EspírituDakarLa historia del Pampa Racing contada por sus integrantes.

# 1

MAGA

ZINE

SEPTIEMBRE 2010

Además: Eduardo Alan al Rally de los Faraones - Cómo seguirnos en Internet - La ruta del Dakar 2011

EspírituDakarLa historia del Pampa Racing contada por sus integrantes.

Además: Eduardo Alan al Rally de los Faraones - Cómo seguirnos en Internet - La ruta del Dakar 2011

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SUMARIOPampa Racing Magazine

El Pampa Racing en primera persona.

Detalle del recorrido del Dakar 2011.

Te contamos nuestras novedades en Internet.

Eduaro Alan contra el desierto de Egipto.

Pampa Racing Magazine

SUMARIO# 1Pampa Racing Magazine

Revista digital de distribución gratuita. Editada por el departamento de prensa del Pampa Racing. Para recibir el próximo ejemplar o información del equipo, enviar un mail a pamparacingdakar@gmail.com.

Pampa Racing Magazine # 1

Los 4 FantásticosEduardo Alan, Martín Caffarena, Gabriel Bindella y Andrés González, los integrantes del Pampa Racing, te cuentan por qué este equipo es tan especial.

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El Pampa Racing nació en 2001 y en el tiempo transcurrido desde entonces logró grandes hazañas. Las principales: llegar al final del Dakar en dos

oportunidades. Mucho si se tiene en cuenta que se trata de la competencia más extrema del mundo. Eduardo Alan, Martín Caffarena, Gabriel Bindella y Andrés González son sus pilares. Qué mejor que ellos mismos para contar lo que significa ser parte de este equipo...

EDUARDO ALAN“El Pampa Racing fue la conjunción de ideas y ganas de un grupo de amigos.

Algunos corrían y otros ayudaban. Pero todos siempre tirando para el mismo lado. Para mi este equipo es parte de la concreción de un sueño que parecía inalcanzable cuando era chico. Siempre quise correr el Dakar y con el Pampa Racing lo conseguí. Cuando fuimos al Dakar 2008 era como tocar el cielo con las manos, pero la carrera se terminó suspendiendo por las amenazas terroristas. Eso era algo impensado. Fue muy importante el apoyo de todo el equipo para salir adelante. Por suerte tuvimos una revancha sorpresiva: que la carrera se traslade a la Argentina. Con el Pampa Racing vivimos un montón de momentos emotivos. Pero el que recuerdo con mucha intensidad fue la llegada a La Rural en 2009. Eso es

algo que jamás me voy a olvidar. Nunca había sentido tantas ganas de llorar. Para nosotros el Pampa Racing es una excusa para hacer lo que nos gusta, pero de una manera profesional. Nos gustaría tener un vehículo en cada categoría. Sabemos que es una apuesta difícil. Pero después de todo lo que hicimos, creo que nada es inalcanzable”.

MARTÍN CAFFARENA“El Pampa es un concepto de vida. Somos un grupo de amigos que interactuamos para lograr objetivos comunes. Estamos unidos por distintas pasiones como la familia, las carreras, las travesías, la solidaridad o el trabajo. Algunos queremos correr, como es el caso de Eduardo y el mío; y otros

Los 4 Fantásticos

apoyar para que todo salga bien y de la manera más profesional posible. Es verdad que a veces tenemos nuestras diferencias, pero qué grupo no las tiene. Lo importante es que siempre el Pampa Racing es primero. Pasamos muchas situaciones límites (incluso de vida o muerte) y ahí ves cómo reacciona realmente una persona. Nosotros nunca tuvimos la menor duda del otro. Si uno tiene un problema sabe que los otros tres van a estar a su lado. Así pasó con Eduardo cuando se perdió en el Nihuil o con otros problemas personales. En el futuro veo al equipo con nosotros cuatro trabajando para cumplir el sueño de cada uno. Y transmitiendo esta pasión a nuestros hijos, a quienes esperamos con los brazos abiertos”.

GABRIEL BINDELLA“El Pampa Racing significa un sueño hecho realidad. Recuerdo cuando nos sentamos los cuatro en una estación de servicio de la Av. General Paz y empezamos a escribir varios nombres en una servilleta. La idea era armar una página web, planificar viajes, anotarnos en competencias, entre otras cosas. Hoy somos reconocidos por este nombre que trascendió nuestro país por las participaciones de Eduardo en diferentes competencias nacionales e internacionales. En este tiempo vivimos muchos momentos buenos. Uno de los mas importantes fue recibir a Eduardo

en La Rural cuando finalizo su primer Dakar. También disfruté seguirlo en todas las etapas de la edición 2010. En un futuro me imagino al Pampa Racing como una de las marcas más populares de la Argentina, organizando eventos, recorriendo lugares inhóspitos de nuestro país. En definitiva, haciendo lo que nos gusta”.

ANDRÉS GONZÁLEZ“Es difícil describir lo que significa el Pampa Racing para mi. Creo que es el resultado de la amistad, de la perseverancia, de perseguir los objetivos hasta lograrlos y de nunca olvidarse quiénes somos y de dónde vinimos. Pero por sobre todas las cosas la pasión de cuatro amigos. De todos los recuerdos

Eduardo Alan en el podio de llegada del Dakar 2010.

Andrés González.

Pablo Foglino, Jorge Vélez y Gustavo Lossendiere también son parte de la historia del Pampa Racing. Pablo y Jorge fueron un apoyo fundamental en los campamentos del Dakar. Mientras que Gustavo fue el encargado de dar a conocer todas las novedades del equipo y mucho más, ya que llegó a pelearse con Gendarmería

COn Un AyUDITA DE LOS AMIGOSy los organizadores de la carrera cuando Eduardo se perdió en el Nihuil en la edición de 2009. “El apoyo de ellos fue muy importante para que el Pampa Racing pueda conseguir sus objetivos. Siempre estuvieron junto a nosotros de manera desinteresada. Es un honor tenerlos como amigos”, explicó Alan.

que tengo, el más lindo fue verme en el podio en el Dakar 2009 junto a Eduardo después de la frustración que tuvimos en 2008. Tuvimos que sortear muchos contratiempos para lograrlo. Nuestros proyecto siguen. Me gustaría verlo a Martín corriendo un Dakar en camioneta y que llegue junto a Edu para poder recibirlos con Gaby en el podio. Personalmente, quiero seguir creciendo deportivamente junto a mis amigos. Sí... Todo lo que puedo imaginar en el Pampa Racing es grandioso”.

Garra, pasión y profesionalismo son los pilares del Pampa Racing, un equipo que a punto de cumplir diez años de vida ya está listo para escribir un nuevo capítulo en su historia.

Pablo Foglino. Jorge Vélez Gustavo Lossendiere.

En el Dakar 2010 el Pampa Racing le rindió tributo a José de San Martín. ¿A quién querés que homenajemos en 2011?

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En el Dakar 2010 el Pampa Racing le rindió tributo a José de San Martín. ¿A quién querés que homenajemos en 2011?

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Un click y listoPampaRacing.com cambió la cara. Pero hay más novedades: Twitter, Facebook, youTube y hasta la posibilidad de recibir alertas con Feedburner.

El sitio del Pampa Racing se renovó, pero no sólo se trata de un cambio estético. A través de la integración de varias herramientas 2.0

se pude estar al tanto de sus novedades de maneras diferentes. PampaRacing.com te ofrece la posibilidad de estar en contacto directo con el equipo. Tendrás las últimas noticias y también conocerás en detalle cómo se prepara para el Dakar 2011.Por su puesto que la tercera edición de

esta legendaria carrera en esta parte del mundo tiene un lugar destacado en el renovado sitio. No sólo podrás enterarte de las últimas informaciones que se producen en torno a esta carrera, sino que podrás ver el recorrido de la próxima edición al detalle gracias a la tecnología de Google Maps. Además, un contador te dirá cuántos días faltan para el inicio de esta nueva aventura.El Pampa Racing también tiene un espacio en Facebook en el que los aficionados pueden interactuar fácilmente.

Si te gusta estar informado a través de Twitter, podes seguir al equipo en @pamparacing. Obviamente, también dispone de un canal en YouTube para que puedas ver todos sus videos.Y si querés recibir sus newsletters, sólo tenés que suscribirte al servicio de Feedburner (el formulario está en la parte inferior de la columna de la derecha del sitio) con tu dirección de correo electrónico. De esta manera, cada vez que el sitio se actualice recibirás en tu mail una notificación.

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El Dakar 2011 está cada vez más cerca. Por tal motivo el Pampa Racing está intensificando su preparación para lo

que será su cuarta participación consecutiva en esta legendaria prueba. No hace mucho todo el equipo estuvo entrenando en las difíciles dunas del Nihuil, en Mendoza. Pero ahora el terreno para seguir acumulando kilómetros será muy diferente. Nada menos que Egipto. Sí, porque Eduardo Alan

decidió competir en la 13º edición del Rally de los Faraones, otra prueba de raid con mucha historia. La competencia se realizará entre el 2 y el 10 de octubre y será valida por el Mundial de Rally Cross Country.Alan correrá con la KTM que usó en el último Dakar (finalizó 70º). La máquina será asistida por Mecasystem. La comitiva del Pampa Racing se completará con Martín Caffarena, que tiene intenciones de correr el Dakar 2011 en la clase autos, y Andrés González.

“Incluimos el Rally de los Faraones en nuestro programa porque el esfuerzo físico, mental y técnico es muy grande. Obviamente, es mucho más costoso que correr en Campeonato Argentino de Rally Cross Country, pero sus características son ideales como preparación para el Dakar. Sirve mucho para poner a punto el cuerpo y trabajar sobre la moto y la navegación”, explicó Alan. Esta carrera también será una prueba de fuego para su KTM.

¡Allá vamos!Eduardo Alan competirá en la edición 2010 del Rally de los Faraones. “Siempre soñé con largar desde la Pirámides”, dice.

¡Allá vamos!Eduardo Alan competirá en la edición 2010 del Rally de los Faraones. “Siempre soñé con largar desde la Pirámides”, dice.

“Ahora está viajando a Francia para que Mecasystem realice algunos trabajos. Esta carrera me servirá para terminar de definir su puesta punto pensando en el Dakar”.Eduardo admitió que eligió correr el Rally de los Faraones porque “el desierto de África me atrae muchísimo. Corrí en Marruecos y Túnez y siempre tuve la idea de largar una carrera desde la base de las Pirámides. Es una competencia muy importante que mantiene su espíritu aventurero y qué mejor

que correr al lado de los más grandes del mundo para medirme. Es una buena decisión en función del principal objetivo que es el Dakar ya que es una carrera muy exigente, principalmente por las altas temperaturas”.El recorrido total del Rally de los Faraones será de 3.000 kilómetros divididos en seis etapas. La salida, como es habitual, se dará desde las Pirámides de Giza. Todo el recorrido transcurre por los desiertos egipcios.

LAS ETAPAS04/10: Cairo–El Rammak05/10: El Rammak–Bir Karaween06/10: Bir Karaween–Abu Mingar07/10: Abu Mingar–Sitra08/10: Sitra–Siwa09/10: Siwa–El Alamein

Por tercera vez consecutiva la Argentina y Chile serán escenario del Dakar.Y por tercera vez consecutiva, su recorrido presenta

novedades. La carrera se realizará entre el 1° y el 16 de enero. Tendrá un día de descanso en Arica, Chile, el 8 de enero. Al dejar Buenos Aires, la ruta hacia el norte llevará a los competidores a una tierra de contrastes en un día. Después de unos cien kilómetros, la vegetación se transformará según el relieve. Asimismo, las cualidades de pilotaje requeridas son cambiantes, pasando de la sequedad a lo húmedo. Aquí se recompensará la facultad de adaptación y los corredores aptos para el cambio se sentirán más cómodos.En los tres días de la primera sesión argentina, el Dakar se aventurará especialmente en las provincias de Jujuy y de Salta, y se acercará a Bolivia. El rally se aventurará entonces en estos nuevos territorios trazados en torno a la mítica Ruta 40. Para pasar a Chile, se tomará un nuevo paso, tan extraordinario como los anteriores: el Paso de Jama.“Encontramos un extenso corredor que nos llevó a Tucumán, luego a Jujuy. En cuanto a los paisajes, me gustaron mucho. La otra satisfacción del comienzo de recorrido fue haber llevado el principio de especiales separadas entre motos y autos-camiones, especialmente con porciones técnicas para las dos ruedas”, afirmó el francés David Castera, que está a cargo del diseño del recorrido.

Hoja de rutaPor tercera vez consecutiva Argentina y Chile serán el corazón del Dakar. Te mostramos al detalle el recorrido de la edición 2011.

El desierto de Atacama fascinó enseguida a los competidores del Dakar en su primera visita a Chile. Su extensión permite saciar la sed de dunas y de arena. Los “spots” de Copiapó y de Iquique están a punto de convertirse en ineludibles del rally raid. “Las posibilidades son casi infinitas en las dos gigantescas reservas de arena y de dunas que son Copiapó e Iquique. Allí sigo descubriendo lugares cada vez que voy. Los pilotos también se van a sorprender”, agregó Castera.En la mitad del rally las etapas desérticas se revelarán selectivas. Las dificultades de paso se mezclarán con delicadas elecciones en la navegación. Aquí los expertos se distinguirán sobre el resto.Tras el magnífico paso de la frontera con el Paso San Francisco, se vuelve a territorio argentino bajando lentamente las mesetas de la Cordillera de los Andes. Después de la sesión de fotos que ya es una costumbre para los aventureros, la carrera retomará su curso con una etapa rica en dunas blancas de Fiambalá. Nuevamente están previstos los cambios de decorado, descubriendo cañones y ríos desconocidos por los competidores, en la ruta que tomarán para llegar a San Juan. Aquí el desierto aparecerá cortado como con hachazos.La suerte también juega un papel importante al momento de descubrir un recorrido. Al menos eso sucedió para elegir el regreso a Buenos Aires. “Después de una etapa donde los pilotos deberán transigir con las blancas dunas de Fiambalá, quería

lograr mantener un elevado nivel de intensidad hasta el final de la carrera. Pero para ir a San Juan, sólo llegaba a pistas difícilmente explotables o que no eran muy interesantes. La desesperación comenzaba a invadirme cuando nos encontramos con un guía turístico, especialista en senderismo, y que conoce todos los caminos de la región. Hablamos. Él llamó a otros amigos ¡y al día siguiente éramos cinco más para ir a buscar esta especial! Es simplemente la etapa más linda del rally, deportivamente hablando pero también visualmente. Cruzamos cañones, ríos, nos hundimos en valles de pedriscos rojos. Es magnífico”, concluyó Castera.Un nuevo Dakar, un nuevo recorrido, pero la pasión y el espíritu aventurero de siempre.

EL DAKAR DIA POR DIA01/01: Buenos Aires-Victoria02/01: Victoria-Córdoba03/01: Córdoba-Tucumán04/01: Tucumán–Jujuy05/01: Jujuy–Calama06/01: Calama–Iquique07/01: Iquique–Arica08/01: DESCANSO09/01: Arica–Antofagasta10/01: Antofagasta–Copiapó11/01: Copiapó-Copiapó12/01: Copiapó-Fiambalá13/01: Fiambalá-San Juan14/01: San Juan–Córdoba15/01: Córdoba-Buenos Aires16/01: LLEGADA

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