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Owner’s Manual & Assembly Guide

1 | P a g e SnowBear® Hydraulic Plow System

Introducing “Terrain Adaptive Technology” (TerrAdapt) Patent Pending



Table of Contents Safety Precautions ............................................................................................................................... 3

SnowBear® Wireless Remote System .................................................................................................. 5

Installation of your vehicle mount ......................................................................................................... 6

OVERVIEW: ............................................................................................................................... 6

INSTALLATION: ......................................................................................................................... 6

OPERATION: .............................................................................................................................. 7

Plowing Instructions ............................................................................................................................. 8

GENERAL INSTRUCTIONS ....................................................................................................... 8

PLOWING LANE WAYS ............................................................................................................. 9

PLOWING PARKING AREAS ..................................................................................................... 9

Snow plow parts List .......................................................................................................................... 10

Assembly tool list ............................................................................................................................... 18

Snow plow electrical wiring guide ....................................................................................................... 19

Snow plow assembly guide ................................................................................................................ 20

Final Assembly Instructions ............................................................................................................... 33

SKID SHOE ADJUSTMENT ..................................................................................................... 33

TRANSPORTING YOUR SNOW PLOW ................................................................................... 33

HYDRAULIC SYSTEM BLEEDING ........................................................................................... 34

General Maintenance ......................................................................................................................... 35

GENERAL ................................................................................................................................ 35

SNOW PLOW STORAGE ......................................................................................................... 35

PRE-SEASON .......................................................................................................................... 36

POST-SEASON ........................................................................................................................ 36

Hydraulic snow plow troubleshooting ................................................................................................. 37

Control Valve Adjustment ................................................................................................................... 37

SnowBear

® Warranty Information ...................................................................................................... 38



Safety Precautions

READ THE OWNER’S MANUAL CAREFULLY. Know your snow plow. Learn its applications and limitations.

KEEP AWAY FROM CHILDREN AND PETS. Be sure children and pets are kept a safe distance from the plow operating area.

DO NOT ABUSE THE SNOWPLOW. Follow the guidelines set forth in this manual. Do not force the snow plow to do a job it was not designed for.

MAINTAIN THE SNOWPLOW. Keep the snow plow clean and lubricated when the unit is not in use to avoid corrosion. Cover the plow system with a tarp if it is being left outside in the off-season or in between use. Check the hydraulic fluid level before every use, top up the reservoir to the required specifications if necessary.

INSPECT THE PLOW BEFORE EACH USE. Check the alignment of all moving parts, and check for any loose bolts that may affect the operation of the plow system. Check for hydraulic fluid leaks or puddles under the plow and at each of the hose fittings. Verify all R-Clips are still secured to the cylinders hitch pins. Inspect each hydraulic hose for cracks or excessive wear, replace if necessary with SnowBear

® Certified replacement parts.

NEVER SIT OR RIDE ON THE SNOWPLOW. Serious injury could occur.

ONLY USE SNOWBEAR® CERTIFIED PARTS AND ACCESSORIES. Consult the owner’s

manual for the recommended accessories. The use of improper accessories may cause hazards.

ALWAYS LOWER THE SNOW PLOW WHEN NOT IN USE. Failure to do so, could result in death or serious injury.

ALWAYS WEAR A SEAT BELT WHEN PLOWING SNOW. Hidden obstacles can cause the vehicle to stop abruptly resulting in injury.

NEVER PERFORM REPAIRS OR MAINTENANCE WITH THE CONTROLLER TOGGLED ON, PLOW PLUGGED IN OR PLOW ATTACHED TO THE VEHICLE. Failure to do so, could result in death or serious injury.



DO NOT MIX LIKE BRANDS OF HYDRAULIC FLUIDS. Only use SnowBear® recommended fluids, as different fluids could cause performance issues which could result in product failure. Any use of non- SnowBear® recommended fluids will result in the warranty being voided.

USE FLAGS TO IDENTIFY OBSTRUCTIONS IN THE PLOWING PATH. This will assist in locating obstructions that could possibly cause damage to your SnowBear® product, or personal injury.

VEHICLE WARRANTY MAY BE AFFECTED BY THE INSTALLATION OF A SNOWBEAR

® SNOW PLOW. Please contact your dealer or Vehicles owner’s manual for

more information.

DEPLOYMENT OF AIRBAG COULD RESULT IF TRAVELLING AT HIGH SPEEDS DURING SNOW REMOVAL. It is recommended that plowing be done at 10 mph (16 km/hr) maximum.

ALWAYS VERIFY THAT THE HITCH PINS PASS THROUGH THE APPROPRIATE HOLES IN THE MOUNTING PINS. If the plow is incorrectly attached to the mounting pins, the plow will pull away from the vehicle potentially damaging your SnowBear® product or vehicle.

YOUR SNOWBEAR® SNOW PLOW IS NOT INTENDED FOR COMMERCIAL USE. Most jurisdictions require the use of lights with turn signals integrated. For this reason, your plow should not be transported on public roadways.

ENGAGE THE SAFETY LOCK WHEN TRANSPORTING YOUR SNOW PLOW. Failure to do so could result in the severe personal injury, and/or damage to your SnowBear

® product

or vehicle.

FOR BEST RESULTS PLOW EVERY 3-6 INCHES OF SNOWFALL. Your snow plow is not designed to remove ice. Any attempt to remove ice from your plow path could result in damage to your SnowBear® product or vehicle.

ONLY USE COLD WEATHER HYDRAULIC OIL (ISO 22) IN YOUR HYDRAULIC POWER PACK. Using other fluids and/or mixing fluids without a proper full fluid flush may cause premature failure to the power unit and/or hydraulic cylinders. Using a fluid not specified may also freeze in cold weather conditions.



SnowBear® Wireless Remote System

The SnowBear®

snow plow should only be operated when the vehicle is running. Failure to follow this instruction could result in the pre-mature failure of your vehicles battery. When the vehicle has been turned on and the engine is running, the Green Controller Toggle [START] button must be pressed to turn the wireless controller module on.

Once the controller has been toggled on, the individual plow and float toggle buttons are now operative. You may raise and lower your SnowBear

® snow plow incrementally by depressing each toggle button momentarily,

or you can press and hold the toggle button to move the plow its complete cycle in the direction you have chosen. If the plow is raised in any position, you can momentarily press the Float On toggle button, and the plow blade will lower and remain lowered until the Float Off toggle button is momentarily pressed. During the Float On cycle, you will not be able to raise the snow plow blade. Left and Right pivot of the snow plow blade still remains during this float cycle.

Battery Indicator Light

Controller toggle [ON] Controller toggle [OFF]

Wireless Indicator Light

Plow Toggle [UP]

Plow Toggle [LEFT]

Float Toggle [ON]

Plow Toggle [DOWN]

Plow Toggle [RIGHT]

Float Toggle [OFF]



Installation of your vehicle mount

OVERVIEW:

SnowBear®

snow plow mounts are unique because they use existing holes and attachment points on your vehicles frame. Use only SnowBear

® Certified mounts with your SnowBear

® personal snow

plow.

All of the mount kits have been designed using manufacturer’s frame specifications as well as actual frame measurements. However based on our experience, we know that these measurements are not always the same and can easily vary by ¼” or more.

We have attempted to compensate for some of these inconsistencies by providing slots in our brackets wherever possible. You may however still need to adjust the holes in your mounting brackets, or vehicle frame. This can be easily done using a file, a small grinder or drill.

Before beginning your installation, check the assembly drawing inside the mount box to confirm that you have the proper mount kit for your vehicle. Manufacturers tend to have many models, but few platforms. Our mounts are designed around these frames and platforms.

INSTALLATION:

Many customers find that the mount installation is intimidating because they are not familiar with the underside of their vehicles. In general, a mounting kit consists of a 5XM5 cross member (shipped with your plow hardware) and a set of custom vehicle mount brackets and hardware to attach the cross member to the vehicle.

Begin by loosely attaching the brackets to the frame of the vehicle, then loosely attach the cross member to the two brackets.

Be careful not to pinch any wires or hoses between the plow mount and your vehicles frame.

When the parts are all in place, push the assembly back as far as possible (as though you were the plow) and begin to tighten the hardware.

Note: We supply standard Grade 5 bolts and lock nuts which will appear tight as you thread them onto the bolts, THIS IS NORMAL.



OPERATION:

After plowing for the first time, we recommend that you re-tighten the bolts on the mounting kit. On most vehicles the components will “seat” into each other after the first use.

2WD vehicles and vehicles equipped with Sport Package will normally have a lower ground clearance due to the tire size as well as the suspension package. You should expect a reduction in ground clearance at the front of your vehicle, because the mounting tubes must be exposed below the lowest part of your vehicles body. Adding an extra helper spring, or increasing the tire size will give you the extra clearance you may need. Minimal ground clearance does not affect your ability to plow, but it does mean you must use extra caution when plowing. Avoiding any raised or uneven areas that your plow hardware may get caught up on will ensure trouble free use.

With some applications the mounting pins on the cross member will point slightly downward after use, this is a normal part of the “SEATING” process and will not affect the operation of the plow. (In most cases steel shims can be used to bring the pins back up, but you should be careful not to make them point upwards or it will be difficult to install your plow).

Your plow is designed to move freshly fallen snow. It is not suitable for smashing through piles of ice, or grading sand and gravel.

Your hydraulic power pack system is equipped with flow control valves. We have adjusted the valves for optimum plowing conditions, but in extreme cold weather, the pump may flow hydraulic fluid differently. This may result in the pressure relief valves actuating pre-maturely, giving the perception that the plow is not operating properly. Please see page 38 of this manual for more information on adjusting the flow control valves.

Warning: If you overload the mounting kit it is designed to yield or break before your plow or vehicles frame is severely damaged. It is especially important to exercise caution with heavier full sized trucks to ensure that you will receive years of trouble free service from your snow plow.

SnowBear®

mounts are an essential part of the SnowBear®

snow plow and are designed and manufactured to specifically fit SnowBear

® snow plows. These mounts are not designed to fit other

manufacturer’s plows. Using a SnowBear®

mount on a non-SnowBear® product will void the

SnowBear®

mount warranty. Using a non-SnowBear®

mount on SnowBear®

snow plows will void the manufacturer’s warranty for the SnowBear

® snow plow. SnowBear

® will not provide assistance to

customers using SnowBear®

mounts or snowplows with non-SnowBear®

products. SnowBear®

Plows Inc. cannot be held responsible, and disclaims any liability, for any personal injury or damages that may occur in connection with such use of any unapproved products with SnowBear

® products.



Plowing Instructions

GENERAL INSTRUCTIONS

The snow plow is intended for light duty, personal use only. It can be used to effectively clear snow from small parking lots, lane ways, and drive ways quickly and with minimal effort.

To obtain many years of trouble free service from your SnowBear®

snow plow, be sure to observe the following basic plowing instructions.

Before beginning to plow, check that the hitch pins are properly installed through the holes on the mounting pins under the vehicle. To check this pull forward on the plow. If the plow moves from the vehicle when pulled, the hitch pins are not correctly installed.

1. Plow promptly after every 3-6 inches of snowfall during heavy accumulations

2. Plow immediately after each snowfall. The plow cannot be used to break through ice.

3. Exercise caution and be familiar with the area that you are plowing. Hidden obstacles can damage both the plow and your vehicle.

4. Stay clear of all obstacles by at least 3 feet (walls, telephone poles, gates, etc) as your vehicle may slip sideways on ice causing the plow to strike the obstacle.

5. Never ram a pile of snow. Your unit is not designed to move blocks of ice and attempting to do so will void your warranty and may cause damage to your vehicle.

6. Do not exceed 10 mph (16 km/hr). Excessive speeds can overload the plow or cause you to lose control of your vehicle.

7. When you encounter drifts of snow, proceed by raising the plow to remove the top layer of snow, then remove the base on successive passes.

8. If your plow hops when plowing, reduce your speed.

9. Your plow is designed to trip forward if it is overloaded or if it encounters a small obstacle buried in the snow. The plow will automatically reset itself. If you are unsure as to why it tripped, examine the snow pile for a hidden obstacle before proceeding with caution.

10. Always lift the plow before backing up.

11. Always lower the plow when parked.

12. Remove the plow from your vehicle after each use and do not allow ice or snow to accumulate on the hydraulic components.



The snow plow is not intended for transportation on public roads. To drive on the highway with a plow attached most states and provinces require the installation of a lighting kit complete with turn-signals. A safety chain is also required, which would not allow the plow to fall off the front of the vehicle. Always consult your local regulatory agency for their particular requirements.

Note: Driving at speeds above 10mph (16 km/hr) with the plow attached may cause your engine to overheat.

PLOWING LANE WAYS

Note: To ensure easy maintenance of lane ways throughout the winter season, plow your lane ways as widely as possible during the first snowfalls.

Technique:

Set the plow on an angle using your wireless remote toggle, and proceed down the lane close to the edge where the snow will be piled. Be careful to stay clear of ditches, trees, buildings and any other obstacles that may run parallel with the lane way. At the end of the lane way, turn the vehicle around and without changing the angle of the blade, return on the other side of the lane way to accumulate a second pile of snow. This can also be achieved by reversing to where you started to remove snow, and angling the plow in the opposite direction with your wireless remote toggle, then proceeding down the opposite side of the lane way. Repeat this action to push the snow pile back further.

PLOWING PARKING AREAS

HINT: Always plow parking areas as widely and as deeply as possible during the first snowfalls.

Technique:

Generally work from the center to one side, and then from the center again to the other side. Do this by setting the snow plow on an angle and proceed down the center of the parking lot until you reach the far edge. Lift the plow and back up to the position you started from. Now, plow parallel and slightly overlapping path. After you have plowed half the parking lot, adjust the plow blade to opposite direction using your wireless remote toggle and from the center again, work progressively in a lateral direction, towards the outer edge of the parking lot.

NOTE: When approaching the end of the lot reduce your speed and stop before the blade slams the snow pile. Your plow should not be used to stack snow.



Snow plow parts List

Before you begin, please verify that all of the parts below have been included with your plow. Your plow is packaged in two boxes.

ITEM #1 PT # 324-136

VEHICLE SPECIFIC WINCH CUP MOUNT (QTY 1)

ITEM #2 PT # 297-679

5XM5 CROSS MEMBER (QTY 1)

ITEM #3 PT # 363-016

5/16" LOCKING PIN W/RETAINER CLIP (QTY 2)

ITEM #4 PT # 297-934

MAIN BEAM WELDMENT (QTY 1)

ITEM #5 PT # 297-930

LOWER PIVOT WELDMENT (QTY 1)

ITEM #6 PT # 297-943

FRONT Z-BUSHING (3”) (QTY 1)

ITEM #7 PT # 600-685 BAG

¾” ID X 1-1/4" OD X .135" THK WASHER, GRADE 8 (QTY 6)

ITEM #8 PT # 600-685 BAG

¾-10 NYLOCK NUT, GRADE 8, ZINC PLATED (QTY 3)



ITEM #9 PT # 600-685 BAG

¾-10 X 4.50” HEX HEAD CAP SCREW, GRADE 8. ZINC PLATED

(QTY 1)

ITEM #10 PT # 600-685 BAG

3/8” FLAT WASHER, ZINC PLATED (QTY 8)

ITEM #11 PT # 600-685 BAG

3/8” SPLIT LOCK WASHER, ZINC PLATED (QTY 6)

ITEM #12 PT # 600-685 BAG

3/8-16 X ¾” HEX HEAD CAP SCREW, ZINC PLATED (QTY 6)

ITEM #13 PT # 297-940

BOLT ON BLADE MOUNT (QTY 2)

ITEM #14 PT # 297-919

RACK ARM PLATE (QTY 2)

ITEM #15 PT # 600-603 BAG

½-13-1-1/2" HEX HEAD CAP SCREW, GRADE 5, ZINC PLATED

(QTY 8)

ITEM #16 PT #

600-603/685/605 BAG

½-13 NYLOCK NUT, GRADE 5, ZINC PLATED

(QTY 7 IN 600-605) (QTY 8 IN 600-603) (QTY 4 IN 600-685)

ITEM #17 PT # 600-685 BAG

½-13 X 3.00" HEX HEAD CAP SCREW, GRADE 5, ZINC PLATED

(QTY 4)



ITEM #18 PT # 600-685 BAG

½" FLAT WASHER, ZINC PLATED (QTY 4)

ITEM #19 PT # 297-920

MAIN RACK WELDMENT (QTY 1)

ITEM #20 PT # 297-926

A-FRAME WELDMENT (QTY 1)

ITEM #21 PT # 297-944

FRONT Y-BUSHING (QTY 1)

ITEM #22 PT # 600-685 BAG

¾-10 X 3-1/2" HEX HEAD CAP SCREW, GRADE 8, ZINC PLATED

(QTY 2)

ITEM #23 PT # 600-685 BAG

¼-20 X 1.00" FLAT HEAD SOCKET CAP SCREW, GRADE 5, ZINC

PLATED (QTY 2)

ITEM #23 PT # 297-945

REAR BEAM BUMP STOP (QTY 1)

ITEM #23 PT # 297-941

REAR PIVOT BEAM (QTY 1)



ITEM #26 PT # 297-942

REAR Z-BUSHING (2” APPROX.) (QTY 1)

ITEM #27 PT # 363-051

HYDRAULIC CYLINDER, 6” STROKE (QTY 3)

ITEM #28 PT # 600-685 BAG

5/8" X 3-1/4" USABLE LENGTH CLEVIS PIN WITH R-CLIP (QTY 2)

ITEM #29 PT # 600-685 BAG

5/8" X 5.00" USABLE LENGTH HITCH PIN (QTY 1)

ITEM #30 PT # 600-685 BAG

R-CLIP FOR 5/8" HITCH PIN (QTY 3)

ITEM #31 PT # 324-218

HYDRAULIC POWER PACK (QTY 1)

ITEM #32 PT # 297-947

HYDRAULIC POWER PACK COVER (QTY 1)

ITEM #33 PT # 600-685 BAG

¼-20 X ½" WING SCREW, ZINC PLATED (QTY 4)

ITEM #34 PT # 600-685 BAG

5/8-11 NYLOCK NUT, GRADE 5, ZINC PLATED (QTY 3)



ITEM #35 PT # 600-685 BAG

5/8-11 X 4.00" HEX HEAD CAP SCREW, GRADE 5, ZINC PLATED

(QTY 1)

ITEM #36 PT # 600-685 BAG

5/8-11 X 3-1/2" HEX HEAD CAP SCREW, GRADE 5, ZINC PLATED

(QTY 2)

ITEM #37 PT # 297-925

LIFTING ARM (QTY 1)

ITEM #38 PT # 363-048A

WIRELESS REMOTE KIT (QTY 1)

ITEM #39 PT # 363-049

HYDRAULIC HOSE KIT (QTY 1)

ITEM #40 PT # 363-052

ELECTRICAL HARNESS (QTY 1)

ITEM #41 PT # 324-126

CASTER KIT (QTY 1)

ITEM #42 PT # 600-673 BOX

PLOW CHAIN LINKS (QTY 1)

ITEM #43 PT # 600-685 BAG

PLOW CHAIN – D-SHACKLE (QTY 1)



ITEM #44 PT # 600-685 BAG


(QTY 1)

ITEM #45 PT # 600-685 BAG


ITEM #46 PT # 600-605 BAG

½-13 X 1-1/4" HEX HEAD CAP SCREW, GRADE 5, ZINC PLATED

(QTY 5)

ITEM #47 PT # 600-605 BAG

½" FLAT WASHER, ZINC PLATED (QTY 14)

ITEM #48 PT # 297-634

OR

PT # 297-635

SCRAPER BAR – LONG – 84”

(QTY 1) OR

SCRAPER BAR – SHORT – 84” (QTY 1)

ITEM #49 PT # 297-643 (84”)

PT # 297-720 (88”)

PASSENGER SIDE BLADE – 84”

(QTY 1)

PASSENGER SIDE BLADE – 88” (QTY 1)

ITEM #50 PT # 297-644 (84”)

PT # 297-719 (88”)

DRIVER SIDE BLADE – 84”

(QTY 1)

DRIVER SIDE BLADE – 88” (QTY 1)



ITEM #51 PT # 600-605 BAG

3/8-16 X 1.00" BLACK CARRIAGE BOLT, GRADE 5 (QTY 16)

ITEM #52 PT # 600-605 BAG


ITEM #53 PT # 600-019

HEAVY DUTY SKID SHOE KIT (QTY 1)

ITEM #54 PT # 297-633 (84”)

OR

PT # 297-710 (88”)

LOWER BLADE SUPPORT – 84”

(QTY 1)

OR

LOWER BLADE SUPPORT – 88” (QTY 1)

OR

ITEM # 55 PT # 600-605 BAG


(QTY 12)

ITEM #56 PT # 262-932 (84”)

PT # 263-314 (88”)

RUBBER DEFLECTOR – 84”

(QTY 1) OR

RUBBER DEFLECTOR – 88” (QTY 1)



ITEM #57 PT # 297-057

RED MARKER KIT (QTY 1)

ITEM #58 PT # 297-713

PT # 297-714

SCRAPER BAR – SHORT – 88”

(QTY 2) OR

SCRAPER BAR – LONG – 88” (QTY 1)

ITEM #59 PT # 297-767

OR

PT # 297-768

DEFLECTOR BAR – LONG – 84”

(QTY 1) OR

DEFLECTOR BAR – SHORT – 84” (QTY 1)

ITEM # 60 PT # 297-711

OR

PT # 297-712

DEFLECTOR BAR – LONG – 88”

(QTY 1) OR

DEFLECTOR BAR – SHORT – 88” (QTY 2)

ITEM # 61 PT # 600-606

PT # 600-607

84” SPRING KIT (QTY 1)

OR 88” SPRING KIT (QTY 1)

ITEM #62 PT # 600-685 BAG

½" X 2.00" CLEVIS PIN W/ R-CLIP (QTY 3)



Assembly tool list

Hammer

Ratcheting Wrench

1/2", 9/16", 3/4", (2x) 15/16", (2x) 1-1/16", 1-1/8" Open Ended Wrenches

1/2", 3/4", 1-1/8" Sockets

5/32" Allen Key wrench

Loctite or equivalent thread locking solution Not included in hardware kits (Recommended where noted)

Note: Pneumatic tools or Impact driver’s are recommended, but not required for assembly.



Snow plow electrical wiring guide



Snow plow assembly guide



























Final Assembly Instructions

SKID SHOE ADJUSTMENT

Your plow is equipped with a set of galvanized heavy duty skid shoes. To adjust the skid shoes, mount the snow plow to your vehicle and lower the blade. The scraper bar on the front of the blade should not actually touch the ground. Raise the plow approximately ¼ - ½ above the ground, and adjust the ¾” nuts on the skid shoe until they touch the ground. Re-tighten the hardware to secure in place.

TRANSPORTING YOUR SNOW PLOW

Your snow plow is equipped with an Anti-rocking lock position on the main beam portion of the plow frame assembly. With your plow raised off the ground, level the blade out parallel with the vehicle and insert the 5/8 x 5” hitch pin supplied into the hole shown below. Secure in place with an R-Clip.



Additionally, your plow is also equipped with a lifting lock pin. Once the Anti-rocking pin is installed, raise the snow plow to its maximum height and insert the lifting arm safety pin to prevent the plow from falling while transporting. Once the pin is secured, lower the plow until it rests on the hard stop. See illustration below.

HYDRAULIC SYSTEM BLEEDING Your hydraulic power pack system is equipped with a vented cap on the fluid reservoir. When your plow is attached to the vehicle, toggle the wireless remote on and operate the plow up/down, left/right about 10 times to work out the air in the system. If you feel there is a “cushion” type effect when angling or lifting the blade, it is possible there is a small amount of air in the hydraulic system. You can release the air by loosening the hydraulic cylinder hose fitting and allowing the air to bleed out until there is a constant stream of hydraulic fluid. Repeat this procedure at each hydraulic cylinder hose fitting.



General Maintenance

GENERAL

PIVOT POINTS, HARDWARE, AND R-CLIP INSPECTION. It is important to inspect the (3x) clevis pins used to attach the snow plow blade to the A-Frame assembly, as well as all hitch pins used to secure the angling cylinders. If the brackets, and/or, clevis pins are showing signs of significant wear, replace the required components before further use.

TRIP SPRINGS AND EYE BOLTS. A quick verification that your trip spring is properly tightened is to place a piece of paper in between two of the coils. If you cannot get a piece of paper to easily slide in-between two coils, you need to tighten the lock nuts on the eye bolts until you can do so.

SCRAPER BAR AND SCRAPER BAR BOLTS. Before each use, inspect the scraper bar cutting edge for excessive wear and tear. Replace the scraper bar if necessary.

HYDRAULIC OIL FLUID LEVEL CHECK. Ensure the lifting cylinder is fully retracted (plow down) and remove your fluid reservoir cap. Clean the dip stick of hydraulic fluid and re-insert into the fluid reservoir. Remove the dip stick once again and ensure fluid is approximately 1” below the filler hole.

HYDRAULIC HOSES, FITTINGS, AND CYLINDER SHAFTS. Regularly inspect all hydraulic hoses for bubbles and or cracks. Fittings should also be inspected for rust and/or leaks. If leaks are present on your hydraulic cylinder shafts it is possible that water can be introduced into the hydraulic system causing pre-mature failure to the hydraulic power pack. If any of these problems are realized during inspection, replace the suspect components with SnowBear

® Certified replacement parts.

ADJUSTING SNOW PLOW SKID SHOES. Inspect and adjust the snow plow skid shoes regularly. Maintain a ½” scraper bar height above ground in plowing position

SNOW PLOW STORAGE

During the season, or when you store the plow for the off-season, remove the plow from the vehicle with the lifting cylinder in the fully extended position. It may be necessary to detach the lifting chain to do this. The hydraulic fluid left in the cylinder protects the interior of the cylinder from rusting and corroding. In the off-season, coat the hydraulic cylinder shafts with a light coating of grease. Coat all hitch/clevis pins with a thin layer of grease, and any electrical connections with dielectric grease.



PRE-SEASON

1. Check hydraulic fluid level (see procedure in above general maintenance section).

2. Check system for leaks (see procedure in above general maintenance section).

3. Grease all pins and pivot points with lubricant.

4. Adjust trip springs and eye bolts (see procedure in above general maintenance section).

5. Adjust snow plow skid shoes (see procedure in above general maintenance section).

6. Inspect scraper bar and scraper bar bolts (see procedure in above general maintenance section).

POST-SEASON

DRAIN AND REPLACE HYDRAULIC POWERPACK FLUID AT THE END OF EVERY SEASON. Disconnect the hydraulic hoses at the JIC/NPT fitting and completely retract the cylinder rods to get all of the fluids removed from the inside of the cylinder. Remove the aluminum power pack cover and hydraulic power pack from the snow plow, and completely drain the hydraulic fluid. Replace the hydraulic fluid with a cold weather (ISO 22) hydraulic fluid. To fill the Hydraulic reservoir, fully retract the lifting cylinder, and fill the reservoir to the top. Leave the filler cap removed and power the snow plow from left to right. In some cases you may need to bleed the air from the hydraulic cylinders by loosening the hoses at the fittings and cycling the plow from left to right, and up/down. Keep doing this until a steady stream of hydraulic fluid is seeping from the fittings. Keep an eye on the fluid level; it should always be at approximately 1” from the bottom of the filler hole.



Hydraulic snow plow troubleshooting PROBLEM CAUSES HOW TO CORRECT

The plow will not pivot right or left, or it

will not lift.

1. The hydraulic fluid level is low 2. Hydraulic fluid is leaking from the pump

or cylinder 3. The coil responsible for activating the

cylinder has no current 4. The coil responsible for activating the

cylinder is inoperative 5. The hydraulic pump motor is

inoperative 6. The vehicle's battery is discharged 7. The flow control valves on the power

pack are adjusted too far in, not allowing fluid to flow

1. Add fluid to the proper level 2. Tighten the fitting fluid is leaking

from 3. Locate malfunctioning coil with a

volt meter and repair 4. Locate the malfunctioning coil and

replace 5. Repair or replace the motor

6. Recharge the vehicle's battery 7. Adjust the flow control valves on

the hydraulic power pack

Plow will not hold in angled position

1. There may be air in the hydraulic

system

1. Bleed cylinders and hoses

The hydraulic motor/pump does not

function

1. Battery voltage is low 2. Corroded and/or loose electrical

connections 3. Pump solenoid not functioning 4. Wireless remote controller not

functioning

1. Recharge the battery 2. Clean and tighten all electrical

connections, add dielectric grease 3. Replace pump solenoid 4. Replace the batteries in the

wireless controller. If still not working, replace the controller and remote assembly

The plow will not lower

1. The coil responsible for activating the

cylinder has no current 2. The coil responsible for activating the

cylinder is inoperative 3. The fluid control valve is fully closed

4. The flow control valves (CV) on the

power pack are adjusted too far in, not allowing fluid to flow

1. Locate malfunctioning coil with a

volt meter and repair 2. Locate the malfunctioning coil and

replace 3. Adjust the fluid control valve to the

desired drop speed 4. Adjust the flow control valves on

the hydraulic power pack. If blade does not lower, back off CV screw 1/2 turn (see page 38)

The plow slowly lowers over time

1. Solenoid cartridge leaking 2. O-rings are worn out on the solenoid

cartridge 3. Leaking check valve 4. Leaking hydraulic hose

5. Leaking hydraulic cylinder

1. Replace solenoid cartridge 2. Replace the O-Rings on the

solenoid cartridge that are worn 3. Clean or replace the check valve 4. Inspect the hose for bubbles or

cracks and leaks, replace or repair 5. Replace the hydraulic cylinder



Control Valve Adjustment THE UP/DOWN MOVEMENT OF THE SNOW PLOW CYLINDER IS CONTROLLED BY A FLOW CONTROL VALVE. THIS VALVE IS LOCATED ON THE FRONT OF THE PUMP. 1. Loosen the nut on the flow control valve using a 11/16" socket, extension and ratcheting wrench.

2. Using the 5/32" Allen key, tighten the valve stud in all the way, then back it off (loosen) 1/4 of a turn. 3. Using an 11/16" open ended wrench, and a 5/32" Allen key to maintain the valve stud position,

tighten the flow control valve nut. If cylinder does not lower, repeat steps 1-3, but back off stud by 1/8 turn increments.



SnowBear

® Warranty Information

Please see the latest version of SnowBear®

Plows Inc. warranty can be found online at:

http://www.snowbear.com/UserContent/documents/ warranty.pdf

Alternatively, please call our customer service hotline at (800) 337-2327.

Manuel du propriétaire et

Guide d'assemblage

1 | P a g e Système hydraulique de chasse-neige SnowBearMD

Introduction à « Technologie d'adaptation au terrain » (TerrAdapt) Brevet en instance


Guide d'assemblage


Table des matières Mesures de sécurité ............................................................................................................................. 3

Système de télécommande sans fil SnowBearMD ................................................................................. 6

Installation du montage de votre véhicule ............................................................................................ 7

VUE D'ENSEMBLE : ................................................................................................................... 7

INSTALLATION : ........................................................................................................................ 7

OPÉRATION : ............................................................................................................................. 8

Mode d'emploi du chasse-neige ........................................................................................................... 9

DIRECTIVES GÉNÉRALES ........................................................................................................ 9

UTILISATION DU CHASSE-NEIGE DANS LES ALLÉES ......................................................... 10

UTILISATION DU CHASSE-NEIGE DANS LES ZONES DE STATIONNEMENT ..................... 10

Liste de pièces de votre chasse-neige ............................................................................................... 11

Liste d'outils d'assemblage ................................................................................................................ 19

Guide de câblage électrique pour le chasse-neige ............................................................................. 20

Guide d'assemblage du chasse-neige ............................................................................................... 21

Directives pour l'assemblage final ...................................................................................................... 34

RÉGLAGE DES SABOTS DE PATINS ..................................................................................... 34

TRANSPORTER VOTRE CHASSE-NEIGE .............................................................................. 34

PURGE DU SYSTÈME HYDRAULIQUE .................................................................................. 35

Maintenance générale ....................................................................................................................... 36

GÉNÉRAL ................................................................................................................................ 36

ENTREPOSAGE DU CHASSE-NEIGE ..................................................................................... 36

PRÉ-SAISON ............................................................................................................................ 37

APRÈS LA SAISON .................................................................................................................. 37

Dépannage du chasse-neige hydraulique .......................................................................................... 38

Reglage de la valve ........................................................................................................................... 40

Renseignements de la garantie SnowBearMD ..................................................................................... 40


Guide d'assemblage


Mesures de sécurité

VEUILLEZ LIRE LE MANUEL DU PROPRIÉTAIRE ATTENTIVEMENT. Connaissez à fond votre chasse-neige. Apprenez ses applications et ses limites.

GARDEZ HORS DE LA PORTÉE DES ENFANTS ET DES ANIMAUX DE COMPAGNIE. Veillez à ce que les enfants et les animaux de compagnie maintiennent une distance sécuritaire de la zone d'opération du chasse-neige.

N'ABUSEZ PAS LE CHASSE-NEIGE. Suivez les lignes directrices établies dans ce manuel. Ne forcez pas le chasse-neige à exécuter un travail pour lequel il n'a pas été conçu.

MAINTENEZ LE CHASSE-NEIGE. Gardez le chasse-neige propre et lubrifié lorsque l'appareil est hors usage pour empêcher la corrosion. Recouvrez d'une bâche le système du chasse-neige s'il est laissé à l'extérieur pendant la hors saison ou entre les utilisations. Vérifiez le niveau de fluide hydraulique avant chaque utilisation, au besoin faites le plein du réservoir selon les spécifications requises.

VÉRIFIEZ LE CHASSE-NEIGE AVANT CHAQUE UTILISATION. Vérifiez l'alignement de toutes les pièces mobiles et vérifiez pour tout boulon desserré qui pourrait avoir un effet sur l'opération du système du chasse-neige. Vérifiez s'il y a des fuites de fluide hydraulique ou des flaques sous le chasse-neige et à chaque raccord de tuyau. Vérifiez que toutes les agrafes de retenue en forme de R sont toujours fermement fixées aux goupilles d'attelage des cylindres. Examinez chaque tuyau hydraulique pour des craquelures ou de l'usure excessive; au besoin, remplacez-les par des pièces certifiées de remplacement SnowBearMD.

NE JAMAIS VOUS ASSEOIR NI FAIRE DE TOURS SUR LE CHASSE-NEIGE. Ceci peut occasionner des blessures graves.

N'UTILISEZ QUE DES PIÈCES ET DES ACCESSOIRES CERTIFIÉS SNOWBEARMD. Veuillez consulter le manuel du propriétaire pour les accessoires recommandés. L'usage d'accessoires impropres peut causer des dangers.

ABAISSEZ TOUJOURS LE CHASSE-NEIGE LORSQU'IL EST HORS USAGE. Le non-respect de cette procédure peut résulter dans la mort ou en une blessure grave.


Guide d'assemblage


BOUCLEZ TOUJOURS UNE CEINTURE DE SÉCURITÉ PENDANT L'ENLÈVEMENT DE LA NEIGE. Des obstacles dissimulés peuvent causer un arrêt abrupt du véhicule ce qui peut résulter en une blessure.

NE TENTEZ JAMAIS D'EFFECTUER DES RÉPARATIONS OU DE LA MAINTENANCE PENDANT QUE LE CONTRÔLEUR BASCULE EST MARCHE, LE CHASSE-NEIGE EST BRANCHÉ OU AVEC LE CHASSE-NEIGE ATTACHÉ AU VÉHICULE. Le non-respect de cette procédure peut résulter dans la mort ou en une blessure grave.

NE MÉLANGEZ PAS LES MARQUES SEMBLABLES DE FLUIDES HYDRAULIQUES. N'utilisez que les fluides recommandés par SnowBearMD, car des fluides différents peuvent causer des problèmes de performance et entraîner une défaillance du produit. Toute utilisation de fluides non recommandés par SnowBearMD mènera vers l'annulation de la garantie.

UTILISEZ DES DRAPEAUX POUR IDENTIFIER LES OBSTACLES DANS LE CHEMIN DU CHASSE-NEIGE. Ceci aidera à déterminer l'emplacement des obstacles qui pourraient causer des dommages à votre produit SnowBearMD, ou même causer une blessure personnelle.

L'INSTALLATION D'UN CHASSE-NEIGE SNOWBEARMD PEUT AVOIR UN EFFET SUR LA GARANTIE DU VÉHICULE. Veuillez contacter votre détaillant ou bien le manuel du propriétaire du véhicule pour obtenir plus de renseignements.

LE DÉPLOIEMENT D'UN COUSSIN DE SÉCURITÉ GONFLABLE PEUT SE PRODUIRE SI VOUS CIRCULEZ À GRANDE VITESSE PENDANT L'ENLÈVEMENT DE LA NEIGE. Il est recommandé d'effectuer l'enlèvement de la neige à un maximum de 10 mi/h (16 km/h)

VÉRIFIEZ TOUJOURS QUE LES AGRAFES POUR GOUPILLES D'ATTELAGE PASSENT À TRAVERS LES TROUS APPROPRIÉS DANS LES BROCHES DE MONTAGE. Toutefois, si le chasse-neige est attaché incorrectement aux broches de montage, le chasse-neige s'éloignera du véhicule et endommagera probablement votre produit SnowBearMD ou votre véhicule.

VOTRE CHASSE-NEIGE SNOWBEARMD N'EST PAS DESTINÉ À ÊTRE UTILISÉ POUR UNE UTILISATION COMMERCIALE. La plupart des juridictions exigent l'usage de lampes dotant des feux clignotants intégrés. Pour cette raison, votre chasse-neige ne doit pas être transporté sur les voies publiques.


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ENGAGEZ LE VERROU DE SÉCURITÉ PENDANT LE TRANSPORT DE VOTRE CHASSE-NEIGE. Si cette précaution n'est pas prise, ceci peut mener vers une blessure personnelle grave et/ou endommager votre produit SnowBearMD ou votre véhicule.

POUR DE MEILLEURS RÉSULTATS; EFFECTUEZ UN ENLÈVEMENT DE CHAQUE CHUTE DE NEIGE DE 3 À 6 POUCES (8 À 15,24 CM). Votre chasse-neige n'est pas conçu pour enlever la glace. Toute tentative à enlever de la glace qui se trouve dans le chemin de votre chasse-neige peut mener vers du dommage à votre produit SnowBearMD ou véhicule.

N'UTILISEZ QUE DE L'HUILE HYDRAULIQUE POUR TEMPS FROID (ISO 22) DANS VOTRE DISTRIBUTEUR HYDRAULIQUE. L'utilisation d'autres fluides et/ou le mélange de fluides sans écoulement de fluide adéquat peuvent causer une défaillance prématurée à l'appareil de puissance et/ou aux cylindres hydrauliques. L'utilisation d'un fluide non spécifié peut aussi causer ce fluide à geler pendant des conditions de temps froid.


Guide d'assemblage


Système de télécommande sans fil SnowBearMD

Le chasse-neige SnowBearMD doit être opéré seulement lorsque le véhicule est en marche. Le non-respect du suivi de cette procédure peut causer une défaillance prématurée de la batterie de votre véhicule. Lorsque le véhicule est en marche et que le moteur tourne, le bouton [MARCHE] du Contrôleur bascule vert doit être enfoncé pour allumer le module de contrôle sans fil.

Dès que le contrôle bascule a été mis en marche, les boutons individuels du chasse-neige et du flotteur sont maintenant activés. Il est possible de soulever ou d'abaisser progressivement votre chasse-neige SnowBearMD en enfonçant et en relâchant, pour un court moment, chaque bouton bascule pour déplacer le chasse-neige en un cycle complet vers la direction que vous avez choisie. Toutefois, si le chasse-neige est élevé dans toute position, il est possible d'enfoncer le bouton bascule flotteur et la lame du chasse-neige s'abaissera et restera abaissée jusqu'au moment où le bouton bascule flotteur d'arrêt est enfoncé pendant un court moment. Pendant l'activation du cycle flotteur, il vous sera impossible de soulever la lame du chasse-neige. Le pivot gauche et le pivot droit de la lame du chasse-neige demeureront en position pendant le cycle flotteur.

Indicateur lumineux de

Contrôleur bascule Contrôleur bascule

Indicateur lumineux sans

Bascule chasse-neige


Bascule flotteur



Bascule flotteur [ARRÊT]


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Installation du montage de votre véhicule VUE D'ENSEMBLE :

Les supports de montage du chasse-neige SnowBearMD sont uniques parce qu'ils utilisent les trous et les points de fixation existants sur le cadre de votre véhicule. N'utilisez que des supports de montage certifiés SnowBearMD avec votre chasse-neige personnel SnowBearMD.

Toutes les trousses de montage furent conçues selon les spécifications du cadre du fabricant et selon les mesures actuelles de cadre. Cependant, en nous fondant sur notre expérience, nous savons que ces mesures ne sont pas toujours les mêmes et qu'elles peuvent facilement varier par 1/4 po/0,63 cm ou plus.

Nous avons tenté de compenser certains de ces manques d'homogénéité en fournissant des encoches dans nos supports là où c'était possible. Toutefois, il vous est toujours possible de régler les trous dans vos supports de montage ou du cadre de votre véhicule. Ceci peut être facilement accompli en utilisant une lime, une petite machine à rectifier ou une perceuse.

Avant de commencer votre installation, vérifiez le dessin d'assemblage situé à l'intérieur de la boîte de montage pour confirmer que vous avez en effet la bonne trousse de montage pour votre véhicule. Les fabricants ont tendance à avoir un grand nombre de modèles, mais très peu de plateformes. Nos montages sont conçus selon ces cadres et plateformes.

INSTALLATION :

Un grand nombre de clients trouvent que l'installation du montage est intimidante parce qu'ils ne sont pas familiers avec le dessous de leurs véhicules. En général, une trousse de montage comprend une membrure transversale 5XM5 (laquelle est expédiée avec la quincaillerie de votre chasse-neige) et un ensemble de supports de montage personnalisés pour le véhicule et de la quincaillerie pour fixer la membrure transversale au véhicule.

Commencez par attacher lâchement les supports au cadre du véhicule et ensuite, attachez lâchement la membrure transversale aux deux supports.

Veillez à ne pas pincer de fils/câbles ou de tuyaux entre le montage du chasse-neige et du cadre de votre véhicule.

Lorsque les pièces sont toutes en place, poussez l'assemblage vers l'arrière dans la mesure du possible (tout comme si vous étiez le chasse-neige) et commencez à serrer la quincaillerie.

Remarque : Nous fournissons des boulons standard de catégorie 5 et des contre-écrous; lesquels paraîtront à être serrés pendant que vous les filetez sur les boulons; CECI EST UN FAIT NORMAL.


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OPÉRATION :

Après avoir utilisé le chasse-neige la première fois, nous vous recommandons de serrer à nouveau les boulons situés sur la trousse de montage. Sur la plupart des véhicules, les composants seront « assis » un dans l'autre après la première utilisation.

Les véhicules 2WD et les véhicules équipés d'un Forfait Sports auront d'habitude une faible garde au sol à cause de la taille de pneus et de l'emballage de suspension. Vous devez vous attendre à une réduction de garde au sol à l'avant de votre véhicule parce que les tubes de montage doivent être exposés sous la section la plus basse du corps de votre véhicule. Ajouter un autre ressort auxiliaire ou augmenter la taille des pneus vous donnera la garde au sol supplémentaire voulue. Une garde au sol minime n'affecte pas votre capacité d'enlever la neige, mais ceci veut dire que vous devez redoubler de prudence lors de cette activité. Éviter toute zone élevée ou inégale sur laquelle la quincaillerie de votre chasse-neige peut s'accrocher vous assurera une utilisation sans problème.

Avec certaines applications, les broches de fixation de montage situées sur la membrure transversale pointeront légèrement vers le bas après l'utilisation; ceci est un fait normal du processus de « l'ASSISE » et n'aura aucun effet sur l'opération du chasse-neige. (Dans la plupart des cas, les cales d'épaisseur peuvent être utilisées à remonter les broches, mais il vous faut être prudent de ne pas les faire pointer vers le haut, car il sera difficile d'installer votre chasse-neige).

Votre chasse-neige est conçu pour déplacer de la neige fraîchement tombée. Il n'est pas convenable pour défoncer des tas de glace ou de niveler du sable ou du gravier.

Votre système de distributeur hydraulique est équipé de soupapes de régulation de débit. Nous avons réglé les soupapes pour offrir des conditions optimums pour l'enlèvement de la neige, mais pendant des conditions de très grands froids, il se peut que la pompe débite le fluide hydraulique différemment. Ceci peut mener vers les soupapes du pressuriseur à se déclencher prématurément, donnant la perception que le chasse-neige ne fonctionne pas correctement. Veuillez visiter www.snowbear.com pour obtenir plus de renseignements au sujet du réglage des vannes de contrôle.

Avertissement : Dans le cas où vous surchargez la trousse de montage; celle-ci est conçue à céder ou à se briser avant que votre chasse-neige ou le cadre de votre véhicule ne se fassent gravement endommager. C'est particulièrement important de faire preuve de prudence avec des camions plus lourds de grandes dimensions pour assurer de recevoir des années de service à l'abri de tout incident de votre chasse-neige.

Les montages SnowBearMD représentent un élément essentiel du chasse-neige SnowBearMD et ils sont conçus et fabriqués spécifiquement à s'ajuster aux chasses-neige SnowBearMD. Ces montages ne sont pas destinés à s'ajuster à des chasses-neige d'autres fabricants. L'utilisation d'un montage SnowBearMD sur un produit non SnowBearMD annulera la garantie du montage SnowBearMD. L'utilisation d'un montage non SnowBearMD sur un chasse-neige SnowBearMDannulera la garantie du fabricant du chasse-neige SnowBearMD. SnowBearMD ne fournira aucune aide aux clients qui utilisent des montages ou des chasses-neige SnowBearMD avec des produits non SnowBearMD. SnowBearMD Plows Inc. ne peut être tenu responsable, et renonce toute obligation pour toute blessure personnelle ou tout dommage occasionnés qui se rattachent à tout usage de produits non approuvés avec des produits SnowBearMD.


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Mode d'emploi du chasse-neige DIRECTIVES GÉNÉRALES

Le chasse-neige est destiné à exécuter du travail léger et pour un usage personnel seulement. Il peut être utilisé pour l'enlèvement efficace de la neige de petits stationnements, d'allées et de voies d'accès pour autos de façon rapide et avec un effort minime.

Pour obtenir des années de service à l'abri de tout incident de votre chasse-neige SnowBearMD, assurez-vous de suivre les directives fondamentales d'usage du chasse-neige.

Avant de faire fonctionner le chasse-neige, vérifiez que les goupilles d'attelage sont installées correctement à travers les trous situés sur les broches de montage sous le véhicule. Pour vérifier ceci, veuillez tirer le chasse-neige vers l'avant. Toutefois, si le chasse-neige se déplace au loin du véhicule lorsque vous le tirez, les goupilles d'attelage ne sont pas installées correctement.

1. Utilisez le chasse-neige le plus rapidement possible après chaque chute de neige de 3 à 6 po/8 à 15,24 cm lorsqu'il s'agit d'importantes accumulations de neige.

2. Utilisez le chasse-neige immédiatement après chaque chute de neige. Le chasse-neige ne peut pas être utilisé pour briser la glace.

3. Soyez prudent et familiarisez-vous avec la zone dans laquelle vous utilisez votre chasse-neige. Des obstacles dissimulés peuvent endommager le chasse-neige et votre véhicule.

4. Restez à l'écart des obstacles par au moins 3 pieds/0,91 mètres (murs, poteaux téléphoniques, barrières, etc.), car votre véhicule peut glisser de côté sur la glace; ce qui peut causer à votre chasse-neige à entrer en collision avec l'obstacle.

5. Ne chargez jamais un tas de neige. Votre appareil n'est pas conçu pour déplacer des blocs de glace et tenter d'accomplir ceci annulera votre garantie et peut causer des dommages à votre véhicule.

6. Ne dépassez pas 10 m ph (16 km/h). Une vitesse excessive peut surcharger le chasse-neige ou vous causer la perte de contrôle de votre véhicule.

7. Lorsque vous faites face à de la poudrerie, procédez en soulevant le chasse-neige pour enlever la couche supérieure de neige ensuite, enlevez la base par des passages successifs.

8. Si votre chasse-neige saute lors de son utilisation, réduisez votre vitesse. 9. Votre chasse-neige est conçu pour trébucher vers l'avant s'il est surchargé ou bien s'il

rencontre un petit obstacle qui est enfoui dans la neige. Le chasse-neige se réinitialisera automatiquement. Toutefois, si vous êtes incertain de la raison pour laquelle il a trébuché, examinez le tas de neige pour voir s'il y a un obstacle qui y est dissimulé avant de continuer avec prudence.

10. Soulevez toujours le chasse-neige avant de reculer. 11. Abaissez toujours le chasse-neige pendant qu'il est garé. 12. Retirez le chasse-neige de votre véhicule après chaque utilisation et ne permettez pas à la

glace ou à la neige de s'accumuler sur les composants hydrauliques.

Le chasse-neige n'est pas destiné pour être transporté sur les chemins publics. Pour conduire sur l'autoroute avec un chasse-neige fixé au véhicule, la plupart des États et des provinces exigent l'installation d'une trousse d'éclairage complète avec des signaux de direction. Une chaîne de sécurité est aussi requise; laquelle empêcherait le chasse-neige de tomber du devant du véhicule.


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Veuillez toujours consulter votre organisme de réglementation local pour obtenir leurs exigences particulières.

Remarque : Conduire à des vitesses au-delà de 10 mi/h (16 km/h) lorsque le chasse-neige est fixé à votre véhicule peut causer votre moteur à surchauffer.

UTILISATION DU CHASSE-NEIGE DANS LES ALLÉES

Remarque : Pour assurer un entretien facile d'allées durant l'hiver, enlevez la neige dans les allées aussi largement que possible pendant les premières chutes de neige.

Technique : Réglez votre chasse-neige sur un angle en utilisant votre télécommande bascule sans fil et continuez le long de l'allée tout près du bord là où la neige doit être empilée. Veillez à rester au loin des fossés, des arbres, des édifices et de tous les autres obstacles qui peuvent être parallèles à l'allée. Au bout de l'allée, faites demi-tour et sans changer l'angle de la lame; retournez de l'autre côté de l'allée pour accumuler un autre tas de neige. Ceci peut être aussi accompli en reculant vers l'endroit où vous avez commencé à enlever la neige et changez l'angle du chasse-neige vers la direction opposée avec votre télécommande bascule sans fil et continuez le long de l'allée sur le côté opposé de l'allée. Répétez cette action pour pousser encore plus loin le tas de neige.

UTILISATION DU CHASSE-NEIGE DANS LES ZONES DE STATIONNEMENT

CONSEIL : Enlevez toujours la neige dans les zones de stationnement aussi largement et profondément que possible pendant les premières chutes de neige.

Technique : En général, travaillez depuis le centre vers un côté et ensuite depuis le centre encore une fois vers le côté opposé. Pour accomplir ceci, réglez le chasse-neige sur un angle et continuez le long du centre du terrain de stationnement jusqu'à ce que vous atteigniez le bord éloigné. Soulevez le chasse-neige et reculez vers l'endroit où vous avez commencé à enlever la neige. Maintenant, enlevez la neige parallèlement et en chevauchant légèrement le sentier. Dès que vous avez enlevé la neige de la moitié du terrain de stationnement, réglez la lame du chasse-neige vers la direction opposée en utilisant votre télécommande bascule sans fil et encore une fois, repartez du centre et travaillez progressivement dans une direction latérale vers le bord éloigné du terrain de stationnement.

REMARQUE : Lors de votre approche du bord éloigné du terrain de stationnement ralentissez votre vitesse et arrêtez avant que la lame ne heurte le tas de neige. Votre chasse-neige ne doit pas être utilisé pour empiler de la neige.


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Liste de pièces de votre chasse-neige Avant de commencer, veuillez vérifier que toutes les pièces ci-dessous ont été fournies avec votre

chasse-neige. Votre chasse-neige est emballé dans deux boîtes.

ARTICLE Nº 1 Pièce nº 324-136

TREUIL DE MONTAGE SPÉCIFIQUE POUR LE VÉHICULE (QTÉ 1)


MEMBRURE TRANSVERSALE 5XM5 (QTÉ 1)


5/16 po, GOUPILLE DE VERROUILLAGE AVEC AGRAFE DE

RETENUE (QTÉ 2)


ASSEMBLAGE MÉCANOSOUDÉ DE LA POUTRE PRINCIPALE (QTÉ 1)


ASSEMBLAGE MÉCANOSOUDÉ DU PIVOT INFÉRIEUR

(QTÉ 1)


ANNEAU-Z DE DEVANT (3 po/8 cm) (QTÉ 1)

ARTICLE Nº 7 SAC PCE Nº

600-685

¾ po DI X 1-1/4 po DE X ,135 po TK, RONDELLE, CATÉGORIE 8 (QTÉ 6)


600-685

¾-10 ÉCROU À FREIN ÉLASTIQUE, CATÉGORIE 8, GALVANISÉ (QTÉ 3)


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600-685

¾-10 X 4,5 PO. VIS À TÊTE HEXAGONALE, CATÉGORIE 8.

GALVANISÉE (QTÉ 1)


600-685

3/8 po. RONDELLE PLATE, GALVANISÉE (QTÉ 8)


600-685

3/8 po. RONDELLE DE CORPS FENDU, GALVANISÉE (QTÉ 6)


600-685

3/8-16 X ¾ po. VIS À TÊTE HEXAGONALE, GALVANISÉE (QTÉ 6)

ARTICLE Nº 13 Pièce Nº 297-940

BOULON SUR MONTAGE DE LA LAME (QTÉ 2)

ARTICLE Nº 14 Pièce Nº 297-919

PLAQUE DE BRAS DE RÂTEAU (QTÉ 2)


600-603

½-13 X 1-1/2 po VIS À TÊTE HEXAGONALE, GALVANISÉE,

CATÉGORIE 5, GALVANISÉE (QTÉ 8)


600-603/685/605

½-13 ÉCROU À FREIN ÉLASTIQUE, CATÉGORIE 5, GALVANISÉ

(QTÉ 7 PO 600-605) (QTÉ 8 PO 600-603) (QTÉ 4 PO 600-685)


600-685

½-13 X 3,00 po VIS À TÊTE HEXAGONALE, CATÉGORIE 5,



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600-685

½ po RONDELLE PLATE, GALVANISÉE (QTÉ 4)

ARTICLE Nº 19 PCE Nº 297-920

ASSEMBLAGE MÉCANOSOUDÉ DU RÂTELIER (QTÉ 1)


ASSEMBLAGE MÉCANOSOUDÉ DU CADRE EN FORME DE A (QTÉ 1)


ANNEAU-Z DE DEVANT (QTÉ 1)


600-685

¾-10 X 3-1/2 po VIS À TÊTE HEXAGONALE, CATÉGORIE 8,



600-685

¼-20 X 1,00 po VIS À TÊTE HEXAGONALE, CATÉGORIE 5,



BUTÉE DE SUSPENSION DE POUTRE ARRIÈRE (QTÉ 1)


POUTRE DU PIVOT ARRIÈRE (QTÉ 1)


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ANNEAU-Z ARRIÈRE (ENVIRON 2 po) (QTÉ 1)


CYLINDRES HYDRAULIQUES, (6 po) À 6 TEMPS (QTÉ 3)


600-685

5/8 X 3-1/4 po AXE À ÉPAULEMENT À LONGUEUR UTILISABLE AVEC

AGRAFE DE RETENUE EN FORME DE R (QTÉ 2)


600-685

5/8 X 5,00 po GOUPILLE D'ATTELAGE À LONGUEUR UTILISABLE (QTÉ 1)


600-685

AGRAFE DE RETENUE EN FORME DE R POUR GOUPILLE D'ATTELA GE

5/8 po (QTÉ 3)


DISTRIBUTEUR HYDRAULIQUE (QTÉ 1)


BOÎTIER POUR DISTRIBUTEUR HYDRAULIQUE (QTÉ 1)


600-685

¼-20 X ½ po VIS À OREILLES, GALVANISÉE (QTÉ 4)


Guide d'assemblage



600-685

5/8-11 ÉCROU À FREIN ÉLASTIQUE, CATÉGORIE 5, GALVANISÉ (QTÉ 3)


600-685

5/8-11 X 4,00 po VIS À TÊTE HEXAGONALE, CATÉGORIE 5,



600-685

5/8-11 X 3-1/2 po VIS À TÊTE HEXAGONALE, CATÉGORIE 5,



BRAS DE LEVAGE (QTÉ 1)

ARTICLE Nº 38 PCE Nº 363-048A

TROUSSE DE TÉLÉCOMMANDE SANS FIL (QTÉ 1)


TROUSSE DE TUYAUX HYDRAULIQUES (QTÉ 1)


HARNAIS ÉLECTRIQUE (QTÉ 1)


TROUSSE DE ROULETTES (QTÉ 1)

ARTICLE Nº 42 BOÎTE PCE Nº

600-673

MAILLONS DE CHAÎNE POUR CHASSE-NEIGE (QTÉ 1)


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600-685

CHAÎNE DE CHASSE-NEIGE — JUMELLE-D

(QTÉ 1)


600-685

3/8-16 X 3,00 po VIS À TÊTE HEXAGONALE, CATÉGORIE 8,



600-685



600-605

½-13 X 1-1/4 po VIS À TÊTE HEXAGONALE, CATÉGORIE 5,



600-605

½ po RONDELLE PLATE, GALVANISÉE (QTÉ 14)


OU

PCE Nº 297-635

RACLEUR À BARRE — LONG — 84 po/213,36 cm (QTÉ 1)

OU

RACLEUR À BARRE — COURT — 84 po/213,36 cm (QTÉ 1)


(84 po/213,36 cm)

PCE Nº 297-720 (88 po/223,52 cm)

84 po/213,36 cm (QTÉ 1)

88 po/213,36 cm (QTÉ 1)


Guide d'assemblage



(84 po/213,36 cm)

PCE Nº 297-719 (88 po/223,52 cm)

LAME CÔTÉ CONDUCTEUR — 84 po/213,36 cm

(QTÉ 1)

LAME CÔTÉ CONDUCTEUR — 88 po/213,36 cm

(QTÉ 1)


600-605

3/8-16 X 1,00 po BOULON DE CARROSSERIE, CATÉGORIE 5

(QTÉ 16)


600-605



TROUSSE DE SABOTS DE PATINS ROBUSTES (QTÉ 1)


(84 po/213,36 cm) OU

PCE Nº 297-710 (88 po/223,52 cm)

SUPPORT DE LAME INFÉRIEURE — (84 PO/213,36 CM) (QTÉ 1)

OU

SUPPORT DE LAME INFÉRIEURE — (88 PO/213,36 CM) (QTÉ 1)

OU


600-605

3/8-16 X 1,00 VIS À TÊTE HEXAGONALE, CATÉGORIE 5,



Guide d'assemblage



(84 po/223,52 cm) OU

PCE Nº 263-314 (88 po/223,52 cm)

DÉFLECTEUR EN CAOUTCHOUC — (84 po/213,36 cm) (QTÉ 1)

OU DÉFLECTEUR EN CAOUTCHOUC —

(88 po/213,36 cm) (QTÉ 1)


TROUSSE DE MARQUEURS ROUGES (QTÉ 1)


OU PCE Nº 297-714

RACLEUR À BARRE — COURT — 88 po/213,36 cm (QTÉ 2)

OU RACLEUR À BARRE — LONG —

88 po/213,36 cm (QTÉ 1)


OU PCE Nº 297-768

DÉFLECTEUR À BARRE — LONG — 84 po/213,36 cm (QTÉ 1)

OU DÉFLECTEUR À BARRE — COURT

— 84 po/213,36 cm (QTÉ 1)


OU PCE Nº 297-712

DÉFLECTEUR À BARRE — LONG — 88 po/213,36 cm (QTÉ 1)

OU DÉFLECTEUR À BARRE — COURT

— 88 po/213,36 cm (QTÉ 2)


OU

PCE Nº 600-607

TROUSSE DE RESSORTS À FLEXIBILITÉ — 84 po/213,36 cm

(QTÉ 1) OU

TROUSSE DE RESSORTS À FLEXIBILITÉ — 88 po/213,36 cm

(QTÉ 1)


600-685

½ X 2,00 AXE À ÉPAULEMENT AVEC AGRAFE DE RETENUE EN FORME

DE R (QTY 3)


Guide d'assemblage


Liste d'outils d'assemblage

Marteau

Clé à cliquet

1/2 po, 9/16 po, 3/4 po, (2x) 15/16 po, (2x) 1-1/16 po, 1-1/8 po, Clé à fourche

1/2 po, 3/4 po, 1-1/8 po, Douille

5/32 po, Clé Allen

Loctite ou solution de verrouillage équivalent. Non inclus dans les kits de matériaux. (recommande lorsque note)

Remarque : Des outils pneumatiques ou d'entraînement à impact sont recommandés, mais ils ne sont pas requis pour l'assemblage.


Guide d'assemblage


Guide de câblage électrique pour le chasse-neige


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Guide d'assemblage du chasse-neige


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Directives pour l'assemblage final RÉGLAGE DES SABOTS DE PATINS

Votre chasse-neige est équipé d'un ensemble de sabots de patins galvanisés robustes. Pour régler les sabots de patins, effectuez le montage du chasse-neige à votre véhicule et abaissez la lame. Le racleur à barre situé sur le devant de la lame ne doit pas actuellement toucher le sol. Soulevez le chasse-neige à environ ¼ - ½ au-dessus du sol et réglez les écrous de 3/4 po situés sur les sabots de patins jusqu'au moment où ils touchent le sol. Serrez encore une fois la quincaillerie pour la sécuriser en place.

TRANSPORTER VOTRE CHASSE-NEIGE

Votre chasse-neige est équipé d'une goupille de position de verrouillage anti-basculant sur la portion de la poutre principale de l'assemblage du cadre du chasse-neige. Avec votre chasse-neige soulevé du sol, nivelez la lame parallèle au véhicule et insérez la goupille d'attelage fournie à l'intérieur du trou illustré ci-dessous. Bien fixer en place avec une agrafe de retenue en forme de R .

GOUPILLE D'ATTELAGE (5/8 X 5) SÉCURISÉE AVEC UNE AGRAFE DE RETENUE EN FORME DE R.


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De plus, votre chasse-neige sera aussi équipé d'une goupille de verrouillage ascendante. Dès que la goupille de position de verrouillage anti-basculant est installée, soulevez le chasse-neige à sa hauteur maximale et insérez la goupille de sécurité du bras de levage pour empêcher le chasse-neige de tomber pendant le transport. Dès que votre goupille est sécurisée, abaissez le chasse-neige jusqu'au moment où il se repose sur l'arrêt dur. Voir l'illustration ci-dessous.

PURGE DU SYSTÈME HYDRAULIQUE Votre système de distributeur hydraulique est équipé d'un bouchon d'aération situé sur le réservoir de fluide. Lorsque votre chasse-neige est fixé au véhicule, allumez votre télécommande bascule et faites soulever et abaisser le chasse-neige, faites-le aller vers la gauche et la droite environ dix (10) fois pour évacuer l'air du système. Si vous ressentez un effet du type « coussin » lorsque vous mettez la lame sur un angle ou lorsque vous la soulevez, il est probable qu'il y a un peu d'air dans le système hydraulique. Vous pouvez permettre à l'air de s'échapper en desserrant le raccord de tuyau du cylindre hydraulique et en permettant l'air de purger jusqu'au moment où, un débit constant de vapeur de fluide hydraulique. Répétez cette procédure à chaque raccord de tuyau de cylindre hydraulique.

GOUPILLE DE VERROUILLAGE AVEC AGRAFE DE RETENUE


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Maintenance générale GÉNÉRAL VÉRIFICATION DES POINTS PIVOTS, DE LA QUINCAILLERIE ET DE L'AGRAFE DE RETENUE EN FORME DE R. Il est important de vérifier les (3x) axes à épaulement utilisés pour fixer la lame du chasse-neige à l'assemblage du cadre en forme de A ainsi que de toutes les goupilles d'attelage utilisées pour sécuriser les cylindres sur un angle. Si les supports et/ou les axes à épaulement indiquent une usure importante, replacez les composants requis avant le prochain usage du chasse-neige.

RESSORTS DE DÉCLENCHEMENT ET CORPS DE BOULONS À OEIL. Une vérification rapide pour indiquer que votre ressort de déclenchement est correctement fixé en place est de placer un morceau de papier entre deux des spires. Toutefois, s'il vous est impossible de faire glisser facilement un morceau de papier entre deux spires, il vous faudra serrer les contre-écrous sur les corps de boulons à oeil jusqu'au moment où il vous sera possible de le faire.

RACLEUR À BARRE ET BOULONS DE RACLEUR À BARRE. Avant chaque utilisation, vérifiez le bord tranchant du racleur à barre pour de l'usure et de la détérioration excessives. Au besoin, remplacez le racleur à barre.

VÉRIFICATION DU NIVEAU D'HUILE/FLUIDE HYDRAULIQUE Assurez-vous que le cylindre de levage est complètement rétracté (chasse-neige abaissé) et retirez le capuchon du réservoir de fluide. Nettoyez la jauge manuelle de fluide hydraulique et insérez-la à nouveau dans le réservoir de fluide. Retirez encore une fois la jauge manuelle et assurez-vous que le fluide est à environ 1 po (2,54 cm) sous le trou de remplissage.

TUYAUX HYDRAULIQUES, RACCORDS ET TIGES CYLINDRIQUES. Vérifiez régulièrement tous les tuyaux hydrauliques pour des bulles et/ou des fentes. Les raccords doivent aussi être vérifiés pour de la rouille et/ou des fuites. Cependant, si des fuites existent sur vos tiges cylindriques hydrauliques, il est probable que de l'eau peut s'introduire dans le système hydraulique causant une défaillance prématurée au distributeur hydraulique. Dans le cas où certains de ces problèmes sont reconnus pendant la vérification; veuillez remplacer les composants suspects avec des pièces certifiées de remplacement SnowBearMD.

RÉGLAGE DES SABOTS DE PATINS DU CHASSE-NEIGE. Vérifiez et réglez les sabots de patins du chasse-neige régulièrement. Maintenez le racleur à barre à une hauteur de 1/2 po/1,27 cm au-dessus du sol lors en position d'enlèvement de neige.

ENTREPOSAGE DU CHASSE-NEIGE Pendant la saison ou bien lorsque vous entreposez votre chasse-neige durant la contresaison, retirez le chasse-neige du véhicule et le cylindre de levage dans la position complètement déployée. Il sera peut-être nécessaire de détacher la chaîne de levage pour accomplir ceci. Le fluide hydraulique laissé dans le cylindre protège l'intérieur du cylindre contre la rouille et la corrosion. Durant la contresaison, veuillez couvrir d'une couche de graisse légère les tiges du cylindre hydraulique. Recouvrez d'une couche de graisse mince tous les axes à épaulement et les goupilles d'attelage ainsi que toute connexion électrique avec de la graisse diélectrique.


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PRÉ-SAISON

1. Vérifiez le niveau de fluide hydraulique (voir la procédure dans la section de maintenance générale ci-dessus).

2. Vérifiez le système pour des fuites (voir la procédure dans la section de maintenance générale ci-dessus).

3. Graissez toutes les douilles et les points de pivot d'un lubrifiant.

4. Réglez les ressorts de déclenchement et les corps de boulons à oeil (voir la procédure dans la section de maintenance générale ci-dessus).

5. Réglez les sabots de patins du chasse-neige (voir la procédure dans la section de maintenance générale ci-dessus).

6. Vérifiez le racleur à barre et les boulons du racleur à barre (voir la procédure dans la section de maintenance générale ci-dessus).

APRÈS LA SAISON

VIDEZ ET REMPLACEZ LE FLUIDE DU DISTRIBUTEUR HYDRAULIQUE À LA FIN DE CHAQUE SAISON. Déconnectez les tuyaux hydrauliques au raccord JIC/NPT et rétractez complètement les tiges cylindriques pour retirer tous les fluides depuis l'intérieur du cylindre Retirez le boîtier en aluminium du distributeur hydraulique du chasse-neige et videz à fond le fluide hydraulique. Remplacez le fluide hydraulique par du fluide hydraulique pour temps froid (ISO 22). Pour remplir le réservoir hydraulique, rétractez complètement le cylindre de levage et remplissez le réservoir jusqu'au haut. Laissez enlevé le capuchon de remplissage et faites fonctionner de gauche à droite le chasse-neige. Dans certains cas il vous faudra permettre à l'air de s'échapper des cylindres hydrauliques en desserrant les tuyaux aux raccords et en exécutant le cycle du chasse-neige de gauche à droite et de haut en bas. Continuez à faire ceci jusqu'au moment où un débit constant de fluide hydraulique suinte depuis les raccords. Surveillez de près le niveau de fluide, car il doit toujours être à environ 1 po/2,54 cm du bas du trou de remplissage.


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Dépannage du chasse-neige hydraulique PROBLÈME CAUSES COMMENT EFFECTUER LA

CORRECTION

Le chasse-neige ne pivote ni vers la droite ni vers la

gauche ou bien il ne se soulève pas.

1. Le niveau de fluide est bas.

2. Du fluide hydraulique s'échappe de la pompe ou du cylindre.

3. Le serpentin responsable de l'activation du cylindre n'a pas de courant.

4. Le serpentin responsable de l'activation du cylindre ne fonctionne pas.

5. Le moteur de la pompe hydraulique ne fonctionne pas.

6. La batterie du véhicule est déchargée. 7. Les soupapes de régulation de débit

situées sur le distributeur sont réglées trop loin vers l'intérieur, ne permettant pas au fluide de couler.

1. Ajoutez le fluide jusqu'au niveau approprié.

2. Serrez le raccord duquel le fluide coule.

3. Trouvez le serpentin dysfonctionnel en vous servant d'un voltmètre et réparez-le.

4. Trouvez le serpentin dysfonctionnel et remplacez-le.

5. Réparez ou remplacez le moteur.

6. Rechargez la batterie du véhicule. 7. Réglez les soupapes de régulation

de débit situées sur le distributeur hydraulique.

Le chasse-neige ne reste pas dans sa

position sur un angle.

1. Il existe probablement de l'air dans le système hydraulique.

1. Purgez vos cylindres et vos tuyaux.

Le moteur ou la pompe hydraulique ne fonctionne pas.

1. La tension de la batterie est faible. 2. Des connexions électriques sont

corrodées et/ou lâches.

3. Le solénoïde de la pompe ne fonctionne pas.

4. La télécommande sans fil ne fonctionne pas.

1. Rechargez la batterie 2. Nettoyez et serrez toutes les

connexions électriques, ajoutez de la graisse diélectrique.

3. Remplacez le solénoïde de la pompe

4. Remplacez les piles à l'intérieur de la télécommande sans fil. Si ça ne fonctionne toujours pas, remplacez le contrôleur et l'assemblage de la télécommande.

Le chasse-neige ne s'abaisse pas.

1. Le serpentin responsable de l'activation du cylindre n'a pas de courant.

2. Le serpentin responsable de l'activation du cylindre est inopérant.

3. La soupape de régulation du débit est complètement fermée.

4. Les soupapes de régulation de débit situées sur le distributeur sont réglées trop loin vers l'intérieur, ne permettant pas au fluide de couler.

1. Trouvez le serpentin dysfonctionnel en vous servant d'un voltmètre et réparez-le.

2. Trouvez le serpentin dysfonctionnel et remplacez-le.

3. Réglez la soupape de régulation du débit à la vitesse de débit voulue.

4. Réglez les soupapes de régulation de débit situées sur le distributeur hydraulique. Si la lame ne baisse pas, desserrer la vis de valve de controle d'un demi tour.


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Le chasse-neige s'abaisse lentement

au fil du temps.

1. Il existe une fuite dans la cartouche du solénoïde.

2. Les joints toriques sur la cartouche du solénoïde sont usés.

3. Il existe une fuite dans le clapet de non-retour.

4. Il existe une fuite dans le tuyau hydraulique.

5. Il existe une fuite dans le cylindre hydraulique.

1. Remplacez la cartouche du solénoïde.

2. Remplacez les joints toriques usés situés sur la cartouche du solénoïde.

3. Nettoyez ou remplacez le clapet de non-retour.

4. Vérifiez le tuyau pour des bulles ou des fentes et des fuites; remplacez-le ou réparez-le.

5. Remplacez le cylindre hydraulique.


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Reglage de la valve LE MOVEMENT DU HAUT/BAS POUR LE CYLINDRE DU CHASSE NEIGE EST CONTROLLEE PAR LE REGULATEUR DE DEBIT QUI EST SITUE AU TOUT DEVANT DE LA POMPE. 1. Desserrez l'ecrou sur la valve de regulation de debit en utilisant une cle 11/16 po.

2. En utilisant une cle Allen 5/32 po., serrez la vis de soupape jusqu'au bout et ensuite desserez d'un quart de tour. 3. En utilisant un cle ouverte 11/16 po et une cle Allen 5/32 po pour maintenir la position de la valve,

serrez la valve de regulation de debit. Si le cylinder ne baisse pas, repetez les etapes 1 a 3 en devissant les goujons par

tour de 1/8 po.


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Renseignements de la garantie SnowBearMD

Veuillez voir la version la plus récente de la garantie SnowBearMD Plows Inc. laquelle peut être trouvée en

ligne au :

http://www.snowbear.com/UserContent/documents/ warranty.pdf

Autrement, veuillez appeler l'assistance téléphonique client au (800) 337-2327.

Date post:	09-Jun-2018
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