10 CAPITAL ECONÓMICO CAPITAL CULTURAL AUT OMOVILIDAD
autoevaluación
solucion
es
participación
28/02/10 PÁG.1CAMPAÑA INTERACTIVA DE PREVENCIÓN DE ACCIDENTES - ES TUDIO FINAL
participación
CAMPAÑA INTERACTIVA DE PREVENCIÓN DE
ACCIDENTES
sensibilización
BINOMIO JÓVENES BINOMIO JÓVENES -- SINIESTRALIDADSINIESTRALIDAD
� JÓVENES + COCHE = ¿SINIESTRALIDAD?
� ¿CÓMO COMPRENDER ESTE BINOMIO DESDE “OTRAS” MIRADAS y “OTROS” FACTORES?
28/02/10 PÁG.2CAMPAÑA INTERACTIVA DE PREVENCIÓN DE ACCIDENTES - ES TUDIO FINAL
OBJETIVOSOBJETIVOS
� Identificar características sociales y culturales de los-as jóvenes en
función de cómo sienten, valoran, usan y se relacionan a través del
coche (cultura de la automovilidad)
� Elaborar mensajes de sensibilización para cada perfil identificado:
28/02/10 PÁG.3CAMPAÑA INTERACTIVA DE PREVENCIÓN DE ACCIDENTES - ES TUDIO FINAL
� Elaborar mensajes de sensibilización para cada perfil identificado:
� Metodología participativa
� Tecnología interactiva (página web autoevaluativa)
� Proporcionar una experiencia piloto para futuras intervenciones en
grupos sociales específicos (plataforma www.quetemueve.org)
POSICIONAMIENTO DE LOS JÓVENES HACIA LA AUTOMOVILIDADPOSICIONAMIENTO DE LOS JÓVENES HACIA LA AUTOMOVILIDAD
Variables DinámicasVariables Dinámicas
Capital
Económico
Capital
Económico
Capital
Cultural
Capital
Cultural
28/02/10 PÁG.4CAMPAÑA INTERACTIVA DE PREVENCIÓN DE ACCIDENTES - ES TUDIO FINAL
Cultura de la
Automovilidad
Cultura de la
AutomovilidadVariables Básicas
Variables Básicas
Variables Funcionales
Variables Funcionales
génerogénero
edadedad
hábitathábitat
Tipo de uso
Tipo de uso
Frecuencia de uso
Frecuencia de uso
PERFILES DE LOSPERFILES DE LOS--AS JÓVENESAS JÓVENES
Curritos-asCurritos-as
AscendentesAscendentes
Acopladas-osAcopladas-os
Sobre todo mujeres. Clase media-baja.
Acceden a estudios superiores gracias al
esfuerzo de los padres. Movilidad de clase
ascendente
AscendentesAscendentesAscendentesAscendentes
Te sientes tan segura dentro del
28/02/10 PÁG.5CAMPAÑA INTERACTIVA DE PREVENCIÓN DE ACCIDENTES - ES TUDIO FINAL
Precarios-asPrecarios-as
Acopladas-osAcopladas-os
Nuevos Ricos-asNuevos Ricos-as
Cualificados-asCualificados-as
Te sientes tan segura dentro del
coche como en ninguna situación
en tu vida
Y le digo “yo me voy andando si
hace falta, pero yo no me voy
contigo”
PERFILES DE LOSPERFILES DE LOS--AS JÓVENESAS JÓVENES
Curritos-asCurritos-as
AscendentesAscendentes
Acopladas-osAcopladas-os
Hombres principalmente. Clase baja y media-
baja. Trabajos no cualificados
Largas jornadas laborales y muchas horas al
volanteCurritosCurritos--asasCurritosCurritos--asas
Yo voy en carretera a menos de
28/02/10 PÁG.6CAMPAÑA INTERACTIVA DE PREVENCIÓN DE ACCIDENTES - ES TUDIO FINAL
Precarios-asPrecarios-as
Acopladas-osAcopladas-os
Nuevos Ricos-asNuevos Ricos-as
Cualificados-asCualificados-as
Yo voy en carretera a menos de
100 y voy dormido. Sin embargo
si vas a 140 o a 130 pues ya
vas pendiente de que el coche no
se salga de la carretera
Beber, pero no pasarse
PERFILES DE LOSPERFILES DE LOS--AS JÓVENESAS JÓVENES
Curritos-asCurritos-as
AscendentesAscendentes
Acopladas-osAcopladas-os
Mujeres principalmente. Clase media con
estudios. Respeto por el orden. Predominan
las buenas maneras (por lo que también
echan balones fuera)
AcopladasAcopladas--ososAcopladasAcopladas--ososQue la gente sea consciente, que
28/02/10 PÁG.7CAMPAÑA INTERACTIVA DE PREVENCIÓN DE ACCIDENTES - ES TUDIO FINAL
Precarios-asPrecarios-as
Acopladas-osAcopladas-os
Nuevos Ricos-asNuevos Ricos-as
Cualificados-asCualificados-as
AcopladasAcopladas--ososAcopladasAcopladas--ososQue la gente sea consciente, que
lo vean como algo negativo, como
los maltratadores hoy en día
Yo creo que es más eficaz decir
“cuidado que me mareo” que
“estás conduciendo mal”
PERFILES DE LOSPERFILES DE LOS--AS JÓVENESAS JÓVENES
Curritos-asCurritos-as
AscendentesAscendentes
Acopladas-osAcopladas-os
Sobre todo hombres. Clase media con
estudios. Cualificados, pero sin trabajo
estable. Menores de 24 años
El tema no es no cojo el coche
28/02/10 PÁG.8CAMPAÑA INTERACTIVA DE PREVENCIÓN DE ACCIDENTES - ES TUDIO FINAL
Precarios-asPrecarios-as
Acopladas-osAcopladas-os
Nuevos Ricos-asNuevos Ricos-as
Cualificados-asCualificados-as
PrecariosPrecarios--asasPrecariosPrecarios--asas
El tema no es no cojo el coche
porque he bebido. Es ¡no cojo el
coche porque sé que voy a beber!
O eliges comodidad o eliges
pasártelo bien, pero las dos cosas
imposible
PERFILES DE LOSPERFILES DE LOS--AS JÓVENESAS JÓVENES
Curritos-asCurritos-as
AscendentesAscendentes
Acopladas-osAcopladas-os
Principalmente hombres. Clase media con alta
formación cultural. Con trabajo estable.
Mayores de 24 años. Se sienten maduros
28/02/10 PÁG.9CAMPAÑA INTERACTIVA DE PREVENCIÓN DE ACCIDENTES - ES TUDIO FINAL
Precarios-asPrecarios-as
Acopladas-osAcopladas-os
Nuevos Ricos-asNuevos Ricos-as
Cualificados-asCualificados-asCualificadosCualificados--asasCualificadosCualificados--asas
Ya llevo unos añitos que no
tengo [accidentes] ¿sabes?,
porque estoy más calmado
PERFILES DE LOSPERFILES DE LOS--AS JÓVENESAS JÓVENES
Curritos-asCurritos-as
AscendentesAscendentes
Acopladas-osAcopladas-os
Predominan los hombres. Clase media, con
más dinero que cultura
Yo lo que espero de mi coche es
28/02/10 PÁG.10CAMPAÑA INTERACTIVA DE PREVENCIÓN DE ACCIDENTES - ES TUDIO FINAL
Precarios-asPrecarios-as
Acopladas-osAcopladas-os
Nuevos Ricos-asNuevos Ricos-as
Cualificados-asCualificados-as
Nuevos RicosNuevos Ricos--asasNuevos RicosNuevos Ricos--asas
Yo lo que espero de mi coche es
que represente mi estatus
Sabes que en cualquier momento
te están esperando… es como
que van a cazarte (radares,
controles)
DIMENSIONES ANALÍTICASDIMENSIONES ANALÍTICAS
• Sensaciones con el Coche• Sensaciones con el Coche
• Nivel de Inmersión• Nivel de Inmersión
• Estrategias de Reactivación• Estrategias de Reactivación
• Responsabilidad y Cultura del Esfuerzo• Responsabilidad y Cultura del Esfuerzo
•• Sensaciones con el CocheSensaciones con el Coche•• Sensaciones con el CocheSensaciones con el Coche
•• Nivel de InmersiónNivel de Inmersión•• Nivel de InmersiónNivel de Inmersión
•• Estrategias de ReactivaciónEstrategias de Reactivación•• Estrategias de ReactivaciónEstrategias de Reactivación
•• Responsabilidad y Cultura del EsfuerzoResponsabilidad y Cultura del Esfuerzo•• Responsabilidad y Cultura del EsfuerzoResponsabilidad y Cultura del Esfuerzo
28/02/10 PÁG.11CAMPAÑA INTERACTIVA DE PREVENCIÓN DE ACCIDENTES - ES TUDIO FINAL
• Responsabilidad y Cultura del Esfuerzo• Responsabilidad y Cultura del Esfuerzo
• Percepción de Riesgo Acompañante• Percepción de Riesgo Acompañante
• Atribución Causas de Siniestralidad• Atribución Causas de Siniestralidad
• Estrategias de Sensibilización• Estrategias de Sensibilización
PERFILESPERFILES
•• Responsabilidad y Cultura del EsfuerzoResponsabilidad y Cultura del Esfuerzo•• Responsabilidad y Cultura del EsfuerzoResponsabilidad y Cultura del Esfuerzo
•• Percepción de Riesgo AcompañantePercepción de Riesgo Acompañante•• Percepción de Riesgo AcompañantePercepción de Riesgo Acompañante
•• Atribución Causas de SiniestralidadAtribución Causas de Siniestralidad•• Atribución Causas de SiniestralidadAtribución Causas de Siniestralidad
•• Estrategias de SensibilizaciónEstrategias de Sensibilización•• Estrategias de SensibilizaciónEstrategias de Sensibilización
PERFILESPERFILES
PLATAFORMA PILOTO: PLATAFORMA PILOTO: www.quetemueve.orgwww.quetemueve.org
28/02/10 PÁG.12CAMPAÑA INTERACTIVA DE PREVENCIÓN DE ACCIDENTES - ES TUDIO FINAL
FUNCIONAMIENTO DE LA PLATAFORMA FUNCIONAMIENTO DE LA PLATAFORMA www.quetemueve.orgwww.quetemueve.org
•• Asignación Asignación •• Asignación Asignación
Ficha SocioFicha Socio--demográficademográficaFicha SocioFicha Socio--demográficademográfica
•• Análisis Análisis •• Análisis Análisis
Batería Batería MotivacionalMotivacional
Batería Batería MotivacionalMotivacional
•• Análisis de Análisis de •• Análisis de Análisis de
Batería Batería SocioculturalSociocultural
Batería Batería SocioculturalSociocultural
28/02/10 PÁG.13CAMPAÑA INTERACTIVA DE PREVENCIÓN DE ACCIDENTES - ES TUDIO FINAL
•• Asignación Asignación de Perfil de Perfil SocioSocio--demográficodemográfico
•• Asignación Asignación de Perfil de Perfil SocioSocio--demográficodemográfico
•• Análisis Análisis individual individual de riesgosde riesgos
•• Análisis Análisis individual individual de riesgosde riesgos
•• Análisis de Análisis de los perfiles los perfiles sociales sociales
•• Análisis de Análisis de los perfiles los perfiles sociales sociales
Evaluación 1Evaluación 1Evaluación 1Evaluación 1 Evaluación 2Evaluación 2Evaluación 2Evaluación 2
CARACTERÍSTICAS DE LA MUESTRACARACTERÍSTICAS DE LA MUESTRA
38%62%
32%
34%
Sexo
28/02/10 PÁG.14CAMPAÑA INTERACTIVA DE PREVENCIÓN DE ACCIDENTES - ES TUDIO FINAL
12%
22%
59%
29%
7% 5%*En la semana de la fase piloto de la plataforma
web hubo un total de 168 participantes
*En la semana de la fase piloto de la plataforma
web hubo un total de 168 participantes
CONCLUSIONESCONCLUSIONES
Curritos-asCurritos-asAscendentesAscendentes Precarios-asPrecarios-asAcopladas-osAcopladas-os Nuevos Ricos-asNuevos Ricos-asAscendentesAscendentes
Dime cómo conduces y te diré quién eres 44%
Cuidar de mi coche y de mi forma de conducir es cuidar de mi mismo-a y de los demás 87%
� Incidir en una menor identificación con /
inmersión en el coche (evitar
automatización)
� Exigen modernización de la educación
28/02/10 PÁG.15CAMPAÑA INTERACTIVA DE PREVENCIÓN DE ACCIDENTES - ES TUDIO FINAL
cuidar de mi mismo-a y de los demás 87%
Cuando voy con alguien cuya manera de conducir me inquieta muevo los pies como si pudiera pisar el freno. Pasado un cierto límite le digo que pare, que me bajo 40%
La educación vial desde temprana edad , la sanción económica, la retirada de puntos y penas más severas 85%
� Exigen modernización de la educación
vial (autoescuelas)
� Muy receptivas a campañas de
sensibilización
� Nueva correa de transmisión para la
concienciación/sensibilización vial
(vs cultura padre enseña hijo)
CONCLUSIONESCONCLUSIONES
Curritos-asCurritos-asAscendentesAscendentes Precarios-asPrecarios-asAcopladas-osAcopladas-os Nuevos Ricos-asNuevos Ricos-asCurritos-asCurritos-as
Cuando estoy muy cansado-a y no puedo parar, abro las ventanas, masco chicle, pongo música para despejarme 79%
� La vergüenza social es el sentimiento
más eficaz para atajar malas prácticas
� Proponen que se ejerza entre el grupo
28/02/10 PÁG.16CAMPAÑA INTERACTIVA DE PREVENCIÓN DE ACCIDENTES - ES TUDIO FINAL
Cuando pitan intento ver qué es lo que han hecho mal los otros-as conductores-as, o paso 68%
La que afecta fuertemente al bolsillo y la que me pone en evidencia ante mi familia y amigos 68%
� Proponen que se ejerza entre el grupo
de iguales, mediante el boca a boca, y
mediante el respeto por la familia
� Muy sensibles a campañas “alternativas”
e “informales” de sensibilización:
sistema de turnos, controles
informativos de alcoholemia
CONCLUSIONESCONCLUSIONES
Curritos-asCurritos-asAscendentesAscendentes Precarios-asPrecarios-asAcopladas-osAcopladas-os Nuevos Ricos-asNuevos Ricos-asAcopladas-osAcopladas-os
No sabemos lo importante que es el móvil o el coche hasta que dejamos de tenerlos. Una distracción o un mal gesto pueden dejar tu coche o el de otra gente fuera de juego. Es importante tener respeto por los demás 100%
� Que se responsabilicen de sus posibles
malas prácticas (en lugar de culpar
siempre a los mayores, inmigrantes,
niñatos, carreteras…)
28/02/10 PÁG.17CAMPAÑA INTERACTIVA DE PREVENCIÓN DE ACCIDENTES - ES TUDIO FINAL
respeto por los demás 100%
Cuando voy con alguien cuya manera de conducir me inquieta, intento ser sutil diciendo que me estoy mareando o que me duele la cabeza 38%
Suelo conducir con cuidado y si pitan no suele ser por mi culpa 50%
La mejora de las infraestructuras, un mayor control de a quién se le da el carné (niñatos, malas conductoras) y el pago inmediato de las multas 50%
niñatos, carreteras…)
� Fomentar un estilo comunicativo más
directo como acompañantes ante malas
prácticas (además de “me duele la
cabeza”, “me estoy mareando”)
CONCLUSIONESCONCLUSIONES
Curritos-asCurritos-asAscendentesAscendentes Precarios-asPrecarios-asAcopladas-osAcopladas-os Nuevos Ricos-asNuevos Ricos-asPrecarios-asPrecarios-as
Conducir sin ser realmente consciente de lo que estoy haciendo puede suponerme un accidente y perder la autonomía y seguridad que me da el coche 46%
� Empiezan a asumir que la juerga y la
bebida son incompatibles con la
comodidad del coche
28/02/10 PÁG.18CAMPAÑA INTERACTIVA DE PREVENCIÓN DE ACCIDENTES - ES TUDIO FINAL
coche 46%
Doy por sentado un mínimo de respeto y aunque a veces se me puede ir la pinza sé que la fiesta y el coche son incompatibles 85%
En lugar de “si bebes no conduzcas” o “no podemos conducir por ti”, “fiesta y coche, incompatibles” 54%
� Sensibilización y alternativas: sistema
de turnos, autobuses a las discotecas
desde el centro a la periferia de las
ciudades…
� Incidir en su papel como acompañantes
(¿vas a respetar que jueguen con TU
vida, con SU coche? ¿te lo vas a
tragar?)
CONCLUSIONESCONCLUSIONES
Curritos-asCurritos-asAscendentesAscendentes Precarios-asPrecarios-asAcopladas-osAcopladas-os Nuevos Ricos-asNuevos Ricos-asNuevos Ricos-asNuevos Ricos-as
Normalmente no soy consciente de lo que me cuesta mantener el coche y lo imprescindible que es. No debería permitir
� Estrategias que incidan en el bolsillo
28/02/10 PÁG.19CAMPAÑA INTERACTIVA DE PREVENCIÓN DE ACCIDENTES - ES TUDIO FINAL
imprescindible que es. No debería permitir que un despiste me saque un duro más o me deje tirado en la carretera 56%
La que afecta fuertemente al bolsillo (multas, puntos, retirada de carné) 56%
� Fomentar su papel como acompañantes
y la conducta hacia los otros (evitar
piques: ¿Quién es el GUAY?
“el flipe pa´ la play”)
CONCLUSIÓNCONCLUSIÓN
� La siniestralidad sabe de diferencias culturales y sociales (además de género, edad o estados motivacionales)
� Los más jóvenes (18-24) son muy suceptibles al cambio
� Existe relación entre juventud, siniestralidad y precariedad laboral y
28/02/10 PÁG.20CAMPAÑA INTERACTIVA DE PREVENCIÓN DE ACCIDENTES - ES TUDIO FINAL
� Existe relación entre juventud, siniestralidad y precariedad laboral y experiencia social
� No podemos llegar a “todos” los-as
jóvenes a través de los mismos contenidos,
lemas ni formatos comunicativos
LÍNEAS FUTURAS DE ANÁLISISLÍNEAS FUTURAS DE ANÁLISIS
� Expandir y profundizar en el análisis de los perfiles socio-
demográficos
� Rediseño de la plataforma www.quetemueve.org
28/02/10 PÁG.21CAMPAÑA INTERACTIVA DE PREVENCIÓN DE ACCIDENTES - ES TUDIO FINAL
� Rediseño de la plataforma
� Explorar nuevas formas de llegar a los distintos perfiles
(teléfonos móviles y tecnologías sociales)
www.quetemueve.org
10 CAPITAL ECONÓMICO CAPITAL CULTURAL AUT OMOVILIDAD
autoevaluación
solucion
es
participación
28/02/10 PÁG.22CAMPAÑA INTERACTIVA DE PREVENCIÓN DE ACCIDENTES - ES TUDIO FINAL
participación
CAMPAÑA INTERACTIVA DE PREVENCIÓN DE
ACCIDENTES
sensibilización