24
2
Mayor número de trenes regionales pasando de 172 a 280 por día – hasta 63%
5
6
Vestíbulo de pasajeros con mayor capacidad
Opción a nivel (Representaciones conceptuales)
1
2
Fase A
3 – VIADUCTO Y VÍA DIRECTA
1. Estructura del viaducto por encima de la US 101 (a todo
lo ancho)
2. Dos vías directas del tren regional desde el Andén Nº
4 de Union Station hasta las vías principales
3. Nueva vía en bucle en la parte norte
4. Señales y comunicación 3
4
Participación pública continua como parte de cada fase de desarrollo del proyecto
Estamos aquí
*Nota: La representación gráfica del vestíbulo y los videos asociados son a título ilustrativo y conceptual únicamente y están sujetos a modificación.
