Orbea MTB 2015

ORBEA 143ORBEA 143

MTB2015

/2015144 /2015144 BICICLETAS ORBEA

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Nombre ORBEA RALLON

Uso ENDURO

Fabricación ALEACIÓN TRICONE

Tecnología ADVANCED DYNAMICS/ GEOMETRÍA DE ENDURO/ C9.12/ DOWNTUBE CABLE HI-GHWAY/ DIRECT POST MOUNT/ GEOMETRÍA AJUSTABLE

Valores Orbea GARANTÍA DE POR VIDA / ORBEA DESIGN

NO ESTAMOS COMPITIENDO PERO AÚN ASÍ... QUIERO GANARTE ;-) !"#$%&'(")*%!+,"-%".(-"%-/+'+"0%"!+-"&+.(-"1".*./+"#%.%&(-"-*2/$%.#%3"45"-$"'*0$%6+-"

conseguir tiempo extra? No podemos volver atrás el reloj, pero la velocidad de la nueva Rallon te regalará unos preciosos segundos para escribir tu propia historia.7(&+6"+!$%.#("+!"2.+!"0%"!+"-*8$0+3"966%8+#+6"%!"!$0%6+#("+!"&:-"6:'$0("0%"#*-"+&$;(-3"7(&+6"

la trazada divertida en lugar de la chicken line. Comerte una chocolatina o colgar una foto en Instagram.A veces, unos pocos segundos pueden ser todo el tiempo del mundo.

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¿QUÉ HACE ÚNICA A LA RALLON?1/ GEOMETRÍA DE ENDURO

2/ ALUMINIO TRICONIFICADO

3/ ADVANCED DYNAMICS

4/ SUSPENSIONES DE ÚLTIMA GENERACIÓN

BICICLETAS ORBEA

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/2015148 BICICLETAS ORBEA

TECNOLOGÍA

01/ GEOMETRÍA DE ENDUROHORQUILL A L ANZADA 66,5º/66º (ajustable) > Gran estabilidad a alta veloci-dad y en terreno bacheado.

PEDALIER BA JO Caja pedalier baja. 14 mm/ 21 mm más baja que la R3. Mejora en el paso por curva por su centro de gravedad más bajo.

BASES ULTRACORTAS Bases ultracortas. 420 mm. Agilidad y maniobrabili-dad, especialmente, a baja velocidad.

TUBO HORIZONTAL LARGO Óptimo equilibrio y perfecta distribución del peso.Distancia entre ejes. 40 mm más larga que la R3. Mayor estabilidad a a alta velocidad.

MAYOR DISTANCIA ENTRE EJES 40 milímetros más larga que en la R3 = mejor estabili-dad a velocidades altas.

MEJORA EN LA POSICIÓN DE PEDALEO Mejora en la posición de pedaleo. 75º/74´5º. Mejora en la posición de pedaleo incluso con SAG´s genero-sos.

GEOMETRÍA A JUSTABLE Fácil cambio de geometría con la rotación de una pieza en el anclaje delantero del amortiguador. “

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GEOMETRÍA

ERGONOMÍA TALLAS

GEO CHART / RALLON

TALLAS S M L1 – Tubo de sillín (C – T) 420 455 495

2 – Tubo horizontal (EFF) 582 606 635

3 – Tubo frontal 115 120 135

4 – Vaina 420 420 420

5 – Altura eje pedalier 345/338 345/338 345/338

6 – Caída eje pedalier 7/14 (GEOMETRY CHANGE) 7/14 (GEOMETRY CHANGE) 7/14 (GEOMETRY CHANGE)

7 – Distancia entre ejes 1148 1172 1204

8 – Ángulo frontal 66,5º/66º(GEOMETRY CHANGE) 66,5º/66º(GEOMETRY CHANGE) 66,5º/66º(GEOMETRY CHANGE)

9 – Ángulo del sillín 75º/74,5º(GEOMETRY CHANGE) 75º/74,5º(GEOMETRY CHANGE) 75º/74,5º(GEOMETRY CHANGE)

10 – Altura base 750 770 790

11 – Largo del cuadro 419 442 467

12 – Altura del cuadro 606 611 624

13 – Longitud horquilla 554.4 554.4 554.4

TALLAS BIELA POTENCIA MANILLARS 170 50 760

M 170 50 760

L 170 70 760

ALTURA (cm) TALLAS160 – 175 S

170 – 185 M

180 – 198 L

Rallon X – Team Talla S Potencia de 35mm y Rallon X30 Talla S Potencia 60mm y Manillar de 740mm.Rallon X30 Talla M Potencia 60mm y Manillar de 740mm. Rallon X – Team Talla L Potencia de 65mm y Rallon X30 Talla L Manillar 740mm.


TECNOLOGÍA

02/ ALUMINIO 7000 TRICONIFICADOEXCLUSIVOAluminio 7000 Hidroconformado de triple espesor. 2.75 kg en talla M. 300 gr. más ligero que la R3.

EFICIENTE

Bieleta, punteras... todas las partes de la bicicletas han sido #6+8+<+0+-"'+6+"-%6"!$;%6+-"1"%2/$%.#%-3"=+"8$/$/!%#+"%-"*.">?@"

más rígida que la R3.

SOMETIDA A PRUEBASA%(&#6B+"#%-#+0+"1"%-'%/B2/+"'+6+"%!".*" .0*6(3

PRIORIZACIÓN DEL COMPORTA-MIENTOC*-'%.-$(.%-"-(2-#$/+0+-"1"/(&'(.%.#%-"%-'%/B2/(-"'+6+"*."

comportamiento idóneo para la categoría Enduro.

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03/ ADVANCED DYNAMICSAdvanced Dynamics es el corazón de cada una de las dobles suspensiones de Orbea. Se trata de un proceso desarrolla-do en conjunto con el CEIT (Centro de Estudios e Investigaciones Tecnológicas de Gipuzkoa) que nos permite modelar y testar nuestras plataformas de suspensión.Usando una gran base de datos de ajuste de amortiguador y sus comportamientos, podemos poner a prueba un diseño con un rider virtual y medir su comportamiento en los puntos de contacto: pedales, sillín y manillar.

RECOGIDA DE DATOS. MODELOS VIRTUALES PROTOTIPOS. AJUSTE DE LA SUSPENSIÓN

PRODUCCIÓN DE BICICLETAS.

D(0%&(-"&(0$2/+6"!+"-$&*!+/$(."#+.#+-")%/%-"/(&("E*%6+&(-"%."8+-%"

a diferentes variables: altura del ciclista, peso, estilo de conducción, colocarle en diferentes terrenos... Incluso podemos testar los escenarios posibles con diferentes presiones en los neumáticos.Este proceso virtual nos permite optimizar la suspensión antes de las fases de prototipo y testado sobre el terreno. Cuando las cubiertas tocan las áreas de testado, podemos ocuparnos de las características concretas que buscamos en el comportamiento del amortiguador, horquilla con

nuestros partners expertos en suspensiones. Estos pequeños detalles son los que convierten a una buena bici en una gran bici.

El resultado es una sistema de suspensión dinámico que está pensado '+6+"/(.0$/$(.%-")+6$+8!%-"0%"#%66%.("1"/(."*.+"/*6)+"0%!"6+#$("%-'%/B2/+"

para la categoría Enduro. Advanced Dynamics transforma el diseño vir-tual a real y crea máquinas de altas prestaciones para riders que buscan velocidad, diversión y crear un nu escenario de suspensiones.

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R4

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BICICLETAS ORBEABICICLETAS ORBEA

TECNOLOGÍA

04/ SUSPENSIONES DE ÚLTIMA GENERACIÓNCURVA LINEAL /PROGRESIVA

F:G$&+"/+'+/$0+0"0%"+<*-#%"/(."*."H?@"0%"'6(;6%-$)$0+0"'+6+"'%6&$#$6"%!"*-("/(."

suspensión alta y una recuperación más rápida.

SENSIBILIDAD EX TREMAManejabilidad óptima para lograr una tracción inmejorable en curvas rápidas y terreno irregular. Rodamientos en lugar de cojinetes de impacto.

MAYOR PROGRESIVIDAD CON RECORRIDO COMPLETOLimita las fuerzas verticales transmitidas al cuadro, a la suspensión y al ciclista.

PUNTO DE PRINCIPAL ELEVADO -#*'%.0+-"'6%-#+/$(.%-"%."0%-/%.-(-"/(."&%<(6+-"%."!+"%2/$%./$+"0%"'%0+!%("0%8$0("+"

una postura natural erguida.

APORTACIONES COLABORATIVASF(0$2/+0+"%GI+*-#$)+&%.#%"+"'+6#$6"0%"!+"JK"1"0%"!(-"'6$&%6(-"'6(#(#$'(-"'%6L%//$(.+-dos gracias a las aportaciones en suspensión BOS.

PROPORCIÓN DE PROGRESIVIDAD Y RECORRIDO (EN MILÍMETROS)

9M7NCOP9Q"R@S"5"J TUJJNQU"RFFS

ORBEA 153

CARACTERÍSTICAS Y ESPECIFICACIONESC9-12

Un pivote concéntrico en el eje trasero es más ligero y más rígido, con cambios sencillos entre sistemas de eje.

GEOMETRÍA A JUSTABLEUna sencilla rotación de la clavija del soporte del amortiguador baja la unidad BB 7 milímetros y abre el ángulo 5º.

CABLEADOSistema de guiado limpio y suave que incrementa las prestaciones y reduce el mantenimiento.

TIJA TELESCÓPICAPreparado para guiado interno (stealth) o externo.

RODAMIENTOS SELLADOSLos rodamientos sellados de tipo enduro reemplazan a los cojinetes de impacto y se usan de manera generalizada para lograr unas prestaciones 0%"-*-'%.-$V."0%2.$#$)+-3

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CODE D254

TALLAS S, M, L

COLORES

RALLON X-TEAM

Cuadro

ORBEA HYDROFORMED TRIPLE BUTTED ALLOY. ADVANCED DYNAMICS ENDURO TUNED 160MM SUSPENSION. C9-12 REAR AXLE. HOLLOW LINEAR RATIO ROCKER ARM. PURE ENDURE GEOMETRY. DOWNTUBE CABLE HIGHWAY ROUTING

Amortiguador BOS KIRK RALLON CUSTOM

FOX FLOAT X CTD ADJUST KASHIMA 215X63MM

HorquillaBOS DEVILLE 160 TAPERED QR20 R4 CUSTOM SETTING

FOX 34 FLOAT 160 CTD TAPERED QR15 KASHIMA

Plato RACE FACE NEXT 28T

SHIMANO XTR M9000 26X36T

Dirección ORBIT ZS 1” 1/2 SEMI-INTEGRATED

Manillar RACE FACE NEXT RISER 760MM

Potencia RACE FACE ATLAS

Manetas SRAM XO1

Freno FORMULA RO HYDRAULIC DISC

SHIMANO XTR TRAIL M9020 HYDRAULIC DISC

Cambio SRAM XO1 X-HORIZON

Cadena SRAM CN PCX1

Rueda DT SPLINE E-1700

Piñón SRAM XG 10-42 11-SPEED

Cubierta MAXXIS ARDENT 2.25” TLR 60 TPI EXO DUAL

Pedales N/A

Tija sillín ROCKSHOX REVERB 31.6X385MM STEALTH

Sillin FIZIK GOBI MG

SELLE ITALIA SLR XC FLOW

FLUOR-NEGROG1

NEGRO-BLANCOG2

ORBEA 155

RALLON X10

Cuadro


Amortiguador FOX FLOAT X FACTORY KASHIMA 215X63MM

BOS KIRK CUSTOM 215X63MM

HorquillaFOX 34 FACTORY FLOAT 160 FIT CTD TRAIL ADJUST TAPERED QR15 KASHIMA

FOX 34 TALAS 160 CTD TAPERED QR15

BOS DEVILLE 160 TAPERED QR20 + ADAPTER QR15

Plato RACE FACE TURBINE 22X36 W/BASHGUARD

SHIMANO XT M785 24X38T


Manillar RACE FACE TURBINE RISER 760MM

RACE FACE 35MM NEXT/ATLAS RISER KIT

Potencia RACE FACE TURBINE OEM

Manetas SHIMANO SLX M670 I-SPEC

Freno SHIMANO SLX M675 HYDRAULIC DISC

FORMULA R0 HYDRAULIC DISC

Cambio SHIMANO XT M786 SHADOW PLUS

Desviador SHIMANO DEORE DIRECT MOUNT

Cadena SHIMANO HG75

Rueda MAVIC CROSS ONE

DT SPLINE E-1700

Piñón SHIMANO HG81 11-36 10-SPEED

Cubierta MAXXIS ARDENT 2.25” FB 60 TPI EXO

Pedales N/A

SHIMANO M520

Tija sillín ROCKSHOX REVERB 31.6X385MM STEALTH



CODE D253

TALLAS S, M, L

COLORES

FLUOR-NEGROG1

NEGRO-BLANCOG2

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CODE D252

TALLAS S, M, L

COLORES

RALLON X30

Cuadro


Amortiguador FOX FLOAT PERFORMANCE CTD BV LV 215X63MM

BOS KIRK CUSTOM 215X63MM

FOX FLOAT X CTD ADJUST KASHIMA 215X63MM

Horquilla FOX 34 FLOAT 160 O/C CTD TAPERED QR15

FOX 34 TALAS 160 CTD TAPERED QR15

FOX 34 FLOAT 160 CTD TAPERED QR15 KASHIMA

BOS DEVILLE 160 TAPERED QR20 + ADAPTER QR15

Plato RACE FACE RIDE 22X36T W/BASHGUARD

SHIMANO SLX M670 24X38T


Manillar RACE FACE RIDE RISER 740MM

RACE FACE TURBINE RISER KIT

Potencia RACE FACE RIDE

Manetas SHIMANO SLX M670

Freno FORMULA C1 HYDRAULIC DISC

SHIMANO SLX M675 HYDRAULIC DISC


Cambio SHIMANO SLX GS SHADOW PLUS


Cadena KMC X10

Rueda MAVIC EN321 DISC

MAVIC CROSSONE

DT SPLINE E-1700


Cubierta MAXXIS ARDENT 2.25” FB 60 TPI EXO

Pedales N/A

SHIMANO M520

Tija sillín RACE FACE RIDE 31.6X375MM

ROCKSHOX REVERB 31.6X385MM STEALTH

Sillin FIZIK NISENE

FIZIK GOBI MG

FLUOR-NEGROG1

NEGRO-BLANCOG2

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ORBEA 159

Nombre ORBEA OCCAM

Uso MARATHON/ TRAIL

Fabricación MONOCASCO

TecnologíaADVANCED DYNAMICS/ C9-12/ DIAMOND LINK/ GEOMETRÍA/ CABLEADO/ PP28


CUANDO LA EFICIENCIA SE UNE AL CONTROL.La Occam 29 es la herramienta perfecta para practicar cross country y para recorrer senderos cuando el terreno es impredecible: subidas prolongadas y descensos accidentados y movidos. Ofrece el recorrido y la sensación de suspensión sin fondo que hace que 6%/(66%6"/+&$.(-"+!#%6.+#$)(-"6%-*!#%"&:-"0$)%6#$0(";6+/$+-"+"*."/(.<*.#("%2/$%.#%"1"!$;%6(3"

Es una bicicleta veloz perfectamente apropiada para senderos incesantemente pedregosos.

=+"U//+&">W"%-":;$!"1"%2/$%.#%"%."!+-"-*8$0+-,"+*.E*%"I+/%"-+!#+6"/I$-'+-"%."!(-"

descensos.


¿QUÉ HACE ÚNICA A LA OCCAM?01/ GEOMETRÍA DE TRAIL (105 MM)

02/ MONOCASCO Y ALUMINIO HIDROFORMADO

03/ DIAMOND LINK / ADVANCED DYNAMICS

04/ C9-12

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BICICLETAS ORBEA

GEOMETRÍA

ERGONOMÍA TALLAS

GEO CHART / OCCAM OMP



3 – Tubo frontal 110 120 135

4 – Vaina 445 445 445

5 – Altura eje pedalier 327 327 327

6 – Caída eje pedalier 44 44 44


8 – Ángulo frontal 70º/69º 70º/69º 70º/69º

9 – Ángulo del sillín 74º/73º 74º/73º 74º/73º

10 – Altura base 720 755 780



13 – Longitud horquilla 501/521 501/521 501/521


170 – 185 M

180 – 198 L


M 175 70 720

L 175 90 720

Occam M50 Manillar 710mm en todas las Tallas.

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GEOMETRÍA

ERGONOMÍA TALLAS

GEO CHART / OCCAM HYDRO



3 – Tubo frontal 110 120 135

4 – Vaina 445 445 445

5 – Altura eje pedalier 327 327 327

6 – Caída eje pedalier 44 44 44


8 – Ángulo frontal 70º/69º 70º/69º 70º/69º

9 – Ángulo del sillín 74º/73º 74º/73º 74º/73º

10 – Altura base 720 755 780



13 – Longitud horquilla 501/521 501/521 501/521


M 175 70 710

L 175 90 710


170 – 185 M

180 – 198 L

H50 Manillar 700mm en Tallas S y L. H10 Manillar 700mm en Talla M.


CONSTRUCCIÓN

01/ GEOMETRÍA DE TRAIL

MAYOR LONGITUD !"#$%&'()"#*+&#,-./,!',#.%!#(!"&#$%',!./"&#*+&#.%)'"&0

PEDALIER MÁS BA JOMás estabilidad en curvas cerradas y sectores rápidos.

BASES ULTRACORTASMayor agilidad y tracción en subida.

DIRECCIÓN L ANZADAMayor estabilidad en terreno empinado y accidentado.

ÁNGULO DEL SILLÍN VERTICALMejor postura del ciclista para realizar subidas sentado.

ORBEA 165

02/ MONOCASCO E HYDRO DE ALUMINIO

03/ DIAMOND LINK Y ADVANCED DYNAMICS

MONOCASCO

La tecnología monocasco garantiza unas prestaciones 1$'/*"&#2#(!"#-"3/4/5"5#"#4")6%#$4"7%0#8,*%&#*%45,"5%#

,4#*9!/*%#5,#,&')(.'()"&#$%&/34,#.%!#-3)"&#.%!'/!("&#

en todas las uniones importantes. Al eliminar las zonas adheridas, nuestros cuadros monocasco distribuyen las fuerzas de manera más uniforme por toda la estructura.

OMP CARBON

La tecnología OMP (Orbea Monocoque Performance) .%!&'"#5,#-3)"&#5,#.")3%!%#5,#"4'%#*15(4%#:(,#$)%$%)-./%!"!#)/6/5,7#.%*3/!"5"&#.%!#-3)"&#5,#*15(4%#3";%#:(,#

mejoran la absorción de las vibraciones para optimizar la ,-./,!./"#2#4"#&%4/5,70

HYDRO ALUMINUM

Manipulamos las formas y el grosor de las paredes de nuestros tubos de aluminio para incrementar la fortaleza 2#4"#),&/&',!./"#"!',#<,=/%!,&#!%#5,&,"5"&0#>(.?%&#5,#

nuestros tubos se ensamblan en la mitad del conducto, lejos de la tensión de las juntas y las zonas de soldadura. El uso de tecnologías de aluminio igual de avanzadas que nuestra producción en carbono garantiza que nuestras bicicletas de aluminio siempre son la primera opción.

La suspensión trasera Diamond Link crea una curva de $)%6),&/@/5"5#,!#5%&#A"&,&#$")"#$)%$%)./%!")#,-./,!./"#2#

control en todo el recorrido. El primer tramo se caracte-riza por una relación de progresividad ascendente. Esto permite a la Occam ofrecer una buena sensibilidad con pequeños baches. Al mantener la rueda trasera sobre el suelo, tendrás tracción y control en todo momento, cuesta arriba o cuesta abajo. Aproximadamente a la mi-tad del recorrido, la relación de progresividad se reduce hacia el punto inferior de la pedalada. Esto proporciona a la Occam una sensación de control gradualmente más -)*,#,!#4"&#.()@"&#)+$/5"&#2#,!#3".?,&#&(.,&/@%&#5,#

tamaño mediano a grande.

La tecnología Advanced Dynamics constituye la esencia de cualquier bicicleta con suspensión Orbea. Se trata de un proceso que hemos desarrollado junto al Centro de Estudios e Investigaciones Tecnológicas (CEIT) y que nos permite dar forma y probar nuestras plataformas de suspensión. Utilizamos una amplia base de datos sobre el ajuste de los amor-tiguadores y el comportamiento de los componentes, para analizar un diseño con un usuario virtual que aplica fuerzas &%3),#4%&#$,5"4,&B#,4#&/449!#2#,4#*"!/44")0#C%5,*%&#.%!-6()")#4"&#&/*(4"./%!,&#$")"#,@"4(")#5/A,),!',&#@")/"34,&#D"4'()"B#

$,&%B#,&'/4%#5,#.%!5(../1!#5,4#(&(")/%E#,!#5/&'/!'"&#&($,)-./,&0#F"*3/G!#$%5,*%&#),"4/7")#$)(,3"&#2#),6/&')")#4"#$),&/1!#

de las cubiertas antes de iniciar el proceso de soldadura.

Este proceso virtual nos permite optimizar el diseño de nuestras suspensiones antes de las fases de prototipo y de prue-3"&#&%3),#,4#',)),!%0#H,#,&'"#*"!,)"B#.("!5%#4"#3/./.4,'"#-!"4*,!',#&"4,#"4#,=',)/%)#$%5,*%&#.,!')")!%&#,!#";(&'")#&(&#

características de amortiguación con nuestros expertos en suspensión. Todos estos retoques obsesivos logran que una buena bicicleta se convierta en una bicicleta estupenda.El resultado es un sistema de suspensión dinámica que puede ser ajustado en función de las condiciones variables del sendero, con una curva de progresividad que se adapta a los muelles y a los amortiguadores.

La tecnología Advanced Dynamics transforma diseños virtuales en máquinas reales y altamente perfeccionadas: bicicle-tas para usuarios exigentes, más rápidas, más divertidas de utilizar y muy alejadas de lo ordinario.

RECOGIDA DE DATOS. MODELOS VIRTUALES

PROTOTIPOS. A JUSTE DE L A SUSPENSIÓN

PRODUCCIÓN DE BICICLETAS. LISTAS PARA PRACTICAR TRAIL

RECOGIDA DE DATOS. MODELOS VIRTUALES PROTOTIPOS. AJUSTE DE LA SUSPENSIÓN PRODUCCIÓN DE BICICLETAS. LISTAS PARA PRACTICAR TRAIL

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40 60 80 100 12020

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40 60 80 100 120

BICICLETAS ORBEA

CONSTRUCCIÓN

04/ C9-12 CONCÉNTRICONuestro sistema C9-12 minimiza el peso, aumentando la rigidez y la seguridad. Además facilita la instalación directa de los frenos de disco.

Es una de nuestras soluciones constructivas para la gama Occam, también la hemos incluido en la nueva Occam29, ya que minimiza el peso e incrementa la rigidez y la seguridad. Además facilita la instalación directa de los frenos de disco. El diseño exclusivo del C9-12 de Orbea permite montar tanto los bujes traseros tradicionales como los nus bujes pasantes de 12 mm (X12, 12x142, 142mm, etc.)

Incremento de la progresividad: La suspensión es más suave desde el inicio del golpe de pedal hasta la mitad del recorrido con una sensibilidad máxima. La cota supe-rior de sensibilidad se sitúa entre el SAG de la suspensión 2#,4#IJK#5,4#),.%))/5%B#$")"#6,&'/%!")#4%&#/*$".'%&#*+&#

ligeros.

C)%6),&/@/5"5L#M4#IJK#5,4#),.%))/5%B#4"#&(&$,!&/1!#

incrementa el control reduciendo la proporción. En combinación con un ligero ajuste de la compresión del amortiguador, el recorrido completo sigue utilizándose .%!#/*$".'%&#"#6)"!#@,4%./5"5B#$,)%#,&'"#.%!-6()"./1!#

permite evitar el tirón a mitad de recorrido que se produ-ce en algunos diseños.

PRESTACIONES DE LA SUSPENSIÓN PARA TRAIL

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CARACTERÍSTICAS Y ESPECIFICACIONESDOWNTUBE CABLE HIGHWAY Sistema de guiado limpio y suave que incrementa las presta-ciones y reduce el mantenimiento.

RODAMIENTOS SELLADOSLos rodamientos sellados se usan de manera generalizada para 4%6)")#(!"&#$),&'"./%!,&#5,#&(&$,!&/1!#5,-!/'/@"&0

TAPERED HEADTUBEEl tubo de dirección cónico proporciona rigidez y estabilidad para una conducción precisa en todas las condiciones.

Las fuerzas que actúan en un tubo de dirección pueden ser ,='),*"&B#,&$,./"4*,!',#"#"4'"#@,4%./5"5#%#&%3),#&($,)-./,&#

accidentadas. Nuestro tubo de dirección cónico proporciona una mayor rigidez y precisión de dirección. Estas bicis tienen un sistema de rodamientos 1-1/8 a 1-1/2”. Hemos descubierto que esta medida ofrece el mejor equilibrio entre peso, funcio-nalidad y durabilidad. El tubo de dirección cónico es un ele-mento imprescindible en el diseño de los cuadros de carbono o de aluminio hidroconformado ya que proporciona una mayor rigidez y estabilidad al ser mayores las uniones de los tubos en la parte frontal de la bicicleta, donde la tensión es mayor.

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OCCAM 29 M10

Cuadro

ORBEA MONOCOQUE PERFORMANCE CARBON FRONT TRIANGLE & CHAINTSAYS. HYDROFORMED ALLOY SEATSTAYS. ADVANCED DYNAMICS 105MM SUSPENSION. C9-12 REAR AXLE. CARBON DIAMOND-LINK. TRAIL II GEOMETRY. INTEGRATED CABLE ROUTING

AmortiguadorFOX FLOAT FACTORY CTD REMOTE KASHIMA 184X44MM

HorquillaFOX 32 FACTORY FLOAT 120 FIT CTD REMOTE TAPERED QR15 KASHIMA

Plato SHIMANO XTR M9020 26X36T


SRAM XX1 30T

Dirección FSA 1-1/8 - 1-1/2” INTEGRATED

Manillar RACE FACE NEXT FLAT 720MM

RACE FACE TURBINE FLAT KIT

Potencia RACE FACE TURBINE

Manetas SHIMANO XTR M9000

Freno SHIMANO XTR M9000 HYDRAULIC DISC

Cambio SHIMANO XTR M9000SGS SHADOW PLUS

Desviador SHIMANO XTR M9025 34,9MM

Cadena SHIMANO HG900

Rueda MAVIC CROSSMAX SL

Piñón SHIMANO XTR M9000 11-40 11-SPEED

Cubierta MAXXIS ARDENT RACE 2.20” TLR 120 TPI 3C EXO

MAXXIS IKON 2.2” 3C EXO

Pedales N/A

Tija sillín RACE FACE NEXT SL 31.6X400MM

ROCKSHOX REVERB 31.6X380MM



CODE D251

TALLAS S, M, L

COLORES

ROJOD6

BLANCO-AZULD7

ORBEA 169

CODE D250

TALLAS S, M, L

COLORES

OCCAM 29 M30

Cuadro




FOX 32 FLOAT 100FIT CTD REMOTE TAPERED QR15 K

Plato SHIMANO SLX M670 24X38T

SHIMANO SLX M672 22X30X40T


Manillar RACE FACE TURBINE FLAT 720MM

FSA SLK FLAT KIT

RACE FACE NEXT FLAT KIT

Potencia RACE FACE TURBINE OEM





Desviador SHIMANO SLX M676 34.9MM

Cadena SHIMANO HG75

Rueda DT SPLINE X-1700

MAVIC CROSSMAX SL


Cubierta MAXXIS ARDENT RACE 2.20” TLR 120 TPI 3C EXO

MAXXIS IKON 2.2” 3C EXO

Pedales N/A

SHIMANO M520

Tija sillín RACE FACE TURBINE 31.6X400MM


Sillin FIZIK NISENE

FIZIK GOBI MG

SELLE ITALIA SL XC FLOW

ROJOD6

BLANCO-AZULD7

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OCCAM 29 M50

Cuadro


Amortiguador FOX FLOAT CTD 184X44MM

FOX FLOAT CTD REMOTE184X44MM

FOX FLOAT CTD REMOTE KASHIMA 184X44MM






Manillar RACE FACE RIDE FLAT 710MM

FSA SLK FLAT KIT

RACE FACE TURBINE FLAT KIT







Cadena KMC X10


DT SPLINE X-1700

MAVIC CROSSMAX SL


Cubierta MAXXIS ARDENT RACE 2.20” FB 60 TPI DUAL

Pedales N/A

SHIMANO M520



Sillin FIZIK NISENE

FIZIK GOBI MG


CODE D249

TALLAS S, M, L

COLORES

ROJOD6

BLANCO-AZULD7

ORBEA 171

CODE D248

TALLAS S, M, L

COLORES

OCCAM 29 H10

Cuadro

ORBEA HYDROFORMED TRIPLE BUTTED ALUMINUM. ADVANCED DYNAMICS 105 MM TRAVEL SUSPENSION. C9-12 REAR AXLE SYSTEM. COLD FORGED DIAMOND-LINK SHOCK YOKE. TRAIL II GEOMETRY. INTEGRATED CABLE ROUTING







FSA SLK FLAT KIT







Cadena SHIMANO HG75


DT SPLINE X-1700

MAVIC CROSSMAX SL



Pedales N/A

SHIMANO M520



Sillin SELLE ITALIA Q-BIK


BLANCO-ROJOD8

BLANCO-AZULDA

/2015172

OCCAM 29 H30

Cuadro







Plato FSA COMET MEGAEXO 22X30X40

FSA COMET MEGAEXO 24X38T



FSA SLK FLAT KIT


Manetas SHIMANO DEORE M591



Cambio SHIMANO SLX M670 SHADOW

SHIMANO SLX M670 SHADOW PLUS

Desviador SHIMANO DEORE M591 34.9MM

Cadena KMC X10

Rueda MAVIC XM119 DISC

DT SPLINE X-1700

TUBELESS MAVIC X-419

MAVIC CROSSONE



Pedales N/A

SHIMANO M520





CODE D247

TALLAS S, M, L

COLORES

BLANCO-ROJOD8

BLANCO-AZULDA

ORBEA 173

CODE D246

TALLAS S, M, L

COLORES

OCCAM 29 H50

Cuadro





Horquilla ROCKSHOX XC32 TK AIR 100 TAPERED QR

FOX 32 FLOAT 120 O/C CTD TAPERED QR15


FSA COMET MEGAEXO 24X38T


Manillar ORBEA OC-II FLAT 700MM

RACE FACE RIDE FLAT KIT

Potencia ORBEA OC-II


Freno SHIMANO M396 HYDRAULIC DISC

FORMULA C1 HYDRAULIC DISC

Cambio SHIMANO SLX M670 SHADOW

SHIMANO SLX M670 SHADOW PLUS


Cadena KMC X10

Rueda ORBEA ALUMINUM DISC


MAVIC CROSSONE



Pedales N/A

SHIMANO M520

Tija sillín ORBEA OC-II 31.6X400MM



BLANCO-ROJOD8

BLANCO-AZULDA


ORBEA 175

Nombre ORBEA OIZ

Uso COMPETICIÓN DE XC/ XC DE LARGA DISTANCIA

Fabricación ORBEA MONOCOQUE

Tecnología ADVANCED DYNAMICS/ U-FLEXION BY ORBEAII/ MONOCOQUE/ DCR


NACIDA PARA GANAR. N"#O/7#?"#&/5%#.),"5"#.%!#(!#&%4%#%3;,'/@%L#4"#@,4%./5"50#N"#.4"&,#,-./,!./"#,!#4"&#

extenuantes condiciones propias del cross-country que se espera de una bicicleta de carreras, combinada con el deseo de drar el terreno más accidentado que deja atrás a las bicicletas con suspensión delantera tradicionales. Vuelta tras vuelta, la Oiz responde con entusiasmo a cada ascenso, cada descenso pedregoso y lleno de raíces, empujándote a ir *+&#)+$/5%0#N"#O/7#,&#4"#@,!'";"#5,-!/'/@"B#!%#(!"#*+:(/!"#5/&,P"5"#$")"#)%5")#,!#,4#&,!%#

del pelotón: la Oiz ha nacido para ganar.


HISTORIA

El Oiz es una escarpada cima situada en el corazón del País Vasco. Se trata de la mon-taña más distinguida visible desde las instalaciones de Orbea. Simboliza el duro espíritu de la competición y destaca orgullosa en el paisaje, planteando un desafío a cualquier ciclista que decida ascender las pistas de gravilla hasta la cumbre.

EVOLUCIÓN DEL MODELODesde hace mucho tiempo la Oiz es la principal plataforma para competición de XC dotada de suspensión integral. Con la primera generación de la Oiz fuimos pioneros en la introducción de características como el diseño del guardacadena UFO que permitió hacer la Oiz más ligera y más rígida que sus competidoras.

Años de éxitos en la escena de pruebas internacionales nos han ayudado a realizar importantes mejoras en el ADN de esta bicicleta. Las aportaciones de los ciclistas, las nuevas tecnologías y los avances en el desarrollo de la suspensión han sentado las bases de la nueva Oiz.

Antes de presentar en sociedad a la Oiz más reciente, la nueva bicicleta fue sometida a pruebas de máximo nivel. Durante la semana anterior a la quinta ronda de la Copa del Mundo de 2012, Catharine Pendrel, del equipo Luna Chix, hizo algo inesperado: decidió competir con una bicicleta nueva, un prototipo sin pintar. Se sentía tan cómoda sobre ese modelo que ganó la carrera en Mont-Sainte-Anne y también la siguiente prueba, celebrada en Windham. La Oiz logró dos victorias en la Copa del Mundo, y su historia

desató la locura en el mundillo del XC antes incluso de entrar en fase de producción.

EL NOMBRE OIZ

ORBEA 177

95 MM XC TRAVEL

27,5 y 29TAMAÑOS BWC 3 + 3

1,65 KGSM 27,5”

BIENVENIDO A LA NUEVA OIZTras el asombroso éxito de la plataforma de 2013 revisada, nos pusimos a trabajar en la actualización de la Oiz de cara a 2015 utilizando nuestro concepto de ruedas grandes (Big Wheels Concept). El BWC ofrece seis cuadros con dos medidas de ruedas: por un lado, cuadro pequeño. mediano y grande con ruedas de 27,5"; y, por otro, cuadro mediano, grande y extragrande con ruedas de 29”. Nuestras medidas de longitud y de altura del cuadro, coherentes y proporcionadas, garantizan a todos los corredores la legendaria calidad de nuestra Oiz en una bicicleta esbelta, divertida y veloz con indepen-dencia de las dimensiones del cuadro o del diámetro de las ruedas.


¿QUÉ HACE ÚNICA A LA OIZ?

01/ BWC

02/ MONOCASCO

03/ UFO

04/ TENSEGRIT Y


Nuestra misión respondía a un concepto sencillo, pero era extremadamente difícil de llevar a cabo, ya que se trataba de hacer realidad el sueño de cualquier ciclista de cross-country puro. La bicicleta de doble suspensión XC más ligera, más rígida y más !"# $% &' (&) *"+',-

ORBEA 179

/2015180

27.5”

15.5/S 17.5/M 19/L

17.5/M 19/L 21/XL

29”

BICICLETAS ORBEA

TECNOLOGÍA

El concepto de ruedas grandes o Big Wheels Concept (BWC) de Orbea es sencillo... En vez de obligar a todos nuestros usuarios a utilizar una medida de rueda única, ofrecemos ruedas grandes en función de una escala adaptada para responder a las necesidades de todo tipo de ciclistas, sea cual sea su estatura.

La evolución de las pruebas de XC ha demostrado que las ruedas grandes son las más indicadas para una amplia mayoría de los corredores. Las ruedas de 29” y de 27,5” se han convertido en una elección abrumadora, debido a la comodidad, la estabilidad y la velocidad que proporcionan en los senderos.

Nuestro BWC ofrece seis tipos de cuadros con dos medidas de ruedas: por un lado, cuadro pequeño y mediano con ruedas de 27,5"; y, por otro, cuadro mediano, grande y extragrande con ruedas de 29”. Nuestras medidas de longitud y de altura del cuadro, coherentes y proporcio-nadas, garantizan a todos los corredores la legendaria calidad de nuestras bicicletas de cross country: esbeltas, divertidas y rápidas con independencia de las dimensiones del cuadro o del diámetro de las ruedas.

01/ BIG WHEELS CONCEPT

ORBEA 181

1

2

3

4

5

7

6

8

9

10

11

12 13

GEOMETRÍA

ERGONOMÍA TALLAS

GEO CHART / OIZ OMR

TALLAS S – 27.5” M – 27.5” L – 27.5” M – 29” L – 29” XL – 29”1 – Tubo de sillín (C – T) 406 432 470 432 470 520

2 – Tubo horizontal (EFF) 552 580 607 589 439 638

3 – Tubo frontal 100 110 120 100 110 120

4 – Vaina 425 425 425 440 440 440

5 – Altura eje pedalier 325 325 325 325 325 325

6 – Caída eje pedalier 27 27 27 45 45 45

7 – Distancia entre ejes 1057 1085 1113 1098 1122 1148

8 – Ángulo frontal 70º 70º 70º 70º 70º 70º

9 – Ángulo del sillín 74º 74º 74º 74º 74º 74º

11 – Largo del cuadro 390 415 440 417 439 461

12 – Altura del cuadro 565 574 584 597 606 616

13 – Longitud horquilla 487.7 487.7 487.7 500.8 500.8 500.8

ALTURA (cm) TALLAS155 – 170 S – 27.5”

165 – 180 M – 27.5”

178 – 191 L – 27.5”

165 – 180 M – 29”

178 – 190 L – 29”

185 – 198 XL – 29”

TALLAS BIELA POTENCIA MANILLARS – 27.5” 170 80 700

M – 27.5” – M – 29” 175 90 700

L – 27.5” – L – 29” 175 90 700

XL – 29” 175 110 700

/2015182

1

2

3

4

5

7

6

8

9

10

11

12 13

BICICLETAS ORBEA

GEOMETRÍA

ERGONOMÍA TALLAS

GEO CHART / OIZ OMP



3 – Tubo frontal 100 110 120 100 110 120

4 – Vaina 425 425 425 440 440 440






11 – Largo del cuadro 390 415 440 417 439 461


13 – Longitud horquilla 487.7 487.7 487.7 500.8 500.8 500.8


M – 27.5” – M – 29” 175 90 710

L – 27.5” – L – 29” 175 90 710

XL – 29” 175 110 710


165 – 180 M – 27.5”

178 – 190 L – 27.5”

165 – 180 M – 29”

178 – 190 L – 29”

185 – 198 XL – 29”

ORBEA 183

.+&% "$,(,/0+&),$,"+1",&/+*+$%#2+&3$+1&4* 1%+"#,$ 1&54%#)+1&6&3$+&!+7#(#'+'&+&(+*/,&4(+2,-&8 ),1&),(-' +',& (&)0$#),&' & 1%*3"%3*+1&4,1#7( &",$&!7*+1&",$%#$3+1& $&%,'+1&(+1&3$#,$ 1&#)4,*%+$% 1-&9(& (#)#$+*&

las zonas adheridas, nuestros cuadros monocasco distribuyen las fuerzas de manera más uniforme por toda la estructura.

:(&"+*7,$,&;<=&>9=?;@&A;*7 +&<,$,",B3 &=+" C&",$1%+&' &(+1&!7*+1&' &)5'3(,&)D1&+(%,E&+3) $-tando la resistencia a la torsión y la compresión y consiguiendo una estructuras extremadamente rígidas. 9(&",)7#$+*(+1&",$&!7*+1&' &4 1,& 14 "0!",&7+F,E& (&* 13(%+',&1,$&3$,1&"3+'*,1&B3 &,G* " $&(+&) F,*&

relación entre peso y rigidez. .+&% "$,(,/0+&;<H&A;*7 +&<,$,",B3 &H *G,*)+$" C&",$1%+&' &!7*+1&' &"+*7,$,&' &+(%,&)5'3(,&B3 &

4*,4,*"#,$+$&*#/#' 2&",)7#$+'+1&",$&!7*+1&' &)5'3(,&7+F,&B3 &) F,*+$&(+&+71,*"#5$&' &(+1&I#7*+"#,$ 1&

4+*+&,4%#)#2+*&(+& !"# $"#+&6&(+&1,(#' 2-

8 ),1& (#)#$+',& (&43$%,&' &/#*,& $& (& F &%*+1 *,-&:(&%#*+$% &J K#7( &",$&% "$,(,/0+&LM;&' 1+**,((+',&

para la Oiz anterior ha sido mejorado de cara a la nueva máquina. Gracias a esta innovación hemos creado una bicicleta ultraligera que necesita poco mantenimiento y que es más rígida para acelerar, como nunca lo has visto en una bicicleta de suspensión doble. El secreto reside en la forma y los materiales. Cuando se manipula correctamente, el carbono puede ser ',7(+',-&8 ),1&",(,"+',&(+1&!7*+1&6&),(' +',&(,1&%#*+$% 1&' &%+(&)+$ *+&B3 &43 ' $&J K#,$+*&1#$&3$&

pivote, aunque la deformación nunca alcanza el punto crítico. Esta tecnología, que se utiliza desde hace mucho tiempo en los vehículos de Fórmula 1, ofrece un insuperable equilibrio entre peso y rigidez.

02/ ORBEA MONOCOQUE CARBON

03/ UFO U-FLEXION BY ORBEA

FIABILIDAD.

LIGEREZ A.

RIGIDEZ.

TECNOLOGÍA

/2015184

DATA COLLECTION - VIRTUAL MODELING

PROTOTYPING - SUSPENSION TUNING

PRODUCTION BIKE - PODIUM READY

BICICLETAS ORBEA

04/ TENSEGRITY


:$& (&)+*",&' &$3 1%*+&!(,1,G0+&' &G+7*#"+"#5$&),$,"+1",E&N ),1&%*+7+F+',&' &)+$ *+&

intensiva para crear la Oiz y su elegante cuadro de una pieza, íntegramente en carbono. Para incrementar la rigidez, hemos colocado un pequeño tensor de acero, denominado Tensegrity, en la junta entre la conexión de la conexión y los tirantes para equilibrar las fuerzas laterales y ofrecer una rigidez óptima y un peso mínimo. El tensor Tensegrity propicia una bieleta de carbono excepcionalmente ligero y elimina el voluminoso eje de conexión que añade peso.

La tecnología Advanced Dynamics constituye la esencia de cualquier bicicleta con suspensión Orbea. Se trata de un proceso que hemos desarrollado junto al Centro de Estudios e Investigaciones Tecnológicas (CEIT) y que nos permite dar forma y probar nuestras plataformas de suspensión. Utilizamos una amplia base de datos sobre el ajuste de los amortiguadores y el comportamiento de los componentes, para analizar un diseño con un usuario virtual que aplica fuerzas sobre los pedales, el sillín y el manillar. Pode-),1&",$!/3*+*&(+1&1#)3(+"#,$ 1&4+*+& I+(3+*&'#G * $% 1&I+*#+7( 1&A+(%3*+E&4 1,E& 1%#(,&' &",$'3""#5$&' (&

313+*#,C& $&'#1%#$%+1&134 *!"# 1-&O+)7#P$&4,' ),1&* +(#2+*&4*3 7+1&6&* /#1%*+*&(+&4* 1#5$&' &(+1&"37# *%+1&

antes de iniciar el proceso de soldadura.

Este proceso virtual nos permite optimizar el diseño de nuestras suspensiones antes de las fases de 4*,%,%#4,&6&' &4*3 7+1&1,7* & (&% ** $,-&Q & 1%+&)+$ *+E&"3+$',&(+&7#"#"( %+&!$+() $% &1+( &+(& K% *#,*&

podemos centrarnos en ajustar sus características de amortiguación con nuestros expertos en suspensión. Todos estos retoques obsesivos logran que una buena bicicleta se convierta en una bicicleta estupenda.El resultado es un sistema de suspensión dinámica que puede ser ajustado en función de las condiciones variables del sendero, con una curva de progresividad que se adapta a los muelles y a los amortiguadores.

La tecnología Advanced Dynamics transforma diseños virtuales en máquinas reales y altamente perfec-cionadas: bicicletas para usuarios exigentes, más rápidas, más divertidas de utilizar y muy alejadas de lo ordinario.

TECNOLOGÍA

ORBEA 185

2.5

2.6 (LEVERAGE)

2.4

2.3

2.2

2.1

2.00 20 40 60 70 80 90 100 (TRAVEL)

15MM (SAG)

75MM (REGRESSIVE LEVERAGE)

PRESTACIONES DE LA SUSPENSIÓN PARA XC

DISEÑO DE LA SUSPENSIÓN

8 ),1& ( I+',& (&43$%,&' &/#*,&4*#$"#4+(&' &(+&$3 I+&;#2&4+*+&B3 &G3$"#,$ &' &)+$ *+& !"# $% &%+$%,&",$&3$+&",$!-guración de plato único o doble, y hemos desarrollado con Fox unos amortiguadores adaptados para corresponder a las características del diseño de la suspensión. La curva de progresividad alcanzada por esta bicicleta resulta perfecta 4+*+&3$+&",$'3""#5$&R>& !"# $% -&:(&S9T&43 ' &* '3"#*1 &+(&UVWXYZW&4+*+&,7% $ *&3$+&1 $1+"#5$&' &4 ( ,&!*) E&

pero el diseño regresivo sigue permitiendo un recorrido completo cuando es necesario. El ajuste personalizado del +),*%#/3+',*&)#$#)#2+&(+1&G3 *2+1&#$G *#,* 1&6&)+$%# $ & ( I+'+&(+&",$'3""#5$&",$&1314 $1#5$& $& (&4*#) *&VZW&' (&

* ",**#',E&",$1 *I+$',&(+&/ ,) %*0+&6&(+& !"# $"#+-

CURVA DE SUSPENSIÓN DE LA OIZ


CONSTRUCCIÓN

CARACTERÍSTICAS Y DETALLES DEL CUADRO

ORBEA 187

PRESS FIT

La nueva Oiz ha sido diseñada en torno a un pedalier PressFit (PF92). El eje más ancho garantiza una rigidez óptima y sus rodamientos de mayor tamaño y con mejor sellado garantizan una mayor duración, un mantenimiento reducido y una menor fricción.

DM FD

La nueva Oiz cuenta con un desviador frontal de montaje directo preparado para todo tipo de opciones de cambio: tradicional, side-swing, XTR o electrónico.

DCR

El guiado directo del cableado (DCR) protege los cables, reduce la fricción e incrementa la durabilidad. Gracias al guiado interno y al sellado completo del cableado, se atenúa (+&",$%+)#$+"#5$&6&1 &* '3" &(+&G*#""#5$&N+1%+& $&3$&YVW-&.+&1 $1+"#5$&' &(+1&)+$ %+1&

es más ligera y precisa: funcionamiento, sencillez y limpieza resultan primordiales. Un menor alojamiento de cable implica que se reduce el peso del sistema.

TUBO DE DIRECCIÓN CONIFICADO

.+&;#2&4* 1 $%+&3$+&4#4+&' &'#* ""#5$&",$#!"+'+&AUXU[\]&X&UEV]C&%+$%,& $&(,1&),' (,1&

OMR como OMP, que permite incrementar la rigidez y la precisión al guiar la bicicleta.

PREPARADA PARA DI2

La Oiz está preparada para un cambio electrónico o mecánico: la elección es tuya. La Oiz cuenta con dos vías integradas que permiten instalar cables mecánicos tradicionales ,& ( "%*5$#",1&6&B3 &",$1#/3 $&3$+1&4* 1%+"#,$ 1&' &"+)7#,&1#)4(#!"+'+1& &#)4 "+7( 1-

/2015188

OIZ M-LTD

Cuadro

ORBEA MONOCOQUE RACE CARBON. CARBON UFO II REAR TRIANGLE. ADVANCED DYNAMICS 95MM SUSPENSION. CARBON SHOCK YOKE. INTERNAL DCR CABLE ROUTING. TAPERED HEAD TUBE. PF92 PRESS FIT. DIRECT POST MOUNT. ICD

Amortiguador FOX FLOAT FACTORY ICD KASHIMA 165X38MM

HorquillaFOX 32 FACTORY FLOAT 100 FIT ICTD TAPERED QR15 KASHIMA

FOX 32 FLOAT 100FIT CTD REM QR15T K+FOX CTD REM K



Manillar FSA K-FORCE FLAT 700MM

Potencia FSA ST-OS-99 CSI

Manetas SHIMANO XTR DI2 M9000


Cambio SHIMANO XTR DI2 SGS SHADOW PLUS

Desviador SHIMANO XTR DI2 34-38T




Cubierta MAXXIS IKON 2.20” 3C-EXC

MAXXIS ARDENT RACE 2.2” TLR 60 TPI EXO DUAL

Pedales N/A

Tija sillín FSA K-FORCE DI2 SB0 31,6X400MM

Sillin SELLE ITALIA SLR XC GEL FLOW

CODE D240,D234

TALLAS 27’5”: S, M, L / 29”: M, L, XL

COLORES

ROJO-AZULL7

BLANCO-AZULL8

ORBEA 189

CODE D239,D233

TALLAS 27’5”: S, M, L / 29”: M, L, XL

COLORES

OIZ M-TEAM

Cuadro


AmortiguadorFOX FLOAT FACTORY CTD REMOTE KASHIMA (165X38)



SRAM XX1 30T




Potencia FSA OS-99 CSI




Desviador SHIMANO XTR DIRECT MOUNT






Pedales N/A

Tija sillín FSA K-FORCE LIGHT SB0 31,6X400MM


ROJO-AZULL7

BLANCO-AZULL8

/2015190

OIZ M10

Cuadro


Amortiguador FOX FLOAT CTD REMOTE KASHIMA (165X38)

HorquillaFOX 32 FLOAT 100 FIT CTD REMOTE TAPERED QR15 KASHIMA

Plato SHIMANO XT M785 24X38T

SHIMANO XT M782 22X30X40T



Manillar FSA SL-K FLAT 700MM

FSA K-FORCE FLAT KIT

Potencia FSA SL-K

Manetas SHIMANO XT M780

Freno FORMULA R1 HYDRAULIC DISC

SHIMANO XTR RACE M9000 HYDRAULIC DISC

Cambio SHIMANO XTR M986 SHADOW PLUS

Desviador SHIMANO SLX DIRECT MOUNT

Cadena SHIMANO HG75 10-SPEED


MAVIC CROSSMAX SL

SHIMANO XTR M9000


Cubierta MAXXIS IKON 2.20” 3C-SPEED


Pedales N/A

SHIMANO M9000

Sillin SELLE ITALIA SL XC FLOW


CODE D238,D232

TALLAS 27’5”: S, M, L / 29”: M, L, XL

COLORES

ROJO-AZULL7

BLANCO-AZULL8

ORBEA 191

CODE D237,D231

TALLAS 27’5”: S, M, L / 29”: M, L, XL

COLORES

OIZ M20

Cuadro

ORBEA MONOCOQUE PERFORMANCE CARBON. CARBON UFO II REAR TRIANGLE. ADVANCED DYNAMICS 100MM TRAVEL. CARBON SHOCK YOKE. INTERNAL DCR CABLE ROUTING. TAPERED HEAD TUBE. PF92 PRESS FIT. DIRECT POST MOUNT. ICD READY

AmortiguadorFOX FLOAT FACTORY CTD REMOTE KASHIMA (165X38)







FSA SLK FLAT KIT







Cadena SHIMANO HG75


MAVIC CROSSMAX SL




Pedales N/A

SHIMANO M520




NEGROL5

NEGRO-BLANCOL6

/2015192

OIZ M30

Cuadro


Amortiguador FOX FLOAT CTD REMOTE (165X38)








FSA SLK FLAT KIT







Cadena SHIMANO HG75


MAVIC CROSSMAX SL




Pedales N/A

SHIMANO M520




CODE D236,D230

TALLAS 27’5”: S, M, L / 29”: M, L, XL

COLORES

NEGROL5

NEGRO-BLANCOL6

ORBEA 193

CODE D235,D229

TALLAS 27’5”: S, M, L / 29”: M, L, XL

COLORES

OIZ M50

Cuadro


Amortiguador FOX FLOAT CTD REMOTE (165X38)




Plato FSA COMET MEGAEXO 24X38

FSA COMET MEGAEXO 22X30X40T



FSA SLK FLAT KIT





Cambio SHIMANO SLX M670 SHADOW PLUS


Cadena KMC X10


DT SPLINE X-1700

MAVIC CROSSMAX SL


Cubierta MAXXIS IKON 2.20” FB 60 TPI DUAL

MAXXIS ARDENT RACE 2.2” FB 60 TPI EXO

Pedales N/A

SHIMANO M520


Sillin SELLE ROYAL SETA S1


NEGROL5

NEGRO-BLANCOL6


ORBEA 195

LA POTENCIA NUNCA HA SIDO TAN SUTIL.Los objetos más emocionantes son aquellos que deseamos sin remedio. Son casi siempre objetos que guardan una personalidad que les da vida, una personalidad que les hace ser quienes son, como son y que pasa desapercibida al ojo que simplemente mira… Pero que se adentra en el ojo que sabe verla impactando en él, en su consciencia, en su corazón. Las sensaciones orgánicas aplicadas con maestría, con el respeto de una historia sentida y tratadas hasta el mas minimo detalle, convierten al objeto en un objeto de deseo. La suavidad se convierte en fuerza,La agilidad de precisión,La ligereza en potencia,Y lo organico en pura emoción.

Nombre ORBEA ALMA

Uso Competición de XC

Fabricación MONOCASCO

Tecnología MONOCASCO/ 4X4/ BIG WHEEL CONCEPT/ DCR/ PREPARADA PARA DI2


( * )

* Bicicleta del Año para los lectores de la revista Bike.2ª posición en la Bicicleta del año 2014


HISTORIA

EL NOMBRE ALMAAlma hace honor a su nombre y es más que unas cifras. La Alma es una bicicleta de calidad, con pedigrí de carrera, una mezcla equilibrada de pasión y de elementos especiales que han formado parte del proceso desde 2006. Cualquiera puede experimentar ese espíritu al pedalear sobre esta bicicleta por las montañas donde se siente como en casa. Una bicicleta con alma.

ORBEA 197

2007NACE LA ALMA 29El primer modelo de MTB en carbono de 29" en todo el mundo: Geometría XC, tecnología "Four Point Triangle" y tecnología monocasco.

2011SEGUNDA GENERACIÓN DE LA ALMA 29.Evolución de "Four Point Triangle" a tecnología 4x4, monocasco, DCR y SSN.

2008ORBEA ALMA SL 2.5R, UNA BICICLETA DE ORO.

2010ANOCHE TUVIMOS UN SUEÑO: ERA ALMA / SEGUNDA GENERACIÓN DE LA ALMA 26Evolución de "Four Point Triangle" a tecnología 4x4, monocasco, DCR y SSN.

2014ALMA: LA POTENCIA NUNCA HA SIDO TAN SUTIL.4x4DCR InternoMonocascoGeometría XCBig Wheels Concept

2003 STARSHIP KILO.Primer cuadro Orbea de XC fabricado con Alu 6000 y tubos de triple espesor.

2005EL PRIMER PASO HACIA LA GLORIA EN MTB.

2006NACE LA ALMA.El primer modelo Orbea MTB de carbono:geometría de XC, tecnología Four Point Triangle y tecnología monocasco.


¿QUÉ HACE ÚNICA A LA ALMA?

01/ BWC

02/ MONOCASCO

03/ 4X4

04/ DCR/DI2 INTERNO

Solemos hablar sobre el peso, la rigidez o el precio de una bicicleta. La Alma hace honor a su nombre y es más que unas cifras. La Alma es una bicicleta de calidad, con pedigrí de carrera, una mezcla equilibrada de pasión y de elementos especiales que han formado parte del proceso desde 2006. Cualquiera puede experimentar ese espíritu al pedalear sobre esta bicicleta por las montañas donde se siente como en casa. Una bicicleta con alma.

ORBEA 199

/2015200

27.5”

15.5/S 17.5/M 19/L

17.5/M 19/L 21/XL

29”

BICICLETAS ORBEA

TECNOLOGÍA

01/ BIG WHEELS CONCEPTEl concepto de ruedas grandes o Big Wheels Concept (BWC) de Orbea es sencillo... En vez de obligar a todos nuestros usuarios a utilizar una medida de rueda única, ofrecemos ruedas grandes en función de una escala adaptada para responder a las necesidades de todo tipo de ciclistas, sea cual sea su estatura.


Nuestro BWC ofrece seis tipos de cuadros con dos medidas de ruedas: por un lado, cuadro pequeño y mediano con ruedas de 27,5"; y, por otro, cuadro mediano, grande y extragrande con ruedas de 29”. Nuestras medidas de longitud y de altura del cuadro, coherentes y proporcionadas, garantizan a todos los corredores la legendaria calidad de nuestras bicicletas de cross country esbeltas, divertidas y rápidas con independencia de las dimensiones del cuadro o del diámetro de las ruedas.

ORBEA 201

1

2

3

4

5

7

6

8

9

10

11

12 13

GEOMETRÍA

ERGONOMÍA TAMAÑO

GEO CHART / ALMA OMR



3 – Tubo frontal 95 105 115 100 110 125

4 – Vaina 423 423 423 436 436 436


6 – Caída eje pedalier 42


8 – Ángulo frontal 70,5º 70,5º 70,5º 70,5º 70,5º 70,5º

9 – Ángulo del sillín 73,5º 73,5º 73,2º 73,5º 73,5º 73,5º

10 – Altura base 720 747 775 747 777 820

11 – Largo del cuadro 380 409 429 409 423 449


13 – Longitud horquilla 489 489 489 501 501 501


165 – 180 M – 27.5”

178 – 190 L – 27.5”

165 – 180 M – 29”

178 – 190 L – 29”

185 – 198 XL – 29”


M – 27.5” – M – 29” 175 90 700

L – 27.5” – L – 29” 175 90 700

XL – 29” 175 110 700

/2015202

1

2

3

4

5

7

6

8

9

10

11

12 13

GEOMETRÍA

ERGONOMÍA TAMAÑO

GEO CHART / ALMA OMP



3 – Tubo frontal 95 105 115 100 110 125

4 – Vaina 423 423 423 436 436 436


6 – Caída eje pedalier 42




10 – Altura base 720 747 775 747 777 820

11 – Largo del cuadro 380 409 429 409 423 449




M – 27.5” – M – 29” 175 90 710

L – 27” – L – 29” 175 90 710

XL – 29” 175 110 710


165 – 180 M – 27.5”

178 – 190 L – 27.5”

165 – 180 M – 29”

178 – 190 L – 29”

185 – 198 XL – 29”

ORBEA 203

1

2

3

4

5

7

6

8

9

10

11

12 13

GEOMETRÍA

ERGONOMÍA TAMAÑO

GEO CHART / ALMA H



3 – Tubo frontal 95 105 115 100 110 125

4 – Vaina 423 423 423 436 436 436






10 – Altura base 720 747 775 747 777 820

11 – Largo del cuadro 380 409 429 409 423 449




165 – 180 M – 27.5”

178 – 190 L – 27.5”

165 – 180 M – 29”

178 – 190 L – 29”

185 – 198 XL – 29”


M – 27.5” – M – 29” 175 90 710

L – 27.5” – L – 29” 175 90 710

XL – 29” 175 110 710

H30 con Manillar 700mm en todas las Tallas.

/2015204

RIDER WEIGHT

ALMA CARBON2012

ALMA CARBON2014

ALMA CARBON2012

ALMA CARBON2014

BICICLETAS ORBEA

FIABILIDAD. GARANTÍA ORBEA DE POR VIDA.

LIGEREZ A. 990 G (OMR) / 1150 G (OMP)

RIGIDEZ. UN 15% MÁS RÍGIDA QUE L A ALMA 2012.

TECNOLOGÍA

02/ ORBEA MONOCOQUE CARBON

03/ 4X4, MÁS RÍGIDA, MÁS SUAVE

!"#$%&'(')*!"+'&'%!,%'")!-!&#./!"0&!,"1-$,#!%.'&$,"21#.+!,"3"0&!"4!5.(.6!6"!"(!-)'"

plazo, y es la única forma en que lo hemos conseguido. Hemos moldeado el mínimo de $,#-0%#0-!,"1',.5($"%'&"45-!,"%'&#.&0!,"$&"#'6!,"(!,"0&.'&$,".+1'-#!&#$,7"8("$(.+.&!-"(!,"

zonas adheridas, nuestros cuadros monocasco distribuyen las fuerzas de manera más uniforme por toda la estructura.

9("%!-5'&'":;<"=8<>:?"@:-5$!";'&'%'A0$"<!%$B"%'&,#!"6$"(!,"45-!,"6$"+260('"

más alto, aumentando la resistencia a la torsión y la compresión y consiguiendo una $,#-0%#0-!,"$C#-$+!6!+$&#$"-*).6!,7"8("%'+5.&!-(!,"%'&"45-!,"6$"1$,'"$,1$%*4%'"5!D'E"

el resultado son unos cuadros que ofrecen la mejor relación entre peso y rigidez. !"#$%&'(')*!":;F"@:-5$!";'&'%'A0$"F$-G'-+!&%$B"%'&,#!"6$"45-!,"6$"%!-5'&'"6$"

!(#'"+260('"A0$"1-'1'-%.'&!&"-.).6$/"%'+5.&!6!,"%'&"45-!,"6$"+260('"5!D'"A0$"+$D'--!&"(!"!5,'-%.2&"6$"(!,"H.5-!%.'&$,"1!-!"'1#.+./!-"(!"$4%.$&%.!"3"(!",'(.6$/7"

La bicicleta más rígida no es la mejor bicicleta. La calidad de funcionamiento (suavidad) $,"0&!"%'+5.&!%.2&"6$"$($+$&#',"+03"6.G*%.("6$"%'&,$)0.-E"G-0#'"6$"0&!"1(!&.4%!%.2&"

cuidadosa que da como resultado una Alma que hará las delicias de los usuarios. La I$C.2&"&!#0-!(")$&$-!6!"!("!J!6.-"0&!"%0!-#!"%0-H!#0-!"$&"(',"K&)0(',"6$"(',"#-.K&)0(',"

G-'&#!("3"#-!,$-'")!-!&#./!"0&"G0&%.'&!+.$&#'"$4%.$&#$"3",0!H$L"#$&6-K,"(!",$&,!%.2&"6$"

I'#!-",'5-$"(',"#$--$&',"+K,".--$)0(!-$,7" !"&0$H!"8(+!"1-$,$&#!"0&!"+!3'-"-.).6$/"

(!#$-!(E"1$-'",'-1-$&6$&#$+$&#$"-$,0(#!"+K,"+!&$D!5($"A0$"$("+'6$('"!&#$-.'-7"8("4&!("

de una carrera agotadora, puede marcar la diferencia entre el podio y el premio de consolación.

MANEJABILIDADRIGIDEZ

UN 115% MÁS DE RIGIDEZ

211% MANEJABILIDAD

ORBEA 205

04/ DCR PRECISIÓN SILENCIOSA9(")0.!6'"6.-$%#'"6$("%!5($!6'"@M=<B",.)&.4%!"A0$"(',"%!5($,"6$"%'&#-'("#'+!&"$("%!+.&'"

más corto, minimizando las curvas y la necesidad de fundas. Al reducir el número de fundas para cable, se ahorra en términos de peso. Los tubos protegen los cables, redu-ciéndose la fricción y aumentando la durabilidad. Gracias al guiado interno y al sellado completo del cableado, se atenúa la contaminación y se reduce la fricción hasta en un NOP7" !",$&,!%.2&"6$"(!,"+!&$#!,"$,"+K,"(.)$-!"3"1-$%.,!L"G0&%.'&!+.$&#'E",$&%.(($/"3"

limpieza resultan primordiales.

PREPARADA PARA DI2La Alma está preparada para un cambio electrónico o mecánico: la elección es tuya. La Alma cuenta con dos vías integradas que permiten instalar cables mecánicos tradicionales o electrónicos y que %'&,.)0$&"0&!,"1-$,#!%.'&$,"6$"%!+5.'",.+1(.4%!6!,"

e impecables.

/2015206 ORBEA BICYCLES/2015206 BICICLETAS ORBEA

NUEVA ALMA HYDRO, NUEVAS AVENTURASLa libertad está ahí fuera. Aunque la parafernalia de una maravillosa bicicleta de carbono resulta indudablemente agradable, ésa no es la esencia de la pasión por los senderos. Alma son las ganas de montar en bicicleta, y la Alma Hydro ha sido creada para ciclistas con un cierto grado de especialización que disfrutan con el MTB pero que no quieren invertir en carbono. Las aventuras están a tu alcance.

ORBEA 207

¿QUÉ HACE ÚNICA A LA ALMA HYDRO?

01/ BWC Y GEOMETRÍA ORBEA XC

02/ ALUMINIO HIDROFORMADO

03/ 4X4

Los modernos tubos de aleación y las formas aprovechan la tecnología de nuestra primera Alma carbono, para lograr la mejor bicicleta en aluminio hidroformado

Además, te proponemos nuestro concepto de ruedas grandes (BWC) en 27,5" y 29" que se adaptan perfectamente a todos los usuarios.

/2015208

ALMA HYDRO2012

ALMA HYDRO2014

ALMA HYDRO2012

ALMA HYDRO2014

BICICLETAS ORBEA

FIABILIDAD. GARANTÍA ORBEA DE POR VIDA.

LIGEREZ A. 1650 G

RIGIDEZ. UN 15% MÁS RÍGIDA QUE L A ALMA HYDRO 2013.

01/ BIG WHEELS CONCEPTEl concepto de ruedas grandes o Big Wheels Concept (BWC) de Orbea es sencillo... En vez de obligar a todos nuestros usuarios a utilizar una medida de rueda única, ofrecemos ruedas grandes en función de una escala adaptada para responder a las necesidades de todo tipo de ciclistas, sea cual sea su estatura.


Nuestro BWC ofrece seis tipos de cuadros con dos medidas de rue-das: por un lado, cuadro pequeño, mediano y grande con ruedas de 27,5"; y, por otro, cuadro mediano, grande y extragrande con ruedas de 29”. Nuestras medidas de longitud y de altura del cua-dro, coherentes y proporcionadas, garantizan a todos los corredores la legendaria calidad de nuestras monturas de cross country y unas bicicletas esbeltas, divertidas y rápidas con independencia de las dimensiones del cuadro o del diámetro de las ruedas.

TECNOLOGÍA

Manipulamos las formas y el grosor de las paredes de nuestros tubos 6$"!(0+.&.'"1!-!".&%-$+$&#!-"(!"G'-#!($/!"3"(!"-$,.,#$&%.!"!&#$"I$C.'&$,"

no deseadas. Muchos de nuestros tubos se ensamblan en la mitad del conducto, lejos de la tensión de las juntas y las zonas de soldadura. El uso de tecnologías de aluminio igual de avanzadas que nuestra producción en carbono garantiza que nuestras bicicletas de aluminio siempre son la primera opción.

La bicicleta más rígida no es la mejor bicicleta. La calidad de funcio-namiento (suavidad) es una combinación de elementos muy difícil de %'&,$)0.-E"G-0#'"6$"0&!"1(!&.4%!%.2&"%0.6!6',!"A0$"6!"%'+'"-$,0(#!6'"

0&!"8(+!"A0$"Q!-K"(!,"6$(.%.!,"6$"(',"0,0!-.',7" !"I$C.2&"&!#0-!(")$-nerada al añadir una cuarta curvatura en los ángulos de los triángulos G-'&#!("3"#-!,$-'")!-!&#./!"0&"G0&%.'&!+.$&#'"$4%.$&#$"3",0!H$L"#$&6-K,"

(!",$&,!%.2&"6$"I'#!-",'5-$"(',"#$--$&',"+K,".--$)0(!-$,7" !"&0$H!"

Alma presenta una mayor rigidez lateral, pero sorprendentemente -$,0(#!"+K,"+!&$D!5($"A0$"$("+'6$('"!&#$-.'-7"8("4&!("6$"0&!"%!--$-!"

agotadora, puede marcar la diferencia entre el podio y el premio de consolación.

03/ 4X4, MÁS RÍGIDA, MÁS SUAVE

02/ ALUMINIO ORBEA HYDRO

RIGIDEZ

115%MANEJABILIDAD

168%

ORBEA 209

CARACTERÍSTICAS Y DETALLES DEL CUADRO

DCR

El guiado directo del cableado (DCR) protege los cables, reduce la fricción e incrementa la durabilidad. Gracias al guiado interno y al sellado completo del cableado, se atenúa la contaminación y se reduce la fricción hasta en 0&"NOP7

POST MOUNT DIRECT

¿Por qué incluir un adaptador para el freno trasero cuando puede ser montado directa-mente en las bases? Hemos eliminado dos tornillos y una pieza adicional, creando una %'&4)0-!%.2&",$&%.((!E"(.+1.!"3"-*).6!7"

TUBO DE DIRECCIÓN CONIFICADO

La Alma presenta un tubo frontal de gran tamaño y estrecho (1-1/8" - 1,5") y un gran tubo diagonal, lo que permite incrementar la rigidez del cuadro y la precisión al guiar la bicicleta.

SOPORTES DISCRETOS

Los soportes para montar el guardabarros o una parrilla son una característica esencial para algunos ciclistas. Dado que están ocultos, es posible que los usuarios de la Alma que no los necesiten nunca sepan que están ahí.

/2015210

ALMA M-LTD

Cuadro

ORBEA MONOCOQUE RACE CARBON. PATENTED 4X4 CONSTRUCTION. DCR INTERNAL CABLE ROUTING. XC RACING GEOMETRY. TAPERED HEAD TUBE. PF92 PRESS FIT. DIRECT POST MOUNT DISC BRAKE. DI2 READY

HorquillaFOX 32 FACTORY FLOAT 100 FIT ICTD TAPERED QR15 KASHIMA







Manetas SHIMANO XTR DI2 M9000


Cambio SHIMANO XTR DI2 SGS SHADOW PLUS

Desviador SHIMANO XTR DI2 M970 34-38T






Pedales N/A

Tija sillín FSA K-FORCE LIGHT SB0 27.2X400MM DI2


Display SHIMANO XTR DI2

CODE D228,D222

TALLAS 27’5”: S, M, L / 29”: M, L, XL

COLORES

ROJO-AZULRD

BLANCO-AZULRF

ORBEA 211

CODE D227,D221

TALLAS 27’5”: S, M, L / 29”: M, L, XL

COLORES

ALMA M-TEAM

Cuadro





SRAM XX1 30T







Desviador SHIMANO XTR M9025 34,9MM






Pedales N/A

Tija sillín FSA K-FORCE LIGHT SB0 27.2X400MM


ROJO-AZULRD

BLANCO-AZULRF

/2015212

ALMA M10

Cuadro







Manillar FSA SL-K FLAT 700MM

FSA K-FORCE FLAT KIT

Potencia FSA SL-K

Manetas SHIMANO XT M780

Freno FORMULA R1 HYDRAULIC DISC

SHIMANO XTR RACE M9000 HYDRAULIC DISC


Desviador SHIMANO XT M786 34.9MM

Cadena SHIMANO HG75


MAVIC CROSSMAX SL




Pedales N/A

Tija sillín FSA SL-K SB0 27.2X400MM



CODE D226,D220

TALLAS 27’5”: S, M, L / 29”: M, L, XL

COLORES

ROJO-AZULRD

BLANCO-AZULRF

ORBEA 213

CODE D225,D219

TALLAS 27’5”: S, M, L / 29”: M, L, XL

COLORES

ALMA M20

Cuadro

ORBEA MONOCOQUE PERFORMANCE CARBON. PATENTED 4X4 CONSTRUCTION. DCR INTERNAL CABLE ROUTING. XC RACING GEOMETRY. TAPERED HEAD TUBE. PF92 PRESS FIT. DIRECT POST MOUNT DISC BRAKE. DI2 READY







FSA SLK FLAT KIT







Cadena SHIMANO HG75


MAVIC CROSSMAX SL




Pedales N/A

SHIMANO M520




ROJORA

BLANCORB

/2015214

ALMA M30

Cuadro








FSA SLK FLAT KIT







Cadena SHIMANO HG75


DT SPLINE X-1700

MAVIC CROSSMAX SL




Pedales N/A

SHIMANO M520




CODE D224,D218

TALLAS 27’5”: S, M, L / 29”: M, L, XL

COLORES

ROJORA

BLANCORB

ORBEA 215

CODE D223,D217

TALLAS 27’5”: S, M, L / 29”: M, L, XL

COLORES

ALMA M50

Cuadro




Plato FSA COMET MEGAEXO 24X38

FSA COMET MEGAEXO 22X30X40T



FSA SLK FLAT KIT







Cadena KMC X10


DT SPLINE X-1700


MAVIC CROSSONE




Pedales N/A

SHIMANO M520




ROJORA

BLANCORB

/2015216

ALMA H10

Cuadro

ORBEA HYDROFORMED TRIPLE BUTTED ALUMINUM. PATENTED 4X4 CONSTRUCTION. TAPERED HEAD TUBE. XC RACING GEOMETRY. DIRECT POST MOUNT DISC BRAKE.

Horquilla FOX 32 FLOAT 100 O/B CTD TAPERED QR







FSA SLK FLAT KIT





Cambio SHIMANO XT M781 SHADOW


Cadena SHIMANO HG75


DT SPLINE X-1700 QR15 + IKON TLR 3C EXO




Pedales N/A

SHIMANO M520




CODE D216,D212

TALLAS 27’5”: S, M, L / 29”: M, L, XL

COLORES

BLANCOH1

NEGRO-ROJOH2

NEGRO-AZULH3

NEGRO-VERDEH4

ORBEA 217

CODE D215,D211

TALLAS 27’5”: S, M, L / 29”: M, L, XL

COLORES

ALMA H30

Cuadro


Horquilla FOX 32 FLOAT 100 O/B CTD TAPERED QR


Plato SHIMANO M625 24X38T

SHIMANO M622 22X30X40T



RACE FACE RIDE FLAT KIT







Cadena KMC X10


TUBELESS MAVIC X-419 + IKON TLR 3C EXO

MAVIC CROSSONE




Pedales N/A

SHIMANO M520




BLANCOH1

NEGRO-AZULH3

NEGRO-ROJOH2

NEGRO-VERDEH4

/2015218

ALMA H50

CuadroORBEA HYDROFORMED TRIPLE BUTTED ALUMINUM. PATENTED 4X4 CONSTRUCTION. TAPERED HEAD TUBE. TWIN CLAMP SEAT POST COLLAR.

Horquilla ROCKSHOX XC32 TK AIR 100 TAPERED QR









Cadena KMC X-10-SPEED




Pedales ORBEA STEEL CAGE



CODE D214,D210

TALLAS 27’5”: S, M, L / 29”: M, L, XL

COLORES

BLANCOH1

NEGRO-ROJOH2

ORBEA 219

CODE D213,D209

TALLAS 27’5”: S, M, L / 29”: M, L, XL

COLORES

ALMA H70

Cuadro


Horquilla ROCKSHOX XC30 TK 100 TAPERED QR







Cambio SHIMANO DEORE M593 SHADOW


Cadena KMC X10




Pedales ORBEA STEEL CAGE



BLANCOH1

NEGRO-ROJOH2


ORBEA 221

DIVERSIÓN EN SERIO.Las MX son bicicletas tecnológicamente innovadoras que han sido diseñadas para disfrutar de la esencia del MTB: inolvidables carreras entre amigos, senderos por el campo, rutas largas, risas y naturaleza... ¡MTB en estado puro!

Nombre ORBEA MX

Uso MTB

Fabricación ORBEA ALUMINIO

Tecnología GEOMETRÍA MX COMPACT



La geometría MX Compact de Orbea es la tecnología clave que hay detrás de las bicicletas de MX para mejorar las prestaciones de los ciclistas de montaña que por encima de todo quieren divertirse.

Esta geometría mejora de manera notable el control de la dirección, la agilidad y la estabilidad, tanto en ascensos como en descensos, por senderos y por pistas todoterreno, y ofrece unas prestaciones de pedaleo máximas para los usuarios que buscan DIVERSIÓN.

ERGONOMÍAPequeños cambios pero grandes mejoras para una mayor diversión.

En términos de ergonomía, la postura de pedaleo es más "natural", lo que se traduce en 0&"+$&'-"%!&,!&%.'"3"0&"+!&$D'"+K,"I0.6'"6$"(!"5.%.%($#!7"9,#'"#.$&$"$,1$%.!(".+1'--tancia si estás preparado para divertirte aunque no aspires a alzar la Copa del Mundo.

AGILIDADComprobarás qué fácil es negociar zonas que antes parecían complicadas. La bicicleta es ágil tanto en subida como en bajada sobre cualquier tipo de terreno.

El cuadro con una inclinación marcada proporciona mayor agilidad al usar la bicicleta, lo que se traduce en más diversión, más seguridad y máxima comodidad. En nuestros laboratorios hemos probado el cuadro en términos de rigidez: la larga tija ayuda a absorber las vibraciones antes de que lleguen a tu espalda.

ESTABILIDAD Y SEGURIDAD !";R",$"+0$H$"%'&",$)0-.6!6"3"4!5.(.6!67"S=0K("$,"$(",$%-$#'T"U$+',"5!D!6'"$("%$&#-'"

de gravedad del usuario.

Hemos situado más abajo el centro de gravedad, descendiendo ligeramente el pedalier para que montes de una manera estable. El resultado es un equilibrio sobresaliente y una compostura perfecta tanto en los ascensos como en los descensos. Ésa es una de los rasgos distintivos de la geometría MX Compact.

CONTROLLa geometría MX Compact entiende la bicicleta como un todo, no se centra solamente en el cuadro. Con la potencia de 70 milímetros obtenemos una bicicleta estable en los descensos, porque la potencia del manillar se sitúa unos milímetros por detrás del eje de la rueda frontal y permite al ciclista descansar su peso en las secciones técnicas. Aquí descubrirás cómo hemos mejorado el control de la bicicleta (te salvará de alguna A0$"'#-!"%!*6!B7"F$,$"!"#'6'E",.)0$",.$&6'"0&!"5.%.%($#!"$4%.$&#$"$&"%0!(A0.$-"$&#'-&'E"

también en carreteras llanas, porque resulta muy fácil de guiar. Lo tendrás todo bajo tu control absoluto.

GEOMETRÍA MX COMPACT

ORBEA 223

TUBO HORIZONTALCON SLOOPING

Más rígida y resistente donde más se necesita. Esta tecnología que aplicamos en nuestros modelos Rallon, Occam y MX es fruto del trabajo de cálculo de resistencias por orde-nador (técnicamente denominado cálculo de $($+$&#',"4&.#',B"A0$"&',"!306!"!"'1#.+./!-"

(!,"1-$,#!%.'&$,"6$("+!#$-.!(":-5$!7";'6.4-cando la parte delantera del tubo horizontal conseguíamos aumentar notablemente la rigidez en el tren delantero. ¡Esta seguridad se deja notar al rodar en cualquier situación, pero especialmente cuando las cosas se ponen in-tensas con raíces, piedras y demás “juguetes” que hay en la montaña!

4S, LA TECNOLOGÍA DE TRACCIÓN TOTAL DE ORBEA

Su triángulo trasero de cuatro vértices nos garantiza una mayor rigidez y transmite toda la potencia, reduciendo la torsión lateral al máximo (lo hemos calculado utilizando un ,'G#V!-$"6$"$($+$&#',"4&.#',E"('"Q$+',"$&,!-yado en nuestro laboratorio y, especialmente, lo hemos experimentado sobre el terreno).

/2015224

2 7,5”29”

BICICLETAS ORBEA

27,5”/29”

¿Rueda grande o rueda pequeña? ¡He ahí la cuestión!

En Orbea hemos llevado a cabo diversas pruebas tanto con nuestro equipo de corredores como con ciclistas experimentados y principian-tes. Los resultados muestran que las prestaciones y la diversión (inde-pendientes entre sí) mejoran claramente con estos dos tamaños. Las más pequeñas, con ruedas de menor tamaño, y las más grandes, con ruedas de 29". En mitad de la gama de tamaños, las prestaciones, la estabilidad y la comodidad habitualmente son mayores con ruedas de 29", pero algunos usuarios han mostrado preferencia por las ruedas de 27", más sensibles, por lo que encontrarás ambas opciones en los tamaños M y L. Esto supone un gran esfuerzo de fabricación que po-cas marcas pueden plantearse; pero para nosotros lo más importante es ofrecer lo mejor para cada ciclista.

PATILLA DE CAMBIO RECAMBIABLE

Una patilla reemplazable para el cambio trasero puede alargar la vida de tu cuadro.

La patilla de cambio recambiable resulta esencial si recibe un golpe fuerte (debido a una caída, durante el transporte, etc.). Si la pieza sufre daños, solamente hace falta sustituirla (de lo contrario, sería el cuadro el que resultaría dañado, en cuyo caso la reparación sería mucho más compleja).

De manera que este factor puede ser más importante de lo que podría parecer.

CONSTRUCCIÓN

ORBEA 225

CABLEADO INTERNO

¡Tu MX siempre está preparada! Además de su línea estética limpia, el sistema ICR amplía (10 piñones) el sistema de cambio de marchas, haciéndolo más suave.

Los cables del cambio son la parte de una bicicleta de montaña que más mantenimiento necesita. Si tu sesión se alarga y está lloviendo o hay barro (o incluso si acabas de limpiar tu montura con agua a presión), probablemente deberás sustituir los cables y la cubierta de las marchas después de unas pocas salidas, ya que se ensucian y ya no funcionan con ,0!H.6!67"=0!&6'"1.$-6$&"$,$"#'A0$"4&'E"

debemos aplicar más fuerza para cambiar, lo que desgasta los sistemas mecánicos y les hace perder precisión. El completo sistema de cables ICR de Orbea evita que suceda todo esto. Tu MX siempre estará lista. (Llegado el momento, cuando necesites reem-plazar los cables, te sorprenderá comprobar qué fácil resulta hacerlo con el sistema ICR. ¡Mucho más sencillo que con un sistema convencional!)

TUBOS HEX AGONALES (HEX ATUBING)

La forma poliédrica de los tubos mejora las propiedades de solidez y rigidez del conjunto del cuadro.

El desarrollo de los tubos con bordes en los modelos Rallon, Occam y MX ofrece unas mejores prestaciones en términos de durabili-dad, rigidez y fortaleza general del cuadro. La sensación sobre la bicicleta es más compacta y sólida.


PARRILLA FÁCIL DE MONTAR

Decide sobre la marcha si quieres llevar peso.

Si decides instalar una parrilla, es importante señalar que este cuadro ha sido diseñado para un montaje sencillo, con grandes tornillos de calidad (que no obstante son discretos y que no llaman la atención en el aspecto general de la bicicleta).

Te recomendamos que utilices la parrilla de Orbea como la perfecta opción estética y funcional para este modelo.

CONSTRUCCIÓN

ANCLA JE "POST-MOUNT" PARA FRENOS DE DISCO

Los anclajes "post-mount"para frenos de disco son la nueva tónica en el mercado.

Debido a su instalación fácil y precisa, los anclajes "post-mount" para frenos de disco han ganado terreno y son el sistema más habitual en el mercado (habiendo superado al sistema IS).

ORBEA 227

1

2

3

4

5

7

6

8

9

10

11

1213

GEOMETRÍA

ERGONOMÍA TALLAS

GEO CHART / MX



3 – Tubo frontal 100 110 120 110 115 130

4 – Vaina 440 440 440 450 450 450






10 – Altura base 773 798 810 813 834 852

11 – Largo del cuadro 370 394 413 386 394 418




M – 27.5” – M – 29” 170 70 720

L – 27.5” – L – 29” 175 70 680

XL – 29” 175 70 720


165 – 180 M – 27.5”

178 – 190 L – 27.5”

165 – 180 M – 29”

178 – 190 L – 29”

185 – 198 XL – 29”

M – 27.5” Manillar 680mm y L – 29” Manillar 720mm.

/2015228

MX 10Cuadro

ORBEA HEXATUBING ALUMINUM. MX COMPACT GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING

Horquilla ROCKSHOX XC30 TK 100 QR

Plato FSA ALPHA DRIVE 22X30X40

Dirección 1-1/8” SEMI-INTEGRATED

Manillar ORBEA OC-I RISER 680MM






Cadena KMC X10



Cubierta KENDA K922 2,10”

Pedales VP-536 BLACK

Tija sillín ORBEA OC-I 27.2X400MM

Sillin VELO 1353

CODE D204,D208

TALLAS 27’5”: S, M, L / 29”: M, L, XL

COLORES

BLANCO-PLATAMA

NEGRO-AZULMB

ANTRACITA-ROJOMD

VERDE-NEGROMF

ORBEA 229

CODE D203,D207

TALLAS 27’5”: S, M, L / 29”: M, L, XL

COLORES

MX 20Cuadro


Horquilla SR SUNTOUR XCR LO-R COIL 100MM QR

Plato FSA ALPHA DRIVE 22X30X40








Cadena KMC X10






Sillin VELO 1353

BLANCO-PLATAMA

ANTRACITA-ROJOMD

NEGRO-AZULMB

VERDE-NEGROMF

/2015230

MX 30Cuadro


Horquilla SR SUNTOUR XCR LO-R COIL 100MM QR

Plato SHIMANO M371 22X32X44T




Manetas SHIMANO ACERA M390


Cambio SHIMANO ACERA M390

Desviador SHIMANO ALTUS M371 31,8MM

Cadena SHIMANO HG53






Sillin VELO 1353

CODE D202,D206

TALLAS 27’5”: S, M, L / 29”: M, L, XL

COLORES

BLANCO-PLATAMA

NEGRO-AZULMB

ANTRACITA-ROJOMD

VERDE-NEGROMF

ORBEA 231

CODE D201,D205

TALLAS 27’5”: S, M, L / 29”: M, L, XL

COLORES

MX 40Cuadro


Horquilla SR SUNTOUR XCT HLO 100MM QR





Manetas SHIMANO M310


Cambio SHIMANO ACERA M390

Desviador SHIMANO ALTUS M313 31,8MM

Cadena KMC Z8






Sillin VELO 1353

BLANCO-PLATAMA

ANTRACITA-ROJOMD

NEGRO-AZULMB

VERDE-NEGROMF


ORBEA 233ORBEA 233

ALLUSE2015


ORBEA 235

Nombre ORBEA ALL USE SPORT

Uso MTB

Fabricación ORBEA ALU

Tecnología GEOMETRÍA EASY RIDE/ ENTRANCE/ CA-BLEADO INTERNO/ 27/29/ PATILLA RECAM-BIABLE/ POSIBILIDAD DE PARRILLAS


ALL-USE SPORT, EQUIPADA PARA DISFRUTAR DE LA MONTAÑA.Para practicar ciclismo de montaña debes estar bien equipado. Manillar de bicicleta de montaña de doble altura con empuñaduras a las que aferrarte para obtener un mayor control, sillín Sport con buen agarre, llantas de doble pared y pedales deportivos. Todas las garantías que necesitas para salir a la montaña. Incluso dispondrás de un modelo con frenos de disco. Con la All-Use Sport disfrutarás de montaña.

¡No olvides tu casco!

/2015236

2 7´5”29”

BICICLETAS ORBEA

GEOMETRÍA EASY RIDE

La ergonomía de las bicicletas All-Use garantiza un mejor control, gracias a su centro de gravedad más bajo, a una postura más natural sobre el sillín y a una capacidad de maniobra mejorada por el diseño del cuadro.

Cuando montas una bicicleta All-Use, te sorprende su comodidad y la facilidad que tiene para moverse en cualquier terreno y situación.

27´5”/29”

¡Elige tu rueda! Es fácil. ¡Te daremos algunas pistas!

En Orbea hemos llevado a cabo ensayos con diferentes usuarios, desde principiantes hasta profesionales, y los resultados han demostrado que con la talla S es preferible utili-zar ruedas de 27´5". Por otro lado, los tamaños más grandes ofrecen mejor rendimiento con ruedas de 29". En cuanto a las tallas intermedias, quienes vayan a utilizar su bicicle- !"#!$!"!% &'&(!()*"()#+$ &'!*",!-& .!/0)1 )"#$)2)$)1"/!")* !-&/&(!("3"/!*"#$)* !%&+1)*"

de las ruedas de 29", mientras que los usuarios que ruedan sobre todo por la ciudad normalmente están más satisfechos con las ruedas de 27´5", que les proporcionan ma-yor agilidad a velocidades bajas.

CARACTERÍSTICAS

ORBEA 237

PAQUETE SPORT

Para practicar ciclismo de montaña debes estar bien equipado. Manillar de bicicleta de montaña extragrande con empuñaduras a las que aferrarte para obtener un mayor control, sillín Sport con buen agarre, llantas de doble pared y pedales deportivos. Todas las garantías que necesitas para salir a la montaña. Incluso dispondrás de un modelo con frenos de disco. Con la All-Use Sport disfrutarás del ciclismo de montaña en estado puro. ¡No olvides el casco!

PARRILLA FÁCIL DE MONTAR

Decide sobre la marcha si quieres llevar peso.

Si decides instalar una parrilla, es importante señalar que este cuadro ha sido diseñado para un montaje sencillo, con grandes tornillos de calidad (que no obstante son discretos y que no llaman la atención en el aspecto gene-ral de la bicicleta).

Te recomendamos que utilices la parrilla de Orbea como la perfecta opción estética y funcional para este modelo.

PATILL A DE CAMBIO RECAM-BIABLE

Una patilla de cambio recambiable puede alargar la vida de tu cuadro.

Una patilla para el cambio resulta esencial si recibe un golpe fuerte (debido a una caída, durante el transporte, etc.). Si la pieza sufre daños, solamente hace falta sus-tituirla (de lo contrario, sería el cuadro el que resultaría dañado, en cuyo caso la reparación sería mucho más compleja).

De manera que este factor puede ser más importante de lo que podría parecer.


CABLEADO INTERNOLos cables del cambio son la parte de una bicicleta de montaña que más mantenimiento necesita. Si tu sesión se alarga y está lloviendo o hay barro (o incluso si acabas de limpiar tu montura con agua a presión), probablemente deberás sustituir los cables y la cubierta de las marchas después de unas pocas salidas, ya que se ensucian y ya no funcionan con suavidad. Cuando pierden )*)" +4.)"21+5"()-)0+*"!#/&%!$"06*"7.)$8!"#!$!"%!0-&!$5"/+"4.)"()*9!* !"/+*"

sistemas mecánicos y les hace perder precisión. El completo sistema de cables ICR de Orbea evita que suceda todo esto. Tu All-Use siempre estará lista.

(Llegado el momento, cuando necesites reemplazar los cables, te sorprenderá comprobar qué fácil resulta hacerlo con el sistema ICR. ¡Mucho más sencillo que con un sistema convencional!)

CARACTERÍSTICAS

ORBEA 239

1

2

3

4

5

7

68

9

10

11

12

13

GEOMETRÍA

ERGONOMÍA TALLAS

GEO CHART / SPORT



3 – Tubo frontal 120 130 140 120 130 145

4 – Vaina 440 440 440 450 450 450




8 – Ángulo frontal 69,5º 70º 70º 70,5º 70,5º 70,5º


10 – Altura base 786 803 821 813 833 885

11 – Largo del cuadro 349 386 398 400 418 433




165 – 175 M – 27.5”

175 – 185 L – 27.5”

165 – 175 M – 29”

175 – 185 L – 29”

185 – 205 XL – 29”


M – 27.5” – M – 29” 170 70 640

L – 27.5” – L – 29” 175 70 640

XL – 29” 175 70 680

Sport 10 Tallas M – 29” y L – 29” Manillar 680mm.

/2015240

SPORT 10Cuadro

ORBEA ALUMINUM. EASY RIDE GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING

Horquilla SR SUNTOUR XCT LO 80MM QR




Potencia ORBEA OC-I

Manetas SHIMANO STEF 52

Freno TEKTRO MONOBLOCK MECHANICAL DISC

Cambio SHIMANO ALTUS M310

Desviador SHIMANO TX50 31.8MM

Cadena KMC Z8






Sillin VELO 3315

CODE D403,D409

TALLAS 27’5”: S, M, L / 29”: M, L, XL

COLORES

NEGRO-AZULQ1

NEGRO-BLANCOQ2

BLANCO-ROJOQ3

ORBEA 241

CODE D402,D408

TALLAS 27’5”: S, M, L / 29”: M, L, XL

COLORES

SPORT 20Cuadro


Horquilla SR SUNTOUR M3030 75MM DISC QR




Potencia ORBEA OC-I



Cambio SHIMANO TX35


Cadena KMC Z50






Sillin VELO 3315

NEGRO-AZULQ1

BLANCO-ROJOQ3

NEGRO-BLANCOQ2

/2015242

SPORT 30CODE D401,D407

TALLAS 27’5”: S, M, L / 29”: M, L, XL

COLORES

NEGRO-AZULQ1

NEGRO-BLANCOQ2

BLANCO-ROJOQ3

CuadroORBEA ALUMINUM. EASY RIDE GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING

Horquilla SR SUNTOUR M3030 75MM V-BRAKE QR


Direccion 1-1/8” SEMI-INTEGRATED


Potencia ORBEA OC-I


Freno ORBEA V-BRAKE

Cambio SHIMANO TX35


Cadena KMC Z50

Rueda ORBEA SCORPION DW

Piñon SHIMANO TZ31 14-34 7-SPEED



Tija sillin ORBEA OC-I 27.2X400MM

Sillin VELO 3315

ORBEA 243

CODE D406,D412

TALLAS 27’5”: S, M, L / 29”: M, L, XL

COLORES

SPORT ENTRANCE 10Cuadro


Horquilla SR SUNTOUR XCT LO 80MM QR




Potencia ORBEA OC-I



Cambio SHIMANO ALTUS M310


Cadena KMC Z8






Sillin VELO 3315

BLANCO-ROJOQ3

ANTRACITA-ROSAQ4

/2015244



Horquilla SR SUNTOUR M3030 75MM DISC QR




Potencia ORBEA OC-I



Cambio SHIMANO TX35


Cadena KMC Z50






Sillin VELO 3315

CODE D405,D411

TALLAS 27’5”: S, M, L / 29”: M, L, XL

COLORES

BLANCO-ROJOQ3

ANTRACITA-ROSAQ4

ORBEA 245

CODE D404,D410

TALLAS 27’5”: S, M, L / 29”: M, L, XL

COLORES



Horquilla SR SUNTOUR M3030 75MM V-BRAKE QR




Potencia ORBEA OC-I


Freno ORBEA V-BRAKE

Cambio SHIMANO TX35


Cadena KMC Z50

Rueda ORBEA SCORPION DW

Piñón SHIMANO TZ31 14-34 7-SPEED




Sillin VELO 3315

BLANCO-ROJOQ3

ANTRACITA-ROSAQ4

Date post:	05-Apr-2016
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Orbea MTB 2015

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