PROGRAMA DE GESTION PARA LA INTERVENCION DEL RIESGO ERGONOMICO RELACIONADO CON ALTERACIONES EN...

8/19/2019 PROGRAMA DE GESTION PARA LA INTERVENCION DEL RIESGO ERGONOMICO RELACIONADO CON ALTERACIONES EN MUSCULOS, ARTICULACIONES Y TENDONES (A M A T) EN LA …

1/21

iplomado en SIG ISO 9001:2008SAS 18001:2007, ISO 14001:20

Carlos José Domn!"e#

I$%n De &as Salas

'(d"lo: Se!"ridad ) Sal"d en el*ra+ao-

Do.en/e: In!- Ind- Jor!e


2/21

Do.en/e: In!- Ind- Jor!e

GASEXPRESS VEHICULAR tiene 17 años de experiencia en elnegocio de gas natral !e"iclar en Colo#$ia% siendo l&der encon!ersi'n de !e"&clos a G(V en el #ercado nacional con #)s de*7+,,, con!ersiones propias - #)s de *,+,,, e.ipos distri$idos+

Centa con personal alta#ente cali/cado - acreditado% - e.iposde con!ersi'n a la !angardia de la tecnolog&a .e per#ite o$tenerlos #)s 'pti#os resltados en el 0nciona#iento de los !e"&clos aG(V+

Co#o pre#isa 0nda#ental est) la protecci'n del #edio a#$iente%- el #eora#iento econ'#ico de nestros clientes% a tra!2s de naalternati!a de e.ipos .e proporcionan econo#&a - ecolog&a% conlos #)s altos est)ndares de calidad+

DSCI3CI5 D &A '3SA


3/21

3ro!rama de !es/i(n para lain/er$en.i(n del ries!o

er!on(mi.orela.ionado .on al/era.ionesen

m6s."los, ar/i."la.iones )/endonesA-'-A-*

n la empresa GAS3SS


4/21

&'A:

5 C3O SA5O S5S*A ;


5/21

O=J*IO D& 3OGA'AA-'-A-*

Reconocer la pro$a$ilidad deincidencia % dis#inir oe!itar el a#ento de la

se!eridad de las lesionesocasionadas por la alteraci'nde #3sclos% articlaciones

- tendones 4A 5 A 6%generadas por condiciones -actos insegros de carga0&sica en los tra$aadores deGASEXPRESS VEHICULAR


6/21

Identi/car el pesto de tra$ao con condicionesergon'#icas inadecadas para los tra$aadores deGASEXPRESS VEHICULAR S+A+S+

9esarrollar controles de ingenier&a en los pestos de

tra$ao donde se "a-an identi/cado condicionesergon'#icas inadecadas - aplicar estrategias deinter!enci'n a los tra$aadores .e presentensinto#atolog&a de alteraci'n de #3sclos%articlaciones - tendones+

Lle!ar - #antener a ni!el $ao los riesgosergon'#icos% inter!iniendo de #anera pre!enti!a -generando acciones correcti!as para dis#inir la!aloraci'n de las condiciones insegras

5antener controladas la incidencia - la #or$ilidad%

O=J*IOS S3C>;ICOS D&3OGA'A A-'-A-*


7/21

'*AS

• Valorar el riesgo ergon'#ico por la alteraci'nde #3sclos% articlaciones - tendones 4A 5 A

6 en los tra$aadores de GASEXPRESS

VEHICULAR S+A+S+ de #anera ascendente as&:;,< de los tra$aadores para el ;,1*% =,< enel ;,1> - #antener este !alor a partir del ;,1?+Este porcentae a#entara seg3n el plan detra$ao esta$lecido para cada año - seg3n lasnecesidades de cada scrsal+

• 9esarrollar controles de ingenier&a en laslocaciones del pesto de tra$ao - estrategiasde inter!enci'n a los tra$aadores en n 1,<de los pestos de tra$ao s$est)ndar para el;,1*+ Este porcentae a#entara seg3n el plan

de tra$ao esta$lecido para cada año - seg3nlas necesidades de cada scrsal+

• I#ple#entar estrategias de inter!enci'n4pre!enti!a so$re el riesgo ergon'#ico por 4A5 A 6 a la totalidad de los tra$aadores de

GASEXPRESS VEHICULAR S+A+S+ de #aneraascendente as&: =,< de los tra$aadores para el


8/21

El progra#a de gesti'n para la inter!enci'nde 4A 5 A 6 !a dirigido a todos lostra$aadores de GASEXPRESS VEHICULARS+A+S+ .e se encentren expestos alriesgo ergon'#ico de acerdo a la #atri@ deidenti/caci'n de peligros riesgos% paraaplicar los controles de ingenier&a en lospestos de tra$ao -Bo estrategias de

inter!enci'n en los tra$aadores .epresenten s&nto#as% para dis#inir lase!eridad de las lesiones ocasionadas poralteraciones en #3sclos% articlaciones -tendones+

A&CA5C D& 3OGA'AA-'-A-*-


9/21

El desarrollo del progra#a de gesti'n para la inter!enci'n delriesgo ergon'#ico relacionado con alteraciones en #3sclos%articlaciones - tendones 4A 5 A 6% responde a las o$ligaciones.e GASEXPRESS VEHICULAR S+A+S tiene con relaci'n a lasexigencias legales:

Le- D de 17 del #inisterio de sald+9ecreto ?1* de 1* del #inisterio del tra$ao+9ecreto Le- 1;> de nio de 1* - ss respecti!as

#odi/caciones entre otras+GA6ISF 4G&as de Atenci'n Integral en Sald Fcpacional

GASEXPRESS VEHICULAR S+A+S .iere reear s alto co#pro#iso- conciencia con el control de riesgo ergon'#ico% a tra!2s del

diseño% i#ple#entaci'n - desarrollo de este progra#a de gesti'n+

'ACO &GA& 3OGA'AA-'-A-*-


10/21

Antropo#etr&a+

Carga de tra$ao+Carga 0&sica+Carga &sica 9in)#ica+Carga &sica Est)tica+

Ciclo de tra$ao+Condici'n 0&sica+Control de ca#$ios+9esordenes #3sclo es.el2ticos+9e/ciencia+ 6ra#a ac#lati!o+9iscapacidad+

Epicondilitis lateral+E icondilitis #edal+

'ACO CO5C3*A&


11/21

S*A*GIAS DI'3&'5*ACI5

Para el desarrollo del progra#a de gesti'n4A+5+A+6+ se esta$lecer)n tres 0ases de lasigiente #anera:

ASE I: E6APA 9IAG(S6ICA+ASE II: I(6ERVE(CI(+ASE III: SEGUI5IE(6F J CF(6RFL+


12/21

Para la reali@aci'n del diagn'stico delprogra#a de gesti'n para la inter!enci'n de

4A 5 A 6 dentro de las instalaciones de lae#presa GASEXPRESS VEHICULAR S+A+S+% seesta$lece:

Encesta de sinto#atolog&a osteo#sclarpara 4A+5+ A+6

*A3A DIAG5S*ICA


13/21

La encesta de sinto#atolog&a osteo#sclartiene co#o o$eti!o diagnosticar la sinto#atolog&aosteo#sclar a la po$laci'n .e se encentraexpesta al 0actor de riesgo ergon'#ico% parade/nir grpos de inter!enci'n - po$laci'n

sscepti$le a s0rir de na 4A 5 A 6 a partir de la#or$ilidad sentida reportada por los #is#os+

Si n tra$aador de GASEXPRESS VEHICULAR S+A+Ssolicita na inspecci'n al pesto de tra$ao antesde ser diagnosticado - clasi/cado en n grpo de

inter!enci'n% se diligencia el 0or#ato de solicitd

*A3A DIAG5S*ICA


14/21

I5*5CI5

Para esta$lecer la inter!enci'n se "anesta$lecido tres grpos% donde se clasi/cana los tra$aadores de GASEXPRESS

VEHICULAR S+A+S+ a partir de los resltadosde la etapa diagnostica+ Los criterios parade/nir los grpos de inter!enci'n son:

GRUPF I 4SA(F+ GRUPF II 4SI(6F5K6ICF+ GRUPF III 4E(ER5E9A9 LAFRAL F E(

ES6U9IF


15/21

GRUPF I 4SA(F• 6ra$aadores

.e noreporten en laencestaning3n tipo de#olestia odolor alreali@ar ss

acti!idadescotidianas+

GRUPF II 4SI(6F5K6ICF

• S$grpos:• Sinto#)tico le!e: 6ra$aadores .e

re/eran dolor en cal.iera de losseg#entos corporales 4cello%"o#$ros% $ra@os% etc+

• Sinto#)tico #oderado: 6ra$aadores .e re/eran dolor encal.iera de los seg#entoscorporales 4cello% "o#$ros%$ra@os% etc+ - .e "a-anpresentado incapacidad por estasinto#atolog&a sperior a = d&aspero in0erior a na se#ana+

• Sinto#)tico se!ero: 6ra$aadores.e presenten dolor en cal.ierade los seg#entos corporales% .epresenten ador#eci#iento en

#anos o piernas - .e "a-an sidoincapacitados sperior a nase#ana+

GRUPF III 4EL F E( ES6U9IF

• 6ra$aadores .e se encentren enproceso de cali/caci'n de origen% "a-ansido cali/cados co#o en0er#edad deorigen la$oral o de origen co#3nrelacionada con A+5+A+6+

• Si n tra$aador t!o n accidente detra$ao 4A6 ta#$i2n se inclir) en estegrpo de inter!enci'n+

• Aplicaci'n de la lista de c"e.eo depesto de tra$ao para identi/car lapo$laci'n sscepti$le de s0rir A+5+A+6+ apartir de las condiciones de tra$ao+

• 9e acerdo con los resltados de las!isitas a los pestos de tra$ao% se dar)nlas reco#endaciones necesarias+

• Una !e@ /nali@ada la lista de c"e.eo seprogra#ara - aplicara la lista de

c"e.eo a tra$aadores sanos+

G3OS D I5*5CI5


16/21

6ri#estral#ente% se presentara n in0or#e con lae!alaci'n del progra#a - ss acti!idades% a tra!2s delos indicadores esta$lecidos dentro del progra#a degesti'n para la inter!enci'n de 4A 5 A 6+

En caso de generarse des!iaciones se de$er):

Explicar las ra@ones de las des!iaciones negati!as -las acciones a e#prender para s correcci'n+

Sgerir ca#$ios de los planes - o$eti!os+Resaltar los resltados .e speran las expectati!as%

indicando las acciones .e generaron este resltado+

SGI'I5*O ? CO5*O&


17/21

Anal#ente se reali@ara segi#iento - #onitoreo para reali@arcontrol - segi#iento a los di0erentes tra$aadores deGASEXPRESS VEHICULAR S+A+S+ para reclasi/carlos - darcontinidad al progra#a #ediante la aplicaci'n de la encestade sinto#atolog&a osteo#sclar para A 5 A 6+

En la reni'n de re!isi'n por la alta direcci'n% se anali@aran losresltados con relaci'n al desarrollo de las estrategias - elc#pli#iento de las #etas% desprendi2ndose de ellasreconoci#ientos - astes a los planes de acci'n+

inali@ada la inter!enci'n en las 0ases anterior#ente descritas%se reali@aran reniones se#estrales con el CFPASS6 con el /nde reali@ar segi#iento al c#pli#iento de lasreco#endaciones dadas a los di0erentes in0or#es entregados -

de la inter!enci'n reali@ada a los tra$aadores+

SGI'I5*O ? CO5*O&


18/21

CO5OGA'A DAC*IIDADS


19/21

A&ACI5 D& 3OGA'A

A-'-A-*- 5 &A '3SAGAS3SSHIC&A S-A-S-


20/21

La e!alaci'n del progra#a se "ar) a tra!2s delsegi#iento de los indicadores de cada acti!idadinclida en el progra#a de gesti'n% los cales

per#itir)n #edir el c#pli#iento de las #etasplanteadas+

Indi.ador de !es/i(n @ase dia!n(s/i.a: Valoraci'n

del riesgo por A+5+A+6+

A&ACI5 3O 'DIO DI5DICADOS D GS*I5


21/21

Indi.adores de !es/i(n @ase de in/er$en.i(n:

9esarrollo de controles de ingenier&a en los pestos de tra$ao+

9esarrollo e i#ple#entaci'n de estrategias de

inter!enci'n+

Los indicadores se calclar)n tri#estral#ente+

A&ACI5 3O 'DIO DI5DICADOS D GS*I5

Date post:	08-Jul-2018
Category:	Documents
Upload:	hunterlaigger
View:	216 times
Download:	0 times

PROGRAMA DE GESTION PARA LA INTERVENCION DEL RIESGO ERGONOMICO RELACIONADO CON ALTERACIONES EN...

Documents