Safety Award Feb 201 7 Kawasan Tertib Berlalu Lintas ... filePatria Rhamadonna P impinan Umum Capt....

Edition: February 2017

Occupational Safety Performance Feb 2017

Safety Award Feb 2017

Bahaya Pekerjaan Di Lingkungan

Flight Safety Performance Feb 2017

Kawasan Tertib Berlalu Lintas

Heat Stroke

Edition: March 2017

Photo by: Christiaan W

Safety, Security and Quality Division [email protected] 021-749-6330

Bahaya Pekerjaan Di LingkunganKantor

Remember I’m Safe Checklist Pelita Activity On March 2017

Heat Stroke

Patria RhamadonnaPatria RhamadonnaPimpinan Umum

Capt. SyaswandiKetua Tim Redaksi

Capt. Teddy P.Penasehat

Ketua Tim Redaksi

Tim Redaksi

RaditTim Redaksi


KenanDesain Grafis

AntoTim Redaksi

VioVioSekretarisRedaksi

NisaEditor

MillaMillaTim Redaksi

Assalamualaikum Warahmatullahi Wabarakatuh

Segala Puji dan Syukur senantiasa kita panjatkan kehadirat Allah SWT, Tuhan Yang Maha

Kata Pengantar

Segala Puji dan Syukur senantiasa kita panjatkan kehadirat Allah SWT, Tuhan Yang MahaEsa.

Visi PT. Pelita Air Service adalah To Be The Most Trusted Aviation Provider In TheRegion, harus menjangkau segala aspek, termasuk pengelolaan aspek SSQ (Safety,Security dan Quality). SSQ bukan hanya milik suatu divisi tertentu tetapi adalah jiwa danmentalitas yang harus dimiliki segenap karyawan dari segala tingkat organisasi sesuaidengan tugas dan fungsinya masing-masing.Dalam bidang Safety, kita sebagai perusahaan penerbangan harus memiliki standartertinggi hingga mencapai tahapan Safety Minded, dimana kegiatan Safety muncul bukanhanya karena peraturan perusahaan yang wajib diikuti, namun sebuah kesadaran dankebutuhan tiap individu dari semua Divisi dan Departemen yang terlibat dalam kegiatankebutuhan tiap individu dari semua Divisi dan Departemen yang terlibat dalam kegiatanperusahaan terhadap Safety itu sendiri. Dengan cara saling mendukung dan mengingatkansatu sama lain dan menerapkan budaya keselamatan setiap saat, baik pada saat offmaupun on the job.

Budaya keselamatan harus tercermin dalam perilaku kita sehari hari, baik dalam pekerjaanmaupun di luar pekerjaan. Hal tersebut juga tercermin dalam menjalankan SafetyManagement System (SMS) dan manajemen SHE secara consistent dan persistent, dariseluruh karyawan maupun semua orang yang terlibat di dalam proses.Saya yakin, dengan menyamakan persepsi dan niat yang baik, maka kita akan bisamengelola safety dengan baik, dan yakinlah sustainability bisnis perusahaan, juga akansemakin baik serta akan memberi nilai tambah yang signifikan kepada semua karyawanPT. Pelita Air Service.PT. Pelita Air Service.

Mari kita implementasikan dan tingkatkan budaya Safety.

Let’s work Safe and Secure with the best Quality

Salam,


Ketua RedaksiCapt. Syaswandi

Assalamualaikum warahmatullahi wabarakatuh,Salam sejahtera untuk kita semua

Jika kita mengkaitkan teori fenomena gunung es terhadap terjadinya suatu insiden, puncak yangterlihat di atas permukaan air melambangkan insiden yang terjadi. Sementara bagian gunung es

Safety Highlight

terlihat di atas permukaan air melambangkan insiden yang terjadi. Sementara bagian gunung esyang tidak terlihat yaitu di bawah permukaan air, melambangkan bagaimana dan mengapa insidenitu terjadi. Pada saat puncak gunung es terlihat, maka yang harus dilakukan segera adalahmemeriksa bagian gunung es yang tidak terlihat di bawah permukaan air. Dan pada saat suatuinsiden terjadi, maka yang harus dilakukan segera adalah mencari tahu bagaimana dan mengapainsiden itu terjadi. Hal tersebut penting karena setelah mengetahui faktor-faktor penyebabnya,maka didapati langkah-langkah perbaikan dan harus segera dilakukan, agar terhindar denganberulangnya insiden di masa yang akan datang.

1

accident

Berdasarkan teori Segitiga Heinrich, satu accident didahului oleh 30 incident dan 1000 unsafe acts,artinya satu incident didahului oleh 33 unsafe acts (perilaku tidak aman). Maka, kejadian berupaperilaku tidak aman tersebut harus diperiksa penyebabnya, bagaimana dan mengapa perilakutersebut terjadi, dengan tujuan agar dapat segera dilakukan tindakan perbaikan yang diperlukan,sehingga mencegah terjadinya incident.

30 incidents 30 incidents occurring

300 hazardous conditions

documented

1,000 unsafe acts unrecorded

sehingga mencegah terjadinya incident.Sebagai langkah terbaik, lakukan tindakan pencegahan supaya tidak terjadi perilaku tidak aman,karena perilaku tidak aman pada akhirnya nanti dapat mengakibatkan terjadinya insiden ataubahkan accident. Tindakan pencegahan yang wajib dilakukan oleh setiap individu di Pelita AirService adalah:• Wajib mengikuti aturan dan prosedur yang berlaku,• Selalu bersikap waspada untuk mengenali potensi bahaya yang ada di sekitar kita, melakukan

penilaian risiko dan memitigasi risiko tersebut,• Selalu bersikap kritis, peduli dan berani untuk mengingatkan dan menghentikan perilaku tidak

aman yang terjadi di sekitar kita.

Salam keselamatanSalam keselamatan

SSQ VPPatria Rhamadonna


15 FAC

LWC

Occupational Safety PerformanceFeb 2017

0

5

10

2017

LWC

MTC

RWC

FATALITY

VEHICLE INCIDENT

PROPERTY DAMAGE

LOST WORK DAYS

TRIR

SEVERITY RATE

FATALITY (CASE)

OCCUPATIONALLOST WORKDAYS

VEHICLE INCIDENT

PROPERTY DAMAGE INCIDENT

MAN POWER

MAN HOURS TRIR SEVERITY

RATEFAC LWC MTC RWC

NIL 0 0 0 0 0 0 0 351 117234 0 0

FAC = First Aid CaseLWC = Lost Workday CaseMTC = Medical Treatment CaseRWC = Restricted Work CaseRWC = Restricted Work Case


Flight Safety Performance

Month Flt. Hrs/month

Cumm. Hrs/month Accidents

Accident Rate

Serious Incident

Serious Incident

RateIncident Incident

RateRate

Jan 675.38 675.38 0 0.0 0 0.0 0 0.0Feb 680.51 1,355.89 0 0.0 0 0.0 0 0.0

= Accident / Flight Hours * 1000

0.5

1.0

Accident Rate

Serious Incident Rate

Incident Rate

0.0

Jan Mar Mei Jul Sept Nov

= Serious Incident / Flight Hours * 1000

= Incident / Flight Hours * 1000


Safety Award 2017

Tingkatkan terus reporting di bulan-bulan berikutnya dannantikan hadiah menarik di setiap bulan dan di penghujung

tahun 2017 !!

January February

Bpk. Sutrisno Dimas Aji


Apa yang berbeda dengan safety award di tahun 2017?

1. Go Baldwin!

2. Hadiah lebih menarik!2. Hadiah lebih menarik!

Heat Stroke

Kondisi dimana suhu tubuh dapat mencapai lebih dari 40°C ataulebih. Heatstroke dapat disebabkan oleh kenaikan suhu lingkungan, atau aktivitastinggi yang dapat meningkatkan suhu tubuh..

Klasifikasi Heat stroke, terdiri atas dua jenis, yaitu:

1. Exertional Heat Stroke (EHS)

Pada umumnya terjadi padaindividu-individu muda yang terlibatdalam aktivitas berat dalam jangkawaktu yang lama pada lingkunganyang panas, misalnyaatlet, pemadam kebakaran, anggota militer dan pekerja yang

Klasifikasi Heat stroke, terdiri atas dua jenis, yaitu:

2. Classic/Nonexertional Heat Stroke (NEHS)

Pada umumnya menyerang orang yang tidak bisamengontrol lingkungannya dengan intake cairan, misalnya pada usia lanjut, orang-orang yang memiliki penyakit kronis, dan pada bayi atau anak-anak. Classic NEHS biasanya terjadi pada suhulingkungan sangat tinggi dan biasanya terjadi padadaerah yang tidak pernah mengalami suhu tinggi, anggota militer dan pekerja yang

bekerja di luar ruangan.daerah yang tidak pernah mengalami suhu tinggi, namun mendadak terjadi perubahan suhu menjaditinggi,sehingga banyak individu yang mengalamikegagalan adaptasi suhu didaerah tersebut danterjadilah heat stroke. Dengan meningkatnya suhukarena pemanasan global (global warming),angkainsidensi terjadinya heat stroke diprediksiakan meningkat.

Gejala

ditandai oleh keadaanhipertermia, diaforesis, danperubahansensorium suhuyang bisa secara mendadakmuncul selamakegiatan fisik

Gejala

muncul selamakegiatan fisikyang berlebihan padalingkungan yang panas.Gejala yang munculdiantaranya: Spasmemuskular danperut(cramping ), mual, muntah, diare, sakit kepala, pusing, dispneu, dankelelahan.

ditandai oleh keadaan hipertermia, anhidrosis, dan perubahan sensoriumsuhu yang berkembang setelahperiode kenaikan suhu yang lama (prolonged elevations) dalamlingkungan yang panas.Gejalagangguan CNS juga muncul, misalnya halusinasi, delusi,sikapyang irasional, bahkan sampai koma. Gejala anhidrosis terjadi pada tingkat


Gejala anhidrosis terjadi pada tingkatlanjut dan mungkin saja tidak terlihatsaat pemeriksaan

Minum air putih dalam jumlahcukup sebelum melakuaknaktivitas di luar ruangan. Kurangimengkonsumsi minuman sepertiteh, kopi, alkohol. Jikamelakukan aktivias di luar

Pakailah pakaian yang ringan, longgar, berwarnacerah, dan menyerapkeringat.

melakukan aktivias di luarruangan, usahakan untuk seringminum setiap 15 sampai 20 menit.

Lindungi diri darimatahari denganmenggunakanpayung atau topisaat di luarruangan.

Jangan berada di luarruangan pada saatmatahari sedangsangat terik. Tetaplahdi dalam ruanganyang sejuk jikamemungkinkan.

Jangan pernahtinggalkan siapapun di

Hindari konsumsi aspirin atau obat-obatanpenghilang nyeri karenaakan menciptakantinggalkan siapapun di

dalam mobil yang sedang diparkir.

akan menciptakankomplikasi. Gunakanlahobat yang tepat atausegera hubungi dokterterdekat.

Cara Penanganan Heat Stroke

1. Lepaskan pakaian2. Turunkan suhu inti (internal) sampai dengan

39°C. Gunakan pakaian dingin dan handuk. Taruh es pada kulit sambil menyemprot denganair biasa. Gunakan Selimut Pendingin

3. Masase pasien untuk meningkatkan sirkulasi4. Posisikan kipas angin listrik sehingga

menghembus pada pasien5. Pantau secara konstan suhu dan tanda tanda

vital6. Berikan oksigen dan pasang infus bila ada


6. Berikan oksigen dan pasang infus bila ada7. Segera bawa ke unit pelayanan kesehatan

terdekat.

Referensi• Undang – undang No. 22 Tahun 2009

tentang Lalu lintas dan angkutanjalan.

• Telah di berlakukan disiplinberkendara Kawasan Tertib Berlalulintas di lingkungan kerja PT. PelitaAir Service .

• Pengemudi dan penumpangkendaraan roda empat di wajibkan

Kawasan Tertib BerLalu-Lintas

jalan.• Surat Edaran No.

003/EDR/VP/HRGA/PAS/2016Perihal Kawasan Tertib BerLalu lintas(KTB).

• HSE Manual Chapter 4.11.4 TentangKeselamatan Berkendara.

• Perjanjian Kerja Bersama (PKB) PT.Pelita Air Service Pasal 56 angka 10dan Pasal 88 angka 1, tentangkeselamatan kerja.

kendaraan roda empat di wajibkanmengenakan safety belt ( SabukKeselamatan ).

• Pengendara dan penumpangkendaraan roda 2 (dua) wajibmemakai pelindung kepala (Helm)standar pemerintah / SNI yang dikenakan secara baik dan benar ( Pilihsesuai ukuran, pakai dengan benardan kaikan strap sampai terkunci”klik”).

• Kecepatan semua jenis kendaraan• Kecepatan semua jenis kendaraanbermotor kurang atau sama dengan35 km/jam kecuali mobil Ambulancedan Pemadam Kebakaran atau dalamkondisi kegawat daruratan danbencana (Emergency).

35Km/jam

Kapan??

Berlaku Maret 2017

Akan di berlakukan masa SanksiBagi pekerja yang terbukti melanggar disiplinberkendara di Kawasan Tertib Berlalu lintasakan di berlakukan sanksi sesuai denganperaturan perusahaan yang berlaku(Katergori pelanggaran sedang).

Jenis pelanggaran• Pelanggaran 1 � Induction• Pelanggaran 2 � SP 1• Pelanggaran 3 � SP 2• Pelanggaran 4 � SP 3

Akan di berlakukan masa percobaan selam 1 (satu) bulan t.m.t penerbitan aturan ini sebelum sanksi pada butir di berlakukan.

Area

•Pondok Cabe,•Halim PK•Balikpapan


• Pelanggaran 4 � SP 3• P H K

•Balikpapan•Dumai•Matak•dan project area lain

Kawasan Tertib BerLalu-Lintas

Surat Edaran


Remember I’m Safe Checklist

Checklist I’m Safe merupakan personal checklist yang harus digunakansebelum melaksanakan kegiatan penerbangan, mungkin belakangan inidikarenakan berbagai faktor maka I’M SAFE ini terlewatkan….Apa itu I ‘M SAFE??


Apa itu I ‘M SAFE??

ILLNESS : Apakah Saya dalam keadaan tidaksehat atau kurang sehat??Walaupun Setiap penerbang melakukan tes rutin kesehatan 6 atau 12 bulan dalam setahun, penyakit seperti Flu, Batuk dansakit kepala sulit untuk di hindarkan, hal-hal tersebut dapatmengganggu dan menjadi hazard pada penerbangan.

MEDICATION : penggunaan obat atau dalam masapenyembuhan.Dengan adanya penyakit pasti dalam penyembuhandiperlukan obat-obatan, ada beberapa obat-obatan yang berbahaya untuk dikonsumsi dalam pekerjaan karena dapatmengurangi konsentrasi dan menyebabkan mengantuk.

STRESS : Apakah saya dalamtekanan masalah pekerjaan / Masalahtekanan masalah pekerjaan / Masalahpribadi?Stress dapat mempengaruhi dalampengambilan keputusan dan dapat jugamengakibatkan hal lainnya yang tidak baikdalam pekerjaan.

ALCOHOL : Apakah saya konsumsiALCOHOL : Apakah saya konsumsialkohol dalam 24 jam?Sudah pasti Alkohol = no flying

Remember I’m Safe Checklist

FATIGUE : Apakah Saya cukup dengan waktu istirahat saya?

Dalam keadaan lelah tubuh tidak bekerja dengan maksimal dansegala sesuatu tidak akan bekerja dengan maksimal, fatigue


segala sesuatu tidak akan bekerja dengan maksimal, fatigue menjadi bahaya laten karena banyak yang tidak waspada akankeadaan tersebut.

EMOTION : Apakah saya dalam keadaan emosional yang stabil?Segala keputusan dalam penerbangan harus diambil dan dibuatsebijaksana mungkin, dalam keadaan emosi tidak stabil pengambilankeputusan sangat diragukan.

DO NOT FORGET YOUR I’M SAFE CHECKLIST

FLY SAFE & PROFESSIONAL !!

BAHAYA PEKERJAAN DI LINGKUNGAN KANTOR

Apabila dibandingkan antara lingkungan kantor dengan lingkungan industri, tampaknya kantor merupakan tempat yang aman-aman saja. Tapi jangan salah, banyak kecelakaan kerja terjadi di lingkungan kantor seperti terjatuh, terpeleset dan tersandung.kerja terjadi di lingkungan kantor seperti terjatuh, terpeleset dan tersandung.

Hal ini dikarenakan biasanya oleh peralatan atau perabotan kantor.Maka dari itu sebaiknya perhatikan hal-hal berikut ini:

� Perhatikan penghalang yang dapat menyebabkan tersandung seperti kabel-kabel tidak boleh diletakkan di area lalu lintas

� Laci meja atau pintu lemari harus berada dalam keadaan tertutup� Barang-barang harus diletakkan pada tempatnya� Langsung bersihkan jika ada air yang tertumpah, jika tumpah tidak dapat segera di

bersihkan, beri tanda peringatan terlebih dahulu dan jika masih basah� Letakkan barang yang berat di lemari paling bawah, karna takutnya jika di letakkan

diatas, lemari tidak kuat menahandiatas, lemari tidak kuat menahan� Simpan benda tajam ditempatnya agar mencegah luka akibat tusukan� Gunakan tangga jika mengambil barang yang tinggi


“Kecelakaan Kerja Bukanlah Sebuah Kebetulan Melainkan Sebuah Akibat”

Pelita Activity On March

Sosialisasi Kesehatan Kerja, Breakthrough Project dan BPJS Ketenagakerjaan


Pelita melayani RI 1

Let’s be the contributor!

Contributors:

SAFETY isMy Way of LifeMy Way of Life

[email protected]@pelita-air.com


Date post:	11-Apr-2019
Category:	Documents
Upload:	duonghuong
View:	216 times
Download:	0 times

Safety Award Feb 201 7 Kawasan Tertib Berlalu Lintas ... filePatria Rhamadonna P impinan Umum Capt....

Documents