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The Springs Specific Plan LAND USE AND CIRCULATION ALTERNATIVES REPORT APPENDIX B Utility Infrastructure Needs Report
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TheSpringsSpecificPlanLAND USE AND CIRCULATION

ALTERNATIVES REPORT

APPENDIXB

UtilityInfrastructureNeedsReport

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County of Sonoma     The Springs Specific Plan December 9, 2016    Utility Infrastructure Needs Report  

0‐1  

 

Table of Contents 

Section 1 Introduction                       

  1.0  Introduction                1‐1   1.1  Existing Conditions              1‐2   1.2  General Overview of Infrastructure Needs        1‐3   1.3  Special Concerns Related to Infrastructure Improvements    1‐3  

Section 2 Water Infrastructure                     

  2.0  Water Distribution Collection Facilities          2‐1   2.1  Analysis                2‐2   2.2  Conclusion                2‐9  

Section 3 Sanitary Sewer Infrastructure                   

  3.0  Sanitary Sewer Collection Facilities          3‐1   3.1  Analysis                3‐2   3.3  Conclusion                3‐9  

Section 4 Storm Drain Infrastructure                   

  4.0  Storm Drain Infrastructure and Collection Facilities      4‐1 

  4.1  Analysis                4‐3 

  4.2  Conclusion                4‐5 

 

Section 5 Dry Utility Infrastructure and Facilities                 

  5.0  Dry Utility Infrastructure and Facilities          5‐1   5.1  Analysis                5‐2   5.2  Conclusion    

Appendix A                       

    Tables     Figures                   

Appendix B                       

    Attachments                  

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County of Sonoma     The Springs Specific Plan December 9, 2016    Utility Infrastructure Needs Report  

1‐1  

1.0 ‐ Introduction 

EBA Engineering (EBA) has prepared this technical review to provide existing utility infrastructure 

information for use in developing The Springs Specific Plan.  The intent of this document is to analyze 

the land use density increases proposed by The Springs Specific Plan Alternatives in order to evaluate 

the infrastructure needs for water distribution, sewer collection, and storm water conveyance.  In 

addition, a cursory survey of available dry utilities including electric, gas, and telecommunications has 

been completed. This work will provide recommendations on what utility infrastructure should be 

upgraded, replaced, or extended to accommodate future buildout. 

The Springs Specific Plan area consists of approximately 179 acres located in the County of Sonoma.  The 

area is located just northwest of City of Sonoma and outs Urban Growth Boundary, Sphere of Influence, 

and Urban Services Area.  The information contained within this report is based on available information 

obtained from various agencies and municipalities servicing the area.  These areas include Valley of the 

Moon Water District (VOMWD), the Sonoma Valley Sanitation District (SVSD), Sonoma County Water 

Agency, the County of Sonoma, and the Sonoma County Department of Transportation and Public 

Works (SCDTPW). 

Land Use and Circulation Alternative Map 1 (Alternative 1) embodies the buildout of the Springs Specific 

Plan area at the highest land use densities.  As the area is mostly developed, this projection assumes 

significant changes in use and complete redevelopment of many portions of the Specific Plan area.  

Land Use and Circulation Alternative Map 2 (Alternative 2) represents the buildout of the Springs 

Specific Plan area at moderate land use density increases.  Again, as the area is mostly developed, this 

projection assumes major changes in use and complete redevelopment of many portions of the Specific 

Plan area.  

Land Use and Circulation Alternative Map 3 (Alternative 3) represents the buildout of the Springs 

Specific Plan area at the current land use zoning designations.  Given that the area is mostly developed, 

this projection generally accounts for infill development and yields small increase in dwellings units, 

population, and non‐residential square footages. 

Disclaimer 

Modeling of the existing or proposed systems is beyond the scope of this report; further study, 

calculations, and modeling are necessary to determine the actual extent of infrastructure changes and 

should be conducted as part of incremental development and buildout of the area. 

Dry utility information is based on mapping information provided by each supplier and field 

reconnaissance.  This information is approximate and should be individually verified before any 

development proceeds. 

 

 

 

 

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1‐2  

1.1 ‐ Existing Conditions 

Existing Utility Infrastructure Location 

EBA worked with the VOMWD, SVCSD, SCWA, SCDTPW, PG&E and Comcast to review the existing utility 

infrastructure within  the  limits  of  the  Springs  Specific  Plan  boundary;  which  included  gathering  base 

mapping, existing improvement plans, and existing master utility plans. 

EBA prepared the following tables, found in Appendix A, based upon the complied information: 

    Table 1‐1  Existing Wet Utility Infrastructure Availability Summary 

    Table 1‐2  Existing Water System Infrastructure Summary 

     Table 1‐3  Existing Sewer System Infrastructure Summary 

    Table 1‐4  Existing Storm Drain Infrastructure Summary 

Table 1‐1, Existing Wet Utility Infrastructure Summary, provides a summary of the availability of water, 

sewer, and storm drain for each road located within the Springs Specific Plan boundary.  Table 1‐2, Existing 

Water System Infrastructure Summary, provides a summary of the size, type, and available pressures of 

each water main for each road located within the Springs Specific Plans boundary.   Table 1‐3, Existing 

Sewer System Infrastructure Summary, provides a summary of the size, type, and flows of each sewer 

main for each road located within the Springs Specific Plans boundary. Table 1‐4, Existing Storm Drain 

System Infrastructure Summary, provides a summary of the size and type of each storm drain for each 

road located within the Springs Specific Plans boundary. 

To further clarify the existing water, sewer, and storm drain infrastructure; base maps were prepared for 

each of these utilities and over laid onto a map with the Springs Specific Plan boundary outlined.  

 

EBA prepared the following figures, found in Appendix A, based upon the complied information: 

    Figure 1‐1   Water System Base Map April 2016 

    Figure 1‐2   Sanitary Sewer Base Map April 2016 

    Figure 1‐3   Storm Drain Base Map April 2016 

 

 

 

 

 

 

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1‐3  

1.2 ‐ General Overview of Infrastructure Needs 

Based on the information reviewed, there appears to be wet utility infrastructure available to serve the 

area within the Springs Specific Plan boundary.  Water and sanitary sewer infrastructure is available 

within streets and/or easements adjacent to all parcels but it should be noted that depending upon the 

Land Use Plan adopted; there may be areas where this infrastructure will need to be upsized due to flow 

and pressure requirements.  

Storm drain infrastructure is available mainly along the State Highway 12 corridor, Donald Street, and 

Verano Avenue with some minor infrastructure available in other streets.  Depending upon the Land Use 

Plan adopted; storm drain infrastructure will likely need to be extended to service parcels that do not 

have storm drain infrastructure readily available adjacent to their parcel.  For the storm drain 

infrastructure it should be noted that there are areas along the westerly side of State Highway 12 

corridor where topography will require most likely require extensive storm drain infrastructure 

improvements. 

Upon review of various dry utility information received, there appears to be an established network of 

services adequate to support all three Specific Plan Land Use Alternatives.  It is recommended that 

overhead utilities continue to be placed underground with future infill development projects.  In 

addition, there may be streets where infrastructure upgrades are needed to meet demand requirements 

for future needs.  

 

1.3 – Special Concerns Related to Infrastructure Improvements 

Potential Issues with Existing Utility Infrastructure: Many streets with the Specific Plan Area are serviced by Asbestos Cement Pipe (ACP).  Use of this product 

was abandoned in the 1970s and the installed pipe is believed to be approaching the end of its 50‐year 

design lifespan.  Replacement of the Existing ACP pipe is recommended on a project by project basis.  The 

industry consensus  is  that ACP use does not pose a health risk  to  the public, but crushing, cutting, or 

removal of the pipe must meet applicable standards for hazardous waste.  Both pipe bursting and reaming 

are common replacement practices, however recent regulatory advisories state that these methods result 

in the creation of regulated asbestos material and contaminated sites 

ACP Pipe Replacement Methods Three potential construction methods for ACP pipe replacement are evaluated in the following section.  Lining Existing Water Main Installation of a new liner by trenchless construction methods commonly uses a process called cured‐in‐place pipe (CIPP). A resin saturated felt tube is inverted or pulled through an existing main and cured to a hardened state by hot water or steam. This method is more commonly used to rehabilitate sewer mains and large diameter water mains with few bends and service connections. Lining with CIPP is not commonly used for small water systems and would not be cost effective and is therefore, not recommended for water main replacement within The Springs Specific Plan area.  

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1‐4  

Pipebursting Existing Water Main Installation of a new pipeline by pulling a bursting device through the existing pipeline and at the same pulling a new pipeline into place is called pipebursting. Since pipebursting would leave all ACP materials in place, the U.S Environmental Protection Agency has determined that this process would create an active asbestos waste disposal site. Therefore, pipebursting is not recommended for use within The Springs Specific Plan area.  New Water Main There are two options for the construction of a new water main by open cut excavation. One option consists of the removal and proper disposal of the existing ACP water main and replacement with a new water main in the same trench. The other option is to construct a new parallel water main and abandon the existing ACP water main in place.      

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  2‐1   

2.0 ‐ Water Distribution Collection Facilities 

EBA Engineering (EBA) reviewed existing reports and studies relevant to the Springs Specific Plan area 

along with available assessor’s parcel data and complied mapping information.  The following 

information served as the basis of this evaluation: 

County of Sonoma.  Sonoma County Assessor’s Parcel Data & GIS  

County of Sonoma.  General Plan and Existing Zoning Maps 

Valley of the Moon Water District (VOMWD). Standard Plans, 2015. 

Valley of the Moon Water District. 2015 Urban Water Management Plan (UWMP), June 2016. 

Valley of the Moon Water District. 2015 Urban Water Management Plan Water Demand 

Analysis and Water Conservation Measures Update (UWMP), July 2015. 

Valley of the Moon Water District. Urban Water Shortage Contingency Plan (UWSCP), 2014. 

Sonoma Local Agency Formation Commission (LAFCO), Municipal Services Review (MSR), 

November 2004. 

Existing Infrastructure Summary Appendix A, Table 1‐2 provides a summary of the existing water infrastructure available to each public street within  the  Specific  Plan  area.    This  table  catalogs  pipe  sizes, materials,  and  available  pressure information.    This  information  is based on  record plan  information and data provided  from VOMWD. Further verification should be performed on a project by project basis before new infrastructure design is performed. 

Water is supplied to the VOMWD by the SCWA, a regional wholesaler, and it is delivered to the Specific 

Plan area by the Sonoma Aqueduct.  Turnout points are spread out along the Highway 12 corridor where 

the regional system is supplied by metered connections.  In addition, VOMWD owns seven wells of 

which five are in operation. The system is comprised of water mains ranging in size from 4” to 12” 

diameter, and the overwhelming majority are between 6” and 8” diameter.   

Existing Supply Connections and Municipal Production Wells within or adjacent to the Specific Plan area: 

Hanna Turnout – 10” SCWA meter at 16” SCWA Aqueduct 

Agua Caliente Turnout – 6” SCWA meter at 16” SCWA Aqueduct 

Altimira Turnout – 6” SCWA meter at 16” SCWA Aqueduct 

Boyes Boulevard Turnout – 6” SCWA meter at 16” SCWA Aqueduct 

Verano and Main Turnout – 6” SCWA meter at 16” SCWA Aqueduct 

Verano and Fifth Turnout– 6” SCWA meter at 16” SCWA Aqueduct 

Agua Caliente – Well and pump station (active, 120 gpm) 

Park Avenue – Well (active, 90gpm) 

Mountain Avenue – Well (not in service) 

Donald Street – Well, tanks, and pump station (active) 

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  2‐2   

According to the Urban Water Management Plan a significant number of smaller mains have been 

replaced in the last 10 years due to aggressive capital improvement programs, which are ongoing.  Most 

properties within the Specific Plan Area are supplied from the Sonoma Aqueduct’s Pressure.  Parcels 

located at higher elevation are served by separate pressure zones, the VOMWD has a total of eleven 

pressure zones. 

Design Criteria In general, water system facilities will be designed in accordance with accepted engineering principles and will conform to the Valley of the Moon Water Districts’ Standard Plans and Specifications.  

2.1 ‐ Analysis 

The following methodology for analysis was based on data obtained from the Valley of the Moon Water 

District’s UWMP and conversations with District Staff.  Additional review and comment from the 

VOMWD is needed to confirm assumptions and methodology used in this report. 

Water Usage Projections 

Water use projections are based on population and use assumptions developed for each of the 

proposed Specific Plan Land Use Alternatives. Total actual and projected retail demand by customer 

type is shown in Table 2‐1.  These volumes were derived by dividing the total water demand in each 

category by the total number of customer accounts of that category to determine the average annual 

water demand per connection.  This data was obtained from the 2015 Urban Water Management Plan 

Water Demand Analysis and Water Measures Update. Actual and projected water demand per customer 

connection, for the years 2020 to 2040, are as follows: 

 

Table 2‐1     Actual and Projected Water Demand per Customer Connection 

Year*

2015 0.30 afy 1.20 afy 1.70 afy 1.19 afy 1.58 afy 2.94 afy

2020 0.29 afy 1.18 afy 1.67 afy 1.17 afy 1.58 afy 2.94 afy

2025 0.29 afy 1.16 afy 1.67 afy 1.17 afy 1.46 afy 2.97 afy

2030 0.29 afy 1.13 afy 1.71 afy 1.17 afy 1.54 afy 2.94 afy

2035 0.29 afy 1.11 afy 1.71 afy 1.17 afy 1.54 afy 2.97 afy

2040 0.29 afy 1.09 afy 1.68 afy 1.17 afy 1.54 afy 2.95 afy

Single Family Multi  Family Commercial InstitutionalMulti  Family

Irrigation Irrigation

Commercial

    *From the 2015 Urban Water Management Plan Water Demand Analysis and Water Measures Update (UWMP), July 2015 

                                 **Excluded Non‐Revenue Water 

 

The bold values indicate the highest demand from each customer category in Table 2‐1 as the basis for a 

conservative estimate of annual customer water demand.  Per the UWMP losses are defined as the 

difference between total water produced and total water sold to customers.  Unmetered water use 

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  2‐3   

includes system maintenance flushing, system leaks, fire protection use, meter errors, and unauthorized 

connections.  The following Table 2‐2 illustrates the average loss per account within the district. 

Table 2‐2     Actual and Projected Losses per Connection 

Year*

2015 345 afy 6,884 0.050 afy

2020 352 afy 7,084 0.050 afy

2025 354 afy 7,186 0.049 afy

2030 352 afy 7,288 0.048 afy

2035 351 afy 7,390 0.047 afy

2040 352 afy 7,492 0.047 afy

Losses Accounts

Total System Total Loss per

Account

 *From the 2015 Urban Water Management Plan Water Demand Analysis and Water Measures Update (UWMP), dated July 2015 

           **Excluded Non‐Revenue Water 

 Adding losses to the Projected Water Demand per Customer Connection results in an Average Net Projected Water Demand for each customer connection type as shown in Table 2‐3.  The largest demand for each connection type, from Table 2‐1, was selected and added to projected losses from Table 2‐2 to yield a conservative demand factor of Average Net Projected Water Demand per Connection, as shown in the Table below.     

Table 2‐3     Average Net Projected Water Demand per Connection ‐ Conservative Estimate 

Year

Retail* 0.30 afy 1.20 afy 1.71 afy 1.19 afy 1.58 afy 2.97 afy

Losses** 0.05 afy 0.05 afy 0.05 afy 0.05 afy 0.05 afy 0.05 afy

Total 0.35 afy 1.25 afy 1.76 afy 1.24 afy 1.63 afy 3.02 afy

CommercialMulti  Family Commercial Institutional

Irrigation Irrigation

Single Family Multi  Family

             *Per Retail Connection, Based on Worst Case Demand From the 2015 Urban 

                        Water Management Plan Water Demand (UWMP), dated July 2015 

                    **Losses based on Total Losses/ Total Accounts From the 2015 UWMP 

  These demand per connection factors can then be applied to each proposed Land Use Alternative’s 

density change to determine the projected increase in number of connections and future possible 

demand.  Using these factors we are able to estimate the net increase in density for each land use 

category proposed by the Specific Plan Alternatives and provided general evaluation for each street. 

In doing so, a number of assumptions were made based on the number of multi family dwelling units 

per water connection, the square footage of commercial/ retail space per water connection, and the 

future number of irrigation connections associated with buildout.  These assumptions are outlined in 

Table 2‐4, Future Water Connection Factors, and are used to approximate the number of future 

connections and determine total demand for each land use alternative. 

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County of Sonoma     The Springs Specific Plan December 9, 2016    Utility Infrastructure Needs Report  

  2‐4   

Table 2‐4     Future Water Connection Factors  

Factor Applied per

Land Use Category Unit of Measurement  Unit of Measurement to

 Customer Connection Type Determine Future Connections

Single Family

     Low Density Res. 1 D.U. 1.0

     Med. Density Res. ‐ Alternatives 2 D.U. (Duplexes ‐ 8D.U./ Acre)1

1.0

     Rural Residential 1 D.U. 1.0

Multi Family

     High Density Res. ‐ Alternative 1 10 D.U. (Assume 20 D.U./ Acre)2

1.0

     High Density Res. ‐ Alternative 2 7 D.U. (Assume 14 D.U./ Acre)3

1.0

     Limited Commercial Res. Units 1 D.U. (Assume separate meters) 1.0

     Neighborhood Com. Res. Units 1 D.U. (Assume separate meters) 1.0

     Retail Bus. & Service Res. Units 1 D.U. (Assume separate meters) 1.0

     Spring Mixed Use ‐ Alternative 1 12 D.U. (Assume 36.3 D.U./ Acre)4

1.0

     Spring Mixed Use ‐ Alternative 2 8 D.U. (Assume 23.8 D.U./ Acre)5

1.0

     Springs Recreation Res. Units 1 D.U. (Assume separate meters) 1.0

Multi Family Irrigation

     All 6 Multi Family Connections6

1.0

Commercial

     Admin. and Pro. TS Overlay 1,000 Sq. ft.7

1.0

     Admin. and Professional Office 1,000 Sq. ft.7

1.0

     Limited Commercial 1,000 Sq. ft.7

1.0

     Neighborhood Commerial 1,000 Sq. ft.7

1.0

     Retail Bus. & Service 1,000 Sq. ft.7

1.0

     Spring Mixed Use 1,000 Sq. ft.7

1.0

Commercial Irrigation

     All 6 Multi Family Connections8

1.0

Institutional

     Springs Recreation 5,000 Sq. ft.8

1.0           1Assumed ultimate development is average 0.25 acre projects at 8 D.U./ Acre       2Assumed ultimate development is average 0.5 acre projects at 20 D.U./ Acre       3Assumed ultimate development is average 0.5 acre projects at 14 D.U./ Acre       4Assumed ultimate development is average 0.33 acre projects at 36.3 D.U./ Acre       5Assumed ultimate development is average 0.33 acre projects at 23.8 D.U./ Acre       6Assumed 1 Irr. Connection to every 6 Multi Family Connections, to be verified by VOMWD       7Assumed 1 Connection per 1,000 Sq. feet Matching Sewer ESD Factors       8Assumed 1 Connection per 5,000 Sq. feet to account for varied uses for developed space  

Fire supply connections have negligible demand and therefore are assumed not to be included in the UWMP’s number of accounts by customer category. Per VOMWD, it is common for some mixed use, retail, and multi family developments to have separate connections for individual units, because of this assumptions were made regarding the number of dwelling units and would be separately metered.  In 

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  2‐5   

addition, in this estimate 1,000 square feet of projected commercial/ retail square footage is equal to 1 commercial connection.  This matches ESD factor used to estimate sanitary sewer flows.  Based on the future water connection factors, from Table 2‐4, along with the estimated dwelling units and square footages of residential and commercial buildout of each Land Use Plan Alternative the following is an estimate of the future water demand for The Springs Specific Plan area.   

Comparison of Projected Water Use Demands  

Alternative 1    Assumed buildout projection of the Specific Plan Area as proposed in  

      Land Use Circulation Alternative Map 1. 

        Proposed Density Increase: 

        652 Dwelling Units + 256,328 Non‐Residential Square Footage 

         

        Proposed Water Use Demand: 

        481.17 acre feet/ year      See Table 2‐5 

 

Alternative 2    Assumed buildout projection of the Specific Plan Area as proposed in  

      Land Use Circulation Alternative Map 2. 

      Proposed Density Increase: 

      277 Dwelling Units + 183,540 Non‐Residential Square Footage 

 

        Proposed Water Use Demand: 

        329.31 acre feet/ year      See Table 2‐6 

 

Alternative 3    Assumed buildout projection of the Specific Plan Area per the existing  

      General Plan land use designations. 

      Proposed Density Increase: 

      44 Dwelling Units + 141,093 Non‐Residential Square Footage 

 

        Proposed Water Use Demand: 

        205.16 acre feet/ year      See Table 2‐7 

 The following Tables illustrate how net increases in new dwelling units and non‐residential square footages are used to approximate the projected net increase in new water connections and demand for each customer type with each Specific Plan Alternative.  

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2‐6  

Table 2‐5     Alternative 1: Development Buildout Projection of Increased Demand 

Net Increase in  Net Increase in 

Connection New Dwelling Non‐Residential

Type Units Sq. Feet

Single Family 95 0.35 afy 24.95 afy

     Low Density Res. 49 49

     Med. Density Res. 46 23

Multi Family 557 1.25 afy 78.11 afy

     High Density Res. 194 19

     Spring Mixed Use 349 29

     Neighborhood Com. Res. Units 6 6 **

     Springs Recreation Res. Units 8 8

Multi Family Irrigation 1.76 afy 18.33 afy

Commercial 225,619 1.24 afy 279.79 afy

     Admin. and Professional Office 16,072 16

     Spring Mixed Use 189,957 190

     Neighborhood Commerial 19,590 20

Commercial Irrigation 1.63 afy 61.42 afy

Institutional 30,709 3.02 afy 18.56 afy

     Springs Recreation 30,709 6

Total Projected Net Increased Demand: 481.17 afy

Net Increase in

Water Demand

Projected Water

Demand Per Connection

Including Losses

62

10

226

38

6

Projected

Net Increase in New

Water Connections

72

 

                           **Assumes separate metered connections ‐ Conservative Estimate 

 

 

 

 

 

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2‐7  

Table 2‐6     Alternative 2: Development Buildout Projection of Increased Demand 

Net Increase in  Net Increase in 

Connection New Dwelling Non‐Residential

Type Units Sq. Feet

Single Family 104 0.35 afy 21.88 afy

     Rural Residential 1 1

     Low Density Res. 20 20

     Med. Density Res. 83 42

Multi Family 173 1.25 afy 54.22 afy

     High Density Res. 42 6

     Spring Mixed Use 107 13

     Neighborhood Com. Res. Units 15 15 **

     Springs Recreation Res. Units 9 9 **

Multi Family Irrigation 1.76 afy 12.72 afy

Commercial 142,822 1.24 afy 177.10 afy

     Admin. and Professional Office 35,502 36

     Spring Mixed Use 76,221 76

     Neighborhood Commerial 31,099 31

Commercial Irrigation 1.63 afy 38.80 afy

Institutional 40,718 3.02 afy 24.59 afy

     Springs Recreation 40,718 8

Total Projected Net Increased Demand: 329.31 afy

Projected Water

Demand Per ConnectionNet Increase in New

Projected

Net Increase in

Including Losses Water DemandWater Connections

63

43

7

143

24

8

 

                           **Assumes separate metered connections ‐ Conservative Estimate 

   

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2‐8  

Table 2‐7     Alternative 3: Development Buildout Projection of Increased Demand 

Net Increase in  Net Increase in 

Connection New Dwelling Non‐Residential

Type Units Sq. Feet

Single Family 28 0.35 afy 8.40 afy

     Low Density Res. 20 20

     Med. Density Res. 8 4

Multi Family 16 1.25 afy 20.00 afy

     Retail Bus. & Service Res. Units 3 3 **

     Limited Commercial Res. Units 13 13 **

Multi Family Irrigation 1.76 afy 4.69 afy

Commercial 95,677 1.24 afy 118.64 afy

     Admin. and Professional Office 5,397 5

     Admin. and Pro. TS Overlay 6,779 7

     Retail Bus. & Service 36,486 36

     Limited Commercial 47,015 47

Commercial Irrigation 1.63 afy 25.99 afy

Institutional 45,416 3.02 afy 27.43 afy

     Springs Recreation 45,416 9

Total Projected Net Increased Demand: 205.16 afy

Projected Water

Demand Per Connection Net Increase in

9

Net Increase in New

Water Connections

24

16

3

96

16

Projected

Including Losses Water Demand

 

                           **Assumes separate metered connections ‐ Conservative Estimate 

 

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2‐9  

Proposed Utility Capital Improvement Projects: 

The VOMWD has indicated that they have the following capital improvement projects proposed in the 

near vicinity of the Springs Specific Plan boundary: 

1)  Lomita Avenue Mainline Upgrades (north end of Lomita Avenue and outside of the Springs 

  Specific Plan boundary) 

2)  Boyes Boulevard Bridge Mainline and Valve Replacements (west side of Boyes Boulevard and 

  outside of the Springs Specific Plan boundary) 

3)  Malek Road Mainline Upgrades 

4)  Mainline Valve Replacement at Various Locations   

 

2.2 ‐ CONCLUSION 

Existing water utility infrastructure generally appears adequate to support the needs of increased 

density for all three Specific Plan Land Use Alternatives.  Upgrades to existing aging pipe networks and 

appurtenances should be considered with future capital improvement projects and with individual 

developments.  Water supply issues related to overall demand increase are beyond the scope of this 

report and should be further evaluated with Valley of the Moon Water District and their supplier(s). 

Recommendations 

Infrastructure recommendations are similar for each proposed land use plan.  Table 2‐8 summarizes 

these recommendations and notes where existing infrastructure is adequate or where new 

infrastructure should be considered to adequately service the LUP Alternatives.  As development occurs 

throughout the Specific Plan, each project will need to be analyzed on a project by project basis to 

determine the extents of water infrastructure upgrades needed. Factors that will determine the extents 

of the improvements will include at a minimum: 

•  The type and size of the project; 

•  Any known pressure issues associated with the greater area where a project is proposed; 

•  The location of the project in relation to the existing infrastructure; and 

•  The capacity of the existing infrastructure to account for the planned development. 

 

Capital Improvement Projects to replace Asbestos cement pipe (ACP), also known as transite, may need 

to be considered as most municipal waters systems utilizing ACP are nearing the end of their lifespans.  

See Section 1.3, Special Concerns Related to Infrastructure Improvements, for additional information 

related to ACP replacement’s health and environmental issues. 

The VOMWD has indicated that if there are large quantities of proposed infill projects occurring in the vicinity of Verano Avenue and Donald Street that there could be issues with their water storage facilities.  Additional analysis is needed to determine if storage capacity is adequate or if enlargement is needed.  

 

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2‐10  

Table 2‐8     Suggested Water Infrastructure Improvements 

Street Name Proposed Improvements Notes

Agua Caliente Road• The 8" Water main in road is adjacent to the Specific Plan Boundary.  

Assess Condition of ACP main and develop replacement strategy for 

future failures.

2

Academy Lane

• The 6” ACP main located in thg road is nearing the end of its design 

l ifespan.  Assess Condition of ACP  and develop replacement strategy for 

future failures/ upgrades.  Recommend replacement with PVC C‐900 or 

equal.

2

Arroyo Road

• Partial  service available on Arroyo Road withing the Specific Plan 

boundary.  Suggest connection between Hwy 12 and uppper reach be 

installed with future buildout to complete grid distribution system. 

2

Balsam Avenue 3

Bernhard Avenue

• No service available on Bernhard Avenue withing the Specific Plan 

boundary.  Suggest connection between Hwy 12 and Balsam Street be 

installed with future buildout to complete grid distribution system. 

1, 2

Bonita Way 2

Boyes Boulevard

• The 6” ACP main located in thg road is nearing the end of its design 

l ifespan.  Assess Condition of ACP  and develop replacement strategy for 

future failures/ upgrades.  Recommend replacement with PVC C‐900 or 

equal.

2

Calle Del Monte

• The 8” ACP main located in thg road is nearing the end of its design 

l ifespan.  Assess Condition of ACP  and develop replacement strategy for 

future failures/ upgrades.  Recommend replacement with PVC C‐900 or 

equal.

2

Central Avenue

Depot Road 2

East Thomson Ave.

• The 6” ACP main located in thg road is nearing the end of its design 

l ifespan.  Assess Condition of ACP  and develop replacement strategy for 

future failures/ upgrades.  Recommend replacement with PVC C‐900 or 

equal.

2

Encinas Lane 2

ACP = Asbestos Cement, PVC = Polyvinyl Chloride, N/A = Not Available, UNK = Unknown

DIP = Ductile Iron Pipe, PSI = Pound Per Square Inch

Cedar Street 2

Donald Street

• The ACP main located in thg road is nearing the end of its design 

l ifespan.  Assess Condition of ACP  and develop replacement strategy for 

future failures/ upgrades.  Recommend replacement with PVC C‐900 or 

equal.

Fairview Lane 2

• The ACP main located in thg road is nearing the end of its design 

l ifespan.  Assess Condition of ACP  and develop replacement strategy for 

future failures/ upgrades.  Recommend replacement with PVC C‐900 or 

equal.

• The portion of ACP main located in thg road is nearing the end of its 

design lifespan.  Assess Condition of ACP  and develop replacement 

strategy for future failures/ upgrades.  Recommend replacement with PVC 

C‐900 or equal.

   

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2‐11  

Table 2‐8 cont.    Suggested Water Infrastructure Improvements

Street Name Proposed Improvements Notes

Fetters Avenue 2

Greger Street 2

Hawthorne Avenue 2

Johnson Avenue

• The 6” ACP main located in thg road is nearing the end of its design 

l ifespan.  Assess Condition of ACP  and develop replacement strategy for 

future failures/ upgrades.  Recommend replacement with PVC C‐900 or 

equal.

2

Keaton Avenue 2

Litchenberg Avenue 2

Madera Road 2

Main Street 2

Malek Road 2

Manzanita Road

Marin Avenue 2

Monterey Avenue 2

Mountain Avenue

• The 8” ACP main located in Mountain Avenue is nearing the end of its 

design lifespan.  Assess Condition of ACP  and develop replacement 

strategy for future failures/ upgrades.  Recommend replacement with PVC 

C‐900 or equal.

2

Mulford Lane 2

Old Maple Lane

• The 6” ACP main located in thg road is nearing the end of its design 

l ifespan.  Assess Condition of ACP  and develop replacement strategy for 

future failures/ upgrades.  Recommend replacement with PVC C‐900 or 

equal.

2

Robinson Road

• The 6” ACP main located in thg road is nearing the end of its design 

l ifespan.  Assess Condition of ACP  and develop replacement strategy for 

future failures/ upgrades.  Recommend replacement with PVC C‐900 or 

equal.

Sierra Drive

• The 6” ACP main located in thg road is nearing the end of its design 

l ifespan.  Assess Condition of ACP  and develop replacement strategy for 

future failures/ upgrades.  Recommend replacement with PVC C‐900 or 

equal.

2

First Avenue 2

2

3

Lomita Avenue 2

Harley Street

Hooker Avenue

• The portion of ACP main located in thg road is nearing the end of its 

design lifespan.  Assess Condition of ACP  and develop replacement 

strategy for future failures/ upgrades.  Recommend replacement with PVC 

C‐900 or equal.

• Very low pressure, additional infastructure improvements may be 

needed to support the build‐out of land use alternatives 1 and 2.

• The portion of ACP main located in thg road is nearing the end of its 

design lifespan.  Assess Condition of ACP  and develop replacement 

strategy for future failures/ upgrades.  Recommend replacement with PVC 

C‐900 or equal.

 

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County of Sonoma     The Springs Specific Plan December 9, 2016    Utility Infrastructure Needs Report  

2‐12  

Table 2‐8 cont.    Suggested Water Infrastructure Improvements 

Street Name Proposed Improvements Notes

Sunnyside Avenue 2

Vailetti  Drive

• The 6” ACP main located in thg road is nearing the end of its design 

l ifespan.  Assess Condition of ACP  and develop replacement strategy for 

future failures/ upgrades.  Recommend replacement with PVC C‐900 or 

equal.

2

Vallejo Avenue 2

Waterman Avenue

• The 6” ACP main located in thg road is nearing the end of its design 

l ifespan.  Assess Condition of ACP  and develop replacement strategy for 

future failures/ upgrades.  Recommend replacement with PVC C‐900 or 

equal.

3

ACP = Asbestos Cement, PVC = Polyvinyl Chloride, N/A = Not Available, UNK = Unknown

DIP = Ductile Iron Pipe, PSI = Pound Per Square Inch

2

Notes:

1) Infrastructure improvements may require the extension of existing infrastructure to developed 

location. Extents of improvements will  be determined based on project type and location.

2) Pressure data not availavle, within the Specific Plan area, at the time of this evaluation. 

3) Low pressure my be encountered depending a variety of factors.  Private deveopment to install booster 

pumps or possible CIP to increase system pressure. 

2

3State Highway 12

Verano Avenue

West Thomson Ave.

Siesta Way

• The portion of ACP main located in thg road is nearing the end of its 

design lifespan.  Assess Condition of ACP  and develop replacement 

strategy for future failures/ upgrades.  Recommend replacement with PVC 

C‐900 or equal.

• The portion of ACP main located in thg road is nearing the end of its 

design lifespan.  Assess Condition of ACP  and develop replacement 

strategy for future failures/ upgrades.  Recommend replacement with PVC 

C‐900 or equal.

• The portion of ACP main located in thg road is nearing the end of its 

design lifespan.  Assess Condition of ACP  and develop replacement 

strategy for future failures/ upgrades.  Recommend replacement with PVC 

C‐900 or equal.

 

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County of Sonoma     The Springs Specific Plan December 9, 2016    Utility Infrastructure Needs Report  

3‐1  

3.0 ‐ Sanitary Sewer Collection Facilities 

EBA Engineering (EBA) reviewed existing reports and studies relevant to the Springs Specific Plan area 

along with available assessor’s parcel data and complied mapping information.  The following 

information served as the basis of this evaluation: 

County of Sonoma.  Sonoma County Assessor’s Parcel Data & GIS. 

County of Sonoma.  Sonoma County General Plan and Existing Zoning Maps. 

Sonoma Valley County Sanitation District (SVCSD). Sanitation Code, December 2013. 

SVCSD. Sewer System Management Plan (SSMP), June 2016. 

SVCSD. Sphere of Influence (SOI) Expansion Master Plan, December 2013. 

Sonoma Local Agency Formation Commission (LAFCO).  Municipal Services Review (MSR), 

November 2004. 

Sonoma County Water Agency (SCWA).  Design and Construction Standards for Sanitation 

Facilities, updated February 2009. 

SCWA. Capital Projects Plan FY 2016/2017 ‐ 2020/2021, 2016. 

SCWA, SVCSD, RRCSD, & OCSD.  Sewer System Overflow Emergency Response Plan, June 2016. 

 

Existing Infrastructure Summary The Springs Specific Plan areas is with the Urban Services Area of the SVCSD. The Northern one third of 

The Springs Specific Plan area is serviced by and existing 18” RCP sewer trunk main located in Malek 

Road and existing the Specific Plan area at Lichtenberg Avenue.   This trunk main runs in tandem with an 

18” DIP/ VCP I & I relief sewer line. 

Inflow & Infiltration (I&I) consists of non‐sanitary flows that enter the sanitary sewer system.  The SVSD 

has indicated that they have issues with Inflow & Infiltration (I&I) in their existing sewer infrastructure 

throughout the Sonoma Valley, including areas within the limits of the Springs Specific Plan boundary.  

Exact locations of the issues were not provided but EBA has provided civil engineering services on 

projects within the limits of the Springs Specific Plan boundary in which SVSD has indicated issues with 

sewer overflowing the system during large rain events.  These areas include sewer mains located in 

Vailetti Drive near State Highway 12 and the sewer trunk main located in the Rancho Vista Trailer Park.  

The SVCSD treatment plant is located south of the City of Sonoma in Schellville. The plant is the largest 

County sanitation treatment plant and is currently treating an Average Dry Weather Flow of 2.7 million 

gallons per day (mgd).  Per the SCWA the facility is permitted to treat an Average Dry Weather Flow of 

up to 3.0 mgd.  The winter an average wet weather maximum flow of 11 mgd is can be treated of an 

average Peak Wet Weather Flow of 22 mgd. 

Inflow and Infiltration Per the Sonoma Valley County Sanitation District (SCVSD) many of the pipes in the Springs Specific Plan 

Area are more than 50 years old.  During heavy rain events the system overloads and sewage can flow 

into local creeks.  One of the major contributing factors to sewer system overflow is ‘inflow and 

infiltration’ of storm water runoff and groundwater.  These additional flows are the result of seepage 

into existing deteriorated laterals and sewer mains and increase the amount of water flowing to the 

District’s treatment facility.  This additional water entering the system increases both pumping and 

sewage treatment costs. 

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3‐2  

During large storms, sewer often overflows into creeks that flow into San Pablo Bay; as a result the 

Sonoma Valley County Sanitation District (SCVSD) was fined, in 2011 and 2015, by the San Francisco Bay 

Regional Water Quality Control Board.  The SCVD is currently in the process of creating an ordinance 

addressing inflow and infiltration from private homes and businesses.  Per the SVCSD an estimated two‐

thirds of the sewer laterals in Sonoma Valley are at least 30 years old and likely in need of repair.  The 

proposed Sewer Lateral Ordinance would require property owners of homes and businesses that are 30 

years or older to have private sewer laterals inspected and repaired, if necessary, to prevent sewer 

overflows.  Under the proposed ordinance the SVCSD will offer free inspections of private sewer laterals, 

rebates of up to $1,000 for repairs (offered for a limited time), and possibly a low interest loan program 

to aid property owners in paying for repairs. 

Design Criteria Generally public sewer main should be sized to serve the entire tributary area at buildout densities 

conforming to the General Plan’s Land Use.  Engineers for future individual developments may be 

required to provide collection system upgrades based on sewer system calculations or wastewater 

modeling.  Upgrades will also require additional calculations to determine if minimum velocities are 

achieved to ensure proper conveyance and ‘scour’ within sewer mains. 

In general, sewer system conveyance shall be designed in accordance with accepted engineering principles and will conform to the Sonoma County Valley Sanitation District’s Standard Plans and specifications.  Per SVCSD and SCWA Sanitation Code and Design and Construction Standards public sewer main size shall be a minimum eight (8) inches diameter.   

3.1 – Analysis 

The following methodology for analysis was based on data obtained from the Sonoma Valley County 

Sanitation District’s Sewer Management Plan, industry standard practices, and Sonoma Valley CSD SOI 

Expansion Master Plan prepared for the Sonoma County Water Agency.  Additional review and 

comment from the SVCSD and the SCWA is needed to confirm assumptions and methodology used in 

this report. 

Flow Determination 

Preliminary waste water flow projections for the existing land use as well as the three proposed Land 

Use Plan Alternatives were analyzed for Average Dry Weather Flow (ADWF), Peak Dry Weather Flow 

(PDWF), and Peak Wet Weather Flow (PWWF). 

Average Dry Weather Flow (ADWF) values were used as the basis for Peak Dry Weather Flow (PDWF) 

and Peak Wet Weather Flow (PWWF) projections that are used for sizing infrastructure.  For the Specific 

Plan area, ADWF projections were estimated by utilizing Assessor’s parcel data to determine the 

approximate number of residential dwelling units and the square footages of commercial and industrial 

space.  These counts were then converted to Equivalent Single‐Family Dwelling Units (ESD) and flows 

per the SCWA’s Design and Construction Standards for Sanitation Facilities, Sanitary Area Flow 

Characteristics (Drawing Number 138), see Appendix B, Attachment 1.  Per the SCWA the ADWF per ESD 

in the Sonoma Valley District is 200 gpd/ESD. 

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3‐3  

Additional Land Use ESD Factors were estimated, based on SCWA data and the City of Sonoma’s 

standards; these were used to convert square footages of existing and proposed Commercial, Retail and 

Business Service, Administrative and Professional Office, Mixed Use, Recreation, and Community/ Public 

facility land uses to Equivalent Single‐Family Dwelling Units.  Table 3‐1 lists the ESD factors applied to 

various units of measurement. 

 

Table 3‐1  Summary of the ESD Factors Utilized 

ESD Factor Applied per

 Unit of Measurement to

Determine Land Use's ESD

Other Business and Commercial 1,000 Sq. ft. 1.00

Business and Professional Offices 1,000 Sq. ft. 1.00

Restaurants ‐ Dine In Estimated Seating Capacity 0.20

Restaurants ‐ Take Out 1,000 Sq. ft. 2.50

Sevice Station ‐ Gas Gas Pumps 0.50

Sevice Station ‐ Repair Service Bays 0.20

Warehouse/ Self Storage 1,000 Sq. ft. 0.20

Theater Seats 0.05

Medical/ Dental Offices 1,000 Sq. ft. 1.00

Hospital ‐ Covalescent/ Rest Homes  Estimated Beds 0.30

Church/ Hall/ Lodge Connections 1.00

School ‐ Elementry Acre 9.3**

Use Category Unit of Measurement

                 **Approx. 1860 ADWF per Acre, based on City of Santa Rosa Sewer Stds.  Estimated 93 occupants at 20 gal/day 

  Peak dry weather flow was based on the peaking factor equation provided in the SCWA design standards and is determined by multiplying the ADWF by the peak to average ratio of 1.94.  Per the SCWA the PDWF per ESD in the Sonoma Valley district is 388 gpd/ESD.  The peak wet weather flow was calculated by adding PDWF to rainfall derived inflow and infiltration (RDII); this was done using the SCWA design criteria of 800 gallons per acre per day  for RDII.  RDII accounts for non‐sanitary flows that enter a sanitary sewer collection system during wet weather events.  Collection systems are most often designed to handle PWWF, because RDII values are significant and result in greatly reduced sewer system capacity.  Flow Projections 

Land Use Alternatives 1‐3, prepared for The Springs Specific Plan, were analyzed against estimated base ESDs and projected flows.  An existing base estimate of 1,077 ESD units was approximated based on existing residential connections, second dwelling units, mobile homes, and non‐residential uses as described above using ESD adjustment factors.  This base count includes the Fetter’s Apartments, Multifamily and Senior Housing projects under construction at Highway 12 and Vailetti Drive.  

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3‐4  

Using this base estimate combined with the projected number of dwelling units and square footages of 

non‐residential uses for each of the Land Use Alternatives, the following ESD unit estimates were 

produced. 

 

ALTERNATIVE 1   Assumed buildout projection of the Specific Plan Area as proposed in  

      Land Use Circulation Alternative Map 1. 

    Proposed Density Increase: 

    652 Dwelling Units + 256,328 Non‐Residential Square Footage = 872 ESDs 

  Total Development Buildout Projection: 

    1,077 Existing ESD + 872 Projected ESDs = 1,949 ESDs 

 

ALTERNATIVE 2   Assumed buildout projection of the Specific Plan Area as proposed in  

      Land Use Circulation Alternative Map 2. 

  Proposed Density Increase: 

  277 Dwelling Units + 183,540 Non‐Residential Square Footage = 418 ESDs 

  Total Development Buildout Projection: 

  1,077 Existing ESD + 418 Projected ESDs = 1,495 ESDs 

ALTERNATIVE 3   Assumed buildout projection of the Specific Plan Area per the existing  

      General Plan land use designations. 

  Proposed Density Increase: 

  44 Dwelling Units + 141,093 Non‐Residential Square Footage = 103 ESDs 

  Total Development Buildout Projection:   1,077 Existing ESD + 103 Projected ESDs = 1,180 ESDs 

 

Table 3‐2 lists the projected sewer flows for The Springs Specific Plan area.  The PWWF increase from Base Estimate to Alternative 3 is insignificant because Alternative 3 represents area buildout.  The slight difference is accounted for by a few minor infill opportunities rather than land use density changes proposed in Alternative 1 and 2.    

Table 3‐2  The Springs Specific Plan Area – Projected Sewer Flows 

Land Use Plan 

AlernativeADWF, gdp PDWF, gdp RDII, gpd PWWF, gpd

Base Estimate 215,295 417,672 123,568 541,240

Alternative 3 236,033 457,904 123,568 581,472

Alternative 2 299,059 580,175 123,568 703,743

Alternative 1 389,819 756,249 123,568 879,817  

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3‐5  

The following are cursory analysis of significant sewer flow tributary areas within the Specific Plan’s  boundary and serviced by the SVCSD. 

Highway 12  Aqua Caliente Road to Sonoma Springs Mixed Use Project, 17310 Sonoma Hwy 

Proposed land use densities will increase from Low and Medium Density Residential to Neighborhood 

Commercial (Alt. 1&2), Medium Density Residential (Alt. 1&2), and High Density Residential (Alt. 1&2).  

With the proposed Alternative 1 land use increase to High Density Residential this area will see some of 

the greatest increase in peak sewer flows warranting additional analysis, as described in the Vailetti 

Drive Section. See Table 3‐3 for Highway 12 Projected Sewer Flows. 

There are additional segments of sewer main, in public easements, running parallel to Sonoma Highway; these are located between private parcels fronting Highway 12 or Cedar Street.  From record information, these appear to be primarily 6” VCP sewer main and they may need to be upgraded to 8” diameter to meet the current sanitation design standards.  This upgrade should be addressed with future build out of the area. 

The estimated increase in flows, along the entire length of Highway 12 within the Specific Plan area, are 

shown below: 

Table 3‐3  Highway 12 – Projected Sewer Flows 

Land Use Plan 

AlernativeADWF, gdp PDWF, gdp RDII, gpd PWWF, gpd

Existing Condition 126,746 245,887 47,498 293,384

Alternative 3 141,211 273,948 46,992 320,941

Alternative 2 177,327 344,014 46,992 391,006

Alternative 1 220,506 427,781 46,992 474,773  

Highway 12  Sonoma Springs Mixed Use Project, 17310 Sonoma Hwy to Balsam Street 

Proposed land use densities will increase from primarily Limited Commercial, Retail, and Medium 

Density Residential to Neighborhood Commercial (Alt. 1&2), Springs Mixed Use (Alt. 1&2), Medium 

Density Residential (Alt.1), and Spring Recreation (Alt.2).  The High Density Residential parcels (Alt. 1&2) 

are currently under development and connect to the 18” sewer trunk at Rancho Drive via a new 8” PVC 

sewer.  In addition, a manually controlled 5,000 gallon private sewer holding tank was installed with the 

parcels under development to alleviate peak flow concerns.  Density changes will result in increased 

flows, but the existing pipe sizes appear to be adequate to accommodate the increase barring no 

extenuating problems downstream.  Peak flow sewer issues should be analyzed and addressed on a 

project by project basis as previously mentioned.  See Table 3‐3 for Highway 12 Projected Sewer Flows. 

Midway between Sunnyside Avenue and Keaton Avenue the existing sewer should be extended, from 

either direction, to accommodate future land uses across the highway from the Sonoma Springs Mixed 

Use Project.  There is an existing 6” VCP sewer main which conveys south to the manhole at Mountain 

Avenue; this segment should be upgraded to 8” diameter to meet the current sanitation design 

standards. 

This area collects and coveys west through an existing 8” VCP from Highway 12, along and crossing 

Pequeno Creek, through private parcels near Fetters Avenue to an existing 18” RCP in Johnson Avenue.   

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3‐6  

Highway 12  Balsam Street to Calle Del Monte 

Proposed land use densities will increase from Limited Commercial and Professional Offices to Springs 

Mixed Use (Alt. 1&2), Medium Density Residential (Alt.2), and Commercial (Alt.2).  This will result in 

increased flows, but the existing pipe sizes appear to be adequate to accommodate the increase barring 

no extenuating problems downstream. See Table 3‐3 for Highway 12 Projected Sewer Flows. 

Vailetti Drive and Tributary Streets As mentioned in the previous section greater peak flows will results from proposed High Density 

Residential land use increases near Aqua Caliente Road.  As a result, the 8” VCP in Vailetti Drive may be 

under sized and become impacted.  Greater study of the sewer system, including modeling, should be 

undertaken for the tributary area of Hooker Avenue, Aqua Caliente Road, Highway 12, Cedar Street, 

Marin Avenue, Sunnyside Avenue, Casabella Drive to determine impacts downstream. 

Highway 12  Calle Del Monte to East Thomson Avenue 

Proposed land use densities will increase from Limited Commercial and Professional Offices to Springs 

Mixed Use (Alt. 1&2), Medium Density Residential (Alt.2), and Commercial (Alt.2).  This will result in 

increased flows, but the existing pipe sizes appear to be adequate to accommodate the increase barring 

no extenuating problems downstream.  Extension of the existing sewer mains between Calle Del Monte 

and East Thomson Avenue will, most likely, be required to accommodate future development and 

increased density.  Depending on the scope of future infill projects a portion of 6” VCP north of East 

Thomson Avenue should be upgraded to 8” diameter in order to meeting the current sanitation design 

standards. 

Sierra Drive and West Thomson Avenue 

Proposed land use densities will increase from Low Density Residential to High Density Residential (Alt.2) 

or Springs Mixed Use (Alt. 1), Medium Density Residential (Alt.2).  This will result in increased flows this 

area will see significant increases in peak sewer flows and additional analysis is needed.  At a minimum 

the 6” VCP in West Thomson Avenue should be upgraded to 8” VCP to accommodate the Hight Density 

Residential as well as the Mixed Use density increase along the Sonoma Highway tributary. 

Highway 12  East Thomson Avenue to Aqua Caliente Creek 

Proposed land use densities will increase from Limited Commercial and Retail to Springs Mixed Use (Alt. 

2), and Neighborhood Commercial (Alt. 1&2).  This will result in increased flows, but the existing pipe 

sizes appear to be adequate to accommodate the increase barring no extenuating problems 

downstream.  This is an existing 6” VCP on the West side of the highway servicing individual parcels.  In 

addition there is an 8” VCP on the East side collecting flows from the following tributaries:  Siesta Way, 

Barcelona Drive, Malaga Street, East Thomson Avenue, the area from 1st Avenue up gradient, Baines 

Avenue, and Vallejo Avenue up gradient.  See Table 3‐3 for Highway 12 Projected Sewer Flows. 

These sewer mains converge and convey via public easement to the West, at Aqua Caliente Creek, just 

south of Encinas Lane.  Depending on the scope of future infill projects the 6” VCP should be upgraded 

to 8” diameter in order to meeting the current sanitation design standards.  Analyzing the full tributary 

area of the existing 8” VCP is beyond the scope of this report and additional investigation should be 

undertaken with infill projects to determine the that existing sewer main with provided adequate 

capacity. 

 

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3‐7  

Manzanita Road 

Proposed land use densities may increase from Low Density Residential to Medium Density Residential 

(Alt.1).  This will result in increased flows, but the existing pipe sizes appear to be adequate to 

accommodate the increase barring no extenuating problems downstream.  Due to this area’s 

conveyance to the 6” VCP in Academy Lane there is little opportunity to upgraded the sewer to 8” VCP 

with our significant work downstream. The estimated increase in flows, along Manzanita Road, are 

shown below: 

Table 3‐4  Highway 12 – Projected Sewer Flows 

Land Use Plan 

AlernativeADWF, gdp PDWF, gdp RDII, gpd PWWF, gpd

Existing Condition 8,400 16,296 4,728 21,024

Alternative 3 8,600 16,684 4,728 21,412

Alternative 2 8,800 17,072 4,728 21,800

Alternative 1 8,800 17,072 4,728 21,800  

Verano Avenue 

Increases in land use density along Verano Avenue, between Highway 12 and 5th Street, will vary with 

Alternatives 1 and 2.  In general increases in zoning with be from B8 (low density residential) to R2 B6 

6DU (medium density residential).  In addition, this analysis assumes that areas not included in the 

Specific plan, on either side of Highway 12 along Verano Ave are at build out and will see little increase 

in density.  This analysis also accounts for the parcel owned by Sonoma Valley Health and Recreation 

Association know as Paul’s Field and its ultimate development potential.  The estimated increase in 

flows, along Verano Avenue, are shown below: 

Table 3‐5  Highway 12 – Projected Sewer Flows 

Land Use Plan 

AlernativeADWF, gdp PDWF, gdp RDII, gpd PWWF, gpd

Existing Condition 10,000 19,400 12,555 31,955

Alternative 3 11,000 21,340 12,555 33,895

Alternative 2 * 15,800 30,652 12,555 43,207

Alternative 1 * 15,800 30,652 12,555 43,207        *Density increases are spatially different, but analysis of build out yields the same estimate 

 

There are three (3) sections of existing 6” ACP/ VCP sewer located in the roadway and the majority of 

the proposed increase in housing units is proposed between Robinson Road and the City of Sonoma 

Limits.  The eastern portion of this area, between Highway 12 and Robinson Road, is near estimated 

build out of the current General Plan and the existing sewer should be more than adequate to handle 

the minor increase in projected ADWF and PDWF for Alternative 3.   

Assuming that the existing sewer mains are installed at the minimum slope per the current design 

guideline (0.0050 ft/ft) the existing mains should be adequate to support the build out of Alternatives 1 

and 2.  However, sections of sewer main may need to be replaced to ensure a proper velocity of two (2) 

feet per second, repair damaged or compromised sections, or prevent other existing adverse conditions 

that may exist downstream.  This work should be evaluated on a project by project basis against the 

SVCSD’s anticipated needs and sewer replacement should be brought up to the current minimum size of 

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County of Sonoma     The Springs Specific Plan December 9, 2016    Utility Infrastructure Needs Report  

3‐8  

8” diameter.  ACP and VCP nearing the end of their design lifespans should be replaced as described in 

Section 1.3. 

A significant area conveys to the existing 6” sewer main in Old Maple Avenue and enters the 21” RCP 

trunk, crossing Verano Avenue, just East of Sonoma Creek.  This buildout of the ‘Paul’s Field Parcels 

bordering Old Maple Avenue opportunities to more efficiently reroute this 6” pipe and upgrade it to 8” 

diameter should be analyzed. 

Donald Street 

Increases in land use density along Donald Street will vary with Alternatives 1 and 2.  In general 

increases in zoning with be from B8/B7 (low density residential) to R2 B6 6DU (medium density 

residential), or R3 B5 15DU (High Density Residential).  The estimated increase in flows are shown 

below: 

Table 3‐6  Highway 12 – Projected Sewer Flows 

Land Use Plan 

AlernativeADWF, gdp PDWF, gdp RDII, gpd PWWF, gpd

Existing Condition 12,840 24,910 19,250 44,160

Alternative 3 13,440 26,074 19,250 45,324

Alternative 2 17,840 34,610 19,250 53,860

Alternative 1 29,086 56,426 19,250 75,676  

There are three (3) sections of existing 6” ACP/ VCP sewer located in the roadway and the majority of 

the proposed increase in housing units is proposed between Robinson Road and 5th Street.  The Donald 

Street area is close to estimated build out of the current General Plan and the existing sewer should be 

more than adequate to handle the minor increase in projected ADWF and PDWF for Alternative 3.  

Assuming that the existing sewer mains are installed at the minimum slope per the current design 

guideline (0.0050 ft/ft) the existing mains should be adequate to support the build out of Alternatives 1 

and 2. 

However, sections of sewer main may need to be replaced to ensure a proper velocity of two (2) feet 

per second, repair damaged or compromised sections, or prevent other existing adverse conditions that 

may exist downstream.  This work should be evaluated on a project by project basis against the SVCSD’s 

anticipated needs and sewer replacement should be brought up to the current minimum size of 8” 

diameter.  ACP and VCP nearing the end of their design lifespans should be replaced as described in 

Section 1.3. 

 

 

 

 

 

Page 28: The Springs Specific Planspringscommunityalliance.org/wp-content/uploads/2017/03/... · 2017. 3. 3. · each of these utilities and over laid onto a map with the Springs Specific

THE SPRINGS

SPECIFIC PLAN

BOUNDARY

THE SPRINGS

SPECIFIC PLAN

BOUNDARY

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

A

B

C

D

E

F

G

HI

J

K

THE SPRINGS SPECIFIC PLAN

SEWER SERVICE AREAS

DECEMBER 2016

Figure 3-1

*

D

AutoCAD SHX Text
SONOMA CREEK
AutoCAD SHX Text
SONOMA CREEK
AutoCAD SHX Text
AGUA CALIENTE CREEK
AutoCAD SHX Text
AGUA
AutoCAD SHX Text
CALIENTE
AutoCAD SHX Text
AGUA
AutoCAD SHX Text
CALIENTE
AutoCAD SHX Text
CREEK
AutoCAD SHX Text
AGUA CALIENTE CREEK
AutoCAD SHX Text
CREEK
AutoCAD SHX Text
16" SONOMA AQUEDUCT
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
8"VCP
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
CO
AutoCAD SHX Text
CO
AutoCAD SHX Text
CO
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
CO
AutoCAD SHX Text
PCO
AutoCAD SHX Text
CO
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
8"VCP
AutoCAD SHX Text
8"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
8"VCP
AutoCAD SHX Text
8"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
18"DIP
AutoCAD SHX Text
18"DIP
AutoCAD SHX Text
18"DIP
AutoCAD SHX Text
18"RCP
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
18"RCP
AutoCAD SHX Text
18"VCP
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
CO
AutoCAD SHX Text
CO
AutoCAD SHX Text
CO
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
CO
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
8"VCP
AutoCAD SHX Text
18"RCP
AutoCAD SHX Text
18"RCP
AutoCAD SHX Text
18"RCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
CO
AutoCAD SHX Text
CO
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
8"VCP
AutoCAD SHX Text
8"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
18"RCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
CO
AutoCAD SHX Text
CO
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
8"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
MM
AutoCAD SHX Text
CO
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
CO
AutoCAD SHX Text
CO
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
CO
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
18"RCP
AutoCAD SHX Text
8"VCP
AutoCAD SHX Text
8"VCP
AutoCAD SHX Text
8"VCP
AutoCAD SHX Text
8"VCP
AutoCAD SHX Text
8"VCP
AutoCAD SHX Text
8"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
CO
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
CO
AutoCAD SHX Text
CO
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
8"VCP
AutoCAD SHX Text
8"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
CO
AutoCAD SHX Text
CO
AutoCAD SHX Text
CO
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
CO
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
CO
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
CO
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
8"VCP
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
CO
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
8"VCP
AutoCAD SHX Text
8"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
8"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
CO
AutoCAD SHX Text
CO
AutoCAD SHX Text
CO
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
8"PVC
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
CO
AutoCAD SHX Text
CO
AutoCAD SHX Text
CO
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
8"PVC
AutoCAD SHX Text
8"PVC
AutoCAD SHX Text
8"VCP
AutoCAD SHX Text
8"VCP
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
8"VCP
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
CO
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
8"VCP
AutoCAD SHX Text
8"PVC
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
CO
AutoCAD SHX Text
CO
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
CO
AutoCAD SHX Text
MELODY LANE
AutoCAD SHX Text
RIVERSIDE DRIVE
AutoCAD SHX Text
FAIRVIEW LANE
AutoCAD SHX Text
SIERRA DR
AutoCAD SHX Text
CALLE DEL
AutoCAD SHX Text
ARROYO
AutoCAD SHX Text
H
AutoCAD SHX Text
I
AutoCAD SHX Text
G
AutoCAD SHX Text
H
AutoCAD SHX Text
L
AutoCAD SHX Text
A
AutoCAD SHX Text
N
AutoCAD SHX Text
D
AutoCAD SHX Text
B
AutoCAD SHX Text
O
AutoCAD SHX Text
U
AutoCAD SHX Text
L
AutoCAD SHX Text
E
AutoCAD SHX Text
V
AutoCAD SHX Text
A
AutoCAD SHX Text
R
AutoCAD SHX Text
D
AutoCAD SHX Text
STATE HIGHWAY 12
AutoCAD SHX Text
VERANO AVENUE
AutoCAD SHX Text
T
AutoCAD SHX Text
C
AutoCAD SHX Text
O
AutoCAD SHX Text
L
AutoCAD SHX Text
L
AutoCAD SHX Text
I
AutoCAD SHX Text
R
AutoCAD SHX Text
DONALD STREET
AutoCAD SHX Text
OLD MAPLE LANE
AutoCAD SHX Text
VERANO AVENUE
AutoCAD SHX Text
JAMI LEE LANE
AutoCAD SHX Text
LANE
AutoCAD SHX Text
MEADOWOOD
AutoCAD SHX Text
SCHOOL STREET
AutoCAD SHX Text
E
AutoCAD SHX Text
V
AutoCAD SHX Text
I
AutoCAD SHX Text
R
AutoCAD SHX Text
D
AutoCAD SHX Text
STATE HIGHWAY 12
AutoCAD SHX Text
ACADEMY LANE
AutoCAD SHX Text
ACACIA GROVES ROAD
AutoCAD SHX Text
B
AutoCAD SHX Text
A
AutoCAD SHX Text
R
AutoCAD SHX Text
C
AutoCAD SHX Text
E
AutoCAD SHX Text
L
AutoCAD SHX Text
O
AutoCAD SHX Text
N
AutoCAD SHX Text
A
AutoCAD SHX Text
D
AutoCAD SHX Text
R
AutoCAD SHX Text
I
AutoCAD SHX Text
V
AutoCAD SHX Text
E
AutoCAD SHX Text
MALAGA ST
AutoCAD SHX Text
SIESTA WAY
AutoCAD SHX Text
WEST THOMSON AVENUE
AutoCAD SHX Text
L
AutoCAD SHX Text
A
AutoCAD SHX Text
N
AutoCAD SHX Text
E
AutoCAD SHX Text
A
AutoCAD SHX Text
N
AutoCAD SHX Text
E
AutoCAD SHX Text
U
AutoCAD SHX Text
B
AutoCAD SHX Text
BUENA VIDA DR
AutoCAD SHX Text
MELODY
AutoCAD SHX Text
CRAIG DRIVE
AutoCAD SHX Text
RIVERSIDE DRIVE
AutoCAD SHX Text
JAMI LEE LANE
AutoCAD SHX Text
PARK TREE LANE
AutoCAD SHX Text
AVENUE
AutoCAD SHX Text
CENTRAL
AutoCAD SHX Text
BARCELONA DRIVE
AutoCAD SHX Text
MADRID WAY
AutoCAD SHX Text
SIESTA WAY
AutoCAD SHX Text
C
AutoCAD SHX Text
O
AutoCAD SHX Text
U
AutoCAD SHX Text
R
AutoCAD SHX Text
T
AutoCAD SHX Text
E
AutoCAD SHX Text
V
AutoCAD SHX Text
I
AutoCAD SHX Text
R
AutoCAD SHX Text
D
AutoCAD SHX Text
R
AutoCAD SHX Text
O
AutoCAD SHX Text
B
AutoCAD SHX Text
L
AutoCAD SHX Text
E
AutoCAD SHX Text
S
AutoCAD SHX Text
S
AutoCAD SHX Text
O
AutoCAD SHX Text
L
AutoCAD SHX Text
COURT
AutoCAD SHX Text
ROAD
AutoCAD SHX Text
ROAD
AutoCAD SHX Text
MONTEREY AVENUE
AutoCAD SHX Text
AVENUE
AutoCAD SHX Text
CENTRAL
AutoCAD SHX Text
HIGHLAND BLVD
AutoCAD SHX Text
HAPPY LANE
AutoCAD SHX Text
AVE
AutoCAD SHX Text
HILLCREST
AutoCAD SHX Text
A
AutoCAD SHX Text
C
AutoCAD SHX Text
R
AutoCAD SHX Text
E
AutoCAD SHX Text
B
AutoCAD SHX Text
L
AutoCAD SHX Text
A
AutoCAD SHX Text
R
AutoCAD SHX Text
O
AutoCAD SHX Text
A
AutoCAD SHX Text
D
AutoCAD SHX Text
PARK AVENUE
AutoCAD SHX Text
BUENA VISTA DRIVE
AutoCAD SHX Text
MOUNTAIN AVENUE
AutoCAD SHX Text
T
AutoCAD SHX Text
E
AutoCAD SHX Text
E
AutoCAD SHX Text
R
AutoCAD SHX Text
T
AutoCAD SHX Text
S
AutoCAD SHX Text
H
AutoCAD SHX Text
I
AutoCAD SHX Text
G
AutoCAD SHX Text
H
AutoCAD SHX Text
L
AutoCAD SHX Text
A
AutoCAD SHX Text
N
AutoCAD SHX Text
D
AutoCAD SHX Text
WAY
AutoCAD SHX Text
CREST
AutoCAD SHX Text
COURT
AutoCAD SHX Text
HEMLOCK AVENUE
AutoCAD SHX Text
AVENUE
AutoCAD SHX Text
AVENUE
AutoCAD SHX Text
AGUA CALIENTE ROAD
AutoCAD SHX Text
STATE HIGHWAY 12
AutoCAD SHX Text
CHESTNUT AVE
AutoCAD SHX Text
KEATON
AutoCAD SHX Text
MALEK ROAD
AutoCAD SHX Text
BAY STREET
AutoCAD SHX Text
RAILROAD AVENUE
AutoCAD SHX Text
WILLOW STREET
AutoCAD SHX Text
EL VERANO DRIVE
AutoCAD SHX Text
RIVERSIDE DRIVE
AutoCAD SHX Text
MEADOWOOD LANE
AutoCAD SHX Text
SCHOOL STREET
AutoCAD SHX Text
SCHOOL STREET
AutoCAD SHX Text
ARBOR AVENUE
AutoCAD SHX Text
KELSEY COURT
AutoCAD SHX Text
COURT
AutoCAD SHX Text
SCHUMANN
AutoCAD SHX Text
POLLEY LANE
AutoCAD SHX Text
VERANO AVENUE
AutoCAD SHX Text
STATE HIGHWAY 12
AutoCAD SHX Text
VERANO AVENUE
AutoCAD SHX Text
OLD MAPLE LANE
AutoCAD SHX Text
FAIRVIEW LANE
AutoCAD SHX Text
VIDA COURT
AutoCAD SHX Text
FAIRVIEW LANE
AutoCAD SHX Text
MELODY COURT
AutoCAD SHX Text
MANZANITA ROAD
AutoCAD SHX Text
ROBINSON ROAD
AutoCAD SHX Text
VERANO AVENUE
AutoCAD SHX Text
HARLEY STREET
AutoCAD SHX Text
INDIAN LANE
AutoCAD SHX Text
ROBINSON ROAD
AutoCAD SHX Text
CAR
AutoCAD SHX Text
MICHAEL DRIVE
AutoCAD SHX Text
DONALD STREET
AutoCAD SHX Text
ISTUAN ROAD
AutoCAD SHX Text
ERNEST DRIVE
AutoCAD SHX Text
LOMITA AVENUE
AutoCAD SHX Text
MELVIN AVENUE
AutoCAD SHX Text
BEATRICE
AutoCAD SHX Text
ROAD
AutoCAD SHX Text
ARROYO
AutoCAD SHX Text
DRIVE
AutoCAD SHX Text
LADERA
AutoCAD SHX Text
ESCONDIDO
AutoCAD SHX Text
LANE
AutoCAD SHX Text
MCFAIRLANE
AutoCAD SHX Text
VERDE VISTA DRIVE
AutoCAD SHX Text
AVENUE
AutoCAD SHX Text
MALDONADO
AutoCAD SHX Text
BAINES AVENUE
AutoCAD SHX Text
MALDONADO AVENUE
AutoCAD SHX Text
FOURTH AVENUE
AutoCAD SHX Text
THIRD AVENUE
AutoCAD SHX Text
SECOND AVENUE
AutoCAD SHX Text
FIRST AVENUE
AutoCAD SHX Text
MADERA ROAD
AutoCAD SHX Text
HIGHLAND BOULEVARD
AutoCAD SHX Text
ARROYO
AutoCAD SHX Text
SIXTH AVENUE
AutoCAD SHX Text
FIFTH AVENUE
AutoCAD SHX Text
LAS LOMAS ROAD
AutoCAD SHX Text
AVENUE
AutoCAD SHX Text
BAINES
AutoCAD SHX Text
CALLE DEL MONTE
AutoCAD SHX Text
LOMA
AutoCAD SHX Text
LOS ROBLES DRIVE
AutoCAD SHX Text
COURT
AutoCAD SHX Text
ANTHONY
AutoCAD SHX Text
EAST THOMSON AVENUE
AutoCAD SHX Text
STATE HIGHWAY 12
AutoCAD SHX Text
MULFORD LANE
AutoCAD SHX Text
QUENNO LANE
AutoCAD SHX Text
SIERRA DRIVE
AutoCAD SHX Text
HAPPY LANE
AutoCAD SHX Text
TOY AVENUE
AutoCAD SHX Text
RAILROAD AVENUE
AutoCAD SHX Text
CLAYTON AVENUE
AutoCAD SHX Text
BARRETT AVENUE
AutoCAD SHX Text
LUCAS AVENUE
AutoCAD SHX Text
COMSTOCK AVENUE
AutoCAD SHX Text
RIVERSIDE DRIVE
AutoCAD SHX Text
CHERRY STREET
AutoCAD SHX Text
HOPKINS
AutoCAD SHX Text
BAXTER
AutoCAD SHX Text
RIVERSIDE DRIVE
AutoCAD SHX Text
SAN GABRIEL AVENUE
AutoCAD SHX Text
EL DORADO DRIVE
AutoCAD SHX Text
BOYES BOULEVARD
AutoCAD SHX Text
COMSTOCK
AutoCAD SHX Text
LUCAS AVENUE
AutoCAD SHX Text
BARRETT AVENUE
AutoCAD SHX Text
DE CHENE AVENUE
AutoCAD SHX Text
BOKMAN PLACE
AutoCAD SHX Text
COURT
AutoCAD SHX Text
OMAN SPRINGS
AutoCAD SHX Text
CIRCLE
AutoCAD SHX Text
SPRINGS
AutoCAD SHX Text
OMAN
AutoCAD SHX Text
JAY
AutoCAD SHX Text
NORTHSIDE AVENUE
AutoCAD SHX Text
PINE AVENUE
AutoCAD SHX Text
SPRING STREET
AutoCAD SHX Text
LOCUST AVENUE
AutoCAD SHX Text
BOYES BOULEVARD
AutoCAD SHX Text
RIVER ROAD
AutoCAD SHX Text
MULBERRY AVENUE
AutoCAD SHX Text
MYRTLE AVENUE
AutoCAD SHX Text
POPLAR AVENUE
AutoCAD SHX Text
GREGER STREET
AutoCAD SHX Text
BOYES BLVD.
AutoCAD SHX Text
LICHTENBERG AVENUE
AutoCAD SHX Text
JOHNSON AVENUE
AutoCAD SHX Text
GREGER STREET
AutoCAD SHX Text
CALLE DEL ARROYO
AutoCAD SHX Text
VERDE VISTA DR
AutoCAD SHX Text
MADERA ROAD
AutoCAD SHX Text
CUNEO
AutoCAD SHX Text
BONITA WAY
AutoCAD SHX Text
VALLEJO AVENUE
AutoCAD SHX Text
ROSE AVENUE
AutoCAD SHX Text
CENTRAL AVENUE
AutoCAD SHX Text
MONTEREY AVENUE
AutoCAD SHX Text
AVENUE
AutoCAD SHX Text
WATERMAN
AutoCAD SHX Text
BOULEVARD
AutoCAD SHX Text
AVENUE
AutoCAD SHX Text
BERN
AutoCAD SHX Text
HARD
AutoCAD SHX Text
STATE HIGHWAY 12
AutoCAD SHX Text
BALSAM
AutoCAD SHX Text
WAY
AutoCAD SHX Text
SUNSET
AutoCAD SHX Text
MIDDLEFIELD ROAD
AutoCAD SHX Text
WOODLAND AVE
AutoCAD SHX Text
CRAGMONT DRIVE
AutoCAD SHX Text
PARAGON WAY
AutoCAD SHX Text
AVENUE
AutoCAD SHX Text
MOUNTAIN
AutoCAD SHX Text
HILLCREST AVENUE
AutoCAD SHX Text
HILLSIDE AVENUE
AutoCAD SHX Text
HOOKER AVENUE
AutoCAD SHX Text
RICHARD'S BLVD
AutoCAD SHX Text
HEMLOCK AVENUE
AutoCAD SHX Text
PARK AVENUE
AutoCAD SHX Text
ROAD
AutoCAD SHX Text
DEPOT
AutoCAD SHX Text
FETTERS AVENUE
AutoCAD SHX Text
SUNNYSIDE
AutoCAD SHX Text
VAILETTI DRIVE
AutoCAD SHX Text
MARIN AVENUE
AutoCAD SHX Text
CEDAR STREET
AutoCAD SHX Text
DONALD STREET
AutoCAD SHX Text
SIERRA CT.
AutoCAD SHX Text
CASABELLA DR.
AutoCAD SHX Text
MICHAEL DR.
AutoCAD SHX Text
ENCINAS LANE
AutoCAD SHX Text
HAWTHORNE
AutoCAD SHX Text
AVENUE
AutoCAD SHX Text
JUNIPERO
AutoCAD SHX Text
SERRA
AutoCAD SHX Text
PARK TREE LANE
AutoCAD SHX Text
STREET
AutoCAD SHX Text
AVENUE
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
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MAIN STREET
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CALLE DEL MONTE
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SCALE : 1" = 200'
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Job No:
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Drawn By:
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Checked By:
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Date:
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AVC
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2265
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DM
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DEC 2016
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825 SONOMA AVENUE
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SUITE C
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SANTA ROSA, CA 95404
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TEL: (707) 544-0784
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LEGEND: THE SPRINGS SONOMA COUNTY BOUNDARY ROAD RIGHT-OF-WAY AND LOTLINES EXISTING CREEKS SANITARY SEWER PIPELINES AND DIRECTION OF FLOW SANITARY SEWER MANHOLE SANITARY SEWER CLEAN-OUT SANITARY SEWER SERVICE CONNECTION POINT OF CONCENTRATION OF SANITARY SEWER SERVICE AREA (WITHIN SPECIFIC PLAN BOUNDARY) SANITARY SEWER SERVICE AREA DESIGNATION
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PIPE SIZE
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MH
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CO
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NOTE: 1) THIS MAP ACCURATE FOR PLANNING PURPOSES ONLY. FIELD SURVEY SHALL BE COMPLETED FOR DESIGN AND CONSTRUCTION PURPOSES. 2) EXISTING INFRASTRUCTURE SHOWN FOR LIMITS OF SPECIFIC PLAN AND ADJACENT AREAS FOR CLARIFICATION. ADDITIONAL INFRASTRUCTURE EXISTS OUTSIDE OF LIMITS AND IS NOT SHOWN.
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County of Sonoma     The Springs Specific Plan December 9, 2016    Utility Infrastructure Needs Report  

3‐9  

Proposed Utility Capital Improvement Projects: 

The SVCSD and SCWA have indicated that they have the following capital improvement projects proposed 

in the vicinity of the Springs Specific Plan boundary: 

1) According to the SCWA’s Capital Projects Plan, in 2015, the SFBRWQCB issued a cease and desist order to SVCSD for wet weather discharges from its collection system. The order requires SVCSD to complete certain capital improvements by 2024 to address capacity deficiencies in the collection system. This Capital Projects Plan includes substantial investment in trunk main replacement/rehabilitation projects to comply with this order. 

2) Upgrade collection system pipe crossings at waterways to prevent damage during high stream flow events. (by 2021) 

3) Replace and/or Rehabilitate collection system, pipe and related infrastructure to reduce inflows and infiltration into the system, and accommodate existing peak flows. (by 2023) 

4) Trunk Main and Relief Main Replacement in Vista Drive. (scheduled to be replaced by 2024) 5) Agua Caliente Creek Wastewater Pipe Replacement Project. 6) Trunk Sewer Replacement MH90‐3 to MH 136‐5 of an existing 21‐inch Reinforced Concrete Pipe 

trunk sewer and manholes constructed around 1958. According to the SCWA’s Capital Projects Plan, in 2015 “This project will replace approximately 9,100 feet of the sewer trunk and appurtenance manholes with new 27‐inch diameter sewer trunk from the intersection of 6th St. West at Studley St. to Happy Lane, including a double siphon crossing of Agua Caliente Creek. The overall project has been split into 3 segments of roughly the same size, in addition to a separate segment for the crossing of Agua Caliente Creek. The 2001 Sonoma Valley County Sanitation District wet Weather Sewer Analysis of the existing trunk system found that much of the existing sewer trunk is inadequately sized to carry the discharge for future District buildout plus the inflow and infiltration from a 20‐year frequency design storm. Additionally, the original RCP trunk sewer is reaching the end of its service life.”   

3.3 ‐ Conclusion 

The sanitary sewer facilities within the specific plan area appear to be properly sized and in general will 

support ultimate buildout of all three Land Use Alternatives prepared for The Springs Specific Plan.   

Flows from the Specific Plan area are conveyed to the treatment plant by Trunk Sewer.  Flow monitoring 

data for trunk sewers was not reviewed as part of this study.  Further analysis should confirm that flows 

from increased density in the Specific Plan area can be added to these gravity mains without exceeding 

the hydraulic capacity of the trunk pipelines.  In addition, future analysis should consider the capacities 

of existing I&I relief lines running parallel to the trunks and the impacts of increased density upstream.  

However, it appears that the trunk pipelines have available capacity to accept The Springs Specific Plan 

flows without backups or surcharging; this should be confirmed with additional sewer studies and 

modeling to support individual developments.  In addition, the SVCSD’s Sewer System Management Plan 

should address population increases and increased sewer flows within the Specific Plan area. 

 

Limited research indicates the SVCSD’s Wastewater Treatment Plant had adequate capacity to accept 

increased flows from The Springs Specific plan.  This should be confirmed with the SCWA and SVCSD 

prior to The Springs Specific Plan land use plan finalization. 

 

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County of Sonoma     The Springs Specific Plan December 9, 2016    Utility Infrastructure Needs Report  

3‐10  

Recommendations Infrastructure recommendations are similar for each proposed land use plan. The previous text summarizes 

these recommendations and notes where existing infrastructure is adequate or where new 

infrastructure should be considered to adequately service the LUP Alternatives.  As development occurs 

throughout the Specific Plan, each project will need to be analyzed on a project by project basis to 

determine the extents of sanitary infrastructure upgrades needed. Factors that will determine the 

extents of the improvements will include at a minimum: 

•  The type and size of the project; 

•  Any known I&I issues associated with the greater area where a project is proposed; 

•  The location of the project in relation to the existing infrastructure; and 

•  The capacity of the existing infrastructure to account for the planned development. 

 

Capital Improvement Projects to replace Asbestos cement pipe (ACP), also known as transite, may need 

to be considered as most municipal waters systems utilizing ACP are nearing the end of their lifespans.  

See Section 1.3, Special Concerns Related to Infrastructure Improvements, for additional information 

related to ACP replacement’s health and environmental issues. 

Peak flow sewer issues should be analyzed and addressed on a project by project basis, as build out 

occurs, with future ordinance changes to address I & I, and with future Capital Improvement Projects.  

Inflow from aging sewer mains and private sewer laterals contribute to these overflows. Due to serious 

Inflow and Infiltration issues within the existing sewer system.  It is our recommendation that 

development projects within the Specific Plan area that undertake building renovation, expansion, or 

replacement be required to inspect and replace, as needed, existing sewer laterals and private mains in 

order to comply with the proposed sewer lateral ordinance and limit any inflow and infiltration. 

 

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County of Sonoma     The Springs Specific Plan December 9, 2016    Utility Infrastructure Needs Report  

4‐1  

4.0 ‐ Storm Drain Infrastructure and Collection Facilities 

EBA Engineering (EBA) reviewed existing reports and studies relevant to the Springs Specific Plan area 

along with USGS topographic information, assessor’s parcel data and complied land use information.  

The following information served as the basis of this evaluation:  

U.S. Geological Survey.  Sonoma, CA 7.5 Minute Quadrangle Map, 2015. 

Sonoma County Water Agency.  Flood Control Design Criteria manual, November 1966 revised 

August 1983. 

Sonoma Valley Storm water Management and Groundwater Recharge Scoping Study, 

October 2011. 

Sonoma County Water Agency.  Boyes Springs/ Agua Caliente Master Drainage, June 1987. 

County of Sonoma Department of Transportation and Public Works. Drainage Report for the 

State Route 12 Corridor Improvement Project Phase II Stage 2, October 2011. 

Federal Emergency Management Agency.  Flood Insurance Study ‐ Volume 3, Study Number 

06097CV003A, December 2008. 

National Flood Insurance Program.  Flood Insurance Rate Map (FIRM) 06097C0930E, 

06097C0936E, December 2008. 

Storm drainage facilities within The Springs Specific Plan area should be designed to prevent localized 

flooding by collecting surface runoff through properly sized inlets and conveyance systems.  Storm water 

ditches, swales and pipes should discharge to existing outfalls at natural waterways wherever possible. 

The County’s Department of Transportation and Public Works (DTPW) is responsible for constructing 

and maintaining drainage channels and culverts related to all County roadways.  In addition, the DTPW 

maintains roadside ditches, storm drains, and inlets to enable proper drainage of storm water from 

roadways.  Additionally, storm drainage within the Highway 12 right of way is under the responsibility of 

the State of California and Caltrans.  In general, the County of Sonoma is not responsible for drainage 

problems occurring on private property. 

The Spring Specific Plan area is located within the Phase 2, Term 1 National Pollutant Discharge 

Elimination System (NPDES) boundary.  The boundary indicates the area is subject to special NPDES 

storm water requirements to improve water quality. In particular this boundary is used to determine 

where low impact development post‐construction best management practices (LID BMPS) are required 

to improve water quality.  The greater watershed is regulated by the San Francisco Bay Regional Water 

Quality Control Board and Low Impact Development (LID) design should be implemented complying 

with County requirements and the Bay Area Stormwater Management Agencies Association’s (BASMAA) 

Post‐Construction Manual as applicable.  The manual provides design guidance for storm water 

treatment and engineered controls that, in general, closely mimic pre‐development hydrology and 

utilize on‐site natural features. 

All construction sites disturbing 1 or more acres of soil must obtain an NPDES General Permit for 

Discharges of Storm Water Associated with Construction Activity from the State Water Resources 

Control Board (SWRCB).  Construction activities that are subject to this permit include clearing, grading 

and ground disturbances. 

 

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4‐2  

Existing Infrastructure Summary 

The existing storm drain infrastructure and collection facilities contained within the limits of The Springs 

Specific Plan  (Specific Plan)  consist of  a mixture of  roadside ditches and  swales, drain  inlets,  culverts, 

underground drainage facilities, and creeks; which collects and routes sheet flow storm water flowing in 

a  northeast  to  southwest  direction  and  into  Sonoma  Creek.  The  existing  infrastructure  is  distributed 

throughout  the  limits of  the Springs Specific Plan and appears  to have been  installed as development 

occurred within the area. The areas where the majority of the existing infrastructure is present include 

the corridor directly adjacent to Highway 12, the area directly adjacent to Boyes Boulevard, and the areas 

directly  adjacent  to  Donald  Street  and  Verano  Avenue.  These  improvements  appear  to  have  been 

constructed  as  part  of  public  infrastructure  and  capital  improvement  projects  within  the  area.  Even 

though  these  areas  contain  drainage  infrastructure,  they  appear  to  have  been  planned  to  improve 

drainage for the existing development conditions within the area at the time of their construction. With 

potential build out of the area and current drainage regulations and ordinances; such as Phase 2, Term 1 

NPDES and LID, the existing  infrastructure appears to be inadequate for potential future development 

conditions within the Specific Plan. 

Table  4‐1  provides  a  summary  of  the  existing  storm  drain  infrastructure  available  to  each  of  the watersheds delineated in Figure 4‐1. In addition, a more general street by street summary of the existing infrastructure can be found in Appendix A, Table 1‐3.  This information is based on record plan information and field reconnaissance. Further verification should be performed on a project by project basis before new infrastructure design is performed. 

FEMA Flood Areas The Springs Specific Plan area is generally located outside of the FEMA 100 year floodplain defined as 

Floodway Areas in Zone AE per FIRM 06097C0930E and 06097C0936E.  However, parcels located along 

Aqua Caliente Creek, south of Encinas Lane and Meadowbrook Avenue, but north of Donald Street are 

flood prone areas subject to periodic inundation (1% Annual Chance Flood).  These parcels are currently 

occupied by mobile homes and any redevelopment in this area will require special review and possible 

federal permitting. 

Design Criteria In general, storm drain facilities will be designed in accordance with accepted engineering principles and will conform to the Sonoma County Water Agency’s Flood Control Design Criteria manual, Sonoma County Construction Standards, and applicable NPDES and SWRCB requirements.  

 

 

 

 

 

 

 

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County of Sonoma     The Springs Specific Plan December 9, 2016    Utility Infrastructure Needs Report  

4‐3  

4.1 ‐ Analysis 

Using available existing hydrology, hydraulic calculations, and record improvement drawing information 

obtained from the County of Sonoma Permit and Resource Management Department (PRMD) and the 

Sonoma County Department of Transportation and Public Works (SCDTPW), in conjunction with field 

reconnaissance, EBA reviewed the existing drainage infrastructure within the Specific Plan and is 

providing recommendations for new storm drain infrastructure and collection facilities for the three (3) 

Land Use Plan (LUP) Alternatives for the Specific Plan; hereby referred to as LUP Alternative 1, LUP 

Alternative 2, and LUP Alternative 3. By using the record drawing information and performing field 

reconnaissance, EBA was able to determine approximate watershed boundaries, to locate existing 

infrastructure within those watersheds, and provide general recommendations for future infrastructure 

improvements that would support each of the three LUP Alternatives. 

 

Watershed Delineation 

To establish a base condition for the site and the contiguous areas, a watershed runoff review was 

conducted using the pre‐construction site conditions (current conditions) for the Specific Plan’s 

watershed.  Figure 4‐1 provides a graphical representation of each of the watersheds used to analyze 

the existing storm drain infrastructure within the Specific Plan boundary. These watersheds were 

determined based on existing infrastructure available in which new infrastructure could be developed to 

service the Land Use Plan Alternatives. The watersheds depicted in Figure 4‐1 are for graphical 

representation and should not be used for a basis of future hydrology and hydraulic design calculations. 

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THE SPRINGS

SPECIFIC PLAN

BOUNDARY

THE SPRINGS

SPECIFIC PLAN

BOUNDARY

1

2

4

3

3

3

3

3

3

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12

20

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22

THE SPRINGS SPECIFIC PLAN

APPROXIMATE WATERSHEDS

DECEMBER 2016

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

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20

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23

24

25

Figure 4-1

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SONOMA CREEK
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SONOMA CREEK
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AGUA CALIENTE CREEK
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AGUA
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CALIENTE
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AGUA
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CALIENTE
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CREEK
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AGUA CALIENTE CREEK
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CREEK
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MELODY LANE
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RIVERSIDE DRIVE
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SIERRA DR
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CALLE DEL
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ARROYO
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STATE HIGHWAY 12
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VERANO AVENUE
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T
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L
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L
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DONALD STREET
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OLD MAPLE LANE
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VERANO AVENUE
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JAMI LEE LANE
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STATE HIGHWAY 12
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ACADEMY LANE
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ACACIA GROVES ROAD
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A
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MALAGA ST
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SIESTA WAY
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WEST THOMSON AVENUE
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A
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N
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U
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BUENA VIDA DR
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MELODY
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CRAIG DRIVE
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RIVERSIDE DRIVE
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PARK TREE LANE
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AVENUE
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CENTRAL
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BARCELONA DRIVE
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MADRID WAY
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SIESTA WAY
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S
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COURT
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ROAD
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ROAD
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MONTEREY AVENUE
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AVENUE
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CENTRAL
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HIGHLAND BLVD
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AVE
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HILLCREST
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ROAD
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PARK AVENUE
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BUENA VISTA DRIVE
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MOUNTAIN AVENUE
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T
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E
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T
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S
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H
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I
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G
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H
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D
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WAY
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CREST
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COURT
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HEMLOCK AVENUE
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AVENUE
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AVENUE
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AGUA CALIENTE ROAD
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STATE HIGHWAY 12
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CHESTNUT AVE
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KEATON
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MALEK ROAD
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BAY STREET
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RAILROAD AVENUE
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WILLOW STREET
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EL VERANO DRIVE
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RIVERSIDE DRIVE
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MEADOWOOD LANE
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SCHOOL STREET
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SCHOOL STREET
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ARBOR AVENUE
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KELSEY COURT
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COURT
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SCHUMANN
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POLLEY LANE
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VERANO AVENUE
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STATE HIGHWAY 12
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VERANO AVENUE
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OLD MAPLE LANE
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FAIRVIEW LANE
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VIDA COURT
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FAIRVIEW LANE
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MELODY COURT
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MANZANITA ROAD
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ROBINSON ROAD
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VERANO AVENUE
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HARLEY STREET
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INDIAN LANE
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ROBINSON ROAD
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CAR
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MICHAEL DRIVE
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DONALD STREET
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ISTUAN ROAD
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ERNEST DRIVE
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LOMITA AVENUE
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MELVIN AVENUE
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BEATRICE
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ROAD
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ARROYO
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DRIVE
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LADERA
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ESCONDIDO
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LANE
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MCFAIRLANE
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VERDE VISTA DRIVE
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BAINES AVENUE
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MALDONADO AVENUE
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FOURTH AVENUE
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THIRD AVENUE
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SECOND AVENUE
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FIRST AVENUE
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MADERA ROAD
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HIGHLAND BOULEVARD
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ARROYO
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SIXTH AVENUE
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FIFTH AVENUE
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LAS LOMAS ROAD
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AVENUE
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BAINES
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CALLE DEL MONTE
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LOMA
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LOS ROBLES DRIVE
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COURT
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ANTHONY
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EAST THOMSON AVENUE
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STATE HIGHWAY 12
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MULFORD LANE
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QUENNO LANE
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SIERRA DRIVE
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HAPPY LANE
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TOY AVENUE
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RAILROAD AVENUE
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CLAYTON AVENUE
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BARRETT AVENUE
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LUCAS AVENUE
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COMSTOCK AVENUE
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RIVERSIDE DRIVE
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CHERRY STREET
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HOPKINS
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BAXTER
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RIVERSIDE DRIVE
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SAN GABRIEL AVENUE
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EL DORADO DRIVE
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BOYES BOULEVARD
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COMSTOCK
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LUCAS AVENUE
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BARRETT AVENUE
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DE CHENE AVENUE
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BOKMAN PLACE
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COURT
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OMAN SPRINGS
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CIRCLE
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SPRINGS
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OMAN
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JAY
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NORTHSIDE AVENUE
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PINE AVENUE
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SPRING STREET
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LOCUST AVENUE
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BOYES BOULEVARD
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RIVER ROAD
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MULBERRY AVENUE
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MYRTLE AVENUE
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POPLAR AVENUE
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GREGER STREET
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BOYES BLVD.
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LICHTENBERG AVENUE
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JOHNSON AVENUE
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GREGER STREET
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CALLE DEL ARROYO
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VERDE VISTA DR
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LAS LOMAS
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MADERA ROAD
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CUNEO
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BONITA WAY
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VALLEJO AVENUE
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ROSE AVENUE
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CENTRAL AVENUE
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MONTEREY AVENUE
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AVENUE
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WATERMAN
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BOULEVARD
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AVENUE
AutoCAD SHX Text
BERN
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HARD
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STATE HIGHWAY 12
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BALSAM
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WAY
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SUNSET
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MIDDLEFIELD ROAD
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WOODLAND AVE
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CRAGMONT DRIVE
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PARAGON WAY
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AVENUE
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MOUNTAIN
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HILLCREST AVENUE
AutoCAD SHX Text
HILLSIDE AVENUE
AutoCAD SHX Text
HOOKER AVENUE
AutoCAD SHX Text
RICHARD'S BLVD
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HEMLOCK AVENUE
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PARK AVENUE
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ROAD
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DEPOT
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FETTERS AVENUE
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SUNNYSIDE
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VAILETTI DRIVE
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MARIN AVENUE
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CEDAR STREET
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DONALD STREET
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SIERRA CT.
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CASABELLA DR.
AutoCAD SHX Text
MICHAEL DR.
AutoCAD SHX Text
ENCINAS LANE
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HAWTHORNE
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AVENUE
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JUNIPERO
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SERRA
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PARK TREE LANE
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STREET
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AVENUE
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JS
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JS
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24"HDPE
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DI
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JS
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15"RCP
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24"CP
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DI
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JS
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JS
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36"CP
AutoCAD SHX Text
36"CP
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36"CP
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DI
AutoCAD SHX Text
DI
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DI
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18"RCP
AutoCAD SHX Text
18"RCP
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18"RCP
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54"CP
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21" RCP
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DI
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DI
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DI
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12" CMP
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DI
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DI
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DI
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DI
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DI
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DI
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DI
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24" RCP
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24" RCP
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18" RCP
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18" RCP
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18" RCP
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18" RCP
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DI
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DI
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24" RCP
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24" RCP
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DI
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36"CP
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DI
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DI
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24"RCP
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DI
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DI
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DI
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DI
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DI
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24"RCP
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24"HDPE
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36"RCP
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15"RCP
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24"RCP
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24"RCP
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24"RCP
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18"RCP
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JS
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JS
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JS
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DI
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DI
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DI
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DI
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DI
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DI
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DI
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DI
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DI
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18"RCP
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10'x8'
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BOX
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DI
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DI
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DI
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DI
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DI
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DI
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DI
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DI
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JS
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JS
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24"RCP
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24"RCP
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24"RCP
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21"RCP
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21"RCP
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DI
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DI
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24"RCP
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JS
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DI
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18"RCP
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DI
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DI
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DI
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18"RCP
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DI
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DI
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DI
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JS
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JS
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18"RCP
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27"RCP
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DI
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DI
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DI
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DI
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DI
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DI
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JS
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JS
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DI
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DI
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Job No:
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Drawn By:
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Checked By:
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Date:
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AVC
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2265
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DM
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DEC 2016
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825 SONOMA AVENUE
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SUITE C
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SANTA ROSA, CA 95404
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TEL: (707) 544-0784
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SCALE : 1" = 200'
AutoCAD SHX Text
200
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0
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200
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LEGEND: THE SPRINGS SONOMA COUNTY BOUNDARY ROAD RIGHT-OF-WAY AND LOTLINES EXISTING CREEKS STORM DRAIN PIPELINES STORM DRAIN JUNCTION STRUCTURE DRAIN INLET
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PIPE SIZE
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JS
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DI
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NOTE: 1) THIS MAP ACCURATE FOR PLANNING PURPOSES ONLY. FIELD SURVEY SHALL BE COMPLETED FOR DESIGN AND CONSTRUCTION PURPOSES. 2) EXISTING INFRASTRUCTURE SHOWN FOR LIMITS OF SPECIFIC PLAN AND ADJACENT AREAS FOR CLARIFICATION. ADDITIONAL INFRASTRUCTURE EXISTS OUTSIDE OF LIMITS AND IS NOT SHOWN.
AutoCAD SHX Text
WATERSHED BOUNDARIES: WATERSHED BOUNDARY 1 WATERSHED BOUNDARY 2 WATERSHED BOUNDARY 3 WATERSHED BOUNDARY 4 WATERSHED BOUNDARY 5 WATERSHED BOUNDARY 6 WATERSHED BOUNDARY 7 WATERSHED BOUNDARY 8 WATERSHED BOUNDARY 9 WATERSHED BOUNDARY 10 WATERSHED BOUNDARY 11 WATERSHED BOUNDARY 12 WATERSHED BOUNDARY 13 WATERSHED BOUNDARY 14 WATERSHED BOUNDARY 15 WATERSHED BOUNDARY 16 WATERSHED BOUNDARY 17 WATERSHED BOUNDARY 18 WATERSHED BOUNDARY 19 WATERSHED BOUNDARY 20 WATERSHED BOUNDARY 21 WATERSHED BOUNDARY 22 WATERSHED BOUNDARY 23 WATERSHED BOUNDARY 24 WATERSHED BOUNDARY 25
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County of Sonoma     The Springs Specific Plan December 9, 2016    Utility Infrastructure Needs Report  

4‐4  

Table 4‐1  Available Storm Drain Infrastructure Locations

3

4

5

6

7

8

9

12

17

19

20

21

24

25

23Existing underground storm drain system located near the intersection of Verano Road and 

Robinson Road.

Existing underground storm drain system located within Verano Avenue.

Existing unnamed drainage channel located on the westerly side of APN 056‐433‐027.

18Existing underground storm drain system located near the intersection of Manzanita Road 

and West Thompson Avenue.

Agua Caliente Creek drainage located south of Fairview Lane. 

22Existing underground storm drain system located near the intersection of Verano Avenue 

and Lomita Avenue.

Existing underground storm drain system located within Donald Street.

Existing underground storm drain system located within Encinas Lane.

Agua Caliente Creek drainage located on the northerly side of the parcels. 

Nearest Available Location

1Existing underground storm drain system located at the northeast corner of the intersection 

of Agua Caliente Road and Cedar Street.

2Existing underground storm drain system located at the northeast corner of the intersection 

of Vailetti Drive and Cedar Street.

Watershed 

Area

Existing underground private storm drain system located within Rancho Drive.

Fetters Creek drainage located on adjacent private parcel towards the west.

Fetters Creek drainage located within parcel.

10Existing underground storm drain system located at the northeast corner of De Chene 

Avenue and Northside Avenue

11

16Existing underground storm drain system located near the intersection of Sierra Drive and 

West Thompson Avenue.

13Existing underground storm drain system located near the intersection of Highway 12 and 

Sierra Drive.

14Existing unnamed drainage channel located near the intersection of Mulford Lane and Sierra 

Drive.

Fetters Creek drainage located at the easterly side of the parcel.

Fetters Creek drainage located on the westerly side of parcels

Existing underground storm drain systems located at multiple locations along Highway 12.

Existing underground public and private storm drain systems located on private property.

15Existing unnamed drainage channel located near the intersection of Mulford Lane and Sierra 

Drive.

Existing underground storm drain system located near Greger Street and Northside Avenue, 

which connects to an existing underground storm drain 

Existing underground storm drain system located within private parcel.

 

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County of Sonoma     The Springs Specific Plan December 9, 2016    Utility Infrastructure Needs Report  

4‐5  

Table 4‐1 cont.    Available Storm Drain Infrastructure Locations 

Notes:

1) Watershed boundaries as shown and described were determined from field observations and may 

vary from actual conditions. Topographic surveys and design calculations should be compiled to 

determine actual boundaries for final design of any future storm drain infrastructure.

2) Available hydrology/hydraulic calculations on existing drainage infrastructure is minimal and may 

require new infrastructure to provide additional calculations showing capacities of the existing 

infrastructure.   

In the existing, pre‐buildout condition, of the Specific Plan area the majority of watersheds are 

substantially developed, with most of the area being gently sloping/ flat with a range of 5 to 15 percent 

slopes.  The majority of current storm water conveyance with the Specific Plan area is by sheet flow 

across multiple private properties to them Public Right.  Storm water is then transported by limited 

storm drain piping or road side ditches to existing outfalls at Sonoma Creek or its tributaries. 

Proposed Utility Capital Improvement Projects: The SCDTPW has indicated that they have the following capital  improvement projects proposed in the 

vicinity of the Springs Specific Plan boundary: 

1) State Highway 12 Improvements from Agua Caliente Road to Boyes Boulevard (currently under construction) 

 

 

4.2 ‐ CONCLUSION 

Buildout of any of the prosed Land Use Plan Alternatives will require flood management controls that 

decrease flood flows, increase conveyance, and modify susceptibility to flooding.  In addition, low 

impact best management practices (BMPs) should be utilized to mimic natural site hydrology. Features 

to enhance groundwater recharge should be utilized. 

Recommendations 

New infrastructure recommendations for each LUP are summarized in Tables 4‐2 thru 4‐4. These 

recommendations summarize areas where existing infrastructure is adequate and areas where new 

infrastructure would be required to adequately service the LUP Alternatives. As development occurs 

throughout the Specific Plan, each project will need to be analyzed on a project by project basis to 

determine the extents of the new storm drain infrastructure which will need to be developed for the 

project. Factors that will determine the extents of the improvements will include at a minimum: 

•  The type and size of the project; 

•  The amount of impervious and pervious surfaces associated with the project; 

•  The location of the project in relation to the existing infrastructure; and 

•  The capacity of the existing infrastructure to account for the planned development. 

 

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County of Sonoma     The Springs Specific Plan December 9, 2016    Utility Infrastructure Needs Report  

4‐6  

Table 4‐2  LUP Alternative 1 ‐ Proposed Storm Drain Infrastructure Improvements 

12• Area considered to be built out.

• Existing private and public drainage infrastructure serving the area.

10

• Public underground drainage infrastructure as required within 

Lichtenberg Avenue and De Chene Avenue.

• Connection to existing drainage infrastructure located near the 

intersection of De Chene Avenue and Northside Avenue.

1, 4, 5

11

• Public/private underground drainage infrastructure as required within 

Greger Street and Boyes Boulevard.

• Connection to existing public drainage infrastructure within Greger Street 

and Boyes Boulevard.

1, 4, 5

8

• Private underground drainage infrastructure as required.

• Drainage easements through neighboring parcel(s) with new outlet(s) into 

Fetters Creek as required.

1, 2, 4, 5, 6

9• Private underground drainage infrastructure as required.

• New outlet(s) into Fetters Creek as required.1, 2, 4, 5

7• Private underground drainage infrastructure as required.

• New outlet(s) into Fetters Creek as required.1, 2, 4, 5, 6

5

• Public/private underground drainage infrastructure as required within 

Malek Road.

• Drainage easement(s) with connection to existing private drainage 

infrastructure within Rancho Drive. 

1, 4, 5, 6

1

1, 4, 5, 6

6

• Private underground drainage infrastructure as required.

• Drainage easement(s) through neighboring parcel(s) with new outlet(s) 

into Fetters Creek as required.

1, 2, 4, 5, 6

Watershed 

AreaProposed Improvements Notes

3

• Extension of existing underground drainage systems as required within 

Highway 12, Sunnyside Avenue, Keaton Avenue, Mountain Avenue, Fetters 

Avenue, Bernhard Avenue, Vallejo Avenue, Arroyo Avenue Hawthorn Avenue, 

Siesta Way, and Donald Street.

• Connect to existing drainage infrastructure at various locations along 

Highway 12.

1, 3, 4, 5, 6

4• Area considered to be built out.

• Existing private and public drainage infrastructure serving the area. 3, 4, 5

2

1, 4, 5, 6

•  Public underground drainage infrastructure as required within Cedar 

Avenue and Marin Avenue.

• Connection to existing drainage infrastructure near the intersection of 

Agua Caliente Road and Cedar Street.

• Public underground drainage infrastructure as required within Cedar 

Avenue and Marin Avenue.

• Connection to existing drainage infrastructure located near the 

intersection of Vailetti Drive and Cedar Street.

 

 

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County of Sonoma     The Springs Specific Plan December 9, 2016    Utility Infrastructure Needs Report  

4‐7  

Table 4‐2 cont.    LUP Alternative 1 ‐ Proposed Storm Drain Infrastructure Improvements 

24

• Public underground drainage infrastructure as required within Robinson 

Road, and Verano Avenue.

• Connection to existing drainage infrastructure located in Verano Avenue.

1, 4, 5, 6

25• Current land use for this area is low density residential and drainage 

infrastructure is consider to be adequate for this area.

22• Curent land use for this area is low density residential and drainage 

infrastructure is considered to be adequate for this area.

23

• Public underground drainage infrastructure as required within Donald 

Street, Robinson Road, and Verano Avenue.

• Connection to existing drainage infrastructure located near the 

intersection of Verano Avenue and Robinson Road.

1, 4, 5, 6

20• Area considered to be built out.

• Existing private drainage infrastructure serving the area.

21

• Private underground drainage infrastructure as required.

• Drainage easements through neighboring parcel(s) with new outlet(s) into 

Agua Caliente Creek as required.

1, 2, 4, 5, 6

18

• Public underground drainage infrastructure as required within Manzanita 

Road.

• Connection to existing public drainage infrastructure located near the 

intersection of Manzanita Road and West Thompson Avenue.

1, 4, 5

19

• Public underground drainage infrastructure as required within Manzanita 

Road and Fairview Lane.

• New outlet into Agua Caliente Creek through a drainage easement across 

APN 056‐611‐045.

1, 2, 4, 5, 6

16

• Public underground drainage infrastructure as required within West 

Thompson Avenue.

• Connection to existing drainage infrastructure located within West 

Thompson Avenue.

1, 4, 5

17

• Public underground drainage infrastructure as required within West 

Thompson Lane and/or private underground infrastructure located on 

private property.

• Drainage easement(s) with new outlet(s) to an unnamed drainage channel 

located on the westerly side of APN 056‐433‐027.

1, 2, 4, 5, 6

14

• Public underground drainage infrastructure as required within Sierra 

Drive and Mulford Lane.

• New outlet(s) into unnamed drainage channel near the Mulford Lane.

1, 2, 4, 5

15

• Public underground drainage infrastructure as required within Sierra 

Drive.

• New outlet into unnamed drainage channel near the Mulford Lane.

1, 4, 5

13

• Public underground drainage infrastructure as required within Sierra Dr.

• Connection to existing drainage infrastructure located near the 

intersection of Sierra Drive and Highway 12.

1, 4, 5

Watershed 

AreaProposed Improvements Notes

 

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County of Sonoma     The Springs Specific Plan December 9, 2016    Utility Infrastructure Needs Report  

4‐8  

Table 4‐2 cont.    LUP Alternative 1 ‐ Proposed Storm Drain Infrastructure Improvements 

Notes:

1) Drainage infrastructure improvements may require the extension of existing infrastructure to 

developed location. Extents of improvements wil l  be determined based on project type and location 

within the drainage watershed.

2) Drainage infrastructure improvements wil l  require new outfall  into existing creek/drainage channel 

and may require permitting agency permitting.

3) Hydrology/hydraulic information on existing drainage infrastructure is available. 

4) Topographic survey will  be required to determine watershed boundaries.

5) Hydrology/hydraulic calculations wil l  be required to determine capacity of proposed and existing 

storm drain infrastructure.

6) Drainage easements may be required depending upon the extents of the development.  

   

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County of Sonoma     The Springs Specific Plan December 9, 2016    Utility Infrastructure Needs Report  

4‐9  

Table 4‐3  LUP Alternative 2 ‐ Proposed Storm Drain Infrastructure Improvements 

12• Area considered to be built out.

• Existing private and public drainage infrastructure serving the area.

10

• Public underground drainage infrastructure as required within 

Lichtenberg Avenue and De Chene Avenue.

• Connection to existing drainage infrastructure located near the 

intersection of De Chene Avenue and Northside Avenue.

1, 4, 5

11

• Public/private underground drainage infrastructure as required within 

Greger Street and Boyes Boulevard.

• Connection to existing public drainage infrastructure within Greger Street 

and Boyes Boulevard.

1, 4, 5

8

• Private underground drainage infrastructure as required.

• Drainage easements through neighboring parcel(s) with new outlet(s) into 

Fetters Creek as required.

1, 2, 4, 5, 6

9• Private underground drainage infrastructure as required.

• New outlet(s) into Fetters Creek as required.1, 2, 4, 5

6

• Private underground drainage infrastructure as required.

• Drainage easement(s) through neighboring parcel(s) with new outlet(s) 

into Fetters Creek as required.

1, 2, 4, 5, 6

7• Private underground drainage infrastructure as required.

• New outlet(s) into Fetters Creek as required.1, 2, 4, 5, 6

4• Area considered to be built out.

• Existing private and public drainage infrastructure serving the area. 3, 4, 5

5

• Public/private underground drainage infrastructure as required within 

Malek Rd.

• Drainage easement(s) with connection to existing private drainage 

infrastructure within Rancho Drive. 

1, 4, 5, 6

2

• Public underground drainage infrastructure as required within Cedar 

Avenue and Marin Avenue.

• Connection to existing drainage infrastructure located near the 

intersection of Vailetti Drive and Cedar Street.

1, 4, 5, 6

3

• Extension of existing underground drainage systems as required within 

Highway 12, Sunnyside Avenue, Keaton Avenue, Mountain Avenue, Fetters 

Avenue, Bernhard Avenue, Vallejo Avenue, Arroyo Avenue Hawthorn Avenue, 

Siesta Way, & Donald St.

• Connect to existing drainage infrastructure at various locations along 

Hwy 12.

1, 3, 4, 5, 6

Watershed 

AreaProposed Improvements Notes

1

•  Public underground drainage infrastructure as required within Cedar 

Avenue and Marin Avenue.

• Connection to existing drainage infrastructure near the intersection of 

Agua Caliente Road and Cedar Street.

1, 4, 5, 6

 

 

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County of Sonoma     The Springs Specific Plan December 9, 2016    Utility Infrastructure Needs Report  

4‐10  

Table 4‐3 cont.    LUP Alternative 2 ‐ Proposed Storm Drain Infrastructure Improvements 

24

• Public underground drainage infrastructure as required within Robinson 

Road, and Verano Avenue.

• Connection to existing drainage infrastructure located in Verano Avenue.

1, 4, 5, 6

25• Current land use for this area is low density residential and drainage 

infrastructure is consider to be adequate for this area.

22• Current land use for this area is low density residential and drainage 

infrastructure is consider to be adequate for this area.

23• Current land use for this area is low density residential and drainage 

infrastructure is consider to be adequate for this area.

20• Area considered to be built out.

• Existing private drainage infrastructure serving the area.

21

• Private underground drainage infrastructure as required.

• Drainage easements through neighboring parcel(s) with new outlet(s) into 

Agua Caliente Creek as required.

1, 2, 4, 5, 6

18

• Public underground drainage infrastructure as required within Manzanita 

Road.

• Connection to existing public drainage infrastructure located near the 

intersection of Manzanita Road and West Thompson Avenue.

1, 4, 5

19

• Public underground drainage infrastructure as required within Manzanita 

Road and Fairview Lane.

• New outlet into Agua Caliente Creek through a drainage easement across 

APN 056‐611‐045.

1, 2, 4, 5, 6

16

• Public underground drainage infrastructure as required within West 

Thompson Avenue.

• Connection to existing drainage infrastructure located within West 

Thompson Avenue.

1, 4, 5

17

• Public underground drainage infrastructure as required within West 

Thompson Lane and/or private underground infrastructure located on 

private property.

• Drainage easement(s) with new outlet(s) to an unnamed drainage channel 

located on the westerly side of APN 056‐433‐027.

1, 2, 4, 5, 6

14

• Public underground drainage infrastructure as required within Sierra 

Drive and Mulford Lane.

• New outlet(s) into unnamed drainage channel near the Mulford Lane.

1, 2, 4, 5

15

• Public underground drainage infrastructure as required within Sierra 

Drive.

• New outlet into unnamed drainage channel near the Mulford Lane.

1, 4, 5

13

• Public underground drainage infrastructure as required within Sierra 

Drive.

• Connection to existing drainage infrastructure located near the 

intersection of Sierra Drive and Highway 12.

1, 4, 5

Watershed 

AreaProposed Improvements Notes

 

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County of Sonoma     The Springs Specific Plan December 9, 2016    Utility Infrastructure Needs Report  

4‐11  

Table 4‐3 cont.    LUP Alternative 2 ‐ Proposed Storm Drain Infrastructure Improvements 

Notes:

1) Drainage infrastructure improvements may require the extension of existing infrastructure to 

developed location. Extents of improvements wil l  be determined based on project type and location 

within the drainage watershed.

2) Drainage infrastructure improvements wil l  require new outfall  into existing creek/drainage channel 

and may require permitting agency permitting.

3) Hydrology/hydraulic information on existing drainage infrastructure is available. 

4) Topographic survey will  be required to determine watershed boundaries.

5) Hydrology/hydraulic calculations wil l  be required to determine capacity of proposed and existing 

storm drain infrastructure.

6) Drainage easements may be required depending upon the extents of the development.  

   

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County of Sonoma     The Springs Specific Plan December 9, 2016    Utility Infrastructure Needs Report  

4‐12  

Table 4‐4  LUP Alternative 3 ‐ Proposed Storm Drain Infrastructure Improvements 

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

Watershed 

AreaProposed Improvements Notes

•  Public underground drainage infrastructure as required within Cedar 

Avenue and Marin Avenue.

• Connection to existing drainage infrastructure near the intersection of 

Agua Caliente Road and Cedar Street.

1, 4, 5, 6

• Public underground drainage infrastructure as required within Cedar 

Avenue and Marin Avenue.

• Connection to existing drainage infrastructure located near the 

intersection of Vailetti Drive and Cedar Street.

1, 4, 5, 6

• Extension of existing underground drainage systems as required within 

Highway 12, Sunnyside Avenue, Keaton Avenue, Mountain Avenue, Fetters 

Avenue, Bernhard Avenue, Vallejo Avenue, Arroyo Avenue Hawthorn Avenue, 

Siesta Way, & Donald St.

• Connect to existing drainage infrastructure at locations along Hwy 12.

1, 3, 4, 5, 6

• Area considered to be built out.

• Existing private and public drainage infrastructure serving the area. 3, 4, 5

• Public/private underground drainage infrastructure as required within 

Malek Road.

• Drainage easement(s) with connection to existing private drainage 

infrastructure within Rancho Drive. 

1, 4, 5, 6

• Private underground drainage infrastructure as required.

• Drainage easement(s) through neighboring parcel(s) with new outlet(s) 

into Fetters Creek as required.

1, 2, 4, 5, 6

• Current land use for this area is low density residential and drainage 

infrastructure is consider to be adequate for this area.

• Current land use for this area is low density residential and drainage 

infrastructure is consider to be adequate for this area.

• Private underground drainage infrastructure as required.

• New outlet(s) into Fetters Creek as required.1, 2, 4, 5

• Public underground drainage infrastructure as required within 

Lichtenberg Avenue and De Chene Avenue.

• Connection to existing drainage infrastructure located near the 

intersection of De Chene Avenue and Northside Avenue.

1, 4, 5

• Public/private underground drainage infrastructure as required within 

Greger Street and Boyes Boulevard.

• Connection to existing public drainage infrastructure within Greger Street 

and Boyes Boulevard.

1, 4, 5

• Area considered to be built out.

• Existing private and public drainage infrastructure serving the area.

• Public underground drainage infrastructure as required within Sierra Dr. 

• Connection to existing drainage infrastructure located near the 

intersection of Sierra Drive and Highway 12.

1, 4, 5

 

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County of Sonoma     The Springs Specific Plan December 9, 2016    Utility Infrastructure Needs Report  

4‐13  

Table 4‐4 cont.    LUP Alternative 3 ‐ Proposed Storm Drain Infrastructure Improvements 

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

Watershed 

AreaProposed Improvements Notes

• Public underground drainage infrastructure as required within Sierra 

Drive and Mulford Lane.

• New outlet(s) into unnamed drainage channel near the Mulford Lane.

1, 2, 4, 5

• Current land use for this area is low density residential and drainage 

infrastructure is consider to be adequate for this area.

• Current land use for this area is low density residential and drainage 

infrastructure is consider to be adequate for this area.

• Current land use for this area is low density residential and drainage 

infrastructure is consider to be adequate for this area.

• Public underground drainage infrastructure as required within Manzanita 

Road.

• Connection to existing public drainage infrastructure located near the 

intersection of Manzanita Road and West Thompson Avenue.

1, 4, 5

• Current land use for this area is low density residential and drainage 

infrastructure is consider to be adequate for this area.

• Area considered to be built out.

• Existing private drainage infrastructure serving the area.

• Private underground drainage infrastructure as required.

• Drainage easements through neighboring parcel(s) with new outlet(s) into 

Agua Caliente Creek as required.

1, 2, 4, 5, 6

• Current land use for this area is low density residential and drainage 

infrastructure is consider to be adequate for this area.

• Current land use for this area is low density residential and drainage 

infrastructure is consider to be adequate for this area.

Notes:

1) Drainage infrastructure improvements may require the extension of existing infrastructure to 

developed location. Extents of improvements wil l  be determined based on project type and location 

within the drainage watershed.

2) Drainage infrastructure improvements wil l  require new outfall  into existing creek/drainage channel 

and may require permitting agency permitting.

3) Hydrology/hydraulic information on existing drainage infrastructure is available. 

4) Topographic survey will  be required to determine watershed boundaries.

5) Hydrology/hydraulic calculations wil l  be required to determine capacity of proposed and existing 

storm drain infrastructure.

6) Drainage easements may be required depending upon the extents of the development. 

• Current land use for this area is low density residential and drainage 

infrastructure is consider to be adequate for this area.

• Current land use for this area is low density residential and drainage 

infrastructure is consider to be adequate for this area.

 

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County of Sonoma     The Springs Specific Plan December 9, 2016    Utility Infrastructure Needs Report  

5‐1  

5.0 – Dry Utility Infrastructure and Facilities 

EBA Engineering (EBA) reviewed existing utility information supplied by the key service providers with 

The Springs Specific Plan area, assessor’s parcel data and complied land use information.  The following 

information served as the basis of this evaluation:  

AT&T. External Map Request for EBA Engineering, March 2016. 

Comcast. Facility Request Project SR‐12, Agua Caliente to Fetters ASAG/ Sonoma, March 2016. 

Comcast. Facility Request Project SR‐12, Fetters to Hawthorne ASAE/ Sonoma, March 2016. 

Comcast. Facility Request Project SR‐12, Hawthorne to Verano ASAD/ Sonoma, March 2016. 

Comcast. Facility Request Project SR‐12, Lomita to 5th Street West ASAC/ Sonoma, March 2016. 

Pacific Gas & Electric Company. Springs SP Sonoma Electric Distribution Maps 1‐4, March 2016. 

Pacific Gas & Electric Company. Springs Specific Plan, Sonoma County Index 8399 Gas Maps, 

March 2016. 

Dry utility facilities within The Springs Specific Plan area should be designed to provide complete 

coverage of services at area buildout.  It is anticipated that existing facilities we be need to be upgraded 

on project by project basis to meet the demands of each proposed development.  In general, the County 

of Sonoma is not responsible for dry utility infrastructure and private suppliers will continue to provide 

input to and requirements of private development during project entitlement. 

Existing Infrastructure Summary 

The existing AT&T utility  infrastructure and facilities contained within the limits of The Springs Specific 

Plan  (Specific  Plan)  consist  of  a  mixture  of  underground  and  aerial  transmission  lines.    The  existing 

infrastructure is distributed throughout the limits of the Springs Specific Plan and appears to have been 

installed as development occurred within the area. 

An existing Comcast underground fiber is installed within the Highway 12 right of way; this coupled with 

overhead lines services nearly the entire Specific Plan area.  The existing Comcast infrastructure appears 

to be adequate for potential future development within the Specific Plan. 

In general Pacific Gas & Electric Company (PG&E) electrical transmission lines have been undergrounded 

within the Highway 12 corridor.  Overhead lines are still in use along the majority of other streets including 

Thomson Avenue,  Siesta Way,  and Donald  Street.  The  existing  electrical  infrastructure  appears  to  be 

adequate for potential future development within the Specific Plan. 

Pacific Gas & Electric Company (PG&E) gas transmission  lines are  located within Highway 12, W. Agua 

Caliente Road, Manzanita Road, Donald Street, Lomita Avenue, and Verano Avenue.  Distribution mains 

can be found in the majority of other streets with service lines branching to individual parcels.  There are 

leak survey areas located along the Highway 12 corridor between Mountain Ave. and Agua Caliente Creek.  

The  existing  gas  infrastructure  appears  to  be  adequate  for  potential  future  development  within  the 

Specific Plan. 

Table 5‐1 provides a summary of the existing infrastructure available to each street.  This information is based on record plan information and field reconnaissance. Further verification should be performed on a project by project basis before new infrastructure design is performed. 

 

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County of Sonoma     The Springs Specific Plan December 9, 2016    Utility Infrastructure Needs Report  

5‐2  

5.1 ‐ Analysis 

In the existing, pre‐buildout condition, of the Specific Plan area the majority of pacels are substantially 

developed and already received dry utility services. The Specific Plan Alternative A will yield the greatest 

increase intensity overall and at select locations. 

With Land Use Plan Alternative 1, the area along Highway 12 just south of Aqua Caliente Road will 

increase in density from low density (single family) residential to High Density Residential.  In addition, a 

pocket south of Donald Street just west of Robinson Road will increase in density from low density 

residential to high density residential, because this area is located in the middle of a larger area of low 

density residential this change will see the most disparity between existing services and future needs. 

However, the existing services in Donald Street appear to be adequate and may require only minor 

upgrades. 

Conversely, with Land Use Plan Alternative 2, the area north of Thomson Avenue will experience the 

greatest increase in density from low density (single family) residential to High Density Residential. 

 

5.2 ‐ Conclusion 

In general, existing PG&E (gas and electric), AT&T, and Comcast infrastructure should be adequate to 

support the needs of higher densities, for each land use Alternative, at Specific Plan area build out.  

Upgrades to existing systems will need to be considered on a project by project basis.  Each utility 

provider should evaluate their use projections along with maintenance needs in order to determine the 

requirements of future density increases. 

Recommendations 

The following recommendations summarize areas where existing infrastructure upgrades should be 

evaluated along with general recommendations.  However, this list is cursory overview and should not 

be considered all inclusive.  

•  The location of future projects in relation to existing infrastructure should be evaluated with each    service provider; •  The capacity of the existing infrastructure to account for the planned development as well as    the future development of the surround area should be considered for each project; •  Landlocked parcel should be provided private connections to relevant services as area   build out occurs; •  Parcels without services should be provided private connection points to relevant services as area   build out occurs and infrastructure is extended or upgraded; •  Selection of trees species compatible with overhead and underground utilities should   be considered with all future development;       

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County of Sonoma     The Springs Specific Plan December 9, 2016    Utility Infrastructure Needs Report  

5‐3  

Table 5‐1  Suggested Dry Utility Infrastructure Improvements 

Street Name Electric Gas Cable Telecom.

Academy Lane 1, partial 1, partial

Agua Caliente Road N/A

Arroyo Road 1, partial tbd

Balsam Avenue tbd

Bernhard Avenue tbd

Bonita Way 1, partial tbd

Boyes Boulevard 1, partial tbd tbd

Calle Del Monte tbd

Cedar Street 1, partial Central Avenue tbd tbd

Depot Road 1, partial tbd tbd Donald Street East Thomson Avenue Encinas Lane 1 tbd tbd

Fairview Lane 1, partial tbd tbd

Fetters Avenue First Avenue tbd

Greger Street tbd Harley Street Hawthorne Avenue tbd

Hooker Avenue Johnson Avenue 1, partial tbd Keaton Avenue 1, partial Litchenberg Avenue 1, partial Lomita Avenue tbd Madera Road tbd

Main Street 1, partial Malek Road 1, partial 1, partial

Manzanita Road Marin Avenue 1 1, partial 1

Monterey Avenue tbd

Mountain Avenue tbd Mulford Lane tbd tbd tbd

Old Maple Lane tbd

Robinson Road tbd Sierra Drive tbd

Siesta Way State Highway 12 Sunnyside Avenue Vailetti  Drive 1, partial tbd tbd

Vallejo Avenue tbd

Verano Avenue 1, partial 1, partial 1, partial

Waterman Avenue tbd

West Thomson Avenue tbd

 = Available, N/A = Not Available

  1) Utiltiy is not existing in street; utility may not be needed due to service connection point.  

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County of Sonoma     The Springs Specific Plan December 9, 2016    Utility Infrastructure Needs Report  

A‐1  

Appendix A  

EBA Engineering reviewed existing reports and studies relevant to the Springs Specific Plan area along 

with available assessor’s parcel data and complied mapping information.  The following information 

served as the basis of this evaluation: 

 

Tables – Existing Wet Utility Infrastructure 

    Table 1‐1  Existing Wet Utility Infrastructure Availability Summary 

    Table 1‐2  Existing Water System Infrastructure Summary 

     Table 1‐3  Existing Sewer System Infrastructure Summary 

    Table 1‐4  Existing Storm Drain Infrastructure Summary 

 

Figures – Base Maps 

    Figure 1‐1   Water System Base Map December 2016 

    Figure 1‐2   Sanitary Sewer Base Map December 2016 

    Figure 1‐3   Storm Drain Base Map December 2016 

 

   

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County of Sonoma     The Springs Specific Plan December 9, 2016    Utility Infrastructure Needs Report  

A‐2  

Table 1‐1  Existing Wet Utility Infrastructure Availability Summary 

Street Name  Water Sewer Storm Drain Notes

Agua Caliente Road Arroyo Road Balsam Avenue N/A

Bernhard Avenue N/A

Bonita Way N/A

Boyes Boulevard N/ACalle Del Monte Cedar Street N/A Central Avenue Depot Road N/A

Donald Street East Thomson Avenue N/A

Encinas Lane N/A

Fairview Lane N/A

Fetters Avenue First Avenue N/A

Greger Street Harley Street N/A

Hawthorne Avenue N/A N/A

Hooker Avenue N/A

Johnson Avenue N/A

Keaton Avenue Litchenberg Avenue N/A

Lomita Avenue Madera Road N/A N/A

Main Street Malek Road N/A

Manzanita Road N/A

Marin Avenue N/A N/A

Monterey Avenue N/A N/A

Mountain Avenue Mulford Lane N/A

Old Maple Lane N/A

Robinson Road Sierra Drive N/A

Siesta Way State Highway 12 Sunnyside Avenue Vailetti  Drive Vallejo Avenue Verano Avenue Waterman Avenue N/A

West Thomson Avenue  = Available, N/A = Not Available  

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County of Sonoma     The Springs Specific Plan December 9, 2016    Utility Infrastructure Needs Report  

A‐3  

Table 1‐2  Existing Water System Infrastructure Summary 

Street Name   Size Pipe Type Available Pressure Notes

Agua Caliente Road      8” ACP N/A

Arroyo Road     6” DIP N/A

Balsam Avenue     UNK UNK 45 – 55 PSI

Bernhard Avenue    N/A N/A N/A

No water available in 

street within Specific Plan 

Area.

Bonita Way      6” PVC N/A

Boyes Boulevard      6” ACP N/A

Calle Del Monte      8” ACP N/A

    Varies

  4”‐6”

Central Avenue       6” PVC 55 PSI

Depot Road       6” PVC N/A

  Varies

6”‐8”

East Thomson Avenue 6” ACP N/A

Refer to Water System 

Base Map for 

approximate locations.

Encinas Lane 8” PVC N/A

ACP

PVC

Fetters Avenue 8” PVC N/A

Varies ACP (6”)

6”‐8” PVC (8”)

Greger Street 6” ACP N/A

ACP = Asbestos Cement, PVC = Polyvinyl Chloride, N/A = Not Avai lable, UNK = Unknown

DIP = Ductile Iron Pipe, PSI = Pound Per Square Inch

Refer to Water System 

Base Map for 

approximate locations.

Refer to Water System 

Base Map for 

approximate locations.

Refer to Water System 

Base Map for 

approximate locations.

6” N/A

Refer to Water System 

Base Map for 

approximate locations.

Fairview Lane

Cedar Street ACP N/A

First Avenue N/A

Donald Street ACP 60 – 70 PSI

 

 

 

 

 

 

 

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County of Sonoma     The Springs Specific Plan December 9, 2016    Utility Infrastructure Needs Report  

A‐4  

Table 1‐2 cont.    Existing Water System Infrastructure Summary 

Street Name   Size Pipe Type Available Pressure Notes

DIP

Refer to Water System 

Base Map for 

approximate locations.

PVC

Hawthorne Avenue 6” PVC N/A

PVC

ACP

Johnson Avenue 6” ACP N/A

Keaton Avenue 6” DIP N/A

Litchenberg Avenue 6” ACP N/A

ACP

PVC

Madera Road N/A N/A N/A

Units are served off either 

State Highway 12 or First 

Avenue.

Main Street 12” PVC N/A

Malek Road 3” UNK N/A

Manzanita Road 6” PVC 55 – 60 PSI

Marin Avenue 6” PVC N/A

Monterey Avenue 6” PVC N/A

Mountain Avenue 8” ACP N/A

Mulford Lane 6” PVC N/A

Old Maple Lane 6” ACP N/A

Robinson Road 6” ACP 55‐75 PSI

Sierra Drive 6” ACP N/A

Varies ACP (6”)

6” – 10” PVC (10”)

Varies ACP (6”) Varies

6” – 12” PVC (12”) 45 – 65 PSI

Sunnyside Avenue 6” DIP N/A

Vailetti Drive 6” ACP N/A

Vallejo Avenue 6” PVC N/A

PVC

ACP

Waterman Avenue 6” ACP 45 – 60 PSI

ACP

PVC

ACP = Asbestos Cement, PVC = Polyvinyl Chloride, N/A = Not Avai lable, UNK = Unknown

DIP = Ductile Iron Pipe, PSI = Pound Per Square Inch

8” 60‐75 PSI

State Highway 12

West Thomson Avenue 6” N/A

Refer to Water System 

Base Map for 

approximate locations.

N/ALomita Avenue 6”

Refer to Water System 

Base Map for 

approximate locations.

Siesta Way N/A

6”Hooker Avenue

Verano Avenue

N/A6”

24 – 44 PSI

Harley Street

 

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County of Sonoma     The Springs Specific Plan December 9, 2016    Utility Infrastructure Needs Report  

A‐5  

Table 1‐3  Existing Sewer System Infrastructure Summary 

Flow

Rate

Agua Caliente Road      6” VCP N/A

Refer to Sanitary Sewer 

Base Map for 

approximate location.

Arroyo Road     6” VCP N/A

Balsam Avenue     6” VCP N/A

Bernhard Avenue     6” VCP N/A

Bonita Way      6” VCP N/A

Boyes Boulevard      6” VCP N/A

Calle Del Monte      6” VCP N/A

Cedar Street     N/A N/A N/A

Units adjoining street 

frontage are serviced 

through backyard sewer.

Central Avenue       6” VCP N/A

Depot Road       6” VCP N/A

Donald Street       6” ACP/VCP N/A

Refer to Sanitary Sewer 

Base Map for 

approximate location.

East Thomson Avenue 6” VCP N/A

Encinas Lane 8” PVC N/A

Fairview Lane 6” ACP N/A

Refer to Sanitary Sewer 

Base Map for 

approximate location.

Fetters Avenue 6” VCP N/A

First Avenue 6” VCP N/A

Refer to Sanitary Sewer 

Base Map for 

approximate location.

Greger Street 6” VCP N/A

Refer to Sanitary Sewer 

Base Map for 

approximate location.

Harley Street 6” VCP N/A

Hawthorne Avenue N/A N/A N/A

No sewer available in 

street within Specific Plan 

Area.

Hooker Avenue 6” ACP N/A

VCP (6”)

RCP (18”)

Keaton Avenue 6” VCP N/A

Litchenberg Avenue 18” RCP N/ATrunk main. No sewer 

lateral connections.

Lomita Avenue 6” VCP N/A

Madera Road 6” VCP N/A

Refer to Sanitary Sewer 

Base Map for 

approximate location.

Johnson Avenue 6” & 18” N/A

18” is trunk main. Existing 

sewer lateral connections 

are to 6”.

VCP = Vitrified Clay Pipe, ACP = Asbestos Cement Pipe, N/A = Not Available

Street Name   Size Pipe Type Notes

 

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County of Sonoma     The Springs Specific Plan December 9, 2016    Utility Infrastructure Needs Report  

A‐6  

Table 1‐3 cont.    Existing Sewer System Infrastructure Summary 

Flow

Rate

Main Street 6” VCP N/A

VCP (6”)

RCP (18”)

Manzanita Road 6” VCP N/A

Marin Avenue N/A N/A N/A

No sewer available in 

street within Specific Plan 

Area.

Monterey Avenue N/A N/A N/A

No sewer available in 

street within Specific Plan 

Area.

Mountain Avenue 8” VCP N/A

Mulford Lane 6” VCP N/A

Old Maple Lane 6” VCP N/A

Robinson Road 6” ACP N/A

Sierra Drive 6” VCP N/A

Varies

6” – 8”

Varies

6” – 8”

Sunnyside Avenue 6” VCP N/A

Vailetti Drive 8” VCP N/A

Vallejo Avenue 6” VCP N/A

Varies

6” – 8”

Waterman Avenue 6” VCP N/A

West Thomson Avenue 6” VCP N/A

VCP (6”)

ACP (6”)

RCP (18”)

Notes

Verano Avenue ACP/ VCP N/A

Refer to Sanitary Sewer 

Base Map for 

approximate location.

State Highway 12 VCP N/A

Refer to Sanitary Sewer 

Base Map for 

approximate location.

VCP = Vitrified Clay Pipe, ACP = Asbestos Cement Pipe, N/A = Not Available

Misc. Easements 6” & 18” N/A

Refer to Sanitary Sewer 

Base Map for 

approximate location.

Siesta Way PVC/VCP N/A

Refer to Sanitary Sewer 

Base Map for 

approximate location.

Malek Road 6” & (2)18” N/A

18” are trunk main & 

bypass. Existing sewer 

later connections

Street Name   Size Pipe Type

 

 

 

 

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County of Sonoma     The Springs Specific Plan December 9, 2016    Utility Infrastructure Needs Report  

A‐7  

Table 1‐4  Existing Storm Drain Infrastructure Summary

Street Name   Size Pipe Type Notes

Agua Caliente Road     UNK UNK

Roadside ditches w/ (2) catch basins located of 

the easterly side of intersection with State 

Highway 12.

Arroyo Road    UNK UNK

Roadside ditches w/ (1) catch basin located of 

the southeasterly side of intersection with State 

Highway 12.

Balsam Avenue    N/A N/ANo known underground storm drain available 

in street within Specific Plan Area.

Bernhard Avenue    N/A N/ANo known underground storm drain available 

in street within Specific Plan Area

Bonita Way    N/A N/ANo known underground storm drain available 

in street within Specific Plan Area.

Boyes Boulevard      N/A N/ANo known underground storm drain available 

in street within Specific Plan Area.

Calle Del Monte UNK UNK

Mainly sheet flow conditions with (1) catch 

basin located near the intersection with State 

Highway 12.

Cedar Street       UNK UNK

Mainly sheet flow conditions with (2) catch 

basin located near the intersection with Vailetti  

Drive.

Central Avenue     36” RCP

36” underground storm drain and (3) catch 

basins located near the intersection with State 

Highway 12.

Depot Road       N/A N/ANo known underground storm drain available 

in street within Specific Plan Area.

Varies

18”‐24”

East Thomson Avenue N/A N/ANo known underground storm drain available 

in street within Specific Plan Area.

Encinas Lane N/A N/ANo known underground storm drain available 

in street within Specific Plan Area.

Fairview Lane N/A N/ANo known underground storm drain available 

in street within Specific Plan Area.

Fetters Avenue UNK UNK

Mainly sheet flow conditions with (1) catch 

basin located near the intersection with State 

Highway 12.

First Avenue N/A N/ANo known underground storm drain available 

in street within Specific Plan Area.

Greger Street UNK UNK

Mainly sheet flow conditions with (1) catch 

basin located near the intersection with Pine 

Avenue.

Harley Street N/A N/ANo known underground storm drain available 

in street within Specific Plan Area.

Donald Street RCPRefer to Storm Drain Base Map for approximate 

locations.

N/A = Not Available, UNK = Unknown, RCP = Reinforced Concrete Pipe

 

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County of Sonoma     The Springs Specific Plan December 9, 2016    Utility Infrastructure Needs Report  

A‐8  

Table 1‐4 cont.    Existing Storm Drain Infrastructure Summary

Street Name   Size Pipe Type Notes

Hawthorne Avenue N/A N/ANo known underground storm drain available 

in street within Specific Plan Area.

Hooker Avenue N/A N/ANo known underground storm drain available 

in street within Specific Plan Area.

Johnson Avenue N/A N/ANo known underground storm drain available 

in street within Specific Plan Area.

Keaton Avenue UNK UNK

Roadside ditches w/ (1) catch basin located of 

the northeasterly side of intersection with State 

Highway 12.

Litchenberg Avenue N/A N/ANo known underground storm drain available 

in street within Specific Plan Area.

Lomita Avenue UNK UNK

Roadside ditches w/ (2) catch basins located of 

the northerly side of intersection with Verano 

Avenue

Madera Road N/A N/ANo known underground storm drain available 

in street within Specific Plan Area.

Main Street UNK UNK

Curb and gutter w/ (1) catch basin located of 

the northeasterly side of intersection with 

Verano Avenue

Malek Road N/A N/ANo known underground storm drain available 

in street within Specific Plan Area.

Manzanita Road N/A N/ANo known underground storm drain available 

in street within Specific Plan Area.

Marin Avenue N/A N/ANo known underground storm drain available 

in street within Specific Plan Area.

Monterey Avenue N/A N/ANo known underground storm drain available 

in street within Specific Plan Area.

Mountain Avenue UNK UNK

Roadside ditches w/ (1) catch basin located of 

the southeasterly side of intersection with State 

Highway 12.

Mulford Lane N/A N/ANo known underground storm drain available 

in street within Specific Plan Area.

Old Maple Lane N/A N/ANo known underground storm drain available 

in street within Specific Plan Area.

Robinson Road UNK UNK

Roadside ditches w/ (2) catch basins located of 

the northerly side of intersection with Verano 

Avenue and Donald Street.

Sierra Drive N/A N/ANo known underground storm drain available 

in street within Specific Plan Area.

Siesta Way UNK UNKCurb and gutter w/ (2) catch basin located near 

the intersection with State Highway 12.

N/A = Not Available, UNK = Unknown, RCP = Reinforced Concrete Pipe

 

 

 

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County of Sonoma     The Springs Specific Plan December 9, 2016    Utility Infrastructure Needs Report  

A‐9  

Table 1‐4 cont.    Existing Storm Drain Infrastructure Summary

Street Name   Size Pipe Type Notes

State Highway 12 Varies VariesRefer to Storm Drain Base Map for approximate 

locations.

Sunnyside Avenue UNK UNK

Roadside ditches w/ (2) catch basins located of 

the easterly side of intersection with State 

Highway 12.

Vailetti Drive Varies VariesRefer to Storm Drain Base Map for approximate 

locations.

Vallejo Avenue UNK UNK

Sheet flow with (1) catch basin located of the 

southeasterly side of intersection with State 

Highway 12.

Verano Avenue Varies Varies

Refer to Storm Drain Base Map for approximate 

locations. Need further record drawings for 

unknown area.

Waterman Avenue N/A N/ANo known underground storm drain available 

in street within Specific Plan Area.

West Thomson Avenue UNK UNKUnderground drainage system present near the 

intersection with State Highway 12.

N/A = Not Available, UNK = Unknown, RCP = Reinforced Concrete Pipe

 

 

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THE SPRINGS

SPECIFIC PLAN

BOUNDARY

THE SPRINGS

SPECIFIC PLAN

BOUNDARY

THE SPRINGS SPECIFIC PLAN

WATER SYSTEM BASE MAP

DECEMBER 2016

Figure 1-1

AutoCAD SHX Text
RIVERSIDE DRIVE
AutoCAD SHX Text
FAIRVIEW LANE
AutoCAD SHX Text
CALLE DEL
AutoCAD SHX Text
ARROYO
AutoCAD SHX Text
H
AutoCAD SHX Text
I
AutoCAD SHX Text
G
AutoCAD SHX Text
H
AutoCAD SHX Text
L
AutoCAD SHX Text
A
AutoCAD SHX Text
N
AutoCAD SHX Text
D
AutoCAD SHX Text
B
AutoCAD SHX Text
O
AutoCAD SHX Text
U
AutoCAD SHX Text
L
AutoCAD SHX Text
E
AutoCAD SHX Text
V
AutoCAD SHX Text
A
AutoCAD SHX Text
R
AutoCAD SHX Text
D
AutoCAD SHX Text
STATE HIGHWAY 12
AutoCAD SHX Text
VERANO AVENUE
AutoCAD SHX Text
T
AutoCAD SHX Text
C
AutoCAD SHX Text
O
AutoCAD SHX Text
L
AutoCAD SHX Text
L
AutoCAD SHX Text
I
AutoCAD SHX Text
R
AutoCAD SHX Text
DONALD STREET
AutoCAD SHX Text
OLD MAPLE LANE
AutoCAD SHX Text
VERANO AVENUE
AutoCAD SHX Text
JAMI LEE LANE
AutoCAD SHX Text
LANE
AutoCAD SHX Text
MEADOWOOD
AutoCAD SHX Text
SCHOOL STREET
AutoCAD SHX Text
E
AutoCAD SHX Text
V
AutoCAD SHX Text
I
AutoCAD SHX Text
R
AutoCAD SHX Text
D
AutoCAD SHX Text
STATE HIGHWAY 12
AutoCAD SHX Text
ACACIA GROVES ROAD
AutoCAD SHX Text
B
AutoCAD SHX Text
A
AutoCAD SHX Text
R
AutoCAD SHX Text
C
AutoCAD SHX Text
E
AutoCAD SHX Text
L
AutoCAD SHX Text
O
AutoCAD SHX Text
N
AutoCAD SHX Text
A
AutoCAD SHX Text
D
AutoCAD SHX Text
R
AutoCAD SHX Text
I
AutoCAD SHX Text
V
AutoCAD SHX Text
E
AutoCAD SHX Text
MALAGA ST
AutoCAD SHX Text
SIESTA WAY
AutoCAD SHX Text
WEST THOMSON AVENUE
AutoCAD SHX Text
L
AutoCAD SHX Text
A
AutoCAD SHX Text
N
AutoCAD SHX Text
E
AutoCAD SHX Text
A
AutoCAD SHX Text
N
AutoCAD SHX Text
E
AutoCAD SHX Text
U
AutoCAD SHX Text
B
AutoCAD SHX Text
BUENA VIDA DR
AutoCAD SHX Text
MELODY
AutoCAD SHX Text
CRAIG DRIVE
AutoCAD SHX Text
RIVERSIDE DRIVE
AutoCAD SHX Text
JAMI LEE LANE
AutoCAD SHX Text
PARK TREE LANE
AutoCAD SHX Text
AVENUE
AutoCAD SHX Text
CENTRAL
AutoCAD SHX Text
BARCELONA DRIVE
AutoCAD SHX Text
MADRID WAY
AutoCAD SHX Text
SIESTA WAY
AutoCAD SHX Text
C
AutoCAD SHX Text
O
AutoCAD SHX Text
U
AutoCAD SHX Text
R
AutoCAD SHX Text
T
AutoCAD SHX Text
E
AutoCAD SHX Text
V
AutoCAD SHX Text
I
AutoCAD SHX Text
R
AutoCAD SHX Text
D
AutoCAD SHX Text
R
AutoCAD SHX Text
O
AutoCAD SHX Text
B
AutoCAD SHX Text
L
AutoCAD SHX Text
E
AutoCAD SHX Text
S
AutoCAD SHX Text
S
AutoCAD SHX Text
O
AutoCAD SHX Text
L
AutoCAD SHX Text
COURT
AutoCAD SHX Text
ROAD
AutoCAD SHX Text
ROAD
AutoCAD SHX Text
MONTEREY AVENUE
AutoCAD SHX Text
AVENUE
AutoCAD SHX Text
CENTRAL
AutoCAD SHX Text
HIGHLAND BLVD
AutoCAD SHX Text
HAPPY LANE
AutoCAD SHX Text
ROAD
AutoCAD SHX Text
A
AutoCAD SHX Text
C
AutoCAD SHX Text
R
AutoCAD SHX Text
E
AutoCAD SHX Text
B
AutoCAD SHX Text
L
AutoCAD SHX Text
A
AutoCAD SHX Text
R
AutoCAD SHX Text
O
AutoCAD SHX Text
A
AutoCAD SHX Text
D
AutoCAD SHX Text
PARK AVENUE
AutoCAD SHX Text
BUENA VISTA DRIVE
AutoCAD SHX Text
MOUNTAIN AVENUE
AutoCAD SHX Text
T
AutoCAD SHX Text
E
AutoCAD SHX Text
E
AutoCAD SHX Text
R
AutoCAD SHX Text
T
AutoCAD SHX Text
S
AutoCAD SHX Text
H
AutoCAD SHX Text
I
AutoCAD SHX Text
G
AutoCAD SHX Text
H
AutoCAD SHX Text
L
AutoCAD SHX Text
A
AutoCAD SHX Text
N
AutoCAD SHX Text
D
AutoCAD SHX Text
WAY
AutoCAD SHX Text
CREST
AutoCAD SHX Text
COURT
AutoCAD SHX Text
HEMLOCK AVENUE
AutoCAD SHX Text
AVENUE
AutoCAD SHX Text
AVENUE
AutoCAD SHX Text
AGUA CALIENTE ROAD
AutoCAD SHX Text
STATE HIGHWAY 12
AutoCAD SHX Text
CHESTNUT AVE
AutoCAD SHX Text
KEATON
AutoCAD SHX Text
MALEK ROAD
AutoCAD SHX Text
BAY STREET
AutoCAD SHX Text
RAILROAD AVENUE
AutoCAD SHX Text
WILLOW STREET
AutoCAD SHX Text
EL VERANO DRIVE
AutoCAD SHX Text
RIVERSIDE DRIVE
AutoCAD SHX Text
MEADOWOOD LANE
AutoCAD SHX Text
SCHOOL STREET
AutoCAD SHX Text
SCHOOL STREET
AutoCAD SHX Text
ARBOR AVENUE
AutoCAD SHX Text
KELSEY COURT
AutoCAD SHX Text
COURT
AutoCAD SHX Text
SCHUMANN
AutoCAD SHX Text
POLLEY LANE
AutoCAD SHX Text
VERANO AVENUE
AutoCAD SHX Text
STATE HIGHWAY 12
AutoCAD SHX Text
VERANO AVENUE
AutoCAD SHX Text
OLD MAPLE LANE
AutoCAD SHX Text
FAIRVIEW LANE
AutoCAD SHX Text
VIDA COURT
AutoCAD SHX Text
FAIRVIEW LANE
AutoCAD SHX Text
ACADEMY LANE
AutoCAD SHX Text
MELODY COURT
AutoCAD SHX Text
MANZANITA ROAD
AutoCAD SHX Text
ROBINSON ROAD
AutoCAD SHX Text
VERANO AVENUE
AutoCAD SHX Text
HARLEY STREET
AutoCAD SHX Text
INDIAN LANE
AutoCAD SHX Text
ROBINSON ROAD
AutoCAD SHX Text
CAR
AutoCAD SHX Text
MICHAEL DRIVE
AutoCAD SHX Text
DONALD STREET
AutoCAD SHX Text
ISTUAN ROAD
AutoCAD SHX Text
ERNEST DRIVE
AutoCAD SHX Text
LOMITA AVENUE
AutoCAD SHX Text
MELVIN AVENUE
AutoCAD SHX Text
BEATRICE
AutoCAD SHX Text
ROAD
AutoCAD SHX Text
ARROYO
AutoCAD SHX Text
DRIVE
AutoCAD SHX Text
LADERA
AutoCAD SHX Text
ESCONDIDO
AutoCAD SHX Text
LANE
AutoCAD SHX Text
MCFAIRLANE
AutoCAD SHX Text
VERDE VISTA DRIVE
AutoCAD SHX Text
AVENUE
AutoCAD SHX Text
MALDONADO
AutoCAD SHX Text
BAINES AVENUE
AutoCAD SHX Text
MALDONADO AVENUE
AutoCAD SHX Text
FOURTH AVENUE
AutoCAD SHX Text
THIRD AVENUE
AutoCAD SHX Text
SECOND AVENUE
AutoCAD SHX Text
FIRST AVENUE
AutoCAD SHX Text
MADERA ROAD
AutoCAD SHX Text
HIGHLAND BOULEVARD
AutoCAD SHX Text
ARROYO
AutoCAD SHX Text
SIXTH AVENUE
AutoCAD SHX Text
FIFTH AVENUE
AutoCAD SHX Text
LAS LOMAS ROAD
AutoCAD SHX Text
AVENUE
AutoCAD SHX Text
BAINES
AutoCAD SHX Text
CALLE DEL MONTE
AutoCAD SHX Text
LOMA
AutoCAD SHX Text
LOS ROBLES DRIVE
AutoCAD SHX Text
COURT
AutoCAD SHX Text
ANTHONY
AutoCAD SHX Text
EAST THOMSON AVENUE
AutoCAD SHX Text
STATE HIGHWAY 12
AutoCAD SHX Text
MULFORD LANE
AutoCAD SHX Text
QUENNO LANE
AutoCAD SHX Text
SIERRA DRIVE
AutoCAD SHX Text
HAPPY LANE
AutoCAD SHX Text
TOY AVENUE
AutoCAD SHX Text
RAILROAD AVENUE
AutoCAD SHX Text
CLAYTON AVENUE
AutoCAD SHX Text
BARRETT AVENUE
AutoCAD SHX Text
LUCAS AVENUE
AutoCAD SHX Text
COMSTOCK AVENUE
AutoCAD SHX Text
RIVERSIDE DRIVE
AutoCAD SHX Text
CHERRY STREET
AutoCAD SHX Text
HOPKINS
AutoCAD SHX Text
BAXTER
AutoCAD SHX Text
RIVERSIDE DRIVE
AutoCAD SHX Text
SAN GABRIEL AVENUE
AutoCAD SHX Text
EL DORADO DRIVE
AutoCAD SHX Text
BOYES BOULEVARD
AutoCAD SHX Text
COMSTOCK
AutoCAD SHX Text
LUCAS AVENUE
AutoCAD SHX Text
BARRETT AVENUE
AutoCAD SHX Text
DE CHENE AVENUE
AutoCAD SHX Text
BOKMAN PLACE
AutoCAD SHX Text
COURT
AutoCAD SHX Text
OMAN SPRINGS
AutoCAD SHX Text
CIRCLE
AutoCAD SHX Text
SPRINGS
AutoCAD SHX Text
OMAN
AutoCAD SHX Text
JAY
AutoCAD SHX Text
NORTHSIDE AVENUE
AutoCAD SHX Text
PINE AVENUE
AutoCAD SHX Text
SPRING STREET
AutoCAD SHX Text
LOCUST AVENUE
AutoCAD SHX Text
BOYES BOULEVARD
AutoCAD SHX Text
RIVER ROAD
AutoCAD SHX Text
MULBERRY AVENUE
AutoCAD SHX Text
MYRTLE AVENUE
AutoCAD SHX Text
POPLAR AVENUE
AutoCAD SHX Text
GREGER STREET
AutoCAD SHX Text
BOYES BLVD.
AutoCAD SHX Text
LICHTENBERG AVENUE
AutoCAD SHX Text
JOHNSON AVENUE
AutoCAD SHX Text
GREGER STREET
AutoCAD SHX Text
CALLE DEL ARROYO
AutoCAD SHX Text
VERDE VISTA DR
AutoCAD SHX Text
LAS LOMAS
AutoCAD SHX Text
MADERA ROAD
AutoCAD SHX Text
CUNEO
AutoCAD SHX Text
BONITA WAY
AutoCAD SHX Text
VALLEJO AVENUE
AutoCAD SHX Text
ROSE AVENUE
AutoCAD SHX Text
CENTRAL AVENUE
AutoCAD SHX Text
MONTEREY AVENUE
AutoCAD SHX Text
AVENUE
AutoCAD SHX Text
WATERMAN
AutoCAD SHX Text
BOULEVARD
AutoCAD SHX Text
AVENUE
AutoCAD SHX Text
BERN
AutoCAD SHX Text
HARD
AutoCAD SHX Text
STATE HIGHWAY 12
AutoCAD SHX Text
BALSAM
AutoCAD SHX Text
WAY
AutoCAD SHX Text
SUNSET
AutoCAD SHX Text
MIDDLEFIELD ROAD
AutoCAD SHX Text
WOODLAND AVE
AutoCAD SHX Text
CRAGMONT DRIVE
AutoCAD SHX Text
PARAGON WAY
AutoCAD SHX Text
AVENUE
AutoCAD SHX Text
MOUNTAIN
AutoCAD SHX Text
HILLCREST AVENUE
AutoCAD SHX Text
HILLSIDE AVENUE
AutoCAD SHX Text
HOOKER AVENUE
AutoCAD SHX Text
RICHARD'S BLVD
AutoCAD SHX Text
HEMLOCK AVENUE
AutoCAD SHX Text
PARK AVENUE
AutoCAD SHX Text
ROAD
AutoCAD SHX Text
MALEK ROAD
AutoCAD SHX Text
DEPOT
AutoCAD SHX Text
FETTERS AVENUE
AutoCAD SHX Text
SUNNYSIDE
AutoCAD SHX Text
VAILETTI DRIVE
AutoCAD SHX Text
MARIN AVENUE
AutoCAD SHX Text
CEDAR STREET
AutoCAD SHX Text
DONALD STREET
AutoCAD SHX Text
SIERRA CT.
AutoCAD SHX Text
CASABELLA DR.
AutoCAD SHX Text
MICHAEL DR.
AutoCAD SHX Text
ENCINAS LANE
AutoCAD SHX Text
HAWTHORNE
AutoCAD SHX Text
AVENUE
AutoCAD SHX Text
JUNIPERO
AutoCAD SHX Text
SERRA
AutoCAD SHX Text
PARK TREE LANE
AutoCAD SHX Text
STREET
AutoCAD SHX Text
AVENUE
AutoCAD SHX Text
SONOMA CREEK
AutoCAD SHX Text
SONOMA CREEK
AutoCAD SHX Text
AGUA CALIENTE CREEK
AutoCAD SHX Text
AGUA
AutoCAD SHX Text
CALIENTE
AutoCAD SHX Text
AGUA
AutoCAD SHX Text
CALIENTE
AutoCAD SHX Text
CREEK
AutoCAD SHX Text
AGUA CALIENTE CREEK
AutoCAD SHX Text
CREEK
AutoCAD SHX Text
CRAGMONT RANCH
AutoCAD SHX Text
MISSION INN
AutoCAD SHX Text
SONOMA
AutoCAD SHX Text
VERANO AND FIFTH
AutoCAD SHX Text
TURNOUT
AutoCAD SHX Text
VERANO AND MAIN
AutoCAD SHX Text
TURNOUT
AutoCAD SHX Text
AND WELL
AutoCAD SHX Text
WELL
AutoCAD SHX Text
DONALD
AutoCAD SHX Text
DONALD TANK
AutoCAD SHX Text
BOLLI TANKS
AutoCAD SHX Text
PUMP STATION
AutoCAD SHX Text
AGUA CALIENTE
AutoCAD SHX Text
16" SCWA AQUEDUCT
AutoCAD SHX Text
16" SCWA AQUEDUCT
AutoCAD SHX Text
AND
AutoCAD SHX Text
PUMP STATION
AutoCAD SHX Text
12"PVC
AutoCAD SHX Text
6" METER
AutoCAD SHX Text
(SCWA)
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
8"ACP
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
12"PVC
AutoCAD SHX Text
12"PVC
AutoCAD SHX Text
12"DIP
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
12"DIP
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
12"PVC
AutoCAD SHX Text
12"PVC
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
6"PVC
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
6"PVC
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
8"ACP
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
8"ACP
AutoCAD SHX Text
8"PVC
AutoCAD SHX Text
8"PVC
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
8"PVC
AutoCAD SHX Text
6"PVC
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
6"DIP
AutoCAD SHX Text
6"PVC
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
8"ACP
AutoCAD SHX Text
8"ACP
AutoCAD SHX Text
8"ACP
AutoCAD SHX Text
8"ACP
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
6"PVC
AutoCAD SHX Text
6"PVC
AutoCAD SHX Text
8"PVC
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
6"DIP
AutoCAD SHX Text
6"PVC
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
12"PVC
AutoCAD SHX Text
12"PVC
AutoCAD SHX Text
10"PVC
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
10"PVC
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
8"PVC
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
6"PVC
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
6"PVC
AutoCAD SHX Text
6"DIP
AutoCAD SHX Text
6"PVC
AutoCAD SHX Text
6"PVC
AutoCAD SHX Text
4"ACP
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
8"ACP
AutoCAD SHX Text
8"ACP
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
8"ACP
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
12"PVC
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
6"PVC
AutoCAD SHX Text
8"PVC
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
6"PVC
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
6"PVC
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
8"PVC
AutoCAD SHX Text
6" PVC
AutoCAD SHX Text
6"PVC
AutoCAD SHX Text
6"PVC
AutoCAD SHX Text
4"PVC
AutoCAD SHX Text
6"PVC
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
3/4"STL
AutoCAD SHX Text
6"PVC
AutoCAD SHX Text
8"ACP
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
6"PVC
AutoCAD SHX Text
4"ACP
AutoCAD SHX Text
8"ACP
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
8"ACP
AutoCAD SHX Text
8"ACP
AutoCAD SHX Text
12"PVC
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
6"PVC
AutoCAD SHX Text
4"ACP
AutoCAD SHX Text
3"
AutoCAD SHX Text
3"
AutoCAD SHX Text
2"
AutoCAD SHX Text
6"FS
AutoCAD SHX Text
1 1/2"
AutoCAD SHX Text
6"FS
AutoCAD SHX Text
2"
AutoCAD SHX Text
1"IRR
AutoCAD SHX Text
6"PVC
AutoCAD SHX Text
6"PVC
AutoCAD SHX Text
12" C-900
AutoCAD SHX Text
8"PVC
AutoCAD SHX Text
8"PVC
AutoCAD SHX Text
12"PVC
AutoCAD SHX Text
12" PVC
AutoCAD SHX Text
6"DIP
AutoCAD SHX Text
8"PVC
AutoCAD SHX Text
6"PVC
AutoCAD SHX Text
6"PVC
AutoCAD SHX Text
6"PVC
AutoCAD SHX Text
6"PVC
AutoCAD SHX Text
6"PVC
AutoCAD SHX Text
6"PVC
AutoCAD SHX Text
4"PVC
AutoCAD SHX Text
6"PVC
AutoCAD SHX Text
8"PVC
AutoCAD SHX Text
Job No:
AutoCAD SHX Text
Drawn By:
AutoCAD SHX Text
Checked By:
AutoCAD SHX Text
Date:
AutoCAD SHX Text
AVC
AutoCAD SHX Text
2265
AutoCAD SHX Text
DM
AutoCAD SHX Text
DEC 2016
AutoCAD SHX Text
825 SONOMA AVENUE
AutoCAD SHX Text
SUITE C
AutoCAD SHX Text
SANTA ROSA, CA 95404
AutoCAD SHX Text
TEL: (707) 544-0784
AutoCAD SHX Text
SCALE : 1" = 200'
AutoCAD SHX Text
200
AutoCAD SHX Text
0
AutoCAD SHX Text
200
AutoCAD SHX Text
LEGEND: THE SPRINGS SONOMA COUNTY BOUNDARY ROAD RIGHT-OF-WAY AND LOTLINES EXISTING CREEKS WATER SYSTEM PIPELINES FIRE HYDRANT GATE VALVE BLOW OFF AIR RELEASE VALVE PRESSURE REDUCING VALVE
AutoCAD SHX Text
PIPE SIZE
AutoCAD SHX Text
NOTE: 1) THIS MAP ACCURATE FOR PLANNING PURPOSES ONLY. FIELD SURVEY SHALL BE COMPLETED FOR DESIGN AND CONSTRUCTION PURPOSES. 2) EXISTING INFRASTRUCTURE SHOWN FOR LIMITS OF SPECIFIC PLAN AND ADJACENT AREAS FOR CLARIFICATION. ADDITIONAL INFRASTRUCTURE EXISTS OUTSIDE OF LIMITS AND IS NOT SHOWN.
Page 58: The Springs Specific Planspringscommunityalliance.org/wp-content/uploads/2017/03/... · 2017. 3. 3. · each of these utilities and over laid onto a map with the Springs Specific

THE SPRINGS

SPECIFIC PLAN

BOUNDARY

THE SPRINGS

SPECIFIC PLAN

BOUNDARY

THE SPRINGS SPECIFIC PLAN

SANITARY SEWER BASE MAP

DECEMBER 2016

Figure 1-2

AutoCAD SHX Text
SONOMA CREEK
AutoCAD SHX Text
SONOMA CREEK
AutoCAD SHX Text
AGUA CALIENTE CREEK
AutoCAD SHX Text
AGUA
AutoCAD SHX Text
CALIENTE
AutoCAD SHX Text
AGUA
AutoCAD SHX Text
CALIENTE
AutoCAD SHX Text
CREEK
AutoCAD SHX Text
AGUA CALIENTE CREEK
AutoCAD SHX Text
CREEK
AutoCAD SHX Text
16" SONOMA AQUEDUCT
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
8"VCP
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
CO
AutoCAD SHX Text
CO
AutoCAD SHX Text
CO
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
CO
AutoCAD SHX Text
PCO
AutoCAD SHX Text
CO
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
8"VCP
AutoCAD SHX Text
8"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
8"VCP
AutoCAD SHX Text
8"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
18"DIP
AutoCAD SHX Text
18"DIP
AutoCAD SHX Text
18"DIP
AutoCAD SHX Text
18"RCP
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
18"RCP
AutoCAD SHX Text
18"VCP
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
CO
AutoCAD SHX Text
CO
AutoCAD SHX Text
CO
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
CO
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
8"VCP
AutoCAD SHX Text
18"RCP
AutoCAD SHX Text
18"RCP
AutoCAD SHX Text
18"RCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
CO
AutoCAD SHX Text
CO
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
8"VCP
AutoCAD SHX Text
8"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
18"RCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
CO
AutoCAD SHX Text
CO
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
8"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
MM
AutoCAD SHX Text
CO
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
CO
AutoCAD SHX Text
CO
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
CO
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
18"RCP
AutoCAD SHX Text
8"VCP
AutoCAD SHX Text
8"VCP
AutoCAD SHX Text
8"VCP
AutoCAD SHX Text
8"VCP
AutoCAD SHX Text
8"VCP
AutoCAD SHX Text
8"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
CO
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
CO
AutoCAD SHX Text
CO
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
8"VCP
AutoCAD SHX Text
8"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
CO
AutoCAD SHX Text
CO
AutoCAD SHX Text
CO
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
CO
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
CO
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
CO
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
8"VCP
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
CO
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
8"VCP
AutoCAD SHX Text
8"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
8"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
CO
AutoCAD SHX Text
CO
AutoCAD SHX Text
CO
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
8"PVC
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
CO
AutoCAD SHX Text
CO
AutoCAD SHX Text
CO
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
8"PVC
AutoCAD SHX Text
8"PVC
AutoCAD SHX Text
8"VCP
AutoCAD SHX Text
8"VCP
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
8"VCP
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
CO
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
8"VCP
AutoCAD SHX Text
8"PVC
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
CO
AutoCAD SHX Text
CO
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
CO
AutoCAD SHX Text
MELODY LANE
AutoCAD SHX Text
RIVERSIDE DRIVE
AutoCAD SHX Text
FAIRVIEW LANE
AutoCAD SHX Text
SIERRA DR
AutoCAD SHX Text
CALLE DEL
AutoCAD SHX Text
ARROYO
AutoCAD SHX Text
H
AutoCAD SHX Text
I
AutoCAD SHX Text
G
AutoCAD SHX Text
H
AutoCAD SHX Text
L
AutoCAD SHX Text
A
AutoCAD SHX Text
N
AutoCAD SHX Text
D
AutoCAD SHX Text
B
AutoCAD SHX Text
O
AutoCAD SHX Text
U
AutoCAD SHX Text
L
AutoCAD SHX Text
E
AutoCAD SHX Text
V
AutoCAD SHX Text
A
AutoCAD SHX Text
R
AutoCAD SHX Text
D
AutoCAD SHX Text
STATE HIGHWAY 12
AutoCAD SHX Text
VERANO AVENUE
AutoCAD SHX Text
T
AutoCAD SHX Text
C
AutoCAD SHX Text
O
AutoCAD SHX Text
L
AutoCAD SHX Text
L
AutoCAD SHX Text
I
AutoCAD SHX Text
R
AutoCAD SHX Text
DONALD STREET
AutoCAD SHX Text
OLD MAPLE LANE
AutoCAD SHX Text
VERANO AVENUE
AutoCAD SHX Text
JAMI LEE LANE
AutoCAD SHX Text
LANE
AutoCAD SHX Text
MEADOWOOD
AutoCAD SHX Text
SCHOOL STREET
AutoCAD SHX Text
E
AutoCAD SHX Text
V
AutoCAD SHX Text
I
AutoCAD SHX Text
R
AutoCAD SHX Text
D
AutoCAD SHX Text
STATE HIGHWAY 12
AutoCAD SHX Text
ACADEMY LANE
AutoCAD SHX Text
ACACIA GROVES ROAD
AutoCAD SHX Text
B
AutoCAD SHX Text
A
AutoCAD SHX Text
R
AutoCAD SHX Text
C
AutoCAD SHX Text
E
AutoCAD SHX Text
L
AutoCAD SHX Text
O
AutoCAD SHX Text
N
AutoCAD SHX Text
A
AutoCAD SHX Text
D
AutoCAD SHX Text
R
AutoCAD SHX Text
I
AutoCAD SHX Text
V
AutoCAD SHX Text
E
AutoCAD SHX Text
MALAGA ST
AutoCAD SHX Text
SIESTA WAY
AutoCAD SHX Text
WEST THOMSON AVENUE
AutoCAD SHX Text
L
AutoCAD SHX Text
A
AutoCAD SHX Text
N
AutoCAD SHX Text
E
AutoCAD SHX Text
A
AutoCAD SHX Text
N
AutoCAD SHX Text
E
AutoCAD SHX Text
U
AutoCAD SHX Text
B
AutoCAD SHX Text
BUENA VIDA DR
AutoCAD SHX Text
MELODY
AutoCAD SHX Text
CRAIG DRIVE
AutoCAD SHX Text
RIVERSIDE DRIVE
AutoCAD SHX Text
JAMI LEE LANE
AutoCAD SHX Text
PARK TREE LANE
AutoCAD SHX Text
AVENUE
AutoCAD SHX Text
CENTRAL
AutoCAD SHX Text
BARCELONA DRIVE
AutoCAD SHX Text
MADRID WAY
AutoCAD SHX Text
SIESTA WAY
AutoCAD SHX Text
C
AutoCAD SHX Text
O
AutoCAD SHX Text
U
AutoCAD SHX Text
R
AutoCAD SHX Text
T
AutoCAD SHX Text
E
AutoCAD SHX Text
V
AutoCAD SHX Text
I
AutoCAD SHX Text
R
AutoCAD SHX Text
D
AutoCAD SHX Text
R
AutoCAD SHX Text
O
AutoCAD SHX Text
B
AutoCAD SHX Text
L
AutoCAD SHX Text
E
AutoCAD SHX Text
S
AutoCAD SHX Text
S
AutoCAD SHX Text
O
AutoCAD SHX Text
L
AutoCAD SHX Text
COURT
AutoCAD SHX Text
ROAD
AutoCAD SHX Text
ROAD
AutoCAD SHX Text
MONTEREY AVENUE
AutoCAD SHX Text
AVENUE
AutoCAD SHX Text
CENTRAL
AutoCAD SHX Text
HIGHLAND BLVD
AutoCAD SHX Text
HAPPY LANE
AutoCAD SHX Text
AVE
AutoCAD SHX Text
HILLCREST
AutoCAD SHX Text
A
AutoCAD SHX Text
C
AutoCAD SHX Text
R
AutoCAD SHX Text
E
AutoCAD SHX Text
B
AutoCAD SHX Text
L
AutoCAD SHX Text
A
AutoCAD SHX Text
R
AutoCAD SHX Text
O
AutoCAD SHX Text
A
AutoCAD SHX Text
D
AutoCAD SHX Text
PARK AVENUE
AutoCAD SHX Text
BUENA VISTA DRIVE
AutoCAD SHX Text
MOUNTAIN AVENUE
AutoCAD SHX Text
T
AutoCAD SHX Text
E
AutoCAD SHX Text
E
AutoCAD SHX Text
R
AutoCAD SHX Text
T
AutoCAD SHX Text
S
AutoCAD SHX Text
H
AutoCAD SHX Text
I
AutoCAD SHX Text
G
AutoCAD SHX Text
H
AutoCAD SHX Text
L
AutoCAD SHX Text
A
AutoCAD SHX Text
N
AutoCAD SHX Text
D
AutoCAD SHX Text
WAY
AutoCAD SHX Text
CREST
AutoCAD SHX Text
COURT
AutoCAD SHX Text
HEMLOCK AVENUE
AutoCAD SHX Text
AVENUE
AutoCAD SHX Text
AVENUE
AutoCAD SHX Text
AGUA CALIENTE ROAD
AutoCAD SHX Text
STATE HIGHWAY 12
AutoCAD SHX Text
CHESTNUT AVE
AutoCAD SHX Text
KEATON
AutoCAD SHX Text
MALEK ROAD
AutoCAD SHX Text
BAY STREET
AutoCAD SHX Text
RAILROAD AVENUE
AutoCAD SHX Text
WILLOW STREET
AutoCAD SHX Text
EL VERANO DRIVE
AutoCAD SHX Text
RIVERSIDE DRIVE
AutoCAD SHX Text
MEADOWOOD LANE
AutoCAD SHX Text
SCHOOL STREET
AutoCAD SHX Text
SCHOOL STREET
AutoCAD SHX Text
ARBOR AVENUE
AutoCAD SHX Text
KELSEY COURT
AutoCAD SHX Text
COURT
AutoCAD SHX Text
SCHUMANN
AutoCAD SHX Text
POLLEY LANE
AutoCAD SHX Text
VERANO AVENUE
AutoCAD SHX Text
STATE HIGHWAY 12
AutoCAD SHX Text
VERANO AVENUE
AutoCAD SHX Text
OLD MAPLE LANE
AutoCAD SHX Text
FAIRVIEW LANE
AutoCAD SHX Text
VIDA COURT
AutoCAD SHX Text
FAIRVIEW LANE
AutoCAD SHX Text
MELODY COURT
AutoCAD SHX Text
MANZANITA ROAD
AutoCAD SHX Text
ROBINSON ROAD
AutoCAD SHX Text
VERANO AVENUE
AutoCAD SHX Text
HARLEY STREET
AutoCAD SHX Text
INDIAN LANE
AutoCAD SHX Text
ROBINSON ROAD
AutoCAD SHX Text
CAR
AutoCAD SHX Text
MICHAEL DRIVE
AutoCAD SHX Text
DONALD STREET
AutoCAD SHX Text
ISTUAN ROAD
AutoCAD SHX Text
ERNEST DRIVE
AutoCAD SHX Text
LOMITA AVENUE
AutoCAD SHX Text
MELVIN AVENUE
AutoCAD SHX Text
BEATRICE
AutoCAD SHX Text
ROAD
AutoCAD SHX Text
ARROYO
AutoCAD SHX Text
DRIVE
AutoCAD SHX Text
LADERA
AutoCAD SHX Text
ESCONDIDO
AutoCAD SHX Text
LANE
AutoCAD SHX Text
MCFAIRLANE
AutoCAD SHX Text
VERDE VISTA DRIVE
AutoCAD SHX Text
AVENUE
AutoCAD SHX Text
MALDONADO
AutoCAD SHX Text
BAINES AVENUE
AutoCAD SHX Text
MALDONADO AVENUE
AutoCAD SHX Text
FOURTH AVENUE
AutoCAD SHX Text
THIRD AVENUE
AutoCAD SHX Text
SECOND AVENUE
AutoCAD SHX Text
FIRST AVENUE
AutoCAD SHX Text
MADERA ROAD
AutoCAD SHX Text
HIGHLAND BOULEVARD
AutoCAD SHX Text
ARROYO
AutoCAD SHX Text
SIXTH AVENUE
AutoCAD SHX Text
FIFTH AVENUE
AutoCAD SHX Text
LAS LOMAS ROAD
AutoCAD SHX Text
AVENUE
AutoCAD SHX Text
BAINES
AutoCAD SHX Text
CALLE DEL MONTE
AutoCAD SHX Text
LOMA
AutoCAD SHX Text
LOS ROBLES DRIVE
AutoCAD SHX Text
COURT
AutoCAD SHX Text
ANTHONY
AutoCAD SHX Text
EAST THOMSON AVENUE
AutoCAD SHX Text
STATE HIGHWAY 12
AutoCAD SHX Text
MULFORD LANE
AutoCAD SHX Text
QUENNO LANE
AutoCAD SHX Text
SIERRA DRIVE
AutoCAD SHX Text
HAPPY LANE
AutoCAD SHX Text
TOY AVENUE
AutoCAD SHX Text
RAILROAD AVENUE
AutoCAD SHX Text
CLAYTON AVENUE
AutoCAD SHX Text
BARRETT AVENUE
AutoCAD SHX Text
LUCAS AVENUE
AutoCAD SHX Text
COMSTOCK AVENUE
AutoCAD SHX Text
RIVERSIDE DRIVE
AutoCAD SHX Text
CHERRY STREET
AutoCAD SHX Text
HOPKINS
AutoCAD SHX Text
BAXTER
AutoCAD SHX Text
RIVERSIDE DRIVE
AutoCAD SHX Text
SAN GABRIEL AVENUE
AutoCAD SHX Text
EL DORADO DRIVE
AutoCAD SHX Text
BOYES BOULEVARD
AutoCAD SHX Text
COMSTOCK
AutoCAD SHX Text
LUCAS AVENUE
AutoCAD SHX Text
BARRETT AVENUE
AutoCAD SHX Text
DE CHENE AVENUE
AutoCAD SHX Text
BOKMAN PLACE
AutoCAD SHX Text
COURT
AutoCAD SHX Text
OMAN SPRINGS
AutoCAD SHX Text
CIRCLE
AutoCAD SHX Text
SPRINGS
AutoCAD SHX Text
OMAN
AutoCAD SHX Text
JAY
AutoCAD SHX Text
NORTHSIDE AVENUE
AutoCAD SHX Text
PINE AVENUE
AutoCAD SHX Text
SPRING STREET
AutoCAD SHX Text
LOCUST AVENUE
AutoCAD SHX Text
BOYES BOULEVARD
AutoCAD SHX Text
RIVER ROAD
AutoCAD SHX Text
MULBERRY AVENUE
AutoCAD SHX Text
MYRTLE AVENUE
AutoCAD SHX Text
POPLAR AVENUE
AutoCAD SHX Text
GREGER STREET
AutoCAD SHX Text
BOYES BLVD.
AutoCAD SHX Text
LICHTENBERG AVENUE
AutoCAD SHX Text
JOHNSON AVENUE
AutoCAD SHX Text
GREGER STREET
AutoCAD SHX Text
CALLE DEL ARROYO
AutoCAD SHX Text
VERDE VISTA DR
AutoCAD SHX Text
MADERA ROAD
AutoCAD SHX Text
CUNEO
AutoCAD SHX Text
BONITA WAY
AutoCAD SHX Text
VALLEJO AVENUE
AutoCAD SHX Text
ROSE AVENUE
AutoCAD SHX Text
CENTRAL AVENUE
AutoCAD SHX Text
MONTEREY AVENUE
AutoCAD SHX Text
AVENUE
AutoCAD SHX Text
WATERMAN
AutoCAD SHX Text
BOULEVARD
AutoCAD SHX Text
AVENUE
AutoCAD SHX Text
BERN
AutoCAD SHX Text
HARD
AutoCAD SHX Text
STATE HIGHWAY 12
AutoCAD SHX Text
BALSAM
AutoCAD SHX Text
WAY
AutoCAD SHX Text
SUNSET
AutoCAD SHX Text
MIDDLEFIELD ROAD
AutoCAD SHX Text
WOODLAND AVE
AutoCAD SHX Text
CRAGMONT DRIVE
AutoCAD SHX Text
PARAGON WAY
AutoCAD SHX Text
AVENUE
AutoCAD SHX Text
MOUNTAIN
AutoCAD SHX Text
HILLCREST AVENUE
AutoCAD SHX Text
HILLSIDE AVENUE
AutoCAD SHX Text
HOOKER AVENUE
AutoCAD SHX Text
RICHARD'S BLVD
AutoCAD SHX Text
HEMLOCK AVENUE
AutoCAD SHX Text
PARK AVENUE
AutoCAD SHX Text
ROAD
AutoCAD SHX Text
DEPOT
AutoCAD SHX Text
FETTERS AVENUE
AutoCAD SHX Text
SUNNYSIDE
AutoCAD SHX Text
VAILETTI DRIVE
AutoCAD SHX Text
MARIN AVENUE
AutoCAD SHX Text
CEDAR STREET
AutoCAD SHX Text
DONALD STREET
AutoCAD SHX Text
SIERRA CT.
AutoCAD SHX Text
CASABELLA DR.
AutoCAD SHX Text
MICHAEL DR.
AutoCAD SHX Text
ENCINAS LANE
AutoCAD SHX Text
HAWTHORNE
AutoCAD SHX Text
AVENUE
AutoCAD SHX Text
JUNIPERO
AutoCAD SHX Text
SERRA
AutoCAD SHX Text
PARK TREE LANE
AutoCAD SHX Text
STREET
AutoCAD SHX Text
AVENUE
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
8"ACP
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
CO
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
CO
AutoCAD SHX Text
8"ACP
AutoCAD SHX Text
8"ACP
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
MAIN STREET
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"VCP
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
6"ACP
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
CALLE DEL MONTE
AutoCAD SHX Text
Job No:
AutoCAD SHX Text
Drawn By:
AutoCAD SHX Text
Checked By:
AutoCAD SHX Text
Date:
AutoCAD SHX Text
AVC
AutoCAD SHX Text
2265
AutoCAD SHX Text
DM
AutoCAD SHX Text
DEC 2016
AutoCAD SHX Text
825 SONOMA AVENUE
AutoCAD SHX Text
SUITE C
AutoCAD SHX Text
SANTA ROSA, CA 95404
AutoCAD SHX Text
TEL: (707) 544-0784
AutoCAD SHX Text
SCALE : 1" = 200'
AutoCAD SHX Text
200
AutoCAD SHX Text
0
AutoCAD SHX Text
200
AutoCAD SHX Text
LEGEND: THE SPRINGS SONOMA COUNTY BOUNDARY ROAD RIGHT-OF-WAY AND LOTLINES EXISTING CREEKS SANITARY SEWER PIPELINES AND DIRECTION OF FLOW SANITARY SEWER MANHOLE SANITARY SEWER CLEAN-OUT SANITARY SEWER SERVICE CONNECTION
AutoCAD SHX Text
PIPE SIZE
AutoCAD SHX Text
MH
AutoCAD SHX Text
CO
AutoCAD SHX Text
NOTE: 1) THIS MAP ACCURATE FOR PLANNING PURPOSES ONLY. FIELD SURVEY SHALL BE COMPLETED FOR DESIGN AND CONSTRUCTION PURPOSES. 2) EXISTING INFRASTRUCTURE SHOWN FOR LIMITS OF SPECIFIC PLAN AND ADJACENT AREAS FOR CLARIFICATION. ADDITIONAL INFRASTRUCTURE EXISTS OUTSIDE OF LIMITS AND IS NOT SHOWN.
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THE SPRINGS

SPECIFIC PLAN

BOUNDARY

THE SPRINGS

SPECIFIC PLAN

BOUNDARY

THE SPRINGS SPECIFIC PLAN

STORM DRAIN BASE MAP

DECEMBER 2016

Figure 1-3

AutoCAD SHX Text
SONOMA CREEK
AutoCAD SHX Text
SONOMA CREEK
AutoCAD SHX Text
AGUA CALIENTE CREEK
AutoCAD SHX Text
AGUA
AutoCAD SHX Text
CALIENTE
AutoCAD SHX Text
AGUA
AutoCAD SHX Text
CALIENTE
AutoCAD SHX Text
CREEK
AutoCAD SHX Text
AGUA CALIENTE CREEK
AutoCAD SHX Text
CREEK
AutoCAD SHX Text
MELODY LANE
AutoCAD SHX Text
RIVERSIDE DRIVE
AutoCAD SHX Text
SIERRA DR
AutoCAD SHX Text
CALLE DEL
AutoCAD SHX Text
ARROYO
AutoCAD SHX Text
STATE HIGHWAY 12
AutoCAD SHX Text
VERANO AVENUE
AutoCAD SHX Text
T
AutoCAD SHX Text
C
AutoCAD SHX Text
O
AutoCAD SHX Text
L
AutoCAD SHX Text
L
AutoCAD SHX Text
I
AutoCAD SHX Text
R
AutoCAD SHX Text
DONALD STREET
AutoCAD SHX Text
OLD MAPLE LANE
AutoCAD SHX Text
VERANO AVENUE
AutoCAD SHX Text
JAMI LEE LANE
AutoCAD SHX Text
E
AutoCAD SHX Text
V
AutoCAD SHX Text
I
AutoCAD SHX Text
R
AutoCAD SHX Text
D
AutoCAD SHX Text
STATE HIGHWAY 12
AutoCAD SHX Text
ACADEMY LANE
AutoCAD SHX Text
ACACIA GROVES ROAD
AutoCAD SHX Text
B
AutoCAD SHX Text
A
AutoCAD SHX Text
R
AutoCAD SHX Text
C
AutoCAD SHX Text
E
AutoCAD SHX Text
L
AutoCAD SHX Text
O
AutoCAD SHX Text
N
AutoCAD SHX Text
A
AutoCAD SHX Text
D
AutoCAD SHX Text
R
AutoCAD SHX Text
I
AutoCAD SHX Text
V
AutoCAD SHX Text
E
AutoCAD SHX Text
MALAGA ST
AutoCAD SHX Text
SIESTA WAY
AutoCAD SHX Text
WEST THOMSON AVENUE
AutoCAD SHX Text
L
AutoCAD SHX Text
A
AutoCAD SHX Text
N
AutoCAD SHX Text
E
AutoCAD SHX Text
A
AutoCAD SHX Text
N
AutoCAD SHX Text
E
AutoCAD SHX Text
U
AutoCAD SHX Text
B
AutoCAD SHX Text
BUENA VIDA DR
AutoCAD SHX Text
MELODY
AutoCAD SHX Text
CRAIG DRIVE
AutoCAD SHX Text
RIVERSIDE DRIVE
AutoCAD SHX Text
PARK TREE LANE
AutoCAD SHX Text
AVENUE
AutoCAD SHX Text
CENTRAL
AutoCAD SHX Text
BARCELONA DRIVE
AutoCAD SHX Text
MADRID WAY
AutoCAD SHX Text
SIESTA WAY
AutoCAD SHX Text
C
AutoCAD SHX Text
O
AutoCAD SHX Text
U
AutoCAD SHX Text
R
AutoCAD SHX Text
T
AutoCAD SHX Text
E
AutoCAD SHX Text
V
AutoCAD SHX Text
I
AutoCAD SHX Text
R
AutoCAD SHX Text
D
AutoCAD SHX Text
R
AutoCAD SHX Text
O
AutoCAD SHX Text
B
AutoCAD SHX Text
L
AutoCAD SHX Text
E
AutoCAD SHX Text
S
AutoCAD SHX Text
S
AutoCAD SHX Text
O
AutoCAD SHX Text
L
AutoCAD SHX Text
COURT
AutoCAD SHX Text
ROAD
AutoCAD SHX Text
ROAD
AutoCAD SHX Text
MONTEREY AVENUE
AutoCAD SHX Text
AVENUE
AutoCAD SHX Text
CENTRAL
AutoCAD SHX Text
HIGHLAND BLVD
AutoCAD SHX Text
AVE
AutoCAD SHX Text
HILLCREST
AutoCAD SHX Text
ROAD
AutoCAD SHX Text
A
AutoCAD SHX Text
C
AutoCAD SHX Text
R
AutoCAD SHX Text
E
AutoCAD SHX Text
B
AutoCAD SHX Text
L
AutoCAD SHX Text
A
AutoCAD SHX Text
R
AutoCAD SHX Text
O
AutoCAD SHX Text
A
AutoCAD SHX Text
D
AutoCAD SHX Text
PARK AVENUE
AutoCAD SHX Text
BUENA VISTA DRIVE
AutoCAD SHX Text
MOUNTAIN AVENUE
AutoCAD SHX Text
T
AutoCAD SHX Text
E
AutoCAD SHX Text
E
AutoCAD SHX Text
R
AutoCAD SHX Text
T
AutoCAD SHX Text
S
AutoCAD SHX Text
H
AutoCAD SHX Text
I
AutoCAD SHX Text
G
AutoCAD SHX Text
H
AutoCAD SHX Text
L
AutoCAD SHX Text
A
AutoCAD SHX Text
N
AutoCAD SHX Text
D
AutoCAD SHX Text
WAY
AutoCAD SHX Text
CREST
AutoCAD SHX Text
COURT
AutoCAD SHX Text
HEMLOCK AVENUE
AutoCAD SHX Text
AVENUE
AutoCAD SHX Text
AVENUE
AutoCAD SHX Text
AGUA CALIENTE ROAD
AutoCAD SHX Text
STATE HIGHWAY 12
AutoCAD SHX Text
CHESTNUT AVE
AutoCAD SHX Text
KEATON
AutoCAD SHX Text
MALEK ROAD
AutoCAD SHX Text
BAY STREET
AutoCAD SHX Text
RAILROAD AVENUE
AutoCAD SHX Text
WILLOW STREET
AutoCAD SHX Text
EL VERANO DRIVE
AutoCAD SHX Text
RIVERSIDE DRIVE
AutoCAD SHX Text
MEADOWOOD LANE
AutoCAD SHX Text
SCHOOL STREET
AutoCAD SHX Text
SCHOOL STREET
AutoCAD SHX Text
ARBOR AVENUE
AutoCAD SHX Text
KELSEY COURT
AutoCAD SHX Text
COURT
AutoCAD SHX Text
SCHUMANN
AutoCAD SHX Text
POLLEY LANE
AutoCAD SHX Text
VERANO AVENUE
AutoCAD SHX Text
STATE HIGHWAY 12
AutoCAD SHX Text
VERANO AVENUE
AutoCAD SHX Text
OLD MAPLE LANE
AutoCAD SHX Text
FAIRVIEW LANE
AutoCAD SHX Text
VIDA COURT
AutoCAD SHX Text
FAIRVIEW LANE
AutoCAD SHX Text
MELODY COURT
AutoCAD SHX Text
MANZANITA ROAD
AutoCAD SHX Text
ROBINSON ROAD
AutoCAD SHX Text
VERANO AVENUE
AutoCAD SHX Text
HARLEY STREET
AutoCAD SHX Text
INDIAN LANE
AutoCAD SHX Text
ROBINSON ROAD
AutoCAD SHX Text
CAR
AutoCAD SHX Text
MICHAEL DRIVE
AutoCAD SHX Text
DONALD STREET
AutoCAD SHX Text
ISTUAN ROAD
AutoCAD SHX Text
ERNEST DRIVE
AutoCAD SHX Text
LOMITA AVENUE
AutoCAD SHX Text
MELVIN AVENUE
AutoCAD SHX Text
BEATRICE
AutoCAD SHX Text
ROAD
AutoCAD SHX Text
ARROYO
AutoCAD SHX Text
DRIVE
AutoCAD SHX Text
LADERA
AutoCAD SHX Text
ESCONDIDO
AutoCAD SHX Text
LANE
AutoCAD SHX Text
MCFAIRLANE
AutoCAD SHX Text
VERDE VISTA DRIVE
AutoCAD SHX Text
BAINES AVENUE
AutoCAD SHX Text
MALDONADO AVENUE
AutoCAD SHX Text
FOURTH AVENUE
AutoCAD SHX Text
THIRD AVENUE
AutoCAD SHX Text
SECOND AVENUE
AutoCAD SHX Text
FIRST AVENUE
AutoCAD SHX Text
MADERA ROAD
AutoCAD SHX Text
HIGHLAND BOULEVARD
AutoCAD SHX Text
ARROYO
AutoCAD SHX Text
SIXTH AVENUE
AutoCAD SHX Text
FIFTH AVENUE
AutoCAD SHX Text
LAS LOMAS ROAD
AutoCAD SHX Text
AVENUE
AutoCAD SHX Text
BAINES
AutoCAD SHX Text
CALLE DEL MONTE
AutoCAD SHX Text
LOMA
AutoCAD SHX Text
LOS ROBLES DRIVE
AutoCAD SHX Text
COURT
AutoCAD SHX Text
ANTHONY
AutoCAD SHX Text
EAST THOMSON AVENUE
AutoCAD SHX Text
STATE HIGHWAY 12
AutoCAD SHX Text
MULFORD LANE
AutoCAD SHX Text
QUENNO LANE
AutoCAD SHX Text
SIERRA DRIVE
AutoCAD SHX Text
HAPPY LANE
AutoCAD SHX Text
TOY AVENUE
AutoCAD SHX Text
RAILROAD AVENUE
AutoCAD SHX Text
CLAYTON AVENUE
AutoCAD SHX Text
BARRETT AVENUE
AutoCAD SHX Text
LUCAS AVENUE
AutoCAD SHX Text
COMSTOCK AVENUE
AutoCAD SHX Text
RIVERSIDE DRIVE
AutoCAD SHX Text
CHERRY STREET
AutoCAD SHX Text
HOPKINS
AutoCAD SHX Text
BAXTER
AutoCAD SHX Text
RIVERSIDE DRIVE
AutoCAD SHX Text
SAN GABRIEL AVENUE
AutoCAD SHX Text
EL DORADO DRIVE
AutoCAD SHX Text
BOYES BOULEVARD
AutoCAD SHX Text
COMSTOCK
AutoCAD SHX Text
LUCAS AVENUE
AutoCAD SHX Text
BARRETT AVENUE
AutoCAD SHX Text
DE CHENE AVENUE
AutoCAD SHX Text
BOKMAN PLACE
AutoCAD SHX Text
COURT
AutoCAD SHX Text
OMAN SPRINGS
AutoCAD SHX Text
CIRCLE
AutoCAD SHX Text
SPRINGS
AutoCAD SHX Text
OMAN
AutoCAD SHX Text
JAY
AutoCAD SHX Text
NORTHSIDE AVENUE
AutoCAD SHX Text
PINE AVENUE
AutoCAD SHX Text
SPRING STREET
AutoCAD SHX Text
LOCUST AVENUE
AutoCAD SHX Text
BOYES BOULEVARD
AutoCAD SHX Text
RIVER ROAD
AutoCAD SHX Text
MULBERRY AVENUE
AutoCAD SHX Text
MYRTLE AVENUE
AutoCAD SHX Text
POPLAR AVENUE
AutoCAD SHX Text
GREGER STREET
AutoCAD SHX Text
BOYES BLVD.
AutoCAD SHX Text
LICHTENBERG AVENUE
AutoCAD SHX Text
JOHNSON AVENUE
AutoCAD SHX Text
GREGER STREET
AutoCAD SHX Text
CALLE DEL ARROYO
AutoCAD SHX Text
VERDE VISTA DR
AutoCAD SHX Text
LAS LOMAS
AutoCAD SHX Text
MADERA ROAD
AutoCAD SHX Text
CUNEO
AutoCAD SHX Text
BONITA WAY
AutoCAD SHX Text
VALLEJO AVENUE
AutoCAD SHX Text
ROSE AVENUE
AutoCAD SHX Text
CENTRAL AVENUE
AutoCAD SHX Text
MONTEREY AVENUE
AutoCAD SHX Text
AVENUE
AutoCAD SHX Text
WATERMAN
AutoCAD SHX Text
BOULEVARD
AutoCAD SHX Text
AVENUE
AutoCAD SHX Text
BERN
AutoCAD SHX Text
HARD
AutoCAD SHX Text
STATE HIGHWAY 12
AutoCAD SHX Text
BALSAM
AutoCAD SHX Text
WAY
AutoCAD SHX Text
SUNSET
AutoCAD SHX Text
MIDDLEFIELD ROAD
AutoCAD SHX Text
WOODLAND AVE
AutoCAD SHX Text
CRAGMONT DRIVE
AutoCAD SHX Text
PARAGON WAY
AutoCAD SHX Text
AVENUE
AutoCAD SHX Text
MOUNTAIN
AutoCAD SHX Text
HILLCREST AVENUE
AutoCAD SHX Text
HILLSIDE AVENUE
AutoCAD SHX Text
HOOKER AVENUE
AutoCAD SHX Text
RICHARD'S BLVD
AutoCAD SHX Text
HEMLOCK AVENUE
AutoCAD SHX Text
PARK AVENUE
AutoCAD SHX Text
ROAD
AutoCAD SHX Text
DEPOT
AutoCAD SHX Text
FETTERS AVENUE
AutoCAD SHX Text
SUNNYSIDE
AutoCAD SHX Text
VAILETTI DRIVE
AutoCAD SHX Text
MARIN AVENUE
AutoCAD SHX Text
CEDAR STREET
AutoCAD SHX Text
DONALD STREET
AutoCAD SHX Text
SIERRA CT.
AutoCAD SHX Text
CASABELLA DR.
AutoCAD SHX Text
MICHAEL DR.
AutoCAD SHX Text
ENCINAS LANE
AutoCAD SHX Text
HAWTHORNE
AutoCAD SHX Text
AVENUE
AutoCAD SHX Text
JUNIPERO
AutoCAD SHX Text
SERRA
AutoCAD SHX Text
PARK TREE LANE
AutoCAD SHX Text
STREET
AutoCAD SHX Text
AVENUE
AutoCAD SHX Text
JS
AutoCAD SHX Text
JS
AutoCAD SHX Text
24"HDPE
AutoCAD SHX Text
DI
AutoCAD SHX Text
JS
AutoCAD SHX Text
15"RCP
AutoCAD SHX Text
24"CP
AutoCAD SHX Text
DI
AutoCAD SHX Text
JS
AutoCAD SHX Text
JS
AutoCAD SHX Text
36"CP
AutoCAD SHX Text
36"CP
AutoCAD SHX Text
36"CP
AutoCAD SHX Text
DI
AutoCAD SHX Text
DI
AutoCAD SHX Text
DI
AutoCAD SHX Text
18"RCP
AutoCAD SHX Text
18"RCP
AutoCAD SHX Text
18"RCP
AutoCAD SHX Text
54"CP
AutoCAD SHX Text
21" RCP
AutoCAD SHX Text
DI
AutoCAD SHX Text
DI
AutoCAD SHX Text
DI
AutoCAD SHX Text
12" CMP
AutoCAD SHX Text
DI
AutoCAD SHX Text
DI
AutoCAD SHX Text
DI
AutoCAD SHX Text
DI
AutoCAD SHX Text
DI
AutoCAD SHX Text
DI
AutoCAD SHX Text
DI
AutoCAD SHX Text
24" RCP
AutoCAD SHX Text
24" RCP
AutoCAD SHX Text
18" RCP
AutoCAD SHX Text
18" RCP
AutoCAD SHX Text
18" RCP
AutoCAD SHX Text
18" RCP
AutoCAD SHX Text
DI
AutoCAD SHX Text
DI
AutoCAD SHX Text
24" RCP
AutoCAD SHX Text
24" RCP
AutoCAD SHX Text
DI
AutoCAD SHX Text
36"CP
AutoCAD SHX Text
DI
AutoCAD SHX Text
DI
AutoCAD SHX Text
24"RCP
AutoCAD SHX Text
DI
AutoCAD SHX Text
DI
AutoCAD SHX Text
DI
AutoCAD SHX Text
DI
AutoCAD SHX Text
DI
AutoCAD SHX Text
24"RCP
AutoCAD SHX Text
24"HDPE
AutoCAD SHX Text
36"RCP
AutoCAD SHX Text
15"RCP
AutoCAD SHX Text
24"RCP
AutoCAD SHX Text
24"RCP
AutoCAD SHX Text
24"RCP
AutoCAD SHX Text
18"RCP
AutoCAD SHX Text
JS
AutoCAD SHX Text
JS
AutoCAD SHX Text
JS
AutoCAD SHX Text
DI
AutoCAD SHX Text
DI
AutoCAD SHX Text
DI
AutoCAD SHX Text
DI
AutoCAD SHX Text
DI
AutoCAD SHX Text
DI
AutoCAD SHX Text
DI
AutoCAD SHX Text
DI
AutoCAD SHX Text
DI
AutoCAD SHX Text
18"RCP
AutoCAD SHX Text
10'x8'
AutoCAD SHX Text
BOX
AutoCAD SHX Text
DI
AutoCAD SHX Text
DI
AutoCAD SHX Text
DI
AutoCAD SHX Text
DI
AutoCAD SHX Text
DI
AutoCAD SHX Text
DI
AutoCAD SHX Text
DI
AutoCAD SHX Text
DI
AutoCAD SHX Text
JS
AutoCAD SHX Text
JS
AutoCAD SHX Text
24"RCP
AutoCAD SHX Text
24"RCP
AutoCAD SHX Text
24"RCP
AutoCAD SHX Text
21"RCP
AutoCAD SHX Text
21"RCP
AutoCAD SHX Text
DI
AutoCAD SHX Text
DI
AutoCAD SHX Text
DI
AutoCAD SHX Text
24"RCP
AutoCAD SHX Text
JS
AutoCAD SHX Text
DI
AutoCAD SHX Text
18"RCP
AutoCAD SHX Text
DI
AutoCAD SHX Text
DI
AutoCAD SHX Text
DI
AutoCAD SHX Text
18"RCP
AutoCAD SHX Text
DI
AutoCAD SHX Text
DI
AutoCAD SHX Text
DI
AutoCAD SHX Text
JS
AutoCAD SHX Text
JS
AutoCAD SHX Text
18"RCP
AutoCAD SHX Text
27"RCP
AutoCAD SHX Text
DI
AutoCAD SHX Text
DI
AutoCAD SHX Text
DI
AutoCAD SHX Text
DI
AutoCAD SHX Text
DI
AutoCAD SHX Text
DI
AutoCAD SHX Text
DI
AutoCAD SHX Text
DI
AutoCAD SHX Text
DI
AutoCAD SHX Text
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AutoCAD SHX Text
JS
AutoCAD SHX Text
DI
AutoCAD SHX Text
DI
AutoCAD SHX Text
DI
AutoCAD SHX Text
DI
AutoCAD SHX Text
JS
AutoCAD SHX Text
DI
AutoCAD SHX Text
DI
AutoCAD SHX Text
DI
AutoCAD SHX Text
DI
AutoCAD SHX Text
DI
AutoCAD SHX Text
DI
AutoCAD SHX Text
DI
AutoCAD SHX Text
DI
AutoCAD SHX Text
DI
AutoCAD SHX Text
SCALE : 1" = 200'
AutoCAD SHX Text
200
AutoCAD SHX Text
0
AutoCAD SHX Text
200
AutoCAD SHX Text
Job No:
AutoCAD SHX Text
Drawn By:
AutoCAD SHX Text
Checked By:
AutoCAD SHX Text
Date:
AutoCAD SHX Text
AVC
AutoCAD SHX Text
2265
AutoCAD SHX Text
DM
AutoCAD SHX Text
DEC 2016
AutoCAD SHX Text
825 SONOMA AVENUE
AutoCAD SHX Text
SUITE C
AutoCAD SHX Text
SANTA ROSA, CA 95404
AutoCAD SHX Text
TEL: (707) 544-0784
AutoCAD SHX Text
LEGEND: THE SPRINGS SONOMA COUNTY BOUNDARY ROAD RIGHT-OF-WAY AND LOTLINES EXISTING CREEKS WATER SYSTEM PIPELINES FIRE HYDRANT GATE VALVE BLOW OFF AIR RELEASE VALVE PRESSURE REDUCING VALVE
AutoCAD SHX Text
PIPE SIZE
AutoCAD SHX Text
NOTE: 1) THIS MAP ACCURATE FOR PLANNING PURPOSES ONLY. FIELD SURVEY SHALL BE COMPLETED FOR DESIGN AND CONSTRUCTION PURPOSES. 2) EXISTING INFRASTRUCTURE SHOWN FOR LIMITS OF SPECIFIC PLAN AND ADJACENT AREAS FOR CLARIFICATION. ADDITIONAL INFRASTRUCTURE EXISTS OUTSIDE OF LIMITS AND IS NOT SHOWN.
Page 60: The Springs Specific Planspringscommunityalliance.org/wp-content/uploads/2017/03/... · 2017. 3. 3. · each of these utilities and over laid onto a map with the Springs Specific

County of Sonoma     The Springs Specific Plan December 9, 2016    Utility Infrastructure Needs Report  

B‐1  

Appendix B 

 

Sonoma County Water Agency Sanitary Sewer – Sanitary Area Flow Characteristics 

    SCWA    Standard Drawing Number 138 

 

 

Page 61: The Springs Specific Planspringscommunityalliance.org/wp-content/uploads/2017/03/... · 2017. 3. 3. · each of these utilities and over laid onto a map with the Springs Specific

A. THIS PLAN IS BASED UPON NUMBERS FOUND IN THE 2000 U.S. CENSUS.

B. THIS IS THE FLOW FOUND IN THE BILLING BASIS TABLES FOR EACH SANITATION AREA.

C. THIS IS THE AVERAGE DRY WEATHER FLOW PER ESD BASED UPON FLOW RECORDS.

D. THE PEAK DRY WEATHER FLOW IS DETERMINED BY MULTIPLYING THE ADWF (C) BYTHE PEAK TO AVERAGE RATIO (E).

E. THE PEAK TO AVERAGE RATIO WAS DETERMINED BY MULTIPLYING THE ADWF (C) BY ACONSTANT K PRODUCED BY THE FORMULA:

K=5.453/P0.0963 WHERE P=ESTIMATED POPULATION

F. THIS NUMBER COMES FROM THE AGENCY'S MASTER LIST OF BILLING RECORDS ANDIS THE TOTAL NUMBER OF ESDs LISTED FOR EACH SANITATION AREA.

G. THIS IS ARRIVED AT BY MULTIPLYING THE NUMBER OF PEOPLE PER ESD (A) TIMESTHE CONNECTED ESD LOAD (F)

H. PDWF PLUS 800 GALLONS PER ACRE PER DAY RAINFALL DERIVED INFLOW ANDINFILTRATION PRODUCES THE DESIGN PEAK WET WEATHER FLOW (DWWF).

EFFECTIVE JANUARY 1, 2009

1. THE NUMBERS AND FORMULAS USED IN THISTABLE ARE SUBJECT TO CHANGE.

2. PDWF PLUS 800 GALLONS PER ACRE PER DAYRAINFALL DERIVED INFLOW AND INFILTRATIONPRODUCES THE DESIGN PEAK WET WEATHERFLOW (PWWF).

DRAWINGNUMBER:

SCALE: NONE

REVIEWED BY: APPROVED:02/03/09

DATE: 138SANITARY SEWER - SANITARY AREA FLOW CHARACTERISTICS


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