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Universidad de Costa RicaFacultad de IngenieraEscuela de Ingeniera Civil

Islas artificiales para el desarrollo urbanstico

Integrantes:Rodrigo Arias GarcaJuan Ignacio Cordero ArguedasIsaac Nez MoralesNatalia Sequeira ArayaIns Vindas Cambronero

Profesores:Ing. Israel D'Oleo OchoaMag. Ana Mara Fournier Vargas

San Pedro de Montes de Oca

I semestre de 2013Tabla de contenidosIntroduccin1Presentacin del problema1Delimitacin del tema1Pregunta investigacin1Objetivos2Objetivo General2Objetivos especficos2Justificacin2Metodologa2Captulo I:4Orgenes de una isla artificial4Captulo II7Proceso de construccin de una isla artificial7Uso de geotubos9Captulo III11Beneficios y problemas de las islas artificiales con fines urbansticos11Fuentes consultadas16Anexo A18

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IntroduccinPresentacin del problema En este trabajo se describe el proceso de creacin de las islas artificiales para el desarrollo urbanstico. Este perodo abarca desde la concepcin, hasta las posibles repercusiones que la construccin pueda llegar a presentar. Lo anterior se puede apreciar en las islas artificiales construidas en el Emirato de Dubai, un pequeo pas que ha innovado el mundo de la construccin a mar abierto. Este emirato, desde el 2001, construye las tres islas artificiales ms grandes del mundo con fines comerciales, tursticos y urbansticos; adems, que aumentarn en ms de 500 km la zona costera de Dubi.Para lograr un desarrollo ptimo de la investigacin se iniciar mediante la explicacin y definicin del concepto de isla artificial. Seguidamente, se relatarn los antecedentes de una isla artificial. Adems, se especificarn las necesidades de una poblacin a la cuales responde la construccin de una isla artificial. Asimismo, se describir el proceso constructivo necesario para la realizacin de una isla artificial. Para poder desarrollar lo anterior, se explicarn las condiciones adecuadas del lugar geogrfico para llevar a cabo el proyecto. De igual forma, se expresar el costo econmico correspondiente a la construccin de una isla artificial.Por ltimo, se indagar acerca del impacto ambiental y social que causa la creacin de una isla artificial y su posterior desarrollo urbanstico. Es decir, se mencionarn los riesgos, problemas y beneficios que acarrea una construccin de esta magnitud. Delimitacin del temaPara el desarrollo de la investigacin se van a estudiar solamente las islas construidas por la mano del hombre cuyos propsitos sean urbansticos. Las islas construidas para la instalacin de una base petrolera, un aeropuerto, un faro y dems fines no sern tomadas en cuenta en la investigacin. Pregunta investigacinCul es el proceso de creacin de una isla artificial para el desarrollo urbanstico y sus repercusiones?ObjetivosObjetivo General Describir el proceso de creacin de una isla artificial para el desarrollo urbanstico desde su concepcin hasta sus posibles implicaciones sociales, econmicas y ambientales.Objetivos especficos Presentar los antecedentes a la construccin de una isla artificial. Explicar el proceso de construccin de una isla artificial. Exponer los beneficios, riesgos y problemas que conllevan la creacin de islas artificiales.JustificacinEl ser humano, en su afn del dominio de su entorno, modifica el ambiente para adaptarlo a sus necesidades y expandir sus territorios. Por eso, en conjunto con los avances tecnolgicos y los mtodos de construccin actuales, se ha logrado ampliar la posibilidad de crear nuevos territorios. De esta manera, nace la idea de la creacin de las islas artificiales para el desarrollo urbanstico.Las islas artificiales responden a la necesidad de incrementar el capital econmico de ciertas naciones, as como la intencin de crear nuevos espacios para el asentamiento del ser humano y la atraccin turstica. Este es el caso de las islas artificiales ubicadas en Dubai, en las cuales se pueden apreciar estas intenciones. Por esta razn, se centrar la mayor parte de la investigacin en esta nacin.Sin lugar a dudas, los proyectos de construccin de islas artificiales son muy ambiciosos. Estos requieren una buena planificacin y una considerable inversin monetaria para todas las fases de dicho proyecto. Estas fases estn comprendidas desde su concepcin y asentamiento. Asimismo, incluyen el manejo y regulacin de las diferentes obras civiles construidas para minimizar sus posibles riesgos o problemas en el espacio ambiental en el cual fue creado.Por consiguiente, se ha decidido investigar las implicaciones sociales, econmicas y ambientales que conlleva la creacin de islas artificiales. Por esta razn, se busca presentar una idea ms completa del alcance que pueden llegar a tener las islas artificiales y de las posibilidades de desarrollarse de manera sostenible con el ambiente que las rodee.MetodologaLa investigacin ser de carcter descriptiva. Se basar en una investigacin bibliogrfica de los objetivos por estudiar. La elaboracin del trabajo se realizar en cuatro etapas: I. Recoleccin de informacin: se llevar a cabo una bsqueda en sitios web, documentales, distintos libros, revistas y consultas a expertos en el campo, que permitan recopilar la informacin necesaria para describir el proceso desde el inicio hasta la finalizacin y posterior desarrollo de una isla artificial para usos urbansticos.II. Anlisis de informacin: se analizar la informacin recolectada en las distintas consultas bibliogrficas y las visitas a expertos, para posteriormente realizar una seleccin de los datos relevantes para el desarrollo capitular. III. Redaccin de los captulos: luego de evaluar la informacin recolectada se proceder a consignar cada uno de los captulos correspondientes a los objetivos formulados. IV. Presentacin oral de la investigacin y conclusiones: se utilizar un medio visual en el que se sintetizar lo ms relevante de investigacin. Se realizar la presentacin y la defensa de este frente a los estudiantes y profesores del curso.

Captulo I. Orgenes de una isla artificial

Si bien el concepto de isla es conocido por la mayora de personas, es conveniente brindar una definicin para desarrollar con efectividad este captulo. Entonces, una isla est definida como una porcin de tierra rodeada de agua (Grupo Ocano, 2002). Este concepto aplica tanto para islas naturales e islas artificiales.Una isla natural se forma mediante distintos procesos naturales tales como: fractura de las placas tectnicas, deshielo de los glaciares, depositacin de sedimentos por medio de una corriente de agua, arrecifes coralinos extintos, erupcin de volcanes submarinos, etc (National Geographic, 2013). (traducido)Por otro lado, las islas artificiales se crean utilizando tcnicas como la expansin de una isla existente mediante el dragado de agua alrededor de ella. Asimismo, se pueden formar islas mediante el relleno de un cuerpo de agua con algn material. En general, los materiales que se utilizan son arena, piedra, acero y concreto (National Geographic, 2013). (traducidoLa creacin de islas artificiales para usos urbansticos se ha venido realizando desde tiempos antiguos. Se tiene registros que en Escocia, Irlanda y Gales se crearon estructuras denominadas "crannoges". Estas estructuras se ubicaban en lagos y su mtodo constructivo era la insercin de pilotes de madera en el agua para poder soportar el peso de la construccin. El "crannog" ms viejo del que se tiene registro tiene unos 5000 aos de antiguedad (Scottish Crannog Centre, 2013). (traducidoDe igual forma, en Micronesia fueron construidas unas 92 islas artificiales utilizando materiales como piedra y corales muertos. Este complejo fue erigido entre el siglo trece y el diecisiete como lugar de culto y residencia temporal por un clan llamado los "Saudeleurs" (Pala, 2009). (traducidoLos indgenas sudamericanos, de igual manera, levantaron sus propias islas artificiales en el Lago Titicaca. Esta tribu, desde tiempos antiguos, construyeron estas islas flotantes utilizando capas entrelazadas de un junco conocido como totora. El propsito de construccin de estas islas fue el de poseer un lugar para vivir lejos del imperio inca. Estas islas todava se utilizan y se encuentran ancladas a postes de madera en el lago peruano (Vennard, 2005).Anlogamente, el Imperio Azteca edific su propio complejo urbanstico artificial. La tribu Mexica fund su capital denominada Tenochtitln en el lago Texcoco en 1325. De primera entrada, utilizaron la isla existente en el lago, no obstante, conforme fue avanzando el tiempo ellos inventaron un sistema constructivo que les permiti secar partes del lago para ganarle tierra al agua (Sheppard Software, 2013). Este sistema se llama chinampas y les permiti desarrollar su metrpolis (Museo del Templo Mayor, 1997). La ciudad Mxico DF est asentada en el territorio donde se ubic Tenochtitln.De igual manera, en Asia se construy una isla para alojar a los comerciantes portugueses y frenar el cristianismo. Esta hazaa de la ingeniera fue completada en 1636 y los planos y mtodos constructivos utilizados son desconocidos hasta la fecha (City Nagasaki, 2002). Este territorio creado por la mano del hombre posee un rea de 1 300 m y una particular forma de abanico (Japan National Tourism Organization,2013).En el mapa europeo tambin surgieron islas artificiales. Estas fueron construidas en los Pases Bajos mediante un proceso que le fue ganando lentamente terreno al mar. Ellos cimentaron un dique para lograr construir su isla artificial denominada Flevoland (Popular Mechanics, 2013). Por medio de este dique se logr secar gran parte de terreno entre 1942 y 1968. (Amsterdam Info, 2013).La idea de crear territorios, por el mtodo que fuese, surgi en primera instancia para suplir a la poblacin de un espacio para colocar sus hogares y comenzar nuevas ciudades. No obstante, en la actualidad se construyen islas artificiales con el fin de generar tierras nuevas para vendrselas a inversionistas extranjeros. Este es el caso de las mega construcciones que se estn gestando en la zona del Oriente. En el principado de Bahrein existe un proyecto denominado "Amwaj Islands". Segn la empresa encargada de su construccin este nuevo territorio ofrecer un espacio residencial, turstico y comercial de 4 km2 para la venta (Amwaj Islands, 2013).Igualmente, el emirato Qatar est realizando obras de relleno para construir su isla llamada "The Pearl Island" (The Pearl Qatar, 2013). Este proyecto est ubicado cerca de la capital del emirato llamado Doha. El objetivo del proyecto es ofrecer a los millonarios del planeta un lugar nico para establecerse y poseer propiedades cerca del mar (Enviroment Agency Abu Dhabi, 2013).Por ltimo, est el proyecto de un conjunto de islas del emirato Dubai. Esta regin, perteneciente a los Emiratos rabes Unidos, tiene como meta crear el conjunto de islas artificiales ms grande del mundo. Este conjunto sera integrado por las islas Palm Jumeirah, Palm Deira, Palm Jebel Ali y las islas The World. A la fecha solo se ha construido y urbanizado en su totalidad la isla Palm Jumeirah. Las islas The World estn construidas casi en su totalidad pero no han sido urbanizadas (Enviroment Agency Abu Dhabi, 2013).

Captulo II. Proceso de construccin de una isla artificial

Dragado de sedimentosEn la actualidad gracias a los avances en las tecnologas de navegacin y en la geotecnia, se han creado innovadores proyectos como las islas artificiales.El proceso de construccin de una isla artificial se basa principalmente en el mtodo de dragado de sedimentos. Este proceso consiste en la extraccin de materiales del suelo en un medio acutico, para su posterior elevacin, transporte y colocacin en otro lugar (Escalante, 2007).Este mtodo es utilizado en las islas artificiales para poder extraer el material del fondo marino, posteriormente transportarlo y utilizarlo como material de relleno para formar los nuevos terrenos sobre el nivel del mar. Por la complejidad de estos proyectos, se utilizan varios tipos de dragas. Las ms utilizadas son las dragas de succin por arrastre de diferentes tamaos y mtodos de vaciado (Ver anexo A).Recientemente, se construy la primera etapa del proyecto llamado The World mediante el mtodo de dragado de sedimentos. La iniciativa consta de 300 islas ubicadas a 4 km de la costa de Dubai y abarca ms de 9 millones de m2, con un costo aproximado de $14 000 000 000. La primera etapa const en la construccin de las islas y se prolong durante 5 aos. La segunda etapa estaba destinada a durar 2 aos y su propsito fue de urbanizar las islas.. Para realizar esta obra de ingeniera se necesit de 7 dragas, 17 embarcaciones, 9 gras, 320 000 000 m3 de arena y 32 000 000 ton de piedra (National Geographic, 2008).The World fue cimentado utilizando nicamente arena y piedra. El jeque estableci estos materiales y prohibi el uso de metales que pudieran daar el fondo marino.La empresa encargada de realizar esta tarea fue Van Oord, empresa holandesa con una gran experiencia en el campo. Para realizar esta construccin fueron necesarias un gran nmero de dragas TSHD de diferentes tamaos.Las dragas TSHD son dragas hidrulicas de succin, estas se pueden dividir entre las dragas de arrastre y las dragas de succin con tolva. Estas dragas son barcos de gran tamao acondicionados para almacenar y transportar el material dragado. Estn equipadas con pipas de succin que funcionan aspirando arena, arcilla, lodo e incluso grava del fondo del mar y depositndolo dentro del espacio de la embarcacin destinado al almacenaje (Van Oord, 2013).Una de las dragas ms grandes utilizada por la empresa Van Oord es la Volvox Terranova. Esta draga cuenta con una capacidad de 20 000 m3 de tolva y est equipada con una pipa de succin de arrastre de 1,2 metros de dimetro, en la cual va montada una bomba sumergida de succin. Gracias a su gran poder de bombeo y succin, la draga rompe la capa de rocas con facilidad, posibilitando el acceso para las dragas pequeas a la capa de arena existente bajo las rocas. La empresa tambin utiliz dragas de menor tamao, debido a que permiten usar el mtodo de vaciado de forma ms eficiente y en un menor tiempo.Para realizar la construccin de las islas artificiales se utilizaron distintas tcnicas de vaciado. En un primer momento se utiliza el vaciado por volcado de tolva; luego, para las capas altas de las islas y el proceso de dar la forma deseada, se utiliza el mtodo de proyeccin en chorro de arena. Es necesario, tambin, trabajar bajo una secuencia para la lograr la formacin de las islas artificiales. Esta secuencia se explica a continuacin:a) Primero se debe formar la base de la isla mediante el uso de dragas TSHD de gran tamao, con tolvas de un mnimo de 18 000 m3, hasta alcanzar un nivel de diez metros bajo la superficie del mar. El material se deposita mediante el mtodo de vaciado.b) Seguidamente el trabajo de vaciado se debe llevar a cabo por dragas algo ms pequeas, con capacidades de tolva de entre 8 000 y 12 000 m3. Se trata de aprovechar al mximo la cantidad de material que puede ser depositada mediante vaciado, normalmente hasta alcanzar los cinco metros bajo el nivel del mar. Es importante mencionar que, desde el fondo marino hasta alcanzar esta altura, el material se deposita de forma uniforme, y es a partir de los cinco metros bajo la superficie del mar que se empieza a formar cada isla por separado.c) A partir de esta altura no es posible realizar el vaciado, por lo que el resto del trabajo se realiza mediante la proyeccin por chorro de arena, recurriendo de nuevo a las dragas de gran tamao. Este procedimiento se utiliza hasta alcanzar los tres metros sobre la superficie del mar.Para que este proyecto se pudiera realizar era necesario erigir un enorme rompeolas de 25 km de longitud alrededor de las islas, utilizando rocas. La necesidad de tener las islas terminadas en el menor plazo posible oblig a planificar la ejecucin de dicho permetro de forma simultnea al del resto de las islas. La previa existencia de dicha barrera de proteccin habra facilitado mucho la formacin de las islas, debido a que protegen los trabajos de las inclemencias del mar. Para construir este rompeolas se utilizaron grandes cantidades de roca sacadas de las canteras de Dubai y transportadas mediante varias embarcaciones hasta el lugar requerido. Debido a la necesidad de colocar las rocas de forma precisa, se monitore la ubicacin y colocacin de las rocas mediante sistemas de GPS. Este sistema de monitoreo tambin se utiliz para la colocacin de la arena y poder darle la forma requerida a cada isla. Para realizar esta labor es crucial la tarea de inspeccin y supervisin, por lo que las islas estaban continuamente monitorizadas para detectar los posibles movimientos de material a causa del agua y poder indicar con precisin las necesidades de vaciado de arena en cada punto. Para esta tarea se utilizan pequeos barcos de inspeccin, que realizan constantemente la toma de datos sobre el terreno. Dichos barcos cuentan adems con pequeos equipos anfibios teledirigidos, para la inspeccin ms precisa bajo el agua. Dichos barcos de inspeccin estn continuamente conectados con un centro de proceso de datos, que organiza la informacin y la distribuye a las dragas en activo para su uso (Agudo, 2006).Uso de geotubosPara construir estos proyectos se utilizan otros mtodos alrededor del mundo. En Dubai se construyeron las islas nicamente con arena y piedra por peticin expresa del jeque; sin embargo, se utiliza de igual manera acero, hormign y/o geotubos para abaratar los costos y disminuir el tiempo de construccin. Otra tcnica de construccin utilizada consiste en el uso de geotubos. Los geotubos consisten en tubos largos hechos de geotextiles de alta resistencia, especialmente creados para soportar las condiciones extremas del medio ambiente (agua salada, altas temperaturas y exposicin prolongada a la luz solar). Estos geotubos son estructuras flexibles que se amoldan en curvas, se pueden colocar uno encima del otro y se pueden cubrir con cualquier material. La tela o geotextil del geotubo se llena en su interior con el material dragado; esta estructura es diseada con tamaos de apertura que retienen en su interior lo extrado y luego desaloja el agua a travs de la pared permeable de tubo manteniendo un rendimiento ptimo.Al corto plazo pueden facilitar la construccin de la isla y al largo plazo garantizan la permanencia del proyecto protegindolo de la erosin y los elementos (EVi, 2013). Adems es una mtodo alternativo viable puesto que su instalacin es simple y econmica y de un mnimo impacto en el medio ambiente (I&G, 2013).

Captulo III. Beneficios y problemas de las islas artificiales con fines urbansticos

Expansin territorialEn pases densamente poblados donde el terreno habitable y dedicado al desarrollo urbanstico es cada vez ms escaso, surge la necesidad de encontrar nuevas e innovadoras alternativas que solucionen el problema de vivienda. En pases como Holanda se ha llevado a cabo una planificacin urbanstica muy interesante a partir de la ltima estrategia nacional de planificacin territorial. Esta consiste en la recuperacin de zonas del puerto abandonadas para la construccin masiva de viviendas. Una de sus obras ms conocidas es la que se ha llevado a cabo en los antiguos muelles de Borneo, Sporenburg y Java Eiland. Una de sus metas consiste en desarrollar aproximadamente cien viviendas por hectrea. (West 8, 2013)En otros lugares altamente poblados se ha planteado la ocupacin de la plataforma costera para el desarrollo de las ciudades. Este es el caso del nuevo aeropuerto de Kansai, proyectado por la oficina de Renzo Piano y situado en la baha de Osaka, que es toda una proeza de la ingeniera y de la arquitectura (Renzo Piano, 2013).Una alternativa similar se est planteando en los Pases Bajos debido a la imposibilidad de expandir el aeropuerto de Schipol, prximo a msterdam. En este caso, la saturacin del espacio areo europeo junto a la alta densidad residencial de esta zona al sur de la ciudad, ha llevado tambin a las autoridades holandesas a plantearse la posibilidad de construir una nueva isla artificial aeroportuaria en medio del mar del Norte (Renzo Piano, 2013).Problemas de proyectos de vivienda a gran escalaLos grandes proyectos urbansticos contribuyen a un aumento en la contaminacin del aire y del agua; debido al uso de combustibles de calefaccin y cocina, aguas residuales, entre otros. De igual manera, la presencia de trnsito y desechos slidos acelerara el proceso de contaminacin. La alteracin de los sistemas naturales existentes, debido a los proyectos mal diseados, acelera la erosin y sedimentacin, afectando la calidad del agua superficial y subterrnea.

Figura ##. Urbanizacin en Palm Jumeirah, DubaiFuente: www.skyscrapercity.comRiesgos ambientales en proyectos de dragadoLas obras de dragado tienen mltiples implicaciones de ndole ambiental, estas dependen del tipo de material a extraer y el sitio en especfico donde se realiza el dragado. Por esto es de fundamental importancia definir cul ser el impacto ambiental producido y las posibles medidas de mitigacin que ser necesario implementar.Los efectos ambientales negativos producidos por el dragado pueden ser de carcter transitorio o de carcter permanente. La mayora de estos efectos pertenecen al primer grupo y estn relacionados a la ejecucin de las obras, estos pueden ser mitigados o aminorados por medio del uso de tcnicas apropiadas. Los efectos permanentes son ms graves y suelen estar asociados a las sustancias toxicas presentes en los sedimentos.Aunque las operaciones de dragado, en s mismas, no aaden contaminantes al sistema, estas si modifican el estado de los materiales tanto en la zona de dragado como en la zona de vertido. Pues, en algunos casos pueden agravar los producidos por los materiales contaminantes presentes en un sitio especfico. Sin embargo, esto solamente sucede en zonas donde existen concentraciones altas de contaminantes, las cuales representan entre un 5% y un 10% del total del volumen de sedimentos dragados a nivel mundial (Richardson, 2001).Los principales agentes contaminantes presentes en los sedimentos dragados segn Knott, Aulbury, Brown, & Johnston (2009) son: Metales: mercurio, cadmio, arsnico, cromo, cobre, zinc, vanadio, plata y nquel entre otros. Microcontaminantes orgnicos: pesticidas, compuestos nitrogenados, etc. Hidrocarburos. Nutrientes compuestos de fsforo y nitrgeno. Microorganismos patgenos: bacterias, virus y hongos. Materiales radioactivos.Como se mencion anteriormente, cuando no existen sedimentos contaminados el mayor impacto ambiental de las obras de dragado es la fase de realizacin de las mismas. Si se toma en cuenta que el ciclo de dragado comprende la extraccin, transporte y disposicin de los materiales, se determina que los impactos se darn ms que todo en las fases de excavacin y disposicin.Durante la extraccin, el impacto ambiental est relacionado al tipo de draga que se utilice, dependiendo de la interaccin de esta con el tipo de material y el volumen a dragar, as se podrn presentar mayores o menores efectos sobre el medio. Las principales desventajas ambientales durante esta fase son: Turbidez provocada por los cabezales de succin o por el rebalse de las aguas de los tanques de almacenamiento de material en la draga Suspensin de sedimentos contaminados Cobertura y remocin de organismos vivos en la zona de dragadoPor lo tanto, los principales impactos a considerar son:Impactos sobre la calidad del aguaPueden ser de carcter fsico o qumico. Cambios fsicos: son asociados a la turbidez provocada por la disolucin de materiales finos en el agua durante el dragado y el vertido de materiales. Segn estudios esta turbidez puede llegar a cubrir un rea de hasta 5 km2. La turbidez reduce la cantidad de luz necesaria para el correcto funcionamiento de los ecosistemas, produciendo un efecto invernadero dentro del agua. Cambios qumicos: estos son en general difciles de estimar, monitorear y controlar. Algunos de estos cambios son: cambios en la cantidad de oxgeno disuelto, presencia de nutrientes, trazas de materiales pesados y cambios en la salinidad del agua.Suspensin y distribucin de sedimentos contaminadosEn zonas con gran desarrollo, como lo pueden ser las zonas portuarias y canales de navegacin, se pueden presentar altos niveles de contaminacin, producto de desechos y aguas residuales vertidas en el agua. La presencia de estas partculas contaminadas, aunada a tipos de suelos finos, como arcillas y limos que absorben las partculas contaminadas, provoca que se generen altas concentraciones de contaminantes.El dragado no produce en s, ms contaminantes, sino que ayuda a que las partculas contaminadas se disuelvan en el agua y sean transportadas. Dependiendo de factores como oleaje y mareas, estas pueden viajar por kilmetros y depositarse en otras zonas, provocando daos en los ecosistemas aledaos.Las medidas de mitigacin necesarias para impedir el transporte de material contaminado durante un dragado son generalmente muy costosas, por lo que la solucin ms efectiva es impedir la entrada de contaminantes al sistema, esto mediante controles ambientales que regulen el vertido de sustancias dainas a los cauces de agua.Impacto sobre la flora y fauna de la zonaLos ecosistemas acuticos son muy dinmicos, diversos y cambiantes a lo largo del tiempo, por lo que son muy susceptibles a los cambios fsicos y qumicos en el agua. Los impactos producidos por el dragado de los ecosistemas marinos son en general muy difciles de estimar, debido a que dependen en gran medida al grado de tolerancia de las distintas especies.Los posibles impactos producidos por el dragado en la flora y fauna segn Knott et al (2009) son: Migracin de peces Cambios en la demanda de oxgeno Recolonizacin de las reas afectadas por especies oportunistas Interferencia con los procesos respiratorios de los peces Destruccin del hbitat acutico Cobertura de la vegetacin Contaminacin con pesticidas y metales pesadosCambios fsicos del fondo acuticoLas obras de dragado pueden modificar la topografa del fondo acutico, con lo cual se pueden presentar desde efectos en los seres vivos, hasta posibles inundaciones producto de estos cambios.Los potenciales cambios en la morfologa de una zona dragada son: Cambios en la seccin trasversal Cambios en las pendientes longitudinales, lo que puede derivar en el relleno de cauces menores Cambios en la profundidad del rea dragada y el sitio de disposicin de los materiales Cambios en los patrones de circulacinProblemas socioculturalesLas obras de dragado se realizan en muchas ocasiones para construir o ampliar obras de infraestructura, lo cual trae consigo efectos en la economa local. En algunos casos, las comunidades cercanas pueden verse afectadas por la construccin de estas obras, lo que produce descontento y rechazo hacia un determinado proyecto.Es necesario que durante la etapa de planificacin de un proyecto se tomen en cuenta los aspectos socioculturales, esto con el fin de prevenir problemas durante la etapa constructiva o en la etapa operativa del mismo.

ConclusionesLas islas artificiales han representado una oportunidad de desarrollo y expansin para el ser humano. Desde los crannogs creados por los pases de Gran Bretaa y las chinampas del Imperio Azteca hasta el megaproyecto ubicado en el emirato de Dubai; las islas artificiales han sido creadas para satisfacer necesidades, ya sea la colocacin de nuevas ciudades o para favorecer el turismo de un pas.Los mtodos de construccin de una isla artificial han ido mejorando con el paso del tiempo por los avances de la tecnologa e ingeniera. En el pasado se utilizaban las tcnicas rudimentarias para el levantamiento de ciudades o asentamientos. En el caso de los escoceses e irlandeses realizaron inserciones de pilotes en el agua para darle sostn a sus tierras. Por otra parte, los indgenas sudamericanos construyeron islas flotantes utilizando capas entrelazadas de un junco conocido como totora. Estos mtodos primitivos han evolucionado hasta las tcnicas de dragado de arena y sedimentos martimos que predominan en la actualidad.En el emirato de Dubai se han implementado las tcnicas de dragado de materiales y el uso de geotubos. Mediante estos dos mtodos se ha logrado hacer realidad uno de los proyectos ms ambiciosos y complejos de la historia de la ingeniera moderna por su tamao y su costo. Este iniciativa consiste en mltiples islas artificiales acomodadas a lo largo de la superficie costera destinadas a la urbanizacin. Estas se llevaron a cabo mediante el relleno de cuerpos de agua con arena extrada de la superficie martima del Golfo Prsico y piedra proveniente de las canteras de Dubai.Asimismo, fueron utilizados los mtodos de chorreo de arena y vaciado as como la colocacin de rocas mediante sistemas de GPS. Esto se realiz con el objetivo de darle la forma requerida a las diferentes islas en forma de palmera. Mientras que en el caso del proyecto The World el conjuntos de islas deban formar la estructura de las masas terrestres continentales.En pases con una densidad de poblacin muy elevada y espacios urbansticos muy reducidos para la construccin, las islas artificiales representan una alternativa para solucionar los problemas de vivienda. Por ejemplo en Holanda se ha llevado a cabo una estrategia de planificacin territorial que consiste en recuperar zonas del puerto abandonadas para la construccin de residencias. De igual forma las islas artificiales pueden estar destinadas a la creacin de aeropuertos lo cual contribuye a minimizar el impacto que ocasiona la sobrepoblacin. Sin embargo, las islas artificiales enfrentan una serie de problemticas ambientales que provienen de sus propias tcnicas de construccin. Tal es el caso del dragado de materiales, el cual representa la principal causa de impacto ambiental en el ecosistema marino por su sensibilidad al cambio. Esto ocurre debido a que en estos procesos de dragado se extraen gran cantidad de sedimentos que poseen sustancias txicas como metales, pesticidas, hidrocarburos y materiales radioactivos, los cuales son liberados en las fases de excavacin y disposicin del proceso de dragado lo que ocasiona la muerte de la flora y especies marinas.En sntesis, las islas artificiales ofrecen una opcin viable a la escasez de territorio para el desarrollo urbanstico. Adems favorecen al mejoramiento de la economa de un pas por ser sitios altamente tursticos. Sin embargo, para emprender esta clase de proyectos es necesario tomar en consideracin el alto costo econmico, social y ambiental que generan.

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Anexo ADragas de succin por arrastre.Las dragas de succin por arrastre son un barco que cuenta con la capacidad de realizar las tres fases de un proceso de dragado, las cuales son:a) Remocin del material del fondo marino, esto a travs de tubos de aspiracin mediante la succin provocada por las bombas centrfugas.b) Almacenamiento del material dragado en compartimientos especiales tambin llamados cntaras, con las que cuentan cada una de las dragas.c) Transporte del material dragado hasta el sitio de descarga.Este tipo de dragas es el ms utilizado en el mundo por ser verstil, de bajo costo, veloz y eficaz. Estas son autopropulsadas y tienen la capacidad de desplazarse como un barco normal. Adems cuentan con un sistema de propulsin en proa y poa que les da una gran facilidad a la hora de maniobrarlas.Entre sus principales componentes de las dragas se encuentran: las bombas de dragado, los tubos de aspiracin, los cabezales de dragado, los compartimientos de almacenaje de material o cntaras, las compuestas de descarga y el sistema de posicionamiento dinmico y seguimiento del cabezal.La mxima profundidad a la que puede dragar esta maquinaria se encuentra en un orden de los 35 m, pudiendo llegar 80 m o ms en casos especiales, y son las bombas de dragado las que determinan dicho rango. Sin embargo, la profundidad tambin depende de la longitud del tubo de succin que generalmente puede llegar a medir entre 30 a 35 veces el dimetro del tubo, el cual vara entre 300 mm y 1400 mm; y se disea de acuerdo con la potencia de las bombas y al volumen del comportamiento del almacenaje.El cabezal de dragado es la parte que une el tubo de succin con el fondo marino a dragar y est compuesta de una parte fija conectada al tubo de succin que tiene un dispositivo que regula el ingreso de agua y material a los compartimientos de almacenaje. En algunas ocasiones el cabezal puede estar equipado con dientes que el permiten romper la superficie del fondo marino o con chorros de agua que deshacen el material a dragar y as facilitan su dilucin.En el caso de la construccin de las islas artificiales por el mtodo de dragado se requieren enormes volmenes de materiales que son obtenidos en zonas de aguas profundas a cierta distancia del lugar donde se realiza el relleno, por lo que la capacidad de los compartimientos de almacenaje de dragas se ha tenido que extender por encima de los 20 000 m3.La velocidad de dragado, el ancho del cabezal y la profundidad de penetracin definen la produccin del material de dragado. Adems, se debe tomar en consideracin que las dragas de succin por arrastre estn diseadas para llevar cargas de materiales finos, por lo que no pueden llevar materiales slidos como rocas, pues estos presentan mayor densidad.Cuando llega el momento de descargar el material en las zonas de construccin, se utiliza un sistema de chorros de proa del barco mediante el cual se descarga el material en el lugar de disposicin.Las dragas de succin por arrastre cumplen con un ciclo de dragado que se compone de las siguientes fases:a) Carga de la draga: cuando se llega a la zona dispuesta, la draga baja los tubos succin hasta el fondo y se inicia el proceso de excavacin de la superficie; esto sin detener la navegacin del buque.b) Llenado de los tanques de almacenaje: se llenan los tanques con una mezcla de agua y material por medio de las bombas de dragado.c) Tiempo de giro: la draga debe girar para volver al sitio de la descarga del material, por esto se requieren zonas con el ancho suficiente para realizar esta maniobra. Las distancias inferiores a 1.000 m se consideran como restrictivas y en distancias inferiores a 250 m se hace necesario cambiar el tipo de dragado para obtener mejores resultados.d) Tiempo de navegacin con la draga cargada: depende de la velocidad de la draga y la distancia que se debe recorrer para llegar al sitio de la descarga.e) Tiempo de descarga: est definido por el mtodo que se utiliza para descargar el material.f) Tiempo de navegacin con la draga vaca: se derivaba de la velocidad a la que puede navegar la draga y de la distancia que debe recorrer. En este caso la draga lleva una cierta cantidad de agua en los tanques para dar una mejor estabilidad.Las dragas de succin por arrastre tienen muchas ventajas esto por su gran versatilidad. Entre las principales ventajas que presentan estn:a) Navega como un buque, por lo que las condiciones meteorolgicas o del mar no la afectan; adems se moviliza de manera ms simple y econmica.b) Permite transportar el material dragado a travs de largas distancias y descargarlo de diversas formas lo que las hace favorable para la realizacin de rellenos.c) Presentan grandes producciones y su operacin es independiente de barcazas u otros elementos.Sin embargo, las dragas presentan ciertas desventajas. Entre las principales estn:a) No tiene la capacidad de dragar materiales duros como las rocas y es altamente sensible a la presencia de basura y restos de embarcaciones.b) No puede trabajar en reas con espacios muy restringidos.c) Produce problemas ambientales.d) Es una embarcacin de alto costo y requiere de personal calificado para sus operaciones (Ulloa Senz, 2009).