Transamazonica E.I.R.L

EMPRESA DE TRANSPORTES TRANSAMAZONICA E.I.R.L.

TEMA :EMPRESAS DE TRANSPORTES TRANS AMAZONICA E.I.R.L.

CURSO : ANALISIS Y SISTEMA

INTEGRANTES : MEZA MALPARTIDA ERIKA NOEMÍMONZÓN HURTADO JOSE LUISRIVERA ACEVEDO JHONATANROJAS PINTO YURI

AULA : 116

CICLO : III

ESPECIALIDAD: COMPUTACION E INFORMATICA

TURNO : TARDE

SISTEMA DE TRANSPORTES - 1 -


DEDICATORIA:


El presente trabajo lo dedicamos a nuestros padres, por el esfuerzo incondicional y la confianza puesta en nosotros, así mismo a los profesores que con su enseñanza aprendemos cada día.


PROLOGO

Nos sentimos muy alegres lograr culminar nuestro trabajo de análisis

que damos a disposición de todas las personas que estén interesados al mundo

de la programación y diseño de sistemas.

El sistema de la “EMPRESA DE TRANSPORTES

TRANSAMAZONICA E.I.R.L”, es un sistema para procesar información,

siendo un guía practico de secuencia paso a paso que va indicando y

señalando todos los elementos que tiene el sistema y su manejo.

Esperamos que con el esfuerzo y dedicación que le hemos dedicado al

presente proyecto, les ayude en sus necesidades en la empresa que esta

ingresando al mundo de la informática y que también sirva para los

estudiantes de su futura vida profesional.

En el contenido de esta monografía empléanos todo nuestros conocimientos

que adquirimos en el transcurso de nuestra carrera.



INTRODUCCION

Esta monografía ha sido realizado con la finalidad de facilitar el

manejo del flujo de documentación de la “EMPRESA DE TRANSPORTES

TRANSAMAZONICA E.I.R.L”, de tal manera que resulta fácil el acceso a

recursos.

Esta monografía esta dividida en capítulos. En forma ordenada, fácil entendimiento y de forma explicita de cómo se ha desarrollado como se da el manejo del Software.

Esperamos que el presente trabajo sea de su ayuda y orientación para que realicen una sistematización en todas las áreas.



INDICE

1. Dedicatoria……………………………………………………..Pagina 22. Prologo……………………………………………..…………..Pagina 33. Introducción.…………………………………………….……..Pagina 44. Índice…………………………………………………….……..Pagina 55. Capitulo I……………………………………………………….Pagina 66. Generalidades…………………………………………………..Pagina 77. Capitulo II………………………………………………………Pagina 98. Información de la Empresa……………………………………Pagina 109. Ubicación Geográfica…………………………………………Pagina 1110.Planeamiento Empresarial………………………….…………Pagina 1211.Estrategias…………………………………………..…………Pagina 1412.Reglas……………………………………………….…………Pagina 1513.Estructura Organizacional…… …………………….…………Pagina 1714.Definición de los Cargos en la empresa…………….…………Pagina 1815.Capitulo III…………….………………………………………Pagina 2016.Análisis de la situación Empresarial……………………..……Pagina 2117.Descripción detallada del funcionamiento actual del sistema. Pagina 2218.Diseño de Cuestionarios ...........................................................Pagina 2419.Resumen de las Entrevistas………………………………...….Pagina 2620.procedimiento actual del sistema (diagrama de clases) ..….....Pagina 2721.Capitulo IV……………….……………………………………Pagina 2822.Sistema Propuesto ……………….……………………………Pagina 2923.Funciones del Sistema................................................................Pagina 3024.Metodología de Desarrollo...........………….………………....Pagina 3425.Beneficios ……….….………………………..….……………Pagina 3526.Capitulo V……….….………………………..….……………Pagina 3627.Escenarios de Caso de Uso…………………..….……………Pagina 3728.Diagrama............. …………………..….…………..............…Pagina 3829.Diagramas. …………………..….…………..............…...........Pagina 3930.Caso de Uso: ENTREGAR PASAJE…………………………Pagina 4031.Caso de Uso: IMPRIMIR PASAJE………………………..…-Pagina 4232.Caso de Uso: CANCELAR PASAJE……………….……..…-Pagina 4433.Caso de Uso: INGRESAR/ MODIFICAR RESERVAS…..…-Pagina 4634.Caso de Uso: ELABORAR PASAJE……………….………..Pagina 4735.Caso de Uso: SOLICITA RESERVA……………….………...Pagina 4936.Caso de Uso: INGRESAR/MODIFICAR DATOS.…………..Pagina 5037.Capitulo VI……………….…………………..………………..Pagina 5138.Conclusión ……………….…………………..…………….....Pagina 5239.Acceso al Sistema………………………..…………………....Pagina 5340.Relación de la Base de Datos………..………………………...Pagina 57



CAPITULO I



GENERALIDADES

USO DE RAZON : EMPRESA DE TRANSPORTES

TRANSAMAZONICA E.I.R.L.

DIRECCIÓN : Av. 28 DE JULIO 1529 – 1533 LA

VICTORIA

RUC : 20329570992

TELEFONO : 583 – 7020

SERVICIOS : TRANSPORTE PASAJEROS

ENVIO ENCOMIENDAS

ENVIO CARTAS

GIROS RADIALES

ACCIONISTA : JUAN HERRERA AVILA

COMISIONISTAS : MANUEL RAMOS QUISPE

VERONICA GARCIA PEREZ

LUIS GARCIA MARSHAL

FREDY MENDOZA GONSALES

EDDY GUERRERO SANTANDER

PABLO BENAVENTE GARCIA

SAMUEL VENTURA RIOS

ABIGAIL PEREZ SORCIANO



MADELEY CORDOVA CORONADO

RUTAS : LIMA – PUCALLPA – LIMA

PUCALLPA – TARAPOTO – PUCALLPA

AGENCIAS (LOCALES) : LIMA

HUANUCO

TINGO MARIA

PUCALLPA

TARAPOTO

AUCAYACU

JUANJUI

AGUAYTIA

NESHUYA

KM. 80

KM. 60

BUSES : 12 UNIDADES

3 UNIDADES PROPIETARIO

9 UNIDADES COMISIONIASTAS



CAPITULO II



INFORMACION DE LA EMPRESA

RESEÑA HISTORICA

La Empresa de Transportes Interprovincial Transamazonica E.I.R.L. fue creada por el Sr.

JUAN HERRERA AVILA, el 14 de Junio de 1999, figurando en la minuta de la

Constitución como Empresa Individual de Responsabilidad Limitada, iniciando con 3

unidades con un activo de S/. 15.879 Nuevos Soles, incorporándose 9 comisionistas

(dueños de 1 bus).

Actualmente cuenta con 9 comisionistas y con la posibilidad de que puedan incorporarse

mas comisionistas.



UBICACIÓN GEOGRAFICA


TRANSAMAZONICA E.I.R.L

Av. 28 de julio 1529 La victoria


PLANEAMIENTO EMPRESARIAL

OBJETIVOS:

Armonizar las políticas de transporte terrestre con las políticas generales de

apertura y los esquemas de competitividad interprovincial.

Mejorar la competitividad de nuestra empresa de transporte interprovincial.

Coordinar las políticas y normas de transporte terrestre, dotándolas de

mecanismos adecuados para lograr el equilibrio frente a posibles competencias

desleales de terceras empresas.

MISIÓN.- Brindar servicio de transportes de pasajeros, encomiendas, giros con

comodidad, seguridad y confiabilidad para los clientes.

VISION.- Convertirse en un corto plazo en una empresa reconocida, convirtiéndose

de una empresa de transportes simple a una empresa de transportes

especial (Bus Cama) ser como uno de los mejores de la ruta, una

empresa competitiva.

FODA DE LA ORGANIZACIÓN

FORTALEZA:

La garantía que ofrece la empresa.

Poliza de seguros.

Autorización del Ministerio de Transportes.

Servicio al cliente.

Buen estado de las unidades.

Calidad de servicio con música y asientos reclinables.

Presencia de la movilidad.

Cumplimiento con los requisitos legales con el Estado.

Ambiente agradable para los usuarios.

Un buen trato a los pasajeros.



OPORTUNIDAD:

Posibilidades de ampliar la ruta.

Adquirir mas unidades.

DEBILIDADES:

Falta de identificación con la empresa.

No perder turno de salida para evitar desconfianza.

Poco reconocimiento de la empresa.

La falta de algunos servicios, esto hace que ocasione que los clientes prefieran

viajar en otras empresas y que tienen servicios completos.

Falta de un sistema adecuado (Software).

No contar con locales propios ocasionando que tengas menos ingresos para la

empresa.

AMENAZAS:

La existencia de descontento por parte de los comisionistas.

Empresas de la competencia buscan romper la exclusividad de los servicios.

Inclemencias de los fenómenos naturales.

Asalto en la carretera.

Mal estado de las carreteras.

Alza del combustible.

Paro de transeúntes.

Perdida de tiempo, dinero, devolución y trasbordo.



ESTRATEGIAS:

Reducción de pasajes puestas en ejecución.

Durante épocas de demanda contratar jaladores que enviten a los pasajeros a usar el

servicio.

Dar una buena imagen de la empresa.

Mejorar la infraestructura de los locales existentes.

Seguridad en el transporte.

Compromiso por parte de los propietarios a aun servicio especial.

Control continuo de los costos para asegurar rentabilidad.

Recibir inquietudes de los clientes y proporcionar soluciones.

Orientación al cliente.

Pro actividad de los trabajadores al brindar un servicio.

Tratamiento sobre la competencia.

Evaluar el mercado donde se esta trabajando.

Implementar la Organización.

Captar nuevos mercados.

Capacitación del personal.

Un buen funcionamiento del servicio que preste la empresa.

Hacer Volantes y repartirlos.

Hacer una buena publicidad de la empresa.



REGLAS:

NORMAS DE TRANSAMAZONICA A LA FECHA

1. El conductor debe reportar cualquier suceso fuera de lo normal que acontezca

durante la ejecución de servicio de transporte.

2. No debe abandonar a los pasajeros cuando un vehiculo por cualquier problema no

pueda continuar el viaje, el costo de traslado y la seguridad de los pasajeros al

destino final será responsabilidad de la empresa

3. Todos los vehículos deben entregar luego de cada servicio la hoja de ruta llena y

completa al Administrador de Agencia.

4. El tiempo de tolerancia para la llegada y salida de vehículos desde las agencias es

de 15 minutos pasado ese tiempo se considera tardanza.

5. Todas las agencias deben colocar un cartel que indique: “Todos los paquetes

destinados a encomienda deben tener escritos en un lugar visible el nombre y

apellidos de la persona que recibirá el paquete”.

6. Los vehículos que no ejecuten su servicio en las fechas señaladas en el programa de

transportes perderán la opción de salir ese día y deberá esperar hasta su nueva.

7. Los vehículos deben estar en la agencia antes de la hora programada para su salida.



8. Todos los vehículos deben cumplir con los requisitos exigidos en la fecha técnica de

Servicio de Transporte, de pasajeros y carga.

9. Todos los almacenes de la Empresa debe contar con zonas definidas para el control

de encomiendas, almacenaje de perecibles, no perecibles (electrodomésticos,

muebles, maquinas y herramientas).

10. El tiempo de carga de encomiendas debe durar como máximo 60 minutos debiendo

proveerse cualquier necesidad de equipos para movimientos de mercadería de gran

peso.

11. Todas las compras deber ser realizadas por la asistente de comprar y deben estar

respaldadas por los respectivos requerimientos.

12. Los pedidos serán atendidos únicamente si tienen la hoja de requerimientos.

13. La limpieza de locales es diaria y la de vehículos, luego de cada servicio de

transportes.

14. las ventas deben ser reportadas y enviadas diariamente por correo electrónico al

Área de Contabilidad.



ORGANIZACIÓN ESTRUCTURAL Y SUS RESPETIVAS FUNCIONES EN LA

EMPRESA


ACCIONISTA

SECRETARIA GENERAL

GERENTE GENERAL

ADMINISTRADOR CONTADOR

CAJA ASISTENTE

SEGURIDAD

COBRADOR ESTIBADOR LIMPIEZA

COMISIONISTA


DEFINICIÓN DE LOS CARGOS EN LA EMPRESA

ACCIONISTA.- Dueño de la Empresa de Transportes Interprovincial

Transamazónica E.I.R.L.

COMISIONISTAS.- Prestatarios de vehículos que contribuyen en el servicio de

transportes, a cambio reciben un porcentaje del total de las ganancias obtenidas con

el propietario.

GERENCIA GENERAL.- Es el responsable de coordinar el programa de

evaluación del desempeño de la Empresa, el cual se iniciará con el envío del

formulario al supervisor inmediato.

ADMINISTRADOR.- Encargado de administrar los bienes tangibles de la

organización.

CONTADOR.- Mecanismo o sistema que emplea sobre los movimientos

económicos en la organización.

CAJA.- Su función principal de caja es recibir dinero de los pasajeros y/o otras

acciones realizadas por los usuarios.

ASISTENTE.- Persona titulada, cuya profesión es allanar o prevenir dificultades de

orden empresarial o personal, por medio de consejo, gestiones, informes, ayuda

financiera, sanitaria, moral, etc.



SEGURIDAD.- Persona encargada con la seguridad en la organización, brinda una

calidad de servicio con el respaldo a inconvenientes.

SECRETARIA GENERAL.- El trabajo que ejerce es informar sobre los

trabajos realizados, informes recibidos, documentos generales que emanen de la

Empresa.

ESTIBADOR.- Personal encargado del embalaje, traslado de equipajes entre otros.

P. LIMPIEZA.- Personal encargado de la limpieza de los colales

COBRADOR.- Encargado del control de personas que son abordados en el

transcurso del viaje.



CAPITULO III



ANALISIS DE LA SITUACION ACTUAL DE LA EMPRESA

IDENTIFICACIÓN DE LOS PROBLEMAS INICIALES

Actualmente la Empresa de Transportes Transamazónica E.I.R.L se encontró lo siguiente:

El sistema no es computarizado. Todas las actividades se realizan manualmente.

Falta de restricción de acceso por áreas.

Falta de integración en el sistema.

No existe manual de procedimiento para usuarios nuevos en el uso de sistema.

Aglomeración en caja al instante de obtener pasajes.

Falta de actualización del sistema con que se esta trabajando.

Retardo en la respuesta del sistema hacia el cliente.

Falta de capacitación del personal de ventas.

Falta de renovación del personal.

Falta de distribución adecuada en las funciones en el ambiente de trabajo.

Identificación de usuarios

Después de una requerida entrevista general se hallo lo siguiente:

El área de ventas presenta muchos problemas con el público.

En el área de sistemas falla la actualización del sistema que manejan.

La compra de boletos no se podría efectuarse por Internet, y cancelado por tarjeta y

pueda imprimir y luego cambiar en la agencia por un pasaje.

Se presenta que lo ómnibus de servicio económico “Ideal” recoge a pasajeros no

autorizados en el transcurso de su ruta.

El área de sistemas de informática y telecomunicaciones se encontró áreas que no

cuentas con restricciones es por ello que conlleva a una debilidad de información.



DESCRIPCION DETALLADA DEL FUNCIONAMIENTO ACTUAL DEL SISTEMA

La Empresa cuenta con locales alquilados, las unidades vehiculares son de los comisionistas y 3 del propietario; a continuación detallaremos la forma de trabajo empleado en la empresa:

COSTO DE LOS LOCALES ALQUILADOS:

LOCAL COSTO

Lima $. 600.00

Huanuco $. 550.00

Aguaytia S/. 600.00

Tingo Maria S/. 600.00

Pucallpa $. 350.00

ENCOMIENDAS Y GIROS:

DESCRIPCION POR CANTIDAD

COSTO DESTINO

Encomiendas por kilo S/. 0.50 Pucallpa

Encomiendas por kilo S/. 0.30 Huánuco

Encomiendas por kilo S/. 0.40 Tingo María

SALIDA DE LA UNIDADES VEHICULARES:

DESTINO DIA HORA

Pucallpa Martes – Jueves 5:00 p.m.

Tara poto Miércoles – Jueves - Sábado 7:00 p.m.



Tingo María Lunes – Viernes 3:00 p.m.

DIAS FERIADOS Y FESTIVOS:

El mes de Mayo el costo de pasaje es bajo.

Los meses de Junio – Julio – Agosto las tarifas aumentan en un 50 % del costo establecido.

SEGURIDAD VEHICULAR Y PASAJEROS:

Actualmente la Empresa esta asegurada por el seguro RIMAC.

El pago que se realiza mensual es la suma de $ 50.00 por cada asiento.

La capacidad de cada unidad es de 45 – 50 asientos.

DISTRIBUCION DE LAS GANANCIAS OBTENIDAS

El accionista recibe el 15 % de las ganancias obtenidas por cada vehículo.

Los comisionistas reciben el 85 % de las ganancias por cada unidad.

En giros es obtenido el 3 % de las ganancias el accionista.

En giros es obtenido el 4 % para los comisionistas.

GASTOS DE COMBUSTIBLES:

Por cada viaje cada unidad vehicular gasta en combustible la suma de S/. 350.00 nuevos soles.

Al mes cada unidad realiza 5 viajes.



Diseño de cuestionarios

Formato de la entrevista realizado al administrador:

Nombre:

Cargo: Administradora

1.- ¿Qué función cumple y cuales son los objetivos de su puesto de trabajo?

2.- ¿Cuántos trabajadores laborales actualmente de la empresa “Transamazónica”

3.- ¿Qué problema ocurre con frecuencia en su área de trabajo?

4.- ¿Tiene algún problema con el sistema que utiliza?

SI NO

5.- ¿Desearía que se implemente un sistema computarizado en esta empresa?

SI NO

6.- ¿Cuenta con un sistema de información en la empresa?

SI NO

7.- ¿Con qué sistema de seguridad cuenta la empresa para la información clasificada?

8.- ¿Qué tiempo se demora para registrar al usuario?

9.- ¿La información que llega es eficiente y eficaz?

SI NO

10.- ¿Qué programa emplea en su empresa?

Formato de entrevistas realizadas a los clientes:

1.- ¿Qué opinión tiene Ud. de la calidad de servicio que brinda la empresa “Transamazónica”?

2.- ¿Se encuentra conforme con los servicios adicionales que brinda la empresa “Transamazónica”?

3.- ¿Ha tenido algún problema con la emisión de la boleta de viaje de la empresa?



4.- ¿La atención en la empresa es eficiente y eficaz?

5.- ¿Ha encontrado algún problema en la empresa “Transamazónica”?

6.- ¿A su criterio que servicios adicionales le falta a la empresa “Transamazónica” para la mejor comodidad del cliente?

FORMATO DE LAS ENTREVISTAS REALIZADAS A LAS RECEPCIONES:

Nombre:

Cargo:

1.- ¿Qué función cumple y cuales son los objetivos de su puesto de trabajo?

2.- ¿Qué problemas ocurre con frecuencia en su área de trabajo?

3.- ¿De que manera se forma UD.? En que estado (ocupado, reservado) se encuentra el

transporte?

4.- ¿En que tiempo se realiza los diferentes procesos que realiza la empresa con el sistema

actual?

5.- ¿En que mes hay mas concurrencia de clientes y que tipo de transporte es el mas

solicitado?

6.- ¿Qué tipo de transporte hay y cuantas existen de cada tipo?

7.- ¿Qué servicios ofrece la empresa?

8.- ¿Tiene algún problema con el sistema actual que utiliza la empresa?

9.- ¿En que estado labora si es la mas adecuada?

10.- ¿En que tipo o momentos da negligencia al momento de atender al usuario?



Entrevista (Resumen de las entrevistas)

Implementar un sistema técnico-operativo que permita una administración eficiente

y seguro de trabajo.

Acelerar los procesos y operación en el manejo de las ventas.

Incrementar la velocidad y la precisión en la búsqueda de archivos de clientes.

Facilitar al usuario la manipulación de un nuevo sistema actualizado.

El sistema propuesto a actualizar disminuirá el tiempo en que se obtiene los reportes

ayudando al encargado de dicha área que pueda realizar otras tareas.

Con el sistema se puede realizar el pedido, la facturación, impresión del pasaje de

viaje, con este sistema avanzar y servirle de una manera rápida y eficaz.

Se piensa cubrir con todas las expectativas y satisfacer completamente al público.

Se encontró varias deficiencias de las cuales se piensa solucionar las de más

urgencia.

Es aquí que encontramos los desperfectos generales de la empresa.

Se resolvió para satisfacer las inquietudes de los mismos trabajadores y usuarios que

laboren en la empresa.

Con los resultados realizados se resolvió varios percances de la empresa.



PROCEDIMIENTO ACTUAL DEL SISTEMA (DIAGRAMA DE CLASES)

IDENTIFICACIÓN DE LOS OBJETOS POSIBLES

Cliente Vendedor Área de espera Servicio Efectivo Administración Pago Descuento Piloto Ómnibus Tarifa Cuenta Formulario Pasajes Terminal Equipaje Cargo Empresa Publicidad Recepcionista Boleto Empleado Encomienda Destino Horario Origen Caja Gerente Boucher Contabilidad Oficina Seguridad Postergación



CAPITULO IV



SISTEMA PROPUESTO

ESTUDIO DE FACTIBILEDAD

FACTIBILIDAD OPERATIVA

En esta oportunidad ocupacional si el sistema que se ha desarrollado con respectiva

implementación y por ello se hace un estudio de una recopilación intuición hacia los

usuarios lo que se requiere para su desarrollo y uso del sistema.

Determinar disponer del personal capacitado para poder usar el sistema correctamente,

también se le considera una etapa de capacitación a las distintas arrearse la compañía que

finalmente será donde se implante el sistema.

Para realizar el estudio de factibilidad, se planteo las siguientes preguntas a las personas

que van a interactuaron el sistema propuesto.

¿Esta dispuesto a utilizar el sistema que se va a realizar si o no?

La propuesta fue si, lo que permite determinar que no existirán problemas o resistencias en

el uso, cuando el sistema haya sido implantado, por lo tanto el sistema factible

operativamente.

¿Por quienes será utilizado el sistema?

Los vendedores, secretarias y lo gerente, con sus respectivas restricciones para c/u de los

usuarios de planta y controlado por un administrador.



¿Cuáles son las funciones del sistema?

Se encargara de las reservaciones de los pasajes, la venta de ellos controlara el cupo por

bus, tendrá una lista de los chóferes, de los ayudantes, hará una consulta de los pasajes, lista

de comisionistas, trabajadores, entre otros.

FACTIBILIDAD TECNICA

Este proceso se viene realizando un análisis que tiene que evaluar si los recursos técnicos

actuales pueden ser mejorados y con este ir perfeccionando el sistema (cambiar y sustituir

los recursos cuales quiere que no sirvan para la realización del sistema)

2 Analistas

1 Programador

1 Diseñador de base de datos:

Manejador de base de datos: Access

Lenguaje de programación: Visual Studio.Net

Herramientas case: Racional 2002, Vicio XP

REQUERIMIENTO DE HARDWARE Y SOFTWARE

- Aplicativos : MICROSOFT OFFICE 2003

MS PROJECT

2 COMPUTADORAS

- PROCESADOR CORE 2 DUO GHZ E6750 + SOCKET 775 $. 3129.00 C/U

- MOTHERBOARD (PLACA MADRE) ECS GEFORCE 6100 $. 90.00 C/U

- MEMORIAS 1 GB DDR2 533/667MHZ $. U$S 40.00 C/U

- DISCOR DURO 40 GB $. U$S 50.00 C/U

- UNIDAD DE FLOPPY DISK 3.5/1.44MB(INTERNA)MARCA HP $. 15.00 C/U

- MONITOR SAMSUNG 17 CRT $. 120.00 C/U

- TECLADO GENIUS MULTIMEDIA KB-16E SCROLL PS2 $ 570.00 C/U



- MOUSE GENIUS PS/2 $. 10.30 C/U

- TARJETA DE VIDEO NVIDIA GF 7600GS PCI-EXPRESS 512MB $. 1.499.00

- LECTORA + GRABADORA DVD LG $. 70.00 C/U

- IMPRESORA HP 1360 PARA TU CASA/ OFICINA $. 52.00 C/U

- ESTABILIZADOR HIBRIDO DELTA POWER DATAKIN s/. 35.00 C/U

- PACK 50 CONECTORES RJ45 - PINES DE COBRE S7. 15.00 C/U

- CABLEADO S/. 1200.00

FACTIBILIDAD ECONOMICA FINANCIERA

En este se realiza el estudio económico y recursos que van a hacer utilizados para que no

queden fuera de uso, si son factibles en el uso del sistema del proyecto que no sobrepasen

con las ganancias de largo plazo en caso ocurriera lo contrario el proyecto no debe

continuar.

Costos de Recursos Humanos Costo

2 analistas

1 programador

1 diseñador

$. 4000.00

$. 1800.00

$. 1000.00

Total recursos humanos $. 6800.00

Costo de Adquisición de Equipamiento y Otros

Hardware

2 computadoras integradas

1 impresora hp laser

$. 1400.00

$. 300.00



Mobiliario $. 500.00

Total por Hardware $. 8400.00

Software

Software de base Windows Vista

Software MS office 2007

Software de apoyo Kaspersky 7.0

Software de application V. svc. Net 2005

Software Vicio

Software Rational Rose

$. 1000.00

$. 800.00

$. 900.00

$. 500.00

$. 400.00

$. 200.00

Total por Software $. 3, 800.00

Costos del desarrollo

Estudio preliminar y análisis de sistema

Diseño de sistemas

Programación prueba e implementación del sistema

Costos indirectos

$. 1000.00

$. 800.00

$. 1500.00

$. 790.00

Total de costos de desarrollo $. 4090.00



Costos de operación

Suministros

Cds

Papel A4 80 gramos

Tonner

Otros

Mantenimiento de Equipos

S/. 1800.00

S/. 20.00

S/.300.00

S/. 600.00

S/. 400.00

S/.5000.00

Total de costos de operación S/. 8,120.00

Mantenimiento

Luz

Internet

Teléfono

Agua

S/. 500.00

S/.1400.00

S/. 300.00

S/. 100.00

Total de mantenimiento S/. 2, 300.00

Total Recursos Humanos $. 6800.00

Total Costo de Adquisición de Equipamiento y Otros $. 8400.00

Total Costos del desarrollo $. 4090.00

Total Costos de operación S/. 8,120.00

Total Costos Mantenimiento S/. 2, 300.00



METODOLOGIA DE DESARROLLO

Para emplear un sistema el programador y desarrollador, se ve en la necesidad unificar la

metodología de desarrollo del software orientado a objetos UML, muy fácil de aprender y

aplicado a objetos, cuenta con la adquisición de requisitos de gerencia, análisis y diseños de

programación y pruebas, y que tiene como objetivo dominar el vocabulario, las reglas y

como utilizarlas para resolver problemas como:

Comunicar la estructura deseada

Comunicar el comportamiento del sistema

Visualizar y controlar la arquitectura del sistema

Comprender mejor el sistema que estamos construyendo

VENTAJAS Y DESVENTAJAS

(Cuadro Comparativo)

VENTAJAS DESVENTAJAS

-Agilizar la venta de pasajes -Costo muy elevado

-Mantener la base de datos ordenada -Implementación de nuevos hardware y software

-Favorece a los administradores

-Mas ingresos para la empresa

-Rapidez en la atención



BENEFICIOS

Un beneficio directo para la empresa seria la reducción del proceso en la

elaboración de boletos en un 80%.

Mecanizar las ventas de pasajes.

El cliente recibirá una rápida atención.

Reducción del trabajo de almacenamiento de datos

OBJETIVOS Y ALCANCES DEFINITIVOS

Desde que nos apersonamos a la empresa Transamazónica mantuvimos una conversación

con el administrador. El cual nos comunico que no cuenta con sistemas. A partir de ese

entonces nosotros sacamos una conclusión que se necesitaba mecanizar en el sistema de

ventas de pasajes entre otros.

CONCLUSIONES:

La Empresa de Transportes Transamazónica E.I.R.L. se encontró con problemas que

afectan en forma directa a la empresa como la falta de un sistema automatizado que permita

controlar adecuadamente las transacciones del operario hacia el cliente, tales como la falta

de restricciones de acceso por áreas, aglomeración de datos y otros factores.



CAPITULO V


Solicitar Reserva

Ingresar/Modificar datos

Identificar pasajero Elaborar pasaje

<<extend>>

Cancelar pasaje

Imprimir pasaje

Entregar pasaje


ESCENARIOS DIAGRAMA DE CASOS DE USO


<<include>>

Hacer Reserva

<<include>>

EMPLEADO

PASAJERO


DIAGRAMAS

1.-Caso de uso: ENTREGAR PASAJE

Vendedor entrega pasaje Pasajero se retira y retorna según fecha de viaje.

2.-Caso de uso: IMPRIMIR PASAJE

Vendedor selecciona el archivo pasaje Vendedor rellena el boleto Vendedor guarda información

3.-Caso de uno. CANCELAR PASAJE

Pasajero entrega monto a pagar(efectivo) Vendedor ingresa monto cancelado.

4. caso de uso: INGRESAR/ MODIFICAR RESERVAS

Pasajero escoge destino Vendedor ingresa datos Vendedor actualiza datos del pasajero en el sistema

5.-Caso de uso: ELABORAR PASAJE

Pasajero elije destino Vendedor emite monto a pagar

6.-caso de uso: SOLICITAR RESERVAS

Pasajero solicita reserva Vendedor solicita datos Vendedor entrega datos del pasajero al sistema Vendedor entrega pasajes de reserva.

7.-Caso de uso. INGRESA MODIFICA DATOS

Pasajero entrega documento de identidad Vendedor verifica la validez de los datos en el sistema.



Diagrama de Estado

Diagrama de Actividad


Impreso Archivado

Impreso

Proceso

Lapso de Tiempo

PASAJERO EMPLEADO SISTEMA

Entrega Pasaje

Actualiza BD

Entrega Pasaje Cancelado


1.- Caso de Uso: ENTREGAR PASAJE

1.1 Diagrama de Secuencia

1.2 Diagrama de Colaboración


PASAJERO EMPLEADO IMPRESORA

Entrega pasaje impreso

Actualiza BD

Entrega pasaje

PASAJERO EMPLEADO

IMPRESORA

2. Actualiza BD

3. Entrega Pasaje

1. Entrega Pasaje Impreso


1.3 Diagrama de Estado

1.4 Diagrama de Actividad


IMPRIMIR

APAGADO

ENCENDIDO

AtendidoGuardado

Guardado

Abre Archivo

EMPLEADO COMPUTADORA IMPRESORA

Selecciona archivo

Abre archivo

Envía Imprimir

Imprime pasaje

2. Envía imprimir

3. Tiempo de espera

4. Imprime Pasaje

1. Enviar archivo


2.- Caso de Uso: IMPRIMIR PASAJE




EMPLEADO COMPUTADORA IMPRESORA COLA

Enviar archivo

Enviar imprimir

Tiempo de espera

Imprime pasaje

COMPUTADORA IMPRESORA

EMPLEADO COLA





Ingresa datos

ElaboraPasaje

Ingresa datos

Archivado

Envía Calcular

Archivar

EMPLEADO SISTEMA

ElaboraPasaje

Calcular Monto

Muestra el total a pagar

Indica al cliente Monto a pagar

Cancela Pasaje

Cancela Pasaje

Registra Pasaje Cancelado

Actualiza Pasaje

Cancela Pasaje

Cancela Pasaje

Registra Pasaje Cancelado

Actualiza Pasaje

2.- Cancela Pasaje


3.- Caso de Uso: CANCELAR PASAJE




EMPLEADOPASAJERO SISTEMA

:PASAJERO :EMPLEADO

2.- Cancela Pasaje

SISTEMA

4.- Actualiza Pasaje

1.- Pasaje Elaborado

3.- Registra Pasaje Cancelado

EMPLEADOPASAJERO SISTEMA

PASAJERO EMPLEADO


Cancela Lapso de Tiempo





PasajeElaborado

Pasaje Cancelado

Pago en Efectivo

Pasaje Archivado

Pago con Tarjeta Archivar

Forma de Pago

PasajeElaborado


Cancela Monto

Registra Monto CanceladoRecibe Monto

Crédito Efectivo

Actualiza Pasaje

Registra Monto Cancelado

Ingresa Datos Guardando

Empleado Sistema


4.- Caso de Uso: INGRESAR/ MODIFICAR RESERVAS

4.1 Diagrama de estado



Reservación Guardada

ReservaIngresada

Reservación Disponible

Disponible

Reservación

Disponible/Modificada

Reserva Modificada

Solicita Datos al Cliente

Registrar Datos

Datos Guardados

Muestra Datos de la Reserva

Modificar Datos

Modificar Datos

Indica Monto a Pagar

Elabora Boleto

Solicita Datos

Visualizar Total a Pagar

Calculo monto

Actualiza Pasaje

5.- Indica Monto a Pagar


Solicita Datos

Indica Monto a Pagar Visualizar Total a Pagar

Solicita Datos





5 Caso de Uso: ELABORAR PASAJE





PASAJERO EMPLEADO

IMPRESORA

1.- Solicita Datos

3.- Calcula Monto

2.- Elabora Boleto

4.- Visualiza total a pagar


PASAJERO EMPLEADO

1.- Solicita Datos

3.- Calcula Monto

PASAJERO EMPLEADO

1.- Solicita Datos

3.- Calcula Monto





Reservando Pasaje

Pasaje Reservado

Pasaje Archivado

Ingresa Datos

Archivar

Reserva Disponible

Disponible


Solicita Reservación

Verifica Reservación

Muestra Resultado

Informa Resultado

Verifica Reservación

Calculo monto

Informa Resultado

Muestra Resultado

Solicita Reserva

3.- Muestra Resultado


6 Caso de Uso: SOLICITA RESERVA





IMPRESORA

2.- Verifica Reservación

PASAJERO EMPLEADO

1.- Solicita Reservación

4.- Informa Resultado

Ingresa/Modifica datos

Confirma Reserva

Actualiza Base de Datos

Solicita Reserva

3.- Actualiza Base de Datos


7 Caso de Uso: INGRESAR/MODIFICAR DATOS





SISTEMA

2.- Ingresa/Modifica Datos

PASAJERO EMPLEADO

1.- Solicita Reserva

4.- confirma Reserva


CAPITULO VI



CONCLUSIÓN:

Con la implementación de este proyecto se resolverá en gran medida muchos de los

problemas que afectan en forma directa a la empresa de transporte de Transamazónica

E.I.R.L. en la actualidad tales como la falta de restricciones de acceso por áreas,

aglomeración de datos y entre otros, y a la vez, se podrá plantear soluciones a problemas

existentes en nuestra sociedad.



ACCESO AL SISTEMA:

BIENVENIDA AL SISTEMA



MENÚ DEL SISTEMA

TABLAS DE MANTENIMIENTO



TABLA CONSULTA

USUARIO



REPORTE



RELACION DE LA TABLA DEL SISTEMA


Date post:	03-Jan-2016
Category:	Documents
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Transamazonica E.I.R.L

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