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Chariots Toyota pour allées étroitesLa gamme BT Vector 

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Chariots pour allées étroites en grandeshauteurs à poste de conduite au sol, conçus

pour les applications de manutentionde palettes. Versions à fourches

tridirectionnelles ou bidirectionnellesà mouvement rapide

Capacité nominale de 1,25 à 1,5 tonne

Hauteur de levée maximale de 11,3 m

BT Vector La gamme complète de chariots pour allées étroites de Toyota Material Handling

BT Vector série RChariots pour allées étroites à poste de conduite au sol

BT Vector série CChariots à nacelle élevable pour allées étroites

Chariots à nacelle élevable idéal pourles applications de manutention de

palettes modérées à très intensives ou lesopérations de préparation de commandes

en grandes hauteurs.

Capacité nominale de 1,0 à 1,35 tonne

Hauteur de levée maximale de 15 m

Pages 4 à 5 Pages 6 à 7

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BT Vector série AChariots à nacelle élevable pour allées

étroites avec châssis articulé

Chariots à châssis articulé destinés à la préparation de commandes en grandes hauteurs et à lamanutention de palettes pleines, ils optimisent l’espace de stockage des applications allées étroites.

 Versions à fourches tridirectionnelles ou bidirectionnelles à mouvement rapide

Capacité nominale de 1,25 à 1,5 tonne

Hauteur de levée maximale de 15,7 m

Pages 8 à 9

Consultez lapage web

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Solutions de navigationLe BT Vector série R présente un système de navigationToyota reposant sur la technologie de radio-identicationRFID. Il inclut :

• Le positionnement dans l'espace : le chariot se déplaceà vitesse maximale en direction de l'espace de stockageapproprié, pour un prélèvement aisé de la charge.La fonction de positionnement peut également êtreintégrée à un système de gestion d'entrepôt.

• La fonctionnalité de zonage se charge du déplacementdu chariot à l'intérieur de l'allée, en identiantnotamment tout obstacle en hauteur et en contrôlant lechariot en n d'allée.

Les solutions de navigation exclusives de Toyota sontconçues pour intégrer des systèmes de gestion d'entrepôtexternes et peuvent être montées sur les chariots alléesétroites Toyota existants (modèles BT Vector séries R et A).

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BT Vector série RChariot pour allées étroites à poste

de conduite au sol

Le BT Vector série R est conçu sur la base du trèsrenommé chariot à mât rétractable BT Reex et est

destiné aux opérations nécessitant un poste de conduitexe au sol. Il est disponible avec des fourches tri oubidirectionnelles (VRE125SF), qui permettent son

utilisation dans des allées moins larges et la manutentionlatérale très rapide de palettes.

Conception compacteGrâce à sa conception compacte, moins d'espace

est nécessaire dans les allées de transfert,l'espace de stockage est optimisé.

Hautes performances grâce au systèmede contrôle électronique de la vitesse TLC

(Transitional Lift Control)La vitesse de déplacement maximum de 14 km/h et la

vitesse de levée et de descente élevée garantissent desperformances optimales en termes de productivité. Lesystème unique et breveté de contrôle électronique dela vitesse TLC garantit des mouvements de levée et de

descente de la charge tout en souplesse et sans à-coupsmême à vitesse maximale.

Capacité nominale : 1,25 t, 1,5 tavec un centre de gravité à600 mm

Hauteur de levage maximale : 11,0 m (11,3 m pour lesVRE125SF)Capacité de batterie maximale : 930 Ah

• Caméra sur charge (option)

• Caméra dans l’allée (option)

• Système de rotation automatique (option)

• Entretien facile

Le concept TotalviewLe toit de protection de conception unique des chariots

BT Vector série R est également breveté. Il of fre unevue dégagée sur les fourches lors de la manutention de

charges en hauteur.

Le système TPS, gage de abilitéComme tous les chariots Toyota, les BT Vector sont

produits conformément au système de production Toyota(le Toyota Production System, ou TPS) qui garantit des

performances optimales en termes de qualité, longévitéet abilité.

Système BT OptipaceLe système BT Optipace contrôle la vitesse du chariot dansles allées étroites en adaptant sa vitesse de déplacementen fonction du poids de la charge manutentionnée et desa hauteur. Les performances de conduite sont optimales

en termes de sécurité.

options

● de série ◦ en option

        S        é      c      u      r        i       t        é

   L  o  n  g   é  v   i   t   é

   P  r  o   d  u  c   t   i  v   i   t   é

   M  a  n  œ  u  v  r  a   b   i   l   i   t   é

   B   T   V  e  c   t  o  r   V   R   E   1   2   5

   B   T   V  e  c   t  o  r   V   R   E   1   2   5   S   F

   B   T   V  e  c   t  o  r   V   R   E   1   5   0

Caractéristiques du chariot Largeur de fourches réglable   ● ● ●Frein de stationnement automatique   ● ● ●Système BT Optipace   ● ● ●

Différentes largeurs de châssis disponibles   ● ● ●Mât à grande visibilité   ● ● ●Toit de protection à grande visibilité   ● ● ●Système de freinage électronique   ● ● ●Freins électroniques à récupération d'énergie (moteur)   ● ● ●Commande de vitesse électronique   ● ● ●Freins électroniques sur roues bras-support    ● ● ●Cabine fermée   ◦ ◦ ◦Ecarteur de fourches ◦ ◦ ◦Fourches bidirectionnelles   ●Gyrophare   ◦ ◦ ◦Guidage par l/rail   ◦ ◦ ◦Projecteurs de travail   ◦ ◦ ◦Commandes et instrumentsDirection progressive à 360°   ● ● ●Contrôle d'accès par codes PIN   ● ● ●Console de commandes BT Control réglable   ● ● ●Décélération automatique   ● ● ●

Système de rotation automatique des fourches   ◦ ◦ ◦Caméra/écran   ◦ ◦ ◦Avertissement de température de l'unité motrice   ● ● ●E-bar    ● ● ●Avertissement de température via le contrôleur électronique   ● ● ●Commandes électroniques du bout des doigts   ● ● ●Indicateur de hauteur électronique   ● ● ●Arrêt d’urgence   ● ● ●Présélecteur de niveaux   ◦ ◦ ◦Horamètre   ● ● ●Ecran d'information sur la charge   ◦ ◦ ◦Commandes électroniques du bout des doigts   ● ● ●Commande multifonctions   ◦ ◦ ◦Pré-équipement pour terminal embarqué   ◦ ◦ ◦Frein de stationnement    ● ● ●Pédales disposées comme dans une voiture   ● ● ●Direction assistée/direction électronique   ● ● ●

Porte de sécurité programmablePanneau de commande divisé en deux parties   ● ● ●Indicateur de sens de marche   ● ● ●Indication de poids   ● ● ●Caractéristiques caristeSiège réglable   ● ● ●Siège réglable avec ceinture de sécurité   ◦ ◦ ◦

 Volant réglable   ● ● ●Système de détection cariste   ● ● ●Performances programmables et réglables   ● ● ●Siège chauffant    ◦ ◦ ◦Marche d’accès basse   ● ● ●Compartiments de rangement    ● ● ●Tablette d'écriture   ◦ ◦ ◦Caractéristiques d'entretienFacilité d’accès pour la maintenance   ● ● ●Dispositif de diagnostic des défauts   ● ● ●Journal d'historique des erreurs   ● ● ●Caractéristiques de gestion de batterieDispositif de remplacement de batterie   ● ● ●Limiteur-indicateur de décharge de batterie   ● ● ●Indicateur d'état de la batterie   ● ● ●Compartiments de batterie pour applications intensives   ● ● ●Descente à récupération d'énergie   ● ● ●Remplacement latéral de batterie   ● ● ●Applications spéciales

 Version chambre froide   ◦ ◦ ◦ Version EEx (ATEX)   ◦ ◦ ◦

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BT Vector série CChariot à nacelle élevable

pour allées étroites

Capacité nominale : 1,0 t, 1,2 t, 1,35 tavec un centre de gravité à 600 mm

Hauteur de levage maximale : 15 m

Capacité de batterie maximale : 930 Ah

• Le concept BT Totalview garantit au cariste uneexcellente visibilité 

• Le panneau de commandes placé de chaquecôté du cariste facilite l’accès à la palette parle cariste lors des opérations de préparation decommandes

• Les projecteurs de travail à LED offrent unéclairage puissant et efcace

• Accès aisé à la batterie pour sa mise en charge

● de série ◦ en option

        S        é      c      u      r        i       t        é

   L  o  n  g   é  v   i   t   é

   P  r  o   d  u  c   t   i  v   i   t   é

   M  a  n  œ  u  v  r  a   b   i   l   i   t   é

   B   T   V  e  c   t  o  r   V   C   E   1   0   0

   B   T   V  e  c   t  o  r   V   C   E   1   2   0

   B   T   V  e  c   t  o  r   V   C   E   1   3   5

Caractéristiques du chariot 

Largeur de fourches réglable   ● ● ●

Frein de stationnement automatique   ● ● ●

Système BT Optipace   ● ● ●

Différentes largeurs de cabine   ● ● ●Différentes largeurs de châssis disponibles   ● ● ●

Mât à grande visibilité   ● ● ●

Toit de protection à grande visibilité   ● ● ●

Système de freinage électronique   ● ● ●

Freins électroniques à récupération d'énergie (moteur)   ● ● ●

Commande de vitesse électronique   ● ● ●

Freins électroniques sur roues bras-support    ◦ ◦ ●

Plateforme élévatrice   ● ● ●

Ecarteur de fourches ◦ ◦ ◦

Fourches bidirectionnelles   ◦ ◦ ◦

Tablier à déplacement latéral   ◦ ◦ ◦

Gyrophare   ● ● ●

Guidage par l/rail   ◦ ◦ ◦

Projecteurs de travail   ◦ ◦ ◦

Commandes et instruments

Console de commandes BT Control réglable   ● ● ●

Décélération automatique   ● ● ●

Système de rotation automatique des fourches   ◦ ◦ ◦

Commandes électroniques du bout des doigts   ● ● ●

Indicateur de hauteur électronique   ● ● ●

Arrêt d’urgence   ● ● ●

Présélecteur de niveaux   ◦ ◦ ◦

Horamètre   ● ● ●

Frein de stationnement    ● ● ●

Direction assistée/direction électronique   ● ● ●

Panneau de commande divisé en deux parties   ● ● ●

Indicateur de sens de marche   ● ● ●

Indication de poids   ◦ ◦ ◦

Caractéristiques caristeSiège réglable   ● ● ●

 Volant réglable   ● ● ●

Système de détection cariste   ● ● ●

Performances programmables et réglables   ● ● ●

Siège rabattable   ● ● ●

Marche d’accès basse   ● ● ●

Tablette d'écriture   ◦ ◦ ◦

Caractéristiques d'entretien

Facilité d’accès pour la maintenance   ● ● ●

Dispositif de diagnostic des défauts   ● ● ●

Points de lubrication   ● ● ●

Caractéristiques de gestion de batterie

Dispositif de remplacement de batterie   ● ● ●

Limiteur-indicateur de décharge de batterie   ● ● ●

Indicateur d'état de la batterie   ● ● ●

Descente à récupération d'énergie   ● ● ●

Remplacement latéral de batterie   ● ● ●

options

Faciles à livrer et à installer La majorité des chariots pour allées étroites doit être

assemblée sur site, et nécessite du matériel pour leverdes charges lourdes an de monter le mât. Le BT Vectorsérie C est quant à lui équipé d'un mât rabattable, ce

qui permet de le livrer sur un véhicule standard et de leremorquer jusqu'à l'emplacement souhaité. La mise enplace du mât et l'installation nale nécessitent moins

d'une demi-journée.

Les modèles BT Vector série C rassemblent toutes lesfonctionnalités des chariots pour allées étroites dans unchariot extrêmement compact. Les différentes largeursde châssis et de cabine font de lui un chariot adapté àla majorité des opérations en allées étroites existantes,

offrant des performances et une efcacité énergétiquesde premier ordre.

Système BT OptipaceLe système BT Optipace contrôle la vitesse du chariot dansles allées étroites en adaptant sa vitesse de déplacementen fonction du poids de la charge manutentionnée et de

sa hauteur, pour des per formances de conduite optimalesen termes de sécurité.

Le concept TotalviewLe BT Vector série C offre une vue dégagée pour la

conduite et la manutention de charges. Cela est rendupossible grâce au concept Totalview de Toyota.

Le système TPS, gage de abilitéComme tous les chariots Toyota, les BT Vector sont

produits conformément au système de production Toyota(le Toyota Production System, ou TPS) qui garantit des

performances optimales en termes de qualité, longévitéet abilité.

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Solutions de navigation

Le BT Vector série A présente un système de navigation Toyota reposant sur la technologie de radio-identication RFID. Il inclut :

• Le positionnement dans l'espace : le chariot se déplace à vitesse maximale en direction de l'espace de

stockage approprié, pour un prélèvement aisé de la charge. La fonction de positionnement peut égalementêtre intégrée à un système de gestion d'entrepôt.

• La fonctionnalité de zonage se charge du déplacement du chariot à l'intérieur de l'allée, en identiantnotamment tout obstacle en hauteur et en contrôlant le chariot en n d'allée.

Les solutions de navigation exclusives de Toyota sont conçues pour intégrer des systèmes de gestiond'entrepôt externes et peuvent être montées sur les chariots à allées étroites Toyota existants (modèles BT Vector série R et A).

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Toyota Material Handling France prône une

approche stratégique transparente pourdévelopper des relations solides et protables :

• Votre interlocuteur local est votre conseillerprivilégié qui saura vous guider dans vosactivités de manutention et vos opérationslogistiques et vous soutenir tant sur le planlogistique qu'opérationnel

• Notre objectif est d'analyser et de comprendrevos besoins et de trouver des solutions demanutention efcaces ; en bref, d’être en phaseavec notre engagement à l'égard du « Kaizen »,

synonyme d'amélioration continue

• Vous disposez d’une gamme complète desolutions Toyota : chariots frontaux, chariotsde magasinage, chariots tracteurs et solutionsautomatisées

Le Toyota Production System est mondialement

réputé pour la qualité de sa production :

• Après avoir identié le chariot élévateur adaptéà vos activités, vous êtes certains de proterd'une conception de pointe, gage de abilité

• Le système TPS repose sur un processusd'amélioration continue (le « Kaizen »),obéissant à un ensemble de valeurs clairementdénies

• Tous les chariots sont fabriqués conformémentaux normes de qualité ISO 14001, garantissant

un impact minimum sur l'environnement 

• L’une des valeurs phare du système TPS estl'élimination des déchets à tous les stades duprocessus

• Plus de 90 % des chariots vendus par ToyotaMaterial Handling en Europe sont construitssur le sol européen dans nos usines de Suède,France et Italie

Le Toyota Production System : un gage dequalité de fabrication

Planier le uxd’activités

Produire deschariots de qualité

Financer Différentes options de nancement sont

disponibles pour répondre précisément àvos besoins, comprenant des contrats decrédit-bail, location nancière et de locationà long terme tout inclus

Nous vous offrons également des chariotsd'occasion certiés vous permettant de

bénécier de la qualité Toyota à un coûttrès compétitif 

Nos solutions de location à court termerépondent à vos besoins de gestionprévisionnelle et à vos pics d'activité

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Pour de plus amples informations concernantles points suivants :

• Toyota Production System (TPS)

• Toyota Service Concept (TSC)• Contrats de nancement et de location• Contrats service et pièces détachées• Technologie Smart • Solution de gestion de otte Toyota I_Site• Politiques en matière de développement durable

consultez votre représentant Toyota ou notre sitewww.toyota-forklifts.fr 

FIABILITECONFIANCE

DISPONIBILITEPRODUCTIVITE

QUALITESECURITE

Il s'agit là des attentes de nos clients, outrela rentabilité du chariot, sa durabilité et le

respect de l'environnement.

Nous vérions ces attentes en nousentretenant régulièrement avec les utilisateursde nos chariots à travers des enquêtes, et plus

de 3,5 millions d'interventions de servicechaque année.

Notre collaboration englobe aussi bienl'utilisateur occasionnel que les activitésimpliquant une vaste otte de chariots.

Grâce à notre réseau très dense s'étendant surtoute l'Europe, nous vous offrons un service

de proximité permanent.

La compréhension des besoins de nos clientsest au cœur de nos préoccupations.

« Le CLIENT D'ABORD » est notre devise.

Cette page vous présente les processusuniques que nous appliquons, de la

planication concertée de vos besoins enmatière de manutention, à la réalisation dela meilleure assistance pour vos chariots, en

passant par la production de matériels ablesde grande qualité.

Le Toyota Service Concept a été développé

selon le principe du TPS et constitue un conceptunique dans ce secteur :

• Service signie une assistance intégrale àvie comprenant l'entretien, la réparation, lafourniture de chariots de remplacement encas de panne, la formation des caristes et unlogiciel de gestion

• La fourniture d'informations en temps réel estl'une des valeurs fondamentales qui confèreau concept de service Toyota son caractèreunique. Cela signie que toute personne

impliquée dans le processus bénécie d'unaccès en ligne instantané à des informationsactualisées et intégrées : assistance technique,historique du chariot, pièces, disponibilité etrenseignements liés au temps d'utilisationeffectif du chariot et à la planication desrotations

• Le Toyota Service Concept propose unesolution sur mesure en termes de solutions etde personnes, avec des formations structuréeset des processus d'habilitation

• Disponible sur la majorité de nos chariots, ledispositif intelligent (Smart) de communicationembarqué assurant un transfert de donnéespar liaison GPRS/3G est également un conceptunique à Toyota. Il garantit un niveau desécurité élevé comprenant la gestion descaristes et, conjointement à la solution degestion de otte Toyota I_Site, un contrôlecomplet de la otte de chariots pour desperformances accrues en matière de sécurité,de productivité et de réduction des coûts

Le Toyota Service Concept : une assistanceunique et prospective

Prendre soin de vouset de vos chariots

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   L  e  s  p   h  o   t  o  s

  u   t   i   l   i  s   é  e  s  s  o  n   t   à   t   i   t  r  e   i  n   d   i  c  a   t   i   f  u  n   i  q  u  e  m  e  n   t .   L  e  s   d   i  s  p  o  n   i   b   i   l   i   t   é  s  e   t   l  e  s  c  a  r  a  c   t   é  r   i  s   t   i  q  u  e  s   t  e  c   h  n   i  q  u  e  s  s  o  n   t   d   é   t  e  r  m   i  n   é  e  s

  s  u  r  u  n  e   b  a  s  e  r   é  g   i  o  n  a   l  e  e   t

  s  o  n   t  s  u  s  c  e  p   t   i   b   l  e  s   d   ’   ê   t  r  e  m  o   d   i   f   é  e  s  s  a  n  s  p  r   é  a  v   i  s .   P  o  u  r   d  e  p   l  u  s  a  m  p   l  e  s   d   é   t  a   i   l  s ,  c  o  n  s  u   l   t  e  z  v  o   t  r  e  r  e  p  r   é  s  e  n   t  a  n   t   T  o  y  o   t  a   M

  a   t  e  r   i  a   l   H  a  n   d   l   i  n  g .

TP-Technical Publications, Suède — 749715-180, 1405

Toyota MaterialHandlingFrance

Couverture intégraleLe réseau de Toyota Material HandlingFrance s'étend sur plus de 80 points de venteregroupant plus de 550 techniciens itinérants.

Un service de proximité bénéfciant d'uneassistance mondialeGrâce à l'étendue de notre réseau, vousprotez toujours de services de proximité etbénéciez de la stabilité et de l'expertise d'uneorganisation mondiale, où que vous soyez.

« Made in Europe »Plus de 90 % des chariots vendus sontfabriqués sur le sol européen, dans nos usinesde Suède, France et Italie, conformémentaux normes de qualités établies parle TPS. Nos usines emploient plus de3 000 salariés en Europe, collaborant avecplus de 300 fournisseurs européens.

Environ 15 % de notre production européenneest exportée vers d'autres régions du monde.

EQUIPEMENT INDUSTRIEL