CODEL INGENIEROS, SHL\.DE C~.'V. R.F. C. CJN-890718-JJ4;INFO NAVIT-270129650; Ll'rLS.S.A54-11767-10; C.1'fLLC. 50094 S.P.P. 450218; S.P.P. CRn060 10; R. C.P.CRR C.P.0292057-100 ANEX01T ING. LUIS ARMANDO PRIEGO RAMOS DIRECTOR GENERAL DE LA J.E.C. PRESENTE: OBRAS COMPLEMENTARIAS DESMANTELAMIENTO Y COLOCACION PROVISIONAL DE CERCA DE ALAMBRE DE PUAS P.U.OTINCLUYE: POSTES DE MADERA ROLLIZO DURO DE LA REGION DE 4" A CADA 2.00 MTS. DE 2.3 MTS DE LONGITUD,HINCADO 0.80 MTS., ALAMBRE DE PUAS (4 HILADAS. SUMINISTRO. (N.CTR.CAR.1.04.007.J./OO) LA TUBERIA DE ACERO AL CARBON DEBERA SER NUEVA CLASE A 36 CON LIMITE DE FLUENCIA DE 36, 000 LB/PULG.2, DE 10" DE DIAMETRO CEDULA 40 Y DE 8" Y 4"DE DIAMETRO CEO 40 NUEVA, (NORMAS A.S.T.M.) LA MEDICION DEL SUMINISTRO DE TUBERIA DE 10" DE 8" Y4"DE DIAMETRO CEDULA 40 NUEVA, SERA EN KILOGRAMOS. COMO BASE SE TOMARA EL PESO QUE FIJE EL PROYECTO, HACIENDOSE LAS MODIFICACIONES NECESARIAS POR LOS CAMBIOS AUTORIZADOS POR LA DEPENDENCIA. LA BASE DE PAGO SERA LA SIGUIENTE: SE PAGARAN AL PRECIO FIJADO EN EL CONTRATO PARA EL KILOGRAMO. ESTE PRECIO UNITARIO INCLUYE LO QUE CORRESPONDE AL VALOR DE ADQUISICION DE LA TUBERIA; CARGAS, TRANSPORTES AL LUGAR DE LA OBRA, DESCARGAS Y DESPERDICIOS. HINCADO DE PILOTES EN EL HINCADO DE LOS PILOTES SE UTILIZARA MARTILLO AUTOMATICO CON ENERGIA NO MENOR DE 830 KGS/MT. POR GOLPE, POR MAZA NO MENOR DE 1350 KGS. (DELMAG 0-12) EL HINCADO SE SUSPENDERA CUANDO LA PENETRACION PROMEDIO DE LOS ULTIMOS 10 GOLPES SEA IGUAL 0 MENOR A 4 CMS. SI SE UTILIZA MARTILLO DE GRAVEDAD, LA MAZA DEBERA TENER UN PESO DE 1350 KGS. COMO MINIMO, CON UNA DISTANCIA MINIMA DE RECORRIDO DE 5 MTS., REGULANDOSE PARA EVITAR DANOS A LOS PILOTES. SE REQUIERE ESPECIAL CUIDADO EN LA VERTICALIDAD DEL PILOTE, COMPROBANDOSE CONSTANTEMENTE SU INCLINACION., PUDIENDOSE ACEPTAR DESVIOS EN LA PERPENDICULAR DURANTE EL HINCADO DEL UNO POR CIENTO (1%) RESPECTO A LA LONGITUD DE PROYECTO DEL PILOTE. LA MEDICION DE HINCADO DE TUBERIA DE 10" DE DIAMETRO CEDULA 40 NUEVO SERA EN METROS LINEALES CONSIDERANDO UNICAMENTE EL HINCADO EFECTIVO, A PARTIR DEL NIVEL DEL TERRE NO 0 DE LA ELEVACION QUE FIJE EL PROYECTO Y LA BASE DE PAGO DE ESTE CONCEPTO SERA EN METROS LINEALES DE HINCADO EFECTIVO. ESTE PRECIO UNITARIO INCLUYE LO QUE CORRESPONDA POR: CARGAS, TRANS PORTE DEL PILOTE AL SITIO DE HINCADO Y DESCARGAS; ALMACENAMIENTO; TODAS LAS MANIOBRAS JOSE iVIART! 101 DESPACHO 310 TEL (01-9)3-12-86-25 Y3-12-86-26 FAX (01-9)3-1.:f-49-90 FRACe. LIDIA ESTHER VILLA HERMOSA. TABI/sca CORREO ELECTRONICO: codeling@hotmaif.com
ING. LUIS ARMANDO PRIEGO RAMOSDIRECTOR GENERAL DE LA J.E.C.PRESENTE:
OBRAS COMPLEMENTARIASDESMANTELAMIENTO Y COLOCACION PROVISIONAL DE CERCA DE ALAMBRE DE PUASP.U.OTINCLUYE: POSTES DE MADERA ROLLIZO DURO DE LA REGION DE 4" A CADA 2.00 MTS. DE2.3 MTS DE LONGITUD,HINCADO 0.80 MTS., ALAMBRE DE PUAS (4 HILADAS.
SUMINISTRO. (N.CTR.CAR.1.04.007.J./OO)LA TUBERIA DE ACERO AL CARBON DEBERA SER NUEVA CLASE A 36 CON LIMITE DE FLUENCIADE 36, 000 LB/PULG.2, DE 10" DE DIAMETRO CEDULA 40 Y DE 8" Y 4"DE DIAMETRO CEO 40NUEVA, (NORMAS A.S.T.M.)LA MEDICION DEL SUMINISTRO DE TUBERIA DE 10" DE 8" Y 4"DE DIAMETRO CEDULA 40 NUEVA,SERA EN KILOGRAMOS. COMO BASE SE TOMARA EL PESO QUE FIJE EL PROYECTO, HACIENDOSELAS MODIFICACIONES NECESARIAS POR LOS CAMBIOS AUTORIZADOS POR LA DEPENDENCIA.LA BASE DE PAGO SERA LA SIGUIENTE: SE PAGARAN AL PRECIO FIJADO EN EL CONTRATO PARAEL KILOGRAMO. ESTE PRECIO UNITARIO INCLUYE LO QUE CORRESPONDE AL VALOR DEADQUISICION DE LA TUBERIA; CARGAS, TRANSPORTES AL LUGAR DE LA OBRA, DESCARGAS YDESPERDICIOS.
HINCADO DE PILOTESEN EL HINCADO DE LOS PILOTES SE UTILIZARA MARTILLO AUTOMATICO CON ENERGIA NO MENORDE 830 KGS/MT. POR GOLPE, POR MAZA NO MENOR DE 1350 KGS. (DELMAG 0-12) EL HINCADO SESUSPENDERA CUANDO LA PENETRACION PROMEDIO DE LOS ULTIMOS 10 GOLPES SEA IGUAL 0MENOR A 4 CMS.SI SE UTILIZA MARTILLO DE GRAVEDAD, LA MAZA DEBERA TENER UN PESO DE 1350 KGS. COMOMINIMO, CON UNA DISTANCIA MINIMA DE RECORRIDO DE 5 MTS., REGULANDOSE PARA EVITARDANOS A LOS PILOTES.SE REQUIERE ESPECIAL CUIDADO EN LA VERTICALIDAD DEL PILOTE, COMPROBANDOSECONSTANTEMENTE SU INCLINACION., PUDIENDOSE ACEPTAR DESVIOS EN LA PERPENDICULARDURANTE EL HINCADO DEL UNO POR CIENTO (1%) RESPECTO A LA LONGITUD DE PROYECTO DELPILOTE.LA MEDICION DE HINCADO DE TUBERIA DE 10" DE DIAMETRO CEDULA 40 NUEVO SERA ENMETROS LINEALES CONSIDERANDO UNICAMENTE EL HINCADO EFECTIVO, A PARTIR DEL NIVELDEL TERRE NO 0 DE LA ELEVACION QUE FIJE EL PROYECTO Y LA BASE DE PAGO DE ESTECONCEPTO SERA EN METROS LINEALES DE HINCADO EFECTIVO.ESTE PRECIO UNITARIO INCLUYE LO QUE CORRESPONDA POR: CARGAS, TRANS PORTE DELPILOTE AL SITIO DE HINCADO Y DESCARGAS; ALMACENAMIENTO; TODAS LAS MANIOBRAS
JOSE iVIART! 101 DESPACHO 310TEL (01-9)3-12-86-25 Y 3-12-86-26 FAX (01-9)3-1.:f-49-90
CODEL INGENIEROS, S.A. DE C~.'l.R.F. C. CIN-890718-JJ4;INFONAVIT-270 129650; UL S.S.A54-11767 -10; C.l\oLLC. 50094S.P.P.450218; S.P.P.CH.9206010; R.C.F..CH.H.C.F.. 0292057-100
NECESARIAS PARA EL HINCADO, ACCESORIOS, GUlAS, EQUIPO, HINCADO Y CORTE SUPERIOR DELOS PILOTES.
EMPATES.CUANDO LA LONGITUD DE LA TUBERIA A UTILIZARSE ES SUPERIOR A 10 MTS. (TAMANO PROMEDIODE LOS TUBOS), SURGE LA NECESIDAD DE HACER EMPATES. ESTOS SE INTEGRAN MEDIANTE UNCORTE BISEL DE UNA PULGADA EN LOS TUBOS A UNIR, APLICANDO TRES CORDONES DESOLDADURA (1-6010 Y 2-7018).EN EL CONTROL DE CALIDAD DE LAS JUNTAS, EL MEJOR PROCEDIMIENTO DE INSPECCION ES ELRADIOGRAFICO, EN EL SUPUESTO CASO QUE SE CUENTE CON SUFICIENTES RECURSOS PARAAPLICAR DICHO PROCEDIMIENTO.TODAS LAS JUNTAS SERAN RADIOGRAFIADAS AL 100% EN CASO DE CONTAR CON LOS RECURSOSECONOMICOS Y SE ADMITIRA UNICAMENTE UNA REPARACION POR JUNTA REPROBADA SIVOLVIESE A SALIR MALA SE CORTARA Y METERA UN CARRETE, Y EN EL CASO DE QUE LASOLDADURA SALGA CON ROTURA SE CORTARA COMO MINIMO 0.80 MTS. A AMBOS LADOS DE LASOLDADURA Y SE COLOCARA UN CARRETE.LOS EMPATES, SE MEDIRAN TOMANDO COMO UNlOAD LA PIEZALA BASE DE PAGO SE FIJARA AL PRECIO DEL CONTRATO PARA LA PIEZA, EL PRECIO UNITARIOINCLUYE LO QUE CORRESPONDE A BISELADO EN CADA EXTREMO, SOLDADURA TRES CORDONES(1-6010 Y 2-7018).
CABEZAL DE BANCO. TRABE RIGIDIZANTE.FORMARA DICHA ESTRUCTURA, APoYANDOSE EN LAS PREPARACIONES DEJADAS EN LOSPILOTES, SE DESPLANTARA UNA OBRA FALSA 0 BIEN SE PREPARARA UNA PLANTILLA DECONCRETO SIMPLE, SEGUN EL CASO LO AMERITE, PARA RECIBIR EL ARMADO DEL ACERO DELCABEZAL. POSTERIORMENTE, SE HABILITARA LA CIMBRA Y EL ARMADO DE ACERO QUE FORMADICHA ESTRUCTURA DE ACUERDO A LAS ESPECIFICACIONES Y ARMADOS INDICADOS EN LOSPLANOS. POR ULTIMO, SE COLOCARA EL CONCRETO CON RESISTENCIA DE FC ::::250 KG/CM2PERFECTAMENTE VIBRADO Y CURADO.DEL MISMO MODO SE CONTINUARA CON LA FABRICACION DE LOS DEMAs ELEMENTOSCONSTITUYENTES DE LOS CABEZALES ESTOS TRABAJOS SE HARA EN CABEZALES EXTREMOS.
SEPARADORESELEMENTOS DE TUBERIA DE ACERO AL CARBON NUEVA CLASE A36 CON LIMITE DE FLUENCIA DE36,000 LB/PULG.2, DE 8" DE DIAMETRO CEDULA 40 NUEVA EN SEPARADORES DE BANCOEXTREMOS (NORMAS AS.T.M.)LOS SEPARADORES SE MEDIRAN TOMAN DO COMO UNlOAD LA PIEZALA BASE DE PAGO SE FIJARA AL PRECIO DEL CONTRATO PARA LA PIEZA, EL PRECIO UNITARIOINCLUYE LO QUE CORRESPONDE A CORTES, MANIOBRAS Y SOLDADURA
SUPERFICIE DE RODAMIENTO.SE UTILIZARA VIGAS DE ACERO IPR DE LINEA, COMO APOYO DE LA LOSA DE RODAMIENTO:ESTAS SON DE ACERO ESTRUCTURAL A-36, CON UN ESFUERZO DE FLUENCIA Fy= 2,530 kg/cm2.(LANOMENCLATURA Y SUS ESPECIFICACIONES SON TOMADAS DEL MANUAL DE CONSTRUCCION ENACERO 4aEDICION "IMCA" DEL INSTITUTO MEXICANO DE LA CONSTRUCCION EN ACERO AC.)(N.CMT.2.03.003.G.1./04 )
EN PUENTES CON CLAROS SIMPLES DE 1200m 0 MENOS, LAS VIGAS SOLO LLEVARAN UN CORTEPARA AJUSTAR EL CLARO; DICHO CORTE SE REALIZARA MINIMO CON EQUIPO DE OXI-CORTE Y
JOSE iv/ART! /0/ DESPACHO 3/0TEL (01-9)3-12-86-25 Y3-12-86-26 FAX' (0/-9)3-14-49-90
CODEL INGENIEROS, S.A. DE C~.'l.RF. c. CIN-890718-JJ4;INFO NAVIT-270129650; UL S.S.M4-117 67-10; C.l\oLLC. 50094S.P.P.450218; S.P.P.CH.9206010; RC.F.CH.H.C.F. 0292057-100
DEBERA DE QUITARSE LAS REBABAS DE MATERIAL. 0 USAR EQUIPO DE PLASMA MANUAL PARAREALIZAR UN CORTE CON MEJOR ACABADO.EN PUENTES CON CLARO SIMPLE DE MAS DE 12.00 A 15.00m , SE AUTORIZA UNA UNION POR VIGACON SOLDADURA DE PENETRACION TOTAL EN ALMA Y PATINES CON UN BICEL SENCILLO A 45GRADOS (N.CTRCAR1.02.005.G.6./01) (DICHO CORTE DEL METAL DEBE HACERSE MINIMO CONEQUIPO OXI-CORTE Y REALIZAR L1MPIEZA Y ESMERILADO PARA DEJAR SUPERFICIE TERSA YL1MPIA DE REBABAS DE METAL) DEJANDO UNA RAIZ DE 3MM MINIMO, LA SOLDADURA ES CONELECTRODO E-60XX TENIENDO ALTERNATIVAS DE POSICION DE SOLDADURA Y TIPO DECORRIENTE DEL EQUIPO DE SOLDADURA.EN PUENTES DE CLAROS DOBLES 0 MULTIPLES SE PERMITIRA HASTA 3 UNIONES, Y ESTASDEBERAN DE COLOCARSE EN FORMA ALTERNA CON RESPECTO A LA VIGA IPR CONTIGUA ENELPUENTE, CON EL MISMO TIPO DE UNION DEL PUNTO ANTEIOR.LA SOLDADURA DE UNION DEBERA CHECARSE VISUALMENTE Y MINIMO HACER LA PRUEBA NODESTRUCTIVA DE L1QUIDOS PENETRANTES.EN LA VIGA IPR DEBERA DE COLOCARSE PINTURA DE PROTECCION; LA PINTURA SERA CON UNPRIMARIO A 2 MANOS RP-6 Y LA PINTURA DE ACABADO A 2 MANOS RA-26, LAS DOS PINTURASSERAN APLICADAS CON EQUIPO DE COMPRESOR Y PISTOLA. (N.CTRCAR1.02.012.J./01)EN LA UNION SOLDADA DEBERA REALIZARSE LA L1MPIEZA DE LA ESCORIA DE SOLDADURA Y
APLICAR EL PROCEDIMIENTO DEL PUNTO ANTERIORSI SE TIENE DUDA DE LA CALI DAD DE UNION DESPUES DE HABER HECHO LA PRUEBA DE L1QUIDOSPENETRANTES, SE DEBERA REALIZAR UNA PRUEBA DE RADIOGRAFIA DE LA UNION PARAVERIFICAR SU CALI DAD, SI ESTA ES RECHAZADA DEBERA DE CORREGIRSE CON LA INSPECCIONDEL SUPERVISOR, Y SE DEBERA RALZILAR LAS MISMAS PRUEBAS HASTA GARANTIZAR LACALI DAD DE LA UNION.
COLOCACION DEL SISTEMA DE LOSA LOSA-CERO: ESTA LAMINA ES GALVANIZADA CONPROTECCION GALVANICA CATODICA AZ-50(0.50 ONZAS/FT2); SECCION TRANSVERSAL NO.4CALIBRE NO.20 CON UN PESO DE 9.54 KG/M2 Y UN ESFUERZO DE FLUENCIA A LA TENSION DE FY=2,600 KG/CM2.
ESTA LAMINA SE COLOCA EN FORMA TRANSVERSAL A LAS VIGAS IPR PRINCIPALES DEL PUENTE(VER DETALLES EN PROYECTO EJECUTIVO).PARA TENER UN TRABAJO MIXTO ENTRE EL PERFIL DE ACERO ESTRUCTURAL IPR Y LA LAMINALOSACERO SE USARA GRAPAS DE CORTANTE DE VARILLA CORRUGADA SOLDADAS AL PATIN DELA VIGA COMO SE INDICA EN EL PROYECTO EJECUTIVO.PARA EL COLADO DEL CONCRETO, ESTA LAMINA SOLO NECESITA CIMBRA PROVISIONAL EN LOSVOLADOS, NO DEBERA ACUMULASE CONCRETO DURANTE EL COLADO EN LA LAMINA YA QUEDEFORMARA DICHA SECCION No.4 Y PERDERA SUS PROPIEDADES DE RESISTENCIA. EN LOSCLAROS CENTRALES ENTRE VIGAS IPR DURANTE EL COLADO DEL CONCRETO NO NECESITACIMBRA SE AUTOSOPORT A SOLA.LA COLOCACION DE LA MALLA ELECTROSOLDADA (N.CTRCAR1.02.004.1.I00).DEBERA ESTARSEGUN LA FORMA QUE MARCA EL PROYECTO EJECUTIVO,(VER DETALLES DE ESTA COLOCACION);LAS ESPECIFICACIONES DE ESTA MALLA SON: ESFUERZO DE FLUENCIA A LA TENSION DE UN Fy=5,000 kg/cm2, Y LA MALLA ES CORRUGADA EN AMBOS SENTIDOS, EL AREA DE ACERO ES DE1.68cm2/m. EN AMBOS SENTI DOS A UNA SEPARACION DE 6 PULGADAS(15cm). LOS BASTONES QUELLEVA LA LOSA DE CONCRETO EN LA SUPERFICIE DE RODAMIENTO DEBERAN DE COLOCARSE ENEL LUGAR, DIMENCION, DIAMETRO Y SEPARACION QUE INDICA EL PROYECTO EJECUTIVO, CONLAS ESPECIFICACIONES SIGUIENTES: ACERO DE REFUERZO CON VARILLA CORRUGADA CON UNESFUERZO DE FLUENCIA Fy= 4,200 kg/cm2, SE HABILITARA SEGUN PROYECTO Y SE RESPETARAN
JOSE lvIART! 101 DESPACHO 310TEL (01-9)3-12-86-25 Y3-12-86-26 FAX. (OJ-9)3-14-49-90
CODEL INGENIEROS, S.~A.. DE C~.'l.R.F. C. CIN-890718-JJ4;INFONAVlT-270 129650; UL S.S.A54-1l767 -10; C.lIILLC. 50094S.P.P. 450218; S.P.P. CR92060 10; R.C.F. CRR C.F. 0292057-100
LAS SEPARACIONES, DIAMETROS, GANCHOS Y UNIONES DE CONTINUIDAD SEGUN LASESPECIFICACIONES DE PROYECTO.DEBERA TENERSE MUY EN CUENTA LOS RECUBRIMIENTOS INDICADOS.SOLO EXISTIRA CIMBRA PARA EL COLADO DEL CONCRETO EN EL PERIMETRO DE LA LOSA DERODAMIENTO.DEBERA USAR CONCRETO CON UN F'c 250 kg/cm2 SEGUN LO ESPECIFICA EL PROYECTOEJECUTIVO, ESTE CONCRETO DEBERA SER PREMEZCLADO; SE DE BE TENER PRUEBAS DECOLADOS DEL CONCRETO MINIMO 4 MUESTRAS CADA 14 m3. PARA VERIFICAR EN LABORATORIOLA RESISTENCIA A LA COM PRESION A LOS 7, 14 Y 28 DIAS.PARA EL COLADO DEBERA TENERSE UN VIBRADOR EN USO Y UNO DE RESERVA PARA EL BUENCOLADO.
ACERO DE REFUERZO (N.CTRCAR1.02.004.1./00) CON VARILLA CORRUGADA CON UN ESFUERZODE FLUENCIA Fy=4,200 kg/cm2, SE HABILITARA SEGUN PROYECTO Y SE RESPETARAN LASSEPARACIONES, DIAMETROS, GANCHOS Y UNIONES DE CONTINUIDAD SEGUN LASESPECIFICACIONES DE PROYECTO. (N.CTRCAR1.02.004.1./00)DEBERA TENERSE MUY EN CUENTA LOS RECUBRIMIENTOS INDICADOS.LA CIMBRA (N.CTRCAR1.02.003.G.5.1./00) SERA SEGUN LA FORMA GEOMETRICA QUE MARCA ELPROYECTO EJECUTIVO, Y DEBERA ESTAR LO SUFICIENTEMENTE TROQUELEADO PARA EVITARQUE ESTA SE HABRA EN EL PROCESO DEL COLADO DEL CONCRETO FRESCO. DEBERA DEHUMEDECERSE ANTES DEL COLADO. (N.CTRCAR1.02.003.G.5.1./00)DEBERA USAR CONCRETO CON UN F'c = 250 kg/cm2 (N.CTRCAR1.02.003.G./00) SEGUN LOESPECIFICA EL PROYECTO EJECUTIVO, ESTE CONCRETO DEBERA SER PREMEZCLADO; SE DEBETENER PRUEBAS DE COLADOS DEL CONCRETO MINIMO 4 MUESTRAS CADA 14 m3. PARAVERIFICAR EN LABORATORIO LA RESISTENCIA A LA COM PRESION A LOS 7 Y 28 DIAS.(N.CTRCAR.1.02.003.G./00)PARA EL COLADO DEBERA TENERSE UN VIBRADOR EN USO Y UNO DE RESERVA PARA EL BUENCOLADO.
SE REALIZARAN LOS CORTES Y SANEOS NECESARIOS ANTES DE INICIAR EL RELLENO,SE UTILIZARA ARCILLA PRODUCTO DE BANCO. (N.CTRCAR.1.01.011.J./00) (N.CMT.1.01 ./02)EL MATERIAL DESTINADO A LA 1a CAPA SE TENDERA A VOLTEO SENSIBLEMENTE HORIZONTALPARA LA OPERACION CORRECTA DEL EQUIPO DE COMPACTACION.SE PROSEGUIRA CONSTRUYENDO EL TERRAPLEN EN CAPAS CON ESPESOR MAxIMO DE 20.00CMS. AL 90.00 % DE SU MVS.M.LOS ULTIMOS 30 CMS. CORRESPONDIENTE A LA CAPA SUBRASANTE, SE COMPACTARA AL 95 %DE SU MVS.M. SE UTILIZARA ARENA CONFINADOLA CON EQUIPO MECANICO Y LA CANTIDAD DEAGUA REQUERIDA. (N.CTRCAR1.01.09.J/00), (N.CMT.1.03/02)DEBERAN CONSTRUIRSE ESCALONES DE L1GA ENTRE EL TERRAPLEN EXISTENTE Y EL NUEVO ACONSTRUIR SI ES NECESARIO.
JOSE iV/ART! /0/ DESPACHO 3/0TEL (0/-9)3-/2-86-25 Y 3-/2-86-26 FAX. (0/-9)3-/4-49-90
CODEL INGENIEROS, S.A. DE C~.'l.R.F. C. CIN-890718-JJ4;INFO NAVTI-270129650; UL S.S.A54-117 67-10; C.l\oLLC. 50094S.P.P.450218; S.p.p.CHn06010; R.C.F.CHHC.F. 02n057-100
CONSTRUCCION DE UNA PLANTILLA DE CONCRETO DE 5.00 CMS DE ESPESOR CON F'C = 100 KG/CM2 (N.CTRCAR1.02.003.G./00)HABILITADO YCOLOCACION DE ACERO DE REFUERZOEN ZAPATAS (N.CTRCAR1.02.004.1./00)HABILITADO, Y COLOCACION DE ACERO DE REFUERZO EN MUROS. (NCTRCAR1.02.004.1./00)VIBRADORES DE CHICOTE, PARA EL ACOMODO DEL MISMO.HABILITADO, ARMADO Y COLOCACION DE CIMBRA EN ZAPATAS Y MUROS.(N.CTRCAR.1.02.003.G.5.1./00)COLADO DE CONCRETO F'C= 250 KG/CM2 EN ZAPATAS, MURO. (N.CTR.CAR1.02.003.G./00)RETIRO DE CIMBRA Y L1MPIEZA DE MUROS.
EXCAVACION PARA DESPLANTE DE ESTRUCTURA.DESMANTELAMIENTO DE ESTRUCTURA EXISTENTE INCLUYE: CORTES DE PILOTES,SUBESTRUCTURA, SUPERESTRUCTURAS, DEMOLICIONES Y MANIOBRAS CON EQUIPO DE CORTEOXIACETILENO, Y EQUIPO MECANICO ADECUADO, DEBIENDOSE CORTAR LOS PILOTES POR ABAJODEL NAMIN, APILANDO EL PRODUCTO DONDE LA JEC INDIQUERETIRO DEL PRODUCTO DE LAS DEMOLICIONES Y DESMANTELAMIENTOS CON ACARREO HASTADOS ESTACIONES.
TRAZO DEL EJE DEL PUENTE.TRAZO DEL EJE DE LOS PILOTES.EMPATES EN TUBERiA DE PILOTES.HINCADO DE PILOTES.FABRICACION DE BOCA DE PESCADO EN PILOTES, EN ESTRUCTURAS CON APOYO CENTRAL.COLOCACION DE SEPARADORES PARA RIGIDIZACION DE BANCOS DE APOYO.COLOCACION DE DIAGONALES EN ESTRUCTURAS CON APOYO CENTRAL.
HABILITADO DE VIGAS DE ACERO IPR COMO APOYO DE LA LOSA DE RODAMIENTOCOLOCACION DE LAMINA LOSACERO SECCION NO.4 CALIBRE No. 20.COLOCACION DE GRAPAS DE CORTANTE DE VARILLA CORRUGADA SOLDADAS AL PATIN DE LAVIGACOLOCACION DE PLACA DE NEOPRENOCOLOCACION DE ARROSTRAMIENTOS HECHAS A BASE DE TUBERIA DE 4" CED 40
TRAZO DEL EJE DE PILOTES Y MURO GUARDA TIERRA.HINCADO DE PILOTES.EMPATES EN TUBERiA DE PILOTES .
.JOSE AI/ART! 101 DESPAC1-10 310TEL (01-9)3-12-86-25 Y 3-12-86-26 FI/X (01-9)3-14-49-90
CODEL IN GENIER as, S.~A,.DEC. '.7.R.F. C. CIN-890718-JJ4;INFONAVIT-270 129650; UL S.S.A54-11767 -10; c.r.n C. 50094S.P.P.450218; S.P.P.CR9206010; R.C.E.CILRC.E. 0292057-100
COLOCACION DE CABEZAL TAPONES SOBRE EXTREMO DE PILOTES PARA EVITAR ENTRADA DECONCRETO.HABILITADO Y ARMADO DE ACERO PARA LA FORMACION DE MURO GUARDATIERRA.HABILITADO DE CIMBRA APARENTE PARA MUROS DE CONTENCION.
L1MPIEZA MANUAL CON RASQUETEO UTILIZANDO CEPILLO 0 CARDA METALICA.APLICACION DE PRIMARIO RP-6, CON EQUIPO DE ASPERCION A DOS MANOS.APLICACION DE ACABADO FINAL RA-26, CON EQUIPO DE ASPERCION A DOS MANOS.
ALBANILERIA:
CONSTRUCCION DE UNA PLANTILLA DE CONCRETO DE 5.00 CMS DE ESPESOR CON FC = 100 KG/CM2HABILITADO YCOLOCACION DE ACERO DE REFUERZOEN ZAPATAS.HABILITADO, Y COLOCACION DE ACERO DE REFUERZO EN MUROS.VIBRADORES DE CHICOTE, PARA EL ACOMODO DEL MISMO.HABILITADO, ARMADO Y COLOCACION DE CIMBRA EN ZAPATAS Y MUROS.COLADO DE CONCRETO FC= 250 KG/CM2 EN ZAPATAS, MURO.RETIRO DE CIMBRA Y L1MPIEZA DE MUROS.
SE REALIZARAN LOS CORTES Y SANEOS NECESARIOS ANTES DE INICIAR EL RELLENO.SE UTILIZARA ARCILLA PRODUCTO DE BANCO.EL MATERIAL DESTINADO A LA 1a CAPA SE TENDERA A VOLTEO SENSIBLEMENTEHORIZONTALPARA LA OPERACION CORRECTA DEL EQUIPO DE COMPACTACION.SE PROSEGUIRA CONSTRUYENDO EL TERRAPLEN EN CAPAS CON ESPESOR MAxiMO DE 20.00CMS. AL 90.00 % DE SU MVS.M.SE UTILIZARA ARENA CONFINADOLA CON EQUIPO MECANICO Y LA CANTIDAD DE AGUA QUE SEREQUIERA EN LOS ULTIMOS 30 CMS, COMPACTADOS AL 95% DE SU MVS.M.CONSTRUCCION DE ESCALONES DE L1GA
L1CITACION No: JEC - OT - 001 - 13.OBRA: 50537.- CONSTRUCCION DEL PUENTE VEHICULAR DE 12 MTS. DEL CAMINO: MINA YMATAMOROS (SAN PABLO TAMBOREL), KM 0+400 DEL MUNICIPIO DE TEAPA, TABASCO.UBICACION: CAMINO: MINA Y MATAMOROS (SAN PABLO TAMBOREL), KM 0+400 DELMUNICIPIO DE TEAPA, TABASCO.
CODEL INGENIEROS SA DE C.V.ING. SERGIO WADE CONTRERAS
REPRESENTANTELEGAL
JOSE MARTi /0/ DESPACJ-IO 3/0TEL (0/-9)3-/2-86-25 Y 3-/2-86-26 FA)( (0/-9)3-/4-49-90
