Sicheres Fahren in Straßentunneln.

ir. Evert Worm

Ministerium für Transport, öffentliche Arbeiten und Wasserwirtschaft

Incendie le 24 octobre 2001

UPTUN:

• Cost effective, sustainable and innovative

upgrading methods for fire safety in existing

tunnels

• 2002-2006

• €12 Millionen

UPTUN:

• 42 Partner

• 18 EU Länder

• 7 Arbeitsbereiche

Einer davon:

Menschliches Verhalten

Tunnelsystem:• Infrastruktur mit Zufahrten

• Fahrzeuge

• Organisation

die Tunnelwarte

die Rettungsdienste

• Tunnelnutzer

Tunnelsystem:• Infrastruktur mit Zufahrten

• Fahrzeuge

• Organisation

die Tunnelwarte

die Rettungsdienste

• Tunnelnutzer (Straßentunnel)

Tunnelnutzer:

• Verhaltensmerkmale

• Ergebnisse von Verhaltensanalysen

• Evakuierungssimulationen

• Hilfsmittel zur Unterstützung der

Selbstrettung

• Ausgeruht oder müde

• Ruhig oder gestresst

• Konzentriert oder abgelenkt

• Als professioneller oder Sonntagsfahrer

• Häufig oder einmalig

Zustand des Autofahrers:

Fahrverhalten:• Kurs halten

• Abstand wahren

• Richtige Geschwindigkeit einhalten

• Auf Verkehrszeichen achten

• Auf den übrigen Verkehr achten

Tunneleffekte:• Klaustrophobie

• Wandangst

• Verminderte Sicht

• Mangel an Bezug zur Außenwelt

Unfall mit Brand:

 

 

Entwicklung vonRauch, Hitze undtoxischen Stoffen

Wahrnehmungs- phase Reaktionsphase

Evakuierungsphase

Gesamte verfügbare Zeit

Normales Raumklima

Zeit

Lebensbedrohliches

Raumklima

PKW Simulation:

• Gruppe 1: keine Informationen

• Gruppe 2: EU Broschüre

• Gruppe 3: EU Broschüre und Anweisungen durch

einen Operator

Resultate:

• Broschüre verbessert, aber…..

• Richtige Verbesserung nur mit Operator

• Flucht über den gekommenen Weg

• Radiofrequenz slecht zu finden

• Viel Unsicherheit

• Keine adaquäte Aktion

LKW Simulation:

• Gruppe 1: keine Informationen

• Gruppe 2: EU Broschüre

Resultate:

• Keine Unterschiede

• Kaum Verbesserung des Verhaltens

Verhaltensstudie 1 + 2

Evakuierungsstudien:

• Zug: Best (Niederlande)

• U-Bahn: Stockholm

Video Beobachtungen: aussteigende Reisenden (978)

• Schiphol Flughafen (Niederlande)

• Utrecht Hauptbahnhof

• Kastrup Flughafen (Dänemark)

Effekte:

• Gepäck

• Türbreite

• Höhe der Stufen

• Verschiedene Züge

Ergebnisse:

• Unterteilung Laufgeschwindigkeiten

• Verteilung Fluchtzeiten

• Einfluß Türbreite

• Effekt von vertikalen Stufen

• Einfluß Gepäck auf Türkapazität

Verhaltensstudie 3

Schlussfolgerungen:

• Viel Unsicherheit: Stau oder Unfall?

• Unglauben

• Ursprüngliches Verhalten nicht ändern

• Im Fahrzeug bleiben

Schlussfolgerungen:• Unsicherheit

• Passivität

• Unbekannt mit Gefahren von Rauch, Hitze und toxische Stoffe

• Zurück über den gekommenen Weg

Schlussfolgerungen:

• Passivität durchbrochen mit Anordnung zur

Räumung

• “Vorbild Verhalten”

• Beschilderung der Notausgänge:

zu klein, zu wenig, zu unauffällig

• Akustische Signaleinrichtungen sehr effektiv

Evakuierungsmodel CRISP:(Computation of Risk Indices by Simulation Procedures)

• Monte Carlo

Objekte

Rauch und Rauchverhalten

Menschliche Verhaltensweise

• Bedingungen und Verhalten ändern

Evakuierungsmodel CRISP:(Computation of Risk Indices by Simulation Procedures)

• Nicht ideale Bedingungen

Nicht verstanden

Bewusstlose Personen

• Kinder, Behinderte

• Türbreite, Stufen

Evakuierungsmodel CRISP:(Computation of Risk Indices by Simulation Procedures)

• Bewegungsgeschwindigkeiten

• Zeitverluste

• Einfluß Rauch

• Verhalten abhängig von Bedingungen

(Bus)fahrer

Tunnelpersonal

Rettungsdienste

Hilfsmittel: (Verhaltensbeeinflüssung)

• Informationen

• Schulung (Fahrausbildung)

• Gesetze

• Durchsetzung

• Technische Maßnahmen

Hilfsmittel: (Verhaltensbeeinflussung)

• Technische Maßnahmen:

• Innovatives Evakuierungssystem

• Fluchtwegausschilderung

• Selbsterklärende Akustikbaken

Innovatives Evakuierungssystem:

• Erhöhung der Räumungsgeschwindigkeit

• Eingesetzt bei slechtem Sicht

• Eindeutig

• Sehen, hören und fühlen

• Intuitiv

Innovatief evacuatiesysteem:British Rescue and Mining Services (BRMS)

• Sprache und Kultur unabhängig

• Zuverlässig

• Energie unabhängig

• Auf mensliches Verhalten basiert

• Ökonomisch

• Pfeil (Blinklicht) und Laut

• Batterie (Induction)

• Temperatursensoren

• CO sensoren

• LED Piktogrammen

Fluchtwegausschilderung

Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit