Pin FuncionAA2 Señal de Sensor de Temperatura de AireAA3 MasaAB3 MasaAB4 Sensor de Posicion de MariposaAC3 señal de Sensor de DetonacionAC4 AlternadorAD2 AlimentacionAD3 Señal Sonda LambdaAD4 Señal de Sensor de Temperatura del MotorAE3 MasaAE4 MasaAF2 ReleAF3 Bobina de EncendidoAG3 Bobina de EncendidoAH3 Bobina de EncendidoAH4 MasaBA2 MasaBB1 Señal de Sensor de RotacionBB2 Señal de Sensor de RotacionBC1 Señal de Sensor de Presion del ColectorBC3 Sensor de Posicion de MariposaBD1 Regulador de RalentiBD2 Regulador de RalentiBD3 Regulador de RalentiBE1 AlimentacionBE3 Regulador de RalentiBF3 Circuito InternoBG2 Salida de Inyector 3BG3 Salida de Inyector 2BH2 Salida de Inyector 1BH3 Salida de Inyector 4CA3 Sennsor de Aire AcondicionadoCB3 Conector de DiagnosticoCB4 Alimentacion ECUCD2 CANPCD4 Sensor de Aire AcondicionadoCE3 Señal de InterruptorCE4 Sensor de Aire AcondicionadoCG2 Señal de Sensor de VelocidadCH1 MasaCH2 Conector de DiagnosticoCH3 CAN (CSI)CH4 CAN (CSI)CL4 MasaCM4 Masa

DESCRIPCION PINES DETALLE20 ºC90 ºC

Tension de Alimentacion20 ºC80 ºC

Tension RecibidaTension de Alimentacion

ResistenciaResistencia

Tension de AlimentacionResistencia Primario

Tension de Alimentacion

Calefaccion (20 ºC) 3,0 a 17,0 Ω 12 VRango de Voltaje de Salida

SENSOR DE PICADOResistencia

Tension de Alimentacion

INYECTORES13 a 17 Ω

12 V

5 V

2000 a 3000 Ω200 a 300 Ω

VALOR DE MEDICION

SENSOR DE TEMPERATURA DE AIRE

BOBINA DE ENCENDIDO 1,5 a 1,5 Ω12 V

200 a 800 ΩELECTROVALVULA DE PURGA

DE CANISTER

SONDA LAMBDA DETRAS DEL CONVERTIDOR

20 a 30 Ω12 V

MOTOR PASO A PASO VELOCIDAD DE RALENTI

Resistencia 45 a 60 Ω

5 V0 a 5 Ω

SENSOR DE POSICION DE MARIPOSA

SENSOR DE TEMPERATURA DE AGUA

5000 a 6000 Ω500 a 600 Ω

5 V

SONDA LAMBDA DELANTE DEL CONVERTIDOR

Calefaccion (20 ºC) 3,0 a 15,0 Ω 12 V

200 a 800 mV

Pin FuncionAA2 Señal de Sensor de Temperatura de AireAA3 Sensor de Sonda LambdaAB1 Señal de Sensor de RotacionAB2 Señal de Sensor de RotacionAB3 Sensor de Sonda LambdaAC1 Señal de Sensor de Presion de ColectorAC2 MasaAC3 AlimentacionAE2 Control de Calefactor Sonda LambdaAF3 Circuito InternoAG2 Salida de Inyector 3AG3 Salida de Inyector 2AH1 MasaAH2 Salida de Inyector 1AH3 Salida de Inyector 4BA1 Señal de Sensor Pedal Acelerador Pista 1BA2 Señal de Sensor Pedal Acelerador Pista 2BA3 Interruptor de Aire AcondicionadoBB1 AlimentacionBB3 Conector de diagnosticoBB4 Fusible F4BD2 Control Valvula de Purge de CanisterBD4 AlimentacionBE3 Sensor de Presion de direccion AsistidaBE4 Interruptor de Aire AcondicionadoBG2 Señal de Sensor de Velocidad del VehiculoBH2 Conector de diagnosticoBH3 Modulo de Servicio Inteligente (CSI)BH4 Modulo de Servicio Inteligente (CSI)BK1 MasaBL4 MasaBM4 MasaCA1 Sensor de Posicion 2CB1 AlimentacionCB3 Sensor de PicadoCB4 Sensor de Posicion 1CC1 MasaCC3 Señal de Sensor de PicadoCC4 AlternadorCD4 Señal de Sensor de Temperatura del MotorCE4 control de Interruptor de VentiladorCF3 Bobina de encendidoCG1 Control de MariposaCG2 ReleCG3 Bobina de encendidoCH1 Control de MariposaCH3 Bobina de encendidoCH4 Masa

DESCRIPCION PINES DETALLE.3 - 4 20 ºC.3 - 4 90 ºC

Tension de Trabajo20 ºC90 ºC

Tension Recibida.3 - 5 Resistencia

Tension RecibidaResistencia entre Terminales

Tension de AlimentacionFlujo en Mililitros

ConcumoResistencia Primario

Salida 1 y 4 Resistencia del SecundarioSalida 3 y 2 Resistencia del Secundario

Tension del CalefactorResistencia del Calefactor

Tension del CalefactorRango de Voltaje de Salida

Torque de AprieteResistencia entre BornesTension de AlimentacionResistencia entre Bornes

1 y 2 Resistencia entre BornesTension Recibida

BOMBA DE COMBUSTIBLE 3,3 a 3,7 bar 12 V

VALOR DE MEDICION2000 a 3000 Ω200 a 300 Ω

5 V

5 VSENSOR DE POSICION DE

MARIPOSA

INYECTORES

13 a 17 Ω

0,75 Amp

12 V

SONDA LAMBDA DELANTE DEL CONVERTIDOR CATALITICO 3 a 15 Ω

200 a 800 ΩELECTROVALVULA DE PURGA

DE CANISTER20 a 30 Ω

BOBINA DE ENCENDIDO

12 V800 a 1200 Ω

SENSOR DE TEMPERATURA DE AIRE

SENSOR DE TEMPERATURA DE AGUA

2000 a 3000 Ω200 a 300 Ω

50 a 200 ml

SENSOR DE RPM Y PMS 5 V

SENSOR DE DETONACION 20 Nm100 KΩ

0,5 a 1,5 Ω10 a 16 KΩ10 a 16 KΩ

12 V

11,5 a 13,5 V

SONDA LAMBDA DETRAS DEL CONVERTIDOR CATALITICO

11,5 a 13,5 Ventre 200 y 800 mV

Caja de Servicio de Motor (BM34)

La BM34 esta constituida por dos módulos, modulo 1 y Modulo 2. La totalidad del componente esta instalado en el compartimiento de motor y cumple 3 funciones principales;

‐ Protección por fusible de las alimentaciones del compartimiento de motor ‐ Distribución de Potencia ‐ Dialogo con la BSI

Funcionamiento

El modulo 1 de la BM34 se encarga de la distribución y protección a través de max. Fusibles de las siguientes funciones;

‐ Grupo moto ventilador ‐ ABS / ESP (Bomba y Electroválvula) ‐ Alimentación BSI ‐ Asientos con calefacción ‐ Contactor Anti Robo ‐ Dirección Asistida

El modulo 2 de la BM34 se encarga de la distribución y alimentaciones en + BB y + CC del conjunto de cables principal y del conjunto de cables de motor. Por orden del calculador control motor (1320), el modulo 2 de la BM34 alimenta las siguientes acciones;

‐ Calculador control motor ‐ Bomba de combustible ‐ Inyectores ‐ Resistencia de calefacción sonda lambda ‐ Electroválvula EGR ‐ Resistencia de calefacción caja Mariposa ‐ Caudalimetro de Aire ‐ Bomba de aire

Este modulo también se comunica con la BSI y por orden de esta alimenta a;

‐ Pulsador de climatización ‐ Advertencia sonora ‐ Luces de cruce ‐ Luz de carretera ‐ Anti Nieblas delanteros ‐ Bomba Lava Parabrisas ‐ Limpia Lunetas Delantero

Cabe destacar que el modulo BM34 corta la alimentación de la bomba de combustible en caso de choque. El modulo 2 adquiere información de presencia de agua en el Gas Oíl y alerta de presión de aceite de motor, esta información es suministrada a la BSI. Tambien este modulo sumistra información a la BSI de;

‐ Nivel de aceite de motor y temperatura de motor ‐ Mandos de compresor refrigeración, excitación alternador y solenoide arranque de motor

La BM34 se presenta en 4 niveles;

‐ BSM‐B2 Lava Lunetas trasero ‐ BSM‐B3 Lava lunetas trasero, Anti Niebla delantero ‐ BSM‐B4 Lava lunetas trasero, Anti Niebla delantero, Bomba de aire ‐ BSM‐B5 Lava lunetas trasero, Anti Niebla delantero, Bomba de aire, Lava proyectores

Pin FuncionAA1 Lampara de DiagnosticoAA4 Compresor de Aire AcondicionadoAB1 Control de Rele de Bomba

AB12 Tension de Referencia Pedal AceleradorAB3 Señal de Interruptor de ParadaAB4 Masa de Sensor de Posicion AceleradorAC1 Señal de Presion de Aire AcondicionadoAC2 Ventilador 1ra velocidadAC3 Señal de Interruptor de ParadaAC4 Masa de Sensor Pista 1 y 2AD2 Interruptor de Aire AcondicionadoAD3 Sistema Anti ArranqueAD4 Ventilador 2da VelocidadAE4 Control de RPMAF1 Tension de Referencia de SensorAF4 Señal de Velocidad del VehiculoAH1 Señal de Sensor de Posicion de AceleradorAK1 Señal de Sensor de Posicion de AceleradorAK4 DiagnosticoAL3 Alimentacion ECUAL4 Alimentacion PermanenteAM2 Control de Rele PrincipalAM3 Accionamiento de Valvula de Purga de CanisterBA1 Señal de Sensor de RotacionBA2 Señal de Sensor de RotacionBB2 Alimentacion de Sensor de PresionBC1 Tension de Referencia Sensor de Acelerador Pista 1 y 2BC2 Señal de Sensor de FaseBC3 Señal de Sensor de FaseBD1 Señal de Sonda LambdaBD2 MasaBD3 Masa de Sensor de Temperatura de AireBD4 Señal de Sensor de Temperatura de AireBE3 Señal de Sonda LambdaBE4 Señal de Sensor de Temperatura de AireBF1 Masa de Sensor de Temperatura de MotorBF2 Masa de SensorBF3 Señal de Sensor de PresionBF4 Señal de Sensor de Acelerador Pista 2BG3 Señal de Sensor de Acelerador Pista 1BJ1 Salida de Inyector 1BK1 Salida de Inyector 2BK3 Salida de Inyector 3BK4 Salida de Inyector 4BL1 Accionamiento de Motor de AceleradorBM1 Accionamiento de Motor de AceleradorBM2 Bobina de Encendido Cilindros 1 y 4BM3 Bobina de Encendido Cilindros 2 y 3BM4 Masa de Sensor de Sonda Lambda

Pin Funcion2 Masa5 Sensor de velocidad de Vehiculo6 Sensor de Posicion de Pedal de Acelerador7 Sensor de Posicion de Pedal de Acelerador8 Sensor de Posicion de Pedal de Acelerador

11 Alternador y Regulador de Tension13 Sensor de Oxigeno14 Control de valvula de Purga de Canister15 Alimentacion Permanente19 Sensor de Posicion de Pedal de Acelerador21 Sensor de Oxigeno23 Interruptor de luz de Pedal de Freno26 Control de Rele de Bomba de Combustible27 Tension de Alimentacion28 Masa29 Inmovilizador30 Panel de instrumentos (Pin 27)33 Sensor de Posicion de Pedal de Acelerador36 Panel de instrumentos (Pin 13)38 Control de Interruptor de Pedal de Embreage40 Control de Rele de 2da Velocidad de Ventilador41 Panel de instrumentos (Pin 11)45 Sensor de Posicion de Pedal de Acelerador47 Sensor de Oxigeno51 Interruptor de luz de Pedal de Freno52 Control de Rele de 1ra Velocidad de Ventilador53 Sensor de rotacion54 Masa55 Mariposa Motorizada56 Sensor de Presion Absoluta y Sensor de Temp. Aire57 Bobina de Ignicion58 CAN L59 Salida de Inyector 360 Sensor de Fase61 Mariposa Motorizada62 Tension de Alimentacion63 Sensor de Detonacion65 Salida de Inyector 166 Mariposa Motorizada67 Sensor de rotacion68 Mariposa Motorizada70 Sensor de Presion Absoluta y Sensor de Temp. Aire71 Bobina de Ignicion73 Salida de Inyector 274 Sensor Doble de Temperatura de Motor75 Mariposa Motorizada77 Sensor de Detonacion79 Salida de Inyector 480 Mariposa Motorizada

DESCRIPCION PINES DETALLE0 ºC

10 ºC20 ºC30 ºC40 ºC50 ºC60 ºC70 ºC80 ºC90 ºC100 ºC0 ºC

10 ºC20 ºC30 ºC40 ºC50 ºC60 ºC70 ºC80 ºC90 ºC100 ºC

Estado Abierta.2 - 6 Resistencia 1090 Ω.4 - 6 Resistencia Cerrada 1370 Ω.4 - 6 Resistencia Abierta 455 Ω.1 - 6 Resistencia Cerrada 740 Ω.1 - 6 Resistencia Abierta 1470 Ω.3 - 5 Resistencia 1 a 5 Ω

INYECTORES Aislados2 - Masa Contacto Dado15 - A/B Resistencia Primario15 - A/D Resistencia Primario

.1 - 4 Resistencia del Secundario

.2 - 3 Resistencia del SecundarioPar de Apriete

Resistencia entre TerminalesCalefaccion

Tension de AlimentacionTension de Trabajo Sonda

SENSOR DE RPM Y PMS .2 - 3Motor al Ralenti (Vacio Desconectado)

Motor al Ralenti (Vacio Conectado)Mantenida tras 10 minutosTension de Alimentacion

Sin TensionCon Tension

Resistencia entre TerminalesEntre1 y 3 (Term. De Sensor)

Entre3 y Masa (Term. De Sensor)SENSOR DE FASE Tension entre Term. 1 y 3

SENSOR DE PICADO Tension entre Term. 1 y 3

5000 a 6500 Ω

1500 a 2000 Ω

690 a 940 Ω

275 a 380 Ω

950 a 1400 ΩSENSOR DE TEMPERATURA DEL MOTOR

5000 a 6500 Ω3350 a 4450 Ω2250 a 3000 Ω1500 a 2000 Ω

VALOR DE MEDICION

BOBINA DE ENCENDIDO

11 a 14 V

4000 a 6000 Ω4000 a 6000 Ω

SENSOR DE POSICION DE MARIPOSA

12 a 17 Ω

SONDA LAMBDA0 a 1 V (Fluctuante)

730 a 1000 Ω

2,0 bar minimo

ELECTROVALVULA DE PURGA DE CANISTER

1,0 a 5,0 Ω 12 V

4,5 V minimo

PRESION DE COMBUSTIBLE3,0 bar2,5 bar

11 a 14 VValvula CerradaValvula Abierta

25 a 20 Ω

690 a 940 Ω525 a 670 Ω375 a 500 Ω275 a 380 Ω200 a 280 Ω140 a 230 Ω

mas de 100 KΩ

SENSOR DE TEMPERATURA DE AIRE

200 a 280 Ω

2000 a 3000 Ω

950 a 1400 Ω

525 a 670 Ω375 a 500 Ω

140 a 230 Ω

3350 a 4450 Ω

4,5 V minimo

3,0 Ω3,0 Ω

SENSOR DE VELOCIDAD11 a 14 V

0 Ω

SENSOR DE DETONACION 20Nm