RPM RED MODELO BRIDA F SERV RPM RED MODELO BRIDA F SERV RPM RED MODELO BRIDA F SERV

223 7.5 XDRV 50 C56 10.56 225 7.5 XDRV 50 C56 5.28 230 7.5 XDRV 50 C56 3.52167 10 XDRV 50 C56 8.24 225 7.5 XDRV 63 C56 230 7.5 XDRV 63 C140 6.36111 15 XDRV 50 C56 5.92 169 10 XDRV 50 C56 4.12 230 7.5 XDRV 63 C56 6.3684 20 XDRV 50 C56 4.56 169 10 XDRV 63 C56 173 10 XDRV 50 C56 2.7567 25 XDRV 50 C56 3.60 112 15 XDRV 50 C56 2.96 173 10 XDRV 63 C140 4.8956 30 XDRV 50 C56 3.84 112 15 XDRV 63 C56 173 10 XDRV 63 C56 4.8942 40 XDRV 50 C56 2.80 84 20 XDRV 50 C56 2.28 115 15 XDRV 50 C56 1.9733 50 XDRV 50 C56 2.28 84 20 XDRV 63 C56 115 15 XDRV 63 C140 3.6828 60 XDRV 50 C56 1.88 67 25 XDRV 50 C56 1.80 115 15 XDRV 63 C56 3.6821 80 XDRV 50 C56 1.52 67 25 XDRV 63 C56 86 20 XDRV 50 C56 1.5221 80 XDRV 63 C56 2.64 56 30 XDRV 50 C56 1.92 86 20 XDRV 63 C140 2.7317 100 XDRV 50 C56 1.12 56 30 XDRV 63 C56 86 20 XDRV 63 C56 2.7317 100 XDRV 63 C56 2.28 42 40 XDRV 50 C56 1.40 69 25 XDRV 50 C56 1.20

42 40 XDRV 63 C56 2.54 69 25 XDRV 63 C140 2.1934 50 XDRV 50 C56 1.14 69 25 XDRV 63 C56 2.1934 50 XDRV 63 C56 2.02 58 30 XDRV 63 C140 2.3628 60 XDRV 63 C56 1.72 58 30 XDRV 63 C56 2.3621 80 XDRV 63 C56 1.32 43 40 XDRV 63 C140 1.6921 80 XDRV 75 C56 1.94 43 40 XDRV 63 C56 1.6917 100 XDRV 63 C56 1.14 43 40 XDRV 75 C140 2.5117 100 XDRV 75 C56 1.60 43 40 XDRV 75 AD C56 2.51

35 50 XDRV 63 C140 1.3535 50 XDRV 63 C56 1.3535 50 XDRV 75 C140 2.00

RPM RED MODELO BRIDA F SERV RPM RED MODELO BRIDA F SERV 35 50 XDRV 75 AD C56 2.00235 7.5 XDRV 50 C56 2.64 235 7.5 XDRV 63 C140 3.18 29 60 XDRV 63 C140 1.15235 7.5 XDRV 63 C140 4.77 235 7.5 XDRV 63 C56 3.18 29 60 XDRV 63 C56 1.15235 7.5 XDRV 63 C56 4.77 176 10 XDRV 63 C140 2.45 29 60 XDRV 75 C140 1.68177 10 XDRV 50 C56 2.06 176 10 XDRV 63 C56 2.45 29 60 XDRV 75 AD C56 1.68177 10 XDRV 63 C140 3.67 117 15 XDRV 63 C140 1.84 22 80 XDRV 75 C56 1.29177 10 XDRV 63 C56 3.67 117 15 XDRV 63 C56 1.84 22 80 XDRV 90 C140 1.85118 15 XDRV 50 C56 1.48 117 15 XDRV 75 C140 2.57 22 80 XDRV 90 AD C56 1.85118 15 XDRV 63 C140 2.76 117 15 XDRV 75 AD C56 2.57 17 100 XDRV 90 C140 1.49118 15 XDRV 63 C56 2.76 88 20 XDRV 63 C140 1.37 17 100 XDRV 90 AD C56 1.4988 20 XDRV 50 C56 1.14 88 20 XDRV 63 C56 1.37 17 100 XDRV 110 C140 2.3988 20 XDRV 63 C140 2.05 88 20 XDRV 75 C140 2.10 17 100 XDRV 110 AD C56 2.3988 20 XDRV 63 C56 2.05 88 20 XDRV 75 AD C56 2.1071 25 XDRV 63 C140 1.64 70 25 XDRV 63 C140 1.0971 25 XDRV 75 C56 2.46 70 25 XDRV 63 C56 1.0959 30 XDRV 63 C140 1.77 70 25 XDRV 75 C140 1.6459 30 XDRV 63 C56 1.77 70 25 XDRV 75 AD C56 1.6459 30 XDRV 75 C140 2.48 59 30 XDRV 63 C140 1.1844 40 XDRV 63 C140 1.27 59 30 XDRV 63 C56 1.1844 40 XDRV 63 C56 1.27 59 30 XDRV 75 C140 1.6544 40 XDRV 75 C140 1.88 59 30 XDRV 75 AD C56 1.6544 40 XDRV 75 AD C56 1.88 44 40 XDRV 75 C140 1.2535 50 XDRV 75 C140 1.50 44 40 XDRV 75 AD C56 1.2535 50 XDRV 75 AD C56 1.50 44 40 XDRV 90 C140 1.9735 50 XDRV 90 C140 2.32 44 40 XDRV 90 AD C56 1.9735 50 XDRV 90 AD C56 2.32 35 50 XDRV 75 C140 1.0029 60 XDRV 75 C140 1.26 35 50 XDRV 75 AD C56 1.0029 60 XDRV 75 AD C56 1.26 35 50 XDRV 90 C140 1.5529 60 XDRV 90 C140 1.90 35 50 XDRV 90 AD C56 1.5529 60 XDRV 90 AD C56 1.90 29 60 XDRV 90 C140 1.2722 80 XDRV 90 C140 1.39 29 60 XDRV 90 AD C56 1.2722 80 XDRV 90 AD C56 1.39 29 60 XDRV 110 C140 2.1322 80 XDRV 110 C140 2.25 29 60 XDRV 110 AD C56 2.1322 80 XDRV 110 AD C56 2.25 22 80 XDRV 110 C140 1.5018 100 XDRV 90 C140 1.12 22 80 XDRV 110 AD C56 1.5018 100 XDRV 110 C140 1.79 18 100 XDRV 110 C140 1.1918 100 XDRV 110 AD C56 1.79 18 100 XDRV 110 AD C56 1.19

C56

AD C56 Posible únicamente con adaptador de flecha C140

a C56, de 7/8" a 5/8"

Unicamente para uso con motores de 0.75 hp y 1 hp con flecha de salida C56

de 5/8"

0.75 HP

1 HP 1.5 HP

0.25 HP 0.5 HP

Las velocidades de salida,potencias y Factores deServicio son considerandomotores de 1750 RPM deentrada (4 polos) a 60 hz

RPM RED MODELO BRIDA F SERV RPM RED MODELO BRIDA F SERV RPM RED MODELO BRIDA F SERV233 7.5 XDRV 63 C140 2.39 235 7.5 XDRV 75 C180 2.27 233 7.5 XDRV 75 C180 1.36233 7.5 XDRV 63 C56 2.39 177 10 XDRV 75 C180 1.82 233 7.5 XDRV 90 C180 2.11175 10 XDRV 63 C140 1.84 118 15 XDRV 75 C180 1.29 175 10 XDRV 75 C180 1.11175 10 XDRV 63 C56 1.84 118 15 XDRV 90 C180 2.29 175 10 XDRV 90 C180 1.71117 15 XDRV 63 C140 1.38 88 20 XDRV 75 C180 1.05 116 15 XDRV 90 C180 1.37117 15 XDRV 63 C56 1.38 88 20 XDRV 90 C180 1.73 116 15 XDRV 110 C180 2.17117 15 XDRV 75 C140 1.93 88 20 XDRV 110 C180 2.70 87 20 XDRV 90 C180 1.0488 20 XDRV 63 C140 1.03 71 25 XDRV 90 C180 1.36 87 20 XDRV 110 C180 1.6288 20 XDRV 63 C56 1.03 71 25 XDRV 110 C180 2.30 70 25 XDRV 110 C180 1.3888 20 XDRV 75 C140 1.58 59 30 XDRV 90 C180 1.44 58 30 XDRV 110 C180 1.3188 20 XDRV 75 AD C56 1.58 59 30 XDRV 110 C180 2.1888 20 XDRV 90 C140 2.60 44 40 XDRV 110 C180 1.6070 25 XDRV 75 C140 1.23 35 50 XDRV 110 C180 1.3170 25 XDRV 75 AD C56 1.2370 25 XDRV 90 C140 2.0470 25 XDRV 90 AD C56 2.0458 30 XDRV 75 C140 1.24 RPM RED MODELO BRIDA F SERV RPM RED MODELO BRIDA F SERV58 30 XDRV 75 AD C56 1.24 235 7.5 XDRV 110 C210 2.33 235 7.5 XDRV 110 C210 1.7558 30 XDRV 90 C140 2.16 177 10 XDRV 110 C210 1.91 177 10 XDRV 110 C210 1.4458 30 XDRV 90 AD C56 2.16 118 15 XDRV 110 C210 1.45 118 15 XDRV 110 C210 1.0944 40 XDRV 90 C140 1.48 88 20 XDRV 110 C210 1.0844 40 XDRV 90 AD C56 1.4835 50 XDRV 90 C140 1.1635 50 XDRV 90 AD C56 1.1635 50 XDRV 110 C140 1.9735 50 XDRV 110 AD C56 1.9729 60 XDRV 110 C140 1.6029 60 XDRV 110 AD C56 1.6022 80 XDRV 110 C140 1.1322 80 XDRV 110 AD C56 1.13

7.5 HP 10 HP

2 HP 3 HP 5 HP

Motor acoplado directo

Flecha de salida simple sólida

izquierda o derecha

Entrada sólida

Flecha de salida doble

sólidaEntrada sólida

Flecha de salida simple sólida

izquierda o derecha

Entrada sólida

Flecha de salida de eje

hueco

DESCRIPCION GRAFICA DE LOS REDUCTORES Y MOTORREDUCORES MARCA EED MODELOS XDRV y XRV

CON MOTOR BRIDADO DIRECTAMENTE ACOPLADO AL REDUCTOR PARA ACOPLAR MOTOR CON COPLE O BANDAS AL REDUCTOR

EL REDUCTOR CON EJE HUECO A LA SALIDA SE ACOPLA INTRODUCIENDO LA FLECHA DE LA MAQUINA DIRECTAMENTE AL

HUECO DEL REDUCTOR SIN USAR CATARINAS NI CADENAS

EN CUALQUIERA DE LOS TIPOS DE REDUCTORES Y MOTORREDUCTORES MOSTRADOS ES POSIBLE UTILIZAR BRIDA A LA SALIDA EN LA FLECHA DE BAJA

VELOCIDAD BIEN SEA SOLIDA SIMPLE, SOLIDA DOBLE O HUECA

Eje de lamáquina

Eje de lamáquina

Brida de salida desmontable

derecha o izquierda

Brida de salida desmontable

derecha o izquierda

Brida de salida desmontable

derecha o izquierda

Flecha de salida de eje

hueco

Motor acoplado directo

Flecha de salida doble

sólida

Motor acoplado directo

Los reductores corona y sinfín marca EED tienen la entrada a90° de la salida, es decir, en angulo recto uno respecto al otro.La corona que mueve la flecha de salida de baja velocidad esta construída debronce fosforado y el sinfín de alta velocidad acoplado al motor en la flecha deentrada de alta velocidad es de acero rectificado

40 50 63 75 90 110 40 50 63 75 90 1107.5 1.51 2.64 4.77 6.81 10.56 17.48 7.5 0.87 0.88 0.88 0.89 0.90 0.9010 1.16 2.06 3.67 5.45 8.56 14.36 10 0.85 0.86 0.87 0.88 0.89 0.8915 0.80 1.48 2.76 3.86 6.86 10.86 15 0.82 0.82 0.83 0.85 0.86 0.8620 0.61 1.14 2.05 3.15 5.19 8.10 20 0.78 0.79 0.81 0.82 0.84 0.8525 0.50 0.90 1.64 2.46 5.19 6.90 25 0.75 0.76 0.78 0.80 0.82 0.8430 0.53 0.96 1.77 2.48 4.31 6.53 30 0.70 0.72 0.74 0.76 0.78 0.7940 0.39 0.70 1.27 1.88 2.95 4.81 40 0.65 0.67 0.70 0.72 0.75 0.7850 0.31 0.57 1.01 1.50 2.32 3.93 50 0.62 0.63 0.66 0.69 0.72 0.7560 0.25 0.47 0.86 1.26 1.90 3.19 60 0.58 0.59 0.62 0.65 0.68 0.7280 0.19 0.38 0.66 0.97 1.39 2.25 80 0.52 0.53 0.57 0.60 0.63 0.67

100 0.15 0.28 0.57 0.80 1.12 1.79 100 0.47 0.49 0.51 0.55 0.59 0.63

40 50 63 75 90 110 40 50 63 75 90 1107.5 4.08 7.23 13.05 18.86 29.56 48.93 7.5 116 169 212 252 289 35610 4.08 7.34 13.25 19.87 31.60 53.01 10 128 186 234 277 318 39115 4.08 7.55 14.27 20.39 36.70 58.10 15 146 213 267 317 364 44820 3.97 7.44 13.76 20.25 36.19 57.09 20 161 234 294 348 400 49225 3.87 7.13 13.25 20.39 34.66 60.14 25 173 253 317 376 432 53130 4.58 8.56 16.31 23.45 41.80 64.22 30 185 269 338 400 460 56640 4.18 7.74 14.78 22.43 36.70 62.18 40 202 295 370 439 505 62050 3.97 7.44 13.76 21.41 34.66 61.17 50 218 318 400 474 544 66960 3.67 6.94 13.25 20.39 32.62 57.09 60 233 339 426 504 580 71280 3.36 6.62 12.43 19.37 29.06 49.96 80 255 372 467 553 636 781

100 2.96 5.61 12.03 18.35 27.52 46.89 100 273 397 499 591 680 835

TAMAÑO DEL REDUCTORTAMAÑO DEL REDUCTOR Rel Red

Rel Red

EFICIENCIA DINAMICA POR TAMAÑO Y REDUCCIONPOTENCIAS MAXIMAS ADMISIBLES EN HP CON 1750 RPM DE ENTRADA A FACTOR DE SERVICIO 1

PAR O TORQUE MAXIMO ADMISIBLE EN kg-m A LA SALIDA CON FACTOR DE SERVICIO 1

CARGA RADIALMAXIMA ADMISIBLE EN kg A LA SALIDA CON FACTOR DE SERVICIO 1

TAMAÑO DEL REDUCTORTAMAÑO DEL REDUCTOR Rel Red

Rel Red

FACTORES DE CORRECCION POR TEMPERATURA AMBIENTE

Menor a 30°C Multiplicar FS x 1.0 De 30° a 35°C Multiplicar FS x 1.1De 35° a 40°C Multiplicar FS x 1.2De 40° a 45°C Multiplicar FS x 1.3De 45° a 50°C Multiplicar FS x 1.4De 50° a 55°C Multiplicar FS x 1.5

DETERMINACION DE LA CLASE DE OPERACIÓN MECANICA "K"

K1 Operación mecánica suave sin sobrecargasK2 Operación mecánica con sobrecargas mediasK3 Operación mecánica con fuertes sobrecargas

2.3 2.0 1.8 1.6

2.2 1.9 1.7 1.5

2.1 1.8 1.6 1.4

2.0 1.7 1.5 1.3

1.9 1.6 1.4 1.2

1.8 1.5 1.3 1.1

1.7 1.4 1.2 1.0

1.6 1.3 1.1 0.9

1.5 1.2 1.0 0.8

10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

24hs

16hs

8hs

2hs

Número de horas de operación diaria

Número de de arranques y paros por hora de operaciónOperación mecánica "K"

K1

K2

K3

DETERMINACION DEL FACTOR DE SERVICO "FS"El concepto del Factor de Servicio en la selección correcta demotorreductores es de vital importancia por lo que se debeconsiderar atendiendo a las verdaderas condiciones de operaciónesperadas en la aplicación.Una inadecuada estimación del Factor de Servicio conducirá auna falla prematura de los equipos seleccionados.Para la correcta selección del Factor de Servicio se debeconsiderar el tipo de máquina a que se va acoplar, las horasdiarias de operación, el régimen de sobrecargas mecánicas quepudieran esperarse, el número de arranques por hora y latemperatura ambiente.No es igual un motorreductor de 3 HP con 35 RPM y Factor deServicio 1.0 que la misma potencia y velocidad de salida pero confactor de servicio 2.0; Este último reductor será mas grande yresistente.Como es de suponerse, un reductor con mayor Factor de Servicioa igualdad de potencia de entrada y RPM de salida tendrá unmayor precio inicial pero que será recompensado con muchosaños de operación confiable y libre de problemas.

EJEMPLO: Motorreductor de 1 HP, reducción 10:1, 175 RPM de salida, arrancando y parando 25 veces por hora funcionando durante 16 horas diarias con sobrecargas mecánicas fuertes en un ambiente de 35°C: Factor de Servicio Total = 1.7 (De tabla 5 y de gráfica 1) x 1.1 (De tabla 6) = 1.87 El Factor de Servicio Total es de 1.87 Esto es: 1.87 x 2 HP = 3.3 HP, Usando la Tabla 1, el reductor correcto sería un tamaño 63, 10:1 (Selección final de la tabla 1)

Tabla 5

Tabla 6

Gráfica 1

Tabla 3 Tabla 4

Tabla 2Tabla 1

40 50 63 75 90 110A 78 92 112 120 140 155

AB F 97 FC 67 F 120 FC 90 F 112 FC 82 F 110 FC

90F 150

FC 110 FC 130

AC 50 60 72 86 103 127.5

AJ Φ 75 Φ 85 Φ 150 F 165 FC 130 Φ 175 Φ 230

AJ1 75 85 95 115 130 165

AK Φ 60 Φ 70 Φ 115 F 130 FC 110 Φ 152 Φ 170

AK1 60 h8 70 h8 80 h8 95 h8 110 h8 130 h8AQ 100 120 144 172 206 252B 71 85 103 112 130 144B2 164 199 219 247 309 324BA 45° 45° 45° 45° 45° 45°BB 4 5 6 6 6 6

BD Φ 110 Φ 125 Φ 180 F 200 FC 160 Φ 210 Φ 280

BE 7 9 10 13 13 15BF 9 11 11 14 14 14BR 87 100 110 140 160 200BU M6x10 (n.4)M8x10 (n.4)CA 45° 45° 45° 45° 45° 45°

CE 95 110 142 F 170 FC 160 200 260

DY 71.5 84 102 119 135 167.5E 70 80 100 120 140 170

EA 90 105 126 143 173EA1 60 74 90 105 125 142

F 60 70 85 90 100 115G 6.5 7 8 10 11 15H 7 8.5 8.5 11 13 14I 100 100 150 200 200 250

IA 31.5 38.5 49 47.5 57.5 62IL 10 10 10 20 20 25IR 18 18 18 30 30 35IW 14 14 14 25 25 30K 43 49 67 72 74 ----O 121.5 144 174 205 238 295R 20.5 28 28 31 38 45

RB 12.5 16 21.5 27 27 31S 6 8 8 8 10 12

SB 4 5 6 8 8 8U 18 h6 25 h6 25 h6 28 h6 35 h6 42 h6

UB 11 j6 14 j6 19 j6 24 j6 24 j6 28 j6V 40 50 50 60 80 80

VA 43 53.5 53.5 63.5 84.5 84.5VB 26 30 36 40 45 50VN 23 30 40 50 50 60Y 40 50 63 75 90 110

YE 35 40 50 60 70 85YF 55 64 80 93 102 125WG 36.5 43.5 53 57 67 74

NEMA C56 C143-145 C182-184 C213-215AJ2 5.875 " 5.875 " 7.25 " 7.25 "BB2 0.20 " 0.20 " 0.25 " 0.25 "BD2 6.50 " 6.50 " 9.00 " 9.00 "AK2 4.50 " 4.50 " 8.50 " 8.50 "BF2 0.438 " 0.438 " 0.563 " 0.563 "

Dim mm

BRIDA C

DIMENSION BRIDAS

NEMA C EN PULGADAS

TAMAÑO DEL REDUCTOR XRV y XDRV

M8x14(n.8) M10x18(n.8)

DIMENSIONES GENERALES REDUCTORES SIMPLE REDUCCION

BRIDA NEMA C DE ENTRADA AL REDUCTOR

BD2 AK2

Ø BF2

BB2

AJ2

BRIDA DE SALIDA REDUCTOR

EA1

50/75 50/90 50/110 63/110A 120 120 120 144B 56 65 72 72C 10 11 15 15D 86 103 127.5 127.5E 175 190 220 230F 43.5 43.5 43.5 53G 120 140 170 170H 60 60 60 72J 84 84 84 102K 50 50 50 63L 45° 45° 45° 45°M 115 130 165 165N 140 160 190 190P 120 140 155 155Q 114 134 148 148R 205 238 295 295S 119 135 167.5 167.5T 86 103 127.5 127.5U 93 102 125 125V 60 70 85 85W 75 90 110 110X 11.5 13 14 14Y 90 100 115 115Z 112 130 144 144

AA 95 h8 110 h8 130 h8 130 h8AB 8 10 12 12AC 31 38 45 45AD 120 140 155 155AE 40 45 49 49AF 40 45 49 49AG 28 H8 35 H8 42 H8 42 H8

DIMENSIONES GENERALES REDUCTORES DOBLE REDUCCION

Dim mm

TAMAÑO DEL REDUCTOR XDRV/XDRV

POSICIONES DE MONTAJE SIMPLE REDUCCION

B3

B8

B6

B7

V6

V5

Las posiciones de montaje V5, V6, VS1, VS2 y PAS2 requieren modificacionesen los baleros y en el sinfín para evitar problemas de lubricación queocasionarían la destrucción del equipo en caso de no tomarse en consideraciónen el momento de la compra del reductor.OFICINAS:

Colina de las Monjas 94Boulevares, NaucalpanCP 53140 Estado de México

TALLER Y ENSAMBLE:Guillermo Barroso 32Frac. Industrial Las ArmasTlanepantla, Estado de México

TELEFONOSTEL: (55)5360-4403 con 11 líneasFAX:(55)5360-5063Lada sin costo 01-800-024-1213www.potenciaelectromecanica,comemonzon@potenciaelectromecanica.com

AS1AS2

VS1 VS2

POSICIONES DE MONTAJE DOBLE REDUCCION

PVS2

PAS2

AG