VITORIA INTEGRA TED AIR SERVICES VIAS S.A.€¦ · INFORME DE AUDITORIA DE CUENTAS ANUALES...

.. 1~~~ES~,_.~ .. Auditores Consultores

VITORIA INTEGRA TED AIR SERVICES "VIAS11 S.A.

Informe de auditoría, Cuentas anuales abreviadas e informe de gestión al 31 de diciembre de 2013

2 7 ~1AY 2014

ENTRADA Nº .....

SOCADE S.A.

2 7 MAY 2014

Entr'ld. a/Sa da N~t ..... 'JZ..~ ...

Auditores Consultores

General Alava, 6-1 o

01 005-VITORIA-GASTEIZ Tfno. 945233416 testa u d ito res@testa ud itores. com

INFORME DE AUDITORIA DE CUENTAS ANUALES ABREVIADAS

A los accionistas de VITORIA INTEGRATED AIR SERVICES "VIAS" S.A. por encargo del Consejo de Administración:

Hemos auditado las cuentas anuales abreviadas de VITORIA INTEGRATED AIR SERVICES "VIAS" S.A., que comprenden el balance a! 31 de diciembre de 2013, la cuenta de pérdidas y ganancias, el estado de cambios en el patrimonio neto y la memoria correspondientes al ejercicio anual termmado en dicha fecha. Los administradores son los responsables de la formulación de las cuentas anuales abreviadas de la sociedad, de acuerdo con el marco normativo de información financiera aplicable a la entidad (que se identifica en la nota 2.1 de la memoria adjunta) y, en particular, con los principios y criterios contables contenidos en el mismo. Nuestra responsabilidad es expresar una opinión sobre las citadas cuentas anuales en su conjunto, basada en el trabajo realizado de acuerdo cor1 la normativa reguladora de la actividad de auditoría de cuentas vigente en España, que requiere el examen, mediante la realización de pruebas selectivas, de la evidencia justificativa de las cuentas anuales y la evaluación de si su presentación, los principios y criterios contables u~ilizados y las estimaciones realizadas, están de acuerdo con el rnarco normativo de información fir~anciera que resulta de aplicación.

En nLJE'Stra opinión, las cuentas anuales abreviadas del ejercicio 2013 adjuntas expresan, en todos los aspectos significativos, 13 imagen fiel del patr;monio y de !a situación financiera de VITORiA INTEGRATED AIR SERVICES "VIAS" SA 31 de diciembre de 2013, así como de los resultados de sus operaciones correspondientes al ejercicio anual terminado en dicha fecha de conformidad con el marco normativo de información financiera que resulta de aplicación y, en particular, con los principios y criterios contables contenidos en el mismo.

Sin que afecte a nuestra opinión de auditoría, llamamos la atención respecto a lo señalado en el apartado 9 de la memoria adjunta en el que se cita que la Junta General celebrada el 11 de junio de 2013 se acordó reducir el capital social de 6.214.893,00 a 2.485.957,20 euros, mediante la reducción del valor nominal de sus acciones de 1 euro a 0,40 céntimos de euro. Con e! citado acuerdo, pendiente de inscribirse én el Registro Mercantil, se pretende adecuar e! patrimonio neto de la sociedad a las exigencias legales.

El informe de gestión adjunto del ejerc1c1o 2013 contiene la:. explicaciones que los administradores consideran oportunas sobre la situación· de la Sociedad, la evolución de sus negocios y sobre otros asuntos y no forma parte integrante de las cuentas anuales. Hemos verificado que la información contable que contiene el citado informe de gestión concuerda con la de las cuentas anuales del ejercicio 2013. Nuestro trabajo como auditores se limita a la verificación del informe de gestión con el alcance mencionado en este mismo párrafo y no incluye la revisión de información distinta de la obtenida a partir de !os registros contables de la Sociedad.

14 de abril de 2014

Miembro ejerciente:

TEST AUDITORES-CONSULTORES S.L.

Año 2014 N' 03114/00946 SELLO CORPORATIVO: 96,00 EUR

• • • ¡~f~r~;e·s~je"t~ ~¡;;a~; ;;t;bl~~id; ;~ ;¡ • • artículo 44 del texto refundido p-e .la Ley de Auditoría de Cuentas, aprobado por

Real Decreto Legislativo 1/2011, de 1:de~jÚÍi()

·································

Cuentas Anuales Abreviadas e

Informe de gestión

VITORIA INTEGRATED AIR SERVICES 11VIAS" S.A.

VI AS Vitoria lntegrated Air Services

ACTIVO

ACTIVO NO CORRIENTE

Inmovilizado intangible

Inmovilizado material

Inversiones financieras a largo plazo

ACTIVO CORRIENTE

Deudores comerciales y otras cuentas a cobrar Clientes por ventas y prestaciones de servicios Otros deudores

Inversiones financieras a corto plazo

Valores representativos de deuda a c/p

Efectivo y otros activos líquidos equivalentes

TOTAL ACTIVO

VITORIA INTEGRATED AIR SERVICES "VIAS" S.A.

BALANCE DE SITUACIÓN ABREVIADO AL 31 de diciembre de 2013 y 2012

(Expresado en euros)

Notas de la

Memoria 2013 2012 PASIVO

976.351,35 1.018.190,09 PATRIMONIO NETO

5 1.064,51 890,39 FONDOS PROPIOS

Capital escriturado 6-7 935.040,11 978.552,97 Prima de emisión

Resultados negativos de ejercicios anteriores 8 40.246,73 38.746,73

Resultado del ejercicio

1.186.124,78 1.661.979,50 PASIVO NO CORRIENTE

88.584,31 67.676,36 Deudas a largo plazo 44.435,83 38.106,92 Acreedores leasing 44.148,48 29.569,44

PASIVO CORRIENTE 850.000,00 1.000.000,00

850.000,00 1.000.000,00 Deudas a corto plazo Acreedores leasing

247.540,47 594.303,14 Acreedores comerciales y otras cuentas a pagar Proveedores Acreedores por prestación de servicios Deudas con las Administraciones Públicas

2.162.476,13 2.680.169,59 TOTAL PATRIMONIO NETO Y PASIVO -------- -- -------------------

La memoria adjunta forma parte integrante de las cuentas anuales

Notas de la

Memoria 2013 2012

2.117.012,63 2.651.493,96

9 2.117.012,63 2.651.493,96 6.214.893,00 6.214.893,00 1.000.000,00 1.000.000,00

-4.563.399,04 -4.041.910,80

-534.481 ,33 -521.488,24

18.221,06

7 18.221,06 18.221,06

27.242,44 28.675,63 i

7 6.247,20 6.247,20

20.995,24 28.675,63 1.769,73 915,25

13.399,68 19.472,77 5.825,83 8.287,61

2.162.476,13 2.680.169,59

lAS Vitoria lntegrated Air Services

VITORIA INTEGRATED AIR SERVICES "VIAS" S.A.

CUENTA DE PERDIDAS Y GANANCIAS al31 de diciembre de 2013 y 2012 (Expresada en euros)

Notas de la Memoria 2013 2012

1. Importe neto de la cifra de negocios 108.368,62 220.959,15 6. Gastos de personal 12 -118.506,29 -94.798,02 7, Otros gastos de explotación -479.587,75 -567.468,54 8. Amortizacion del inmvovilizado 4.2 -74.674,91 -80.377,60 Otros resultados A) RESULTADO DE EXPLOTACION -564.400,33 -521.685,01 12. Ingresos financieros 31.188,18 112,71 15. Diferencias de cambio -1.269,18 -1.526,53 16. Deterioro y resultado por enajenacion de instrumentos financieros 0,00 1.610,59

B) RESULTADO FINANCIERO 29.919,00 196,77 C) RESULTADO ANTES DE IMPUESTOS -534.481 ,33 -521.488,24

D) RESULTADO DEL EJERCICIO -534.481,33 -521.488,24


VI AS Vitoria lntegrated Air Services VITORIA INTEGRATED AIR SERVICES "VIAS" S.A.

Estados abreviados de cambios en el Patrimonio Neto correspondientes a los ejercicios terminados el 31 de terminados el 31 de diciembre de 2013 y 2012

(Expresados en euros)

Resultados Aportaciones

Prima de Reserva de ejercicios de Resultado

Capital emisión Legal anteriores socios del ejercicio TOTAL

SALDO AL INICIO DEL EJERCICIO 2012 3.300.000,00 1.000.000,00 -3.528.499,49 926.893,00 -513.411 ,31 1.184.982,30

Total ingresos y gastos reconocidos -521.488,24 -521.488,24

Otras variaciones del patrimonio neto -513.411,31 513.411,31 -

Ampliación de capital social 2.914.893,00 -926.893,00 1.988.000,00

SALDO FINAL DEL EJERCICIO 2012 6.214.893,00 1.000.000,00 -4.041.910,80 - -521.488,24 2.651.493,96

Total ingresos y gastos reconocidos -534.481,33 -534.481 ,33

Otras variaciones del patrimonio neto -521.488,24 521.488,24 -

SALDO FINAL DEL EJERCICIO 2013 6.214.893,00 1.000.000,00 - -4.563.399,04 - -534.481 ,33 2.117.012,63 -------------------


e: Q)

fll VIAS Vitoria lntegrated Air Services Aeropuerto de Vitoria 01196 Vitoria-Gasteiz

MEMORIA ABREVIADA DEL EJERCICIO 2013

1. Información general

VITORIA INTEGRATED AIR SERVICES (VIAS), S.A. se constituyó el día 29 de mayo de 2001 como sociedad anónima y tiene su domicilio social en Vitoria-Gasteiz, calle Dato, nº 38.

Su objeto social constituye la contratación y prestación a terceros de todo tipo de servicios aeroportuarios relacionados con la carga y, de forma preferente, los de asistencia en tierra.

2. Bases de presentación

a) Imagen fiel

Las cuentas anuales se han preparado a partir de los registros contables de la Sociedad y se presentan de acuerdo con la legislación mercantil vigente y con las normas establecidas en el Plan General de Contabilidad aprobado mediante Real Decreto 1514/2007, con objeto de mostrar la imagen fiel del patrimonio, de la situación financiera y de los resultados de la Sociedad.

b) Principios contables no obligatorios aplicados

No se han aplicado principios contables no obligatorios. Adicionalmente, los Administradores han formulado estas cuentas anuales teniendo en consideración la totalidad de los principios y · normas contables de aplicación obligatoria que tienen un efecto significativo en dichas cuentas anuales. No existe ningún principio contable que siendo obligatorio, haya dejado de aplicarse.

e) Aspectos críticos de la valoración y estimación de la incertidumbre

La Sociedad ha formulado las cuentas anuales bajo el principio de empresa en funcionamiento, dado el permanente apoyo de sus socios. Durante el ejercicio 2013, debido a las continuas pérdidas soportadas, la sociedad ha tomado el acuerdo de reducir el capital social mediante la reducción del valor nominal de las acciones (Nota 8).

d) Comparación de la información

Las cifras del año 2013 son comparativas con las del año anterior no habiéndose producido reclasificaciones ni cambio con respecto a las que figuraban en las cuentas anuales del año anterior.

Tfno: (34) 945 12 60 40 • Fax: (34) 945 16 3(' 14 • E-mail: [email protected] • www.via.com.es

OviAS Vitoria lntegrated Air Services

3. Distribución de resultados

La propuesta de los Administradores de la sociedad sobre la aplicación de los resultados consiste en que las pérdidas de los ejercicios 2013 y 2012 sean llevadas a "Resultados negativos de ejercicios anteriores" para compensar con beneficios futuros.

4. Normas de registro y valoración

Los criterios aplicados son los siguientes:

4.llnmovilizado intangible

Aplicaciones informáticas

Las licencias para programas informáticos adquiridas a terceros se capitalizan sobre la base de los costes en que se ha incurrido para adquirirlas y prepararlas para usar el programa específico. Estos costes se amortizan durante sus vidas útiles estimadas ( 4 años ).

Los gastos relacionados con el mantenimiento de programas informáticos se reconocen como gasto cuando se incurre en ellos.

4.21nmovilizado material

Los elementos del inmovilizado material se reconocen por su precio de adquisición o coste de producción menos la amortización acumulada y el importe acumulado de las pérdidas reconocidas.

Los costes de ampliación, modernización o mejora de los bienes del inmovilizado material se incorporan al activo como mayor valor del bien exclusivamente cuando suponen un aumento de su capacidad, productividad o alargamiento de su vida útil, y siempre que sea posible conocer o estimar el valor contable de los elementos que resultan dados de baja del inventario por haber sido sustituidos.

Los costes de reparaciones importantes se activan y se amortizan durante la vida útil estimada de los mismos, mientras que los gastos de mantenimiento recurrentes se cargan en la cuenta de pérdidas y ganancias durante el ejercicio en que se incurre en ellos.

La amortización del inmovilizado material, se calcula sistemáticamente por el método lineal en función de su vida útil estimada, atendiendo a la depreciación efectivamente sufrida por su funcionamiento, uso y disfrute. Las vidas útiles estimadas son:

Elemento Años de vida Coeficiente

Construcciones 33,3 3%

1 nsta ladones y mobil ia ri o 6,6 15%

Equipos de procesos informát 4 25%

Elementos de transporte S 20%

Tfno: (34) 945 12 60 40 • Fax: (34) 945 16 37 14 • E-mail: [email protected] • www.via.com.es


4.3 Instrumentos financieros

Préstamos y partidas a cobrar: Los préstamos y partidas a cobrar son activos financieros no derivados con cobros fijos o determinables. Se incluyen en activos corrientes, excepto para vencimientos superiores a 12 meses desde la fecha del balance (depósitos y fianzas), se clasifican como activos no corrientes. Se consideran los "Deudores comerciales y otras cuentas a cobrar''. Estos activos financieros se valoran por su valor nominal siempre que el efecto de no actualizar los flujos no sea significativo.

4.4 Transacciones en moneda extranjera

La moneda funcional utilizada por la Sociedad es el euro. Consecuentemente, las operaciones en otras divisas distintas del euro se consideran denominadas en moneda extranjera y se registran según los tipos de cambio vigentes en las fechas de las operaciones. Al cierre del ejercicio, los activos y pasivos monetarios denominados en moneda extranjera se convierten aplicando el tipo de cambio en la fecha del balance de situación. Los beneficios o pérdidas puestos de manifiesto se imputan directamente a la cuenta de pérdidas y ganancias del ejercicio en que se producen.

4.5 Impuestos sobre beneficios

La Sociedad no reconoce los activos por impuestos diferidos ya que no considera probable que vaya a disponer de ganancias fiscales futuras contra las que poder hacerlos efectivos.

4.6 Ingresos y gastos

Los ingresos y gastos se imputan en función del criterio de devengo, es decir, cuando se produce la corriente real de bienes y servicios que los mismos representan, con independencia del momento en que se produzca la corriente monetaria o financiera derivada de ellos. Dichos ingresos se valoran por el valor razonable de la contraprestación recibida, deducidos descuentos e impuestos. El reconocimiento de los ingresos por prestación de servicios, éstos se reconocen considerando el grado de realización de la prestación a la fecha de balance, siempre y cuando el resultado de la transacción pueda ser estimado con fiabilidad.

4.7 Provisiones y contingencias

La Sociedad no tiene ninguna "provisión" registrada, al considerar que no existen obligaciones actuales derivadas de sucesos pasados, cuya cancelación supondría una salida de recursos, pero que resultan indeterminados en cuanto a su importe y/ o momento de cancelación.

Los "pasivos contingentes" no se reconocen en las cuentas anuales, sino que se informa sobre los mismos en las notas de la memoria, en la medida en que no sean considerados como remotos.

4.8 Indemnizaciones por cese o despido

De acuerdo con la legislación vigente, la Sociedad está obligada al pago de indemnizaciones a aquellos empleados con los que, bajo determinadas condiciones, rescinda sus relaciones laborales. Por tanto, las indemnizaciones por despido susceptibles de cuantificación razonable se registran como gasto en el ejercicio en el que se adopta la decisión del despido. En la cuenta de pérdidas y ganancias adjunta se recogen 16.372,43 euros por indemnizaciones.

4.9 Arrendamientos financieros

La sociedad registra, en el balance de situación, los bienes arrendados según la naturaleza del bien objeto del contrato y simultáneamente un pasivo por el mismo importe.

Tfno: (34) 945 12 60 40 o Fax: (34) 945 16 37 14 o E-mail: [email protected] o www.via.com.es


5. Inmovilizado intangible

Los movimientos habidos durante los ejercicios 2013 y 2012 son los siguientes:

Aplicaciones informaticas 2013 2012

Coste Saldo inicial 4.699,00 4.699,00 Altas 544,92 Saldo final 5.243,92 4.699,00 Amortizaciones Saldo inicial 3.808,61 3.224,80 Dotación 370,80 583,81 Saldo final 4.179,41 3.808,61 Saldo neto 1.064,51 890,39

Al 31 de diciembre de 2013 y 2012 las "Aplicaciones Informáticas" totalmente amortizadas ascienden a 3.124 y 1.189 euros, respectivamente

6. Inmovilizado material

Los movimientos habidos durante los ejercicios 2013 y 2012 son los siguientes:

Ejercicio 2013:

Entradas

Coste Saldo inicial Dotaciones Salidas/bajas Saldo final Construcciones 1.123.656,94 1.123.656,94 Otras instalaciones 517.980,55 517.980,55 Mobiliario 73.675,87 3.615,59 77.291,46 Equipos para procesos informaticos 16.327,85 529,00 16.856,85 Elementos de transporte 29.612,96 24.468,26 54.081,22 Otro inmovilizado material 11.244,00 2.178,40 13.422,40 Total 1.772.498,17 30.791,25 1.803.289,42

Amortizaciones Construcciones 195.214,09 33.709,62 228.923,71 Otras instalaciones 479.347,63 35.446,12 514.793,75 Mobiliario 70.451,48 2.365,42 72.816,90 Equipos para procesos informaticos 14.009,49 954,29 14.963,78 Elementos de transporte 29.612,96 29.612,96 Otro inmovilizado material 5.309,55 1.828,66 7.138,21 Total 714.151,41 74.304,11 868.249,31 Total neto 1.058.346,76 935.040,11

Tfno: (34) 945 12 60 40 o Fax: (34) 945 16 37 14 o E-mail: [email protected] o www.via.com.es

t)VIAS Vitoria lntegrated Air Services

Ejercicio 2012:

Entradas Coste Saldo inicial Dotaciones Salidas/bajas Saldo final

Construcciones 1.123.656,94 1.123.656,94

Otras instalaciones 516.293,54 1.687,01 517.980,55

Mobiliario 73.675,87 73.675,87

Equipos para procesos informatices 14.095,85 2.232,00 16.327,85

Elementos de transporte 29.612,96 29.612,96

Otro inmovilizado material 10.102,00 1.142,00 11.244,00

Total 1.767.437,16 5.061,01 1.772.498,17

Amortizaciones Construcciones 161.504,27 33.709,82 195.214,09

Otras instalaciones 437.875,12 41.472,51 479.347,63

Mobiliario 68.447,31 2.004,17 70.451,48

Equipos para procesos informatices 12.922,64 1.086,85 14.009,49

Elementos de transporte 29.612,96 29.612,96

Otro inmovilizado material 3.789,11 1.520,44 5.309,55

Total 714.151,41 79.793,79 793.945,20

Total neto 1.053.285, 75 978.552,97

En la cuenta de "Construcciones" se recoge la Terminal de Handling, construida en terrenos propiedad de "Aena".

Los elementos totalmente amortizados son estos:

Concepto 2013 2012 Mobiliario 60.314,79 60.314,79 Instalaciones 500.973,55 240.119,35 Equipos informáticos 9.569,85 9.158,45 Elementos de transporte 29.612,96 29.612,96

Total 600.471,15 339.205,55

7. Arrendamientos financieros

Su composición es esta:

Concepto Al/p Ac/p Pagos pendientes 24.468,26 18.221,06 6.247,20

Valor opción de compra 520,60

Vencimientos 2014 6.247,20

2015 6.247,20

2016 6.247,20 2017 5.726,66


t;l VIAS Vitoria lntegrated Air Services

8. Inversiones financieras a largo plazo

Dentro de este epígrafe se recogen las fianzas depositadas y solicitadas por Aena, Clasa y alquiler vivienda.

9. Fondos Propios

a) Capital suscrito

El Capital social, al 31 de diciembre de 2013, está compuesto por 6.214.893,00 acciones de 1 euro de valor nominal cada una, encontrándose totalmente desembolsadas.

Los socios son:

Sociedad de Capital Desarrollo de Euskadi SOCADE S.A. con 5.842.000 acciones (94% de las acciones) Cámara de Comercio e Industria de Alava con 372.893 acciones (el6% de las acciones)

En la Junta General celebrada el11 de junio de 2013 se acordó reducir el capital social de 6.214.893,00 a 2.485.957,20 euros, mediante la reducción del valor nominal de sus acciones de 1 euro a 0,40 centimos de euro. Con el citado acuerdo, pendiente de inscribirse en el Registro Mercantil, se pretende adecuar el patrimonio neto de la sociedad a las exigencias legales.

La Sociedad, de acuerdo con la consulta 4 del BOICAC 8112010 (Sobre el registro contable de una operación de reducción de capital) no ha registrado, en el balance al31-12-13, la reducción de capital, ya que a la fecha de formulación de las citadas cuentas anuales, no se ha registrado.

b) Propuesta de distribución del resultado

La propuesta de distribución del resultado que los Administradores someterán a la Junta General de accionista será la de aplicar la pérdida del ejercicio a "Resultados negativos de ejercicios anteriores".

1 o. Situación fiscal

La base imponible coincide con el resultado contable.

La Sociedad no ha reconocido activos por impuestos diferidos por las bases imponibles negativas que tiene pendientes de compensar y que ascienden a 10 millones de euros, ya que considera improbable que obtenga ganancias fiscales futuras que permitan su aplicación.

La Sociedad tiene abiertos a inspección por las autoridades fiscales los ejercicios no prescritos de todos los impuestos que le son aplicables.

Como consecuencia, entre otras, de las diferentes posibles interpretaciones de la legislación fiscal vigente, podrían surgir pasivos adicionales como consecuencia de una inspección. En todo caso, los administradores consideran que dichos pasivos, caso de producirse, no afectarán significativamente a las cuentas anuales.



11. Garantias comprometidas con terceros

La sociedad tiene los siguientes avales bancarios prestados a:

Clasa, obra en la terminal TS .................... 58.200 euros Aena, grupos 1, 2, 4, 9 & 10 ...................... 40.500 euros Aduana, depósito mercancías................... 9.000 euros

12. Gastos

Personal

La sociedad tiene contratados a tres trabajadores y los gastos se componen así:

Concepto 2013 2012 Sueldos y Salarios 73.490,18 66.244,05 Indemnizaciones 16.372,43 Seguridad cargo de la empresa 23.125,83 24.175,75 Otros gastos sociales 5.517,85 4.378,22 Totales 118.506,29 94.798,02

13. Operaciones con partes vinculadas

La Cámara de Comercio e Industria de Alava presta los siguientes servicios:

Concepto 2013 2012

Gestión de la Sociedad 240.775,53 233.989,80

Total

14. Retribución al Consejo de Administración y alta dirección

Los miembros del Consejo de Administración de la Sociedad no han percibido remuneración alguna por ningún concepto.

15. Personal medio

La Sociedad tiene tres personas contratadas durante el ejercicio 2013 y cuatro durante el ejercicio 2012.

16. Honorarios de los auditores de cuentas

Los honorarios percibidos por los auditores han ascendido a 1.949,85 en el ejercicio 2013 y 2.191 ,90 en el ejercicio 2012.

17. Información sobre los aplazamientos de pago efectuados a Jos proveedores.

Al cierre del ejercicio no se acumulan saldos pendientes de pago superior al plazo legal de pago.


<::

~ il

"' .!:

fll VIAS Vitoria lntegrated Air Services Aeropuerto de Vitoria O 1196 Vitoria-Gasteiz

INFORME DE GESTION

EJERCICIO 2013

Desde la constitución de "Vitoria lntegrated Air Services, S.A." (29 de mayo de 2001), y

especialmente desde su primera ampliación del capital social a renglón seguido el 25 junio de

2001 por importe de 3.776.145,00 euros y la participación de Sociedad Capital Desarrollo de

Euskadi SOCADE, S.A. en su capital, se acometen una serie de actividades con el fin de

incrementar el tráfico de carga aérea y servicios relacionados con ésta en el aeropuerto de

Vitoria.

La constitución de la sociedad se enmarca dentro de un proyecto que es fruto de la reflexión

estratégica que dio lugar al Plan lnterinstitucional de Promoción Económica, donde se

considera la posición geoestratégica y la disponibilidad de infraestructuras como una

fortaleza/oportunidad, y se cita expresamente como proyecto estratégico dentro del acuerdo

firmado por el Consejero de Industria, Comercio y Turismo y los Diputados de Promoción·

Económica de las tres Diputaciones Forales el 28 de febrero de 2000, dado que el transporte

aéreo de carga, además de su propia trascendencia, se encontraba en un momento de

crecimiento importante en sectores industriales altamente competitivos, tales como la

automoción, electrónica, aeronáutico, etc., haciendo posible que clientes y proveedores

pudieran utilizar el aeropuerto de una manera conveniente.

El objetivo de prestación de servicios integrados que faciliten la actividad de carga aérea del

aeropuerto de Vitoria requiere unas necesidades financieras según el Plan de Actuación

previsto del orden de 1.800.000 a 2.200.000 €/año, financiadas a cargo del Fondo de Proyectos

Estratégicos del Plan lnterinstitucional de Promoción Económica aportada a través de SOCADE

en un 94% y la Cámara Oficial de Comercio e Industria de Álava en un 6%, mediante

incrementos de capital en función de las necesidades financieras.


lA Vitoria lntegrated Air Services

El cumplimiento de este objetivo no impide que, paralelamente, se contemplen objetivos de

rentabilidad en determinadas operaciones que disminuyan o aplacen el importe previsto de

sucesivas ampliaciones de capital.

Durante el ejercicio 2013 la sociedad ha participado en importantes foros de carga aérea con

el fin de comunicar sus servicios e intentar atraer a distintas empresas aéreas, cargadoras,

agentes de carga, etc.

La Compañía VITORIA INTEGRATED AIR SERVICES, S.A. ha seguido desarrollando durante el

ejercicio 2013 actividades dirigidas, dentro de su objeto de promoción y desarrollo del

aeropuerto de Vitoria-Gasteiz, a fomentar el aeropuerto como centro de carga aérea,

especialmente en el segmento especializado en carga general, proyectos especiales y

perecederos, impulsando la utilización del aeropuerto por las compañías aéreas, manteniendo

y captando la representación de las mismas y esforzándose por atraer actividad aeronáutica

haciendo más atractivas las condiciones del aeropuerto tanto desde el punto de vista logístico

como económico.

Durante el año 2013, como en años anteriores, se han venido realizando actuaciones en las 3

áreas principales objeto de promoción de la Sociedad:

1.- Operadores aeroportuarios y agentes de carga.

En este ámbito se ha prestado apoyo a los actores aeroportuarios ubicados en el aeropuerto

de Vitoria.

Durante este año se ha sufrido de manera definitiva la retirada de la capacidad H-24 del

aeropuerto de Vitoria, así como la imposibilidad de obtener aperturas del aeropuerto a

petición tanto para carga como para vuelos de pasaje. Esta situación que parecía que iba a ser

aceptada por AENA y que en reunión mantenida con los operadores del aeropuerto fue

confirmada por la ministra de Fomento en el verano del 2012, no se mantuvo durante el año

2013 dado el proceso de negociación de AENA con los trabajadores para reducir drásticamente

el número de los mismos en Foronda.

VIAS ha seguido este proceso y ha reclamado la necesidad de tener un horario operativo

acorde con las características cargueras del 4Q aeropuerto en el "ranking" de carga de la red

AENA. Paralelamente se ha intentado, en colaboración con el departamento de carga de


lAS Vitoria lntegrated Air Services

AENA, trasladar a las autoridades la necesidad de re-apertura del PIF dado que mantener el

estatus de PIF y facilitar al aeropuerto para dar este servicios no supone un coste adicional al

ya existente y, en cambio, supone una gran limitación para un aeropuerto que "vende" todas

sus características cargueras y que sin esta posibilidad se encuentra en inferioridad de

condiciones con el resto de sus competidores internacionales y domésticos; en este sentido se

remitió a AENA en octubre el mismo documento/argumental que se hizo llegar a las

autoridades a principios de año.

En el mes de septiembre se han mantenido conversaciones con DHL para conocer de primera

mano sus necesidades y proyectos de futuro que puedan materializarse en la consolidación de

este importante integrador en Vitoria. Consejeros y director de la sociedad han sido invitados a

Leipzig, base de operaciones de DHL, para discutir la posibilidad de cooperación futura en la

creación de nuevas rutas e implantación de otras divisiones de DHL en el VIAP, así como

conocer las necesidades que sus clientes pudieran tener para implantarse igualmente en la

cercanía del aeropuerto.

Durante el año 2013, se ha continuado la cooperación con DHL poniendo nuestras

dependencias a su disposición en caso de necesidad.

Se mantiene el acuerdo establecido con DHL para representarles en la asistencia de handling

de rampa con tarifas competitivas y sobre todo con un servicio "Premium" en tiempo y

dedicación, si bien se evalúan las tarifas prácticamente sobre la petición de cada cliente

evaluando distintos condicionantes. Todo parece indicar que DHL no se va a presentar a los

concursos de handling que tendrán lugar durante el año 2014, en este sentido la sociedad ha

intentado "convencer" a DHL que se presente a este concurso con resultado negativo, pero si

se ha conseguido que ponga a través de nuestra sociedad sus recursos para que el handling de

aeronaves cargueras siga siendo eficaz y económicamente competitivo. Para ello, durante los

últimos meses de este año, VIAS ha mantenido conversaciones con las principales compañías

de handling que podrían presentarse a este concurso ofreciéndoles recursos materiales y

humanos para poder reducir sus costes y proporcionar un servicio adecuado. Además de

mantenerse contactos con WFS, Clece, Iberia, Swissport y Groundforce entre otros, se ha

acudido a la "Ground Handling Conference", donde se han mantenido reuniones con estos

agentes manteniendo contacto con las tendencias del sector e informándonos de las

necesidades futuras del mismo.


VIA Vitoria lntegrated Air Services

Desde la sociedad, como en años anteriores, se ha colaborado con el resto de operadores

Courier como TNT y Federal Express, para el primero y a través de su operador de handling,

Panair, se ha dado continuidad al acuerdo de servicios de handling para el deshielo de

aeronaves y servicios complementarios proporcionando una tarifa que, a través de VIAS,

resulta más económica que en el caso de contrato directo entre TNT y DHL, ya que, además, se

da la circunstancia de que son compañías competidoras.

Durante el año 2013 se han mantenido constantes reuniones con Fedex con objetivo de

ampliar las operaciones que mantiene dentro de la terminal de la Sociedad. La intención es

que incremente el espacio de utilización en cuanto a oficinas, espacio de almacén, sus

operaciones y que en el futuro pueda cristalizar en el retorno de su operación aérea. Federal

Express va a incrementar sus actividades en el País Vasco en el año 2014 y pretendemos que el

aeropuerto de Vitoria sea su base de crecimiento y que pase de camión aéreo a vuelo.

La cooperación con distintos agentes locales ha continuado en el 2013, para intentar atraer

negocio y facilitar su trabajo en el aeropuerto de Vitoria, si bien la limitación horaria ha

perjudicado las posibles operativas "Project cargo" /Chárter. No obstante los volúmenes de

carga han crecido un 8,2% en el año 2013 comparado con el 2012.

Paralelamente, el desarrollo del camión aéreo con productos procedentes de la Industria de la

Comunidad Autónoma del País Vasco y regiones cercanas con diferentes destinos ha

continuado su crecimiento en un 20%, consolidándose en cuanto a regularidad y creciendo en

número de destinos, principalmente para clientes de automoción y electrodomésticos.

Se han obtenido nuevos clientes y se ha intentado aunar estos servicios de camión aéreo con

el aseguramiento de carga aérea, en este servicio contamos con una empresa de seguridad

subcontratada y la cooperación de las fuerzas de seguridad del Estado. Las labores comerciales

propias de la sociedad se han extendido con objeto de hacer de este producto (Camión

Aéreo/Carga Segura) una parte más importante de nuestra actividad.



2.- Operaciones Chárter.

Se ha venido contactando con distintas compañías cargueras y cargadores para informarles de

las posibilidades del aeropuerto, si bien las limitaciones horarias del aeropuerto han limitado

nuestra acción. En nuestras labores de promoción mantenemos la operatividad del H-24

aunque las compañías aéreas tienen conocimiento de tal situación a través de los medios de

comunicación aeronáuticos, AIP, Notams, etc.

Durante el 2013 las pocas compañías que han realizado vuelos chárter a nuestro aeropuerto se

han visto perjudicadas por esta limitación y hemos tenido que reforzar nuestros "mensajes

positivos" para que no se alejen del mismo.

Durante un año como el 2013, en el que los volúmenes de la carga aérea en España han

descendido y el horario del aeropuerto se ha reducido (ha permanecido cerrado en horario

diurno y fines de semana, sin posibilidad de ampliación del horario operativo), la mercancía

que ha transitado por la terminal de VIAS se ha visto reducida a pesar de haber aumentado el

negocio de camiones aéreos.

Durante el año 2013 las operativas que se han desarrollado han sido muy heterogéneas

incluyendo operaciones aéreas puras de cargas para el transporte de semillas, ropa, accesorios

y mobiliario así como operaciones menores correspondientes a empresas de automoción.

Con objeto de reactivar operaciones de productos perecederos se ha visitado Ecuador y se han

mantenido conversaciones con distintos agentes para intentar importar flores cortadas en

distintos periodos como son mayo (día de la Madre) o febrero (San Valentín) , entre otros. En

estas reuniones hemos mantenido contacto con el aeropuerto de Quito,

productores/exportadores de flores y agentes de carga locales.

La sociedad, debido al cierre del aeropuerto en horario diurno, no ha podido atender

operativas de pasaje ni de aviación ejecutiva o VI P.

3.- Industrialización.

En el año objeto de este informe se han realizado tres viajes a conferencias relacionadas con la

industrialización del aeropuerto: lntermodal Latinoamérica, Cargo Facts y Transport Logistics.

Igualmente la reunión mantenida en Leipzig con DHL ha tenido una componente importante

de Industrialización.



Todas estas acciones, enfocadas a conseguir información sobre la mejor manera de implantar

empresas relacionadas con el transporte aéreo (operaciones aéreas, handling, mantenimiento

de aeronaves, empresas logísticas y de producción de componentes aeronáuticos, etc.), se ven

limitadas por la limitación horaria del aeropuerto impuesta en el Plan de Eficiencia

Aeroportuario de AENA.

La Sociedad mantiene sus contactos con distintos actores del sector que pudieran ser

susceptibles de instalarse en esta zona logístico-industrial, facilitar datos sobre sus clientes,

aportar detalles sobre las necesidades y contactos de utilidad.

Durante el año 2013 la Sociedad ha cooperado activamente con Sprilur, poniéndose a su

disposición para cualquier acción relacionada con la promoción del VIAP, tanto en promoción

comercial como cualquier apoyo técnico que le fuera requerido.

A lo largo del año 2013 se han mantenido contactos con empresas y técnicos en seguridad

aeroportuaria con objeto de desarrollar en el futuro un "centro de aseguramiento de la carga

aérea", tanto en transporte aéreo puro como en camión aéreo.

Por último, ha de señalarse que la Compañía no ha desarrollado actividades en materia de I+D

ni ha adquirido acciones propias.


L

lA Vitoria lntegrated Air Services Aeropuerto de Vitoria 01196 Vitoria-Gasteiz

Los Administradores de la Sociedad VITORIA INTEGRATED AIR SERVICES (VIAS), S.A. en

cumplimiento de los requisitos establecidos en el artículo 171.2 del Texto Refundido de la Ley

de Sociedades Anónimas y en el artículo 37 del Código de Comercio, proceden a formular las

cuentas anuales abreviadas y el informe de gestión del ejercicio 2013.

Vitoria-Gasteiz, 24 de marzo de 2014

D. Gregario 1ojo García

D. Javier Julián Hernando García

D. José Zurita Laguna


Date post:	08-Oct-2018
Category:	Documents
Upload:	vantu
View:	214 times
Download:	0 times

VITORIA INTEGRA TED AIR SERVICES VIAS S.A.€¦ · INFORME DE AUDITORIA DE CUENTAS ANUALES...

Documents