Zuccon Press Clipping July_September 2012

Press Clipping July – September 2012

f. Exclusiva

48 REVISTAYATES.COM Ju lio/Agosto 2012

FERRETTI 87' Un nuevo e importante logro de Ferretti Yachts en el segmneto de grandes yates.

L a denorninacion de "magnificos" de que presumen los yates de Ferretti Yachts, se evidencia alin ffié3.S con este yate que ofrece ffié3.S confort, actividades deportivas y un gran espacio disponible a bordo.

Una eslora de 26.5 metros, permite un disfrute total del espacio del Ferretti aun con un casco de menos de 24 metros: se trata del Ferretti 870 Project, disponible en la version basica de roll bar, o si el duefio lo prefiere, con su originaI techo rigido.

El Ferretti 870, es otra creacion producto de la colaboracion entre Studio Zuccon International Project, AYT (Advanced Yacht Technology), el centro de estudios y disefio naval del Grupo Ferretti, y el equipo de arquitectos y disefiadores del Centro Stile Ferrettigroup.

Aunque conserva algunas de las caracteristicas principales que han convertido el Ferretti 830 en el modelo mas exitoso de Ferretti Yachts, el Ferretti 870 Project también tiene algunas soluciones innovadoras en el disefio, ya encontradas en el Ferretti 800, aunque sigue la estela de uno de 105 muy apreciados modelos recientes del astillero. Pero este nuevo Proyecto se caracteriza por el techo color bronce encima del puente de mando y por las grandes ventanas en la cubierta principal y en el casco, que no solo tiene dos grandes ventanales en el niveI del camarote principal, sino unas portillas de gran tamafio en las cabinas de los invitados y dos ventanas en la cabina de invitados especiales (VIP), ubicada en la praa, lo que da como resultado una extraordinaria brillantez interi or y el disfrute de un panorama maravilloso.

El techo color brance que cubre el puente de mando es una de las caracteristicas distintivas de este nuevo proyecto

La cristaleria de la cubierta principal se ha aumentado con respecto al modelo 830 y ahora estos cristales son mas altos y mas anchos, gracias a una borda mas baja a mitad de la embarcacion: una solucion generalmente encontrada en yates mucho mas grandes, lo cual incrementa la visibilidad desde el interior del yate. Con este trabajo de cristales, ahora se puede ver hasta la popa, lo que da lugar a unas lineas armoniosas y continuas ya un perfil mas largo y estilizado. Asi, la apariencia exterior del yate se caracteriza por una excepcional claridad, elegancia y fortaleza, también gracias a otra rasgo distintivo de varios modelos de los modelos de Ferretti: las tres ventanillas estilo "branquias de tiburon" entre los ventanales del salon y la cabina de mando.

"Este nuevo proyecto es un paso significativo hacia el rango de grandes yates", explica Alessandro Tirelli, gerente de Ferretti Yachts. "En el Ferretti 870, hemos mantenido intactos todas las virtudes de sus predecesores, particularmente la distribucion racional del espacio. El disefio exterior ha sido mejorado considerablemente, inspirado en los modelos mas recientes de la firma y se ha explotado la superestructura al maximo, una soluci6n que también ha permitido modificar radicalmente la distribuci6n interior, para lograr mas espacio y confort a bordo. Todos los invi-

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PC

Evidenziato

tados pueden disfrutar de algunas soluciones innovadoras y brillantes en la distribucion de este yate de 26 metros, como un rendimiento excepcional, una navegacion sin ruido y la rnas mayor privacidad".

En cuanto al acabado en todo el interior del Ferretti 870 Project, este se caracteriza por refinadas maderas de nogal y roble, en las puertas y las gavetas de 105 muebles con cubiertas y marcos laqueados. En la cubierta inferi or, la madèra se combina con el cuero, que se ha usado para la decoracion de todas las cabinas.

El mayor tamano del nuevo navio puede ser inmediatamente percibido en la cabina de mando, tan ancha que puede ser considerada como un salon al aire libre para pasar el tiempo socializando en buena compania; una mesa, de teca para seis u ocho personas en este yate, se unio a una funcional unidad de bar a la izquierda del barco, al la do de la puerta de cristal que lleva al salon principai.

En la cubi erta principal, la sala de estar, el comedor, la cocina y el area del timon, han sido efectivamente separadas una de otra: las dos ultimas estan localizadas en la proa, completamente divididas del resto del yate. El amplio salon tiene una sofa en forma de L en ellado izquierdo, un comodo butacon y una mesa laqueada en tonos ahumados. Del lado derecho hay dos butacones mas, separados por un gabinete, y detras de ellos, un set de television retractil en el mueble.

Hacia la proa, la mesa de corner de cristal ubicada en la izquierda, puede ubicar a ocho personas comodamente; en la derecha, un funcional aparador puede ser encontrado bajo la escalera del interior que da acceso al puente de mando abierto. Otro pequeno gabinete detras del sofa y cerca de la mesa, brinda mas espacio de almacenaje.

La parte centraI de la cubierta ha sido redisenada con excelentes soluciones que optimizan la distribucion interior, garantizan una mejor estancia a bordo y maximizan el confort y la privacidad de 105 invitados. Se ha creado un verdadero vestibulo, desde el cual un escalon y una puerta conducen al area de la proa. Una puerta corrediza en el lado izquierdo da acceso a la cocina, mientras que el bano de dia y las escaleras que van a la cubierta inferior, se pueden encontrar en ellado derecho.

La cocina y la estacion del piloto, se han modificado muchisimo también. La cabina del piloto tiene un nuevo diseno y ahora esta localizada a la derecha, una ubicacion que da un mayor acceso a la cocina. A la izquierda se encuentra un comodo comedor informaI con un sofa en L y una mesa de trabajo con mapas e instrumentos de navegacion que le permiten al dueno compartir activamente el curso del yate con el piloto. Una puerta 10-

calizada detras de este comedor conduce a la cocina, creada por Ernestomeda, y a dicha cocina se puede llegar también desde el exterior, gracias a una puerta localizada del

lado izquierdo de la cubierta, que puede ser usada por la tripulacion para no tener necesidad de atravesar el salon.

La cubierta inferior también es una parte importante en el aumento de volumen de este yate, principalmente para beneficiar la distribucion interior, también debido al cambio de todas las cabinas de invitados hacia el area de popa, mas grande, y por tanto, mas confortable. Esta innovacion no requirio ningun cambio en el cuarto de maquinas, 105 cuartos de la tripulacion y el garaje, pero definitivamente dio como resultado a un camarote principal mas amplio y a una cabina del la do izquierdo, mas grande. Al igual que el Ferretti 800, el Ferretti 870 Project tiene tres cabinas dobles (en la cabina de huéspedes las camas se pueden separar), ademas, cuenta con una cuarta cabina con camas dobleso Todos los camarote tienen su propio bano privado y una ducha separada.

El camarote principal del Ferretti 870 Project se ha redisenado y reubicado completamente y ahora es una verdadera habitacion a todo el ancho de la manga, increiblemente iluminada, gracias al doble cri staI con escotillas y delicadamente amueblado con un sofa a todo lo largo del cristal y una mesa corrediza. Cuenta con un tocador debajo del ventanal opuesto. Todos los muebles tiene n las puertas y las gavetas de madera de roble tenida con el tono del nogal y la parte superior y los marcos, laqueados. En generaI, la decoracion de la cubierta inferior tiene un gran uso de madera y cuero para las camas y las cabeceras. El bano principal tiene dos lavamanos de Corian apoyados en un mueble de marmoi. Una puerta de cristal da acceso a la ducha, mientras que el area del servicio sanitario esta separada del resto del bano por una puerta de corredera.

La posicion del bano y del closet vestidor, detras de la cama, aminora el ruido considerablemente, pues la cabina queda ah ora separada del cuarto de maquinas por estas areas, una division a prueba de ruido. Ademas, para asegurar el confort y la privacidad, 105 cuartos de la tripulacion han sido localizados en la popa, mas alla del cuarto de maquinas, al que ahora se puede tener acceso directamente.

Las cabinas de los invitados se han actualizado también considerablemente, para ganar espacio y brillantez gracias al diseno con cristales mas grandes. La cabina de invitados especiales en la pro a tiene dos ventanas con una escotilla, debajo de la cual, en

ellado derecho, ha un comodo sofa. Esta cabina también se destaca por sus superficies amaderadas y la cabecera y paneles del cielo raso de cuero. Hay un tocador en la pared dellado izquierdo. La cabina VIP es extremadamente iluminada también, gracias a que cuenta con dos escotillas.

Para un rendimiemo espectacular, el nuevo Ferretti 870 Project esta equipado con dos motores 12V 2000 M94 MTU que desarrollan una potencia de 1948 hp a 2450 revl min. Que perrniten una velocidad crucero de 27 nudos y una velocidad méixima de 30.5 nudos. En la velocidad crucero, el yate tiene un rango de 358 millas nauticas

Para mas informadon comacle a:

Ferretti Yachts www.fe rretti-yachts.com

ESPECIFICACl0NES

Eslora: 87.40' (26,64 m) Manga: 20.53' (6,26 m) Capacidad del combustible: 1.954.87 gal (7400 L) Capacidad del agua potable: 348.70 gal (1.320 L) Velocidad maxima: 30,50 nudos Velocidad crucero: 27 nudos Rango: 358 nm Maximo de personas: 20 Motores: MTU 12V 2000 M94, 1.948 mhp Estabilizadores: ARG

La sabia distribuci6n de la cubierta principal, permite disrrutar del panorama de proa a popa. El (amarote principal es una espaciosa habitaci6n elegantisima que ocupa todo el ancho del yate, y tiene un lujoso bano, con dos lavamanos de Corian instalados sobre un mueble de marmol.

Friday, 27 July 2012

By Maarten Janssen

Drawing on his previous design experience, Bernardo Zuccon, son of Gianni Zuccon, one of Italy’s most

prominent yacht designers, has designed a 54 metre explorer superyacht, named Discovery. The

displacement vessel featuring living solutions that blend the relationship between interior and exterior

spaces.

Discovery features a steel hull and an aluminium superstructure, designed to travel long distances at a cruising

speed of 12 knots with a range of 4000 miles. Inovative solutions, such as a bow veranda, a large aft deck pool,

and a large beach club in the stern with a skylight all around the perimeter of the pool above.

The main deck is entirely dedicated to guests and their social life, starting with a 16 metres long aft deck, that

includes a half open winter garden. Inside, there is a large airy saloon, and dining area.

Bernardo Zuccon unveils 54 metre superyacht Discovery - New Designs... http://www.superyachttimes.com/editorial/48/print/article/9004

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The upper deck again features a wide and long aft deck, that is accessible through the owner's cabin. Two

greenhouses separate the aft deck from the master stateroom, and act as a 'green filter'. One deck higher, we find

a huge sundeck that includes a helipad.

Zuccon International Project

+39 06 370 1571

[email protected]

www.zucconinternationalproject.com

Bernardo Zuccon unveils 54 metre superyacht Discovery - New Designs... http://www.superyachttimes.com/editorial/48/print/article/9004

2 di 2 09/10/2012 12:57

N° e data : 20033 - 01/07/2012

Diffusione : 34800 Pagina : 54

Periodicità : Trimestrale Dimens. : 100 %

SuperyachtIntl_20033_54_3.pdf 5574 cm2

Sito web: http://www.nautica.it

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Abbonamento n . 334 valido dal 26 / 06 / 2012 al 25 / 06 / 2013 - Licenza esc

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1 / 8Copyright (Superyacht International)

Riproduzione vietataZuccon International Project

N° e data : 20033 - 01/07/2012





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Una signora amante dei colori

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CR 111 di Marco Troccoli

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N° e data : 20033 - 01/07/2012





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La nuova creazione del cantiere navale di Ancona è stata varata a marzo e ora è finalmente

pronta per accogliere a bordo il suo armatore . CRN ,

brand del gruppo Ferretti , ne ha appena

completato l '

allestimento interno e la presenta al pubblico :

LadyTrudy una nave da diporto dislocante con bulbo

, lunga 43 metri , larga 8 ,6 e sviluppata su quattro

ponti . Il suo design sobrio gli conferisce quel layout dal gusto classico oggi sempre più di moda tra i grandi motoryacht dislocanti . Le sue linee tradizionali ed eleganti ,

derivano da una collaborazione dell '

ufficio

tecnico CRN con lo studio Zuccon International Project ,

il quale ne ha curato sia le linee esterne sia la compartimentazione interna Ci? che la distingue da molte delle sue concorrenti , è il pregio di essere totalmente realizzata in materiale composito. CRN 43 LadyTrudy è più leggera dunque ,

ma è in grado di ospitare comodamente 10 passeggeri in cinque cabine ospfti , compresa la suite armatoriale . ? uno yacht dalla sagoma imponente ma al contempo filante , che si fa notare per gli ampi spazi che la caratterizzano dentro e fuori

, come i pozzetti semicoperti

a poppavia del ponte di coperta e del ponte superiore

, e l ' esteso sun deck che ne ricopre la grande

tuga 11 design gioca con la plasticità dei materiali e dei colori

, attraverso effetti ottenuti da contrasti di luce

e cromatismi come lo stacco del colore bianco della tuga dall

'

intenso grigio perlato del grande scafo , che alleggerisce l

'

impatto visivo e preserva la sobrietà del design pur dotato di volumi importanti . La peculiarità di ogni suo ponte è quella di distinguersi per un colore predominante . Cominciando dal più alto

, il sun

deck appunto , sul quale prevalgono grigio e rosso , per poi scendere su un upper deck dove dominano il blu e il bianco e arrivare al main deck con il bianco e il rosso . Quest' ultimo inoltre

, è dotato di quattro

poltrone di legno e midollino marrone scure e un tavolino in mogano che staccano dal bianco del grande divano strutturale di poppa , a sua volta decorato con fantasiosi cuscini della collezione Mastro Raphael

. E se è vero che anche l '

occhio vuole la sua parte ,

non di meno il resto del corpo chiede soddisfazione

per le proprie necessità Per questo si pu? apprezzare la vita conviviale all

' aperto sull '

upper deck dove troviamo un grande tavolo da pranzo ellittico in legno bianco laccato

, che pu? ospitare 12 commensali.

Sulla sinistra un lungo mobile elettrodomestico terrà in fresco le bibite o riscalderà le vivande destinate ad armatore e ospfti . Ma il vero punto di forza di questo yacht è l '

ampio sun deck attrezzato « al di sopra di tutto » e totalmente rivestito di teak I progettisti

-."

Abbonamento n . 334 valide It1-2?4-2.3 ,111145"à1313" Hoegieffetesiva a Nicola Tom?nén

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dichiarano che grazie alla robustezza del rinforzo

strutturale e al suo caratteristico allungamento verso poppa , pu? ospitare una pista di atterraggio per il touch-and-go dell '

elicottero . Certamente potrebbe essere una utile aftemativa a questo allestimento

lounge con lettini prendisole e coffee table , ma per

ora gustiamoci la sua ampia zona living incentrata su un grande divano con tavolo e american bar coperti da tendalino mobile , al di sopra della quale domina

l

'

imponente torretta con le antenne e le luci di coronamento . Se non dovesse bastare poi ,

a proravia si trova la vasca Jacuzzi e un grande prendisole con doppio divano semicircolare e un tavolino rotondo a scomparsa II layout interno è anch' esso

caratterizzato da ambienti ampi in cui spazio e luminosità risaltano grazie ai colori dei tessuti e a un arredamento made in Italy con un pizzico di stile d '

oltreoceano. Tanta luce dunque ,

data soprattutto alle grandi vetrate che percorrono in lunghezza i vari livelli della tuga II layout interno con le sue decorazioni sono stati ideati da CRN insieme all

'

armatore , nel rispetto della tradizione dei marchi del gruppo Ferretti di customizzare

, in tutto o in parte ,

i dettagli secondo la volontà della clientela II cantiere ha infatti dichiarato ,

che questi rappresentano "

un tuffo nell ' atmosfera coloniale americana

, con richiami romantici allo stile

Hampton particolarmente amato dall '

armatore "

. La

Abbonamento n . 334 valido dal 26 / 06 / 2012 al 25 / 06 / 2013 - Licenza esclusiva a Nicola Tomelleri


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Abbonamento n . 334 valido dal 26 / 06 / 2012

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dyTrudy , pur essendo una nave comoda e lussuosa , non scade come

spesaccade a questo tipo di superyacht in quegli eccessi inutili o addirittura fuo

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luogo, come lo spreco di spazio o lo sfarzo troppo ostentato . La sua eleganza è

caratterizzata proprio dalla semplicità delle sue linee , sia fuori sia dentro . I dettagli non scadono mai nella pesantezza o nel kitsch . Le cabine ospiti hanno una piacevole essenza di frassino bianco con dettagli e decorazioni in mogano . Ognuna di esse è caratterizzata da un colore

, proprio come i tre ponti

all '

aperto . Questa volta per? , i giochi cromatici ottenuti attraverso le vane sfumature sono legati ad una

località della costa americana Così la cabina VIP a dritta verso prua è improntata al giallo e ispirata a Newport ,

mentre quella degli ospiti a poppavia e a dritta al verde di Cape Cod , la cabina ospiti Mystic

a proravia sinistra privilegia invece il rosso e l ' ultima , Nantucket a poppavia sinistra

, il blu . Cotone e lino

a profusione per le decorazioni di tutto l '

interno della barca Le stoffe , opportunamente stropicciate ,

rendono l '

atmosfera morbida e rilassante . Le testiere dei letti sono rivestite con un bel tessuto Ralph Lauren con motivi mannari e anche i pavimenti delle cabine sono foderati da colorate e fantasiose

moquette in tinta con i temi di ciascuna di esse . Nei bagni , uno per ogni cabina

, i pavimenti sono in

frassino bianco a listoni e teak , mentre i lavabi sono in pietra grigia antracite . Sempre nel lower deck

, a

poppavia estrema troviamo un' ampia zona frtness firmata Technogyrn , anch' essa con bagno dedicato ,

che si affaccia sulla spiaggetta a pelo d '

acqua La luminosa suite armatoriale invece , è collocata sul main deck

, con un grande letto a baldacchino in mogano e testiera in pelle color moka Sfumature di beige ,

grigio e marrone trionfano dalla moquette fino al copriletto . La suite armatore è dotata di due bagni ,

quello per lui con doccia e quello per lei con vasca , rivestiti come gli aftri in Frassino bianco e listoni

di teak Ma la vera chicca di questo grande ambiente , che comprende anche uno studio

, è il suo

terrazzino , elemento ormai consolidato per le navi prodotte da CRN

, ideale per fare colazione ma ben

sfruttabile anche per trovare un po' di privacy all ' aperto durante la crociera Sull

'

upper deck , passando per la lobby

, si arriva poi alla grande zona timoneria Full beam

, con sala radio separata e cabina del

comandante . Strumentazioni ed elettronica di bordo di tipo oceanico consentono qualsiasi tipo di

navigazione , ma ci? che cattura di più l

' attenzione dei non addetti al comando , è certamente l '

innovativo

sistema per gestire entertainment , info e domotica su tutta la barca MyOlos , questo è il suo nome

, è

Lady Trudy 1043

Abbonamento n . 334 valido dal 26 / 06 / 2012 al 25 / 06 / 2013 - Licenza esclusiva

112

al

25 /

06 /

2013

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Licenza

esclusiva

a

Nicola

Tomelleri

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sviluppato attraverso una partnership tra il cantiere CRN ,Videoworks e Intel per rendere disponibile a bordo un' alta tecnologia user friendly agli ospiti e all

'

equipaggio . Il sistema permette di gestire ,

attraverso un iPod tutte le Funzioni di intrattenimento , dall ' audio e video on demand al climatizzatore

, fino

alla videosorveglianza e al controllo di luci e tende . In navigazione , lo scafo è in grado di affrontare con

disinvoltura anche mare formato , mentre la murata imponente dello scafo ispira sicurezza , anche per

affrontare le traversate più impegnative . Una nave da diporto con dislocamento contenuto in 330 t a pieno carico

, realizzata con una particolare attenzione alla disposizione delle masse . In termini di

navigabilità dunque , LadyTrudy non solo non ha nulla da invidiare alle sue concorrenti in acciaio , ma

l

'

uso di un moderno materiale composito per costruire il suo scafo ha comportato un consistente contenimento del peso a favore dei consumi e della sua facilità di manutenzione

. Considerazioni che

non possono certamente essere sottovalutate. Per ulteriori informazioni : CRN ; via Enrico Mattei , 26 ; 60125 Ancona ; tel . 071 501 1111 ;fax 071 200008 ; web : www.cm-yachtcom - mail : infoOcm-yacht.com

SCHEDA TECNICA Lunghezza f.t. : m 42 ,60 - Larghezza : m 8 ,65 - Immersione massima :m 2 ,70 - Materiale di costruzione scafo : Composito ( GRP

) - Classificazione : RINA ; I 00-A-1.1Y

MCA Compliance - Dislocamento a pieno carico : kg 330.000 - Motorizzazione :

2x1.400 HP Caterpillar C32-C - Stabilizzatori : VosperVTNM 525 -Velocità massima dichiarata : nodi 15 ,4 - Velocità di crociera : nodi 13 - Autonomia alla velocità di I nodi :miglia 3.800 - Riserva carburante : litri 45.000 - Riserva acqua : litri 7.000

- Produzione energia : 2x 125 kW Kohler - Raccolta acque di scarico : litri 2x2.700 Numero cabine : I armatoriale + 4 vip.



July 2012

~ € 5 COMPRO E VENDO IMBARCAZIONI ME~~LL~;~~~~

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Schede Tecniche- --- - .-.- .BARCHE A MOTORE

6 MONDO BARCA MARKET

Schede Tecnich~!8ARCHEA MOTORE

MONDO BARCA MARKET 17

___ l Sc_h~d~TeçnicheBARCHE A MOTORE

Riprende alcune caratteristiche salienti del Ferretti 830, uno

dei modelli di maggior successo della gamma del Cantiere,

ma con nuove soluzioni innovative di design: ad esempio, il

cupolino, sopra la plancia di comando, è di colore bronzo e

il ponte principale con una grande superficie vetrata, ulte-

riormente ampliata grazie ad un ribasso in falchetta al cen-

tro dell'imbarcazione ed allungata.

Il pozzetto ha spazi veramente generosi tali da renderlo una

vera e propria zona lounge all'aperto, con un tavolo in teak

che accoglie ben 6/8 persone.

Il main deck, sapientemente diviso tra living, dining, cucina

e zona di comando - questi ultimi due a prua e completa-

mente separa bili dagli altri ambienti - si apre con l'ampio

salone, dove spiccano, sulla sinistra, un grande divano a "L"

con poltrona e tavolino fumo laccato.

La zona è completata, sulla destra, da due poltroncine

separate da mobiletto, alle cui spalle è posizionato il mobile

con tv a scomparsa.

A prua troviamo un tavolo da pranzo in cristallo per otto per-

sone.

La zona centrale del ponte è stata rivisitata introducendo

alcune brillanti soluzioni che ottimizzano il layout interno: èstata creata, infatti, una vera e propria lobby dalla quale si

accede, tramite uno scalino e una porta, alla zona di prua.

Sulla sinistra, una porta scorrevole introduce alla cucina,

mentre lungo la murata di destra sono posizionati il day toi-

let e le scale per scendere sottocoperta.

La plancia, con un nuovo design, si trova sulla destra,

migliorando di fatto l'accesso alla cucina.

A sinistra, per condividere la rotta con l'armatore, è posizio-

nata una comoda dinette con divano a "L" e mobile scriva-

nia per il carteggio.

Una porta alle spalle della dinette conduce alla cucina, fir-

mata Ernestomeda.


___ l Sc_h~d~TeçnicheBARCHE A MOTORE

Riprende alcune caratteristiche salienti del Ferretti 830, uno

dei modelli di maggior successo della gamma del Cantiere,

ma con nuove soluzioni innovative di design: ad esempio, il

cupolino, sopra la plancia di comando, è di colore bronzo e

il ponte principale con una grande superficie vetrata, ulte-

riormente ampliata grazie ad un ribasso in falchetta al cen-

tro dell'imbarcazione ed allungata.

Il pozzetto ha spazi veramente generosi tali da renderlo una

vera e propria zona lounge all'aperto, con un tavolo in teak

che accoglie ben 6/8 persone.

Il main deck, sapientemente diviso tra living, dining, cucina

e zona di comando - questi ultimi due a prua e completa-

mente separa bili dagli altri ambienti - si apre con l'ampio

salone, dove spiccano, sulla sinistra, un grande divano a "L"

con poltrona e tavolino fumo laccato.

La zona è completata, sulla destra, da due poltroncine

separate da mobiletto, alle cui spalle è posizionato il mobile

con tv a scomparsa.

A prua troviamo un tavolo da pranzo in cristallo per otto per-

sone.

La zona centrale del ponte è stata rivisitata introducendo

alcune brillanti soluzioni che ottimizzano il layout interno: èstata creata, infatti, una vera e propria lobby dalla quale si

accede, tramite uno scalino e una porta, alla zona di prua.

Sulla sinistra, una porta scorrevole introduce alla cucina,

mentre lungo la murata di destra sono posizionati il day toi-

let e le scale per scendere sottocoperta.

La plancia, con un nuovo design, si trova sulla destra,

migliorando di fatto l'accesso alla cucina.

A sinistra, per condividere la rotta con l'armatore, è posizio-

nata una comoda dinette con divano a "L" e mobile scriva-

nia per il carteggio.

Una porta alle spalle della dinette conduce alla cucina, fir-

mata Ernestomeda.


Schede Tecniche 1BARCHE A MOTORE

MONDO BARCA MARKET 19

I

LSçh~de_T~çniclleBARCHE A MOTORE

Gli interni godono di grande luminosità con una vista sul

mare davvero ampia e si caratterizzano da un'elegante

essenza rovere naturale tinto noce, che viene ripresa anche

nelle ante e nei cassetti dei mobili che hanno piani e corni-ci laccate.

Le cabine matrimoniali sono tre (la ospiti ha l'opzione dei

letti separabili) a cui si aggiunge una quarta a letti singoli

affiancati. Tutte le cabine sono dotate di bagno privato e boxdoccia separato.

"Su Ferretti 870 abbiamo mantenuto intatti tutti i plus del suo

predecessore, in particolare nell'attento utilizzo degli spàzi "

- spiega Alessandro Tirelli, Brand Manager Ferretti Yachts -

"L'estetica esterna è stata notevolmente migliorata, seguen-

do la scia dei modelli più recenti del brand e sfruttando al

massimo l'allungamento della sovrastruttura.

Fattore, questo, che ci ha anche permesso di intervenire

profondamente sul layout interno.

A tutto vantaggio degli spazi a bordo e del comfort degli

occupanti, che possono godere di alcune innovative e bril-

lanti soluzioni abitative, su una barca di oltre 26 metri, dalle

prestazioni ottime e con un'insonorizzazione degli ambienti

e un senso di privacy davvero straordinaria."

Il nuovo Ferretti 870 ha una motorizzazione MTU 12V 2000

M94 dalla potenza di 1948 mhp a 2450 giri/min., che per-

mette di raggiungere una velocità di crociera di 27 nodi euna velocità massima di 30,5 nodi.

A questa andatura, l'imbarcazione ha un'autonomia di 300miglia nautiche.

Autonomia che sale a 358 miglia nautiche alla velocità dicrociera (dati preliminari).


Schede TecnicheBARCHE. A MOTORE

Scheda TecnicaLunghezza f.t.

Lunghezza scafo

Lunghezza al galleggiamento

Larghezza massima

Velocità massima

Velocità di crociera

26,64 m

23,97 m

21,20 m

6,26 m

30,50 nodi

27 nodi

Dislocamento a pieno carico 80,000 kg

Capacità serbatoio carburante 7.400 I

Capacità serbatoio acqua 1.320 I

Persone trasportabili 20

Cabine 4

Servizi 5

Cabine equipaggio con servizi 2 (1 servizio)

Motorizzazione 2 x MTU 12 V 2000 M94

Categoria di omologazione CE A

Per informazioni

FERRETTI S.P.A.Via Ansaldo, 5/7

47100 ForlìTe!. +390543787511 - Fax +39 0543 473069

www.ferrettiyachts.com

MONDO BARCA MARKET

http://www.ferrettiyachts.com

achtPhoto.com - RicardoPilguj

Annen...-?_wrfflo ,

"faiiii=?-?1?1"

la

Texte :

Alain Brousse.

Dominique Gabirault.

Franck. VanEspenandMarion Fantin

Photos:

D.RandTheYachtPhoto.corn

N° et date de parution : 1 - 01/07/2012Diffusion : 5250Périodicité : AléatoireYachtsFr1_1_13_307.pdfSite Web : -

Page : 13Taille : 95 %4615 cm2

Copyright (Yachts France Hors-série)Reproduction interdite sans autorisation

1 / 8

Zuccon International Project FRA

-

vBIPROVI

A

AlIl AD

Autant l

'

annéedernièrenousétionsendroitdeconsidérerque le marchéde la grandeplaisancevivaitsesplusmauvaismoments

,

autanten2012 il estpermis d

'

espéreravecunehaussedesnouveauxentrants, pasmoinsde11dontun147 m

, Topaz ,

et desinformationsconcernantdesordrespourdesunitésdeplusdecentmètres . Lesconstructeurs allemands, égaux à eux-mêmes

,

sontlesnumérosunenmatièredechantiersavecentêteL?rssenquicomptabilisepasmoinsde18unitésdansceTOP100.

Giventhecurrentglobaleconomicclimate,

onewouldbeentitled to believe2012wouldwitness a paucity of new launches in themegayachtmarket . Thisyearhowever

,

a remarkable elevennewentrantsmaketheTop100largestyachts in theworld, includingthe147mTopaz ,

andalmostreachedthelevelsachieved in 2008OnceagaintheGermanshipyardsdominate theproduction of thislargeyachtsector

,withL?rseenaccountingfortheconstruction of nolessthan18

of theworld'

s largestprivateyachts.

e 16a50mètresdeRomanAbramovichrestepour2012 le plusgrandyachtprivé

L

dumonde . maiscettesituationnedevraitplusperdurer,toutauplusunepaire

d

'

années . Eneffet,

Lurssen a

"

sorti"

desonhangar un180mètresdont la construction

vasepoursuivre àl

'

extérieur( drydock

)

car le volumede la

"

bête"

nepermet tout

simplement pasdesouder l

'

étraveà l

'

intérieur deshangars . Lesrumeurs lesplusfollesontcourusurceprojet ,

trèsfréquemmentattribuéauPrince Al WaleedBinTalai .

D

'

aprèsdesinformationsémanantdeprochesdecetteincroyable construction,

le bateauseraitenfaitdestiné à unmembrede la famillerégnante d

'

AbuDhabi.

Maisle plusétonnantavecAzzam

,

cen' estpasseulementqu' il sepositionnera entêtedeliste

,

c' estqu' il risqueenplus d

'

être le bateaudutop100 le plusrapide .Il

seraitmotorisépardeuxturbines à gazgéantes et deuxmaxidiesel...pour unevitesse prévueentre36 et 40noeuds .Oncroitrêver I Il enrésulteraituneautonomie

deseulement500milesnautiquesenutilisationrapide...ce quirend le projetencore

plus incroyable pour nepasdire fou!!!Cetteannée , le nombredeyachts"

nouveaux

entrants"

est àla hausse : 11contre 7 en2011 . Lesordrespourcesderniersont

logiquement étéprisentre2008 et 2009, preuveque la récessionéconomique mondiale

n'a paslesmêmesconséquencespour tout le monde . Hormis le YAS

(

AbuDhabi

Mar) ,

le Smeralda(

Hanseatic - Australie)

et le CocoaBean( Trinity - États-Unis

)

,la

majoritédes"

jeunespremiers"

sont d

'

origineeuropéenne ,preuveque le vieux

continentdemeure le berceaude la construction desgrossesunités . Alorscertes,

il estbondepréciserquedesgrandsgroupesissusdesÉmiratsontfaitleurmarchéen

Europe ,devenant lesactionnairesprincipauxdechantiersconnuscommeNobiskrug ,

Oceanco et CMN . Pourautant,nousavonsdécidéquedans le cadredeceTOP100

,

la nationalitéretenuepourunchantierdemeuraitsesorigines (

création et lieude

production )

. Nousnoteronsaupassagequeraressontlesconstructeurs à partentièredeyachtsdeplaisance ,

la plupartétantdesdépartements dechantiersnavals

importants spécialisésdans le commerce etle militaire . Lemarchédessuperyachts

a reprisde la vigueur et d

'

aprèsnos informateurs,

l

'

embelliedevraitseconfirmer

avec"

dans lestiroirs"

desprojets d

'

unitésde100mètres et plus . L?rssen a créé la

surpriseavec la mise àl

'

eaudeTopaz ,un147mètrescoqueacieret superstructures

enaluminium quiprend la cinquièmeplace . Autreentrée remarquée ,

celledeCRN

dugroupeFerretti,un80mètresconçuparZuccon International Project . C' est le

plusgrandbateaujamaisconstruit par l

'

Italien d

'

Ancona . Intronisation toujours ,

mais

cettefoispour la marqueaméricaineTrinity etsonCocoa Beande74mètres . Han

omanAbramovich'sstillheadstheTOP100charts in 2012

,

withhis1625m

n Eclipsestil ] theworld'

s largestprivatelyownedyacht. Butforhowlong?ln recentyears a rumourhaspersisted of PrinceAI-Waleed of SaudiArabia

negotiatingwiththeCity of Cannesforanextension to PortCanto . Negotiations

reportedlycentredon a desire to homeport a vesse ] considerably large than

Eclipse , whichappeared to manifest itself in theappearance fromLOrssens

sheds ofa yachtwithanestimatedlength of 180m . Joining thedots

,

andwith

theproject'namepurported tobeAzzam'

(

Arabicforcourageous ) ,

theindustryis ritewithrumour thatthis is theKingdomGroupCEO'

sIatestacquisition.

For2012, thenumber of

newentrantsin ourstudyrosesignificantly from lest

eleventhisyearcompared to seven in 2011. Assumingtheseorderswereplacedin 2008

/ 09 it appears theeconomic recessiondidn' t affecteveryone to thesamedegree .

In geographical terms,NorthernEuroperemains theepicentre

of megayachtconstruction,

withonly the141mMYVas( ADMShipyardsAbu

Dhabi) ,

77mSmerelda(

Hanseatic,Australia

)

andCocoaBean( Trinity,

USA)

builtoutsidethetraditionalheartland . WhiteMiddleEasternstakeholdersandowners

haveenthusiasticallyentered theyachtlargebuildingsector( Nobiskrug,

Oceanco

andCMN)

,forthepurposes of ourstudywe'vereferred to yardsbytheircountry

of origin . Worthy of note is themulti-dimensional structure of theTOP100' s

contributing yards;

fewbuildsolely fortheprivatesector,

butinsteadhavecommercial

andmilitaryintereststoo . Themarketformegayachtshasevidently recovered

fortitudeandaccording to oursources,

therallyshouldcontinuewithseveral

orderbooks includingprojectsandmorethan100m . ln 2012t?rssensurprisedthemarketwiththe launch of Topazthe147msteelhullandaluminium

superstructurebuildshotstraight into5thplace . Anotherremarkableentrywasthatof thelargest yachteverproduced in Ancona

,

an80mcourtesy of theCRN

FerrettiGroupanddesigned byZuccon International Project . Theothernewentries

includedtheaforementioned fromSmerelda fromHanseatic,

anextendedand

updatedversionof hersistershipsRabdanandDragonfly (

ex-SilverZwei)

launched in 2008and2009respectively.

In 2012,

RomanAbramovich' s 16250meterremainsthelargestprivateyachtin theworldbutthis is a situation thatshouldsoonend at most in a couple of

years .lndeed,

L?rssenjustgotout of itshangar a 180meterwhichconstruction

willcontinue in drydock, simplybecause thevolume of

thebeast is such that




2 / 8


-

PC

Evidenziato

PC

Evidenziato

1

111

Il

z

W

"

w

cr cl. z 09 o " a0z ct D < w

D

:- LijeeZ

ill

VI

< 0I" Dcr

".10

0

CLASSEMENTDESSIXPREMIERSCONSTRUCTEURS

FIRSTSIXYACHTBUILDERS

10

30

20

1 - L?rssen( Allemagne )

:19yachts

2 - Oceanco(

Hollande)

:10yachts- Blohm

& Voss( Allemagne )

"9 yachts

3 - Feadship (

Hollande)

"7 yachts

4 - Abeking & Rasmussen( Allemagne )

:4 yachts

-

Nobiskrug ( Allemagne )

: 4 yachts

1- L?rssen( Germany )

:19yachts2 - Oceanco

(

Netherlands)

*10yachtsBlohm & Voss

( Germany )"

9 yachts3 - Feadship (

Netherlands)

*

7 yachts4 - Abeking & Rasmussen

( Germany )"

4 yachts4

"

- Nobiskrug ( Germany )

:4 yachts

L?rssengagnetroisunitéscetteannée et dansdeuxansprendra la têteduTOP100

avecun180mètres,détrônantBlohm & VossavecsonEclipsede162 ,50mètres.

L?rssenhaswonthreeunitsthisyearandmilranknumberone of theTOP100 in two

yearswitha 180meters,hencedethroningBlohm & Vossandits162.50 m Eclipse.

CLASSEMENT DUNOMBREDE40PROPRIÉTAIRESPARRÉGIONDUMONDE

1- Moyen-Orient " 32 1 - Middle-East .322 - Europe :22 2 - Europe :223 - États-Unis-Canada " 19

3- Russia

:174

- Russie:17 4

- USA-Canada:19

5 - Asie-Pacifique : 4 5 - Asia-Pacific :

4

NUMBEROFOWNERSPERGEOGRAPHICALAREA

Peudechangement parrapport à l

'

annéedernière,

le Moyen-Orient

demeure la régiondumondeduplusgrandnombre d

'

armateurs.

Lesrevenusdupétrolesonttoujoursaussiconséquents.

Fewchangescompared to lastyear's figures,

theMiddle-Eastremains theareawith thelargestnumber of shipowners . Oil income is stillsubstantial

o.

<

Z Vf

"

D

W

(1

)

<

free

15

5

10

20

ASIE-PACIFIQUE

NOBISKRUG




3 / 8


-

.nt'ta

;

fa ; je

1.1,11

Lespropriétaires deyachtsoriginairesduMoyenOrientsontlesplusnombreux.

Theyachtsownersnative of theMiddleEastarethemostnumerous.

seaticfaitaussisonapparitiongrâce à son77mètresSmeraldaquiestunsistership"

rallongé"

deRabdan et Dragonflylancésauprintemps2008 et à l

'

automne2009.

LeTOP100decetteannéenechangepasfondamentalement la donneentermes

declassement .Lalongueurtotaledes100unitésétaiten2011de 9

,2

km et il passe

cetteannée à 9 ,440mètres . Enrevanche,

le classement 2013devraitpasser la barre

psychologique des10km,

soitunemoyennede100mètresparunités .Deschiffres

quidonnent le tournis et que l

'

onauraitmêmepasoséimaginer il

y

a seulement

unequinzaine d

'

années!Leprixdubarilaidant,

lesressortissants duMoyen-Orient

(

ArabieSaoudite,

Qatar,Koweït

,

Oman,

EmiratsArabesUnis et Libanavecunentrant

en la personnedesonpremierministre)

sonttoujours lespremiersduclassement

avec32bateaux d

'

une longueur moyennede101 ,91mètres . Compte tenudes

constructions encours,

et notammentduprojetAzzamde180mètres,

il semblerait

quemême le

"

PrintempsArabe"

,

lesévènementsenSyrie et l

'

arrivéeaupouvoirdesFrèresMusulmans enEgypte n' inquiètentpas lesmonarchiespétrolières outre

mesure . LesEuropéenssontlesdeuxièmes duclassementavec22yachts d

'

une

longueur moyennede89 ,08mètres . Parmieux,

desAllemands,desSuisses

,desAnglais ,

unFrançais ,

unPolonais,

desGrecs,

unTurc,

unBelge ,

unDanois et unNorvégien.

LesNord-Américains,

(

USA et Canada,

)

sontnuméro 3 avec19bateaux d

'

une

longueurmoyennede90 ,94mètres .Lemarchéaméricainsemble reprendreunpeudevigueur .

Il fautdirequeparrapport à l

'

Europe ,le climatéconomique estnettement

moinspessimiste . Pourexemple ,

leschiffresde l

'

emploisont à la haussedepuisplus

d

'

unan et demi .Lesrépubliques de l

'

ex-Union Soviétique (

la Russie et l

'

Ukraine)

,

se

positionnent4èmeavec17bateauxde97 ,72mètresdelongueurmoyennemais

ellesseretrouvent deuxièmesentermesdedimensionsdestaillesdebateaux

possédés . Enfin,

l

'

Indecomme le Mexiquealignetroisunités,justederrière la zone

AsiePacifique (4

bateauxappartenant à deuxAustraliens,unSingapourien et un

Néo-Zélandais)

. Grandabsentdececlassement contrairement à toutesles idées

reçues et lesespérancesde la profession ,lesChinois .

Il nepointentpas le boutdeleurnezdansceclassement

,

et nepossèdentpasunseulbateauenconstruction

theentirebowsectioncouldnotbewelded insidethesheds . Thewildestrumors

aboutthisprojecthavebeen floatingaroundforsometime,frequentlylinking

theownership to Prince Al WaleedBinTalai . According to ourlatest information

from a sourcewecan' t divulgetheboatwouldhaveactuallybeenbuiltfor a

member of therulingfamily of AbuDhabiUA.EButthemostsurprisingwith

thisprojectnowknownasAzzam(

whichmeanscourage in Arabic)

is notjustthat it willbe#1onthelistsoon

,

butthat it mightaiseverywellbetheTop100

fastestShewouldbepowered bytwogiantgasturbinesandmaxidiesel

engines...for anexpectedtopspeed of 36 to 40knots, justunreal!Thedownturn

asweweretoldwouldresult in a range of only500nauticalmilesat high

speect...whichmakes theprojectevenmoreincredible not to saycrazy!

Thisyear's Top100doesnotfundamentallychange thesituation in terms of

ranking . In 2011,

thetotallength of ailyachtsalignedbow-to-sternwas92km.

If lumps thisyear to 9.440meters. However,

the2013 ranking is expected to

increase, breakingthepsychologicalbarrier of 10km

or anaverage length of

100meterperyachtThesearefiguresnoonewouldhaveeventhinkpossible

onlyfifteenyearsago!Theincredible buyingpower of Russiansandsky-high

oilpriceshelpedfuelthemarketMiddleEastnationals fromSaudiArabia,Oatar

,

Kuwait,

Oman,

UAEandLebanon(

itsprimeminister)

arealwaysthefirst in the

standingwith32vessels of average length of 101.91 meters.

Considering thenumber of projects in progress, includingAzzam,

it seems that

eventhe "

ArabSpring' theevents in Syriaandthearrivai to power of the

MuslimBrotherhood in EgyptdonetreallyworrythePersiangulfmonarchies.

Europeanscornesecond in therankingwith22yachts of anaveragelength of

8908meters .TheseownersareGermes,

Swiss, English ,

French,

Polish,

Greek,

Turk,Belgian ,

DanishandNorwegian . NorthAmericans(

USA & Canada)

corne

third in therankingwith19vesselsownedwithanaveragelength of 9094

meters .TheUSmarketseems to recover.If mustdesaidthatcompared to Europe,

theeconomi'cclimate is farlesspessimistic in America .Theemployment figures




4 / 8


-

LechantierallemandL?rssenest le numéro1

deschantiersdeyachtsdeplaisance.

ThegermanL?rssen shipyard is thenumber

one of theyachtsbuilder in theworld.

susceptible d

'

approcher la limiteminimumduclassementqui s' établitcetteannée

à 73 ,50mètres.. . Chezlesconstructeurs,

Lurssen estdeloin le roidecemarchéavec

19unitéssuiviparOceanco(

10)

et Blohm& Voss

(

9

)

. Cedernierestdepuis longtemps

parmilesgrandsde la constructionde « méga-yachts » et

,

toutcommeLurssen,

il

estaussi et avanttoutunchantierquimixte l

'

activité « plaisance »et militaire . En

revanche,

Oceancoestà

la fois le plusjeunechantierdececlassement(

moinsde20ans d

'

existence)

et surtout le seulchantierquineconstruise quedesyachtsde

plaisance .Il sortdoncaussiengrandvainqueurdececlassement . Il faudrasurveiller

d

'

autantpluslesfutursclassements qu'Oceancoétaitjusqu' alorslimitépar la taille

desesbâtiments et quedès l

'

anprochain ,

il pourraconstruirejusqu' à 140mètres...

Avectroischantiersjouantdans la courdestrèsgrands (

Lurssen,

Blohm & Voss et

Nobiskrug )

l

'

Allemagneestentêteavec43unitésduTOP100 . LaHollandearriveen

secondeposition avecaussi troischantiers:Feadship ,

Oceanco et Amels . Si cedernier

n' estpasprésentavecdesbateauxrécents,

c' estqu' il a délibérémentchoiside s'

adresser à unmarchéquelquepeudiffèrent,

celuidessemi-customsdansdesdimensions

moindres . Enrevanche, Feadship et Oceanco évoluentdeplusenplusversdestailles

supérieures et devraientregagnerduterraindans lesannées à venir L ' Italie,

elleaussi,

devraitquelquepeudécolleravecuneforteactivitéchezFincantieridontles

capacités sonténormes et un90mètresencoursdeconstructionchezBenetti . CRN n' a

pasdebateauencourssusceptiblesdefaireévoluer le classementet le

138mètres

enconstructionchezPrivilegeYard à Civitavecchia estentouréduplusgrandmystère.Et même si coque et superstructures ,

d

'

ailleurssuperbes ,

sontassemblées,

nous

savonsparlesfournisseursqu'aucunedatedelivraison n' a encoreétédécidée .Il

semblerait pourtantquecemêmechantier ai misunsecondbateaudedimensions à peu

prêtsimilairesenconstruction.. .waitandsee...

areontheriseforovera yearand a hallthat is somethingEuropewouldfeel

goodwiththesedays . Therepublics of theformerSovietUnibn(

Russia & Ukraine

to beprecise )arefourthwith17boats of anaverage of 9772meters in length.

Butlooking at thesize of yachtsownedbyRussians,theycornesecond.Finally,

both lndiaandMexicoare in withthreeyachtseach, justbehind theAsia-Pacific

regionwith 4 boatsbelonging to twoAustraliens,

a Singaporean and a New

ZealanderConspicuouslyabsent fromthisrankingcentrary to allpreconceived

ideasandexpectations of theyachtingindustryareChinese . NoChinesehave

a singlevesselunderconstruction thatmightapproach thelower limitof the

ranking ,

which thisyear is 73.50meter. . Among builders,

L?rssenis byfarthe

king of themarketwith19yachts followedbyOceancowith10yachtsandBlohm

& Vosswith 9 Thelatterhas longbeenamongthemajorbuilder of mega-yachts

and litreL?rssen,

it is alsoandforemost a groupthatmixesactivitiesbetween

militaryandyachting .However,Oceanco is boththeyoungestcompanylisted

in thisranking ,

lessthan20years of existence,

butalsotheonlyonethat

exclusivelydealswithyachts . il thereforecornesasthebigwinner in thisyears

ranking . WewillmonitorOceanco'sfuturewithevenmoreinterest consiclering it

waspreviously limitedbythesize of itsbuildingandthatfromnextyeartheir

newshedwillallowforconstructionsup to 140meter.With threeshipyards

playing in thefield of the largestyachts (

L?rssen,

Blohm& VossandNobiskrug )

Germany leadswith43vessels of theTOP100 . Hollandstandssecondwiththree:

Feadship ,

Oceanco andAmels . If the latter is notpresentwithrecentyachts it is

thatAmelsdeliberatelychose to address a somewhat differentmarket that of

semi-custom in smallerdimensions .Ontheotherhand,Feadship andOceanco

moved increasinglytowards largersizesandshouldregainground in thecoming

years . Italy,

too,should takeoffwithsomestrongactivity at Fincantieriwhose

capacity is hugewhiteBenettihas a 90meterunderconstruction .CRNdoesnot

have a boatbeing likely to changetheclassificationbut a 128metersunder

construction in Civitavecchia at PrivilegeYard is shrouded in mystery. Hulland

superstructure havealreadybeenassembled butweknowfromsuppliersthat

nodelivery datehasyetbeendecided .Thissameshipyardwouldhavestarted

on a secondboat of similardimensions,waitandsee...




5 / 8


-

014.1

2

"J- "10

1111Ili

,

,J

cr

Lal

LONGUEUR MOYENNEDESYACHTS

CESCINQDERNIÈRESANNÉES

AVERAGEYACHTLENGTH

OVERTHEPASTFIVEYEARS

111111

cc

Commeonpeut le constater,

la longueurmoyennenecesse d

'

augmenter ,

criseoupas . Cetteannéeelle a faitunbondde 2 ,20mètres.

Aswecanseefromthediagram ,theaverage lengthkeeps

increasing ,crises or not If hasrisenfrom 2 ,20metersChicyear.

50

40

30

20

10

o

2012 :94 ,40 m 2012 :94.40 m

2011.92 ,20 m 2011 .9220 m

2010 "91 ,65 m 2010 :91.65 m

2009 .87 m 2009'87 m

2008 "84 m 2008'84m

CLASSEMENT DESPAYSCONSTRUCTEURS

ENNOMBREDEYACHTSPRODUITS

BUILDERCOUNTRIES RANKING

INNUMBEROFYACHTSPRODUCED

1- Allemagne " 43yacht 1- Germany :43yachts2

- Hollande .23yachts 2- Netherlands :23yachts

3

- Italie :6 yachts 3

- Italy :6 yachts

4- Angleterre :

5 yachts 4 - England :5 yachts

5 - Grèce : 4 yachts 5- Greece : 4 yachts

Lesavoir-fairegermaniqueestincontestable :43yachtsdontles

plusgrands ,

cettedomination n' estpasprête d

'

êtreébranlée.

German know-how is unquestionable : 43yachtsamongwhich

thelargest onesThisdomination is likely to continue.

E

rn

o

ô

N

o

o

N

100




6 / 8


-

D

Z

CLASSEMENT DESCINQYACHTSLESPLUSRAPIDES

THEFIVEFASTESTYACHTS

1- Ecstasea(

86 m

)

" 36nds(4

x 3 000chMTU et1 x 30840chturbine à gaz )

2 - Enigma (

74 ,50 m

)"30nds

(2

x 5 000chDeutz et 1 x 18500chturbineGE)

3- Smeralda

(

77m

)

:29nds(2

x 3 700chMTU)

4

-

RisingSun(

138 m

)

"28nds(2

x12000chMTU)

5 - Dubaï(

162 m

)

"26nds(4

x 8 450chMTU)

5

"

- CarinthiaVII(

97 m

)

:26nds(4

x 9 925chMAN)

1- Ecstasea(

86 m

)

:36kts(4

x3 000hpMTUand 1 x 30840hpgas turbine

)

2 - Enigma (

74.50m

)

: 30kts(2

x5 000hpDeutzand 1 x18500hpGEturbine

)

3- Smeralda

(

77 m

)"

29kts(2

x 3 700hpMTU)

4

-

RisingSun(

138 m

)"

28kts(2

x12000hpMTU)

5 - Dubaï(

162 m

)"26kts

(4

x 8 450hpMTU)

- CarinthiaVII(

97 ni

)"

26kts(4

x 9 925hpMAN)

Dansceclassementon s' aperçoitaussitôtque le plusrapide n' estpasceluiquipossède le meilleurrendement .Ainsi l

'

Ecstasea présente le rapportsuivant :

1190chevauxpourunnoeudcontreseulement246chevaux dans le casduSmeralda.

Wecanclearlysee in thisranking thatthefastestyacht is nottheone

thatdelivers thebestefficiencyEcstasea featuresthefollowingratio :

1190horsepowerforoneknotagainstonly246horsepowerforSmeralda.

ID

Cà

la

3

30

20

40

CLASSEMENT DESPRINCIPAUX MOTORISTES

MAINENGINEMANUFACTURERS

1- MTU

( Allemagne )

:33yachts 1- MTU

( Germany )

:33yachts2 - Caterpillar (

Etats-Unis)

" 20yachts 2 - Caterpillar (

UnitedStates)

:20yachts3 - Deutz

( Allemagne )

"8 yachts 3 - Deutz

( Germany )" 8 yachts4 - MAN

( Allemagne )

:7 yachts 4

- MAN( Germany )"

7 yachts5

- Wârtsila(

Finlande)

"5 yachts 5 - Wârtsila

(

Finland)

:

5 yachts6 - Pielstick

( France-Allemagne )

:....3yachts 6 - Pielstick

( France-Germany )

: 3 yachts

10Entre lesdeuxplusgrandsfournisseursdemoteurs l

'

écartse

creuse .LasuprématiedeMTU n' estpasfortuite .Cemotoriste est

enpermanence à l

'

écoutedesbesoinsde la grande plaisance.

Thegap is wideningbetweenthetwomajorangine

manufacturers . MTifs leadership is notfortuitous.

Thecompany is constantly attentive to largeyachts'needs.

40

CATERPILLAR




7 / 8


-

z

D

ti

)

Q.o

D

120

90

60

30

0m

LONGUEURMOYENNEDES

YACHTSPARRÉGIONDUMONDE

AVERAGE YACHTLENGTH

PERGEOGRAPHICAL AREA

Theaveragelength of Russianyachtshas increased..

9772m against94.15 m

lastyearwhitethat of theMiddle-East is pratically thesame(

10140 min 2011

).

TheAmericanshave a real increase : 90.94 m

(8825 m

in 2011).

1 - Moyen-Orient :101 ,92 m 1 - Middle-East .101.92 m

2 - Russie :97,72 m2 - Russia :97.72 m

3 - Etats-Unis:90 ,94 m 3 - UnitedStates .90.94 m

4 - Europe :89,08 m 4 - Europe :89.08 m

5 - Asie-Pacifique :81 ,01 ni 5 - Asia-Pacific .81.01 m

LamoyennedesRusses a augmenté :97,72 m contre94 ,15 ml

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annéedernière alors

quecelleduMoyen-Orientestpratiquement la même(

101 ,40 m en2011)

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Américainsenregistrent uneréelleaugmentation :90 ,94 m

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88 ,25 m en2011).

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LESNOUVEAUX ENTRANTS : 15EN2008,

18EN2009,

6 EN2010,

7 EN2011ET11EN2012THENEWENTRANTS :

15IN2008,

18IN2009,

6 IN2010,

7 IN2011AND11IN2012

1-Topaz147 ni 11iirssni )2- YAS1.11

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m ( Oceanco )4-ACE87 m rl fir',Soll ,

5 - CRN8080 ni - ( CRNFerrottiGroup )6

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Hampshire II

- 78 ,50 ni

( Feddship )

7- Amaryllis I

( Abuking S Rasmussen )

8- Smeralda r

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m ( 1-kinseaticMalinui9 - CocoaBean13 ,05 in ?Iiindy110 - Mogambo13 ,55 m

(Nobisk11-Grafitti - 73.50 m

( HDW-Nobiskrug )

ASIE-PACIFIQUE




8 / 8


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N° 32 - JULY-AUGUST 2012 LUHmedi;middle-8estINTERNATlDNAL MEDIA PRDDUCTlDN ZONE

the salon entry is a real asse!. efficiently serving both interior and al fresco dining areas.As with the 681, the 690 features four cabins, plus crew accommodation.Further up in the range Ferretti have also announced the new 870, which slots intothe gap between the 800 and the 88111's profile is certainly alluring, with the fly-bridge melting into the superstructure that appears to consist almost entirely of glass,with thin screen mullions and one sweeping arch ... more evidence of Gianni Zuccon's'happy pencil'. The portholes suggest four welilit cabins, following an owner, two VIPand guest layout. The internai renderings confirm the yard's focus on continuouslyimproving the comfort levels onboard, while performance figures suggest 30.5-knotsat the top end, with a 358nM range at the admirable cruising speed of 27-knots fromthe twin 1.948hp MTU's.

TARGETING IMPROVEO COMFORT

FERRETTI690 & 870T he Ferretti Group of companies is well known for its innovation, and are strangers

to introducing revolutionary changes. Allowing its faithful customer base to deve-lop with the brand, on average the yard evolves its models on a five-year cycle. Thus theti me has come for the 681 to undergo some significant changes, and indeed as the firstimages of the 690 show, they are quite dramatic. While Zuccon's exterior styling and theinteriors have changed dramatically, the yard hasn't chased additional performance andinstead has concentrated on fuel efficiency.Dropping the twin MAN 1360hp down to twin 1.200hp the new 690 will make 315-knotscompared to the outgoing 681's top speed of 35-knots. The range of 285 miles at 27-knots however remains. From the early images we can see the flybridge is larger andcomes equipped with a wet bar and grille The main galley for this new mode I, placed at

PC

Rettangolo

Ferretti 69020.94m5.53mHOm48 I3,700 I990 I2 x 1.200hp MAN31.5-knols285nM al 27-knolsAYT

LO A:Beam:Drafl:Weight fully loaded:Fuel capacity:Water:Engines:Speed:Range:Naval Architect:Designer(exterior and interior): Zuccon Inlernational ProjectManufacturer: Ferretti Yachls (Forlì -llaly)Importer: Seapros Yachtswww.seapros.com

~wli::li::Wu.

Ferretti 87026.64m6.26m1.96m80 t7,400 Il.32012 x 1948hp MTU30.5-knols358nM at 27-knotsAYT

Zuccon International ProjeclFerretti Yachls (Forlì -llaly)Seapros Yachts

http://www.seapros.com

PC

Rettangolo

http://www.vidapremium.com/nautica/item/3038-jeanneau-57.html

Jeanneau 57

En el segmento de la graneslora italiana, el 800,diseño de Gianni Zuccon,es una de las apuestas m...

La brillante ejecución del 57se sustenta, en parte, en lamasiva aplicación demadera de teka combinadacon abundancia de aceroinoxidable.

En su interior estosmateriales se abrazan conuna notable luminosidadfruto de sus enrasadas yalargadas escotillascoronadas por una enormeclaraboya panorámica en elsalón, capacitado paraalojar a seis invitados(detrás y debajo de lossillones hay armariosarmónicamentecamuflados, mientras que la mesa central es escamoteable).

Además de una cocina completamente equipada, el propietario puede optar entre distintascombinaciones en la zona de descanso.

Algunas tan sibaritas como la que dispone camarote de armador a popa con baño y duchaindependiente (y dos camarotes independientes a proa con sus propios aseos, además de laestancia central).

También puede ser camarote de armador a proa (con estancia separada para el patrón) y doscamarotes dobles a popa con aseos, o bien camarote con cama doble a proa en tándem con doblecamarote independiente (ambos con aseo), y triple camarote a proa (dos de ellos con aseo) ycapacidad para 5 invitados o tripulación, en todos los casos con estancia central independientefácilmente transformable.

1/1

Más información : www.alexa.com/siteinfo/VidaPremium.es

Extracción : Extracción : Extracción : Extracción : 15/07/2012 12:00:41Categoria : Categoria : Categoria : Categoria : Deporte & OcioArchivo :Archivo :Archivo :Archivo :piwi-9-12-138880-20120715-409784616.pdfAudiencia :Audiencia :Audiencia :Audiencia :

Articulo publicado en el sitio Articulo publicado en el sitio Articulo publicado en el sitio Articulo publicado en el sitio VidaPremium.es

Zuccon International Project ESP

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N° e data : 20007 - 01/07/2012


Periodicità : Mensile Dimens. : 17.38 %

VelaEMot_20007_34_3.pdf 103 cm2

Sito web: www.velaemotore.it

Inacqua il primo Ferretti 870 Battesimo del mare del nuovo modello della flotta

Ferretti Yachts . L '

F870 , che debutterà in anteprima mondiale al Salone di Cannes , nasce dalla collaborazione

tra lo Studio Zuccon International Project , I' A.Y.T . del

Gruppo Ferretti e il team di architetti e designer del Centro Stile Ferrettigroup. Realizzato nello stabilimento produttivo di Cattolica ,

misura oltre 26 metri e mezzo di lunghezza fuori tutto e 6 di larghezza , per un dislocamento complessivo a pieno carico di 80 ton .Con una coppia di Mtu 12V 2000 M94 , alla

prima prova condotta dal team collaudo prototipi , ha toccato a medio carico la velocità massima di 32 nodi . L '

870

adotta il sistema Anti Rolling Gyro di Mitsubishi , capace di ridurre il rollio di oltre il 50%% . www.ferretti-yachts.com

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http://www.newsliguria.com/imbarcazioni/darlings-danama-yacht-a-portosole-foto/8441

A Portosole il Darlings Danama, 60 metri di pura classe in stileFerretti FOTO

Il Darlings Danama è unotra i più ricercati megayachtnel mondo del charter:ospita fino a 16 persone e abordo a tutte le comodità ele attrezzature sportivepossibili!

a il 60 metri "DarlingsDanama", uno degli yachtpiù richiesti nel mercatoitaliano del CRN, unmarchio del Gruppo Ferretti,è in grado di fornireospitalità a 16 persone (più5 di equipaggio) anche sel'assetto più "comodo"prevede 12 ospiti distribuititra la "Master Suite" sulponte principale, la cabina"presidenziale" sul pontepiù alto, tre doppie più unacon letto a castello al pianopiù basso.Una delle caratteristiche che saltano all'occhio è l'ascensore di cristallo che collega i 5 ponti delloyacht.

Lo scafo è in acciaio mentre la sovrastruttura è in alluminio.

Gli esterni sono stati firmati da Zuccon International Project, mentre il designer AlexanderNegoescu ha curato il lussuoso layout interno: il tratto distintivo è dato dall'utilizzo di linee curveassieme all'utilizzo di particolari di design applicati ai soffiti dei saloni ed ai mobili interni cherendono l'intera atmosfera di questo yacht estremamente rilassata.

L'imbarcazione, che ha un baglio massimo di 10,20 metri e un pescaggio di 3 m, è sospinta da duemotori Caterpillar 3512B-B 1174 KW@1600 RPM, che le consentono di raggiungere una velocitàmassima di 15 nodi.

La velocità di crociera si assesta invece intorno ai 14 nodi, e con un pieno (107 mila litri dicarburante) la barca può arrivare a macinare 3000 miglia; il Darlings Danama pesa all'incirca 775tonnellate.

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Estrazione : Estrazione : Estrazione : Estrazione : 20/07/2012 12:17:55Categoria : Categoria : Categoria : Categoria : AttualitàFile : File : File : File : piwi-9-12-216338-20120720-415546351.pdfAudience :Audience :Audience :Audience :

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Beati gli attuali inquilini, di cui, fanno sapere da Portosole, è impossibile conoscere l'identità! A bordoc'è veramente tutto quanto occorra per una crociera nel segno del lusso e del divertimento: duetender di 7 metri ultraveloci della Castoldi a cui si aggiunge un tender di salvataggio più piccolo (4,2m), due moto d'acqua Sea Doo GTX, ciambelle, bananoni da traino, underwater scooter, wakeboard, sup, attrezzatura per lo sci nautico e via dicendo.

Anche la vita di bordo è dotata di ogni comodità, tra cui non manca, ovviamente, il Wi-Fi.

C'è anche una pista di atterraggio per un piccolo elicottero di 1.500 kg.

Guarda le foto degli interni e degli esterni del Darlings Danama!

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http://www.nautica.it/notizie/ferretti-custom-line-celebra-l-estate-con-3-vari-nel-mese-di-giugno_2012070236.htm

Ferretti Custom Line Celebra l'Estate con 3 Vari nel Mese diGiugno

Nelle sedi di Ancona,Cattolica e La Spezia nelmese di giugno sono stativarati 3 yacht: una Navetta33 Crescendo e dueCustom Line 100'.

Per Ferretti Custom Line è ilsesto varo nel 2012 dopo ilCL 124', il CL 112' Next e laNavetta 26 Crescendo

Ancona, 9 luglio 2012 -Ferretti Custom Line, branddel Gruppo Ferretti attivonella produzione di maxiyacht in vetroresina da 26 a38 metri, annuncia 3 varieffettuati nel mese digiugno.

Nei cantieri di Ancona,Cattolica e La Spezia hannosolcato per la prima volta ilmare rispettivamente una Navetta 33 Crescendo (undicesimo esemplare prodotto di questa linea) edue Custom Line 100' (il quinto e il sesto yacht della categoria da 100 piedi).

Le cerimonie di varo sono state effettuate in forma strettamente privata alla presenza dei rispettiviarmatori e dei vertici aziendali del Gruppo con il proverbiale battesimo della bottiglia di champagne.

Per Ferretti Custom Line è il sesto varo del 2012, ai tre maxi yacht varati a giugno si aggiungono il112' Next (varato il 21 marzo scorso), il Custom Line 124' e la Navetta 26 Crescendo varatientrambi nel mese di maggio.

Navetta 33 Crescendo e Custom Line 100' (come tutti i modelli del Cantiere) nascono dalla strettacollaborazione tra lo Studio Zuccon International Project, l'AYT - Advanced Yacht Technology, ilcentro di ricerca e progettazione navale del Gruppo Ferretti, e il team di architetti e designer delCentro Stile Ferretti Group, racchiudendo l'esperienza costruttiva e progettuale del Cantiere eunendo in perfetta armonia eccellenza e innovazione per la Navetta 33 Crescendo, e soluzioniestetiche innovative e comfort per il Custom Line 100'.

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Estrazione : Estrazione : Estrazione : Estrazione : 09/07/2012 16:31:30Categoria : Categoria : Categoria : Categoria : Sport e Tempo liberoFile : File : File : File : piwi-9-12-117649-20120709-403511412.pdfAudience :Audience :Audience :Audience :

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Ferretti Custom Line 100' fa parte della linea planante di Custom Line affiancandosi ai modelli 124',112' NEXT e 97' mentre Navetta 33 Crescendo insieme alla Navetta 26 Crescendo fa parte dellalinea dislocante.

Ferretti Custom Line 100' Il Custom Line 100' presenta caratteristiche innovative: all'esterno colpisceper le linee moderne che rendono il profilo dello yacht molto sportivo.

Ferretti Custom Line 100' all'interno è arredato con il massimo della raffinatezza, offre il giustocompromesso tra comfort e sportività, per essere così in grado di soddisfare gli armatori più esigenti.

Gli spazi interni sono ampi e funzionali, con un'estrema lucentezza, proveniente sia dall'ambienteche dalle numerose viste panoramiche, permesse dalle grandi vetrate di bordo.

Navetta 33 Crescendo Navetta 33 Crescendo è concepita come se fosse una vera e propria "villasul mare" dove vengono sviluppati al massimo il comfort, gli ampi spazi e la luce naturale.

In particolare, Navetta 33 Crescendo ridefinisce la funzionalità di alcuni ambienti in cui il contatto conil mare viene amplificato attraverso soluzioni innovative.

Le classiche linee esterne del modello "Navetta" si integrano armonicamente con il design interno digusto contemporaneo e completamente personalizzabile in base alle scelte dell'armatore.

Lamberto Tacoli, Chief Sales & Marketing Officer del Gruppo Ferretti, ha commentato "I 6 vari del2012 danno forza al Cantiere e a tutto il Gruppo Ferretti, ci aspettiamo di avere nuovi vari anche neiprossimi mesi, migliorando ancora di più i nostri maxi yacht proponendo sul mercato prodotti cheesaltino in Italia e all'estero tutto il cantiere Ferretti Custom Line".

Karin Paggi, Brand Manager di Ferretti Custom Line ha aggiunto "avere 3 vari nel mese di giugnoconferma un inizio di stagione nautica decisamente significativo per Custom Line.

Nel 2012 abbiamo varato già 6 maxi yacht consacrando Custom Line come vero e proprio prodottodi eccellenza dove innovazione, personalizzazione e tecnologia sono gli elementi cardine di tutta lanostra flotta".









N° e data : 20136 - 01/07/2012



MEN_SHEALTH_20136_110_7.pdf 104 cm2

Sito web: http://www.menshealth.it

11! 4111 , "ama" Per i giovani armatori , alla ricerca d i411 unimbaitaziortedotaIMIFOgni comfort e dal design leggero e sportivo

, è arrivato il nuovo Ferretti Custom Line 100 , nato dalla ricerca dell Advanced Yacht Technology e lo Studio Zuccon International Project . www.customline-yacht.com

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Ferretti Custom Line, novità di lusso

Ferretti Custom Line, branddel Gruppo Ferretti

attivo nella produzione diyacht di lusso in vetroresinada 26 a 38 metri, annuncia3 vari effettuati nel mese digiugno.

Nei cantieri di Ancona,Cattolica e La Spezia hannosolcato per la prima volta ilmare rispettivamente unaNavetta 33 Crescendo(undicesimo esemplareprodotto di questa linea) edue Custom Line 100' (ilquinto e il sesto yacht dellacategoria da 100 piedi).

Le cerimonie di varo sonostate effettuate in formastrettamente privata allapresenza dei rispettiviarmatori e dei vertici aziendali del Gruppo con il proverbiale battesimo della bottiglia di champagne.

Per Ferretti Custom Line si tratta del sesto varo del 2012.

Navetta 33 Crescendo e Custom Line 100' nascono dalla stretta collaborazione tra lo StudioZuccon International Project, l'AYT - Advanced Yacht Technology, il centro di ricerca eprogettazione navale del Gruppo Ferretti, e il team di architetti e designer del Centro Stile FerrettiGroup.

La Navetta 33 Crescendo è concepita come se fosse una vera e propria "villa sul mare" dovevengono sviluppati al massimo il comfort, gli ampi spazi e la luce naturale.

In particolare su questo modello si ridefinisce la funzionalità di alcuni ambienti in cui il contatto conil mare viene amplificato attraverso soluzioni più innovative.

Il Custom Line 100' presenta invece caratteristiche innovative all'esterno come le linee moderneche rendono il profilo dello yacht ancora più sportivo e l'arredamento interno che rimane curato con

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Estrazione : Estrazione : Estrazione : Estrazione : 11/07/2012 11:28:56Categoria : Categoria : Categoria : Categoria : LifestyleFile : File : File : File : piwi-9-12-51745-20120711-405708913.pdfAudience :Audience :Audience :Audience :

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la massima raffinatezza.

Gli spazi interni sono ora ampi e funzionali, con un'estrema lucentezza, proveniente siadall'ambiente che dalle numerose viste panoramiche, permesse dalle grandi vetrate di bordo.









http://www.lussuosissimo.com/varata-cesenatico-unita-ferretti-690/

E' stata varata a Cesenatico la prima unità del Ferretti 690

Tra la serata di martedì 24e la mattinata di mercoledìsi sono svolte presso labanchina di Cesenatico leoperazioni di varo delFerretti 690 per la flottaFerretti Yachts che siarricchisce di un nuovomodello nella gamma diimbarcazioni dallalunghezza inferiore ai 70piedi.

Durante queste settimaneverranno effettuatesull'imbarcazione tutte le ,da collaudi RINA, proveprestazionali del prototipo inmare, verifiche di impianti eapparati - e verrà portato atermine l'allestimento dibordo.

, sarà presentato inanteprima mondiale al Salone di Cannes dall'11 al 16 settembre prossimi e sarà di seguito espostoal Salone di Genova ad ottobre.

Ferretti 690 nasce dalla stretta collaborazione tra lo Studio Zuccon International Project insiemeall'AYT - Advanced Yacht Technology, il centro di ricerca e progettazione navale del GruppoFerretti ed il team di architetti e designer del L'di lunghezza fuori tutto con oltre 5 metri e mezzo dilarghezza massima, è stata interamente realizzata nei cantieri produttivi del Gruppo a Forlì.

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http://www.italiavela.it/articolo.asp?idarticolo=ferretti-presenta-tre-nuovi-yacht_14621

Ferretti presenta tre nuovi yacht

Ferretti Custom Line, branddel Gruppo Ferretti attivonella produzione di maxiyacht in vetroresina da 26 a38 metri, annuncia 3 varieffettuati nel mese digiugno.

Nei cantieri di Ancona,Cattolica e La Spezia hannosolcato per la prima volta ilmare rispettivamente unaNavetta 33 Crescendo(undicesimo esemplareprodotto di questa linea) edue Custom Line 100' (ilquinto e il sesto yacht dellacategoria da 100 piedi).

Le cerimonie di varo sonostate effettuate in formastrettamente privata allapresenza dei rispettiviarmatori e dei verticiaziendali del Gruppo con il proverbiale battesimo della bottiglia di champagne.




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Ferretti Custom Line 100'

Il Custom Line 100' presenta caratteristiche innovative: all'esterno colpisce per le linee moderne cherendono il profilo dello yacht molto sportivo.

















N° e data : 120728 - 28/07/2012


Periodicità : Quotidiano Dimens. : 2.82 %

IlGiornale_120728_36_16.pdf 38 cm2

Sito web: http://www.ilgiornale.it

SOTTOCOPERTAFERRETTI YACHTS A CANNES CON IL NUOVO « 690 »

Varato a Cesenatico ilnuovo Ferretti 690 che sarà presentato in anteprima mondiale al Salone di Cannes ( 11-16settembre

) e sarà poi esposto al Salone di

Genova.Lanuova

imbarcazione nasce come sempre dalla stretta colla

borazione tra lo Studio Zuccon International Project e AdvancedYachtTechnology , ilcentro di ricerca e progettazione navale del Gruppo di Forlì . Lo yacht misura 21 ,07

metri di lunghezza fuori tutto con oltre 5 metri e mezzo di larghezza massima . « Siamo convinti che il nuovo Ferretti 690 ci permetterà di intercettare al meglio svariate tipologie di armatori »

, dice

Alessandro Tirelli , brand manager Ferretti Yachts.

1 / 1Copyright (Il Giornale)


http://www.corsanews.it/index.php?option=com_content&view=article&id=6685:varato-il-ferretti-690-novita-a-cannes-e-

VARATO IL FERRETTI 690, NOVITA' A CANNES E GENOVA

Ferretti 690 nasce comesempre dalla strettacollaborazione tra lo StudioZuccon International Projectinsieme all'AYT (AdvancedYacht Technology) il centrodi ricerca e progettazionenavale del Gruppo Ferretti eil team di architetti edesigner del Centro StileFerrettigroup.

L'imbarcazione che misura21,07 metri di lunghezzafuori tutto con oltre 5 metri emezzo di larghezzamassima, è statainteramente realizzata neicantieri produttivi delGruppo a Forlì.

"Il varo di questo nuovomodello è per noi motivo digrande orgoglio -commenta Alessandro Tirelli, Brand Manager Ferretti Yachts - poiché rappresenta la primaoccasione per vedere in acqua il risultato del grande lavoro fatto in questi mesi in cantiere.

Siamo convinti che il nuovo Ferretti 690 ci permetterà di intercettare al meglio svariate tipologie diarmatori, i quali potranno trovare in questo yacht la possibilità di soddisfare diverse esigenze,anche grazie alla possibilità di optare per la versione a tre cabine matrimoniali, oppure sceglierequella a quattro.

Siamo certi di presentare a Cannes e Genova una delle più importanti novità nautiche diquest'anno." Ferretti 690 è caratterizzato da un profondo rinnovamento nelle linee esterne cheesaltano la sportività grazie al profilo filante e grintoso e all'utilizzo di ampie parti vetrate chedonano grande leggerezza all'esterno e consentono di aumentare la luce naturale negli ambientiinterni.

Gli spazi a bordo sono generosi e sapientemente organizzati per utilizzare al meglio ogni contestoabitativo.

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Estrazione : Estrazione : Estrazione : Estrazione : 29/07/2012 19:01:02Categoria : Categoria : Categoria : Categoria : Auto-MotoFile : File : File : File : piwi-9-12-100006-20120729-425268996.pdfAudience :Audience :Audience :Audience :

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I volumi sono ulteriormente aumentati dalla luce naturale che filtra dalle grandi vetrate sul ponteprincipale e dalle ampie finestrature sottocoperta.

Il flybridge è il risultato di un accurato studio realizzato dal Gruppo Ferretti per ottimizzare gli spazianche all'aria aperta: questa zona, infatti, è stata completamente ripensata per regalare agli ospiti ilmaggiore relax possibile anche durante la navigazione.

A livello di prestazioni, il nuovo Ferretti 690 è in grado di raggiungere la velocità massima di 31,5nodi (dati preliminari) grazie alla coppia di motori MTU 8V 2000 M84 dalla potenza di 11102 cavalli;una forza propulsiva che si abbina, come sempre, al massimo comfort garantito dal sistema AntiRolling Gyro di Mitsubishi, capace di ridurre il rollio dell'imbarcazione di oltre il 50%.






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http://www.corsanews.it/index.php?option=com_content&view=article&id=6552:ferretti-custom-line-vara-tre-yacht-in-un-

FERRETTI CUSTOM LINE VARA TRE YACHT IN UN MESE

Ancona.

Nei cantieri di Ancona,Cattolica e La Spezia hannosolcato per la prima volta ilmare rispettivamente unaNavetta 33 Crescendo(undicesimo esemplareprodotto di questa linea) edue Custom Line 100' (ilquinto, nella foto, e il sestoyacht della categoria da100 piedi).

Le cerimonie di varo sonostate effettuate in formastrettamente privata allapresenza dei rispettiviarmatori e dei verticiaziendali del Gruppo con ilproverbiale battesimo dellabottiglia di champagne.

Per Ferretti Custom Line è ilsesto varo del 2012, ai tre maxi yacht varati a giugno si aggiungono il 112' Next (varato il 21 marzoscorso), il Custom Line 124' e la Navetta 26 Crescendo varati entrambi nel mese di maggio.

Navetta 33 Crescendo e Custom Line 100', come tutti i modelli del Cantiere, nascono dalla strettacollaborazione tra lo Studio Zuccon International Project, l'AYT - Advanced Yacht Technology, ilcentro di ricerca e progettazione navale del Gruppo Ferretti, e il team di architetti e designer delCentro Stile Ferretti Group, racchiudendo l'esperienza costruttiva e progettuale del Cantiere eunendo in perfetta armonia eccellenza e innovazione per la Navetta 33 Crescendo, e soluzioniestetiche innovative e comfort per il Custom Line 100'.

Ferretti Custom Line 100' fa parte della linea planante di Custom Line affiancandosi ai modelli 124',112' NEXT e 97', mentre Navetta 33 Crescendo insieme alla Navetta 26 Crescendo fa parte dellalinea dislocante.

Ferretti Custom Line 100' presenta caratteristiche innovative: all'esterno colpisce per le lineemoderne che rendono il profilo dello yacht molto sportivo.






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Navetta 33 Crescendo è concepita come se fosse una vera e propria "villa sul mare" dove vengonosviluppati al massimo il comfort, gli ampi spazi e la luce naturale.

In particolare, questo yacht di 33 metri ridefinisce la funzionalità di alcuni ambienti in cui il contattocon il mare viene amplificato attraverso soluzioni innovative.


Per Lamberto Tacoli, numero uno vendite e marketing del Gruppo Ferretti, "i 6 vari del 2012 dannoforza al Cantiere e a tutto il Gruppo Ferretti.

Ci aspettiamo di avere nuovi vari anche nei prossimi mesi, migliorando ancora di più i nostri maxiyacht e proponendo sul mercato prodotti che esaltino in Italia e all'estero tutto il cantiere FerrettiCustom Line".

"Avere tre vari nel mese di giugno - ha aggiunto la brand manager Karin Paggi - conferma un iniziodi stagione nautica decisamente significativo per Custom Line.


(R.D.)






http://www.corsanews.it/index.php?option=com_content&view=article&id=6552:ferretti-custom-line-vara-tre-yacht-in-un-mese&catid=33&Itemid=86



N° and issue date : 313 - 01/07/2012Circulation : 35000�Frequency : Monthly� Page : 162BoatInte_313_162_301.pdf Size : 90 %�Web Site: http://www.boatinternational.com

Copyright (Boat International) No reproduction without authorisation

1 / 4�

The�best of summercharter� :�

beach�clubs�,�

water�slidesand�toysThe�finestyachts ,�

fromquality�classicsto high-design�stunners

,� party�

AURELIA�

LOA� :� 373mBuilder� /� year :� Heesen

/�

2011

Guests/�

crew;� 8112 )� /�

6�

Location :� Western� Med�Cost :� -105 ,000 /�

-120 ,000Ocean� Independenceweb� :�

oceanindependence.com�

BARON�TRENCKA� hugebeamand�spacioussundeck� for�her�sizeLOA� :� 43.5m�Builder�

/� year :�

Eurocraft�/�

2011

Guests/�Crew :� 10

/�

9�

Location :� Med�Cost :� From-135 ,000

Camperand�Nicholsonsweb� :�

camperandnicholsons.com�

ANNAGINEA� classic� but�brightinteriorand�14knots�under�sailLOA� :� 33.9m�

Builder�/� year :�

JOM�/�

2011

Guests/�Crew :� 6-8�

/�

3�

Location:� Western� Med�

,�

SardiniaCost :� -39� ,000--43 ,000Ocean� Independenceweb� :�


160�www.boatinternationaLcom

AURELIA�

Few�yachtscombine�quality�and�fun�as

successfully asthis37.3m�Heesen .� Built�for�

a� motor�racing fan�,�

the�2011yacht� is

painted� in the�orangeand�sky�blueGulfOil�

racingcolours�,�

white� the�number10denotes� thatshe� is the�10th in thisHeesen37m�series.�

Inside,�the�Bannenberg &� Rowell

designadheres� to a� moresubtleautomotivetheme� .� The�cream�

,�greyand�

green�seating�arrangement� in the�mainsaloonsitsoncarpetwith a� tyretread�

pattern� ,�

while� the�bioethanol fireplace�is a� tribute� to the�Dunhill�cigarette� lighter.

The� full-beam�masterfeatures

tastefuldetails�suchassteel�handles�

and�door locks� thatresemble the�

dashboard� dials�and�gear levers of 1950s�

Americanmusclecars .� Downstairs the�

theme� is moreovert�,�

with three�doubles� :�

Lamborghini� ,�

withorangedetails�;�

Aston�

Martin,�

in racinggreen� ;�

and� of course

Ferrari�,�

in hot�red.'�

All�the� leather� workonthe�

headboardswas�handstitchedbythe�

samepeoplethatmakeFerrari� seats�,'

sayscaptain� Guy�Booth.

Externally ,�

Aurelia�has�anaft�deckwithcomfortable� seating� ,�

a� sky�deckwith

plenty of sunpads� and�a� garagepacked

withtoys .�She�alsofeatures a� state-of

i01�iii�

the-art� engineroom,�

while� gyrostabilisers� ensurethatwhenAurelia� is

not�moving ,�

she's� not�moving at all.

ROMA

Comingacrossthis62m�yacht� at anchor,�

her�moststrikingfeature� is a� 15m�

sundeck-to-water slide� .� '� The�other�boats�

beg�usto have a� go ,' saysfirst�mateJan�

Andruch� .� The�secondyacht�built�byViareggio� SuperYachts� has� a� host of

enviabletoys ,� including� :� a� three-personSea-Doo�

,�

water-skis,�wakeboards

,�

towable�rings� ,� kayaks ,�

SeaBobs�,�

dive

gear (�

for�rendezvousdiving )�,� pluswater�

balloon�equipment� and�slingshotsfor�epic

Zuccon International Project GBR

http://www.boatinternational.com



2 / 4�

boats�and�toy�boxes�,�

asseen at the�recentMYBACharter�Show in Genoa�

water� fights .� Insidethere's�

a� cinemaand�

games�roomwithanXboxand�Wii.

There's�

alsoplentyonoffer�for�lessactiveguests .� The�maindecksaloon is

the�perfect� spotfor�elegant�socialising�the�Newcruise�designincludeswhite�

chenillesofas�,�

walnutand�ebony�floors,�

a�

light-uponyxbar�and�recessedoverhead

lighting .� Inthe�upper�decksaloon a�

similar�theme� is highlighted�withcoral�

accents� .� Thislessformalspace�featuresa� massive� television

,� games� table�,�

computer and�likeall�the�interiorspaces ,�

it is illuminated� byhugewindows.

The�mainand�upper�aft�decks�provide�

gooddiningand�seating� options� ,�

while� the�

sundeck� featuresextensive� loungingareas�

,�

a� gym�withshowerand� a� spa�pool.�Romaaccommodates10guests ,�

mostlyonthe�maindeckawayfromlower�

deckmechanicalnoise� .� The�full-beam�

mastersuite�with a� steam�showerand�

panoramic� views� is a� particularhighlight.

GERMANIA NOVAA� classic�with a� fascinating�history� (�

see�

issue�309�)�

,�

this60.4m�schooneroffers a�

veryromanticyachtingexperience .� The�

Burma� teakdeckfeaturesclassic�fixtures

and�fittings ,�

out-ofthe-way�seating�and�

anextendablegimbal table�allowingalfrescodiningfor�10under�mostconditions .� '� Wecan�besailing� at 10knots�

leaning� overprettyfar�and�you�can�still�be

enjoying a� nicelunch� or cocktail .� Glasses�

and�thingswon' t� falloff�:� saysdeckhand

Elspeth�Eustice.

Below�,�

the�cream�panelling�creates� a�

light�environment� .� The� table� in the�saloon

can�beraisedto transform� the�space� into

a�bar�

,�

while� for�outdoor�adventurers�,�

the�

yacht�carries�snorkelling�gearand�dive

gearfor�rendezvousdiving.�

AXANTHA� II

'�

When a� clientwants� a� longvoyage ,�

there�

aren'� t� somanyoptions� ,' saysEgorLyfar� ,�

a�

charter�broker at Neo�Yachting '�A� lot� of

the�timetheylookfor�thisboat.'With a�

range� of 7� ,900nm at 11.3knots�,�

the�44m�

Vripack-designed exploreroffersthe�

toughness� to takecharterers to the�

world�'�

s�mostremotecruisinggrounds.

The�designers�alsoopted�for�proven

technology overuntestedgizmos ,�

reducing the�risk of delayswhile�crewtrack�downobscure�parts.

GERMANIA NOVALOA� :� 55.42mBuilder�

/� year :� FactoriaNaval�deMarin�

/�2011

Guests/� crew :�

12/�

13

Location:�Western� Med�

Cost:�-70� ,000 /�

-80� ,000HillRobinsonweb� :� hittrobinson.com

ROMA

LOA�:�62m�


Via�rregio /�

2010

Guests/�

crew :� 12/�

17

Location :� Med�Cost :� -395 ,000

Camper and�Nicholsonsweb�

:�

cam�perandn�

icholsons.com�

FEATURED

11V�

AXANTHA� II

LOA� :�43m�

Builder�/� year :� JFA�

Yachts/�

2011

Guests/�

crew :� 10-12�/�

8�

Location :� Med�

Rates� :� -120 ,000 /�

140� ,000Neo�Yachtingweb�

:� neoyachting.com�





3 / 4�

Insidetoo�,�

Axantha� II feels�like a�

'�

proper'�yacht� ,�

withstained�cherrywood

panelling� ,�

blueand�white�upholsteryand�

brass-railedbookcases� .� The�spaciousofficeaft�onthe�upper�deck is a� highlight.

Outside� is a� sundeck�and�two�aft�deck

areas�for�diningand�lounging ,�

while� her�

foredeckholds� two� 5� ,6m�ribsequipped

for�one-day�expeditions.

Axantha� I�/� accommodates11guests in

lower�deckcabins,�

with a� mastersuite�

near the�centrefor�stability� .� Dutch�

specialists�havealsoensured�thatnoise�

levels in the�masterreach� a� maximum� of

46dB,�

and�are�evenlower� in other�guest�

cabins .� Ascaptain�Remotti�Stefano� says ,�

she� is '�silent

,�

stableand�verygood at sea' .�

SEA�FORCE�ONE�

Those� who�spend�chartersfloatingfromone�glamorous�nightspot� to another�

can�bring� the�party� homewiththis

extraordinary� 53.8m�,�The�Luca

DinidesignedAdmiral� motor�yacht� features

aneccentric�and�artisticinterior thatleavesnoroomfor�lukewarmsentiments

-� you' ll ether� love it or hateit.�

Fromthe�maindeckaft�,� guestsenter�

a� passage�withlight-upwalls�,�

a� glossyblack�ceiling�and� a� goldsculpture.BeyondthisLiesthe�mainsaloon featuring�

a� giant�swing�seat,�

a� glass-toppedcoffee

table�containing a� skull�and�bones�,�

a� giant�

metallicbirdon a� swing�and� a� wallinstallation of multicoloured� lights.�

Throughout ,�

colouredLEDsset� the�

mood ,�turning�the�boatfromanart�

gallery� into a� nightclub� atwill.�

There� are� fourthemedcabinsonthe�

lower�deck :� Cubist,�

Treasure,�

Earth�and�

Jet�Lag� .� Space� ,�

the�monochromemain

deckmaster,�

has�two�balconies� .� While�

thislevel� is predominantly� black�,�

the�

upper�deck is a� coolwhite� withacid

accents�,�

suchasneonglass�coffee

tables .� Outside� are�generousaft�decks�onthe�mainand�upper� levels

,�

a�beach�club

with a� range� of toysand� a� sundeck�with a�

spa�pooland�teppanyakihotplate.�

Summercharter�

ABUELO

This21.45mSunreef�catamaran� is a� great�choicefor�familyfun� .� Abuelooffers a�

relaxed�,� openkitchen�

/�

diner�arrangement�

and� a� covered�aft�deckfor�alfresco dining.�

Loungerscan�enjoy�the�sunbathing area

and�barbecueonthe�flybridge� ,�

while�

activeguestshit� the�water�witha� range� of

toys ,� including� a� new�SmartKat sailing�catamaran� .�Aninflatableswimmingpoolcan�alsobedeployed to protect�children

fromjellyfish.Abueloaccommodates 8-10guests in

two�doubles�,�

a� masterand� a�twin

,�

which�

can�beconverted� into a� three-child� cabin.

All� the�bright ,�

functionaland�comfortable�

cabinshavetelevisions�and�iPadbases.

The�yacht' s� nationality�may�alsohelp to

simplifycruisingplans� .� '� Weare�Spanish�

flagged� ,�

sohaveauthorisation� for�charter�

in the�Balearics�,' saysfirst�mateFrederic

Thauvin�,�referring� to the�rulethatnon�

SEA�FORCE� ONE�

LOA� :� 53.8m�Builder�

/� year :� AMY�/�

2008

Guests/�crew :� 10

/�

13

Location :� Western� Med�

Cost :� -250 ,000 /�

-270 ,000Ocean�Independenceweb� :�


ABUELO

LOA�:� 21.45m

Builder�/� year :� Sunreef�

/�

2009

Guests/�

crew :�8�

/�

3�

Location :� WestMed�Cost :� -40� ,000Sunreef�web� :� sunreef-charter.com�

MOSAFAA� stylish� boatwithlight�interiors�and�

a� top�speed�of 40knots�LOA� :� 26.5m�Builder�

/� year :� Azimut /�2008

Guests/�Crew :�

8�/�

3�

Location :� Western�Med�Cost :� -40� ,000HillRobinsonweb� :� hillrobinson.com

LIBERTY�

Hugevolumes� and�a� comfortable�seathemed�interiorLOA� :� 49.95mBuilder�

/� year :�International�

Shipyards� Ancona/�

2011

Guests/�

Crew :� 12/�

10

Location:� Med�

Cost :� from-235 ,000YPI�

web� :� ypigroup.com





4 / 4�

FEATURED

DARLINGS DANAMALOA� :� 60m�Builder�

/� year :� CRN�Ancona

/�2011

Guests/�crew :� 12

/�16

Location :� WestMed�Cost

:� -345 ,000 /�

-365 ,000

Camperand�Nicholsonsweb� :�

camperand� nicholsons.com

LAUREL

LOA�:� 73.2m�


Delta�Marine

/�

2006Guests

/�crew :� 12

/�24

Location :� Med�Cost

:� -467 ,000 /�-497 ,000

FraserYachtsweb�

:� fraseryachts.com

SEA�DREAM�Grand� interiors� and�

generous outdoor�spacesLOA� :�43m�Builder�

/� year :�

SiarMoschini/�

1991

Guests/�

Crew:�10

/�10

Location:� Med�

Cost:� -110 ,000 /�

-125 ,000

Burgess�web� :� burgessyachts.com�

"�

11"0110111111"111111

MARIU�

ChicGeorgio�Armanicommissionedyacht�withchild-friendlycrewLOA�

:� 49.9m�


Codecasa/�2003

Guests/�

Crew :� 12-14�/�

11

Location :� Med�/�Caribbean�

Cost :� -185 ,000 /� $210 ,000Edmistonweb�

:� edmistoncompany.com�

Spanish-flagged�vessels�can't�start�

or

end� a� charter� in Spanish�waters.�

DARLINGS DANAMAWiththis60m�

,�

CRN�and�StudioZucconInternational�Project�havestruck a� finebalance�between�modernity� and�luxury.�The�spaciousaft�deckfeaturescomfortable� cream�seating� ,�

while�insidea� sweepingcorridor featuresa� brown�

bamboobar�,�artfullylit�cream�

cupboards� ,�

silverwalls�and�white�

floors .� Throughout the�interior,�

Cristinaand�Alexandre�Negoescu'� s� designscheme is light� ,�

modernand�chic.�

In the�mainsalooncream�sofas�holdcushions

in Champagne�and�taupe�velvet

,�

while� the�carpethas�beenhandshaven to emulate�the�seabed

,� sculptedintoripples�bythe� tide .� Forward�

,�

a� white�

table� and�monochrome chairscreate a�

dramaticdiningspace� .� The�upper�saloonhas�anevening�ambience

,�

withwhite�leather� furniture�and� a� glamorous�metallicbar�

,� plusanalfrescodiningtable�aft.

Upstairs ,�the�sundeck�lounge is a�

practical� space� ,�

with a� television,�

sofas�,�

and�mother-of-pearl�tiled�headand�

showerfor� those�using� the�exterior

sunbathing space� ,� spa�pooland�bar�withultra-modern white�angular�seats.

DarlingsDanamaaccommodates12

guests in style� .� The�fullbeammastersuite� features anoffice

,�

a� balcony�and�an

openplanbathroomthat is separated�fromthe�cabin�by a� mother-of-pearl�screenwall .� There�are�somecleverlittletouches�

,�

suchasspeakersthatcancelnoise�

,� designed to looklikebuttons� in the�

leather�bedhead�,�

and�heatedmirrors�thatdon' t� steam�up.�

LAUREL

Built� for� functionality� ,�

the�originalowner�

of this73.15mDelta�tookher�for� a�

120� ,000nmcruise(�

see�page152�)�

.� With

her�charter�listing� in April� ,� potential�

guestshavehad� a� first�glimpse� of the�

well thought� out�design (�

see� the� feature�

onpage92)�

thatmadesuch a� journey�in perfect�luxury -� possible.�

With a� DonaldStarkey�interiorand�

exterior(�

and�Delta� naval�architecture)�

Laurelaccommodates14in a� classical�

style�featuring� warmcherryand� light�

anigrewoods� .� Highlights include� a�

soundprooflibrary� ,�

aft�decks�withoverheadheaters�

,�

a� sundeck�withgym� ,�

el=�Moreon

!Pad

spa�pooland�sitting�roomfor�admiringthe�

view in bad�weather.



http://blog.atcasa.corriere.it/tendenze/2012/07/25/a-bordo-del-nuovo-ferretti-870-un-varo-nel-nome-del-design/

A bordo del nuovo Ferretti 870: un varo nel nome del design

Avete mai allungato il collo,passeggiando sul molo diun porto, per sbirciare oltrela soglia degli yachtormeggiati? Ecco leimmagini del progetto perscoprire il nuovo Ferretti870, ultimo nato dellostorico Gruppo Ferretti.

Appena varato a Marina diCattolica, sede deisuggestivi cantieri, esottoposto nei a tutti i test ecollaudi necessari, è prontoper essere consegnatoufficialmente a un fortunatoarmatore europeo.

Ferretti 870 sarà presentatoin anteprima mondiale(dall'11 al 16 settembre).

Frutto, come sempre, dellastretta collaborazione tra lo Studio Zuccon International Project insieme all'AYT - Advanced YachtTechnology, il centro di ricerca e progettazione navale del Gruppo Ferretti e il team di architetti edesigner del Centro Stile Ferrettigroup.

Una vera e propria , dotata di ogni comfort e disegnata con estrema attenzione per i minimi dettagli.

In barca, si sa, gli spazi vanno saputi sfruttare al massimo.

E il design del Ferretti 870 ci ha davvero sorpreso per la capacità di trasformare questeimbarcazioni compatte in dimore tanto piacevoli e accoglienti.

Vi racconteremo nei dettagli le ispirazioni dell'.

E, nel frattempo, una piccola curiosità: anche le persone che soffrono il mal di mare non hanno piùnulla da temere.

Il sistema di Mitsubishi è in grado di ridurre il rollio dell'imbarcazione di oltre il 50%.

1/1Copyright atcasa.corriere.it -

Più : www.alexa.com/siteinfo/atcasa.corriere.it

Estrazione : Estrazione : Estrazione : Estrazione : 25/07/2012 16:35:10Categoria : Categoria : Categoria : Categoria : Casa e GiardinaggioFile : File : File : File : piwi-9-12-122347-20120725-421055358.pdfAudience :Audience :Audience :Audience :

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Mondo Barca Market N° 20160

N° e data : 20160 - 01/08/2012


Periodicità : Mensile Dimens. : 100 %

MondoBar1_20160_16_1.pdf 3689 cm2

Sito web: http://www.mondobarcamarket.it

16

Schede Tecniche BARCHE MOTORE

MONDO BARCA MARKET

1 / 6Copyright (Mondo Barca Market)



N° e data : 20160 - 01/08/2012



MondoBar1_20160_16_1.pdf 3689 cm2


Schede Tecniche .F.? E

Il Maestro 56 , del Cantiere Apreamare , è il frutto della collaborazione fra lo

studio Zuccon International Project che ha curato il design degli interni e degli

esterni e lo studio Marine Design & Service di Umberto Tagliavini per le linee di

carena.

o




N° e data : 20160 - 01/08/2012



MondoBar1_20160_16_1.pdf 3689 cm2


Schede Tecniche.. A MOTORE

Lo yacht è nato con l ' obiettivo di mantenere gli stilemi che

da sempre hanno caratterizzato questo cantiere napoletano e l ' utilizzando di nuovi contenuti innovativi . Massima

è la trasparenza e continuità tra interno ed esterno , le

vetrate hanno forma verticale tratto tipico della tradizione

marinara , la scelta di volumetrie sia di scafo che di

sovrastruttura tali da garantire un alto grado di comfort.

Il Cantiere ,per adattarsi il più possibile alle esigenze di

differenti mercati , ha puntato su due soluzioni progettuali ,

definite europea ed americana , due alternative distinte , in

cui la zona cucina e quella living sono state concepite e

disposte su due livelli totalmente diversi.

In una versione troviamo , a poppa

, la zona cucina

, in

posizione ribassata rispetto alla zona living : questa disposizione ha permesso la configurazione di due aree

,una

living vera e propria e una dining ,di dimensioni

decisamente inusuali rispetto ad imbarcazioni di questa fascia.

I N' MONDO BARCA MARKET




N° e data : 20160 - 01/08/2012



MondoBar1_20160_16_1.pdf 3689 cm2


MONDO BARCA MAR KET

Schede Tecniche ?ARCHE

A MOTORE




N° e data : 20160 - 01/08/2012



MondoBar1_20160_16_1.pdf 3689 cm2


20

Sc

Nel secondo layout la cucina trova la sua collocazione nella parte prodiera del ponte ,sviluppando una soluzione

decisamente più adatta al mercato americano.

Il pozzetto è stato ampliato e arricchito per avere maggior confort e abitabilità . Il fly offre una maggiore dotazione sia in termini di spazi utilizzabili che di servizi annessi.

II Maestro 56 ha due cabine matrimonia e una doppia cone

letti paralleli.

La cabina marinaio ha dimensioni maggiori rispetto alla

media e pu? essere anche utilizzata come una quarta

cabina per gli ospiti.

La matorizzazione IPS ,che ha permesso anche queste

scelte progettuali , è con due motori Volvo Penta da 900

,che

permette di raggiungere una velocità massima di circa 30

nodi ed una velocità di crociera di circa 25.

MONDO BARCA MARKET




N° e data : 20160 - 01/08/2012



MondoBar1_20160_16_1.pdf 3689 cm2


MONDO BARCA MARKET

Schede Tecniche

Scheda Tecnica Lunghezza f.t.

Lunghezza di costruzione

17 ,22 m

17 ,20 m

Lunghezza al galleggiamento 14 ,07 m

Larghezza massima 5 ,25m

Immersione sotto le eliche 1 ,46m

Dislocamento a pieno carico 35 t

Capacità serbatoio carburante 3.400 I

Capacità serbatoio acqua 520 I

Persone trasportabili 12

Motorizzazione 2 Volvo Penta IPS2-900

potenza 700 mhp / 515 kW a 2350 g / min

Velocità massima 30 nodi

Velocità di crociera 25 nodi

Categoria di omologazione CE

Per informazioni

APREAMARE

Via Terragneta , 72 80058 Torre Annunziata ( NA

)

Tel . +39 081 5378411 - Fax + 39 081 5361212

www.apreamare.it

[email protected]

B

21



N° and issue date : 314 - 01/08/2012Circulation : 35000 Frequency : Monthly Page : 106BoatInte_314_106_303.pdf Size : 85 % Web Site: http://www.boatinternational.com


1 / 13

DarlingsDanamaCRN' S 60METRE

IS THE LATESTINA SERIESOFTHE YARD '

S SEMI-CUSTOM YACHTS,

WHICH OFFER LARGE VOLUMECUNNINGLYCONCEALED WITHIN

A BEAUTIFULLYDESIGNEDSUPERSTRUCTUREwords CarolineWhite photography : MaurizioParadisi

)10 ,

ofi

rsuO

"

.711,31w'

'' ,a""

" --4"

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http://www.viaggiinbenessere.it/2012/08/un-noto-armatore-italiano-festeggia-lestate-con-tre-vari-di-maxi-yacht-soltanto-nel-mese-di-

Nelle sedi di Ancona, Cattolica e La Spezia si festeggia l'estatecon tre vari di maxi yacht soltanto nel mese di giugno, per

iniziare alla grande

Nelle sedi di Ancona,Cattolica e La Spezia nelmese di giugno sono stativarati 3 yacht: una Navetta33 Crescendo e dueCustom Line 100'.

Per Ferretti Custom Line è ilsesto varo nel 2012 dopo ilCL 124', il CL 112' Next e laNavetta 26 Crescendo

Ferretti Custom Line, branddel Gruppo Ferretti attivonella produzione di maxiyacht in vetroresina da 26 a38 metri, annuncia 3 varieffettuati nel mese digiugno.

Nei cantieri di Ancona,Cattolica e La Spezia hannosolcato per la prima volta ilmare rispettivamente unaNavetta 33 Crescendo (undicesimo esemplare prodotto di questa linea) e due Custom Line 100' (ilquinto e il sesto yacht della categoria da 100 piedi).

Le cerimonie di varo sono state effettuate in forma strettamente privata alla presenza dei rispettiviarmatori e dei vertici aziendali del Gruppo con il proverbiale battesimo della bottiglia di champagne.



1/2Copyright viaggiinbenessere.it -

Più : www.alexa.com/siteinfo/viaggiinbenessere.it

Estrazione : Estrazione : Estrazione : Estrazione : 02/08/2012 00:25:02Categoria : Categoria : Categoria : Categoria : TurismoFile : File : File : File : piwi-9-12-203883-20120802-428353769.pdfAudience :Audience :Audience :Audience :

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Ferretti Custom Line 100' Il Custom Line 100' presenta caratteristiche innovative: all'esterno colpisceper le linee moderne che rendono il profilo dello yacht molto sportivo.









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Ferretti 720, il piacere di stare a bordo

Uno yacht che incarna allaperfezione lo spirito delcantiere.

Interni eleganti, copertafunzionale e un lusso chenon è mai pesante.

Velocità massima oltre i 34nodi...

Uno yacht che incarna allaperfezione lo spirito delcantiere.

Interni eleganti, copertafunzionale e un lusso chenon è mai pesante.

Velocità massima oltre i 34nodi Ferretti "fa le cose perbene" avrebbe recitato unvecchio spot,azzeccatissimo per questo72 piedi del cantiere forlivese.

Comodo, affidabile, ben costruito e attento ai dettagli, l'ultimo nato dalla longeva (e fortunata)collaborazione con Zuccon mantiene alla grande le aspettative.

Stare a bordo è un piacere sia all'ormeggio sia, soprattutto, in navigazione.

I suoi quasi ventidue metri sono il punto d'arrivo per gli armatori più esigenti, per chi punta alcomfort massimo e alla sicurezza di una costruzione impeccabile.

Tutto questo senza trascurare gli aspetti più marini del progetto, con una carena ben studiata, cheaffronta il mare con precisione e stabilità e una velocità di punta superiore ai trenta nodi.

I dati Lunghezza f.t.

m 21,79 Lunghezza scafo m 21,48 Larghezza m 5,70 Pescaggio m 1,85 Dislocamento a pienocarico kg 56.900 Serbatoio carburante lt 5.000 Serbatoio acqua dolce lt 990 Motori Mtu 10V 2000

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M92, 1.524 mhp a 2.450 rpm, linea d'asse Omologazione CE cat A/20 Progetto Studio ZucconInternational Project, l'AYT - Advanced Yacht Technology, Centro Stile Ferretti Group La provacompleta nel numero di dicembre11/gennaio 12 in edicola!

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911~~IJlI~~III,1IJllllIJlllllrllli(AUGUST 2012 .&4.50

BOATSBringing you the hottest launches and previews

Edited byJack HainesEmail:jaek_haines©ipemedia.com

HIGHLlGHTS• Sleek new looks• Three or four-eabin layout• Enormous flybridge

Ferretti 690Ferretti's ability to build a high-qualityand beautifully finished boat has neverbeen questioned but in the past its safe- some may say slab-sided - stylinghas divided opinion. This ali ehangeswith the new 690, though. Built toreplaee the 660, Ferretti freely admitsthat this is the most innovative projeetit's ever built under 70ft.

It's a mueh sleeker overalllook. Thesloping are of the saloon glazingtowards the aft end of the boat andlong flybridge overhang with rising andfalling buttresses eaeh side make it lookmueh lower and more purposeful onthe water. Ferretti has even reeessedthe satellite domes into the radar arehso as not to spoil the neat lines.

On the inside, ali that glassmakes for a light-filled interior.There are two layout options(three or four eabins) but bothget a erew eabin aft and thesame main deek layout withgalley aft and a lounging anddining area amidships. Theeabins are ali fitted out to ahigh standard but the VIP andmaster quite rightly steal theshow. They both get large

hull windows and an ensuite bathraombut the owner's full-beam master suitelooks partieularly palatial.

Ferretti has done away with theinternai flybridge stairease so the onlyway to the top deek is via the eoekpitstairs. The flybridge has a pleasantblend of dining spaee - for ten people- and lounging areas. The huge sunpadforward of the helm looks entieing butdoes pus h the helm a long way backfram the windscreen, which may causesome buffeting. Another issue could bethat low radar arch. It looks good but itwon't have a great view of the horizon.

Engine options are from MAN witheither 1,000hp or 1,200hp, the lattergiving a c1aimed 32-knot top speed.Contact Ventura Europe.

I • \ Tel: +44 (0)20 7495 2330~ Web: www.ferretti-yaehts.com

ATAGLANCELength 68ft 8in (20.94m)Beam 18ft 2in (5.53m)Engines Twin MAN1,000hp/1,200hp Topspeed 32 knots (1,200hp)Price fram H9m ex VAT

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N° e data : 71 - 01/08/2012


Periodicità : Quindicinale Dimens. : 100 %

ItaliaMareVela_71_26_11.pdf 720 cm2

Sito web: www.italiavela.it

Va vare

La flotta Ferretti Yachts si arricchisce di un nuovo modello nella gamma di imbarcazioni dalla lunghezza inferiore ai 70 piedi con il Ferretti 690

,che

sarà presentato in anteprima mondiale al Salone di Cannes dall '1l al 16 settembre e sarà poi esposto al Salone di Genova ad ottobre . Nasce come sempre dalla stretta collaborazione tra lo Studio Zuccon International Project insieme all ' AYT - Advanced Yacht Technology il centro di ricerca e progettazione navale del Gruppo Ferretti - ed il team di architetti e designer del Centro Stile Ferrettigroup. L ' imbarcazione misura 21 ,07 metri di lunghezza fuori tutto con oltre 5 metri e mezzo di larghezza massima , ed è stata interamente realizzata nei cantieri produttivi del Gruppo a Forlì.

" Il varo di questo nuovo modello è per noi motivo di grande orgoglio commenta Alessandro Tirelli , Brand Manager Ferretti Yachts - poiché rappresenta la prima occasione per vedere in acqua il risultato del grande lavoro fatto in questi mesi in cantiere. Siamo convinti che il nuovo Ferretti 690 ci permetterà di intercettare al meglio svariate tipologie di armatori , i quali potranno trovare in questo yacht la possibilità di soddisfare diverse esigenze , anche grazie alla possibilità di optare per la versione a tre cabine matrimoniali , oppure scegliere quella a

aTiaarkequattro .Siamo certi di presentare a Cannes e Genova una delle più importanti novità nautiche di quest' anno.

"Ferretti

690 è caratterizzato da un profondo rinnovamento nelle linee esterne che esaltano la sportività grazie al profilo filante e grintoso e all ' utilizzo di ampie parti vetrate che donano grande leggerezza all ' esterno e consentono di aumentare la luce naturale negli ambienti interni.

Gli spazi a bordo sono generosi e sapientemente organizzati per utilizzare al meglio ogni contesto abitativo. I volumi sono ulteriormente aumentati dalla luce naturale che filtra dalle grandi vetrate sul ponte principale e dalle ampie finestrature sottocoperta. Il flybridge è il risultato di un accurato studio realizzato dal Gruppo Ferretti per ottimizzare gli spazi anche all '

aria aperta : questa zona , infatti , è stata

completamente ripensata per regalare agli ospiti il maggiore relax possibile anche durante la navigazione.

A livello di prestazioni , il nuovo

Ferretti 690 è in grado di raggiungere la velocità massima di 31 ,5nodi - dati preliminari - grazie alla coppia di motori MTU 8V 2000 M84 dalla potenza di 810 kW ; una forza propulsiva che si abbina , come sempre , al massimo comfort garantito dal sistema Anti Rolling Gyro di Mitsubishi

,

capace di ridurre il rollio dell '

imbarcazione di oltre il 50%%.

I> IL NUOVO FERRETTI 690 IN GRADO DI RAGGIUNGERE

LA VELOCIT? MASSIMA DI 31 ,5NODI - DATI PRELIMINARI -

,GRAZIE ALLA COPRA

DI MOTORI MTU 8V 2000 M84 DALLA POI ENZA DI 810 KW

1 / 1Copyright (ItaliaMareVela)


1

M/Y 54m DISCOVERY: Il contributo del designer ZucconFondato a Roma dall’ arch. Gianni Zuccon con la moglie Paola Galeazzi, loZucconInternational Project è uno studio di architettura e industrial design che hafatto della multidisciplinarietà la propria forza. Attivo in ambiti diversi, tracui l’architettura per uffici, nel settore della nautica in particolare èconsiderato uno dei nomi più autorevoli a livello internazionale. Oggicollabora in modo costante con cinque degli otto marchi del Gruppo Ferretti.

Roma,27 luglio 2012 – In linea con i contenuti della precedente esperienza progettualedei M/Y 40 e 46m Discovery, il progetto M/Y 54m Discovery rappresenta un’ulterioreconferma della ricerca maturata in questi anni nell’ambito della relazione traarchitettura e nautica; oltre ad averne mantenute alcune matrici fondamentali nellosviluppo linguistico che vedevano l’archetipo architettonico della trave e del pilastrocome motivi dominanti nelle scelte stilistiche, configurandosi allo stesso tempo comeconsistenza materica ed immagine del progetto, il principio tipologico è statointegrato da nuovi contenuti di carattere distributivo e funzionale tali da poter offrireall’armatore nuove opportunità di vita a bordo.

Il tema del rapporto tra materiali artificiali e materiali naturali, cioè tra natura earchitettura, sempre storicamente determinante per la definizione stessa delmanufatto architettonico si ripropone. Identità, abitabilità, flessibilità, modularità sonosicuramente gli aspetti che hanno contribuito al concepimento di questo progetto.L’imbarcazione deve poter essere riconoscibile, immagine di un ideale concetto diunicum che permetta all’armatore di innamorarsi della propria ed esclusiva ‘creatura’,interpretandola come concreta risposta a tutte le personali ed eterogenee esigenze;deve garantire comfort, grande vivibilità e soprattutto semplicità d’uso: la barca non èun oggetto da esposizione ma uno spazio che va quotidianamente vissuto e come taledeve permettere all’uomo di poterci vivere nelle migliori condizioni. Questo deverappresentare un dovere morale di ogni architetto che progetta un’imbarcazione.Partendo dalla convinzione che il tema della flessibilità abitativa sia un elementochiave nell’interpretazione del dato spaziale, l’approccio alla definizione dellacompartimentazione ha posto l’attenzione sulla possibilità di liberare le superfici dellasovrastruttura dal vincolo delle componenti di arredo fisse per sfruttarne al meglio laloro potenziale funzione di ‘non superfici’ in grado di avvicinare visivamente l’uomo almare. La barca deve configurarsi quindi come un sistema flessibile, teatro dimodificazioni che possano rispecchiare al meglio le necessità di chi dovrà viverla. Ed èquesto uno dei punti salienti del nostro mestiere, ovvero la capacità di concepire un

Informatore Navale - 1 / 3 - 01.08.2012

http://www.informatorenavale.it/

http://www.informatorenavale.it/news/my-54m-discovery-il-contributo-del-designer-zuccon/

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prodotto che possa adattarsi come un abito sartoriale alle ‘misure’ dell’armatore,senza però dimenticare il suo essere il complesso risultato di una sintesi traartigianato ed industria, tra customizzazione e serialità. A prescindere dalledimensioni, ogni imbarcazione deve necessariamente essere concepita comecomponente di un sistema che possa mantenere caratteristiche, stilemi e contenutipur variandone la lunghezza, la larghezza e lo sviluppo volumetrico, chiaramentemisurato e proporzionato in funzione delle dotazioni che una barca di una certadimensione deve ovviamente garantire. In questo senso M/Y 54m Discovery nonrappresenta quindi un episodio isolato, ma si configura come potenziale gamma che,mantenendo le medesime caratteristiche può essere concepita su dimensioni differenti,come già la precedente esperienza dei MY 40 e 46 aveva testimoniato questaopportunità.

Il tema del ‘verde’ a bordo dell’imbarcazione sarà sicuramente un aspetto moltostimolante perché permetterà di offrire nuovi potenziali scenari; elementi naturaliquali piccole serre e pareti verdi contribuiranno a fornire nuove sfumature per potervivere lo spazio sostenuti da un’immagine, quella della natura, che ha semprerappresentato un’ideale di benessere che senz’altro potrà conribuire ad ottimizzare ilcomfort e la qualità della vita trascorsa a bordo.

Nuovi spazi e nuove funzioni offriranno ad ospiti ed armatore la possibilità didifferenziare la loro permanenza in barca vivendola da diversi punti di vista. A talproposito, altro aspetto fondamentale riguarderà proprio il concetto di flussi di bordo.M/Y 54m Discovery sarà configurata per offrire una reale specializzazione nellagestione degli spazi articolandoli a seconda dei diversi flussi che impegneranno lediverse aree dell’imbarcazione, evitando di sovrapporre le dinamiche equipaggio daquelle degli ospiti e dell’armatore.

Un’importanza strategica l’avranno gli spazi esterni attrezzati che saranno potenziatirispetto agli standard per barche di stessa dimensione, testimoniando la chiaravolontà di privilegiare la vita all’aria aperta piuttosto che all’interno.

In sintesi M/Y 54m Discovery rappresenta un nuovo passaggio nel processo di ricercaed analisi dei contenuti che definiscono il concetto di abitare nel più ampio dei suoisignificati, dove l’uomo e la sua quotidiana relazione con lo spazio divengono glielementi strategici nella determinazione delle caratteristiche funzionali e distributive.Stilemi e linguaggi devono condurre ad un’immagine che sia riconoscibile, equilibratanel rapporto volumetrico tra scafo e sovrastruttura e nelle soluzioni stilistiche interne,che possa rispecchiare l’identità del suo ‘principe’ e soddisfarne le più diverseesigenze. Un prodotto che sia sensibile ai nuovi scenari offerti dalla sperimentazionetecnologica, nuovi materiali che possano offrire nuove suggestioni ma che nonperdano mai l’imprescindibile legame con la natura del mare. Il mare sarà semprel’unico aspetto che non varierà mai e la relazione con esso e le sue specificità dovràsempre essere un punto di sviluppo chiave per ogni progettista. Il modus operandisarà ogni volta ricco di nuovi contenuti ma la sensibilità verso il ‘Luogo’dell’imbarcazione non potrà mai essere trascurata, almeno fino a quando le barchenon inizieranno a volare…

Informatore Navale - 2 / 3 - 01.08.2012

August 2012

lama.?p.e"

ai

,

I

IL

...411..,.

.

,,

N° et date de parution : 146 - 01/09/2012Diffusion : 5250Périodicité : BimestrielYachtsFr_146_77_307.pdfSite Web : -


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OOO M LL

M

/

Y 54MD

BernardoZuccon n' estautrequele filsdePaolaGaleazzi et deGianniZuccon

,

deux

architectesdesigners trèsattachésaugroupeFerrettimaiscapablesaussidetravaillerpourd

'

autrescommanditaires .DiplômédelafacultédeRome

,

sectionarchitecture,

Bernardoa depuisuncertaintempsintégréle studiofamilialZucconInternationalProjectet à 32ansil

vientd

'

acheverunprojetquiserapourluiunesortedecésamepourêtreadoubédansle

mondeduyacht .Le54mDiscoveryestuneunitéd

'

uneconception

innovantequimetenvaleurlesespaces tantextérieursqu' intérieurs . Unepiscinesurplombe

le beachclub .Laterrassedupontsupérieur ,

réservée à l

'

armateur,

offreunespacesalle

à mangerextérieuretotalement protégéeparle pontduflyquifaitofficed

'

hélistation .La

touche"

green" seconcrétisepardeuxmursvégétauxquiencadrent le salondupontprin

ESDAJ 0 \0vSCOV Rv

Projets

cipal .Lesplans d

'

aménagements fontvaloirquatrecabinesVIPsur le pontprincipal ,

chacune disposantdesapropresalledebain .L

'

armateur sevoitattribuerle pontsupérieur

quirassemblesasuiteavecgrandesvitreslatérales,

la cabineducapitaineet latimonerie.

Enfin le flybridge estconçuavecunvastesolariumtoutà l

'

avant,

deuxsalonssymétriques

et unespaceabritéparle toitrigide .Bernardo Zucconn' a pasrévéléla puissancedes

moteurs,

onsaitseulementquela vitessedecroisièredevraittourner autourdes12noeuds

avecuneautonomiede4 000milles .A regarderce54mètresonseditquesurl

'

eau il

devraitdégagerunefortepersonnalité ,

unvoeuxdeBernardoquiconsidère quele

propriétaired

'

un50mètresa trèsenvied

'

acquérirunyachtquel

'

onreconnaît aussitôt ets' il est

unique c' estencoremieux.

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N° e data : 20009 - 01/09/2012Diffusione : 30300 Pagina : 99Periodicità : Mensile Dimens. : 100 %YachtCap_20009_99_14.pdf 3484 cm2

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APREAVARF VAESTRO 56 il quarto modello della linea , nata nel 2005 , che affianca la tradizione

del gozzo sorrentino , di cui il cantiere è massimo interprete . Uno yacht assolutamente innovativo inserito in una cornice di grande classicità


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APREAMARE MAESTRO 56

She' s the fourth model in this line which was created in 2005 to exalt the Sorrento gozzo tradition and for which this yard has made a name for itself . Absolutely innovative , she is also a classic beauty

Ilprendisole e divanetto di prua , luogo ideale per

apprezzare il piacere della navigazione con il Maestro 56 di Apreamare The sunpad and fore so fa , a perfect area for enjoying navigation aboard Apreamare' Maestro 56

YACHT CAPITAL

Le linee di carena sono firmate da Marine Design &Service ,

mentre exterior e interior design dello Studio Zuccon International Project The hull Une

, designed by Marine

Design &Service , are harmonious with the exterior and interior design by Studio Zuccon International Project

Lo stile in cattedra Emilio Martinetti


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Tomelleri





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on poteva nascere che dalla passione . Così come non poteva nascere che da una lunga storia . Il tutto racchiuso in " Una cornice di classicità legata alla tradizione "

.

Questo il leit motiv di un cantiere che interpreta la tradizione del gozzo sorrentino

da oltre un secolo . Apreamare infatti è stato fondato ne11849 ed dal 2oio è tornato "

a

casa "

, dalle famiglie Aprea e Pollio ( il suo presidente è Cataldo Aprea ) , dopo una parentesi in cui ha fatto parte del Gruppo Ferretti .

Tradizione , storia , ma anche

capacità di rinnovamento che nel 2005 hanno portato alla linea Maestro la quale ,

dopo il 51 , i166 e 1' 82 , si arricchisce di una new entry : il 56 . Un modello assolutamente fedele all ' impostazione che ha decretato il successo della nuova flotta , e quindi una carena dalla perfetta tenuta in mare , in grado di " addolcire " ogni onda e di assicurare il massimo comfort . E poi grande visibilità verso l ' esterno grazie alle superfici vetrate che contornano la sovrastruttura e infine ampi spazi per vivere il mare all '

aperto . Un mix riuscito , che porta le firme dello Studio Zuccon International Project per il design e di Marine Design & Service di Umberto Tagliavini per la carena . A completare un vero e proprio tridente d ' attacco , l

' esperienza e le capacità delle maestranze di Apreamare . Il risultato è uno yacht di lusso lungo 17 ,22 metri e

largo 5 ,25 su cui , agli stilemi degli altri Maestro , si aggiungono elementi frutto di un

importante lavoro di ricerca da parte del trio che ha pensato e costruito il Maestro

56' . A cominciare da un pozzetto davvero spazioso cui si accede dalla piattaforma di poppa . Uno spazio arredato con divano di poppa servito da un tavolo , un secondo divanetto all ' ingresso in cabina e con , sulla destra , la scala che sale al flybridge. Anche qui un sofà con tavolo , ma soprattutto , accanto e a prua del posto di guida , un

i

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La discesa alla cucina ,

collocata a dritta dell

'

entrata nel living nella versione "europea "

. Nella pagina a fianco , il Maestro

56 , ripreso dall ' alto ,

mostra i grandi spazi all ' aperto Stairs to the

galley positioned starboard to the entrance

of the living area in the European version . Opposite

page : the Maestro 56 photographed from a bove

shows off the !orge al fresco spaces


Apreamare has been giving its own unique interpretation of the Sorrento gozzo since its foundation in 1849 . Passion ,

tradition and history are in its DNA

, and all the more so since

its return to the fold of the Aprea and Pollio families in 2010 after a period spent as part of the Ferretti Group. Tradition , history and a talent for reinvention that produced the Maestro line in 2005 . So far we' ve had the 51 , the 66 and the 82 , and now we' re

being treated to a new model. The 56 is absolutely faithful to the philosophy and set-up of its successful siblings . That means it has a hull that holds the sea perfectly and is soft as butter over any wave

, making

for a supremely comfortable

ride . There are also excellent views from the interior too , thanks to generous glazing of the superstructure and plenty of space where passengers can really "

live "the sea from

the deck. It' s a clever and successful mix

, bearing the inimitable

stamp of Studio Zuccon International Project ( UmbertoTagliavini' s Marine Design & Service did the hull ). The cherry on the cake is , of course , the matchless experience and skill of the Apreamare workforce . They have produced a 17.22-metre luxury yacht that stretches 5.25 metres in the beam and features a few notable new tweaks and quirks introduced by the trio involved in its


YACHT CAPITAL

design and construction. Starting with a truly spacious cockpit that' s accessed from the stern platform . This area is furnished with an aft sofa and table

, a second smaller

sofa at the entrance to the interior . It also includes the stairs to the fly on its starboard side . Up there too is a sofa and table and

,most

importantly of all , a large sun pad alongside of and forward of the steering position. There' s even another section forward of the deckhouse with another small sofa . In the interiors

, vertical windows

help make the spaces feel larger and airier . Two versions exist to meet different market demands . The European version is seen here and has

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/ 1

,0 P

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YACHT CAPITAL

Apreamare Maestro 56


Innovazione in una cornice di classicità Irmovation in a classic setting

DIMENSIONI DIMENSIONS Lunghezza f.t . LOA 1 7 ,22 m Larghezza Beam 5 ,25 m Pescaggio Draught 1 ,46m Disloc . Displacement 35 ,0 tonn.

IMPIANTI EQUIPMENT

Serb . acqua Water tank Serb . combustibile Fuel tank

OSPITI GUESTS

Cabine ospiti Guest cabins

520 i 3400 i

3

Bagni ospiti Guest bathrooms Equipaggio Crew Cab . equipaggio Crew cabins

SALA MACCHINE ENGINE ROOM Motore Volvo Pento IPS D 11 AC Potenza

PRESTAZIONI PERFORMANCE Vel . max ( nodi ) 4ax speed ( kt ) Vel . croc . ( nodi ) Cruis . speed ( kt )

21

1

2x800 hp

30 25

COSTRUZIONE CONSTRUCTION Progetto Plans Marine & Design Service Design Interior design Zuccon International

Project Cantiere Shipyard Aprea more spa

APREAMARE SPA via Terragnaye 72 ,

80058 Torre Annunziata ( NA )

tel . + 39 081 5378411

www.a prea ma re.it

ampio prendisole ; una zona questa che si aggiunge a quella a prua della tuga ,

corredata da un divanetto . Gli interni , con le finestrature verticali che dilatano gli spazi , sono modulati su combinazioni che soddisfano le esigenze di due diversi mercati . Per questo esistono due versioni : una " europea " e una " americana "

. Nella prima , che presentiamo in queste pagine , la cucina è subito a destra , entrando dal pozzetto , e a un livello inferiore rispetto al piano di coperta . In questo modo si realizza uno spazio ampio , perfettamente attrezzato e separato dal resto del living ,

che è così organizzato con un vero e proprio saloncino con divano a C sulla sinistra dell ' ingresso e con una zona pranzo , a dritta , verso prua . Quest' ultima , come la plancia (a sinistra , e decisamente ampia ) , è a un livello superiore del living e come tutto l ' ambiente è inserita in una magnifica veranda sul mare . Nella seconda versione , quella

" americana " , la cucina è a dritta della plancia : negli Usa cucinare a

bordo è un importante momento di convivialità . Cinque gradini e , in entrambe le versioni , dalla plancia-zona pranzo , si è nel disimpegno sul quale si aprono le porte delle cabine . Quella dell ' armatore , con bagno privato e collocata a centro barca , e le due per gli ospiti ( con servizi in comune ) : una doppia con letti in piano a dritta del disimpegno e una matrimoniale a prua . A queste si aggiunge la cabina del marinaio a poppa che , decisamente ampia , pu? essere un' ulteriore spazio per gli ospiti . Con

due Volvo Penta IPS da 80o cv o da 90o cv , il Maestro 56 raggiunge la velocità massima di 3o nodi e una di crociera di 25 nodi . In entrambi i casi , per chi è a bordo ,

condividendo la passione e la storia di un cantiere come Apreamare che , con la flotta Maestro , " ha spostato ancora più in là la linea dell ' orizzonte " .

La cabina armatoriale a tutto baglio è a centro barca The full beam owner' s cabin is amidships

io6

thegalley immediately to starboard as one comes in from the cockpit . It' s also slightly lower than deck level to create a beautifully furnished area that' s separate from the rest of the saloon. The latter has a C-shaped sofa to port of the entrance and a dining area further forward and to starboard. Like the bridge to port and very large ) ,the dining area is raised .The American version ,

however , has the galley to starboard of the bridge as cooking is considered an important part of communal life aboard in the States. Five steps down from the bridge-dining area

, you are in

the corridor off of which the cabins open in both versions.


The master cabin has its own private bathroom and is located amidships . The two guest cabins share a bathroom with the twin to starboard of the corridor and the double forward. There' s also a crew cabin aft that' s so large it could easily pass for a third guest cabin. Two imposing 800 hp or 900 hp Volvo Penta IPSs ensure that the Maestro 56 will make a maximum speed of 30 knots and a cruising one 25 knots. Regardless of whether it' s

going at full throttle or not sharing a little bit of the passion and history of a yard that' s quite literally broadened the horizons of yachting will always be a pleasure.

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Giacomo Giulietti

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Il numero tre della serie è completamente custom sia ne coloredellóscafo sia _ negli interni . Installa il sistema myOlos per domotica , entertainment e crew e


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A WO GS RT HI

CUSTOM UNE 124 THALYSSA

Thenumber three in the series is completely custom-made both in terms of the colour of its hull and in its interiors . It boasts the myOlos integrated system for domotics entertainment and information

YACHTCAPITAL

- - -

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Sul ponte principale , si sviluppa un' area relax con

tavolo e divano : una zona riservata , anche quando l

' imbarcazione è in porto On the main deck , there is a

relaxation area with table and so fa : it is a private area ,

even when the boat is in port

. - * Re

Anche i colori sono personalizzati : scafo bronzo-grigio sabbia

, con linee di

galleggiamento roman bronze Even the colours are customized : a bronze-sand grey

hull with Roman bronze waterlines

, ' t

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11/ 21Copyright (Yacht Capital)




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Superfici vetrate estese arricchite ,

all ' altezza del

salone sul ponte principale

, della possibilità di

diventare porte scorrevoli Large glass windows at

the height of the main deck saloon

can become sliding doors


allo yacht più grande mai prodotto da Ferretti Custom Line ( 124' , 37 ,8o metri di lunghezza ) ci si aspetta qualcosa di particolare . E anche Thalyssa , il terzo esemplare della serie , mantiene le aspettative : « Ferretti Custom Line crea una gamma di lunghezza superiore a Ferretti Yachts , per spingersi verso un mercato più ampio e ambizioso »

, afferma Norberto Ferretti , presidente onorario e fondatore del gruppo Ferretti . « Il varo di questa nuova ammiraglia è per me motivo di straordinaria soddisfazione

, perché permette al nostro Gruppo di allargare ulteriormente i propri orizzonti

, rimanendo fedele alla tradizione che da sempre mette al centro i desideri dell ' armatore »

. Così è stato anche per questo modello , totalmente custom made , nel pedigree e nei fatti . A partire dal colore esterno : lo scafo bronzo-grigio sabbia , con linee di galleggiamento roman bronze

, si distingue dal comune vedere . Una scelta inedita pur tra le non convenzionali e riuscite proposte cromatiche dei marchi Ferretti . Le linee esterne , curate dallo Studio Zuccon International Project , esaltano la vocazione velocistica di questo progetto , che naviga di crociera a oltre 23 nodi e tocca i 27 di velocità massima . Non solo grazie della potenza dei due Mtu installati . Buona

You would expect something pretty special from the largest yacht ever built by Ferretti Custom Line . And the third example of the 124' series ,

Thalyssa , more than lives up to

expectations. " FerrariCustom Line has created a range that is larger than the Ferrari Yachts one to tackle a broader , more ambitious market ,

"

Chairman and founder of the Ferretti Group

, Norberto Ferretti ,

toldus .

"

The launch of this new flagship is a source of huge satisfaction to me personally because it has broadened the Group' s horizons

,whilst

remaining faithful to a tradition that has always put owners' desires at the centre of the whole equation. "

Thalyssa is a completely custom vessel in terms of her pedigree and statistics . Just for starters ,

she has a stunningly original


bronze-sand grey hull with Roman bronze waterlines . Although not a conventional livery choice

, the

colours stili come from the Ferretti' s own broad-ranging colour palette. Thalyssa' s exterior lines were penned by Zuccon International Project to underscore her high-speed , high-performance personality too " she cruises effortlessly at 23 knots and will make a rather zippy 27 knots

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EZPRESS Abbonamento n . 493 valido dal 05 / 09 / 2012 al 04 / 09 / 2013 - Licenza esclusiva a Nicola Tomelleri

dbulwark creates an exclusive terrace

L ' impavesata

è abbattibile per poter avere terrazze private

i r Abbonamento n . 493 valido dal 05 / 09 / 2012 al 04 / 09 / 2013 - Licenza esclusiva a Nicola Tomelleri

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ontemporary style :

prestigious materials take centre stage

Stile contemporaneo rinnovato : protagonisti

sono i materiali di pregio w e


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parte del merito va alle linee d ' acqua progettate dall ' Ayt - Advanced Yacht Technology , il centro di ricerca e progettazione navale del Gruppo , che ha studiato soluzioni di ultima generazione anche per quanto riguarda il comfort in navigazione e all ' ancora . Per esempio , il sistema di monitoraggio e controllo dell ' imbarcazione prodotto da Furla.Net e i quattro stabilizzatori Mitsubishi Arg ( Anti Rolling Gyro ) ,

installati in esclusiva per il mercato mondiale in grado di ridurre di oltre 1150%% il rollio. L '

alleggerimento visivo della sovrastruttura è affidato all ' esteso uso delle superfici vetrate . Che oltre a dare luce all ' interno e a spezzare la continuità materica , all ' altezza del salone possono trasformarsi in porte scorrevoli . Di fronte alle quali , per ridurre ulteriormente la distanza tra ospiti e mare , le impavesate sono abbattibili e trasformabili in terrazze sul mare. Entrando dentro questo yacht , si accede in un ambiente che si modifica nelle diverse aree funzionali

, ma è

uniformemente caratterizzato da uno stile contemporaneo completamente rinnovato . Qui i materiali di pregio diventano protagonisti : rovere americano , laccati lucidi dai toni ecrù e pelli in nabuk per le paratie e le superfici verticali ; calpestio in parquet di rovere a mo' di vecchia Toscana nel ponte principale e

when her throttle is on full . And not just courtesy of two imposing MTU engines either . A good deal of the credit for her nimbleness has to go to the waterlines honed by AYT - Advanced Yacht Technology ,

the Group' s in-house research and design division . It developed new-generation solutions to ensure she was sublimely comfortable both under way and at anchor. Thalyssa also has the latest Furla.


Net yacht monitoring and control system and sports four Mitsubishi ARG ( Anti Rolling Gyro stabilisers " an exclusive to Ferretti - which reduce roll by over 50%%.

Extensive glazing on the superstructure has significantly lightened the latter' s impact and bathes the interior in sunlight . At saloon Level

,it takes the form of

sliding glass doors ,which greatly

reduce the sense of removal

between guests and surrounding sea too . Even the bulwarks fold down and out into sea terraces. The interiors have a chic ,

contemporary yet fresh alture with luxe materials stealing the show : American oak , muted ecru lacquer work and nubuck leather on the bulkheads and other vertical surfaces

, and

Tuscan-style oak under font on the main and upper decks. Brushed white parquet abounds


YACHT CAPITAL

La zona armatoriale , con vetrate su entrambe le murate è suddivisa tra

office e camera da letto.

Pagina a fianco , la scala

che collega i ponti The owner' s area , with large windows on both sides , is subdivided finto an office and sleeping area . Opposite page : the stairs connecting

the decks

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on the lower deck , however.

The master bathroom is a subtle triumph with a single block of brown antique marble used for the entire room. The layout is quite conventional with the saloon and owner' s suite on the main deck

, separated by a

lobby with the galley to port . The latter is by Ernestomeda and features quartz worktops ,

chamois-coloured satin glass and Bosch appliances.

86


superiore ; mentre camminando nel ponte inferiore si poggiano i piedi su parquet bianco spazzolato . Da citare la toilette armatoriale : un blocco unico in marmo nero " brown antique " scelto per l ' intero bagno. La disposizione degli interni è tradizionale nella ripartizione dei locali , con il salone e la suite armatoriale sistemati sul ponte principale ; a dividere le due aree , una zona lobby e , sulla sinistra , la cucina firmata Ernestomeda , in vetro satinato color camoscio , con piani lavoro in quarzo ed elettrodomestici professionali Bosch . Il ponte inferiore è diviso tra zona ospiti con quattro cabine ( due Vip e due a letti gemelli ma

scorrevoli e trasformabili in matrimoniali ) e zona equipaggio , completamente separata dagli altri ambienti. Anche la tecnologia è un elemento distintivo a bordo di Thalyssa . ? installato il sistema integrato audio-video e domotica myOlos , sviluppato dall ' ufficio tecnico del Gruppo con Videoworks e in collaborazione con Intel . Consente di gestire attraverso iPad tutte le funzioni di intrattenimento che comprendono audio , foto e video on demand ,

climatizzazione , controllo luci , tende ,

movimentazione tv upanddown , videosorveglianza di bordo , cartografia di bordo e crewcall. Insomma , il più recente Custom Line è un' ammiraglia che sa farsi valere al di là delle dimensioni.

Oltre alla plancia di comando , tutta la domotica del Thalyssa è controllabile tramite iPad grazie al sistema integrato myOlos /In addition to the command bridge ,

all of the domotics aboard Thalyssa are controlled via iPad thanks to the integrated myOlos system

The lower deck is split between the guest area two VIP staterooms and two twins with beds that can slide together to create doubles and the completely separate crew quarters. Unsurprisingly , technology is another of Thalyssa' s strong points . She boasts the myOlos integrated entertainment ,

information and domotics system developed by the Group' s

technical office with Videoworks and Intel .This allows the owner to control her entertainment functions ( photos , on demand audio and video ) , air conditioning ,

lighting ,curtains , TV retraction / deployment , onboard video surveillance , cartography and crew cali from an iPad. All of which combines to make the new Custom Line 124' a flagship that punches well above her weight.


Thalyssa/ Custom fino in fondo

Personalised perfection

DIMENSIONI DIMENSIONS Lunghezza ft . LOA 31 ,80m Larghezza Beam 7 ,35 m Pescaggio Draught 2 ,34 m Disloc . Displacement 190 ,0 tonn.

IMPIANTI EQUIPMENT

Serb . acqua Water tank 3000 i Serb . combustibile Fuel tank 20000 i

OSPITI GUESTS

Cabine ospiti Guest cabins Bagni ospiti Guest bathrooms Equipaggio Crew Cab . equipaggio Crew cabins

56 6 4

SALA MACCHINE ENGINE ROOM Motore Engine Mtu 12 V 4000 M93 Potenza Power 2x3184 hp

PRESTAZIONI PERFORMANCE Vel . max ( nodi ) Max speed ( kt ) 25 Vel . croc . ( nodi ) Cruis . speed ( kt )

23 ,5

COSTRUZIONE CONSTRUCTION Progetto Plans

Zuccon International Project +

Ayt- Ferretti Engineering Dept. Design Interiordesign

Zuccon International Project Cantiere Shipyard

Ferretti Custom Line

FERRETTI CUSTOM LINE

Via Ansaldo 5 / 7

Zona Industriale Villa Selva 47122 Forlì

tel . + 39 0543 787511 fax +39 0543 473069

www.customline-yacht.com

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$4.

Ilportellone di poppa pu? essere abbattuto fino a pelo d ' acqua per trasformarsi in una grande beach area The

stern hatch can be opened all the way to the waterline ,

transforming itself finto a large beach area

dr , !rari " "

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EZPREgg

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SQUAR1NG TH With its latest 6o metre , CRN has really outdone itself . Her fluid , circular lines dilate the spaces ,

DA Ti thus inventing a whole new idea of comfort at sea DANAMA






il s ultim i o -triCm . ha risolto l ' annosa operazione . Le linee circolari e fluide dilatano infatti gli spazi inventando un nuovo modo di vivere il mare Giuliana Fratnik

quadrao

A prua del ponte di comando sono stati posizionati ampi prendisole e una zona relax / Forward on the bridge deck there are !orge sunpads and a relaxation area

1 412 ,21'

Ab " . " r" " #42502012 a104 09 - Licenza esclusiva a Nicola Tomelleri

EZPRESS

IARLI \GS


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YACHT CAPITAL





Il salone del ponte di comando . Pagina a fianco : sopra

, la sala da pranzo ; sotto

, la

lounge del sundeck / The saloon on the main deck . Opposite page

, above : the dining area ;

below : the lounge on the sundeck

Six 60-metres built in seven years is no mean achievement

,particularly given the

times we' re living in . And yet Darlings Danama really is the 6th 60-metre that CRN has seen glide down its slips since it launched number 1 in the series in 2005. Built for a European owner , she is , like her

sisters, a full-custom steel and aluminium

displacement superyacht with a sleek ,

raked bow and imposing volumes . Darlings Danama' s waterlines bear the inimitable stamp of Zuccon International Project while her naval design is the work of CRN' s technical office . Unlike her sisters ,

however, her interior layout is quite

radical and was designed by French architects Cristina and Alexandre Negoescu . Circular lines are a leitmotif ,

and their airiness epitomises a whole new idea of comfort at sea

, underscored by

fluid spaces that explode out of the blue

74

ei6o metri costruiti in sette anni non sono uno scherzo . Soprattutto in un periodo come questo.

Eppure Darlings Danama è proprio il sesto 6o metri del cantiere Crn a scendere in acqua da quando la numero uno venne varata nel 2005 .

Realizzato per un armatore europeo , come tutti gli altri è un megayacht dislocante interamente custom in alluminio e acciaio ; ha prua slanciata e filante e volumi imponenti con ampi spazi protesi sul mare . Porta la firma dello Studio Zuccon International Project per le linee d ' acqua e quella dell ' ufficio tecnico Crn per la progettazione navale . Diversamente dagli altri , invece , ha un' impostazione degli interni davvero innovativa pensata degli architetti francesi Cristina e Alexandre Negoescu . A bordo prevalgono le linee circolari che con la loro ariosità rappresentano una nuova idea del comfort in mare , enfatizzato

anche dagli spazi fluidi che esplodono a sorpresa e si prolungano lungo tutte le aree , dando a ogni ambiente un' impressione di profondità davvero impressionante . Lo stile è minimal , ravvivato da uno spirito art déco rivisitato in chiave moderna . La scelta , più che cromatica , andrebbe definita monocromatica , dominata com' è dal rovere velato bianco e dai tessuti nello stesso colore neutro , se si escludono dei tocchi in oro e argento , soprattutto nelle cabine , che per? sono talmente discreti da passare quasi inosservati . Tutto , a bordo , è estremamente ricercato e scelto con cura






f Abbonamento n . 493 valido dal 05 / 09 / 2012 al 04 / 09 / 2013 - Licenza esclusiva a Nicola Tomelleri


YACHT CAPITAL

and give all of the interiors a genuinely impressive impression of depth .The style is minimal

, enlivened by a modern take on

the spirit of Art Deco . It' s not so much colourful as monochrome

, dominated by

washed white oak and fabrics in the same neutral shades with very discreet accents

ofgold and silver here and there , particularly in the cabins . Everything aboard is extremely sophisticated and selected with meticulous care . Many of the furnishings were designed directly by the architects and then custom-made by French artisans ( this is a hint at the

owner' snationality ).

Some of the accessories " appliqués , floor

lamps and coffee tables " are works of art in their own right and are by the great Hervé Van der Straeten . The main saloon on the main deck has been shrunk somewhat in size to provide al fresco

Le linee circolari e i toni chiari di pareti e arredi dilatano gli spazi Cif c mar nnes ami hght wall and furnishing tones dilate the spaces

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space, including a large lounge with sofas

in muted colours. The main saloon is open plan and very bright both because of its large windows and the white oak flooring which

, together with the washed oak of the furnishings ,

is the real leitmotif running through the

guest areas . There are three areas to the saloon . The bar with hand-laid Marquetterie de Paille

, is followed by a

sitting area which is also circular and features white and silvery sofas . Last is the dining area which has an oval table capable of seating up to 14 people and

whichis separated from the rest of the saloon by a decorative folding glass screen. Further forward stili is the owner' s suite ,

which is designed as an open space and has a mother-of-pearl screen separating the bedroom from the bathroom ( where

76

L ' equipaggio di Darlings Danama è composto da 14

persone The crew of lianings Danama is

composed of14 people



-

/ 60

/ 1

,0 P

/ 60

/

, II





Ilbancone del bar è ricoperto di strisce di paglia incollate a mano . Pagina a fianco :

la suite armatoriale e il pozzetto del main deck The bar counter is covered in hand-laid straw marquetry . Opposite page : the owner' s

suite and the main deck cockpit

à . 493 valido dal 05 / 09 / 2012 al 04 / 09 / 2013 - Licenza esclusiva a Nicola Tonx

there' s a square Jacuzzi )

.It also has its own private office and

, naturally enough ,

private balcony , which can even be used

under way (a real CRN trademark at this stage ).

The owner' ssuite features the innovative and incredibly high-tech new system

designed by CRN in collaboration with Videoworks and the Università Politecnica delle Marche

, which creates an incredibly

silent ambiente. The guest quarters are completed by five further two-berth staterooms

, four of

which are on the lower deck and one , a

VIP, is on the upper deck . The latter is

also home to the bridge but otherwise is devoted entirely to relaxation . It includes a large cockpit with circular sofas and large sun pad areas forward. However

, the real chill-out zone is the

beach club . Darlings Danama has a stern

maniacale . Molti dei mobili sono stati disegnati direttamente dagli architetti e poi fatti realizzare ad hoc da artigiani francesi ( il che lascia intuire la nazionalità dell ' armatore ) ; alcuni degli elementi di arredo come applique , piantane ,

lampade da appoggio e coffee table sono in realtà vere opere d ' arte che portano la firma di Hervé Van der Straeten . Sul main deck si è scelto di ridurre il salone principale per privilegiare gli spazi esterni , dove è stata allestita una grande lounge arredata con divani dai colori tenui . Concepito come un grande open space , il salone principale è particolarmente luminoso sia per le ampie finestrature sia per le doghe di rovere bianco usate per i pavimenti che , insieme al rovere

velato degli arredi , sono il vero leit motiv di tutta la zona ospiti della barca . ? idealmente diviso in tre parti : il bar , dove svetta un bancone la cui struttura circolare è stata interamente rivestita a mano con Marquetterie de Paille , strisce di paglia tagliate a mano e incollate una a una . Segue il salotto , anch' esso circolare e caratterizzato dai divani tutti giocati sui toni del bianco e dell ' argento e da un soffitto che riproduce la forma del sole con raggi irregolari in acciaio che servono anche da supporto per i pannelli . Chiude la zona living la sala da pranzo , dove è stato posizionato un tavolo ovale che pu? ospitare fino a 14 persone e che è separata dal salotto da un paravento in vetro decorativo . Ancora più a

prua si trova la suite armatoriale : concepita come un open space , ha una quinta rivestita in madreperla che divide la camera dal bagno ( corredato di Jacuzzi quadrata ) ed è dotata di studio privato e , naturalmente , di terrazzino privato


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t ,EzPREss YACHT CAPITAL

La quadratura del cerchio Squaring of the circle

DIMENSIONI DIMENSIONS

Lunghezza ft . LOA 59 ,50 m Larghezza Beam 10 ,20 m Pescaggio Draught 5 ,50 m Disloc . Displacement 775 tonn.

IMPIANTI EQUIPMENT

Serb . acqua Water tank 20.000 i Serb . combustibile Fuel tank 107.000 i

Produzione acqua nelle 24 h water production 24 h 10.000 i

OSPITI til UESTS

Cabine ospiti Guest cabins Equipaggio Crew

614

SALA MACCHINE ENGINE ROOM

Motore Engine CATERPILLAR 3512B-B Potenza Power 2x1574 hp

PRESTAZIONI _ .RFORMANCE

Vel . max ( nodi ) Max speed ( kt ) 15 Vel . croc . ( nodi ) Cruis . speed ( kt ) 14 Range 14 nodi ( miglia )

e 14 knots miles 3000

COSTRUZIONE CONSTRUCTION Progetto Plans

Zuccon International Project Design Interior design

Cristina e Alexandre Negoescu Cantiere Shipyard Crn

CRN

Via Enrico Maffei , n .26

60125 Ancona te . + 39 071 5011 111 , + 39 071 200 008 info@crn-yacht com www crn-yacht com

78

DarlingsDanama


Darlings Danama ha scafo in acciaio e sovrastruttura in

alluminio ed è interamente custom

Darlings Danama has a steel hull and an

aluminium superstructure and is entirely custom-made

hatch that opens out to create a large beach-style area with sun pads . Behind it is a spacious lounge area where guests can relax in the shade too. The bridge ,

also wonderfully circular , needless to say ,

has three integrated Sperry TotalWatch work stations with

tworadars of different strengths . It also features a fibre optic compass for the first time. Darlings Danama is powered by two large Caterpillar units that allow her to make 15 knots at full throttle and cruise at an average speed of 14 knots.

utilizzabile anche in navigazione , che è ormai il marchio di fabbrica di Crn . Da sottolineare che , proprio nella suite armatoriale , è stato installato per la prima volta l ' innovativo sistema progettato da Crn in collaborazione con Videoworks e con l 'Università Politecnica delle Marche . Si tratta di una serie di microfoni che registrano il rumore ambientale di fondo e , generando rumore con frequenze in opposizione di fase , consentono di abbattere le onde acustiche e di avere quindi un ambiente silenziosissimo

. L ' area ospiti è completata da altre cinque cabine doppie : quattro sul ponte inferiore

e la vip sul ponte superiore . E proprio quest' ultimo è un' area che , plancia di comando e suite Vip a parte , è interamente

dedicata al relax . Dispone infatti di un grande pozzetto poppiero arredato con divani circolari e di grandi aree prendisole a prua . E al relax assoluto è riservato anche l 'esclusivo beach club : la poppa di Darlings Danama ha infatti il portellone apribile che , una volta sceso a pelo d '

acqua , si trasforma in una grande spiaggia attrezzata con prendisole e utilizzabile

come solarium . Alle sue spalle , un' ampia lounge consente agli ospiti di rilassarsi anche stando all ' ombra . La plancia di comando , circolare non c' è bisogno di sottolinearlo , è basata su ponte integrato Sperry , costituito da tre macchine total watch con due radar di diversa portata , e monta per la prima volta anche una bussola a fibra ottica . Darlings Danama è motorizzata con due propulsori Caterpillar che le permettono di navigare a una velocità massima di 15 nodi e le consentono una media di crociera di 14 nodi . 0-


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Li )9 / 2012

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a Nicola

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N° e data : 20009 - 01/09/2012Diffusione : 30300 Pagina : 55Periodicità : Mensile Dimens. : 39.01 %YachtCap_20009_55_6.pdf 272 cm2


Unnuovo umanesimo sul Discovery 54 "

Da Bernardo Zuccon un 54 metri dislocante con soluzioni abitative centrate sull ' armatore

Bernardo Zuccon , figlio dello yacht designer Gianni

, con il Discovery 54

riprende i concetti espressi coni motoryacht di 4o e 46 metri . Trave e pilastro come motivo dominante nello stile

, la compartimentazione e la modularità

degli spazi per unire esterni e interni e la preferenza per i materiali naturali. Scafo in acciaio e sovrastruttura in alluminio per 54 metri di lunghezza che naviga di crociera a 12 nodi con un' autonomia di circa 4000 miglia. Frecce al suo arco : la veranda a prua del lower deck

, il main deck tutto

dedicato agli spazi comuni per gli ospiti , la cabina armatoriale sull ' upper deck

, cui si aggiungono quattro junior suite nel ponte inferiore

, per un

totale di lo passeggeri . Sempre sul lover deck , il beach club di poppa :

grazie a un lucernario che circonda il perimetro della piscina posta sul main deck permette di ricevere luce naturale anche dall ' alto , al fine di sfruttare quello spazio anche in navigazione.

* A new humanism for the Discovery 54 Bernardo Zuccon pre ,sents new owner-oriented 54-metre displacement motoryacht

Bernardo Zuccon ,son of the more famous Gianni ,

picks up on the concepts expressed in the 40 and 46-metre models with the Discovery 54 . Beams and pillars provide the main motif while modular spaces and an unusual approach to compartmentation help bring interior and exterior together . Zuccon also renews his passion for natural materials. With a steel hull and an aluminium superstructure ,

the 54-metre is very comfortable cruising at 12 knots ,a speed at which it delivers a range of 4 ,000 miles . Its other pluses include a bow veranda on the lower deck , a main deck devoted to communal guest areas , a master suite on the upper deck and four junior suites on the lower one

( accommodating a total of 10 passengers )

. A skylight around the perimeter of the main deck pool gives light to the transom beach club too so it can be used under way.



N° e data : 20009 - 01/09/2012Diffusione : 30300 Pagina : 55Periodicità : Mensile Dimens. : 39.01 %YachtCap_20009_55_6.pdf 272 cm2




N° e data : 59 - 01/09/2012



Progress2_59_59_4.pdf 1248 cm2

Sito web: http://www.progressonline.it

ACANNES DALI 11 AL 16 SETTEMBRE

I AUTICA V II! ?

Il Festival internazionale della nautica da diporto di annes , arrivato alla sua trentacinquesima edizione , è diventato

da alcuni anni uno fra i più importanti dei saloni nautici del Mediterraneo

La sua leadership in materia di nautica

da diporto ne fa una referenza imperdibile . A Cannes

, molto spesso ,

tutti i costruttori sono

presenti con alcune novità mondiali che i

circa 50 000 visitatori e clienti possono scoprire. Il Festival de la Plaisance de Cannes

, il primo

salone interamente sul mare , è un luogo

unico che propone al grande pubblico di scoprire in anteprima i più bei gioielli del mare.

Proprietari e semplici appassionati avranno a

disposizione due enormi postazioni di esposizione che caratterizzano il salone : il Vieux Port e il Port Pierre Canto.

Nel Vieux Port si trovano le nuove imbarcazioni

, per la precisione , 467 barche si troveranno in acqua e altre 200 sarà possibile ammirarle a terra . I numeri di questa postazione sono eloquenti : 89 unità da 10-12 metri

, 127 unità da 12-15 metri , 76 unità da 15-

18 metri , 68 unità dà 18-22 metri

, 31 unità

da 22-25 metri , 24 unità da 25-30 metri

, 14

unità da 30-35 metri , 16 unità da 35 metri e

più e 29 catamarani . A terra , invece

, si

potranno ammirare 200 imbarcazioni inferiori a 10 metri

, più cantieri , attrezzature

, servizi

,

istituzioni , stampa e molto altro.

Il Port Pierre Canto ospiterà , invece ,

tutti i maggiori yacht usati , presentati da broker europei ed americani.

La caratteristica principale di questo salone , riguarda soprattutto il fatto che , al termine della rassegna vengono organizzate , per diversi giorni nella baia di Cannes

, le famose

Regate reali che riuniscono vecchie imbarcazioni e i più maestosi velieri del mondo.

Nuova anche l '

immagine che il Salone

vuole dare di sé , testimoniata dalla campagna stampa pensata per questa 35esima edi

IWW

?1E1e

zione . Quest' anno

, infatti

, il Festival de la

Plaisance di Cannes festeggia i suoi 35 anni :

35 anni di fedeltà e di sviluppo , che hanno

permesso a questo salone di diventare un

evento internazionale e imprescindibile per decine di migliaia di visitatori del mondo intero e l '

appuntamento di tutti i professionisti della nautica da diporto e della nautica

ma ziore sia in termini di business che di visibilità . Per il suo 35? anniversario

, la

grafica visiva del Festival de la Plaisance di Cannes evolve , mantenendo al contempo il DNA proprio al salone e consolidando la

sua specificità. Tale nuova identità visiva

illustra l ' essenza stessa del Festival

, costituire lo scrigno di

questi gioielli marini esposti nei porti di Cannes

"""""

noinin

1 / 2Copyright (Progress)


N° e data : 59 - 01/09/2012





Off

COVER STORY IL FESTIVAL DE LA PLAISANCE

ES , DAL 6 AL 11 SETTEMBRE , FESTEGGIA QUEST' ANNO

LA SUA 35A EDIZIONE . UN LUOGO PRIVILEGIATO DOVE

GLAMOUR E LUSSO SI DANNO APPUNTAMENTO'

LA NAUTICA DEL LUSSO PARTE DA CANNES

Il Festival de la Plaisance de Cannes è un luogo unico che

propone al grande pubblico di scoprire in anteprima i più bei

gioielli del mare . Un luogo privilegiato dove glamour e lusso

si danno appuntamento.

Nella foto grande : la Ferretti Custom Line 100

M

di settembre . Questa esprime non solo la varietà delle imbarcazioni presentate in acqua ,

la maggior parte in anteprima mondiale

, ma

anche l '

eleganza ed il lusso inscindibile dall '

universo dello yachting e della " French Riviere' .

A Cannes , infatti

, sono proprio le

imbarcazioni a farla da padrone . E la presenza italiana sarà massiccia...

Grande protagonista del Salone francese ,

infatti , anche il gruppo Ferretti che

, con il

brand Custom , è attivo nella produzione di maxi yacht in vetroresina da 26 metri a 37 metri . A Cannes presenta diversi interessanti novità

, tra le quali il nuovo Ferretti Custom

Line 100' . Nato dalla stretta collaborazione

tra lo Studio Zuccon International Project ,

l

'

AYT - Advanced Yacht Technology , il centro

di ricerca e progettazione navale del Gruppo Ferretti , e il team di architetti e designer del Centro Stile Ferretti Group ,

Ferretti Custom

Line 100' presenta caratteristiche innovative e

amplia la linea planante del brand ,

affiancandosi ai modelli 124' , 112' NEXT e 97' .

"

Sono particolarmente orgoglioso di vedere ' crescere'

la gamma Ferretti Custom Line "

- commenta Norberto Ferretti

, Presidente e Fondatore del

Gruppo Ferretti "

Dal varo del primo modello nel 1996 ad oggi ,

hanno preso firma maxi yacht capaci di innovare ogni volta questo segmento , per realiz

Luogo :Cannes Vieux Port e Port Pierre Canto c * Quando :Da Martedì 11 a Domenica

16 settembre 2012. c Programma : Aperto tutti i giorni dalle

10 aLLe 19 .Domenica : dalle 10 aLLe 18. IL sito ufficiale della manifestazione è :

www.salonnautiguecannes.com

P41 "

zare in perfetta armonia l ' unione di tecnologia e design da un lato , e soluzioni estetiche e

performance dall ' altro . Il tutto grazie alla collaborazione tra l '

AYT del Gruppo , il Centro Stile Ferretti Group e l '

insostituibile apporto dell

'

amico Gianni Zuccon "

.

" Il nuovo modello nasce per soddisfare quella tipologia di Armatori , anche giovani , che sono alla ricerca di un design più sportivo ,

senza rinunciare alla funzionalità e ai volumi

ampliati attraverso la tipologia wide body "

- commenta Marco Segato ,

Brand Manager Ferretti

Custom Line.



N° e data : 20009 - 01/09/2012



Motonaut_20009_10_1.pdf 84 cm2

Sito web: http://www.motonautica.it

M/ Y 54 DISCOVERY figlia d ' arte

Bernardo Zuccon , figlio di Gianni uno dei più importanti designer del settore , presenta il nuovo progetto del Discovery 54m ,un motor yacht dislocante le cui soluzioni abitative considerano l ' armatore il fulcro della relazione tra gli spazi interni ed esterni . Con ben tre ponti e un enorme fly colpisce per le sue linee e per alcune soluzioni abitative molto originali , come la veranda a prua del lower deck , la cabina armatoriale sull

'

upper deck e il main deck interamente dedicato agli spazi comuni

per gli ospiti . Tutto è concepito con cura , per ottimizzarne comfort e

vivibilità ai dieci ospiti che potranno salire a bordo . Il flying bridge offre un' area relax che si sviluppa per più di 20 metri lineari chiudendosi a poppa con una grandissima zona prendisole che , all ' occorrenza

, pu?

diventare anche un helipad . Pensato per lunghe navigazioni , alla velocità di crociera di 12 nodi , il Discovery 54m ha un' autonomia di circa 4000 miglia. www.zucconintemationalproject.com

1 / 1Copyright (Motonautica)


AUSLIEFERUNGEN BEI HEESEN Zwei neue Yachten hat der Aluminiumyachtbauer Heesen an seine Kunden ubergeben. Nach insgesamt sechs Auslieferungen 2011 sind das bereits die Schiffe vier und funf im Jahr 2012. Die 35 Meter lange Ga/actica Plus (Bi Id oben) ist eine komplette Aluminiumkonstruktion und mit MTU 16V 2000 M94 (je 2.600 PS) bestUckt. Die maximale Geschwindigkeit gibt Heesen mit beeindruckenden 27 Knoten ano Die 46,70 Meter lange My Secret ist dagegen aus Stahl und als Verdranger ausgelegt. Ihre maximale Geschwindigkeit betragt 15 Knoten, ihre Reichweite mit 60 Tonnen Diesel rund 4.000 Seemeilen. Die Konstruktion ubernahm in beiden Fallen Heesen selbst. heesenyachts.nl

). ~

., L ?

~I 1 = ---..---..... 17 _ __ _

PROJEKTE AUS ITALIEN Vor allem polarisierend ist das neue Design von Konstrukteur Bernardo Zuccon. Zuccon stellte gerade seine Vision der 54 Meter langen Discovery vor, mit der er das Desiç;Jn von Architektur an Land mit dem einer Reiseyacht verbinden mbchte. Das ein wenig an eine Trutzburg erinnernde Schiff weist riesige Glasflachen und uneinsehbare AuBenflachen auf. Auf dem Achterdeck befindet sich ein Touch-and-Go-Landeplatz fUr einen Helikopter (der also nicht fur den permanenten Hubschrauber-Transport geeignet ist) .••••

Ferretti 870 in Cannes Beim Festival de la Plaisance in Cannes wird man einen ersten Blick auf Ferrettis fast 27 Meter lange 870 werfen ki::innen. Das Kabinendach und der Innensteuerstand rucken bei der 870 weit nach vorn, die machtige Flybridge mit Kran fur das Beiboot uberdacht das gesamte Achterdeck. So kann das Beiboot bequem an Bord gehoben werden. AuBen zeigt sich die 870 durchaus sportl ich und dynamisch. Einen Teil tragen dazu die gezackten dunklen Fensterbander bei, die die Linien der Yacht wirkungsvoll strecken. Die Flybridge ist ubrigens wahlweise mit einem festen Dach oder mit einem Rolldach fUr Sonnenanbeter uberdacht. Ebenfalls neu und in Cannes zu sehen ist die Ferretti 690. ferreffi-yachts.com / lengersyachts.nl

GUTACHTEN

PROJEKTE

MANAGEMENT

r ~ ZUCKER & PARTNER ........-. YACHT CONSULTANTS & MARINE SURVEYORS

Stefan ZUCKER & PARTNER GmbH Leunastrasse 67 D·22761 Hamburg/Germany

Tel.+49(0)40/897161·0 Fax+49(0)40/897161·11 info@zucker·partner.de www.zucker·partner.de

PC

Evidenziato

PC

Evidenziato

We share the sam e passion

8-- •DIAMOND ARE FOREVERBenetti FB253 61 m MONACOY~)SA DAY ON ANTAGONIST

VLADIMIR L1UBOMIROVThe wind of the revival is blowingon the sailing in Russia ...

12C SPIDER McLaren

International News

With the M/Y 54m Discovery Bernardo Zuccon, who of this size.The main indoor hall, linked directly with the

grew up in the trade (his father Gianni is one of Italy's cockpit, has big side windows ali the way u'p the walls

most prominent yacht designers), picks up on a num- to minimise visual barriers between guests aboard the

ber of the concepts illustrated in his previous designs boat and their naturalsurroundings at sea. The most in-

for 40 and 46 metre m/y and implements them in the teresting feature of the main deck is however the prow,

form of new solutions: use of the beam and pillar as with a dining area continuing almost uninterrupted into

the dominant motif in his style, unusual compartmenta- a space which is hard to define but is open on the sides

lisation, modular spaces permitting continuity between and has a centrai half-roof which suggest it might be

indoor and outdoor spaces and a preference for use of considered a winter garden. The upper deck is desi-

natural materials. gned for use by the owners alone (with the exception

of the bow area, where the captain's cabin is located

next to the command bridge). The owners' cabin has

plenty of room thanks to this solution, as it runs the

whole width of the vessel, and contains a bathroomThe M/Y 54m Discovery is a 54 m long, 10.20 m wide with a bathtub and shower, a large wardrobe and a

M/Y with a steel hull and an aluminium superstructure study. The owners' cabin leads directly to an outdoor

designed to travellong distances at a cruising speed of area with a lounge and bar exclusively for the owners'

12 knots with an autonomy of 4000 miles. With three use. One unusual feature of this area is the presence

decks and a huge fly, the M/Y 54m Discovery strikes of a "green" filter between the cabin and the outdoor

Design: unusual salutiansfar aptimal liveability

the observer with its lines recalling the typical vocabu-lounge, in the form of two realgreenhouses, underlining

lary of architecture on land and a number of very origi- the importance of introducing natural elements to offer

nalliving solutions such as the veranda at the bow, the owners potential new ways of enjoying life onboard.

owners' cabin on the upper deck and the main deck The flying bridge offers a relaxation area with bar cabi-

entirely occupied by common areas for guests. The nets, sofas and a big dining table, more than 20 metres

vessel can accommodate up to ten guests in five guest Ione, ending at the stern with a big sundeck which can,

suites. There are four junior suites on the lower deck if necessary, also be used as a helipad.

and an owners' suite on the upper deck with a cabin

running the entire width of the vessel. The lower deck

features not only guest cabins and separate quarters Praject summaryfor the crew but a beach club at the stern with a sky-

light ali around the perimeter of the pool on the main In the M/Y 54m Discovery Bernardo Zuccon puts the

deck for receiving natural light from above, so that the focus on the strategic relationship people must esta-

space can be used even while the vessel is travelling. blish with the spaces they live in with the goal of opti-

The upper deck is entirelydedicated to guests and their mising their comfort and liveability,in a piace that must

social life. At the stern is a beautiful square swimming stay true to Its marine vocation through use of natural

pool measuring about 2.5 metres on each side with materials and inclusion of greenery onboard. And, in

skylights around its perimeter so that It appears to be Bernardo Zuccon's own words, "The sea will always be

suspended. The cockpit,about 16 metres long, is a the one thing that never changes, and the human rela-

key element on the main deck of the vessel offering tionship with it and its specific features will a/ways be

guests an opportunity to get together in different ways. the key for ali designers. The modus operandi will offer

This design demonstrates the architect's intention of new content in every case, but awareness of the 'Piace'

making the most of outdoor spaces without neglecting where the vessel is located can never be neglected. At

the comfort that must necessarilybe offered on a vessel least not until there are boats that can f/y!" •••

the Discovery 54 m, a 54 m displacement M/V featuring living solutions that acknowledge the owners'

position as the fulcrum of the relationship between indoor and outdoor spaces.

bolI1.nrtude 23

N° e data : 20009 - 01/09/2012



BarcheEn_20009_80_9.pdf 621 cm2

Sito web: http://www.barcheisp.com

lestelle di Cannes

d ai

9444

Granc e luminosità per questo modello dove , alla coppia di grandi finestre open view all

'altezza

della cabina armatoriale , si aggiungono obl? apri sili per e cabine ospiti e una doppia

finestratura nella vip a prua

78 BARCHE I settembre 2012

Rispetto al Ferretti 800 la superficie vetrata del ponte principale , ampliata e rinnovata nello stile

, aumenta molto

la visibilità dall '

interno :la finestratura procede fino a poppa ,

contribuendo a dare un senso di continuità alla linea e ad allungare anche esteticamente il profilo della barca.

Il ponte principale ospita il grande salone , con divano a L

,

poltrona e tavolino fumo laccato . La plancia è sulla destra e la cucina è firmata Ernestomeda . Le cabine matrimoniali sono tre ,

mentre un quarto ambiente dispone di letti singoli affiancati.

Tutte sono dotate di bagno privato e box doccia separato . La velocità massima si attesterà intorno ai 32 nodi.

' I.

Costruttore Ferretti Spa , Forti , tel . 0543 787511 ,

www.ferrettig roup.com

Progetto Ayt ( Advanced yacht technology ) " studio Zucco

International Project " Centro stile Ferretti Group

Scafo Lunghezza ft m 26 ,64 " lunghezza di costruzione

23 ,97 " lunghezza al galleggiamento m 21 ,20 " larghezza

6 ,26 " immersione m 1 ,96 " peso a imbarcazione scarica

asciutta ton 69 " peso a pieno carico ton 80 " portata max

persone " motori 2 Mtu 12 V M94 cv 1.948 " certificazione C :

categoria A

1 / 1Copyright (Barche)


N° e data : 20009 - 01/09/2012



BarcheEn_20009_166_17.pdf 4965 cm2


11111??-= ,

Cm 130- 6o m Darlings Danama

CC eco

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« NN.

4411111

164 BARCHE I settembre ' 01

die111111



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e aLINEE CURVE , PARTICOLARI DI DESIGN APPLICATI Al SOFFITTI E AI MOBILI ,

OPERE D '

ARTE E ann3lenti monocromatio RENDONO GLI INTERNI

raffinati e insoliti . ALL '

ESTERNO GRANDI SPAZI E TERRAllE , PRUA

SLANCIATA E FILANTE E SCAFO COLOR CREMA PER UNA nave ricca ci innovazioni tecnologiche di Marina Mancuso

!Al

165



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Nel salone prevalgono

doghe in rovere bianco ,leit

motiv di tutti gli ambienti

dedicati agli ospiti ,e rovere

velato bianco per gli arredi . Il

grande ambiente è suddiviso

in una zona bar a sinistra

dopo l '

ingresso che anticipa

il salotto e la sala da pranzo.

La prima è rivestita in marmo

Portoro , con venature in

colore oro . La struttura del bar è rivestita a mano con Marquetterie de Paille ,

strisce tagliate a mano di

paglia incollate una ad una ,

dell ' azienda parigina Atellier

Lison De Caunes.

Il rivestimento interno è stato realizzato in mosaico color bronzo a marchio Sicis.

Due librerie sulle murate , con

struttura laccato bianco e ante rivestite in vero

Galuchat color bianco

naturale by Foglizzo

anticipano la zona salotto

arredata con un mobile in

rovere velato bianco con le ante rivestite in Galuschat . ? molto originale il soffitto

, che riproduce la forma del sole con raggi irregolari in acciaio

a sorreggere i pannelli.

166 BARCHE settembre 2012

ue celebri architetti francesi ,un armatore europeo appassionato d

'

arte , il

designer Hervé Van der Straeten , lo studio

romano di Gianni Zuccon , l

'

ufficio tecnico di Cm ,

oltre a numerosi artigiani e operai sono i protagonisti di questo lungo e complesso progetto . Ciascuno ha disegnato il suo tassello ,

piccolo o grande , cercando di non invadere

ambiti e competenze altrui , per arrivare a un

risultato originale e affascinante.

Darlings Danama è una nave di 60 metri ,in acciaio e alluminio ,

pensata per 12 ospiti e 14 membri d '

equipaggio . A esterni con ampi spazi che si allungano sul mare - come la terraz7a degli armatori o la beach area di poppa - corrispondono interni ,

firmati da Cristina e Alexandre Negoescu , dominati dal rovere velato bianco e da un gusto essenziale e sofisticato al tempo stesso.

Per favorire il contatto sul mare , il salone sul ponte principale è stato ridotto per ampliare lo spazio all

'

esterno e creare un pozzetto molto più largo : questo è caratterizzato da una grande zona lounge , con poltrone e divano dai colori tenui ,bianco

e beige o in tessuto da esterno Fendi Club House linea Outdoor . All

'

interno , invece , il salone è disegnato come un grande

open space , molto luminoso grazie alle ampie finestrature e



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;

Vi40.4r-

Ai



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In questa pagina in senso

orario , cabina vip

, particolare della suite padronale ( un

pezzo unico di Hervé Van

der Straeten , panca in pelle

bianca con base in marmo bronzato e legno laccato lucido

) e salone del ponte

superiore.

La pagina di destra è dedicata alla suite

armatoriale : I colori

predominanti sono oro e

argento . I mobili sono in

rovere velato bianco rivestiti

in pelle bianca . La porta

d ' ingresso e le ante

dell ' armadio sono rivestite in

Galluchat e foglia d '

argento.

arredato con le essenze chiare di pavimenti e mobili . Il divano

dalla forma curva in pelle bianca e le poltrone ovali in velluto

color argento sono stati realizzati su misura dall '

artigiano

Phelippeau Tapissier di Parigi su disegno degli architetti Negoescu. Tra i divani , poi ,c' èanche un particolare tavolo basso con forma ellittica rivestito completamente in Marquette de Paille

e con basamento in acciaio . Il salone è separato dalla sala da pranzo con un paravento in vetro decorativo

"

verré gravé " con

forme geometriche disegnato dai Negoescu . Anche il tavolo

da pranzo ovale è stato pensato su misura ed è caratterizzato da un basamento a S in acciaio lucido con top laccato lucido bianco.

Verso prua si arriva alla suite dei proprietari , altro open space che comprende lo studio arredato con una scrivania laccata nera con un top in cuoio , una libreria , la tv e un frigo a scomparsa con anta in Galucht . Una porta rivestita in madreperla

suddivide la camera dal bagno . La testa del letto , in pelle

bianca con acciai a filo , ricorda una quinta di teatro.

Particolarità di questa zona è un sistema chiamato abbatti

mento " acustico attivo " , progettato da Cm in collaborazione

con Videoworks e '

Università Politecnica delle Marche che consente di annullare tutto il rumore nell '

intera area del letto , grazie a una serie di microfoni che registrano la

rumorosità ambientale di fondo e , generando suoni con frequenze in

opposizione di fase , abbattono le onde acustiche. A disposizione degli armatori c' è anche un terra77ino privato

,

arredato con coffee table e poltroncine per la prima colazione

firmati Fendi.

Come anticipato , altro punto forte degli esterni è la " beach

area "

: il portellone di poppa pu? essere trasformato in una grande spiaggia a pelo d

'

acaua , attrezzata con prendisole e doccia in acciaio lucido removibile . Alle sue spalle lo spazio interno è arredato come zona relax . Nella paratia verso prua un armadio

a quattro ante a scomparsa , laccato bianco con fasce

orizzontali in acciaio lucido , serve per le attrezzature da diving.

Il ponte inferiore è dedicato alle cabine ospiti ,dove prevalgono

i toni delicati : rovere velato bianco ,parquet in rovere bianco ,

moquette in lana con colori tenui . tessuti sono di Armani Casa



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Sia all ' esterno che all

'

interno ci sono opere dell ' artista Flevé Van cer Straeten , poliedrico designer francese

che spazia dalla gioielleria a oggetti di vario tipo. L ' armatore ha scelto applique ,piantane

, abat-jour ,

c' appoggio e cotee table creati da lui.

Tecnolgieall '

avanguardia

Gli ambienti dedicati agli ospiti ,la cabina del comandante e

quella del primo ingegnere sono dotate di un sistema di audio

video on demand basato su Kaleidescape e gestito con il touch

panel Amx ( pagine grafiche e software custom made ) forniti da

Videoworks . I saloni , la cabina ospiti del ponte superiore e la suite dell

'

armatore sono provvisti di un sistema di domotica per

il controllo di tende , luci e aria condizionata . Ogni ambiente è

dotato di staff cali per la chiamata dell ' equipaggio gestito con

chiamate indirizzate a iPod personali dell ' equipaggio e a

pannelli fissi nelle aree pantry e dinette equipaggio . Nello studio

dell

' armatore e nel salone superiore è possibile collegarsi in

videoconferenza con sistema Polycom.



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Crn130- 6o m Darlings Danama

Il ponte sole è completo di

divani , tavolo e angolo bar.

Una piattaforma circolare rialzata accoglie la piscina Jacuzzi con le cuscinerie

attorno firmate Perennials

Plushy.

eRubelli , mentre i rivestimenti dei bagni e i lavandini custom made sono in Duralight , nuovo materiale bagno a marchio Teuco . Ogni cabina è stata dotata di un angolo relax / conversazione con divano e panchetta mentre tutti gli obl? hanno

una quinta in specchio di foglia d '

argento retroilluminata.

Il materiale degli arredi delle cabine ospiti di sinistra verso poppa è la Marquetterie de Paille , lavorata a mano , sempre proveniente dalla Francia : sono in paglia la testa , i comodini

strutturali e la panca a piè di letto mentre il divano laterale è in pelle bianca . I tessuti del copriletto sono oro e beige. Verso poppa a dritta la seconda cabina ospiti prevede la testa del letto in pelle bianca e tessuti oro e sabbia . Dotata anche di una tv girevole e un divano ad angolo in pelle ,

è l ' unica ad avere doccia e vasca idromassaggio mentre un' intera parete è rivestita di mosaico color argento di Sicis.

La cabina ospiti di sinistra verso prua è in rovere bianco , ha un

piccolo divano ed è decorata in tessuti chiari .La testa del letto è curva con cuscineria in pelle bianca. La quarta cabina ospiti a destra verso prua prevede due letti

gemelli affiancati e un pullman bed .I colori principali sono verde

e una fantasia a scacchi verde e argento. Passando al ponte superiore ,

a poppa troviamo dei divani circolari rivestiti in tessuto Perennials Plushy e tavoli circolari up and down in teak naturale

, mentre al centro del pozzetto un

grande tavolo ovale in teak ospita 14 commensali . La scala semiaerea a sinistra è inglobata nel bar con top in Corian e finiture in acciaio , dotato di frigo e ice maker . Anche il grande salone panoramico è stato disegnato a linee curve ,con divani in pelle bianca , poltrone Armani Casa , tre tavolini Fendi Club House di forma circolare , un bar dotato di pannelli

ondulati in foglia d ' oro e marmo Portoro . Per favorire la vista panoramica anche attraverso le finestrature sono stati realizzati mobili

bassi con finestre in specchio . La lobby del ponte superiore ,

rivestita in moquette , è servita da un day toilet . La quinta cabina ospiti si trova su questo ponte : è open space e ha un

armadio rivestito in Marquetterie de Paille che divide parzialmente la cabina dal bagno . Verso prua c' è la plancia di comando circolare basata su ponte integrato Speny costituito da tre macchine total watch con due radar con portata diversa ( medio e lungo raggio

) e la cartografia elettronica full Ecdis . Oltre la

plancia , all

'

esterno verso prora , l '

area è allestita con due grandi prendisole e un divano . Lo spazio esterno aperto verso poppa del ponte sole è molto ampio : l

'

american bar dispone di sgabelli alti Fendi Club House , mentre a poppa la zona relax ha otto

prendisole e relativi tavolini firmati dall ' azienda spagnola

Vondom .I divani hanno forme con angoli sfaccettati che caraffe



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rizzano l '

arredamento di tutto lo spazio esterno in

contrapposizione con lo stile sinuoso e curvo degli interni . li colore

predominante è il bianco.

La lobby del ponte sole è fornita di una piccola sala lettura con

vista panoramica verso prua , da cui si accede alla saletta

cinema verso poppa . All '

esterno è stata collocata una piattaforma

circolare rialzata , dove si trova la piscina Jacuzzi con le cuscinerie

attorno Perennials Plushy , con tessuto da esterno bianco e beige.

Il garage alle spalle della zona lounge di poppa ospita due tender

Castoldi da 7 ,5 m con apertura laterale elettroidraulica e , subito

dopo , verso prua , la sala macchine con annessa control room.

I motori sono due Caterpillar 3512B grazie ai quali Darlings

Danama raggiunge una velocità di crociera di 14 nodi e una massima di 15 . Buona l '

autonomia - tra le 3 e le 4.000

miglia a seconda dell '

andatura - che permette di organizzare crociere oceaniche .

E

\ Nella plancia di comando per la prima volta è stata integrata anche una bussola a fibra ottica , sei monitor Sperry da 27 pollici e un sistema

Gsm Roaming su piattaforma Altobridge ,in grado di utilimre la linea gsm fuori dalla copertura

terrestre tramite comunicazione satellitare.

v 4,

,11e.,11111 e' 000 0 , ,01

u.e.

La scheda Costruttore cm Spa ,

Gruppo Ferrati , Ancona ,

tel . 071 5011111 ,

[email protected] ,

www.cm-yacht.com

Progetto Cm Engineering

( architettura navale

) " Zuccon

International Project ( exterior

design ) " Cristina e Alexandre

Negoescu interior design )

Scafo Lunghezza ft m 59 ,5 "

lunghezza scafo m 49 ,70 "

larghezza m 10 ,20 "

immersione m 3 " peso a pieno

carico ton 775 " gross

tonnage gt 984 " posti letto 12 "

equipaggio 14 " riserva

combustibile It 107.000 " riserva

acqua il 20.000 " produzione

giornaliera accjualt40 ,000-

autonomia a velocità di

crociera 3.000 mn

Motori Due Caterpillar

3512B-B " potenza cv 1.575

( 1.174 kW

) a 1.600 giri "

cilindrata cc 51.800 " alesaggio x

corsa mm 170 x 190 " peso kg 6.531

Classificazione uoyd '

Register of Shipping " >X<

100 " Al - Ssc " "

Y" ,

Mono , G6

, Lmc Mca

Compliance



Yacht ·OnLine .... ".

Lady Trudy e Darling Danarna in arrivo

AJ fest","1 de la Plais"nc" (che si terriÌ dal 6 all'11 settembre) il cantiere anconetano esporrà infatti il megayacht Lady Trudy, una navetta dislocante in composito lunga 43 e larga 8,6 metri, in grado di ospitare lO passeggeri in 5 cabine e 9 membri di equipaggio Capace di oiaggiare ad una velocità massima superiore

ai 15 nodi, lo yacht è stato realiIIato in collaboralione con gli architetti dello Studio luccon Internation"1 Project. Micol"!o su quattro ponti, Lady Trudy si distingue per i volumi importanti e per le ampie Ione all'aria aperta. Presenta, inoltre, alcune modifiche strutturali del sun deck, allungato a poppa per ospitare una pista di atterraggio per l'elicottero. Gli interni si rifanno all'atmosfera coloniale americana, con richiami

allo "stile Hampton" Di grande impatto l'ampia Iona fitness allestita a poppa, affacciata sulla spiaggetta a pelo d'acqua, segno distint",o di CRN, che offre un'opportunità di vivere e rapportarsi con il mare in modo differente

AJ prestigioso Monaco Yacht Show (che si svolgerà dal 21 al 24 settembre) Isa porterà invece Darling Danama, un 60 metri dislocante in acciaio e alluminio, la cui architettura navale è stata progettata dall'ufficio tecnico di CRN, le eleganti linee esterne dallo Studio luccon International Project. Gli interni, curati dagli architetti AJexandre e Cristina Negoescu hanno uno stile minimal ispirato all'art deco e possono ospitare 12 persone in 5 cabine ospiti e una suite armatoriale e 14 membri d'equipaggio. Gralie a due motori Caterpillar 35128, Darling Danama na,;ga a una velocità di crociera di 14 nodi e a una massima di 15

oditori.>le

PC

Evidenziato

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CRN al Salone di Montecarlo 2012

CRN ha colto l'occasionedel Monaco Yacht Show(Montecarlo, 19-22settembre), tradizionaleevento di riferimento per lanautica mondiale, perpresentare i piani disviluppo e fare il puntosull'attuale situazione dimercato.

CRN nel 2013 compiràcinquant'anni di vita, unmomento storico chetestimonia oggi la soliditàdell'azienda in una nicchiadi mercato che ha visto altrimarchi importanti e di lungatradizione in grandesofferenza.

Made in Italy .

Nella sua costante ricercadell'innovazione, CRN sta sviluppando numerosi progetti per i propri armatori: M/Y CRN 125 60 mt(varo previsto a novembre) - disegnato da Zuccon International Project M/Y CRN 129 80 mt (varoprevisto a dicembre) - disegnato da Zuccon International Project M/Y CRN 131 74 mt - disegnatoda Zuccon International Project M/Y CRN 132 73 mt - disegnato da Omega Architects M/Y CRN133 60 mt - disegnato da Francesco Paszkowski Design tutte in acciaio e alluminio, oltre a n.

2 CRN Navetta 43, 43 mt, in composito disegnate da Zuccon International Project sono i settemegayacht a marchio CRN attualmente in costruzione nel cantiere di Ancona .

In particolare l'80 metri, la cui realizzazione è in fase molto avanzata, sarà il più grande megayachtmai prodotto da CRN, destinato a superare il 72 metri "Azteca" e tra i più grandi costruiti in Italia.

È ancora in fase progettuale invece la linea Dislopen e i nuovi progetti da 60 a 80mt, disegnati dalprestigioso Studio Nuvolari & Lenard.

L'ottima performance del cantiere è fra l'altro testimoniata dal riconoscimento assegnato al CRNNavetta 43di 43mt "Lady Trudy", che proprio pochi giorni fa ha ricevuto il "Best Interior Award"

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all'interno del World Yacht Trophy 2012 organizzato dal gruppo editoriale francese LuxmediaGroupdurante il salone nautico di Cannes appena concluso.

Secondo Lamberto Tacoli, Presidente di CRN, " La ritrovata serenità finanziaria del Gruppo Ferrettigrazie alla nuova proprietà e gli importanti saloni autunnali che hanno aperto quest'anno nautico, cifanno guardare ai prossimi mesi con ottimismo, oltre che con la passione di sempre.

Il nostro è un settore in continua evoluzione: con i mercati europei tradizionali in stallo o persino inrecessione , da qualche tempo ci stiamo muovendo verso aree come il Nord America, l'AmericaLatina, l'Asia-Pacific, e anche l' Africa .

Il business oggi va cercato e direi quasi inseguito.

Continuiamo a lavorare puntando su design, tecnologia, innovazione, mantenendo la nostra identitàdi realtà industriale con una forte componente artigianale.

Vorrei ricordare come, oltre ai megayacht di CRN, nel sito di Ancona siano attualmente incostruzione anche barche di altissimo prestigio del Gruppo Ferretti, a marchio Custom Line e Riva, aconferma delle ottime sinergie attivabili all'interno del Gruppo e di quanto il cantiere sia diventato unpolo di grande rilevanza nella nautica internazionale di alto livello".

CRN a Montecarlo presenta in anteprima assoluta il nuovo megayacht CRN 130 60 metri "DarlingsDanama".

Vip , oltre la suite armatoriale - e 14 membri dell'equipaggio.

Le linee esterne e la compartimentazione interna sono dello Studio Zuccon International Project incollaborazione con l'ufficio tecnico di CRN, che ne ha curato la progettazione navale.

L'interior décor è stato realizzato dagli architetti dell'Armatore - Cristina & Alexandre Negoescu -insieme con il Centro Stile di CRN.

Gli esterni presentano i tratti distintivi di tutti i megayacht CRN: la poppa che si apre, trasformandosiin un ampio beach club, il terrazzino della suite armatoriale e un ampio ponte sole .

Da sottolineare, all'interno della suite armatoriale, l'esclusività di un nuovo sistema, specialmenteprogettato da CRN in collaborazione con Videoworks e l'Università Politecnica delle Marche, checonsente di annullare attivamente tutto il rumore nell'intera area che ospita il letto.

Questo sistema permette, in una zona circoscritta e definita in fase di progetto, l'abbattimento"acustico attivo".

Il rumore viene così totalmente annullato grazie ad una serie di microfoni che registrano i suoniambientali di fondo e, generando rumore con frequenze in opposizione di fase, abbattono le ondeacustiche.

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c::J CRN news 52M CLASSIC

For its new 52M Classic the CRN shipyard, part ofthe Ferretti Group, drew inspiration from its historic models of the 70s and 80s, a period when this Ancona yard brought out vessels of the calibre ofthe 47 metre Azzurra and the 61 metre Il Vagabondo. Developed in tandem with btudio Zuccon International Project, the 52M Classic combines the yard 's stylistic tradition with technology of the new millennium, aiming to blend innovation and timeless design. One of the singularities the design team strongly desired concerned the search for flexibility of spaces, understood above ali as the possibility of closer contact with the sea for owner and guests. So on the fìve decks ofthis steel and aluminium superyacht we fìnd numerous spaces that facilitate contact with surrounding nature, such as the "beach club" at the stern where CRN has evolved its openable hatch, offering guests an area at water level with two si de openings that broaden the view of the sea. To the same end the yard developed spaces for no less than four tenders, rather than the usual three, one ofthem eight metres 10ng.The fìrst space is aft, with a side hatch, the second at the bow ofthe main deck and the third, a novelty inspired by CRN's past, amidships on the main deck. Here the tender is on show as if in an art gallery, in a lounge area next to a dining room which, when the boat is launched, extends to the panoramic terrace and becomes an evocative piace for an al fresco lunch. Of course in talking about spaces devoted to full enjoyment ofthe sun and contact with the sea we shouldn't forget the outdoor living areas on the mai n and upper decks, as well as the entire area of the sun-bridge. As for the night zone, there are four guest cabins for a total of 12 passengers, an owner's suite complete with private terrace on the sea and separate crew's quarters with accommodation for 12. For further information: CRN,Via Enrico M atte i 26,60125 Ancona. tel. 071 50 I I I I I; fax 071 200008; web: www.crn-yacht.com email: [email protected].

PC

Evidenziato

news_CRN

52M CLASSICPer il suo nuovo 52m Classic, il cantiere CRN appartenente al Gruppo Ferretti, si è ispirato ai suoistorici modelli degli anni 'la e '80, periodo in cui dagli stabilimenti anconetani uscivano modelli delcalibro del 47 metri "Azzurra" e del 61 metri "II Vagabondo".Sviluppato in collaborazione lo Studio Zuccon International Project, il 52m Classic combina latradizione stilistica del cantiere con la tecnologia del nuovo millennio, un connubio che ha lo scopodi fondere innovazione e design senza tempo, Una delle peculiarità fortemente volute dal pool diprogettisti ha riguardato la ricerca della flessibilità degli spazi, intesa soprattutto come capacità diconsentire all'armatore e ai suoi ospiti un più stretto contatto con il mare. Lungo i cinque ponti diquesto superyacht in acciaio e alluminio troviamo, quindi, numerosi spazi che permettono il con-tatto con la natura circostante, come la "beach club" poppiera dove CRN ha realizzato un'evolu-zione del suo portellone abbattibile, offrendo agli ospiti una zona a pelo d'acqua con due aperturelaterali che ampliano la vista sul mare. Sempre a tale scopo, il cantiere ha sviluppato spazi per benquattro tender; in luogo dei soliti tre, con uno dei battelli lungo otto metri. La prima area si trovaa poppa, con portellone laterale, la seconda a prora del ponte principale e la terza, novità che siispira al passato di CRN, a centro nave sul ponte principale. Qui il tender è posizionato come inuna galleria d'arte, in un'area lounge al fianco di una sala pranzo che, una volta varato il battello,estendendosi fino alla terrazza panoramica si trasforma in una suggestiva zona pranzo "al fresco",Owiamente, sempre parlando di spazi destinati al pieno godimento del sole e del contatto con ilmare, non bisogna dimenticare i living esterni del ponte di coperta e di quello superiore, nonché lospazio offerto da tutto il sunbridge. Per quanto riguarda la zona notte, lo yacht offre quattro cabineospiti e una suite armatoriale completa di terrazza privata sul mare, per un totale di 12 passeggeri,mentre in una sezione separata troviamo il quartiere dedicato ai 12 membri dell'equipaggio.Per ulteriori informazioni: CRN; via Enrico M atte i 26; 60 I 25 Ancona; te!. 071 50 I I I I I; fax 071200008; web: www.crn-yacht.com email: [email protected].

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mailto:[email protected].

PC

Rettangolo

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Debutta al Festival International de la Plaisance di Cannes2012 il nuovo modello Ferretti 690

Debutta al FestivalInternational de laPlaisance di Cannes 2012 ilnuovo modello che ampliala gamma Ferretti Yachtssotto i 70 piedi.

Ferretti 690 è grintoso efilante all'esterno, raffinato efunzionale negli interni.

E presenta due diverseproposte di layout, persoddisfare le esigenze diogni armatore.

Ferretti Yachts, tra le iconedel Made in Italy nellanautica mondiale e brandstorico del Gruppo Ferretti,presenta alla 35° edizionedel Festival International dela Plaisance di Cannes ilnuovo Ferretti 690,come sempre frutto della collaborazione tra lo Studio Zuccon International Project, l'AYT -Advanced Yacht Technology, il centro di ricerca e progettazione navale del Gruppo, e il CentroStile Ferrettigroup, il team di architetti e designer alla continua ricerca di innovative soluzioniestetiche e funzionali.

Ferretti 690 rappresenta un deciso passo in avanti per la flotta Ferretti Yachts nella gamma sotto i70 piedi di lunghezza, ed è caratterizzato da un importante rinnovamento nelle linee esterne, chedanno all'imbarcazione un profilo ancora più filante aumentandone la sportività.

In particolare, l'ampio utilizzo di superfici vetrate genera grande leggerezza all'esterno e consentedi aumentare la luce naturale negli interni.

Il nuovo modello risulta essere così uno yacht davvero accattivante, caratterizzato da una vetratacontinua da poppa a prua, che al centro si amplia fino alla falchetta.

Nello scafo, alle grandi finestrature open view che si trovano all'altezza della cabina armatoriale, siaggiungono quelle che illuminano le cabine ospiti e la vip a prua.

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Le filanti linee esterne sono ulteriormente esaltate dall'innovativo flybridge dalla coda allungata, chetermina con un piccolo roll bar per l'alloggiamento recessato dei domes SAT, che accogliendo labase delle antenne satellitari riescono a minimizzare l'impatto estetico delle cupole nel profilo.

"Siamo davvero soddisfatti di presentare al salone di Cannes Ferretti 690, senza dubbiol'imbarcazione più innovativa sotto i 70 piedi mai realizzata da Ferretti Yachts e che rappresenta unnuovo momento di rinnovamento per la nostra gamma" - commenta Alessandro Tirelli, BrandManager Ferretti Yachts.

"Si tratta, infatti, di una barca sportiva ma dal profondo family feeling, in linea con i modelli piùrecenti del brand, nei quali abbiamo coniugato lo stile classico-contemporaneo e un gusto per gliinterni moderno, attento alla funzionalità degli spazi, a un design di grande impatto.

Siamo intervenuti in particolare sul profilo esterno e abbiamo migliorato ulteriormente il caratteristicolayout interno con cucina a poppa sul ponte principale e cabina armatore a tutto baglio, proponendodue opzioni per gli interni sottocoperta, a quattro o a tre cabine.

Una scelta che vuole intercettare molteplici tipi di armatori, i quali possono optare per la versione atre cabine matrimoniali con grandi bagni dedicati, oppure scegliere quella a quattro, che soddisfa leesigenze di una fascia di mercato attenta alla funzionalità di quattro comode cabine in uno scafoinferiore ai 70 piedi." Gli interni del Ferretti 690 - che misura quasi 21 metri di lunghezza e oltre 5metri e mezzo di larghezza - sono generosi e sapientemente organizzati, per utilizzare al meglioogni spazio abitativo.

Per l'essenza barca è stato scelto il rovere grey, abbinabile a richiesta su tutto il ponte principale alpavimento a parquet, in alternativa al rivestimento a moquette.

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Nelle acque del Principato Crn scopre il megayacht'insonorizzato'

Gruppo Ferretti A Monaco ilcantiere, che si avvicina ai50 anni di vita, rivela lestrategie di sviluppo e inuovi mercati Email StampaNewsletter Il nuovomegayacht Crn 130 60metri 'Darlings Danama(Foto Maurizio Paradisi)Ancona, 20 settembre 2012– Crn, cantiere navale ebrand del Gruppo Ferretti,specializzato nellacostruzione ecommercializzazione dimegayacht fully custom, hacolto l’occasione del'Monaco Yacht Show'(Montecarlo, 19-22settembre), tradizionaleevento di riferimento per lanautica mondiale, perpresentare i piani disviluppo e fare il puntosull’attuale situazione di mercato.

Crn nel 2013 compirà cinquant’anni di vita, un momento storico che testimonia oggi la soliditàdell’azienda in una nicchia di mercato che ha visto altri marchi importanti e di lunga tradizione ingrande sofferenza.

A Montecarlo sarà presentato in anteprima assoluta il nuovo megayacht Crn 130 60 metri 'DarlingsDanama'.

Scafo numero 130 del cantiere, costruita in acciaio e alluminio e commissionata da un armatoreeuropeo, è la sesta nave da diporto da 60 metri realizzata dal 2005 a oggi.

Aree all’aperto, arredi contemporanei e stile Art Déco caratterizzano questo megayacht che,sviluppato su 5 ponti, può comodamente ospitare fino a 12 persone – in cinque cabine Vip, oltre lasuite armatoriale – e 14 membri dell’equipaggio.

Le linee esterne e la compartimentazione interna sono dello Studio Zuccon International Project in

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collaborazione con l’ufficio tecnico, che ne ha curato la progettazione navale.

L’interior décor è stato realizzato dagli architetti dell’Armatore – Cristina & Alexandre Negoescu –insieme con il Centro Stile di Crn.

Gli esterni presentano i tratti distintivi di tutti i megayacht Crn: la poppa che si apre, trasformandosiin un ampio beach club, il terrazzino della suite armatoriale e un ampio ponte sole.

Da sottolineare, all’interno della suite armatoriale, un nuovo sistema, specialmente progettato incollaborazione con Videoworks e l’Università Politecnica delle Marche, che consente di annullareattivamente tutto il rumore nell’intera area che ospita il letto.

Questo sistema permette, in una zona circoscritta e definita in fase di progetto, l’abbattimento'acustico attivo'.


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62 SETTEMBRE 2012

LE PI? BELLE IN MOSTRA

MI q Vila 111 R Will 11W

Radica Gli appassionati del mare e delle barche , i proprietari di yacht , motoscafi o dei

semplici curiosi , hanno già segnato alcuni appuntamenti imperdibili sul loro

personale calendario : il salone nautico di Cannes , quello di Monaco e l ' italianissimo

salone di Genova.

Canne. ?e alla ?allo Pershing presenta in anteprima il suo ultimo gioiello : il nuovo Pershing 82' ,

nato ancora una volta dalla collaborazione tra lo yacht designer Fulvio De

Simoni , I' AYT ( Advanced Yacht Technology - centro di ricerca e progettazione

navale del Gruppo Ferretti ) ed il team di architetti e designer del Centro Stile

Ferrettigroup . Rivisitazione in chiave contemporanea del Pershing 80'

, questa nuova imbarcazione

, lunga 23 ,99 metrie larga 5 ,50 , è stata ideata - si legge in

una nota aziendale - per elevare il piacere dello yachting e garantire ottime

prestazioni in mare :

grazie alla spinta di due Mtu 16 V M93 da 2435 mhp ( 1792 kW

e trasmissioni Searex SR140S , abbinate alle eliche di superficie

Rolla , è in grado di raggiungere una velocità massima di 45

nodi con un' autonomia di 300 miglia nautiche.

Il sistema di propulsione si completa con la gestione Autotrim ,

una funzionalità esclusiva che ottimizza le prestazioni , gli

assetti e i consumi della barca ad ogni andatura e stato di

carico , in maniera completamente automatica.

www.pershing-yachtcom



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Atte

COVER STORY LE PI? BELLE IN MOSTRA

Durante queste tre importanti rassegne , infatti , ci sarà la possibilità di vedere dal vivo

alcune delle imbarcazioni più attese del 2012 , le quali saranno esposte nei diversi saloni.

Per chi non avrà la possibilità di recarsi a Cannes , a Genova o a Montecarlo o ,

semplicemente , per chi non riesce proprio ad aspettare , qui di seguito vi presentiamo ,

in anteprima , alcune delle più attese imbarcazioni.

ud Azimut Benetti Group

, primo Gruppo nautico privato su scala mondiale ,

conferma il ruolo da protagonista esponendo a Cannes 22 imbarcazioni

di cui 3 anteprime assolute . Le nuove proposte fanno parte di una linea

di 10 modelli che arricchiranno , nel corso della prossima stagione

nautica , la gamma degli yacht offerti dalla compagnia attraverso i brand

in portafoglio . La prima novità riguarda la Collezione S di Azimut Yachts

che , con il nuovo 55S

, punta a rivoluzionare il concetto di yacht sportivo.

Nuova filosofia "

open space " in cui esterni e interni sembrano fondersi in uno spazio nuovo

, fatto di sole

, luce e aria

, senza soluzione di continuità ,

per accogliere fino a 12 ospiti tra salone e pozzetto .Molto atteso anche

il nuovo Magellano 43 , rivisitazione in chiave moderna dei trawler.

Questo modello accosta un design esterno accattivante a interni di taglio contemporaneo ,

con un layout che favorisce la socialità di bordo . Grazie alla

carena "

dual mode "

, la navigazione è morbida in ogni condizione di mare . La terza novità è il Benetti Classic Supréme 132' , nuovo modello della gamma Class ( costituita dai megayacht semi-custom in materiale composito ) , gioiello di

tecnologia e stile italiano . Quaranta metri di sobrietà ed eleganza

, con un dec?r

giocato tra le tonalità naturali del rovere , nel calore avvolgente di wengè

, pelli e

cuoio con lavorazione a diamante . Difficile resistere al suo fascino.

www.azimutbenet

PROGRESSONLINE.IT63



N° e data : 59 - 01/09/2012





64 SETTEMBRE 2012

LE PI? BELLE IN MOSTRA

Ferretti presenterà il 690 che nasce dalla collaborazione tra lo Studio Zuccon p--

International Project con '

AYT - Advanced Yacht Technology , il centro di ricerca e

progettazione navale del Gruppo Ferretti , e il team di architetti e designer del Centro

Stile Ferrettigroup . L ' imbarcazione misura 21 ,07 metri di lunghezza fuori tutto con oltre 5

metri e mezzo di larghezza massima , ed è stata interamente realizzata nei cantieri

produttivi del Gruppo a Forlì . ? caratterizzato da un profondo rinnovamento nelle linee esterne che esaltano la sportività grazie al profilo filante e grintoso e all ' utilizzo di ampie parti vetrate che donano grande leggerezza all ' esterno e consentono di aumentare la luce naturale negli ambienti interni.

Gli spazi a bordo sono generosi e sapientemente organizzati per utilizzare al meglio ogni contesto abitativo . I volumi sono ulteriormente aumentati dalla luce naturale che filtra dalle grandi vetrate sul ponte principale e dalle ampie finestrature

sottocoperta . Il flybridge è il risultato di un accurato studio realizzato dal Gruppo Ferretti per ottimizzare gli spazi anche

all '

aria aperta : questa zona ,infatti

, è stata completamente ripensata

per regalare agli ospiti il maggiore relax possibile anche durante la navigazione . A livello di prestazioni

,il nuovo Ferretti 690 è in grado di

raggiungere la velocità massima di 31 ,5 nodi ( dati preliminari ) grazie

alla coppia di motori MTU 8V 2000 M84 dalla potenza di 810 kW una forza propulsiva che si abbina

, come sempre

, al massimo comfort

garantito dal sistema Anti Rolling Gyro di Mitsubishi , capace di ridurre il

rollio dell ' imbarcazione di oltre il 50 0.

www.ferretti-yachts.com

-know " &re &t-nautica a' &cada

puha &W&

a prima anteprima che presentiamo è quella che esce da Perini presso i cantieri , _

urna , per il quale è stato assoldato un designer d ' eccezione

, per lo meno nel "

ondo dei mega yacht a motore . Philippe Briand , celebre progettista di sailing -

acht performanti e ideatore del concept Vitruvius , si è ispirato ai principi

.drodinamici degli scafi delle barche a vela dove le linee di progettazione , la

distribuzione dei volumi e lo studio dei pesi , sono ty. ottimizzati per raggiungere la migliore prestazione . Lo scafo in alluminio è

caratterizzato da linee filanti e affusolate e dalla prua dritta e profonda ,che abbinati

alla motorizzazione installata dovrebbero assicurare lunghe navigazioni anche grazie ai due stabilizzatori "

zero speed "

, capaci di garantire allo scafo maggiore stabilità

quando è in movimento . Inedita la progettazione e la gestione degli spazi interni ed

esterni , che permette di godere di 123 metri quadrati dedicati soprattutto ai toys ,

" come la jeep anfibia realizzata da Iveco o i due motorini elettrici

, che serviranno per

esplorare le isole deserte che Exuma ha intenzione di raggiungere . Come si pu?

intuire ,Exuma è stato concepito e realizzato con un' attitudine all '

esplorazione , da cui

deriva un' autonomia di oltre 5.500 miglia alla velocità di 12 nodi e la capacità di

contenere 75mila litri di carburante e 17mila litri di acqua dolce.

www.perininavi.it



N° e data : 59 - 01/09/2012





COVER STORY LE PI? BELLE IN MOSTRA

lo scafo più grande della Heritage series del cantiere . GB54 EU è un $.1 , -

trawler semi-dislocante che fornisce una soluzione perfetta per una t coppia o famiglia in cerca di estese capacità di crociera .Il 54EU è

costruito sulla base della stessa carena del GB Aleutian 53 RP , con

sistema di propulsione V-drive .Una carena ibrida che da' il meglio in dislocamento ma capace di punte di 20 nodi!

Il 54EU si propone con un lay out standard con tre cabine e con la sua 1 :

ormai "

leggendaria"

utility room multi-funzione al ponte inferiore 4111.

( 5' / 1 ,60 m che possono essere sfruttati come l

'

armatore ?411' . desidera...lavanderia

, ripostiglio aggiuntivo , ufficio etc

) oltre all '

opzione - _

cabina marinaio )

.Sono disponibili due ulteriori scelte di lay out . Il ponte principale offre oltre 12 posti a sedere tra pilot house - con punto di imisemdirm( governo centrale - dotata di cucina ad U super accessoriata

, dinette

fronte cucina con divano ad L e

tavolo da pranzo , salone . Il Fly - veramente vasto - è dotato di seduta di

navigazione doppia posta a centro barca oltre che di un divano ad L , vari punti di

stivaggio ed ampia zona prendisole . Verso poppa , una zona prendisole e spazio

2 tender e travel lift . Degna di nota la zona entertainment all ' estrema prua con

sedute e tavolo trasformabile in prendisole. www.grandbanks.it

" i ...

n altro cantiere che , come Perini

, continua a crescere è Sanlorenzo

, soprattutto nel .ettore dei megayacht in metallo e che a Monte Carlo portera' la nuova ammiraglia

6 Steel , yacht di 46 metri dislocante

, a tre ponti ,

semi wide body , con scafo in

.cciaio e sovrastruttura in alluminio . Le linee esterne sono opera dell ' ufficio stile di

iareggio e rendono riconoscibile " Lammouche "per il design delle finestrature che

orrono sulle fiancate del main deck e per l '

ormai tradizionale "

baffo" sulla zona

.oppiera . Gli interni di questo primo Sanlorenzo 46 Steel sono firmati da Francesco "aszkowski

, che ha realizzato assieme con l ' armatore anche il decor dello yacht e un

..istema di illuminazione interno davvero particolare , utilizzando luci indirette che

creano ambienti con "

cascate"di luce alle pareti . Caratteristica degli spazi all ' aperto e motivo di vanto per i cantieri

.. --719

pSanlorenzo

, la serie oppoireernea , delimitare di terrazze e la tveisruaie aperte visuale , per tuttim i quattro senza o , i ostacoli tcaocmolfi o chiusure """"90 ,.....? bordo . _

ègarantito da una tecnica costruttiva propria delle imbarcazioni in metallo ,

- - - la cosiddetta box-in-box . Ogni ambiente interno è costituito da un

. - involucro a se stante

, una sorta di scatola "

flottante "collegata alla struttura l

attraverso elementi elastici e anti-vibranti , in modo che qualsiasi vibrazione

..4 venga tagliata e quindi non trasmessa agli ospiti delle cabine.

.. .A.A . " e " -e "y" e " ee

"7719111



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NAUTICA: APERTA LA STAGIONE DEI SALONIINTERNAZIONALI

(PRIMAPRESS) CANNES -Con il Festival de laPlaisance di Cannes (nellafoto), dall'11 al 16settembre, il Monaco YachtShow di Montecarlo, dal 19al 22 settembre e il Salonedi Genova dal 6 al 14ottobre si apre la stagionedei grandi saloni dovel'imprenditoria nautica hal'opportunità di presentarele ultime produzioni per imercati internazionali.

E il Made in Italy, neicomparti della cantieristicae della progettazione, avràanche quest'anno unospazio significativo.

Tra questi Wider, aziendanata nel marzo 2010 daun'idea di Tilli Antonelli consede a Castelvecchio di Monte Porzio nelle Marche, che partecipa con il nuovo 42' Côte D'AzurEdition e presenterà gli sviluppi del progetto 150', l'innovativo maxi yacht che vede ora ladefinizione degli allestimenti interni.

"A meno di due anni dalla nascita di Wider, siamo molto felici di partecipare nuovamente a questiimportanti appuntamenti", afferma Tilli Antonelli, fondatore Wider.

"Questi ultimi mesi di grande impegno, in particolare a livello internazionale, ci hanno regalatograndi soddisfazioni, come ad esempio l'assegnazione da parte del magazine americano RobbReport del prestigioso 'Best of the Best' al Wider 42', per aver ridefinito con successo la categoriadei weekend-cruiser.

Abbiamo inoltre da poco festeggiato il varo della 10° unità del 42' piedi, un traguardo importante achiusura dell'anno nautico 2011-2012 interessato da un fatturato di 6 milioni di euro.

I saloni di Cannes e Montecarlo sono quindi il miglior modo di dare inizio alla nuova stagione.

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Rappresentano, infatti, la vetrina europea di maggior prestigio per il settore e diventano un momentodi dialogo fondamentale col mercato d'oltralpe".

Massiccia è anche la partecipazione delle imbarcazioni Custom Line, brand del Gruppo Ferrettiattivo nella produzione di maxi yacht in vetroresina da 26 metri a 38 metri.

Arriva al Salone di Cannes con i tre modelli più recenti della flotta: la Navetta 26 Crescendo, laNavetta 33 Crescendo e il Custom Line 100', nati dalla stretta collaborazione tra lo Studio ZucconInternational Project, l'AYT - Advanced Yacht Technology, il centro di ricerca e progettazione navaledel Gruppo Ferretti, e il team di architetti e designer del Centro Stile Ferretti Group.

"Le due Navette e il Custom Line 100', che presentiamo con per la prima volta in questo salone"commenta Karin Paggi, Brand Manager di Custom Line "mostrano al meglio la nostra filosofiaconsacrando il cantiere come vero e proprio prodotto di eccellenza dove innovazione,personalizzazione e un'attenzione particolare verso i nostri Armatori sono gli elementi cardine che cicontraddistinguono".

(PRIMAPRESS

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CRN Navetta 43 "LADY TRUDY" premiata a Cannes con il BestInterior Award

Ancona, 18 settembre 2012- Anche quest'anno CRN,brand del Gruppo Ferretti,ha partecipato all'edizione2012 del Festival de laPlaisance (Cannes, 11-16settembre), esponendo unodei suoi gioielli - il M/Y CRNNavetta 43 di 43mt "Sofico".

A conferma dell'altissimaqualità della produzione delcantiere anconetano èarrivato il prestigioso "BestInterior Award" ricevuto perl'interior design delmegayachtCRN Navetta 43di 43mt "Lady Trudy".

Il riconoscimento è statoassegnato a CRNnell'ambito del World YachtTrophy 2012,organizzatodal gruppo editoriale francese LuxmediaGroup a margine del salone nautico appena concluso.

Ancona, 18 settembre 2012 - Anche quest'anno CRN, brand del Gruppo Ferretti, ha partecipatoall'edizione 2012 del Festival de la Plaisance (Cannes, 11-16 settembre), esponendo uno dei suoigioielli - il M/Y CRN Navetta 43 di 43mt "Sofico".

A conferma dell'altissima qualità della produzione del cantiere anconetano è arrivato il prestigioso"Best Interior Award" ricevuto per l'interior design del megayachtCRN Navetta 43 di 43mt "LadyTrudy".

Il riconoscimento è stato assegnato a CRN nell'ambito del World Yacht Trophy 2012,organizzatodal gruppo editoriale francese LuxmediaGroup a margine del salone nautico appena concluso.

Armonica fusione di eleganza Made in Italy e richiami alle atmosfere coloniali americane, "LadyTrudy" è una navetta dislocante in composito, che grazie ai suoi quattro ponti può comodamenteospitare 10 passeggeri - in quattro cabine Vip, più la suite armatoriale - e 9 membri dell'equipaggio.

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Il progetto navale è dell'Ufficio Tecnico CRN, mentre le linee esterne e la compartimentazioneinterna sono frutto dell'esperienza dello Studio Zuccon International Project, che ha lavorato insinergia con il Centro Stile CRN.

Un elegante scafo grigio perla che presenta tutti i tratti distintivi tipici degli yacht CRN: un ampiosundeck, l'area fitness del ponte inferiore affacciata sul mare e il terrazzino della suite armatoriale,allestito come "balcony" con coffee table e poltroncine per la prima colazione, godibile anchedurante la navigazione.

Fra le particolarità di Lady Trudy sicuramente gli interni, che hanno valso il titolo alla nave, finementearredati: un tuffo nell'atmosfera americana, con richiami romantici allo "stile Hampton".

Inoltre, ognuna delle quattro cabine ospiti è caratterizzata da un colore dominante legato a unalocalità americana della costa nord Atlantica: "Newport" per la cabina vip con colore predominantegiallo a dritta verso prua; "Cape Cod" con colore predominante verde a destra verso poppa; "Mystic"a sinistra verso prua con letti singoli e pullman bed, tutto di colore rosso e "Nantucket" a sinistraverso poppa, di colore blu.

Secondo Lamberto Tacoli, presidente di CRN, "La ritrovata serenità finanziaria del Gruppo Ferrettigrazie alla nuova proprietà e gli importanti saloni autunnali che hanno aperto quest'anno nautico cifanno guardare ai prossimi mesi con ottimismo, oltre che con la passione di sempre.

Certo siamo tuttora consapevoli di lavorare in un contesto economico internazionale, specieeuropeo, molto complicato.

Segnali come questo premio sono certamente un riconoscimento gradito per l'impegno profuso,soprattutto nel settore del design, sul quale CRN ha puntato molto e da sempre: gli sforzi compiutisono stati apprezzati e questo ci fa piacere.

La strada da fare è ancora tanta ma un order book completo fino a tutto il 2015 ci permetterà dicontinuare il percorso di miglioramento che ci siamo dati.

L'obiettivo resta quello di posizionare CRN fra i cantieri top a livello mondiale nel segmentomegayacht"

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CRN navetta 43 "Lady Trudy" premiata a Cannes con il BestInterior Award

Il riconoscimento è statoassegnato a CRNnell'ambito del World YachtTrophy 2012,organizzatodal gruppo editorialefrancese LuxmediaGroup

Anche quest'anno CRN,brand del Gruppo Ferretti,ha partecipato all'edizione2012 del Festival de laPlaisance (Cannes, 11-16settembre), esponendo unodei suoi gioielli - il M/Y CRNNavetta 43 di 43mt "Sofico".

A conferma dell'altissimaqualità della produzione delcantiere anconetano èarrivato il prestigioso " BestInterior Award " ricevuto perl'interior design delmegayacht CRN Navetta 43di 43mt "Lady Trudy" .Il riconoscimento è stato assegnato a CRN nell'ambito del World Yacht Trophy 2012, organizzatodal gruppo editoriale francese LuxmediaGroup a margine del salone nautico appena concluso.



Un elegante scafo grigio perla che presenta tutti i tratti distintivi tipici degli yacht CRN: un ampiosun deck, l'area fitness del ponte inferiore affacciata sul mare e il terrazzino della suite armatoriale,allestito come "balcony " con coffee table e poltroncine per la prima colazione, godibile anchedurante la navigazione.

Fra le particolarità di Lady Trudy sicuramente gli interni, che hanno valso il titolo alla nave,

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finemente arredati: un tuffo nell'atmosfera americana, con richiami romantici allo "stile Hampton".


Secondo Lamberto Tacoli , presidente di CRN, "La ritrovata serenità finanziaria del Gruppo Ferrettigrazie alla nuova proprietà e gli importanti saloni autunnali che hanno aperto quest'anno nautico cifanno guardare ai prossimi mesi con ottimismo, oltre che con la passione di sempre.




L'obiettivo resta quello di posizionare CRN fra i cantieri top a livello mondiale nel segmentomegayacht" .

CRN è un brand del Gruppo Ferretti, uno dei principali player mondiali nella progettazione,costruzione e commercializzazione di motor yacht con un portafoglio unico di otto prestigiosi edesclusivi brand, con caratteristiche distintive e fortemente complementari: Ferretti Yachts, Pershing,Itama, Bertram, Riva, Mochi Craft, CRN e Ferretti Custom Line.

Il Gruppo, fondato da Norberto Ferretti, attuale Presidente Onorario, e guidato dal Presidente TanXuguang e dall'Amministratore Delegato Ferruccio Rossi, si avvale di moderni centri di produzionedislocati in Italia e negli USA, che riescono a coniugare l'efficienza produttiva industriale conun'inimitabile qualità dei dettagli, garantita dalla lavorazione artigianale tipica del Made in Italy.

Il Gruppo è altresì presente negli USA attraverso la controllata Ferretti Group America, che gestisceun network di punti vendita specializzati nella commercializzazione e marketing dei brand delGruppo in tutto il mercato nord-americano, e in Asia attraverso un ufficio di rappresentanza epromozione con sede a Shanghai.

Un network selezionato di circa 60 dealer garantisce, inoltre, al Gruppo Ferretti una presenza in oltre80 Paesi e alla clientela i più elevati livelli di assistenza nelle marine di tutto il mondo.

Il Gruppo è da sempre ai vertici della nautica da diporto, grazie alla costante innovazione di prodottoe di processo e alla continua ricerca di soluzioni all'avanguardia in campo tecnologico.

L'ampia gamma di imbarcazioni offerte - flybridge, runabout, open, coupè, lobster boat, fisherman,maxi e mega-yacht - è progettata dai tecnici e ingegneri altamente specializzati del centro di ricercae progettazione Advanced Yacht Technology, in collaborazione con il Centro Stile Ferrettigroup, uncompetente team di architetti e designer alla continua ricerca di soluzioni estetiche e funzionaliinnovative, che consolidano e sviluppano il know how interno e lavorano in stretta collaborazione










con architetti esterni di fama internazionale.

Per questo motivo le imbarcazioni create dal Gruppo Ferretti si caratterizzano da sempre per lagrande qualità, l'elevata sicurezza e le ottime performance in mare, oltre che per l'esclusività deldesign e il fascino senza tempo che le rendono fortemente riconoscibili nel panorama nauticomondiale.









http://www.nautica.it/notizie/crn-traguarda-il-futuro-al-monaco-yacht-show_2012090315.htm

Crn Traguarda il Futuro al Monaco Yacht Show

A Montecarlo il cantiere,che si avvicina ai 50 anni divita, rivela le strategie disviluppo e i nuovi mercati:sette megayacht a marchioCRN oggi in costruzione nelpolo di Ancona

Ancona, 20 settembre 2012- CRN- cantiere navale ebrand del Gruppo Ferretti,specializzato nellacostruzione ecommercializzazione dimegayacht fully custom inacciaio e alluminiodislocanti da 46 a 90 metri euna linea in materialecomposito dislocante (CRNNavetta 43) di 43 metri - hacolto l'occasione delMonaco Yacht Show(Montecarlo, 19-22settembre), tradizionaleevento di riferimento per la nautica mondiale, per presentare i piani di sviluppo e fare il puntosull'attuale situazione di mercato.

CRN nel 2013 compirà cinquant'anni di vita, un momento storico che testimonia oggi la soliditàdell'azienda in una nicchia di mercato che ha visto altri marchi importanti e di lunga tradizione ingrande sofferenza.

Il cantiere continua a essere sempre più focalizzato sul Cliente e sul Prodotto - prestando lamassima cura ai valori del marchio: attenzione all'armatore, flessibilità, tradizione, affidabilità,design, artigianalità e Made in Italy.

Nella sua costante ricerca dell'innovazione, CRN sta sviluppando numerosi progetti per i propriarmatori: M/Y CRN 125 60 mt (varo previsto a novembre) - disegnato da Zuccon InternationalProject M/Y CRN 129 80 mt (varo previsto a dicembre) - disegnato da Zuccon International ProjectM/Y CRN 131 74 mt - disegnato da Zuccon International Project M/Y CRN 132 73 mt - disegnatoda Omega Architects M/Y CRN 133 60 mt - disegnato da Francesco Paszkowski Design tutte inacciaio e alluminio, oltre a n.










2 CRN Navetta 43, 43 mt, in composito disegnate da Zuccon International Project sono i settemegayacht a marchio CRN attualmente in costruzione nel cantiere di Ancona.



L'ottima performance del cantiere è fra l'altro testimoniata dal riconoscimento assegnato al CRNNavetta 43di 43mt "Lady Trudy", che proprio pochi giorni fa ha ricevuto il "Best Interior Award"all'interno del World Yacht Trophy 2012 organizzato dal gruppo editoriale francese LuxmediaGroupdurante il salone nautico di Cannes appena concluso.


Il nostro è un settore in continua evoluzione: con i mercati europei tradizionali in stallo o persino inrecessione, da qualche tempo ci stiamo muovendo verso aree come il Nord America, l'AmericaLatina, l'Asia-Pacific, e anche l'Africa.





Scafo numero 130 del cantiere, costruita in acciaio e alluminio e commissionata a CRN da unarmatore europeo, "Darlings Danama" è la sesta nave da diporto da 60 metri realizzata dal 2005 aoggi.

Aree all'aperto, arredi contemporanei e stile Art Déco caratterizzano questo megayacht che,sviluppato su 5 ponti, può comodamente ospitare fino a 12 persone - in cinque cabine Vip, oltre lasuite armatoriale - e 14 membri dell'equipaggio.



Gli esterni presentano i tratti distintivi di tutti i megayacht CRN: la poppa che si apre, trasformandosiin un ampio beach club, il terrazzino della suite armatoriale e un ampio ponte sole.













AL SALONE NAUTICO DI MONTECARLO CRN PRESENTA IN ANTEPRIMA IL M/Y CRN 130"DARLINGS DANAMA" Il nuovo megayacht di 60 metri di CRN: grandi spazi all'aperto, lineecircolari, arredi 'minimal' e spirito art déco Montecarlo, 20 settembre 2012 - Anche quest'anno CRN -cantiere navale e brand del Gruppo Ferretti, specializzato nella costruzione e commercializzazionedi mega-yacht fully custom in acciaio e alluminio dislocanti da 46 a 90 metri e una linea in materialecomposito dislocante (CRN Navetta 43) di 43 metri - sarà presente al Monaco Yacht Show(Montecarlo, 19-22 settembre), dove presenterà in anteprima assoluta il nuovo megayacht CRN 13060 metri "Darlings Danama", varato in forma privata ad Ancona nel marzo 2011.

Darlings Danama, scafo numero 130 del cantiere, costruita in acciaio e alluminio e commissionata aCRN da un armatore europeo, è la sesta nave da diporto da 60 metri realizzata dal 2005 a oggi, unrisultato particolarmente significativo in considerazione del segmento di mercato.

Darlings Danama è stata realizzata sulla piattaforma navale di 10,20 metri, la stessa usata per altriimportanti megayacht di 60 m prodotti dal cantiere anconetano, come CRN 126 "Blue Eyes" 60 mt eCRN 128 "Mimtee" 60mt.

All'interno del megayacht possono alloggiare comodamente 12 persone, distribuite fra 5 cabineospiti e la suite dell'Armatore e 14 membri dell'equipaggio.

La nave è spinta da due motori Caterpillar 3512 B-Chp 1'455 kW@1835 rpm, che le permettono dinavigare ad una velocità massima di 15 nodi e ad una velocità di crociera di 14 nodi.

Caratteristiche del marchio, come nelle altre imbarcazioni CRN, troviamo le innovazioni tecnologichee gli spazi aperti capaci di creare un nuovo modo di vivere il mare, come la terrazza nella suitearmatoriale e il beach club a poppa, con il portellone di poppa che si trasforma in una grandespiaggia a pelo d'acqua.

La prua slanciata e filante e i volumi imponenti, con ampi spazi protesi sul mare, caratterizzanoquesto megayacht color crema, le cui linee esterne e la compartimentazione interna portano la firmadello Studio Zuccon International Project, in stretta collaborazione con l'ufficio tecnico di CRN che neha curato la progettazione navale.

I progettisti hanno concepito il megayacht con grande attenzione alle qualità spaziali e ai dettagli,rendendolo discreto, elegante nelle sue linee e capace di rappresentare forme che durano neltempo, andando ad accrescere il valore sia per l'Armatore sia per il cantiere.

Per quanto riguarda il design degli interni, curato dagli architetti dell'Armatore, Cristina e AlexandreNegoescu insieme con il Centro Stile di CRN, prevalgono le linee circolari che vanno arappresentare una nuova immagine del comfort di bordo, con spazi fluidi che 'esplodono' e si










prolungano su tutte le aree.

Stile minimal e spirito dell'art déco si fondono insieme con eleganza e raffinatezza e vengonorappresentati in chiave "modern style".

Gli interni, con numerosi open space, sono prevalentemente monocromatici, dominati dal roverevelato bianco, a sviluppare un nuovo habitat contemporaneo e di estremo piacere, che ne esalta levolumetrie.

Nel main deck il salone principale è stato ridotto per ampliare lo spazio dedicato all'esterno,ottenendo così un pozzetto molto più largo.

Un'ampia zona lounge allestita con poltrone e grande divano dai colori tenui, bianco e beige tutto intessuto da esterno Fendi Club House linea Outdoor, accoglie l'ospite all'ingresso del ponte dicoperta da poppa.

Concepito come un grande spazio unico il salone principale si definisce per la grande luminosità,offerta dalla luce che penetra dalle ampie finestrature e si esalta nelle essenze chiare di pavimenti earredi: doghe in rovere bianco, leit motiv di tutti gli ambienti dedicati agli ospiti e rovere velato biancoper gli arredi.

Il grande salone si suddivide a sua volta in un a zona bar a sinistra dopo l'ingresso che anticipa ilsalotto e la sala da pranzo.

La zona bar del salone principale è custom made, rivestita in marmo Portoro, la pregiata qualità dimarmo nero che si contraddistingue per le venature in colore oro.

La struttura del bar e stata completamente rivestita a mano con Marquetterie de Paille, strisce dipaglia tagliate a mano e incollate una ad una, dell'azienda parigina Ateliers Lison De Caunes.

Il rivestimento interno del mobile bar è stato realizzato in mosaico color bronzo a marchio Sicis.

Due ampie librerie strutturali sulle due murate, con struttura in laccato bianco e ante rivestite in veroGaluchat color bianco naturale by Foglizzo, anticipano la zona salotto arredata con un mobile bassostrutturale a dritta sempre in rovere velato bianco con le ante rivestite in Galuchat.

Originale il soffitto, che riproduce la forma del sole con raggi irregolari in acciaio a sorreggere ipannelli.

Il divano in pelle bianca dalla forma curva, le poltrone ovali in velluto color argento - tutto custommade - sono state realizzate dal laboratorio francese Phelippeau Tapissier di Parigi.

su disegno degli architetti Negoescu.

Tra i divani trova spazio anche un particolare tavolo basso con forma ellittica, rivestitocompletamente in Marquette de Paille, e con basamento in acciaio a forma di ellisse su disegnodegli architetti dell'Armatore.

A completare gli intarsi di pavimentazione in moquette, in particolare sotto il grande divano a sinistracosì come sotto il divano posizionato nel salone superiore e nella suite armatoriale, il progetto degliarchitetti ha previsto un rivestimento in moquette di lana pregiata custom made a firma Tai Ping con










disegno caratterizzato da un rilievo ondulato.

Il salone è virtualmente separato dalla sala da pranzo con un paravento in vetro decorativo "verregravé" con forme geometriche, disegnato personalmente dagli architetti e realizzato appositamenteda artigiani francesi.

Il tavolo da pranzo ovale è anch'esso progettato custom: può ospitare fino a 14 persone e ha unbasamento a "S" in acciaio con top laccato lucido bianco.

L'arredo degli interni e degli esterni viene inoltre enfatizzato dalla scelta dell' di opere dell'artistaHervé Van der Straeten, che arredano i vari ambienti: applique, piantane, abatjour, lampaded'appoggio, coffee table.

Tutte le lobby sono caratterizzate da grandi pannelli in vetro, decorati e fatti a mano dal laboratoriofrancese Atelier Meriguet-Carrere che ha realizzato anche i pannelli decorativi in bassorilievopresenti nel salone principale e nella dining room.

Al ponte di coperta si accede anche dalla scala reale laterale a dritta, direttamente nella lobby da cuisi sviluppano la scala centrale e l'ascensore che collega tutti i ponti.

Un bel decoro in moquette con un disegno a onde allestisce l'area esterna all'ascensore.

Sempre nella lobby, su un pannello decorativo in vetro, è stato invece disegnato il logo della barca,due D incrociate.

Proseguendo sempre a dritta, verso prua, si arriva all'appartamento dell' con lo studio arredato conuna scrivania custom made su disegno degli architetti, laccata nera con top in cuoio.

Completano l'arredo dello studio la libreria, la TV e un frigo a scomparsa con anta in Galuchat.

Anche la suite dell' è stata concepita come open space ed è dotata di una quinta interamenterivestita in preziosa madreperla, che suddivide la camera dal bagno.

La testa del letto, in pelle bianca con acciaio a filo, ricorda una quinta teatrale.

I colori predominanti della suite sono l'oro e l'argento.

I mobili strutturali sono in rovere velato bianco e rivestiti in pelle bianca.

La porta d'ingresso della cabina Armatore e le ante dell'armadio che delimitano la quinta, sonorivestite in Galuchat e foglia d'argento.

Qui un pezzo unico dell'artista Hervé Van der Straeten decora il centro della stanza con ulterioretocco di luce: una bellissima panca in pelle bianca custom made, con base in marmo bronzato elegno laccato lucido.

Da sottolineare in quest'area l'esclusività di un nuovo sistema, specialmente progettato da CRN incollaborazione con Videoworks e l'Università Politecnica delle Marche, che consente di annullareattivamente tutto il rumore nell'intera area del letto.

Questo sistema permette, in una zona circoscritta e definita in fase di progetto, l'abbattimento










"acustico attivo".

Il rumore dell'intera area letto viene così totalmente annullato grazie ad una serie di microfoni cheregistrano il rumore ambientale di fondo e, generando rumore con frequenze in opposizione di fase,abbattono le onde acustiche.

Nell'area bagno full beam verso prora si sviluppano la zona dressing, i servizi ed una vascaquadrata Jacuzzi Aura centrale molto spaziosa e incastonata nella parete in madreperla.

Caratteristica unica del bagno armatoriale sono le porte custom made in vetro decorativo, semprerealizzate su disegno degli architetti.

Anche su Darlings Danama si ritrova uno degli elementi distintivi di tutti i megayacht CRN: ilterrazzino della suite armatoriale, godibile aperto anche durante la navigazione e allestito come"balcony" con coffee table e poltroncine per la prima colazione, tutto Fendi.

E proprio l'amore di CRN per gli spazi open e la vita all'aria aperta a bordo dei propri megayacht èespresso su questa nave anche attraverso il "beach club".

La poppa che si apre trasformando il portellone in una grande spiaggia a pelo d'acqua, è attrezzatacon comodi prendisole e utilizzabile come solarium.

Alle sue spalle l'ampio ambiente interno è adibito al completo relax degli ospiti, che potrannofacilmente godere della vicinanza con il mare rilassandosi negli spazi allestiti come zona lounge.

Nella paratia verso prua un grande armadio a quattro ante a scomparsa, laccato bianco con fasceorizzontali in acciaio lucido, permette il ricovero delle attrezzature per il diving.

La beach area è dotata anche di una grande doccia elegante in acciaio lucido removibile.

Il ponte inferiore è dedicato alle cabine ospiti, e vede grande utilizzo di rovere velato bianco, parquetin rovere bianco, moquette in lana con colori prevalentemente tenui: i tessuti, per tutte le cabine,sono di Armani Casa e Rubelli, tutti i rivestimenti dei bagni e i lavandini custom made sono inDuralight, nuovo materiale bagno a marchio Teuco.

Ogni cabina è stata dotata di un angolo relax/conversazione con divano e panchetta, su specificarichiesta dell'Armatore.

Tutti gli oblò delle cabine hanno una cornice in specchio di foglia d'argento, retroilluminata.

Il materiale utilizzato per gli arredi della cabina ospiti di sinistra, verso poppa, è la Marquetterie dePaille, lavorata a mano, sempre proveniente dalla Francia: sono in paglia la testa, i comodinistrutturali e la panca ai piedi del letto mentre, il divano laterale è in pelle bianca.

I tessuti del copriletto sono nei colori oro e beige.

Una seconda cabina ospiti open space è collocata a dritta della nave, verso poppa.

La testa del letto è in pelle bianca e i tessuti hanno tinte oro e sabbia.

La cabina è dotata anche di una Tv girevole e un divano ad angolo in pelle.










Questa cabina è l'unica ad essere dotata di doccia e vasca idromassaggio con un'intera pareterivestita di mosaico color argento di Sicis.

La cabina ospiti di sinistra verso prua, sempre open space, è in rovere bianco e dotata di un piccolodivano relax e decorata in tessuti chiari.

La testa del letto è curva con cuscineria in pelle bianca.

La quarta cabina ospiti, a destra verso prua, è dotata di due letti gemelli affiancati e un pullman bed.

I colori principali sono verde e una fantasia a scacchi verde e argento.

Il legno di tutte le cabine è sempre il rovere velato bianco.

Il pozzetto del ponte superiore è arredato con divani strutturali circolari verso poppa, rivestiti intessuto Perennials Plushy e tavoli circolari up and down in teak naturale; al centro del pozzetto sitrova un grande tavolo ovale in teak naturale, che ospita fino a 14 persone.

Molto interessante la soluzione adottata per la scala semiaerea a sinistra, che è inglobata nel barcircolare strutturale con top in Corian e finiture in acciaio, dotato di frigo e ice maker, che sarà alservizio del ponte.

Linee curve infine anche per il grande salone panoramico, con divani in pelle bianca custom made,poltrone di Armani Casa e tre tavolini Fendi Club House di forma circolare e un bar dotato di pannelliondulati in foglia d'oro e marmo Portoro.

Per permettere agli ospiti di godere della vista panoramica, anche attraverso le finestrature sonostati realizzati mobili bassi e montanti delle finestre in specchio.

La lobby del ponte superiore, rivestita in moquette, ospita un day toilet.

La quinta cabina vip ospiti si sviluppa sul ponte superiore, a sinistra verso prua.

È di grande impatto e mantiene il modello dell'open space, con un armadio completamente rivestitoin Marquetterie de Paille che divide parzialmente la cabina dal bagno.

Verso prua del ponte superiore si trova la plancia di comando circolare, basata su ponte integratoSperry costituito da tre macchine total watch con due radar di diversa portata, una a medio raggiocome radar X e a lungo raggio come la banda S e la cartografia elettronica full Ecdis.

Per la prima volta sono stati integrati nel sistema anche una bussola a fibra ottica, sei monitorSperry da 27 pollici e un sistema GSM Roaming su piattaforma Altobridge, quest'ultimo in grado diutilizzare la linea gsm fuori dalla copertura terrestre tramite comunicazione satellitare.

Oltre la plancia, all'esterno verso prora, l'area è allestita con due grandi prendisole e un divano.

Gli ambienti dedicati agli ospiti, la cabina del comandante, la crew mess e la cabina del primoingegnere sono dotate di un sistema di audio video on demand, basato su sistema Kaleidescape egestito con il touch panel AMX (pagine grafiche e software sono custom made) forniti daVideoworks.










I saloni ospiti, la cabina ospiti dell'upper deck e la suite dell'Armatore sono inoltre dotati di unsistema di domotica per il controllo di tende, luci e aria condizionata.

Ogni ambiente ospiti è dotato di un sistema staff call per la chiamata dell'equipaggio, gestito conchiamate indirizzate ad iPod personali dell'equipaggio e a pannelli fissi nelle aree pantry e dinetteequipaggio.

Nello studio Armatore e nel salone superiore è possibile collegarsi in videoconferenza con sistemaPolycom.

Lo spazio esterno aperto verso poppa del ponte sole è di grandi dimensioni: l'American bar èarricchito con sgabelli alti a marchio Fendi Club House.

A poppa l'ampia zona relax è allestita con otto prendisole e rispettivi tavolinetti, tutto dell'aziendaspagnola Vondom.

I divani hanno forme con angoli molto sfaccettati, che caratterizzano l'arredamento di tutto lo spazioesterno, in contrapposizione con lo stile sinuoso e curvo degli interni.

Il colore predominante è il bianco, per conferire ulteriore profondità.

La lobby del ponte sole è fornita di una piccola sala lettura con vista panoramica verso prua, da cuisi accede alla saletta cinema verso poppa.

All'esterno a prua è stata collocata una piattaforma circolare rialzata, dove si trova la piscina Jacuzzicon le cuscinerie attorno.

Tutto realizzato in Perennials Plushy con tessuto da esterno nei toni del bianco e beige.

L'ampio garage, alle spalle della zona lounge di poppa, ospita 2 tender Castoldi da 7,5 m conapertura laterale elettroidraulica e, subito dopo verso prua, la sala macchine con annessa controlroom.

La nave è classificata massima classe Lloyd's Register of Shipping ed è conforme alle normativeMCA.

IL SISTEMA ACTIVE NOISE CANCELLING: IN ESCLUSIVA A BORDO DEL CRN 130 "DARLINGSDANAMA" Il cantiere navale CRN - brand del Gruppo Ferretti, da sempre sinonimo di innovazionetecnologica - permette ai suoi megayacht di essere supportati da strumenti hi tech e il nuovo M/YCRN 130 60mt "Darlings Danama", presentato in anteprima al Monaco Yacht Show 2012(Montecarlo, 19 - 22 settembre), non fa eccezione: si tratta infatti del primo yacht in acciaio ealluminio ad ospitare nella suite armatoriale un esclusivo sistema che consente di attenuareattivamente il rumore agendo nella zona dei cuscini del letto.

Il sistema di abbattimento acustico attivo (Active Noise Cancelling - ANC) installato a bordo di"Darlings Danama" fa parte di un più ampio progetto di ricerca e sviluppo, nato nel 2008 e finanziatodall'Unione Europea, che ha come capofila il cantiere navale CRN di Ancona in sinergia con alcuneaziende partner del territorio marchigiano (Videoworks SpA di Ancona, Team Italia Srl di Fano, IselSrl di Senigallia), Tecnomarche - parco scientifico tecnologico delle Marche e l'Università Politecnicadelle Marche di Ancona.










"Scopo primario era capire lo stato dell'arte di alcune tecnologie innovative, per poi applicarle incampo nautico" spiega Luca Boldrini, megayacht sales director di CRN "Il controllo del rumore è giàpresente in altri settori, dall'aerospaziale ai lavori pubblici.

Nel diporto l'utilizzo di questo sistema è completamente diverso: gli yacht offrono ambienti abassissima rumorosità e i sistemi di abbattimento acustico non sono ovviamente necessari, macostituiscono quel quid in più per regalare all'Armatore un livello di comfort totale.

Nel caso di Darlings Danama, la sfida era concentrarsi sul riposo creando un cuscino di isolamentosonoro nell'area del letto della suite armatoriale".

Il sistema ANC progettato e messo a punto dopo oltre 20 mesi di studio è altamente innovativo: senell'applicazione tradizionale queste tecnologie si trovano in forma passiva (ad esempio attraversola coibentazione), a bordo di "Darlings Danama" siamo di fronte ad un complesso dispositivo dicontrollo attivo.

L'ANC agisce emettendo un'onda acustica identica a quella del rumore, ma con frequenzaesattamente opposta e quest'operazione è resa possibile grazie a: un microfono che legge lefrequenze acustiche, un software che le elabora rapidamente ed emette onde identiche in contro-fase e un altoparlante.

Il sistema può inoltre essere attivato e disattivato sia direttamente dall'Armatore, sia in modocentralizzato dal comandante e può garantire: - massima efficienza su un' ampia banda difrequenza; - indipendenza dall'installazione (può essere assemblato in anticipo e poi collocato nellazona di interesse) - adattabilità intrinseca (il sistema rimane operativo nel caso di cambiamenti deiparametri fisici ambientali, come temperatura della cabina e velocità della nave); - affidabilità erobustezza dei diversi elementi costitutivi; - altoparlanti ed elettronica compatti, ideali perl'installazione a bordo di yacht da 24 metri in su.

"Il progetto ANC è buon esempio di cooperazione tra industria e mondo accademico, anche perchébisogna dare atto al gruppo dell'Università Politecnica delle Marche di essersi adattato molto bene almondo della nautica e di aver puntato con molto senso pratico a dei risultati industriali." hadichiarato Maurizio Minossi, direttore tecnico di Videoworks SpA.

"Il nostro gruppo di lavoro" ha aggiunto il Prof.

Francesco Piazza del DII Università Politecnica delle Marche "ha visto nel progetto ANCun'opportunità per un trasferimento tecnologico ad alto valore aggiunto in un settore in cui le Marchehanno una indubbia eccellenza internazionale, frutto di qualità artigianale, ma anche di apertura alletecnologie innovative ed alle collaborazioni con gli enti di ricerca" M/Y CRN 130 60mt "DarlingsDanama" Aree all'aperto, arredi minimal e stile Art Déco: "Darlings Danama" è un megayachtcompletamente custom in acciaio e alluminio da 60 mt, costruito da CRN - brand del GruppoFerretti.

Sviluppata su 5 ponti, la nave può ospitare fino a 12 persone - in 5 cabine Vip, oltre la suitearmatoriale - e 14 membri dell'equipaggio.

Le linee esterne e la compartimentazione interna sono dello Studio Zuccon International Project, incollaborazione con l'ufficio tecnico di CRN che ne ha curato la progettazione navale.

L'interior décor è stato realizzato dagli architetti dell'Armatore insieme con il Centro Stile di CRN.










Gli esterni presentano i tratti distintivi dei megayacht CRN: la poppa che si apre, trasformandosi inun ampio beach club, il terrazzino della suite armatoriale e un ampio ponte sole.









http://www.nautica.it/notizie/con-cardi-black-box-debutta-il-nuovo-anno-nautico-di-custom-line_2012090291.htm

Con Cardi Black Box Debutta il Nuovo Anno Nautico diCustom Line

Cannes, settembre 2012 -L'anno nautico 2012-2013ha visto il suo esordio con ilFestival de la Plaisance diCannes, abitualeappuntamento per i piùimportanti cantieri nauticiinternazionali.

Custom Line, che al boatshow espone il Custom Line100', la Navetta 33Crescendo e la Navetta 26Crescendo, ha ospitato abordo, per l'occasione, unaselezione di opere di artecontemporanea dellagalleria milanese CardiBlack Box.

Presso lo spazio espositivoin banchina Super YachtsKarin Paggi, BrandManager di Custom Line,ha presentato i 3 mega yacht nati dalla stretta collaborazione tra lo Studio Zuccon InternationalProject, l'AYT - Advanced Yacht Technology, il centro di ricerca e progettazione navale del GruppoFerretti, e il team di architetti e designer del Centro Stile Ferretti Group, questi tre modelli presenti aCannes rappresentano perfettamente i valori alla base del Cantiere: qualità, eleganza, comfort esicurezza.

Durante la Soirée Nautique di venerdì 14, Custom Line ha accolto a bordo le opere degli artistidella galleria Cardi Black Box, tra cui le sperimentazioni di Tim Berresheim, l'espressionismo diMark Flores, la creatività di Kees Goudzwaard e l'intimo surrealismo di Carola Bonfili.

Cardi Black Box è una galleria d'arte contemporanea che persegue l'obiettivo di supportare gliartisti nella produzione di nuovi progetti.

Attiva nel mercato primario così come in quello secondario, Cardi Black Box lavora con artisti didiverse generazioni, italiani e internazionali, dando spazio alle molteplici forme della creativitàcontemporanea.










La galleria segue i progetti degli artisti rappresentati lavorando con i principali musei ed istituzioniinternazionali; eclettico e versatile, il programma espositivo di Cardi Black Box promuove artisti giàaffermati ed emergenti.

Agli ospiti intervenuti, giornalisti, dealer e clienti, Karin Paggi, Brand Manager di Custom Line hapresentato le opere, raccontando il perché dell'iniziativa con Cardi Black Box: "Siamo moltoorgogliosi di poter ospitare a bordo dei nostri maxi yacht i quadri degli artisti rappresentati da CardiBlack Box, opere che arricchiscono e rendono speciale ulteriormente quest'edizione della SoiréeNautique di Cannes".

Un inizio d'anno nautico per Custom Line all'insegna della cultura e della contaminazione artistica,che rispecchia la filosofia del Cantiere di offrire ai propri Armatori non solo soluzioni di design maanche suggerimenti di stile e di eleganza che arrivano sullo yacht da mondi diversi.









http://www.nautica.it/notizie/custom-line-si-presenta-al-salone-di-cannes-con-3-modelli-di-assoluto-successo_2012090099.htm

Custom Line Si Presenta al Salone di Cannes con 3 Modelli diAssoluto Successo

Cannes, settembre 2012 -Custom Line, brand delGruppo Ferretti attivo nellaproduzione di maxi yacht invetroresina da 26 metri a 38metri, è presentequest'anno al Salone diCannes con 3 modelli dellaflotta Custom Line diassoluto valore.

Presso la banchina superyachts di Custom Line saràpossibile ammirare laNavetta 26 Crescendo, laNavetta 33 Crescendo e ilCustom Line 100'.

Nati dalla strettacollaborazione tra lo StudioZuccon InternationalProject, l'AYT - AdvancedYacht Technology, il centrodi ricerca e progettazionenavale del Gruppo Ferretti, e il team di architetti e designer del Centro Stile Ferretti Group, i tremodelli presenti a Cannes rappresentano perfettamente i valori alla base del Cantiere: qualità,eleganza, comfort e sicurezza.

La Navetta 26 Crescendo fa parte della linea di navette semi-dislocanti di Custom Line.

Le linee esterne dal gusto classico si integrano perfettamente con il design interno, realizzando uninsieme sinuoso di soluzioni finalizzate allo sfruttamento degli spazi abitabili.

Attraverso il termine "Crescendo" il cantiere evoca l'universo della musica classica e si inseriscenella sfera della più elevata cultura dello stile made in Italy.

Artigianalità, sofisticata armonia e raffinatezza sono i valori alla base di questo modello e di tutta laflotta Custom Line..

Sempre della categoria dislocante di Custom Line fa parte la Navetta 33 Crescendo.










Concepito come se fosse una vera e propria "villa sul mare" dove viene sviluppato al massimo ilcomfort a bordo, Navetta 33 Crescendo ridefinisce la funzionalità degli ambienti in cui il contatto conil mare viene amplificato grazie a soluzioni innovative.

Le linee esterne si integrano armonicamente con gli interni personalizzabili in base alle sceltedell'Armatore.

Navetta 33 Crescendo ha una velocità di crociera tra i 15 e i 16,5 nodi, a seconda dellamotorizzazione scelta.

Per la prima volta al salone di Cannes il Custom Line 100' che presenta caratteristiche innovativeampliando la linea planante del cantiere.

All'esterno colpisce per le linee moderne che rendono il profilo dello yacht molto sportivo senzarinunciare a un elevato comfort di bordo grazie alla presenza di ampi spazi prendi sole all'aperto.

Custom Line 100' offre il giusto compromesso tra benessere a bordo e sportività: pur essendo unabarca di grandi dimensioni, con una soluzione unica "wide body" (suite armatore sul ponte di copertaa tutto baglio), regala prestazioni elevate: i 2 motori MTU 16 V 2000 M94 sono capaci di spingerel'imbarcazione a una velocità massima di oltre 26 nodi.

Il Custom Line 100' è stato premiato ai World Yachts Trophies 2011 di Cannes, vincendo ilprestigioso premio come "best layout nella categoria Flying bridge oltre i 24 metri".

Tre modelli che esprimono nel migliore dei modi le caratteristiche distintive dei maxi yacht CustomLine: completa personalizzazione di tutti gli elementi decorativi dell'imbarcazione, tecnologiaavanzata, comfort di bordo e massima sicurezza: ogni modello Custom Line varato è unico.

Karin Paggi, Brand Manager di Custom Line, commenta: "Le due Navette e il Custom Line 100', chepresentiamo con orgoglio per la prima volta in questo salone, mostrano al meglio la filosofia diCustom Line consacrando il cantiere come vero e proprio prodotto di eccellenza dove innovazione,personalizzazione e un'attenzione particolare verso i nostri Armatori sono gli elementi cardine che cicontraddistinguono".









N° e data : 120921 - 21/09/2012


Periodicità : Quotidiano Dimens. : 5.87 %

MF_120921_21_14.pdf 61 cm2

Sito web: http://www.milanofinanza.it

CRNe Mariotti ai Montecarlo Yacht Show Anche quest' anno il Made in Italy è in bella mostra al

Monaco Yacht Show . Il cantiere navale CRN del Gruppo Ferretti a' Montecarlo ha presentato il nuovo meayacht CRN 130 da 60 metri ,

ribattezzato Darlings Danama e varato in forma privata ad Ancona nel marzo 2011 . Si tratta di uno scafo costruito in acciaio e alluminio e commissionato a CRN da un armatore europeo. All ' interno del megayacht possono alloggiare comodamente 12 persone , distribuite fra 5 cabine ospiti e la suite dell ' armatoree 14 membri dell ' equipaggio .La nave è spinta da due motori Caterpillar 3512 B-Chp 1' 455 kW@1835 rpm , che le permettono di navigare a una velocità massima di 15 nodi . Le linee esterne e la compartimentazione interna portano la firma dello Studio Zuccon International Project . Molto atteso a Montecarlo era anche il Rahil ,

nuovo 54 metri con scafo in acciaio e sovrastrutture in alluminio realizzato da Mariotti Yachts , società genovese specializzata nella progettazione e costruzione di megayachts tailor made . Questa unità ,

oltre alle certificazioni obbligatorie ,

ha conseguito anche la « comfort class » del RINA.

1 / 1Copyright (MF )


DOSSIER

Salonsd

' automneCESONTLESDEUXRENDEZ-VOUS INCONTOURNABLES DELARENTRÉE . CELADÉBUTE

PARLEFESTIVALDELAPLAISANCEDECANNES,

DU11AU16SEPTEMBRE,

O?QUELQUE500BATEAUXSERONTPRÉSENTÉS,

DONT150ENAVANTPREMIÈRE,

ENTRELEPORTCANTO,

RÉSERVÉAUBROKERAGE,

ETLEVIEUXPORT . ETCELASE

POURSUIT AVECLEMONACOYACHTSHOW,

DU19AU22SEPTEMBRE,

O?UNE

CENTAINEDEYACHTSJUSQU' À 87M SONTATTENDUSAUPORTHERCULE,

MOMENTS

PRIVILÉGIÉS POURALLERVOIRD

'

UNPEUPLUSPRÈSLESNOUVEAUTÉSSORTIESDES

CHANTIERS DUMONDEENTIER.

À NEMANQUERSOUSAUCUNPRÉTEXTE

DossierréaliséparVincent Bourdin et XavierdeFournoux

FESTIVALDELAPLAISANCEDECANNES

Dates :du11au16septembres 2012

Horaires : de10h 00à19h 00

,

saufle dimanche11septembre

(

fermetureà 18h 00)

Tarifs :18Euro, gratuitpour

lesmoinsde12ans

Tél . :0147566479

www.salonnautiquecannes.com

N° et date de parution : 184 - 01/09/2012Diffusion : 22000Périodicité : TrimestrielMERS_BATEAUX_184_35_303.pdfSite Web : http://www.boatinternationalmedia.com/mags/mag04.htm

Page : 35Taille : 85 %13124 cm2

Copyright (Mer & Bateaux)Reproduction interdite sans autorisation

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,LY 54

C e jeune chantier italien, qui

propose une gamme de voiliers

de 38 à 61' depuis 2005, exposera

l Cannes le Sly 54, extension modernisée

ie son 53'. Un procédé déposé de mise

m ceuvre des matériaux composites,

)riginal mélange de sandwich Termanto/

ibre de verre/epoxy et fibres de carbone

)ermet un gai n de poids et une rigidité

ie coque accrus, et des performances

!n conséquence. Ce voilier est "ésolument tourné vers a régate, ave c notamment un gréement .

1/10e , un génois à 108 % de recouvrement

!t un long bout-dehors. Une version croisière plus sage est cependant disponible,

lvec foc auto-vireur et bimini automatique motorisé. Les lignes tendues associées lVec un rouf effilé ave c ses hublots en sifflet confèrent à ce voi lier, signé par le Studio

_ostuzzi Yacht Design and Engineering un caractère moderne et attractif indéniable. _.H.T. : 16 M. LARGEUR: 4,40 M, TIRANT D'EAU: 3 M , MOTORISATION: 75 CH , CHANTIER : S LY M A RIN E {I TALI E)

FERRETTI 870 & 690

Le chantier italien Ferretti dévoilera

à Cannes ses deux nouvelles

productions, un 21 m et un 26 m,

résolument tournées vers la navigation sportive, avec des

vitesses de pointe de 32 nreuds pour

les deux unités. Lumière naturelle et

confort optimal ont également guidé

le travail des concepteurs, le Studio

Zuccon International Project et AYT,

le cabinet interne du groupe. Si le 690

est proposé en deux versions, trois

ou quatre cabines, le 870 dispose

quant à lui de quatre cabines toutes

en suite, dont une immense master

pleine largeur. À l'extérieur, un

grand flybridge ave c bains de soleil

multiples surp lombe le cockpit, qui

abrite une table à manger pour huit

à dix personnes. Sur le 870, la partie

arrière du fl y est dédiée à l'annexe

qui sera mise à l'eau via un bossoir

télescopique. 115 disposent tous deux

d 'une autonomie de 310 milles.

f ERRETTI 690 - L.H.T. : 20,94 M,

LARGEUR : 5,53 'I, MOTORISATIO : 2 x 1268 CH

fERRETTI 870 - L.H.T. : 26,64 M,

LARGEUR : 6,26 ,'IOTQRJSATION: 2 x

1948 CH, c ER : feRRETIJ (ITALlE)

\ \

MER&8AIEAUX 49

PC

Evidenziato

http://www.megamodo.com/2012140604-crn-al-salone-di-montecarlo-2012/

CRN al Salone di Montecarlo 2012

CRN ha colto l'occasionedel Monaco Yacht Show(Montecarlo, 19-22settembre), tradizionaleevento di riferimento per lanautica mondiale, perpresentare i piani disviluppo e fare il puntosull'attuale situazione dimercato.

CRN nel 2013 compiràcinquant'anni di vita, unmomento storico chetestimonia oggi la soliditàdell'azienda in una nicchiadi mercato che ha visto altrimarchi importanti e di lungatradizione in grandesofferenza.

M/Y CRN 125 60 mt (varoprevisto a novembre) -disegnato da ZucconInternational Project M/Y CRN 129 80 mt (varo previsto a dicembre) - disegnato da ZucconInternational Project M/Y CRN 131 74 mt - disegnato da Zuccon International Project M/Y CRN 13273 mt - disegnato da Omega Architects M/Y CRN 133 60 mt - disegnato da Francesco PaszkowskiDesign tutte in acciaio e alluminio, oltre a n.




L'ottima performance del cantiere è fra l'altro testimoniata dal riconoscimento assegnato al CRNNavetta 43di 43mt "Lady Trudy", che proprio pochi giorni fa ha ricevuto il "Best Interior Award"all'interno del World Yacht Trophy 2012 organizzato dal gruppo editoriale francese LuxmediaGroup

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durante il salone nautico di Cannes appena concluso.





















http://www.megamodo.com/2012139329-nuovo-ferretti-690-in-anteprima-mondiale-a-cannes/

Nuovo Ferretti 690, in anteprima mondiale a Cannes

Ferretti Yachts presenta alla35° edizione del FestivalInternational de laPlaisance di Cannes ilnuovo Ferretti 690, comesempre frutto dellacollaborazione tra lo StudioZuccon InternationalProject, l'AYT - AdvancedYacht Technology, il centrodi ricerca e progettazionenavale del Gruppo, e ilCentro Stile Ferrettigroup, ilteam di architetti e designeralla continua ricerca diinnovative soluzioniestetiche e funzionali.

Il nuovo modello risultaessere così uno yachtdavvero accattivante,caratterizzato da unavetrata continua da poppa aprua, che al centro si ampliafino alla falchetta.

















Il pozzetto presenta interessanti innovazioni, alcune già adottate nei più recenti modelli del brand,altre assolute novità per un'imbarcazione di queste dimensioni.

La più importante riguarda la passerella d'accesso, a scomparsa e installata sul lato sinistro dellapoppa.

Questa soluzione permette di lasciare più spazio nel pozzetto per l'ampio divano e il tavolo fisso inteak, per otto persone.

La passerella a scomparsa, inoltre, salvaguarda l'eleganza e la sportività del profilo.

La gruetta per l'alaggio del tender è inserita in un vano coperto alle spalle del divano poppiero, inmodo da rendere davvero ottimale l'utilizzo degli spazi esterni.

Restando a poppa, il nuovo Ferretti 690 presenta un'altra interessante soluzione che soddisfa leesigenze di quegli armatori che apprezzano la funzionalità abbinata agli aspetti più "ludici" della vitaa bordo.

Si tratta di una porzione mobile della spiaggietta, che può scendere sott'acqua e creare un pianopoco sotto la superficie.

Questo permette di restare "in piedi sul mare" oppure seduti in acqua nel completo relax.

L'abbassamento del piano della plancetta agevola inoltre l'alaggio del tender, con l'ulteriorepossibilità di posizionarne a bordo uno di maggiori dimensioni.

L'ingresso al salone dal pozzetto avviene tramite una vetrata scorrevole che, a sinistra, lascia spazioa un comodo mobile bar - con piano d'appoggio estraibile - a ridosso della cucina e in grado didialogare con essa grazie ad una finestra basculante.

Questa soluzione, presente in tutte le imbarcazioni Ferretti Yachts sotto i 70 piedi, rende ancora piùconviviale la vita a bordo.

Sul lato destro del pozzetto si accede all'area equipaggio, dotata di cabina singola e bagno.

Su richiesta, si possono installare due letti a castello.










Il ponte principale, pressoché identico in entrambi i layout ad esclusione della scala d'accesso alponte inferiore, si caratterizza per l'attenta organizzazione degli ambienti.

Appena varcato l'ingresso, a sinistra si trova la cucina, in essenza barca e dalle linee molto eleganti.

Equipaggiata con elettrodomestici Bosch e con un pratico piano di lavoro in quarzo resina chiaro, èdotata di numerosi vani per lo stivaggio.

Una funzionale finestra a scomparsa in plexiglas traslucido sul corridoio permette di separarla dalresto del salone oppure, se aperta, regala al ponte principale l'aspetto di un grande open space.

A destra, di fronte alla cucina, è posizionato un mobile che può contenere una frigo bottiglieraaggiuntiva.

Avanzando verso l'ampia parte centrale si trovano la zona pranzo e il living.

Quest'ultimo, arredato con divano e sofà, si trova a destra.

Su richiesta dell'armatore, è stato completato con un tavolino basso in vetro trasparente "Bridge" diSovet.

Come scelta standard vengono invece proposti una coppia di tavolini in vetro "Swan", sempre dellastessa azienda.

A sinistra si trova il tavolo da pranzo in cristallo "Extralight" di Roncato, per sei persone maestensibile fino a poter far sedere otto commensali.

Molto funzionale la posizione dello schermo della tv, appoggiato alla parete obliqua della cucina equindi ben visibile sia da chi è seduto al tavolo da pranzo, sia nel divano.

Proseguendo a prua, a destra si trova la plancia di comando, in diretta comunicazione con l'esternograzie a una porta lungo il camminamento di dritta.

A fianco del sedile di guida è possibile installare un divanetto copilota, che permette di condividerecol comandante l'esperienza della navigazione.

La posizione della plancia e la scelta di lasciarne una parte a sbalzo - quindi senza appoggio - versoil vano scale, permette inoltre di dare più respiro a tutta l'area di prua e di non creare barrierevolumetriche allo sguardo, che dalla zona di comando può scorrere sottocoperta fino al corridoiod'accesso alle cabine.

La soluzione adottata nel layout a quattro cabine genera uno spazio ad angolo in prossimità dellaplancia, dove la presenza di una scrivania permette di svolgere attività di carteggio.

Nel layout a tre, invece, si trova invece lo sdoppiamento della scala per accedere alle cabine.

Sottocoperta il Ferretti 690 conferma la propria versatilità.

Le differenze fra i due layout , oltre al diverso posizionamento della scala, si concentrano inparticolare nel differente disegno della lobby e delle cabine ospiti, mentre restano identiche la zonaarmatoriale e la cabina vip di prua.










Ogni cabina, dotata di ampie finestrature con oblò, presenta lo stesso decoro, estremamente curatoanche grazie all'impiego del cuoio per i piani testaletto e i ripiani dei mobili.

Anche nell'allestimento dei bagni è stato scelto di uniformare lo stile, dai lavandini in appoggio finoagli accessori, tutti firmati Capannoli.

La cabina armatore, a centro barca e a tutto baglio, è spaziosa e funzionale.

La luminosità esterna è offerta dalla coppia di finestre open view con oblò apribili, elegantementedecorate con grandi cornici in legno verniciate, che mettono in risalto anche dal punto di vistaestetico la geometria delle vetrate.

Il grande bagno armatoriale, con ampio box doccia separato e arredato con mobili e pavimento inlegno essenza barca, è dotato di lavandino in appoggio in vetro freddo di Glassdesign.

L'ambiente, insieme all'ampio guardaroba walk in, si trova alle spalle del letto.

Questa soluzione aumenta la distanza tra la zona armatoriale e la sala macchine, ulteriormenteseparate dalla cabina marinaio e dal serbatoio, in modo da migliorare l'insonorizzazionedell'ambiente.

Completa l'arredo della cabina, sulle murate, un mobile con piano in cuoio dotato di vanity e pouf, esul lato opposto un divano affiancato da due mobili cassettiera, sempre con piani in cuoio.

Lo spazio per la tv prevede uno schermo grande fino a 32 pollici.

A estrema prua si trova la cabina vip con letto matrimoniale, ben illuminata da due ampie vetratelaterali con oblò.

Nella versione a quattro cabine il corridoio centrale regola il flusso degli ospiti.

Due gradini permettono di raggiungere la zona armatoriale, mentre due porte laterali fanno accederealle spaziose cabine ospiti, entrambe caratterizzate da due letti singoli affiancati.

Su richiesta, la ospiti di destra può essere allestita col letto matrimoniale.

Nel layout a tre cabine, quella ospiti è arredata standard con un letto matrimoniale che, su richiesta,può essere trasformato in due letti singoli separabili all'occorrenza.

È dotata, inoltre, di bagno con box doccia separato.

In questa versione, la lobby si trova lungo la murata di sinistra ed è illuminata da una finestraturacon due oblò.

Il flybridge, profondamente rinnovato, conferma l'accurato studio progettuale per offrire il massimorelax all'aperto.

Di fianco alla scaletta d'accesso si trova il mobile bar e una zona dinette.

La seconda postazione di guida è dotata di un ampio sedile, per permettere a più di un ospite dicondividere l'esperienza della navigazione.










Sul lato sinistro, è posizionato un divanetto fronte mare adiacente al prendisole di prua.

A destra, alle spalle della plancia, si trova un grande divano a "C" con tavolino, che sfrutta tutto lospazio del flybridge.

Per il Ferretti 690 è prevista una duplice possibilità di motorizzazione.

Lo yacht è equipaggiato da due propulsori MTU 8V 2000 M84 da 1102 mhp nella versione standard,oppure con due MTU 8V 2000 M94 - dalla potenza di 1268 mhp - come scelta opzionale.

Con la motorizzazione standard la barca raggiunge i 30 nodi di velocità massima - con 280 miglianautiche di autonomia - e i 27 nodi di crociera, con un'autonomia che sale a 300 miglia nautiche.

Con la motorizzazione più potente si raggiungono i 33 nodi di punta - con autonomia di 250 miglianautiche - e i 30 nodi come velocità di crociera - l'autonomia arriva a 280 miglia nautiche.

La coppia di motori, particolarmente performante e contenuta nelle dimensioni, permette anche direcuperare spazio in sala macchine, con l'opportunità di installare optional un secondo generatore.

Un allestimento che allinea questo nuovo modello, per dotazioni tecniche, a una barca di maggioridimensioni.









LUXGALLERY IL PORTALE DEL LUSSO

18 SETTEMBRE 2012

Ferretti al Festival de la Plaisance Cinque anteprime mondiali

Ferretti Group è stato tra i protagonisti di primo piano all'ultima edizione del Festival d. la plaisanc, di Cannes , conclusasi lo scorso 16 settembre

Per l'occasione il Gruppo ha messo in mostra ben 24 imbarcazioni dei suoi drversi brand, tra i quali spiccavano 5 anteprime mondiali: Ferretti 870, Ferretti 690, Pershing 82', Riva 63' Virtus e Mochi Crart Dolphin 64 Cruiser

Ferretti 870, con i suoi 26 metri di lunghezza e gli oltre 6 di larghezza, rappresenta la novità più "grande" per l'intera fiolta

Nalo dalla collaborazione tra lo Studio Zuccon International Project, Advanced Yacht Technology, e il Centro Stile Ferrettigroup, questo yaçht di lusso conserva le caratteristiche più apprezzate dei suoi predecessori, combinate con innovatrve soluzioni di design

Gli interni sono rall'inati, con mobili e dettagli in legno pregiato, il tutto impreziosito da cornici laccate e dall'utilizzo di pellami di altissima qualità, con drversi elementi firmati poltrona Frau

Caratteristica principale di Ferretti 690 è invece l'innovazione, che ne fa l'imbarcazione sotto i 70 piedi più moderna di Ferretti Yachts

Le linee esterne lasciano trasparire il carattere sportrvo dell'imbarcazione, che con la motorizzazione opzionale da 1268 mhp è capace di una velocità di punta di 33 nodi e di mantenere comodamente i 30 nodi di crociera

Sottocoperta gli spazi sono generosi, perfettamente ottimizzati e godono di una magnifica illuminazione grazie ad ampie vetrate che corrono da prua a poppa

PC

Evidenziato

Pershlng,Z ', progetto già a n~ clpato IO scorso anno, è invece un riuscito mi::<: di eleganH e sportività, In grado allo stesso tempo di ragg iungere I 45 nOdi di ve loc ità massima e assicurare una navigaZione confortevole e rilassante. con un amOlente Interno dalla sU le contemporaneo e dotato dei più avanza~ sistemi di intrattenlmento

Come da tradilione SI:a. Il fU ' Vlrtus é un mOdellO pieno di pensato per chi ama vrvere pienamente Il mare t aue proputsori V12 aa t360 mhp. asstcurano performance etevate, con massima ai 40,5 nMI. mentre l'attenta progettazione aegli interni garannsce una graMe "MOIlItà e la pOSSiOil1tà ai sfruttare megliO ogni angolo aella barca

U Mochi CTllft DoIphin 64 ' CTuiwr, aal canto suo, spicca per lorme armoniose e I caratteristici calori pastella aello SCalo

Gli interni sono frutto al un progetto Che unisc",,:::;::: ~ contemporaneo, soluzione al aécor Innovative ea estrema a per i dettagli

Ideale per lunghe crociere In mare aperto, la motoriZZarione BY 1268 mhp del Dolphln 64 ' Cruiser consente all'imbarcarione raggiunge i 31 nodi di ve l oc ~à mass ima e 127 Oi crOCiera


Ferretti al Festival de la Plaisance

CarmeloCarmeloCarmeloCarmelo

Cinque anteprime mondialiFerretti Group è stato tra iprotagonisti di primo pianoall’ultima edizione delFestival de la Plaisance diCannes , conclusasi loscorso 16 settembre.

Per l’occasione il Gruppo hamesso in mostra ben 24imbarcazioni dei suoi diversibrand, tra i quali spiccavano5 anteprime mondiali:Ferretti 870 , Ferretti 690 ,Pershing 82’ , Riva 63’Virtus e Mochi Craft Dolphin64 Cruiser .

Ferretti 870 , con i suoi 26metri di lunghezza e gli oltre6 di larghezza, rappresentala novità più “grande” perl’intera flotta.

Nato dalla collaborazione tra lo Studio Zuccon International Project , Advanced Yacht Technology ,e il Centro Stile Ferrettigroup , questo yacht di lusso conserva le caratteristiche più apprezzate deisuoi predecessori, combinate con innovative soluzioni di design.

Gli interni sono raffinati, con mobili e dettagli in legno pregiato, il tutto impreziosito da cornicilaccate e dall’utilizzo di pellami di altissima qualità, con diversi elementi firmati Poltrona Frau .

Caratteristica principale di Ferretti 690 è invece l’innovazione, che ne fa l’imbarcazione sotto i 70piedi più moderna di Ferretti Yachts .

Le linee esterne lasciano trasparire il carattere sportivo dell’imbarcazione, che con lamotorizzazione opzionale da 1268 mhp è capace di una velocità di punta di 33 nodi e di mantenerecomodamente i 30 nodi di crociera.

Sottocoperta gli spazi sono generosi, perfettamente ottimizzati e godono di una magnificailluminazione grazie ad ampie vetrate che corrono da prua a poppa.


Ranking Popolarità









Pershing 82’ , progetto già anticipato lo scorso anno, è invece un riuscito mix di eleganza esportività, in grado allo stesso tempo di raggiungere i 45 nodi di velocità massima e assicurare unanavigazione confortevole e rilassante, con un ambiente interno dallo stile contemporaneo e dotatodei più avanzati sistemi di intrattenimento.

Come da tradizione Riva , il 63’ Virtus è un modello pieno di classe, pensato per chi ama viverepienamente il mare.

I due propulsori MAN V1 2 da 1360 mhp, assicurano performance elevate, con una velocitàmassima di 40,5 nodi, mentre l’attenta progettazione degli spazi interni garantisce una grandevivibilità e la possibilità di sfruttare al meglio ogni angolo della barca.

Il Mochi Craft Dolphin 64’ Cruiser , dal canto suo, spicca per le forme armoniose e i caratteristicicolori pastello dello scafo.

Gli interni sono frutto di un progetto che unisce design contemporaneo, soluzione di décor innovativeed estrema attenzione per i dettagli.

Ideale per lunghe crociere in mare aperto, la motorizzazione 8V da 1268 mhp del Dolphin 64’Cruiser consente all’imbarcazione di raggiunge i 31 nodi di velocità massima e i 27 di crociera.


Ranking Popolarità








http://lapromenademag.com/2012/09/01/my-54-nuovo-modello-di-lusso-di-bernardo-zuccon-per-discovery-yachts/

M/Y 54, nuovo modello di lusso di Bernardo Zuccon perDiscovery Yachts

Bernardo Zuccon, figlio diGianni, considerato comeuno dei designer piùimportanti nel settorenautico mondiale, presentail nuovo progetto delmodello M/Y 54 Discovery,che si presenta come unmotor yacht dislocante dallalunghezza di 54 metri.

L'abile designer, in questonuovo progetto ha presospunto da alcuni concettiprogettuali presenti suvecchi concept, portando ilM/Y 54 Discovery ad essereconsiderato come unprogetto perun'imbarcazione di altolivello in grado di diventareuno standard per gliarmatori più esigentiappassionati del genere.All'interno dell'imbarcazione c'è posto per 10 ospiti, che possono essere distribuiti in 5 alloggiseparati e molto ampi; 4 junior suite sono al livello superiore, mentre la suite armatoriale è al pianoinferiore e comprende molti comfort, tra cui un'area relax con bar.

Sul tetto, è presente anche una base d'atterraggio per elicotteri.

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Ferretti presenta a Cannes il grintoso 690

Ferretti Yachts, tra le iconedel Made in Italy nellanautica mondiale e brandstorico del Gruppo Ferretti,presenta alla 35° edizionedel Festival International dela Plaisance di Cannes ilnuovo Ferretti 690, comesempre frutto dellacollaborazione tra lo StudioZuccon InternationalProject, l'AYT - AdvancedYacht Technology, il centrodi ricerca e progettazionenavale del Gruppo, e ilCentro Stile Ferrettigroup, ilteam di architetti e designeralla continua ricerca diinnovative soluzioniestetiche e funzionali.

Ferretti 690 rappresenta undeciso passo in avanti perla flotta Ferretti Yachts nellagamma sotto i 70 piedi di lunghezza, ed è caratterizzato da un importante rinnovamento nelle lineeesterne, che danno all'imbarcazione un profilo ancora più filante aumentandone la sportività.





"Siamo davvero soddisfatti di presentare al salone di Cannes Ferretti 690, senza dubbio










l'imbarcazione più innovativa sotto i 70 piedi mai realizzata da Ferretti Yachts e che rappresenta unnuovo momento di rinnovamento per la nostra gamma" - commenta Alessandro Tirelli, BrandManager Ferretti Yachts.














L'ingresso al salone dal pozzetto avviene tramite una vetrata scorrevole che, a sinistra, lascia spazioa un comodo mobile bar - con piano d'appoggio estraibile - a ridosso della cucina e in grado didialogare con essa grazie ad una finestra basculante.



























La soluzione adottata nel layout a quattro cabine genera uno spazio ad angolo in prossimità dellaplancia, dove la presenza di una scrivania permette di svolgere attività di carteggio.

















































11/09/2012 12.20.00









N° e data : 21209 - 01/09/2012


Periodicità : Irregolare Dimens. : 100 %

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Sito web: http://www.internimagazine.it

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LeDiversE AT IME

LA CONTRACT DIVISION DI Teuco

IN GRADO DI rispondere

ALLE RICHIESTE PROGETTUALIpiù

DIFFICILI . COMPLICE IL DUralight

MATERIALE IN esclusiva

DELL ' AZIENDA ,

CHE CONSENTE

forniture SU MISURA

ontractsignifica adattarsi ai diversi contesti architettonici con flessibilità e soluzioni su misura . Significa sviluppare un progetto tagliato sulle esigenze del cliente in qualunque parte del mondo

, soddisfacendo lifestyle e normative sempre diverse . Per questa ragione

, Teuco ha istituito la Contract Division che

vanta uno staff di professionisti in grado di risolvere progetti complessi con materiali avanzati

e tecnologie evolute . Grazie al Duralight , materiale

composito in solid surface , plasmabile al100%% ,

prodotto e lavorato in esclusiva dall ' azienda

, è

possibile creare soluzioni su disegno , non solo per

l

'

area bagno ma anche per le zone wellness e living. Il Duralight consente fuori squadro e dimensioni extra-large , forme curve prive di giunzioni ,

alti spessori senza incollaggio e finiture sia opache che lucide.

Vasche idromassaggio , docce e sistemi

benessere , minipiscine , lavabi , sanitari , piatti

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N° e data : 21209 - 01/09/2012





SOPRA E A LATO . IL COMPLESSO A USO MISTO CENTRAL SAINT GILES DI LONDRA

, PROGE I IATO DA RENZO PIANO BUILDING

WORKSHOP CON FLETCHER PRIEST ARCHITECTS.

CARATTERIZZATO DA MATERIALI QUALI IL VETRO , L ' ACCIAIO

E LA CERAMICA CHE GLI CONFERISCONO LUCENTEZZA

E UN INEDITO COLORE.TEUCO NE HA REALIZZATO I LAVABI

IN DURALIGHT.

PAGINA ACCANTO . NEL COMPLESSO RESIDENZIALE AL RABBAN SUITE A DOHA , IN QATAR

, MATTEO NUNZIATI

INSERISCE LA COLLEZIONE SUIT , DA LUI DISEGNATA

PER TEUCO ,CARATTERIZZATA DA GEOMETRIE PULITE

E RAFFINATE . SUIT ? COMPOSTA DA LAVABO CON SPECCHIERA

RETROILLUMINATA E PIATTO DOCCIA , ENTRAMBI REALIZZATI

DURALIGHT . IL LAVABO PRESENTA FORME ESSENZIALI

MA MORBIDE E RIPIANI DI APPOGGIO OTTENIBILI

CON L INSERIMENTO DI UN VANITYTOP.

wenn AN N UAL CO N TRACf20 2 / 49



N° e data : 21209 - 01/09/2012





50 /PrODUCT Dencrn

doccia , mobili contenitori e rubinetteria , tutti

made in Italy , trovano applicazioni in contract di

prestigio . Fra le più recenti si distinguono l

' esclusivo Hotel e Resort Valle d ' Assisi e il

megayacht My CRN Darlings Danama , l ' edificio

multifunzionale Central Saint Giles di Londra e

il complesso residenziale Al Rabban Suite nell ' omonima torre di cinquanta piani a Doha

, in

Qatar . In quest' ultimo caso , Teuco fornisce

duecentosedici bilocali da 125 mq , cento

monolocali da 80 mq e settantadue studio da 40

mq per un totale di trecentoottantotto

appartamenti . Su progetto di Matteo Nunziati ,

che ha disegnato anche la collezione Suit in

opera negli appartamenti , l ' obiettivo è realizzare

un lusso sobrio , curato nei dettagli e che

comunichi il made in Italy . E Suit è una collezione flessibile , dalle linee moderne e senza

tempo. Per il complesso multifunzionale Central

Saint Giles di Londra , progettato da Renzo Piano

Building Workshop , Teuco ha realizzato un

progetto su misura : lavabi multipli e affiancabili

in Duralight , caratterizzati da una forma sinuosa

e piani curvati , frutto delle infinite potenzialità

del materiale che lascia una totale libertà al design . La fornitura rispecchia lo standard di alto livello che contraddistingue l ' edificio.

Su progetto dello Studio Zuccon

International Project e in collaborazione con

l

' ufficio tecnico CRN , il superbo yacht da sessanta metri Darlings Danama

, dove possono

alloggiare dodici persone , distribuite fra le

cinque cabine ospiti e la suite dell ' armatore

, oltre

ai quattordici membri dell ' equipaggio . La nautica

è uno dei settori più complessi del contract per l

' assenza di standard dimensionali che limitano

DISEGNATO DA CRISTINA E ALEXANDRE NEGOESCU INSIEME

AL CENTRO STILE CRN , IL CRN 130 "

DARLINGS DANAMA

UN MEGA YACHT COSTRUITO DA CRN SHIPYARDS , COSTRUZIONI

E RIPARAZIONI NAVALI DI ANCONA , IL BRANO DEL GRUPPO

FERRETTI SPECIALIZZATO NELLA REALIZZAZIONE DI MEGA YACHT

COMPLETAMENTE SU MISURA . NEI SUOI 60 METRI , PRESENTA

INTERNI RICERCATI IN PELLE E ROVERE , DOVE LO STILE MINIMAL

E LO SPIRITO ART DEC( SI FONDONO ARMONIOSAMENTE.

PER LO YACHT , TEUCO HA COSTRUITO BAGNI AD HOC IN DURALIGHT

E IL BANCONE DA BAR DEL PONTE ESTERNO.



N° e data : 21209 - 01/09/2012





INTermAN N UAL CONTRACT 2012 / 51

IL VALLE DI ASSISI HOTEL & RESORT A SANTA MARIA DEGLI ANGELI

( PERUGIA

) ? UNA STRUTTURA 4 STELLE NELL

'

INCANTEVOLE

SCENARIO DI ASSISI . L ' ARREDAMENTO DELLE STANZE DA BAGNO

STATO CURATO DA LUCA SCACCHETTI PER TEUCO , CON PIANI

LAVABO , PIATTI DOCCIA E SPECCHIERE COMPLETAMENTE

SU MISURA REALIZZATI IN DURALIGHT E CUSTOMIZZATI

CON IL LOGO DEL RESORT . LE SALLE DE BAINS AGGIUNGONO

FASCINO ALL ' ATMOSFERA DELLE STANZE , ARREDATE CON ELEGANTI

MOBILI D '

EPOCA DAI COLORI CALDI ED INTENSI.

l

' utilizzo di prodotti di catalogo . Teuco , infatti ,

realizza tutte le soluzioni ad hoc in Duralight : dai

lavabi , ai mobili contenitori , fino alle docce e alla

vasca View , disegnata da Fabio Lenci

, dove il

cristallo che corre lungo l ' intero lato frontale si

fonde con l ' innovativo materiale . Infine , per la

capacità del Duralight di resistere agli urti , agli

agenti atmosferici e ai raggi UV , è stato costruito

anche l '

american bar del sun deck.

Nella splendida campagna perugina , tra i

vigneti e gli ulivi secolari di una tenuta di 70 ettari ,

sorge Valle di Assisi Hotel & Resort , recentemente

ampliato . Le stanze da bagno delle venti suite sono

state disegnate da Luca Scacchetti con piani lavabo

, piatti doccia e specchiere realizzati su

misura in Duralight . La grande plasmabilità del materiale ha inoltre permesso di brandizzare gli elementi d ' arredo con il logo del resort.

L ' arredamento è infine completato con le vasche

View e la Steam Room Pasha . Al Valle di Assisi

Hotel & Resort si sono raggiunte la massima

flessibilità progettuale e libertà espressiva



http://www.in-dies.info/insieme/al-salone-nautico-di-montecarlo-crn-presenta-in-anteprima-il-my-crn-130-%e2%80%9cdarlings-danama

AL SALONE NAUTICO DI MONTECARLO CRN PRESENTA INANTEPRIMA IL M/Y CRN 130 "DARLINGS DANAMA"

The Beethoven Journey LeifOve Andsnes ute med nyttalbum Beethoven PianoConcertos No.

1 & 3 itunes.apple.com

A Montecarlo il cantiere,che si avvicina ai 50 anni divita, rivela le strategie disviluppo e i nuovi mercati:sette megayacht a marchioCRN oggi in costruzione nelpolo di Ancona Ancona, 20settembre 2012 - CRN -cantiere navale e brand delGruppo Ferretti,specializzato nellacostruzione ecommercializzazione dimegayacht fully custom inacciaio e alluminiodislocanti da 46 a 90 metri euna linea in materialecomposito dislocante (CRN Navetta 43) di 43 metri - ha colto l'occasione del Monaco Yacht Show(Montecarlo, 19-22 settembre), tradizionale evento di riferimento per la nautica mondiale, perpresentare i piani di sviluppo e fare il punto sull'attuale situazione di mercato.



Nella sua costante ricerca dell'innovazione, CRN sta sviluppando numerosi progetti per i propriarmatori: M/Y CRN 125 60 mt (varo previsto a novembre) - disegnato da Zuccon InternationalProject M/Y CRN 129 80 mt (varo previsto a dicembre) - disegnato da Zuccon International ProjectM/Y CRN 131 74 mt - disegnato da Zuccon International Project M/Y CRN 132 73 mt - disegnatoda Omega Architects M/Y CRN 133 60 mt - disegnato da Francesco Paszkowski Design tutte in

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acciaio e alluminio, oltre a n.




L'ottima performance del cantiere è fra l'altro testimoniata dal riconoscimento assegnato al CRNNavetta 43 di 43mt "Lady Trudy", che proprio pochi giorni fa ha ricevuto il "Best Interior Award"all'interno del World Yacht Trophy 2012 organizzato dal gruppo editoriale francese LuxmediaGroupdurante il salone nautico di Cannes appena concluso.
























CRN e il Gruppo Ferretti CRN è un brand del Gruppo Ferretti, uno dei principali player mondiali nellaprogettazione, costruzione e commercializzazione di motor yacht con un portafoglio unico di ottoprestigiosi ed esclusivi brand, con caratteristiche distintive e fortemente complementari: FerrettiYachts, Pershing, Itama, Bertram, Riva, Mochi Craft, CRN e Ferretti Custom Line.

Il Gruppo, fondato da Norberto Ferretti, attuale Presidente Onorario, e guidato dal Presidente TanXuguang e dall'Amministratore Delegato Ferruccio Rossi, si avvale di moderni centri di produzionedislocati in Italia e negli USA, che riescono a coniugare l'efficienza produttiva industriale conun'inimitabile qualità dei dettagli, garantita dalla lavorazione artigianale tipica del Made in Italy.

Il Gruppo è altresì presente negli USA attraverso la controllata Ferretti Group America, che gestisceun network di punti vendita specializzati nella commercializzazione e marketing dei brand delGruppo in tutto il mercato nord-americano, e in Asia attraverso un ufficio di rappresentanza epromozione con sede a Shanghai.

Un network selezionato di circa 60 dealer garantisce, inoltre, al Gruppo Ferretti una presenza in oltre80 Paesi e alla clientela i più elevati livelli di assistenza nelle marine di tutto il mondo.


L'ampia gamma di imbarcazioni offerte - flybridge, runabout, open, coupè, lobster boat, fisherman,maxi e mega-yacht - è progettata dai tecnici e ingegneri altamente specializzati del centro di ricercae progettazione Advanced Yacht Technology, in collaborazione con il Centro Stile Ferrettigroup, uncompetente team di architetti e designer alla continua ricerca di soluzioni estetiche e funzionaliinnovative, che consolidano e sviluppano il know how interno e lavorano in stretta collaborazionecon architetti esterni di fama internazionale.

Per questo motivo le imbarcazioni create dal Gruppo Ferretti si caratterizzano da sempre per lagrande qualità, l'elevata sicurezza e le ottime performance in mare, oltre che per l'esclusività deldesign e il fascino senza tempo che le rendono fortemente riconoscibili nel panorama nauticomondiale.









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Nelle acque del Principato Crn scopre il megayacht'insonorizzato'

A Monaco il cantiere, che siavvicina ai 50 anni di vita,rivela le strategie disviluppo e i nuovi mercati

Ancona, 20 settembre 2012- Crn, cantiere navale ebrand del Gruppo Ferretti,specializzato nellacostruzione ecommercializzazione dimegayacht fully custom, hacolto l'occasione del'Monaco Yacht Show'(Montecarlo, 19-22settembre), tradizionaleevento di riferimento per lanautica mondiale, perpresentare i piani disviluppo e fare il puntosull'attuale situazione dimercato.

Crn nel 2013 compiràcinquant'anni di vita, un momento storico che testimonia oggi la solidità dell'azienda in una nicchiadi mercato che ha visto altri marchi importanti e di lunga tradizione in grande sofferenza.

A Montecarlo sarà presentato in anteprima assoluta il nuovo megayacht Crn 130 60 metri 'DarlingsDanama'.

Scafo numero 130 del cantiere, costruita in acciaio e alluminio e commissionata da un armatoreeuropeo, è la sesta nave da diporto da 60 metri realizzata dal 2005 a oggi.


Le linee esterne e la compartimentazione interna sono dello Studio Zuccon International Project incollaborazione con l'ufficio tecnico, che ne ha curato la progettazione navale.

L'interior décor è stato realizzato dagli architetti dell'Armatore - Cristina & Alexandre Negoescu -

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insieme con il Centro Stile di Crn.

Gli esterni presentano i tratti distintivi di tutti i megayacht Crn: la poppa che si apre, trasformandosiin un ampio beach club, il terrazzino della suite armatoriale e un ampio ponte sole.

Da sottolineare, all'interno della suite armatoriale, un nuovo sistema, specialmente progettato incollaborazione con Videoworks e l'Università Politecnica delle Marche, che consente di annullareattivamente tutto il rumore nell'intera area che ospita il letto.

Questo sistema permette, in una zona circoscritta e definita in fase di progetto, l'abbattimento'acustico attivo'.


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CRN TRAGUARDA IL FUTURO AL MONACO YACHT SHOW

Scritto daRedazioneCantieri, Nautica,Newsgiovedì, settembre20th, 2012

CRN - cantiere navale ebrand del Gruppo Ferretti,specializzato nellacostruzione ecommercializzazione dimegayacht fully custom inacciaio e alluminiodislocanti da 46 a 90 metri euna linea in materialecomposito dislocante (CRNNavetta 43) di 43 metri - hacolto l'occasione delMonaco Yacht Show(Montecarlo, 19-22settembre), tradizionaleevento di riferimento per lanautica mondiale, perpresentare i piani disviluppo e fare il puntosull'attuale situazione di mercato.



Nella sua costante ricerca dell'innovazione, CRN sta sviluppando numerosi progetti per i propriarmatori: * M/Y CRN 125 60 mt (varo previsto a novembre) - disegnato da Zuccon InternationalProject * M/Y CRN 129 80 mt (varo previsto a dicembre) - disegnato da Zuccon InternationalProject * M/Y CRN 131 74 mt - disegnato da Zuccon International Project * M/Y CRN 132 73 mt -disegnato da Omega Architects * M/Y CRN 133 60 mt - disegnato da Francesco PaszkowskiDesign tutte in acciaio e alluminio, oltre a * n.

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L'ottima performance del cantiere è fra l'altro testimoniata dal riconoscimento assegnato al CRNNavetta 43 di 43mt "Lady Trudy", che proprio pochi giorni fa ha ricevuto il "Best Interior Award"all'interno del World Yacht Trophy 2012 organizzato dal gruppo editoriale francese LuxmediaGroupdurante il salone nautico di Cannes appena concluso.
























Leggi anche:









http://www.ilnautilus.it/news/2012-09-18/crn-navetta-43-%e2%80%9clady-trudy%e2%80%9d-premiata-a-cannes-con-il-best-interior-

CRN NAVETTA 43 "LADY TRUDY": PREMIATA A CANNESCON IL BEST INTERIOR AWARD

Anche quest'anno CRN,brand del Gruppo Ferretti,ha partecipato all'edizione2012 del Festival de laPlaisance (Cannes, 11-16settembre), esponendo unodei suoi gioielli - il M/Y CRNNavetta 43 di 43mt "Sofico".

A conferma dell'altissimaqualità della produzione delcantiere anconetano èarrivato il prestigioso "BestInterior Award" ricevuto perl'interior design delmegayacht CRN Navetta 43di 43mt "Lady Trudy".

Il riconoscimento è statoassegnato a CRNnell'ambito del World YachtTrophy 2012, organizzatodal gruppo editorialefrancese LuxmediaGroup amargine del salone nautico appena concluso.



Un elegante scafo grigio perla che presenta tutti i tratti distintivi tipici degli yacht CRN: un ampiosun deck, l'area fitness del ponte inferiore affacciata sul mare e il terrazzino della suite armatoriale,allestito come "balcony" con coffee table e poltroncine per la prima colazione, godibile anchedurante la navigazione.

Fra le particolarità di Lady Trudy sicuramente gli interni, che hanno valso il titolo alla nave,finemente arredati: un tuffo nell'atmosfera americana, con richiami romantici allo "stile Hampton".






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Secondo Lamberto Tacoli, presidente di CRN, "La ritrovata serenità finanziaria del Gruppo Ferrettigrazie alla nuova proprietà e gli importanti saloni autunnali che hanno aperto quest'anno nautico cifanno guardare ai prossimi mesi con ottimismo, oltre che con la passione di sempre.




L'obiettivo resta quello di posizionare CRN fra i cantieri top a livello mondiale nel segmentomegayacht".

Leggi anche:






http://www.ilnautilus.it/news/2012-09-18/crn-navetta-43-%e2%80%9clady-trudy%e2%80%9d-premiata-a-cannes-con-il-best-interior-award_11726/



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Il tricolore sventola sul salone di Cannes: grande show diFerretti e Benetti-Azimut

Grandi yacht da 90 e anche 140 metri, ma sono molto attivi anche i cantieri dell'Italia centro-meridionale con barche di dimensioni più contenute e costi ridotti.

Per chi ama la velocità proposte che raggiungono i 50 nodi.

di Sergio Troise CANNES -.

Se è vero che Ferretti Group ha avviato a Cannes 2012 il suo nuovo corso, molte e interessantisono anche le novità esposte alla 35ma edizione del Festival de la Plaisance (10-16settembre) daaltri irriducibili capitani coraggiosi della nautica italiana.

In primissima linea Azimut Benetti, primo gruppo privato nel panorama mondiale, che in Francia haconquistato la scena con il "Diamonds are for ever", 61 metri di lusso e stile italiani, lo yacht piùgrande mai visto in 35 anni di Festival de la Plaisance.

Appartiene già a un appassionato cinefilo americano, John Staluppi, armatore di lungo corso, cheha dato alla sua barca - o meglio: alla sua nave - questo nome in omaggio al film "Una cascata didiamanti", l'ultimo interpetrato da Sean Connery nella parte di James Bond.

Benetti, intanto, ha annunciato a Cannes di aver ricevuto l'ordine per la costruzione di una nave dadiporto di 90 metri, l'imbarcazione più grande mai progettata dal cantiere, mentre alla banchina inCote d'Azur è stato esibito con soddisfazione il più grande yacht di sempre dell'altro brand di casa,l'Azimut 140 Grande: è un prestigioso planante a tre ponti con una carena innovativa che assicuraun comfort da dislocante.

Il piano industriale del gruppo guidato da Paolo Vitelli prevede investimenti per 60 milioni di euro, ecomprende anche l'acquisizione (la trattativa è ben avviata, ma non ancora conclusa) dello storicocantiere Baglietto di Varazze, per la realizzazione di un polo integrato della nautica: un tassello inpiù per quello che è ormai diventato un impero di portata globale (138 sedi in 68 Paesi), conpresenze significative sul continente americano (Usa e Brasile), ruolo da leader in Cina, dove ilgruppo opera con due basi strategiche a Shanghai e Hong Kong, in Medio Oriente, oltre che inEuropa, area critica del mercato che tuttavia comincia a dare qualche timido segnale di ripresa.

Per rilanciare la domanda nelle aree più deboli, Italia in testa, il gruppo Azimut-Benetti ha deciso dipuntare anche sul settore dei natanti (barche fino a 10 metri), e a Cannes ha presentato, con ilmarchio Atlantis, un interessante open 34' che sarà lanciato al prezzo di 182.000 euro (più Iva): èuna barca che riprende tutti i codici di stile e funzione dei modelli più grandi (a cominciare dal 38),offrendo abitabilità generosa in rapporto alle dimensioni.

Basti dire che la cabina amatoriale è collocata a centro barca, ben isolata dal resto degli interni(come sugli yacht di ultima generazione), mentre una dinette con cucina e divano trasformabile in

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letto matrimoniale domina il resto dello spazio sottocoperta, dove non manca un bagno separato.

I motori sono due Volvo D3 da 220 hp con piedi poppieri Stern Drive Aquamatic Duoprop, checonsentono una velocità massima di 32 nodi e una di crociera di 29.

Incredibile il dato sui consumi: appena 50 litri/ora, secondo le informazioni fornite da SuperVee,distributore di Atlantis per Lazio e Campania.

Tra le barche attorno ai 10 metri, anche altre novità interessanti: Cranchi ha lanciato a Cannes ilPanama 32, primo modello della nuova linea fuoribordo del cantiere valtellinese, mentre Bavaria hasvelato il Virtess 420, primo fly del marchio tedesco firmato dall'italiano Marco Casali.

I padroni di casa francesi puntano su misure inferiori, con la pilotina Beneteau Barracuda 7 e con ilJeannau Merry Fisher 855 Marlin, 8,5 metri attrezzati nelle tipologie Fishing e Comfort.

Concorrente diretto il nuovo S25 di Sciallino (8,85 metri), disponibile in allestimento Classic, Familyed Elegance.

La gamma Key Largo di Sessa si amplia invece con il nuovo 24 EFB, mini open di 7,70 metri condoppio prendisole e dinette trasformabile.

Molte le proposte del Centro Sud viste a Cannes: un segnale di vitalità importante, che la dice lungasulle capacità di reazione di aziende oggettivamente penalizzate dalla crisi e da un sistema Paeseche aiuta poco lo sviluppo della nautica e del turismo nautico.

E non parliamo di barchette.

Arcadia, azienda con sede a Torre Annunziata, alle porte di Napoli, è un autentico simbolo diinnovazione e coraggio, con i suoi yacht eco-friendly, imbarcazioni dislocanti capaci di risparmiareenergia e ridurre l'impatto ambientale grazie a un geniale sistema di pannelli solari che alimenta tuttii servizi di bordo (tranne l'aria condizionata).

A Cannes è stato annunciato l'arrivo di un nuovo Arcadia 145, ma il già noto 115 (35 metri) - unavera e propria villa galleggiante, con maxi vetrate panoramiche e balconi sporgenti dalle murate - èriuscito a conquistare la scena, attirando tra l'altro l'attenzione dell'ex pilota di Formula 1 Alain Prost,trattenutosi a lungo a bordo per raccogliere informazioni dal progettista, il napoletano FrancescoGuida, e dall'armatore della prima unità, un ricco imprenditore francese (costruisce chalet dimontagna prefabbricati).

Innovazione e tradizione è la formula di Apreamare, altro cantiere simbolo della sorprendente vitalitàdi aziende meridionali.

Ex membro della famiglia Ferretti Group, dal marzo 2010 ha rilanciato in proprio le attività allargandogli orizzonti commerciali (nel maggio scorso ha siglato una partnership in Cina con Smart Hero) efacendo sempre leva sul fascino senza tempo dei suoi gozzi plananti.

L'Aprea 64 Fly e il più piccolo 46 - 15 metri di nobiltà - fanno bella mostra alla banchina delle barchedi lusso, dove il cantiere d'origine sorrentina ha conquistato un posto di primo piano.

E non solo con i gozzi.










A Cannes ci sono infatti anche i grandi yacht 66 e 82 della linea Maestro progettati da GianniZuccon: ultimi esemplari di una linea di prodotto nata nel 2005, che ha fatto tendenza, tracciandouna strada nuova nella ricerca degli spazi in coperta e sotto, della luminosità, del comfort.

Il tutto abbinato, ovviamente, alle capacità di navigazione.

Tutta di nuova generazione la gamma Fiartmare esposta a Cannes.

Il cantiere napoletano soffre come tutti la crisi del mercato domestico, ma ha venduto proprio inFrancia la prima unità di Epica 58, nuova ammiraglia della gamma.

Una gamma profondamente rinnovata nello stile e nei contenuti, in cui si segnala, accanto al 4Tfourgenius e al 4seven genius (con nuovo top a chiusura totale dei vetri) anche l'originale Seawalker 33,natante dalle forme inedite, di vocazione tipicamente mediterranea, capace di regalare unostraordinario spazio vivibile all'aperto, senza per questo trascurare l'abitabilità sottocoperta.

In attesa del nuovo Onda 63, Baia Yacht espone il nuovo Baia 80 (in pratica il restyling del fortunatoAtlantica 78, di cui sono state vendute 16 unità), e il quarto esemplare del Baia 50.

Delle medesime dimensioni Unica 50, splendido open costruito a Gaeta su progetto del napoletanoGenni Ingegno, esposto a Cannes nell'ambito di una collettiva organizzata da Unioncamere Lazio,della quale fa parte anche XLMarine, presente con l'ultima versione del 43.

Novità interessanti anche tra le barche dislocanti.

Lente, comode e parche nei consumi, propongono un modo diverso di godersi il mare e lanavigazione, privilegiando soprattutto la vivibilità degli spazi a bordo.

Architetti e designers ormai fanno miracoli, in questo campo.

E non mancano idee del tutto innovative.

Come quelle proposte da Wally con WallyAce, navetta di 26 metri (ma è omologata 23,99) in listinoa 5,2 milioni di euro.

E l'unica barca con gigantesca cabina armatoriale a poppa (volendo due più piccole).

«Un modo originale per regalare il piacere di trovarsi a contatto diretto con il mare, ovvero sullaplancetta, subito dopo il risveglio» spiegano i progettisti.

I quali hanno trovato una sistemazione originale anche per il tender (un gommone di ben 6 metri),collocato nel ventre centrale della barca e varabile attraverso la murata.

Inutile dire del lusso delle cabine, dell'ampiezza del salone con vetrate mozzafiato, del sun-decksuperattrezzato sul secondo ponte, delle sdraio e dei cuscini prendisole sistemati a prua, delpozzetto, meglio dire la terrazza di poppa, dove è possibile allestire una sorta di cinema all'aperto,con tanto di schermo gigante.

Insomma, il massimo del comfort per navigazioni senza fretta: la navetta di Wally è infatti spinta dadue piccoli motori da 300 hp che non consentono velocità superiori a 12 nodi.










Per chi ama la velocità la scelta è ampia.

E, accanto a discutibili soluzioni a tre motori, non manca qualche proposta innovativa, che ancorauna volta premia la fantasia progettuale e le capacità italiane.

E' il caso del Wider 42, il rivoluzionario motoscafo di Tilli Antonelli già insignito del premio "Best ofthe Best", nella categoria "Production Boats", da Robb Report, autorevole rivista americana dedicataal lifestyle di lusso.

Lungo 13 metri, costruito su una carena a scalini facendo largo uso di fibra di carbonio e legheleggere, il Wider si distingue per molte soluzioni originali, tra le quali spiccano le murate apribili:trovata geniale, studiata per godersi le soste in rada e fare il bagno con tanto spazio (e stabilità) inpiù.

Dotato di due motori Cummins da 480 hp ed eliche di superficie Arneson, il Wider supera i 50 nodi divelocità massima e naviga ad andatura di crociera a 40 nodi, con consumi di 110 litri/ora.

Sotto la prua, offre una cabina con cuccetta a due posti, un comodo bagno, cucinino, frigo emicroonde, ma non ci sono né gavoni né armadietti, sostituiti da quattro borsoni smontabili, nelsegno del puro minimalismo.

Originale anche la plancia di comando, dove la tradizionale strumentazione è sostituita da unoschermo touch-screen al centro del volante.

Volete sapere quanto costa il nuovo che avanza? 900.000 euro più Iva.

Troppo? Ne sono stati venduti già dieci esemplari.

Nessuno in Italia, naturalmente.









Il tricolore sventola sul salone di Cannes:grande show di Ferretti e Benetti-AzimutI grandi yacht catturano l'attenzione, ma sono molto attivi anche i cantieri dell'Italia centro-meridionale con barche di dimensioni più contenute e costi ridotti. Per chi ama la velocità proposte che raggiungono i 50 nodi.

di Sergio Troise

CANNES -. Se è vero che Ferretti Group ha avviato a Cannes 2012 il suo nuovo corso, molte e interessanti sono anche le novità esposte alla 35ma edizione del Festival de la Plaisance (10-16settembre) da altri irriducibili capitani coraggiosi della nautica italiana.

In primissima linea Azimut Benetti, primo gruppo privato nel panorama mondiale, che in Francia ha conquistato la scena con il “Diamonds are for ever”, 61 metri di lusso e stile italiani, lo yacht più grande mai visto in 35 anni di Festival de la Plaisance. Appartiene già a un appassionato cinefilo americano, John Staluppi, armatore di lungo corso, che ha dato alla sua barca - o meglio: alla sua nave - questo nome in omaggio al film “Una cascata di diamanti”, l’ultimo interpetrato da Sean Connery nella parte di James Bond. Benetti, intanto, ha annunciato a Cannes di aver ricevuto l’ordine per la costruzione di una nave da diporto di 90 metri, l’imbarcazione più grande mai progettata dal cantiere, mentre alla banchina in Cote d’Azur è stato esibito con soddisfazione il più grande yacht di sempre dell’altro brand di casa,

l’Azimut 140 Grande: è un prestigioso planante a tre ponti con una carena innovativa che assicura un comfort da dislocante.

Il piano industriale del gruppo guidato da Paolo Vitelli prevede investimenti per 60 milioni di euro, e comprende anche l’acquisizione (la trattativa è ben avviata, ma non ancora conclusa) dello storico cantiere Baglietto di Varazze, per la realizzazione di un polo integrato della nautica: un tassello in più per quello che è ormai diventato un impero di portata globale (138 sedi in 68 Paesi), con presenze significative sul continente americano (Usa e Brasile), ruolo da leader in Cina, dove il gruppo opera con due basi strategiche a Shanghai e Hong Kong, in Medio Oriente, oltre che in Europa, area critica del mercato che tuttavia comincia a dare qualche timido segnale di ripresa.

Per rilanciare la domanda nelle aree più deboli, Italia in testa, il gruppo Azimut-Benetti ha deciso di puntare anche sul settore dei natanti (barche fino a 10 metri), e a Cannes ha presentato, con il marchio Atlantis, un interessante open 34’ che sarà lanciato al prezzo di 182.000 euro (più Iva): è una barca che riprende tutti i codici di stile e funzione dei modelli più grandi (a cominciare dal 38), offrendo abitabilità generosa in rapporto alle dimensioni. Basti dire che la cabina amatoriale è collocata a centro barca, ben isolata dal resto degli interni (come sugli yacht di ultima generazione), mentre una dinette con cucina e divano trasformabile in letto matrimoniale domina il resto dello spazio sottocoperta, dove non manca un bagno separato. I motori sono due Volvo D3 da 220 hp con piedi poppieri Stern Drive Aquamatic Duoprop, che consentono una velocità massima di 32 nodi e una di crociera di 29. Incredibile il dato sui consumi: appena 50 litri/ora, secondo le informazioni fornite da SuperVee, distributore di Atlantis per Lazio e Campania.

Tra le barche attorno ai 10 metri, anche altre novità interessanti: Cranchi ha lanciato a Cannes il Panama 32, primo modello della nuova linea fuoribordo del cantiere valtellinese, mentre Bavaria ha svelato il Virtess 420, primo fly del marchio tedesco firmato dall’italiano Marco Casali. I padroni di casa francesi puntano su misure inferiori, con la pilotina Beneteau Barracuda 7 e con il Jeannau Merry Fisher 855 Marlin, 8,5 metri attrezzati nelle tipologie Fishing e Comfort. Concorrente diretto il nuovo S25 di Sciallino (8,85 metri), disponibile in allestimento Classic, Family ed Elegance. La gamma Key Largo di Sessa si amplia invece con il nuovo 24 EFB, mini open di 7,70 metri con doppio prendisole e dinette trasformabile.

Molte le proposte del Centro Sud viste a Cannes: un segnale di vitalità importante, che la dice lunga sulle capacità di reazione di aziende oggettivamente penalizzate dalla crisi e da un sistema Paese che aiuta poco lo sviluppo della nautica e del turismo nautico. E non parliamo di barchette. Arcadia, azienda con sede a Torre Annunziata, alle porte di Napoli, è un autentico simbolo di innovazione e coraggio, con i suoi yacht eco-friendly, imbarcazioni dislocanti capaci di risparmiare energia e ridurre l’impatto ambientale grazie a un geniale sistema di pannelli solari che alimenta tutti i servizi di bordo (tranne l’aria condizionata). A Cannes è stato annunciato l’arrivo di un nuovo Arcadia 145, ma il già noto 115 (35 metri) – una vera e propria villa galleggiante, con maxi vetrate panoramiche e balconi sporgenti dalle murate - è riuscito a conquistare la scena, attirando tra l’altro l’attenzione dell’ex pilota di Formula 1 Alain Prost, trattenutosi a lungo a bordo per raccogliere informazioni dal progettista, il napoletano Francesco Guida, e dall’armatore della prima unità, un ricco imprenditore francese (costruisce chalet di montagna prefabbricati).

Innovazione e tradizione è la formula di Apreamare, altro cantiere simbolo della sorprendente vitalità di aziende meridionali. Ex membro della famiglia Ferretti Group, dal marzo 2010 ha rilanciato in proprio le attività allargando gli orizzonti commerciali (nel maggio scorso ha siglato una partnership in Cina con Smart Hero) e facendo sempre leva sul fascino senza tempo dei suoi gozzi plananti. L’Aprea 64 Fly e il più piccolo 46 – 15 metri di nobiltà -fanno bella mostra alla banchina delle barche di lusso, dove il cantiere d’origine sorrentina ha conquistato un posto di primo piano. E non solo con i gozzi. A Cannes ci sono infatti anche i grandi yacht 66 e 82 della linea Maestro progettati da Gianni Zuccon: ultimi esemplari di una linea di prodotto nata nel 2005, che ha fatto tendenza, tracciando una strada nuova nella

FOTOGALLERYNovità del Ferretti Group al salone di Cannes

ricerca degli spazi in coperta e sotto, della luminosità, del comfort. Il tutto abbinato, ovviamente, alle capacità di navigazione.

Tutta di nuova generazione la gamma Fiartmare esposta a Cannes. Il cantiere napoletano soffre come tutti la crisi del mercato domestico, ma ha venduto proprio in Francia la prima unità di Epica 58, nuova ammiraglia della gamma. Una gamma profondamente rinnovata nello stile e nei contenuti, in cui si segnala, accanto al 4Tfour genius e al 4seven genius (con nuovo top a chiusura totale dei vetri) anche l’originale Seawalker 33, natante dalle forme inedite, di vocazione tipicamente mediterranea, capace di regalare uno straordinario spazio vivibile all’aperto, senza per questo trascurare l’abitabilità sottocoperta.

In attesa del nuovo Onda 63, Baia Yacht espone il nuovo Baia 80 (in pratica il restyling del fortunato Atlantica 78, di cui sono state vendute 16 unità), e il quarto esemplare del Baia 50. Delle medesime dimensioni Unica 50, splendido open costruito a Gaeta su progetto del napoletano Genni Ingegno, esposto a Cannes nell’ambito di una collettiva organizzata da Unioncamere Lazio, della quale fa parte anche XLMarine, presente con l’ultima versione del 43.

Novità interessanti anche tra le barche dislocanti. Lente, comode e parche nei consumi, propongono un modo diverso di godersi il mare e la navigazione, privilegiando soprattutto la vivibilità degli spazi a bordo. Architetti e designers ormai fanno miracoli, in questo campo. E non mancano idee del tutto innovative. Come quelle proposte da Wally con WallyAce, navetta di 26 metri (ma è omologata 23,99) in listino a 5,2 milioni di euro. E l’unica barca con gigantesca cabina armatoriale a poppa (volendo due più piccole). «Un modo originale per regalare il piacere di trovarsi a contatto diretto con il mare, ovvero sulla plancetta, subito dopo il risveglio» spiegano i progettisti. I quali hanno trovato una sistemazione originale anche per il tender (un gommone di ben 6 metri), collocato nel ventre centrale della barca e varabile attraverso la murata. Inutile dire del lusso delle cabine, dell’ampiezza del salone con vetrate mozzafiato, del sun-deck superattrezzato sul secondo ponte, delle sdraio e dei cuscini prendisole sistemati a prua, del pozzetto, meglio dire la terrazza di poppa, dove è possibile allestire una sorta di cinema all’aperto, con tanto di schermo gigante. Insomma, il massimo del comfort per navigazioni senza fretta: la navetta di Wally è infatti spinta da due piccoli motori da 300 hp che non consentono velocità superiori a 12 nodi.

Per chi ama la velocità la scelta è ampia. E, accanto a discutibili soluzioni a tre motori, non manca qualche proposta innovativa, che ancora una volta premia la fantasia progettuale e le capacità italiane. E’ il caso del Wider 42, il rivoluzionario motoscafo di Tilli Antonelli già insignito del premio “Best of the Best”, nella categoria “Production Boats”, da Robb Report, autorevole rivista americana dedicata al lifestyle di lusso. Lungo 13 metri, costruito su una carena a scalini facendo largo uso di fibra di carbonio e leghe leggere, il Wider si distingue per molte soluzioni originali, tra le quali spiccano le murate apribili: trovata geniale, studiata per godersi le soste in rada e fare il bagno con tanto spazio (e stabilità) in più. Dotato di due motori Cummins da 480 hp ed eliche di superficie Arneson, il Wider supera i 50 nodi di velocità massima e naviga ad andatura di crociera a 40 nodi, con consumi di 110 litri/ora. Sotto la prua, offre una cabina con cuccetta a due posti, un comodo bagno, cucinino, frigo e microonde, ma non ci sono né gavoni né armadietti, sostituiti da quattro borsoni smontabili, nel segno del puro minimalismo. Originale anche la plancia di comando, dove la tradizionale strumentazione è sostituita da uno schermo touch-screen al centro del volante. Volete sapere quanto costa il nuovo che avanza? 900.000 euro più Iva. Troppo? Ne sono stati venduti già dieci esemplari. Nessuno in Italia, naturalmente.

Azimut 55 S

Azimut Magellano 43

Ferretti F870

Ferretti F690

Itama (Gruppo Ferretti) a Cannes

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Martedì 18 Settembre 2012 - 18:32 Ultimo aggiornamento: Giovedì 20 Settembre - 17:15© RIPRODUZIONE RISERVATA

http://motori.ilgazzettino.it/motori/festival_de_la_plaisance_cannes_nautica_salone_barche_ferretti_benetti_azimut/

Il tricolore sventola sul salone di Cannes:

grande show di Ferretti eBenetti-Azimut Grandi yachtda 90 e anche 140 metri,ma sono molto attivi anche icantieri dell'Italia centro-meridionale con barche didimensioni più contenute ecosti ridotti.

Per chi ama la velocitàproposte che raggiungono i50 nodi.

di Sergio Troise CANNES -.

Se è vero che FerrettiGroup ha avviato a Cannes2012 il suo nuovo corso,molte e interessanti sonoanche le novità esposte alla35ma edizione del Festivalde la Plaisance(10-16settembre) da altriirriducibili capitanicoraggiosi della nautica italiana.

In primissima linea Azimut Benetti, primo gruppo privato nel panorama mondiale, che in Francia haconquistato la scena con il "Diamonds are for ever", 61 metri di lusso e stile italiani, lo yacht piùgrande mai visto in 35 anni di Festival de la Plaisance.

Appartiene già a un appassionato cinefilo americano, John Staluppi, armatore di lungo corso, cheha dato alla sua barca - o meglio: alla sua nave - questo nome in omaggio al film "Una cascata didiamanti", l'ultimo interpetrato da Sean Connery nella parte di James Bond.

Benetti, intanto, ha annunciato a Cannes di aver ricevuto l'ordine per la costruzione di una nave dadiporto di 90 metri, l'imbarcazione più grande mai progettata dal cantiere, mentre alla banchina inCote d'Azur è stato esibito con soddisfazione il più grande yacht di sempre dell'altro brand di casa,l'Azimut 140 Grande: è un prestigioso planante a tre ponti con una carena innovativa che assicuraun comfort da dislocante.

Il piano industriale del gruppo guidato da Paolo Vitelli prevede investimenti per 60 milioni di euro, e

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comprende anche l'acquisizione (la trattativa è ben avviata, ma non ancora conclusa) dello storicocantiere Baglietto di Varazze, per la realizzazione di un polo integrato della nautica: un tassello inpiù per quello che è ormai diventato un impero di portata globale (138 sedi in 68 Paesi), conpresenze significative sul continente americano (Usa e Brasile), ruolo da leader in Cina, dove ilgruppo opera con due basi strategiche a Shanghai e Hong Kong, in Medio Oriente, oltre che inEuropa, area critica del mercato che tuttavia comincia a dare qualche timido segnale di ripresa.

Per rilanciare la domanda nelle aree più deboli, Italia in testa, il gruppo Azimut-Benetti ha deciso dipuntare anche sul settore dei natanti (barche fino a 10 metri), e a Cannes ha presentato, con ilmarchio Atlantis, un interessante open 34' che sarà lanciato al prezzo di 182.000 euro (più Iva): èuna barca che riprende tutti i codici di stile e funzione dei modelli più grandi (a cominciare dal 38),offrendo abitabilità generosa in rapporto alle dimensioni.

Basti dire che la cabina amatoriale è collocata a centro barca, ben isolata dal resto degli interni(come sugli yacht di ultima generazione), mentre una dinette con cucina e divano trasformabile inletto matrimoniale domina il resto dello spazio sottocoperta, dove non manca un bagno separato.

I motori sono due Volvo D3 da 220 hp con piedi poppieri Stern Drive Aquamatic Duoprop, checonsentono una velocità massima di 32 nodi e una di crociera di 29.

Incredibile il dato sui consumi: appena 50 litri/ora, secondo le informazioni fornite da SuperVee,distributore di Atlantis per Lazio e Campania.

Tra le barche attorno ai 10 metri, anche altre novità interessanti: Cranchi ha lanciato a Cannes ilPanama 32, primo modello della nuova linea fuoribordo del cantiere valtellinese, mentre Bavaria hasvelato il Virtess 420, primo fly del marchio tedesco firmato dall'italiano Marco Casali.

I padroni di casa francesi puntano su misure inferiori, con la pilotina Beneteau Barracuda 7 e con ilJeannau Merry Fisher 855 Marlin, 8,5 metri attrezzati nelle tipologie Fishing e Comfort.

Concorrente diretto il nuovo S25 di Sciallino (8,85 metri), disponibile in allestimento Classic, Familyed Elegance.

La gamma Key Largo di Sessa si amplia invece con il nuovo 24 EFB, mini open di 7,70 metri condoppio prendisole e dinette trasformabile.

Molte le proposte del Centro Sud viste a Cannes: un segnale di vitalità importante, che la dice lungasulle capacità di reazione di aziende oggettivamente penalizzate dalla crisi e da un sistema Paeseche aiuta poco lo sviluppo della nautica e del turismo nautico.

E non parliamo di barchette.

Arcadia, azienda con sede a Torre Annunziata, alle porte di Napoli, è un autentico simbolo diinnovazione e coraggio, con i suoi yacht eco-friendly, imbarcazioni dislocanti capaci di risparmiareenergia e ridurre l'impatto ambientale grazie a un geniale sistema di pannelli solari che alimenta tuttii servizi di bordo (tranne l'aria condizionata).

A Cannes è stato annunciato l'arrivo di un nuovo Arcadia 145, ma il già noto 115 (35 metri) - unavera e propria villa galleggiante, con maxi vetrate panoramiche e balconi sporgenti dalle murate - èriuscito a conquistare la scena, attirando tra l'altro l'attenzione dell'ex pilota di Formula 1 Alain Prost,trattenutosi a lungo a bordo per raccogliere informazioni dal progettista, il napoletano Francesco










Guida, e dall'armatore della prima unità, un ricco imprenditore francese (costruisce chalet dimontagna prefabbricati).

Innovazione e tradizione è la formula di Apreamare, altro cantiere simbolo della sorprendente vitalitàdi aziende meridionali.

Ex membro della famiglia Ferretti Group, dal marzo 2010 ha rilanciato in proprio le attività allargandogli orizzonti commerciali (nel maggio scorso ha siglato una partnership in Cina con Smart Hero) efacendo sempre leva sul fascino senza tempo dei suoi gozzi plananti.

L'Aprea 64 Fly e il più piccolo 46 - 15 metri di nobiltà - fanno bella mostra alla banchina delle barchedi lusso, dove il cantiere d'origine sorrentina ha conquistato un posto di primo piano.

E non solo con i gozzi.

A Cannes ci sono infatti anche i grandi yacht 66 e 82 della linea Maestro progettati da GianniZuccon: ultimi esemplari di una linea di prodotto nata nel 2005, che ha fatto tendenza, tracciandouna strada nuova nella ricerca degli spazi in coperta e sotto, della luminosità, del comfort.

Il tutto abbinato, ovviamente, alle capacità di navigazione.

Tutta di nuova generazione la gamma Fiartmare esposta a Cannes.

Il cantiere napoletano soffre come tutti la crisi del mercato domestico, ma ha venduto proprio inFrancia la prima unità di Epica 58, nuova ammiraglia della gamma.

Una gamma profondamente rinnovata nello stile e nei contenuti, in cui si segnala, accanto al 4Tfourgenius e al 4seven genius (con nuovo top a chiusura totale dei vetri) anche l'originale Seawalker 33,natante dalle forme inedite, di vocazione tipicamente mediterranea, capace di regalare unostraordinario spazio vivibile all'aperto, senza per questo trascurare l'abitabilità sottocoperta.

In attesa del nuovo Onda 63, Baia Yacht espone il nuovo Baia 80 (in pratica il restyling del fortunatoAtlantica 78, di cui sono state vendute 16 unità), e il quarto esemplare del Baia 50.

Delle medesime dimensioni Unica 50, splendido open costruito a Gaeta su progetto del napoletanoGenni Ingegno, esposto a Cannes nell'ambito di una collettiva organizzata da Unioncamere Lazio,della quale fa parte anche XLMarine, presente con l'ultima versione del 43.

Novità interessanti anche tra le barche dislocanti.

Lente, comode e parche nei consumi, propongono un modo diverso di godersi il mare e lanavigazione, privilegiando soprattutto la vivibilità degli spazi a bordo.

Architetti e designers ormai fanno miracoli, in questo campo.

E non mancano idee del tutto innovative.

Come quelle proposte da Wally con WallyAce, navetta di 26 metri (ma è omologata 23,99) in listinoa 5,2 milioni di euro.

E l'unica barca con gigantesca cabina armatoriale a poppa (volendo due più piccole).










«Un modo originale per regalare il piacere di trovarsi a contatto diretto con il mare, ovvero sullaplancetta, subito dopo il risveglio» spiegano i progettisti.

I quali hanno trovato una sistemazione originale anche per il tender (un gommone di ben 6 metri),collocato nel ventre centrale della barca e varabile attraverso la murata.

Inutile dire del lusso delle cabine, dell'ampiezza del salone con vetrate mozzafiato, del sun-decksuperattrezzato sul secondo ponte, delle sdraio e dei cuscini prendisole sistemati a prua, delpozzetto, meglio dire la terrazza di poppa, dove è possibile allestire una sorta di cinema all'aperto,con tanto di schermo gigante.

Insomma, il massimo del comfort per navigazioni senza fretta: la navetta di Wally è infatti spinta dadue piccoli motori da 300 hp che non consentono velocità superiori a 12 nodi.

Per chi ama la velocità la scelta è ampia.

E, accanto a discutibili soluzioni a tre motori, non manca qualche proposta innovativa, che ancorauna volta premia la fantasia progettuale e le capacità italiane.

E' il caso del Wider 42, il rivoluzionario motoscafo di Tilli Antonelli già insignito del premio "Best ofthe Best", nella categoria "Production Boats", da Robb Report, autorevole rivista americana dedicataal lifestyle di lusso.

Lungo 13 metri, costruito su una carena a scalini facendo largo uso di fibra di carbonio e legheleggere, il Wider si distingue per molte soluzioni originali, tra le quali spiccano le murate apribili:trovata geniale, studiata per godersi le soste in rada e fare il bagno con tanto spazio (e stabilità) inpiù.

Dotato di due motori Cummins da 480 hp ed eliche di superficie Arneson, il Wider supera i 50 nodi divelocità massima e naviga ad andatura di crociera a 40 nodi, con consumi di 110 litri/ora.

Sotto la prua, offre una cabina con cuccetta a due posti, un comodo bagno, cucinino, frigo emicroonde, ma non ci sono né gavoni né armadietti, sostituiti da quattro borsoni smontabili, nelsegno del puro minimalismo.

Originale anche la plancia di comando, dove la tradizionale strumentazione è sostituita da unoschermo touch-screen al centro del volante.

Volete sapere quanto costa il nuovo che avanza? 900.000 euro più Iva.

Troppo? Ne sono stati venduti già dieci esemplari.

Nessuno in Italia, naturalmente.









http://www.etribuna.com/aas/aziende-diverse-othermenu-91/38251-nuovo-ferretti-690-sportivita-ed-eleganza-nel-segno-

Nuovo Ferretti 690: sportività ed eleganza nel segnodell'innovazione

Ferretti Yachts, tra le iconedel Made in Italy nellanautica mondiale e brandstorico del Gruppo Ferretti,presenta alla 35° edizionedel Festival International dela Plaisance di Cannes ilnuovo Ferretti 690, comesempre frutto della

collaborazione tra lo StudioZuccon InternationalProject, l'AYT - AdvancedYacht Technology, il centrodi ricerca e progettazionenavale del Gruppo, e ilCentro Stile Ferrettigroup, ilteam di architetti e designeralla continua ricerca diinnovative soluzioniestetiche e funzionali.

Ferretti 690 rappresenta undeciso passo in avanti perla flotta Ferretti Yachts nella gamma sotto i 70 piedi di lunghezza, ed è caratterizzato da unimportante rinnovamento nelle linee esterne, che danno all'imbarcazione un profilo ancora piùfilante aumentandone la sportività.





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L'ingresso al salone dal pozzetto avviene tramite una vetrata scorrevole che, a sinistra, lascia spazioa un comodo mobile bar - con piano d'appoggio estraibile - a ridosso della cucina e in grado di










dialogare con essa grazie ad una finestra basculante.


















La soluzione adottata nel layout a quattro cabine genera uno spazio ad angolo in prossimità della










plancia, dove la presenza di una scrivania permette di svolgere attività di carteggio.
















































DELUXE I blog.if L ~""""

Il megayacht di lusso CRN "Lady Trudy" vince il Best Interior Award Pubblicato il 19 seI 2012 da Rosario Scelsi

~~~:-~4' SunreefYachts Charter , DE ANCE

-T N ,

Il megayacht di lusso CRN "Lady Trudy" ha vinto il prestigio5o "Best Interior Award" al

Festival de la Plaisance di Cannes Il riconoscimento, conferilo per l'inlerior design del modello del cantiere nautico anconetano, è stato assegnato nell'ambito del World Yacht

Trophy 201 2, organizzato dal gruppo editoriale francese LuxmediaGroup

OVVia la soddisfazione dei vertici aziendali, che hanno visto prevalere un modello di cui possono andare fieri Splendido l'allestimento dei suoi volumi, finemente arredali Essi rappresentano un lul'l'o nell'atmosfera coloniale americana, con richiami romantici allo "stile Hampton", in una tela che ha fatto guadagnare l'ambito titolo assegnato in Francia

L'imbarcazione da diporto destinataria del premio si sviluppa su quattro ponti ed è un gioiello

dislocante di 43 metri, che può ospitare comodamente dieci passeggeri in cinque drverse

cabine, compresa la suite armatoriale, dove si respira l'essenza della migliore tradizione

Made in Ita~. Di grande fascino il terrarrino della suite armatoriale, allestito come "balcony"

con colTee table e poltroncine per la prima colazione

AJI'ulTicio tecnico di CRN va il merito di un progetto molto riuscito, frutto della collaborazione

con lo Studio Zuccon International Project, che ha curato le linee esterne e il layout degli

spazi interni Il "Lady Trudy" si distingue per i volumi importanti e per le ampie zone all'aria

aperta, come i porretti coperti del ponte principale e del ponte superiore, nel maestoso scafo

di colore grigio "pearl eITect", che produce un impatto estetico esaltante

PC

Evidenziato

CRONACHE ANCONETANE

Ancona, Cm navetta 43 "Lady 1l:udy" premiata a Cannes con il Best Interior Award = 19 ,etteml:<e 2012 I CJ fllod ~: Ancono,Cltii,CrOfl<lCo I :. Po,;!od by: RodozOne 0rWle

~~:~ A.NCONA-AAche quest'anno CRN, brand del e -li< ~_CI:!ortor Gruppo Ferretti, ha partecipato all'edizione 2012

• del Festrval de la Plaisance (Cannes, 11-16 settembre), esponendo uno dei suoi gioielli - il WY CRN Navetta 43 di 43ml "Solieo· A

conferma dell'altissima qualità della produzione del cantiere anconetano è arrrvato il prestigio5o "Bes! Inlerior Award" ricevuto per l'inlerior design

del megayacht CRN Navetta 43 di 43ml "Lady Trudy" Il riconoscimento è stato assegnato a CRN nell'ambito del World Yacht Trophy 2012, organizzato dal gruppo editoriale francese

LuxmediaGroup a margine del salone nautico appena concluso AImonica fusione di eleganza Made in Ita~ e richiami alle atmosfere coloniali americane, "Lady Trudy" è una navetta dislocante in composito, che grazie ai suoi quattro ponti può comodamente ospitare 10 passeggeri - in quattro cabine \1p, più la suite armatoriale - e 9 membri dell'equipaggio Il progetto navale è dell'UII'icio Tecnico CRN, mentre le linee esterne e la compartimentazione interna sono frutto

dell'esperienza dello Studio Zuccon International Project, che ha lavorato in sinergia con il Centro Stile CRN Un elegante scafo grigio perla che presenta tutti i tratti distintM tipici degli yacht CRN un ampio sun deck, l'area fitness del ponte inferiore all'acciata sul mare e il terrarrino della suite armatoriale, allestito come "balcony" con coll'ee table e poltroncine per la prima colazione, godibile anche durante la navigazione Fra le particolarità di Lady Trudy sicuramente gli interni, che hanno valso il titolo alla nave, finemente arredati: un tull'o nell'atmosfera americana, con richiami romantici

allo "stile Hampton" Inoltre, ognuna delle quattro cabine ospiti è caratterirrata da un colore dominante legato a una località americana della costa nord Atlantica: "Newp ort" per la cabina vip con colore predominante giallo a dritta verso prua; "Cape Cod" con colore predominante verde a destra verso poppa; "Mystic" a sinistra verso prua con letti singoli e pullman bed, tutto di colore rosso e "Nantucket" a sinistra verso poppa, di colore blu Secondo Lamberto Tacoli, presidente di CRN, "La ritrovata serenità finanziaria del Gruppo Ferretti grazie alla nuova proprietà e gli importanti saloni autunnali che hanno aperto quest'anno nautico ci fanno guardare ai prossimi mesi con ottimismo, oltre che con la passione di sempre Certo siamo tuttora consapevoli di lavorare in un contesto economico internazionale, specie europeo, molto complicato Segnali come questo premio sono certamente un riconoscimento gradito per l'impegno profuso, soprattutto nel settore del design, sul quale CRN ha puntato molto e da sempre: gli sforzi compiuti sono stati apprerrati e questo ci fa piacere La strada da fare è ancora tanta ma un order book completo fino a tutto il 2015 ci permetterà di continuare il percorso di miglioramento che ci siamo dati L'obiettrvo resta quello di posizionare CRN fra i cantieri top a Irvello mondiale nel segmento megayacht"

PC

Evidenziato

CRN e il Gruppo Ferretti - CRN è un brand del Gruppo Ferretti, uno dei principali player mondiali nella progettazione, costruzione e commercialirrazione di motor yacht con un portafoglio unico di otto prestigiosi ed esclusM brand, con caratteristiche distintrve e fortemente complementari: Ferretti Yachts, Pershing, Itama, Bertram, Rrva, Mochi Craft, CRN e Ferretti Custom Line Il Gruppo, fondato da Norberto Ferretti, attuale Presidente Onorario, e guidato dal Presidente Tan Xuguang e dall'Amministratore Delegato Ferruccio Rossi, si awale di moderni centri di

produzione dislocati in Italia e negli USA, che riescono a coniugare l'efficienza produttrva industriale con un'inimitabile qualità dei dettagli, garantita dalla lavorazione artigianale tipica del Made in Ita~ Il Gruppo è altresì presente negli USA attraverso la controllata Ferretti Group America, che gestisce un nelwork di punti vendita specialirrati nella commercialirrazione e marketing dei brand del Gruppo in tutto il mercato nord-americano, e in Asia attraverso un ufficio di rappresentanza e promozione con sede a Shanghai Un nelwork selezionato di circa 60 dealer garantisce, inoltre, al Gruppo Ferretti una presenza in oltre 80 Paesi e alla clientela i più elevati Irvelli di assistenza nelle marine di tutto il mondo Il Gruppo è da sempre ai vertici della nautica da diporto, grazie alla costante innovazione di prodotto e di processo e alla continua ricerca di soluzioni all'avanguardia in campo tecnologico L'ampia gamma di imbarcazioni offerte - ftybridge, runabout, open, coupè, lobster boat, fisherman, maxi e mega-yacht - è progettata dai tecnici e ingegneri altamente specialirrati del centro di ricerca e progettazione Advanced Yacht Technology, in collaborazione con il Centro Stile Ferrettigroup, un competente team di architetti e designer alla continua ricerca di soluzioni estetiche e funzionali innovatrve, che consolidano e sviluppano il know how interno e lavorano in stretta collaborazione con architetti esterni di fama internazionale Per questo motrvo le imbarcazioni create dal Gruppo Ferretti si caratterirrano da sempre per la grande qualità, l'elevata sicurerra e le ottime performance in mare, oltre che per l'esclusMtà del design e il fascino senza tempo che le rendono fortemente riconoscibili nel panorama nautico mondiale

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CUSTOM LINE si presenta al salone di Cannes con 3 modelli diassoluto successo

Cannes, settembre 2012 -Custom Line, brand delGruppo Ferretti attivo nellaproduzione di maxi yacht invetroresina da 26 metri a 38metri, è presentequest'anno al Salone diCannes con 3 modelli dellaflotta Custom Line diassoluto valore.


Nati dalla strettacollaborazione tra lo StudioZuccon InternationalProject, l'AYT - AdvancedYacht Technology, il centrodi ricerca e progettazionenavale del Gruppo Ferretti, e il team di architetti e designer del Centro Stile Ferretti Group, i tremodelli presenti a Cannes rappresentano perfettamente i valori alla base del Cantiere: qualità,eleganza, comfort e sicurezza.

La Navetta 26 Crescendofa parte della linea di navette semi-dislocanti di Custom Line.

Le linee esterne dal gusto classico si integrano perfettamente con il design interno, realizzando uninsieme sinuoso di soluzioni finalizzate allo sfruttamento degli spazi abitabili.

Attraverso il termine "Crescendo" il cantiere evoca l'universo della musica classica e si inseriscenella sfera della più elevata cultura dello stile made in Italy.

Artigianalità, sofisticata armonia e raffinatezza sono i valori alla base di questo modello e di tutta laflotta Custom Line.Sempre della categoria dislocante di Custom Line fa parte la Navetta 33Crescendo.

Concepito come se fosse una vera e propria "villa sul mare" dove viene sviluppato al massimo il

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comfort a bordo, Navetta 33 Crescendo ridefinisce la funzionalità degli ambienti in cui il contatto conil mare viene amplificato grazie a soluzioni innovative.

Le linee esterne si integrano armonicamente con gli interni personalizzabili in base alle sceltedell'Armatore.

Navetta 33 Crescendo ha una velocità di crociera tra i 15 e i 16,5 nodi, a seconda dellamotorizzazione scelta.

Per la prima volta al salone di Cannes il Custom Line 100' che presenta caratteristiche innovativeampliando la linea planante del cantiere.

All'esterno colpisce per le linee moderne che rendono il profilo dello yacht molto sportivo senzarinunciare a un elevato comfort di bordo grazie alla presenza di ampi spazi prendi sole all'aperto.

Custom Line 100' offre il giusto compromesso tra benessere a bordo e sportività: pur essendo unabarca di grandi dimensioni, con una soluzione unica "wide body" (suite armatore sul ponte di copertaa tutto baglio), regala prestazioni elevate: i 2 motori MTU 16 V 2000 M94 sono capaci di spingerel'imbarcazione a una velocità massima di oltre 26 nodi.

Il Custom Line 100' è stato premiato ai World Yachts Trophies 2011 di Cannes, vincendo ilprestigioso premio come "best layout nella categoria Flying bridge oltre i 24 metri".

Tre modelli che esprimono nel migliore dei modi le caratteristiche distintive dei maxi yacht CustomLine: completa personalizzazionedi tutti gli elementi decorativi dell'imbarcazione, tecnologiaavanzata, comfort di bordo e massima sicurezza: ogni modello Custom Line varato è unico

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CRN presenta lo yacht che elimina i rumori ambientali

(20 set) - Anche quest'annoCRN, cantiere navale ebrand del Gruppo Ferretti,specializzato nellacostruzione ecommercializzazione dimegayacht, sarà presenteal Monaco Yacht Show diMontecarlo fino al 22settembre, dove presenteràin anteprima assoluta ilnuovo megayacht CRN 130"Darlings Danama".

Scafo numero 130 delcantiere, costruita in acciaioe alluminio ecommissionata a CRN daun armatore europeo,"Darlings Danama" è lasesta nave da diporto da 60metri realizzata dal 2005 aoggi.

Aree all'aperto, arredi minimal e stile Art Déco caratterizzano questo megayacht che, sviluppato su5 ponti, può comodamente ospitare fino a 12 persone - in cinque cabine Vip, oltre la suitearmatoriale - e 14 membri dell'equipaggio.



Gli esterni presentano i tratti distintivi di tutti i megayacht CRN: la poppa che si apre,trasformandosi in un ampio beach club, il terrazzino della suite armatoriale e un ampio ponte sole.

Da sottolineare, all'interno della suite armatoriale, l'esclusività di un nuovo sistema, progettato daCRN in collaborazione con Videoworks e l'Università Politecnica delle Marche, che consente diannullare attivamente tutto il rumore nell'intera area che ospita il letto.

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(red)

SCHEDA / FERRETTI, LEADER MONDIALE DEI MOTOR YACHT Il Gruppo Ferretti è uno deiprincipali player mondiali nella progettazione, costruzione e commercializzazione di motor yacht conun portafoglio unico di otto prestigiosi ed esclusivi brand, con caratteristiche distintive e fortementecomplementari: Ferretti Yachts, Pershing, Itama, Bertram, Riva, Mochi Craft, CRN e Ferretti CustomLine.


L'ampia gamma di imbarcazioni offerte - flybridge, runabout, open, coupé, lobster boat, fisherman,maxi e mega-yacht - è progettata dai tecnici e ingegneri altamente specializzati del centro di ricercae progettazione Advanced Yacht Technology, in collaborazione con il Centro Stile Ferrettigroup, uncompetente team di architetti e designer alla continua ricerca di soluzioni estetiche e funzionaliinnovative.










Nautica, tre modelli Ferretti al Festival de la Plaisance

(11 set) - Custom Line,brand del Gruppo Ferrettiattivo nella produzione dimaxi yacht in vetroresina da26 metri a 38 metri, èpresente quest'anno alSalone di Cannes con 3modelli della flotta CustomLine di assoluto valore.


Nati dalla strettacollaborazione tra lo StudioZuccon InternationalProject, l'AYT - AdvancedYacht Technology, il centrodi ricerca e progettazionenavale del Gruppo Ferretti,e il team di architetti e designer del Centro Stile Ferretti Group, i tre modelli presenti a Cannesrappresentano perfettamente i valori alla base del Cantiere: qualità, eleganza, comfort e sicurezza.

Tre modelli che esprimono nel migliore dei modi le caratteristiche distintive dei maxi yacht CustomLine: completa personalizzazionedi tutti gli elementi decorativi dell'imbarcazione, tecnologiaavanzata, comfort di bordo e massima sicurezza: ogni modello Custom Line varato è unico.

(red)

SCHEDA / FERRETTI, LEADER MONDIALE DEI MOTOR YACHT Il Gruppo Ferretti è uno deiprincipali player mondiali nella progettazione, costruzione e commercializzazione di motor yachtcon un portafoglio unico di otto prestigiosi ed esclusivi brand, con caratteristiche distintive efortemente complementari: Ferretti Yachts, Pershing, Itama, Bertram, Riva, Mochi Craft, CRN eFerretti Custom Line.

Il Gruppo è da sempre ai vertici della nautica da diporto, grazie alla costante innovazione diprodotto e di processo e alla continua ricerca di soluzioni all'avanguardia in campo tecnologico.










L'ampia gamma di imbarcazioni offerte - flybridge, runabout, open, coupé, lobster boat, fisherman,maxi e mega-yacht - è progettata dai tecnici e ingegneri altamente specializzati del centro di ricercae progettazione Advanced Yacht Technology, in collaborazione con il Centro Stile Ferrettigroup, uncompetente team di architetti e designer alla continua ricerca di soluzioni estetiche e funzionaliinnovative.









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Zuccon Press Clipping July_September 2012

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