Help

Binnen kc mstpaqi na4English

Disousst e· Web

Wat isparacbutespri ngen

Oe KNVvL enparecbutespri ngen

Ik ben een springer

Download

Oe SportParachutist

Adressen

Foto galJery

at is parachutespringen?

• Opleiding en opleidingseisen• Kosten• Tandemspringen• Wat kun je springend doen

Nieuws:·NKP Stijl 2002

Het discussieplatform van springend Nederland

• Startpagina discussieplatform• Direct naar het: Open forum• Direct naar het: Vraag en aanbod forum

De nieuwe berichten van de laatste één, twee of zeven dagen

Heb je al ervaring met parachutespringen?

• Springagenda• Examenstof• BVRJBR• En nog veel meer. ..

De Sport Parachutist, ons blad

• Adverteren• Productieschema• En nog veel meer ...

De KNVvL en parachutespringen

• Het bestuur en de commissies• Lidmaatschap• Opleidingskalender

En nog veel meer. ..

dressen

• De KNVvL• Kaart van de paracentra• Adreslijst van paracentra• Links naar andere para sites• En nog veel meer. ..

tr:o;-~"="-=-'~-"~"!iîïi!"~=~':'i'Foto GalleryI~---;--·"'·_'".

Welkom op de internetsite van de KNVvL, afdeling parachutespringen. Op deze site kun je veel vinden overparachutespringen in Nederland. Voor iedereen is er van alles te vinden. Het maakt dus niet uit of je die ervarenpara bent, of dat je nog moet kennismaken met parachutespringen. Heb je vragen, suggesties of aanvullingen,mail die dan even door aan de webmaster .

• Bekijk de foto gallery• Voeg zelf foto's toe!

oeken of de weg kwijt?

• Zoeken op de site• Sitemap• Credits• Wat is er nieuw of aangepast op de site• En nog veel meer ~..

Nieuw:- op de site- in het dtscussteptattorm- in de links: database

Actueel:-Foto o allery

Weer:

Copyright 2002 KNVvL, Stuur uw ideeën en reacties betreffende de site naar webmaster@parachute.nl._____________ V.uo"-"o'-'rv"r_,a"genover arachutes~rin en of de KNVvL kunt u zich wenden tot knwIH~a~xs!:t4a"",II,,-!,.n,,--1 _

.--------------------------~======~~======~~~~====~~--~--~~

CLUBS & CENTRA AANGESLOTEN BIJ DE AFDELING PARACHUTESPRINGENVAN DE KONINKIJKE NEDERLANDSE VERENIGING VOOR LUCHTVAART

S secretaris M huur materiaal V voedingCC centrumchef - rond B - barCH clubhuis sq - square R - restaurantVV vliegveld BP bak voor precisie S - snacksDZ dropzone(s) - met naam DZ ON overnachtingTV type(n) vliegtuig(en) indien niet op C - camping

/aantal springers vliegveld H - hotel10 - lnffight door CH - clubhuisST springtijden JHB - jeugdherbergWE - weekeindenSS - sunset

EERSTE NEDERLANDSE PARACHUTISTEN CLUBS: Yvonne Karstens, Platinadijk 20, 4706 LH Roosendaal, telefoon 0165-566340. Post: Postbus 1436, 4700 BK Roosendaal, email info@enpc.nl.website www.enpc.nl.CH: Vliegveld Seppe, telefoon 0165-320955.VV: Seppe DZ: diverse TV: C-182/4 10 ST: WE 8.00-SS M: sq BP: geen V: B SON: C HCADETTEN PARACHUTISTEN VERENIGINGS: Mark Schindeler, Kasteelplein 10, 4811 XC Breda,email mschindeler@freeler.nl.SKYDlVE ROTTERDAM, THE FLYING DUTCHMENS: Erwin van der Braak, Fijnjekade 267,2521 DV Den Haag. Post: CH, emailjump@skydiverotterdam.com.CH: Zaventembaan 5, 3045 AR Rotterdam, telefoon 010-4159450, fax 010-3625671.VV: Rotterdam Airport, Zestienhoven DZ: Pijnacker, Rhoon TV: PC-6/10 10 ST:dinsdag, woensdag 17.00-SS, vrijdag 13.00-SS, zaterdag: 08.00-SS, zondag:10.30-SS M: sq, BP: Rhoon, V: B R S, ON: HPARACLUB FLEVOS: Hilde van Haarlem, Escudo 97,8253 ET Dronten, telefoon 0321-382595,email haarlem@lelystad-airport.nl.CH: W Lelystad, Arendweg 13, 8218 PD Lelystad, telefoon 0320-288569. VV:Lelystad DZ: Kavel E-24, Knarbos TV: C-206 turbine/B 10 ST: zaterdag 10.00-SS(20.00), zondag 10.00-SS (19.00) BP: DZ M: sq V: B R S ON: CPARACENTRUM EELDE HOOGEVEENS: Anita Teenstra, telefoon 050-3122027. Post: Postbus 567, 7900 AN Hooge-veen, email info@paracentrumeeldehoogeveen.nl, website www.paracentrumeel-dehoogeveen.nl.CH Eelde: Machlaan 30, 9761 TX, Eelde, telefoon 050-3094499.VV: Eelde DZ: W, Winde TV: C-206/6 ST: WE 9.00-20.00, zomertijd vrijdag18.00-20.00 M: sq BP: W V: B R S ON: C H CHCH Hoogeveen: PIesmanstraat 14, 7903 EE Hoogeveen (geen post), telefoon0528-271150.VV: Hoogeveen DZ: W, Echten TV: C-207/7 ST: WE, feestdagen 10.00-19.00M: sq BP: W V: B R S ON: CH C

PARAVERENIGING KORPS COMMANDO TROEPENS: Geert Fredrix, Enargietdijk 35, 4706 HZ Roozendaal, telefoon 0165-560874.CH: Commandobaan 4, 4706 CL Roosendaal, telefoon 0165-543920 toestel155. TV: ~27/ca. 35PARACHUTISTENCENTRUM MIDDEN NEDERLANDS: Oscar Noordman, telefoon 040-2526667. Post: Postbus 76, 1230 AB Loos-drecht, email: info@pcmn.nl. website: www.pcmn.nl.CH: W Hilversum, Noodweg 52, 1213 PZ Hilversum, telefoon 035-5771849.VV: Hilversum DZ: Maartensdijk, Westbroek, Wijk bij Duurstede, W TV: C-206turbine/ê 10, C-182/4 ST: zaterdag 09.00-20.00, zondag 11.00-18.00, maan-dag + vrijdag 13.00-20.00, dinsdag 17.00-20.00 M: sq BP: geen V: BON: CHPARACENTRUM ZEELAND BVCC: Leander van der Snel, adres zie CH, email info@skydive-zeeland.nl. websitewww.skydive-zeeland.nl.CH: Calandweg 44, 4341 RA Arnemuiden, telefoon 0113-612910, fax 0113-612511.VV: Midden Zeeland DZ: diversen TV: C-182/4 10 ST: woensdag tjm zondag M:sq V: B R S ON: C HPARA CENTRUM TEXEL BVCC: Herman Landsman, Postweg 128, 1795 JS De Cocksdorp-Texel, telefoon0222-311464, fax 0222-311414, email info@paracentrumtexel.nl, websitewww.paracentrumtexel.nl.CH: idem als boven.VV: Texel DZ: W TV: C-208/15 10, C-206/6, C-206/5, AN-2/13 + Super Letj2110 (mei t/rn september) ST: 08.30-20.00 dagelijks m.u.v. zondag 10.00-20.00M: r sq BP: DZ V: B R S ON: C HVERENIGING PARACHUTISTEN CENTRUM TEUGES: Josine Bossink, Denekamperstraat 21, 7631 AA Ootmarsum, telefoon 0541-291992, email josinebossink@hotmail.com. Zie verder Nationaal ParachutistenCentrum Teuge.STICHTING NATIONAAL PARACHUTISTEN CENTRUM TEUGECC: Harm van de Gevel, De Zanden 11-0, 7395 PATeuge, telefoon 055-3231604, fax 055-3231603, email npct@para-teuge.nl.CH: 'De Wolk', zelfde adres, telefoon 055-3232462.VV: Teuge DZ: W TV: C-206 turbine/B 10, C-208B Grand Caravan/18 10 ST: da-gelijks 9.00-20.00, zondag 10.00-20.00 M: sq BP: DZ V: BRON: C H CHSKYDIVE OVER EUROPE (SOE)S: Dré Matti, De Clercqstraat 25, 1053 AA Amsterdam, telefoon 06-53375522,email SOE@euronet.nl.CH: Vliegveld Soulac sur Mer, Vliegveld Royan, Frankrijk.VV: Soulac sur Mer, Royan, Propiana (F), Spa (B) DZ: W TV: Twin Otter (SsM/S),Porter (SsM), 2 x Porter (R), C-207T (P) ST: SsM/R/P 6 juli - 1 sept. S: 20 april -1 juli, 1 sept. - 15 okt. M: sq V: B R S ON: CHVERENIGING NEDERLANDSE PARACLUB TU-ZEVENS: Nick Horstman, Kiebitzweg 10,0-27446 Selsingen, BRD, telefoon 00-494284926494, fax 927141. Post: VNPC TU-Zeven, Napo 880-S-99, 3509 VCUtrecht, email Tu-zeven@bigfoot.com.CH: W Seedorf, BRD, telefoon 00-49428175115730, fax 00-49428175115731.VV: Seedorf DZ: W TV: C-206 turblne/ê ST: WE 10.00-SS, juni t/rn sept.woensdag, donderdag 17.00-SS M: sq BP: DZ V: B S ON: C HPARACHUTISTS OVER PHORTY SOCIETY NEDERLAND (POPS-NL)S: Jan Overtoom, Dorpsweg 165c, 3082 LK Rotterdam, telefoon 010-4296971.

,

AFDELING PARACHUTESPRINGEN KNVvL

Wettelijk kader parachutespringenParachutespringen is sinds 1 januari 1994 wet-telijk geliberaliseerd. Dat betekent dat ieder-een parachutesprongen mag uitvoeren mits eranderen in de lucht en op de grond niet ingevaar worden gebracht. Wel dienen deRegeling Valschermspringen van de InspectieVerkeer & Waterstaat (lVW), Dienst Luchtvaarten, indien van toepassing, overige wettelijkebepalingen gevolgd te worden. Over regels tenaanzien van parachutespringen zelf zoals oplei-ding, materiaal ed. wordt nietsvermeld.

De KNVvL heeft gezien haarorganisatie en structuur alletaken en activiteiten voor hetparachutespringen in Neder-land onder haar hoede. Deoverheid en andere instantieszien de KNVvL hierin als enigegesprekspartner.

organisatieDe Koninklijke NederlandseVereniging voor Luchtvaart(KNVvL) bestaat sinds 1907 enis de overkoepelende bond vanluchtsporten. De luchtsportenzijn opgedeeld in afdelingenbinnen de KNVvL, waarvanparachutespringen er een is.

activiteiten van de afdeling en de diverse com-missies.

Activiteiten van de AfdelingDe afdeling heeft een vertegenwoordiger in deInternational Parachuting Committee (IPC) vande Fédération Aéronautique Internationale(FAI). De IPC is de mondiale organisatie vanparachutespringorganisaties, terwijl de FAI datis voor luchtsporten. Verdere informatie is tevinden op www.faLorg.

De afdeling onderhoudt de noodzakelijke con-

De afdeling verzorgt zoveel mo-gelijk de PR voor parachutesprin-gen. Hieronder vallen pers-berichten over wedstrijden enrecordpogingen, alsmede hetbeheer van de website van deafdeling www.parachute.nl.

De afdeling organiseert jaarlijks de Neder-landse Kampioenschappen Parachutespringen(NKP) alsmede trainingen en overige wedstrij-den. Verder is zij verantwoordelijk voor de regle-menten, apparatuur en de trainingen vanscheidsrechters.

De afdeling heeft de beschikking over diversecommissie voor de uitvoering van diversezaken, hetgeen geformaliseerd is in het afde-lingsreglement. De commissies werken zelf-standig doch het AB blijft eindverantwoordelijk.Thans zijn er de volgende commissies: Techni-sche Commissie (TC), Examen Commissie(EC), Sportcommissie, (SC) Redactiecommis-sie Sportparachutist (RC), Ongevallencommis-sie (OC) en de Sanctiecommissie (SaC). Hier-onder volgt een korte beschrijving van de

Van NOC*NSF enhet Ministerie van WVS wor-den subsidies ontvangen voor de nationaleteam(s) en voor de diverse kaderopleidingen.De opleidingen tot instructeur en hulpinstruc-teur zijn VWS erkend.

r--------------------;r--;;:=:::;n;z~ Alle leden van de afdeling para-..fif?L.y>.tdI4r.1 chutespringen ontvangen het

afdelingsorgaan Sportparachutisten zijn WA verzekerd in Europa.

Alle activiteiten van parachute-springen vallen onder de sta-tuten en het huishoudelijk reg-lement van de KNVvL endaarnaast ook nog onder hetreglement van de afdeling. 1geafdeling wordt geleid door hetdagelijks bestuur (het afde-lingsbestuur, AB) die op haarbeurt wordt gecontroleerd dooreen ledenraad, die bestaat uitalle bij de afdeling aangeslotenparaclubs alsmede een verte-genwoordiger individuele leden.Voor de uitvoerende werkzaam-heden is het Hoofd Bureau Parachutespringen(HBP) in vaste dienst aangesteld. Standplaatsvan het HBP is het kantoor van de KNVvL teDen Haag.

tacten met IVW (Dienst Luchtvaart), Luchtver-keersleiding Nederland (LVNL), de KoninklijkeLuchtmacht en Landmacht, de Luchtvaart Me-teorologische Dienst en met KLPD, DienstLuchtvaart.Daar waar raakvlakken zijn met andere takkenvan luchtvaart, worden intensieve contactenonderhouden met de Directies Materieel,Luchtverkeersbeveiliging en Luchtvaartinspec-tie van de RLD. Ook zijn er contacten met deLuchtvaartpolltie van het Korps Politiediensten.Op het gebied van ruimtelijke ordening enmilieubeheer worden de belangen van hetparachutespringen behartigd bij provinciale engemeentelijke overheden.

COMMISSIES

Technische CommissieDe Technische Commissie heeftals hoofdtaak om adviezen uit tebrengen aan het AB ten aanzienvan de veiligheid op springtech-nisch en materiaaltechnisch ge-bied. De commissie volgt enstimuleert de ontwikkelingen vanhet parachutespringen in al zijnaspecten met bijzondere aan-dacht voor de springtechnischeen materiaaltechnische zaken.Vanuit het oogpunt van eenveilige sportbeoefening verzorgtde commissie de voorbereidingvan de regelgeving en doet aan-bevelingen. Deze regels wordenna vaststelling door het ABgepubliceerd in het Basis Veilig-heidsreglement (BVR).

De TC publiceert, indien nodig,Technische (TB) en Veiligheidsbulletins (VB)aangaande materiaal op opleidingszaken.

De commissie bestaat uit een voorzitter en tenhoogste vijf leden. In de commissie wordenrepresentatieve leden opgenomen voor de re-guliere instructie, AFF-springen, tandemsprin-gen en materiaaltechnische werkzaamheden.

Examen CommissieDe Examencommissie heeft diverse taken. Teneerste de afgifte, gelijkstelling, verlenging enschorsing van brevetten en bevoegdheden vol-gens het BVR. Verder het regelmatig organise-ren en afnemen van examens. Tenslotte hethouden van toezicht op de naleving van het

-JI

Je eigen parachutemateriaal uitkiezen...en hoe maak ik nou een goeie keuze?.

Het lijkt wel een aanhef van een loterij: Kies jeeigen parachutemateriaal uit!..Als je net je A brevet gehaald hebt, zou je zo'nlot uit de loterij ook best wel kunnen gebrui-ken. Je hebt nog niet zo lang geleden voor eencomplete opleiding parachutespringen betaalden nu wil je er nog mee doorgaan ook!

Dat betekent dat je je serieus met materiaalmoet gaan bezighouden, want daar ben je (alsje het al niet bent) nu heel snel aan toe. Je wiltspringen wanneer het jou uikomt. Je wilt nietmeer afhankelijk zijn van de beschikbaarheidvan clubmateriaal en misschien wil je ook welwat verder kijken dan je eigen club of eigenland om je sport te beoefenen. Dan is het welhandig om een eigen set te hebben. Het bezitvan eigen materiaal heeft nog een ander voor-deel: je springt nu telkens met hetzelfde mate-riaal, dus met elke sprong die je maakt, wor-den zowel het rlg met de positie van alle han-deis en het vouwen, openen en vliegen aan jehoofd ••je

RichtlijnenEr is in Nederland een aantal richtlijnen waarhet materiaal voor de diverse ervaringsniveau'saan moet voldoen. Je vind het vastgelegd inhet Basis Veiligheids Reglement (BVR). Wij ver-meiden ze hier per onderdeel. Let wel op dedatum van dit schrijven want ook regels veran-deren soms snel!

Informatieve lezingenNaast het advies dat je krijgt, kun je in Neder-land ook voor specifieke informatie over deaanschaf van eigen materiaal terecht bij TheParachute Case op Teuge. Zonder koopver-plichting kun je daar elke twee weken op dezaterdagochtend een twee uur durende lezingover materiaal bijwonen waar je voldoende ken-nis verzamelt om zelfstandig de tweedehandsen nieuwe parachutemarkt kunt verkennen eneen verantwoorde keuze te maken.

InternetHet wereld wijde web bied je een schat aankennis en informatie over materiaal. Er zijn na-tionale en internationa e bronnen: nieuws-

Andersis leuk

Hetgrootsteverschilmet

clubma-teriaal is

dat het ma-teriaal waar je

vanaf nu mee gaatspringen niet speciaal voor leerling doeleindenontworpen is.• Op de club heb je meestal allemaal het-

zelfde materiaal, nu ga je met allemaal ver-schillend materiaal springen.

• de stuurlijnen van leerling parachutes zijnextra lang gemaakt zodat de parachute bij-na niet 'gestalled' kan worden. De stuur-lijnen van de parachutes waar je nu meespringt, hebben een normale afstelling. Jezult je manier van flaren nu moeten aanpassen.

• Andere rigs hebben andere accessóires. Jemaakt nu vanzelf kennis met allerlei ver-schillende soorten: stuurtoggles, sliders,

pilotchutesen risers.Ook zaldeplaatsvan dediversehandelstelkens ietsanders zijn.

* Denk eraan dat je op dit niveau geachtwordt zelfstandigje weg te vinden. Je bentniet alleen verantwoordelijk voor je eigenleerproces maar je wordt geacht voldoendekennis in huis te hebben om te weten wan-neer je advies of begeleiding moet vragen.

PARACHUTES ALGEMEEN

Je gewicht en de wingloadAlle parachutes zijn volgens de fabrikant aaneen maximaal exitgewicht gebonden. Dat isoverigens iets anders dan het exitgewicht datper ervaringsniveau per parachute wordt aan-bevolen. Parachute fabrikant PD geeft bijvoor-beeld voor een Sabre 150 aan dat deze ge-schikt is (de vliegeigenschappen heeft) vooreen beginnend springer van 135 Ibs (61 kgexitgewicht) en voor een ervaren springerraden ze maximaal180 Ibs aan.Het maxi-mumexitge-wichtstellenze overi-gens op225 Ibs.Met meergewicht kun je, vol-gens hen, deze parachute beter niet belasten.

Exitgewicht is: je lichaamsgewicht plus hetgewicht van je kleding, eventueel lood en/ofcamera. Wil je je wingload (dus de belastingvan de parachute met jouw gewicht eronder)uitrekenen dan zet je jouwexitgewicht om inpounds/lbs. Bijvoorbeeld: je bent 65 kilo, danis je exitgewicht 65 + 10 x 2,2 = 165 Ibs. Omje wingload te krijgen, deel je je gewicht doorhet aantal square feetvan de para- ---~~-chute. Jehebt een150 ophetoog.Dan re-ken je165 ge-deeld door150 is 1,1. Jouwwingload onder een 150 zal 1,1 zijn.Watje uit ervaring zal merken, is dat de ene150 de andere niet is: elke parachute krijgtnaast de maat nog een aantal andere eigen-schappen mee die veel meer bepalend voor de

vliegeigenschappen zijn (zie eisen stellen aanparachutes).

I I I····

De maatVeel ervaren (en ook wel onervaren) springerszweren bij het vliegen aan een hoofdparachutewaarvoor ze eigenlijk veel te zwaar te zijn. Ditwordt op jouw niveau niet aanbevolen. Als je

extra gewicht aan een parachute hangt, zul jenamelijk een hogere snelheid creëren zowelhorizontaal als verticaal.Neem de beslissing over de grootte van jehoofdparachute niet alleen op grond van deoverweging of je met je parachute met 12 me-ter wind op je eigen bekende en grote dropzoneveilig kan landen, maar denk ook aan nul me-ter wind en een buitenlanding in een klein veld-je met hoge bomen eromheen.

Als je je eerste materiaal koopt, is het geenslecht idee om een maatje groter te nemendan dat je precies op of vlakbij je limiet tegaan zitten. Let niet al te veel op de snelle jon-gens die je vast zullen vertellen hoe snel je jezult gaan vervelen met zo'n grote parachute.Vergeleken met een Manta of Drakkar zal je

eerste eigen chute je genoeg plezier voor denabije toekomst verschaffen. Je ziet er veelcooler uit als je bij elke landing op je voetenprecies op de plaats land waar je wilt komendan dat je de naam krijgt een roekeloze en on-verantwoordelijke springer te zijn.

Welke eisen stel je aan je parachute?

Subjectieve eisenMoet ie snel of langzaam openen, rustig oflekker pittig sturen, met een swoop of rustiglanden. Dit is heel persoonlijk en houdt directverband met een aantal subjectieve belevingenzoals: je leeftijd, je lichamelijke conditie, eer-dere ervaringen en andere sporten die je beoe-fent. Natuurlijk maakt het uit of je 18 bent of50. Net zo belangrijk is het of je lijf gewend isom sportief belast te worden of niet, ben jegewend aan snelheid, ben je al thuis in deluchtvaart en ken je jezelf onder stress enjof

adrenalinevolle omstandigheden. Wat denk jevan motivatie en instelling ...Dit zijn allemaal zaken die je alleen voor jezelfin kaart kan brengen, geen instructeur of an-dersoortige begeleider (zelfs je eigen vriendjeof vriendinnetje niet) kan dit ruiken.

Objectieve eisenMaar ook objectief kan je het een en ander opeen rij zetten:

Aantal cellenEr zijn parachutes met 5, 7,9 en 21 cellen.Elke soort heeft zijn specifieke eigenschappen,om te weten wat jou het beste ligt, kun je hetbeste met verschillende soorten van dezelfdegrootte of maat springen.Soort stofParachutes gemaakt van zero porosity (Zero-P,niet luchtdoorlatend) materiaal, van F111 (ietsluchtdoorlatend) en hybrides (van boven Zero-P

en van onderen F111). De Zero-P parachuteshebben meer draagkracht dan de F111 para-chutes.De vormEr zijn parachutes met een vierkante, ellipti-sche en getaperde vorm. In z'n algemeenheidkun je stellen dat: hoe meer elliptisch, hoe be-weeglijker en hoe meer ze zakken in een bocht.Het vouwen van een geheel Zero-P parachutevergt wel even iets meer handigheid dan een

parachute van F111 stof.De constructieHet geheel van instelhoek, vorm en lijnen vande parachute, vormt een uniek ontwerp dat perfabrikant verschilt. Als je de kans krijgt, is hetaardig om die verschillen uit te proberen. Deverschillen in de ontwerpen kunnen merkbaar

De Cypres zorgt ervoor dat op een vastge-stelde hoogte bij een vastgestelde valsnelheidde loop (lees Engels: loep) waar de pin van jereserve doorheen zit in z'n geheel doorgesne-den wordt. Verder kijken op internet?www.airtec.cc

CypresJe kunt diverse soorten cypressen tegen-komen en je herkent ze aan de kleur van hetknopje op de controle unit. Geel=studentcypres, rood-expert cypres, blauw=tandemcypres en groen=rnllitaire cypres. Elke soortheeft een vaste (andere) valsnelheid gecombi-neerd met een andere (vaste) hoogte waarophij af zal vuren. Een expert cypres gaat bijvoor-beeld alleen af bij een high speed malfunctieen een student cypres kan ook al afgaan bijeen lowspeed malfunctie.

OnderhoudDe kosten en het onderhoud van de cypres zijnvantevoren tamelijk precies te calculeren. Eencypres leven duurt twaalf jaar en drie maan-den. Daarna gooi je hem weg of je ruilt hem invoor een nieuwe. Naast de nieuw aanschafmoet je erop rekenen dat je elke twee jaar of500 sprongen de batterijen moet vervangen.En daarnaast moet de cypres in zijn leventweemaal terug naar de fabrikant voor eencomplete controle, test en overhaul (de nieuw-ste toepassingen worden meteen verwerkt).Dat heet de vierjaar en de achtjaar check.Tweedehands is de cypres een gewild appa-raat. De prijzen zijn, omdat het gehele pad vanonderhoud en de prijsstelling vrij vast ligt, heelduidelijk. Ook wordt op de site van de fabrikantaangegeven watje redelijkerwijs voor een unitvan een bepaalde fabricagedatum nog magvragen.

De kosten van het onderhoud van de FXC zijnveel moeilijker te calculeren. De fabrikant geeftaf en toe wel een veiligheidsbulletin uit. Danmoet de unit verplicht naar de fabrikant inAmerika of een service station in Europa ge-stuurd worden. Ook moet de unit terug als hijuit zijn calibratie loop en dat is soms na éénjaar maar het kan ook rustig zeven jaar goeduit de test komen. De FXC moet in Nederlandop dit moment elke 180 dagen getest worden.

HET RIGDe keuze voor het harnas container systeemoftewel het rig is ook heel persoonlijk. Hetallerbelangrijkste is dat het goed past, duscomfortabel zit, dat hij goed gesloten kan wor-den en dat de handels op een goed bereikbareplek zitten.

De tweedehands markt is heel levendig en dusvind je veel ouder maar ook nieuwer materiaalop de markt. De grootste verschillen zittenhem:• In het gebruik van velcro (=ouder) of tuck-

tabs (=nieuwer) om de diverse flappen tesluiten.De manier waarop de reserve en main pinbeschermd worden (niets, velcro cover of

extra beschermflap).Het openingssyteern (bijvoorbeeld: vroegerpilotchute in pocket op de beenband,tegenwoordig meestal in pocket (BOC -onderop de maincontainer). Er zijn meer-dere openingsystemen op de markt maarBOC is het meest gebruikte.

• De accessoires: Zitten ze er wel of niet op?RVS metalen onderdelen, soorten stuurtog-gles, soorten sliders en de manier vankleiner maken van de slider, soorten pilotchutes en of ze inklapbaar zijn of niet.Korte, lange of triple risers, extra heup-en/of borstband ringen, metalen of softlinks, voorbereid op cypres of FXC.

Voor de diverse disciplines zijn er verschillendespecifieke eisen die aan de hoofdparachutemaar ook aan het rig gesteld worden. Zo zal je,als je wilt gaan freestylen of freeflyen, meerwaarde hechten aan het feit of alle flappengoed vast blijven zitten in vrije val. En zal jemet korte armen beter bij je slider kunnenkomen als je ook korte risers hebt. Als je eenoud setje hebt, kan je best een heleboel din-gen zo laten veranderen (modificeren) dat hettoch helemaal naar je zin is. Het geld dat ditkost moet je natuurlijk wel incalculeren.

In Nederland worden geen speciale eisen aanhet rig gesteld. Het moet natuurlijk volgens deinternationale normen gefabriceerd zijn en hetmoet passend zijn voor de parachutes en deautomaat die erin gaan. Verder moet het pas-send zijn voor het lijf dat erin komt. Een jongenvan 2.10 meter heeft misschien wel dezelfdetwee parachutes op zijn rug als een meisje van1.50 meter, maar de lengte van het harnas zalwel degelijk een groot verschil maken.

Een harnascontainer systeem moet in Neder-land minimaal éénmaal per jaar volledig ge-keurd (getest) worden en kan maximaal 25 jaaroud zijn. Maar kijk je rond naar tweedehands

x- materiaal dan kan je er gevoeglijk van uitgaandat complete sets van 10 - 15 jarige leeftijdnaar dagelijkse para-maatstaven uitgerangeerdzijn.

TENSLOTTEIk hoop van harte dat ik je met deze blik achterde schermen van het parachutemateriaal niethebt afgeschrikt maar juist nieuwsgierig hebgemaakt. En hoop dat je er veel baat bij hebtbij je zoektocht naar je eigen materiaal!Door het zoeken naar een geschikt setje voorjezelf vergaar je bijna spelenderwijs een hele-boel materiaalkennis. Al die vage termen ennamen beginnen opeens betekenis te krijgenen voor je het weet, praat je net zo in jargonals wij allemaal. Dan merk je pas hoe moeilijkhet is om in begrijpelijke taal een artikel als ditte schrijven.Daarom stel ik het heel erg op prijs als je mealle aanvullende opmerkingen die je hebt (envergeet ook niet alle soorten van kritiek) zouwillen geven. Mail me op trees@parachute-case.nl of schrijf naar postbus 177, 7390 ADTwello. Alvast bedankt! 0

Goed, je hebt besloten om te gaan springen!De tandemsprong was fantastisch en je kunt

let wachten om het zelf te gaan doen. Welkewegen kun je bewandelen?

In principe zijn er twee mogelijkheden: de con-ventionele methode via een static-line cursusof de snelle methode via AFF. De letters staanvoor Accelerated Free Fall, ofwel een versneldevrije val opleiding.Beide opleidingen kunnen je brengen bij je A-brevet, het eerste vrije val brevet. De idealeleerling, die regelmatig doorspringt en alle op-leidingssprongen in een keer goed doet, kanzijn A-brevet halen na 25 vrije val sprongen.Beide opleidingen beginnen met ongeveer eendag grondtratnlng, om je gereed te maken voorje eerste solosprong. De progressie die jedaarna per sprong maakt, is uiteraard afhanke-lijk van je eigen talent en de hoeveelheid tijd,geld en energie, die je erin wil steken.

DE STATIC-LINE CURSUS

Een static-line sprong is een sprong, waarbij jeuitrusting met een lijn vastzit aan het vliegtuig.Zodra je afspringt, zal de lijn strak worden ge-trokken, waarna de parachute zich automa-tisch en vrijwel direct zal openen. De sprongenvinden plaats vanaf 1200 meter hoogte (ofwel

3500 voet, want parachutisten meten alles invoeten). Er is dus nog geen sprake van eenlange vrije val.Het systeem is uitgevonden door de militairen,die bp deze manier grote hoeveelheden troe-pen met ronde bol parachute~ snel op deplaats van bestemming kunnen krijgen. Het iseen ultstékende en veel gebruikte methode omje eerste sprongen te maken, zij het dat deweg naar het A-brevet doorgaans iets langer isdan met de snellere AFF methode.Tegenwoordig vinden alle opleidingen plaatsmet rechthoekige square parachutes, waarmeeje, in tegenstelling tot bij een ronde bol, zowelkunt sturen als kunt remmen (handig bij de lan-dlngl), Wil je perse springen met een rondebol, dan moetje naar Paracentrum Texel, hetenige Nederlandse centrum dat, naastsquares, ook nog ronde bol opleidingen doet.Na vijf static-line sprongen krijg je je static-linebrevet. Vooral voor militairen is dat belangrijk,want het geeft recht om de 'wlng' te mogendragen. Vijf sprongen is tevens het minimaleaantal, waarna je voor het eerst vrije val magspringen. Wel moet je daarvoor bij je eerstedrie sprongen een perfecte 'exit' hebben uitge-voerd, en daarna twee perfecte 'dummy-pulls'.Een dummy pull is een statie-line sprong, waar-bij je tijdens de ca. drie seconden vrije val, dusvoordat de static-line de parachute opent, laat

zien datje in staat bent om zelf het openings-systeem te bedienen.Als je eenmaal zonder lijn mag springen, ga jeje vrije val tijd opbouwen. Tevens ga je lang-zaam maar zeker de vrije valoefeningen lerendoen, die je moet beheersen voor je A-brevet.In tegenstelling tot de AFF opleiding word je inde lucht niet vergezeld door instructeurs. Datmaakt dat je langzamer leert, maar uiteraardook dat de sprongen in het begin minder kos-ten. Welke opleiding je met de minste kostenbij het A-brevet brengt, is persoonsafhankelijk.

ACCELERATED FREE FALL: AFF

Het woord zegt het al, de AFF opleiding is desnelle manier om te leren vrije val springen ofskydiven. Je springt vanaf de allereerstesprong van 12.000 voet, ofwel vier kilometer.Daarbij wordt je vergezeld door twee instruc-teurs, die je vasthouden, begeleiden en je ge-durende de vrije val van ongeveer 45 secondenal direct dingen gaan leren. Om die reden is decursus wel duurder dan een static-line cursus.De opleiding bestaat uit zeven levels, de eer-ste drie met twee instructeurs, en daarna ver-der met één instructeur. De snelste cursistendoen daar zeven sprongen over, maar meestalmoet je af en toe een level overdoen. Na je AFFgraduatie ga je in je eentje verder werken aan

de resterende oefeningenvoor je A-brevet, maar hetmeeste heb je dan al ge-leerd in de cursus. Uiter-aard wordt er alleen ge-sprongen met rechthoeki-ge parachutes. Deze me-thode is dus geschikt voormensen, die op de snelstemanier naar het A-brevettoe willen en bereid zijn omdaar in korte tijd veel gelden energie in te steken. Wekomen er verderop in detail

====-=====;..;;;;======-- op terug.

DE EISEN VOOR HET A-BREVET

1 het hebben doorlopen van een static-line of een AFFgrondopleiding

2 minimaal 25 vrije val sprongen (dus exclusief even-tuele static-line sprongen)

3 minimaal 15 minuten vrije val tijd4 het beheersen van de volgende vrije val stabiliteits-

eisen:De deltapositie gedurende minimaal 10 secondenEen sprong met een volledige 3600 draai rechts

• Een sprong met een volledige 3600 draai links• De stabiele achterwaartse salto (back loop)

De stabiele achterwaartse exit (dive exit)• Het opheffen van onstabiliteit, gevolgd door een

stabiele opening van de parachuteDe tracking gedurende minimaal 10 secondenEen sprong van ten hoogste 3 seconden vrije val,van een hoogte van maximaal 3500 voet

5 vijf formatie instructiesprongen6 vijf sprongen, alleen te besteden aan het leren

beheersen van de parachute7 tien sprongen met een landing binnen 15 meter van het

aangewezen landingspunt8 de techniek beheersen van het 'spotten'9 zelfstandig de hoofdparachute kunnen vouwen

10 een theorie examen

foto Max Dereta

TOT SLOT

Zowel de static-line cursus als de AFFcursus hebbenzich bewezen als een goede methode om te beginnenmet parachutespringen, op weg naar je A-brevet. Deeisen voor dat brevet staan opgesomd in het bijgaan-de kader. Wanneer je je A-brevet eenmaal hebt be-haald ligt de wereld en dan vooral de lucht, voor jeopen ...Er zijn binnen het springen diverse takken van sport,waarin je je kunt gaan bekwamen. De meest bekendeis het maken van formaties tijdens de vrije val, maarer zijn veel meer leuke dingen te doen in de lucht:freestyle, freefly, canopy formation, precisiespringen,skysurfen etc. Ook het vliegen met de parachute naafloop van de vrije val is een uitdaging op zich. Geluk-kig is onze sport nog steeds in ontwikkeling, dus zelfsde meest ervaren parachutist is en blijft een leerling,als hij tenminste open wil staan voor nieuwe mogelijk-heden.Dus, waar moet je zijn voor een cursus? Er zijn in Ne-derland zo'n tien dropzones (DZ's), oftewellocaties,waar je kunt springen. Op alle DZ's worden static linecursussen gegeven en op sommige locaties tevensAFF. Informatie verkrijgen is heel simpel. Alle DZ'shebben een website, met uitgebreide informatie. Viaparachute.nl, de website van de overkoepelende orga-nisatie (de KNVvL). kun je alle sites vinden. En verder:ga ook vooral eens kijken op de DZ bij jou in de buurt.Je zult zien dat je met open armen wordt ontvangen.

Tot ziens in de lucht! e

15

3 jaar en dat betekent ookparachutespringen in Nederland.

d begon het parachutespringen pase laatste wereldoorlog. Het was uitslui-

tend een militaire aangelegenheid waarbij voor-al in 'de West' werd gesprongen. Eenmaal te-rug in Nederland konden de oud KNIL militairenhet parachutespringen niet vergeten en ver-schillenden begonnen hier als burger door te

erzorgen wij een op-parachutesprin-

egeleiding staat hoog in hetvaandel en de groepen zijn

dan ook niet groter dantwaalf personen. Deopleiding bestaat uitacht (of vijf) spron-gen. De eerste vijfsprongen zijn automa-

tisch, dat wil zeggendat de, goed bestuur-

t bare parachute door hetvliegtuig wordt opengetrok-

ken. Daarna kun je doorgroeien tot vrijeval

Parachutespringen in de Randstad!Skydive Rotterdam is de enige vereniging mid-den in de Randstad die de mogelijkheid biedtom parachute te springen. Wij bestaan al sinds1965 en staan bekend om onze professionali-teit en veiligheid.Rotterdam Airport is de thuisbasis van onzeca. 275 leden tellende vereniging; hier staatons gezellige clubgebouw en ons eigen vlieg-tuig dat je comfortabel naar de juiste spring-hoogte boven ons springgebied in Rhoonbrengt. Tijdens het vliegen, de sprong en onderde parachute geniet je van het spectaculaireuitzicht over de grootste havenstad ter wereld.Onze ervaren instructiegroep organiseert iederjaar diverse static line opleidingen, AcceleratedFree Fall (AFF) opleidingen, herhalimgscursus-

sen en begeleiden je na het afronden van deopleiding verder bij het behalen van vervolgspringbrevetten. Bij Skydive Rotterdam springje met uitstekend onderhouden modern, veiligen op jou afgestemd springmateriaal.De static line opleidingen worden in groepsver-band gegeven van april tjm september. Hierbijwordt stap voor stap gewerkt naar de vrije val,waarbij je zelf de parachute opent. Afhankelijkvan de individuele vordering kan dit zelfs je zes-de sprong al zijn.De AFF opleidingen, een individuele opleidingmet snelle leerresultaten, worden in principehet gehele jaar door gegeven. Hierbij is jeeerste sprong een vrijeval vanaf ongeveer vierkilometer hoogte. Het programma bestaat uitzeven QAder,delerl, mde levels, waarbij

ersc I nde disciplineseoefenen zoals formatie-

gen, fly, freestyle, koepelformatie ennog veel meer. Voor al deze disciplines is erbegeleiding mogelijk. Mensen die geen oplei-ding willen volgen, kunnen een tandemsprongmaken. Hierbij word je na een korte uitleg vast-gekoppeld aan een instructeur en maak je sa-men een vrijval sprong. Kijk voor meer informa-tie eens op onze website www.enpc.nl. Kortom,reden genoeg om een kijkje te komen nemenin ons mooie Brabantse land en de sprong inhet diepe te wagen. 0

je tijdens je vrije val begeleid wordt door een oftwee instructeurs.Naast de regelmatig georganiseerde feestjes,organiseert Skydive Rotterdam jaarlijks in dezomer een springkamp. Tijdens deze week kun-nen beginnende en gevorderde springers, ineen ongedwongen vakantiesfeer, een groterespringervaring opbouwen. De afgelopen jarenzijn deze springkampen in België of Frankrijkgehouden.Uiteraard is het bij Skydive Rotterdam ook mo-gelijk om door middel van een tandemsprongkennis te maken met het skydiven vanafongeveer vier kilometer hoogte. Desgewenstmaken wij tijdens de sprong foto 's en video-op-namen, zodat je later nog eens van de fantas-tische sprong kan genieten.Wij zijn het gehele jaar geopend en bereikbaarop zaterdag en zondag. Van april tot oktoberzijn we ook op dinsdag-, woensdag- en vrijdag-avond geopend. Doordeweeks zijn we ook tij-dens kantooruren telefonisch bereikbaar.

Voor meer informatie en of inschrijvingen:Skydive Rotterdam 'The Flying Dutchmen'Zaventembaan 5, 3045 AR Rotterdam,telefoon 010-4159450, fax 010-4625671,email jump@skydiverotterdam.com.www.skydiverotterdam.com. 0

Het Paracentrum is gesitueerd op het VliegveldTexel, dat over wellicht de mooiste en best on-derhouden gras start- en landingsbaan van Ne-derland beschikt. Daaromheen ligt een grooten nagenoeg obstakelvrij gebied, een idealelandingszone voor onze springers. Op nog geen50 meter afstand van ons gebouw bevindt zichhet vliegveld restaurant waar u terecht kuntvoor snacks, dranken, lunch en diner. Het res-taurant beschikt over een groot terras met eenperfect uitzicht over het vliegveld.

Wij zijn vanaf april t/rn oktober, zeven dagenper week van 09.00 tot 19.00 uur geopend(zondags vanaf 10.00 uur).Op elk gebied van de parasport hebben wijexperts in huis. Of het nu gaat om cursussen,evenementen of demonstraties, slechts hetbeste voldoet voor ons.Onze professionele staff, met nationale- en in-ternationale kampioenen, verzorgt dagelijks op-leidingen en seminars voor zowel beginnendeals de meer gevorderde parachutisten en sky-divers.Jaarlijks maken ruim 5000 mensen hun eerstesprongen boven Texel. Dit kan zelfstandig nahet volgen van een statie line of vrijevalcursusof door het maken van een duo- of tandem-sprong.Tevens hebben wij tal van opleidingen, semi-nars en evenementen voor de gevorderde enervaren skydivers. Of dit nu persoonlijke 'éénop één' instructiesprongen zijn of gecoachtegrote formaties, ons doel zal altijd zijn om metde laatste technieken en het modernste mate-

riaal het springniveau en de springveiligheid teverhogen.Voor al onze springactiviteiten hebben wij debeschikking over een 15- en een 6-persoonsparavliegtuig. Om tijdens drukte de wachttijdentot een minimum te beperken, hebben wij inhet hoogseizoen nog de beschikking over eenextra 20-persoons paravliegtuig. Uniek in Ne-derland!

De leerling-springers landen op een groot ter-rein op loopafstand van het Paracentrum. Zijworden daar door een van onze staffleden op-gewacht en begeleid naar het Paracentrum.Na het opvouwen van de parachute is het opnaar de volgende sprong!

Parachutespringen en skydiven dat doe je dusop ... Texel! www.paracentrumtexel.nl 0

Als parachutespringen iets is watje altijd alhebt willen doen en je gaatje plannen concreetmaken, dan moet je eerst de volgende afwe-ging maken. Wil je eenmalig een sprong makenvoor de ervaring en het ongelooflijke gevoelvan de vrije val? Dan kan je het beste kiezenvoor een tandemsprong. Na een korte instruc-tie op de grond zal je in het vliegtuig stappenom er vervolgens op drie km hoogte samen uit

te springen. De tandeminstruc-teur zorgt voor alles, het enigewat hij niet voor je kan doen, isgenieten!

Als je juist alles zelf wilt lerenen doen, dan kan je de static-line cursus volgen bij ParaclubFlevo. Vanaf sprong één springje zelf uit het vliegtuig. Je para-chute gaat, na een korte vrijeval, automatisch open door destatic-line. Je hoeft alleen tezorgen dat je goed afspringtzoals het je geleerd is. Je krijgje eerste sprongen een radiomee en als je in de luchthangt, dan zal je door een in-structeur op de dropzone wor-den binnengepraat.

De cursus wordt op een zater-dag en een zondag gegeven.In anderhalve dag worden allebelangrijke zaken omtrent hetspringen, het materiaal en vei-ligheid je bijgebracht door onzeinstructiegroep. Dit nemen wijerg serieus en je wordt ookgeacht deze zaken goed tebestuderen en in de praktijk te

kunnen toepassen als dat nodig is. Als je een-maal de theorie beheerst, zal je ook wat prak-tijkoefeningen krijgen: hoe je een nette enveilige pararol kan maken bij je landing en eenharnastest, waarbij je je reserveprocedureoefent voor als je dat ooit nodig mocht hebben.Hierin zal je uiteraard goed worden begeleiddoor jouw instructeur. Zij laten je alleen sprin-gen als ze ervan overtuigd zijn dat je doet wat

je moet doen als het zover is.Op zondag maak je je eerste sprong(en). Er zijnacht springbonnen bij de static-line cursus inbe-grepen. Deze blijven een jaar geldig, dus jehebt alle tijd om terug te komen! Wij adviserenje wel om dit zo snel mogelijk na je opleiding tedoen, omdat de dingen die je geleerd hebt dannog vers in je geheugen liggen.

Na vijf sprongen heb je je static-line brevet enkan je gaan werken aan je vaardigheden voor jeA brevet. In dit proces word je geheel kosteloosbegeleid door ons instructiekader bestaandeuit een aantal instructeurs en hulpinstructeursdie er voor zijn opgeleid om jou alle basis-vaardigheden bij te brengen om een zelfstan-dige en veilige springer te worden.

Natuurlijk geeft paraclub Flevo niet alleen oplei-dingen voor beginnende springers. Binnen onzevereniging hebben we veel springers die actiefzijn in de verschillende disciplines binnen hetparachutespringen, zoals formatiespringen(FS), precisiespringen (PA), freefly, freestyle enkoepelformatie.

Paraclub Flevo is gelegen in het midden vanNederland op vliegveld Lelystad. De dropzoneligt midden in de polder, niet ver van hetvliegveld. De springers worden na hun landingopgehaald door onze gele para bus en terugge-bracht naar de hangar op het vliegveld.

Bij Paraclub Flevo staat gezelligheid en pleziercentraal, maar niks gaat boven veiligheid! Cl

Bij Skydive over Europe kun je het hele jaardoor springen: van maart tot oktober springenwij op Oostwold bij Groningen, ieder weekenden op afspraak ook door de week. De maandenjuli en augustus is onze school geopend inSoulac sur Mer en Royan aan de Franse zuid-west kust, de plek voor je zon, zee, avontuurvakantie. En in de wintermaanden organiseren

wij AFF opleidingen en periodes voor gevorder-den op onze vaste winterlocatie Beni Mellal inMarokko, tevens worden er regelmatig spring-vakanties naar andere locaties georganiseerd(o.a. Thailand, Malta enz., enz.).

Kijk op onze website voor de laatste infor-matie. www.parachutespringen.org. Cl POPS Nederland is de afkorting van Parachu-

tists Over Phorty Society Nederland.POPS - NL is een vereniging van springers bo-ven de veertig jaar die regelmatig samen sprin-gen. Het doel van de vereniging is het promo-ten van het parachutespringen met als motto'gezelligheid met een knipoog naar de wed-strijd'. Veel POPS-Ieden bezoeken evenemen-ten en wedstrijden in binnen- en buitenland. Bijdeze (internationale) contacten spelen het uit-wisselen van ervaring en kennis en het verster-ken van vriendschappelijke banden een belang-rijke rol. Mocht je (ook al heb je de magischeleeftijdsgrens van 40 nog niet bereikt) meerwillen weten van deze vereniging schroom danniet en neem contact op met het secretariaatvan de vereniging. Cl

PrecIsIon Approach· PA (Precisiespringen)

Precisiespringen is een discipline die in team-verband en individueel beoefend wordt. Eenteam bestaat uit vijf leden en per ronde tellende vier hoogste scores en de slechtste scorevalt af. De vijf teamleden springen enkele se-conden na elkaar af van 3500 feet en ze lan-den allemaal op hetzelfde doel. Je moet duswel als team werken om ervoor te zorgen datje elkaar niet hindert.Er worden grote precisieparachutes gebruikt.De meest gangbare zijn ongeveer 250 of 280square feet. Deze valschermen hebben een re-latief langzame voorwaartse snelheid. Ditmaakt het inschatten van de invalshoek naarhet doel makkelijker. De 'approach' of aanvalwordt tegen de wind in gemaakt om de snel-heid te minimaliseren. De parachutes zijn zoontworpen dat ze bijna recht naar benedenkunnen zakken ('sink') als de stuurtoggles diepin de remmen doorgetrokken worden.De precisiespringers moeten landen op eendoel dat zo groot is als een bord (een straalvan 16 cm) en dat als elektronische scoreschijffungeert. Het eerste lichaamsdeel van despringer dat het landingskussen (of de bodem)raakt, telt voor de score, die automatisch gere-gistreerd wordt door de elektronische SChijf.Daarom oefenen springers het plaatsen vanhun (voorkeur) voet omdat dit een niet perfecteapproach kan compenseren.De springer krijgt een score voor elke centime-ter die hij van het middelpunt van schijf verwij-derd is en dit middelpunt is slechts drie cm indoorsnee. Als er op dit middelpunt gelandwordt dan noemt men dat een 'dead-centre' ende score is dan nul cm. In de zeventiger jarenhad het 'dead-centre' een doorsnee van 10 cmmaar door de toegenomen vaardigheid van despringers werd dat teruggebracht naar vijf cmen sinds de negentiger jaren is het drie cm.

. ..Stijlspringers gebruiken:Strakke, elastische, gladde pakken dde bewegingsvrijheid zo min mogelijkbelemmeren en erg aerodynamisch zijDe kleinste setjes (met kleine koepeltjes). Leren capjes in plaats van helomdat deze de bewegingsvrijheid mibelemmeren.De springers proberen de weerstandtijdens de vrije val te minimaliseren zdat ze zo snel mogelijk kunnen vallen.

Als de springer niet op de schijf landt, krijgt hijde maximale score van 16 cm. Bij recreatievewedstrijden markeren de scheidsrechters deplaats van het eerste bodemcontact indien deschijf niet geraakt is en meten dan de afstandvanaf het middelpunt van het doel. De win-naars zijn de teams en de individuele springersmet de laagste score. Het is een discipline dieerg aantrekkelijk is voor toeschouwers omdatzij rond het doel de verrichtingen van despringers duidelijk kunnen volgen. 0

· ..Precisiespringersgebruiken:Schoenen met puntig geslepen hak-ken om het doel met grote nauw-keurigheid te kunnen treffen methun voet.Springoverallsmet strakke pijpenrond het onderbeen of leggings.Leren capjes voor maximale be-wegingsvrijheid.Grote rustige precisie parachutes.

Veel eigentijdse sporten zijn een liai-son aangegaan met een andere sport,zoals langlaufen+schieten=biatlon,zwemmen+wielrennen+marathon=triatlon en zijn uitgegroeid tot 'hoofd-sport' .Zo ook met paraski. Deze combinatiebestaat al heel lang; eind jaren vijftigwaren er al wedstrijden, uiteraard in deAlpenlanden. Voortgekomen uit nood-zaak - hulpverleners werden in de ber-gen gedropt per parachute, verleendenhulp en gingen per ski naar beneden -thans is het een volwassen sport ge-worden, die is gebouwd op de regelge-ving van de FIS (Ski) en de FAI (Para).Het concept is simpel: twee reuzensla-lomraces en meestal vier tot zessprongen, afhankelijk van het belangvan de wedstrijd. Daarna worden debehaalde resultaten per team en/of in-dividu met elkaar gelinkt voor het com-binatieklassement. Bij Europacups,EK's en WK's nemen anno 2003 zo'n20 tot 25 viermansteams deel. Er iseen apart dames- en herenklassement.Verschil met 'normaal' springen is, dathet kussen met de schijf wordt neerge-legd op een helling, met een hoek tus-sen twintig en dertig graden. Dat is

moeilijk aansturen, je 'fopt' jezelf alshet ware. Uphill een approach maken,betekent vaak een kortvaller (de bak'stijgt' voor je ogen en jij valt tekort),downhilI betekent vaak een overshoot(de helling 'daalt' sneller dan jij ... ).Hoe de wind dan ook staat, bijna altijdbetekent een paraski-approach eenaanvluchthoek dwars op de helling. Erwordt dan ook gemeten tot één meteren gesprongen op een vijf cm-schijf,een verschil met het 'normale' preci-siespringen. Ook het panorama is an-ders: uit een heli, tussen de bergtop-pen boven een besneeuwd landschap:het zijn 'sprookjessprongen'!Het skiën is een kopie van het 'norma-le' wedstrijdskiën: een reuzenslalom-traject met ca. 35 poortjes wordt ge-stoken, de tijd van de winnaar moetongeveer rond de minuut liggen. Uiter-aard zijn para's uit de Alpenlanden inhet voordeel! Deelnemers uit niet-Alpenlanden zijn echter niet kansloos;zij moeten hun punten voornamelijkmet springen verdienen. Het aantalteams is groeiend en dat is niet onlo-gisch: heb je eenmaal aan een paraski-happening meegedaan en ben je in dezon tussen de bergtoppen 'afgestapt'dan hou je je vanzelf op de hoogte vande volgende paraski activiteit! 0

hoogte het vliegtuig en sco-ren één punt per juist gefor-meerde figuur, na 35 secon-den stopt de tijd. Het eerstefiguur wordt meestal in deexit (het verlaten van hetvliegtuig) al neergelegd, de

Een van demeest beoe-fende discipli-nes is het tor-matiesprin-gen, ook welFS geheten.Hierbij hou jeelkaar vast tij-dens de vrijeval waardoor erformaties (figu-ren) worden ge-vormd. Afhankelijk van de hoeveelheid mensenin vrije val kun je kleine of grote formaties vor-men. Het is een populaire vrijetijdsbesteding.Op de verschillend clubs in Nederland zoekende springers elkaar veelal in de weekeinden opom samen een formatiesprongetje te maken.FS is een hoge-snelheid-sport die zowel opcompetitie- als op recreatieniveau wordt beoe-fend.

springers heb-ben elkaar inde deur al vasten presente-ren het figuurdirect op dewind.Vergelijkbaarmet een eer-ste sprongleerling die zijnlichaam aande aan de

wind presenteert om stabiel, met de buik naarbeneden, het vliegtuig te verlaten.

8-way competitieTeams bestaande uit negen springers (acht in-clusief cameraspringer) verlaten op vier kilome-ter hoogte het vliegtuig en scoren één punt perjuist geformeerde figuur. Na 50 seconden stoptde tijd. Ook hier probeert men het eerste figuurin de exit al neer te leggen.

Een wedstrijd bestaat uit maximaal tien spron-gen, elke sprong bestaat uit minimaal vijf enmaximaal zes verschillende figuren. De volgor-de van de figuren worden vastgesteld door mid-del van loting, de loting gebeurt uit een interna-tionale wedstrijd pool (kijk hiervoor ook eensop www.omniskore.com). De figuren worden ineen willekeurige volgorde geloot en bestaan uitrandoms (enkele figuren) en blocks (een beginfiguur met een vaste overgang naar een eind

4-way competitieTeams bestaande uit vijf springers (vier inclu-sief cameraspringer) verlaten op drie kilometer

figuur). Voor het uitdenken van de beste over-gangen komt een sterk staaltje geestelijk puz-zelen kijken.Om van het ene figuur snel naar het volgendete gaan, wordt de overgang ook wel eens overelkaar heen uitgevoerd (3D-overgangen).De cameraspringer draagt een helm waaropeen camera is gemonteerd. Door middel vaneen vizier ziet hij/zij waar moet worden gefilmd.

De teams bestaan uit zowel mannen als vrou-wen. Er bestaat echter sinds 2000 een apartevrouwen competitie. De meeste vrouwen kiezener echter voor om aan het open klassementmee te doen.

Het wereldrecord staat voor de 4-way op 42figuren in 35 seconden (Nederland op 20) opnaam van de Fransen, en voor de 8-way op 31figuren in 50 seconden (Nederland op 23) opnaam van de Amerikanen. Tot de topteams be-horen Amerika, Frankrijk, Noorwegen, Rusland,Australië en Engeland.Nederland heeft de laatste jaren een groteprogressie doorgemaakt en scoort bij de eer-ste 50% van het deelnemersveld. In de 8-wayis Nederland met het team Dutch Flight in2001 zelfs tweede op de EK en in 2002 vijfdeop de WK geworden.

16-way competitieDit is een relatief nieuwe discipline, teams be-staande uit zeventien springers (zestien inclu-sief cameraspringer) verlaten op vier kilometerhoogte het vliegtuig en scoren, net als bij de 4-en 8-way, één punt per juist geformeerde fi-guur. Na 50 seconden stopt de tijd. De meesteteams verlaten los het vliegtuig. De Australiërsen de Amerikanen hebben het echter nog weleens voor elkaar gekregen een exit figuur neer

Wist je dat ... ???De grootste Nederlanseformatie bestaat uit een72-way die boven Texelis gevormd. De meestespringers het vorige re-cord - een 53-way - veelmooier vonden, omdatdeze in de vorm van eenwindmolen werd neerge-legd. Zie ook www.para-chute.nl.Het wereldrecord groot-ste formatie bestaat uiteen 300-mans formatie,gevestigd boven Eloy,Arizona, USA, december 2002. Uiteraard zullenspringers in de toekomst proberen dir recordweer te breken.Zie ook www.theworldteam.com.

te leggen. Deze disci-pline kan, ondanks degrote exithoogte , tochredelijk goed vanaf degrond worden gevolgd.Deze discipline bestaatvoorlopig alleen nog inwereld cup format, mo-gelijk zullen hier in detoekomst ook wereldkampioenschappen voorworden georganiseerd.

kunnen springen. Verder beschikt de jump-suit over bootees (extra stof over de onder-been en voet) om extra voorwaardse snel-heid te krijgen en sneller te kunnen draaien.

• Harde helm, voor een goede bescherming,tijdens het draaien en over en onder elkaardoor bewegen worden namelijk hoge snel-heden bereikt, of

• Capje (soepele hoofdbeschermer), meervoor de recreatieve springer.

• Hoorbare hoogtemeter (electronisch appa-raatje) dat je waarschuwt op vantevoren ingestelde hoogte(s). Zodatje op de exacte hoogte kan beginnenmet het uit elkaar gaan van de for-maties om in vrije lucht je parachutete kunnen openen.

• Automatische openingssysytemen,die ervoor zorgen dat je reserveparachute wordt geactiveerd indien jehiertoe zelf niet meer in staat bentof je hoogte besef is verstoord. 0

Formatiespringers springen (naast de verplich-te parachutuitrusting) met:• Een jumpsuit (springoverall), met grips

(soort worsten op het pak) om elkaar vastte kunnen pakken om zo figuren te kunnenvormen en om het exitfiguur uit de deur te

voorste en achterste risers en lichaamshou-ding). Je leert als geen ander messcherp enveilig vliegen. Belangrijke skills om te kunnenblijven springen.Steeds meer moderne parachutes zijn te koopin een 'hybride' variant. Je kunt ermee vrije

vallen en dus op terminal snelheid openen,maar ze zijn ook geschikt om Canopy Forma-tion mee te doen. Lekker met zijn tweeën ofdrieën spelen onder je parachute en (fun)for-maties maken met aansprekende namen alsside-by-sides, downplanes en pendules ofdragplanes. 0

FREEFLY is een zeer dynamische disciplinedie na ruim tien jaar nog steeds in ontwikke-ling is. Het is speels, en men blijft experi-menteren om nieuwe manieren van vliegen teontdekken en leren. De ervaren Freeflyer zalmeer dan zeven verschillende posities be-heersen die hij naar wens kan afwisselen tij-dens een sprong. Het wordt ook in competi-tie verband beoefend. Een Freefly teambestaat uit drie personen waarvan er een desprong op video vastlegt. De twee perfor-mers proberen hun kunsten zo aantrekkelijkmogelijk aan de juryleden te tonen.

HEAD-UP: Dit is de basishouding waarmeemen bekend raakt met het vliegen met ande-re mensen. Men kan zitten en staan. Zittenvalt langzamer, staan valt snel. In de head-updoe je je eerste freefly ervaring op, waarna jeverder kan met het leren van andere posi-ties.

HEAD-DOWN: Dit is de meest populaire hou-ding in het Freefly. De val snelheid is door-gaans even snel als een stand-up. Het is eenzeer stabiele houding. Met je benen kun jehet meeste stuurwerk doen. Je kan zeer pre-cies vliegen en hoge verticale en horizontalesnelheden bereiken. De hoogste valsnelheidin head-down gemeten was: 550 km per uur!

Naast deze twee meest populaire houdingenzijn er nog enkele andere die gebruikt wor-den. Zo zijn er de houdingen die per definitiebewegen. Dit zijn houdingen als de Flock, deTrack en de nog jonge positie Atmonauti. Metdeze houdingen kun je horizontale snelhedenbereiken van ruim boven de 200 km/uur!Vooral de track en de atmonauti geven je desensatie dat je echt kan vliegen! Verder kanmen ook op de buik en de rug vliegen, maardeze worden maar weinig gebruikt.Het speelse karakter van freefly uit zich inhet afwisselen van de posities en de bewe-gingen die men kan maken. Je kan allesdoen wat je wil. Je wordt alleen beperkt doorje creativitiet en kunde. Je kan ook spelletjesspelen, zoals tikkertje, of racen om te kijkenwie de snelste is. Door alle mogelijkhedendie er zijn is Freefly zeer veeleisend ten aanvan veiligheid en vooral bewustzijn in vrijeval.

Freestyle is een verticale disci-pline binnen deze sport, wat in-houdt dat je gedurende de gehe-le vrij val figuren uitvoert diestaand, zittend of op je hoofd(head-down) zijn.De basisfiguren van freestyle vin-den hun oorsprong voornamelijkin turnen en ballet; variërend vangestrekte salto's met en zonderschroeven, tot evenwicht figuren.

Een freestyle team bestaat uittwee personen, de performer ende cameraman/vrouw. De huidi-ge ontwikkeling binnen deze dis-cipline ondervindt veel invloedvan het freeflyen en dit uit zichin de interactie tussen de pertormer en de cameraman/vrouw.

Het vormen van een team ge-beurt pas wanneer de performerbesluit wedstrijden te gaanspringen.Maar natuurlijk is het leuk ombeelden te hebben van je capriolen in vrij val.Veel cameramensen filmengraag af en toe eens een freesfIer. Omdat de snelheden van deverschillende figuren zo sterkwisselen, is het een het uitda-ging om dit goed in beeld tebrengen. Vandaar ook dat de ca-meraman/vrouw tijdens eenwedstrijd ook een belangrijk aandeel vormt in de waardering vande jury.

Waarom besluit een skydiver nufreestyle te gaan doen. Veel frelstylers hebben een turn achter-grond of iets vergelijkbaars en eis dan natuurlijk niets leuker darmeer dan twee salto's achter elkaar te maken. De vrijheid vanlucht, de tijd en de snelheden,zorgen er bovendien voor datjefiguren met je lichaam kunt uit-voeren, die je nergens anderskunt doen. (

Skysurfing kan worden omschreven als toon-aangevend in de sport.Skysurfen trekt veel media sinds het publiekgegrepen werd door de beelden van surfers dieop de golven van de lucht surfen kilometers bo-ven de aarde.Is het een sport voor superhelden, voor durfalsdie grenzen overschrijden, of gewoon skydiversdie een andere uitdaging willen?

HISTORIEIn 1980 beginnen parachutisten uit Californië,USA voor het eerst met het experimenterendoor bodyboards te lenen van golfsurfers. Zegebruikten de boards op dezelfde manier, doorer met hun gezicht naar beneden op te liggen.In 1987 probeerde Joel Cruciani rechtop testaan in de positie die we nu kennen, gebruikmakend van een golfsurfboard met snowboardbindingen.Laurent Bouquet en Patrick de Gayardon, éénvan de grote pioniers van het skysurfen, maak-ten in 1989 een bindingsysteem die in gevalvan nood ontkoppeld kon worden.1990 was een jaar van grote vooruitgang. Bou-quet, de Gayardon, Bruno Gouvy, Eric Fradet,Phillipe Vallaud en Peter Schäfer begonnen teexperimenteren met op maat gemaakte boards,gemaakt van uiteenlopende materialen.

In 1992 erkende de Franse Parachutespring Fe-deratie skysurfen als een echte sport. Het be-drijf Surf Flite was de eerste die skysurfboardsop de markt bracht. Deze waren gemaakt vaneen honingraat kern van aluminium met aanweerszijden een laag carbon en kevlar.Tijdens de wereldkampioenschappen Freestylewerd als demonstratie ook een wedstrijd sky-surfen gehouden. In september 1993 werdenPatrick de Gayardon (Frankrijk) en cameramanGus Wing (USA) wereldkampioen skysurfen.Het jaar daarop wonnen Gaudenzia Martinengo(Italië) en cameraman Jerome Erlich (Frankrijk)de eerste wereldkampioenschappen skysurfenvoor vrouwen.

WEDSTRIJDEen skysurfteam bestaat uit twee parachutis-ten: de één staat op het board en de anderfilmt dit met een camera die op een helm is ge-monteerd. Het team maakt gebruik van de figu-ren die de skysurfer maakt en de creativiteitwaarop dit wordt gefilmd door de cameraman.De cameraman vliegt hierbij om de skysurferheen, maakt draaien om zijn as, hierbij pro-beert hij zo creatief mogelijk te zijn.Bij het filmen van formatiesprongen legt de ca-meraman het beeld alleen maar vast, terwijl bijskysurfen de cameraman actief deelneemt aande sprong door de beelden opwindend vast teleggen door interactief met de skysurfer bezigte zijn.De sprongen worden beoordeeld op moeilijk-heid en creativiteit. Net als bij kunstschaatsenen turnen is de jurering subjectiefIn Nederland staat Marco Coenradi met teamCocosurf al sinds 1998 aan de top.

VEILIGHEIDSkysurfen is in het algemeen gevaarlijker dangewoon parachutespringen. Het afwerpen vanhet board is net zo aangeleerd als het openenvan de reserveparachute. Skysurfers openenhun parachute hoger omdat bij een reserve pro-cedure meer tijd nodig is voor het afwerpen vanhet board, het afwerpen van de hoofdparachu-te en het openen van de reserveparachute.Tijdens de sprong is het mogelijk om de contro-le over het board te verliezen, vroeg of laatwordt elke skysurfer hiermee geconfronteerd.Meestal gebeurt dit bij het proberen van moei-lijke nieuwe figuren. Dit brengt de adrenaline

wel aan het stromen. Als het nodig is, kan hetboard worden afgeworpen. Beide voeten zittenvast met een binding die wordt geblokkeerddoor een tweering systeem (hetzelfde als hetdriering systeem waarmee de hoofd parachuteis bevestigd) de binding kan met één ruk aande ontkoppelingskabel worden losgemaakt. Ditgebeurt ook om onder de parachute met hetboard te landen.

WAAROMVeel skysurfers springen voor de lol. Ze sprin-gen samen met freeflyers, formatiespringers ofzelfs andere skysurfers. De meeste skysurferszoeken naar iets heel anders met meer uitda-ging. Mijn eerste skysurfsprong was enger danmijn eerste gewone parachutesprong. Ik kon albijna niet rechtop het board staan in het vlieg-tuig, laat staan in vrije val. En nog steeds is erzoveel te leren.Als je vooruitgang boekt, ga je verder met eengroter board en leer je steeds moeilijkere figu-ren. Dit houdt je scherp. Skysurfen is uniek, dekick die je krijgt tijdens, en na de sprong is ge-weldig. Cl

MATERIAAL EN KLEDING• De kleding van de skysurfer zit ruim bij het boven-

lichaam en de a .k

rmen om Je beter tegen de lucht af teunnen zetten.

• Voor de benen hebben minder weerstand nodig

Tegenwoordig gaan ook skysurfers met de mOd~ meeen.,s een pak met een broek die zit als een strakkespIjkerbroek voldoende.

• Zowel een zichtbare als een hoorbare hoogtemeterzIJn verplIcht.

• Ook verplicht is een automatische opener voor de

reserve parachute .

• Een reserve staticline

die er voor zorgt dat dereserve parachute auto-matisch opent als de

hoofdparachute wordt

afgeworpen is verboden .• Het board moet licht en

stijf zijn en de bindingen

moeten gemakkelijk loste koppelen zijn.

De wingsuit verdubbelt de oppervlakte zodat devalsnelheid vermindert tot minder dan 100 kmper uur, terwijl tegelijkertijd de voorwaartsesnelheid enorm toeneemt.Met andere woorden, je vliegt met de wingsuithorizontaal verder en sneller dan verticaal. Alsje er dus goed mee vliegt, verdubbelt je vrijeval-tijd.Een voorbeeld van de afstand die je kunt vlie-

Voor het vliegen met dewingsuit moet je wel over denodige skydive-ervaring be-schikken. *

Sinds enkele jaren is er een nieuwe disciplinein het springen ontstaan, namelijk het zoge-naamde speedskydiven. In deze tak van hetspringen is het de bedoeling om een zo grootmogelijke snelheid te ontwikkelen tijdens devrije val. Elk jaar worden er in verschillende

landen wedstrijden gehouden.Er wordt gesprongen van 12.000 ft(ongeveer vier km). Na de afsprongprobeert de springer een zo ge-stroomlijnd mogelijke houding aante nemen om zo de snelheid op tebouwen. Op 9000 ft begint de zonewaarin de snelheid wordt gemeten.Op 6000 ft eindigt deze meetzonewaarna de springer begint met af-remmen tot een snelheid van onge-veer 200 km/u. Dit afremmen isnodig om een goede en veilige ope-

ning van de parachute te garanderen. Is desnelheid bij de opening te hoog dan kan de

springer en/of zijn materiaalbeschadigd raken. De snel-heid tussen 9000 ft en 6000ft wordt gemeten door tweekleine hoogtemeters, pro-tracks genaamd, die door deorganisatie van de wedstrijdbeschikbaar worden gesteld.De pro-track werkt, net alseen gewone hoogtemeter, opluchtdruk. Deze hoogtemetersworden na de sprong door decomputer gelezen. Speedsky-diven als wedstrijdsport wordtde laatste jaren steeds popu-lairder en heeft inmiddels eeninternationaal deelnemers-veld.

Het idee om met een wingsuit (of met vleugels)te vliegen, bestaat al van voor de tijd dat wijgeboren zijn. Velen hebben het geprobeerd ensommigen hebben zelfs kort even gevlogen,maar de meesten hebben het niet overleefd.Dat was geen wonder, want toen had men wei-nig kennis over vliegen in vrije val en het mate-riaal dat gebruikt werd, was veel te zwaar, on-handig en primitief.Kortom, de tijd was er nog niet rijp voor en hetplan werd tientallen jaren in de ijskast gezet.

gen is bijvoorbeeld de oversteek van het Mars-diep tussen Texel en Den Helder, die in 2000gemaakt werd.Zeven 'birdsuit'vliegerssprongen af boven Texel op15.000 voet en vlogen naarDen Helder. In minder dandrie minuten werd meer dan3.5 km gevlogen. Nog bovende zee openden zij hun para-chutes op 3000 voet enmaakten even later een per-fecte landing in Den Helder(die keer hadden ze de veer-pont niet nodig).

Tegenwoordig hebben we enorme kennis en er-varing in vliegen in vrije val en bovendien is hetmateriaal dat we gebruiken sterk verbeterd quagewicht, sterkte en betrouwbaarheid.Dit leidde op een gegevens moment tot de her-uitvinding van de 'wingsuit'.

BASESPRINGEN,NET GEEN PARACHUTESPRINGEN

BASEjumpen is op dit moment regelmatig tezien op TV of in tijdschriften. BASE jumpen ishet springen van vaste objecten met een para-chute. De B staat voor building. de A voor an-tenna, de S voor span en de E voor earth. Voorde leek lijkt het parachutespringen, met alleeneen verschillend exitpunt. Zowel de basejum-per zelf als de afdeling parachutespringen (vol-gens haar regelgeving) zeggen echter dat hetiets wezenlijk anders is. Blijft het feit dat jeeerst met een parachute om moet kunnengaan (opening, sturen, landen) voordat je kuntgaan BASEjumpen en dus moet je eerst para-chutespringen.Zoals al eerder vermeld, mag iedereen para-chutespringen zolang je anderen niet in gevaarbrengt. Een parachute als zodanig is ook nietomschreven in de luchtvaartwet. Voor BASE iser helemaal (nog) niets omschreven. De toe-komst zal uitwijzen of dat nodig is. Voorlopig ishet aantal BASE jumpers in Nederland ergklein. Het standpunt van het afdelingsbestuuris dat zij niet bevoegd is om over base jumpeneen uitspraak te doen; immers, BASEvalt niet binnen het BVR en het overtre-den van de wet (bv. artikel 461 WvS ver-boden toegang) valt ook buiten haarcompetentie.Hoewel er geen formele regelgeving iswordt er toch een soort 'toelatingsbe-leid' gehanteerd door de BASEjumperszelf. Je moet een ervaren parachute-springer zijn, goed materiaal hebben enje zenuwen de baas kunnen. Het is beterom mensen hierbij te selecteren en tebegeleiden. In Nederland is hiervoor deorganisatie www.basejump.nl opgericht.Om af te sluiten het volgende: dit stuk isniet bedoeld om de deur voor BASE wa-genwijd open te zetten. Parachutesprin-gen is al niet voor iedereen, BASE jum-pen al helemaal niet! Potentieel is hetgevaarlijker, je zit veel lager met maaréén parachute, het is mentaal veelstressvoller en je hebt veel minder tijd

om problemen op te lossen. Hetstrenge toelatingsbeleid zal nogwel gehandhaafd blijven. Aan on-gelukken heeft niemand iets.Indien je echter goed met stressom kan gaan, is BASE een heelpersoonlijke, bevredigende enintense bezigheid. Adrenaline kaneen kick geven en doet dat danook. Je beleeft BASE jumps heelintens.De foto's geven maar een gedeel-te van deze ervaring weer. 0

Begin jaren tachtig is men begonnen met deontwikkeling van parachutesystemen die hetmogelijk moesten maken om twee personentegelijk te dragen. Sindsdien is dit voor velende ideale manier geweest om een eerste vrijeval te ervaren.Het grote voordeel is dat je niet eerst een uit-gebreide grondopleiding hoeft te volgen, voor-datje je eerste vrijevalsprong gaat maken. Jespringt namelijk met een zogenaamde tandem-master. Een ervaren vrijevalspringer, met mini-maal duizend sprongen, die speciaal is opge-leid om met passagiers te mogen springen.Deze tandemmaster zal je tijdens de sprongbegeleiden en de parachute-uitrusting bedie-nen.Voordat de sprong daadwerkelijk gaat begin-nen, krijg je een speciaal harnas om en wordter uitgelegd wat je zoal kunt verwachten en watje daarbij zelf moet doen. Daarna ga je samenmet je tandemmaster naar het vliegtuig om tevertrekken naar een afspringhoogte van zo'ndrie à vier kilometer.Tijdens de vlucht naar boven kan je al genietenvan het meestal spectaculaire uitzicht. Voor dedeur opengaat, word je goed vastgemaakt aanje tandemmaster en volgt nog een korte herha-ling van de instructies. De deur wordt geopend,de juiste posities worden ingenomen en danvolgt de afsprong!Binnen een paar seconden ben je al gewendaan uw nieuwe omgeving en kan je genietenvan een adembenemende vrije val. Hoor envoel de wind voorbij razen en ervaar wat het isom met zo'n 200 km per uur richting aarde tesuizen!Op ongeveer 1500 meter hoogte opent je tan-demmaster de parachute. Het lawaai van devrije val verandert in een aangename stilte en

je kunt weer met je tandemmasterpraten. In ongeveer vijf minutenzweef je terug naar de plek waar

je zal landen.Vaak bestaat de mogelijkheid om, alsje wilt, tijdens deze rit met de tandem-master mee te sturen. Maar je kunt na-tuurlijk ook het sturen overlaten aan detandemmaster en zelf genieten van hetuitzicht en de vlucht naar beneden.Bij het naderen van de landingsplaatszal de tandemmaster de volledige be-sturing weer overnemen om de landinguit te voeren.De ervaring van een vrije val is gegaran-deerd onvergetelijk! Een uniek gevoeldat je dagen lang zal doen glimlachen!De lucht zal nooitmeer hetzelfde zijn.Voor sommigen dereden om het niet bijdie ene keer te la-ten. Nog een tan-demsprong? Eenvolledige vrije val op-leiding misschien?Wie weet. ..Tot slot nog even dit:Bij de meeste para-chuteclubs en -cen-tra in Nederland be-staat de mogelijk-heid om de hele ge-beurtenis vast te la-ten leggen in devorm van een foto-en videoreportage.Tegen een extra ver-goeding zal een per-soonlijke cameraman/vrouw zowel op de grondals in de lucht alles voor je vastleggen.Zo'n reportage is dé manier om uw ervaring

met vrienden en familie te delen of om gewoonlater alles zelf nog een keer terug te kunnen~~. 0

Ooit wel eens stil gestaan hoe beelden en fo-to's van skydiving op TV en in tijdschriften ko-men? Juist, deze zijn gemaakt door andere sky-divers. Als cameraspringer ben jij de tolktussen de para's en degenen die dat niet zijn.Leuk, uitdagend en een belangrijk specialisme.

Alhoewel cameraspringen geen officiële disci-pline maar een specialisme is, omvat het nage-noeg alle disciplines. Voor training, wedstrij-den, fun en media ben je als cameraspringertegenwoordig onmisbaar en ben je een graaggeziene gast op iedere dropzone. Of het nu omfreefly, freestyle, skysurfing of formatiesprin-gen gaat, foto- en videobeelden willen ze altijd.Als cameraspringer moetje dus erg veelzijdigzijn, wil je dit allemaal in beeld kunnen bren-gen.

Als je de discipline die je in beeld wilt brengengoed beheerst, kun je na het behalen van je C-brevet en 200 formatiesprongen beginnen metcameraspringen. In de regel heb je hier eenhelm voor nodig waar je de camera's op kuntzetten, want springen met een camera in jehand is niet erg handig. Je kunt dus niet directzien wat je filmt. Om dat wat jij ziet ook inbeeld te krijgen, wordt gebruik gemaakt vaneen vizier voor je oog die parallel staat met jecamera. Foto's maken doe je meestal met eendraadontspanner in je mond of hand. Als jebegint, is het verstandig om eerst met alleenvideo te beginnen, als dat lukt, kun je een foto-toestel toevoegen.

Om iets in beeld te krijgen, moet je zelf goedkunnen springen, anders kun je niet bij despringers blijven die je filmt. Daarnaast moet jeook vrij zijn in de lucht. Dat betekent dat je au-tomatisch moet kunnen vliegen en niet meerna moet hoeven denken over het vliegen zelf.Het verdelen van aandacht tussen filmen enveiligheid is vanzelfsprekend geworden, wantcamerawerk terwijl je met andere springersmet 200 kmju of meer door de lucht gaat,leidt af. Om dit te bereiken, moet je eerst veeloefenen zonder camera en daarna voorzichtig

beginnen. De aanschaf van het juiste materiaalis belangrijk, ook voor de veiligheid. Ondoor-dacht cameraspringen kan erg gevaarlijk zijn.Stap dus naar een ervaren cameraspringer alsdit je wat lijkt.

Veel wedstrijden kunnen niet versprongen engejureerd worden zonder camerabeelden. Eengoede cameraspringer kan het verschil zijn tus-sen een eerste of een tiende plaats. Eenmooie herinnering van zijn eerste sprong kaniemand doen besluiten met de sport door tegaan of niet, ook als dit een tandemsprong is.Behalve dit heeft het camerawerk ook een heelbelangrijke andere taak. Je laat mensen doorje beelden een glimp opvangen van die anderewereld boven hun en wat zich daar afspeelt.Voor het krijgen van sponsoring, media-aan-dacht, de interesse van de bevolking en het ge-ven van meer informatie over onze sport aanwie dan ook is de cameraspringer en zijn beel-den onmisbaar geworden. Dit schept ook eenverantwoordelijkheid, niet-springers komen im-mers snel met (voor)oordelen na het zien vanenkele beelden. Wees je dus bewust van deimpact die je beelden buiten de springwereldkunnen hebben.

Als je cameraspringers vraagt waarom ze juistdit doen, zul je een veelheid aan antwoordenkrijgen, maar uiteindelijk komt het allemaal ophetzelfde neer: het is een uitdaging en fun!Doordat er bij het springen met camera's veeltechniek komt kijken en er veel extra dingenzijn om op te letten, is cameraspringen een uit-dagend specialisme. Als cameraspringer zie jijhet grote plaatje, op zoek naar die mooieshots, die uitstekende trainingsbeelden degrappige, leerzame en rare kanten van onzesport. Het plezier dat je anderen met je came-rawerk geeft, zorgt voor veel cameraspringersvoor een grote voldoening. Zal in het begin vanhet springen de spanning liggen in de sprongzelf, voor een doorgewinterde cameraspringeris er opwinding tijdens de sprong als dat mooiemoment zich voordoet waarop je lang hebt ge-wacht. De spanning komt bij het zien van debeelden op de grond: zag de camera hetzelfde

als ik?? Of bij het ophalen van de foto'sbij de fotowinkel: zijn ze gelukt?? Zo hebje altijd de mooie herinneringen voor je-zelf, zoals jij het zag. Zo blijven de prach-tige en unieke momenten daar hoog inde lucht nog wat langer bestaan.

33

Het is niet alleen spannend om zelf uit eenvliegtuig te springen, ook het kijken naar para-chutespringen is bijzonder fascinerend. Om diereden worden skydivers regelmatig gevraagdom bij allerlei soorten evenementen te sprin-gen.Bijvoorbeeld bij vliegshows, bedrijfsopeningenen sporttoernooien kan men vaak parachutis-ten aan hun bestuurbare parachutes zien afda-len. De meeste paraclubs in Nederland hebbenwel een demonstratieteam van ervaren sprin-gers die kunnen worden ingehuurd voor eenevenement. Sinds enkele jaren spreekt menliever over een showteam. De afdalingen vande parachutisten zijn vaak een belangrijk onder-deel van een evenement en dankzij de indruk-wekkende parachutes en het meedragen vangekleurde linten, vlaggen of rookpotten zijn desprongen vaak een bijzondere show. Zelfs debal voor een wedstrijd kan door een springerworden meegenomen en op de middenstip vaneen sportveld worden afgeleverd.Natuurlijk is ook de tandemsprong tegenwoor-dig vaak onderdeel van de show. Meestal zorgteen grondteam voor live-commentaar.Bekende evenementen waar jaarlijks door eenshowteam van springers wordt gesprongen, zijnde opening van de Nijmeegse Vierdaagse en deherdenking van de Slag om Arnhem. 0

Boogi~Zoals je hiervoor hebt kunnenlezen, kan je met alle vaardig-heden die je hebt geleerd,meedoen met wedstrijden ineen of meerdere onderdelen.Er zijn echter springers die wel

willen preste-ren, maar nietdirect in wed-strijdverband .Daarvoor wor-den booglesgeorganiseerd,springfeestenwaar je alleenof met kleineen grote groe-pen springersuit verschillen-de landen uitallerlei soortenvliegtuigen enhelicopters kanspringen. De na-druk ligt dan dus op veel enmooie sprongen uit bijzonderevliegtuigen. Beroemde boogie!zijn de Espace Boogie in Franlrijk en de World Freefall Con-vention in Amerika.Er zijn ook springers die de mdruk willen leggen op bijzondEre locaties en voor die groepworden er jaarlijks boogles georganiseerd naar exotische,vaak tropische oorden.

Voor springers die een behoolijk stuk avontuur nastreven,zijn de para-expedities ge-schikt. Plaatsen als de Noorden Zuidpool, Kamchatka, Bai·kal of de Angel Falls zijn gewide bestemmingen.Het spreekt vanzelf dat je voal deze evenementen een re·delijk tot goed ervaringsniveamoet hebben, regelmatig mospringen en een op de reis a'gestemde uitrusting moet bzitten.Boogles zijn normaliter duurdan je 'gewone' sprongen i

het weekeinde omdat je vaakook voor de professionele be-geleiding moet betalen.Expedities zijn zeer kostbaaraangezien de transporten vanen naar de bestemmingen ende speciale voorzieningen ho-ge kosten met zich meebren-gen.Maar stel je voor met tropi-sche temperaturen bij sunsetlanden op een zandstrandwaar je cocktail na de landingklaar staat! Of vanuit een vier-motorig straalvliegtuig bene-den je een witte maan te zienen dan te landen op het topjevan de aarde... 0

No FEAR!Skydivers zijn daredevils, waaghalzen enmensen zonder angst. Tenminste zozien veel niet-springers het. Als je netbent begonnen, lijkt het onvoorstelbaarhoe ervaren springers schijnbaar emo-tieloos uit een vliegtuig klimmen of eendutje doen vlak voor de deur open gaat.Parachutespringen heeft het imago vaneen snelle sport met veel risico's en ge-vaar. Dat eerste klopt in ieder geval.

Iedereen is bang (geweest)Voor velen is het de reden om te gaanspringen: de uitdaging van iets gevaar-lijks, de onzekerheid van een goede af-loop, het kunnen omgaan met de span-ning. Nagenoeg iedereen is erg bangtijdens zijn eerste sprongen en dat isheel normaal en heel gezond. Het ver-stand kan nog niet aan ons instinct ver-kopen dat je het gaat overleven als jehoog boven de grond uit een vliegtuigspringt en met hoge snelheid naar deaarde zeilt. Een miljoenen jaren oudsysteem neemt het over, het sleutel-woord daarin is adrenaline, de biologi-sche kant van angst. Dit is een hor-moon dat je lichaam aanmaakt in tijdenvan heftige stress. Het bereidt lichaamen geest voor op actie: ademhaling,hartslag, kracht, transpiratie en alert-heid nemen toe; pijn, vermoeidheid enfijne motoriek nemen af. Behalve datwordt het bloed in je lichaam herver-deeld en worden extra energiereservestevoorschijn getoverd. Kortom, je bentklaar om te springen!

Het wentAngst komt voort uit onbekendheid enonkunde met bedreigende situaties.Door steeds weer deze bedreigendesituaties opnieuw te ervaren met eengoede afloop, zal het instinct hieraanwennen en minder alarmeren, gewen-ning. Door te leren en te trainen zal jeook meer kunde krijgen over dat wat jedoet. Je weet waar je mee bezig bent enje hersenen kunnen nu ook aan je in-stinct verkopen dat er geen reden is totongerustheid. De angst gaat weg.

Omgaan met angstDe angstreactie kan heel goed van paskomen, immers je reageert sneller, zietscherper en bent sterker, maar teveelangst kan ervoor zorgen dat je coördina-tie over je ledematen minder wordt,moeilijke dingen minder makkelijk kuntoplossen of zelfs helemaal dichtklapt,waardoor je niet meer goed kunt denkenen handelen. Dit laatste is heel gevaar-lijk bij parachutespringen en moetjedus voorkomen. Voor een belangrijkdeel kun je omgaan met angst niet

leren, je krijgt het mee van je ouders.De een is nu eenmaal eerder bang dande ander.Een ander deel van angst kun je doortraining onder controle krijgen voor je uiteen vliegtuig springt. Weten wat je moetdoen in welke situatie en weten dat jedit ook kunt, neemt al een hoop angstweg, bovendien reageer je sneller als jehet plan al klaar hebt liggen. Ook erva-ren springers zijn hier iedere keer meebezig voor ze springen. We noemen ditmentale training.

VisualisatieWellicht het belangrijkste onderdeel vanmentale training is visualisatie. Door ingedachte de sprong te beleven, maak jeje hersenen klaar voor dat wat je gaatdoen en kun je je inleven watje moetdoen, denk aan de oefeningen die jegaat doen, aan je lichaamshouding enwatje doet als er problemen optreden.Belangrijk is om je te concentreren opdat wat je gaat doen en je gedachten tecontroleren. Dwaal niet af naar niet-rele-vante zaken of dingen. Blijf ook een po-sitieve gedachte vasthouden, denk nietteveel aan permanente mislukkingen,want dan is de kans groot dat die naregedachten ook uitkomen doordat je deslechte acties teveel in gedachte hebtgeoefend.De eerste sprongen is visualisatie ergmoeilijk omdat je je nog niet echt eenvoorstelling kunt maken van dat wat ko-men gaat. Eerst lukt visualisatie alleenals je de ogen sluit, maar iemand metveel ervaring kan het ook met de ogenopen. Niet al die ervaren springers zijndus een dutje aan het doen, ze zijn aanhet trainen!

AdemhalingDoor rustig in en uit te ademen met jeogen dicht zal je lichaam zich meer ont-spannen, waardoor je weer meer contro-le over je coördinatie krijgt. Het is be-langrijk om bij deze ademhalingsoefe-rungen ook je buik te gebruiken en nietalleen je borstkas, hierdoor is het ont-spannende effect veel sterker. Maardenk erom, niet teveel ontspannen, jegaat springen!

HulpAngst kan een groot probleem zijn als jebegint met springen en soms zelfs vrijlang stand houden. Het omgaan ermeeis ingewikkelder dan hier verteld kanworden, maar je hoeft er niet helemaalalleen voor te staan en het zelf op telossen. Je instructeur kan je er veelmeer over vertellen en je verder helpen.Die maakte ook ooit zijn eerste sprongen jij dacht dat die NO FEAR had!!! 0

foto Max Dereta

.~rolineluits« &

l/er-i0tl/ II-al(I(léa.UI~I(2ck /val(rif mat~r-Iáal'.

{/al( S;~/Îr!!tlj!1e tot eOIff!let~a.;t~t<~tlÎr!,

{Joi ia.I(I(~1(Ulji .s:!~UI~l(tft~

jfJ.Iffltfa./t tl/ maat matel(,

Ca;<-()ftir~cfcu~ & Rrfjl1f cf~t<-tJie~

2c1e (}ar-I(Ij>~edt<-aat5a

3083 JER(Jtter-It/Jf(

7if/rM: (O)lo-1!J137!JO

~/I(a;f: lirf() @ (}aNftirua.;t~. (}()/I(

WWW.PARATEXJUMPSUITS.COM

Competition JumpsuitsTandem JumpsuitsCamera JumpsuitsFreeily Jumpsuits

Double ZippersFree-Flypants

Sitsuits

PARATEX JUMPSUITSKeizershof' 257

2402 DD Alphen aId RijnTeL/Fax: 0172-433893Mobiel: 06-54776835

inf'o@paratexjurnpsuits.com

www.skl.Jröts.com

18.000 artikelenvoor een avontuurlijke vakantie

r -Bij b7st;;ïi; :;;;-;00'Ieuro in één van onze winkelsIen tegen inlevering van dezeIingevulde bon krijgt u e 7,50I kassa korting.

: naam: .

1····················································· .Iadres: .I ............•........................•....•.......................•IIemail: .

1 .L!. ..!v.:::!.~O~

• wind- en waterdichtekleding

• thermiseti• fleece kledi• wandelschoenen• sandalen• verlichting• gps• hoogte- en win eters• en nog veel mee 000

.8EYER@I ZWERFSPORTOvrdooY" 'nnovaroY"ç

www.bever.ntAlkmaar Kanaalkade 53 • Almere Markerkant 1303 ~IN 0 Amersfoort Kamp 53 • Amsterdam

Stadhouderskade 4 • Apeldoorn Stationsstraat 134 • Arnhem Utrechtse straat 3 • BredaWllhelmlnastraat 22 • Den Haag Waldorpstraat 15 • Eindhoven Leenderweg 202 • Enschede

Haaksbergerstraat 116 • Groningen St. Jansstraat 17 • Haarlem Zijlweg 63 • HilversumHavenstraat 16 • Leeuwarden Voorstreek 39 • Leiden Nieuwe RIJn 45 • Nijmegen Mankenstraat 2

Rotterdam Adm de Ruytemeg 33 0 Steenwijk Woldmeentherand 11 0 Tilburg Konrngsplern 2 0

Utrecht Balijelaan 10 • Zoetermeer Stadshart Het Rond 4 • Antwerpen/Merksem Bredabaan 968

spelletje).rijd element, hoe kom je aan je

je gelmooie wenaan doet.Maar hoe benader jesor? Brutaal langs gaan, marketing/communi-catie plan maken, foto's opsturen of eenvideotape? Eigenlijk kan dit alles bij elkaar

n-goec;Lemix zijn om heel ver te komen.•••••••""""'! •••••••"- ••••••••••••••~

punten.Voor de sponsor. j

Het team (personen presenteren meteen persoonlijk tintje).

8. Team resultaten (als deze er a~ 'ij ).9. Trainingsdata. , I

10. Ais bijlage.j~ 6.e ~

aan de sponsor. Of je zorgt datje beschikbaarbent voor demo's en eventueel wil helpen bijeen presentatie van je sponsor. Of je geeft desponsor ruimte op je eigen internet site (b.v.www.thenorthfaceskydivingteam.com). Zorgdan wel voor een professionele site met regel-matige updates en een duidelijke relatie met jesponsor. Houdt rekening met de kracht en er-varing van je sponsor op internet/communica-tie gebied. Shell heeft echt jouw site niet nodigom traffic op hun eigen site te krijgen, maarhet naai-atelier om de hoek kan er wel wat aanhebben! Dus in dit onderdeel beantwoord je devraag: What's in it for me?

TEAM PRESENTATIEIn je eerste teksten vertel je wie het team isals groep of de individuele sporter. In de team-presentatie presenteer je het team of individumet een persoonlijk tintje. De namen, geboortejaren, hobby's en ervaringen in de sport. Ditkan je zo summier of uitgebreid maken als jewilt. Zo krijgt je sponsor een persoonlijk gevoelbij de mensen en ziet de mensen niet als pop-

petles/nummertles.Emotie is belangrijk,want voor een be-langrijk deel wordtde beslissing omparachutespringente sponsoren geno-men op basis vaneen emotionelebinding.

BEGROTING ALSBIJLAGE?Het eerste waar jeeen sponsor meekan afschrikken, ismet je miljoenennota (omdat je nietalleen geld voor hetspringen wilt, maarook de nieuwste setjes wil hebben in je eigenkleur). Eerst de sponsor een goed gevoel gevendat hij bij jou past en dat hij energie in je wilgaan steken. En dan pas over geld praten. Het

kan geen kwaad om het daarom als bijlage bijte steken. Probeer ook zoveel mogelijk je be-dragen te specificeren, zodat de sponsor weetwaar hij specifiek een bijdrage aan kan leveren.Materiaal enjof onderhoud, sprongen, tunnel-tijd, pakken en andere accessoires, reiskostenenzovoort.

Het is best wat werk en het is meer dan alleeneen leuk briefje schrijven. Maar schrijf wel datleuke en spontane briefje als je het plan of depresentatie opstuurt. En zorg dat je envelop erniet alleen verzorgd uitziet, maar ook dat er vol-doende porto op zit.

Als je dit zo leest lijkt het allemaal 'appeltje-ei-tje', maar dat kan vies tegenvallen. Er zijn hierzelfs bedrijven in gespecialiseerd. Dus wat hier

staat, is niet per definitie de juiste wijze, maarwel één die in het verleden meerdere keren re-sultaat heeft gehad.

The North Face Skydiving team wordt op ditmoment door vier merken gesponsord (NorthFace, Bever Zwerfsport, Outdoor Magazine enParatex Jumpsuits). De één wat meer dan deandere, maar zeker een goede combinatie. Heteerste jaar heeft dit team vooral in de sponsorgeïnvesteerd. Geven en laten zien dat je desponsoring waard bent. Ze moeten positiefover je zijn en contact met je hebben. Laat re-gelmatig wat van je horen en zeker niet alleenals je weer wat krijgt.Intussen is het team verder in haar ervaringenen verder in het sponsorschap. Zowel de spon-sor als het team is gelukkig met de combinatieen de samenwerking. De meest kleine dingenworden als attent ervaren. Van sticker tot aande kerstkaart die vanuit het team naar desponsor verstuurd wordt.

Heel veel succes met het zoeken van eensponsor! Hoe meer sponsors het springen gaatkrijgen, hoe serieuzer de sport genomen gaatworden en hoe meer (positieve) aandacht ervan de media zal komen. 0

------------~~~~~==~~----••••••••••••••••••••••r.

"de DZ van de NKP 2002 en 2 ·~II

Flugpl,atzWen ninlgfe d 4148703 StadUohnTel. +31 62 08 39 486Fax +31 541 e6 3152.infG@skydlve-stadtlolt:m.dewww.skydive-stadUohn.de

take some time to visit ERIK~~H~~-~~~ ~----Nog niet bekend met Erikchutestore ?

Eelde*ISO min

Voor al je materiaal, nieuw en tweedehands,maar ook voor vrijblijvende informatie en advies,jumpvideo's, helmen, jumpsuits, capjes, tubestows,spring brilletjes, log-boeken, sieraden, pro-dytters,pro-tracks en leuke hebbedingetjes. ~ / *x..> Lelystad

Hilversum * BO min56 min

HOOgeVeen*;120 min

Apeldoorn*77 minUtrecht*

45 minRotterdam*45 min

/

Sprang-Capelle Nijmegen*§.. 45min .i.>:

* den Bosch* \L Breda. * 14min !20 min TilburgArnemu!den * 10 min

l75 mln .r--__________ Eindhoven*~/ 40 min

ErikTol UEikenlaan2SSI61TN

Sprang-CapelleHolland

tel/fax0031 (0)416-278723erik.chutestore@tiscali.nl

~ERIK CHUTESTORE

~*r<istijd mEtd e a ulo

.SN E

Skydive over EuropeDe Parachuteschool voor de actieve vakantie in het buitenland

www.parachutespringen.orgwww.skydive.eu

soe@euronet.nlDré Matti +31 (0)6 13 17 1369/0900 SKYDIVE

BE WE,LCOME & BE THERE 1 \

mten

opzichte van de opperv a van jeparachute. Je deeltje exitgewicht(lichaamsgewicht vermeerderd methet gewicht van je uitrusting) door deoppervlakte van je parachute.Gewicht wordt in Ibs gerekend (kgmaal 2,2) en oppervlakte in sqft(square feet).

• zie birdsuit.~@lf@PlW®ll'@ê</ nylonsoort waarvaneen parachute wordt gemaakt. Fabri-kanten noemen het allemaal anders,het is min of meer hetzelfde. Para-chutestof die geen lucht doorlaat.Daardoor blijft de parachute beter op-geblazen en behoudt hij beter zijnvleugelvorm en nemen de vliegpres-taties toe.

w@@~ 1liJil@@~Olliltl®g

~@~W~~Ik\~@o

rI\y se~ale, 'f'Mr s-e~

r.,-~-' ',,-_, ~',-" '-:-'~' -', - _ '~, '" z- ~I .•._. I . - .' .'

. . - - . . . ~ ',' ,

....quite possibly

the wor/d's most perfect

all~roundcanopJl

.,.,-.. . ..,

www..PerfomtanceDe$ign$.COID1JtItI.f. IlJf~S'.!!i!è!Ii'IR1,!IWl'o·~R. 3Zl.H"3IIrmml*'iUJlf.T.lUlf1'

$~TEXEL

Op het prachtige vakantie eiland Texel vindt u het grootste parachutisten- en skydiving centrum vanNederland. Van april Um oktober zijn onze ervaren en professionele instructeurs, 7 dagen per week,actief met de opleiding en begeleiding van parachutisten en skydivers. Met elk ervaringsniveau kuntu bij ons terecht; of het nu voor de 1e of voor de 100e sprong is. Daarbij maken wij gebruik van denieuwste leertechnieken en het modernste parachutespnnqrnateriaal. Wij organiseren tevensjaarlijks terugkerende nationale- en internationale springevenementen en kunnen in binnen- enbuitenland parachutespringdemonstraties verzorgen.

OPLEIDINGEN

Static-Line springen- weekcursus, start op elke zaterdag- static-line brevet na 5 sprongen- inclusief 3 gratis sprongen- inclusief gebruik parachutespringmateriaal

Accelerated Free Fall- vrijevalcursus, start op elke maandag-

morgen (geen springervaring vereist)- persoonlijke- en intensieve opleiding

met "in-air" instructie- inclusief 7 vrijevalsprongen met instructeurs

(vanaf ± 4 km) en 5 solosprongen- inclusief gebruik parachutespringmateriaal

Skydive University- intensieve "één op één" instructie-

cursus, aanvang op afspraak- de allernieuwste technieken voor

het Formatie Springen- pakket van 5, 10 of 15 instructie-

sprongen- inclusief parachutespringmateriaal

en instructiekosten

Expert Coaching Formatie Springen en Free Fly- nationale- en internationale topcoaches, op afspraak- voor elk niveau

Tandem Springen- 7 dagen in de week,zonder afspraak

- de ultieme kick beleven na eenvoorbereiding van slechts 20 min.

- foto- en videorapportage mogelijk- inclusief certificaat en kortingsbon

Texel "Koninginnedag" Boogie~

Internationale 16-mans wedstrijd

PARACENTRUM TEXEL BVPostweg 128 Vliegveld Texel1795 JS De CocksdorpTel: 0222 - 311464Fax: 0222 - 311414E-mail: info@paracentrumtexel.nlhttp://www.paracentrumtexel.nl

NATIONAAL PARACENTRUM TEUGE(BIJ APELDOORN)

DE ZANDEN 11-D 7395 PA TEUGE ·Tel 055-3231604 npct@para-teuge.nlWIJ ZIJN HET GEHELE JAAR GEOPEND!

DIVERSE OPLEIDINGEN

Start iedere week van 1 april tot 1 november

Static-line opleiding;Zelfstandig springen op een h.p0gte van 3500 ft (± 1

km) d.m.v. een parachute met automatische opening,

start opleiding iedere woensdag en zaterdag.

AFF-opleiding;De vrije val beleven

op een hoogte van

12000 ft (4km) onder

begeleiding van twee

instructeurs, start opleiding iedere maandag.

Combi opleiding;7 static-line sprongen en 1 AFF (vrije-val) sprong. Start

opleiding iedere woensdag en zaterdag.

1-sprongs opleiding Static-line & AFF1 Dag theorie en gelijk zelfstandig een sprong maken, start

opleiding iedere woensdag en zaterdag. TeugeAPerdcf.n

TANDEM (DUO) SPRONG7 DAGEN PER WEEK!

Vastgekoppeld aan een instructeur de vrije-valbeleven met een snelheid van

200 KM PER UURRESERVEER NU TEL. 055-3231604

WIJ ZIJN HET GOEDKOOPSTEARACENTRUM VAN NEDERLAND!

Cessna Caravan

• Ruime vlieg capaciteit• De dropzone ligt op het vliegveld zelf en is

vanaf ons gezellige terras te zien• Professionele instructeurs, camera-mensen

en tandeminstructeurs zijn in het zomer-seizoen iedere dag aanwezig!

• Verhuur van parachutes static-lin'e en vrije-val

• Vouwlessen gratis

• Wedstrijden voor beginners en gevorderden

• Opfris cursussen wanneer je een tijdje niet hebtgesprongen

• Trip cursussen deze heb je nodig wanneer je eenA-brevet wilt halen

• ''The Parachutecase" Nederlands best uitgerusteparashop naast ons gebouw gehuisvest.'

Uitstekendeovernachti ngsmogel ijkheden,douches, verblijfsruimten (video aanwezig)

en een gezellige clubbar "De Wolk" waar ookontbijt en maaltijden worden geserveerd en inhet zomerseizoen regelmatig gezellige barbe-

cues worden georganiseerd .

•"BLUE SKIES" IIUGI

WWW.PARA-TEUGE.NL