ORDILLO - Portada · T-3 PUENTE 1.000 30 280 170 140 150 130 3 1.000 30 220 300 190 150 150 T-5...

B-1

CARACTERÍSTICAS

1. Bordillo prefabricado de hormigón doble capa para calzada, fabricado según norma UNE-EN 1340 y UNE 127340.2. Uso previsto: delimitar la zona entre calzada y acera o salvar cambios de nivel en urbanizaciones residenciales,

zonas industriales, carreteras, etc.3. Absorción de agua Clase 2 Marcado B ≤ 6%. Anexo E UNE-EN 1340.4. Resistencia a la flexión Clase 2 Marcado T ≥ 5 MPa. Anexo F UNE-EN 1340.5. Resistencia al desgaste por abrasión Clase 3 Marcado H ≤ 23 mm. Anexo G UNE-EN 1340.6. Resistencia característica mínima del hormigón 35 N/mm2.7. El bordillo se considera apto para su uso 10 días después de su fabricación.

SERVICIOS

1. Ofrecemos acceso a los registros de todos los ensayos realizados a los bordillos suministrados en su obra, así como todos los certificados del material utilizado.

BORDILLO DOBLE CAPA CALZADA

T-1 Aut.

9050

140

120

90

1.000

30T-1

200

120

90

100

100

1.000

30T-2

250

150

100

150

120

1.000

30

170

170

140

150

20

T-3 PUENTE

1.000

30

280

170

140

150

130

T-3

1.000

30

220

300

190

150

150

T-5

1.000

30

B

H

B1

L

H1

Da

Do

* Pesos aproximados. Medidas en mm ** Se fabrica en monocapa con una resistencia mínima del hormigón de 25 N/mm2

B TOLDIM.

B1 HDENOMINACIÓNCOMERCIAL

120120150170220170

±6±6±8±9±10±9

9090120140190140

200140250280300170

T-1

T-1 AUTOPISTA

T-2

T-3

T-5

T-3 PUENTE**

H1

11050

10013015020

L

1.0001.0001.0001.0001.0001.000

PESOKg/

UNIDAD*

533577

10015055

TOLDIM.

±3±3±4±4±5±4

TOLDIM.

±10±7

±10±10±10±9

TOLDIM.

±6±3±5±7±8±1

TOLDIM.

±10±10±10±10±10±10

Da

9090

150150150150

TOLDIM.

±1±1±1±1±1±1

Do

303030303030

TOLDIM.

±3±3±5±5±5±5

Nº PIEZAS PALET

324818121220

REV._5 (11/10/13)

B-2

BORDILLO DOBLE CAPA REMONTABLE

270

350

400

220

50

IMPU-40

600

50

150

50

250

200

300

BR-1

600

50

130

AMERICANO LISO

250

65

7060

500

185

250

130

65

7060

AMERICANO

500

185

250

280

80

120

160

C-10

500

170

150

VADO PETIT

50

200

7080

500

150

370

250

150

100

100ICS-37

600

270

600

220

50

IMPU-60

400

50550

270

G-2

200

1.000

100

200

100

100

100

*Pesos aproximados. Medidas en mm

B TOLDIM.


250200370250250300400600200

±10±10±10±10±10±10±10±10±10

80501006565250350550100

280150250130130200270270200

C-10

VADO PETIT

ICS-37

AMERICANO

AMERICANO LISO

BR1

IMPU-40

IMPU-60

G-2

H1

16070

1007070

150220220100

L

500500600500500600600400

1.000

PESO*Kg/U

7030

100323283

14922589

TOLDIM.

±2±2±3±2±2±5±5±5±3

TOLDIM.

±10±8

±10±7±7

±10±10±10±10

TOLDIM.

±8±4±5±4±4±8

±10±10±5

TOLDIM.

±10±10±10±10±10±10±10±10±10

Da

12080

1506060505050

100

TOLDIM.

±5±5±5±5±5±2±2±2±3

Do

170150270185185505050

100

TOLDIM.

±4±2±5±2±2±2±2±2±3

Nº PIEZAS PALET

24501248481812-

16

H

B1

L

B

H1

Do

Da

CARACTERÍSTICAS

1. Bordillo prefabricado de hormigón doble capa remontable, fabricado según norma UNE-EN 1340 y UNE 127340.2. Uso previsto: permite el fácil remonte de ruedas de vehículos en rotondas, en urbanizaciones residenciales,

zonas industriales, etc. Los tipos IMPU-40, IMPU-60 y BR-1 también se utilizan para la formación de peldaños de escaleras y gradas.

3. Absorción de agua Clase 2 Marcado B ≤ 6%. Anexo E UNE-EN 1340.4. Resistencia a la flexión Clase 2 Marcado T ≥ 5 MPa. Anexo F UNE-EN 1340.5. Resistencia al desgaste por abrasión Clase 3 Marcado H ≤ 23 mm. Anexo G UNE-EN 1340.6. Resistencia característica mínima del hormigón 35 N/mm2.7. El bordillo se considera apto para su uso 10 días después de su fabricación.

SERVICIOS


REV._5 (11/03/13)

B-3

CARACTERÍSTICAS1. Bordillo prefabricado de hormigón doble capa peatonal para jardín, fabricado según norma UNE-EN 1340 y UNE 127340.2. Uso previsto: delimitar la zona de paso peatonal y el parterre en zonas públicas o privadas.3. Absorción de agua Clase 2 Marcado B ≤ 6%. Anexo E UNE-EN 1340.4. Resistencia a la flexión Clase 1 Marcado S ≥ 3.5 MPa. Anexo F UNE-EN 1340 (P1, P2, JARDÍN 1, JARDÍN 2,

JARDÍN 3, TABLÓN 1, TABLÓN 3, TABLÓN FIOL y TABLÓN FIOL 2).5. Resistencia a flexión clase 2 Marcado T≥ 5 MPa. Anexo F UNE-EN 1340 (JARDÍN VO, TABLÓN 2, TABLÓN 4,

TABLÓN VO y G3).6. Resistencia al desgaste por abrasión Clase 3 Marcado H ≤ 23 mm. Anexo G UNE- EN 1340.7. Resistencia característica mínima del hormigón 25 N/mm2 (P1, P2, JARDÍN 1, JARDÍN 2, JARDÍN 3, TABLÓN 1,

TABLÓN 3, TABLÓN FIOL y TABLÓN FIOL 2).8. Resistencia característica mínima del hormigón 35 N/mm2 (JARDÍN VO, TABLÓN 2, TABLÓN 4, TABLÓN VO y G-3).9. El bordillo se considera apto para su uso 10 días después de su fabricación.

SERVICIOS1. Ofrecemos acceso a los registros de todos los ensayos realizados a los bordillos suministrados en su obra, así

como todos los certificados del material utilizado.

BORDILLO DOBLE CAPA PEATONAL JARDÍN

P-1

200

60

1.000

20

20

80

180

200

80

1.000

25

175

250

100

500

30

220

300

150

1.000

60

240

Tablón-1

200

1.000

P-2

250

60

1.000

20

20

80

230

250

80

1.000

25

225

80

Jardín-V.OJardín n-3Jardín n-2Jardín n-1

80

250

1.000

Tablón-3

250

150

1.000

Tablón-2

235

200

200

G-3

1.000

35

200

150

100

300

270

30

1.000

50

30

50

200

170

1.000

30

80

1.000

30

250

220

80

50 30

Tablón-fiol Tablón-fiol 2Tablón-V.O

200

200

1.000

Tablón-4

* Pesos aproximados. Medidas en mm

B TOLDIM.


8080808010015080150802008080150200

±4±4±4±4±5±8±4±8±5±10±4±5±8±10

6060--------

5050100

-

200250200250250300200250250200200250300235

P-1P-2

JARDIN 1JARDIN 2JARDIN 3

JARDIN VOTABLON 1TABLON 2TABLON 3TABLON 4

TABLON-FIOLTABLON FIOL 2

TABLON VOG3

H1

180230175225220240

----

170220270200

L

1.0001.0001.0001.000500

1.0001.0001.0001.0001.0001.0001.0001.0001.000

PESO*Kg/

UNIDAD

354535452795368845913545

100106

TOLDIM.

±2±2--------

±2±5±3-

TOLDIM.

±10±10±10±10±10±10±10±10±10±10±10±10±10±10

TOLDIM.

±9±10±9

±10±10±10

----

±9±10±10±10

TOLDIM.

±10±10±10±10±10±10±10±10±10±10±10±10±10±10

Da

202025253060----

30303035

TOLDIM.

±1±1--------

±1±5±2-

Do

2020--------

303050-

TOLDIM.

±1±1±1±5±1±2----

±1±5±1±1

NºPIEZAS PALET

4848484848124818481648481212

B

B1

H

H1

Da

L

Do

REV._7 (11/10/13)

B-4

BORDILLO ALCORQUE

CARACTERÍSTICAS

1. Bordillo prefabricado de hormigón con doble capa (alcorque) fabricado según norma UNE-EN 1340 y UNE 127340 y los religa con un angulo de acero gal-vanizado.

2. Uso previsto: ayudar en la retención del agua en los alcorques de los árboles con posibilidad de colocar una tapa donde se requiera.

3. Absorción de agua Clase 2 Marcado B ≤ 6%. Anexo E UNE-EN 1340.

4. Resistencia a la flexión Clase 1 marcado S ≥ 3.5 MPa. Anexo F UNE EN 1340.5. Resistencia al desgaste por abrasión Clase 3 Marcado H ≤ 23 mm. Anexo G UNE-EN 1340.6. Resistencia característica mínima del hormigón 25 N/mm2.7. El bordillo se considera apto para su uso 10 días des-

pués de su fabricación.

SERVICIOS

1. Ofrecemos acceso a los registros de todos los ensa-yos realizados a los bordillos suministrados en su obra, así como todos los certificados del material uti-lizado.

1.00

0 / 1

.200

1.000 / 1.200FIOL 1 -2

80

200

910/1.110

170

50

30

30

RELIGA 800 - 1.000 - 1.200

800 - 1.000 - 1.20060

ANGULARACERO

GALVANIZADO

250 210

100

40

800

- 1.

000

- 1.

200

800

800

30

TAULAT-800ANGULAR

ACEROGALVANIZADO

250 220

100

30

800

6040

FIOL

RELIGA

FIOL

B

HL

H1

B1

Da

Do

RELIGA

B

H L

H1

Da

B1 Do


B TOLDIM.


8080100100100100

±4±4±5±5±5±5

505060606060

200200250250250250

FIOL 1

FIOL 2

RELIGA 800

RELIGA 1000

RELIGA 1200

TAULAT-800

H1

170170210210210210

L

9101110800

10001200800

PESO*Kg/

UNIDAD

303640506040

TOLDIM.

±2±2±2±2±2±2

TOLDIM.

±10±10±10±10±10±10

TOLDIM.

±9±9

±10±10±10±10

TOLDIM.

±9±10±8

±10±10±8

Da

303040404030

TOLDIM.

±1±1±1±1±1±1

Do

303040404040

TOLDIM.

±1±1±1±1±1±1

NºPIEZAS PALET

4048----

REV._6 (11/10/13)

P-5B-5

ALCORQUE DE HORMIGÓN ESPECIAL


ATOLDIM.

B CDENOMINACIÓNCOMERCIAL

8080

±10±10

250250

8001.000

ALCORQUE ESPECIAL 800

ALCORQUE ESPECIAL 1.000

PESO*Kg/

UNIDAD

96120

TOLDIM.

±10±10

TOLDIM.

±10±10

CARACTERÍSTICAS

1. Conjunto de alcorque circular de 800 y 1.000 mm, ø interior formado por 3 piezas de bordillo de hormigón de 80x250.

2. Usos previstos: protección de los árboles ofreciendo una forma circular donde por razones estéticas o fun-cionales se requiera.

3. Se puede fabricar en color blanco y textura rústica o abujarda.

4. Resitencia mínima del hormigón 25 N/mm2.5. El bordillo se considera apto para su uso 10 días des-


SERVICIOS


REV._3 (11/10/13)

B-6

VADO VEHÍCULO ICS

CARACTERÍSTICAS

1. Vado de hormigón compuesto por piezas de esquina para realizar la transición entre el plano del bordillo de calzada y el plano inclinado que conforman las placas centrales del vado.

2. Uso previsto: modificar un itinerario peatonal mediante planos inclinados que comunican niveles diferentes para posibilitar la entrada y salida de vehículos desde la línea de fachada hasta la calzada.

PIEZA 1 y 21. Resistencia característica mínima del hormigón 25 N/mm2.2. Se fabrican en monocapa.3. Los bordillos se consideran aptos para su uso 10 días después de su

fabricación.

PIEZA 3 UNE-EN 13391. Tolerancia dimensional Clase 1 Marcado N. Anexo C UNE-EN 1339.2. Absorción de agua Clase 2 Marcado B ≤ 6%. Anexo E UNE-EN 1339.3. Resistencia a la flexión Clase 2 marcado T ≥ 4 MPa. Anexo F UNE-EN

1339.4. Resistencia al desgaste por abrasión Clase 3 Marcado H ≤ 23 mm.

Anexo G UNE-EN 1339.5. Resistencia característica mínima del hormigón 35 N/mm2.6. Se fabrican en doble capa.7. El bordillo se considera apto para su uso 10 días después de su fabrica-

ción.

SERVICIOS

1. Ofrecemos acceso a los registros de todos los ensayos realizados a las piezas suministradas en su obra, así como todos los certificados del material utilizado.

8

9

Pieza esquina izquierda vado.Veh culo 570x400x280.

Pieza esquina derecha vado.Veh culo 570x400x280.

Placa central vado veh culo.570x400x100.

Bordillo calzada tipo T-3.140/170x280x1.000.

Rigola de baldosa hidráulica.200x200x80.

400

280

570

150

130

1

280

570400

130

150

2

400

100

570

2020

3

1

2

3

80

550

400 400

400

570

1 2

3 8

9


B TOLDIM.


570570570

±10±10±5

--

550

280280100

PIEZA Nº 1

PIEZA Nº 2

PIEZA Nº 3

H1

13013080

L

400400400

PESO*Kg/

UNIDAD

12512558

TOLDIM.

--

±5

TOLDIM.

±10±10±3

TOLDIM.

±10±10±3

TOLDIM.

±10±10±5

Da

15015020

TOLDIM.

--

±5

Do

--

20

TOLDIM.

±5±5±3

NºPIEZAS PALET

--

32

L

H

BH1

B1

Da

Do

REV._5 (11/10/13)

B-7

6

3

5

7

4

Placa central vado peatonal. 570x400x100.

Pieza esquina izquierda vado peatonal. 570x400x280.

Pieza esquina derecha vado peatonal. 570x400x280.

Pieza esquina trasera vado peatonal. 600x400x200.

Placa central trasera vado peatonal. 600x400x100.

Bordillo calzada tipo T3. 140/170x280x1.000.

Rigola de baldosa hidráulica. 200x200x80.

8

9

400

600

200

400

600

100

570

100

400

4 5

6

7

320

400570

280

150

130

280

570400

130

150

80

550

20

VADO PEATONAL ICS


CARACTERÍSTICAS

1. Vado de hormigón compuesto por piezas de esquina para reali-zar la transición entre el plano del bordillo de calzada y el plano inclinado que conforman las placas centrales del vado.

2. Uso previsto: modificar un itinerario peatonal mediante planos inclinados que comunican niveles diferentes que facilitan al cruce de las calzadas destinadas a la circulación de vehículos.

PIEZA 4, 5 y 61. Resistencia característica mínima del hormigón 25 N/mm2.2. Se fabrican en monocapa.3. Los bordillos se consideran aptos para su uso 10 días después

de su fabricación.

PIEZA 3 y 7 UNE-EN 13391. Tolerancia dimensional Clase 1 marcador N. Anexo C UNE-EN

1339.2. Absorción de agua Clase 2 Marcado B ≤ 6%. Anexo E UNE-EN

1339.3. Resistencia a la flexión Clase 2 Marcado T ≥ 4 MPa. Anexo F

UNE EN 1339.4. Resistencia al desgaste por abrasión Clase 3 Marcado H ≤ 23

mm. Anexo G UNE-EN 1339.5. Resistencia característica mínima del hormigón 35 N/mm2.6. Se fabrican en doble capa.7. El bordillo se considera apto para su uso 10 días después de

su fabricación.

SERVICIOS

1. Ofrecemos acceso a los registros de todos los ensayos realiza-dos a las piezas suministradas en su obra, así como todos los certi-ficados del material utilizado.

400 400

400

5703 5

67

4

8

9

6

L

H

BH1

B1

Da

Do

B TOLDIM.


570

570

570

600

600

±2

±10

±10

±10

±2

550

-

-

-

-

100

280

280

200

100

PIEZA Nº 3

PIEZA Nº 4

PIEZA Nº 5

PIEZA Nº 6

PIEZA Nº 7

H1

80

130

130

-

-

L

400

400

400

400

400

PESO*Kg/

UNIDAD

58

125

125

115

58

TOLDIM.

±2

-

-

-

-

TOLDIM.

±3

±10

±10

±10

±3

TOLDIM.

±3

±10

±10

-

-

TOLDIM.

±2

±10

±10

±10

±2

Da

20

150

150

-

-

TOLDIM.

±2

-

-

-

-

Do

20

-

-

-

-

TOLDIM.

±3

±10

±10

-

-

NºPIEZAS/PALET

32

-

-

-

32

REV._4 (11/10/13)

B-8

VADO VEHÍCULO ICS 37


CARACTERÍSTICAS

1. Vado de hormigón compuesto por piezas de esquina para realizar la transición entre el plano del bordillo de calzada y el plano inclinado que conforman los bordillos centrales del vado.

2. Uso previsto: modificar un itinerario peatonal mediante planos inclina-dos que comunican niveles diferentes para posibilitar la entrada y salida de vehículos desde la línea de fachada hasta la calzada.

ICS 37 IZQUIERDA y DERECHA1. Resistencia característica mínima del hormigón 25 N/mm2.2. Se fabrican en monocapa.3. Los bordillos se consideran aptos para su uso 10 días después de su

fabricación.

ICS 37 CENTRAL UNE-EN 13401. Absorción de agua Clase 2 Marcado B ≤ 6%. Anexo E UNE-EN 1340.2. Resistencia a la flexión Clase 2 marcado T ≥ 5 MPa. Anexo F UNE-EN


Anexo G UNE-EN 1340.4. Resistencia característica mínima del hormigón 35 N/mm2.5. Se fabrican en doble capa.6. El bordillo se considera apto para su uso 10 días después de su fabrica-

ción.

SERVICIOS


370

250

600

100

100

270

150

C BORDILLO REMONTABLEICS-37 (CENTRAL)

B ICS-37 DERECHA

200370

250100

150

200

100

250

370

A ICS-37 IZQUIERDA

150

370

600200

A BC

H

L

H1

B1

B

Do

Da

B TOLDIM.


370370370

±10±10±10

--

100

250250250

ICS-37 IZQ

ICS-37 DER

ICS-37

H1

100100100

L

200200600

PESOKg/

UNIDAD

4040

100

TOLDIM.

--

±3

TOLDIM.

±10±10±10

TOLDIM.

±10±10±5

TOLDIM.

±10±10±10

Da

150150150

TOLDIM.

--

±8

Do

--

270

TOLDIM.

±10±10±5

NºPIEZAS/PALET

-

-

12

REV._4 (11/10/13)

B-9

VADO VEHÍCULO T-3 “C-10”


CARACTERÍSTICAS


2. Uso previsto: modificar un itinerario peatonal mediante planos inclina-dos que comunican niveles diferentes para posibilitar la entrada y sali-da de vehículos desde la línea de fachada hasta la calzada.

T-3 C-10 IZQUIERDA y DERECHA1. Resistencia característica mínima del hormigón 25 N/mm2.2. Se fabrican en monocapa.3. Los bordillos se consideran aptos para su uso 10 días después de su

fabricación.

C-10 UNE-EN 1340 CENTRAL1. Absorción de agua Clase 2 Marcado B ≤ 6%. Anexo E UNE-EN 1340.2. Resistencia a la flexión Clase 2 marcado T ≥ 5 MPa. Anexo F UNE-EN

1340.3. Resistencia al desgaste por abrasión Clase 3 Marcado H ≤ 23 mm. Anexo G UNE-EN 1340.4. Resistencia característica mínima del hormigón 35 N/mm2.5. Se fabrican en doble capa.6. El bordillo se considera apto para su uso 10 días después de su fabri-

cación.

SERVICIOS


C BORDILLOREMONTABLEC-10 (CENTRAL)

500

280

250

140 A T3 C-10 IZQUIERDA

250

280

500

160

80170

120

170

80

120

160

82 0

250500

140

17080

120

160

B T3 C-10 DERECHA

30

30

250

500500

A BC

B

H

L

H1

B1Do

Da

B TOLDIM.


250250250

±10±10±10

808080

280280280

T3 C-10 IZQ

T3 C-10 DER

C-10

H1

160160160

L

500500500

PESO*Kg/

UNIDAD

606070

TOLDIM.

±10±10±3

TOLDIM.

±10±10±10

TOLDIM.

±10±10±8

TOLDIM.

±10±10±10

Da

120120120

TOLDIM.

±10±10±5

Do

170170170

TOLDIM.

±10±10±4

NºPIEZAS/PALET

--

24

REV._6 (11/10/13)

P-10B-10


B TOLDIM.


350350350

±10±10±10

--

30

250250250

T2 MANRESA IZQ

T2 MANRESA DER

T2 MANRESA CEN

H1

150150150

L

400400500

PESO*Kg/

UNIDAD

707075

TOLDIM.

--

±10

TOLDIM.

±10±10±10

TOLDIM.

±10±10±10

TOLDIM.

±10±10±10

Da

100100100

TOLDIM.

--

±10

Do

--

320

TOLDIM.

±10±10±10

CARACTERÍSTICAS



3. Resistencia característica mínima de hormigón 25 N/mm2.4. Se fabrican en monocapa.5. Los bordillos se consideran aptos para su uso 10 días des-


SERVICIOS


VADO VEHÍCULO T-2 ”MANRESA”

150

350

250

500

30

320

100

C T2 MANRESACENTRAL

350

A T2 MANRESAIZQUIERDA

400

150

250100

80

B T2 MANRESADERECHA

250

350 400

150

100

80

(ADAPTABLE AL BORDILLO T-2)

B

H

L

H1

B1

Do

Da

350

500400

A BC

REV._4 (11/10/13)

P-11B-11

VADO VEHÍCULO T-5 ”BARCELONA”


B TOLDIM.


400400400

±10±10±10

--

30

300300300

T5 BARCELONA IZQ

T5 BARCELONA DER

T5 BARCELONA CEN

H1

180180180

L

400400600

PESO*Kg/

UNIDAD

9090

110

TOLDIM.

--

±10

TOLDIM.

±10±10±10

TOLDIM.

±10±10±10

TOLDIM.

±10±10±10

Da

120120120

TOLDIM.

--

±10

Do

--

370

TOLDIM.

±10±10±10

CARACTERÍSTICAS



3. Resistencia característica mínima de hormigón 25 N/mm2.4. Se fabrican en monocapa.5. Los bordillos se consideran aptos para su uso 10 días después de su fabricación.

SERVICIOS


400

300

600

180

30

370

120

A T5 BARCELONAIZQUIERDA

400

180300

400

120

C T5 BARCELONACENTRAL

B T5 BARCELONADERECHA

120

180

400 400

300


B

H

L

H1

B1Do

Da

400

600400

A BC

REV._3 (08/05/12)

P-12B-12

VADO VEHÍCULO T-5 ”SABADELL”


B TOLDIM.

B1 HDENOMINACIÓN

COMERCIAL

220220220

±10±10±10

--

40

300300300

T5 SABADELL IZQ

T5 SABADELL DER

T5 SABADELL CEN

H1

150150150

L

500500750

PESO*Kg/

UNIDAD

6565

140

TOLDIM.

--

±10

TOLDIM.

±10±10±10

TOLDIM.

±10±10±10

TOLDIM.

±10±10±10

Da

150150150

TOLDIM.

--

±10

Do

--

180

TOLDIM.

±10±10±10

CARACTERÍSTICAS

1. Vado de hormigón compuesto por piezas de esquina para realizar la transición entre el plano del bordillo de calzada y el plano inclinado que conforman los bordillos cen-trales del vado.

2. Uso previsto: modificar un itinerario peato-nal mediante planos inclinados que comu-nican niveles diferentes para posibilitar la entrada y salida de vehículos desde la línea de fachada hasta la calzada.

3. Resistencia característica mínima de hormi-gón 25 N/mm2.

4. Se fabrican en monocapa.5. Los bordillos se consideran aptos para su

uso 10 días después de su fabricación.

SERVICIOS

1. Ofrecemos acceso a los registros de todos los ensayos realizados a los bordillos sumi-nistrados en su obra, así como todos los certificados del material utilizado.

500

150300

220

200

220

300

750

150

40180

150

A T5 SABADELLIZQUIERDA

B T5 SABADELLDERECHA

C T5 SABADELLCENTRO

300

200

150

500220

150 150


220

750500

A BC

B

H

L

H1

B1

Do

Da

REV._3 (08/05/12)

B-13

VADO PEATONAL T-5 ”SABADELL”


B TOLDIM.


220220220

±10±10±10

200200190

300300300

T5 SABADELL PEATONAL IZQ

T5 SABADELL PEATONAL DER

T5

H1

150150150

L

800800

1.000

PESO*Kg/

UNIDAD

7575

150

TOLDIM.

±10±10±6

TOLDIM.

±10±10±10

TOLDIM.

±10±10±8

TOLDIM.

±10±10±10

Da

150150150

TOLDIM.

±5±5±9

Do

600600300

TOLDIM.

±10±10±5


CARACTERÍSTICAS


2. Uso previsto: modificar un itinerario peatonal mediante planos inclina-dos que comunican niveles diferentes que facilitan a los peatones el cruce de las calzadas destinadas a la circulación de vehículos.

T-5 SABADELL PEATONAL IZQUIERDA y DERECHA1. Resistencia característica mínima del hormigón 25 N/mm2.2. Se fabrican en monocapa.3. Los bordillos se consideran aptos para su uso 10 días después de su fabricación.

T5 UNE-EN 13401. Absorción de agua Clase 2 Marcado B ≤ 6%. Anexo E UNE-EN 1340.2. Resistencia a la flexión Clase 2 marcado T ≥ 5 MPa. Anexo F UNE-EN


Anexo G UNE-EN 1340.4. Resistencia característica mínima del hormigón 35 N/mm2.5. Se fabrican en doble capa.6. El bordillo se considera apto para su uso 10 días después de su fabri-

cación.

SERVICIOS


C BORDILLO CALZADAT-5 (CENTRAL)

220800

150

300

190200

A T5 SABADELLPEATONAL IZQUIERDAIZQUIERDA

1.000

150

300

220

30190

150

B T5 SABADELLPEATONAL DERECHAIZQUIERDA

150

220 800

300

190200

600

150

600

150

30

30

220

1.000800

A BC

L

H1

H

B

DoB1

Da

REV._3 (08/05/12)

P-14B-14

BORDILLO CURVO


B TOLDIM.


150170220150170220

±10±10±10±10±10±10

120140190120140190

250280300250280300

T-2 CURVO CONVEXO

T-3 CURVO CONVEXO

T-5 CURVO CONVEXO

T-2 CURVO CONCAVO

T-3 CURVO CONCAVO

T-5 CURVO CONCAVO

H1

100130150100130150

L

750750750750750750

PESO*Kg/

UNIDAD

6075

1156075

115

TOLDIM.

±10±10±10±10±10±10

TOLDIM.

±10±10±10±10±10±10

TOLDIM.

±10±10±10±10±10±10

TOLDIM.

±10±10±10±10±10±10

Da

150150150150150150

TOLDIM.

±10±10±10±10±10±10

Do

303030303030

TOLDIM.

±10±10±10±10±10±10

CARACTERÍSTICAS

1. Bordillo curvo con aristas longitudinales curvilí-neas en diferentes radios.

2. Uso previsto: para curvas de trazado, evitando el corte de piezas en obra así como la reducción en el número de juntas.

3. Se fabrican en CONVEXO y CÓNCAVO en dife-rentes radios.

4. Resistencia característica mínima de hormigón 25 N/mm2.5. Se fabrican en monocapa.6. Los bordillos se consideran aptos para su uso 10

días después de su fabricación.

SERVICIOS


(ADAPTABLE A LOS BORDILLOS T-2, T-3 y T-5)

BORDILLOCONVEXO

L=78 ±1L=78 ±1

RADIOCONVEXO

RADIOCONCAVO

BORDILLOCONCAVO

EJE DELA CALLE

CONVEXO

CÓNCAVO

B

H R

L

BORDILLO CURVOCONVEXO

B

RH

L

D0BORDILLO CURVO

CONCAVO B1

Da

H1

Da

H1

B1D0

T-2

T-3

T-5

T-2

T-3

T-5

REV._3 (08/05/12)

P-15B-15

BORDILLO ESCUADRA


B TOLDIM.

B1 HDENOMINACIÓN

COMERCIAL

150170220150170220

±10±10±10±10±10±10

120140190120140190

250280300250280300

T-2 ESCUADRA CONVEXA



T-2 ESCUADRA CONCAVA



H1

100130150100130150

L

250200180350400470

PESO*Kg/

UNIDAD

5075

10555

100105

TOLDIM.

±10±10±10±10±10±10

TOLDIM.

±10±10±10±10±10±10

TOLDIM.

±10±10±10±10±10±10

TOLDIM.

±10±10±10±10±10±10

Da

150150150150150150

TOLDIM.

±10±10±10±10±10±10

Do

303030303030

TOLDIM.

±10±10±10±10±10±10

CARACTERÍSTICAS

1. Bordillo escuadra con ángulos de 90º.2. Uso previsto: encuentros en ángulo recto de dos líneas de bordillos perpendiculares, evitando el corte de piezas

en obra así como la reducción en el número de juntas y una mejora en estética de la obra.3. Resistencia característica mínima de hormigón 25 N/mm2.4. Se fabrican en monocapa.5. Los bordillos se consideran aptos para su uso 10 días después de su fabricación.

SERVICIOS



CONCAVA

ESCUADRAS BORDILLO T-5

350

300

220

CONVEXA

250

300

220

470400


CONVEXACONCAVA

170

370

200

280

230

280

170

400


CONVEXACONCAVA

200

250

150

350150

400

250

250120

30

150 150

30

100

140

30

130

150

30

150

150

190

100

B

HL

B1

H1Da

Do

REV._4 (16/07/12)

P-16B-16

BORDILLO IMBORNAL

CARACTERÍSTICAS

1. Bordillo imbornal.2. Uso previsto: incrementar la captación de aguas pluviales al imbornal.3. Resistencia característica mínima del hormigón 25 N/mm2.4. Se fabrican en monocapa.5. Los bordillos se consideran aptos para su uso 10 días después de su fabricación.

SERVICIOS




BTOLDIM.

B1 HDENOMINACIÓN

COMERCIAL

150170220

±10±10±10

120140190

250280300

T2 IMBORNAL

T3 IMBORNAL

T5 IMBORNAL

H1

100130150

L

100010001000

PESO*Kg/u

6570

110

TOLDIM.

±10±10±10

TOLDIM.

±10±10±10

TOLDIM.

±10±10±10

TOLDIM.

±10±10±10

Da

150150150

TOLDIM.

±10±10±10

Do

303030

TOLDIM.

±10±10±10

±10±10±10

E

180230250

TOLDIM.

F

600600600

±10±10±10

TOLDIM.

1.000600

300

220

150

150

190

250

30

100

1.000600250

150

150

30120

180

1.000600280

170

150

30140

230

T2 IMBORNAL

T3 IMBORNAL

T5 IMBORNAL

130

LF

H

B1Do

H1

Da

E

B

REV._3 (08/05/12)

B-17

SISTEMA Y CONTROL DE PRODUCCIÓN DE BORDILLOS

>> Máquina en producción >> Túneles para el proceso de curado de los bordillos

>> Equipo para rotura a flexión

>> Bordillos en la zona de acopio

REV._3 (08/05/12)

B-18

COLOCACIÓN DE BORDILLOS

> Normalmente, la colocación de los bordillos es previa a la ejecución de los pavimentos que delimita, especialmente en casos de firmes flexibles o adoquinados. En el caso de que el paso de maquinaria pudiera deteriorar la obra ya ejecutada o la estabilidad del bordillo, se dispondrán cuñas o contrafuertes de hormigón en el trasdós para garantizar ésta o se acotará la zona para evitar esos deterioros.

> El uso del bordillo puede condicionar su colocación, y así un bordillo puesto de canto, con la mayor dimensión en vertical, al ser menos remontable que el bordillo plano, requerirá mayor protección o su colocación posterior.

> El proceso de ejecución lo dividiremos en las etapas expuestas a continuación:

Planificación del trabajo

> Antes de proceder a la ejecución, es preciso analizar cuidadosamente la localización de los diferentes servicios urbanos para asegurar así que las diferentes operaciones constructivas no dañarán las conducciones bajo tierra.

> También debe comprobarse que la maquinaria a utilizar no interferirá con los tendidos existentes (red telefónica y tendido eléctrico, entre otros).

> Por último, será necesario preparar convenientemente las vías de acceso de la maquinaria y mano de obra para evitar demoras en la realización del trabajo.

Preparación de la superficie de la explanada

> La preparación de la explanada comienza asegurando, en primer lugar, que la misma se mantiene seca y bien drenada. De esta manera, conviene que el nivel freático se mantenga al menos 30 cm por debajo de la base de cimentación del bordillo.

> El siguiente paso en la preparación de la explanada supone retirar todas las raíces y materia orgánica y/o añadir material necesario hasta obtener la cota de proyecto definida en los estudios previos.

> El comportamiento del terreno natural deberá ser lo más uniforme posible, por lo que es conveniente retirar las zonas blandas y sustituirlas por terreno adecuado y compactar, si éste lo requiere. En todos los casos, el terreno donde se colo-cará la solera del bordillo debe estar compactado según las especificaciones del proyecto, habitualmente entre 98 y 100% proctor modificado.

Realización del hormigón de la cama o solera

> Todo bordillo ha de recibirse en una cama o solera de hormigón no estructural (HNE-15), clave para su funcionamiento general. Aunque aún pueden verse en ocasiones bordillos ejecutados sin solera, es imprescindible su realización en todos los casos, independientemente del tipo de firmes que delimiten.

> El espesor mínimo de la solera será de 15 cm, llegando a 20 cm en caso de soportar tráficos importantes. La anchura de la base será la del bordillo más 10 cm a cada lado del mismo.

REV._3 (08/05/12)

B-19

> Existen dos métodos de ejecución, según se encofre esta cama de hormigón o no. Usando encofrados de madera, el coste no se encarece sensiblemente, si bien es necesario el empleo de más tiempo en la ejecución. El no recurrir a enco-frados y extender el hormigón directamente puede significar una pérdida de hormigón si no se requiere este exceso en las capas de la calzada.

> Cuando uno de los firmes laterales sea flexible (terrizo, zahorra, etc.), se ejecutará un refuerzo en forma de tacón o con-trafuerte, detrás del bordillo, de unos 10 cm de fondo.

> En ocasiones, por facilidad constructiva, el espesor de la solera se aumenta hasta enrasar con la base del firme.

> En caso de adoquinado sobre base flexible, debe limitarse la anchura de la solera para evitar el apoyo del adoquín de borde sobre aquélla.

Extensión del mortero y colocación de los bordillos

> El bordillo se recibirá en la cama o solera mediante una capa de mortero de cemento y arena de río en la proporción de 1 a 3, respectivamente. Este mortero debe ser duro, de consistencia seca y cono de Abrahams inferior a 5 cm.

> A veces el bordillo se coloca directamente encima de la solera cuando está fresca. Este procedimiento presenta incove-nientes al demoler el bordillo en caso de rehabilitaciones.

>> Ejecución del trasclusado con mortero de cemento

REV._3 (08/05/12)

B-20

> El bordillo se colocará manualmente a nivel, manteniendo el operario una leve presión sobre el mismo para la situación correcta en el lugar correspondiente. Los rendimientos suelen oscilar entre los 150 y 280 metros lineales de bordillo por jornada de trabajo de 8 horas.

>> Colocación manual de bordillos

> Para el método mecanizado de colocación, poco extendido en nuestro país por la inversión inicial que representa, se uti-liza una simple máquina Jumbo con un aparato que, succionando aire, coge los bordillos del palet donde estén acopiados y los sitúa en el mortero con ayuda de dos operarios para afinar la posición. Los rendimientos se sitúan en el intervalo de los 180 y 320 metros lineales por jornada de trabajo de 8 horas.

>> Colocación mecanizada de bordillos

> En ambos casos, se tomará la precaución de dejar espacio para la junta entre bordillos, de aproximadamente 5 mm.

> Es conveniente comenzar la colocación en una alineación recta y por el punto más bajo del tramo y continuar pendiente arriba, siempre que se pueda.

> La colocación de los primeros bordillos requiere un cuidado especial, puesto que esto se reflejará en la disposición de su-cesivos elementos. Para obtener un modelo de colocación, es una buena norma el tendido de un cinta a modo de replanteo para delimitar el borde de la alineación y que ésta sirva de referencia permanente.

> Una recomendación para optimizar la organización del trabajo consiste en acopiar los palets de bordillos separados por una distancia equivalente a la longitud de los bordillos de cada paquete de expedición. También se pueden situar de pie los bordillos sobre la tierra próxima a donde se van a colocar para facilitar el manejo manual de las piezas. > De cualquier forma, se hace indispensable un retacado de los bordillos con el mismo mortero, a modo de trasdosado.Los bordillos no deben ser martilleados, ya que se pueden provocar marcas permanentes, astillamientos o desgajamientos de los mismos, y sólo en los casos en que sea imprescindible se permite usar un martillo de goma interponiendo un ele-mento amortiguador (banda de caucho, madera, etc).

REV._3 (08/05/12)

B-21

ADOQUÍN DOBLE CAPA

CARACTERÍSTICAS

1. Adoquín de hormigón doble capa para solería exterior disponible en color gris, rojo y negro, fabricado según norma UNE-EN 1338.

2. Uso previsto: pavimentación de espacios públicos pea-tonales de todo tipo.


4. Resistencia a la rotura ≥ 3.6 MPa. Anexo F UNE-EN 13385. Resistencia al desgaste por abrasión Clase 3 Marcado

H ≤ 23 mm. Anexo G UNE-EN 1338.6. Resistencia característica mínima del hormigón 35 N/mm2.7. El adoquín se considera apto para su uso 10 días des-


SERVICIOS

1. Ofrecemos acceso a los registros de todos los ensa-yos realizados a los adoquines suministrados en su obra, así como todos los certificados del material utilizado.

ADOQUÍN RECTANGULAR

ADOQUÍN UNI


200

100

ADOQUÍN RECTANGULAR

80

ADOQUÍN UNI

80

225

112

ADOQUÍN RECTANGULAR MEDIO100

100 80

C

A B

DENOMINACIÓNCOMERCIAL

ALONGITUD

TOLDIM.

BANCHURA

TOLDIM.

TOL.DIM.

PESO*Kg/m2

ADOQUIN UNIADOQUIN RECTANGULAR

ADOQUIN RECTANGULAR MEDIO

CESPESOR

225200100

±2±2±2

112100100

±2±2±2

808080

±3±3±3

180180180

Nº PIEZASPALET

320400800

Nº PIEZASm2

3950

100

ADOQUÍNRECTANGULAR MEDIO

REV._4 (16/07/12)

B-22

COLOCACIÓN DE ADOQUINES

>> Sección tipo: calidad explanada E1 (5<CBR<10: explanada deformable). Nivel tráfico C1 (25 a 49 vehículos pesados por día)

> Proyecto: se deberá tener en cuenta la calidad de la explanada (índice CBR), el nivel de tráfico previsto y las condi-ciones de ejecución para determinar la sección tipo idónea para cada obra.

> Preparación de la explanada: debe mantenerse seca y bien drenada, la compactación será ≥ 95% proc-tor normal o la que se defina en proyecto para garantizar la capacidad portante.

> Preparación de la sub-base: extender el material en tongadas de espesor reducido para que la com-pactación sea más uniforme. Los materiales a utilizar pueden ser áridos o gravas procedentes de machaqueo o naturales, suelos estabilizados con cemento o el propio material de la explanada convenientemente estabilizado. La compactación se mantendrá hasta conseguir una densidad ≥ 95% proctor modificado.

> Preparación de la base: la extensión y compactación de los materiales de la base se realiza de forma análo-ga a la sub-base granular pero con un grado de compactación mayor que debe ser como mínimo el 98% del ensayo proctor modificado para tráfico ligero (categorías C1, C2, C3 y C4) y el 100% para tráfico pesado (categoría C0). La zahorra artificial es el material más habitual para la ejecución de la base, pudiéndose realizar también con hormigón magro, siendo su puesta en obra análoga a la del hormigón vibrado en pavimentos rígidos.

> Bordes de confinamiento: antes de la colocación de los adoquines deben realizarse unos bordes de con-finamiento perimetralmente con el objetivo de evitar desplazamientos de las piezas y la pérdida de la arena entre piezas para conseguir la buena transmisión de los esfuerzos horizontales. Es recomendable que el borde de confinamiento apoye como mínimo 15 cm por debajo del nivel inferior de los adoquines.

> Extensión capa de arena: su misión es conseguir una capa uniforme de apoyo para los adoquines. El espesor de la capa será entre 3 y 5 cm y debe ser uniforme, pues espesores excesivos provocan deformaciones entre las piezas y espesores insuficientes pueden provocar la rotura de los adoquines. Procurar no pisar una vez se haya nivelado la capa de arena. El material a utilizar será una arena gruesa (ojo de perdiz).

> Colocación de los adoquines: en zonas con pendiente, se recomienda empezar la colocación en el punto más bajo. Normalmente los adoquines disponen de unos topes distanciadores, en caso contrario deberán colocarse dejando un espacio de 3 mm entre piezas. En ningún caso se colocarán adoquines a testa. El operario se colocará sobre la zona pavimentada. Evitar el paso de vehículos o cargas sobre el pavimento antes de su compactación y sellado de juntas. Para grandes extensiones a pavimentar, es recomendable utilizar medios mecánicos con carretillas elevadoras y pinzas especiales.

> Vibrado y sellado con arena: el vibrado se realiza con placa vibratoria o con rodillos mecánicos estáticos o dinámicos que deberán estar recubiertos de goma, PVC u otro material protector. En una primera fase, se rellenan las juntas con arena seca de granulometría 0/2 hasta la mitad y se procede al vibrado con el objetivo de conseguir una buena unión entre el adoquín y la capa de arena. Posteriormente, se procede en una segunda fase al relleno total con arena de las juntas y se somete al pavimento a un nuevo vibrado. La misión de la arena de sellado es la de transmitir las cargas verticales que actúan sobre el pavimento.

REV._3 (08/05/12)

B-23

LOSA PAVIMENTACIÓN DOBLE CAPA

CARACTERÍSTICAS

1. Tolerancia dimensional Clase 1 Marcado N. Anexo C UNE-EN 1339.

2. Losa de hormigón doble capa para solería exterior disponible en color gris, rojo y negro, fabricado según norma UNE-EN 1339.

3. Uso previsto: pavimentación de espacios públicos peatonales, aceras, plazas, paseos, etc.


5. Resistencia a la rotura Clase 2 Marcado T ≥ 4 MPa. Anexo F UNE-EN 1339.

6. Resistencia al desgaste por abrasión Clase 3 Marcado H ≤ 23 mm. Anexo G UNE-EN 1339.

7. Resistencia característica mínima del hormigón 35 N/mm2.8. La losa se considera apta para su uso 10 días des-


SERVICIOS

1. Ofrecemos acceso a los registros de todos los ensa-yos realizados a las losas suministradas en su obra, así como todos los certificados del material utilizado.


400x600x70

600400

70

400x400x70

400400

70

400x200x70

200400

70

BA

C


ALONGITUD

TOLDIM.

BANCHURA

PESO*Kg/m2

LOSA 400x200x70LOSA 400x200x70 BISELADA

LOSA 400x400x70LOSA 400x400x70 BISELADA

LOSA600x400x70LOSA 600x400x70 BISELADA

CESPESOR

400400400400600600

±5±5±5±5±5±5

170170170170170170

TOLDIM.

±5±5±5±5±5±5

TOLDIM.

±3±3±3±3±3±3

200200400400400400

707070707070

Nº PIEZAS PALET

10010040404040

Nº PIEZAS m2

12126644

REV._3 (08/05/12)

B-24

COLOCACIÓN DE LOSAS

Colocación sobre arena

> Se recomienda sólo para zona peatonal sin acceso de ningún tipo de tráfico.

> Los bordillos de la acera harán la función de bordes de confinamiento para evitar desplazamientos de las losas.

> Extensión y nivelación de una capa de arena seca de granulometría 5/10 con un espesor uniforme de 4 a 5 cm.

> Cuando las losas no dispongan de topes distanciadores, se colocarán dejando una separación de unos 3 mm, mediante separadores de plástico o madera, con el fin de evitar descantillamientos por contacto entre piezas.

> Sellado de las juntas rellenándolas con arena seca de granulometría 0/2. La arena de sellado favorece la transmisión de las cargas verticales que actúan sobre el pavimento.

> Vibrado con bandeja vibratoria con la chapa recubierta de PVC para homogeneizar alturas de las losas y conseguir que queden uniformes con la capa de arena inferior, se prestará especial atención al proceso de vibrado en las losas sin bisel. Posteriormente, se procede en una segunda fase al relleno total con arena de las juntas y se somete el pavimento a un nuevo vibrado.

> Evitar el paso de vehículos o cargas sobre el pavimento antes de su compactación y sellado de juntas.

> Para grandes extensiones a pavimentar, es recomendable utilizar medios mecánicos con carretillas elevadoras y pin-zas especiales.

REV._3 (08/05/12)

B-25

Colocación sobre mortero

> Es el sistema más empleado en la colocación de losas. El mortero se irá preparando en la medida que se coloquen losas utilizándose inmediatamente después de su amasado, el cual se realizará siempre con hormigonera para garantizar una mezcla uniforme.

> La composición y dosificación del mortero de agarre será:

Cemento Portland 32,5 N/mm2

Arena dosificada en 1:6, exenta de contaminantes y de granulometría máxima 0.2 mm Relación agua/cemento para obtener una consistencia plástica Espesor máximo de la capa de mortero 25-30 mm

> El mortero de agarre se extiende y se enrasa, es recomendable espolvorear la superficie con cemento Portland para mejorar la adherencia entre la pieza y el mortero, así como humedecer el dorso de las losas.

> Cuando las losas no dispongan de topes distanciadores, se colocarán dejando una separación de unos 3 mm, mediante separadores de plástico o madera, con el fin de evitar descantillamientos por contacto entre piezas.

> Una vez la losa sobre el mortero, se presionará y nivelará para conseguir una distribución homogénea con el morte-ro, así como se verificará el nivel y paralelismo de las piezas mediante un mazo de goma.

> El pavimento no se pisará durante el proceso de colocación ni en las 24 horas siguientes y se evitará el paso de vehículos hasta pasados 8 días de su colocación y sellado definitivo.

> Sellado de las juntas rellenándolas con arena seca de granulometría 0/2. La arena de sellado favorece la transmisión de las cargas verticales que actúan sobre el pavimento.

REV._3 (08/05/12)

B-26

RIGOLA DOBLE CAPA

CARACTERÍSTICAS

1. Rigola prefabricada de hormigón doble capa, fabricada según norma UNE-EN 1340.2. Uso previsto: límite entre bordillo de acera y calzada o entre dos firmes para canalizar las aguas pluviales.3. Absorción de agua Clase 2 Marcado B ≤ 6%. Anexo E UNE-EN 1340.4. Resistencia a la flexión Clase 2 marcado T ≥ 5 MPa. Anexo F UNE-EN 1340.5. Resistencia al desgaste por abrasión Clase 3 Marcado H ≤ 23 mm. Anexo G UNE-EN 1340.6. Resistencia característica mínima del hormigón 35 N/mm2.7. La rigola se considera apta para su uso 10 días después de su fabricación.

SERVICIOS

1. Ofrecemos acceso a los registros de todos los ensayos realizados a la rigola suministrada en su obra, así como todos los certificados del material utilizado.


200

80

200

200x200x80

200

70

400

400x200x70

300

80

300

300x300x80

B

C

A

DENOMINACIONCOMERCIAL

BANCHURA

TOLDIM.

CESPESOR

PESO*Kg/U

RIGOLA 300x300x80 BLANCARIGOLA 200x200x80 BLANCA

RIGOLA 400x200x70 GRISRIGOLA 200x200x80 GRISRIGOLA 300x300x80 GRIS

ALONGITUD

300200200200300

±5±5±5±5±5

188

13,58

18

TOLDIM.

±5±5±5±5±5

TOLDIM.

±5±5±5±5±5

8080708080

300200400200300

Nº PIEZASPALET

7218010020072

Nº PIEZASm2

1125122511

REV._3 (08/05/12)

B-27

CUNETA RIGOLA

CARACTERÍSTICAS

1. Cuneta rigola de hormigón doble capa, fabricada según norma UNE-EN 1340.

2. Uso previsto: canalización de aguas superficiales.3. Absorción de agua Clase 2 Marcado B ≤ 6%. Anexo

E UNE-EN 1340.4. Resistencia a la flexión Clase 2 marcado T ≥ 5 MPa.

Anexo F UNE-EN 1340.5. Resistencia al desgaste por abrasión Clase 3 Marcado

H ≤ 23 mm. Anexo G UNE-EN 1340.6. Resistencia característica mínima del hormigón 35 N/mm2.7. La cuneta rigola se considera apta para su uso 10

días después de su fabricación.

SERVICIOS

1. Ofrecemos acceso a los registros de todos los ensa-yos realizados a la cuneta rigola suministrada en su obra, así como todos los certificados del material utilizado.

*Pesos aproximados. Medidas en mm

CUNETA RIGOLA400

BASE GRANULARCOMPACTADAAL 98 %

SUB-BASE GRANULARCOMPACTADA AL 95%

TERRENONATURAL-explanada-

120

200

MEZCLA BITUMINOSAEN CALIENTE

RIEGO ADHERENCIA

RIEGO IMPRIMACIÓN

DETALLE DECOLOCACIÓN

130

400

110500

70 26070

100

300

90500

25250

25

CUNETA RIGOLA300x100x500

CUNETA RIGOLA400x130x500

B

A

DC

EF

CUNETA RIGOLA400

BASE GRANULARCOMPACTADAAL 98 %

SUB-BASE GRANULARCOMPACTADA AL 95%

TERRENONATURAL-explanada-

120

200

MEZCLA BITUMINOSAEN CALIENTE

RIEGO ADHERENCIA

RIEGO IMPRIMACIÓN

DETALLE DECOLOCACIÓN


ATOLDIM.

PESO*Kg/U

CUNETA RIGOLA 300x100x500CUNETA RIGOLA 400x130x500

300400

±5±5

3556

BTOLDIM.

100130

±5±5

CTOLDIM.

500500

±5±5

DTOLDIM.

90110

±5±5

ETOLDIM.

2570

±5±5

FTOLDIM.

250260

±5±5

Nº PIEZAS/PALET

4228

REV._4 (11/10/13)

Date post:	13-Oct-2018
Category:	Documents
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ORDILLO - Portada · T-3 PUENTE 1.000 30 280 170 140 150 130 3 1.000 30 220 300 190 150 150 T-5...

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