Date post: | 06-Apr-2016 |
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Technische Universität München
COST working group 2 –
EMM Erreichbarkeitsatlas
Edinburgh - October 13th, 2011Johannes Keller, TU Mü[email protected]
Technische Universität München
Development of project
• Start 2008
• EMM e.V. = European Metropolitan Area Munich Marketing and debating platform with different thematic working groups: education, culture, economy, environment, mobility
• Pilot project „Accessibiliy Atlas“– First step: regional database, published 2010– Currently:
o cooperation on county level to develop the local level and applications in strategic land-use and transport planning
o „Stress-tests“ for sustainable mobility
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Stand heute - Ergebnisse
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Stand heute - Ergebnisse- Spatial resolution: municipalities
consistent data availability
- Development of submodels for local analyses
- OpenStreetMap network data
- CORINE Land Cover Land Use Datao disaggregation of structural datao speeds in built-up areas
- Public Transport timetables from authorities or publications
- Webtool version (should be launched one of these days…)
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Stand heute - Ergebnisse
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Stand heute - Ergebnisse
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Stand heute - Ergebnisse
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Stress-test for sustainable mobility
Two interesting study regions: - European Metropolitan Region
of Munich - Metropolitan Region Lyon
Two teams: - Department of urban structure and transport planning / TUM - Laboratory of Transport Economics / LET
Opportunities of collaboration: - PhD Summer school 2009 (Frauenchiemsee) with BFHZ - Joint proposal to WCTR … NECTAR … PREDIT
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Stress tests - Research questions• Which locations (e.g. in terms of economics) and which
groups of society are mostly in danger to suffer from social exclusion in the face of the scenarios?
• How are different transport modes affected? Are existing public transport systems able to step into the breach? If not, which investments are necessary to prepare public transport for possible new challenges?
• Which new opportunities and challenges will arise for electric mobility as well as neighbourhood mobility?
• How can land-use patterns (jobs, shops, homes ...) be
relocated to avoid severe accessibility drops?
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Three dimensions of vulnerability
Exposure is the contact between system and stress
Sensitivity is the degree to which sth./so. is affected by exposure to stress
Resilience is the ability of sth./so. to absorb stresses wo. changes in its fundamental structure or function
(Kaspersons et al. 2006)
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Suggestions for indicators• Exposure:
- Vehicle-km / household- (Commuting distances)- Cars per household- …
• Sensitivity:- Unemployment rate- Income/taxes
• Resilience:- Accessibility- Age- Family situation
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Exposure: Car ownership
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Sensitivity: Unemployment rate
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Sensitivity: Monthly income
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Resilience: Accessibility for public transport
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Resilience: Accessibility for PC/PT
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IV-Modell (GIS-OSD)
Raumwiderstandsmatrix
Star
tzel
len
m
Anbindung der Zentroiden ans Netz
Netzmodell
Zielzellen n
Raumwiderstände (1 n)
…
Raumwiderstände (M n)
Raumwiderstände (m n)
Bestweg -Algorithmus
Erreichbarkeit (Excel)
j
ijji wfPErr )(*
Raumstrukturmodell (GIS)
Raumstrukturzelle
ID: [Attributname]
Name
Koordinaten (x,y) des Zentroiden
Geometrische Form
J O I
N Raumstrukturpotenzial
Erreichbarkeit
Weitere Attribute
Schnittstelle Raum - IV
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Schnittstelle Raum - ÖV
Raumstrukturmodell (GIS)
Raumstrukturzelle
ID: [Attributname]
Name
Weitere Attribute
Geometrische Form
ÖV-Modell (VISUM)
Haltestellenmodell
Liniennetzmodell
Fahrplanmodell
Repräsentative Haltestelle
J O I
N
Erreichbarkeit
Koordinaten (x,y) des Zentroiden
Raumstrukturpotenzial
Raumwiderstandsmatrix
Zielhaltestellen n
Raumwiderstände (1 n)
…
Raumwiderstände (M n)Star
thal
test
elle
n m
Raumwiderstände (m n)
Bestweg -Algorithmus
Erreichbarkeit (Excel)
j
ijji wfPErr )(*
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