8/18/2019 Utilitas Transportasi Non Mekanis

1/14

M. K. Sains Bangunan dan Utilistas 1

 TUGAS OBSERVASI BANGUNAN

Oleh :

Kelomo! "#

Kade! $ong!i Ramada. 1"%"&%'%()

Komang Mi*ho +eda,ana. 1"%"&%'%-

I Gede Agus Adi Sast/a 0. 1"%"&%'%&

I Made 2. +. Nug/aha. 1"%"&%'1%"

Kade! Rion 0ut/a 0e/dana. 1"%"&%'11%

 3URUSAN TEKNIK ARSITEKTUR

4AKU5TAS TEKNIK 

UNIVERSITAS U#A$ANA

&%1'

8/18/2019 Utilitas Transportasi Non Mekanis

2/14

Kata Pengantar 

Puji syukur kami panjatkan kepada Tuhan Yang Maha Esa, yang atas rahmat-Nya

maka kami dapat menyelesaikan penyusunan laporan yang berjudul SISTEM T!NSP"T!SI

 N"N MEK!NIS# Transportasi bangunan   merupakan alat yang menunjang dan mem$asilitasi

sirkulasi didalam suatu bangunan gedung, terutama gedung berlantai banyak# Transportasi pada

 bangunan dibagi se%ara &erti%al dan hori'ontal serta non mekanis dan mekanis# Namun, jenis

transportasi yang lebih ditekankan pada makalah ini merupakan tranportasi non mekanis#

Makalah ini disusun dengan harapan dapat memberikan man$aat bagi mahasis(a Teknik 

!rsitektur pada khususnya dan masyarakat luas pada umumnya# Kami menyadari bah(a

dalam penulisan laporan ini masih banyak kekurangan dan masih jauh dari kata sempurna, olehsebab itu penulis sangat mengharapkan kritik dan saran yang membangun# )an semoga

dengan selesainya laporan ini dapat berman$aat bagi pemba%a dan teman-teman yang

membutuhkan# !khir kata kami u%apkan terima kasih#

)enpasar, )esember *+

8/18/2019 Utilitas Transportasi Non Mekanis

3/14

BAB I

PENDAHULUAN

# .atar /elakang

)alam bidang arsitektur, utilitas adalah hal-hal yang menyebabkan bangunan dapat digunakan

atau ber$ungsi sebagaimana mestinya# 0tilitas merupakan hal yang sangat &ital pada suatu

 bangunan# )engan adanya penerapan sistem utilitas yang benar dan tepat maka bangunan tersebut

dapat ber$ungsi sebagaimana mestinya# Sebaliknya, apabila penerapan sistem utilitas kurang baik,

maka $ungsi bangunan akan terhambat#

)alam sistem utilitas terdapat sistem transportasi bangunan# Sistem transportasi yang

dimaksud merupakan alat yang menunjang atau memberi $asilitas sirkulasi dalam bangunan gedung

 bertingkat, serta merupakan sarana prasarana yang memperlan%ar pergerakan manusia di dalamnya#

Transportasi pada bangunan dapat dibagi se%ara &erti%al dan hori'ontal serta non mekanis dan

mekanis# Salah satu masalah yang menjadi pemikiran pada peren%anaan bangunan bertingkat

 banyak adalah masalah transportasi, baik yang bersi$at non mekanis 1tangga, ramp2 maupun yang

 bersi$at mekanis 1ele&ator, ekalator, %on&eyor dan lain-lain2#

)alam pembangunan gedung tinggi tentunya dibutuhkan teknologi yang %anggih untuk 

mendukung tranportasi bangunan# Tranportasi bangunan adalah suatu kelengkapan $asilitas yang

digunakan untuk menunjang ter%apainya unsur-unsur kenyamanan, kesehatan, keselamatan,

kemudahan komunikasi, dan mobilitas dalam pembangunan#

#* umusan Masalah

# !pa saja jenis-jenis sistem transportasi non mekanis 3

*# !pa saja standar peran%angan tangga pada bangunan bertingkat3

4# !pa saja komponen yang terdapat pada tangga 3

8/18/2019 Utilitas Transportasi Non Mekanis

4/14

#4 Tujuan

# 0ntuk mengetahui jenis-jenis sistem transportasi non mekanis pada bangunan bertingkat#

*# 0ntuk mengetahui standar ukuran tangga pada bangunan bertingkat#

4# 0ntuk mengetahui apa saja komponen yang terdapat pada tangga#

5# 0ntuk mengetahui jenis, bentuk serta ukuran tangga pada bangunan yang diobser&asi #

#5 Man$aat

0ntuk Mahasis(a

# Meningkatkan pengetahuan mahasis(a mengenai jenis, standar ukuran, serta komponen

 pada sistem transportasi non mekanis bangunan rumah bertingkat#

*# Meningkatkan kemampuan mahasis(a dalam pembuatan makalah dan presentasi#

BAB II

METODE DAN OBJEK 

*# MET")E

*## an%angan6asil laporan ini merupakan hasil obser&asi tentang sistem tranportasi non

mekanis pada rumah bertingkat yang disusun dengan pendekatan kualitati$ untuk 

mendapatkan penjelasan se%ara deskripti$, dengan teknik pengumpulan data yang

 berupa obser&asi 1pengamatan langsung2, dan studi dokumentasi#

8/18/2019 Utilitas Transportasi Non Mekanis

5/14

)alam obser&asi ini diambil umah Tinggal sebagai obyek penelitian yang

 berlokasi di 7l# Sahade(a 8ang I9 No# 4, .egian Kelod#

*##* 7enis dan Sumber )ata

7enis data yang dikumpulkan pada penelitian ini sebagian besar terdiri dari

data kualitati$ yaitu data yang berbentuk kalimat atau uraian dan data dokumentasi

 berupa $oto-$oto yang didapatkan dari obser&asi# Sebagian lainnya berupa data

kuantitati$ yaitu data yang dinyatakan dalam bentuk angka#

*##4 !lat Pengumpulan )ata

)alam pengumpulan data obser&asi, kami menggunakan alat-alat bantu berupa

 pedoman (a(an%ara, ditunjang beberapa alat bantu lain seperti alat tulis untuk 

men%atat in$ormasi baik se%ara manual maupun elektronik# Selain itu kami

manggunakan kamera untuk mengambil data berupa $oto-$oto#

*##5 Teknik:Metode Pengumpulan )ataMetode yang kami gunakan dalam pengumpulkan data adalah berupa

obser&asi langsung dan dokumentasi#

*## Teknik !nalisi )ata

6asil laporan ini merupakan hasil olahan data se%ara bersi$at kualitati$ dan

deskripti$# Seluruh data diperoleh dari berbagai sumber baik hasil dari obser&asi, atau

studi dokumentasi, dibandingkan dengan literature dan re$erensi

internet,ditranskripsikan dalam bentuk tulisan dan pendeskripsian#

*#*# "/7EK 

 Nama Pemilik ; I Nyoman )armada

)i bangun ;

8/18/2019 Utilitas Transportasi Non Mekanis

6/14

8/18/2019 Utilitas Transportasi Non Mekanis

7/14

BAB III

PEMBAHASAN

Sistem transportasi ini disebut juga dengan sistem transportasi tanpa mesin:

manual# Sehingga sistem transportasi yang dipakai berupa tangga dan ramps# Sistem ini

 pun tidak perlu mengeluarkan banyak biaya seperti pada sistem mekanis# Tetapi

kekurangan transportasi mekanis yaitu %i&itas yang menggunakan transportasi mekanis lebih

mudah kelelahan karena harus berjalan sendiri menuju ruangan yang diinginkan tanpa

 bantuan alat-alat tranportasi mesin, seperti ekskalator,li$t, dan lain-lain#

SISTEM TRANSPORTASI NON MEKANIS PADA OBJEK OBSERVASI

4## T!N88!

Tangga merupakan salah satu alat transportasi dalam bangunan yang menghubungkan

antar lantai satu dengan lantai lain dengan system transportasi manual agar sirkulasi %i&itas

menjadi lebih mudah# Penggunaan tangga pada bangunan bertingkat lebih dari tiga lantai,

 biasanya digunakan sebagai tangga darurat#

Tangga pada umumnya memiliki syarat;

# Kemiringan sudutnya tidak diperbolehkan lebih dari 4?@

*# 7ika jumlah anak tangga lebih dari dua belas anak tangga, maka harus memakai

 bordes#

4# .ebar anak tangga untuk satu orang %ukup

8/18/2019 Utilitas Transportasi Non Mekanis

8/14

Pada objek bangunan yang kami obser&asi memiliki transportasi non mekanis berupa

Tangga yang memiliki ukuran per anak tangganya yaitu, panjang ; 5+ %m, tinggi ; *+, lebar ;

+ %m# !nak tangga ber$ungsi sebagai pijakan untuk %i&itas# "leh sebab itu bahan anak

tangga tidak boleh li%in# Pada anak anak tangga yang kami obser&asi menggunakan bahan

keramik asensia dengan (arna %ream dan %oklat, serta keramik tersebut memiliki tekstur

yang agak kasar, agar antara permukaan anak tangga dan telapak kaki %i&itas memiliki gaya

gesek yang kuat sehingga tidak menyebabkan tergelin%irnya %i&itas yang menggunakakan

anak tangga tersebut# 7arak tangga dengan tembok 5 %m, agar jari tidak bergesekan dengan

tembok#

4##*#/ENT0K T!N88!

8/18/2019 Utilitas Transportasi Non Mekanis

9/14

/entuk tangga pada objek obser&asi yaitu tangga berbentuk 0, yang dimaksud tangga

 bentuk ini adalah tangga yang mempunyai bordes berukuran besar dan mempunyai *

tanjakan pada arah berla(anan# Ini adalah bentuk tangga yang paling sering kita jumpai

karena tangga bentuk tangga ini lebih ekonomis selain itu proses pembuatannya juga lebih

mudah dari pada bentuk tangga yang lain# Keuntungan tangga bentu 0 ini adalah (alaupun

tangga ini mudah proses pembuatannya tetapi tangga dengan bentuk 0 memiliki nilai estetika

yang tinggi dengan pemilihan bahan pembuatan yang tepat, keuntungan yang lain yaitu pada

 bagian ba(ah tangga bisa diman$aatkan sebagai gudang atau lemari penyimpanan#

8/18/2019 Utilitas Transportasi Non Mekanis

10/14

4##*# /")ES

Pada tangga ini juga memili bordes# /ordes /iasanya terletak pada belokan tangga#

/ordes ber$ungsi juga sebagai tempat untuk beristirahat setelah menaiki tangga# /ordes harus

disediakan pada setiap * pijakan anak tangga 1atau setiap tinggi ,-*m2# .ebar bordes

harus %ukup untuk 4-5 langkah mendatar sebelum mendaki tangga# 1minimal

8/18/2019 Utilitas Transportasi Non Mekanis

11/14

4##4#!I..IN8#

ailing : pegangan : balustrade# !dalah pagar yang terletak di tepi tangga# Memiliki

=ungsi sangat jelas, yaitu untuk keamanan %i&itas yang menggunakan tangga agar tidak

terjatuh# Tinggi railing antara ?+-++%m# Terbuat dari bahan yang %ukup kuat untuk menahan

 beban berat tubuh manusia# /ila balustrade terdiri dari kisi-kisi, maka jarak maksimal antar

kisi adalah %m# Pada bagian atas yang menjadi pegangan tangan, haruslah memenuhi

standar ergonomis yang aman dan nyaman untuk digenggam#

8/18/2019 Utilitas Transportasi Non Mekanis

12/14

alling pada objek yang kami obser&asi memiliki bentuk yang silinder, disini dengan

 bentuk silinder agar memudahkan %i&itas untuk menggemgamnya# alling ini juga terbuat

dari bahan yang stainlesteel agar terhindar dari pengkaratan logam, sehingga ralling tersebut

memiliki umur yang panjang# alling pada objek yang kami obser&asi memiliki tinggi ++

%m dan jarak antar railling *+%m dengan alasam keamanan bagi pengguna# )engan desain

ralling seperti gambar diatas, membuat tangga terkesan modern dan me(ah#

).1.". BA2AN #AN KONSTRUKSI TANGGA

Tangga yang kami obser&asi memiliki bahan kostruksi dari beton,/eton adalah bahan

konstruksi tangga yang paling sering dipakai# Kelebihan tangga beton adalah kuat dan mudah

dibentuk apa saja dan juga pembuatan tangga beton lebih mudah di buat oleh tukang#

8/18/2019 Utilitas Transportasi Non Mekanis

13/14

Kelemahan tangga beton adalah kerepotan ketika masih dalam proses perakitan bekisting dan

 penge%oran, serta (aktu pengerjaan yang %ukup lama, karena harus menunggu beton kering

 betul# 0ntuk konstruksi tangga yang dibuat bersamaan dengan konstruksi bangunan, material

 beton lebih disarankan# Pemilihan semen yang baik sebagai bahan utama penyusun beton

sangat penting untuk memperoleh tangga beton yang baik dan kuat#

BAB IV

PENUTUP

4.1 Kesimpulan

)ari data yang telah kami paparkan diatas dapat kami simpulkan bah(a transportasi

non mekasnis sangat penting untuk rumah yang bertingkat# Transportasi non mekanis berupa

tangga memmili bagian-bagian yaitu ibu tangga, anak tangga, bordes, railling, dan lainnya#

Semua bagian-bagian tersebut memiliki $ungsinya masing-masing yang menunjang kegunaan

tangga itu sendiri

4. Sa!anSaran yang kelompok kami dapat berikan mengenai sistem transportasi non mekanis

adalah kita harus sepintar mungkin untuk memilih jenis tangga yang kita gunakan agar

nantinya ber$ungsi se%ara maksimal, selain itu juga kita sebagai pengguna transportasi non-

mekanis harus memperhatikan komponen-komponen pembentuk tangga agar sesuai dengan

standarnya sehingga kedepannya layak di gunakan bagi pengguna dan nyaman digunakan#

8/18/2019 Utilitas Transportasi Non Mekanis

14/14

)!=T! P0ST!K!

https;::id#(ikipedia#org:(iki:Tangga

https;::septanabp#(ordpress#%om:tag:tangga:

http;::agungsantoso-tangga#blogspot#%o#id:*+:+