Sistemas UAS: PANORAMA

TECNOLÓGICO NACIONAL

* Sistemas actuales * Previsión de

evolución futura

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TIPOS DE SISTEMAS ACTUALES

CLASIFICACIÓN POR PRESTACIONES

CLASIFICACIÓN

CORTO ALCANCE

TACTICOS MEDIO ALCANCE

MEDIA ALTITUD GRAN AUTONOMIA

( MALE)

GRAN ALTITUD GRAN

AUTONOMIA ( HALE )

ESPECIALES : • MICRO ( MAVs) • ATAQUE ( UCAV) • MARINOS ( MUAV )

DEL ORDEN DE 30km

LOS

DEL ORDEN DE 150Km LOS

>150Km BLOS

>24 Hrs BLOS

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ACTIVIDAD EN EUROPA POR TIPO DE SISTEMA

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Fuente UVSI 2012

ACTIVIDAD EN EUROPA

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Fuente UVSI 2012

Según esta estadística, España es el 5º pais Europeo

con más sistemas. AERPAS actualizará estos

datos en España

ACTIVIDAD EN EUROPA POR TIPO DE SISTEMA

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Fuente UVSI 2012

Creemos que el segmento de los RW crecerá de forma significativa

(estimación de AERPAS)

ACTIVIDAD EN EUROPA POR ESTADO DE DESARROLLO

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Fuente UVSI 2012

SISTEMAS UAVs Y UTVs DESARROLLADOS EN ESPAÑA

SISTEMA ALO (INTA)

AVION – BLANCO ALBA ( INTA – SCR )

AVION- BLANCO SCRAB (SCR)

SISTEMA SIVA ( INTA )

UAV “FULMAR” AEROVISIÓN

SISTEMA “HADA” Morfológico

AVIÓN BLANCO “DIANA”

SISTEMA “MILANO”

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ACTIVIDADES EN ESPAÑA (SISTEMAS DESARROLLADOS Ó PRÓXIMOS A SU

PUESTA EN SERVICIO)

•INTA HA DISEÑADO Y DESARROLLADO EL SISTEMA TÁCTICO SIVA, YA OPERACIONAL CON EL EJÉRCITO ESPAÑOL •INTA HA DESARROLLADO EL SISTEMA “ALO” DE CORTO ALCANCE •INTA Y OTROS SOCIOS ESTÁ CULMINANDO EL HADA ( AERONAVE “MORFOLÓGICA” AVIÓN-HELICÓPTERO). NOVEDAD MUNDIAL ( en suspenso por falta de fondos de I+D) •INTA ESTA CULMINANDO EL DESARROLLO DEL MILANO (Tipo MALE) •FADA – CATEC MANTIENE UNAS LÍNEAS DE DESARROLLO DE SUBSISTEMAS AVANZADOS PARA NAVEGACIÓN COOPERATIVA •UPM-ETSII DESARROLLA ALGORITMIA AVANZADA DE NAVEGACIÓN POR IMAGEN •OTRAS UNIVERSIDADES (VALENCIA, ZARAGOZA, CARTAGENA, SEVILLA, VIGO, ETC) MANTIENEN LÍNEAS DE DESARROLLO DE TECNOLOGÍAS DE APLICACIONES

UAVS DESARROLLOS

INSTITUCIONALES

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ACTIVIDADES EN ESPAÑA (SISTEMAS DESARROLLADOS Ó PRÓXIMOS A SU

PUESTA EN SERVICIO) •SCR, PARTICIPADA POR EVERIS, HA SIDO PIONERA EN EL DESARROLLO DE VARIOS SISTEMAS TÁCTICOS Y ESPECIALMENTE EN AVIONES BLANCO. •EADS E INDRA ESTÁN DESARROLLANDO EL TÁCTICO “ATLANTE” EN PRUEBAS OPERACIONALES, COMO EL PROGRAMA DE LA UE “PERSEUS” para vigilancia de fronteras de la UE

• INDRA OFRECE EL UAV DE ALA FIJA MANTIS Y EL MODELO DE ALA ROTATORIA PELÍCANO •AEROVISIÓN (TECNALIA – THALES) HA DESARROLLADO Y OPERA UN MINI-UAV (FULMAR) DE UTILIZACIÓN POTENCIAL POR FLOTA ATUNERA EN MAR ABIERTO •U SOLUTIONS OFRECE VARIOS MODELOS DE ALA FIJA (SERIES K-) •ELIMCO OFRECE SOLUCIONES DE ALA FIJA CON VOCACIÓN DE EXPORTACIÓN •FLIGHTECH HA CERTIFICADO SU PROTOTIPO ALTEA – FT •CAT UAV OPERA VARIOS SISTEMAS DE DISEÑO PROPIO

UAVS DESARROLLOS INDUSTRIALES

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ACTIVIDADES EN ESPAÑA (SISTEMAS DESARROLLADOS Ó PRÓXIMOS A SU

PUESTA EN SERVICIO)

•ARIES INGENIERÍA Y V.T.I OFRECEN LANZADORES DE DISEÑO PROPIO •PARAFLY HA DESARROLLADO SISTEMAS DE RECUPERACIÓN POR PARACAÍDAS Y AIRBAGS •UAV Navigation OFRECE UNA FAMILIA DE FCS PARA ALA FIJA Y ALA ROTATORIA •EMBENTION OFRECE UN NUEVO FCS MUY AVANZADO PARA DIVERSOS USOS •AIR ELECTRONICS DESARROLLA TECNOLOGÍA AVANZADA EN FCS •Otro número de Empresas españolas ofrecen servicios de tipo Civil basados en Mini-RPAS (generalmente de tipo quadrotors ó similares)

UAVS SUBSISTEMAS Y SERVICIOS

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ACTIVIDADES EN ESPAÑA DE RPAS EN SECTOR DEFENSA

• CENTROS DE ENSAYO •INTA PROVEE LOS SERVICIOS DE OPERACIÓN EN EL CEDEA ( MAZAGÓN, HUELVA) Y EN UN FUTURO EL “CEUS” EN LA MISMA ZONA •RECIENTEMENTE OFRECE SERVICIOS DE VUELO EN ROZAS (LUGO) •FADA – CATEC OFRECE EL CENTRO “ATLAS” (JAÉN) •EN MATACÁN SE VUELA EL SIVA COMO ENTRENADOR PARA LA TITULACIÓN DE OPERADORES •POSIBLE CENTRO DE VUELOS PARA RPAS LIGEROS EN EL AEROPUERTO DE TERUEL

• AVIONES BLANCO •SCR SUMINISTRA A INTA Y OTROS USUARIOS NACIONALES E INTERNACIONALES LOS AVIONES BLANCO DE DISEÑO PROPIO: ALBA, SCRAB-I Y SCRAB-II •OTROS SISTEMAS DE UAVS – BLANCO EN USO POR NUESTRAS F.A.S SON EL BANSHEE-400 ( UK), EL MIRACH ( IT) Y EL CHUKAR-III ( USA). TODOS OPERADOS EN CEDEA

CENTROS DE ENSAYO Y Aviones

Blanco

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ACTIVIDADES EN ESPAÑA (PROGRAMAS DE INVESTIGACIÓN Y DESARROLLO DE SISTEMAS COMPLETOS)

SECTOR DE LOS UAVs INTA :I+D CENTRADO EN :

AERONAVE CONVERTIBLE “HADA” UAV DE GRAN AUTONOMÍA “MILANO”

INCORPORACIÓN DE CÉLULAS DE COMBUSTIBLE (SIVA – AVIZOR CON FUEL

CELLS) FADA-CATEC MANTIENE UNA LINEA DE I+D

PARA NAVEGACIÓN COOPERATIVA Y ADAPTACIÓN DE FCS

SECTOR DE LOS UTVs:

• INTA HA INICIADO EL DESARROLLO DE UN AVIÓN – BLANCO DE BAJO COSTE ( DIANA) • SCR – EVERIS CONTINÚAN DESARROLLANDO NUEVOS

MODELOS DE UTVs

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USUARIOS: SITUACIÓN ACTUAL Y PERSPECTIVAS EN ESPAÑA (RESUMEN)

EL EJERCITO DE TIERRA ES EL USUARIO DE UN SISTEMA TACTICO ADQUIRIDO A ISRAEL (SEARCHER-II) Y DEL MICRO UAV “RAVEN” DE AEROVIRONMENT. Es también usuario habitual de UAVs-Blanco SCRAB

INTERÉS DEL EJERCITO DEL AIRE Y EL EMACON EN SISTEMAS ESTRATEGICOS ( MALE Y HALE ). En contexto Europeo (sistema TALARION, ahora en suspenso)

LA ARMADA INTERESADA EN SISTEMAS VTOL PARA BUQUES “ BAMS” Y FRAGATAS F-100. Primer sistema: “SKELDAR” DE SAAB (Alquiler)

Usuario habitual de UAVs-Blanco (SCRAB de SCR)

OTROS ORGANISMOS INTERESADOS EN LA UTILIZACION DE UAVs PARA DIVERSAS MISIONES (UME, Policía, Guardia Civil, Vigilancia Aduanera).Requisitos muy específicos. Gran potencial de utilización

APLICACIONES CIVILES EMERGENTES ( Meteorología, Catastro, Líneas Eléctricas, Gasoductos, Pesca, Incendios..).Necesidad de autorización específica. Gran potencial de utilización

NUEVOS PROGRAMAS DE I+D EN DESARROLLO POR EL INTA Y OTROS CENTROS AERONÁUTICOS

NUEVOS DESARROLLOS DE SUBSISTEMAS EN CURSO POR LA INDUSTRIA ESPAÑOLA (Lanzamiento, Recuperación , Computador de vuelo..). INDUSTRIA ACTIVA EN UAVs-BLANCO ( mercado actual)

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ACTIVIDADES EN ESPAÑA ( PROGRAMAS DE ADQUISICIÓN)

PROGRAMAS DE UAVs

EL MINISTERIO DE DEFENSA HA APOYADO EL PROGRAMA “ ATLANTE” PARA DOTARSE DE UN UAV TÁCTICO BASADO EN SIVA Y DE PRESTACIONES MEJORADAS

EADS-CASA (CON INDRA) ES EL CONTRATISTA PRINCIPAL DEL ATLANTE, ADEMÁS DE GMV (FCS)

EL EJÉRCITO DEL AIRE Y EMACON DESEAN UN UAV TIPO “MALE” EN COLABORACIÓN EUROPEA (EL TALARION AHORA EN SUSPENSO)

LA ARMADA DESEA DOTAR A SUS BUQUES “BAMS” Y F-100 DE SISTEMAS UAVs DE TIPO VTOL (RECIENTE CONTRATACIÓN DE ALQUILER DEL SKELDAR PARA OPERACIONES EN SOMALIA)

EL EJÉRCITO DE TIERRA UTILIZA SISTEMAS PORTÁTILES TIPO “RAVEN”

PROGRAMAS DE UTVs

LAS FUERZAS ARMADAS NO HAN EMITIDO NINGÚN REQUISITO DE NUEVOS SISTEMAS DE AVIONES-BLANCO (solicitan mejoras: p.ej capacidad “Sea – Skimming”) 15

PERSPECTIVAS DE DESARROLLO (1-PANORAMA INDUSTRIAL)

LA UTILIZACION DE SISTEMAS UAVs EN APLICACIONES MILITARES ESTÁ EN FRANCA EXPANSION CON UNA CONSOLIDACION CLARA DE LOS SISTEMAS MINI Y TACTICOS Y UN INTERÉS EN LOS SISTEMAS ESTRATEGICOS

EXISTEN PROGRAMAS DE DESARROLLO Y DE ADQUISICION DE SISTEMAS UAVs EN LA PRACTICA TOTALIDAD DE LOS PAISES EUROPEOS, BAJO REQUERIMIENTO DE LAS DIRECCIONES GENERALES DE ARMAMENTO Y LOS CUARTELES GENERALES

LA INDUSTRIA AEROESPACIAL EUROPEA HA IDENTIFICADO LOS SISTEMAS UAVs COMO SECTOR ESTRATEGICO ( THALES, DASSAULT+SAGEM (DSTU), BAe y EADS SE CONFIGURAN COMO LIDERES )

EN ESPAÑA, LAS ENTIDADES TRACTORAS SON: INTA, FADA-CATEC, CASSIDIAN , INDRA. OTRAS ENTIDADES MUY ACTIVAS SON: USOL, ARIES ING, UAV NAV, EMBENTION, PARAFLY, SENER, GMV, DEIMOS, BOEING R&T, UPM, UPC , ELIMCO, SCR, EXPAL

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LECCIONES APRENDIDAS DEL USO OPERACIONAL

NECESIDAD DE DISMINUIR LA VULNERABILIDAD ( mayor velocidad, menores firmas, limitar la dependencia del GPS..)

SENSORES A BORDO CAPACES DE OPERAR EN TODO TIEMPO ( radar de apertura sintética .. )

DOTAR DE “INTEROPERABILIDAD “ A LOS SISTEMAS QUE UTILICE LA OTAN Y ÉNFASIS EN LA DISEMINACIÓN DE INFORMACIÓN TANTO AL COMBATIENTE COMO A LOS ÓRGANOS DE

MANDO (aplicaciones móviles..)

TENDENCIA A LA ADQUISICIÓN DE INFORMACIÓN (“Buy pixels”) Y A EXTERNALIZAR LOS SERVICIOS DE LOS UAS.

NECESIDAD DE CONTAR CON SISTEMAS TIPO “MALE” EN CONJUNCIÓN CON LOS “TÁCTICOS”

NECESIDAD DE PROCEDIMIENTOS PARA INTEGRAR LOS UAVs EN EL ESPACIO AEREO MILITAR Y CIVIL

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MUCHAS GRACIAS POR SU ATENCIÓN

Manuel Mulero Valenzuela

Vicepresidente de AERPAS mulvalma@gmail.com

TALLER PARA LA COMUNIDAD ESPAÑOLA DE RPAS 28 – 30 ENERO 2014

GRUPO 5 Ministerio de Fomento

AESA

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