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UNIVERSIDAD AUTONOMA GABRIEL RENE MORENOFacultaddeIngeniera en Ciencias de la C!"utaci#n $ Telec!unicacines
Carrera de Ing% In&r!'ticaSe!estre I ( )*+,
NDICE
1. INTRODUCCION......................................................................-Errr. Marcadr n de&inid%
2. ANTECEDENTE......................................................................................................................... 2
3. JUSTIFICACIN......................................................................................................................... 3
4. DESCRIPCIN DEL PROBLEMA............................................................................................ 3
5. FORMULACIN DEL PROBLEMA......................................................................................... 7
6. OBJETIVOS................................................................................................................................. 7
6.1. Ob!"#$% &!'!()*....................................................................................................... 8
6.2. Ob!"#$% E+,!-##-%.................................................................................................. 8
7. ALCANCE.................................................................................-Errr. Marcadr n de&inid%
7.1. R!/0!(##!'"% 0'-#%')*!+.....................................-Errr. Marcadr n de&inid%
7.2. R!/0!(##!'"% '% 0'-#%')*!+................................-Errr. Marcadr n de&inid%
TITULO%
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+% INTRODUCCION
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UNIVERSIDAD AUTONOMA GABRIEL RENE MORENOFacultaddeIngeniera en Ciencias de la C!"utaci#n $ Telec!unicacines
Carrera de Ing% In&r!'ticaSe!estre I ( )*+,
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VISION TRIMSUR? S!( *) !%( !,(!+) ! "()'+,%("! *%&+"#-) ) '#$!* S0)@(#-) -%'
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MISION TRIMSUR? O(!-!( *)+ !%(!+ )*"!(')"#$)+ !' *) *%&+"#-) !* "()'+,%("! ')-#%')*
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Gerencia GeneralOli4er Litt
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Carrera de Ing% In&r!'ticaSe!estre I ( )*+,
5% 6USTIFICACI7N%
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Carrera de Ing% In&r!'ticaSe!estre I ( )*+,
Gerencia? +0,!($#+)( *)+ %,!()-#%'!+ !'"(% ! *) !,(!+) )'!)' 0') -)) -#-).
C!ercial? !'-)(&)%+ ! )-!( *)+ $!'")+ ! +!($#-#% -%"#=)( *%+ ,(!-#%+ ! *%+ +!($#-#%+
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Ad!inistraci#n? ,)&)( +0!*%+ )-!( -%b()'=)+ )-"0()-#' ,)&% #,0!+"%+.
O"eracines? +!&0##!'"% !* +!($#-#% %,"##=)( !* +!($#-#%.
8rces en general? U' -*#!'"!!,(!+) % ,!(+%') ,)("#-0*)( !+!) -%!(-#)*#=)(
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De"arta!ent c!ercial?
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SERVICIOS TRIMSUR INTERNACIONAL
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Carrera de Ing% In&r!'ticaSe!estre I ( )*+,
A'
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De"arta!ent de "eracines% FORMULACI7N DEL 8ROBLEMA%
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Situaci#n deseada
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Carrera de Ing% In&r!'ticaSe!estre I ( )*+,
?%+% O@eti4 general
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Gestinar Cliente
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Carrera de Ing% In&r!'ticaSe!estre I ( )*+,
Registrar trans"rtistas< E' %'! +! ,%(< (!+"()( %##-)(
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M#dul ad!inistraci#n
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Gestinar c@ran;as< S! ,%(< (!+"()( '%")+ ! -%b()'=)+.
Cntrl de "r4eedres de ser4ici
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"!'!%+ ) "()'+,%("#+")+.?% Actual!ente cuenta cn un siste!a de in&r!aci#n ue le a$ude a gestinar sus
datsHN% '% "!'!%+ +%*% 0'%+ -0)(%+ !' E-!* /0! '%+ +#($!' ! -%'"(%* +%*% !' *)
-!'"()* !' U(0&0) "#!'!' 0' +%")(! !* ,(#% !+ "!'(!%+ )/0 !' B%*#$#),%( )%() +%*% )'!)%+ -0)(%+ !' E-!*.
% Cuenta cn alguna tra !anera de !anear su in&r!aci#nH
V!'(#) ) +!( *) ,)("! %,!()"#$) +! )'!) -%' -0)(%+ E-!* *) %-0!'")-#' +!
)'!) -%' ,),!*!+ #,(!+%+ !+ !-#( +! -(!)' -)(,!")+ !+)+ -)(,!")+ +! )(-#$)' !+)
%-0!'")-#' +#-) !+") (!+,)*)) #")*!'"! !+") (!+"()) !' E-!* ")b#@'
0+)%+ !* -%((!% !*!-"('#-% /0! +!(#) 0' -%'"(%*.
% u9 di&icultades se le "resentan cn este !d de tra@aarH
M! &)+") "#!,% !' (!+"()( "%%+ *%+ -0)(%+ ! "%) "#!,% ,%(/0! +%*%
!,!'!%+ ! '%+%"(%+ "!'&% /0! )')( *) #'%()-#%' ) U(0&0).
J% tienen clientes &isH
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S# +!(#) *%+ %()(!( % #'"!(!#)(#%+ *%+ #,%(")%(!+ *%+ !,%(")%(!+ /0! +%'
!,(!+)+ -%% F)&)* C%-) C%*).+*%Ls c&eres ue 4endran a ser "ara la e!"resaH
P(%$!!%(!+ ! +!($#-#%+ )* #+% "#!,% +%' +%-#%+ '%+%"(%+ *%+ (!,(!+!'")%+ !'
!* !"!(#%( !* ,)+.
++%C#! se lle4a el registr de ls clientesHT!'&% 0' #(!-"%(#% ! )&!'-#)+ ! -)(&) ! *%+ %()(!(+ ")b#@' "!'&% 0'
#(!-"%(#% ! *%+ !,%(")%(!+ ")b#@' "!'&% -)(,!")+ %'! +# )*&0#!' #=% )*&0')
%,!()-#' ) +! !'-0!'"()' +0+ )"%+.
+)%Cu'nd reali;a un ser4ici se e!ite una &acturaHS# !#"#%+ )-"0() +# !* -*#!'"! /0#!(! ) /0! !* "()'+,%("! #'"!(')-#%')* !+") !-!'"%
! ,)&% ! #$) +#'% !'"(!&)%+ -!("##-)% ! *!"! !+ -%% '%") ! $!'").+5%C! reali;a el "rces de la 4enta del ser4ici2si un cliente uiere en4iar una
carga3HE* -*#!'"! ! !'$) 0' -%((!% #'#-)'% /0! '!-!+#") 0') +%*#-#"0 ! -%"#=)-#' *!
)') *) -%"#=)-#' *! )'% -0)'"% -0!+") !* *!"! %"() %() !+ /0! !*
%()(!(#'"!(!#)(#% ! ,)+) *) -%"#=)-#'.
+,%C#! reali;a la i!"rtaci#n de cargasHA*&0#!' ! "(#+0( ,%( !!,*% !' U(0&0) )-! !* '!&%-#% )') 0' -%((!% )
T(#+0( !' B%*#$#) )+ !+,!-#-)!'"! )* !'-)(&)% ! %,!()-#%'!+ *! #-!' /0! ")*
-)#' -)(&) !+") **!&)'% /0! -%%(#'! -%' !* -*#!'"! /0! )&) *) *#b!()-#' !
)0)') *0!&% '%+ ,)+)' 0' -%((!% %'! '%+ #-!' -%b() ) ")* ,!(+%') !* (!,%("!
#')'-#!(% *% "!'!%+ !' E-!* *%+ ,)&%+ /0! (!)*#=)' *%+ -*#!'"!+ *%+ !&(!+%+ !
#'!(% ! *) !,(!+) !' E-!* ) "#!'!' *)+ %(0*)+.+>%u9 dcu!ents en "articular e!ite la e!"resa cuand se ace un ser4iciH
S! )-! 0' MIC)'##!+"% #'"!(')-#%')* ! -)(&) 0' CRT-)(") ! ,%("!
#'"!(')-#%')* ")'"% ,)() !,%(")( -%% ,)() #,%(")( !' !* MIC !* CRT '%+ #-!
/0! !+ *) -)(&) ) !")**!+ ! *) -)(&) !+") *) )-"0() ! %'! ) %'! $) *) -)(&)
/0#!' !+ !* -%!(.+?%La e!"resa 4ende sus ser4icis al cr9ditH
S# *%+ ,)&%+ +! )'%")' !' E-!* )+") !' "(!+ ,)&%+ +! )'%") !* !,%+#"% -0)'%
)*&0#!' '% ,)&) +! (!$#+) !' *%+ (!+"(%+ ! ,)&% +! **)) )* !0%( ,)() /0! ,)&0!.+%C! registra a ls clientesH
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T!'&% 0' #(!-"%(#% ,%( !!,*% )&!'-#)+ ! -)(&) "!'!%+ (!+"(% ! *%+ -%'")-"%+
!+") )'%")% !' %)+ ! E-!*.+%Si cntara cn un siste!a de in&r!aci#n c! le gustara ue &ueraH
M! &0+")() /0! 0!()? /0! % (!+"(% !* MIC !* CRT *) ,*)-)!* $!#-0*% !
"()'+,%("! /0! -%' !+% % ) )*! ! 0') b)+! ! )"%+ /0#!' !+ !* "()'+,%("#+")
,%'&) !* -#&% !* -*#!'"! /0! -%' !+% ! ! !* '%b(! !* -*#!'"! *%+ )"%+ !*
-*#!'"! ")b#@' +!(#) b0!'% ) -%% -%,(% -%% $!'% -%' /0! )-"0() -%' /0!
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) ,)&)% +# *! # -(@#"% ) -0)'"%+ )+ ! -(@#"%.
+J%Cu'l sera l "rinci"al ue tendra ue cu!"lir el siste!aHT%% *% /0! !'-#%'!P(!&0'") 18 /0#!' ) !* +!($#-#% ) -0)'"% -%,(! ) -0)'"% *%
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UNIVERSIDAD AUTONOMA GABRIEL RENE MORENOFacultaddeIngeniera en Ciencias de la C!"utaci#n $ Telec!unicacines
Carrera de Ing% In&r!'ticaSe!estre I ( )*+,
P(: Ineficiencia en el proceso de carga a los camiones.
P): Demora en tiempo de espera para conseguir carga para el retorno del camin.
P*: +iesgo de manipulacin de datos por parte de usuarios ajenos.P1,: Deficiencias al elaorar una proforma.
P11: %uco tiempo de espera al generar reportes.P12: /o cuenta con un reporte diario de los ser0icios realiados.
P13: /o a" reportes de cuentas por pagar.P14: /o a" reportes de cuentas por corar.P1!: istema ineficiente para la empresa.
P1#: Ineficiente control de saldos de un cliente.P1(: ineficiente manipulacin de la informacin de los clientesP1): ineficiente estimacin de tiempo a emplearse en los traajos a realiar.P1*: alta de registro de plan de pagos.P2,: Inconsistencia de datos de los clientes eistentes.P21: Demora en la squeda de la informacin personal de los clientes5empleadosP22: Demora en atender a los clientes.P23: +egistro inadecuado de traajos finaliados.
P24: alta de organiacin en el 6rea de recepcin de la empresa.P2!: Inadecuada recepcin de informacin de los traajos recepcionados.
9.1.2 Depurar problemas
P2: Deficiencia en el acceso a la informacin
P3: Ineficiente registro de facturas.
P*: +iesgo de manipulacin de datos por parte de usuarios ajenos.P11: %uco tiempo de espera al generar reportes.P12: /o cuenta con un reporte diario de los ser0icios realiados.
9.1.3 Lista de problemas i!ales
P1: Deficiencia en el manejo de reportes de transporte.P2: Ineficiencia en control de procedimientos que realia el personalP3: Deficiente comunicacin entre la empresa " los transportistasP4: Ineficiente registro de entrada del manifiesto internacional de carga $%I&'.P!: Ineficiencia en el proceso de carga a los camiones.
P#: Demora en tiempo de espera para conseguir carga para el retorno del camin.
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Carrera de Ing% In&r!'ticaSe!estre I ( )*+,
P(: Deficiencias al elaorar una proforma.
P): /o a" reportes de cuentas por pagar.P*: /o a" reportes de cuentas por corar.P1,: istema ineficiente para la empresa.P11: Ineficiente control de saldos de un cliente.P12: ineficiente manipulacin de la informacin de los clientesP13: ineficiente estimacin de tiempo a emplearse en los traajos a realiar.P14: alta de registro de plan de pagos.P1!: Inconsistencia de datos de los clientes eistentes.P1#: Demora en la squeda de la informacin personal de los clientes5empleadosP1(: Demora en atender a los clientes.P1): +egistro inadecuado de traajos finaliados.
P1*: alta de organiacin en el 6rea de recepcin de la empresa.P2,: Inadecuada recepcin de informacin de los traajos recepcionados.
9.1." Lista de propietario de problemas
%atri $prolemas5propiedad de prolemas'
#ropietario 1$ &liente
#ropietario 2$ Personal +ecepcin5en07o
#ropietario 3$ Personal administrati0o
#ropietario "$ Personal de operaciones
propietario
#roblema
#erso!al
de
%e&ep&i'
! ( E!)*o
Clie!te#erso!al
Admi!istrati
)o
#erso!al
de
Opera&io!
es
P1: Deficiencia enel manejo dereportes detransporte.
+ + +
P2: Ineficiencia enel control deprocedimientos querealia el personal.
+ + +
P3: Deficiente
comunicacin entre
la empresa " los
transportistas.
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Carrera de Ing% In&r!'ticaSe!estre I ( )*+,
P4: Ineficienteregistro de entradadel manifiestointernacional decarga $%I&'.
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P!: Ineficiencia en elproceso de carga alos camiones.
+ +
P#: Demora entiempo de espera
para conseguir cargapara el retorno delcamin.
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P(: Deficiencias alelaorar unaproforma.
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P): /o a" reportesde cuentas porpagar.
+ +
P*: /o a" reportes
de cuentas por
corar.
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P1,: istemaineficiente para laempresa.
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P11: Ineficiente
control de saldos de
un cliente.
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P12: ineficientemanipulacin de lainformacin de losclientes
+ + +
P13: ineficiente
estimacin de
tiempo a emplearse
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en los traajos a
realiar.
P14: alta de
registro de plan de
pagos.
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P1!: Inconsistencia
de datos de los
clientes eistentes.
+ +
P1#: Demora en lasqueda de lainformacinpersonal de losclientes5empleados
+ + + +
P1(: Demora en
atender a los
clientes. + +
P1): +egistroinadecuado detraajos finaliados.
+
P1*: alta deorganiacin en el6rea de recepcinde la empresa.
+
P2,: Inadecuada
recepcin deinformacin de los
traajos
recepcionados.
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9.1., A!ali-ar problemas
9.1.6. Diseo grafico
9.2 Identificar Categora
Ine&iciente !ane de ls"rcess de i!"rtaci#n $
e="rtaci#n de cargas $e="rtaci#n
P1
P2 P3
P11
P12
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P! P6
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P13
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S!&0(#)
Ineficiente
%anejo en los procesos deimportacin " eportacinde cargas.
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P1)
P1 P2>
P15
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S#+"!) &ontrol
Ineficiente%anejo en losprocesos deimportacin "eportacin decargas.
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9.3 identificar las causas
9." AALI/A% 0 DICTI% EL #%OLEMA
%eporte.49os reportes en una empresa son mu" importantes para la toma de decisiones por
eso se pretende elaorar un sistema de informacin para manejar de manera eficiente todos
los reportes relacionados a los ser0icios realiados por la empresa.
e5uridad.4Dentro de esta 6rea se pretende implementar jerarqu7as de usuario para el
acceso a la informacin de los clientes para que no sean manipulados sin consentimiento de
la administracin.
istema.- Dentro de esta 6rea que es mu" delicada pretendemos dedicarle el ma"or esfuero
apo"ados en conocimientos cient7ficos para que nuestro sistema de informacin permita
atender atender al cliente recepcionar los pedidos " gestionar los intermediarios para el
ser0icio de transporte de manera efica " eficiente.
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Carrera de Ing% In&r!'ticaSe!estre I ( )*+,
Co!trol.- /uestro sistema de informacin a"udara a registrar a los clientes " al personal para
un mejor control de sus datos en especial de los clientes para realiar el seguimiento del
ser0icio realiado as7 como las cuentas por corar.
Co!&lusi'!.4/uestro sistema de informacin ser6 capa de resol0er en gran cantidad de los
prolemas encontrados los depurados est6n fuera de nuestro alcance " algunos no dependen
de nosotros. ;l fin de nuestro sistema es facilitar la informacin en las diferentes 6reas de los
departamentos de la empresa de ser0icios de transporte +8 uscando la mejor
alternati0a de solucin en sus distintas acti0idades que est?n dentro de nuestro alcance.
J% Mdel de negci
9.1 Diagra!a de acti4idad
J%+%+ Slicitar ser4ici
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J%+%) E="rtacin
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J%+%5% I!"rtacin
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+*% FLU6O DE TRABA6O+*%+% IDENTIFICAR ACTORES : CASOS DE USO
10.1.1. Identificacin de actores C*#!'"!
A#'#+"()%( -%!(-#)*
O,!()-#%'!+
9!(!'"!
C%!(
T()+,%("#+")
I'"!(!#)(#%
+*%+%)% Descri"ci#n del actr? C!(()( +!+#'.11. CU11? 9!+"#%')( b#"
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18. CU18? 9!+"#%')( MIC.1. CU1? 9!+"#%')( CRT.2>. CU2>? 9!+"#%')( -%'"(%* ! )0)').21. CU21? 9!+"#%')( -%'"(%* ! (0").22. CU22? 9!+"#%')( -)(&).23. CU23? 9!+"#%')( "()+b%(%+.24. CU24? 9!+"#%')( (0").25. CU25? 9!+"#%')( $!-0*%.26. CU26? 9!+"#%')( -%!(.27. CU27? 9!+"#%')( !,(!+) ! "()'+,%("!.
+*% 8RIORI1AR CASOS DE USOSID Descri"ci#n Estad 8riridad RiesgCU+< 9!+"#%')( C*#!'"! A,(%b)% '%()* '%()*
CU)< 9!+"#%')( S!($#-#%+ A,(%b)% '%()* '%()*CU5< 9!+"#%')( #'"!(!#)(#%+ A,(%b)% N%()* N%()*CU,< 9!+"#%')( #'&(!+%+ P(%,0!+"% S#&'##-)"#$% A--!+%(#)CU>< 9!+"#%')( !&(!+%+ P(%,0!+"% S#&'##-)"#$% A--!+%(#)CU?< 9!+"#%')( ,*)'#**) ! +0!*% P(%,0!+"% S#&'##-)"#$% A--!+%(#)CU< 9!+"#%')( !,*!)% A,(%b)% N%()* '%()*CU< 9!+"#%')( ,!(#* A,(%b)% N%()* N%()*CUJ< I'#-#)( +!+#' I'-%(,%()% C(#"#-% C(#"#-%
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