Date post: | 07-Sep-2015 |
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CAMINOS RURALES
1. MARCO LEGAL 2. PLANIFICACION DEL ACCESO A LAS COMUNIDADES 3. NATURALEZA E IMPORTANCIA DEL TRANSPORTE RURAL
1. PROFESIONALISMO 2. COMPETENCIA TECNICA 3. APRENDIZAJE DURANTE TODA LA VIDA
1. RESPONSABILIDAD ETICA Y PROFESIONAL 2. GESTION DE PROYECTOS 3. APRENDIZAJE DURANTE TODA LA VIDA
1 ING VICTOR AREVALO LAY
OBJETIVOS
RESULTADOS
CAMINOS RURALES
CLASIFICACION Y ESTANDAR
NECESIDADES Y GESTION
IMPLEMENTACION
PERFOMANCE Y MONITOREO
FINANZAS Y RECURSOS
CAMINOS GESTION DE LA INFORMACION
INVENTARIO CONDICION RECURSOS TRATAMIENTO PRODUCTIVIDAD COSTOS UNITARIOS PARAMETROS ECONOMICOS
POLITICAS
2 ING VICTOR AREVALO LAY
CAMINOS RURALES
1. CICLO DEL PROYECTO
PREFACTIBILIDAD ( SNIP )
IDENTIFICAN SOLUCIONES
FACTIBILIDAD SOLUCIONES
DECISION
DISEO LICITACION
OBRA SUPERVISION
CONSTRUCCION
MONITOREO Y EVALUACION
OPERACION
IDENTIFICACION DEL PROBLEMA
3 ING VICTOR AREVALO LAY
- Comercio - Comunicaciones - Servicio transporte - Medios transporte - Calidad y ubicac serv - Infraestructura transp
Se emplean para los siguientes trabajos:
... Diseo F (costos)
Estrategia holistica
AISLAMIENTO
ACCESO BSICO
(mnimo nivel)
Pobreza Natural
Desarrollo Rural costos
Principal problema
Caminos Rurales
Acceso bsico
= Inversin mnimo costo
Mnimo nivel transitabilidad
Todo el ao
- Camino 1 carril Grava, tierra
CAMINOS RURALES
4 ING VICTOR AREVALO LAY
Polticas y estrategias
Transporte rural
TRANSPORTE RURAL ENFOQUE HOLSTICO
Elementos
Servicio de transporte
Ubicacin y calidad instalaciones
Infraestructura transporte
... SE REQUIERE
Optimizar recursos
Acceso confiable todo el ao con el menor costo que asegure transitabilidad confiable todo el ao con el medio de transporte predominante en la zona.
Acceso bsico
Capacidad poblacin mantener infraestructura acceso en el tiempo.
Asequibilidad
Donde no hay vehculos; los senderos y puentes peatonales pueden ser la nica opcin asequible.
- El Gobierno Central le da poca importancia (apoyo)
Caracterstica
5 ING VICTOR AREVALO LAY
CARACTERSTICAS INFRAESTRUCTURA
- TRNSITO
PARTICIPACIN PARA LOGRAR SENTIDO DE PERTENENCIA
- .. E INVENTARIO BAJO COSTO, CONDICIN RED (nfasis obstculos)
- INFORMACIN ADICIONAL ECONMICA, SOCIAL, DEMOGRFICA
- COMUNIDAD DECIDE MEJORAS
- TENER EN CUENTA : OBJETIVOS Y RECURSOS DONADOS
PLANIFICACIN
PRIORIZACIN CAMINOS
METODOLOGA:
- ANLISIS DE CRITERIOS MLTIPLES (ACM)
- ANLISIS DE EFICIENCIA EN FUNCIN COSTOS (AEC) RECOMENDADO 50
REDUCCIN DE LA POBREZA
TRANSPORTE RURAL
MOVILIDAD
ACCESO
COSTO MNIMO PUNTOS
PROBLEMTICOS
... SELECCIN
EVALUACIN MTODO (AEC)
PROCESO PARTICIPATIVO
8 ING VICTOR AREVALO LAY
ELEMENTOS DEL DESARROLLO RURAL
INFRAESTRUCTURA
-Transporte
-Agua
-Energa
- Irrigacin
-Comunicacin
SECTORES PRODUCTIVOS
-Agricultura
-Pesca
-Sector no-agrcola
-Gestin de Recursos
Naturales
SERVICIOS SOCIALES Y ECONMICOS
-Salud
-Educacin
-Administracin
-Transporte
DESARROLLO
RURAL
9 ING VICTOR AREVALO LAY
ELEMENTOS DEL TRANSPORTE RURAL
FCIL ACCESO RURAL
SERVICIO DE
TRANSPORTE RURAL
Y MIT
UBICACIN Y
CALIDAD DE LAS
INSTALACIONES
INFRAESTRUCTURA
DE TRANSPORTE RURAL
- Gestin y finanzas
- Diseo y evaluacin
10 ING VICTOR AREVALO LAY
Infraestructura de
transporte comn Sendero
Sendero/
Senda Senda/Camino de tierra
Camino tierra/ Camino grava
Camino de grava/SR
1-2 carriles
Camino de AH
2 carriles
Trnsito comn Acarreo TNM
0-5 VPD
TNM
5-50 VPD
TNM
20-200 VPD >100 VPD >1500 VPD
Distancia comn 1 5 km 1 10 km 5 20 km 10 50 km 20 100 km 50 200 km
Proporcin del valor
del bien
Propiedad comn/
Responsabilidad
Tipo de red Infraestructura de Transp. Rural Red de caminos nacionales y/o
provinciales ***
Gobierno Provincial/Central Gobierno Local Comunidad
Finca Hogar/ Sub-aldea
Aldea Centro Comercial
Sede de Distrito
Sede Regional
Capital/ Puerto
** *
* **
***
Revestimiento superficial
Hormign de asfalto Parte de ITR o de la red Provincial
LA CADENA DE TRANSPORTE DE LA FINCA AL MERCADO Y LA INFRAESTRUCTURA DEL TRANSPORTE RURAL
11 ING VICTOR AREVALO LAY
CAMINOS RURALES
ENTREGAR IMPRESO , DIGITAL Y EXPOSICION DE 15
TRABAJO APLICATIVO GRUPAL
1. PLANIFICACION REGIONAL, OBJETIVOS, METAS ESTRATEGIAS Y POLITICAS 2. INVENTARIO RED VIAL DEPARTAMENTAL 3. TIPO DE VEHICULO,IMD. 4. PATRIMONIO VIAL DEPARTAMENTAL 5. PRIORIZAR LAS RUTAS POR INTERVENIR, JUSTIFICAR
TRABAJO INDIVIDUAL
1. DETERMINACION DE LA RUTA PRIORIZADA SEGN LA PLANIFICACION DE LA REGION 2. DETERMINAR EL IMD, EN BASE A LA INFORMACION DISPONIBLE. 3. FORMULAR EL PRESUPUESTO TENTATIVO DE LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCION. 4. FORMULAR LA EVALUACION ECONOMICA FINANCIERA 5. RECOMENDAR LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCION.
12 ING VICTOR AREVALO LAY