昨不幸殉職的是台中工務段龍井道班資深技
術助理何諸聰（六十四歲）和技術領班黃閔
星（四十歲），黃在台鐵服務五年。兩人昨
上午出班前先到龍井車站填寫保修紀錄表，
預計自九時至十一時在龍井站南端軌道進行
「道岔巡查及螺栓整修」工作，自強號列車
九時三十三分通過龍井站前，由於不必靠
站，司機疑似未注意前方狀況，高速撞擊在
軌道區施工的兩人，兩人當場飛落五、六十
米外軌道旁，屍塊、鞋子及無線電等配備四
散，慘不忍睹。
意外發生之初，台鐵一度以「無名屍」通報，直到葬儀社十時三十
分到何家通報，家屬才知噩耗，家屬痛批：「人都死了一個多小時
家屬才知道，台鐵是刻意在隱瞞什麼嗎？」
家屬質疑龍井站長陳政道沒用無線電通知施工工人、車速未減慢，
司機員未按鳴喇叭示警。死者何諸聰大哥何金松是台鐵退休員工，
更質疑依規定施工時前後方都各要有一人負責監看警戒，事發只有
兩人在場，明顯沒做好防護措施就強行施作，「家屬要的是真相，
在場兩人都死了，死無對證，檢察官應追查台鐵是否隱瞞，不能讓
弟弟跟同事死得冤枉。」
何諸聰的兒子何仁村痛批，台鐵明知車站附近有工人巡查，卻未通
知司機注意，站長事後意圖將責任推得一乾二淨，「難道工人就不
是人？」
死者黃閔星的妻子也質疑站長無線電通知不確實。她說，她先生和
何諸聰工作經驗豐富，怎可能沒警覺？
家屬斷腸
死者何諸聰三女（左
起）、長女、哥哥昨等
候相驗時，哀痛萬分。
林建鋒攝
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記者針對上述疑點詢問龍井站長陳政道，他
一開始支吾其詞，後來才解釋，兩名工人在
工作前曾到車站填寫保修紀錄表，並註明
「不影響列車運行」，他依規定受理並將保
修表通報台鐵運務處綜合調度所，列車進站
前還以無線電與列車司機進行「呼喚應
答」，因「呼喚應答」用意僅在提醒司機停
站或通過，不需通報車站附近有人施工，理
論上工人的無線電也會聽到，為何仍發生意
外，有待調查。
台鐵台中運務段段長蘇鎮霖表示，道班工人填寫保修紀錄表後，如
註明「會影響列車運行」，調度員接獲通報後會進行股道調度，通
知司機注意等安全維護工作，但因工人註明「不影響列車運行」，
調度員無須進行任何通報，理論上兩名工人應是在鐵軌旁巡查，
「為何會出現在軌道區？我也不清楚！」
肇事司機員蕭維漢（五十四歲）昨晚到台中火葬場，等候檢察官召
開臨時偵查庭訊問。他表情呆滯，面對詢問是否鳴笛？有無緊急煞
車？不發一語僅點頭，死者家屬破口大罵：「說謊！」蕭始終沉
默。他晚間九時許由檢察官偵訊後請回。檢方昨查扣肇事列車監視
器及火車車速表等資料，今將再傳訊肇事司機員並到案發現場勘
驗。
死者黃閔星的妻子
（中）及兒子（右）到
事故現場認屍，當場痛
哭失聲。翻攝TVBS
司機稱有鳴笛警示
蘋果日報
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讚
蘋果日報
18 分鐘前
你以為可以一直再來一次、最後一
次？...
【寄裸照威脅 最後一砲打不完】
http://www.appledaily.com.tw/appleda
ily/article/headline/20140708/359439
98/
死者家屬昨看過監視器畫面後轉述，自強號
經過前，兩名死者正聚精會神彎腰檢查轉轍
器，不久列車直駛而來，兩人當場被撞飛，
意外發生後，自強號完全沒有減速或停車。
台鐵工務處副處長陳仲俊昨解釋，龍井道班
共有五名工人，昨一人請假，另兩人在站外
執行軌道巡查，道岔巡查一般都是二人一
組，由帶班的班長或副班長指定一人擔任瞭
望員，另一人負責巡查，有可能是因為瞭望工作不確實才發生意
外。至於調度員及站長是否要通知司機前有工人巡查？站長是否要
通知工人列車即將進站？要進一步了解。
台鐵道班工主要負責鐵道維修、路線養護、定期檢測，台鐵全部分
為七個段，只有一千一百名道班工。台鐵工會理事長謝勝明指出，
台鐵業務一再擴充，長期面臨人力不足問題，以前道班工配置一班
是十至二十人，現在只剩五人作業，工會多次反映都無法解決問
題，中央再不重視，恐怕以後還會再出大狀況。台鐵工務處長陳仕
其說，將檢討朝部分工作改以機械作業，未來也會檢討以最嚴厲方
式，要求落實前後都派瞭望員。
一位熟悉鐵道工程運作的台鐵土木工程師痛批：「台鐵道班工程單
位長期人力不足，加上沒有稽核制度，恐是導致意外發生的主因。
只要依照程序確實執行就絕對不會出意外，台鐵的整體螺絲真的太
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自強號未減速停車
人力不足無稽核制論壇：反核哪裡不當（賀立維）...
要聞：蘋論：大明丐幫...
要聞：父母去網咖 一歲娃在家摔死...
巴樂子：香蕉人不要打嘴泡，提...
嘿嘿：繼續只問黨派不求賢能...
最新留言
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收工就要辦退休 竟遇死劫
留言 27 則回應
李清壽 · 留言最多的人
長久以來,出了事的官場文化 :1.否認---推拖---卸責.2.配合官方低調處理,給你基本+1補償.反抗嚷嚷的想盡辦法一毛也不給你.除非你能找到有力關係出來喬！
回覆 · 讚 · · 2 小時前7
Wind Wang · 留言最多的人 · ISU
台灣名產
回覆 · 讚 · 約 1 小時前
邱麟翔 · 留言最多的人 · 光武工商專校
出了事每個都推說不清楚不知道要領功大都爭先恐後說是自己的功勞這幫混蛋到底還要誤國誤民多久要不要臉等著死者會一個一個找你們算帳一個也跑不掉混帳透頂的廢物
回覆 · 讚 · 23 分鐘前
還有 16 個留言
Facebook 社群外掛元件
Roland Tai · 留言最多的人 · Designer 員工
Wind Wang 你錯了，是黨營事業的一貫作風。
回覆 · 讚 · 21 分鐘前
凃欣慧 · 留言最多的人 · 弘光技術學院
哀 ~請台鐵該給優恤補償,也請家屬節哀順變,願往生者一路好走~
回覆 · 讚 · · 4 小時前2
劉思齊 · 留言最多的人 · 加里敦大學
安全機制沒有落實！會出事〜〜比如吊裝作業很危險，可是作業時有做好管制嗎？危險區域人車禁止進入！掉落時不會砸到人，這就是做好預防工作！
回覆 · 讚 · · 2 小時前1
暱稱：
太誇張了 2014/07/08 09:40
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台鐵不意外 2014/07/08 09:40
哈哈 2014/07/08 09:39
哈哈 2014/07/08 09:33
路過 2014/07/08 09:29
哎哎 2014/07/08 09:22
火車撞死自己人，洗大樓摔死。這是什麼樣的工安。203.1*****2.158
台鐵的官僚體系不改，意外永遠不會停止，班車遠永不會準時，公司永遠不會進
步210.6*****.253
遭火車撞死又如何？看過被榴彈砲的後座力擊中的慘狀嗎？全身碎糊糊，人不成
人，還得用筷子來夾屍肉，慢慢夾一夾放在睡袋裏，那情形才叫做慘不忍睹啊！
哈哈36.22*****.212
這一切都是命！帶賽啦！請問有沒有跟馬總統握過手？有就難怪了！哈哈36.22*****.144
出了事每個都推說不清楚不知道要領功大都爭先恐後說是自己的功勞這幫混蛋到
底還要誤國誤民多久要不要臉等著死者會一個一個找你們算帳一個也跑不掉混帳透頂的廢物
175.1*****5.100
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台鐵人事費用 2014/07/08 09:02
大官學問大，基層小人物命值多少?118.1*****4.51
養退休的米蟲支出是現職的3倍123.5*****.186
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