Etude de cas
Quelle place occupe le tourisme dans le développement urbain?
Réalisé par
Berney, ZoéBerthold, Luc
Champion, SibylleCrettenand, Angélique
703_C
Professeur responsable
Alexis TschoppModule 713, Tourisme international
Déposé, le 20 décembre 2012 à Sierre
HES-SO Valais
Domaine Économie & Services, filière Tourisme
HES-SO ValaisEST
Etudes de cas : Le Club MedSierre, le 5 mai 2023
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Résumé
Le tourisme urbain est en pleine croissance. Depuis environ 30 ans, les administrations
communales prennent le développement urbain en main pour adapter leurs infrastructures et
leur développement en accord avec le tourisme. On a donc vu apparaître une mise en valeur
concrète de centre urbain et une mise en scène de leur patrimoine. Un développement qui
n’est pas utile seulement aux touristes, mais aussi indirectement aux acteurs locaux et aux
citoyens.
Mots clés : tourisme urbain, esthétisation, patrimoine, infrastructure, mise en scène.
Remerciements
Nos remerciements s’adressent à M. Alexis Tschopp, professeur du module 713, qui
nous a suivis tout au long de l’élaboration de cette étude de cas.
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Table des matières
Introduction................................................................................................................1
1. Etude de cas, Histoire du tourisme urbain......................................................................2
2. Stratégie des villes quant au développement du tourisme urbain..............................2
2.1. Esthétisation........................................................................................................................................3
2.2. Relations entre citoyens, touristes et visiteurs................................................................................3
2.3 Mesures d’embellissement des privés...............................................................................................4
3. Le réaménagement urbain : l’exemple de Barcelone.....................................................4
4. Points forts et points faibles du tourisme urbain en Suisse.........................................5
Conclusion.................................................................................................................6
Références.................................................................................................................7
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Introduction
Le tourisme urbain joue un rôle essentiel dans le développement des villes, et ce
depuis des centaines d’années. A l’époque du Grand Tour déjà, cette forme de tourisme était
sollicitée. Pour attirer des touristes dans une ville, il s’agit d’allier différents facteurs comme
l’esthétisation, l’accessibilité, le confort, ou encore le cadre. Les prises de décisions, qui
viennent du secteur public ou privé et qui touchent à l’harmonisation d’une ville, jouent donc
un rôle fondamental quant à la satisfaction du touriste. Il s’agit de l’attirer en combinant au
mieux ces différents aspects. Ce travail explique, entre autre, quels sont les aspects que les
villes mettent en avant afin de développer leur tourisme urbain.
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1. Etude de cas, Histoire du tourisme urbain
Le tourisme urbain est une forme de tourisme qui avait déjà du succès lorsque les
jeunes aristocrates du XVIIIe effectuaient le Grand Tour et se rendaient dans des villes telles
que Paris, Vienne ou Rome pour y découvrir des monuments antiques. Lors de la
démocratisation du tourisme de loisir dans la première moitié du XXe siècle, les touristes
profitaient de leurs nouveaux congés payés pour fuir la vie quotidienne. Ils se rendaient alors
à la campagne ou dans des destinations balnéaires.
C’est dès les années 1980 que la ville redevient un centre d’intérêt touristique. Les
habitants ont toujours tenté de rendre leur ville belle et attrayante. Suite à une ouverture sur
l’extérieur et une globalisation grandissante, l’administration décide alors de s’investir dans
l’adaptation de ses infrastructures pour répondre à de nouveaux objectifs marketing. Dès
lors, les Européens ont décidé de miser sur un atout de poids, leur patrimoine et leur
héritage. Celui-ci, qu’il soit architectural ou culturel est alors mis en valeur pour accueillir le
visiteur dans une ambiance propre à chaque destination. (Gravari-Barbas, 1998)
Aujourd’hui, le tourisme urbain montre une forte croissance et occupe une place
importante dans l’économie d’un pays. En 2010, L’Espagne figure à la 4ème place des
destinations touristiques mondiales avec 52,60 millions d’arrivées (Geotourisme, 2012). Sur
ce chiffre, environ 13 millions sont destinés aux deux principales villes du Pays, soit environ
6 millions pour la capitale Madrid (PromoMadrid,2012) , et plus de 7 millions pour Barcelone
(Magazine du tourisme, 2011).
2. Stratégie des villes quant au développement du tourisme urbain
Les villes deviennent de plus en plus attrayantes pour le tourisme. Pour rester
attirantes, l’aménagement urbain est devenu indispensable et profite également aux locaux.
Les acteurs de cette esthétisation sont autant les autorités que les privés, qui ont également
compris l’importance de ce développement.
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2.1. Esthétisation
L’esthétisation des villes correspond à une mise en scène de l’urbain. Les bâtiments
doivent refléter quelque chose de beau et d’esthétique. Les dirigeants locaux ont de
nouvelles préoccupations depuis les années 80 environ. En effet, ceux-ci doivent esthétiser
leur ville sous l’influence du marketing et de la communication, qui sont les facteurs les plus
importants. Les espaces conviviaux, où la ville doit accueillir ses touristes, sont dans la ligne
de mire des autorités. Les villes ont tout d’abord accordé une grande importance sur la
propreté, ensuite, elles ont surtout porté leur attention sur les chaussées piétonnes en les
agrémentant de végétation par exemple. Pour ce faire, les autorités ont parfois confié ce
travail à des designers. Finalement, le bâti et plus particulièrement les façades ont
également été une préoccupation pour les villes. Dans les villes européennes, la mise en
valeur du patrimoine de manière originale grâce notamment à une esthétique « high tech »
et contemporaine a pu être observée. Cette esthétisation peut se faire sous la forme de
décisions et de changements ponctuels ou alors sous forme de grands travaux qui ont pour
but final une meilleure lisibilité de la ville. La ville adopte une certaine personnification,
comme si elle devait être dotée d’un physique et même d’un caractère. Elle doit en effet
plaire autant aux visiteurs qu’aux habitants. (Gravari-Barbas, 1998)
2.2. Relations entre citoyens, touristes et visiteurs
Cette politique d’esthétisation, et donc cette envie de plaire, est surtout destinée au
tourisme urbain. En effet, celui-ci est important de nos jours et les touristes ont un énorme
choix de villes à visiter. Chaque ville se lance alors dans une opération séduction pour
arriver en quelque sorte à se démarquer de ses concurrentes. Mais, lorsque dans les années
80, des mesures d’esthétisation ont été prises, elles ne l’étaient pas seulement pour les
touristes. Cette esthétisation est faite également pour toucher les investisseurs, les résidents
ou encore les habitants potentiels. La création d’infrastructures pour le tourisme a donc des
répercussions sur le quotidien des locaux. Ceux-ci jouissent également des avantages liés
au développement touristique. Ils ont dû s’adapter au tourisme, notamment grâce à des
centres d’affaire tels que le World Trade Center à l’époque ou le Palais de Congrès, pour
permettre aux villes de se positionner sur le marché du tourisme d’affaire. Cependant, le
tourisme n’est qu’une activité économique parmi tant d’autres, il est donc parfois difficile de
distinguer les mesures d’esthétisation qui visent directement les touristes ou qui sont
simplement de l’aménagement urbain. (Gravari-Barbas, 1998)
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2.3 Mesures d’embellissement des privés
Ces nouveaux aménagements ont permis aux villes de prendre un tournant décisif
pour l’économie urbaine. Les privés l’ont vite compris et ce ne sont plus seulement les
autorités qui prennent des mesures d’esthétisation mais aussi des initiatives individuelles
comme les investisseurs par exemple. Leurs actions ne sont pas neutres. En effet, elles
correspondent à une emprise de plus en plus grande du secteur privé et donc à une volonté
d’un certain marquage du territoire de leur part.
3. Le réaménagement urbain : l’exemple de Barcelone
Barcelone est un bon exemple d’aménagement urbain du point de vue de son impact
touristique. En effet, la ville est devenue une des principales destinations touristiques en
Europe. On y compte aujourd’hui plus de 7 millions de nuitées par an. (Magazine du
tourisme, 2011). La principale attractivité de Barcelone n’est pas le balnéaire, malgré 2.4 km
de front de mer, mais plutôt la ville elle-même et son aménagement. Beaucoup d’autres
villes se sont inspirées de Barcelone comme par exemple Lyon ou Rio de Janeiro.
La ville s’est lancée dans un plan de réaménagement qui cherche à restructurer les
espaces publics. Son plan est de créer une ville homogène qui passe par la mise en place
d’un système de communication performant. Deux éléments sont essentiels, «le mouvement
et le séjour » (Vlès, V., Berdoulay, V., Et Clarimont, S., 2005, pp.23) qui sont deux éléments
très importants dans le tourisme. En effet, ce sont ces axes de communications qui
permettent de relier la ville au reste du monde et à amener les touristes. L’importance des
moyens de transport pour l’attractivité de la ville a très vite été comprise et exploitée. C’est
pour cela qu’ils ont été rendus les plus hétérogènes possibles et intégrés dans
l’environnement naturel urbain.
Une des particularités de Barcelone est d’avoir donné autant d’importance aux piétons
qu’aux autres voies de communication. Des zones vertes ont été construites avec des parcs
mais aussi le long des chemins piétons pour le plus grand plaisir des touristes. En 1905, une
vision plus attractive et esthétique de l’espace public va être mise en place et c’est dans cet
ordre d’idée que des aménagements ont été faits pour rendre le cadre le plus agréable
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possible. L’orientation des rues a même été pensée en fonction de l’ensoleillement et des
vents. Le centre ville, les espaces de déambulation ou encore les Ramblas donnent la
priorité aux piétons. Pour rendre les différentes les voies de passages plus esthétiques, les
matériaux utilisés ont soigneusement été choisis.
Pour finir, Barcelone a décidé d’intégrer l’art à l’espace urbain, en créant une sorte de
« musée à ciel ouvert » (Vlès, V. et al. 2005, pp.32). En plaçant des éléments artistiques un
peu partout en ville, les rues et les places se transforment en tableaux vivants. C’est une
mise en scène qui pousse à entretenir la curiosité du touriste.
Ces nombreux réaménagements transforment l’image de Barcelone, la rendant
attractive auprès des touristes. Les transformations ont également été pensées dans un but
de canalisation de la masse touristique. Ces divers changements sont le résultat d’une ville
« soucieuse de consolider son rang de grande destination touristique européenne » (Vlès, V.
et al. 2005, pp.28).
4. Points forts et points faibles du tourisme urbain en Suisse
En Suisse, on peut d’emblée noter que le tourisme urbain est devenu une composante
de plus en plus importante de l’activité touristique ces dernières années. (Bakbasel., p.13)
Une étude de Suisse Tourisme réalisée par Christian Huser relève les points forts et
les points faibles des villes helvétiques en matière de tourisme urbain (Huser, 2007, pp.1-
18). Cette enquête a été menée auprès de 26 villes suisses et s’appuie, dans une
perspective comparative, sur les données de 12 villes européennes.
A la question de savoir quels sont les éléments qui influencent le choix d’une
destination, cette enquête révèle que l’attrait touristique d’une ville se mesure d’abord par
son atmosphère propre, sa singularité et son authenticité (pp.7-8). A l’inverse, des critères
tels que l’architecture, l’offre culturelle et le shopping ne jouent pas vraiment un rôle de
premier ordre.
La question suivante se penche sur les points forts des villes helvétiques (Switzerland
Tourism, 2011. pp.10-13). Ces dernières sont tout particulièrement appréciées pour leur
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situation au sein d’un riche cadre naturel, souvent à proximité de lacs ou cours d’eau. Les
touristes sont impressionnés par cet environnement. La beauté des villes en général et de
leur centre historique est également relevée.
Parmi les points faibles des villes helvétiques, les coûts de séjour est le premier
inconvénient pointé du doigt (pp.13-16). Suivent également le trafic ainsi que le manque
d’animation.
Il apparaît donc que les concepts positifs de « nature » et d’ « authenticité » peuvent
tout aussi bien s’appliquer aux régions urbaines qu’aux régions de montagne ; il pourrait
donc être intéressant pour les villes de mettre en relief ce concept dans leur stratégie de
développement touristique.
Conclusion
En bref, on peut constater que le développement urbain a un impact non seulement sur
l’attrait touristique de la ville mais aussi sur la vie de la population locale. C’est dans cet
ordre d’idée que les villes du monde entier conçoivent leurs plans d’aménagement. En effet,
aucune ne néglige les aspects d’harmonie, de synergie et de mise en scène du paysage
urbain dans le but de la rendre la plus agréable possible à ses visiteurs. Les villes vont de
plus en plus loin pour se démarquer des autres. On peut donc se demander jusqu’où les
villes sont prêtes à aller dans leurs développements urbains et quelles sont les limites à ne
pas dépasser.
(11’ 257 caractères espaces compris)
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RéférencesAmericas, (2012). Barcelone a reçu plus de 7 millions de touristes en 2010. Récupéré sur
http://www.americas-fr.com/tourisme/actualite/barcelone-a-recu-plus-de-7-millions-
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Destination360, (2012). History of las Ramblas. Récupéré sur
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Géotourisme, (2012). Le site de la Géographie touristique en France et dans le Monde.
Récupéré sur http://geotourweb.com/nouvelle_page_35.htm
Gravarri-Barrbas, M. (1998). Belle, propre, festive et sécurisante : l’esthétique de la ville
touristique. Récupéré sur
http://www.persee.fr/web/revues/home/prescript/article/noroi_0029-
182x_1998_num_178_1_6863
Huser, C. (2007). Swiss Cities Profilanalyse. Récupéré sur http://www.stnet.ch/files/?id=5041
Switzerland Tourism, (2011). Tourism zone: small city. Récupéré sur
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Vlès, V., Berdoulay, V., Et Clarimont, S. (2005). Espaces publics et mise en scène de la ville
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http://web.univ-pau.fr/RECHERCHE/SET/Auteurs/Vles/EPT_CNRS5603.pdf
Slideshare, (2012). PromoMadrid. Récupéré sur http://fr.slideshare.net/promomadrid7
