CONFÉRENCES

Station Red Bull pour Galeria de Arquitetura

Arco Tietê pour Lufthansa

Harmonia pour Le Moniteur

Conférence au Pavillon de l’Arsenal

Groenlândia pour Galeria de Arquitetura

URBEM pour ZL Vortice

URBEM pour New Cities Summit

Triptyque

CONFÉRENCES

Forum International de l’Architecture et de l’UrbanismeRio de Janeiro/Brésil, juillet 2015

Colloque international de l’Urbanisme ÉcologiqueSão Paulo/Brésil, juillet 2015

AK - Biennale de VeniseVenise/Italie, juin 2014

Armotec #2Neuquén/Patagonie, mai 2014

Université fédérale de Santa Catarina Santa Catarina/Brésil, Août 2013

IAB club PlusRibeiro Preto/Brésil, Août 2013

Jeunes Architectes Forum latino-américain Fortaleza/Brésil, mai 2013

École d’architecture de l’Association de l’architecture Londres, Novembre 2013

Université catholique de Goiás - PUC-GO Goiania/Brésil, Juin 2013

Mouvement HotSpot Recife/Brésil, en Juin 2013 et Belem/Brésil, Juillet 2013

Conseil d’Architecture et Urbanisme de Minas Gerais Belo Horizonte / Brésil, Juin 2013

AK - 05 «Import Export»Paris/France, décembre 2012

Pavillon de l´ArsenalParis/ France, octobre 2012

Eco-AquiteturaBucarest / Roumanie, juin 2012

1 :1 Berliner ArchitekturdialogeBerlin / Allemagne, février 2012

Clefa 2012San José / Costa Rica, avril 2012

DistopiaMaracaibo / Venezuela, février 2011

BatimatParis / France, novembre 2011

Helsinki DesignweekHelsinki / Finland, septembre 2011

Facultés d’Architecture, Arts, Design et Mode FAAPSão Paulo / Brésil, octobre 2010

London Festival of Architecture 2010Londres / Royaume-Uni, juin 2010

Congrès de l’Institut Brésilien d’ArchitectureRecife / Brésil, juin 2010

Congrès International d’Architecture Arquine (Re-Think)Mexico / Mexique, mars 2010

Association des Architectes d’OsloOslo / Norvège, novembre 2009

Clefa 2009Buenos Aires / Argentine, octobre 2009

Faculté d’Architecture et d’Urbanisme USPSão Paulo / Brésil, octobre 2009

Conférence Internationale d’Architecture France-BrésilAnnée de la France au Brésil, Brasília / Brésil, septembre 2009

Semaine de l’Architecture – PUC MinasBelo Horizonte / Brésil, septembre 2009

Marathon Latino-Americain de l’ArchitectureLima / Pérou, septembre 2009

Biennale d’Architecture de QuitoQuito / Équateur, novembre 2008

Institut Brésilien d’Architecture de BrasiliaLibrairie Cultura, Brasilia / Brésil, novembre 2008

Conférence Internationale CiabxUniversité de la Salle Bajio Leon, Mexique, octobre 2008

Semaine de l’Architecture de l’Université MackenzieSão Paulo / Brésil, octobre 2008

Faculté d’Architecture et d’Urbanisme Belas ArtesSão Paulo / Brésil, mai 2008

PRIX

Triptyque Triptyque

PRIX

Lauréat du prix Zumtobel « Built Environment »

Autriche, Bregenz— 2010 —

Lauréat des NajaNouveaux Albums de la Jeune Architecture Ministère de la

Culture et de la Communication France, Paris— 2008 —

Lauréat du prix New PracticesAmerican Institute of Architecture USA, New York

— 2011 —

Mention d´honneur Silver Pigeon AwardProjets divers et maquette conceptuelle UK, Londres

— 2010 —

Sélection « The best in urban global design »New York Magazine USA, New York

— 2011 —

Lauréat Grand Prix de la Biennale d’architectureBrésil, São Paulo

— 2009 —

Prix «Murillo Marx» Mémoires, Valeurs et PratiquesDu Département du Patrimoine Historique, projet Station Red Bull

Brésil, São Paulo— 2014 —

Lauréat du Prix ICON«20 architects making the future » Revue Icon UK Londres

— 2009 —

Finaliste du Grand Prix AFEXFrance, Paris— 2012 —

Finaliste du Grand Prix AFEXFrance, Paris— 2010 —

Mention meilleurs jeunes architectesl’Institut Brésilien d’Architecture, Projet Harmonia 57 Brésil, São Paulo

— 2009 —

Installation à la Biennale d’architecture City-MobilizationChine, Shenzhen

— 2010 —

Invitation au Concours Pamphlet ArchitecturePrinceton University USA, New York

— 2012 —

Lauréat du prix InnovationConcours EDF Bas Carbone Strasbourg

— 2010 —

Prix Saint-Gobain Innovation&Développement Durable1er dans la catégorie professionnelle et grand lauréat du concours, projet RB12 Brésil, São Paulo

— 2015 —

Nomination «Agence internationale d’architecture en dehors du Star System»Par AIAC et PresS/Tinternational

Venise, Italie

— 2014 —

Triptyque

PRESSE

Triptyque

PRESSE

Israël _ Oscar Freire2014

UK _ interview

2013

Espagne _ Agence de publicité Loducca à São Paulo, Brésil

EN BLANCO2012

Italie _ Fidalga

2012

Argentine _ Machine Organique

2011

Korea _ Interview

2011

USA _ Architecture de l’Amérique Latine

2011

Pays Bas _ Triptyque créé le modèle résiden-tiel Pauliste

2011

Chine _ Harmonia

2009

Brésil _ Quatuor fantastique

2008

Inde _ Treme Treme

2006

Russie _ Colômbia

2008

Canada _ Prefab Now / Treme Treme

2006

10/05/2013 | 00h00Por Marli Olmos A mulher empurrando um carrinho de bebê numa rua deserta da Barra Funda, repleta de oficinas mecânicas, passou despercebida por quem costuma circular pela região. Mas a imagem chocou a antropóloga Luciana Aguiar, coorde-nadora de uma equipe que traçou o perfil de quem já vive ou gostaria de viver na região central de São Paulo. Cenas de vida em ambiente inóspito podem desaparecer a partir do novo programa de «repovoamento» do centro paulis-tano. A proposta é iniciativa do poder público, mas, diferentemente de outras tentativas, ganhou o engajamento da sociedade civil, cansada da «ausência de cidade» na região central do maior município da América Latina. Luciana integra um batalhão de 73 profissionais, entre sociólogos, engenheiros, arquitetos e advogados, escalados às pressas pelo empresário Philip Yang, para mapear não só o perfil sociológico de moradores como também condições fundiária, arquitetônica e jurídica de imóveis, terrenos e antigos galpões industriais espalhados no centro expandido. Concluído em quatro meses, o trabalho permitiu que o Instituto de Urbanismo e Estudos para a Metrópole (Urbem), organização não governamental comandada por Yang, saísse vitorioso na concorrência aberta pelo governo estadual para a criação do projeto do Casa Paulista, primeira parceria público-privada (PPP) do país voltada à habitação. O resultado do esforço desse mutirão, cuidado por Yang como obra de arte, está detalhado em 12 tomos de 300 páginas cada um. Apesar do nome estrangeiro, que herdou do pai chinês, Yang é um paulistano apaixonado por sua cidade. Curio-samente, não é urbanista e sequer trabalha em profissão ligada à área. Trata-se de um músico que acha natural seu interesse por urbanismo. Ele lembra que a afinidade entre as áreas já foi percebida por Goethe (1749-1832), quando disse que «arquitetura é música congelada». A poesia da citação do escritor alemão não basta, no entanto, para abraçar a ousada ideia de conduzir o projeto. É preciso fôlego financeiro. Fundador da Petra Energia, empresa que explora petróleo e gás natural, Yang utiliza parte dos lucros para sustentar o Urbem e o sonho de facilitar a participação da sociedade civil na reorganização e huma-nização das áreas urbanas paulistanas. Foi com alguns milhões de reais que o empresário conseguiu montar um mutirão de profissionais para disputar a concorrência da qual também participaram grandes consórcios de empresas como Odebrecht, Impacto Gouveia e Brookfield. «Achamos que se fizéssemos um projeto com qualidade inquestionável não perderíamos essa briga», diz. O receio de Yang era de que mais de uma construtora vencesse. Com isso, diz, poderia haver fragmentação, o que levaria ao risco de os novos conjuntos habitacionais repetirem o modelo de outros que se transformaram em bolsões de pobreza. Ver sua ONG vencer construtoras de peso representa o que Yang chama de primeiro milagre do programa. Para ele, o resultado tende a ser melhor quando a sociedade civil consegue interferir em um plano que tradicionalmente ficaria sob o manto do poder público ou à mercê do mercado imobiliário. O poder público sozinho, diz, não é rápido o suficiente para garantir que o espaço urbano acompanhe mudanças econômicas. A primeira lei de zoneamento do município é de 1930. A segunda só apareceu 40 anos depois e a mais recente é de 2002. E se o mercado imobiliário participar do jogo sozinho, o resultado tende a ser ainda pior, diz. «Tudo gira em torno das oportunidades de negócios. É uma torre aqui num dia, um shopping acolá depois. Esse movimento traz dinheiro, mas é insuficiente para o desenvolvimento de um tecido urbano mais agradável.» Para ele, é possível ter lucro com habitação popular sem deixar de cuidar do legado que fica para a cidade. Instalada num belo casarão do bairro de Higienópolis, a sede do Urbem parece ser o escritório no qual qualquer urbanista gostaria de trabalhar. Na imensa sala de reuniões, de onde se avistam árvores frondosas de uma praça, Yang fala do seu projeto com o mesmo entusiasmo com que o apresentou às autoridades estaduais e municipais, no lançamento do Casa Paulista, há um mês.

URBEM

PRESSE

Empolgado, repassa detalhes da apresentação. O plano é erguer 20,2 mil unidades habitacionais, divididas em seis áreas. O projeto custará R$ 4,6 bilhões. O governo estadual investirá R$ 2,6 bilhões e a prefeitura, mais R$ 404 milhões. Espera-se que a iniciativa privada assuma a maior parte do restante. Mas também estão previstos recursos do programa federal Minha Casa, Minha Vida. Yang, um empresário de 50 anos, alegre e empenhado em desenvolver projetos que transformem sua cidade num lugar mais agradável, não perde tempo na apresentação de seu projeto. Diante de enorme telão formado por fileiras de monitores na principal parede da sala, ele repete o discurso que levou às autoridades: «Vamos primeiro mostrar o que a Casa Paulista não é». Começa, então, uma deprimente seleção de fotografias do antigo Banco Nacional de Habitação (BNH) e de condomínios de classe média cercados por grandes muros. A esse tipo de construção murada o empresário dá o nome de «modelo medieval». Embora o tipo BNH seja diferente do medieval, Yang aponta similaridades: «Os dois são guetos e não geram espaços públicos, não geram cidade». A proposta do Casa Paulista é misturar moradia, trabalho, comércio e serviços. Outra característica é a proximidade da malha ferroviária. As residências estarão em um raio de 600 metros de uma estação de trem ou de metrô, sufi-ciente para alcançar o transporte coletivo em dez minutos de caminhada. Um modelo de uso misto proporcionaria «vida de cidade» a locais como a rua que abateu a antropóloga Luciana Aguiar, sócia da empresa de pesquisa Plano CDE. «Gente, a Barra Funda é bairro muito masculino», disse Luciana aos arquitetos que participam do projeto. Aos pesquisadores, a mãe que empurrava o carrinho contou estar arrepen-dida de ter comprado apartamento numa área tão sem graça, triste para passear com o filho e cujo forte da oferta de serviços é atender apenas a quem precisa consertar o carro. O material colhido pelos cientistas sociais e antropólogos formou um banco de dados. Reúne depoimentos de 80 famílias que já moram no centro ou estão em busca de uma casa para comprar, além de entrevistas com quatro líderes de movimentos de moradia. «Levantamos as informações pela perspectiva dos usuários», diz Luciana. O trabalho revelou perfis que não aparecem nas pesquisas para o censo, como os imigrantes bolivianos, que também utilizam os equipamentos urbanos. Na região central organizada no projeto do Urbem os prédios dão direto na calçada, sem recuo, com comércio no térreo, moradia e locais de trabalho nos edifícios, vias para pedestres amplas e parques lineares. Os prédios destina-dos a habitações vão misturar famílias de diferentes faixas de renda - uma parte para quem ganha até seis salários mínimos e outra para o limite de 16 salários. Segundo Yang, esse modelo é o que faz parecer agradáveis cidades como Barcelona, Nova York ou Paris. Situação inversa vive, no entanto, quem se arrisca a morar em uma rua como a 25 de Março. «De dia é um lugar dinâmico, lotado de gente, mas à noite dá medo e por isso fica deserto», diz Luciana. Embora abundante de lojas de tecidos, a área não dispõe de um supermercado. Antes da criação do Casa Paulista, o Urbem já havia tentado estabelecer uma aliança com proprietários de imóveis do centro para provocar a reocupação da região. Mas esbarrou em problemas como imóveis abandonados com docu-mentação complicada. A situação de cada ponto, incluindo casos confusos de heranças, também foi mapeada pelo batalhão escalado pela ONG. A equipe tem profissionais como a economista Ana Claudia Rossbach, consultora do Banco Mundial com experiên-cia na área pública e em projetos de moradia popular em outros países. Segundo ela, a coleta de dados inclui análises de questões como a possibilidade de existência de solos contaminados nos terrenos onde no passado funcionavam fábricas. «Essas dificuldades encarecem o processo. Um programa habitacional de interesse social ficaria inviabili-zado sem parcerias», diz Ana. Yang aponta como «o segundo milagre» do programa a união entre os governos municipal, estadual e federal, que deixaram de lado questões partidárias e de ciclo administrativo. Ele espera, agora, o terceiro milagre a partir do envolvimento da iniciativa privada, como construtoras e bancos. Mas isso ainda depende da publicação de mais um edital, ansiosamente aguardado pela equipe do Urbem. Como o custo de construir moradias na região central é mais alto do que na maior parte da periferia, será preciso que as construtoras se convençam da expectativa de rentabilidade, sobretudo com a exploração da área para comé-rcio e serviços. Se tudo der certo, as primeiras unidades estarão prontas em 2015 e em 2018, toda a reurbanização, concluída.

O Urbem também deu uma mão na parceria do poder público. O programa Casa Paulista foi lançado pelo governo estadual em plena campanha das eleições municipais. Yang não perdeu tempo e decidiu antecipar as conversas com os candidatos a prefeito. As discussões avançaram, diz, com os dois finalistas - Fernando Haddad e José Serra. Até aí, Yang tinha conseguido trabalhar com a discrição que gostaria de manter até o fim das obras. Mas perdeu o anonimato na apresentação do projeto. Mesmo assim, ainda tenta manter reserva. Sempre atribui à equipe todos os méritos da iniciativa bem-sucedida. E faz questão de colocar-se atrás dela até mesmo ao posar para a foto da reportagem. O dom musical que marcou sua formação ele prefere reservar para a vida particular. Nos momentos de lazer, toca piano com a esposa, também pianista. Já o tino para a gestão de negócios, ele aprimorou no mestrado em administração pública pela Universidade Harvard. Raramente o risonho Yang fala sobre si. O tímido paulistano transforma-se, porém, em apresentador eloquente quando a conversa volta para o Casa Paulista. Para ele, o processo de subutilização e degeneração do centro, que provoca «um cenário de ausência absoluta de cidade», é consequência do descompasso entre o desenvolvimento econômico e urbano e o congelamento das leis de zoneamento. «Enquanto a economia avançou, empurrada por novas ideias e tecnologias, a cidade permaneceu congelada por zoneamentos e códigos de obra obsoletos», destaca o presidente do Urbem. «Houve um claro esvaziamento da região central de São Paulo em 1991. Um ligeiro repovoamento surgiu mais tarde, graças à melhora da infraestrutura de transportes e migração de famílias da classe D para a C. Mas ainda é pouco. Estamos tentando dar um salto mais de 20 anos depois», diz. Yang endossa a opinião praticamente unânime de urbanistas de que as tentativas de melhorar a região central por meio da revitalização ou criação de equipamentos culturais, como Pinacoteca e Sala São Paulo, não ajudaram na reocupação. «Foram um sucesso em si, mas não como cidade. Quando um concerto na Sala São Paulo termina, todo mundo voa dali. Faltou uma intervenção plural.» Para o empresário, a esperança é de que a nova experiência permita a São Paulo pular etapas na organização urbana em relação ao que cidades industriais «mais maduras», como Nova York, Tóquio, Paris ou Londres, experimentaram desde a década de 1930. Naquela época, nessas cidades, espaços de trabalho e lazer eram totalmente separados geo-graficamente. Já nos anos 1960, era pós-industrial, começou a aproximação entre trabalho e lazer e a partir de 2000, uma mistura total. Esses municípios, diz o presidente do Urbem, aproveitaram o fenômeno da desindustrialização para reorganizar e humanizar os tecidos urbanos. «Conseguiram avançar com novas vocações no campo da tecnolo-gia e da economia criativa graças a uma combinação poderosa de ação do governo, do mercado e da sociedade civil. Quem sabe, nosso atraso permita que a cidade dê um salto de sapo.» Mas para o «terceiro milagre» acontecer, falta atrair a iniciativa privada. Ainda assim, não será fácil conquistar a cre-dibilidade de uma população já cansada de experiências passadas malsucedidas. Yang parece, no entanto, disposto a continuar como o regente da sociedade civil nesse espetáculo.

Thousands of families in São Paulo have been driven out of their homes due to extreme rent hikes. Since 2008, the average rent has risen by 97%, with average inflation in the city at 40%, making it impossible for many families, especially those of low income, to keep living at the heart of the city. Families have been forced to move to distant peripheral neighborhoods where infrastructure is often precarious. Many workers face long daily commutes as a result. Everyday a population equivalent to that of Uruguay commutes from the east zone of the city to the center, nowadays all but “cleansed” of informal and low-income housing. It is estimated by URBEM and others that by 2024 over 700,000 “first level” low-income housing units (for those earning zero to three times the minimum wage) will have to be built to address the housing deficit in the city. Cur-rently, the Municipality of São Paulo has plans to build less than half of this. Yet from land occupations to favelas resisting removal, many have taken it upon themselves to fight the city’s imminent housing crisis, and the struggle for fair living conditions is underway. Occupation Only three kilometers from São Paulo’s new billion dollar World Cup stadium, the aptly named Copa do Povo–People’s Cup–is a two month-old occupation of 5,000 families. In the eastern neighborhood of Itaquera, this sea of makeshift huts–thousands of them–is built out of stretched garbage bags, nylon sheets and wooden poles. The resi-dents are mostly locals hit hard by real estate speculation. The occupation of the terrain, left vacant by a construction company, was organized by the MTST, the Homeless Workers’ Movement. A social movement at the forefront of struggles for adequate housing in the city, MTST has organized numerous large-scale land occupations across São Paulo, with the intention of pressuring the government into building social housing and controlling rents in areas most affected by rent hikes. Some 15,000 families live in MTST occupations in São Paulo. In the traditional working-class neighborhood of Itaquera rent prices have risen by as much as 50% since the buil-ding of the stadium in the area was announced. “The World Cup brought increased value to the area, creating new jobs and possibility for infrastructure,” says Josué Rocha, one of the MTST’s São Paulo coordinators, “but as there is no rent control, residents have seen rents rise a lot and many are in need of new housing options.” Local residents Joice Santos, 42, and Edna Batista, 41, moved to the occupation full-time with their teenage daugh-ters, working as volunteers in the communal kitchen to provide free meals for the other residents. “I love being here,” said Joice, who moved to the Copa do Povo after being priced out of her nearby two-bedroom flat, which rose from R$200 a month to R$450. Edna was previously homeless after being evicted from another occupation. The MTST’s model of occupation is not to create an organic, permanent residency but to force negotiations with the government for the creation of Minha Casa, Minha Vida (MCMV–My House, My Life) social housing on the occu-pied land. MTST have also organized large-scale protests in São Paulo, numbering as many as 25,000 people. In the immediate build-up to the World Cup, the MTST successfully negotiated the transformation of Copa do Povo into social housing for those occupying it. Organized through the participatory Entidades stream of the MCMV pro-gram, at the MTST’s demand, future residents will be able to develop the plan for the housing to be built. “It’s the result of a lot of struggle, and thank God. We are so excited, it’s such a big relief,” said Joice. “With the money I would be using to pay rent, I will be able to give [my daughter] a better life.”

Despite the success of the Copa do Povo, the future of other MTST occupations hangs in the balance. The 6,000-strong occupation Portal do Povo, on the site of a former favela in the wealthy neighborhood of Morumbi, is facing imminent eviction after the Military Police gave the occupiers 15 days to leave. “Channels of communication [with the state] are carved out on the basis of struggles and mobilization,” said Josué. “But the criminalization of social movements hasn’t stopped.” Resistance Some 40 kilometers away, Favela do Moinho stands out as the only remaining favela in the city center. Squashed between two train lines and an overpass, the community has resisted repeated attempts at removal over the course of its 20-year history. Since 2009 removals in Moinho have been suspended pending a judicial process. Soon after the ruling, in 2011 and 2012, Moinho was the scene of two suspicious fires that destroyed over half the community. More than 700 families were forced to leave after their homes were burned down, and now only 500 remain. According to Alessandra Moja, activist and former residents’ association president, the government’s game is one of “omission” after repeated attempts to remove the favela proved useless. The fires are still a traumatic and contro-versial subject for the community. What remains of Moinho is surrounded by the rubble of the homes that were destroyed. Alessandra has strong suspicions about the incident. “The building [from which the first fire started] was brick and concrete, and who lives here knows there were not enough combustibles for it to catch fire like it did.” Despite its proximity to one of the richest neighborhoods in São Paulo, Moinho does not receive basic government services. There is no sanitation, water or electricity. As many as half of the houses are built out of plywood. Antonio Silva has lived in the community for 18 years and his house was burned down in the first fire. “Everything was lost,” he said. He and his wife moved into the bar he owns in another area of the community. He had to close the establishment as a result. “We were able to come here, but many others were left homeless, sleeping on the floor around us.” Those who were left homeless were eventually placed into the Bolsa Aluguel (social rent) program. The monthly help of R$400 was not enough to pay the rent in Favela do Moinho which forced the residents to move even further away from central São Paulo. Other favelas in São Paulo have fallen prey to efforts for removal. Favela do Buraco Quentein Morumbi was remo-ved to make way for a mono-rail to Morumbi stadium, initially selected to host the World Cup games. When the building of a new stadium was announced in Itaquera, the project was abandoned. During his 2012 electoral campaign current mayor Fernando Haddad promised to upgrade Moinho. There has been no work done toward this so far. In 2013, the Municipality agreed to participate with the residents in developing a plan for upgrading. This attempt at communication fell flat when government officials stopped attending meetings and responding to phone calls soon after. In January 2014, a municipal representative came to the community with another upgrading proposal, this time asking the residents to sign an agreement to leave after an unspecified deadline. “But you’ll make sewers, electricity, and water for who then, if we have to agree that we’re going to leave?” she said. “We want the community to be upgraded, we want the families to be able to decide for themselves what they want. That everyone can have water, electricity and sanitation–this is a right of theirs, and a duty of the Municipality.”

In face of this neglect, residents of Moinho have taken it upon themselves to continue building the community. They recently won a grant to develop their own upgrading projects, and plans are underway to begin building a football pitch and plant trees. Alessandra and two others underwent training as civil fire fighters, lest any more fires appear. Reclaiming the City The Prestes Maia building, an abandoned 22-story block in the central Luz neighborhood is currently the highest squatted building in the world. Some 500 families have been occupying the space for several years. Like Moinho, it has been under constant threats of removal. As these popular and informal communities are eroded by aggressive real estate policies and speculation, São Paulo continues to expand outwards, with the city’s poor forced ever further away into new peripheries–only to be forced to commute back on a daily basis. Despite this, large swathes of the former industrial center lie abandoned. According to architect Milton Braga it is estimated that 300,000 people moved out of the city center–voluntarily or not–as part of this migration. Nowhere is the corrosive nature of this process more apparent than in the construction of social housing (part of the MCMV program) in the peripheries of São Paulo which lack adequate infrastructure. The MTST is highly critical of the MCMV program. “We know that in general MCMV has not resolved the problem of popular housing,” says Josué. The MTST argue that the current format of the program encourages poorly built houses on cheaper, distant land. Contractors receive a fixed amount from the federal government per housing unit built which encourages fast buil-ding for profit. Another issue pointed out by MTST is that the majority of MCMV resources are destined for people earning over three minimum wages, when the majority of the deficit is of those earning less. “We fight so that the appropriate infrastructure will be available [along with housing]–for health, a nursery, a larger school in the area,” says Josué. Architect and professor of Architecture and Urbanism at São Paulo University Milton Braga is also critical of the Brazilian model of social housing. “Social housing is very badly done. We don’t build neighborhoods,” he says,“ [but rather] deposits of people, far from urban life, and always in the peripheries–without imagination and without care.” Milton works for URBEM (Institute of Urbanism and Studies for the Metropolis), an institution that has created a series of proposals for the re-urbanization of the city center in response to Brazilian social housing. URBEM want to encourage investment in mixed-income housing to avoid “ghettoization” and foster the develop-ment of the necessary infrastructure to create a fully-functioning “neighborhood” where people can live, work and reach services in their local area. This will, as he puts it, “make it so that Uruguay does not have to come to the center every day, but only when they want to.” Obligations The almost incomprehensible size of São Paulo is an indicator of the scale of the housing crisis its residents are facing. As costs of living continue to rise, specialists say the problem will only get worse. As the federal, state and municipal governments fail to take the necessary steps to address the root causes of the issue, or provide adequate solutions, popular communities have taken the matter into their own hands.

The popular movement for creative solutions continues to grow, pressuring the state into fulfilling its duties in provi-ding adequate residency for them, rather than following the logic of speculation and profit. Beyond simply a roof and four walls, the development of adequate living conditions is essential to the functioning of the city, from transport to health and security.“Brazilian cities will not work without addressing the housing issue,” concluded Milton.

02/05/2013 | 03h30 Criadas pelo Estatuto das Cidades, em 2001, as Zonas Especiais de Interesse Social (Zeis) foram concebidas como espaços urbanos delimitados pelo poder público para legalizar áreas ocupadas irregularmente, reservar terrenos à construção de habitações para famílias de baixa renda e assegurar a preservação de mananciais. Em São Paulo, coube ao Plano Diretor de 2002 estabelecer as Zeis da capital. Elas compreendem de favelas da peri-feria a espaços subutilizados contíguos à região central. Agora que a nova legislatura municipal inicia o debate sobre o próximo Plano Diretor, a revista «sãopaulo», publica-da por esta Folha, trouxe à luz dados sobre o que foi realizado nessas zonas especiais. O resultado é decepcionante. Nas Zeis 1, que abarcam loteamentos precários, pouco se fez em termos de urbanização e regularização de posse dos terrenos. Nas Zeis 2, que envolvem áreas vazias ou subutilizadas mais afastadas, apenas 46% receberam constru-ções. Situação semelhante (51%) constatou-se nas Zeis 3, mais próximas da região central da cidade. Não é apenas o baixo índice de regularização ou de edificação que se destaca. O levantamento evidenciou um desvio perverso --a usurpação de terrenos declarados de interesse social por empreendimentos imobiliários voltados ao mercado de alta renda.Fracassos desse tipo não chegam a surpreender numa cidade em que a liberação irregular de prédios constituiu-se durante anos em rentável negócio para um funcionário encarregado do setor. É crucial, agora, apurar que tipo de falha ocorreu na prefeitura para que a ideia das Zeis fosse deturpada nesses casos, ameaçando um instrumento para contra-arrestar a tendência a confinar moradias populares à periferia da metrópole. São Paulo também ganharia se as políticas públicas desestimulassem a lógica segregadora dos condomínios fecha-dos e conjuntos habitacionais. Melhor seria trocar tais guetos de ricos e pobres por projetos mais ambiciosos, que promovessem no mesmo bairro a melhoria das condições de vida e o convívio entre faixas socioeconômicas. Uma proposta elogiável nesse sentido veio com o lançamento, em abril, do Casa Paulista, parceria público-privada que envolve prefeitura e governo estadual. Serão construídas 20 mil unidades no centro expandido, mas talhadas para diferentes faixas de renda. Inovação --esse é o caminho que São Paulo sempre seguiu. Não há por que parar agora.

24/04/2013 | 2h05O Estado de S. Paulo A cada governo, um novo projeto para a recuperação do centro da cidade de São Paulo é apresentado. Considerando-se apenas os elaborados nos últimos 15 anos, a área já inspirou desde uma Broadway paulistana até um polo tecnoló-gico, mas o centro nunca deixou de ser uma concentração de prédios degradados por onde circulam uma multidão de trabalhadores durante o dia e grupos de viciados e traficantes à noite. O Projeto Nova Luz, de Gilberto Kassab, nem sequer teve publicado o edital para as obras orçadas em R$ 1,1 bilhão. O Programa Renova Centro, lançado em 2009, que destinava mais de 60 edifícios para moradia popular, também não vingou. Nenhuma das 3 mil unidades previstas foi entregue. Agora, no início do governo de Fernando Haddad, como era de esperar, mais um plano é apresentado, dessa vez com base numa parceria com o governo estadual e a iniciativa privada - o Casa Paulista. É um projeto que foge dos padrões de São Paulo, segundo seus autores - tanto o da urbanização no estilo BNH, que consolida blocos de pobreza, quanto o «medieval», que instalou condomínios cercados por muros. As 20 mil moradias previstas seguem o conceito «misto»- pessoas de faixas de renda diferentes, além dos usos habitacional, comercial e cultural para os imóveis.O investimento previsto é de R$ 4,6 bilhões e o número de pessoas beneficiadas deverá chegar a 80 mil. A iniciativa privada deve entrar com R$ 2,6 bilhões, o governo estadual com R$ 1,6 bilhão e o municipal com R$ 404 milhões. Ou seja, é um projeto muito mais do Estado que da Prefeitura. A meta é entregar os primeiros prédios em dois anos e o restante em quatro anos. Os imóveis atenderão famílias com renda entre R$ 755,00 e R$ 10.848,00 e as prestações vão variar de R$ 320,00 a R$ 1 mil.Para o fundador do Instituto Urbem, Philip Yang, que atuou no desenvolvimento do Casa Paulista, o que se pretende é o convívio de pessoas de diferentes níveis de renda em uma área com infraestrutura de transportes e algumas características que remetem a cidades como Nova York, Barcelona e Copenhague, apreciadas por suas calçadas largas, comércio, serviços e prédios com porta diretamente ligada aos passeios públicos. Os prédios ocuparão áreas hoje tomadas por imóveis deteriorados, próximos de estações de metrô, trens e de grandes avenidas.Reportagem publicada há um mês no Estado mostrou que o centro, desde 2010, chama a atenção do mercado imobi-liário em decorrência do esgotamento do estoque de terrenos em áreas nobres. Dez empreendimentos estão em fase de lançamento, construção ou entrega na região e os apelos mais usados para atrair compradores são a farta infraes-trutura e a oferta de transporte. Ali, pode-se trabalhar, estudar ou se divertir sem a necessidade de enfrentar o trânsito em grandes deslocamentos, afirmam os corretores.Nos últimos três anos, foram lançadas 9,7 mil unidades residenciais no perímetro que se pretende revitalizar. A zona norte, que representa uma área dez vezes maior, ganhou 12,7 mil unidades no mesmo período. Este é um sinal de que o setor privado tem feito a sua parte na revitalização do centro, enquanto o poder público esteve sempre longe de cumprir as suas promessas. Os investimentos privados só não foram maiores porque ainda existem ali muitas áreas onde predominam cortiços, viciados e sem-teto.A demora do poder público para assumir a parte que lhe cabe foi um dos principais motivos da frustração dos planos anteriores de recuperação da região. Urbanistas alertam que, além disso, o governo deve se conscientizar de que, se o conceito «misto» é urbanisticamente ideal, para concretizá-lo é preciso assegurar crédito às famílias de menor renda para que elas sejam de fato beneficiadas. Em situações como essa, com frequência as pessoas de renda mais alta passam a exigir benfeitorias que acarretam despesas que as menos favorecidas não conseguem pagar.A atenção a esse ponto é essencial para que o projeto não seja desvirtuado.

07/04/2013 | 8h50Amanda Previdelli São Paulo – Ele é responsável pelo projeto que promete mudar o centro de São Paulo e, de quebra, ainda tem algumas ideias - bem radicais - para melhorar a cidade como um todo. Philip Yang é fundador do Instituto Urbem, que desenvolveu o projeto apresentado na última semana pela prefeitura e pelo governo estadual para revitalizar e repovoar o centro da cidade. A área central conta hoje com 20% das vagas de emprego, mas apenas 3% dos mora-dores da capital. O Casa Paulista prevê a construção de 20 mil unidades habitacionais na região do centro expandido. O mais impor-tante, segundo Yang, é promover um “mix” entre comércio, serviços, áreas verdes e residências. O conceito de mistura foi pensado até para as residências: os apartamentos serão distribuídos para famílias com diferentes faixas de renda (desde 755 a 11 mil reais mensais), para dar diversidade ao centro. Yang conversou com EXAME.com para esclarecer detalhes do projeto escolhido pelo governo e, ainda, oferecer uma solução radical - ao menos para quem dirige - para aumentar as calçadas da cidade e as áreas de convivência. EXAME.com – Como o senhor acha que o projeto do Urbem vai revitalizar o centro de São Paulo?Yang – O exemplo acho que é esse: se você deixa o governo tomar conta das áreas centrais com habitação social, você vai criar um monte de bolsão de pobreza e vai terminar por matar o centro de São Paulo, que precisa urgen-temente de vigor econômico, vida etc. Se deixa só para o mercado tomar conta dessa tendência de repovoamento do centro, ele vai construir um predinho com muro na frente, aquela coisa horrível. O Urbem acredita que uma boa cidade se faz de convívio, conseguimos criar uma proposta conceitual de uma nova dinâmica de ocupação do centro. EXAME.com – A construção de milhares de unidades habitacionais não é algo que se passa despercebido. Como esse projeto interage com a história do centro?Yang – Um dos princípios nossos é de respeito à realidade existente. Na verdade, ele não abrange o centro em si, mas o centro expandido e, sobretudo, zonas de interesse social. Lá você tem que se preocupar com algum patrimô-nio histórico que seja de muita relevância do ponto de vista da história industrial de São Paulo. Não é tanto assim e, de resto, são zonas absolutamente abandonadas, subutilizadas e em estado avançado de degeneração. EXAME.com – Já tivemos políticos dizendo que gostariam de uma igreja em cada esquina em São Paulo. Outros, um empreendimento em cada esquina. O que o senhor gostaria de ver em cada esquina paulistana?Yang – Um parque. Um espaço público. Eu acho que o sucesso das cidades, e isso está demonstrado em cidades que a gente gosta de visitar, como Barcelona, é a mistura. Outra coisa que eu queria ter em casa: uma calçada. EXAME.com – Como assim, “uma calçada”?Yang – Veja só: estava caminhando pela (Avenida) Juscelino Kubitschek com um grupo de amigos e um deles parou para conversar com um colega que encontrou na rua. Aí teve gente reclamando que as «pessoas pararam no meio da rua» e eu fui olhar a calçada, ela media 1,2 metros. Eu medi. E isso na frente de uma mega torre. Que cidade é essa que você mora e não pode encontrar um amigo na rua? EXAME.com – Mas aí você compra uma briga com os carros, quando quer aumentar as calçadas. Como você lida com uma cidade que privilegia o automóvel?Yang – Eu tenho uma ideia. E é radical e eu ainda vou lutar para tentar convencer as pessoas. Sabe qual é a fórmula para a gente superar isso? É a supressão total dos estacionamentos na rua. Nenhuma carta de direitos humanos diz que você tem o direito de estacionar. Estacionar é um negócio que você tem que pagar, mesmo. Você tem um carro, pague. Então o que você faz? Você pega todas as zonas azuis, que são mais ou menos 40 mil vagas geridas pela prefeitura. Isso dá cem edifícios com 400 vagas cada um. É absolutamente factível. Desapropria, dá para o setor privado o direito de construção e operação do estacionamento e a prefeitura pega as faixas de estacionamento para fazer calçada e ciclovia. Em quatro anos você muda a paisagem urbana de uma cidade.

EXAME.com – Durante a campanha eleitoral ano passado, o agora prefeito Fernando Haddad falava muito sobre a questão urbana e de mobilidade em São Paulo. Para ele, a solução seria criar mais pólos de emprego na periferia. A nova proposta, de criar pólos habitacionais no centro, é oposta. Isso não acaba saturando ainda mais a região central?Philip Yang – O movimento de repovoamento do centro é um fenômeno que já está ocorrendo. Dando um passo para trás, você perdeu no espaço de talvez uma década algo da ordem de grandeza de 300 mil habitantes no centro e começou a recuperar, mas só recuperou uns 30 mil. Você tem uma capacidade ociosa de infraestrutura já instalada ainda muito grande para preencher antes que haja uma saturação. EXAME.com – O senhor acha que o projeto vai acabar aliviando a lotação do transporte da cidade?Yang – Sim, o que vai aliviar o problema da mobilidade é um equilíbrio entre trabalho e moradia. Você pega a Av. Radial Leste, por exemplo. Ela tem seis vias, tem um canteiro central gigantesco, tem um corredor de ônibus super bem estruturado e, no entanto, quando você olha, não vê cidade. Aí você chega para um burocrata da prefeitura e pergunta sobre isso. Ele responde: “ah, se deixar construir aqui, vai gerar muito trânsito”. Ora, você tem muito trân-sito porque o cara que trabalha aqui mora lá no fim do mundo. A lógica de aliviamento da mobilidade é a criação de novas centralidades. EXAME.com – Por que os empreendimentos imobiliários não vão para essas regiões, então?Yang – Você tem um descompasso gigantesco entre desenvolvimento econômico e as leis de zoneamento. O primeiro zoneamento é da década de 1960, depois teve na de 1970 e o último agora em 2002, 2004. Imagina você mudar a dinâmica espacial de um território de 40 em 40 anos. É uma coisa absurda quando a economia avança desse jeito. EXAME.com – Qual a opinião do senhor a respeito de iniciativas para desafogar o trânsito como pedágio urbano e mudanças no rodízio (aumento das horas ou dos dias que os carros não poderão circular)?Yang – O pedágio urbano restringe o direito de ir e vir. Ele cobra uma coisa que eu não vejo como uma coisa legí-tima. Agora, eu não tenho restrição a rodízio. O negócio é que é uma coisa horizontal pra todo mundo. E um horário e dia fixos, você se programa, isso é legal. É um sacrifício que você faz em prol do coletivo, acho que todo mundo tem de fazer e é uma coisa bonita. Eu sou muito adepto do transporte público e de táxis, acho que ninguém deveria ter carro, mas já que tem, há um custo.

05/03/2013 | 11h01 (GMT)By Parag Khanna Parag Khanna is a Senior Research Fellow at the New America Foundation and Senior Fellow at the Singapore Institute of International Affairs. His books include «The Second World,» «How to Run the World,» and «Hybrid Reality.» (CNN) -- The upcoming World Cup and Olympics guarantee that Brazil’s international visibility will continue its rapid ascent. The country just has to ensure there are seats for all of the guests. Brazil may be emerging from its reputation as the permanent «land of tomorrow,» but Parag Khanna suspects it will likely get there only at the last minute. As Brazil’s annual Carnival hangover fades, a more serious road lies ahead. It’s crunch time for the South American giant as it prepares to host next year’s football World Cup and 2016 Summer Olympics. The country definitely needs an economic boost given the recent downgraded forecast of barely over 1% growth for 2013. Hosting these mega-events was seen as an essential spark to get Brazil to overhaul its dilapidated infrastructure, but despite the advance notice, politicians aren’t yet living up to their continental scale ambitions.

READ: Brazilian Olympic Committee faces problems after firing sport heads Brazilians excel at throwing massive parties, but so much is at stake beyond the Games. Can Brazil really become the «America of South America,» unchallenged and indispensable to all its neighbors? Brazil wants to be the first superpower from the global south, yet with the equator just crossing a sliver of the country’s north, it has quite a long climb still to join the league of the wealthy, not just the large. READ: World Cup beer battle brewing between Brazil and FIFA Brasilia’s technocrats have been aggressive, even creative, in recent years, using pro-poor policies and monetary intervention to deliver growth and stability. Yet lower interest rate policy has failed to drive stronger investment, and business confidence is down due to government intrusions large and small in banks, car companies, and other sec-tors. Even the major offshore oil discoveries haven’t yet borne fruit for energy major Petrobras due to local content requirements that favor less sophisticated domestic suppliers. While its currency control policy has effectively been blessed by the IMF, the still massively overvalued Real currency has undercut exports in what has been an increasin-gly diversified economy. Latin America in general, and Brazil in particular, has been the most urbanized region long before cities became the dominant meme of global socio-economic studies. Sao Paulo very much feels like the second-largest city in the world, but unlike even larger Tokyo, its airport feels third world and public transportation can scarcely cope with demand. It ranks alongside New Delhi, Moscow, Beijing and Mexico City in IBM’s aptly named Commuter Pain Index. And with close to 1,000 new cars joining the traffic jams each day, it’s no surprise that the rich take to the air: Paulistas have the highest rate of private helicopter usage in the world. Overall, the World Economic Forum’s most recent Global Competitiveness Report ranks Brazil a measly 107 (out of 144) for quality of infrastructure. Since taking office just over two years ago, President Dilma Rousseff has regularly announced massive infrastruc-ture investment schemes. Airports, roads and railways have been slated for privatization, hundreds of new airports are planned to link the vast interior, the country’s development bank has pledged an immediate $10 billion in related spending, private banks are planning greater lending in the infrastructure space, a Sao Paulo to Rio bullet train has been announced for completion by 2020, and $26 billion has been allocated to modernize the country’s 34 ports which are responsible for more than 90% of the country’s annual $482 billion in trade. Taken together, the govern-ment promises $100 billion in infrastructure spending over the next decade, while raising $65 billion in privatization and auctions. Discuss these numbers with any Brazilian, however, and they are apt to stare blankly and demand, «But where is all the money going?» As popular a figure as former president Lula was -- and deservedly so for his innovative and transformative policies such as the targeted cash transfer program «Bolsa Familia» -- corruption allegations still dog his still-dominant Workers Party (PT). O Estado de Sao Paulo, the leading daily newspaper, recently added a «corruption library» to its website to track the steady tide of suspicious contracts and spending. With the opposition parties fragmented and scattered, however, the PT may well be in power long enough to be held accountable to its plans. READ: Brazil boosts World Cup security budget as crime rises As Brazil focuses on its overhauling its cities, it must remember that urbanization itself won’t drive meaningful growth, but rather empowering the tens of millions in the urban underclass. Cities like Sao Paulo are designed for an industrial age while the urban economy has become 85% related to services. The key question then is how to huma-nize such mega-cities, the theme of the upcoming New Cities Foundation summit that Sao Paulo is hosting in June. (Full disclosure: I serve on the NCF board of trustees.) The reinvention of Sao Paulo will begin right at its center with projects such as the URBEM Foundation’s Casa Paulista. Multiple mixed used social and commercial develop-ments designed to be affordable and professional could help to reintegrate a population that has grown accustomed to gated communities. In such neighborhoods, Brazilians should find apprenticeships, vocational training, and more public libraries that promote literacy, social inclusion, and citizenship, all topics debated by world-famous architects and experts and locals together in a new series called Arq.Futuro being held around the country. READ: Ahead of Brazil World Cup, free English classes planned for prostitutes There is an opportunity to conduct this urban regeneration in a way that embodies Brazil’s amazing cultural depth. Like China, the more modern it gets, the more Brazilian it gets; its identity is enhanced rather than diluted. There is no higher symbol of this than fabled architect Oscar Niemeyer’s buildings, which manage to be both angular yet still in harmony with nature. But there are also efforts to restore the lifestyle of Carnival in Rio, a tradition of street culture and music, rather than just an annual bonanza, and connecting Rio’s favelas closer to its beaches through cable cars. In Sao Paulo, soccer pitches are being hastily laid in the outskirts to remind the nation that its best players have come from conditions of socio-economic adversity. The message is clear: Brazilians should resist

overly consumerist temptations; when they become too showy, they (especially their soccer stars) get distracted and under-perform. READ: Opinion: Rio Games ideal stage to highlight planet’s survival In the coming years, Brazil’s image will also be shaped by a new set of stars and issues. Banks like Itau Unibanco have a healthy balance sheet and appetite to expand across Latin America and beyond. Secondary regions like Bahia are now rivaling Rio for visitors reveling in Carnival culture, while Pernambuco’s capital Recife is attracting inno-vative industries to relocate. Given that Brazil holds approximately one-third of the world’s biodiversity and 20% of its fresh water in the Amazon rainforest, it is also becoming a leader in fields ranging from combating deforestation (which has dropped by 80% since 2004) to plant genetics. And Brazil has become a leading and positive investor in Africa, as the country’s eloquent foreign minister Antonio Patriota reminded participants at the recent Munich Security Conference.The upcoming World Cup and Olympics guarantee that Brazil’s international visibility will continue its rapid ascent. The country just has to ensure there are enough seats for all of the guests. Brazil may finally be emerging from its reputation as the permanent «land of tomorrow,» but it will likely get there at the last minute. READ: A rocky road to Rio and the 2014 World Cup?

27/02/2013 | 19h17Por Guilherme Soares Dias SÃO PAULO - O governo de São Paulo definiu o modelo da parceria público-privada (PPP) que vai garantir a construção de 20 mil unidades habitacionais no centro da capital paulista em locais que abrigam hoje imóveis aban-donados ou subutilizados. O valor total do investimento chega a R$ 4,6 bilhões, sendo R$ 2,6 bilhões da iniciativa privada, R$ 1,6 bilhão do governo do Estado e R$ 404 milhões da prefeitura de São Paulo. Pelo modelo proposto, as empresas poderão buscar R$ 184 milhões de financiamentos do governo federal, por meio do programa «Minha Casa, Minha Vida» ou do Fundo de Garantia do Tempo de Serviço (FGTS). A PPP prevê taxa interna de retorno entre 8% e 10% e terá prazo de 20 anos. A intenção, segundo o secretário de Habitação de São Paulo, Silvio Torres, é promover a requalificação urbana da área central e garantir que a maior parte dos imóveis seja ocupado por famílias que ganham até cinco salários mínimos. “95% dos imóveis já são consi-derados zona especial de interesse social e devem ser desapropriados e demolidos”, diz Torres, em entrevista nesta quarta-feira ao Valor PRO, serviço de informações em tempo real do Valor. Das 20 mil unidades, 12 mil serão destinadas para quem ganha até cinco pisos mínimos estaduais (R$ 3,7 mil - em São Paulo o piso mínimo é de R$ 755), sendo que 2 mil unidades serão direcionadas para pessoas ligadas a enti-dades com atuação no centro e que já estão cadastradas na prefeitura. O valor da prestação nesse caso deve variar de R$ 150 a R$ 300. As demais unidades serão para famílias que ganham até 16 salários mínimos (R$ 12 mil). “A prioridade será para pessoas que trabalham no centro e moram em outras regiões. Estamos seguindo a política do plano diretor da cidade de investir em moradias onde já há equipamentos urbanos”, afirma Torres. As empresas gan-harão dinheiro com a comercialização e administração dos empreendimentos. Além de moradias, as unidades devem ter espaços comerciais de equipamentos públicos, como creches e escolas. “As unidades serão mistas e vão garantir a receita do investidor com gestão de carteira, condomínio e outros”, explica o secretário. O modelo de PPP escolhido foi o apresentado pelo Instituto Urbem, com a incorporação de propostas feitas pela MPE e Impacto Gouvea, que integram o consórcio Reviva. Ao todo, cinco empresas apresentaram estudos para o projeto. Os imóveis estão localizados em 13 distritos do centro expandido de São Paulo. Do total de imóveis, 35% estão na região da Luz, em que o prefeito de São Paulo, Fernando Haddad, descartou o projeto de revitalização do ex-prefeito Gilberto Kassab (PSD), chamado de “Nova Luz”, para requalificar a área conhecida como cracolândia. “Esse novo projeto pretende induzir maior presença da iniciativa privada na região. Área degradada afasta investi-

mento, agora queremos atraí-los de novo ao centro”, diz o secretário estadual de Habitação de São Paulo. Dos 20 mil imóveis, 7 mil ficam na região da Barra Funda, Luz, Pari, Bom Retiro, Santa Cecília (setor 1); 2,9 mil na República e Bela Vista (setor 2); 2,9 mil na Liberdade e Brás (setor 3); 2,4 mil no Cambuci e Mooca (setor 4); 2,6 mil no Bresser e Belenzinho (setor 5); e 2,4 mil no Belém e Celso Garcia (setor 6). Essa á primeira PPP na área habitacional no Estado. O governo planeja ainda o lançamento de uma segunda etapa que prevê pelo menos mais 30 mil imóveis na região metropolitana de São Paulo, na Baixada Santista, Campinas e na região do Glicério, no centro de São Paulo. Amanhã, o governador de São Paulo, Geraldo Alckmin (PSDB), e o prefeito de São Paulo, Fernando Haddad (PT) assinam convênio para cooperação no projeto e autorização para o início do processo licitatório. A audiência pública está prevista para a próxima semana. O edital deve ser divulgado em maio e a previsão é de que o contrato com as empresas seja assinado em outubro. As obras devem durar de dois a seis anos e incluem a demolição dos prédios atuais e construção de novos empreendimentos. “Não haverá intervenção em imóveis tombados pelo patrimônio his-tórico. Como eles não podem ter a fachada modificada, a maioria não conseguiria receber unidades habitacionais”, explica o secretário de Habitação de São Paulo.O projeto prevê ainda mais passarelas para atravessar a linha férrea que corta a região da Barra Funda, possibilitando novos acessos na região. Já os moradores da Favela do Moinho, segundo o secretário de Habitação de São Paulo, serão transferidos para a região da Vila dos Remédios, na região oeste, e não estão incluídos nesse projeto.

28/12/2012 | 15h00By Nate Berg Over the next two weeks, Next City will unroll short profiles of 77 people, places and ideas that have changed cities this year. Together, they make up our 2012 Disruption Index. Forefront subscribers can download the Index in full as a PDF, complete with beautiful designs and graphics by Danni Sinisi. Readers who make a $75 donation to Next City will have a full-color printed copy of the Index mailed to them. Philip Yang has narrowed his focus. A former Brazilian diplomat and the founder of a gas and oil company, Yang has gone from global politics and business to looking more carefully at the urban environment of Sao Paulo, Brazil. He recently founded Urbem, a non-profit that aims to channel some of the oil company’s revenues into public sector projects to improve the Sao Paulo public realm. But he’s not just putting his own company’s money into it. Yang is also trying to convince other businesses and industries to recirculate some of their profits back into city projects. Urbem is particularly focused on neighborhood-level projects, such as parks, sidewalks and bicycle paths. The goal here is to make the city a more humane place while also improving mobility and livability. Urbem is also hoping to bring about larger-scale infrastructure projects to help improve neighborhoods in the city. As a metropolitan area with nearly 20 million people, Sao Paulo gives a wide canvas in which to work. By encouraging businesses in the city to give back, Yang is helping to make the sort of urban scale upgrades the city needs.