平成25年（2013年）10月1日 （8）第2002号（第3種郵便物認可）

③ 万能のツボ『合谷』

　

オーバー４千㍍、５千㍍のト

レッキングに出かける時は、３

か月ほど前から、週２回近郊の

山でトレーニングをして、毎朝

50分ほど近くの神社

まで歩くようにして

いる。

　

昨年、出発の３週

間ほど前、食事中に

何かを噛んだ途端に、

左奥歯を割ってしま

った。忙しさにかまけ

て、歯医者さんに行

かず、手入れをしな

いまま、出発の日が来

てしまった。歯茎がう

ずいて気にはなってい

たのだが、飛行機に

乗り時間がたつにつ

れ、食事もほとんど

できないくらい本格

的に痛み出した。気

圧が変わったからだ。

　

以前、エベレストの

ベースキャンプに行っ

た時、連れのシェルパ

族の男の子がほっぺた

におまんじゅうをつ

けたように腫れてい

て、ピカソの絵のような顔にな

っていた。私が何度か鍼灸治療

をして、だいぶ治まった。旅に

出る前には、必ず虫歯など歯の

治療はしっかりと調整しておか

なければならない。

　

左側のほっぺたも腫れだし、

頭痛もひどくなってきた。自然

と人差し指と親指の間

のツボ『合ご

うこく谷』を、一生

懸命強く揉んでいた。

爪楊枝で脳天の『百ひ

ゃくえ会』

のツボ周りも少々強め

にたたいた。そのまま

寝てしまった。着陸前

に目が覚めた時には、

随分楽になっていた。

トレッキングが始まっ

てからも、歯茎のため

に、うがい薬を使った

り、自分で鍼は

り

を刺して

しのいだ。

　

肩や首が凝ったりす

ると、歯茎がうっ血し、

痛みが出ることがよく

ある。食事もゆっくり

と噛み、気を付けたが

帰国時には７㌔も痩せ

た。そして即、歯医者

さんに通ってしっかり

と治した。人間の身体

にあるツボは、押した

り、圧を入れ刺激する

と、その症状に対応して、経絡

上のツボらに伝達され、痛みを

緩和したり、筋肉の緊張を和ら

げる作用がある。特にこの『合谷』

というツボは、足の『三さ

ん

り里』と

同様、いろいろな症状の緩和に

大変効果が出る万能のツボとい

ってよい。

　

最近、ドラッグストアなどで

も手軽に購入できる、お灸やカ

イロを使った効果的なセルフケ

アを分かりやすくツボとともに

説明していこうと思う。

「仕事力アップ～働けるツボを知ろう」鍼灸師　竹村文近

街で見かけた

おもしろ

『よさこいチーム「とらっく」地方車』 高知県トラック協会

57

　高知県で毎年８月に開催される「よさこい祭り」は、高知県を中心に全国から約200チーム・1万5千人もの踊り子が出演する盛大な祭りだ。この「よさこい祭り」に、高知県トラック協会青年部会が運営するチーム「とらっく（一般社団法人高知県トラック協会）」が参加している。　トラック運送業界のPRとイメージアップを目的に、平成２年に結成され、毎年よさこい祭りに参加するほか、県外のイベントにも積極的に協力するなど、活発な活動を展開している。今では、全国的にも人気・実力ともにトップのよさこいチームだ。本場高知県の「よさこい祭り」は、毎年8月9日の前夜祭を皮切りに10、11日の本祭、そして12日の全国大会および後夜祭まで、4日間にわたって高知市内で開催される。この祭りには、地元の各種業界、コミュニティなどが踊り子チームを編成して参加する。各チームはトラックに飾りつけした地方車（じかたしゃ）に先導され、

踊り子が列を組み、市内各地の競演場・演舞場や繁華街などで「よさこい鳴子踊り」を舞う。各チームは、趣向を凝らした衣装や踊りを披露し、全体のコンセプトのほか、踊りの華麗さや技などを競う。　10人の審査員が衣装、楽曲、踊り、進行、地方車などを総合的に審査。優秀なチームには「よさこい大賞」、「金賞」などが贈られる。チーム「とらっく」は常勝チームで、今年は「御喜楽烈々」をテーマに金賞だったが、平成23、24年は2年連続で大賞、その前も5年連続で金賞を受賞している（写真㊤）。この人気・実力ともトップのチーム「とらっく」を先導し、指令塔の役割をするのが、この地方車。毎年、チームの衣装などにあわせて衣替えをする。祭りの期間中だけではあるが、警察の届出を基にこのまま公道も走行できる。「地方車」はもちろん緑ナンバー。まさに、チームのシンボル的な車で、演舞中にはこの地方車の上でリーダーが歌い、踊り、踊り子を鼓舞する。よさこい祭りの勢いそのままで、トラック運送業界全体のイメージも引っ張ってもらいたい。※このコーナーでは、読者の皆さんからおもしろいトラックの情報を募集しています。これまでに紹介した「おもしろトラック」は、全日本トラック協会のホームページでご覧いただけます。

▼四方を太

平洋、日本

海、オホー

ツク海で囲

まれた北海

道は、アメリカ、ヨーロッパの主要

都市と同位置にあります。北海道は

パノラマの大自然が織り成すロマン

溢れる北の大地そのものです。▼北

海道章は、開拓史時代の旗章を七光

星として表現したもので、厳しい風

雪に耐えた先人の精神と雄大な未来

を象徴しています。北海道の道花で

晩春から夏にかけて砂浜に群生する

果実が梨に似た「ハマナス」は純朴、

生命力が強いなど北海道に相応しい

花です。▼五稜郭の陥落により戊申

戦争は終結し明治政府が誕生。明治

２（１８６９）年に蝦夷地を北海道

と改め、省と同格の北海道開拓使を

設置後、国力増強、士族授産を目的

に道路・港湾・鉄道の整備、鉱山開

発、官営工場の建設、札幌農学校の

設置などが進み、集団移住者と屯田

兵による開拓が推進されるなど、こ

れらインフラ整備により今日の北海

道の骨格ができ上がったとされてい

ます。その後の黒田清隆による｢

開

拓使10年計画｣がその真骨頂といえ

ます。▼北海道の地名は誠に印象に

残るものが多数あります。長万部（お

しゃまんべ）、留辺斬（るぺす）、妹

背牛（もせうし）、馬主来（ばしく

る）、風不死（ふっぷし）などあり、

非常に難解な読みです。他方、札幌

（アイヌ語でサッ・ポロ・ペッ）は

乾いた広大な川、室蘭（同モルラン）

は小さな下り坂のある所、稚内（同

ヤム・ワッカ・ナイ）は冷水のある

沢など、山・川・地形・特色で独特

の言い回しによるアイヌ語に基づく

都市の名前も多数あります。▼アイ

ヌ語の中でもカムイは、神や魔神を

指し、言葉の響きに透明度の高い湖

の底のような神秘性を感じます。幼

き頃、伊藤久男の｢

イヨマンテの夜」

を父の横で聞いた時、体に電流が走

った記憶があります。日本的抒情と

ベルカント唱法によるその歌は、歌

唱力もさることながら、アイヌの重

要な祭祀である熊送りの情景を見事

に表現した忘れ得ぬ名曲です。白老

町のアイヌ民族博物館（白老ポロト

コタン・大きい湖の集落）に立ち寄

った際、イオマンテの伝統儀礼や伝

統食｢

サッチェプ｣

（干し鮭）やム

ックリ（口琴演奏）に触れアイヌ文

化を垣間見ました。▼北海道の人口

は約５５２万人でデンマークと同様

であり、面積は８万３４５６平方㌔

㍍でオーストリアと同様です。その

北海道の地形がつぶさに実感できる

のが函館山から見る景色で、まさに

日本地図に記された形そのもの。特

に夜景はオレンジ色に統一されたラ

イトが街並みを包み込み、まるで宝

石のようにエキゾチックで素晴らし

いの一言です。▼10月９日、札幌市

で開催される「第18回全国トラック

運送事業者大会」には、全国から１

５００超の事業者の皆様が参加され

ます。一堂に会す事業者大会の規模

も圧巻ながら、翌日からの観光にて

北海道の大自然と地場の食材の旨さ

に出会う旅をご満喫ください！

（山崎薫）

2013・10・1

こちら広報室

32

　

全日本トラック協会は９月13日︑緊急正副会長会

議を開催し︑燃料価格高騰に対する諸施策を迅速か

つ的確に実施するため︑全ト協および都道府県トラ

ック協会に﹁燃料高騰対策本部﹂を設置することを

決定した︒中央本部は星野良三全ト協会長を本部長︑

地方本部は都道府県ト協会長を本部長として︑﹁燃

料サーチャージの導入促進﹂︑﹁補助金制度創設﹂︑﹁軽

油引取税の減税要望﹂などの実現に向けた諸対策を

積極的に推進することとしている︒﹁広報とらっく﹂

では︑特に燃料サーチャージ導入促進の機運を盛り

上げるため︑燃料サーチャージ導入促進対策特集を

不定期に掲載していくこととし︑初回は︑平成25年

1月に全ト協が発行した﹁燃料価格上昇に対処する

ための燃料サーチャージ導入等の対応ハンドブック﹂

より︑燃料サーチャージ導入の取組におけるポイン

トをまとめた︒なお︑ハンドブックは全ト協のホー

ムページからダウンロードできる︒

燃料サーチャージ等の導入に係る交渉を成功させるための事前準備

析）②取引関係のポジショ

ニング分析（取引先と自社

の立場関係について、多面

的な視点から分析）③適正

運賃の水準を判断するため

の原価計算④取引先別･

運

行ルート別の原価に対する

燃料価格上昇の影響額の試

算（燃料価格の上昇は、取

引先別、運行ルート別にど

のくらいの影響があるか試

算し、交渉にすぐに活用で

きる計算を実施）⑤交渉資

料の作成（取引先に提示す

べき資料、提示しない方が

よい資料など選別）。

（図参照）

▼断られてからが交渉

　

交渉力の向上には「取引

先の回答に対する応酬話法」

が重要で、社内のスタッフ

などを相手に練習すると効

果的である。荷主等は燃料

サーチャージを認めれば、

自社のコストアップとなり

経営を圧迫する。このため、

最初は「うちも大変」「交

渉に来たのはおたくだけ」

「うちも材料の上昇分は転

嫁できない」などと言われ

るのが普通である。こうし

た回答を受けて諦めてしま

うのではなく、ここで初め

てスタートと捉え、地道に

粘り強く交渉した事業者が

交渉を成功に導いている。

　

また、交渉では、一方的

に要求を突き付けるのでは

なく、穏やかな姿勢と温和

な話し方で、資料を基に丁

寧に説明していくことが肝

要である。

　

さらに、サーチャージ等

の導入に係る交渉の時だけ

訪問するのではなく、日頃

から信頼関係を構築してお

くことが重要。信頼関係が

基礎にあれば、何度も話し

合っていくことで成功に繋

がることもある。

「取引先選別力」

▽ポイント４

▼中長期的視点から

　

燃料サーチャージなど、

燃料価格上昇分を運賃転嫁

していくためには、自社業

務の分析力・管理力を基礎

に、取引先との信頼関係を

強固なものにしていくこと

が交渉成功のための重要な

ポイント。

　

交渉を展開しても、運賃

転嫁できず赤字が継続する

ことが見込まれる場合には、

取引の見直しを視野に入れ

ることも必要。日頃から自

社の強みを発揮できる分野

で取引先を充実させておき、

優良な取引先を構成してい

くことが重要である。

「分析力・管理力」

▽ポイント１

▼影響額の把握

　

燃料価格上昇により、事

業損益にどのような影響が

あるか、詳細に分析する必

要がある。その際は、会社

全体の影響額のみの算出で

は不十分。そのため、取引

先別、運行ルート別に影響

額を算出し、取引先との交

渉に活用できるデータの整

備が望まれる。

　

特に重要なのは、取引先

別の影響額の算出。取引先

別に影響額を算出すること

で、交渉の優先順位、取引

先選別等に活用できる。

　

燃料価格上昇による影響

額を算出する際の基本計算

式は「燃料消費量×燃料価

格の上昇額」。燃料消費量は、

「走行距離÷燃費」で算出

できる。

　

燃費（km

/ ℓ

）は、車種

別の「燃費」と「平均燃費」

を算出する。例えば10㌧車

にも、エアサス車、冷凍車、

平ボディなど複数の種類が

あるが、燃費が異なる場合

には、それぞれの平均燃費

を算出する。

　

荷主等取引先向けの交渉

用資料には、この「車種別

の平均燃費」を用いること

が効果的。

▼毎月の管理が有益な指標

　

毎月管理すると有益な指

標として、「売上高に対す

る燃料費比率」がある。こ

れは、「1か月当たりの燃

料費÷1か月当たりの売上

高」で算出される。

　

燃料費は、カード、スタ

ンドの利用の場合には1か

月の購入量、インタンクの

場合には車種別の走行距離

と燃費により燃料消費量を

算出する。

「取引関係構築力」

▽ポイント２

▼変更できない関係

　

燃料サーチャージの導入

にあたっては、自社の分析

力、管理力だけでなく、取

引先との関係構築力が非常

に重要。取引先からの強固

な信頼だけでなく、取引先

からみて他の運送事業者に

変更できないような関係を

築くことが重要だ。

　

交渉に成功している事業

者は、一言でいえば「取引

先から運送事業者を変更で

きない、または変更したく

ない」と思わせる仕組みを

作り、強固な信頼関係がで

きているという特徴がある。

荷主から、「運送事業者を

変更できない」ような関係

を構築するには、信頼関係

も当然必要だが、荷主が運

送事業者を変更すれば、変

更に多額のコストを要する、

または貨物の汚破損、円滑

な物流業務が阻害されるな

どのリスクが大きくなると

いう状況を作り上げること

がポイント。

「交渉力」

▽ポイント３

▼事前準備が重要

　

燃料サーチャージの導入

を成功させるためには、荷

主・元請事業者と交渉して、

認めてもらう必要がある。

燃料サーチャージの概要を

理解し、自社の現状を分析

した上で、荷主・元請別に

交渉の戦略を立案すること

が重要。燃料サーチャージ

導入等に係る交渉の成功に

向けて、段階的に取り組む

必要がある。第１段階は交

渉の事前準備、第２段階と

して交渉、第３段階として

交渉成果の取りまとめ、第

４段階として随時見直しす

ることが挙げられる。

　

取引先である荷主、元請

事業者と交渉を行う場合、

第１段階の「事前準備」が

重要。事前準備には、主に

５つの段階があり①交渉に

向けた現状分析（取引先の

経営状況﹇赤字、黒字﹈、

運送の特性、自社における

取引シェアなどについて分

燃料サーチャージ等導入の取組におけるポイント連載企画軽油価格高騰による経営危機を乗り越えるために