Válvulas de SPEEDLINE TRUCK Accesorios exclusivos para las llantas forjadas de aleación ligera de SPEEDLINE TRUCK para vehículos industriales y autobuses. Made by Bridgeport.
1 Arandela de estanqueidad
2 Roscado de la válvula
3 Guarnición moldurada4 Base de la válvula
5 Asiento Torx
Sección de la válvula SPEEDLINE TRUCK
Nuestra marca SPEEDLINE TRUCK es uno de los fabricantes más importantes de llantas de
aleación ligera para vehículos comerciales, remolques y autobuses, tanto
para el equipamiento original como para el sector del comercio especia-
lizado.
Las llantas forjadas de aleación ligera de SPEEDLINE TRUCK se carac-
terizan por su elevada resistencia y por ser más ligeras. Todas las llantas
ofrecen las capacidades de carga más elevadas del mercado y cuentan
con la certificación TÜV.
Las válvulas se desarrollan y construyen en Italia para SPEEDLINE TRUCK
en colaboración con Bridgeport.
Estructura de una válvula para llantas forjadas de aleación ligera SPEEDLINE TRUCK:
1 La arandela de estanqueidad impide todo contacto metálico y evita
la corrosión entre la tuerca y la superficie exterior de la llanta. Además,
permanece pegada a la tuerca, para facilitar la operación de montaje.
2 A fin de impedir todo contacto metálico, en el interior del orificio de la
válvula, en todas las llantas SPEEDLINE TRUCK hemos adaptado el
largo del roscado de la válvula al espesor del orificio de la misma.
3 La guarnición moldurada protege la rueda de la corrosión, impidiendo
todo contacto metálico con la válvula. Con su par de apriete de 3 - 5 Nm,
reduce al mínimo el esfuerzo al que se somete el orificio de la válvula,
en comparación con el par de apriete estándar, que asciende a 12-15 Nm.
4 Gracias a su forma redondeada, la base de la válvula respeta el
talón del neumático durante las operaciones de montaje.
5 Gracias al asiento Torx, resulta más fácil bloquear la válvula, al
apretarla a fondo.
Para más información, contacte con SPEEDLINE TRUCK o consulte la página web www.speedline-truck.com
Light wheels for heavy weights
www.speedline-truck.comSPEEDLINE TRUCK S.R.L. | Viale 1º Maggio 30 | 24030 Presezzo, Italia Teléfono: +39 035 4158211 | Fax: +39 035 463629 | E-mail: [email protected]
ES
Válvula SLT-021
Válvula para las siguientes llantas SPEEDLINE TRUCK - medidas: 19.5x14.00", ET 120 y 22.5x11.75", ET 0, ET 45, ET 120, ET 135
SLT 2899 | SLT 2888 | SLT 2898 | SLT 3063 | SLT 3598 | SLT 3774
Válvula SLT-022
Válvula para las siguientes llantas SPEEDLINE TRUCK - medidas: 22.5x7.50" y 22.5x9.00"
SLT 3201 | SLT 3211 | SLT 2887
Válvula SLT-004
Válvula para las siguientes llantas SPEEDLINE TRUCK - medidas: 17.5x6.75"
SLT 2891 | SLT 3086
Válvula SLT-003
Válvula para las siguientes llantas con diseño de SPEEDLINE TRUCK - medidas: 17.5x6.75", 22.5x8.25" y 22.5x9.00"
SLT 2901 | SLT 2911 | SLT 2900 | SLT 2897 | SLT 2907
Válvula SLT-020
Válvula para las siguientes llantas SPEEDLINE TRUCK - medidas: 19.5x7.50", 22.5x11.75", ET 0, y 22.5x13.00"
SLT 3087 | SLT 2889 | SLT 3099 | SLT 3187
Programa de válvulas
Light wheels for heavy weights
www.speedline-truck.com
Válvulas SPEEDLINE TRUCKNuestras válvulas de primera calidad y de diseño atractivo completan nuestro programa de llantas de aleación ligera.
El materialLas válvulas de SPEEDLINE TRUCK son de latón y su acabado se realiza con una aleación de níquel particular. La arandela de estanqueidad superior y la guarnición de goma que está fijada bajo la misma son particularmente sólidas y otorgan una gran resistencia al cuerpo de la válvula.
La protecciónEn la zona de orificios de las válvulas, éstas ofrecen a las llantas forjadas de SPEEDLINE TRUCK una protección mayor y fiable contra la corrosión y los momentos de carga.
El montajeLas válvulas SPEEDLINE TRUCK se montan muy fácilmente gracias a la precisión de su construcción. Debido a la técnica peculiar de sujeción, solamente se necesita un destornillador Torx.
Versión 2.0. Agosto de 2015
Indicaciones
Por motivos de seguridad, cambie también las válvulas con
cada cambio de neumático.
Para efectuar el montaje, recomendamos aplicar un par
de apriete de 3-5 Nm. Para proteger la rueda y la válvula, no
supere el valor máximo.