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ENGRANAJE Revista del CIP-CD Cajamarca AÑO 1 - N° 1 Junio 2012
| Date post: | 22-Mar-2016 |
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ENGRANAJERevista del CIP-CD Cajamarca
AÑO 1 - N° 1Junio 2012
COLEGIO DE INGENIEROS DEL PERÚ
Consejo Departamental Cajamarca
Jr. Alfonso Ugarte # 973
E-mail: [email protected], [email protected]
JUNTA DIRECTIVA
DECANO Ing. Gaspar V. Méndez Cruz
VICE - DECANA Ing. Alicia C. Villar López
SECRETARIA Ing. Ana V. Dávila Paredes
PRO SECRETARIA Ing. María S. De La Torre Ramírez
TESORERO Ing. Luis C. Herrera Valqui
PRO TESORERO Ing. Manuel R. Azahuanche Oliva
PRESIDENTES DE CAPÍTULO
Cap. Agrónomos : Ing. Carlos Manuel Cerna Yrigoín
Cap. Civiles : Ing. Cesar Augusto Arana Zegarra
Cap. Mecánico Electricistas : Ing. Walter Atilio Leon Delgado
Cap. Sistemas, Informática y Computación : Ing. Sandra Rodríguez Ávila
ENGRANAJE
Nº 01 – Junio 2012
Revista del CIP-CD Cajamarca
Compilación y cuidado de edición: Carlos Cerdán Moreno
Carátula :
Licencia Creative Commons Atribución-NoComercial-CompartirIgual 2.5 Perú.
ENGRANAJE - Revista del CIP-CD Cajamarca 1
PRESENTACIÓN
La Comisión Organizadora, conmemorando los
50 años de creación del CIP, me ha brindado el
honor de hacer una propuesta de vivencia y
alcance de remembranza, en parte de la historia
del Colegio de Ingenieros del Perú – Consejo
Departamental de Cajamarca, gratitud que
siempre lo llevare en lo más profundo de mi
corazón.
Hacer una vivencia en el seno del Colegio de
Ingenieros del Perú - Consejo Departamental
Cajamarca (CIP-CDC), es rememorar también la vida institucional de la Universidad Nacional de
Cajamarca que, como sabemos se inició como Universidad Técnica de Cajamarca - UTC en la misma
época en que inició el CIP-CDC y por tanto ambas instituciones están cumpliendo sus Bodas de Oro en
este año.
Todos los ingenieros tenemos el recuerdo de cómo inició este aspecto de nuestra vida. Por mi parte
recuerdo con especial sentimiento el día 03 de febrero de 1975 cuando llegué a Cajamarca junto a mi
padre y hermano mayor. La importancia de esa ocasión, fue conocer los requisitos y cronograma del
proceso de admisión a la UTC. Pasado tres semanas, teniendo al Estadio de Cajamarca como local de
admisión, tuve la suerte de ingresar a la carrera de Ingeniería Civil y desde ese momento cambio mi
vida pues desde entonces la Ingeniería ha ocupado un lugar importante en mi vida.
Hace un año, en condición de decano actual del CIP CDC, inicie un periplo dentro del CIP CD
Cajamarca para conocer un poco de su trayectoria e historia y darme cuenta que, en dicho recorrido se
ha ido fortaleciendo y generando una mayor identidad con mis colegas, con el colegio y con la sociedad.
Es así que nace esta publicación con la colaboración de los miembros de la orden, con la finalidad de
rememorar, disertar y presentar aspectos de la ingeniería que son de interés de los miembros de la
orden y acaso también de la sociedad en general.
Ing. Gaspar Mendez CruzDECANO CIP-CD Cajamarca
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CONTENIDO
- EL COLEGIO DE INGENIEROS DEL PERÚ..........................................................................................3
- INGENIEROS PARA EL DESARROLLO..............................................................................................11
- DESARROLLO SOSTENIDO Y GESTIÓN DEL CONOCIMIENTO......................................................13
- GENERACION DE NUEVAS VARIEDADES DE PAPA EN EL PERÚ..................................................17
- CAJAMARCA Y EL PONCHO VERDE................................................................................................20
- LA HISTORIA DEL TEODOLITO..........................................................................................................23
- LA CARTA NACIONAL, CAD-GIS Y SOFTWARE LIBRE....................................................................24
- IMPORTANCIA DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN CAJAMARCA..............................................28
ENGRANAJE - Revista del CIP-CD Cajamarca 3
EL COLEGIO DE INGENIEROS DEL PERÚ
Ing. Gaspar Virilo Mendez CruzCIP 24003
Decano CIP-CDC 2010-2012
Entre 1872 y 1876 gobernó el Perú Manuel
Pardo y Lavalle, quien fuese el primer
presidente civil de nuestro país. A pesar de la
crisis económica de ese entonces (o tal vez
precisamente para enfrentar esta crisis),
implementó importantes reformas en el plano de
la educación pública y apoyó la cultura
intelectual, siendo así que por gestión del
ingeniero polaco Eduardo de Habich, en 1876
se fundó la “Escuela de Construcciones
Civiles y de Minas de Lima”, que
posteriormente, en 1955, pasó a convertirse en
la Universidad Nacional de Ingeniería.
Asimismo, la Misión Belga contratada por el
estado peruano en 1901 planificó y organizó la
Escuela Nacional de Agricultura y
Veterinaria, institución que funcionó primero en
Santa Beatriz y luego en la Molina,
convirtiéndose en 1960 en la Universidad
Nacional Agraria La Molina. Por otro lado, en
el Norte, en 1946, se abrió la primera Facultad
de Ingeniería Química del país en la histórica
Universidad Nacional de Trujillo (fundada en
1824); siendo así que a mediados del siglo
pasado se consideraba a estas tres instituciones
como las matrices de la Ingeniería en el país.
Así pues, en las primeras décadas del siglo XX
había ya un notorio número de ingenieros en el
Perú y en la Primera Conferencia Nacional de
Ingeniería, realizada por la Sociedad de
Ingenieros del Perú en 1932, nace el
planteamiento de formar el Colegio de
Ingenieros del Perú. Aunque dicha propuesta no
prosperó, 30 años después se cristalizó ante la
necesidad de representar, promover, normar,
controlar y defender el desarrollo de la
ingeniería peruana y el ejercicio profesional de
los ingenieros. El apoyo tenaz del ingeniero
Enrique Martinelli, Senador de la República en
ese entonces y la Directiva de la Sociedad de
Ingenieros del Perú, hace posible que el 8 de
junio de 1962 se promulgue la Ley 14086, que
crea el Colegio de Ingenieros del Perú. La
norma fue rubricada por el Presidente Manuel
Prado y el Ingeniero Jorge Grieve, Presidente
de la Sociedad de Ingenieros del Perú.
El primer Decano Nacional del CIP, fue el Ing.
Aurelio Miranda, quien se abocó a dos tareas
fundamentales: el Código de Ética y la
regularización de la situación de los colegas que
habían concluido sus estudios, al convenir con
las Universidades Agraria La Molina y la de
Ingeniería en las facilidades para obtener los
títulos de ingenieros.
El Colegio de Ingenieros del Perú, en su primera
etapa tenía como organización básica a los
Capítulos de las Especialidades con un
centralismo fundamental y las Filiales
4 EL COLEGIO DE INGENIEROS DEL PERÚ
Departamentales que casi no tenían autonomía.
En 1986 la directiva que presidía el ingeniero
Gonzalo García Núñez gestionó una nueva ley
para el Colegio de Ingenieros del Perú, acorde a
los cambios de la época, permitiendo la
descentralización y autonomía de los Consejos
Departamentales. Así, finalmente el 20 de enero
de 1987, el Congreso de la República aprueba
la Ley Nº 24648 modificándose la Ley 14086
que originalmente creó el Colegio de Ingenieros
del Perú. Asimismo se registro el Estatuto
correspondiente, con las diferentes
modificaciones con las que fue renovado.
EL CONSEJO DEPARTAMENTAL CAJAMARCA - CIP-CDC
En Cajamarca, hasta 1968, los ingenieros
estaban agrupados bajo la “Asociación de
Ingenieros de Cajamarca”, la cual en Octubre
de ese año pasa a ser el CIP Filial Cajamarca e
inicia actividades teniendo como primer Decano
Departamental al Ing. Ciro Arribasplata Bazán.
La creación de la Filial de Cajamarca del
Colegio de Ingenieros del Perú era un viejo
anhelo de quienes ejercían esta profesión en
estos lares y por eso no escatimaron ningún
esfuerzo para lograr su objetivo que se hizo
realidad seis años después de ser reconocido el
ENGRANAJE - Revista del CIP-CD Cajamarca 5
CIP, teniendo presente que en aquellos
momentos, los profesionales de la Ingeniería
apoyaban totalmente, la consolidación de la
Universidad Técnica de Cajamarca, anhelo del
pueblo cajamarquino.
Los ingenieros que contribuyeron a su
formación, según la primera Acta de la
Asamblea, fueron: Julio Salazar Castillo,
Mariano Carranza Zavaleta, Ciro Arribasplata
Bazán, Pablo Sánchez Zevallos, Julio Guzmán
Peralta, Miguel Pinto Zavala, Jaime Miranda
Villanueva, Wilhelm Sánder Chávez, Oralio
Córdova Quiroga, Luis Duarte Blashka, Víctor
Aragón Morales, Letelier Mass Villanueva,
Benjamín Villanueva Novoa, Augusto Del Valle
Lizárraga, Álvaro Arce Silva Santisteban,
Hernán La Vera Ponce, Hosmer Morales Alva,
Luis Ara Valera, Juan Castro Montenegro, Julio
Mejía Núñez, Luis Miranda Sattui, Jorge Novoa
Cava, Armando Vidal Unda, Francisco Posadas
Bazán, Carlos Ara Valera, Gustavo Sánchez
Mathews, Joel Tejada Sánchez, entre otros.
La Filial de Cajamarca nació con 2 capítulos:
Agrónomos y Civiles, y los colegas
pertenecientes a estas especialidades sumaban
cerca de 50; y como "las metas de esta región
son bastante amplias y las necesidades de
nuevos ingenieros crecen cada día que pasa",
hoy somos más de 2500 ingenieros colegiados,
agrupados en 4 capítulos teniendo expectativas
de creación de tres capítulos más.
LA SEDE DEL CIP-CDC: ESFUERZO DE TODOS
La Asociación de Ingenieros de Cajamarca inició
6 EL COLEGIO DE INGENIEROS DEL PERÚ
su gestión teniendo como local provisional el
tercer nivel sin construir (azotea) del edificio de
la Beneficencia Pública de Cajamarca, ubicada
en el Jr. Tarapacá Nº 714, teniendo como
convenio que la Asociación construya dicho
nivel en compensación de alquiler. Cuando se
creó el CIP, la Filial de Cajamarca empezó a
funcionar en 1969 en el mismo local, pero con el
local ya totalmente construido. El nombre CIP -
Filial Cajamarca se mantuvo hasta la década del
'80.
A finales de 1983, siendo Decano el Ing. Emilio
Cacho Gayoso, se inicia las gestiones para la
adquisición de cerca de 4 mil metros cuadrados
en el ahora barrio La Tulpuna; concretizandose
su compra e inscripción en Registros Públicos
siendo Decano el Ing. Carlos Tirado Soto,
complementando su gestión con la construcción
de la plataforma deportiva, teniendo el apoyo
decidido por parte de la Corporación
Departamental de Desarrollo de Cajamarca –
CORDECAJ.
Una revista de la época, refiriéndose al terreno
adquirido por el Consejo Departamental de
Cajamarca, publicada con ocasión de los 30
años del CIP, dice: En un principio parecía un
sueño, pero la realidad venció la imaginación, y
lo que en un comienzo eran un cúmulo de
ideas, poco a poco éstas fueron convirtiéndose
en dibujos, maquetas, proyectos y finalmente en
una hermosa realidad. En esta tarea, la de
construir la sede del CIP-CDC, han colaborado
directivos y todos los ingenieros, pero mención
especial merecen todos los Decanos. Es
importante resaltar que uno de los actos de
mayor transcendencia que ha tenido el CIP-
CDC fue dado a mediados del 2005, ya que
luego de cerca de 36 años de vida institucional
se cambió de Sede, al local propio del CIP CDC,
consignando su dirección legal en Jr. Alfonso
Ugarte Nº 973. Esta acción se realizó siendo
Decano el Ing. Germán Estela Castro.
Algunas placas recordatorias que aparecen en
el Consejo Departamental de Cajamarca, son el
reflejo de la gestión de algunas directivas, pero
no se cuenta con muchas de ellas, por lo que el
reconocimiento y gratitud de todos los
ingenieros del CDC, es para aquellos que en
forma directa o indirecta, y sin medir su esfuerzo
y trabajo brindaron todo de sí para lograr la
Sede Institucional del CIP-CDC. Es así que
actualmente el CIP-CDC cuenta con una
infraestructura relevante propia como son:
auditorio, coliseo, biblioteca, cafetín, playa de
estacionamiento, oficinas para cada capítulo y
para la administración. Esta infraestructura está
siempre a disposición de los miembros de la
orden y de la sociedad cajamarquina,
especialmente en alcances académicos, de
capacitación, culturales y deportivos, pero eso
sí, tengamos siempre presente que el CIP-CDC
no es la infraestructura, el CIP-CDC somos
todos los miembros de la orden que de una u
otra forma seguimos contribuyendo con el
desarrollo humano en Cajamarca.
ENGRANAJE - Revista del CIP-CD Cajamarca 7
8 EL COLEGIO DE INGENIEROS DEL PERÚ
DECANOS DEL CIP - CD CAJAMARCA
El CIP CDC, ha hecho su camino con un recorrido muy arduo, soportado fundamentalmente por las
diversas gestiones de directivos, teniendo siempre el liderazgo de sus Decanos, por ello el
reconocimiento y saludo a todos y cada uno, de los que tuvieron la fortaleza y el cariño de dirigir al CIP-
CDC. Desde la fecha de su fundación han dirigido el CIP-CDC los siguientes Ingenieros:
Ing. Ciro Arribasplata Bazán1969
Ing. Julio Salazar Castillo1970
Ing. Pablo Sánchez Zevallos1971
Ing. Mariano Carranza Zavaleta1972
Ing. Julio Guzmán Peralta1973 y 1980
Ing. Jaime Diaz Aliaga1974
Ing. Víctor Rivera Brun1975
Ing. Baltazar Saenz Sousa1976
Ing. Letelier Mass Villanueva1977 - 1978
ENGRANAJE - Revista del CIP-CD Cajamarca 9
Ing. Luis Ara Valera1979
Ing. Jorge Bohoques Rejas1981
Ing. Edevaly de la Peña Seguil1982
Ing. Emilio Cacho Gayoso1983
Ing. José Zirena Díaz1984
Ing. José Rivera Lavado1985
Ing. Guillermo Rodríguez Bernal1986 - 1987
Ing. Carlos Tirado Soto1988 - 1989
Ing. Tulio Segura Rojas1990 - 1991
10 EL COLEGIO DE INGENIEROS DEL PERÚ
Ing. Ludgerio Abanto Albarrán1992 - 1993
Ing. José L. Marchena Araujo1994 - 1995
Ing. Wilfredo Poma Rojas1996 - 1999
Ing. Carlos A. Montero Castañeda2000
Ing. José Vidal Gaitán Rocha2001
Ing. Máximo Coro Medina2002 - 2003
Ing. Germán Estela Castro2004 - 2007
Ing. José Romero Rojas2008 - 2009
Ing. Gaspar V. Mendez Cruz2010 - 2012
ENGRANAJE - Revista del CIP-CD Cajamarca 11
INGENIEROS PARA EL DESARROLLO
Germán Estela CastroCIP 29392
Ex Decano CIP–CDC
El “Desarrollo” no es un término abstracto, se
refiere al desarrollo de las personas, medible en
términos de Salud, educación y economía
(IDH). Este desarrollo, para ser sostenible, está
ligado a la competitividad, es decir a la
capacidad de producir con calidad, a precios
razonables y de manera oportuna, tarea en que
los conceptos de innovación y mejora continua,
intrínsecos a la ingeniería, son fundamentales,
por lo que ésta juega un papel fundamental en
el desarrollo, tanto así que casi todas las
actividades del ser humano están influenciadas
por sus productos.
Escribo este artículo cómodamente instalado en
un edificio (civil), empleando un computador,
(electrónica, minas), que permite comunicarme
“en tiempo real” con todo el mundo (sistemas,
electrónica, comunicaciones), utilizando energía
eléctrica producida en algún remoto lugar, en
centrales (nuclear, mecánica, eólica, solar)
interconectadas, transportada por todo el
territorio (mecánica eléctrica). Al iniciar el día,
empleé jabón, dentífrico, fabricados en alguna
planta (industrial, química), agua (sanitaria),
visto ropa fabricada en base de algodón
(agrícola), probablemente transportada desde
algún remoto lugar (naval); desayuno productos
naturales (agronomía), sanos (ambiental) y
pescado (pesquería) transportado hasta
Cajamarca de manera que está casi freso
(caminos).Mientras tanto veo en la TV
(telecomunicaciones, sonido) noticas de nuevos
materiales de construcción que permiten
construir edificios de 1,500 metros (materiales),
novedades de salud (genética, nanotecnología)
y así podría seguir enumerando la manera en
que la ingeniería, a través de sus resultados,
impacta favorablemente la vida diaria de las
personas, cumpliendo su rol fundamental
“transformar la naturaleza en beneficio del
hombre, respetando el medio ambiente”,
llevando el nivel de comodidad o “satisfacción” a
niveles que hace 50 años eran ciencia ficción o
ni se soñaban, como ver el rostro mientras se
habla de con alguna persona ubicada al otro
lado del mundo, desde prácticamente cualquier
lugar.
12 INGENIEROS PARA EL DESARROLLO
En el plano local, podría dedicar el resto del
artículo a enumerar y alabar las obras más
importantes, en mi ramo, civil, realizadas en
Cajamarca durante los últimos 50 años, como la
represa gallito ciego, la carretera Ciudad de
Dios – Cajamarca, La IIRSA Norte, la
longitudinal de la sierra (actualmente en
construcción) el nuevo hospital regional, los
puentes de acero y concreto 24 de julio (Jaén),
Cumbil (Santa Cruz), Chacanto (Celendín) o el
único post tensado, Huana Huana (Cajamarca),
edificios multifamiliares, sistemas de energía,
irrigación y saneamiento, centros educativos,
coliseos, entre otros; sin embargo abordaré un
tema más interesante respecto al rol de los
ingenieros para que el avance de la ingeniería
impacte con más eficacia sobre nuestros
pueblos, que tiene que ver con un aspecto
también intrínseco a la ingeniería como es la
planificación y la toma de decisiones, asuntos
en los que no participamos como deberíamos .
La ingeniería es absolutamente democrática,
pues sus beneficios potencialmente alcanzan a
todos por igual, pero para que esto se dé,
además del avance tecnológico, es
indispensable su difusión (masificación) y
regulación, siendo estas últimas acciones tarea
de los gobiernos, que casi nunca tiene
presencia importante de ingenieros, resultando
que el impacto del avance de la ingeniería no ha
sido uniforme en todos los campos, así
mientras las telecomunicaciones permiten
observar en directo un encuentro deportivo en
Europa o la guerra del golfo, (entretenimiento)
haciendo cada vez más pequeño el mundo, en
Cajamarca tenemos una agricultura
empobrecida por falta de capital y principal y
lamentablemente por falta de tecnología que ya
existe (lucha contra la pobreza) o carreteras
trazadas sin ningún criterio técnico o sembríos
de arroz donde existe escasez de agua, o vacas
que pasan la noche a la intemperie, con
temperaturas bajo cero y esperamos que
produzcan abundante leche. Es absolutamente
inaceptable que actualmente se construyan en
la ciudad de Cajamarca viviendas inseguras y
que las autoridades no hagan nada. Ojalá que
no esperemos un sismo que destruya gran parte
de la ciudad para recién reaccionar.
Hay un dicho del cual nos enseñaron a sentirnos
orgullosos “Los ingenieros somos los héroes
anónimos del desarrollo”, forma de pensar que
ha conducido a que nos alejemos del espacio
donde se toman las decisiones y permitamos
que a veces personas poco preparadas en el
aspecto técnico asuman el rol protagónico en la
toma de decisiones respecto a qué hacer y con
qué prioridad, resultando en malas inversiones y
desperdicio de los escasos recursos del sector
ENGRANAJE - Revista del CIP-CD Cajamarca 13
público. Los ingenieros sabemos que las
inversiones deben ser el resultado de un
proceso de planificación a mediano y largo
plazo, a políticas de desarrollo que trasciendan
a los gobiernos de turno, actividad donde la
manera de pensar de los ingenieros que puede
resumirse en “buscar soluciones que
resuelvan problemas de las personas y
mejoren su calidad de vida” será muy útil, tal
como lo han entendido países como China,
donde casi todos sus dirigentes son ingenieros...
y vemos los resultados.
Es la hora de dejar el anonimato y levantar
nuestra voz, serena, profesional, práctica, dar la
cara y proponer a la sociedad una clase técnico-
política moderna, honesta, capaz, efectiva y
eficiente, que nos lleve al desarrollo y a la
prosperidad. Esta es nuestra tarea. No más
improvisación y politiquería.
DESARROLLO SOSTENIDO Y GESTIÓN DEL CONOCIMIENTO
EN LA PROVICIA DE CAJAMARCA
Manuel Roberto Azahuanche OlivaIngeniero Industrial
Profesor Principal [email protected]
El término desarrollo sostenible, se aplica al
desarrollo socio-económico y fue formalizado por
primera vez en el documento conocido como
Informe Brundtland (1987), fruto de los trabajos
de la Comisión Mundial de Medio Ambiente y
Desarrollo de Naciones Unidas. Aunque el
desarrollo sostenible se aceptó exclusivamente
en las cuestiones ambientales, en términos más
generales las políticas de desarrollo sostenible
afectan a tres áreas: económica, ambiental y
social. En apoyo a esto, varios textos de las
Naciones Unidas, se refieren a los tres
componentes del desarrollo sostenible, que son
el desarrollo económico, el desarrollo social y la
del medio ambiente, como "pilares
interdependientes que se refuerzan
mutuamente".
La Declaración Universal sobre la Diversidad
Cultural (UNESCO, 2001) profundiza aún más en
el concepto al afirmar que "... la diversidad
cultural es tan necesaria para el género humano
como la diversidad biológica para los
organismos vivos"; Se convierte en "una de las
raíces del desarrollo, entendido no sólo en
términos de crecimiento económico, sino
también como un medio para lograr un balance
más satisfactorio, intelectual, afectivo, moral y
espiritual". En esta visión, la diversidad cultural
es el cuarto ámbito de la política de desarrollo
sostenible.
14 DESARROLLO SOSTENIDO Y GESTIÓN DEL CONOCIMIENTO
Según el enfoque de la Gestión del
Conocimiento, la capacidad de toda organización
para aprender rápidamente, constituye, una de
las mayores y más sostenibles ventajas
competitivas para su futuro desarrollo y
crecimiento, conjuntamente con la capacidad
para optimizar el "conocimiento" como recurso
estratégico, gestión más inteligente, más eficaz y
eficiente que permita posicionar a cualquier
entidad como una organización más preparada
para sobrevivir en una economía en permanente
estado de turbulencia y cambio.
Es así que podemos manifestar que, empresas
u organizaciones que no están en esta
dirección, se están encontrando con diferentes
problemas para su crecimiento, en muchos
casos lentos y muy difíciles para otras, que no
les permiten adaptarse al cambio rápido y
sostenido.
La Gestión del Conocimiento ha venido
experimentando en los últimos años importantes
avances tanto en su conceptualización, como en
la formulación de propuestas metodológicas para
orientar su implantación y asimilación.
La progresiva adopción e incorporación de
tecnologías de la información y las
comunicaciones, han facilitado la creación de
infraestructuras y sistemas de soporte que
permiten una más amplia interpretación del papel
y el uso de las tecnologías como recurso para la
gestión. Dichos sistemas mejoran la eficiencia de
los procesos de gestión organizativa y proveen
nuevos medios para lograr una mayor capacidad
de respuesta a los requerimientos del entorno.
La gestión del conocimiento domina cada vez
más el debate, en el ámbito internacional y cada
vez con más fuerza en el nacional. Las
economías ponen cada vez más el acento en la
administración de sus intangibles y cómo éstos
contribuyen a generar valor. En este sentido, los
procesos de formación y desarrollo profesional
se están orientando hacia la mejora de
competencias para la innovación y su
articulación en modelos y sistemas de
organización que a su vez se convierten en
elementos diferenciadores para lograr un
posicionamiento competitivo.
En base a estos fundamentos teóricos en
trabajos últimos de investigación, propios a mi
desempeño como docente universitario he
procesado la siguiente información desde una
muestra de 27empresas del distrito de
Cajamarca:
• 100% de empresas creen importante
armonizar los objetivos sociales y
económicos con la conservación del medio
ambiente. Al respecto sobre este punto
podemos afirmar que existe una alta
sensibilización con el tema de Gestión
Ambiental.
• 63% de empresas consideran que el tema de
la sostenibilidad a alcanzado un nivel medio
de madurez, un 22% considera el tema en
una etapa madura y un 15% lo considera
bajo, lo que concluye que este tema de
madurez las empresas han alcanzado un
buen nivel de 85% en conjunto.
ENGRANAJE - Revista del CIP-CD Cajamarca 15
• 23% de empresas considera una amenaza al
crecimiento de la población en condiciones
de miseria, en segundo lugar con un 18%
consideran la fragilidad e inadecuación de
las instituciones, en un tercer lugar una
amenaza importante es considerada el
crecimiento de la violencia contra la persona,
un cuarto lugar mencionable es la
concentración de la renta y la riqueza, lo que
concluye que existen problemas latentes
con respecto a la pobreza, concentración de
la renta y riqueza y la debilidad de nuestras
instituciones publicas.
• 44% de empresas aun no hace planeamiento
estratégico ni construyen indicadores
relacionados a los temas de sostenibilidad,
un 15% de empresas si están trabajando al
respecto, un 22% solo trabajan los temas
económicos y un 19% relacionan los temas
económicos con los temas ambientales, lo
que demuestra que a nivel de
implementación de los temas ligados a la
sostenibilidad aun no se concretiza en un
66% de organizaciones.
• 67% de empresas considera haber sufrido
impactos significativos por aspectos ligados
a los temas sociales y ambientales y un 26%
han sufrido impactos medios, lo que
concluye que un 93% de empresas han sido
impactadas por aspectos relacionados a los
temas sociales y ambientales.
• 44% de empresas de la provincia de
Cajamarca considera el tema del Desarrollo
Sostenido difícil, 7% muy difícil, 22% medio
difícil, 11% poco fácil y 15% fácil, lo que
concluye que para un 74% de
organizaciones el tema de la sostenibilidad
es un tema de medio difícil a muy difícil, lo
que podría explicar parte de los problemas
para su implementación.
• Las empresas y organizaciones de estudio
de la Provincia de Cajamarca consideran a la
Democracia y a los Partidos Políticos un
elementos importantes en un 67%, un 15%
lo considera poco importantes y un 18%
poco importantes.
El modelo que permitirá la implementación
eficiente de sistemas de gestión de conocimiento
en las organizaciones de la Provincia de
Cajamarca está relacionado fundamentalmente
con los siguientes elementos: Estrategias,
Personas, Procesos, Cultura, Tecnología, y
Estructuras.
La situación del proceso de desarrollo de
16 DESARROLLO SOSTENIDO Y GESTIÓN DEL CONOCIMIENTO
ventajas competitivas para la adecuada Gestión
del Conocimiento en las organizaciones de la
Provincia de Cajamarca no es buena, sus
indicadores como proceso, son bajos, siendo los
puntos críticos las fases de transformación y
explotación del conocimiento.
Los obstáculos que caracterizan la
implementación de sistemas de Gestión de
Conocimiento en las empresas y organizaciones
de la Provincia de Cajamarca están relacionados
con los siguientes aspectos básicos:
• Deficiente comprensión de que la Gestión del
Conocimiento deriva dirigir el
comportamiento de la empresa u
organización.
• No se han establecido sistemas de flujo de
trabajo adecuados
• Escasa aceptación de que la gestión del
conocimiento deriva racionalizar los procesos
y ser eficiente en la gestión de recursos y
mejora en la calidad.
• Poca rapidez y eficiencia en la toma de
decisiones.
• Mínima motivación, escaso y poco
reconocimiento de los logros de las personas
en las aplicaciones efectivas de sus
conocimientos.
• Actitud reactiva y minina velocidad de
adaptación al cambio.
Conclusión
Las empresas del Distrito de Cajamarca, se
encuentran bastante sensibilizadas e
interesadas en el desarrollo sostenible
presentando un total interés. Estas son
consientes de la necesidad de armonizar los
temas económicos, sociales y ambientales e
inclusive el político.
La realidad presenta que en aspectos de
implementación los temas ligados al desarrollo
sostenible aun son bajos, debido a la
complejidad de los procesos y falencia adecuada
en aspectos de Gestión del Conocimiento.
De igual manera que al Desarrollo Sostenido, un
alto porcentaje de organizaciones considera al
conocimiento como el recurso más importante
de sus organizaciones, no existiendo aun un
nexo fuerte entre sus maneras de pensar y
actuar En resumen para el logro del Desarrollo
Sostenido resulta fundamental la construcción
de un modelo basado en la Gestión del
Conocimiento efectivo, en el cual los actores
involucrados: El Estado, El sector Empresarial,
El Sector no Gubernamental y El sistema
Educativo Universitario y Tecnológico, dentro del
cual se encuentra nuestra Institución, El Colegio
de Ingenieros del Perú, con 50 años de
contribución, sabrán analizar los problemas
locales, regionales y nacionales y brindar
soluciones efectivas en un escenario complejo
como el expuesto en el presente.
ENGRANAJE - Revista del CIP-CD Cajamarca 17
GENERACION DE NUEVAS VARIEDADES DE PAPA EN EL PERÚ
Héctor Cabrera HoyosCIP 22092
INIAEstación Experimental Agraria Baños del Inca
Cajamara
Hasta el año 1950 el área cultivada de en el
País era solamente por variedades nativas. Los
cruzamientos interespecíficos se realizan desde
1947, en los que se hace intervenir solamente
las especies de la zona andina (S.
tuberosumspp. Andígena, S. x curtilobum, S.
stenotomum y S. goniocalyx); pero a partir de la
década del 50 se intensifican el uso de
variedades pertenecientes a S. tuberosum
subespecie tuberosum en los cruzamientos con
las de la subespecie andigena. El uso de estas
subespecies permitió grandes progresos en el
desarrollo de las nuevas variedades de papa,
debido principalmente al alto grado de heterosis
que se genera en las progenies provenientes de
estas cruzas.
Las variedades del grupo tuberosum en los
cruzamientos ha permitido desarrollar
variedades que se caracterizaron básicamente
por:
• Mayor capacidad de rendimiento
• Precocidad
• Mejor apariencia de tubérculos
• Mejor adaptación a las condiciones
agroecológicas de la Costa.
Posteriormente, el Centro Internacional de la
Papa desarrolla poblaciones mejoradas de papa
con amplia base genética, alto potencial de
rendimiento y con resistencia o tolerancia a
factores bióticos y abióticos adversos. En la
formación de estas poblaciones se utilizan las
subespecies y silvestres como son S. phureja,
S. ajanhuiri, S.stenotomum, S. xcurtilobum, S.
acaule, S. demissum, S. vernei, S.
bulbocastanum, S. stoloniferum, entre otras.
El uso de las especies primitivas y silvestres
permitió incorporar las características de
resistencia a rancha, nematodo quiste, virus
18 GENERACION DE NUEVAS VARIEDADES DE PAPA EN EL PERÚ
PVY verruga, así como tolerancia a las bajas
temperaturas en las poblaciones mejoradas de
papa. Por lo tanto a partir de estas poblaciones
se seleccionaron genotipos que posteriormente
se convierten en nuevas variedades con las
características señaladas.
En 1952, Carlos Ochoa planteaba la necesidad
de desarrollar variedades de papa que se
caracterizaran por: a) buena capacidad de
rendimiento, b) tolerancia a heladas y c)
resistencia a rancha (phytophthorainfestans).
Las variedades Renacimiento y Mantaro,
colmaron estas expectativas, pero solamente en
rendimiento, no así en cuanto a la tolerancia y/o
resistencia a heladas y rancha, en la que sólo se
ha logrado mediana o relativa tolerancia.
En las décadas 60 y 70, los investigadores
priorizaron el desarrollo de híbridos con las
siguientes características:
a) Alta productividad: lograr un incremento
de 80 % sobre las variedades nativas.
b) Buena precocidad: reducir el período
vegetativo en un 30 % (30-45 días)
frente a las variedades tradicionales.
c) Buena calidad comercial: obtener
tubérculos de piel clara, de forma
adecuada (ovalada o redondeadas) y de
ojos superficiales, además de su tamaño
grande y uniforme.
d) Adaptadas a la costa: desarrollar
variedades con alta tolerancia al calor,
capaz de tuberizar en condiciones de
mayor temperatura y de buena respuesta
a altos niveles de fertilización y otros
insumos.
En aquellos años los investigadores no
consideraban prioritario incluir en las nuevas
variedades las características relacionadas a:
• Rusticidad a las heladas, sequía y granizada.
• Alto contenido de materia seca y buena
calidad culinaria
• Capacidad para almacenamiento prolongado
• Tolerancia a la rancha y otras enfermedades.
• Adaptación a las zonas alto andinas del país.
Sin embargo, a partir del año 1980 se
reformulan los programas de mejoramiento
genético y se proponen que las nuevas
variedades de papa a desarrollar deberían
caracterizarse por:
a) Alto potencial de rendimiento (35-45
t/ha).
b) Resistencia a factores bióticos limitantes
como la rancha, verruga, virus y
nematodos.
c) Tolerancia a factores abióticos, referidos
principalmente a heladas, sequía y
salinidad.
d) Calidad referido al alto contenido de
materia seca, bajo contenido de
azúcares reductores, buen sabor
(propiedades organolépticas), resistencia
a fácil verdeamiento, buena
conservación en el almacén, bajo
ENGRANAJE - Revista del CIP-CD Cajamarca 19
contenido de glicoalcaloides (10 mg/100
g de peso fresco).
e) Adaptación a las condiciones
agroecológicas de cada zona de
producción.
f) Buena calidad comercial de los
tubérculos.
VARIEDADES DESARROLLADAS DESDE EL AÑO 1956
En 50 años de trabajo se desarrollaron
alrededor de 80 variedades mejoradas
modernas de papa, gracias a la participación y
esfuerzo encomiable de investigadores y
agricultores de diferentes instituciones. Son de
resaltar la primera la variedad, denominada
Renacimiento en el año 1956 y las últimas
desarrollada en INIA – EEA Santa Ana –
Huancayo en el año 2011 las variedades:
INIA318 Xauxa e INIA INIA19 Real Sicaina)
Después de más de cincuenta años de
investigación en el cultivo de papa, podemos
indicar que las tecnologías vienen permitiendo
alcanzar los siguientes impactos:
– En el aspecto técnico, el rendimiento de
papa se incrementado en un 17%, es
decir, se espera que en el presente año
2012 éste llegue a 14 t/ha.
– En lo económico, el índice de
rentabilidad se habrá incrementado a
22.21 % con respecto a la tecnología
tradicional (9.21 %). En lo que se refiere
al impacto social, se afianzará la
seguridad alimentaria, especialmente en
las zonas con alto riesgo climático; se
ofrecerá mayor uso de mano de obra; se
mejorará el nivel de vida de los
productores; y se reducirá la migración
de la población rural a las ciudades.
– En lo ecológico, las técnicas de manejo
integrado de plagas y enfermedades
reducirán los riesgos de contaminación
ambiental, preservando la salud humana
y la de los animales.
– La importación de papa procesada no se
incrementará sustancialmente, puesto
que se dispondrá de variedades con
características aptas para la industria del
procesamiento.
– Los beneficiarios directos de las nuevas
tecnologías serán 250,000 familias de
las regiones productoras de papa,
particularmente de las zonas
altoandinas. En forma indirecta, serán
favorecidos los procesadores y
consumidores al disponer de papa de
mejor calidad y a precios más
accesibles.
20 GENERACION DE NUEVAS VARIEDADES DE PAPA EN EL PERÚ
Amarilis Serranita Chucmarina
Palla y Poncho Wankita Tocasina
CAJAMARCA Y EL PONCHO VERDE
Ing. Alicia Villar LópezCIP 19875
En los años 70 los andes de la Sierra Norte
especialmente del departamento de Cajamarca
mostraban laderas semidesérticas con suelos
muy erosionados y pobres, lo que determinaba
que los recursos naturales no sean bien
aprovechados; es así que surgen algunas ideas
de solución a este tipo de problemas como la
forestación y reforestación.
En el año 1972 se realizan algunas plantaciones
de Eucalyptus globulus en convenio con el
Banco Agrario y el Ministerio de Agricultura.
Posteriormente surge el Servicio Silvo
Agropecuario de la Facultad de Ciencias
Agrícolas y Forestales de la Universidad
Nacional de Cajamarca liderado por el Ing. Pablo
Sánchez Zevallos, quienes con un equipo
multidisciplinario aplicaban prácticas de
ecodesarrollo considerando una nueva fórmula
de vida dentro del ámbito rural: el trabajo
comunitario y diversificado para el
aprovechamiento integral de las laderas de los
valles interandinos, llegando a reforestar
aproximadamente 4,000 has. con Eucalyptus
globulus y Pinus radiata.
Durante los años 1973 al 1976 se gesta la
creación de un gran proyecto forestal de
180,000 has. para el departamento de
Cajamarca debido a que éste era el segundo
departamento con mayor población rural
después de Lima y con condiciones topográficas
ENGRANAJE - Revista del CIP-CD Cajamarca 21
y climáticas muy favorables. El estudio de pre-
factibilidad fue financiado por la Cooperación
Técnica Belga.
Al darse la Ley Forestal se crean los CICAFOR
(Centros de Investigación y Capacitación
Forestal), y nuevamente gracias a las gestiones
del Ing. Pablo Sánchez, quien se encontraba
muy comprometido en las labores forestales, se
obtiene una sede de CICAFOR para Cajamarca.
En 1976 el Gobierno Peruano a través de la
Dirección General Forestal y de Fauna solicita
apoyo a la Cooperación Técnica Internacional y
es así que la Cooperación Técnica Belga
ingresa a trabajar en Cajamarca, realizando
estudios de Investigación y Capacitación
Forestal, asesorando y financiando al CICAFOR.
Al inicio se trabajó con la Universidad Nacional
de Cajamarca, luego se trabajó con el Instituto
de Investigación Agraria - INIA y posteriormente
se continuó trabajando a través del Instituto
Nacional Forestal (INFOR) y el CENFOR II
Cajamarca, siendo su ámbito de acción entre
Cajamarca y Hualgayoc por la parte Norte y
hasta Cajabamba por la parte Sur. Esta
Institución realizó una serie de estudios sobre la
adaptabilidad de especies forestales a introducir,
estudios de Ecología y suelos, técnicas de
producción en viveros, técnicas de plantaciones
forestales demostrativas, manejo y producción
forestal; y capacitación y difusión. De las
especies introducidas, varias de ellas resultaron
prometedoras tanto coníferas como latifoliadas.
En 1977 se crea el Proyecto de Reforestación
con Apoyo Alimentario (PRAA) donde el gobierno
de los Estados Unidos a través de la Agencia
para el Desarrollo Internacional apoya con
alimentos a los viveros forestales de producción
de plantas.
En 1978 se inicia el PLAFIC “Proyecto de
Plantaciones Forestales con fines Industriales
en Cajamarca” el mismo que tiende a la
integración de todas las Instituciones que de una
u otra forma tenían que ver con la actividad de
reforestación, siendo su objetivo principal la
promoción del desarrollo social, elevación de los
niveles de vida a través de la generación de
empleo mediante el establecimiento de
plantaciones forestales de especies rentables en
tierras de aptitud forestal, al que estimularía el
desarrollo de la industria microregional y
regional y el auto abastecimiento del medio.
También se lograría satisfacer la demanda
nacional de productos forestales en madera
aserrada y laminada además leña, así como
productos forestales de transformación primaria.
El área de influencia consideró a las provincias
de Cajamarca, Cajabamba, Chota, Cutervo,
Celendín, Contumazá y San Miguel dentro del
Departamento de Cajamarca y; a la provincia de
Sánchez Carrión - Huamachuco dentro del
Departamento de la Libertad; logrando el
establecimiento de varios miles de hectáreas de
plantaciones forestales de especies exóticas
entre las cuales se tienen a: Eucaliptus globulus,
Pinus radiata, Pinus patula, Cupresus spp,
Casuarina spp.
También se contribuyó a elevar el nivel de vida
de la población rural mediante el desarrollo
22 CAJAMARCA Y EL PONCHO VERDE
integral del proyecto en la participación del
empleo e ingresos derivados de la producción de
la madera. Se ha creado una cultura de
reforestación en el campesino tanto para la
satisfacción de las necesidades domésticas de la
población, las plantaciones han logrado
estabilizar y conservar suelos en áreas
propensas a la erosión reduciendo el caudal del
agua de lluvias y evitando los aluviones y
escorrentías. Además ello ha conllevado a que
se haya incrementado el precio de la tierra.
Posteriormente también se tiene al Proyecto
FAO/HOLANDA –DGFF.- que elabora la
propuesta de realizar un desarrollo forestal
comunal promoviendo que las comunidades
logren el desarrollo forestal, incorporándolo a
ésta como una actividad productiva dentro de
sus economías, formas de vida y trabajo
agropecuario, trayendo consigo la agroforesteria.
Últimamente Cajamarca cuenta con ADEFOR
(Asociación Civil para la Investigación y el
Desarrollo Forestal) que es una Institución Civil
dedicada a continuar con el incremento de las
áreas forestales, capacitación forestal,
Investigación y el desarrollo forestal, y que ha
sentado las bases de una forestación con
enfoque comercial y ambiental, por considerarla
una actividad económica, social y
ecológicamente rentable, forjando una propuesta
técnica-social, con visión empresarial,
compatible con las políticas de desarrollo,
teniendo como premisa y fundamento la
participación activa de la población.
La producción de estas plantaciones constituyen
pues la esperanza de una vida mejor para la
población rural serrana e implica el logro de un
futuro asegurado.
ENGRANAJE - Revista del CIP-CD Cajamarca 23
LA HISTORIA DEL TEODOLITO
Félix E. García GálvezIngeniero Civil CIP 9712
Consultor Vial - Alpha Consult S.A.
El teodolito es un aparato mecánico-óptico con
el cual se miden ángulos horizontales, verticales
y distancias desde el teodolito hasta un punto
sobre el cual se ha ubicado una regla graduada
(estadía o mira). Estos valores, posteriormente
son utilizados para obtener planos o mapas.
El primer teodolito fue construido en 1787 por el
óptico y mecánico Ramsden. Los antiguos
instrumentos, eran demasiado pesados y la
lectura de sus limbos (círculos graduados para
medir ángulos en grados, minutos y segundos)
muy complicada, larga, y fatigosa. Eran
construidos en bronce, acero u otros metales.
Inventos que han permitido la evolución del
teodolito son:
• El primer anteojo analático, creado
Fennel en 1900.
• La estadía de acero, construida por Carl
Zeiss, en 1906.
• En 1908 se fabrica el primer anteojo de
enfoque interno, construido por Heinrich
Wild, en colaboración con Carl Zeiss.
También fabricaría el nivel de
coincidencia, el micrómetro óptico de
coincidencia y la estadía invar.
• El ingeniero suizo Heinrich Wild, en
1920, construye en los talleres ópticos
de la casa Carl Zeiss (Alemania),
círculos graduados sobre cristal logrando
menor peso y tamaño del instrumento, y
más que nada mayor precisión, así como
tomar las lecturas con más facilidad.
• En 1921, Heinrich Wild fabrica el prisma
taquimétrico para mira vertical. Los
limbos de cristal empezaron a fabricarse
en serie en el año 1936.
24 LA HISTORIA DEL TEODOLITO
• Por el año 1946 se consiguió el primer
nivel automático en Rusia y, en 1950,
Carl Zeiss fabricó un nivel con
compensador mecánico.
• En el año 1956 se instaló el
compensador de verticalidad en los
teodolitos.
La evolución actual en la distanciometría con la
aplicación de la electrónica y la informática es
otra historia, siendo así que actualmente el
teodolito es una “pieza de museo” pues las
notables ventajas que brinda la estación total
han hecho que el teodolito caiga en desuso,
pero es indudable que este es la piedra angular
para haber llegado a las estaciones totales.
BONDADES DE LA ESTACION TOTAL ANTE EL TEODOLITOTEDOLITO ESTACION TOTAL VENTAJA
Puesta en estación manual Puesta en estación controlada ópticamente Garantía de puesta en estación
Registro de ángulos horizontales y verticales en forma manual
Registro de ángulos horizontales y verticales en forma automática
Eliminación de errores groseros o equivocaciones de registro
Registro manual de la sumatoria de ángulos por repetición
Calculo y registro automatizado de ángulos promedio
Rapidez y confiabilidad del proceso
Medición visual de distancias Medición electrónica de distancias Rapidez, mayor precisión y confiabilidad
Alcance limitado en la medición de distancias (máximo 800 con mira)
Distancias mucho mayores según el numero de prismas
Mayor cobertura de levantamiento
Registro manual de distancias Registro automático de distanciasEliminación de errores groseros o equivocaciones de registro
Mayor peso Menor peso Facilidad en el traslado
Los datos requieren procesos de cálculo para llevarlos a dibujo del plano
El plano se dibuja a escala determinada. En caso de querer a otra escala debe dibujarse de nuevo.
Transferencia automática de datos a PC y obtención del plano mediante software
El plano dibujado es a escala natural posibilitando la edición a cualquier escala personalizada
Rapidez y precisión en el dibujo del plano
Variedad de escala de plano (según la impresión deseada)
La medida de distancias requiere de un portamira.
Hay tipos de estación total que no requieren de prisma para medir las distancias
Cobertura de puntos inaccesibles
Es necesarios un operador del teodolito Hay estaciones total robóticas Pueden tomarse puntos por control remoto
El registro de datos es mediante ángulos y distancia
El registro de datos es mediante ángulos, distancia y/o coordenadas
Mayor confiabilidad de trabajo
El replanteo de puntos se hace por ángulos y distancia
El replanteo se hace por ángulos, distancia y/o coordenadas
Mayor confiabilidad de trabajo
ENGRANAJE - Revista del CIP-CD Cajamarca 25
LA CARTA NACIONAL, CAD-GIS Y SOFTWARE LIBRE
Carlos Cerdán MorenoIng. Civil CIP 56147
Durante la década de los 60's, cuando inició el
CIP, el entonces Instituto Geográfico Militar
también inició una monumental tarea: levantar la
Carta Nacional Aerofotogramétrica del Perú.
Este trabajo se plasmó en la Carta Nacional, en
hojas que contienen un área de 0.5° de Longitud
por 0.5° de Latitud, representada a escala
1:100,000. Gradualmente se abarcó la totalidad
del territorio nacional en un total de 503 hojas
codificadas según la fila (de la 1 a la 37),
columna (desde la letra “a” hasta la “z”) y el
centro poblado principal que contienen; así por
ejemplo tenemos las hojas 15f–Cajamarca,
15g-San Marcos, etc. La Carta Nacional fue una
fuente de consulta a la que hemos recurrido
frecuentemente para la ubicación de proyectos
de ingeniería, para determinar las
características topográficas de un determinado
ámbito de trabajo, para determinar áreas,
longitudes de cauces, delimitar cuencas, etc. y
entonces era muy útil tener a la mano un juego
de éstas hojas así como un planímetro, juegos
de reglas, escalímetro y por supuesto una mesa
de dibujo.
La tecnología ha avanzado mucho en el campo
de la información geográfica y esto ha facilitado
la digitalización de la Carta Nacional, proceso
que se inició en 1995.
La versión digital de la Carta Nacional fue un
gran avance que significó dejar de lado los
equipos accesorios antes mencionados pues
para obtener mapas basados en información
digital es suficiente con un ordenador y una
impresora de formato ancho, además del
software respectivo para poder procesar la
información geográfica contenida en ella. Como
la gran mayoría de ingenieros inicialmente
hemos estado familiarizados con aplicaciones
CAD (Computer Aided Design) lo común fue
buscar y trabajar la versión digital en este
formato, y al inicio fue suficiente; pero además
de los CAD ya habían aplicaciones GIS que
tendríamos que aprender para no
desactualizarnos profesionalmente.
26 LA CARTA NACIONAL, CAD-GIS Y SOFTWARE LIBRE
CAD y GIS
Los programas CAD nos permiten obtener un
procesamiento básico de las entidades
vectoriales puntos, líneas y polígonos, de los
cuales por ejemplo se puede calcular fácilmente
sus coordenadas, longitud o área
respectivamente, sin embargo los CAD están
orientados al diseño, a representar proyectos
indicando sus medidas, componentes y detalles
para crearlos, a diferencia de los GIS
(Geographic Information System) o Sistemas
de Información Geográfica – SIG los cuales
están orientados a representar la realidad
permitiendo un procesamiento y análisis mucho
más completo de lo que puede brindar un CAD.
Esta diferencia se aprecia incluso en la forma
cómo se almacenan los datos: un CAD guarda
sus diseños en un único archivo DWG, mientras
que para el caso de información vectorial, el
equivalente más sencillo comprende el formato
shape que son en realidad cuatro archivos
interrelacionados entre si: SHP que comprende
las entidades vectoriales que representan la
realidad (equivaldría al DWG); DBF que tiene
los atributos de dichas entidades como nombre,
longitud, área, población, distrito, etc.; un
archivo SHX que indexa a los dos antes
mencionados y un archivo PRJ que
georeferencia esta información. Mención aparte
merecen los formatos de información raster,
que básicamente son imágenes en las cuales
cada pixel contiene la información de un atributo
del terreno representado, como por ejemplo la
elevación, teniendo así a los Modelos Digitales
de Elevación (o DEM por sus siglas en inglés).
Modelos Digitales de Elevación
La tecnología ha seguido avanzando y
actualmente disponemos de información
geográfica más precisa y/o detallada de lo que
la Carta Nacional puede ofrecernos, y en
muchos casos es información gratuita, como por
ejemplo el Modelo Digital de Elevación ASTER-
GDEM, modelo que tiene una precisión
altimétrica de 1 metro en el Japón y 12 metros
en otros lugares del mundo, como en el Perú.
Otra fuente valiosa de información es el popular
Google Earth, con ayuda del cual se puede
igualmente obtener información geográfica de
fotografías satelitales con cierto grado de
precisión. Además la NASA tienen juegos de
fotografías libres abarcando prácticamente todo
el globo terrestre.
Con estos avances es obvia la rápida
desactualización de la Carta Nacional, cuya
versión impresa está prácticamente en desuso y
es más un artículo de colección, prefiriéndose el
uso de la versión digital.
La liberación de la Carta Nacional
Hasta hace algunos años la versión digital de la
Carta Nacional era ofrecida por el Instituto
Geográfico Nacional al precio de S/ 800.00/hoja;
precio por demás caro y hasta cierto punto
cuestionable pues se trata de información por la
cual los peruanos ya hemos pagado con
nuestros impuestos y que debería estar
libremente disponible para facilitar el análisis y
gestión del territorio. Lo mismo debería pasar
con otra información de interés público como lo
ENGRANAJE - Revista del CIP-CD Cajamarca 27
es la información meteorológica e hidrológica.
Finalmente, hace un par de años el gobierno
peruano puso la Carta Nacional a libre
disposición a través de la Unidad de Estadística
de la Calidad Educativa – ESCALE, desde cuya
página web se puede descargar en el
mencionado formato shape.
Con esto último, la información geográfica del
Perú está más accesible para los peruanos, y la
mayor inversión de recursos por tanto ya no
seguirá siendo pagar por algo que ya se pagó
con nuestros impuestos, sino que ahora se
podrá optimizar la inversión y hacer
procesamientos más elaborados que nos
permitan conocer mejor nuestro entorno y lograr
una adecuada gestión de nuestro territorio. Pero
falta bajar de precio algo más para facilitar este
trabajo: el software para procesar la información
geográfica.
Software Libre y GIS
Actualmente el software SIG más conocido y
utilizado es ArcGIS, pero también es el más
“pirateado” en este rubro pues el costo de
licencia de uso es muy alto, iniciando en unos
US $ 2,000.00 la versión básica y llegando a
valores de unos US $ 20,000.00 a más según
los módulos de análisis más complejos que se
compren. Como se ve, estos precios son
prohibitivos y me atrevo a afirmar que las
universidades en cuya currícula consideran el
curso de Sistemas de Información Geográfica,
dentro del cual trabajan con el programa
ArcGIS, no tienen la licencia respectiva.
Pero no tenemos porque seguir haciendo la
“vista gorda” al uso de software sin la licencia
correspondiente pues existen alternativas en
software libre tanto en Sistemas Operativos
como en Aplicaciones que poco o nada tienen
que envidiar al software comercial. En el caso
de aplicaciones SIG por ejemplo tenemos:
Quantum GIS, GvSIG, GRASS GIS, entre otros,
con los cuales se pueden hacer análisis
geográficos muy complejos.
Entonces recapitulando, actualmente tenemos
disponible en forma libre:
• Modelos Digitales de Elevación de
cualquier parte del mundo,
• La Carta Nacional en el programa
nacional ESCALE del MINEDU
• Fotografías satelitales, directamente
visualizables con aplicaciones como
Google Earth
• Fotografías satelitales libres en varias
bandas y resoluciones de la NASA.
• Software para el procesamiento de
información geográfica
Contando además con que el hardware sigue
bajando de precio con cada innovación
tecnológica, tenemos pues un gran abanico de
posibilidades en herramientas e información de
fácil acceso para la adecuada planificación y
gestión del territorio nacional.
28 IMPORTANCIA DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN CAJAMARCA
IMPORTANCIA DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN CAJAMARCA
Ing. José Luis Vera Ruitón CIP Nº 97326
Las carreteras de nuestra Región conforman
redes de orden nacional departamental y
vecinal, redes que definitivamente han
cambiado la vida de los cajamarquinos. Se han
construido muchas nuevas carreteras en los
últimos 50 años, contribuyendo a los cambios de
desarrollo para nuestros pueblos, pero aún hay
muchas más por hacer para permitir una amplia
integración regional y nacional, es así que por
ejemplo tenemos la carretera en construcción de
Chiclayo-Llamas–Cochabamba–Chota -
Bambamarca –Hualgayoc – Cajamarca .
Asimismo tenemos los caminos vecinales que
ahora articulan muchas comunidades
campesinas como el caso de Chota – Iraca-
Lanchebamba- Olmos- LLangoden- Perlamayo
– Chugur – Cabracancha. Estos son ejemplos
que ya representan el cambio y progreso al que
viene contribuyendo la Ingeniería Civil en
mención de la Ingeniería de Transportes.
Con carreteras que los conectan, nuestros
pueblos caminan al dinamismo económico y
para hacerlo sostenible no se debe descuidar la
conservación y mantenimiento de éstas arterias
que fortalecerán el desarrollo de nuestras
provincias cajamarquinas; por tanto las
autoridades nacionales, regionales y locales
deben considerar dentro de sus planes políticos
este aspecto importante: el mantenimiento de
nuestras carreteras, las cuales constituyen los
medios de integración, interrelación y desarrollo
de nuestra Patria. A nivel nacional, el Ministerio
de Transportes y Comunicaciones - MTC
desarrolla programas a través de los Proyectos
Especiales con relación a la conservación vial
de las carreteras en la Red Vial Nacional y
Departamental y Vecinal, que hacen posible que
las vías se mantengan transitables y se
dinamice la economía de nuestro país.
La Ingeniería Civil tiene pues su aporte valioso
en la conservación de la infraestructura vial
respecto a los pavimentos, elementos de
drenaje, puentes y sobre todo la Seguridad Vial.
La Ingeniería Civil en el campo de la
especialidad de transporte viene desarrollando
un papel preponderante con su aporte al
desarrollo del país viéndose actualmente
aumentado los volúmenes de tránsito vial a nivel
nacional.
Protejamos nuestras vías de integración para
que cada día mejore nuestra unión y desarrollo,
teniendo a la Ingeniería Civil al servicio del
Transporte Seguro y Confortable.
La ingeniería es la profesión que aplica con fundamento y responsabilidad los conocimientos científicos y técnicos
logrados a través del estudio, la experiencia yla práctica para emplear racional y económicamente
los recursos y las fuerzas de la naturaleza en beneficiodel hombre y la sociedad.
Estatuto del Colegio de Ingenieros del Perú
HIMNO DEL COLEGIO DE INGENIEROS DEL PERÚ
CORO
SOMOS EL COLEGIO DE INGENIEROS
SOMOS CONSTRUCTORES DEL PERÚ
TRABAJANDO JUNTOS LOGRAREMOS (bis)
DESARROLLO Y PAZ EN EL PERÚ
ESTROFAS
LOS DESIERTOS SIEMPRE CULTIVAREMOS,
CONVERTIREMOS AGUA EN VIVA LUZ,
SIN CESAR, LOS ANDES TRASPASAREMOS,
DANDO REAL SUSTENTO A MULTITUD.
VIDA DE LOS PUEBLOS MEJORAMOS
Y EL FUTURO DE LA JUVENTUD.
SOMOS EL COLEGIO... (coro)
NUEVA CIENCIA Y TECNICA APLICAMOS
CON PRUDENCIA Y MUCHA RECTITUD,
CON CUIDADO AL MAR COSECHAMOS,
CONSERVAMOS PURO EL AIRE AZUL
Y PERUANA SELVA DISFRUTAMOS
SIN DAÑAR SU VIDA EN PLENITUD
SOMOS EL COLEGIO...(coro)
![Helicoidales y rectas - Mecapedia-Enciclopedia Virtual de … · 2015-10-05 · 8 enGRAnAje MÁSTeR denTAdO helicoidal Material: acero 1.7131 [16MnCr5] cementado dentado: helicoidal](https://static.documents.pub/doc/80x56/5bc56de009d3f2d9748d15d1/helicoidales-y-rectas-mecapedia-enciclopedia-virtual-de-2015-10-05-8-engranaje.jpg)
