UN INFORME DEL PROYECTO DE DALLAS AREA RAPID TRANSIT Línea Naranja (Orange Line) Boletín informativo, invierno 2012 1 (Continúa en la página 2). de trabajo clave, a fin de prestar servicio a los nuevos pasajeros que viajarán en esta línea. Visite transporteDART.org para ver los avisos de juntas comunitarias y audiencias públicas relacionadas con el cambio en el servicio de julio de 2012. Se espera que la Línea Naranja (Orange Line) cambie la vida en Irving y Las Colinas. La línea promete mejorar la economía con el desarrollo orientado al transporte público y, además, facilitar el viaje a quienes se quedan en los hoteles del área de Irving. La comunidad universitaria también espera con ansias estos cambios. El Vicepresidente Ejecutivo de la University of Dallas (UD), Bob Galecke, resaltó que la UD ha trabajado con DART y otros líderes cívicos desde 1996 y dijo estar ansioso por ver el proyecto terminado. “Ha sido un verdadero honor y un gusto trabajar con grandes líderes de la ciudad en este proyecto que significa tanto para la comunidad”, dijo Galecke. El Dr. Wright L. Lassiter, Jr., Rector del Distrito de Colegios Comunitarios del Condado de Dallas (DCCCD), ha experimentado el potencial del Tren de DART en El Centro y cuenta con que la Línea Naranja (Orange Line) resulte igual de efectiva en North Lake College. C on el Tren Eléctrico, por supuesto. Por fortuna, los residentes no tendrán que esperar mucho. La construcción de las 14 millas de la Línea Naranja (Orange Line), proyecto de $1.3 mil millones, está llegando a su fin. Los primeros trenes de prueba comenzarán a pasar por el corredor la próxima primavera. Con la nueva línea casi terminada, DART ha anunciado las fechas de inauguración oficiales. La inauguración del segmento Irving I, que incluye la University of Dallas Station, Las Colinas Urban Center Station y la Irving Convention Center Station, está programada para el lunes 30 de julio de 2012. El segmento Irving II, que consiste en la North Lake College Station y la Belt Line Station, debutará el lunes 3 de diciembre de 2012. El segmento Irving III de la extensión hacia el Aeropuerto Internacional Dallas/Fort Worth se inaugurará el 15 de diciembre de 2014. Recientemente, el contrato fue adjudicado a KSWRP; la construcción comenzará a principios de 2012. Junto con la inauguración del segmento Irving I, DART hará un cambio en todo el servicio de autobuses para que sea lo más eficiente y directo posible. Además, DART agregará paraderos y paradas de autobús según sea necesario en lugares ¡Irving no ve la hora de electrificarse! Las Colinas Urban Center Station North Lake College Station Irving Convention Center at Las Colinas
Transcript
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The transit lifestyle is coming to Irving in 2012!
Las Colinas Urban Center Station
UN INFORME DEL PROYECTO DE DALLAS AREA RAPID TRANSIT
Línea Naranja(Orange Line) Boletín informativo, invierno 2012
City of Irving Public WorksDan Vedral972.721.8044Melissa Baker972.721.4846
Orange Line Projectwww.DART.org/about/expansion/orangeline.aspBe sure to sign up for Orange Line email alerts!
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142-052-911 TS
Here are some of the benefi ts you can look forward to:
• Faster commutes• Fewer auto expenses• Less wear and tear on your car• Reduced stress• More personal time to read and relax• Freedom to multitask – check email, surf the web, make calls, etc.• Less pollution and congestion• Cleaner air for everyone
Construction Update
Most Orange Line construction activities have neared the � nish line. Work on at-grade street crossings has o� cially been completed. Here is a progress report.
Structures� e substructure and superstructure work for the � nal bridge structure – the Cistercian Road bridge – has been completed. Track crews will begin working on the bridge this fall and continue through the end of 2011, with systems crews doing their part in early 2012.
Track All embedded track, including crossings, has been completed. All of the direct-� xation track on bridges has also been completed. Workers will complete the ballasted track for Irving II by the end of 2011, while the ballasted track for Irving I will be � nished in early 2012.
Stations Crews continue to put the � nishing touches on stations, including windscreens, pavers, column cladding and the like. � is work will be completed by early 2012. Expect sidewalks around North Lake College to be completed by the end of 2011, while station parking lots will be � nished in early 2012. Crews will install station landscaping in spring 2012.
SystemsRail systems work will continue through May 2012, including overhead catenary system installation, such as poles and wires. Workers will install tra� c signals at the end of 2011, while work on tra� c arms will continue into early 2012. Crews will also continue installing station infrastructure into early next year. � is includes lighting, speakers, cameras and other equipment core to the station’s operation.
(Continúa en la página 2).
de trabajo clave, a � n de prestar servicio a los nuevos pasajeros que viajarán en esta línea. Visite transporteDART.org para ver los avisos de juntas comunitarias y audiencias públicas relacionadas con el cambio en el servicio de julio de 2012.
Se espera que la Línea Naranja (Orange Line) cambie la vida en Irving y Las Colinas. La línea promete mejorar la economía con el desarrollo orientado al transporte público y, además, facilitar el viaje a quienes se quedan en los hoteles del área de Irving.
La comunidad universitaria también espera con ansias estos cambios. El Vicepresidente Ejecutivo de la University of Dallas (UD), Bob Galecke, resaltó que la UD ha trabajado con DART y otros líderes cívicos desde 1996 y dijo estar ansioso por ver el proyecto terminado.
“Ha sido un verdadero honor y un gusto trabajar con grandes líderes de la ciudad en este proyecto que signi� ca tanto para la comunidad”, dijo Galecke.
El Dr. Wright L. Lassiter, Jr., Rector del Distrito de Colegios Comunitarios del Condado de Dallas (DCCCD), ha experimentado el potencial del Tren de DART en El Centro y cuenta con que la Línea Naranja (Orange Line) resulte igual de efectiva en North Lake College.
Con el Tren Eléctrico, por supuesto. Por fortuna, los residentes no tendrán que esperar mucho. La construcción de las 14 millas de la Línea Naranja (Orange Line), proyecto de $1.3 mil millones, está llegando a su � n. Los primeros trenes de prueba comenzarán a pasar por el corredor la próxima primavera. Con la nueva línea casi terminada, DART ha anunciado las fechas de inauguración o� ciales.
La inauguración del segmento Irving I, que incluye la University of Dallas Station, Las Colinas Urban Center Station y la Irving Convention Center Station, está programada para el lunes 30 de julio de 2012. El segmento Irving II, que consiste en la North Lake College Station y la Belt Line Station, debutará el lunes 3 de diciembre de 2012.
El segmento Irving III de la extensión hacia el Aeropuerto Internacional Dallas/Fort Worth se inaugurará el 15 de diciembre de 2014. Recientemente, el contrato fue adjudicado a KSWRP; la construcción comenzará a principios de 2012.
Junto con la inauguración del segmento Irving I, DART hará un cambio en todo el servicio de autobuses para que sea lo más e� ciente y directo posible. Además, DART agregará paraderos y paradas de autobús según sea necesario en lugares
¡Irving no ve la hora de electrifi carse!
North O’Connor Boulevard at Lake Carolyn Parkway
Las Colinas Urban Center StationNorth Lake College Station
Irving Convention Center at Las Colinas
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Negocios en la LíneaTodos los ojos sobre algunas de la compañías a lo largo de la Línea Naranja (Orange Line)
Research in MotionEn 2008, Research in Motion (RIM) mudó sus o� cinas corporativas de los Estados Unidos a Las Colinas. RIM fue fundada en 1984 y debe su fama a la línea de productos BlackBerry, que incluye tablets, smartphones, software para negocios y accesorios. Las o� cinas corporativas de RIM incluyen un edi� cio a lo largo de John Carpenter Freeway y espacio para o� cinas en el complejo Riverside Commons.
Riverside CommonsUbicado en la entrada de Las Colinas Urban Center, Riverside Commons es un campus de seis edi� cios con una super� cie de más de 450,000 pies cuadrados. Con su fachada de piedra de Austin, el emprendimiento está a solo minutos del Aeropuerto Internacional Dallas/Fort Worth.
Sprint NextelAl igual que RIM, Sprint Nextel tiene o� cinas en Riverside Commons. La compañía ofrece una gran variedad de servicios de comunicación inalámbrica y por cable. Sprint Nextel acaba de ocupar el puesto16.º del 2011 Green Ranking de la revista Newsweek, que cali� ca a las 500 mejores compañías basándose en su impacto ambiental, en sus políticas de cuidado del medioambiente y en su reputación entre pares y expertos en medioambiente.
“Con esto, los estudiantes tendrán más oportunidades de venir a North Lake”, dijo Lassiter. “Nuestros estudiantes no asisten a una sola facultad. Van a varias facultades en nuestro distrito, así que con el Tren de DART que conecta tantos de nuestros campus, será más fácil para los estudiantes ir de uno a otro”.
La comunidad comercial de Irving está igual de encantada con cómo la Línea Naranja (Orange Line) cambiará la forma en que la gente viaja a trabajar o divertirse. Con sus 12,000 acres de desarrollo y sus 23 millones de pies cuadrados de espacio para o� cinas, Las Colinas es la meca de las empresas.
Maura Gast, Directora Ejecutiva del Irving Convention & Visitors Bureau, considera que la línea atraerá muchos negocios. “Esperamos que nuestros invitados de otras ciudades puedan viajar hasta aquí por tren, ya sea desde el Aeropuerto Dallas/Fort Worth o Love Field, y la conexión entre ambos aeropuertos hace al Irving Convention Center más competitivo en el mercado”, dijo Gast.
Entretanto, la Presidente de la Cámara de Comercio Hispana de Irving, Asusena Reséndiz, anticipa que la línea transformará el viaje de los usuarios. “Les dará más movilidad, más acceso al centro de Dallas y, en el futuro, al Aeropuerto Dallas/Fort Worth”, dijo Reséndiz.
Chris Wallace, Presidente de la Cámara de Comercio de Greater Irving/Las Colinas, dijo que la cámara ve en la Línea Naranja (Orange Line) una herramienta de ventas.
“Cuando incorporamos negocios de los cuatro mercados a los que nos dirigimos en todo el país, les hablamos maravillas de la Línea Naranja. Muchos de nuestros negocios quieren estar cerca del Tren de DART para que sus empleados puedan elegir distintas opciones de transporte (me re� ero a transporte efectivo); por eso, hemos apostado a esto durante varios años. Y es grandioso ver esa apuesta rindiendo frutos hoy”, dijo Wallace.
VerizonVerizon tiene un campus corporativo en Irving a lo largo de Hidden Ridge. Líder mundial en servicios de comunicación, información y entretenimiento, Verizon ofrece productos de voz, datos y video, y servicios por redes IP globales inteligentes, inalámbricas y de banda ancha, que cubren la demanda de los clientes: velocidad, movilidad, seguridad y control.
ExxonMobilExxonMobil, la compañía petrolera y petroquímica más grande del mundo, cuyas acciones cotizan en la bolsa, considera a Irving, Texas, “su hogar”. En 1990, la compañía mudó sus o� cinas corporativas mundiales de la ciudad de Nueva York al área de Las Colinas. Como la re� nería y vendedora de productos del petróleo más grande del mundo, ExxonMobil explora en busca de petróleo y gas natural en los seis continentes.
Omni Mandalay Hotel en Las ColinasUbicado a lo largo del Mandalay Canal en Las Colinas Urban Center, el Omni ofrece espaciosas habitaciones, salas de reunión de última generación y servicio completo de spa de día y salón de belleza. Con su vista al centro de Dallas y Lake Carolyn, el hotel es conveniente para los negocios y las
atracciones culturales del área, y muy pronto lo será también para la Las Colinas Urban Center Station.
Four Seasons Resort and Club Dallas en Las ColinasEl Four Seasons es famoso por ser sede del HP Byron Nelson
Championship, un evento que capta la atención de los Estados Unidos durante cuatro días cada mes de mayo. La propiedad cuenta con campo de golf TPC, club deportivo, spa y hotel. Este es uno de los únicos hoteles del estado que ha recibido el premio AAA Five Diamond y es considerado uno de los mejores alojamientos de Texas.
Etapas decisivas del proyectoHistoria breve, puente largo. Durante seis noches en junio de 2010, un grupo de trabajadores erigió la sección del puente que pasa sobre el Trinity River Levee a lo largo de la Línea Naranja (Orange Line). Con sus 550 pies de longitud, es la sección más larga del puente de 7,558 pies que se extiende desde el este del Harry Hines Boulevard, por la Interestatal 35, cruza el Trinity River y termina en el camino de servicio Spur 482.
A pesar de que se completó en muy poco tiempo, el puente enfrentó al equipo de construcción con grandes desafíos. El personal tuvo que mantener la distancia mínima requerida entre las líneas de transmisión de 345 kilovoltios y el sistema de catenaria aérea (OCS). Además, los trabajadores tuvieron que mantener una distancia de por lo menos 50 pies entre los pilastrones y el pie en ambos lados del dique.
Mapa de la Línea Naranja (Orange Line): dos primeros segmentos
El equipo de construcción y diseño encontró la mejor solución: 260 pies de vigas empalmadas. Los trabajadores empalmaron vigas premoldeadas en el aire y las tensaron unas con otras para lograr una sección principal de 550 pies.
Llevó cinco días y 67 cargas de camión construir la grúa
VersaCrane de 750 toneladas usada para erigir las vigas encastrables. Cada viga pesa unas 110 toneladas y mide 160 pies. Son las vigas de concreto pretensadas más largas en la historia del estado de Texas... ¡un nuevo récord!
Entre los muchos logros de la Línea Naranja (Orange Line), el puente sobre el Trinity River es un verdadero triunfo del trabajo en equipo.
El nuevo presidente electo de DART saluda desde Irving
En octubre, el Consejo Directivo de DART eligió a John Carter Danish, oriundo de Irving, como presidente.
Durante muchos años, Danish ha sido parte de las tareas cívicas de su ciudad natal. Fue consejero de la ciudad de Irving en tres
oportunidades, alcalde interino y presidente de la Irving Planning and Zoning Commission. Como miembro del Consejo Directivo de DART desde 2005, ha presidido y participado en numerosos comités. Además, representa una región de 11 estados de la American Public Transportation Association.
Abogado de profesión, Danish tiene un título de pregrado de Wheaton College en Illinois y un título en derecho de Southern Methodist University.
Conozca al hombre detrás del planLe presentamos a Chris Masters, Vicepresidente Adjunto de Rail Program Support en DART, la persona que carga con la gran responsabilidad de dirigir la construcción de la Línea Naranja (Orange Line).
Se podría decir que la construcción corre por las venas de Masters. Hijo de un contratista de la construcción, Masters creció en el este de Texas y estudió en West Point, donde obtuvo un título en ingeniería civil de la United States Military Academy. Luego de graduarse y ser nombrado, Masters prestó servicio como o� cial de ingeniería en el Ejercito de los Estados Unidos, donde dirigió proyectos de construcción en distintos estados y en el exterior.
Su relación con DART comenzó en 2000, mientras trabajaba como asesor en el equipo de manejo de la construcción para la expansión de la Línea Roja (Red Line) y, luego, para el proyecto de la Victoria Station. Para suerte de DART, Masters decidió a� anzar su relación. En 2007, pasó a ser empleado de DART y hoy dirige el programa de diseño y construcción de los proyectos de expansión del tren eléctrico.
El año 2012 promete ser un año especial para Masters, con la terminación de los proyectos de Irving I e Irving II, además de otro hito para su currículo: la extensión de la Línea Azul (Blue Line) desde el centro de Garland hasta el centro histórico de Rowlett. Gracias al arduo trabajo de Masters y su equipo, los residentes de Irving y Rowlett en breve podrán viajar con más facilidad.
Trinity River Bridge
Chris Masters, Assistant Vice President of Rail Program Support
John Carter DanishDART Board Chair
Riverside Commons
University of Dallas Station
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Negocios en la LíneaTodos los ojos sobre algunas de la compañías a lo largo de la Línea Naranja (Orange Line)
Research in MotionEn 2008, Research in Motion (RIM) mudó sus o� cinas corporativas de los Estados Unidos a Las Colinas. RIM fue fundada en 1984 y debe su fama a la línea de productos BlackBerry, que incluye tablets, smartphones, software para negocios y accesorios. Las o� cinas corporativas de RIM incluyen un edi� cio a lo largo de John Carpenter Freeway y espacio para o� cinas en el complejo Riverside Commons.
Riverside CommonsUbicado en la entrada de Las Colinas Urban Center, Riverside Commons es un campus de seis edi� cios con una super� cie de más de 450,000 pies cuadrados. Con su fachada de piedra de Austin, el emprendimiento está a solo minutos del Aeropuerto Internacional Dallas/Fort Worth.
Sprint NextelAl igual que RIM, Sprint Nextel tiene o� cinas en Riverside Commons. La compañía ofrece una gran variedad de servicios de comunicación inalámbrica y por cable. Sprint Nextel acaba de ocupar el puesto16.º del 2011 Green Ranking de la revista Newsweek, que cali� ca a las 500 mejores compañías basándose en su impacto ambiental, en sus políticas de cuidado del medioambiente y en su reputación entre pares y expertos en medioambiente.
“Con esto, los estudiantes tendrán más oportunidades de venir a North Lake”, dijo Lassiter. “Nuestros estudiantes no asisten a una sola facultad. Van a varias facultades en nuestro distrito, así que con el Tren de DART que conecta tantos de nuestros campus, será más fácil para los estudiantes ir de uno a otro”.
La comunidad comercial de Irving está igual de encantada con cómo la Línea Naranja (Orange Line) cambiará la forma en que la gente viaja a trabajar o divertirse. Con sus 12,000 acres de desarrollo y sus 23 millones de pies cuadrados de espacio para o� cinas, Las Colinas es la meca de las empresas.
Maura Gast, Directora Ejecutiva del Irving Convention & Visitors Bureau, considera que la línea atraerá muchos negocios. “Esperamos que nuestros invitados de otras ciudades puedan viajar hasta aquí por tren, ya sea desde el Aeropuerto Dallas/Fort Worth o Love Field, y la conexión entre ambos aeropuertos hace al Irving Convention Center más competitivo en el mercado”, dijo Gast.
Entretanto, la Presidente de la Cámara de Comercio Hispana de Irving, Asusena Reséndiz, anticipa que la línea transformará el viaje de los usuarios. “Les dará más movilidad, más acceso al centro de Dallas y, en el futuro, al Aeropuerto Dallas/Fort Worth”, dijo Reséndiz.
Chris Wallace, Presidente de la Cámara de Comercio de Greater Irving/Las Colinas, dijo que la cámara ve en la Línea Naranja (Orange Line) una herramienta de ventas.
“Cuando incorporamos negocios de los cuatro mercados a los que nos dirigimos en todo el país, les hablamos maravillas de la Línea Naranja. Muchos de nuestros negocios quieren estar cerca del Tren de DART para que sus empleados puedan elegir distintas opciones de transporte (me re� ero a transporte efectivo); por eso, hemos apostado a esto durante varios años. Y es grandioso ver esa apuesta rindiendo frutos hoy”, dijo Wallace.
VerizonVerizon tiene un campus corporativo en Irving a lo largo de Hidden Ridge. Líder mundial en servicios de comunicación, información y entretenimiento, Verizon ofrece productos de voz, datos y video, y servicios por redes IP globales inteligentes, inalámbricas y de banda ancha, que cubren la demanda de los clientes: velocidad, movilidad, seguridad y control.
ExxonMobilExxonMobil, la compañía petrolera y petroquímica más grande del mundo, cuyas acciones cotizan en la bolsa, considera a Irving, Texas, “su hogar”. En 1990, la compañía mudó sus o� cinas corporativas mundiales de la ciudad de Nueva York al área de Las Colinas. Como la re� nería y vendedora de productos del petróleo más grande del mundo, ExxonMobil explora en busca de petróleo y gas natural en los seis continentes.
Omni Mandalay Hotel en Las ColinasUbicado a lo largo del Mandalay Canal en Las Colinas Urban Center, el Omni ofrece espaciosas habitaciones, salas de reunión de última generación y servicio completo de spa de día y salón de belleza. Con su vista al centro de Dallas y Lake Carolyn, el hotel es conveniente para los negocios y las
atracciones culturales del área, y muy pronto lo será también para la Las Colinas Urban Center Station.
Four Seasons Resort and Club Dallas en Las ColinasEl Four Seasons es famoso por ser sede del HP Byron Nelson
Championship, un evento que capta la atención de los Estados Unidos durante cuatro días cada mes de mayo. La propiedad cuenta con campo de golf TPC, club deportivo, spa y hotel. Este es uno de los únicos hoteles del estado que ha recibido el premio AAA Five Diamond y es considerado uno de los mejores alojamientos de Texas.
Etapas decisivas del proyectoHistoria breve, puente largo. Durante seis noches en junio de 2010, un grupo de trabajadores erigió la sección del puente que pasa sobre el Trinity River Levee a lo largo de la Línea Naranja (Orange Line). Con sus 550 pies de longitud, es la sección más larga del puente de 7,558 pies que se extiende desde el este del Harry Hines Boulevard, por la Interestatal 35, cruza el Trinity River y termina en el camino de servicio Spur 482.
A pesar de que se completó en muy poco tiempo, el puente enfrentó al equipo de construcción con grandes desafíos. El personal tuvo que mantener la distancia mínima requerida entre las líneas de transmisión de 345 kilovoltios y el sistema de catenaria aérea (OCS). Además, los trabajadores tuvieron que mantener una distancia de por lo menos 50 pies entre los pilastrones y el pie en ambos lados del dique.
Mapa de la Línea Naranja (Orange Line): dos primeros segmentos
El equipo de construcción y diseño encontró la mejor solución: 260 pies de vigas empalmadas. Los trabajadores empalmaron vigas premoldeadas en el aire y las tensaron unas con otras para lograr una sección principal de 550 pies.
Llevó cinco días y 67 cargas de camión construir la grúa
VersaCrane de 750 toneladas usada para erigir las vigas encastrables. Cada viga pesa unas 110 toneladas y mide 160 pies. Son las vigas de concreto pretensadas más largas en la historia del estado de Texas... ¡un nuevo récord!
Entre los muchos logros de la Línea Naranja (Orange Line), el puente sobre el Trinity River es un verdadero triunfo del trabajo en equipo.
El nuevo presidente electo de DART saluda desde Irving
En octubre, el Consejo Directivo de DART eligió a John Carter Danish, oriundo de Irving, como presidente.
Durante muchos años, Danish ha sido parte de las tareas cívicas de su ciudad natal. Fue consejero de la ciudad de Irving en tres
oportunidades, alcalde interino y presidente de la Irving Planning and Zoning Commission. Como miembro del Consejo Directivo de DART desde 2005, ha presidido y participado en numerosos comités. Además, representa una región de 11 estados de la American Public Transportation Association.
Abogado de profesión, Danish tiene un título de pregrado de Wheaton College en Illinois y un título en derecho de Southern Methodist University.
Conozca al hombre detrás del planLe presentamos a Chris Masters, Vicepresidente Adjunto de Rail Program Support en DART, la persona que carga con la gran responsabilidad de dirigir la construcción de la Línea Naranja (Orange Line).
Se podría decir que la construcción corre por las venas de Masters. Hijo de un contratista de la construcción, Masters creció en el este de Texas y estudió en West Point, donde obtuvo un título en ingeniería civil de la United States Military Academy. Luego de graduarse y ser nombrado, Masters prestó servicio como o� cial de ingeniería en el Ejercito de los Estados Unidos, donde dirigió proyectos de construcción en distintos estados y en el exterior.
Su relación con DART comenzó en 2000, mientras trabajaba como asesor en el equipo de manejo de la construcción para la expansión de la Línea Roja (Red Line) y, luego, para el proyecto de la Victoria Station. Para suerte de DART, Masters decidió a� anzar su relación. En 2007, pasó a ser empleado de DART y hoy dirige el programa de diseño y construcción de los proyectos de expansión del tren eléctrico.
El año 2012 promete ser un año especial para Masters, con la terminación de los proyectos de Irving I e Irving II, además de otro hito para su currículo: la extensión de la Línea Azul (Blue Line) desde el centro de Garland hasta el centro histórico de Rowlett. Gracias al arduo trabajo de Masters y su equipo, los residentes de Irving y Rowlett en breve podrán viajar con más facilidad.
Trinity River Bridge
Chris Masters, Assistant Vice President of Rail Program Support
John Carter DanishDART Board Chair
Riverside Commons
University of Dallas Station
A PROJECT REPORT FROM DALLAS AREA RAPID TRANSIT
Orange LineWinter 2012 Newsletter
(Continued on Page 2)
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Las Colinas Urban Center Station
142-052-911 TS
Irving Convention Center at Las Colinas
riders coming on board. Watch DART.org for community meeting and public hearing notices related to the July 2012 service change.
� e Orange Line is expected to change life in Irving and Las Colinas. � e line promises to boost the economy with transit-oriented development and also make the going easier for visitors staying at Irving-area hotels.
� e higher education community looks forward to the coming changes as well. Noting that � e University of Dallas (UD) has been working with DART and other civic leaders since 1996, UD Executive Vice President Bob Galecke said he’s excited to see the project completed.
“It’s really been an honor and a treat to work with great city leaders on a project that means so much to the community,” Galecke said.
Sitio en Internet y redes sociales
Dr. Wright L. Lassiter, Jr., Chancellor of the Dallas County Community College District (DCCCD), has seen the power of DART Rail � rsthand at El Centro and expects the Orange Line to have a similar impact at North Lake College.
Departamento de Obras Públicas de la Ciudad de Irving Dan Vedral972.721.8044Melissa Baker972.721.4846
Proyecto de la Línea Naranja (Orange Line) www.DART.org/about/expansion/orangeline.asp ¡Regístrese para recibir las alertas de la Línea Naranja (Orange Line) por correo electrónico!
L ight rail, that is. Fortunately, residents won’t have to wait long. Work on the 14-mile, $1.3-billion Orange Line is approaching the � nish line, and the � rst test trains will begin zooming up and down the corridor next spring. With the project nearing completion, DART has announced the o� cial opening dates.
Irving I – which includes the University of Dallas Station, Las Colinas Urban Center Station and Irving Convention Center Station – is scheduled to open for revenue service on Monday, July 30, 2012. Irving II, which is made up of North Lake College Station and Belt Line Station, will make its debut on Monday, December 3, 2012.
� e Irving III extension to Dallas/Fort Worth International Airport will open for revenue service on December 15, 2014. � is contract has just been awarded to KSWRP and will not be under construction until early 2012.
In coordination with the Irving I opening, DART will have a systemwide service change to make bus service as e� cient and direct as possible. DART will also add bus shelters and bus stops as needed at key employers in anticipation of the new
¡La vida del transporte público llega a Irving en 2012!
Vea algunos de los benefi cios de los que gozará:
• Viajes más rápidos• Menos gastos de automóvil• Menos desgaste para su automóvil• Menos estrés• Más tiempo para leer y relajarse• Libertad para realizar múltiples actividades al mismo tiempo (revisar el correo electrónico, navegar por Internet, hacer llamadas, etc.)• Menos contaminación y congestión• Aire más puro para todos
Actualización sobre la construcción
La mayoría de las actividades de construcción de la Línea Naranja (Orange Line) están por concluir. Los trabajos en los cruces a nivel en las calles ya están completados. A continuación, un informe del progreso.
EstructurasSe completaron los trabajos de subestructura y superestructura del puente en Cistercian Road. El personal encargado de las tareas en las vías comenzará a trabajar en el puente este otoño y seguirá hasta � nes de 2011. El personal encargado de los sistemas trabajará durante principios de 2012.
VíasSe completaron todas las vías empotradas, incluidos los cruces. También se completaron todas las vías de � jación directa en los puentes. Los trabajadores completarán la vía con balasto
para Irving II hacia � nales de 2011. La vía con balasto para Irving I se completará a principios de 2012.
Estaciones El personal está dando los últimos retoques a las estaciones, como parabrisas, aceras y revestimiento de columnas. Esta tarea se completará hacia principios de 2012. Se espera que las aceras en North Lake College se completen hacia � nales de 2011. Los estacionamientos de las estaciones se completarán a principios de 2012. El personal se ocupará de las plantas y � ores de las estaciones en la primavera de 2012.
SistemasLos trabajos en los sistemas de trenes continuarán hasta mayo de 2012, lo cual incluye la instalación de un sistema de catenaria aérea, como postes y cables. Los trabajadores pondrán señales de tránsito a � nes de 2011. El trabajo en las barreras de tránsito continuará hasta principios de 2012. Además, el personal seguirá instalando infraestructura en las estaciones hasta principios del próximo año. Esto incluye luces, altavoces, cámaras y otros equipos esenciales para el funcionamiento de las estaciones.
