption caused by the civil war in Libya, which has blocked a number of the country’s construction projects, as well as the turmoil following the Arab Spring. The improvement in the socio-political conditions and the North African industry’s capacity for recovery is confirmed by the Africa Construction Trends Report conducted by Deloitte, which reveals that 2016 saw a sharp increase in the number of large projects (42, compared to the 29 of 2015, +45%) val- ued at US $76.1 billion, almost triple that of the previous year. Egypt has the largest number of projects (15), followed by Al- geria (13) and Morocco (8). In general, transport leads the sectoral mix with 43% of all projects, in line with the 2015 levels. By contrast, real estate has seen a big increase in its share, up from 7% in 2015 to 26% in 2016. Commercial real estate accounted for the largest number of projects, especially in Egypt, but in terms of value industrial real estate tops the list. These are followed by Oil & Gas, Energy & Power, Water, and Shipping & Ports. The Deloitte report reveals that more than one quarter of all projects were privately funded (domestic or international in- vestors, most from the UAE and USA), while 66.7% are govern- ment owned. In general, governments are the largest funders of projects (40.5%), while the rest are divided between direc- tor foreign investors and private domestic funders. In terms of who builds projects, Private Domestic companies are well represented (28.6% of projects), as are Italian firms (16.7%). Firms from France (9.5%), China and South Korea (both 7.1% and growing) are also present in the region along with Spanish, Turkish and US companies. The 10 largest projects carried out in North Africa account for 73.4% of total value and are mainly in the Oil & Gas, Trans- port, and Energy & Power sectors. Specifically, Algeria is seeing an increase in infrastructure con- struction projects such as ports, roads, telecommunications, transport and public building, while Egypt has begun work on construction of the new megacity to the east of Cairo. Simi- lar projects are under way in Morocco and Tunisia. In gener- al, all countries in the area are stepping up their economic ef- forts to bridge the housing gap, especially in the social hous- ing segment. In Nord Africa, negli ultimi 5 an- ni, il mercato delle costruzioni ha registrato uno sviluppo no- tevole offrendo interessanti op- portunità a tutti gli operatori del settore. Un trend che si confer- ma nonostante le turbolenze derivanti dalla guerra civile in Libia che ha bloccato una se- rie di progetti di costruzione nel Paese, e i postumi della Prima- vera Araba. Una conferma del miglioramen- to delle condizioni socio-politi- che e delle capacità di recu- pero dell’industria nordafrica- na viene dall’analisi Africa Con- struction Trends Report con- dotta da Deloitte che eviden- zia come proprio nel 2016 si sia registrato in quest’area un for- te incremento nel numero dei grandi progetti (42, rispetto ai 29 del 2015, +45%) per un va- lore pari a 76,1 miliardi di dol- lari, quasi triplicato rispetto all’anno precedente. L’Egitto conta il numero mag- giore di progetti (15), seguito da Algeria (13) e Marocco (8). In generale, la parte del leo- ne la fa il settore trasporti che rappresenta il 43% del totale, in linea con i livelli del 2015. In forte crescita, invece, il setto- re immobiliare: l’incidenza del Real Estate sui grandi proget- ti è passata dal 7% del 2015 al 26% del 2016. Il maggior nu- mero di interventi si conta nel segmento commerciale (so- prattutto in Egitto), anche se l’edilizia industriale lo supera in termini di valore. Seguono i comparti Oil & Gas, Energy & Power, Water e infra- strutture portuali. Lo studio di Deloitte rivela che oltre un quarto dei progetti so- no stati finanziati da privati (in- vestitori locali o esteri, per lo più dagli EAU e USA), mentre il 66,7% è di proprietà pubblica; in valore, i Governi locali rap- presentano il 40,5% degli inve- stimenti, il resto è suddiviso tra investimenti diretti esteri e in- vestimenti privati locali. Le società di costruzione coin- volte nei grandi progetti sono per lo più locali (il 28,6% del totale) o italiane (il 16,7%), ma nell’area sono presenti anche imprese francesi (il 9,5%), ci- nesi e coreane (entrambe col 7,1% e in crescita), oltre a spa- gnole, turche e statunitensi. I 10 maggiori progetti realizzati in Nord Africa valgono, in valo- re, il 73,4% del totale e riguar- dano per lo più i settori Oil & gas, Trasporti ed Energia. Più nel dettaglio l’Algeria sta in- tensificando progetti per la co- struzione di infrastrutture come porti, strade, telecomunicazio- ni, trasporti e progetti di edili- zia pubblica, così pure l’Egit- to che da parte sua ha iniziato i lavori per la costruzione della nuova megalopoli a est del Cai- ro. Progetti simili sono in corso anche in Marocco e Tunisia. In generale, tutti i Paesi dell’area stanno intensificando gli sforzi economici per colmare il deficit abitativo, in particolare del seg- mento del social housing.
North Africa construction: trends and developments
Nord Africa: trend e sviluppi
The North African construction sector has seen significant growth over the last 5 years and offers interesting opportuni-ties for all players in the industry. The trend continued in spite of the disruption caused by the civil war in Libya, which has blocked a number of the country’s construction projects, as well as the turmoil following the Arab Spring. The improvement in the socio-political conditions and the North African industry’s capacity for recovery is confirmed by the Africa Construction Trends Report conducted by Deloitte, which reveals that 2016 saw a sharp increase in the number of large projects (42, compared to the 29 of 2015, +45%) val-ued at US $76.1 billion, almost triple that of the previous year. Egypt has the largest number of projects (15), followed by Al-geria (13) and Morocco (8). In general, transport leads the sectoral mix with 43% of all projects, in line with the 2015 levels. By contrast, real estate has seen a big increase in its share, up from 7% in 2015 to 26% in 2016. Commercial real estate accounted for the largest number of projects, especially in Egypt, but in terms of value industrial real estate tops the list. These are followed by Oil & Gas, Energy & Power, Water, and Shipping & Ports. The Deloitte report reveals that more than one quarter of all projects were privately funded (domestic or international in-vestors, most from the UAE and USA), while 66.7% are govern-ment owned. In general, governments are the largest funders of projects (40.5%), while the rest are divided between direc-tor foreign investors and private domestic funders.In terms of who builds projects, Private Domestic companies are well represented (28.6% of projects), as are Italian firms (16.7%). Firms from France (9.5%), China and South Korea (both 7.1% and growing) are also present in the region along with Spanish, Turkish and US companies. The 10 largest projects carried out in North Africa account for 73.4% of total value and are mainly in the Oil & Gas, Trans-port, and Energy & Power sectors. Specifically, Algeria is seeing an increase in infrastructure con-struction projects such as ports, roads, telecommunications, transport and public building, while Egypt has begun work on construction of the new megacity to the east of Cairo. Simi-lar projects are under way in Morocco and Tunisia. In gener-al, all countries in the area are stepping up their economic ef-forts to bridge the housing gap, especially in the social hous-ing segment.
In Nord Africa, negli ultimi 5 an-ni, il mercato delle costruzioni ha registrato uno sviluppo no-tevole offrendo interessanti op-portunità a tutti gli operatori del settore. Un trend che si confer-ma nonostante le turbolenze derivanti dalla guerra civile in Libia che ha bloccato una se-rie di progetti di costruzione nel Paese, e i postumi della Prima-vera Araba. Una conferma del miglioramen-to delle condizioni socio-politi-che e delle capacità di recu-pero dell’industria nordafrica-na viene dall’analisi Africa Con-struction Trends Report con-dotta da Deloitte che eviden-zia come proprio nel 2016 si sia registrato in quest’area un for-te incremento nel numero dei grandi progetti (42, rispetto ai 29 del 2015, +45%) per un va-lore pari a 76,1 miliardi di dol-lari, quasi triplicato rispetto all’anno precedente. L’Egitto conta il numero mag-giore di progetti (15), seguito da Algeria (13) e Marocco (8). In generale, la parte del leo-ne la fa il settore trasporti che rappresenta il 43% del totale, in linea con i livelli del 2015. In forte crescita, invece, il setto-re immobiliare: l’incidenza del Real Estate sui grandi proget-ti è passata dal 7% del 2015 al 26% del 2016. Il maggior nu-mero di interventi si conta nel segmento commerciale (so-prattutto in Egitto), anche se l’edilizia industriale lo supera in termini di valore.
Seguono i comparti Oil & Gas, Energy & Power, Water e infra-strutture portuali. Lo studio di Deloitte rivela che oltre un quarto dei progetti so-no stati finanziati da privati (in-vestitori locali o esteri, per lo più dagli EAU e USA), mentre il 66,7% è di proprietà pubblica; in valore, i Governi locali rap-presentano il 40,5% degli inve-stimenti, il resto è suddiviso tra investimenti diretti esteri e in-vestimenti privati locali.Le società di costruzione coin-volte nei grandi progetti sono per lo più locali (il 28,6% del totale) o italiane (il 16,7%), ma nell’area sono presenti anche imprese francesi (il 9,5%), ci-nesi e coreane (entrambe col 7,1% e in crescita), oltre a spa-gnole, turche e statunitensi. I 10 maggiori progetti realizzati in Nord Africa valgono, in valo-re, il 73,4% del totale e riguar-dano per lo più i settori Oil & gas, Trasporti ed Energia. Più nel dettaglio l’Algeria sta in-tensificando progetti per la co-struzione di infrastrutture come porti, strade, telecomunicazio-ni, trasporti e progetti di edili-zia pubblica, così pure l’Egit-to che da parte sua ha iniziato i lavori per la costruzione della nuova megalopoli a est del Cai-ro. Progetti simili sono in corso anche in Marocco e Tunisia. In generale, tutti i Paesi dell’area stanno intensificando gli sforzi economici per colmare il deficit abitativo, in particolare del seg-mento del social housing.
❱ ALGERIA
In January the International Monetary Fund (IMF) confirmed its growth forecasts for Algeria for the two-year period 2016-2017 and predicted a fresh acceleration in 2021. The country’s GDP grew by 3.6% in 2016 and further 2.9% growth is forecast in 2017 (+3.4% in 2021). As for the construction sector, the Alge-rian government is attempting to make up for the severe short-age of affordable housing in urban areas by stepping up its eco-nomic efforts. In particular, the construction of more than 1.6 million housing units by 2019 is a major focus of the 2015-2019 five-year plan. Despite the economic difficulties caused by the sharp drop in oil prices, the residential sector has continued to grow at a rapid pace and has maintained the planned rate of handover of projects in 2016. Last November the housing pro-ject budget totalled 426 billion Algerian dinars (3.6 billion eu-ros), half of which was allocated to social housing. Minister of Housing, Urban Planning and the City Abdelmadjid Tebboune has pledged to make up the shortfall in affordable housing by 2018. According to figures published by the Ministry, a total of 75,646 social housing units were delivered in the first nine months of 2016, with a total of 100,000 units expected to be reached by the end of the year. The 2016 plan includes a total of 300,000 housing units (all categories). One of the largest infra-structure works is Algeria’s large commercial port in El Hamda-nia, about 80 kilometres west of Algiers, work on which began last March. The project, valued at US $3.3 billion, will be car-ried out through a public-private partnership between Algeria’s ports authority and a couple of Chinese companies.
❱ EGYPT
Egypt closed fiscal 2015/2016 with GDP growth of between 3.6% and 4.0% in real terms. In the 30 months between April 2014 and October 2016, the Egyptian government made real estate investments valued at 43 billion Egyptian pounds (2.5 bil-lion euros), compared to the 30 billion pounds invested in the last 20 years. This enormous increase in funding was champi-oned by Mostafa Madbouly (Minister of Housing), who pointed out that the investment was allocated partly to social housing projects for low-income citizens and partly to the Dar Misr pro-ject launched in 2014 for the construction of middle class hous-ing. For the construction of social housing the first two imple-mentation phases involve the construction of 600,000 afforda-ble houses (256,000 already delivered in 2016 and 275,000 due
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❱ ALGERIA
A gennaio il Fondo Monetario Internazionale (FMI) ha confer-mato le sue previsioni di cre-scita per l’Algeria per il biennio 2016-2017, prevedendo una nuova accelerazione nel 2021. Il PIL del Paese nel 2016 è cre-sciuto del 3,6%, mentre nel 2017 l’incremento è stimato al 2,9% (+3,4% nel 2021). Per quanto riguarda il settore delle costruzioni, a fronte del significativo deficit di alloggi a prezzi accessibili ubicati nei centri urbani, il Governo alge-rino ha intensificato gli sforzi economici mettendo a budget, nel piano quinquennale 2015-2019, oltre 1,6 milioni di unità abitative entro il 2019. Nono-stante le difficoltà economiche indotte dal forte calo dei prezzi del petrolio, il settore residen-ziale ha continuato a crescere a ritmi sostenuti, mantenendo le sue promesse sulla conse-gna dei progetti 2016. Lo scor-so novembre il budget dedica-to ai progetti di edilizia abita-tiva ha raggiunto i 426 miliar-di di dinari algerini (3,6 miliar-di di euro), di cui la metà de-stinata all’edilizia sociale. Su quest’ultimo fronte il ministro Abdelmadjid Tebboune (Mini-ster of Housing, Urban Plan-ning and the City) si è impe-gnato a colmare il deficit entro il 2018. Secondo i dati diffu-si dal Ministero, nei primi no-ve mesi del 2016 sono stati consegnati 75.646 alloggi so-ciali con previsione di chiude-
re l’anno a quota 100.000 unità. L’ammontare complessivo delle abitazioni (tutte le categorie) in-serite nel piano 2016 è stato pa-ri a 300.000. Tra le altre opere infrastrutturali di rilievo, il nuo-vo grande porto commerciale algerino ad El Hamdania, circa 80 chilometri a ovest di Algeri, i cui lavori sono iniziati lo scor-so marzo. Il progetto, del valore di 3,3 miliardi di dollari, prevede una partnership pubblico-pri-vata tra la Compagnia naziona-le algerina dei porti e un paio di aziende cinesi. ❱ EGITTO
In Egitto l’anno fiscale 2015/16 si sarebbe chiuso con un tas-so di crescita del PIL, in termi-ni reali, tra il 3,6% e il 4,0%. Nei 30 mesi tra aprile 2014 e otto-bre 2016 il Governo egiziano ha prodotto investimenti nel setto-re immobiliare per un valore pari a 43 miliardi di sterline egiziane (2,5 miliardi di euro), contro i 30 miliardi di sterline investiti negli ultimi 20 anni. Un salto enorme voluto da Mo-stafa Madbouly (Minister of Housing) che ha sottolineato come il totale dell’investimen-to sia stato destinato in par-te a progetti di edilizia socia-le per i cittadini a basso reddi-to e in parte al progetto Dar Mi-sr lanciato nel 2014 per la co-struzione di unità abitative per il ceto medio. Nel primo caso, le prime due fasi di implementa-zione prevedono la realizzazio-ne di 600.000 alloggi popola-
for completion by mid-2017). When completed, the Dar Misr project will involve the construction of 250,000 apartments for a total investment of 70 billion EGP (more than 4 billion euros). Last October, the Minister of Housing announced the construc-tion of 9 new cities including the new Administrative Capital due to be built to the east of Cairo. The city will occupy an ar-ea of 700 square kilometres in the desert and will accommodate the new government administrative district, housing for five mil-lion people, 1,000 mosques, industrial areas, a 5,000-seat con-ference centre and the world’s largest park. The other mega-cit-ies under construction are New Toshka (south-east of Aswan), East Port Said, New Alamein and Galala Plateau, while New Is-mailia City was opened in 2016 on a 10 million sq.m site. The first two phases in the Long Live Egypt low-cost housing project in Asmarat, in the Muqqattam neighbourhood of Cairo, were al-so completed in 2016. These consist of a total of 10,980 houses covering a surface area of approximately 150,000 sq.m.
❱ TUNISIA
The Tunisian economy is expected to grow by 2.4% in 2017 (+1.6% in 2016) and to see steady improvement over following years to reach an annual growth rate of 4.5% by 2020 (source: Euromonitor). In particular, a number of large projects are under way in the construction sector, most notably the Tunis Financial Harbour, on which work began in late November 2016. Tunis Fi-nancial Harbour is an offshore banking and financial hub strate-gically located at the centre of the Mediterranean region. It is located on a 523 hectare site with excellent connections 25 km north of the capital and just 15 km from Tunis-Carthage airport. The investment, valued at more than US $3 billion, will create 1,600 new jobs and aims to make Tunisia a financial hub for the whole of Africa. Tunis Sports City, a mega-project valued at US $5 billion, is under construction on a 250 hectare (2.5 km2) to the north of the Lake of Tunis . The project includes 9 sports acad-emies, a golf course, hotels and luxury apartments, shopping centres, schools and private clinics. In the field of residential construction, Prime Minister Youssef Chahed has launched the government’s “first home” project as part of the 2017 budget. The government has allocated a budget of 200 million dinars (around 82 million euros) to allow a large portion of the pop-ulation to purchase their own homes by taking out loans on very favourable terms. Fehri Chaabane, chairman of the Estate Agents’ Federation, announced that 1,100 housing units are al-ready available with a further 4,000 to be released in 2018. The Tunisian government is also promoting a green building public awareness campaign aimed at saving energy through the use of heat insulating envelopes, which save between 15% and 40% of energy consumption for summer air conditioning. A total of 7,500 energy-efficient houses were built in 2015 compared to 6,000 in 2011.
❱ MOROCCO
The Moroccan construction industry is expected to grow be-tween 2016 and 2020, driven mainly by investments in infra-structure, energy and new residential housing projects. The to-tal value of production is expected to increase at a compound annual growth rate (CAGR) of 4.07% compared to 1.26% in
cario e finanziario offshore stra-tegicamente posizionato al cen-tro del Mediterraneo, servito da ottimi collegamenti, situato su di un’area di 523 ettari a 25 km a nord della capitale e a soli 15 km dall’aeroporto Tunis-Carthage. L’investimento, del valore di oltre 3 miliardi di dollari, permetterà di creare 1.600 nuovi posti di lavo-ro e mira a fare della Tunisia un hub finanziario per l’Africa. In corso di costruzione anche il Tunis Sports City, un megapro-getto del valore di 5 miliardi di dollari, che sorgerà su un’area 250 ettari (2,5 km2) a nord del la-go di Tunisi. Inclusi nel progetto 9 accademie sportive, un campo da golf, hotel e appartamenti di lusso, centri commerciali, scuo-le e cliniche private. Sul fron-te residenziale, il primo ministro Youssef Chahed ha dato il via al progetto governativo “prima ca-sa” parte della legge finanziaria 2017. Lo Stato ha mobilitato un budget del valore di 200 milioni di dinari (circa 82 milioni di eu-ro), per consentire a una buona parte della popolazione di acqui-stare una casa di proprietà be-neficiando di prestiti a condizio-ni molto favorevoli. In tal senso Fehri Chaabane, presidente del-la Federazione degli agenti im-mobiliari, ha annunciato che so-no già disponibili 1.100 soluzioni abitative a cui verranno aggiunte altre 4.000 unità nel 2018. Il Governo tunisino sta inoltre portando avanti un campagna di sensibilizzazione sul fronte delle costruzioni green finalizzate a un maggior risparmio energetico in-coraggiando l’impiego di involu-cri per l’isolamento termico che farebbero risparmiare dal 15 al 40% del consumo di energia sul condizionamento estivo. Il nu-mero delle abitazioni costruite rispettando i criteri di efficienza energetica nel 2015 sono state 7.500 contro le 6.000 del 2011.
❱ MAROCCO
Tra il 2016 e il 2020 l’industria delle costruzioni in Marocco è
ri (256.000 già consegnati nel 2016 e 275.000 da terminare entro la metà del 2017). Il pro-getto Dar Misr, invece, preve-derebbe, una volta concluso, l’edificazione di 250.000 ap-partamenti con un investimen-to totale di 70 miliardi di EGP (oltre 4 miliardi di euro). Lo stesso ministro, lo scorso ot-tobre, ha annunciato la costru-zione di 9 nuove città tra cui la nuova Capitale Ammnistrativa che sorgerà a est del Cairo. La città, che dovrebbe esten-dersi su un’area di 700 chilo-metri quadrati, sarà edificata nel deserto nella zona orien-tale della capitale e ospiterà la nuova sede del Governo, al-loggi per cinque milioni di per-sone, 1.000 moschee, zone in-dustriali, un centro congressi con 5.000 posti e il più gran-de parco del mondo. Tra le al-tre megalopoli in corso di co-struzione, la New Toshka (sud-est di Aswan), East Port Said, New Alamain, e Galala Plate-au, mentre la New Ismailia Ci-ty è stata inaugurata nel 2016 su un’area di 10 milioni di mq. Sempre nel 2016 sono sta-te ultimate le prime due fasi del progetto di edilizia abitati-va low cost “Long Live Egypt” ad Asmarat, nel quartiere Mu-qqattam del Cairo. Si tratta di 10.980 alloggi su una su-perficie di circa 150.000 mq. ❱ TUNISIA
L’economia tunisina è prevista in crescita nel 2017 del 2,4% (+1,6% nel 2016) con migliora-menti costanti negli anni a se-guire per raggiungere un tas-so di crescita annuo del 4,5% entro il 2020 (fonte Euromoni-tor). Nel settore delle costru-zioni, in particolare, sono in corso diversi progetti edilizi di grande portata, primo tra tut-ti il porto finanziario di Tunisi i cui lavori sono iniziati a fine novembre 2016. Il Tunis Finan-cial Harbour, questo il nome del progetto, è un centro ban-
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tava a 642.000 unità. Per mante-nere un equilibrio tra domanda e offerta sarà pertanto necessa-rio costruire circa 170.000 nuo-ve soluzioni abitative all’anno. Il Governo marocchino ha inol-tre dato il via al progetto “New Cities” con l’obiettivo di costru-ire 15 nuove città entro il 2020; nell’ambito di tale programma fornirà il terreno a prezzi compe-titivi e importanti incentivi fiscali. Il Marocco sta inoltre costruen-do centri “green” nelle vicinan-ze delle grandi città in modo da creare un’offerta abitativa diver-sificata nel rispetto dell’ambien-te (un esempio è il Bouskoura Green Golf City, situato a 10 km da Casablanca). Per incoraggiare la costruzione di scuole private, il Governo ha istituito il FOPEP (Fonds de Pro-motion de l’Enseignement Privé) deputato a co-finanziare tali ini-ziative.
prevista in crescita, guidata principalmente da investimenti in infrastrutture, energia e nuo-vi progetti di costruzione nel segmento residenziale. Il valore totale della produzio-ne è previsto in aumento a un tasso annuale composto (CA-GR) del 4,07% contro l’1,26% registrato nel periodo 2011-2015. L’aumento della popo-lazione (+4% all’anno) e il tas-so crescente di urbanizzazio-ne spinge in alto la domanda di alloggi e il Governo sta am-pliando i progetti edilizi desti-nati al social housing. La ca-renza di case è infatti tra le pri-orità da colmare e, nonostan-te l’ampio numero di unità abi-tative già costruite, l’offerta ri-mane relativamente bassa ri-spetto alla domanda. Secondo il Ministro delle Politiche Urba-ne, il deficit di alloggi registrato nel Paese già nel 2014 ammon-
North Africa
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2011-2015. Population growth (+4% per year) and the growing rate of urbanisation are pushing up demand for housing, in re-sponse to which the government is expanding its social housing projects. The lack of housing is a priority issue, and despite the large number of houses already built the number of units avail-able remains relatively low compared to demand. According to the Minister for Urban Policy, the country had a housing short-age of 642,000 units in 2014. To maintain a balance between supply and demand, around 170,000 new dwellings will have to be built per year. The Moroccan government has also launched the New Cit-ies project with the aim of building 15 new cities by 2020, and through this programme will provide land at competitive pric-es and with substantial tax incentives. Morocco is also building “green” centres near large cities so as to create a diversified supply of houses while caring for the environment (one exam-ple is Bouskoura Green Golf City located 10 km from Casablan-ca). To encourage the construction of private schools, the gov-ernment has set up FOPEP (Fonds de Promotion de l’Enseigne-ment Privé) to co-finance these initiatives.
❱ LIBYA
Last October, Libya’s Prime Minister Abdullah Al-Thinni an-nounced a massive infrastructure investment programme to be carried out in Tobruk, a port city in the east of the country. Pro-
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❱ LIBIA
Lo scorso ottobre il Primo Mi-nistro libico Abdullah Al-Thin-ni, ha annunciato un massiccio programma di investimenti in-frastrutturali da effettuare a To-bruk, città portuale situata nella parte orientale del Paese. I progetti comprendono la co-struzione del porto più grande del Paese, un aeroporto, una ferrovia di 1000 km (già in cor-so di realizzazione) a sud, lun-go il confine con Egitto e Su-dan, 10.000 case, un ospedale con 300 posti letto e una Uni-versità. L’intero progetto, del valore di 36 milioni di dollari, sarà realizzato da un consorzio di investitori cinesi entro 3 anni.Il Ministro dei Trasporti Milad Matoog ha invece reso noto che nei primi mesi del 2017 una società italiana comincerà i la-vori per la ricostruzione del Tri-poli International Airport (TIA).Tra gli altri progetti, la nuo-va sede del National Oil Cor-poration (NOC) a Bengasi, cu-
rata dallo studio di architettura 3XKO di Istanbul. La costruzio-ne, che si svilupperà su 15.000 mq, comprenderà 7 edifici, di cui 4 previsti all’interno del pri-mo step operativo, realizzati se-condo i criteri di sostenibilità ed efficienza energetica. Importanti novità anche per le città di Sir-te e Sebha, semidistrutte dalla guerra. Lo scorso dicembre, in-fatti, una commissione riunita-si appositamente nell’ambito del progetto Stabilization Facility for Libya (SFL), ha deciso di desti-nare alle due località un impor-to pari a 10 milioni di dollari per i settori sanità, istruzione, ener-gia e idrico. Sirte, che beneficerà di 7,6 milio-ni di dollari, vedrà la ricostruzio-ne del Ibn Sina Hospital oltre a due nuove scuole e alla fornitura di generatori di energia. La città meridionale di Sebha riceverà in-vece 2 milioni di dollari da desti-narsi principalmente all’approv-vigionamento idrico e a nuovi servizi all’interno dell’ospedale esistente. 5
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jects include construction of the country’s largest port, an air-port, a 1,000 km railway which is already under construction in the south of the country along the border with Egypt and Su-dan, 10,000 houses, a 300-bed hospital and a university. The entire project, valued at US $36 million, will be carried out by a consortium of Chinese investors within 3 years. Minister for Transport Milad Matoog has announced that during the first few months of 2017 an Italian company will begin work on rebuild-ing Tripoli International Airport (TIA). Another project concerns the new headquarters of the National Oil Corporation (NOC) in Bengasi, tasked to the Istanbul-based firm of architects 3XKO. Construction work will extend over a 15,000 sq.m site and will consist of 7 buildings, including 4 in the first operational step, constructed in accordance with criteria of sustainability and en-ergy efficiency. Major projects will also be carried out in the cit-ies of Sirte and Sebha which suffered extensive damage during the war. A specially convened committee meeting last Decem-ber as part of the Stabilization Facility for Libya (SFL) decided to assign US $10 million to healthcare, education, energy and water sector development in the two cities. Sirte will receive US $7.6 million, which will be spent on rebuilding the Ibn Sina Hos-pital, construction of two new schools and the supply of pow-er generators. The southern city of Sebha will receive US $2 mil-lion, which will mainly be spent on improving the water supply and new services in the existing hospital. 5
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