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NENHUM TRUQUE, APENAS VANGUARDA TECNOLÓGICA

Compativel com Protocolo Pass-through

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TECNOMOTOR INTEGRATED

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TETECNINTE

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TETETETETETETETETEININININININININ

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2

TODOM

EDID

AS

ELÉC

TRIC

AS

E D

E M

AG

NIT

UD

ES

FÍSI

CA

S

DOCUMENTAÇÃO

TÉCNICA

AUTODIAGNOSTICO

Quando a simplicidade faz ganhar

Última incorporação da gama.Funções principais na parte

superior da página 12

Teste diagnóstico em formato “Tablet”. Um

único equipamento para gerir as reparações e

a manutenção. Página 14

Diagnostico Electrónico Avançado

Sistema Diagnostico Avançado

Ajustes de ECU passo a passo e codi( cação com ajuda integrada

O que é diagnostico integrado?Preciso, efectivo, rápido e simples?

Tabela de conteúdos

Desenhado para dar a resposta que procura

EasysysysysyFiFiFiFix A nova fronteira do diagnostico integrado 3, 4

EasysysysysyScScScScopopopope Osciloscopio e informação de esquemas eléctricos 5

Bu ererererer Scocococopepepepe - - Z Z Zoooom m m m m m Como encontrar avarias esporádicos / intermitentes 6

Teststststste e CoCoCombmbmbmbmbinininadadadado,o, C C C Comomomomomomombibibibibibinenenened d d FlFlFlFligigigighththththt R R R Rececorordededer r e e BaBasesesese d d d d d de e e e dadadadadododododododos 7

EasysysysysyDiDiDiDiagagagag Diagnostico guiado de codi( cações e ajustes 8

AuAutototototodidididiagagagnonononostststico o o o As 5 regras de ouro 9

SoSocicicicicio4o4o4o400000000 y y y S Sococococio6060606060600000 Um conceito, duas soluções 11

SoSocicicicicio6o6o6o600000000 Tablet para o diagnostico Integrado 12

SoSocicicicicio4o4o4o400000000 Solução para PC de diagnostico Integrado 14

CoCon"n"n"n"n"n" g g gururururacacacacióióiónnn Escolha a solução que se ajuste ás suas necessidades 16

Easysysysysysy D D D Diaiaiag,g, B Busususcacacaca A A Aututututomomomomomomomomomátáticicicicicica a dedededede E E Errrrrrrrososos, BuBuBuscsca a AuAutotototomámámámámámámámámámátitititicacacacaca d d de e e e CeCentntntntntrarararalinanananas,s,s, C Conononontrololololol b b b bididididididirirecececececciciciciciononononononalalalal

8

PoPokakakakakakayoyoyoyokekekeke Execução de prova de erros 10

4.1. 2. 3.

3

Os veículos são cada vez mais completos

Frequentemente, apenas com o diagnóstico,

não se pode realizar um diagnóstico preciso

da falha. É necessário realizar uns passos,

que a partir do autodiagnostico, usando um

osciloscopio/multímetro e bases de dados se

identi( que de modo inequívoco a avaría.

O VEÍCULO ENTRA NA OFICINA. LIGO O DIAGNÓSTICO E LEIO O CODIGO DE ERRO.

O autodiagnostico apresenta um código de erro relativo a

um componente. Contudo, ocorre frequentemente, que a

UCE identi( ca a anomalia de um componente, mas a avaria

está relacionada com outro componente relacionado com

este, por ejemplo o MAF e a EGR, sonda lambda,injectores, etc.

Como comprovamos se o componente está funcionando

correctamente? Onde conectamos, por exemplo, o

osciloscopio para ver os sinais electrónicos? É conveniente

uma análise combinando autodiagnostico/osciloscopio?

Uma vez localizado o componente defeituoso deve realizar uma análise

mais a fundo para identi( car se a avaría está no componente, na

cablagem ou na UCE. Como utilizamos os parâmetros e activações que

proporciona o autodiagnostico? Onde está o componente? Como se conecta a

centralina?

Uma vez resolvida a avaria, que operação devo realizar na

centralina para lhe indicar que a avaria foi reparada, ou que foi

substituido o componente?

Eliminação de erros e codi" cações guiadas ao

terminar a

reparação

Graças ás formas de onda de

referência e ajustes automáticos,

o usuario, só tem que conectar o

osciloscopio/multímetro e comparar

estes valores com os da medição

realizada.

Análise da avaria Seguindo o caminho

indicado pelos ajustes automáticos ( evita o

longo o processo de investigação de centenas

de parâmetros/activações), o usuário só

tem que veri( car os dados de medição e

compara-los com os de referência para o

autodiagnostico.

Também, mediante as indicações “situação do

componente”, “esquema eléctrico”, “pinagem”,

é possível identi( car a localização dos

componentes e a sua integração no veículo.

Análise Preliminar Permite identi( car

rápidamente o

componente defeituoso

Rápido e imediato. Graças à navegação através do software

incorporado, como através da web, o usuario poderá aceder à

informação selecionada de diferentes ambientes.

Máxima Simplicidade. Apenas terá que seguir os passos descri-

tos, obtidos em provas realizadas pelos fabricantes de automóveis.

Máximo suporte para o usuario. EasyFix é um projecto

muito ambicioso, cujo desenvolvimento tem exigido consideráveis

recursos, que lhe permite colocar rápidamente novos veículos para

completar as bases de dados de ajuda.

EasyFix é a nova fronteira do diagnostico integrado. Qualquer informação relacionada com esquemas eléctricos, autodiagnostico, sinais electrónicos, integrados em um único interface. Toda a informaçao é rápidamente utilizavel com um único clik, sem necessidade de mudar o ambiente ou perder-se em selecções que requeram muito tempo com a consequente falta de atenção.

Quanto tempo vai economizar com EasyFix?

REALIZO UMA ANÁLISE EXAUSTIVA ANALISANDO: PARÂMETROS DA UCE E SINAIS ELECTRÓNICOS PARA IDENTIFICAR A AVARIA.

COM UM DIAGNOSTICO CORRECTO, A SOLUÇÃO DO PROBLEMA SERÁ MAIS RÁPIDA E AUMENTA

A CONFIANÇA DO CLIENTE(MECÂNICO EXPERIENTE)

“PARA REALIZAR UM DIAGNOSTICO PRECISO NECESSITO TEMPO, FERRAMENTAS E

Quanto tempo se demora a encontrar e seleccionar, a informação disponivel acerca do diagnostico, apenas a mais importante?

Medidor massa ar

SUBSTITUO O COMPONENTE, SEM INVESTIGAR NADA MAIS. NO ENTANTO SE O DIAGNÓSTICO DA UCE NÃO FOR

CORRECTO PODEMOS PERDER A CONFIANÇA DO CLIENTE AO FAZE-LO GASTAR UM DINHEIRO DESNECESSÁRIO

(SOLUÇÃO POUCO RECOMENDÁVEL...)

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4

CLICK CLICK

CLICK

tecnomotor

1. 2.

4.

3.

CLICK

CLICK

EasyFix...a nova fronteira do diagnostico integrado

) Manual de o( cina interactivo que guia o usuario passo a passo para solucionar o problema.

) Easy( x integra dados como esquemas eléctricos, procedimentos de prova, formas de onda de referência para utilizar na veri( cação dos sinais eléctricos com o osciloscopio...

) EasyFix permite-lhe diagnosticar a avaría mediante o erro mostrado no autodiagnostico, ou pela avaría aparente do componente segundo os síntomas indicados pelo cliente .

Tudo o que necessita, tudo integrado.

Tudo pensado para poupar tempo e faci-litar o acesso à infor-mação.

Fazer clik no erro para entrar na análise preliminar onde o diagnostico em serie tenta identi( car com a maior precisão o componente com avaria.

...mediante o autodiagnostico analisa-se os parâmetros das provas que se levam a cabo com as activações. Logo identi( ca-se a localização dos componentes, o esquema eléctrico e a pinagem.

...realiza-se uma análise electrónica, e se for necessário uma análise combinada (COMBINED TEST) utilizando o diagnóstico em série e o osciloscopio.

Tecnologia baseada em HYPER LINK (mesma tecnología

de click utilizada em

navegação web)

Leitura do código de diagnosticoAo fazerr click no erro.

Activações, parâmetros e

codi" cações, já pré-con" gurados

no software para usar na validação

do erro e posterior recuperação rápida sem

opções desnecessa-rias ... num clik

.itit

a faci-nfor-

m

do recrecuperaç

opçopçõesrias .

Documentação relativa ao

componente em questão e das formas de onda ...em

um único clik

DODODOCUCUCUMEMEMEMENTNTAÇAÇAÇAÇÃOÃOÃOÃOÃO T T T T T T TÉCÉCÉCÉCÉCNINININININICACACA

a

Activações, parâmetros e

Osciloscopio, multimetro, ajustados de fábrica para os sinais relativos às avarías do

diagnóstico......num click

MeMeMedididadadas s elécécéctrtrtricicasasasasasasasasasas e e e d d d de e e mamamagngngnitududududeses físísísicicicicicicicicicicicasasasasas

TODO

AUAUAUTOTOTOTODIDIAGAGAGAGNONONONOSTSTSTSTSTSTSTSTSTSTSTSTICICICICICOOOOO

...executa-se a codi( cação/cancelamen-to depois da reparação para indicar à centralina que a avaría foi solucionada ou substituido o componente.

5

EasyScope. Osciloscopio e informação de diagnostico electrónico integrado

Alguma vez teve que comprovar o funcionamento de um injector, rede CAN, árvore de canes, mariposa...?

Em geral, é sempre difícil identi( car a

estratégia do diagnostico, con( gurar

o osciloscopio e entender se os sinais

medidos são correctos, ou se há uma

falha de funcionamento.

Easy Scope simpli( ca as análises de sensores/actuadores e das línhas

de comunicação entre as unidades de control. No osciloscopio só tem

que seleccionar o sistema e o componente a analizar para ter informação

de dados completa, com referências e links para o ajuste automático do

osciloscopio para realizar as medidas indicadas.

Easy Scope integra a informação necessaria para diagnosticar um sensor eléctrico, um actuador ou uma línha de comunicação, PASSO A PASSO

Easy Scope inclue:

) Descrição geral do componente a

veri( car.

) Sinais eléctricos dos componentes

) Informação da análise da alimentação do

componente, se estiver presente.

) Indicação da análise da saida de sinal

eléctrico desde o sensor e a relação de

valores/formas de onda de referência.

) Indicação de análise do sinal de entrada

eléctrico ao actuador e a relação de

valores/formas de onda de referência.

Toda esta informação de ligações directas

lhe permitem mudar de imediato

para o teste de veri( cação, ajustando

automáticamente o osciloscopio e/

ou multímetro com as oportunas

escalas de amplitude, tempo e

disparador. A diferencça da utilizaçao

de um osciloscopio normal, com “EASY

Scope” os sinais de referência e o valor

medido apresentam-se no mesmo

êcran, sobrepostas para obter uma

resposta imediata do funcionamento

do componente.

Neste ponto EASY SCOPE mostra a informação técnica e a forma de onda de referência para o componente seleccionado, ajustando automáti-camente o osciloscopio para a medida.

Selecção do sistema, gasolina, diésel ou linha de comunicação.

Selecção do componente

kit completo sondas mostra sinais de tensão.

PEÇO AO CLIENTE OS SÍNTOMAS E REALIZO UM EXAME ELÉCTRICO/ELECTRÓNICO DO VEÍCULO (MECÂNICO

EXPERIENTE)

IENTE OS SÍNTOMAS E REALIZO UM EXAME

POSSO DEVOLVER O VEÍCULO AO CLIENTE DIZENDO QUE TUDO ESTÁ BEM ARRISCANDO

PERDER A CONFIANÇA (SOLUÇÃO INCORRECTA...)

A CENTRALINA NÃO INDICA NENHUM CÓDIGO DE ERRO, MAS NUMA PRIMEIRA ANÁLISE DO RUÍDO DO VEÍCULO OU DOS SÍNTOMAS, INDICA QUE UM COMPONENTE NÃO FUNCIONA

CORRECTAMENTE

NTE

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6

CAAARAAACCTEEERRÍSTTTTICCAAASSS ÚÚÚÚÚÚÚÚÚNNNIICCCCAAAAS SOOOCCIOO4400000

Detectar qualquer problema à posterior mediante a revisão de dados recolhidos sem perder informação.

Seleccione a janela de interesse para búfer de análise.

Janela seleccionada. Área de búsca para zoom, para análise de dados.

ZOOM para a investigação meticulosa do problema. No painel inferior mostra-se a forma de onda e o rectángulo branco indica a área de zoom na janela completa.

Com o zoom pode-se mostrar melhor as anomalías graças à precisão de 13bit e à velocidade de reposta de 100 MS / s.

Um caso prácticoBúsca de erro esporádico árvore de canes

RRRRAAAAMMMMMM66644MMMMMMbbbbbbbbbbbb

ELEVADA MEMORIA RAM INTERNA

erros esporádicos de injectores, linha CAN, mariposa, sensor de velocidade, árbol de levas, etc

11000000000MMMMSSSS////sssss

ELEVADA VELOCIDAD DE MUESTREO

para leitura de sinais muito rápidas: línhas > exray e línhas

CAN de alta velocidade

1133 BBBBiiiiiittttt

ALTA RESOLUÇÃO

precisão em um amplo intervalo, voltagem da batería, sensor O2, sensores analógicos, injectores,

MAS... O OSCILOSCOPIO TRADICIONAL NÃO REGISTOU NADA... SE VOÇÊ TIVER A POSSIBILIDADE DE GUARDAR O SINAL ELÉCTRICO DE FORMA CONTINUA COM A VELOCIDADE DE AMOSTRA E REVER

O SINAL COMO SE FOSSE UM FILME, PODERIA VER A AVARIA.

Os rectángulos são as aquisições realizadas com osciloscopio tradicional. Se o problema esporádico / intermitente se produz fora dos rectángulos ressaltados, o osciloscopio tradicional não é capaz de os detectar.

Além disto, a aquisição de dados de um osciloscopio tradicional para ser rápido por vezes é de pouca qalidade e não se pode ampliar a imagem para ter uma visão mais precisa e detalhada que permita mostrar a avaria.

Búfer Osciloscopio - Zoom

AO ENTRAR UM VEÍCULO NA OFICINA LIGA-SE O DIAGNOSTICO. A CENTRALINA NÃO INDICA CÓDIGOS DE ERRO E EM NUMA PRIMEIRA

ANÁLISE DO RUIDO E SÍNTOMAS TUDO PARECE CORRECTO. QUE FAZER PARA IDENTIFICAR A AVARÍA?

Graças ao búfer de memoria interna,

pode-se gravar continuamente os sinais

eléctricos de forma rápida e de imediato

veri( car os erros intermitentes, não

detectaveis com o uso normal do

osciloscopio. Para uma melhor análise

dos sinais é possivel realizar zoom

progressivo na forma de onda.

PERGUNTO AO CLIENTE PELOS SÍNTOMAS QUE SEGUNDO ELE SÃO ESPORÁDICOS E EM BASE DISTO REALIZO

UMA ANÁLISE DO COMPORTAMENTO ELECTRÓNICO DO VEÍCULO ANALIZANDO OS ERROS ESPORÁDICOS

(MECÂNICO EXPERIENTE)

INDICO AO CLIENTE QUE TUDO ESTÁ CORRECTO (SOLUÇÃO POUCO ACERTADA...)

47

BUFFER SCOPE HR_20120813_184611.dat (camshaft corolla) BUFFER 44 of 54

47

7

ATTESA

Teste Combinado, Teste combinado em Estrada e Base de dados Técnicos

Função que permite usar ao mesmo tempo o osciloscopio/multímetro

e a comunicação “em série” com a centralina do veículo. Cruzando

estes dados, é possivel obter uma visão geral do diagnóstico completo

de 360 ° sem ângulos mortos. Pode-se de( nir dois tipos de teste

combinado:

) Teste combinado do Sensor. Neste caso visualiza-se os dados

do sensor da UCE e os sinais eléctricos analógicos/digitais de

sensores obtidas pelo osciloscopio para veri" car a congruência

mediante a variação dos valores.

) Teste combinado do Actuador. Neste caso activa-se através da UCE

o componente a analisar e veri( ca-se, através do osciloscopio,

que o sinal de activação proveniente da centralina chega

correctamente ao actuador.

Teste em Estrada é uma tecnología para o registo de dados de veículos em marcha, quando o problema não se pode detectar de forma estática na o9 cina. Teste combinado em estrada é a evolução quanto a registro de dados, adquirindo ao mesmo dados do equipamento de diagnostico e do osci-loscopio. De este modo, qualquer erro que não apareça na centralina, durante a viagem em estrada pode ser indicado pelos dados adquiridos pelo osciloscopio.

A Base de Dados é uma ferramen-

ta que proporciona planos de ma-

nutenção, dados para os levar a

cabo, procedimentos para reset de

serviços, localização dos compo-

nentes, esquemas eléctricos, valo-

res e formas de ondas de referência.

Estes últimos já estão integrados

no projecto Easy Fix/Easy Scope.

Estes dados são essenciais no dia-

gnóstico e reparação de veícu-

los, no projecto integrou-se no

autodiagnostico e em EasyFix.

Teste de sensores combinado (esquerda) e teste de actuadores combinado (direita). Na parte superior se encontram os dados visiveis da comunicação em serie com a centralina; na parte inferior, os dados adquiridos pelo osciloscopio interno, todos sincronizados.

Posição componente Dados técnicos gerais Plano de mantenção

Procedimento de reset e eliminação de erros

Esquemas eléctricos Formas de onda referência

Teste Combinado Test combinado em Estrada

Funções avançadas

Base Dados Técnico

ArArmamamamazezezezenanamememementntntnto o o o o dededededede 1G1G1GB B dedede m m mememememororororiaiaia p p parararararara a a a reregigiststststo o dedede d dadadadadadososososos

111GGBBBBB++++++++++++

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8

EasyDiag Execução guiada de codi( cações e ajustes

Execução guiada de codi( cações, activações e interpretação de dados

A operação que se realiza na UCE é muito completa. Para ele

é necessario contar com o procedimento do fabricante de

veículos e com imágens e informação fornecidas. Do mesmo

modo, pode ser muito complicado interpretar os dados

da unidade de control. EasyDiag é uma especie de linha

interactiva manual que descreve passo a passo a operação

a realizar, completando todo este procedimento com sua

veri( cação. Mediante hipervínculo se activam directamente

as operações a realizar com as siguintes vantagens.) Não é necessario abrir outro ambiente do software de

diagnostico.

) Não é necessario seleccionar as funções de maneira

independente, com o risco de cometer um erro, devido a

que o software já está preestabelecido

) Se incluem imágens quando é necessário para a execução

das operações.

) Se indicam as instrucções necessárias

) Elevadoa economia de tempo

) Certeza na execução das operações

Veri( cação de código de injector em centralina e recuperação do código

Registo de código de injector em centralina

BÚSCA AUTOMÁTICA DE ERROS NO VEÍCULO

Ao ( nalizar a análise genera-se automáticamente a informação dos erros encontrados no veículo.

Em qualquer momento pode fazer click numa unidade e realizar o diagnostico com a centralina seleccionada sem

ter que esperar o ( nal da análise.

CONTROL BIDIRECCIONAL

É possivel realizar a activação de um componente e ao mesmo tempo ver o estado ou valor do sensor medido.

BÚSCA AUTOMÁTICA DE CENTRALINA

No caso em que uma unidade de control de um veículo todavía não esteja incluida na Base de Dados, porque é

demasiado recente ou difícil de encontrar, pode utilizar esta característica. Uma vez inserida a marca, ano e sistema,

a potente Base de Dados SQL procura em todo o software. Durante o procedimento o software de visualização de

dados indica que protocolos de diagnostico desarrollados permitem a comunicação com o veículo.

A busca do protocolo de diagnostico realiza-se sobre uma base de dados que contem todos os protocolos de

diagnosticos desenvolvidos por Tecnomotor em distintas zonas do mundo.

9

) Ser fácil de usar e intuitivo, já que a selecção

da unidade apresenta di" culdades consideráveis

devido ás numerosas variantes indicadas para o mesmo modelo de carro

s o de carro

BBBBBBBBBBBBAAAAAAAAAAAAASSSSSSSSSSSSEEEEEEEEEEEE DDDDDDDDDDEEEEEE DDDDDDAAAAAADDDDOOOOOSSSSSSSS CCCCCCCCCCCCCCOOOOOOOOOOOOOOMMMMMMMMMMMMM CCCCCCOOOOOOOBBBBBBBBBBEEEEEEEEEEEEEEERRRRRRRRRRRRTTTTTTTTTTUUUUUUUUUUUURRRRRRRRRRRRRAAAAAAAAAAAAAA DDDDDDDDDDDDDIIIIIIIISSSSSSSPPPPPOOOOONNNNNIIIVVVVVEEEEEELLLLLLLLLL UUUUUUUUUUUUUUUUSSSSSSSSSSSSSSSAAAAAAAAAAAA

Cobertura de veículos em Europa, Asia y USA

O autodiagnostico é o centro do projecto, já que tudo se trata da comunicação com a

ECU do veículo e a correcta interpretação dos dados.

) Ter uma ampla cobertura em términos de modelos de veículos e de unidades. Num mundo global em que, qualquer o( cina pode receber

veículos de qualquer parte do mundo, a cobertura de autodiagnostico deve

abarcar os fabricantes europeos, asiáticos e americanos para poder atender

o cliente na o( cina ou realizar qualquer instalação no veículo.

Sistemas diagnosticaveis ABS/Control de tracção/ESP, Airbag, ajuda estacionamento, Antiroubo, Autoradio,

Reset serviços Body computer, fecho centralizado, Climatização, Codi( cação Inmo, Codi( cação chaves, Codi( cação

telecomando, Comfort/antiroubo, Control habitáculo, Control aditivo diesel, Control ángulo de giro, Control

ajuste suspensões, Control farois, Control portas,Control assentos, Control tracção, Salpicadero/imobilizador,

Diagnostico Control pneumáticos, Electrónica 4x4, Electrónica cambio, Electrónica central dianteira, Electrónica

central traseira, Electrónica embraiagem, Electrónica mudanças, Electrónica motor, Electrónica volante,

Electrónica suspensão, Electrónica transmissão, Travão mão, Imobilizador, Ajuste luzes esquerda e direita,

Modulo chamada socorro, Navegador, Bomba prealimentação, Quadro instrumentos, Regulação altura luzes.,

Regulaçao distância, Regulação nivel, ivello assentos/espelhos, Red CAN, Recarga batería, Direcção assistida/

direcção eléctrica, Sistema som parte traseira, Instrumento de bordo, TPMS, Unidade comando tecto, etc,,

Mãos livres, Reset Serviços, Serviço correia distribuçãoa, Reset TPS, Cambio Robotizado Instrumentos,

Control tracção.

Marcas soportados Coche Acura, Alfa, Alpina-Bmw, Aston Martin, Audi, Autobianchi, Bentley, Bmw,

Citroen, Corvette, DR, Dacia, Daihatsu, Daimler , Ferrari, Fiat, Ford, GM, Honda, Hyundai, Innocenti,

In( niti, Iveco, Jaguar, Kia, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Lotus, Maserati, Maybach,

Mazda, Mercedes, MG, Mini, Mitsubishi, Nissan, Pagani, Peugeot, Porsche, Renault, Rolls-Royce,

Rover, Saab, Seat, Smart, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Tata, Toyota, Uaz, Volvo, VW, Isuzu, Buick,

Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Daewoo, Dodge, Eagle, Geo, GMC, Hummer, Jeep, Lincolin, Mercury,

Oldsmobile, Plymouth, Pontiac, Saturn, Scion Moto Aprilia, Benelli, Bimota, Bmw, Cagiva, Ducati,

Gasgas, Gilera, Guzzi, Hd, Honda, Kawasaki, Kvn, Ktm, Kymco, Laverda, Malaguti, Mondial,

Morini, Mv, Peugeot, Piaggio, Sherco, Sym ,Suzuki, Triumph, Voxan, Yamaha Camión Astra,

Avia, Bremach, Bucher-Schorling, Daf, Dennis Eagle, Erf, Foden, Ford, Iveco, Kamaz, Man,

Mercedes, Multicar, Nissan, O.Zeta Cles, Renault, Scania, Seddon Atkinson, Shaanxy,

Tadano Faun, Terberg, Terex, Volvo Remolque/Semiremolque Acerbi, Adamoli, Adige,

Anteo, Cardi, Carlux, Carmosino, Ccfc, Chiavetta, Ctb, Doll, D-Tec, Feldbinder, Fgm Car,

Goldhofer, Gontrailer, Kassbohrer, Kogel, Krone, Lecinena, Meiller-Kipper, Menci, Merker,

Michieletto, Miele, Minerva, Montenegro, Multitrailer, Nardi, O.Me.P.S., Omar, Omsp

Macola, Paganini, Pannisar, Pavelli, Schmitz, Schwarz, Schwarzmuller, Tabarrini, Talson,

Tecnokar, Tirsan, Trailor, Viberti, Zorzi. Bus Alexander Dennis, Beulas, Bmc, Cacciamali,

Caetano, Castrosua, Credo, Dalla Via, Evobus – Mercedes, Farebus, Fast, Heuliez Bus,

Irisbus – Iveco, Irizar, Kamaz, King Long, Lexea, Man Bus, Marco Polo, Neoplan,

Otokar, Ram- Pin, Renault Bus, Scania Bus, Setra, Solaris, Temsa, Tvm Marbus, Van

Hool, Vdl Berkho ̀, Vdl Bova, Vdl Bus, Vdl Jonckheere, Volvo Bus.

) Ter a Base de Dados sempre actualizada. Todos os meses se lançam novas versões de

software e, com o PC conectado à Internet,

noti" ca-se o cliente quando está

disponível uma nova versão.

) Enviar mais dados ao mesmo tempo, os códigos

de erro e os parâmetros devem ser visiveis

individualmente.

) Ser completa. No deve limitar-se a ler e apagar

erros, 8 ashes... A leitura

do código só pode indicar a

direcção do diagnostico, mas

uma evolução precissa deve-se

fazer mediante a comprovação dos

parâmetros/estados e activando seus

componentes. Ao ( nalizar a reparação,

é fundamental dispor da codi( cação

da unidade de control para indicar uma

correcção/substituição bem sucedida. Leitura/cancelamento DTC, Leitura Parâmetros/estados, Leitura

Informação UCE, Activação de componentes, Codi( cação de injectores,

Regeneração FAP, Calibração de direcção, Reset sustitução componentes,

Reset Parâmetros autoadaptativos, Regulação ralentí, Regulação mariposa,

Sustitução FAP, Reset Serviços, Calibração sensor YAW, Reset parâmetros

autoadaptativos cambio, Reset larga duração, Codi( cação Airbag, Sustitução

Centralina, Codi( cação chaves e telecomandos, Calibração farois Xenon,

Calibração Suspensão, Programação idioma quadro instrumentos, Aprendizagem

chapaleta A/C, Teste compressão cilindros...

NOVEDADAUTO USA

O autodiagnostico ideal deve...

Autodiagnostico As 5 regras de ouro

indi

Base Dados

MENSAL

10

Pokayoke. Execução segura à prova de erros

capaz de seleccionar directamente a operação

que deseje realizar, sem necessidade de

conhecer quais e quantas unidades devem

estar involvidas para realizar o diagnostico,

e que garantice a facilidade de interacção

com a ECU, tambem por pro( sional não

necessariamente experiente.

SimplesPorque é a ferramenta que realiza

a interacção com todas as

unidades afectadas pela

função solicitada.

Decidir que fazer quando terminamos.

Para gerir a electrónica do veículo da forma mais simples possível, em particular, para os serviços pos-venda,

sem experiência em electrónica. Por tanto, era necessário de( nir e criar uma ferramenta:

Porque o usuario não tem que

seleccionar a unidade, só a função

que necessita realizar.

Segura Precisa

Porque proporciona toda a

informação necessária para

identi& car as acções a realizar.

IntegradaPara as operações necessárias segundo o tipo

de usuario e não um téster genérico capaz de

trabalhar só nos últimos modelos de veículos.

Especí" ca

Por que surgiu o Pokayoke

Diagnosis tradicional

)Cupão/Manutenção Básica Cupão de entrega com reset automático do veículo para as operações efectuadas com geraçao de informação para o cliente de: Reset Serviços, reset larga duração, reset qualidade óleo, velas de ignição,Filtro Ar, Liquido Refrigerante, Travões, Travões dianteiros, travões traseiros, Líquido Travões, Micro( ltro, Sustitução pastilhas,

Registro travão estacionamento, Recarga Aditivo diésel FAP.

) Pneus/con9 g/ESP: Ajuste/Regulação direcção, con( guração suspensão rodas traseiras, Ajuste rodas, Sustitução sensores TPMS.) Manutenção Avançada

Regeneração FAP, reinicio A/C, Purga travões, purga embraiagem, veri( cação motor (scaner automático), Veri( cação/sustitução Batería/Farois.

ECU TPMS

DSC

SENSOR ÁNGULO

DIRECÇÃO

AJUSTE AUTOADAP-TATIVO

CANCELAMENTO DO ERRO

AJUSTE ÁNGULO DIRECÇÃO

AJUSTE ÁNGULO DIRECÇÃO VEÍCULO

PNEUSCONFIG / ESP

AJUSTE ÁNGULO DIRECÇÃO

Exemplo Ajuste ángulo direcção - BMW (ex. X3 o X5 año 2002-2005)

11

Um conceito, 2 soluções. Escolha o que mais se ajusta a suas necessidades.

Módulo PC com diagnostico integrado. Ideal para aqueles que usam o diagnostico no seu PC ou o( cinas o( ciais que podem combinar com um osciloscopio de alto rendimento para realizar diagnostico serie multimarca.

Tablet com diagnostico

integrado, compacto e rápido.

Ideal para aqueles que preferem

trabalhar sem um PC.

EquipamentoSoSoSoSoSoSoSoSocicicicicicio6o6o6o6o6o6o6o6o600000000000000000000000000

ACCESSORIOS

EquipamentoSoSoSoSoSoSoSoSocicicicicicio4o4o4o4o4o4o4o4o4o400000000000000000000000000

Accessorios básicos

cod.

2990289pinza amperimétrica 20/60A

cod.

2990306pinza amperimétrica 600A

cod.

6011000051kit completo adquisição de sinais tensão

cod.

6011000052kit teste medição voltagem teste medição corrente de fusivel com pinza amperimétrica

cod.

6011000053kit cabos breakout

cod.

6011000054kit aquisição de sinais bobina para inducção e efeito capacitivo

cod.

1990408Atenuadores 20:1

Mala Socio 600

• Cabo EOBD conexão veículo

• Alargador 2.5m para cabo EOBD

• Cartão SD 16GB ou superior

• Leitor cartões SD

• Cabo alimentação

• 5 cabos 2m para adquisição de sinais de osciloscopio/multímetro

• Kit muestreo sinais voltagem

• Módulo bluetooth para PC

• CD com SW para PC

• Manual instalação

Mala Socio 400

• Cabo EOBD conexão veiculo

• Alargador 2.5m para cabo EOBD

• Cabo alimentação

• Cabo alimentação batería veículo

• 2 cables 2m para adquisição de sinais de osciloscopio/multímetro

• Kit mostra de sinais voltagem

• Módulo bluetooth para PC

• CD com SW para PC

• Manual instalação

Kit Cables Moto cod. 6011000312

Kit Cabos Remolque

cod. 6011000321

Kit Cabos Camião Básico

cod. 6011000320

Kit Cabos Veículos Eu-ropeus cod. 6011000300

Kit Cabos Veículos Asiáticos cod. 6011000305

Sólo para socio 600

cod.

6011000030 Endoscopio

cod.

6011000047 Gancho para carro

Sólo para socio 400

cod.

6011000045 Gancho para carro

cod.

6011000025 Base

o corrente de fe fe fe fe fe fe fe fe fe fe fe fe fe fe fe fe fe fe fe fe fe fe fe fe fe fe fe fe fe fe fe fe fe fe fe fe fe fe fe fe fe fe fe fusiusiusiusiusiusiusiusiusiusiusiusiusiusiusiusivel co

www.tecnomotor.it

Base optional di supporto con alimentatore.

12

BLUETOOTH®

Socio 600 Módulo Tablet para diagnostico integrado

) Características técnicas Socio600

Grau de protecção: IP54 ou superior

Protecção antiqueda com coberta de goma moldeada

Alimentação: de 8 a 48 V

Intel/Marvell II PXA 270: 520 MHz Relogio interno - 204 MHz Bus ou superior

Display TFT 800x600: dimensão 8’’, 262144 cores alta luminosidade e visibilidade (orientação vertical e horizontal) Touch Screen

Ram: 64MB - Memoria > ash 32MB

Tarjeta SD extraible: 16 GB ou superior

2 packs batería interna litio com carga através do conector de diagnostico

Autonomía superior a 3h sem conectar ao veículo

Bluetooth integrado para a comu-nicação sem ( o com dispositivos externos clase 1 - 300m.

Impressão de relatórios: mediante chave USB de armazenamento massivo ou PC através de BT

Ampliações previstas: 3 portas USB, endoscopio.

Comunicação ECU: Microcontro-lador para comunicação em tempo

real com controladores: Fujitsu MB96F543, com processador Altera EPM77128SQ

RAM 128 KB para comunicação com HW em tempo real com as centralinas do veículo.

Multiplexer Electrónico Integra-do.Completamente automático.

Protocolos suportado: > ashes, KL-ISO9141, K-ISO14230, J1850VPW, J18050PWM, CAN low/high speed, RS485,ISO 15765, SAE J2610, SO11992, SAE J2740, SAE J2411,SAE J1939, ISO 11992, RS232. J2534-2 Ppreparado ASS-THROUGH.

Temperatura de funcionamento: -20° ÷ 70°C SCOPE/MULTIMETRO

Microcontrolador para Oscilosco-pio ARM STELLARIS NXP LPC 2378

Scope 4 canais ADC: Frequência de mostra 25 MS/s ± 200V.

Ram interna 64 KB .Resolução vertical 8 bit

Acelerómetro interno para a rotação automática do display, de vertical a horizontal

Multímetro: Resolução vertical 16 bit ± 200V

Isolamento galvánico do multí-metro / osciloscopio

VeVentntntajajajasasasSOSOSOCICIO O O 6060600

LLLCCDDDD 8888””””””””””TTTooouuccchh--SSSScccrrrrrreeeeeeeeeeeennnnn

BLUETOOTH PARA CONEXÃO REMOTA

OOOsscccillloossccccooooppppppppppppiiooooooo 444 caaannaaaalleeesssssssssss

IP54ANTIQUEDA INTEGRADO

EEnnndddoosssscccooooppppppppppppiiioooooo

BATERÍA INTEGRADA

MAIS DE 3h DE AUTONOMÍA

Socio 600 com base de carga

Aislamiento galvánico diagnosis - osciloscopio

13

Máximo pro( ssionalismo, máxima simplicidade

Potência, extraordinária simplicidade

Endoscopio

Funções principais Socio 600a. Osciloscopio 4 canais com 20MS/s por

canal proporciona a capacidade de analizar correctamente os sinais mais rápido presentes no veículo (CAN) e ao mesmo tempo manter os 4 canais úteis na análise tradicional.

b. A dupla batería de litio assegura uma perfeita funcionalidade durante umas horas, incluindo na ausência de alimentação externa.

c. A conexão wireless permite levar a cabo o control e a capacidade de diagnóstico no osciloscopio e no PC externo.

d. A robustez do equipamento está assegurada por uma coberta de goma sobremoldada, capaz de o proteger de quedas acidentais ou de qualquer in> uência externa (massa, óleo, etc) com um grau de protecção IP54.

e. O endoscopio é uma característica única do equipamento e pode mostrar no ecran os

segredos mais ocultos do veículo. Mediante a luz, no extremo do osciloscopio ,com um pequeno tamanho (inferior a 5mm de diámetro) o endoscopio fácilmente alcança espaços mais pequenos e mostra imágens de vídeo sem a necessidade de desmontar peças para poder ver correctamente o estado dos componentes.

f. Software para PC para usar o módulo como adquisición de dados e visualizar-los nocomputador mediante comunicação bluetooth. Esta função é muito conveniente no caso em que seja necessario mostrar dados de forma remota a um terceiro.

g. Entre os aspectos que lhe dão um carácter único em comparação com outros equipamentos no mercado, a possibilidade de contar com um módulo de medidas de diagnostico serie completa (osciloscopio – multimetro) mostrados à vez na janela do equipamento, o que permite ao operador trabalhar de uma maneira simples e sem

necessidade de uma ferramenta adicional, já que tudo o que se necessita já está integrado.

h. Visualização do software na horizontal e na vertical: pode utilizar a rotação automática do ecrân nas 4 direcções optimizando assím a visualização das imágens; Tambem pode activar / desactivar a rotação automática através da con( guração dos ajustes do sistema. Desta maneira o operador pode ajustar o equipamento de acordo com as suas necessidades operativas.

i. Possibilidade de impressão: através de um icono, pode usar as informações que se mostram no ecran e despois guarda-los numa pen-drive USB ou enviar ao cliente para uma maior transparência do serviço de reparação realizado.

Socio 600 é único porque:

) Base de sua tecnología em LInux, Intel, Nokia y SQL

) Função EasyFix, EasyDiag, EasyScope

) Esquemas eléctricos e bases de dados técnica

) Função osciloscopio e diagnostico serie (Test Combinado)

) Osciloscopio 4 canais 20MS/s por canal

) Multimetro 16bit com medida de tensão e resistência

) Busca automática de ECU

) Busca centralina por código motor

) Endoscopio com luz para a inspecçao

) Funções POKAYOKE

) Software para usar através de PC

) Teste em estrada

) Gravação de dados em estrada

) Funções avançadas de exploração e

busca automática de erros na ECU

) Bidirecional Control

Entre outras características inovadoras do equipamento Socio 600, se incluiem os devidos à introdução de uma base de dados

de tipo SQL: búsca automática de unidades. Basta seleccionar a marca dol veículo, o sistema a diagnosticar e o ano do veículo, e o

software realiza uma pesquisa no veículo, para a busca de centralinas compativeis com o sistema, a búsca de centralinas por código

de motor, tambem o tradicional pesquisa de erros em todas as unidades do veículo, que foi lançado antes de 2007 e que despois foi

utilizado por muitos outros constructores.

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Solução PC para diagnostico integrado

Conector diagnostico serie

Conector para oscilloscopio, alimentação e USB

VeVeVentntajajajasasas SOCOCOCOCOCIOIOIOIO 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 400000000000000

BBúúfffeeeerrr 666644MMMMMBBB

DUAL WIRELESSBLUETOOTH® & WIFI

1100000000MMMMSSSS///sss

LCD TFT 2.5’’ INTEGRADO TECLADO PARA TESTE

RÁPIDO

1GB para gravação de dados em Road Test

AAANNNTTTTIDDDDAAAANNNNNNNNOOOOOOSSSSSSIIPP5555444

BATERÍA INTEGRADA MAIS DE 1H40 DE

AUTONOMÍAIsolamento Galvanizado diagnosti - osciloscopio

) Características técnicas Socio400

Dimensões: 38x99x149mm

Peso: 500g

Grau de protecção: IP54 ou superior

Protecção: antiqueda com coberta de goma

sobreestampada integrada

Temperatura funcionamento: -20 +70°C

LCD 320x240 TFT 300cd/m2 - 2.8’’

Teclado: 6 botões

Alimentação: 8-40V em EOBD, Conector de

alimentação e USB

Consumo: 250mA @ 12V

Batería: interna Litio recarregavel 1000mA/h

(>1h40m)

Memoria interna 1GB (memoria teste estrada)

Wireless: Bluetooth class 1, WiFi

USB

Isolamento gálvanico entre autodiagnostico e

osciloscopio

Protocolos suportados: [ ashes, CAN ISO

11898, ISO 15765-4, K-L, ISO 9141-2, ISO 14230,

SAE J1850 PWM, SAE

J1850 VPW, ISO 11519-2, SAE J1708, SAE J2411,

SAE J1939, RS485, SCI, CCD

Multiplexer electrónico completo EOBD 2

OsciloscopioCanais: 2

Frequência de mostra: 100MS/s

Largura de banda de entrada: 10MHz

RAM interna osciloscopio para búfer:

64MByte

Resolução vertical: 13 bit (hardware)

Escalas de tensão: 100mV/div - 10s/div

Escalas de tempos: 200ns/div - 10s/div

MultímetroResolução vertical: 16bit

Precisão +- 50 mV

Resistência: 0-50kohm

15

Compromisso?, simplesmente o máximo

Socio 400 é único porque:

) Funções EasyFix, EasyDiag, EasyScope

) Funções POKAYOKE

) Função osciloscopio 64MB RAM, 13 bit, 100MS/s e diagnostico serie ao mesmo tempo

) Multímetro 16bit com medidas de tensão e resistência

) Esquemas eléctricos e base de dados técnicos

) Busca automática de ECU

) Búfer osciloscopio

) Teste em estrada (Road Test)

) Gravação de dados combinado em Road test

) Funções avanzadas de digitalização de pesquisa Automatica de erros no veículo

A evolução da espécie.O dispositivo mais avanzado

em Diagnostico Autónomo

a. Búfer Osciloscopio & Zoom

O osciloscopio integrado com frequência de

mostra de 100MS/s e 13 bits de resolução,

está na vanguarda da automotivo.

Adicionando o búfer de 64 MB de RAM para

o armazenamento de dados, a transmissão

sem ( o, a batería interna para funcionar

sem fonte de alimentação, o êcran LCD

para qualquer visualização de dados

independente e o tamanho extremamente

pequeno, fazendo que seja o ponto de

referência para o mercado.

b. O búfer osciloscopio, as formas de onda e

a aquisição de dados em serie das unidades

podem-se guardar em formato electrónico

para sua posterior revisão ou enviar a um

especialista para uma consulta ou para criar

sua propria base de dados de valores de

referência.

c. Bluetooth &Wi9

No equipamento conseguiu-se integrar dois

módulos sem ( os para satisfazer as diversas

necessidades de instalação. É possivel usar

indistintamente a comunicação Bluetooth

ou Wi( no PC já que ambos são capazes de

suportar uma comunicação de dados para o

Socio 400 de 2 Mbit / s

d. Isolamento galvanico

Para evitar “retorno de massa” e

curtocircuitos entre o diagnóstico de

serie e o osciloscopio se pensou separar

galvánicamente estes dois módulos com o

( m de evitar a possivel rutura do dispositivo

ou do veículo.

e. É possivel usar o equipamento de forma

autónoma para operações de veri9 cação

rápida sem a necessidade de conectar

o computador e esperar o seu inicio.

Utilizando o teclado e o ecrân LCD nos

equipamento é possivel:

• Medidas da tensão com o multímetro

• Medidas de resistência com um multímetro

• Mostrar formas de onda osciloscopio

• EOBD

f. A robustez do equipamento está garantida

graças à cuberta sobremoldeada capaz

de proteger de quedas acidentais ou de

qualquer agente externo (massa, óleo, etc)

com um grau de protecção IP54.

g. Gravação de dados em Teste de Estrada. O

equipamento incorpora 1 GB de memoria

interna que pode armazenar os dados

de comunicação em serie com a unidade

de control, e o usuario do osciloscopio

pudendo reverlas posteriormente.

Durante a aquisição de dados não é

necessário manter a comunicação activa

com o PC.

h. É possivel imprimir o relatorio em qualquer

função do software, como revisão ou para

enviar a informação a um especialista

(como informação de diagnostico) ou como

informação de reparação para o cliente.

Funções principais Socio 400

www.tecnomotor.it

cod

. 705

1341

COBBEEEEEERRRRTTTTUUUURRRRRAAAA BBBBBBBBBBAAAAAAAAASSSSSSEEEEEEE DDDDDDDDAAAAAAAADDDDDOOOOSSS DIIISSSSSSSPPPPPOOOOONNNNNIIVVVVEEEEEELLLLLLL PPPPPPPAAAAAARRRRRRRRAAAAAAAA UUUUUUUSSSAAAA

Cobertura CARROS Europa, Asia e USA

NOVIDADECARROS USA

Socio 610cod. 6011610000

Socio 680cod. 6011680000

Socio 410cod. 6011410000

Socio 690cod. 6011690000

Socio 490cod. 6011490000

Socio 480cod. 6011480000

Gra

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16

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Preparado para Pass J rough

Tecnomotor S.p.A.società soggetta a direzione e coordinamento di Nexion S.p.A.

Via Moruzzi, 3A - 43122 PARMA (Italy) Tel. +39 0521 398211 • Telefax +39 0521 607586 e-mail: info@tecnomotor.it

Made in Italy

Escolha a plataforma que mais se adapte às suas necessidades (pc ou tablet), e conW gure-a com o soY ware dedicado (carros, motos, camioes, bus, veículos comercias e reboques).

Kit Cabos Moto cod. 6011000312

Kit Cabos

Reboque cod. 6011000321

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Azienda con Sistema di gestione per la Qualità Certi" cato da BV UNI EN ISO 9001:2008

Il Pr

od

utt

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si r

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pre

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