EL ENARGAS SEÑALÓ QUE EL SISTEMA FUNCIONA CON NORMALIDAD ▲ Mayo de 2012 Año XXII Nº 277 // Buenos Aires // República Argentina [email protected] // www.prensavehicular.com www.kioshicompresion.com.ar [email protected]CHUBUT SUMA ADEPTOS ▲ INDUSTRIA CONSOLIDADA ▲ El país, potencia mundial En una nota especial, PV repasa la capacidad productiva de la Argentina, que abarca a todos los componentes del negocio del GNV: compresores, surtidores, equipamiento para estaciones, electrónica, kits para todo tipo de vehículos, plantas reguladoras de presión, de distribución, industriales y comerciales. Además, brinda servicios de consultoría técnica, normativa y logística operativa. Daniel Diviani, presidente de la Cámara Argentina de Productores de Equipos Completos de Gas y Afines (CAPEC), le aseguró a esta publicación: “A través del incentivo del uso del GNC, las promociones y las financiaciones, podrían transformarse unos 17 mil vehículos, en promedio, que beneficiarían a toda la industria, no sólo a los productores de equipos”. Consideró que el segmento con mayor potencial para el negocio es el que conforman las unidades de alta gama y los utilitarios. Además, subrayó la importancia del acercamiento a dependencias gubernamentales para obtener apoyo y de las negociaciones con un banco que ofrecería financiación para la instalación de kits. Aseguran abastecimiento de gas natural para los próximos meses A través de un comunicado de prensa, el interventor del Ente Nacional Regulador del Gas, Antonio Pronsato, transmitió confianza en el servicio al decir: "No hay falta de gas, más allá de casos puntuales de establecimientos fabriles que están preparados para enfrentar estas circunstancias precisas. Es una práctica habitual que sigue los procedimientos vigentes". Paralelamente, desde YPF añadieron que el suministro del combustible está garantizado porque aumentarán los volúmenes importados desde Bolivia. El sur se acerca al GNV Comodoro Rivadavia ya cuenta con 400 vehículos que circulan a gas natural, principalmente taxis y remises. Desde la estación que expende el combustible en la ciudad, donde también se realizan conversiones, aseguran que durante el último año, hubo una mayor demanda de equipos por parte de usuarios particulares. PRENSA VEHICULAR, MANO A MANO CON EL TITULAR DE LA ENTIDAD CAPEC espera que se superen las 15 mil conversiones al mes
Transcript
EL ENARGAS SEÑALÓ QUE EL SISTEMA FUNCIONA CON NORMALIDAD
▲
Mayo de 2012
Año XXII Nº 277 // Buenos Aires // República Argentina
El país, potencia mundialEn una nota especial, PV repasa lacapacidad productiva de laArgentina, que abarca a todos loscomponentes del negocio del GNV:compresores, surtidores,equipamiento para estaciones,electrónica, kits para todo tipo devehículos, plantas reguladoras depresión, de distribución, industrialesy comerciales. Además, brinda servicios de consultoría técnica,normativa y logística operativa.
Daniel Diviani, presidente de la Cámara Argentina de Productores de Equipos Completos de Gas y Afines(CAPEC), le aseguró a esta publicación: “A través del incentivo del uso del GNC, las promociones y lasfinanciaciones, podrían transformarse unos 17 mil vehículos, en promedio, que beneficiarían a toda laindustria, no sólo a los productores de equipos”. Consideró que el segmento con mayor potencial para elnegocio es el que conforman las unidades de alta gama y los utilitarios. Además, subrayó la importanciadel acercamiento a dependencias gubernamentales para obtener apoyo y de las negociaciones con unbanco que ofrecería financiación para la instalación de kits.
Aseguran abastecimiento de gas natural para los próximos mesesA través de un comunicado de prensa, el interventor del Ente Nacional Regulador del Gas, AntonioPronsato, transmitió confianza en el servicio al decir: "No hay falta de gas, más allá de casos puntualesde establecimientos fabriles que están preparados para enfrentar estas circunstancias precisas. Es unapráctica habitual que sigue los procedimientos vigentes". Paralelamente, desde YPF añadieron que elsuministro del combustible está garantizado porque aumentarán los volúmenes importados desde Bolivia.
El sur se acerca al GNVComodoro Rivadavia ya cuentacon 400 vehículos que circulan agas natural, principalmente taxis yremises. Desde la estación queexpende el combustible en la ciudad, donde también se realizanconversiones, aseguran quedurante el último año, hubo unamayor demanda de equipos porparte de usuarios particulares.
PRENSA VEHICULAR, MANO A MANO CON EL TITULAR DE LA ENTIDAD
CAPEC espera que se superen las 15 mil conversiones al mes
Singapur
Diferentes proyectos,la misma creatividad
ISO 15500
BUREAU VERITAS
Certification
ISO 9000
Nº 224008 / Nº 105507
4 Mayo 2012
aniel Diviani, presidente de laCámara Argentina de Productoresde Equipos Completos de Gas yAfines (CAPEC) cumplió cuatro
meses al frente de la entidad y, si en estecorto período puede hacer un balance,asegura que uno de los aspectos más positivos para destacar tiene relación conel acercamiento a dependencias gubernamentales nacionales y a una entidad bancaria que podría garantizarcréditos para la industria.
“La Secretaría de Energíapresupuestó un gasto de 10mil millones de dólares enimportación de gasoil paraeste año”
Todas estas acciones que promueve laCAPEC tienen como objetivo incentivar elmercado de conversiones. “En un impulsoconjunto con la Cámara Argentina del GNC(CAGNC) este año buscaremos alcanzar lameta de unas 15 mil a 20 mil conversionesmensuales”, aseguró Diviani a PrensaVehicular, y agregó: “A través del incentivodel uso del GNC, las promociones y lasfinanciaciones, podrían transformarseunos 17 mil vehículos, en promedio, quebeneficiarían a toda la industria, no sólo alos productores de equipos”.
Energía
Para conseguir el objetivo, la comisióndirectiva de la CAPEC continúa firmementecon las conversaciones se iniciaron en lagestión anterior. “Nos acercamos a lasautoridades del Enargas, a la Secretariade Energía y a la Secretaria de Ambiente yDesarrollo Sustentable”, precisó Diviani,quien también destacó la disposición de ladependencia energética sobre el uso prioritario del GNC como combustiblealternativo.
“La Secretaría de Energía necesitó importar más de 3.500 millones de dólaresen gasoil el año pasado y para este añohay un presupuesto de 10.000 millones”,refirió el empresario respecto la partidaque el organismo estatal debió destinarpara la compra de este combustible.
Utilitarios
A propósito del gasoil, el presidente de laCAPEC apuntó que en las últimasreuniones con dicha Secretaría se conversó sobre el segmento de vehículosutilitarios. “En una época funcionaban aGNC y, con la renovación del parque automotor, se volcaron al gasoil cuando suprecio era estable y había una diferenciade precios con la nafta. Ahora hay queconvertirlos para que vuelvan a marcharcon gas natural comprimido”, aseveró.
Para concretar este proyecto de reconversión de utilitarios que incentiva laCAPEC, y también la CAGNC, Diviani contóque la entidad que preside está llevando acabo negociaciones con el Banco Nación,
para poder obtener una línea de créditospara usuarios y talleres, que ayuden afinanciar la instalación de los equipos entodo el país.
“Hay que lograr que el parque automotor de utilitarios vuelva a funcionar con gasnatural comprimido”
Asimismo, en referencia al parque automotor de utilitarios, la CAPEC tomócontacto con Asociación de Fabricantesde Automóviles. “El modelo Fiat Ducato,por ejemplo, en la Argentina se fabrica conmotor gasolero, mientras que en Italia seproduce con motor naftero. En este últimocaso, se cuenta con un potencial devehículos para convertir”, aseveró elempresario.
Ecología
Por otra parte, la CAPEC está trabajandocon el Enargas para que los números detodos los cilindros sean volcados en el sistema informático, y también con laSecretaria de Ambiente para transmitir unclaro mensaje: “lo importante que estransformar a GNC el transporte pesado”,principalmente en ciudades con alta contaminación como Buenos Aires,Rosario o Córdoba.
Según Diviani, es fundamentalque la Secretaría de Ambienteimpulse el uso de GNC en el transporte pesado para disminuir la contaminación.
“En distintas áreas desarrollamos lamisma alternativa: incentivar las conversiones a gas natural. En este caso,para proteger al medio ambiente con uncombustible ecológico, reconvirtiendoflotas de camiones de recolección deresiduos, colectivos, entre otros. Para ello,necesitamos respaldo del gobierno y deuna entidad bancaria”, aseguró Diviani.
Prioridades
Por último, el presidente de la CAPECcontó que desde la entidad que encabezaseguirán alentando el uso de GNC envehículos de alta gama con la “promociónde equipos de quinta generación y lasnuevas tecnologías”.
La CAPEC buscará reforzarlos lazos con los productoresde todo el país para mejorarla comunicación del sector.En lo que respecta a la cámara que preside, Diviani dijo que buscarán reforzarla comunicación con los productores deequipos de todo el país, que presentaninquietudes comunes. “Actuar en conjuntoes lo mejor”, concluyó.
D
Entrevista con Daniel Diviani, presidente de la CAPEC
“Nuestro objetivo para este año es superar las15 mil conversiones mensuales”
EN MARZO, NUEVO CRECIMIENTO DE CONVERSIONES
▲
Según los últimos datos estadísticos completos, en el tercer mes del año serealizaron 12.535 conversiones a gas natural, un 34.35% más que en el mismo mesde 2011, cuando las transformaciones de vehículos fueron 9.330. Hasta marzo 2012,los vehículos convertidos suman 2.098.417 (histórico acumulado).
El titular de la entidad es positivo en cuanto a las metas del sector y vislumbra un horizonte de crecimiento para este año. El eje está puestoen aumentar las conversiones de vehículos de alta gama y de utilitarios. Asimismo, la CAPEC continúa trabajando para lograr apoyo gubernamental para la transformación del transporte pesado. El empresario señala además que hay conversaciones iniciadas con una entidad bancaria de cobertura nacional para que se otorguen préstamos a usuarios y talleres que instalen kits.
5Mayo 2012
6 Mayo 2012
uego de más de tres décadas detrabajo ininterrumpido, laArgentina se ha convertido ensinónimo de gas vehicular. Los
empresarios del sector invirtieron capital ydesarrollaron tecnologías de última generación, a la vez que convirtieron anuestro país en líder mundial, que completa cada uno de los eslabones queparticipan del mercado.Hoy, la industria local abarca a todos loscomponentes del negocio del gas vehicular: compresores, surtidores,equipamiento para estaciones –inclusivellave en mano-, electrónica, kits para todotipo de vehículos, plantas reguladoras depresión, de distribución, industriales ycomerciales. Además, brinda servicios dede consultoría técnica, normativa y logística operativa.
La producción local se afianzó internacionalmentey se convirtió en marca registrada en el mundo.La solidez y la confiabilidad probada de losproductos argentinos provocaron que hoyla producción local se haya afianzadointernacionalmente al punto de haberseconvertido en una “marca registrada”.Fueron las empresas nacionales, altamente capacitadas y dotadas de ungran potencial de recursos humanos, lasque constituyeron la plataforma desde lacual se fundó el crecimiento exponencialdel sector del gas vehicular en el país.Con el transcurso de los años, la industriaargentina pasó de importar a exportar
equipamiento con un gran avance tecnológico, y son cada vez más lasnaciones que reciben productosnacionales de este rubro. Por eso hoy, apesar de las restricciones que existen alos productos importados, la Argentina es“autosuficiente” en materia de GNC.
Inversión en desarrollo
Cabe destacar que resultado ha provenidode la inversión en el desarrollo de productos de alta calidad, creados pordestacado de profesionales que buscangenerar servicios orientados a las diferentes necesidades de los clientes. Es por ello que, actualmente, la industrialocal del GNC continúa ampliando susinstalaciones y modernizando su producción,a la par del crecimiento tecnológico. La excelencia profesional de la Argentinatambién la ha consolidado como un referente indiscutido para otras nacionesque proyectan hacer masivo el uso vehicular del metano.
Los productos argentinos ysus normativas son referenteindiscutido para los países que utilizan GNC.Asimismo, la normativa que regula tanto a la industria como a los usuarios del sistema fue tomada como modelo en otras naciones.El sector del GNC es hoy el número uno en tecnología, y compite, y supera aquienes han sido sus proveedores.
L
En el país se produce todo el equipamiento necesario
GNC de industria nacional, rubro por rubroDesde compresores, surtidores, sistemas de conversión para todo tipo de vehículos, electrónica, válvulas, cilindros, hasta la más diversavariedad de accesorios, la industria argentina cubre cada uno de los eslabones de la amplia cadena productiva del gas vehicular, sinnecesidad de recurrir a componentes importados. Además, su tecnología de vanguardia y la multiplicidad de productos y soluciones que,con gran profesionalismo, brindan las empresas de nuestro país, son demandados por naciones de los cinco continentes, que la reconocencomo un referente.
EL GNC EN ARGENTINA
▲
Vehículos con oblea vigente ................................................................................................................1.510.839Estaciones de Carga ..............................................................................................................................................1.890Provincias abastecidas, junto a CABA ........................................................................................................19Departamentos con expendio ...........................................................................................................................220MMm3 de GNC promedio vendidos / mes ...................................................................................228.396Precio promedio general de venta a público (diciembre 2011, en pesos) ..............2,68Centros de Revisión Periódica de Cilindros - CRPC .........................................................................66Productores de Equipo Completo - PEC ...................................................................................................112Talleres de Montaje - TDM ..............................................................................................................................1.096Fabricantes e Importadores ...................................................................................................................................57
Datos de Enargas a diciembre de 2011
PRODUCTORES DE EQUIPOS COMPLETOS
▲
Provincia PEC %Buenos Aires (prov.) 43 38,39%Ciudad de Buenos Aires 16 14,29%Córdoba 15 13,39%Mendoza 9 8,04%Santa Fe 8 7,14%Tucumán 5 4,46%Entre Ríos 3 2,68%San Luis 3 2,68%Salta 3 2,68%San Juan 2 1,79%Santiago del Estero 2 1,79%Jujuy 1 0,89%La Pampa 1 0,89%Neuquen 1 0,89%Total 112 100,00%
8 Mayo 2012
▲
El presidente de Bolivia, Evo Morales, y el empresario español Antonio Brufau, titular de Repsol, inauguraron una nueva planta de procesamiento de gas en Campo Margarita, en el sudeste boliviano. La instalación permitirá aumentar de30% a 40% la provisión diaria de gas natural a la Argentina, publicó el diario Clarín. Desde el segundo semestre del año, Bolivia proyecta aumentar los envíos de gasnatural de 6 a 11 millones de metros cúbicos por día a la Argentina. La meta será de 27,7 millones de metros cúbicos hasta 2017.
BOLIVIA PROMETIÓ MÁS GAS PARA ARGENTINA
l interventor del Ente NacionalRegulador del Gas (Enargas),Antonio Prosanto, señaló a travésde un comunicado de prensa
que “el sistema está funcionando normalmente”. La aclaración surgió pordiversas versiones que se publicaron enalgunos matutinos porteños durante laprimera ola de frío del año que se suscitóen el país durante la última semana deabril, que indicaban que por insuficienciadel fluido se había interrumpido el suministro a empresas para garantizar lademanda en los hogares.
Las empresas que contrataneste servicio contemplanen su producción las posiblesrestricciones por aumentode demanda hogareña."No hay falta de gas, más allá de casospuntuales de establecimientos fabriles queestán preparados para enfrentar estas circunstancias precisas. Es una prácticahabitual que sigue los procedimientosvigentes", indicó el aviso difundido.
El titular del Enargas recordó que “los procesos industriales se mantienen enproducción, ya que contemplan estasreducciones, que forman parte del suministro que las industrias contratancomo interrumpible a sabiendas de que se restringe ante bajas temperaturas”,publicó Télam.
Anuncio de YPF
Por otra parte, YPF emitió una declaraciónen donde asegura que el abastecimientode gas está garantizado, pese a la cancelación de la entrega de gas líquido
por vía marítima, como parte de las represalias hacia el Gobierno argentinopor la recuperación de YPF.
"A pesar de la decisión unilateral deRepsol de no cumplir con la provisión de cargas de GNL acordadas, el abastecimiento está garantizado por lamayor producción y por nuevos volúmenesde Bolivia (según el cronograma previstoen el acta que firmaron los dos países enmarzo de 2010)", reza el comunicado de lapetrolera.
Los funcionarios que intervinieron YPFanunciaron que "casi con certeza de queRepsol suspendería los envíos comprometidos, la Argentina ya estabareplanteando esos embarques y se haniniciado conversaciones con otras compañías internacionales, que semostraron interesadas en proveer el GNL”.
"Las primeras medidas tomadas por laintervención permitieron comenzar arevertir el escenario, ya que se incrementóen 2 millones de m3 por día la producciónde gas, a los que se sumarán muy prontootros 3 millones de m3 por día procedentesde Bolivia", se añadió.
La producción de gasnacional recientemente se incrementó en 2 millonesde m3 diarios y en brevehabrá otros 3 millonesprovenientes de Bolivia.Esos tres millones que vendrán del paísvecino serán suministrados por una nuevaplanta procesadora de gas natural deRepsol instalada allí, que inauguró el 1 demayo el presidente Evo Morales y el titularde la firma española, Antonio Brufau.
E
Confirmaron que el servicio de gas natural opera con normalidad
El Enargas asegura que no hay falta de suministroDesde el ente regulador explicaron que durante los días más fríos sólo hubo reducciones en las empresas que contratan el servicio demodalidad interrumpible y según lo establecen los procedimientos vigentes. Asimismo, fuentes de YPF precisaron que el abastecimiento degas está garantizado porque aumentarán los volúmenes importados desde Bolivia.
LOS RECURSOS VUELVEN AL ESTADO
▲
La Cámara de Expendedores de Gas Natural Comprimido u otros combustibles(CEGNC) celebró la decisión del Gobierno argentino de enviar un proyecto de ley al Congreso –que, por cierto, al cierre de esta edición ya había sido promulgada-para expropiar el 51 por ciento de las acciones de YPF en poder de Repsol.La cámara que reúne a estacioneros y expendedores de gas, además, ofreció su colaboración en su rol de entidad.
Campo Margarita, Bolivia
9Mayo 2012
10 Mayo 2012
n la ciudad de ComodoroRivadavia, provincia de Chubut,cerca de 400 vehículos –en sumayoría taxis y remises- son
propulsados a gas natural. Fue en 2008cuando comenzó la comercialización delGNC en esta localidad patagónica, alinstalarse la primera boca de expendio de gas vehicular.Esta única estación de GNC que abastecea la ciudad, operada por una empresa privada, también instala kits de conversión. Según publicó el DiarioPatagónico, desde el comercio aseguranque durante el último año se incrementó la utilización de gas natural comprimido en autos particulares, motivados –principalmente- por el ahorro significativo que representa consumir este carburante, en comparación con las naftas.
Al comparar los costosactuales de las naftas y el GNC en la provincia, sedesprende que el ahorro es del 65%.
“El ahorro alcanza a un 65 por ciento y enel día a día suma. Por ejemplo, un remisero
gastaba 120 pesos por turno y ahora gastaalrededor de 70 pesos”, detalló ÁngelPérez, socio y responsable de la partemecánica de la boca de expendio. El comerciante, además, consideró que el aumento de las instalaciones de equipos “no sólo es consecuencia de una marcada alza en el valor del litro denafta, sino también de la falta de stock de Súper y Premium, que se genera frecuentemente”.
Impulso
Por su parte, Sergio Kail, apoderado de la mencionada estación, precisó quedurante el primer año de funcionamientodel local había sólo 70 vehículos que circulaban a GNC y que entre 2010 y 2011 se produjo un salto cuantitativoimportante, “después de que se duplicara el precio de la nafta”. Asimismo,destacó que la firma se ocupó de proveerde información a los conductores quetenían dudas sobre el funcionamiento delsistema: “El GNC es más seguro que lanafta”, sintetizó. Además del punto deventa de Comodoro Rivadavia, la provinciacuenta con otras dos estaciones queexpenden GNC, una localizada en Trelew yla otra en Puerto Madryn.
E
El combustible está disponible hace cuatro años en la ciudad
En Comodoro Rivadavia, 400 autos circulan a GNCLa única estación que hasta el momento expende gas naturalcomprimido en el municipio y donde también se instalan los kits deconversión, registra un fuerte aumento en la demanda desde el añopasado. Los pedidos avanzaron al compás del aumento de las naftasy la coincidencia con la falta de abastecimiento.
▲
Álvaro Martínez, propietario de unVolkswagen Gol a GNC, trabaja realizando servicios domiciliarios deenfermería. El ciudadano le contó alDiario Patagónico que está muy satisfecho con los resultados queexperimentó con el uso de GNC, desdehace tres años. “Ahorro mucho y, fundamentalmente, no tengo que hacerlargas colas para cargar nafta”, explicó.
TESTIMONIOS DE USUARIOS
Por otra parte, destacó que el kit deconversión le brinda seguridad porque“tiene garantía y está certificado a nivelnacional”.Desde otro punto de vista, AmadorVilche, chofer de la agencia de remisesRoca, aseguró que el rendimiento delgas natural es óptimo y que su motorfunciona en perfectas condiciones conla incorporación de GNC.
as nuevas normas ISO son las queredefinen todos los ensayos arealizar y las que establecen losrequisitos de los siguientes
componentes: válvula de retención, válvulamanual, válvula manual de cilindro, válvulaautomática, regulador de presión de gas,dispositivo de alivio de presión (PRD),válvula de exceso de flujo, cañería deacero inoxidable, cañerías flexibles(mangueras), filtros y accesorios deconexión, y la norma de seguridad de lasinstalaciones. Los números de las normasmodificadas son: ISO 15500 partes 2, 3, 4,5, 6, 9, 13, 14, 16, 17, 18 y 19 y la ISO 15501-1.
La importancia de estas modificacionesradica en que las Normas ISO 15500 soncada vez más adoptadas por los países queutilizan GNC. En general sirven tambiéncomo base a otras normas nacionales yregionales (Normas Mercosur y ECE R-110). Por ello los fabricantes argentinosque participan en el mercado global certifican bajo estas normas. Las nuevasnormas ISO han recibido importantes modificaciones, muchas de ellas comoresultado de la experiencia Argentina yaportes de los fabricantes locales.
En principio, uno de los mayores cambiosfue la disminución de la presión de ensayohidráulico de los componentes, adoptandoun rango similar a las normas NAG. Es asíque la presión bajó de 1000 bar a 500 enalgunos de los componentes. Como contrapartida, se prueba ahora los componentes también luego de ensayos deenvejecimiento, con lo que se recrea,durante la fase de aprobación, el comportamiento real de los componentes.De esta manera se logrará mantener oaumentar la seguridad de los componentessin necesidad de sobredimensionarlos. En el pasado, se han encontrado algunoselementos que si bien tenían espesoresimportantes que les otorgaban resistenciaa adecuada para la prueba hidráulica, eransensibles a la fatiga debida al intenso cicladoque sufren los vehículos a GNC. Dos de lasNormas que fueron modificadas necesitabanaclaraciones, ya que en muchos casos noestaban siendo aplicadas correctamente.
La Norma ISO 15500-16, que en principiohabía sido redactada para especificar lacañería rígida de acero inoxidable, estabasiendo utilizada para certificar caños deacero al carbono porque no estaba claro enla norma su aplicabilidad. La revisiónincluyó el cambio de título. La norma paracañería de material distinto al inoxidable esla ISO 15500-20, que entra en revisión ahora.
La otra norma que fue modificada pornecesidad de aclaración fue la norma ISO15500-13 de los dispositivos de alivio depresión (PRD), conocidos en Argentinacomo tapón fusible y disco de estallido. Estanorma fue la que más discusión produjo, yaque varios expertos proponían la eliminaciónde la configuración que se usa en Argentina(tipo serie) y su reemplazo por el tipo paraleloque es el que se usa en cilindros compuestos.La norma finalmente no prohíbe ningunaopción para los cilindros de acero, pero síestablece claramente los ensayos a realizarpara todos los tipos de PRD, corrigiendo undefecto de la norma anterior que, a juiciode algunos laboratorios, estaba confusa.
Lo que está por venir
En mayo de este año comienza la revisión delas demás normas ISO para componentesvehiculares, para compatibilizarlas con lanueva filosofía. Se incluyen no sólo elresto de la serie 15500, sino también lasnormas de conectores de carga (ISO14469). El proceso probablemente llevemucho menos tiempo ya que el trabajo másgrande, que fue el de acordar el criterio deensayos, ya fue realizado.
La participación de Argentina al frente deeste grupo de expertos internacionales es
posible gracias a la estrecha colaboraciónque existe entre el IRAM, que es el miembro ISO de Argentina y es la entidadrectora de la Normalización en nuestropaís, y la Cámara Argentina de GNC, querepresenta a la Industria.
Ambas organizaciones tienen un muy buenprestigio ganado, no sólo en Argentina sinoa nivel global. Esto se vio reflejado en laelección para liderar tanto la normalizaciónde componentes vehiculares como la deestaciones de carga de GNC. Amboscomités se reúnen en mayo en Francia.
La importancia de participación en el proceso de revisión, más aún cuando setiene a cargo la coordinación, radica enpoder aplicar la experiencia del país y evitar la inclusión en las nuevas normas,de requerimientos que restrinjan ciertastecnologías o que introduzcan restriccionestécnicas al comercio. Son muchos loscasos conocidos en otros campos deacción donde por no participar se sufrenluego consecuencias comerciales muydifíciles o costosas de resolver.
L
A principios de abril de este año se publicaron las nuevas versiones de las Normas ISO serie 15500, que establecen los requerimientos delos componentes del sistema de combustible para los vehículos que usan gas natural comprimido. En esta oportunidad, se revisaron trecenormas, que estaban vigentes desde el año 2000 y 2001. El trabajo fue realizado por el Comité Técnico ISO TC22 SC25, y llevó cuatro años.A lo largo de este tiempo, participaron expertos de 18 países -la coordinación de este grupo está a cargo de la Argentina desde 2008-.
Reporte especial sobre marco regulatorio
Nuevas normas ISO para componentes de GNC
Por Diego Goldín *Ingeniero
___________________________* Ing. Diego Goldin, coordinadordel ISO TC22 SC25 WG3 y el ISOPC252 WG1, Asesor de IRAM y laCámara Argentina de GNC
14 Mayo 2012
La subasta 2011 vencerá el 31 de mayo
Prorrogan los contratos de abastecimiento de GNC
través de la Circular 194/12, dada a conocer por el MercadoElectrónico del Gas, la Secretaríade Energía dispuso prorrogar en
forma automática hasta el 31 de mayo loscontratos generados durante la SubastaGNC de 2011 que vencían el 30 de abril.
Para una nueva aplicación del Mecanismode Asignación de Gas Natural para estaciones de GNC habilitadas e inscriptas en el Registro de Bocas deExpendio de Combustibles reglamentadopor la Resolución 1102/2004 de laSecretaría de Energía, el plazo de presentación se extenderá hasta el 17 de mayo a las 15 horas.
Las bocas de expendiodeberán manifestar suintención de adquirir el fluidoa través de un representante,licenciataria del servicio dedistribución de gas natural.En tanto que la Ronda para ingreso de ofertas de compra y de venta se habilitará entre el martes 22 y el miércoles 23 de mayo inclusive. Los resultados se publicarán el miércoles30 de mayo.
El Mercado Electrónico del Gas dio a conocer las fechas para una nueva aplicación del mecanismo de asignación de gas natural para estaciones de GNC a los efectos de programar la cantidad de fluido que demandarán las bocas de expendio desde junio de este año. Elplazo de presentación se extenderá hasta el 17 de mayo y la ronda para ingreso de ofertas de compra y de venta se habilitará entre elmartes 22 y el miércoles 23 de mayo inclusive.
Requisitos
Las estaciones de servicio deberánmanifestar su intención de adquirir el gas natural a través de un representante,que deberá ser la Licenciataria del servicio de distribución de gas natural por redes que preste actualmente servicio a la estación de GNC.
La dependencia oficial dio a conocer, también, los requisitos que deben presentar las bocas de carga de GNC representadas:
* Formulario de declaración de estacionesde GNC representadas, acompañado deuna planilla electrónica en medio magnéticou óptico con idéntica información.
* Carta/poder en donde exprese su condición de representante de cadaestación de GNC incluida en el listado.
* Constancia de inscripción de la estaciónrepresentada, en AFIP.
Asimismo, se precisó que para participarde la Subasta, las estaciones deberánabonar un arancel operativo de quinientoscincuenta pesos más IVA.
A
16 Mayo 2012
¿Por qué Ámsterdam, por qué Europa?
Los Países Bajos representan un importante centro de distribución de gasen Europa. Allí se localiza Gasunie, una delas compañías de gas más importantes delmundo.
Ámsterdam es el segundo mayor productory exportador de gas del continente yocupa el lugar 25 entre los países con lasmayores reservas de gas en el mundo.
Por otra parte, en Europa se asientanempresas productoras de vehículos pesados a GNL de fábrica o duales y de latecnología que se aplica para su conversión.También hay importantes distribuidores degas natural líquido y estaciones. Es poreso que cada vez más vehículos de estetipo se incorporan a las rutas y cada vezmás empresas de transporte deciden convertir sus flotas. La marina holandesa,por ejemplo, incorporó cisternas MTArgonon duales GNL/diesel.
Únase ya!
Póngase en contacto con [email protected] registrarse como representante,sumarse a la gira técnica, presentarsecomo expositor y auspiciante del evento.Es importante destacar que hay hoteles contarifas especiales para los participantes delevento.
Emerson Process Management Flow BV yCryostar SAS, entre otros, ya confirmaronsu patrocinio.
El programa
• 19 de septiembre, por la noche: Cóctel de bienvenida
• 20 de septiembre: Workshop Día 1.Exhibiciones table-tops. Tour por Ámsterdam en barco (por la noche)
• 21 de septiembre: Workshop Día 2.Exhibiciones table-tops.
Aclaración: Durante los días de workshops(20 y 21 de septiembre) habrá exhibiciónde vehículos.
Programas complementarios
• 19 de septiembre, visita técnica: Tour poruna estación de LGNV con informacióntécnica. Transporte y almuerzo incluidos.
• Oportunidades de auspicio: Existen varios niveles de patrocinio y con diversosbeneficios. ¡Póngase en contacto connosotros para obtener los beneficios!
Objetivos del evento
1. Promover fuertemente el GNL y debatirsobre sus características de aplicación enel transporte, como la única alternativareal a los combustibles diesel.
2. Ampliar los conocimientos técnicossobre el GNL e intercambiar experienciassobre su utilización en los sectores terrestre y marítimo.
3. Reunir a los protagonistas de todas lasáreas industriales vinculadas a este nuevonegocio con gran potencial.
¿Quién debe asistir?
• Fabricantes de camiones con equiposoriginales
• Productores de motores para camiones ybarcos
• Proveedores de equipos
• Astilleros especializados
• Proveedores de tecnologías para estaciones de GNL y LGNV
• Autoridades portuarias e institucionesrelacionadas
• Inversores existentes y potenciales
• Propietarios y constructores de estaciones
• Talleres de conversión
• Proveedores de combustible
• Propietarios de flotas
• Consultores
Detalles para recordar
• Workshop Camiones y barcos a GNL, esun evento de NGVA Europewww.LNG4TrucksAndsShips.com
• Fecha: 19 al 21 septiembre de 2012
• Lugar: Hotel CASA 400, ciudad de Ámsterdam, Países Bajos. www.hotelcasa400.nl
Evento especial sobre esta industria en crecimiento en Europa
Workshop 2012: camiones y embarcaciones a GNLDel 19 al 21 septiembre de 2012, laNGVA Europe llevará a cabo unworkshop sobre barcos y camionesa GNL, LGNV, vehículos duales yestaciones, en la ciudad de Ámsterdam, Países Bajos. A
diferencia de muchos eventos mundiales referidos al GNL, esteworkshop se centrará en los segmentos vehiculares y de abastecimiento, como también en el transporte de gas natural líquidoy biometano líquido hacia las estaciones de carga. Además, habráuna visita técnica y table tops, exhibición de vehículos y un tour porla ciudad de Ámsterdam con una embarcación a gas natural.
Un evento de
Organized by
An event of Organized by
1st NGVA Europe International LNG WorkshopLNG - Dual Fuel - LBG for transport
19 – 21 September 2012Hotel CASA400, Amsterdam, The Netherlands
NGV Global 2012 es el 13º Congreso y Exposición de la NGV Global,anteriormente denominada IANGV (Asociación Internacional deVehículos a Gas Natural).
El evento
Se trata del evento más importante del añopara la industria mundial del gas naturalvehicular y presentará los últimos desarrollos junto con información sobrepolíticas, estrategias, tecnologías, desafíosy oportunidades relacionadas con el sector. NGV Global 2012 se convertirá enun foro para que empresarios líderes,autoridades, funcionarios, ingenieros yexpertos preparen y den forma a la industria global del GNC para esta década. Las sesiones del Congreso y las discusionesde panel se centrarán en la evolución de laindustria durante los próximos años y, enparticular, en cómo el segmento del GNCdebe adaptarse con el fin de prosperar yacrecentar su rol en el muy cambianteámbito del transporte y la energía.Respaldado por una exposición de tresdías–que contará con presentaciones deproductos y servicios que se encuentran ala vanguardia de la industria, en standsdistribuidos en más de 5.000 m2 dedicadosexclusivamente al desarrollo de estecampo–NGV Global 2012 es un eventoimperdible para los miembros de la industria del GNC, automotriz y energéticade todos los niveles, incluyendo representantes de las áreas técnicas,investigación y desarrollo, marketing, progreso comercial y gerencial. Los políticos, legisladores y operadores deflotas también se beneficiarán con esteacontecimiento tan abarcador.
Por qué México
México ha experimentado en los últimosaños cambios positivos que lo apuntalancomo uno de los países más estables yprometedores de América. Por una parte,su estrecha relación con los EstadosUnidos, país que ha irrumpido de maneraextraordinaria en el mercado tecnológicomundial del gas vehicular y, por otra, sucondición de integrante del universo latinoamericano con 4.878 estaciones deexpendio y 4.355.953 conversiones, hacendel territorio azteca una plaza capaz degenerar una expectativa internacional denegocios. Los diversos tratados de librecomercio que mantiene con los países dela región y con la Unión Europea reafirmana México como una importante puerta deentrada para inversionistas y expositoresde todo el mundo.Este panorama consolida al país comoatractivo mundial del GNC. En su territorio,México sostiene su compromiso en laintroducción de gas natural vehicular endistintas áreas del país.De los 32 estados que lo conforman, 10están involucrados en unas 50 estacionesen marcha, con el impulso de la administración pública, automotrices, distribuidoras de gas y empresas e inversionistas privados.Una de las iniciativas más contundentes
es la que determina que las unidades quese conviertan a GNC quedarán fuera delprograma “Hoy no circula”, vigente en elDistrito Federal y en el Estado de México,que prohíbe la circulación de automotorescomo parte de un plan de reducción decontaminación del aire.Sólo en el D.F. 20.000 pasajeros por día yacirculan en buses a gas y este estado, queconstituye una de las aglomeracionesurbanas más pobladas del mundo, buscaintroducir 600 buses más a GNC en 2012.Marta Ruth del Toro Gaytán, secretaria demedio ambiente de Jalisco–otro de losestados más comprometidos con esta iniciativa–confirmó que al menos durante15 años se tiene asegurado un suministrode GNC con un costo muy inferior al deldiesel.Todas estas medidas e incentivos para eluso del GNC por los diferentes estados deMéxico son precisamente los que han llevado al país a este lugar de privilegio.
6-10NOVIEMBRE
Centro BanamexPabellón A
Sponsor Gold
www.ngv2012.com
D118m2
C118m2
A118m2
E118m2
E2 9 m2
F127m2
F515m2
F715m2
F915m2
F1715m2
F2118m2
E1464m2
E1064m2
E664m2
C5120m2
C9100m2
A29m2
6 6
3
9
F1118m26
F1318m26
65
55
5
3
Ingreso Principal - Main Entrance
Sala de Conferencias - Conference
EntradaBanamex
Registración - Registration
Área Externa - Outdoor Area
A B C D E F
3
A318m2
A518m2
A715m2
A915m2
A1115m2
A1318m2
A1918m2
66
6
A1718m2
6
A1518m2
66
55
5
3
3
6 6
A1432m2
4
8
B964m2
8
8
88 8
8
8
8
8
A696m2
12 15
8
B1432m2
B1332m2
88
A1032m2
4
8
4 4
E2264m2
E1864m2
D1550m2
D1750m2
D2152m2
D2224m2
D2024m2
C1852m2
C1748m2
C2226m2
C2026m2
C2124m2
C1924m2
B2032m2
B2116m2
B2216m2
A B C D E F6 6,5 6,5 6
A2216m2
4
A2016m2
4
4
A1832m2
4
8
44
44
44
6 6,5
44
8
8
8
8
8
12,5
8
4 4
B1832m2
B1732m2
88
4 4
3
B19m2
3
3 F239m2
12,5
D9100m2
8
12,5
C13100m2
88
12,5
D13100m2
8
12,5
D5100m2
8
12,5
REFERENCIASREFERENCES
ConfiteríaBar
EstacionamientoParking
Salida de emergencia Emergency Exit
SanitariosRestrooms Area
Servicio Médico First Aids Room
Pabellón A
Encuentro mundial para agendar
México se prepara para ser el anfitrión de la grancita de la industria del GNC en América Latina
Convocado por Organizado por
19Mayo 2012
Las conferencias
Del 7 al 9 de noviembre de 2012, este congreso de tres días, precedido por unForo Técnico de medio día (el 6 de noviembre), explorará temas tales como:
● desarrollos tecnológicos, ● tendencias en disponibilidad de vehículos,● seguridad energética, ● políticas estatales, ● iniciativas de infraestructura para promover el desarrollo de mercado,● marketing y desarrollo comercial, ● inversión y financiación,● consideraciones sobre la calidad delaire y el efecto invernadero,● oportunidades emergentes en los sectoresmarino y de vehículos todo terreno● regulaciones y seguridad de la industria.
Sentando bases en México, uno de losmás recientes mercados emergentes de la industria global, se desarrollará un programa especial suplementario de conferencias bajo el auspicio de Expo GNVMexico 2012, dirigido a actores locales.
El lugar
El centro Banamex cuenta con más de 52hectáreas con 185 mil m2 de construcción,convirtiéndose así en el espacio másgrande en su tipo. Sus 34 mil m2 libres decolumnas, su avanzada tecnología y laestratégica ubicación–cerca de los principales centros financieros, económicos, culturales y de entretenimiento de la capital–hacen deesta sede el lugar ideal para realizarexposiciones.
Noche de Gala
El Castillo de Chapultepec es el monumentoarquitectónico con más historia de México.Terminado en 1788 después de 10 años deconstrucción, fue utilizado primero comocasa de verano para el virrey, convirtiéndosemás tarde en un almacén de pólvora y en unaacademia militar en 1841. La velada comenzarácon un recorrido histórico a través de lashabitaciones de esta impresionante edificación y continuará con un cocktail. Losinvitados serán llevados luego a la cena degala, tras la cual un espectáculo únicoservirá de cierre para una noche memorable.
Cómo llegar
Es posible acceder a través de 6 rutas diferentes, incluyendo la Sur Oriente queconecta el Centro Banamex con elAeropuerto Internacional de Ciudad deMéxico. Las rutas Sur Poniente, Norte,Poniente, Centro y Sur también son vías defácil acceso al centro de exposiciones. Hayademás 4 estaciones de metro que rodean ellugar: Cuatro Caminos y Panteones (ambas dela línea 2) y Polanco y Auditorio (línea 7).
Area de influencia
El Estado de México rodea al DistritoFederal y es el de mayor población del país.Su capital, Toluca, es la ciudad más alta detoda América del Norte, lo cual la hacetemplada durante todo el año. Asentada enel fértil Valle del Xinantécatl, esta metrópoliha sabido preservar su herencia cultural ehistórica a la par que se ha desarrolladocomo un importante centro de negocios.
FECHAS CLAVE
▲
- 10 de abril de 2012: Lanzamiento delLlamado a presentación de trabajos
- 18 de mayo de 2012: Fecha límitepara presentación de resúmenes
- 2 de julio de 2012: Confirmación ynotificación a oradores
- 10 de agosto de 2012: Presentacióncompleta de trabajos para su revisióny aprobación
20 Mayo 2012
El Comité de Eventos de NGV Global y NGV Communications Group –en su carácter de convocante- invitan a los autores a que presenten susresúmenes que serán evaluados para su inclusión en el Congreso y/o Foro Técnico. Hay tiempo hasta el 18 de mayo.
Criterio de selección
El Comité de Eventos y los Moderadoresde las Sesiones evaluarán todos losresúmenes. La notificación oficial comunicando la aprobación o rechazo de unresumen se enviará por correo electrónicoantes o el mismo 2 de julio de 2012.
El criterio de selección se basará en:
• Grado de beneficio para la industria delgas natural vehicular• Originalidad• Contenido y calidad de la presentación• Credenciales y experiencia del autor
NB –Aquellos resúmenes y presentacionesconsideradas de naturaleza comercial o publicitaria se excluirán de toda consideración.Se podrán presentar resúmenes sobrecualquiera de las temáticas siguientesdándole relevancia a los temas delCongreso:
• Disponibilidad de producto y tendencias
tecnológicas de vehículos y motores a gasnatural• Tecnología de producción y almacenamiento de GNC y GNL• Políticas estatales• Operación de flotas y estudio de casosprácticos• Cómo las políticas ecológicas sobre lacadena de suministro pueden incrementarel uso del gas natural vehicular• Seguridad y regulaciones de la industria• Aplicaciones marinas y en vehículos todoterreno para motores a gas natural• Iniciativas y estudio de casos prácticosde marketing• Utilización de biometano en vehículos agas natural• Inversión y financiación• Reportes por país• Medio ambiente, emisiones y sostenibilidad (en relación con el GNV).
Período de presentación
• 10 de abril de 2012 – 18 de mayo de 2012• Método de presentación: vía email [email protected]
• Cantidad de caracteres: 1.000 palabras(aproximadamente)• Idioma: Inglés. (Español permitido parapresentaciones orales) • Cantidad máxima de presentaciones porautor: Sin límite• Formato de archivo: Todos los resúmenesdeben presentarse en Microsoft Word(doc o docx)• Evitar la mención de marcas. Indicar siexiste algún conflicto de intereses.• Si el trabajo se ha presentado con anterioridad, favor incluir los detalles dedicha presentación.
Logística
Al menos que se informe lo contrario, laspresentaciones orales no podrán excederlos 18 minutos por trabajo.Los autores de los resúmenes y trabajosaprobados tendrán la oportunidad de presentarlos en NGV Global 2012. Los organizadores del encuentro proveeránlos detalles para la preparación y procedimientode presentación. Todos los autores selec-cionados tendrán derecho a un descuentodel 50% en la tarifa de inscripción alCongreso. Este y todos los demás gastosson responsabilidad del solicitante. NGVGlobal y el Comité Organizador no cuentancon subvenciones o becas para los oradores.Los trabajos presentados después del 10de agosto de 2012 se excluirán del programa
final. NGV Global y los organizadores se reservan el derecho a realizar grabacionesde audio y/o video de las presentacioneshechas en NGV 2012. La presentación deun trabajo implica el consentimientodel/los autor/es presentador/es para quesu presentación sea grabada.Los autores y NGV Global compartirán losderechos de autor de los resúmenes y trabajos completos aprobados. NGV Globalse reserva el derecho (no exclusivo) afacilitar la venta o acceso al público de lostrabajos aprobados. Los trabajos completos se registrarán como bibliografíade referencia.Por consultas y presentaciones, contáctese con los organizadores de NGVGlobal 2012, [email protected].
6-10NOVIEMBRE
Centro BanamexPabellón A
NGV Global 2012, ciudad de México
Llamado a presentación de trabajos: fecha límite
Sponsors Gold Organizado por / Organized byUn evento de / An Event of
Recientemente, los industriales del sector secomprometieron, junto al Gobierno, a propiciar laconversión de más de 46 mil automotores en todoel país este año. Según previó el gerente de
Creación de Demanda de GNC de Gazel, Santiago MejíaMedina, en los próximos cinco años cerca de 3.000unidades del transporte de carga y pasajeros podrían serrenovadas para funcionar a GNC.
De acuerdo a lo informado por el directivo al diario localEl Espectador, es tanta la confianza en este combustibleque las exploraciones se han incrementado en el país conel fin de atender la demanda diaria, que “supera los 57millones de metros cúbicos por mes”.
Actualmente, empresas de logística como TCC yServientrega están desarrollando pruebas piloto en susflotas con vehículos cuyos motores funcionan a gas natural. Por otra parte, y además del Metroplús -operadopor el metro de Medellín-, empresas de transporte colectivo en Barrio Valdés de Medellín y Río Cali de Cali,entre otras, comenzaron a utilizar el combustible gaseoso.
Para las operadoras de camiones y autobuses, una de lasprincipales ventajas del GNC está representada en loscostos, comparados con otros combustibles, manteniendolos estándares de desempeño que requieren para susvehículos. “El modelo de desarrollo del negocio cambiónotablemente y nuestros carros han mostrado mayor eficiencia mecánica. Todo esto genera un aumento en larentabilidad de la empresa”, dijo Oscar Hernán Rojas, gerente de Gestión Flota del Grupo TCC.
R
FUERON NOTICIA EN .COM
Existen 90 buses y camiones dedicadosPor Colombia, ya circulan unos 370.000 vehículos a GNC
a lista, elaborada por el Centro de Investigación Automotriz de la Universidad de Duisburg-Essen, incluye los siguientes modelos impulsados a gas natural, desde el primerohasta el quinto puesto: Fiat Punto, Fiat Qubo Natural Power, VW Passat TSI EcoFuel, Opel ZafiraTourer CNG y VW Touran TSI EcoFuel. El Mercedes E 200 NGT y el VW Caddy 2.0 EcoFuel
también lograron estar entre los primeros 15.
Todos los vehículos con motores de combustión interna, incluidos los híbridos, formaron parte del ranking. En vista de los resultados, el Prof. Dr. Ferdinand Dudenhöffer, director del instituto que promueve la producción de vehículos a gas natural, dijo con el fin de lograr colocar más automotores deestas características en las carreteras: "El objetivo es conseguir, para 2015, una cuota establecida porley por la que cada fabricante de automóviles comercialice un cinco por ciento del total de unidades conmotores que funcionen gracias a combustibles alternativos. Así, los motores a GNC se instalarán directamente en la línea de producción, lo que permitirá una reducción de sus precios de entre un 15 yun 20 por ciento."Esto haría posible en el futuro que más conductores confíen en el GNC, una opción que protege el medioambiente.
L
Alemania: cinco vehículos a GNC lideran un ránking
Los autos a metano son ideales para el ahorro
23Mayo 2012
FUERON NOTICIA EN
ituado en la ciudad de De Pere, el nuevo punto decarga de alta capacidad es una iniciativa deIntegrys Transportation Fuels (ITF), PaperTransport y la tienda BP SuperStore. La
ceremonia de apertura contó con la presencia de políticosde la zona, actuales y potenciales clientes y otras personasque aprendieron más acerca del ahorro de costos, el sistema y el funcionamiento del combustible gaseoso.
"Ahora podemos ofrecer a otros la oportunidad de operarsus vehículos con gas natural", dijo Jeff Shefchik, presidentede Paper Transport. "La estación más cercana estaba amás de un centenar de millas de distancia, por lo quetener una aquí abre nuevas oportunidades para las flotas".Por otra parte, el vicepresidente ejecutivo Integrys EnergyGroup, Mark Radke, aseguró: "Estábamos ansiosos por
añadir esta nueva iniciativa a nuestra cartera energética,porque sabemos que se trata de una industria emergenteque ofrecerá a nuestros clientes otra opción de combustible respetuosa del medio ambiente, segura yconfiable".
Como la demanda del servicio está creciendo, esperanconstruir en la región más sitios de carga como el de DePere. Es por esto que ITF está trabajando con otros centros de abastecimiento y operadores de flotas paraeducar a los potenciales consumidores y al público engeneral acerca de los beneficios del gas vehicular.
Cabe señalar que la estación de servicio comenzó a operar el 1º de marzo de 2012 y ya lleva vendidos más de174 mil m3 de GNC.
S
Esta operativa desde el 1º de marzo
Inauguran primera estación de GNC de Wisconsin
a petición se hizo a través de una carta enviada alos CEOs de 19 automotrices e intenta establecerincentivos para que se diseñen y vendan másmodelos de sedán a GNV que puedan ser
utilizados tanto por flotas públicas como por consumidoresdel sector privado. Los estados participantes son:Oklahoma, Colorado, Wyoming, Pensilvania, Utah, Maine,Nuevo México, Virginia Occidental, Kentucky, Texas, Ohio,Misisipi y Luisiana."Una alianza bipartidista entre gobernadores y fabricantesde automóviles tiene el potencial para generar nuevasopciones en cuanto a unidades con combustible alternativo", dice la carta. "Para ello, nos comprometemosa explorar maneras de modificar nuestras comprasanuales de flotas públicas y, de esta forma, proporcionarun incentivo para la fabricación de vehículos a gas naturalaccesibles y funcionales".
La carta es parte de un acuerdo multi-estatal iniciado elaño pasado por el gobernador de Colorado, JohnHickenlooper, y la gobernadora de Oklahoma, Mary Fallin,con el objetivo de promover el uso del gas natural vehicu-lar, y se refiere a una Solicitud de Información (RFI, segúnsus siglas en inglés) de los estados participantes, dondese pide a las automotrices proporcionar antecedentes einformación sobre la producción de unidades a metano."Los consumidores no van a comprar autos si las esta-ciones de servicio son limitadas y los precios altos, y laindustria no va a fabricar autos sin una demanda adecua-da. Nosotros podemos romper con este círculo a travésde una compra combinada por parte de los 13 estados.Así, estaremos fomentando el desarrollo de la infraestruc-tura de carga de GNC y podremos trabajar con los fabri-cantes para generar un producto de alta calidad y accesi-ble", dijo Fallin.
L
Iniciativa de Hickenlooper y FallinTrece gobernadorespiden que se fabriquen másvehículos a metano
24 Mayo 2012
poco de que comience esta oportunidad de negocios desdeBologna para el mundo, sóloquedan disponibles para la venta
los últimos 147 m2 dispuestos para la expo.Consulte ahora mismo [email protected] y súmese a estalista de empresas que estarán presentes:
3B-the fibreglass company , Atiker AutogasSystems& LPG tanks , Aspro, BeijingTianhai Industry Co, Bianco Spa, BRC GasEquipment – GFI – TA, BRC Fuelmaker -BRC Compressors – Cubogas , CavagnaGroup, Chart Ferox, Coltri Compressors,Cryostar , Emer, EKC, Endress+Hauser,Federmetano/CEM, FHT Versusgas, Fiat,Fiba Technologies, Inc, Idromeccanica,G.I.& E. spa, GFI Control Systems,HangZhou Easy Technology Co., Ltd,Indra/Hy–Lok, Items/Oasis, Iveco, LandiRenzo, Leobersdorfer Maschinenfabrik(LMF), Norgren, OMVL, Qiangli, RTI SpA,Safe, Sarju Impex, Sicom, Sinoma Science& Technology (Suzhou) CO, Ltd, ShangaiExon Gas Equipment, Stako/Worthington,Star Gas SRL, Tartarini Auto Industries,Valtek, Vanzetti Engineering, VitkoviceMilmet SA, VTI Automotive GmbH, WehGas Technology, Wesport LD, Wuxi BannerVessel Co, xperion, Zavoli, Zhejiang JindunPressure Vessel Co. ¡Reserve su stand antes de que sea tarde!
A
La cita mundial del GNV europeo está casi “sold out”
ologna 2012 va a ser nuestranueva gran cita europea –ymundial– para la industria del gasnatural vehicular. Después de los
grandes éxitos obtenidos en Madrid, Romay Berlín en años anteriores, ahora nosvamos a reunir en Bologna, en el corazóndel primer mercado europeo de GNVs, paraver las novedades de la industria y, en particular, para discutir en nuestros workshops la continua evolución de la tecnología y las aplicaciones del gas natural, tanto comprimido como licuado, enlos distintos tipos de vehículo: de carretera,ferrocarril, barcos y aviones.El gas natural es el único combustible quese puede utilizar en dos estados distintosde la materia: gaseoso – GNV- y líquido -GNL-. Y esta característica privativa delgas natural nos abre distintas y grandesposibilidades de utilización. Por otra parte,la doble fuente de obtención del metano,como gas natural procedente de pozos ocomo biometano renovable (a partir dediferentes productos de desechos urbanos,agrícolas y ganaderos, forestales, entreotros), nos coloca ante el combustiblealternativo con mayores posibilidades deutilización en todo tipo de vehículo y motor.En los distintos workshops monográficosestudiaremos la evolución del concepto“círculo virtuoso” de la producción y
B
Manuel Lage, General Manager de la NGVA Europa (entidad convocante del evento), analiza qué distingue a estos Workshops ypor qué vale la pena asistir:
En primera persona
El valor agregado de los Workshops de Bologna
aprovechamiento del biometano en las ciudades, la visión de las cada vez másnumerosas automotrices que ofrecennuevos modelos de fábrica con la opciónGN, el interesantísimo campo del dual fuelen los camiones pesados de carretera, lacreciente utilización del GNL en la propulsión marina -ahora también afectadapor la nueva reglamentación de emisionesde escape en las ECAS (Emission ControlArea for Ships)-, los estudios y desarrollosque desde ambos lados del Atlántico seestán haciendo para el uso del GNL enaviones, y muchas cosas más.Desde NGVA Europe estamos muy satisfechos de ver el creciente interésmundial sobre el GN como una soluciónalternativa, sostenible y -desde luego- asequible, en sustitución de los derivadosdel petróleo. Nuestra asociación está obteniendo una creciente notoriedad yreconocimiento tanto en el campo de trabajo técnico como político y estaremosencantados de poder presentar nuestroslogros y compartir nuestros trabajos contodo el sector en Bologna 2012”.
Manuel Lage Manuel Lage
26 Mayo 2012
Nº Bandera Tipo de Dirección Provincia Municipio Distr.v Fechas habil. Mangueras Compresor Can. Comp Cap.Nm3/h TotalOrden Trade Name Estac. Adress Nº Opening date Hoses Compressor Nº of Comp. Capacity L.A Estaciones de
CargaRefuelling stations
A1b Ultimas estaciones habilitadasLast opened stations
❖ La columna Distrib. Nº indica laempresa distribuidora de gas a laque pertenece el suministro:
1- Gas Natural BAN2- MetroGas3- Litoral Gas4- Gasnor5- Ecogas Centro6- Ecogas Cuyana7- Camuzzi Gas Pampeana8- Camuzzi Gas del Sur9- Gas NEA
Para mayor información sobreeste cuadro: 4307-5201 ó 4300-6137
MarcaBrand
ModeloModel Nafta Gasoline GNC
Litros Pesos m3 Pesos
CadaEvery1 Km
CadaEvery
100 Km
CadaEvery
2.000 Km
CadaEvery
5.000 Km
En KmIn Km$ 4.000
En meses2.000 K/mes
$ 4.000
En meses5.000 K/mes
$ 4.000
CONSUMO 100 KM EN VEHICULOSEN CONDICIONES NORMALES DE USO Y EN CIUDAD
VEHICLE’S FUEL CONSUMPTION EVERY 100 KM IN CITYAhorro en $ Saving
AMORTIZACIÓN - RECOVERYCOSTO DEL EQUIPO: $3.000/6.000
KIT COST: $ 3,000/6,000*
El cuadro superior no calculaen el período de amortizaciónla reducción del 50% en laspatentes de Capital Federal alos utilitarios que son propulsados a GNC.
El cuadro que antecede indica que un Renault Laguna consumepara recorrer 100 Km -en condiciones normales de uso en ciudad- 10 litros de nafta o 9 m3 de GNC gastando por lo tanto64,30 pesos o 13,40 pesos según el combustible utilizado a valores de mercado de marzo de 2012. Estos guarismos implicanun ahorro de $50,90 cada 100 Km, $1.018,04 cada 2.000 Km y $2.545,10 cada 5.000 Km recorridos.Dado que el valor promedio de un equipo de conversión se encuentra en los $4.000, será necesario recorrer 7.858 Kmpara amortizar la inversión. Rodando el vehículo a un promedio de 2.000 Km por mes terminará de recuperar lo invertido en 4 meses y recorriendo 5.000 Km mensuales amortizará el gasto en 2 meses.
GNC-Resumen estadísticonacional, principales indicadores
Domestic statistical summary ofCNG, main indicators
Las Estadísticas delgas vehicular
NGV’S statisticsEn versión electrónica se suman otros 9 cuadros y gráficos Electronic version includes other 9 charts and graphics
Los valores de los kits y manode obra varían de acuerdo a latecnología de la conversión ydel vehículo, y de su capacidadde carga. Oscilan entre $ 3.000y 6.000.
Vehículos 0 Km a gas - con garantía de fábricaOEM NGV vehicles - with manufacturer warranty
1859 BLANCA Gas San Martín 345 Santa Fe San Lorenzo 3 7-abr-2010 4 Aspro 1 900 18325501860 REPSOL YPF Dual Rawson Norte 1829 San Juan San Juan 6 30-abr-2010 6 Aspro 1 950 18335001861 BLANCA Dual Saavedra 15 Buenos Aires Punta Alta 7 5-may-2010 4 Aspro 1 1250 18347501862 BLANCA Dual Juan I. Gorriti 411 Jujuy San Pedro de Jujuy 4 10-may-2010 4 Aspro 1 800 18355501863 BLANCA Gas Juan Manuel de Rosas 20854 Gran Buenos Aires Virrey del Pino 1 1-jun-2010 6 Aspro 1 2250 18378001864 BLANCA Dual San Martín 998 - Vistaflores Mendoza Tunuyán 6 5-jul-2010 2 Microbox Galileo 1 400 18382001865 BLANCA Dual Caseros 150 Córdoba Villa de Soto 5 20-jul-2010 4 Microbox Galileo 1 600 18388001866 BLANCA Gas Av. 24 de septiembre 1347 Tucumán San Miguel de Tucumán 4 20-jul-2010 4 Agira Knox 1 900 18397001867 BLANCA Dual Avenida Castro Barros 15 Esq. Avellaneda Córdoba Córdoba 5 28-jul-2010 4 Microbox Galileo 1 1200 18409001868 REPSOL YPF Dual RN 3 Km 112,3 Buenos Aires San Miguel del Monte 7 19-ago-2010 4 Microbox Galileo 1 1200 18421001869 BLANCA Gas Av. Donato Alvarez 9817 Córdoba Córdoba 5 20-ago-2010 4 SMGas 2 600 18427001870 BLANCA Dual RN 38 y Av. Soberanía Nacional Tucumán Famaillá 4 24-ago-2010 6 Microbox Galileo 1 1200 18439001871 BLANCA Dual Avenida 19 Esquina Calle 520 Buenos Aires La Plata 7 27-ago-2010 4 Microbox Galileo 1 1200 18451001872 BLANCA Dual Balcarce 818 Buenos Aires Campana 1 14-oct-2010 6 Aspro 1 1250 18463501873 BLANCA Gas Av. 24 de septiembre 1391 Tucumán San Miguel de Tucumán 4 14-oct-2010 6 Aspro 1 900 18472501874 PETROBRAS Dual Calle 13 y 530 Buenos Aires La Plata 7 19-oct-2010 4 Aspro 1 1250 18485001875 PETROBRAS Dual Av. Rivadavia 10984 Capital Federal Liniers 2 5-nov-2010 4 Aspro 1 1250 18497501876 BLANCA Gas Ruta 22 Km 97,7 Entre Ríos Federal 9 8-nov-2010 2 SMGas 1 450 18502001877 BLANCA Dual RN 36 Km 698 Córdoba Los Cóndores 5 19-nov-2010 4 Microbox Galileo 1 1200 18514001878 BLANCA Dual Ejército de los Andes 193 Mendoza La Consulta 6 9-dic-2010 2 Aspro 1 1250 18526501879 BLANCA Dual Av. Alberdi y Autopista Santa Fe Santa Fe 3 10-dic-2010 6 Aspro 1 1250 18539001880 BLANCA Dual Av. de los Constituyentes 6776 y Av. Benavidez Gran Buenos Aires Tigre 1 4-ene-2011 4 Microbox Galileo 1 1200 18551001881 BLANCA Dual Emilio Pettoruti 2781 Córdoba Córdoba 5 5-ene-2011 6 Aspro 1 910 18560101882 BLANCA Dual Ruta 87 y 65 Buenos Aires Coronel Suarez 7 7-ene-2011 4 Aspro 1 1250 18572601883 SHELL Dual Hipólito Yrigoyen 345 y Obreros de la Negra Gran Buenos Aires Avellaneda 2 16-ene-2011 6 Aspro 1 1250 18585101884 BLANCA Dual Av. Pte. Perón 3003 Gran Buenos Aires San Justo 1 24-ene-2011 6 Aspro 1 1250 18597601885 BLANCA Gas Islas Malvinas 631 Salta General Güemes 4 18-feb-2011 6 Microbox Galileo 1 1200 18609601886 BLANCA Gas Av. Fuerza Aérea 3735 Córdoba Córdoba 5 3-mar-2011 6 Aspro 1 870 18618301887 BLANCA Dual San Millán 65 Salta Cerrillos 4 10-mar-2011 4 Microbox Galileo 1 1200 18630301888 BLANCA Dual Av. San Martín 1384 Santa Fe Santa Fe 3 18-mar-2011 6 Aspro 1 1250 18642801889 SHELL Dual Remedios E. de San Martín 3999 Capital Federal Cdad. Aut. Buenos Aires 2 8-abr-2011 4 Aspro 1 1250 18655301890 BLANCA Dual San Martín 1593 - Perdriel Mendoza Luján de Cuyo 6 11-abr-2011 6 Microbox Galileo 1 1200 18667301891 ESSO Dual Baigorria 1870 Santa Fe Rosario 3 11-abr-2011 4 Aspro 1 750 18674801892 BLANCA Dual Laprida y Bartolomé Mitre Tucumán Juan B. Alberdi 4 5-may-2011 6 Microbox Galileo 1 1200 18686801893 BLANCA Gas Av. J.A. López (Av. 844) y calle 880 Gran Buenos Aires Quilmes 2 10-may-2011 4 Microbox Galileo 1 1200 18698801894 REPSOL YPF Dual Calles 32 y 120 Buenos Aires La Plata 7 18-may-2011 4 Aspro 1 1250 18711301895 REPSOL YPF Dual Av. Juan B. Alberdi 4402 Capital Federal Cdad. Aut. Buenos Aires 2 31-may-2011 4 Aspro 1 1250 18723801896 SHELL Dual Alem Esquina Mallea Buenos Aires Bahía Blanca 7 30-jun-2011 4 Aspro 1 700 18730801897 BLANCA Gas Av. Hipólito Yrigoyen 490 Jujuy San Salvador de Jujuy 4 12-jul-2011 7 Microbox Galileo 1 1200 18742801898 BLANCA Gas Av. Pellegrini 4668 Santa Fe Rosario 3 4-ago-2011 8 Aspro 1 960 18752401899 REPSOL YPF Dual Av. La Plata 901 Esquina José Bonifacio Capital Federal Cdad. Aut. Buenos Aires 2 10-ago-2011 4 Microbox Galileo 1 1200 18764401900 BLANCA Gas Santa Ana 1046 - Barrio Alto Comedero Jujuy San Salvador de Jujuy 4 28-ago-2011 6 Microbox Galileo 1 1200 18776401901 REPSOL YPF Dual Av. Belgrano y Roque Sáenz Peña Santiago del Estero Santiago del Estero 4 20-sep-2011 4 Microbox Galileo 1 1200 18788401902 REFINOR Gas Sáenz Peña 890 Tucumán San Miguel de Tucumán 4 20-sep-2011 6 Aspro 1 817 18796571903 BLANCA Gas Acceso Copie y Ruta 86 Buenos Aires Daireaux 7 1-oct-2011 4 Aspro 1 820 18804771904 BLANCA Dual Av. Belgrano y Ejército del Norte Tucumán San Miguel de Tucumán 4 22-oct-2011 4 Aspro 1 820 18812971905 BLANCA Gas Diagonal Bouchard 3791 Gran Buenos Aires Caseros 1 16-nov-2011 6 Aspro 1 790 18820871906 BLANCA Dual Av. Tobar García S/N - La Punta San Luis Ciudad de La Punta 6 26-nov-2011 4 Microbox Galileo 1 1200 18832871907 SHELL Dual Boulevard Buenos Aires 2042 - Luis Guillón Gran Buenos Aires Esteban Echeverría 2 7-dic-2011 4 Microbox Galileo 1 1200 18844871908 YPF Dual 9 de Julio y Córdoba Córdoba San Francisco 5 17-dic-2011 6 Microbox Galileo 1 1200 18856871909 BLANCA Gas Ruta 9 Km 60 Tucumán San Miguel de Tucumán 4 26-dic-2011 4 Aspro 1 1050 18867371910 BLANCA Dual Av. Armada Argentina 787 Córdoba Córdoba 5 28-dic-2011 4 Aspro 1 1250 18879871911 BLANCA Gas Ruta 40 Km 18 Mendoza Las Heras 6 28-dic-2011 4 Aspro 1 1050 18890371912 BLANCA Dual Polonia y Portugal Salta Salta 4 2-mar-2012 4 Microbox Galileo 1 1200 18902371913 SHELL Dual Av. Juan B. Justo 4199 Esq. San Juan Buenos Aires Mar del Plata 7 21-mar-2012 4 Microbox Galileo 1 1200 1891437
A4 Evolución por año • Yearly evolution A5 Cantidad por bandera (a Marzo 2012) • Amount per trademark (March 2012)Año Cant. Estac. Cant. Mangueras m3/hYear Stations Hoses
A Estaciones de GNCNGV Refuelling stations
B Volúmenesvendidos de GNC yotros (en m3)
Bulk of CNG soldand other (in m3)
B1 Venta física histórica mensualizada de GNC (en m3) - Physical record sale per month of CNG (in m3)
* Incluye las estaciones (4)de Redengas - distribuidoraen la ciudad de Paraná
B2 Empresas ditribuidoras de gas - Venta mensual de gas a estaciones (en miles de m3) • Gas distributors - Monthly sales of gas to stations (in thousands of m3)GAS NATURAL BAN METROGAS ECOGAS CENTRO GASNOR ECOGAS CUYANA LITORAL GAS CAMUZZI GAS PAMP. CAMUZZI GAS DEL SUR GAS NEA* TOTALES*
MesMonth
Gas Estac. VentasStat. media
x est.
Gas Estac. VentasStat. media
x est.
Gas Estac. VentasStat. media
x est.
Gas Estac. VentasStat. media
x est.
Gas Estac. VentasStat. media
x est.
Gas Estac. VentasStat. media
x est.
Gas Estac. VentasStat. media
x est.
Gas Estac. VentasStat. media
x est.
Gas Estac. VentasStat. media
x est.
Gas Estac. VentasStat. media
x est.
B3 Estaciones y gas vendido por provincia (miles de m3) • Stations and gas sold per province (in thousands of m3)Cap. Federal Buenos Aires Córdoba Chubut La Pampa Mendoza Neuquén Rio Negro Salta-Jujuy Entre Rios San Juan San Luis Santa Fé Sgo. del Estero T. del Fuego Tucumán Catamarca La Rioja
B7 Participación en la canasta de los combustibles (en miles de m3)Participation of gas in the basket of fuels (in thousands of m3)
B4 Ventas totales de combustibles en m3 mensualizadas (miles de m3) • Total monthly sales in cubic meters (in thousands of m3)Junio '11 Var. Mes Julio '11 Var. Mes Agosto '11 Var. MesSeptiembre '11 Var. Mes Octubre '11 Var. Mes Noviembre '11 Var. Mes Diciembre '11 Var. Mes Enero '12 Var. Mes Febrero '12 Var. MesJune ant. % July ant. % August ant.% September ant. % October ant. % November ant. % December ant. % January ant. % February ant. %
Var. Last Var. Last Var. Last Var. Last Var. Last Var. Last Var. Last Var. Last Var. Lastmonth month month month month month month month month
Producto
B5 Ventas totales de combustibles en m3 anualizadas (miles de m3) • Total annual sales in cubic meters (in thousands of m3)Producto
Var. Año Var. Año Var. Año Var. Año Var. Año Var. Año Var. Año Var. Año Var. Año2004 ant. % 2005 ant. % 2006 ant. % 2007 ant. % 2008 ant. % 2009 ant. % 2010 ant. % 2011 ant. % 2012 ant. %
Var. last Var. last Var. last Var. last Var. last Var. last Var. last Var. last Var. lastyear year year year year year year year year
C Conversiones de vehículos / Converted vehicles
C5 Conversiones mensuales / Monthly conversions
COMUNICACIÓN Y VANGUARDIA EN
GAS NATURAL VEHICULAR
MEDIOS ELECTRÓNICOS
El site www.ngvjournal.com es
el primer diario mundial online
del gas natural vehicular .
La Guía Mundial del GNV es
un compendio electrónico que
reúne a miles de contactos
internacionales organizados
por rubros en 14 idiomas.
www.ngvguide.com
NGV e-Marketing se trata de un
sistema por el cual se envían
por internet e-mails informativos,
publicitarios o newsletters.
.com
EVENTOS
NGV Communications Group
es una empresa líder en
organización de eventos,
exclusivamente dedicada al
sector del gas natural vehicular.
Comenzó en 1991 con “Expo
GNC, por los Buenos Aires”, y
desde esa plataforma continuó
su evolución en el rubro.
En nuestras diferentes
exposiciones, más de 300
empresas del sector mostraron
sus productos y servicios.
Un total de 60.000 visitantes
de unos 60 países asistieron
a nuestros eventos.
COLOMBIA, MÁS CERCA
El primer mandatario anunció los pormenores del proyecto, al que consideró “uno de los más importantes quetiene el Estado”. El programa beneficiará con servicio mecánico gratuito a los propietarios de vehículos queutilicen únicamente gas natural como combustible. Otras de las metas a cumplir son la instalación de talleresde conversión, que prestan servicio totalmente sin cargo, e incentivar la sustitución de unidades viejas porotras nuevas a GNV, que tendrían el combustible gratuito al menos por un año. También se proyecta que el paísproduzca sus propios equipos y que el 50% de los vehículos ensamblados posean convertidor a gas en 2012.
EL PRESIDENTE HUGO CHÁVEZ LANZÓ EL PLAN “MI CARRO A GAS”
Venezuela llegó a los 43 mil autos a GNV
RIO DE JANEIRO, BRASIL
Esperado aumento de 40% nas conversõesNeste semestre as conversões no estado do Rio de Janeiro aumentarão em até 40%. De acordocom a distribuidora de gás do estado, esse aumento acontecerá devido ao anuncio da baixa nospreços das tarifas para o gás natural veicular. A expectativa da empresa é que na primeiraquinzena de novembro os motoristas já percebam a diferença nas bombas de abastecimento.
Transporte público a GNVLos directivos del servicioMetroplús, de Medellín, esperan que sus buses se muevan a gas natural a partirde 2011. Además, evalúan laposibilidad de comprar unidadesa los proveedores delMetropolitano limeño. Por otra parte, los expertos del sector estiman que el año cerrará con 323 mil conversiones acumuladas.
AUTO A BIOMETANO
El primero en ParaguayEl vicepresidente de la Nación,Federico Franco, calificó dehecho histórico la presentaciónde la unidad que funciona gracias al sistema que desarrolla la empresa Enerpy,que transforma los residuosdomiciliarios en gas vehicular.La utilización de este combustible representa una“verdadera soberanía energética”, consideró.
Año I Nº 1 // Octubre 2010
gnvLatinoamérica
Wind power
Natural gas from
green electricity
Latin Am erica
A big gro wing
market
Official suppor t
GermanyThe Federal Gover nment advocates
the increased adoption of NGVs.
Volum e 9 #8
N umber 1 0 5
October 2 01 0
Enter a new NGV marketAfrica is looking for investors and NGV components
En noviembre serían 100 mil los vehículos a gas vehicularMediante un comunicado al que tuvo acceso Prensa Vehicular Perú, la asociación informó que el parque automotor a gas natural trepó a las 95,242 unidades hacia finales de agosto. En cuanto a lasestaciones de carga, ya son 126 las que están operativas en el país, mientras que otras 25 se encuentran en construcción. Además, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones emitió una resolución que permite la instalación de centros de revisión periódica de cilindros.
EN SUDAMÉRICA
La más grandeLa segunda estación queproveerá de GNV a los busesdel Metropolitano está ubicadaen el distrito de Comas, ocupael doble de extensión que lacabecera sur (ya inaugurada) ycuenta con 13 grifos de cargarápida. Por otra parte, el tramonorte del corredor vial limeñoinició pruebas con pasajeros,al tiempo que ya se incorporóel uso de tarjetas inteligentespara acceder al sistema.
YA FUNCIONA EN PIURA LA PRIMERA ESTACIÓN FUERA DE LIMA METROPOLITANA
El gas natural vehicularllegó al norte del país
ANUNCIO DE PGN
Estaciones y proyeccionesPeruana de Gas Natural comunicó que pondrá en funcionamiento 10 nuevos puntos de venta de GNV hastafin de 2010, por lo que la red deabastecimiento de la empresaascenderá a 35 bocas en LimaMetropolitana. Por otro lado, los ejecutivos de la compañíaestiman que en los próximos cincoaños Perú contará con 300,000vehículos convertidos a gas.
A través del sistema de gasoductos móviles, desde septiembre comenzó a operar el “Grifo Castilla”. El gas es transportado desde la planta de compresión que posee la empresa Gascop en el distrito de El Alto. Esta iniciativa permitirá abastecer a unos 600 vehículos por día. El gerente de la firma, EdgarSánchez Dávila, fue contundente sobre su alcance: “Nosotros consideramos que el éxito de Lima sereplicará en el norte y confiamos que el ritmo de las conversiones tendrá un considerable incremento”.
El Verdadero Nombre del GNV
www.tomasettolovato.com.ar
El Verdadero Nombre del GNV
www.tomasettolovato.com.ar
Volume V Number 44 October 2010
China
Six new factories fornew-energy vehicles
CNG/LPGVs
Pakistan, Iran, Indiaand Italy, the largestmarkets for CNG cars
New applications of NG supply in Thailand
EN SINTONÍA CON EL PLAN INICIADO POR LA CAGNC
Septiembre de 2010
Año XX Nº 257 // Buenos Aires // República Argentina
UNOS 70 MIL VEHÍCULOS YA SE PASARON AL GNC ESTE AÑO
Suba en las conversionesalcanza a todo el paísLa aceleración de los trabajos en los talleres de montaje se mantiene en niveles que no se registrandesde 2004. El pico más alto se alcanzó durante julio último, cuando 10.673 rodados optaron por el gasnatural. Los últimos seis meses son ejemplo de esta tendencia, que ronda los 10 mil kits instalados cada30 días. La CAGNC informó que el 20 por ciento de estas colocaciones se realizan en autos nuevos. Además,sólo en Córdoba se convierten 1.200 unidades mensualmente mientras que la actividad en Santiago delEstero creció un 100 por ciento si se compara julio de 2010 con el mismo período del año pasado.
PROYECTO AUSTRAL
MÁS INFRAESTRUCTURA
Gasoducto binacionalJuana Azurduy, el nuevo tendidoque integrará la Argentina conBolivia, conlleva una inversión de$180 millones y se prevé quecomience a operar en mayo de2011. Otras obras también permitirán un mayor abastecimiento del fluido en elpaís, como la ampliación del GNEAy el refuerzo de la construccióndel Gasoducto del Oeste.
Mendoza ideó y ejecuta una nueva campaña promocionalLa Asociación Mendocina de Expendedores de Nafta y Afines (Amena) lanzó una acción publicitaria multimediática para fomentar el uso del gas natural comprimido. Bajo el slogan “Con el GNC, te cambia la cara”, la cámara regional dispuso afiches en la vía pública y transmite mensajes por diarios y radios.Buscan equilibrar la demanda de combustibles líquidos al resaltar el ahorro del 75% que le representa al automovilista optar por el carburante gaseoso.
Buses a GNC en Chile “Somos la flota menos contaminantede Sudamérica”, le dijo a PrensaVehicular el gerente de Movigas,Marcos Muñoz Cvjetkovic, en unaentrevista exclusiva. Gracias a lainiciativa, llevada adelante en lalocalidad de Punta Arenas, ya sepusieron en marcha 61 micros agas natural con el fin de ofrecerun transporte público más limpio.
PUBLICACIONES GRÁFICAS
Desde 1988 somos la voz del gas natural
vehicular en el mundo.
Oficinas en Ch’unch’on (Corea), Marmirolo
(Italia), Lima (Perú) y Buenos Aires (Argentina).
Seis publicaciones con llegada a todo el
mundo: GNV Latinoamérica, Prensa
Vehicular Perú, Asian NGV
Communications (Asia-Pacífico), The Gas
Vehicles Report (Europa, Estados Unidos y
Canadá), Prensa Vehicular (Argentina) y
NGV Africa (África).
MEDIOS ELECTRÓNICOS
EVENTOS
PUBLICACIONES GRÁFICAS
C4 Conversiones históricas argentinas • Evolution of Argentine conversions
D Precios / Prices
D1 Precios promedios por petroleraAverage prices by oil company
E Latinoamérica: ciudades con GNCLatin America: cities with NGV
País / Country Argentina
Prov./Dep./Estados Estac.Prov./Dep./States Sta.Capital Federal 170Gran Buenos Aires 541Buenos Aires25 de Mayo 19 de Julio 3Alberti 1Arrecifes 2Ayacucho 1Azul 3Bahía Blanca 14Balcarce 4Baradero 3Benito Juarez 1Berisso 1Bolivar 3Bragado 2Brandsen 4Campana 7Cañuelas 4Capitán Sarmiento 2Carhué 1Carmen de Areco 1Carmen de Patagones 1Castelli 2Chacabuco 2Chascomús 5Chivilcoy 4Colón 3Coronel Dorrego 1Coronel Pringles 1Coronel Rosales 1Coronel Suarez 3Daireaux 1Dolores 3Ensenada 1Escobar 1General Belgrano 3General Madariaga 2General Rodriguez 3Henderson 1Junin 4La Plata 39Las Flores 3Las Heras 1Lezama 1Lincoln 2Lobos 3Los Cardales 1Los Toldos 1Luján 6Maipú 2Magdalena 1Mar de Ajó 1Mar del Plata 45Mar del Tuyú 1Marcos Paz 1Mercedes 2Miramar 3Muñiz 1Necochea 4Olavarría 6Olmos 1Pehuajó 2Pergamino 5Pigüé 1Pilar 1Punta Alta 2Ramallo 3Ranchos 1Rauch 1Rojas 1Roque Pérez 1Saladillo 3Salliqueló 1Salto 2San Andrés de Giles 2San Antonio de Areco 2San Antonio de Padua 1San Miguel del Monte 3San Nicolás 9San Pedro 4Suipacha 1Tandil 10Tigre 1Trenque Lauquen 2Tres Arroyos 3Urbano de la Costa 3Valeria del Mar 1Vedia 1Villa Gesell 2Villarino 1Zárate 9
CatamarcaCatamarca 8Recreo 1Valle Viejo 1
ChubutComodoro Rivadavia 1Puerto Madryn 1Trelew 1
CórdobaAlejandro Roca 1Almafuerte 2Alta Gracia 5Argüello 1Arroyito 1Bell Ville 2Berrotarán 1Bialet Massé 1Capilla del Monte 1Chazón 1Colonia Caroya 1Córdoba 123Coronel Moldes 1Corral de Bustos 2Cruz Alta 1Cruz del Eje 3Dean Funes 3Embalse 1General Cabrera 1General Deheza 1General Levalle 1General Roca 1Hernando 2Inriville 1Italo 1Jesús María 4La Calera 2La Carlota 2La Cesira 1La Falda 1La Perla 1Las Higueras 1Las Tapias 1Las Varillas 1Leones 1Los Cóndores 1Luque 1Marcos Juarez 2Malvinas Argentinas 1
Monte Buey 1Montecristo 2Oliva 2Oncativo 1Pilar 3Pozo del Molle 1Quilino 1Río Cuarto 14Río Segundo 2Río Tercero 2Sampacho 1San Francisco 4Santa María de Punilla 1Santa Rosa de Calamuchita 1Serrano 2Tancacha 1Viamonte 1Villa Allende 3Villa Carlos Paz 6Villa de Soto 1Villa del Rosario 1Villa del Totoral 1Villa Dolores 4Villa General Belgrano 1Villa Giardino 1Villa María 7Villa Valeria 1
Entre RíosChajarí 2Colón 3Concepción del Uruguay 4Concordia 8Crespo 1Diamante 1Federación 1Federal 1Gualeguay 3Gualeguaychú 5La Paz 1María Grande 1Nogoyá 2Paraná 12Ramirez 1Rosario del Tala 1San José 1San Salvador 2Santa Elena 1Victoria 3Villa Elisa 1Villa Libertador San Martín 1Villaguay 2Urdinarrain 1
JujuyEl Carmen 1Lib. General San Martín 3Monterrico 1Palpalá 1Perico 4San Pedro 5San Salvador de Jujuy 13Tilcara 1
La PampaBernasconi 1General Pico 2Macachin 1Realicó 1Santa Rosa 4
La RiojaLa Rioja 3
MendozaCoronel Dorrego 1Fray Luis Beltrán 1General Alvear 2Godoy Cruz 12Guaymallén 27Junín 1La Consulta 1La Dormida 1La Paz 1Las Catitas 1Las Heras 8Lavalle 4Luján de Cuyo 9Maipú 7Malargüe 1Mendoza 11Perdriel-L. de Cuyo 1Rivadavia 3San Carlos 3San Martín 6San Rafael 11Tunuyán 3Tupungato 3
NeuquénCentenario 1Cutral Có 1Neuquén 12Plaza Huincul 1Piedra del Aguila 1Plottier 1Zapala 1
Río NegroAllen 1Catriel 2Choele Choel 2Cipolleti 3General Conesa 1General Roca 4Río Colorado 1San Antonio Oeste 2San Carlos de Bariloche 3Viedma 4Villa Regina 2
SaltaCerrillos 2El Carril 1General Güemes 4Limache Sur 1Metán 2Orán 4Pichanal 3Rosario de Lerma 1Salta 27Tartagal 2
San JuanCaucete 2Chimbas 4Marquesado 1Pocito 1Pocitos 1Rawson 3Rivadavia 3San Juan 21Santa Lucía 1
San LuisCiudad de la Punta 1Concarán 1Merlo 2San Luis 11Tilisarao 1Villa Mercedes 6
Santa FeAlvear 2Arequito 1Arroyo Seco 2
Cañada de Gomez 2Capitán Bermudez 1Carcarañá 1Carlos Pellegrini 1Casilda 5Chabas 1El Trebol 1Esperanza 2Firmat 2Funes 1Granadero Baigorria 3Imbues 1Las Rosas 1Perez 2Piñero 1Rafaela 3Recreo 1Rosario 62San Carlos Sur 1San Jorge 1San Lorenzo 3Santa Fe 18Santo Tomé 2Sauce Viejo 1Teodolina 1Venado Puerto 5Villa Constitución 3Villa Gobernador Galvez 4
Santiago del EsteroFernández 1Frías 2La Banda 6Santiago del Estero 20Termas de Río Hondo 5
Tierra del FuegoRío Grande 1
TucumánAcheral 1Aguilares 3Alberdi 3Alderetes 2Banda Río Salí 5Bella Vista 2Concepción 5Famaillá 2Juan B. Alberdi 1Las Talitas 1Los Nogales 1Lules 2Monteros 3San Miguel de Tucumán 51San Pablo 1Simoca 1Tafí Viejo 2Trancas 1Yerba Buena 4
Prov./Dep./Estados Estac.Prov./Dep./States Sta.AlagoasArapiraca 2Atalaia 2Maceió 27Maragogi 1Palmeira dos Indios 1Penedo 1Pilar 1Rio Claro 1São Miguel dos Campos 2
AmazonasManaus 2
BahíaAlagoinhas 2Camaçari 9Candeias 3Catu 1Cruz das Almas 1Feira de Santana 9Itaberaba 1Itabuna 1Salvador 43Santo Antônio de Jesus 2Simões Filho 2Valença 1
CearáAracati 2Canindé 1Caucáia 4Fortaleza 54Horizonte 2Itapajé 1Itapipoca 1Limoeiro do Norte 1Maracanau 3Pacatuba 1Quixada 1Russas 1São Gonçalo do Amarante 1Sobral 1
Distrito FederalBrasilia 2
Espirito SantoAracruz 1Cachoeiro de Itapemerim 1Cariacica 5Colatina 1Guarapari 1Iburaçu 1Linhares 1Serra 7Venda Nova do Imigrante 1Viana 2Vila Velha 6Vitória 6
GoiásGoiânia 1
Mato GrossoCuiabá 3Rondonópolis 1Várzea Grande 1
Mato Grosso do SulCampo Grande 9Três Lagoas 2
Minas GeraisBarbacena 2Belo Horizonte 40Betim 3Confins 1Congonhas 1Contagem 16Juiz de Fora 10Matozinhos 1Pedro Leopoldo 2Ribeirão das Neves 1Santa Luzia 2
ParanáCampo Largo 1Colombo 2Curitiba 26Londrina 1Parananguá 1Ponta Grossa 1São José dos Pinhais 5
PernambucoAbreu e Lima 3Cabo de Santo Agostinho 5Camaragibe 2Caruaru 1Goiana 2Gravatá 1Igarassu 4Jaboatão dos Guararapes 11Olinda 4Paulista 4Recife 32Vitória de Santo Antão 3
Rio de JaneiroAraruama 1Arraial do Cabo 1Barra do Piraí 6Barra Mansa 8Belford Roxo 6Cabo Frio 11Campos dos Goytacazes 16Casemiro de Abreu 3Duque de Caxias 31Eng. Paulo de Frontin 1Guapimirim 1Itaboraí 16Itaguaí 7Macaé 8Magé 1Maricá 2Nilópolis 1Niterói 14Nova Friburgo 1Nova Iguaçu 18Paracambi 3Petrópolis 8Piraí 1Queimados 1Resende 10Rio das Flores 1Rio das Ostras 3Rio de Janeiro 272São Gonçalo 26São João de Meriti 15São Pedro de Aldeia 10Seropédica 2Teresópolis 1Volta Redonda 5
Rio Grande do NorteCaico 1Ceará-Mirim 1Currais Novos 1Goianinha 3Itajá 1Macaíba 6Mossoró 8Natal 37Parnamirim 12São Gonçalo do Amarante 6
Rio Grande do SulBento Gonçalves 1Cachoeirinha 3Canoas 7Caxias do Sul 8Charqueadas 1Eldorado do Sul 1Esteio 2Farroupilha 2Garibaldi 2Gravataí 3Igrejinha 1Lajeado 1Novo Hamburgo 2Osório 2Pantano Grande 1Passo Fundo 1Pelotas 1Porto Alegre 21São Francisco de Paula 1São Leopoldo do Sul 3Santa Cruz do Sul 1Santa María 1Sapiranga 1Sapucaia do Sul 3Torres 1Vacaria 1Viamão 1
Santa CatarinaAraquarí 3Araranguá 1Barra Velha 1Biguaçu 2Blumenau 11Bom Retiro 1Braço do Norte 1Brusque 5Chapecó 1Cocal do Sul 1Concordia 1Criciúma 11Curitibanos 1Florianópolis 9Forquilhinha 1Gaspar 2Guaramirim 1Içara 1Indaial 3Itajaí 4Itapema 2Jaguaruna 2Jaraguá do Sul 4Joinville 11Lajes 2Morro da Fumaça 1Navegantes 2Orleans 1Palhoça 3Piçarras 1Pomerode 1Porto Belo 1Porto União 1Pouso Redondo 1Rio do Sul 2Rio Negrinho 1Sangão 1Santo Amaro de Imperatriz 1São Bento do Sul 1São Francisco do Sul 1São José 16Sombrio 1Tijucas 3Timbó 2Tubarão 7Urussanga 1
São PauloAmericana 2Araçatuba 2Araçariguama 1Araraquara 3Araras 1Atibaia 2Barueri 1Baurú 2Boituva 1Cabreuva 1Caieiras 1Cajamar 1Campinas 15Caçapava 2Cesario Lange 1Cordeirópolis 2Cruzeiro 1Cubatão 2Diadema 7Guaratinguetá 3Guarulhos 17Hortolândia 2Indaiatuba 3Itaquaquecetuba 1Itatiba 3Itú 3Itupeva 1Jacareí 4Jaguariana 1Jundiaí 9Laranjal Paulista 1Limeira 5Lorena 1Louveira 1Mairinque 1Marília 1Matão 1Mauá 2Miracatu 1Mogi das Cruzes 6Mogi Guaçu 2Mogi Mirim 2Mongagua 1Osasco 14Pariquera-Açu 1Paulínea 1Pindamonhangaba 3Piracicaba 4Poá 2Porto Feliz 1Porto Ferreira 1Praia Grande 1Ribeirão Preto 3Rio Claro 4Salto 2Santo André 10Santos 1São Bernardo do Campo 14São Caetano do Sul 6São Carlos 2São José dos Campos 18São Paulo 228São Roque 2São Vicente 2Sorocaba 14Sumaré 2Suzano 3Taboão da Serra 1Tatuí 2Taubaté 5Valinhos 4Varzea Paulista 1Votorantim 1
SergipeAracaju 24Carmópolis 2Estância 4Itabiana 1Itaporanga D'ajuda 1Nossa Senhora da Glória 1Nossa Sra. do Socorro 4Propriá 1São Cristóvão 1
MirandaCharallave 1Guarenas-Guatire 4Irapé 1San Antonio de los Altos 2Valles del Tuy 9
MonagasMaturín 1
YaracuySan Felipe 2
ZuliaCabimas 3Costa Oriental del Lago 1Jacinto 1Maracaibo 15
País / Country Trinidad y Tobago
Prov./Dep./Estados Estac.Prov./Dep./States Sta.Arima 1Barataria 1Chaguanas 1Couva 1D'Abadie 1Mt. Lambert 1Point Fortin 1Port Galeota 1Port of Spain 2San Fernando 2Valsayn 1
Acceda al listado completo ydetallado de estaciones enwww.ngvgroup.com
30 Mayo 2012
Estadísticas Mundiales del GNCWorldwide NGV statistics
Precios de los combustibles en el mundoWorldwide fuel prices E Otros
OthersE2 Resumen latinoamericano Latin American summary
Fuente / Source: The GVR
Fuente / Source: The GVR
(a) El total general no equivale al número acumulado de vehículos livianos+buses+camiones ya que algunos países sólo registran la población vehicular a GNC total. Asimismo, puesto que otrospaíses/fuentes dejaron de contabilizar los vehículos convertidos en base al tipo de unidad, el total en cada país puede diferir de la suma de livianos+buses+camiones. Sin embargo, continuamos publicandolas cifras suministradas con anterioridad sobre cada tipo de vehículo para acercarle al lector un panorama general de cada mercado. Esto también es aplicable en el caso de las estaciones de carga.
Prensa Vehicular es una publicación de NGV CommunicationsGroup, editorial y organizadora de ferias y congresos. Para elmercado latinoamericano publica GNV Latinoamérica. En Perúedita Prensa Vehicular Perú; en Europa, The Gas VehiclesReport y NGV European Guide; en Asia edita Asian NGVCommunications y para el continente africano, NGV Africa.
Terzo evento internazionale di NGVA Europe, con esposizione prodotti e workshops.Veicoli a gas naturale, biometano, metano liquido e miscele metano/idrogeno
3rd NGVA Europe International Show & WorkshopsNatural Gas Vehicles - Biomethane - CNG - LNG - Hydrogen Blends
Fiera di Bologna, Italia Bologna Fair, Italywww.ngv2012bologna.com ·[email protected]
Ospitato da :: Hosted byUn evento di :: An event of Organizzato da :: Organized by
