2012 Sahibi Manuel Chevrolet Malibu M

2012 Sahibi Manuel Chevrolet Malibu M

Anahtarlar, Kapılar veCamlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1Anahtarlar ve Kilitler . . . . . . . . . . . 1-2Kapılar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-11Araç Güvenliği . . . . . . . . . . . . . . . . 1-13Yan Aynalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-16Dikiz Aynaları . . . . . . . . . . . . . . . . 1-18Camlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-18Tavan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-21

Koltuklar ve Başlıklar . . . . . . . . . 2-1Koltuk Başlıkları . . . . . . . . . . . . . . . 2-2Ön Koltuklar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-4Arka Koltuklar . . . . . . . . . . . . . . . . 2-10Emniyet Kemerleri . . . . . . . . . . . . 2-12Hava Yastığı Sistemi . . . . . . . . . 2-19Çocuk Emniyet Sistemi . . . . . . . 2-29

Eşya saklama ve bagajbölümleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1Eşya Saklama Bölümleri . . . . . . . 3-1Ek Eşya Saklama BagajÖzellikleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-4

Göstergeler ve KumandaBirimleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1Gösterge Paneline GenelBakış . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-3

Kumanda birimleri . . . . . . . . . . . . . 4-5Uyarı Lambaları, Göstergelerve Kontrol Lambaları . . . . . . . . 4-11

Bilgi Ekranları . . . . . . . . . . . . . . . . 4-29Araç Mesajları . . . . . . . . . . . . . . . . 4-32Araç Ayarlarının Kişiselleşti-rilmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-42

Aydınlatma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1Dış Aydınlatma . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1İç Aydınlatma . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-5Aydınlatma İle İlgili ÖnemliÖzellikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-6

Bilgi ve Eğlence Sistemi . . . . . 6-1Giriş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1

Klima Sistemi KumandaBirimleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-1Klima Kontrol Sistemleri . . . . . . . 7-1Havalandırma Çıkışları . . . . . . . . 7-9Bakım . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-9

Sürüş ve Kullanım . . . . . . . . . . . . 8-1Sürüş Bilgileri . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-2Çalıştırma ve Kullanım . . . . . . . 8-13Motor Egzozu . . . . . . . . . . . . . . . . 8-24

2012 Sahibi Manuel Chevrolet Malibu M

Otomatik şanzıman . . . . . . . . . . . 8-27Manuel Şanzıman . . . . . . . . . . . . 8-29Frenler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-31Sürüş Kontrol Sistemleri . . . . . . 8-35Hız Sabitleme Sistemi (CruiseControl) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-37

Nesne Tespit Sistemleri . . . . . . 8-40Yakıt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-41Çekme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-45Dönüşümler ve Eklemeler . . . . 8-51

Araç Bakımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-1Genel Bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-2Araç Kontrolleri . . . . . . . . . . . . . . . . 9-3Far Ayarı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-28Ampul Değiştirme . . . . . . . . . . . . 9-29Elektrik Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . 9-34Jantlar ve Lastikler . . . . . . . . . . . 9-41Takviye ile Çalıştırma . . . . . . . . . 9-61Çekme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-65Araç Bakımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-67

Servis ve Bakım . . . . . . . . . . . . . 10-1Genel Bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-1Servis Planı . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-2Önerilen Sıvılar, Yağlayıcılarve Parçalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-8

Teknik Bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . 11-1Araç Tanım Bilgileri . . . . . . . . . . . 11-1Araç Bilgileri . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-2

Müşteri Bilgileri . . . . . . . . . . . . . 12-1Araç Verilerinin Kaydedilmesive Gizlilik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-1

Endeksi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . i-1

Giriş iii

Bu el kitabında görünen, GM, GMlogosu, CHEVROLET, CHEVROLETAmblemi, MALIBU, ve MALIBUAmblemini içeren ancak bunlarlasınırlı olmayan isimler, logolar,amblemler, sloganlar, araç modeliadları, ve araç karoseri tasarımları,General Motors LLC'nin, bağımlıortaklıklarının, üyelerinin, veyalisans verenlerin ticari markalarıve/veya servis markalarıdır.

Bu kılavuzda, satın almadığınızopsiyonlar olduğundan veya bukılavuz basıldıktan sonra yapılandeğişiklikler nedeniyle aracınızdabulunan veya bulunmayan özellikleriaçıklanmaktadır. Aracınızda bulunanözelliklerin her birini doğrulamak içinlütfen aracınızla ilgili satın almabelgelerine bakın.Bu kılavuzu, hızlı başvuru kılavuzuolarak aracınızda tutun.

Kılavuzun KullanılmasıAracınızla ilgili bilgileri hızlı birşekilde bulmak için, kılavuzunarkasındaki Dizin bölümünükullanın. Dizin, kılavuz içeriğini veilgili sayfaları alfabetik olarak liste-leyen bir bölümdür.

Tehlike, Uyarılar veİkazlarAraç etiketlerinde ve bu kılavuzdabulunan uyarı mesajları, tehlikeleriaçıklar ve bunları önlemek veyaazaltmak için neler yapılabileceğinianlatır.Tehlike ciddi yaralanma veya ölümeneden olabilecek, yüksek riskseviyeli bir tehlikeye işaret eder.Uyarı veya İkaz yaralanma veyaölüme neden olabilecek bir tehlikeyeişaret eder.

{ UYARI

Bunlar, size veya diğer kişilerezarar verebilecek bir risk olduğuanlamına gelir.

Litho AMERIKA'nınSayısı Bir Parçası H12TR30 ©2011 General Motors LLC. Tüm Hakları Saklıdır.

iv Giriş

Dikkat: Bu, mal veya araçhasarına neden olabilecek riskanlamına gelir. Bu risk, aracıngarantisi kapsamında olmaya-caktır.

Üstü çizili daire, "Yapmayın", "Bunuyapmayın" ya da "Bunun olmasınaizin vermeyin" anlamına gelen birgüvenlik sembolüdür.

Sembollerin anlamlarıAraç, metin yerine sembol kullananparçalara ve etiketlere sahiptir.Semboller belirli bir parça,kumanda, mesaj, ölçme aleti veyagöstergenin çalışmasını veya bunlarile ilgili bilgileri içeren bir metin ilebirlikte gösterilir.

M : Bu sembol, ek talimatlar veyabilgi için kullanım kılavuzunabakmanız gerektiğinde gösterilir.

* : Bu sembol, ek talimatlar veyabilgi için servis kılavuzuna bakmanızgerektiğinde gösterilir.

Araç Sembol ŞemasıAracınızda bulunabilecek bazı eksemboller ve anlamları aşağıdabelirtilmiştir. Sembol hakkında dahafazla bilgi için Dizin'e bakın.9 : Hava Yastığı Hazır Lambası# : Klima

G : Klima Soğutma Yağı! : Anti Blokaj Fren Sistemi (ABS)

% : Sesli Direksiyon Simidi Kuman-daları$ : Fren Sistemi Uyarı LambasıI : Sertifikalı Teknisyen" : Ateşleme Sistemi

I : Hız Sabitleme Sistemi(Cruise Control)

B : Motor Soğutma Sıvısı SıcaklığıO : Dış Lambalar

H : Yanıcı# : Ön Sis Lambalarıs : Arka Sis Lambaları. : Yakıt Göstergesi

+ : Sigortalar

3 : Far Uzun/Kısa HuzmeDeğiştiriciH : ISOFIX Çocuk Emniyet Sistemi

* : Arıza Gösterge Lambası: : Yağ BasıncıO : Güç

> : Emniyet Kemeri Hatırlatıcıları7 : Lastik Basıncı Monitörü

d : Çekiş Kontrolü/ElektronikStabilite Kontrolü (ESC)

M : Ön Cam Yıkama Sistemi Sıvısı

Anahtarlar, Kapılar ve Camlar 1-1

Anahtarlar, Kapılarve Camlar

Anahtarlar ve KilitlerAnahtarlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-2Uzaktan Anahtarsız Giriş (RKE)Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-3

Uzaktan Anahtarsız Giriş (RKE)Sisteminin Çalışması . . . . . . . . 1-3

Uzaktan Araç Çalıştırma . . . . . . 1-7Kapı Kilitleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-9Elektrikli Kapı Kilitleri . . . . . . . . 1-10Kapı Açık Uyarısı . . . . . . . . . . . . 1-10Gecikmeli Kilitleme . . . . . . . . . . 1-10Otomatik Kapı Kilitleri . . . . . . . . 1-10Kilitleme Koruması . . . . . . . . . . . 1-11Güvenlik Kilitleri . . . . . . . . . . . . . . 1-11

KapılarBagaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-11

Araç GüvenliğiAraç Güvenliği . . . . . . . . . . . . . . . 1-13Hırsızlık Alarm Sistemi . . . . . . . 1-13Immobilizer Kullanımı(Anahtarlı Erişim) . . . . . . . . . . . 1-14

Immobilizer Kullanımı(Anahtarsız Erişim) . . . . . . . . . 1-15

Yan AynalarDışbükey Aynalar . . . . . . . . . . . . 1-16Elektrik KumandalıAynalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-16

Katlanabilen Yan Aynalar . . . . 1-16Isıtma Özellikli Aynalar . . . . . . . 1-17Geri Viteste EğilebilenAynalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-17

Dikiz AynalarıManuel Dikiz Aynaları . . . . . . . . 1-18Otomatik Karartma ÖzellikliDikiz Aynası . . . . . . . . . . . . . . . . 1-18

CamlarCamlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-18Elektrik Kumandalı Camlar . . . 1-19Güneşlikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-21

TavanSürgülü açılır tavan(Sunroof) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-21

1-2 Anahtarlar, Kapılar ve Camlar

Anahtarlar ve Kilitler

Anahtarlar

{ UYARI

Çocukların kontak anahtarıüzerinde olan araçlarda yalnızbırakılmaları çoğu nedendendolayı tehlikelidir. Çocuklar veyabaşkaları ağır bir şekilde yarala-nabilir veya ölebilir. Elektrikkumandalı camları veya diğerkumandaları çalıştırabilirler ya daaracın hareket etmesine nedenolabilirler. Kontak anahtarı takılıise, camlar çalışabilir ve çocuklarkapanmakta olan camın altındasıkışırsa, ağır bir şekilde yarala-nabilir veya ölebilir. Anahtarlarıçocuklarla birlikte arabadabırakmayın.

{ UYARI

Çocukları Uzaktan AnahtarsızGiriş (RKE) vericisi ile birliktearaçta bırakmak birçok nedenletehlikelidir; çocuklar veya diğerkişiler kötü biçimde yaralanabilirve hatta ölebilir. Elektrik kuman-dalı camları veya diğer kumanda-ları çalıştırabilirler ya da aracınhareket etmesine neden olabi-lirler. Camlar araç içindeki RKEvericisi ile çalışır ve kapanancamın hareket yoluna girmeleridurumunda ciddi şekilde yarala-nabilir veya ölebilirler. RKEvericisini araç içinde çocuklarlabirlikte bırakmayın.

Uzaktan Anahtarsız Giriş (RKE)vericisinin bir parçası olan anahtar,araç anahtarlı erişimli bir araçsakontak ve tüm kilitler için kullanıla-bilir. Araç anahtarsız kontaközelliğine sahipse, anahtarkilitlerde kullanılabilir.


Anahtarı uzatmak için RKE verici-sinin üzerindeki düğmeye basın.Anahtarı içeriye çekmek içindüğmeye ve anahtarın ucuna basın.Araçta kontak var ve anahtarı çevir-mekte zorlanıyorsanız, anahtarbıçağında birikinti olup olmadığınıkontrol edin. Bir fırça veya kürdanladüzenli olarak temizleyin.

Yeni bir anahtar gerekiyorsa, yetkiliservisinize başvurun.

Uzaktan Anahtarsız Giriş(RKE) SistemiYetkili bir servis tesisi dışında busistem üzerinde yapılacak değişiklikveya modifikasyonlar, bu donanımınkullanım iznini geçersiz kılabilir.RKE işletim aralığında düşüş varsa:. Mesafeyi kontrol edin. Verici

araçtan çok uzakta olabilir.. Konumu kontrol edin. Diğer

araçlar ve nesneler sinyaliengelliyor olabilir.

. Vericinin pillerini kontrol edin.Bu kısmın devamındaki "PilDeğiştirme" bölümüne bakın.

. Verici hala düzgün çalışmıyorsa,servis için yetkili servisinize veyayetkin bir servis teknisyeninebaşvurun.

Uzaktan Anahtarsız Giriş(RKE) SistemininÇalışmasıVerici, araçtan 20 m (65 ft) uzaklığakadar çalışır. Uzaktan marşlıaraçlarda bu mesafe daha uzundur.

Daha önce belirtilmiş olanlar gibidiğer koşulların, vericinin performan-sını etkileyebileceğini unutmayın.

Resimde Uzaktan ÇalıştırmasızRKE Gösterilmektedir

Q (Kilitleme): Tüm kapılarıkapatmak için basın.


Kilitlendiğini belirtmek için dönüşsinyali göstergeleri yanıp sönebilirve/veya korna çalabilir, bkz. AraçKişiselleştirme Sayfasında 4‑42altındaki "Kilitleme Geri Bildirimi".

Q düğmesine basıldığında sürücükapısı açıksa ve araç kişiselleştir-mede etkinleştirildi ise, sürücükapısı hariç tüm kapılar kilitlenir.Q üzerine basıldığında, ön yolcukapısı açıksa, tüm kapılar kilitlenir.Q üzerine basıldığında Q üzerinebasıldığında hırsızlığa karşı korumasistemi de etkinleşir. Bkz. HırsızlıkAlarm Sistemi Sayfasında 1‑13.

Kapılar kilitlendiğinde, yakıt deposukapağı da kilitlenir.

Bazı modellerde, Q düğmesi basılıtutulduğunda aracın bütün camlarıkapanır.K (Kilit Açma): Sürücü kapısınınveya tüm kapıların kilitlerini çözmekiçin basın. Araç KişiselleştirmeSayfasında 4‑42 altındaki "KapıKilitlerini Çözme Seçenekleri"başlığına bakın.

Kilitlerin çözüldüğünü belirtmek içindönüş sinyali göstergeleri yanıpsönebilir ve/veya korna çalabilir.Araç Kişiselleştirme Sayfasında 4‑42altındaki "Kilit Çözme Geri Bildirimi"başlığına bakınız.K üzerine basıldığında hırsızlığakarşı koruma sistemi devre dışıbırakılır. Bkz. Hırsızlık Alarm SistemiSayfasında 1‑13.

Aracın kilidi açıldığında hafızalıkoltuk konumları geri çağrılabilir.Daha fazla bilgi için, bkz. HafızalıKoltuklar Sayfasında 2‑7 ve AraçKişiselleştirme Sayfasında 4‑42altındaki "Hafıza Uzaktan GeriÇağırma".

Bazı modellerde, K düğmesi basılıtutulduğunda aracın bütün camlarıaçılır.V (Uzaktan Bagaj KapağıAçma): Bagaj kapağının kilidiniçözmek için basın ve basılı olaraktutun.

7 (Araç Yeri Belirleyici/PanikAlarmı): Aracın yerini bulmak içinbir defa basın ve bırakın. Dış ışıklaryanıp söner ve korna çalar.

7 üzerine basın ve en az iki saniyebasılı olarak tutun. Panik alarmısesi duyulur. 7 düğmesine tekrarbasılana veya araç çalıştırılana dek,klakson çalar ve dönüş sinyalleriyanıp söner.

/ (Uzaktan Araç Çalıştırma): Buözelliğe sahip araçlarda, aracı RKEvericisini kullanarak uzaktan çalış-tırmak için Q düğmesine basın ve

ardından beş saniye içinde /düğmesini basılı tutun. Ek bilgi içinbkz. Uzaktan Araç Çalıştırma Sayfa-sında 1‑7.

Donanım mevcutsa, kontakta biranahtar varsa, anahtarların üzerin-deki bu düğmeler devre dışı kalır.


Anahtarsız Erişimle Çalıştırma

Bazı araçlarda, size RKE vericisinicebinizden, el çantanızdan, çanta-nızdan çıkarmadan kapıları kilitlemeve kilitlerini açma ve bagaja erişimolanağı sağlayan bir anahtarsızerişim sistemi bulunur. RKE vericisi,açılan kapıya veya bagaja 1 m (3 ft)uzaklık dahilinde olmalıdır.

Anahtarsız Kilit Çözme

RKE vericisi 1 m (3 ft) dahilin-deyken, ön kapıya yaklaşın ve kilidiaçmak ve kapıyı açmak için koluçekin. Verici tanındığı takdirde,kapının kilidi açılacak ve kapıaçılacaktır.Sürücü kapısından başka birkapıdan girilmesi, bütün kapılarınkilitlerinin açılmasına yol açacaktır.Bu durum özelleştirilemez.

Sürücü kapısı açıldığında hangikapıların kilidinin açılacağınıözelleştirmek için, bkz. Araç Kişisel-leştirme Sayfasında 4‑42 altındaki"Kapı Kilit Açma Seçenekleri".

Kilit Sensörü

Bütün kapılar kapalı ve kontakkapalıyken, kapı kolu üzerindeki bualana basılarak araç kilitlenebilir. Buözellik, araç kapatıldıktan sonrabirkaç dakika kullanılabilir durumdaolacaktır.

Anahtarsız Bagaj Açma

RKE vericisi menzil içindeyse,bagajı açmak için orta yüksek stoplambasının üzerindeki dokunmapedine basın.

Vericilerin AracaProgramlanmasıSadece araca programlanmış olanRKE vericileri çalışır. Bir vericikaybolur veya çalınırsa, yetkiliservisinizden yedek bir verici satınalıp aracınıza programlayabilirsiniz.Araç, kaybolan veya çalınan verici-lerin çalışmamasını sağlayacakşekilde yeniden programlanabilir.Geri kalan tüm vericilerin yenidenprogramlanması gerekir. Her araç,kendisiyle eşleştirilmiş en fazla beşvericiye sahip olabilir.

Tanınan birden fazla vericimevcutken, yeni bir verici aracaprogramlanabilir. Programlamak için,aracın kapalı olması ve hem o andatanınmış hem de yeni olmak üzerebütün vericiler üzerinizde olmalıdır.1. Kol dayanağı eşya saklama

bölümünü açın ve vericiyidüğmeleri aracın ön tarafınabakacak şekilde verici cebineyerleştirin.


2. Yeni vericinin araç anahtarınısürücü kapısının dışındakianahtar kilit silindirine sokun veanahtarı 10 saniye içinde beşdefa kilit açma konumunaçevirin.

Sürücü Bilgi Sistemi (DIC)ekranında READY FORREMOTE #2, 3, 4 veya 5(UZAKTAN KUMANDA #2, 3, 4veya 5 İÇİN HAZIR) yazısı çıkar.

3. Tanınan anahtarı çıkarın ve yenivericiyi verici cebine yerleştirin.

4. Kontağa basın. Verici öğrenildi-ğinde, DIC bir sonraki vericiyiprogramlamaya hazır olduğunugösterecektir.

5. Vericiyi verici cebinden çıkarınve K düğmesine basın.

Başka vericiler de programlamakiçin, 3 ile 5 arası adımları tekrar-layın.Diğer tüm vericiler programlandı-ğında, programlama modundançıkmak için kontağı 10 saniyebasılı tutun.

Aracın Düşük Verici Pili ileÇalıştırılmasıVerici pili zayıf durumdaysa, aracıçalıştırmayı denediğinizde DIC'deNO REMOTE DETECTED(UZAKTAN KUMANDA ALGILAN-MADI) mesajı görüntülenebilir.Bu kez, REPLACE BATTERYIN REMOTE KEY (UZAKTANANAHTARIN PİLİNİ DEĞİŞTİRİN)mesajı da görüntülenebilir.

Aracı çalıştırmak için:

1. Kol dayanağı eşya saklamabölümünü açın ve vericiyidüğmeleri aracın ön tarafınabakacak şekilde verici cebineyerleştirin.

2. Araç P (Park) veya N (Boş)konumundayken, fren pedalınave kontak düğmesine basın.Bkz. Motorun ÇalıştırılmasıSayfasında 8‑18

Verici pilini mümkün olduğuncaçabuk değiştirin.

Pilin Değiştirilmesi

DIC'de REPLACE BATTERYIN REMOTE KEY (UZAKTANANAHTARIN PİLİNİ DEĞİŞTİRİN)mesajı görüntülenirse pili değiştirin.Bkz. Anahtar ve Kilit MesajlarıSayfasında 4‑37 altındaki"REPLACE BATTERY IN REMOTEKEY" (UZAKTAN ANAHTARINPİLİNİ DEĞİŞTİRME).

{ UYARI

Çevreyi ve sağlığınızı korumakiçin eski pilleri çevresel korumadüzenlemelerine uygunşekilde atın.

Bu pil şarj edilemez. Pili değiş-tirmek için:

1. Anahtar bıçağını çıkarmak için,vericinin üzerindeki düğmeyebasın.


2. Akü kapağını parmağınızlakaldırarak çıkarın.

3. Pili üzerine basıp anahtar ucunadoğru sürerek çıkarın.

4. Yeni pili artı kutbu yukarıyabakacak şekilde yerleştirin. Piliyerine oturana kadar aşağıyadoğru bastırın. CR2032 veyaeşdeğer bir pille değiştirin.

5. Pil kapağını yeniden vericiyetakın.

Uzaktan Araç ÇalıştırmaAraç, motorun aracın dışındançalıştırılmasına olanak sağlayan buözelliğe sahip olabilir.

/ (Uzaktan Araç Çalıştırma):Araç uzaktan çalıştırma özelliğinesahipse, bu düğme RKE vericisiüzerinde bulunabilir.

Otomatik klima kontrol sisteminesahip araçlar, uzaktan çalıştırmasırasında dış hava sıcaklığına bağlıolarak ısıtma veya soğutma modunagirerler. Otomatik klima kontrolünesahip olmayan bir araç, en sonkullanılan ısıtma veya soğutmamoduna geçecektir. Anahtar ON/RUN (AÇIK/ÇALIŞMA) konumunaçevrildiğinde, klima kontrol sistemiaracın en son ayarlandığı ayardaaçılacaktır. Araç ısıtmalı koltuklarasahipse, uzaktan çalıştırmadabunlar da çalışabilir. Bkz. IsıtmalıÖn Koltuklar Sayfasında 2‑9.

Bazı yerel yasalar uzaktan çalıştır-mayı kısıtlayabilir. Örneğin, bazıyasalar uzaktan çalıştırma kullananbir kişinin aracının görüş alanıdahilinde olmasını gerektirir. Yerelgereksinim koşullarını kontrol edin.Vericinin performansı başka koşullartarafından etkilenebilir. Bkz. UzaktanAnahtarsız Giriş (RKE) SistemiSayfasında 1‑3.

Aracın ÇalıştırılmasıUzaktan çalıştırma özelliğini kulla-narak motoru çalıştırmak için.

1. RKE vericisini araca doğrultun.

2. Q düğmesine basıp bırakın.

3. 2. adım tamamlandıktan hemensonra, dönüş sinyal lambalarıyanıp sönene ya da araçgörünmüyorsa ili saniye süreile / düğmesine basın.

Motor çalıştığında, park lambalarıyanar ve motor çalıştığı süreceyanmaya devam eder. Kapılarkilitlenir ve klima kontrol sistemiçalışabilir.


Motor 10 dakika kadar çalışır.10 dakika daha uzatmak için buadımları tekrarlayın. Uzaktan çalış-tırma sadece bir kez uzatılabilir.Sürmeden önce aracı çalıştırın.

Motorun Çalışma SüresininUzatılması10 dakikalık uzatma süresi için,motor çalışırken 1-3 arası adımlarıtekrarlayın. Uzaktan çalıştırma birkez uzatılabilir.Uzaktan çalıştırma uzatıldıktansonra, ikinci 10 dakika derhal başlar.Örneğin, motor beş dakikadan beriçalışıyorsa ve 10 dakika daha eklen-diğinde, motor toplam 15 dakikadaha çalışır.

Kontak açma kapamaları arasındaen fazla iki uzaktan çalıştırma veyauzatmalı tek bir marşa izin verilir.

Uzaktan çalıştırma prosedürü tekrarkullanılmadan önce, aracın kontağıaçılıp kapatılmalıdır.

Bir Uzaktan Çalıştırmanın İptalEdilmesi

Bir uzaktan çalıştırmayı iptal etmekiçin, şu iki işlemden birini gerçekleş-tirin:. RKE vericiyi araca yönlendirin

ve / üzerine basın ve parklambaları sönene kadar basılıolarak tutun.

. Dörtlü ikaz flaşörünü açın.

. Aracı çalıştırın ve yenidenkapatın.

Uzaktan Çalıştırmanın ÇalışmadığıKoşullarUzaktan araç çalıştırma özelliğiaşağıdaki durumlarda çalışmaz:. Anahtarın kontakta olması

(anahtarlı erişim) veya anahtarınaracın içinde olması (anahtarsızerişim).

. Kaput kapalı değil.

. Dörtlü ikaz flaşörü yanıyor.

. Arıza gösterge lambasının açıkolması.

. Motor soğutma suyu sıcaklığıçok yüksek.

. Yağ basıncı çok düşük.

. İki uzaktan araç çalıştırma veyabir kez uzatılan tek bir uzaktançalıştırma denemesi zatenyapıldı.

. Araç Park (P) konumunda değil.


Kapı Kilitleri

{ UYARI

Kilidi açılmış kapılar tehlikeliolabilir.

. Yolcular, özellikle çocuklarkolayca kapıyı açıp araçtandüşebilirler. Bir kapı kilitlendi-ğinde, kolla açılmaz. Kapılarkilitli değilse, araçtan dışarıyafırlama rizikosu dahayüksektir. Bu sebepten araçsürülürken tüm yolcularemniyet kemeri bağlamalı vekapılar kilitlenmelidir.

(Devam)

UYARI (Devam)

. Kilitli olmayan araçlara girenküçük çocuklar dışarı çıkama-yabilir. Bir çocuk aşırı sıcakt-an kötü etkilenebilir ve kalıcıyaralara maruz kalabilir vehatta sıcak çarpması nedeni-yle ölebilir. Aracı terk ederkenher zaman kilitleyiniz.

. Yavaşlarken veya aracıdurdurduğunuzda, yabancılarkilidi açık bir kapıdan kolay-lıkla içeri girebilir. Kapılarınkilitlenmesi böyle bir olayınönlenmesine yardımcı olabilir.

Aracı kilitleme ve kilidini açmanınbirden fazla yolu vardır.

Dışarıdan:. Kapıyı kilitlemek için anahtarı

sürücü kapısı kilidinin içinde saatyönü tersine, kilidi açmak içinsesaat yönünde çevirin.

. Uzaktan Anahtarsız Giriş (RKE)vericisi üzerindeki Q veya Kdüğmesine basın.

İçeriden:. Kapının tepesindeki manuel

kilitleme topuzunu aşağı çekin.. Kapı kolu çekildiğinde kapının

kilidi açılır. Kapı kolu yenidençekildiğinde kapının kilidi açılır.

. Gösterge panelindeki Q veya Kdüğmesine basın.


Elektrikli Kapı Kilitleri

Q (Kilitleme): Kapıları kilitlemekiçin basın.K (Kilit Açma): Kapıların kilitleriniaçmak için basın.Kapılar kilitlendiğinde veya kilitleriaçıldığında, bagaj ve yakıt dolumkapağı da kilitlenir veya kilidi açılır.Bkz. Bagaj Sayfasında 1‑11 veyaYakıt Doldurma Sayfasında 8‑43.

Kapı Açık UyarısıKapılardan biri tam olarak kapanma-dığı takdirde, bir uyarı sesi duyulurve uygun kapı mesajı görüntülenir.Bu, kontak açık ve vites koluP (Park) veya N (Boş) konumundançıkarıldığında meydana gelir. Bkz.Kapı Açık Mesajları Sayfasında 4‑35.

Gecikmeli KilitlemeBu özellik, aracı kilitlemek içinelektrikli kapı kilitleme düğmesi veyaUzaktan Anahtarsız Giriş (RKE)vericisi kullanıldığında, kapılarıngerçek kilitlenmesi ve hırsızlığakarşı güvenlik sisteminin devreyegirmesini beş saniye geciktirir.

Aracı kilitlerken herhangi bir kapıaçık kalmışsa, üç adet uyarı sesigecikmeli kilitleme özelliğinindevrede olduğunu belirtir. Sonkapının kapanmasından beş saniyesonra, kapıların tümü kilitlenir.Gecikmeyi iptal etmek ve kapılarıhemen kilitlemek için, RKE vericisiüzerindeki Q düğmesi veya elektriklikapı kilitleme düğmesine ikinci kezbasın. Hırsızlığa karşı güvenliksistemi 30 saniye sonra devreyegirer.

Otomatik Kapı KilitleriAraç, otomatik şanzımanlı araçlardavites P'ye (Park) geçirildiğinde veyamanuel şanzımanlı araçlarda kontakkapatıldığında kapı kilitleriniotomatik olarak açacak şekildekilitlenebilir.


Elektrikli kapı kilit açma özelliği,Sürücü Bilgi Sisteminde (DIC)görüntülenen mesajlarla programla-nabilir. Daha fazla bilgi için bkz.Araç Kişiselleştirme Sayfa-sında 4‑42.

Kilitleme KorumasıKilit kontağa takılıyken herhangibir kapı açıksa, elektrikli kapı kilidianahtarına basıldığında, tüm kapılarkilitlenir ve ardından sürücü kapısıaçık kalır. Aracı kilitlerken anahtarıkontaktan çıkartmayı unutmayınız.Anahtar kontağın üzerindeykenkapılar Uzaktan Anahtarsız Giriş(RKE) kullanılarak kilitlendiyse, biruyarı sesi üç kez çalar. Ardındanbütün kapılar kilitlenir.

Güvenlik KilitleriAraç, yolcuların arka kapılarıiçeriden açmasını önleme amaçlıarka kapı güvenlik kilitlerine sahiptir.

Her kapının iç kenarındaki güvenlikkilitlerine ulaşmak için, arkakapıları açın.Kilitleri devreye sokmak için, yuvayabir anahtar sokun ve yatay konumaçevirin. Kapı sadece, kapı kilitlideğilken dışarıdan açılabilir. Kapıyınormal çalışmaya geri döndürmekiçin, yuvayı yatay konuma çevirin.

KapılarBagaj

{ UYARI

Araç bagaj kapağı/arka kapakaçık bir şekilde veya gövde vebagaj kapağı/arka kapak ya daarka panel kapağı arasındakisızdırmazlık şeridinden herhangibir nesne geçecek şekildesürülürse, aracın içine egzozgazları girebilir. Motor egzozu,görünmeyen veya kokusuzkarbon monoksit (CO) içerir. Bu,şuur kaybına sebep olabilir vehatta ölüm ile sonuçlanabilir.

Aracın arka panel kapağı veyabagaj kapağı/arka kapak açıkşekilde sürülmesi gerekiyorsa:

. Tüm camları kapatın.(Devam)


UYARI (Devam)

. Gösterge tablosunun üzerin-deki veya altındaki havaçıkışlarını tamamen açın.

. Klima kontrol sisteminisadece dış ortam havasınıiçeri veren bir ayara getirin vefan hızını en yüksek ayaragetirin. Dizin'deki “KlimaKontrol Sistemleri” bölümünebakın.

. Araç bir elektrikli arka panelkapağı ile donatılmışsa,elektrikli arka panel kapağıfonksiyonunu devre dışıbırakın.

Karbon monoksit hakkında dahafazla bilgi için, bkz. Motor EgzozuSayfasında 8‑24.

Bagaj Serbest Bırakma

Bagaj sadece araç P (Park)konumunda ve kontak kapalıykenaçılabilir.

RKE vericideki V tuşuna basın.Bkz. Uzaktan Anahtarsız Giriş(RKE) Sisteminin Çalışması Sayfa-sında 1‑3.

Bagajı açmak için, önce göstergepaneli üzerindeki K düğmesi veyaRKE vericisine basın. Ardından,bagaj kapağı üzerindeki dokunmapedine basarak bagaj kapağını açın.

Bagajda anahtar silindiri olanaraçlarda, kilidi açmak için anahtarkullanın.Kolu çekerek bagajı kapatın.

Acil Bagaj Açma Kolu

Dikkat: Bu durum kola zararverebileceğinden, öğeleri sabit-lerken acil bagaj açma kolunubağlama veya dayanak noktasıolarak kullanmayın. Acil bagaj


açma kolu sadece mandalı kilit-lenmiş bir bagajda mahsur kalanbir kişiye bagajı içerden açmasınısağlayacak şekilde yardımcıolmak amacıyla tasarlanmıştır.Bagaj içinde, bagaj mandalındakaranlıkta parlayan bir acil durumaçma kolu mevcuttur. Bu kol, ışığamaruz kaldıktan sonra parlar. Bagajıiçerden açmak için açma kolunuyukarı doğru çekin.

Araç GüvenliğiBu araç, hırsızlığa karşı korumaözelliklerine sahiptir. Ancak bunlararacın çalınmasını imkansız kılmaz.

Hırsızlık Alarm SistemiBu araçta bir hırsızlık alarm sistemimevcuttur.

Standart hırsız caydırma sistemiözelliklerine ek olarak, bu sistem birizinsiz giriş sensörü ve eğim sensö-rüne de sahiptir.

Sistemin Devreye AlınmasıSistemi etkinleştirmek için, RKEvericideki Q düğmesine absın.

Alarm yaklaşık 30 saniye sonraetkinleşir. Gösterge panelindebulunan güvenlik ışığı yanıp söner.

Alarmı çaldırmadan bagajı açmakiçin, RKE vericisi üzerindeki Vdüğmesine basın. Bagaj kapatıldı-ğında sistem tekrar devreye girer.

Sistemin Devre DışıBırakılmasıSistemi devre dışı bırakmak için,aşağıdakilerden birini yerine getirin:

. RKE vericideki K tuşuna basın.

. RKE vericisiyle (anahtarsızerişim) birlikte araca yaklaşın.

. Motoru çalıştırın.Alarm otomatik olarak devredençıkar.

Bir Kurcalama Olduğu NasılTespit Edilir

K düğmesine basılıp klaksonçaldığı takdirde, sistem devre-deyken bir araca girme girişimimeydana gelmiş demektir.

Alarm devreye sokulmuşsa, DIC'deTHEFT ATTEMPTED (HIRSIZLIKGİRİŞİMİ OLDU) mesajı çıkacaktır.Daha fazla bilgi için, bkz. HırsızlıkAlarm Sistemi Mesajları Sayfa-sında 4‑39.


İzinsiz Giriş Sensörü

Aracın izinsiz giriş sensörü aracıniçini izler ve aracın içine izinsiz birgiriş olduğunda hırsız caydırmamodülüne bir alarm sinyali gönderir.İzinsiz giriş sensörü devredeykenyolcuların veya evcil hayvanlarınaracın içinde kalmasına izinvermeyin. Hırsız caydırma sisteminiaçıp izinsiz giriş sensörünü devreyesokmadan önce şunları yapın:. Tüm kapılar, camlar ve sürgülü

açılır tavanın (Sunroof) (varsa)tamamen kapalı olduğundanemin olun.

. Bütün fan veya üfleçleri kapatın.Hareket eden hava alarmı çalış-tırabilir.

. Güneşlik veya cam karartmalarıgibi bol eşyaları sabitlediğinizdenemin olun.

. Ön baş üstü konsolundakisensörlerini önünü kapatan birengel olmadığından emin olun.

. Dikiz aynasına sarkan hiçbir şeyasmayın.

Araçta yolcu kalması gerekiyorsa,kapılar kapandıktan sonra elektriklikapı kilitleme düğmesini kullanarakkapıları içeriden kilitlemeleri gerekir.İzinsiz giriş sensörü devreye girme-yecektir.

Immobilizer Kullanımı(Anahtarlı Erişim)Bu araçta pasif hırsızlığa karşıkoruma sistemleri mevcuttur.

Sistemin manüel olarak devreyealınmasına veya devre dışı bırakıl-masına gerek yoktur.

Kontak anahtarı çıkartıldığında araçotomatik olarak hareketsiz durumagetirilir.

Araç doğru anahtarla çalıştırıldı-ğında sistem otomatik olarak devredışı kalır. Anahtarda bulunan biralıcı-verici ünitesi araçta bulunan birimmobilizer kontrol ünitesi ile eşleşirve sistem otomatik olarak devre dışı

kalır. Araç sadece doğru anahtarlaçalıştırılabilir. Anahtarda hasar varsaaraç çalışmayabilir.

Hırsızlığa karşı koruma sisteminidevreye almada veya devre dışıbırakmada bir sorun varsa, göster-gelerde bulunan güvenlik lambasıyanar.

Aracı çalıştırmayı denerken, kontakanahtarı döndürüldüğünde güvenliklambası kısaca yanar.

Motor çalışmaz ve güvenlik lambasıyanmaya devam ederse, sistemdebir sorun var demektir. Kontağıkapatın ve yeniden deneyin.

Motor hala çalışmıyor ve anahtarhasarsız görünüyor veya ışıkyanmaya devam ediyorsa, başka birkontak anahtarı deneyin.


Motor bu anahtarla da çalışmazsa,aracın servise götürülmesi gerekir.Araç çalışmazsa, birinci anahtarhasarlı olabilir. Yetkili servisebaşvurun ve hırsızlığa karşı korumasisteminin servisini yaptırarak yenibir anahtar alın.Hırsızlık koruma sistemini devredençıkartan ya da etkisiz hale getirenanahtarı veya cihazı araç içindebırakmayın.

Immobilizer Kullanımı(Anahtarsız Erişim)Bu araçta pasif hırsızlığa karşıkoruma sistemleri mevcuttur.

Sistemin manüel olarak devreyealınmasına veya devre dışıbırakılmasına gerek yoktur.

Verici aracı terk ettiğinde, araçotomatik olarak hareketsiz durumagetirilir.

Hareketsiz hale getirme sistemi,kontak düğmesine basıldığında vearacın içinde geçerli bir verici bulun-duğunda devreden çıkarılır.

Hırsızlığa karşı koruma sisteminidevreye almada veya devre dışıbırakmada bir sorun varsa, göster-gelerde bulunan güvenlik lambasıyanar.

Sistem, aracınızdaki immobilizerkontrol ünitesi ile eşleşen bir veyadaha fazla vericiye sahiptir. Sadecedoğru şekilde eşlenmiş bir vericiaracı çalıştırır. Verici hasar görürse,aracınızı çalıştıramazsınız.Aracı çalıştırmayı denerken, kontakanahtarı döndürüldüğünde güvenliklambası kısaca yanar.

Motor çalışmaz ve güvenlik lambasıyanmaya devam ederse, sistemdebir sorun var demektir. Kontağıkapatın ve yeniden deneyin.

RKE vericisi hasarsız görünüyorsa,başka bir verici deneyin. Veya,vericiyi orta konsolda bulunan vericicebine yerleştirmeyi deneyebilir-siniz. Bkz. Uzaktan Anahtarsız Giriş(RKE) Sisteminin Çalışması Sayfa-sında 1‑3 bölümündeki “AracınDüşük Verici Pili ile Çalıştırılması”Motor diğer vericiyle de veya vericiorta konsoldaki cepteyken de çalış-mazsa, aracınızın servise ihtiyacıvar demektir. Yetkili servisebaşvurun ve hırsızlığa karşı korumasisteminin servisini yaptırarak, aracaprogramlanmış yeni bir verici alın.Hırsızlık koruma sistemini devredençıkartan ya da etkisiz hale getirenanahtarı veya cihazı araç içindebırakmayın.


Yan Aynalar

Dışbükey Aynalar

{ UYARI

Dışbükey aynalar, diğer araçlargibi nesneleri gerçekte oldukla-rından daha uzak gösterebilir.Sağ şeride doğru keskin bir dönüşyaparsanız, sağdaki bir aracaçarpabilirsiniz. Şerit değiştir-meden önce iç aynayı kontroledin veya omzunuzun üzerindenbakın.

Yolcu yan aynası dışbükeydir.Dışbükey aynanın yüzeyi, sürücükoltuğundan daha fazla şey görüle-bilmesi için eğimlidir.

Elektrik KumandalıAynalar

Manuel Katlama Görülmektedir,Elektrikli Katlama Benzerdir

Aynaları ayarlamak için:

1. Sürücü veya yolcu aynasınıseçmek için, seçme düğmesiniL (Sol) veya R (Sağ) harfineçevirin.

2. Aynayı ayarlamak için kuman-dayı oynatın.

3. Ayna seçimini iptal etmek için,seçici düğmesini 9 konumunaçevirin.

Katlanabilen Yan Aynalar

Manuel Katlanabilen Aynalar

Otomatik araba yıkamaya girerken,hasarı önlemek için aynaları elle içekatlayın. Katlamak için aynayı aracadoğru itin. Orijinal pozisyonunadöndürmek için, aynayı dışarıdoğru itin.


Elektrikli Katlanabilen Aynalar

Araçta elektrikli katlanır aynalarbulunabilir.

Aynaları katlamak için:

1. Seçici düğmesini 9 konumunaçevirin.

2. Aynaları katlamak için, seçicidüğmesini geri çekin.

3. Seçici düğmesi tekrar geri çekil-diğinde, aynalar orijinal konumla-rına geri dönerler.

Isıtma Özellikli AynalarIsıtma özellikli aynalara sahiparaçlar için:

1 (Arka Buğu Giderici): Aynalarıısıtmak için basın.

Daha fazla bilgi için Otomatik KlimaKontrol Sistemi Sayfasında 7‑3altında "Arka Cam Buğu Çözücü"bölümüne bakın.

Geri Viteste EğilebilenAynalarAraçta hafıza paketi varsa, dışaynalar geri viteste eğilme özelliğinesahiptir. Bu özellik, araç R (Geri)vitesindeyken, dış aynaları öncedenseçilmiş bir konuma eğer. Bu dasürücüye, paralel park için kaldırımıgörme olanağı sağlar.Sürücü ve/veya yolcu aynası, araçR (Geri) vitesinden çıkarıldığındaveya kontak kapatıldığında veyaOFF/LOCK (KAPALI/KİLİT)konumuna çevrildiğinde orijinalkonumuna döner.

Bu özellik, Sürücü Bilgi Sisteminden(DIC) açılıp kapatılabilir. Bkz. AraçKişiselleştirme Sayfasında 4‑42.


Dikiz AynalarıManuel Dikiz Aynalarıİç dikiz aynasını ayarlamak için,dikiz aynasını ortada tutun ve aracınarkasındaki alanı görecek şekildeoynatın.Manuel dikiz aynalı araçlarda,gündüz kullanımı için tırnağı ileri itin,gece kullanımı içinse arkadan gelenfar ışıklarının parlamasını önlemekiçin geriye çekin.

Otomatik KarartmaÖzellikli Dikiz AynasıOtomatik karartma özellikli dikizaynası olan araçlarda, ayna arkadangelen far ışıklarının parlamasınıotomatik olarak azaltır. Karartmaözelliği araç çalıştırıldığında devreyegirer.

Aynanın Temizlenmesi

Temizleyiciyi doğrudan aynanınüzerine püskürtmeyin. Suylanemlendirilmiş yumuşak bir havlukullanın.

Camlar

{ UYARI

Çocukları, engelli yetişkinleri veyaevcil hayvanları camlar kapalı birşekilde araçta bırakmak tehlike-lidir. Aşırı sıcaktan kötü etkilene-bilir ve kalıcı yaralara maruzkalabilirler ve hatta sıcakçarpması nedeniyle ölebilirler. Birçocuğu, engelli bir yetişkini veyabir evcil hayvanı sıcak havalardaözellikle camlar kapalı bir şekildeasla araçta bırakmayın.


Aracın aerodinamiği, yakıt ekono-misi performansını artıracak şekildetasarlanmıştır. Bu, cam yarım açıldı-ğında bir vuruntu sesine yol açabilir.Sesi azaltmak için, ya başka bircamı ya da sürgülü açılır tavanı(Sunroof) (varsa) açın.

Elektrik KumandalıCamlar

Yüksek Seviye Görülmektedir,Taban Seviyesi Benzerdir

Elektrik kumandalı camlar, sadecekontak ACC/AKSESUAR veya ON/RUN/START (AÇIK/ÇALIŞMA/MARŞ) konumundayken veyaTutulan Aksesuar Gücündeyken(RAP) çalışırlar. Bkz. TutulanAksesuar Gücü (RAP) Sayfa-sında 8‑21.

Anahtarın yolun bir kısmına basıl-ması kadar veya çekilmesi, camıdüğme çalıştırılana kadar açar veyakapatır.

Cam Ekspres AşağıEkspres indirme özelliği, camlarıncam düğmesini tutmadan tam olarakinmesine olanak sağlar. Ekspresindirme özelliğini devreye sokmakiçin, düğmeye tam olarak basın.Ekspres modu, düğmeye kısacabasılmak veya çekilmek suretiyleher an iptal edilebilir.

Ekspres Yükseltmeli Cam(Varsa)

Bu özelliğe sahip araçlarda, ekspresyükseltme özelliğini devreye sokmakiçin düğmeyi kısaca tam olarakyukarı çekip bırakın. Ekspres modu,düğmeye kısaca basılmak veyaçekilmek suretiyle her an iptaledilebilir.


Elektrik Kumandalı CamlarınProgramlanmasıAraçtaki akü şarj edilmiş veyabağlantısı kesilmişse, veya çalışmı-yorsa, ekspres yükseltme özelliğininçalışabilmesi için sürücü elektrikkumandalı camının tekrar program-lanması gerekir. Yeniden programla-madan önce, aracın aküsünüdeğiştirin veya şarj edin.Sürücü camını programlamak için:

1. Kontak ACC/AKSESUAR veyaON/RUN (AÇIK/ÇALIŞMA)konumundayken, veyaRAP'deyken, bütün kapılarıkapatın.

2. Cam tamamen açılana kadar,elektrik kumandalı cam düğme-sini basılı tutun.

3. Cam tamamen kapanana kadar,elektrik kumandalı cam düğme-sini yukarı çekin.

4. Düğmeyi, cam tamamen kapan-dıktan sonra yaklaşık iki saniyebasılı tutmaya devam edin.

Cam yeniden programlanmıştır.

Ekspres Cam Sıkışma ÖnlemeÖzelliğiEkspres yükseltme özelliği devre-deyken herhangi bir nesne camınyoluna çıkarsa, cam engele dokun-duğunda durur ve önayarlı birfabrika konumuna kadar geri gider.Şiddetli buzlanma gibi hava şartlarıda camın otomatik olarak geri gitme-sine yol açabilir. Engel veya koşulortadan kaldırıldığında, cam normalçalışmaya geri döner.

Ekspres Cam SıkışmaÖnlenmesinin Atlanması

{ UYARI

Ekspres atlama özelliği etkinleşti-rildiğinde, cam otomatik olarakgeri dönmez. Sizin ve başkalarıiçin yaralanma tehlikesi mevcutturve cam hasar görebilir. Ekspreskaldırma iptalini kullanmadanönce, camın yolunda insan veyaengel olmadığından emin olun.

Acil durumlarda, sıkışmayı önlemeözelliği bir denetleme modundaatlanabilir. Camın anahtarını ikincikonuma gelene kadar basılı olaraktutun. Cam, düğmeye basıldığısürece yukarıya kalkar. Anahtarbırakıldığında, ekspres moduyeniden etkinleşir.Bu modda, cam bir engel varsa dakapanabilir. Atlatma modunu kulla-nırken dikkatli olun.


Cam Kilitleme

Yüksek Seviye Görülmektedir,Taban Seviyesi Benzerdir

Bu özellik, sürücü konumu dışındaarka yolcu camlarının çalışmasınıönler.

Cam kilitlemesini devreye sokmakiçin, v düğmesine basın. Düğme-deki gösterge yanar.

Cam kilitlemesini devredençıkarmak için, v düğmesinetekrar basın.

Güneşlikler

Kamaşmayı engellemek için, güneş-liği aşağı çekin. Güneşliği yan camadoğru döndürmek veya varsa çubukboyunca uzatmak için, orta bağlantınoktasından ayırın.Araç aydınlatmalı aynaya sahipolabilir; kapağı kaldırın.

Tavan

Sürgülü açılır tavan(Sunroof)Sürgülü açılır tavanlı (Sunroof)araçlarda, bu özelliği çalıştırmadakullanılan düğmeler, dikiz aynasınınüzerinde tavan döşemesindebulunur. Sürgülü açılır tavanı(Sunroof) çalıştırmak için, kontakON/RUN (AÇIK/ÇALIŞMA) veyaACC/AKSESUAR konumundaolmalıdır. Bkz. Kontak Konumları(Anahtarlı Erişim) Sayfasında 8‑14veya Kontak Konumları (AnahtarsızErişim) Sayfasında 8‑16 ve TutulanAksesuar Gücü (RAP) Sayfa-sında 8‑21.


Aç/Kapat: Sürgülü açılır tavanı(Sunroof) açıp kapatmak için,düğmenin (A) ön veya arka tarafınabasın ve basılı olarak tutun.Güneşlik, sürgülü açılır tavanla(Sunroof) birlikte otomatik olarakaçılır, fakat elle kapatılması gerekir.Ekspres Açılma/Kapanma:Sürgülü açılır tavanı (Sunroof)ekspres açmak ve ekspreskapatmak için, düğmenin (A) önveya arka tarafına basın ve bırakın.

Havalandırma/Kapatma: Sürgülüaçılır tavanı (Sunroof) havalan-dırmak için düğmenin arka tarafınabasın ve bırakın. Kapatmak için,düğmenin ön tarafını basılı tutun.Sürgülü açılır tavan (Sunroof),araçta bir elektrik arızası olursaaçılamaz veya kapatılamaz.

Sıkışma Önleme ÖzelliğiKapanma esnasında sürgülü açılırtavanın (Sunroof) yoluna bir engelçıkarsa, sıkışma önleme özelliği buengeli algılar ve sürgülü açılırtavanın (Sunroof) kapanmasınıengellenme noktasında durdurur.Ardından, sürgülü açılır tavan tamaçık konuma geri döner.

Rayda veya sürgülü açılır tavan(Sunroof) contasında pislik vedöküntü birikebilir. Bu durum,sürgülü açılır tavanın (Sunroof)çalışmasıyla ilgili bir soruna veyagürültüye yol açabilir. Su tahliyesistemini de tıkayabilir. Sürgülü açılırtavanı (Sunroof) arada sırada açınve mevcut olan engelleri veya pislik-leri temizleyin. Sürgülü açılır tavanın(Sunroof) contasını temiz bir bez,yumuşak sabun ve su kullanaraksilin. Sürgülü açılır tavanın (Sunroof)yağını almayın.

Koltuklar ve Başlıklar 2-1

Koltuklar veBaşlıklar

Koltuk BaşlıklarıKoltuk Başlıkları . . . . . . . . . . . . . . . 2-2Aktif Başlıklar . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-3

Ön KoltuklarKoltuk Ayarı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-4Koltukların Elektrik Kumandasıile Ayarlanması . . . . . . . . . . . . . . 2-5

Bel Ayarı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-5Koltuk ArkalıklarınınYatırılması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-5

Hafızalı Koltuklar . . . . . . . . . . . . . . 2-7Isıtmalı Ön Koltuklar . . . . . . . . . . 2-9

Arka KoltuklarArka Koltuklar . . . . . . . . . . . . . . . . 2-10Arka Koltuk Kol Dayanağı . . . 2-12

Emniyet KemerleriEmniyet Kemerleri . . . . . . . . . . . 2-12Emniyet Kemerlerinin DoğruKullanılması . . . . . . . . . . . . . . . . 2-13

Kucak-Omuz Kemeri . . . . . . . . . 2-14

Hamilelik Esnasında EmniyetKemerinin Kullanımı . . . . . . . . 2-17

Emniyet Kemeri Uzatıcısı . . . . 2-17Güvenlik Sistemi Kontrolü . . . 2-17Emniyet Kemerinin Bakımı . . . 2-18Çarpışma Sonrası EmniyetKemeri Sistemi ParçalarınınDeğiştirilmesi . . . . . . . . . . . . . . . 2-18

Hava Yastığı SistemiHava Yastığı Sistemi . . . . . . . . . 2-19Hava YastıklarıNerededir? . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-21

Hava Yastığı Ne ZamanAçılmalıdır? . . . . . . . . . . . . . . . . 2-22

Hava Yastığı NedenAçılır? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-23

Bir Hava Yastığı NasılKısıtlar? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-23

Hava Yastığı Açıldıktan SonraNe Görünür? . . . . . . . . . . . . . . . 2-23

Hava Yastığı Açma-KapamaDüğmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-25

Hava Yastıklı AraçlarınBakımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-27

Hava Yastığı ile DonatılmışAraçlara DonanımEklenmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-27

Hava Yastığı SistemKontrolü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-28

Çarpışma Sonrası HavaYastığı Sisteminin Parçala-rının Değiştirilmesi . . . . . . . . . 2-28

Çocuk Emniyet SistemiBüyük Çocuklar . . . . . . . . . . . . . . 2-29Bebekler ve KüçükÇocuklar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-31

Çocuk Emniyet Sistemi . . . . . . 2-33Emniyet Sistemini NereyeKoymalı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-34

ISOFIX Çocuk EmniyetSistemleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-39

Çocuk Koltuklarının Sabitlen-mesi (Arka Koltuk) . . . . . . . . . . 2-41

Çocuk Koltuklarının Sabitlen-mesi (Ön Yolcu Koltuğu) . . . . 2-42

2-2 Koltuklar ve Başlıklar

Koltuk Başlıkları

{ UYARI

Koltuk başlıkları takılı veya doğruayarlanmış değilken, yolcuların birçarpışma anında boyun/omurgasakatlığı geçirme olasılığıyüksektir. Bütün yolcuların koltukbaşlıkları takılı ve düzgün ayarlıolmadan aracı sürmeyin.

Ön Koltuklar

Aracın ön koltukları, dış oturmakonumlarında ayarlanabilir koltukbaşlıklarına sahiptir.

Koltuk başlığını, başlığın tepesiyolcunun başının tepesiyle aynıyükseklikte olacak şekilde ayarlayın.Bu pozisyon, bir çarpışma anındaboyun sakatlığı riskini azaltır.

Başlığı yükseltmek veya alçaltmakiçin, başlığın yanında bulunandüğmeye basın ve başlığı yukarıçekin veya aşağı bastırın veardından düğmeyi serbest bırakın.Yerine kilitlendiğinden emin olmakiçin, düğme serbest bırakıldıktansonra koltuk başlığını çekipbastırmaya çalışın.


Bazı modellerde, başlık öne vearkaya da ayarlanabilmektedir.Başlığı öne ayarlamak için, başlığıaltından tutun ve istenen kilitlikonuma doğru çekin. Başlığı arkayaayarlamak için, başlığı altındantutun ve mekanizma serbest kalanave başlığın tam arka konuma geridönmesine olanak verene kadar tamolarak öne çekin.

Ön koltuk dış koltuk başlıklarısökülmek için tasarlanmamıştır.

Arka Koltuklar

Aracın arka koltuğunda, üç oturmakonumunda da ayarlanabilirbaşlıklar bulunur.

Koltuk başlığının yüksekliği ayarla-nabilir. Kaldırmak için koltuk başlı-ğını çekin. Yerine kilitlendiğindenemin olmak için, koltuk başlığınıhareket ettirmeye çalışın.

Koltuk başlığını alçaltmak için,koltuk sırtlığının tepesindekidüğmeye basın ve başlığı aşağı itin.Yerine kilitlendiğinden emin olmakiçin, düğme serbest bırakıldıktansonra koltuk başlığını hareketettirmeye çalışın.Arka başlıklar çıkarılacak şekildetasarlanmamıştır.

Aktif BaşlıklarAraç, ön koltuk konumlarında aktifbaşlık sistemine sahiptir. Bunlar,araca arkadan vurulduğunda boyunyaralanması riskini azaltmak içinöne doğru eğilebilirler.


Ön Koltuklar

Koltuk Ayarı

{ UYARI

Araç hareket halindeyken sürücükoltuğunu ayarlamayı denerseniz,aracın kontrolünü kaybedebilir-siniz. Ani hareket sizi şaşırtabilirve yapmak istemediğiniz birhareket yapabilir, örneğin,istemeden bir pedala basabilir-siniz. Sürücü koltuğunu sadecearaç hareket etmediği zamanayarlayın.

Manuel bir koltuğu ayarlamak için:

1. Koltuğun önündeki kolu çekin.

2. Koltuğu istenen konuma kaydırınve kolu bırakın.

3. Yerine tam olarak oturduğundanemin olmak için, koltuğu ileri gerihareket ettirmeye çalışın.

Koltuk Yükseklik Ayarlayıcısı

Varsa, koltuğu yükseltmek veyaalçaltmak için düğmenin üstünüveya altını basılı tutun. İstenenyüksekliğe ulaşıldığında, düğmeyibırakın.


Koltukların ElektrikKumandası ileAyarlanması

Varsa, elektrikli koltuğuayarlamak için:. Kumanda birimini ileriye veya

geriye doğru kaydırarak koltuğuileriye veya geriye doğru hareketettirin.

. Kumanda elemanının ön tarafınıyukarı veya aşağı hareketettirerek, koltuk minderinin önparçasını yükseltin veya alçaltın.

. Kumanda elemanının tamamınıyukarı veya aşağı hareketettirerek koltuğun tamamınıyükseltin veya alçaltın.

Koltuk sırtlığını ayarlamak için, bkz.Yatmalı Koltuk Sırtlıkları Sayfa-sında 2‑5.

Bel Ayarı

Varsa, bel desteğini ayarlamak için:. Bel desteğini artırmak veya

azaltmak için, kumanda elema-nının önünü veya arkasını basılıtutun.

. Bel desteğinin yüksekliğiniartırmak veya azaltmak için,kumanda elemanının üstünüveya altını basılı tutun.

Koltuk ArkalıklarınınYatırılması

{ UYARI

Araç hareket halindeyken,yatırılmış konumda oturmak tehli-kelidir. Emniyet kemeri takılıykenbile, emniyet kemerleri görevleriniyapamazlar.

Omuz kemeri vücudunuzayaslanmaz. Bunun yerine sizinönünüzde olur. Bir çarpışmadurumunda, bunun içine girebilir-siniz ve boynunuzda veya başkayerlerinizde yaralanma oluşabilir.

(Devam)


UYARI (Devam)

Kucak kemeri belinizden yukarıçıkabilir. Kayış leğen kemiklerinideğil, bu bölgeyi bastırır. Bununsonucunda ciddi iç yaralanmalaroluşabilir.

Araç hareket halindeyken uygunkoruma için, koltuk arkalığı dikkonumda olmalıdır. Bu durumdakoltukta arkanıza iyi yaslanın veemniyet kemerini doğru takın. Araç hareket halindeyken koltuk

arkalığını yatırmayın.

Manuel Yatmalı KoltukSırtlıkları

{ UYARI

Koltuk arkalıkları kilitlenmezse,ani bir frende veya çarpışmaanında ileriye hareket edebilir.Burada oturan insanı yaralayabilir.Koltuk arkalıklarını daima çekipiterek kilitlendiklerindenemin olun.

Manuel bir koltuk sırtlığınıyatırmak için:

1. Kolu kaldırın.2. Koltuk arkalığını istenen pozis-

yona getirin ve koltuk arkalığınıbu konumda kilitlemek için kolubırakın.

3. Kilitlendiğinden emin olmak içinkoltuk arkalığını itin ve çekin.


Koltuk arkalığını dik durumagetirmek için:

1. Kolu koltuk arkalığına kuvvetuygulamadan tamamen kaldırın,arkalık dik konuma gelir.

2. Kilitlendiğinden emin olmak içinkoltuk arkalığını itin ve çekin.

Elektrikli Yatmalı KoltukSırtlıkları

Varsa, elektrikli bir koltuk sırtlığınıayarlamak için:. Yatırmak için kumandanın

tepesini geriye çekin.

. Kaldırmak için kumandanıntepesini ileriye itin.

Hafızalı Koltuklar

Hafıza özelliğine sahip araçlarda,sürücü koltuğunun dışındaki “1” ve“2” düğmeleri, sürücü koltuğu ve dışayna konumlarını elle kaydetmekveya geri çağırmak için kullanılır.Elle kaydedilen bu konumlara,Düğme Hafızası konumları adıverilir.

Kontak OFF (KAPALI) konumunagetirildiğinde, araç sürücü koltuğuve dış ayna konumlarını otomatikolarak geçerli sürücü UzaktanAnahtarsız Giriş (RKE) vericisine dekaydedecektir. Otomatik olarakkaydedilen bu konumlara, RKEHafızası konumları adı verilir. Bkz.Uzaktan Anahtarsız Giriş (RKE)Sisteminin Çalışması Sayfa-sında 1‑3.

Düğme Hafızası KonumlarınınKaydedilmesi

Konumları Düğme Hafızasınakaydetmek için:

1. Sürücü koltuğu, koltuk sırtlığıyatırıcısı ve her iki dış aynayı daistenen sürüş konumlarınaayarlayın.

2. Bip sesi duyulana kadar, MEM(Hafıza) ve “1” düğmelerini aynıanda basılı tutun.

3. İkinci sürücü için, 1 ve 2 no'luadımları “2” no'lu düğmeyikullanarak tekrarlayın.


Düğme Hafızası KonumlarınınGeri ÇağrılmasıElle kaydedilmiş Düğme Hafızasıkonumlarını geri çağırmak için, “1”veya “2” düğmesini basılı tutun.Sürücü koltuğu ve dış aynalar,basılan düğmeye kayıtlı olankonumlara hareket ederler. “1” veya“2” kayıtlı konumlara ulaşılmadanönce bırakılırsa, geri çağırma durur.

Sürücü koltuğu hafızadaki konumagelirken bir engelle karşılaşırsadurur. Engeli kaldırın; sonra elektrikkumandalı sürücü koltuk kumanda-sını iki saniye basılı tutun. İlgilihafıza düğmesine basarak hafıza-daki konumu yeniden almayaçalışın. Hafızadaki konum bunarağmen alınamazsa, yetkiliservisinize başvurun.

RKE Hafızası KonumlarınınGeri ÇağrılmasıRKE Hafızası özelliği, araca girildi-ğinde sürücü koltuğu ve dış aynalarıdaha önceden kaydedilmiş RKEBelleği konumlarına geri çağırabilir.

Kontak her OFF (KAPALI)konumuna çevrildiğinde, sürücükoltuğu ve dış aynaların konumlarıotomatik olarak aracı çalıştırmadakullanılan RKE vericisine kaydedilir.Bu konumlara RKE Hafızası konum-ları adı verilir ve daha önceanlatılan, “1” ve “2” düğmelerinekaydedilmiş Düğme Hafızasıkonumlarından farklı olabilirler. REKHafızası konumlarını geri çağırmakiçin, RKE vericisiyle sürücükapısının kilidini açın ve sürücükapısını açın. Anahtarsız girişliaraçlarda, bir RKE vericisimevcutken sürücü kapısınınaçılması, RKE Hafızası geri çağırmaişlevini devreye sokar. Sürücü kapısızaten açıksa, RKE vericisinin Kdüğmesine basılması da RKEHafızası geri çağırma işlevinidevreye sokar. Sürücü koltuğu vedış aynalar, daha önce kaydedilmişRKE Hafızası konumlarına hareketederler.

Bu özellik, kişiselleştirme menüsükullanılarak açılıp kapatılır. Bkz.Aracın Kişiselleştirilmesi Sayfa-sında 4‑42.

Geri çağırma hareketini durdurmakiçin, hafıza, elektrik kumandalı aynaveya elektrik kumandalı koltukkumanda birimlerinden birine basın.Sürücü koltuğu hafızadaki konumagelirken bir engelle karşılaşırsadurur. Engeli kaldırın; hafıza öğesiile ilgili manuel kumanda biriminebasın ve iki saniye basılı tutun.Sürücü kapısını açmak ve RKEvericisinin K düğmesine basmaksuretiyle, hafıza konumunu tekrargeri çağırmayı deneyin. Hafızadakikonum buna rağmen alınamazsa,yetkili servisinize başvurun.

Kolay İnilen Sürücü KoltuğuBu özellik koltuğu geriye çekerek,sürücüye araçtan çıkmak için dahafazla alan sağlar.


Devreye sokmak için, kontağı OFF(KAPALI) konumuna getirin vesürücü kapısını açın. Sürücü kapısızaten açıksa, kontak OFF (KAPALI)konumuna çevrildiğinde, kolayçıkışlı sürücü koltuğu devreye girer.

Bu özellik, kişiselleştirme menüsükullanılarak açılıp kapatılır. Bkz.Aracın Kişiselleştirilmesi Sayfa-sında 4‑42.

Geri çağırma hareketini durdurmakiçin, hafıza veya elektrik kumandalıkoltuk kumanda birimlerinden birinebasın.Sürücü koltuğu inme konumunagelirken bir engelle karşılaşırsadurur. Engeli kaldırın; sonra elektrikkumandalı koltuk kumandasınabasın ve iki saniye geriye doğrututun. İnme konumunu yenidenalmayı deneyin. İnme konumubuna rağmen alınamazsa, yetkiliservisinize başvurun.

Isıtmalı Ön Koltuklar

{ UYARI

Sıcaklık değişimini veya ciltte olanağrıları hissetmiyorsanız, koltukısıtıcısı düşük sıcaklıklarda dahiyanıklara sebep olabilir. Yanıkriskini azaltmak için, bu durum-daki insanlar koltuk ısıtıcıyı,özellikle uzun bir süre kullanırkençok dikkat etmelidir. Koltuğa ısıyıyalıtan battaniye, minder, örtüveya benzeri şeyler bırakmayın.Bu koltuk ısıtıcının aşırı olarakısınmasına sebep olur. Aşırıısınmış bir koltuk ısıtıcı yanıklarasebep olur veya koltukta hasaryapar.

Resimde Yüksek Klima SistemiGörülüyor, Taban da Benzerdir

Varsa, düğmeler iklim kontrolüpanelinde bulunur. Çalışması için,motorun çalışıyor olması gerekir.


Sürücü ve yolcu koltuğu minderi vesırtlığını ısıtmak için, M veya Ldüğmesine basın. Düğmedekigösterge ışıkları mevcut ayarıgösterir.

En yüksek ayar için düğmeye birkez basın. Düğmeye her basıldı-ğında, ısıtma özellikli koltuk birkademe düşük ayara gelir vesonunda da kapanır. Işıklar, enyüksek ayar için üç, en düşük ayariçinse bir tanedir.

Arka KoltuklarKoltuk Sırtlığının KatlanmasıKoltuk sırtlığının her iki tarafı da,daha fazla kargo alanı için aşağıkatlanabilir. Koltuk sırtlığını sadecearaç hareket etmediği zamanayarlayın.Uyarı: Bir arka koltuğun emniyetkemerleri bağlıyken katlanması,koltuk veya emniyet kemerlerindehasara yol açabilir. Bir arkakoltuğu katlamadan önce,emniyet kemerlerini mutlaka açınve normal istif konumlarınageri alın.

Koltuk sırtlığını aşağı katlamak için:

1. Arka koltuk başlıklarını tamamenindirin. Bkz. Koltuk BaşlıklarıSayfasında 2‑2.

2. Gerekirse, arka koltuk koldayanağını kaldırın ve katlıkonuma yerleştirin. Bkz. ArkaKoltuk Kol Dayanağı Sayfa-sında 2‑12.

3. Dış emniyet kemerini tutmaklipsine yerleştirin.


4. Koltuk sırtlığının tepesindeki koluçekerek kilidini açın.Koltuk sırtlığının kilidi açıldı-ğında, koltuk sırtlığının yanındakibir tırnak kalkar.

5. Koltuk sırtlığını aşağıya doğrukatlayın.İstendiği takdirde, işlem adımla-rını diğer koltuk sırtlığı için detekrarlayın.

Koltuk Sırtlığının Kaldırılması

{ UYARI

Koltuk arkalıkları kilitlenmezse,ani bir frende veya çarpışmaanında ileriye hareket edebilir.Burada oturan insanı yaralayabilir.Koltuk arkalıklarını daima çekipiterek kilitlendiklerindenemin olun.

{ UYARI

Yanlış dolaştırılmış, düzgünbağlanmamış veya dönmüş biremniyet kemeri, bir çarpışmaanında gerek duyulan korumayısağlamaz. Kemeri takan kişi ciddişekilde yaralanabilir. Arka koltuksırtlığını yükselttikten sonra,emniyet kemerlerinin düzgünyerleştiğini ve bağlandığını vebükülmediğini mutlakakontrol edin.

Koltuk sırtlığını kaldırmak için:

1. Koltuk sırtlığını yukarı kaldırın vegeriye doğru iterek yerine kilit-leyin. Emniyet kemerinin tutmaklipsinde olduğundan ve dönme-diğinden veya koltuk sırtlığınasıkışmadığından emin olun.

Koltuk sırtlığı yerine kilitlendi-ğinde, koltuk sırtlığının yanındakibir tırnak içeri girer.

Koltuk sırtlığını kaldırdığınızda,orta arka emniyet kemeri kilitle-nebilir. Bu durumda, kemerintamamen geriye gelmesinibekleyin ve yeniden başlayın.

2. Yerinde kilitlendiğinden eminolmak için, koltuk sırtlığını itin veçekin.

3. Gerekirse, 1 ve 2 Adımlarınıdiğer koltuk sırtlığı için detekrarlayın.

Koltuk kullanılmadığı zamanlarda,dik, kilitli konumda tutulmalıdır.


Arka Koltuk Kol Dayanağı

Arka koltukta, arka koltuğunortasında bir kol dayanağı bulunur.İki adet bardak tutucu ve saklamagözüne ulaşmak için kol dayanağınıindirin.

Katlamak için, kol dayanağını yukarıkaldırın ve koltuk sırtlığıyla aynıhizaya gelene kadar arkayadoğru itin.

Emniyet KemerleriKılavuzun bu bölümünde emniyetkemerlerinin nasıl doğru kullanıla-cağı açıklanmaktadır. Emniyetkemeri ile ilgili olmayan bazı şeylerde açıklanmaktadır.

{ UYARI

Bir emniyet kemeri doğru takıla-mıyorsa, kimsenin araca binme-sine izin vermeyin. Bir çarpışmadurumunda, emniyet kemeritakmayan yolcular emniyet kemeritakana göre daha ağır şekildeyaralanabilir. Araç içinde bulunaneşyaların çarpması sonucu ağıryaralanabilir veya araçtandışarıya fırlayabilirsiniz. Ayrıca,kemerini takmayan herkesaraçtaki diğer yolculara çarpabilir.

(Devam)

UYARI (Devam)

Aracın içinden veya dışındanbagaj bölmesine binmek çok tehli-kelidir. Bir çarpışma durumundaburalarda bulunan yolcuların ağırbir şekilde yaralanma veya ölmetehlikesi çok yüksektir. Aracınkoltuk veya emniyet kemeri bulun-mayan bir yerine yolcu binmesineizin vermeyin.

Daima emniyet kemeri takın vetüm yolcuların da doğru olarakkorunduklarından emin olun.

Araçta emniyet kemerinin takılmasıgerektiğini anımsatan göstergelermevcuttur. Daha fazla bilgi için, bkzEmniyet Kemeri AnımsatıcılarıSayfasında 4‑16.


Emniyet Kemerleri NedenÇalışır?

Bir araçta yolculuk yaparken, sizinhızınız ile aracın hızı aynıdır. Araçaniden durduğunda, siz bir şeytarafından durdurulana kadar aynıhızda devam edersiniz. Sizidurduran şey ön cam, göstergepanosu veya emniyet kemerleriolabilir!

Emniyet kemeri takarsanız arabanızve siz aynı anda yavaşlarsınız.Daha uzun bir mesafede duraca-ğınız için, süre daha uzundur ve

doğru takılırsa, emniyet kemerle-rinden gelen kuvvetler en güçlükemikleriniz tarafından karşılanır.İşte bu sebepten emniyet kemeritakılması çok yararlıdır.

Emniyet Kemeri İle İlgiliSorular ve Cevaplar

Q: Emniyet kemeri taktığımda, birçarpışma sonrası araçta sıkışırmıyım?

A: Mümkündür - bu emniyet kemeritakıp takmamanıza bağlıdır.Kemeriniz bağlı ise, bir çarpışmaesnasında veya sonunda bilinci-nizi kaybetmeme şansınız dahafazla olduğundan, kemeriniziçözüp dışarıya çıkabilirsiniz.

Q: Arabamda hava yastıklarıvarsa, neden emniyet kemeritakmalıyım?

A: Hava yastıkları sadece yardımcısistemlerdir; diğer bir deyişle,bunlar emniyet kemerlerininyerine değil, emniyet kemeleri ilebirlikte çalışır. Bir hava yastığı

olsun veya olmasın, en yüksekkorumayı sağlamak için herkesinemniyet kemeri takması gerekir.Ayrıca, hemen hemen herülkede emniyet kemeri takılmasıyasal bir zorunluluktur.

Emniyet KemerlerininDoğru KullanılmasıBu bölüm sadece yetişkinler içindir.Emniyet kemeri ve çocuklarhakkında bilinmesi gereken bazışeyler vardır. Küçük çocuklar vebebekler için farklı kurallarmevcuttur. Araçta bir çocuk varsa,bkz. Büyük Çocuklar Sayfa-sında 2‑29 veya Bebekler ve KüçükÇocuklar Sayfasında 2‑31. Herkesinkorunması için bu kurallaradikkat edin.

Herkesin kemerini bağlaması çokönemlidir. İstatistikler, kemer bağla-mayanların kazalarda kemerlerinibağlayanlara göre daha fazlayaralandığını göstermektedir.


Emniyet kemerini doğru takmakonusunda bilinmesi gereken önemlişeyler vardır.

. Daima dik oturun ve ayaklarınızıyere basın.

. Daima oturma pozisyonunuzauygun tokayı kullanın.

. Kemerin kucak parçasını uzuntutun ve kalçalara sarın, uyluk-lara temas ettirin. Bir çarpışmadurumunda, bu güçlü leğenkemiklerinize kuvvet uygular vekucak kemeri altından kaymatehlikesi daha azdır. Altına

kayarsanız kayış karnınızabastırır. Bu durumda ağır veyahatta ölümcül yaralanmalaroluşabilir.

. Omuz kemerini omuzu ve göğüsüzerinden bağlayın. Vücudun bubölümleri kemerin kısıtlayıcıgüçlerini en iyi bir şekilde karşı-layabilir. Ani bir durma veyaçarpışma durumunda omuzkemeri kilitlenir.

{ UYARI

Emniyet kemerinizi doğru bağla-mazsanız, ağır bir şekilde yarala-nabilir, hatta ölebilirsiniz.

. Omuz veya kucak kemerle-rinin gevşemelerine veyabükülmelerine izin vermeyin.

. Omuz kemerini aslakollarınızın altından veyaarkanızdan geçirmeyin.

. Omuz veya kucak kemeriniasla kol dayanağındangeçirmeyin.

Kucak-Omuz KemeriAraçtaki tüm koltuklar kucak-omuzkemeri ile donatılmıştır.Omuz-kucak kemerinin nasıl doğrutakılacağı aşağıdaki talimatlardaanlatılmaktadır.1. Ayarlanabiliyorsa, koltuğu dük

oturabileceğiniz şekildeayarlayın. Nasıl yapılacağınıgörmek için, dizindeki "Koltuklar"başlığına bakın.


2. Kemeri kilitleme dilini tutun vekemeri vücudunuza çaprazolarak çekin. Bükülmesine izinvermeyin.

Kucak-omuz kemeri çok hızlıçektiğinizde kilitlenebilir. Budurumda, hafifçe geriye itin vekilidini çözün. Sonra kemeridaha yavaş çekin.

Bir yolcu kemerinin omuz kısmısonuna kadar çekilirse, çocukemniyet kilitleme özelliği devreyegirebilir. Bu durumda, kemerintamamen geriye gelmesinibekleyin ve yeniden başlayın.

3. Kilitleme dilini bir tık sesiduyulana kadar tokaya itin.

Kilitlendiğinden emin olmak içinkilitleme dilini çekip kontrol edin.

Açma düğmesini tokaya, gerekti-ğinde emniyet kemeri kolaycaçözülebilecek şekilde yerleştirin.

Bir omuz kemer yükseklikayarlayıcısı varsa, onu sizin içinuygun yüksekliğe getirin.Kullanım talimatları ve önemligüvenlik bilgileri için, bkz. bubölümün ileriki kısımlarındaki""Omuz Kemeri YükseklikAyarlayıcısı".

4. Kucak parçasını gerdirmek içinomuz kemerini çekin.


Kemeri açmak için tokanın üzerin-deki düğmeye basın. Kemer sarıl-dığı konuma geri dönmelidir.

Bir kapı kapatılmadan önce, emniyetkemerinin arada olmadığından eminolun. Emniyet kemerine bir kapıçarparsa, hem emniyet kemerindehem de araçta hasar oluşabilir.

Omuz Kemeri YükseklikAyarlayıcısıAraç, sürücü ve sağ ön yolcu koltukkonumları için bir omuz kemeriyükseklik ayarlayıcısına sahiptir.

Yüksekliği, kemerin omuz kısmıomzun üstünde olacak ve düşme-yecek şekilde ayarlayın. Kemerboyna yakın olmalı, fakat temasetmemelidir. Omuz kemeri yükseklikayarının yanlış olması, çarpışmaanında emniyet kemerinin etkinliğiniazaltabilir. Bkz. Emniyet Kemerle-rinin Doğru Kullanılması Sayfa-sında 2‑13.

Açma düğmesine (A) basın veyükseklik ayarlayıcısını istenenkonuma getirin. Ayarlayıcı, kızak/trim yukarı itilerek yukarı alınabilir.

Ayarlayıcı istenen konuma ayarlan-dıktan sonra, yerinde kilitlendiğindenemin olmak için açma düğmesinebasarak aşağı çekmeye çalışın.

Emniyet Kemeri Gerdiricileri

Bu araçta, ön dış tarafta oturanyolcular için emniyet kemeri gerdiri-cileri mevcuttur. Emniyet kemerigerdiricileri görünmemelerinerağmen emniyet kemeri grubununönemli bir parçasıdır. Ön gerdiriciyietkinleştirmek için gerekli koşullaroluşursa, orta derecede veya ağırönden veya öne yakın çarpışma-larda emniyet kemerlerininsıkılmasına yardım edebilirler.

Gerdiriciler sadece bir kez çalışır.Bir çarpışmada öngerdiricilerdevreye girerse, öngerdiricilerin vemuhtemelen aracın emniyet kemerisisteminin diğer bileşenlerinin değiş-tirilmesi gerekir. Bkz. Bir ÇarpışmaSonrası Emniyet Kemeri Parçala-rının Değiştirilmesi Sayfasında 2‑18.


Hamilelik EsnasındaEmniyet KemerininKullanımıEmniyet kemerleri hamile bayanlardahil olmak üzere tüm yolcular içinöngörülmüştür. Tüm yolcular gibi,onlar da emniyet kemerlerinitakmazlarsa ciddi şekilde yaralanmatehlikesi altındadır.

Hamile bir bayan kucak-omuzkemeri takmalı ve kemerin kucakkısmı mümkün olduğu kadaraşağıdan bağlanmalıdır.

Anne karnındaki bebeği korumanınen iyi yolu anneyi korumaktır. Biremniyet kemeri doğru olaraktakılırsa, anne rahmindeki bebeğinbir çarpışmada yaralanma tehlikesiaz olur. Diğer insanlar gibi hamilekadınlar da emniyet kemerinden eniyi onu doğru takarak yararlanabilir.

Emniyet Kemeri UzatıcısıEmniyet kemeri sizi bağlayacakkadar uzunsa, onu kullanmalısınız.Fakat emniyet kemerinin uzunluğuyetmezse, yetkili servisiniz biruzatıcı sipariş edebilir. Bu parçayısipariş etmek için yetkili servise gitti-ğinizde en ağır paltonuzu giyin, busayede sizin için yeterli uzunluktabir uzatıcı sipariş edebilirsiniz.Yaralanmaları önlemek için, bunubaşkasının kullanmasına izinvermeyin ve uzatıcıyı sadece yapıl-dığı koltukta kullanın. Kemer uzatı-cısı, yetişkinler için tasarlanmıştır.

Asla çocuk koltuklarını bağlamakiçin kullanılmamalıdır. Takmak içinnormal emniyet kemeri gibi kullanın.Bkz. kemer uzatıcısı ile verilenbilgi notu.

Güvenlik SistemiKontrolüEmniyet kemeri anımsatıcısınınlambasını, emniyet kemerlerini,tokaları, kilitleme dillerini, toplayıcı-ları ve bağlantı yerlerini kontrol edin.Emniyet kemeri sisteminin göreviniyerine getirmesini önleyen başkagevşek veya hasarlı emniyet kemerisistemi parçaları olup olmadığınıkontrol edin. Onarılması için yetkiliservisinize başvurun. Aşınmışveya yıpranmış emniyet kemerleribir çarpışma durumunda sizikoruyamaz. Darbe kuvvetleri karşı-sında parçalanabilirler. Bir kemeraşınmış veya yıpranmış ise derhalyenisini alın.


Emniyet kemeri anımsatma lamba-sının çalıştığından emin olun. Bkz.Emniyet Kemeri AnımsatıcılarıSayfasında 4‑16.

Emniyet kemerlerinin temiz ve kuruolmasına dikkat edin. Bkz. EmniyetKemerinin Bakımı Sayfasında 2‑18.

Emniyet KemerininBakımıKemerlerin temiz ve kuru olmasınadikkat edin.

{ UYARI

Emniyet kemerlerini beyazlat-mayın veya boyamayın. Büyükölçüde zayıflayabilirler. Birçarpışma durumunda yeterlikoruma sağlayamayabilirler.Emniyet kemerlerini sadeceyumuşak sabun ve ılık su iletemizleyin.

Çarpışma SonrasıEmniyet KemeriSistemi ParçalarınınDeğiştirilmesi

{ UYARI

Bir çarpışmada araçtaki emniyetkemeri sistemi zarar görebilir.Hasarlı bir emniyet kemeri onukullanan kişiye yeterli bir korumasağlayamaz, bir çarpışmadurumunda ağır yaralanmalara,hatta ölüme sebep olabilir.Çarpışmadan sonra emniyetkemeri sistemlerinin doğruçalıştığından emin olmak için biran önce kontrol ettirin ve gerekliparça değişimlerini yaptırın.

Hafif bir çarpışmadan sonra,emniyet kemerlerinin değiştirilme-sine gerek olmayabilir. Fakat birçarpışma esnasında kullanılmaktaolan emniyet kemeri parçalarındagerginlik veya hasar oluşabilir.

Emniyet kemeri gruplarını kontrolettirmek veya değiştirmek için yetkiliservisinize başvurun.Çarpışma esnasında emniyetkemeri kullanılmamış olmasınarağmen, emniyet kemeri sistemiiçin yeni parçalar veya onarımgerekebilir.

Araç başka bir araçla çarpıştığında,aracı çalıştırdıktan sonra ya dasürüş esnasında hava yastığı hazırlambası yanmaya devam ederseemniyet kemeri gerdiricileri kontrolettirin. Bkz. Hava Yastığı HazırLambası Sayfasında 4‑17.

{ UYARI

Araç veya aracın parçalarıhurdaya çıkartıldığında güvenlikprosedürlerine uyulmalıdır. Çevreve insan sağlığına yardım etmekiçin, hurdaya verme işlemi yetkiliservis merkezi tarafından yapıl-malıdır.


Hava Yastığı SistemiAraçta bulunan hava yastıkları:. Sürücü için bir ön hava yastığı.. Ön dış yolcu için bir ön hava

yastığı.. Sürücü için koltuğa monteli bir

yan darbe hava yastığı.. Ön dış yolcu için koltuğa monteli

bir yan darbe hava yastığı.. Sürücü ve sürücünün tam

arkasında oturan yolcu için birtavan rayı hava yastığı.

. Ön dış yolcu ve ön dış yolcununtam arkasında oturan yolcu içinbir tavan rayı hava yastığı.

Bütün araç hava yastıklarınındöşemesinde veya açılma yerininyakınındaki bir etikette AIRBAGyazısı bulunur.Ön hava yastıklarında, AIRBAGyazısı, sürücü için direksiyonsimidinin göbeğinde, ön dış yolcuiçinse gösterge panelinde bulunur.

Koltuğa monteli yan darbe havayastıklarında, AIRBAG yazısı kapıyaen yakın koltuğun sırtlığının yanındabulunur.

Tavan rayı hava yastıklarında,AIRBAG yazısı tavanda veyadöşemede bulunur.

Hava yastıkları emniyet kemerleritarafından sağlanan korumaya ekkoruma sağlamak için tasarlanmıştır.Günümüzdeki emniyet kemerleriaçılmakta olan yastık tarafındanyaralanma riskini azaltacak şekildetasarlanmalarına rağmen, tüm havayastıkları görevlerini tam olarakyerine getirebilmeleri için çok hızlıbir şekilde açılmalıdır.Hava yastığı sistemi hakkındabilinmesi gereken önemli konular:

{ UYARI

Hava yastıkları olsa bile, emniyetkemerinizi takmamışsanız birçarpışmada ağır şekilde yaralana-

(Devam)

UYARI (Devam)

bilir veya ölebilirsiniz. Havayastıkları emniyet kemerlerininyerini almak üzere değil, onlarlabirlikte çalışmak üzere tasarlan-mıştır. Ayrıca, hava yastıkları herçarpışmada açılacak şekilde detasarlanmamışlardır. Bazı çarpış-malarda tek güvenlik elemanıemniyet kemeridir. Bkz. HavaYastığı Ne Zaman Şişmelidir?Sayfasında 2‑22.

Bir çarpışma anında emniyetkemerini takıyor olmanız, aracıniçindeki şeylere çarpma veyaaraçtan fırlama şansınızınazalmasına yardımcı olur. Havayastıkları emniyet kemerleri için“yardımcı korumalardır”. Araçtakiherkes, kendisine yönelik bir havayastığı olsun veya olmasın,emniyet kemerini düzgün şekildetakmalıdır.


{ UYARI

Hava yastığı büyük bir kuvvetleve göz açıp kapamaktan dahakısa bir sürede açıldığı için, havayastığı açıldığı sırada ona yaslan-makta olan veya çok yakın duranbir kişi ciddi şekilde yaralanabilirveya ölebilir. Gereksiz yere, birkoltuğun kenarında oturuyor veyaöne eğiliyormuş gibi, bir havayastığına çok yakın oturmayın.Emniyet kemerleri sizi birçarpışma öncesi veya sonrasındasabit tutar. Hava yastıkları olsabile, her zaman emniyet kemerikullanın. Sürücü aracın kontro-lüne sahip olacak şekilde, direksi-yondan olabildiğince uzakkonumda oturmalıdır.

Yolcular, koltuğa monteli yandarbe hava yastıkları ve/veyatavan rayı hava yastıkları bulunankoltuklarda kapıya veya yancamlara yaslanmamalı ve bunlarayaslanarak uyumamalıdır.

{ UYARI

Herhangi bir hava yastığına çokyakın olan çocuklar, hava yastığıaçıldığında ağır bir şekilde yarala-nabilir veya ölebilir. Hava yastık-ları ile kucak-omuz kemerleribirlikte yetişkinler ve büyükçocuklar için koruma sağlar, fakatküçük çocuklar ve bebekler içinsağlayamaz. Araçtaki emniyetkemeri sistemi veya hava yastığısistemi onlar için tasarlanma-mıştır. Küçük çocukların vebebeklerin bir çocuk güvenliksistemi tarafından sağlanankorumaya ihtiyaçları vardır.Çocuklar araca daima güvenli birşekilde bağlanmalıdır. Nasılyapılacağını okumak için, bkz.Büyük Çocuklar Sayfasında 2‑29veya Bebekler ve Küçük ÇocuklarSayfasında 2‑31.

Gösterge paneli grubunda, havayastığı simgesini gösteren bir havayastığı hazır lambası mevcuttur.Hava yastığı elektronik sistemindesistem tarafından arıza kontrolüyapılır. Bu ışık bir elektriksel sorunolup olmadığını gösterir. Daha fazlabilgi için, bkz Hava Yastığı HazırLambası Sayfasında 4‑17.


Hava YastıklarıNerededir?

Ön sürücü hava yastığı direksiyonsimidinin göbeğinde bulunur.

Ön dış yolcu ön hava yastığı yolcutarafı gösterge panosundadır.

Burada Sürücü Tarafı Gösterilmek-tedir, Ön Yolcu Tarafı Benzerdir

Sürücü ve ön dış yolcu koltuğamonteli yan darbe hava yastıkları,koltuk sırtlıklarının kapıya en yakınyan tarafında bulunurlar.

Sürücü, ön dış yolcu ve ikinci sıradış yolcular için tavan rayı havayastıkları, yan camların üzerindetavanda bulunurlar.

{ UYARI

Bir yolcu ile hava yastığı arasındaherhangi bir şey varsa, havayastığı doğru açılmayabilir veyabir nesneyi bu yolcuya bastırarakağır yaralanmasına veya hattaölmesine sebep olabilir. Açılan birhava yastığının yolunda bir engelolmamalıdır. Bir yolcu ile havayastığı arasında ve direksiyonsimidinin göbeğinde veya diğerhava yastığı kapaklarınınyakınında herhangi bir şeybırakmayın.

Koltuğa monteli yan darbe havayastığının açılma yolunu blokeedebilecek herhangi bir koltukaksesuarı kullanmayın.

Tavan rayı hava yastıkları olan biraracın tavanına, herhangi bir kapıveya cam açıklığından halat veya

(Devam)


UYARI (Devam)

gergi kayışı geçirerek hiçbir şeybağlamayın. Aksi takdirde, tavanrayı hava yastığının açılma yolutıkanmış olur.

Hava Yastığı Ne ZamanAçılmalıdır?Ön hava yastıkları orta veya ağırderecede önden veya öne yakınbir yerden çarpışmada açılaraksürücünün veya ön dış yolcununbaşında veya göğsünde ağıryaralanma riskini azaltacak şekildetasarlanmıştır. Bu hava yastıklarısadece, çarpışmanın şiddetiönceden belirlenen bir açılma eşikdeğerini geçtiğinde açılacak şekildetasarlanmıştır. Açılma eşik değerlerikullanılarak, hava yastığının açılarakyolculara yardım etmesi için çarpış-manın şiddetinin ne olacağıönceden tahmin edilir.

Ön hava yastıklarının açılmaları,büyük oranda aracın hangi hızdasürüldüğüne bağlı değildir. Çarpılanşeye, darbenin yönüne ve aracın nekadar çabuk yavaşladığına bağlıdır.Ön hava yastıkları, aracın bir engeledüz mü yoksa açıyla vurduğuna veengelin sabit veya hareketli, rijitveya bozulabilir, dar veya genişmi olduğuna bağlı olarak farklıçarpışma hızlarında açılabilir.Eşik değerler, aracın özel tasarı-mına göre değişebilir.Ön hava yastıkları araç devrildi-ğinde, arkadan çarpmalarda veyaçoğu yandan çarpmalarda açılmakiçin tasarlanmamıştır.Ayrıca, araçta çift kademeli ön havayastıkları bulunur. Çift kademelihava yastıkları korumayı çarpış-manın ağırlığına göre ayarlar. Araçtaelektronik ön sensörler mevcuttur.Bu sensörler algılama sistemine ortaağırlıkta bir çarpışma ile ağır birönden çarpışmayı ayırt edebilmeleriiçin yardım ederler. Orta derecedeönden çarpışmalarda, çift kademeli

hava yastıkları tam açılmadan dahadüşük bir seviyede açılır. Daha ağırönden çarpışmalar için tam açılmagerçekleşir.Araçta, koltuğa monteli yan darbeve tavan rayı hava yastıklarıbulunur. Bkz. Hava Yastığı SistemiSayfasında 2‑19. Koltuğa monteliyan darbe ve tavan rayı hava yastık-ları, darbenin konumuna bağlıolarak orta ila şiddetli yan darbe-lerde açılmak üzere tasarlanmış-lardır. Koltuğa monteli yan darbe vetavan rayı hava yastıkları, çarpış-manın şiddeti sistemin belirlenmişolan eşik seviyesinin üzerindeyseaçılırlar. Eşik değeri seviyesi araçtasarımına göre değişebilir.Koltuğa monteli yan darbe ve tavanrayı hava yastıkları önden, öneyakın darbelerde, devrilmelerdeveya arkadan çarpışmalardaaçılmak üzere tasarlanmamıştır.Koltuğa monteli yan darbe havayastıkları ve tavan rayı hava yastık-ları, aracın darbe alan tarafındaaçılmak üzere tasarlanmışlardır.


Herhangi bir çarpışmada, kimse sırfaraç hasarı veya onarım giderleriyüzünden hava yastığının açılmasıgerektiğini söyleyemez.

Hava Yastığı NedenAçılır?Bir açılma durumu oluşursa,algılama sistemi şişirme mekaniz-masındaki gazın açılması için birelektrik sinyali gönderir. Şişiricidengelen gaz hava yastığını doldurur veyastığın kapağı kırarak şişmesinisağlar. Şişirici, hava yastığı ve ilgilidonanımların tümü hava yastığımodülünün parçalarıdır.Ön hava yastığı modülleri direksiyonsimidinde ve gösterge panosundabulunur. Koltuğa monteli yan darbehava yastıklı araçlarda, kapıya enyakın olan ön koltuk arkalıklarındahava yastığı modülleri bulunur.Tavan rayı hava yastıkları bulunanaraçlarda, aracın tavanında, yolcukoltuklarının yer aldığı yan camlarınyanında hava yastığı modülleribulunur.

Bir Hava Yastığı NasılKısıtlar?Orta dereceli veya ağır önden veyaöne yakın bir yerden olan çarpışma-larda, kemeri bağlı olan yolculardahi direksiyon simidine veyagösterge panosuna çarpabilir. Ortadereceli veya ağır yandan çarpışma-larda, kemeri bağlı olan yolculardahi aracın içinde bir yere çarpabilir.

Hava yastıkları, darbenin kuvvetiniyolcunun bedeni üzerine daha eşitdağıtarak, emniyet kemerlerininsağladığı korumaya katkı sağlarlar.Fakat çoğu çarpışma şekillerinde,yolcunun hareketi bu hava yastıkla-rına doğru olmadığından, bu havayastıklarının pek yararı olmaz. Bkz.Hava Yastığı Ne Zaman Şişmelidir?Sayfasında 2‑22.

Hava yastıkları emniyet kemerlerineyardımcı bir sistemden başka birşey olarak kabul edilmemelidir.

Hava Yastığı AçıldıktanSonra Ne Görünür?Ön hava yastıkları ve koltuğamonteli yan darbe hava yastıkları,açıldıktan sonra o kadar çabuksönerler ki, bazı insanlar hava yastı-ğının açıldığını fark edemeyebilirlerbile. Tavan rayı hava yastıkları,açıldıktan sonra bir süre daha enazından kısmen şişkin olarak kalabi-lirler. Hava yastığı modülünün bazıparçaları birkaç dakika süre ile sıcakolabilir. Hava yastıklarının yerleriiçin, bkz. Hava Yastıkları NeredeBulunur? Sayfasında 2‑21.

Hava yastığının size temas edenparçaları ısınmış olabilir, fakatdokunamayacak kadar sıcakdeğildir. Hava yastığı sönerken havamenfezlerinden bir miktar dumanve toz gelebilir. Hava yastığınınaçılması sürücünün ön camdanönünü görmesini veya aracı yönet-mesini ve yolcuların araçtan inmele-rini önlemez.


{ UYARI

Hava yastığı şiştiğinde havayatoz karışabilir. Bu toz astımgeçmişi veya başka nefes almasorunları olan insanlarda nefesalma sorunlarına sebep olabilir.Bunu önlemek için, araçtabulunan herkes güvenli olurolmaz derhal araçtan inmelidir.Nefes alma sorunlarınız varsaveya hava yastığı açıldıktan sonraaraçtan hemen çıkamazsanız, birpencere veya kapı açın. Bir havayastığı açıldıktan sonra nefesalma sorunları yaşarsanız, bir anönce doktorunuza başvurmalı-sınız.

Araç, hava yastıkları açıldıktansonra otomatik olarak kapılarınkilidini açan, iç lambaları ve dörtlüikaz ışıklarını yakan ve yakıt siste-mini kesen bir özelliğe sahiptir. İlgiliözelliklerin kumandalarını kullanarak

kapıları kilitleyebilir, iç lambalarıve dörtlü ikaz lambalarınıkapatabilirsiniz.

{ UYARI

Hava yastıklarının açılmasınasebep olacak kadar ağır birçarpışma, araçta bulunan yakıtsistemi, fren ve direksiyon sistem-leri gibi önemli işlevlerde hasaryapabilir. Orta derecede birçarpışma sonrası araç sürülebilirgibi görünse dahi, aracın güvenliolarak çalışmasını önleyecekgörünmeyen bir hasar oluşmuşolabilir.

Bir çarpışma sonrası motoruyeniden çalıştırmayı denerkençok dikkat edin.

Hava yastığının şişmesine sebepolan çoğu ağır çarpışmalarda, araçdeforme olduğunda ön camlar kırılır.Ön dış yolcu hava yastığı nedeniyle,ön camda ek kırılmalar da meydanagelebilir.

. Hava yastıkları sadece bir defaşişecek şekilde tasarlanmıştır.Bir hava yastığı şiştikten sonra,hava yastığı sistemi için bazıyeni parçalar gerekebilir. Buparçaları almazsanız, havayastığı sistemi başka birçarpışma anında size yardımedemez. Yeni sistemde havayastığı modülleri ve büyük birolasılıkla başka parçalar buluna-bilir. Araçtaki servis kılavuzu,diğer parçaları değiştirme gerek-sinimini de kapsar.

. Araçta bulunan bir çarpışmaalgılama ve arıza teşhis modülü,bir çarpışma sonrası bilgilerinikaydeder. Bkz. Araç VerilerininKaydedilmesi ve Gizlilik Sayfa-sında 12‑1.

. Hava yastığı sistemleri üzerindesadece kalifiye teknisyenlerinçalışmasına izin verin. Yanlışservis, hava yastığı sisteminindüzgün çalışmayacağı anlamınagelebilir. Servis için yetkili servi-sinize başvurun.


Hava Yastığı Açma-Kapama DüğmesiAraç, ön dış yolcu ön hava yastığınımanuel olarak açıp kapamak içinkullanabileceğiniz bir hava yastığıaçma-kapama düğmesine sahiptir.

Bu düğme OFF (KAPALI)konumuna, ancak ön dış yolcubu el kitabında şu şekilde belirtilmişolan koşullara uygun olması halindegetirilmelidir.

Bebek: Bir bebeğin (1 yaşındanküçük) şu nedenlerden ötürü önkoltukta oturması gerekmesi:. Aracımda arka koltuk

bulunmaması;. Aracımın arka koltuğunun,

arkaya bakan bir çocuk koltu-ğunun sığamayacağı kadarküçük olması veya

. Bebeğin, bebeğin doktorunagöre, sürücünün çocuğundurumunu sürekli olarak izleye-bilmesi için bebeğin ön koltuktagitmesini gerektiren bir tıbbidurumu olması.

1 ile 12 yaş arası çocuk: 1 ile12 yaş arası bir çocuğun şunedenlerden ötürü önde gitmesigerekmesi:. Aracımda arka koltuk

bulunmaması;. 1 ile 12 yaş arası çocukların

mümkün olduğunca arkakoltuğa/koltuklara oturması

gerekmesine karşın, 1 ile 12 yaşarası çocukların aracımın arkakoltuğunda/koltuklarında yerolmaması yüzünden bazen öndegitmesi gerekmesi veya

. Çocuğun, çocuğun doktorunagöre, sürücünün çocuğundurumunu sürekli olarak izleye-bilmesi için çocuğun ön koltuktagitmesini gerektiren bir tıbbidurumu olması.

Tıbbi Durum: Bir yolcunun,doktoruna göre şu özellikleresahip tıbbi bir duruma sahipolması:. Yolcu hava yastığının yolcu için

özel risk teşkil etmesine nedenolması ve

. Bir çarpışmada yolcu hava yastı-ğının yol açacağı potansiyelzararı, hava yastığının kapatıl-masının ve emniyet kemeri takılıolsa bile, yolcunun ön paneleveya ön cama çarpmasına izinvermenin yol açacağı potansiyelzarardan hale getirmesi.


{ UYARI

Ön yolcu hava yastığı bu elkitabında belirtilmiş şartlara uygunolmayan bir kişi için kapatıldığıtakdirde, o kişi hava yastığınınsağlayacağı ekstra korumadanmahrum kalacaktır. Bir çarpışmaanında, hava yastığı açılama-yacak ve orada oturan kişininkorunmasına yardım edemeye-cektir. Orada oturan kişi bu elkitabında belirtilmiş olan şartlarauygun olmadığı sürece, yolcu önhava yastığını kapatmayın.

Ön dış yolcu ön hava yastığınıkapatmak için, düğmenin içineherhangi bir anahtar veya bozukpara sokun ve düğmeyi kapalıkonumuna çevirin.

Sistem kontrolü tamamlandıktansonra, size ön dış yolcu ön havayastığının kapalı olduğunu bildirmeküzere, gösterge panelinde bulunanyolcu hava yastığı durum gösterge-sinde OFF (KAPALI) yazısıçıkacaktır. Hava yastığı OFF(KAPALI) ışığı yanacak ve ön dışyolcu ön hava yastığının kapalıolduğunu bildirmek üzere yanıkkalacaktır. Bkz. Hava YastığıAçık-Kapalı Işığı Sayfasında 4‑18.

Ön dış yolcu ön hava yastığı, sizonu tekrar açana dek kapalıkalacaktır.

{ UYARI

Hava yastığı hazır lambası yanarve yanık kalırsa, hava yastığısisteminde bir sorun var demektir.Örneğin, dış ön yolcu ön havayastığı, hava yastığı açma-kapama düğmesi kapatılmışolsa bile açılabilir.

Kendinizin veya başkalarınınyaralanmalarını önlemek içinaracı derhal servise götürün.Önemli güvenlik bilgileri de dahilolmak üzere, daha fazla bilgi içinbkz. Hava Yastığı Hazır LambasıSayfasında 4‑17.


Ön dış yolcu ön hava yastığınıtekrar açmak için, düğmenin içineherhangi bir anahtar veya bozukpara sokun ve düğmeyi ON (AÇIK)konumuna çevirin.

Ön dış yolcu ön hava yastığı artıkdevrededir (açılabilir). Daha fazlabilgi için, bkz Hava YastığıAçık-Kapalı Işığı Sayfasında 4‑18.

Hava Yastıklı AraçlarınBakımıAraçta yapılacak servis çalışmaları,hava yastığına bağlıdır. Hava yastığısisteminin parçaları aracın çeşitliyerlerinde bulunur. Hava yastığısisteminin ve aracın bakımı ile ilgilibilgileri yetkili servisinizden veservis kılavuzundan alabilirsiniz.

{ UYARI

Yanlış servis yapıldığında, araçkapatıldıktan ve akü ayrıldıktan10 saniye sonra dahi, bir havayastığı açılabilir. Şişmekte olanbir hava yastığının yakınındabulunuyorsanız, yaralanabilirsiniz.Sarı konektörlere temas etmeyin.Bunlar, hava yastığı sisteminin birparçası olabilir. Doğru servisyaptırdığınızdan ve bu çalışmalarıyapacak kişilerin bu iş için yeterlibilgiye sahip olduklarındanemin olun.

Hava Yastığı ileDonatılmış AraçlaraDonanım EklenmesiAracın şasisini, tampon sistemini,yüksekliğini, ön uç veya yan sacmetalini değiştirebilecek aksesuarlareklediğinizde, hava yastığı siste-minin doğru çalışması engellenebilir.Hava yastığı sisteminin çalışması,ön koltuklar, emniyet kemerleri,hava yastığı algılama ve teşhismodülü, direksiyon simidi, göstergepaneli, tavan rayı hava yastığımodülleri, tavan döşemesi veyadirek süs trimi, üst konsol, önsensörler, yan darbe sensörleri veyahava yastığı kablo tesisatındakiherhangi bir parçasının değiştiril-mesi veya oynatılmasından daetkilenebilir.

Hava yastığı sensörleri, algılamave teşhis modülü ve hava yastığıkablo tesisatıyla ilgili bilgileri, yetkiliservisiniz ve servis el kitabındanedinebilirsiniz.


Bir engeliniz olduğu için aracınızınmodifiye edilmesi gerekiyorsa ve bumodifikasyonların aracın havayastığı sistemini etkileyip etkileme-yeceği hakkında sorularınız varsaveya aracın herhangi başka birnedenden ötürü modifiye edilmesihalinde hava yastığı sistemininetkilenip etkilenmeyeceği hakkındasorularınız varsa, yetkili servisinizlegörüşün.

Hava Yastığı SistemKontrolüHava yastığı sisteminin düzenliolarak bakımının yapılmasıgerekmez. Hava yastığı hazırlambasının çalıştığından emin olun.Bkz. Hava Yastığı Hazır LambasıSayfasında 4‑17.

Uyarı: Bir hava yastığı örtüsühasarlı, açık veya kopmuşsa,hava yastığı doğru çalışmayabilir.Hava yastıklarının kapaklarınıaçmayın veya kırmayın. Havayastığı kapakları açık veyakırılmış ise, hava yastığı

kapağını ve/veya hava yastığımodülü değiştirilmelidir. Havayastıklarının yerleri için, bkz.Hava Yastıkları Nerede Bulunur?Sayfasında 2‑21. Servis için yetkiliservisinize başvurun.

Çarpışma Sonrası HavaYastığı Sisteminin Parça-larının Değiştirilmesi

{ UYARI

Bir çarpışmada araçtaki havayastığı sistemi zarar görebilir.Hasarlı bir hava yastığı sistemidoğru çalışmaz ve bir çarpışmadasizi veya yolcularınızı doğruolarak koruyamaz, bu durum ağıryaralanmalar, hatta ölümle sonuç-lanabilir. Bir çarpışmadan sonrahava yastığı sistemlerinin doğruçalıştığından emin olmak için, biran önce kontrol ettirin ve gerekliparça değişimlerini yaptırın.

Bir hava yastığı açıldığında, havayastığı sistemi parçalarının değiştiril-mesi gerekir. Servis için yetkiliservisinize başvurun.Araç çalıştırıldıktan sonra havayastığı hazır lambası yanmayadevam ederse veya sürüşesnasında yanarsa, hava yastığısistemi doğru çalışmayabilir. Aracıderhal servise gösterin. Daha fazlabilgi için, bkz Hava Yastığı HazırLambası Sayfasında 4‑17.

{ UYARI

Araç veya aracın parçalarıhurdaya çıkartıldığında güvenlikprosedürlerine uyulmalıdır. Çevreve insan sağlığına yardım etmekiçin, hurdaya verme işlemi yetkiliservis merkezi tarafındanyapılmalıdır.


Çocuk EmniyetSistemi

Büyük Çocuklar

Takviye koltuklarına sığmayacakkadar büyük çocuklar, araç emniyetkemerlerini takmalıdır.

Takviye koltuğu ile birlikte verilenüretici talimatlarında, ilgili takviyekoltuğuna ilişkin kilo ve boy sınırla-maları belirtilmiştir. Çocuk aşağıdakiuyum testini geçene kadar,kucak-omuz kemeriyle birliktetakviye koltuğu kullanın:. Koltukta tamamen arkaya

yaslanın. Dizler koltuğunkenarına temas ediyor mu? Evetise, devam edin. Hayır ise,yükseltilmiş koltuğa dönün.

. Kucak-omuz emniyet kemerinibağlayın. Omuz kemeri omuzaoturuyor mu? Evet ise, devamedin. Yanıt hayırsa, arka emniyetkemeri konfor kılavuzunu kullan-mayı deneyin. Daha fazla bilgiiçin, bkz. Kucak-Omuz KemeriSayfasında 2‑14 altındaki "ArkaEmniyet Kemeri Konfor Kılavuz-ları". Omuz kemeri yine deomzunuzun üzerinde durmu-yorsa, takviye koltuğuna geridönün.

. Kucak kayışı kalçalara tamolarak takılı mı? Evet ise, devamedin. Hayır ise, yükseltilmişkoltuğa dönün.

. Yolculuk süresince emniyetkemerinin doğru olması sağlana-biliyor mu? Evet ise, devamedin. Hayır ise, yükseltilmişkoltuğa dönün.

Q: Emniyet kemerleri nasıl doğrutakılır?

A: Yetişkin bir çocuk birkucak-omuz kemeri takmalıve omuz kemeri tarafındansağlanacak ek korumadanyararlanmalıdır. Omuz kemeriyüzünüzden veya boynunuzdangeçmemelidir. Kucak kemeri,kalçaların altına tam olarakoturmalıdır. Bu durumda birçarpışma esnasında çocuğunleğen kemiklerine kemer kuvvetibiner. Kesinlikle karın bölgesininüstüne sarılmamalıdır.

Ayrıca, bkz. Kucak-Omuz KemeriSayfasında 2‑14 altındaki "ArkaEmniyet Kemeri Konfor Kılavuzları".


Kaza istatistiklerine göre, çocuklarve bebekler bir arka koltukta veağırlıkları ve boyları için doğruçocuk koltuğunda oturduğunda,daha güvenli olduklarınıgöstermektedir.

Bir çarpışma anında, bağlı olmayançocuklar kemeri bağlı olan diğerinsanlara çarpabilir veya araçtandışarıya fırlayabilir. Büyük çocuk-ların emniyet kemerlerini iyi kullan-mayı öğrenmeleri gerekir.

{ UYARI

Birden fazla çocuğun aynıemniyet kemerini takmasına aslaizin vermeyin. Emniyet kemeri,darbe kuvvetlerini doğru şekildedağıtamaz. Bir çarpışma anında,çocuklar birbirlerine çarparak ağırşekilde yaralanabilir. Emniyetkemeri bir seferde sadece bir kişitarafından kullanılmalıdır.

{ UYARI

Çocukların emniyet kemerini,omuz kemerini arkalarına alacakşekilde bağlamalarına kesinlikleizin vermeyin. Kucak-omuzkemerini doğru bağlamayan birçocuk ağır bir şekilde yaralana-bilir. Bir çarpışma durumunda,çocuk omuz kemeri tarafındanyeterli derecede korunamayabilir.

(Devam)

UYARI (Devam)

Çocuk öne doğru çok fazla harek-et edebilir ve bağ veya boyunyaralanması tehlikesi artar. Çocukkucak kemerinin altına da kayabil-ir. Bu durumda kayışın gücü doğr-udan karın altına uygulanır. Budurumda ağır veya ölümcül yaral-anmalar oluşabilir. Omuz kemeriomuzdan ve göğüsten geçmelidir.


Bebekler ve KüçükÇocuklarAraçta bulunan herkesin korunmayaihtiyacı vardır! Buna bebekler vediğer tüm çocuklar da dahildir. Nesürülen mesafe ne de yolcularınyaşları ve boyları herkesin güvenliksistemlerini kullanması gereksiniminideğiştiremez.

{ UYARI

Omuz kemerlerinin boyunlarınadolanması ve emniyet kemerininsıkılmaya devam etmesi sonucu,çocuklar ağır bir şekilde yaralana-bilir veya boğulabilir. Çocuklarıkesinlikle araçta yalnız bırak-mayın ve çocukların emniyetkemerleri ile oynamalarına izinvermeyin.

Hava yastıkları ile kucak-omuzkemerleri birlikte yetişkinler vebüyük çocuklar için koruma sağlar,fakat küçük çocuklar ve bebekleriçin sağlayamaz. Araçtaki emniyet

kemeri sistemi veya hava yastığısistemi onlar için tasarlanmamıştır.Araçta bebekler ve küçük çocuklarvarsa, daima uygun çocuk emniyetsistemleri tarafından sağlanankorumayı kullanmaları gerekir.Doğru olarak emniyete alınmamışolan çocuklar, başkalarına çarpabilirveya araçtan dışarıya fırlayabilir.

{ UYARI

Aracı sürerken kesinlikle birbebeği veya çocuğu tutmayın.Çarpışmanın kuvveti bir bebeğinveya bir çocuğun ağırlık kazan-masına ve çarpışma esnasındatutulmasının mümkün olmama-sına sebep olur. Örneğin, sadece40 km/saat (25 mph) şiddetindebir çarpışmada, 5,5 kg (12 lbs)ağırlığındaki bir bebek o insanınkolunda aniden 110 kg (240 lbs)bir yük olur. Bir bebek uygun birçocuk emniyet sistemi ileemniyete alınmalıdır.

{ UYARI

Herhangi bir hava yastığına çokyakın olan çocuklar, hava yastığıaçıldığında ağır bir şekilde yarala-nabilir veya ölebilir. Arkaya bakanbir çocuk koltuğunu asla sağ önkoltuğa yerleştirmeyin. Yüzüarkaya dönük çocuk koltuğunu birarka koltuğa yerleştirin. Önebakan bir çocuk koltuğunun arkakoltuğa bağlanması dahaemniyetlidir. Öne bakan bir çocuk

(Devam)


UYARI (Devam)

koltuğunu sağ ön koltuğa monteettiğinizde, daima ön sağ yolcukoltuğunu mümkün olduğu kadargeriye hareket ettirmelisiniz.

Belirli bir emniyet sistemi seçerken,sadece çocuğun ağırlığı, boyu veyaşı değil, ayrıca çocuk emniyetkemerinin ilgili motorlu taşıt ileuyumlu olup olmadığı da gözönünde bulundurulmalıdır.

Çoğu temel çocuk koltuğu tipleri içinçok farklı modeller mevcuttur. Birçocuk koltuğu satın alırken, bununbir motorlu araçta kullanılmak üzeretasarlandığından emin olun.

Çocuk emniyet sistemi üreticisinintalimatlarında söz konusu çocukkoltuğu için geçerli ağırlık veyükseklik sınırlamaları belirtilmelidir.

{ UYARI

Bir çarpışma anında baş veboyun yaralanması riskiniazaltmak için, bebeklerin tam birdesteğe ihtiyaçları vardır. Birçarpışmada, arkaya bakan çocukkoltuğunda bir bebek varsa,çarpma kuvveti bebeğin en güçlütarafları olan sırtı ve omuzlarıarasında dağılabilecek şekildeoturmalıdır. Bebekler daimaarkaya bakan çocuk emniyetsistemine bağlanmalıdır.

{ UYARI

Genç bir çocuğun kalça kemikleriçok küçük olduğundan, aracınnormal emniyet kemeri kalçakemiklerinde gerektiği gibitutunamaz. Bunun yerine çocuğunkarın altında toplanabilir. Birçarpışma durumunda, kemervücudun korunmasız bir kemikyapısına kuvvet uygulayabilir.Sadece bu dahi ağır veya ölümcülyaralanmalara neden olabilir. Birçarpışmada ağır veya ölümcülyaralanma riskini azaltmak için,küçük çocuklar daima uygunçocuk emniyet sistemleri ileemniyete alınmalıdır.


Çocuk Emniyet Sistemi

(A) Arkaya Bakan Çocuk KoltuğuArkaya bakan bir bebek koltuğu (A),oturma yüzeyi bebeğin arkasınagelecek şekilde koruma sağlar.Bağlantı sistemi bebeği yerinde tutarve bir çarpışmada, bebeğin koltuğayerleşmesini kolaylaştırır.

(B) Öne Bakan Çocuk KoltuğuÖne bakan bir çocuk koltuğu (B)çocuğun gövdesi için koruma sağlar.

(C) Yükseltilmiş Koltuklar

Yükseltilmiş bir koltuk (C), araçtakiemniyet kemeri sistemine uymasıiçin geliştirilmiş bir çocuk korumasistemidir. Yükseltilmiş bir koltukçocuğun pencereden dışarıyabakmasını da kolaylaştırır.


Sonradan Donatılan Bir ÇocukEmniyet Sisteminin AracaBağlanması

{ UYARI

Çocuk emniyet sistemi aracadoğru olarak bağlanmazsa, çocukbir çarpışma durumunda ağıryaralanabilir veya ölebilir. Çocukemniyet sistemini, çocuk emniyetsistemiyle birlikte verilen ve bu elkitabında yer alan talimatlarauygun şekilde, araç emniyetkemeri veya ISOFIX sisteminikullanarak araca düzgün şekildesabitleyin.

Yaralanma tehlikesini azaltmak için,çocuk emniyet sistemi araca bağlan-malıdır. Çocuk emniyet sistemleriaraç koltuklarına kucak kemerleriveya bir kucak-omuz kemerininkucak kemeri kısmı veya ISOFIXsistemiyle sabitlenmelidir. Dahafazla bilgi için, bkz ISOFIX ÇocukEmniyet Sistemleri Sayfasında 2‑39.

Çocuk emniyet sistemi, araca doğruolarak monte edilmezse, çocuklartehlikeye atılmış olur.

Sonradan takılan bir çocuk emniyetsistemini bağlarken, emniyet sistemiile birlikte verilen kitapçık veyasistemin üzerinde bulunan talimat-lara uyun. Çocuk emniyet sistemitalimatları çok önemlidir, yoksaüreticiden bir kopyasını isteyin.Bağlanmamış bir çocuk emniyetsisteminin bir çarpışma veya anifrenlemelerde etrafa çarparakaraçtakileri yaralayabileceğiniunutmayın. İçinde çocuk olmasadahi, çocuk emniyet sistemini aracabağladığınızdan emin olun.

Çocuğun Çocuk KoltuğunaBağlanması

{ UYARI

Çocuk emniyet sistemine doğruolarak bağlanmazsa, çocuk birçarpışma durumunda ağır yarala-nabilir veya ölebilir. Çocuk koltuğuile birlikte verilen talimatlarauyarak, çocuğu güvenli bir şekildebağlayın.

Emniyet Sistemini NereyeKoymalıKaza istatistiklerine göre, çocuklarve bebekler bir arka koltukta veağırlıkları ve boyları için doğruçocuk koltuğunda oturduğunda,daha güvenli olduklarınıgöstermektedir.


Çocukların ve çocuk koltuklarının,bebek veya çocuklar arkaya bakanveya öne bakan çocuk koltuğundaoturacak, daha büyük çocuklartakviye koltuğunda oturacak,yeterince büyük çocuklarsa emniyetkemeri kullanacak şekilde arkakoltukta oturmalarını tavsiye ederiz.

Sağ ön yolcu koltuğuna bir çocukkoltuğu takılıysa, ön yolcu ön havayastığını elle kapatmak için göstergepanelinde bir düğme bulunur.Önemli güvenlik bilgileri de dahilolmak üzere, daha fazla bilgi için,bkz. Hava Yastığı Açma-KapamaDüğmesi Sayfasında 2‑25 ve ÇocukEmniyet Sistemi (Arka Koltuk)Sayfasında 2‑41 veya ÇocukEmniyet Sistemi (Ön Yolcu Koltuğu)Sayfasında 2‑42.

Hava yastığı kapalı olmadığı sürece,arkaya bakan çocuk koltuğunu bukoltuğa KOYMAYIN. CAN KAYBIVEYA CİDDİ YARALANMAmeydana gelebilir. Bunun nedeni,hava yastığının açılması halindearkaya bakan çocuğa zarar gelmeriskinin büyük olmasıdır.

{ UYARI

Sağ ön yolcu hava yastığışiştiğinde, arkaya bakan çocukkoltuğunda oturan bir çocuğunağır yaralanma hatta ölme riskidaha yüksektir. Bunun sebebi,arkaya bakan çocuk koltuğununşişmekte olan hava yastığına çokyakın olmasıdır. Sağ ön havayastığı açıldığında ve ön yolcu

(Devam)

UYARI (Devam)

koltuğu ileriye konumunda ise,öne bakan çocuk koltuğundaoturan bir çocuk ciddi bir şekildeyaralanabilir veya ölebilir.

Hava yastığı düğmesi sağ önyolcu ön hava yastığını kapatsadahi, hiçbir sistem hatasızdeğildir. Hava yastıkları kapalıolsa dahi, bazı anormal durum-larda açılmayacaklarını kimsegaranti edemez.

Arkaya bakan bir çocuk emniyetsistemini, hava yastıkları kapalıolsa dahi arka koltuğa bağlayın.Öne bakan bir çocuk koltuğunusağ ön koltuğa monte ettiğinizde,daima ön sağ yolcu koltuğunumümkün olduğu kadar geriyehareket ettirin. Çocuk koltuğunuarka koltuğa bağlamak en iyiuygulamadır.


Bir çocuk emniyet sistemini arkakoltuğa sabitlerken, bu araçlauyumlu olduğundan emin olmak içinçocuk emniyet sisteminizle birlikteverilen talimatları inceleyin.Çocuk emniyet sistemleri ve takviyekoltukları çok çeşitli boyutlarasahiptir ve bazıları belli koltuklaradiğerlerinden daha iyi sığabilirler.Çocuk emniyet sisteminin düzgünsabitlendiğinden her zamanemin olun.

Çocuk emniyet sistemini nereyekoyduğunuza ve çocuk emniyetsisteminin boyutuna bağlı olarak,komşu emniyet kemeri gruplarınaveya başka yolcular veya çocukemniyet sistemleri için LATCHankrajlarına ulaşamayabilirsiniz.Çocuk emniyet sistemi emniyetkemerine erişimi engelliyor veyagüzergahını bozuyorsa, komşukoltuk konumları kullanılmamalıdır.

Çocuk koltuğu nereye takılırsatakılsın, çocuk koltuğunu düzgünsabitlediğinizden emin olun.

Bağlanmamış bir çocuk emniyetsisteminin bir çarpışma veya anifrenlemelerde etrafa çarparakaraçtakileri yaralayabileceğiniunutmayın. İçinde çocuk olmasadahi, çocuk emniyet sistemini aracı-nıza bağladığınızdan emin olun.


Çocuk Emniyet Sistemi Montaj NoktalarıÇocuk Emniyet Sistemini Takmak için İzin Verilen Seçenekler

Ağırlık ve Yaş SınıfıÖn Yolcu Koltuğuna -Hava Yastığı Aktif

Ön Yolcu Koltuğuna -Hava Yastığı Aktif

Değil Arka Dış Koltuklara Arka Orta Koltuğa

Grup 010 kg'a kadar

X U¹ U² U²

Grup 0 +13 kg'a kadar

X U¹ U² U²

Grup I9 ila 18 kg

X U¹ U² U²

Grup II15 ila 25 kg

X X U U

Grup III22 ila 36 kg

X X U U

¹: Sadece ön yolcu hava yastığı sistemleri devre dışıysa. Çocuk emniyet sistemi üç noktalı emniyet kemeriylesabitleniyorsa, koltuk yükseklik ayarını en üst konuma getirin ve araç emniyet kemerinin üst sabitleme noktasındanileri doğru gittiğinden emin olun.

²: ISOFIX ve Üst Kayış bağlantı braketlerine sahip koltuk mevcuttur.

U: Üç noktalı emniyet kemeriyle birlikte üniversal uygunluk.

X: Bu ağırlık sınıfında çocuk emniyet sistemine izin verilmez.


ISOFIX Çocuk Emniyet Sistemini Takmak için İzin Verilen Seçenekler

Ağırlık Grubu Sınıf Boyutu Sabitleme Araç ISOFIX Konumları

Ön YolcuKoltuğuna

Arka DışKoltuklara

Arka OrtaKoltuğa

0(10 kg'a kadar)

E ISO/R1 X IL IL

0+(13 kg'a kadar)

E ISO/R1 X IL IL

D ISO/R2 X IL IL

C ISO/R3 X IL IL

K(9 ila 18 kg)

D ISO/R2 X IL IL

C ISO/R3 X IL IL

B ISO/F2 X IL, IUF IL, IUF

B1 ISO/F2X X IL, IUF IL, IUF

A ISO/F3 X IL, IUF IL, IUF

IUF: Bu ağırlık sınıfında kullanıma izin verilen üniversal kategorideki öne bakan ISOFIX çocuk emniyet sistemleriiçin uygundur.

IL: Belli araç, kısıtlı veya yarı-üniversal kategorilerin belli ISOFIX çocuk emniyet sistemleri için uygundur. ISOFIXçocuk emniyet sistemi belli araç tipi için onaylanmış olmalıdır.

X: Bu ağırlık sınıfında ISOFIX çocuk emniyet sistemleri onaylanmamaktadır.


ISOFIX Boy Sınıfı ve Koltuk Aygıtı:A - ISO/F3: 9 ila 18 kg ağırlıksınıfında maksimum boydakiçocuklar için öne bakan çocukemniyet sistemi.

B - ISO/F2: 9 ila 18 kg ağırlıksınıfında daha küçük boydakiçocuklar için öne bakan çocukemniyet sistemi.

B1 - ISO/F2X: 9 ila 18 kg ağırlıksınıfında daha küçük boydakiçocuklar için öne bakan çocukemniyet sistemi.

C - ISO/R3: 13 kg'a kadar ağırlıksınıfında maksimum boydakiçocuklar için arkaya bakan çocukemniyet sistemi.

D - ISO/R2: 13 kg'a kadar ağırlıksınıfında daha küçük boydakiçocuklar için arkaya bakan çocukemniyet sistemi.

E - ISO/R1: 13 kg'a kadar ağırlıksınıfındaki küçük çocuklar içinarkaya bakan çocuk emniyetsistemi.

ISOFIX Çocuk EmniyetSistemleri

Arka Koltuk

I (Üst Kayış Bağlantı Halkası):Üst kayış bağlantı halkalı oturmakonumları.H (ISOFIX Bağlantı Braketi): İkiISOFIX bağlantı braketli oturmakonumları.Araca onaylı ISOFIX çocuk emniyetsistemlerini ISOFIX bağlantıbraketlerine geçirin.

ISOFIX bağlantı braketleri, koltuksırtlığındaki H etiketiyle belirtilir.

Arka koltuklara aynı anda ikidenfazla ISOFIX çocuk emniyet sistemitakılamaz ve bunlar da birbirinebitişik takılmamalıdır.Hangi bağlantı braketlerinin kullanı-lacağını öğrenmek için, aşağıdakiresme başvurun.

A. Sağ Arka Koltuk Konumu veBağlantı Braketleri 1 ve 2

B. Orta Arka Koltuk Konumu veBağlantı Braketleri 3 ve 4

C. Sol Arka Koltuk Konumu veBağlantı Braketleri 4 ve 5


Arka koltukta beş adet ISOFIXbağlantı braketi bulunur.. Koltuk konumu A'ya ISOFIX

kullanarak bir çocuk emniyetsistemi takarken, braket 1 ve 2'yikullanın.

. Koltuk konumu B'ye ISOFIXkullanarak bir çocuk emniyetsistemi takarken, braket 3 ve 4'ükullanın.

. Koltuk konumu C'ye ISOFIXkullanarak bir çocuk emniyetsistemi takarken, braket 4 ve 5'ikullanın.

Aynı anda koltuk konumu B ve C'yeISOFIX kullanan çocuk emniyetsistemleri takılması yasaktır.

Üst Kayış Bağlantı Halkaları

Üst kayış bağlantı halkaları, çocukkoltuğu için kapaklarında I simge-siyle belirtilmiştir.ISOFIX bağlantısına ek olarak, üstkayış bağını/bağlarını üst kayışbağlantı halkalarına geçirin.

Tekli bir kayış, başlığın iki kılavuzdireğinin arasından geçmelidir.

Çiftli bir kayış, başlığın etrafındangeçmelidir.

Bir çocuk emniyet sistemine birçocuk oturtmadan önce, yerine iyibağlandığından emin olun. Çocukkoltuğu üretici talimatlarınabaşvurun.


Çocuk KoltuklarınınSabitlenmesi(Arka Koltuk)Bir çocuk koltuğunu arka koltuğasabitlerken, bu araçla uyumluolduğundan emin olmak için çocukkoltuğuyla birlikte verilen talimatlarıinceleyin.

Çocuk koltuğunda ISOFIX sistemivarsa, ISOFIX özelliğini kullanarakçocuk koltuğunun nasıl ve nereyetakılacağı hakkında bkz. ISOFIXÇocuk Emniyet Sistemleri Sayfa-sında 2‑39. Çocuk koltuğu aracaemniyet kemeri kullanılarak sabitle-niyor ve üst kayış kullanılıyorsa, üstkayış ankraj konumları hakkındabkz. ISOFIX Çocuk Emniyet Sistem-leri Sayfasında 2‑39.

Ulusal veya yerel yasalara göre üstkayışın ankraja bağlanması gereki-yorsa veya çocuk koltuğuyla birliktegelen talimatlar üst kayışın ankrajabağlanması gerektiğini söylüyorsa,

çocuk koltuğunu üst kayış ankrajıbulunmayan bir konuma sabitle-meyin.

Çocuk koltuğu ISOFIX sisteminesahip değilse, çocuk koltuğunu bukonuma emniyet kemeri kullanaraksabitlersiniz. Çocuk koltuğuylabirlikte gelen talimatları izlediği-nizden emin olun. Çocuğu çocukkoltuğuna, talimatlarda belirtildiğizaman ve şekilde sabitleyin.

Arka koltuğa birden fazla çocukkoltuğu takılması gerekiyorsa,Çocuk Koltuğunu Nereye KoymalıSayfasında 2‑34 bölümünü mutlakaokuyun.

1. Çocuk koltuğunu bir koltuğayerleştirin.

2. Kilit plakasını toplayın ve aracınemniyet kemerinin kucak veomuz bölümlerini emniyet siste-minden geçirin. Çocuk emniyetsistemi talimatlarında nasılyapılacağı gösterilmektedir.


Açma düğmesini tokaya, gerekti-ğinde emniyet kemeri kolaycaçözülebilecek şekilde yerleştirin.


4. Kemeri sıkmak için, çocuk koltu-ğunu aşağıya doğru itin, kemerinkucak kısmını sıkmak için omuzkısmını çekin ve omuz kemeriniyeniden toplayıcıya sarın. Önebakan bir çocuk emniyetinitakarken, kemeri sıkarkendizinizi kullanarak çocuk koltu-ğunu aşağıya bastırmanız yararlıolabilir.

Çocuk emniyet sistemi bir kilit-leme mekanizmasına sahipse,araç emniyet kemerini sabit-lemek için bunu kullanın.

5. Çocuk koltuğunda üst kayışvarsa, üst kayışın kullanımıhakkındaki üretici talimatlarınıizleyin. Daha fazla bilgi için, bkzISOFIX Çocuk Emniyet Sistem-leri Sayfasında 2‑39.

6. Bir çocuk emniyet sistemine birçocuk oturtmadan önce, yerineiyi bağlandığından emin olun.Yerine tam bağlandığından eminolmak için çocuk emniyet siste-mini her yöne doğru çekin.

Çocuk emniyet sistemini sökmekiçin, aracın emniyet kemerini açınve depolama konumuna getirin. Üstkayış bir üst kayış ankrajınabağlıysa, bağlantıdan çıkarın.

Çocuk KoltuklarınınSabitlenmesi(Ön Yolcu Koltuğu)Bu araçta hava yastıkları mevcuttur.Arka koltuk, öne bakan bir çocukkoltuğunu sabitlemek için dahagüvenli bir yerdir. Bkz. Çocuk Koltu-ğunu Nereye Koymalı Sayfa-sında 2‑34.

Gösterge panelinde, ön dış yolcu önhava yastığını kapatmak için kulla-nabileceğiniz bir düğme bulunur.Önemli güvenlik bilgileri de dahilolmak üzere, daha fazla bilgi içinbkz. Hava Yastığı Açma-KapamaDüğmesi Sayfasında 2‑25.


{ UYARI

Ön yolcu koltuğunda çocukemniyet sistemi kullanırken, önyolcu koltuğu hava yastığı sistemidevre dışı bırakılmalıdır. Kapatıl-mazsa, hava yastıklarının tetiklen-mesi çocuğun ağır yaralanmasınasebep olabilir. Bu durum özellikleyüzü sürüş yönünün tersinebakan çocuk emniyet sistemleriön yolcu koltuğunda kullanıldı-ğında geçerlidir.

{ UYARI

"Önünde hava yastığı olan birkoltuğa çocuk koltuğunu kesinlikleyüzü arkaya bakacak şekildeyerleştirmeyin!"

{ UYARI

Sağ ön yolcu hava yastığı şişti-ğinde, arkaya bakan çocuk koltu-ğunda oturan bir çocuğun ağıryaralanma hatta ölme riski dahayüksektir. Bunun sebebi, arkayabakan çocuk koltuğunun şişmekteolan hava yastığına çok yakınolmasıdır. Sağ ön hava yastığıaçıldığında ve ön yolcu koltuğuileriye konumunda ise, öne bakançocuk koltuğunda oturan birçocuk ciddi bir şekildeyaralanabilir veya ölebilir.

(Devam)

UYARI (Devam)

Hava yastığı düğmesi sağ önyolcu ön hava yastığını kapatsadahi, hiçbir sistem hatasız değildi-r. Hava yastıkları kapalı olsa dahi,bazı anormal durumlarda açılma-yacaklarını kimse garantiedemez.

Arkaya bakan bir çocuk emniyetsistemini, hava yastıkları kapalıolsa dahi arka koltuğa bağlayın.Öne bakan bir çocuk koltuğunusağ ön koltuğa monte ettiğinizde,daima ön sağ yolcu koltuğunumümkün olduğu kadar geriyehareket ettirin. Çocuk koltuğunuarka koltuğa bağlamak en iyiuygulamadır.


{ UYARI

Hava yastığı hazır lambası yanarve yanık kalırsa, hava yastığısisteminde bir sorun var demektir.Örneğin, sağ ön yolcu havayastığı, hava yastığı açma-kapama düğmesi kapatılmış olsabile açılabilir.

Kendinizin veya başkalarınınyaralanmalarını önlemek içinaracı derhal servise götürün.Önemli güvenlik bilgileri de dahilolmak üzere, daha fazla bilgi içinbkz. Hava Yastığı Hazır LambasıSayfasında 4‑17.

Çocuk koltuğunda ISOFIX sistemivarsa, ISOFIX özelliğini kullanarakçocuk koltuğunun nasıl ve nereyetakılacağı hakkında bkz. ISOFIXÇocuk Emniyet Sistemleri Sayfa-sında 2‑39. Çocuk koltuğu emniyetkemeri kullanılarak sabitleniyor veüst kayış kullanılıyorsa, üst kayışankraj konumları hakkında bkz.ISOFIX Çocuk Emniyet SistemleriSayfasında 2‑39.

Ulusal veya yerel yasalara göre üstkayışın ankraja bağlanması gereki-yorsa veya çocuk koltuğuyla birliktegelen talimatlar üst kayışın ankrajabağlanması gerektiğini söylüyorsa,çocuk koltuğunu üst kayış ankrajıbulunmayan bir konumasabitlemeyin.

Çocuk emniyet sistemini bukonumda tutmak için kucak-omuzçocuk emniyet kemerini kullanın.Çocuk koltuğuyla birlikte gelentalimatları izleyin.1. Öne bakan çocuk emniyet

sistemini tespit etmeden önce,koltuğu mümkün olduğu kadargeriye alın.Hava yastığı açma-kapamadüğmesi ön dış yolcu ön havayastığını kapattığında, aracıçalıştırdığınızda hava yastığıkapalı ışığındaki kapalıgöstergesi yanmalı ve yanıkkalmalıdır. Bkz. Hava YastığıAçık-Kapalı Işığı Sayfa-sında 4‑18.

2. Çocuk koltuğunu bir koltuğayerleştirin.

3. Kilit plakasını toplayın ve aracınemniyet kemerinin kucak veomuz bölümlerini emniyet siste-minden geçirin. Çocuk emniyetsistemi talimatlarında nasılyapılacağı gösterilmektedir.



Toka üzerindeki serbest bırakmadüğmesini, emniyet kemerigerektiğinde çabuk şekilde açıla-bilecek şekilde konumlandırın.

5. Kemeri sıkmak için, çocuk koltu-ğunu aşağıya doğru itin, kemerinkucak kısmını sıkmak için omuzkısmını çekin ve omuz kemeriniyeniden toplayıcıya sarın. Önebakan bir çocuk emniyetinitakarken, kemeri sıkarkendizinizi kullanarak çocukkoltuğunu aşağıya bastırmanızyararlı olabilir.Çocuk emniyet sistemi bir kilit-leme mekanizmasına sahipse,araç emniyet kemerini sabit-lemek için bunu kullanın.

6. Bir emniyet sistemine bir çocukoturtmadan önce, yerine iyibağlandığından emin olun.Kontrol etmek için, çocuk koltu-ğunun sabitlendiğinden eminolmak için farklı yönlere itipçekin.

Çocuk emniyet sistemini sökmekiçin, aracın emniyet kemerini açınve depolama konumuna getirin.

Düğmeyi kullanarak hava yastığınıkapatmışsanız, orada oturacak kişibu el kitabında belirtilen koşullaradahil olmadığı sürece, çocukemniyet sistemini araçtan çıkardığı-nızda ön dış yolcu hava yastığınıaçın. Önemli güvenlik bilgileri dedahil olmak üzere, daha fazla bilgiiçin bkz. Hava Yastığı Açma-Ka-pama Düğmesi Sayfasında 2‑25.


2 NOTLAR

Eşya saklama ve bagaj bölümleri 3-1

Eşya saklama vebagaj bölümleri

Eşya Saklama BölümleriGösterge Paneli Eşya SaklamaBölümleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1

Torpido Gözü . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1İçecek tutucuları . . . . . . . . . . . . . . 3-2Gözlük Bölmesi . . . . . . . . . . . . . . . 3-3Orta Konsol EşyaSaklama Yeri . . . . . . . . . . . . . . . . 3-3

Ek Eşya Saklama BagajÖzellikleriKargo Bağları . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-4Bagaj Filesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-4

Eşya SaklamaBölümleri

Gösterge Paneli EşyaSaklama Bölümleri

Erişim sağlamak için kapıyı aşağıçekin.

Yüksek

Araçta, radyo ekranının arkasındabir eşya saklama bölümü bulunabilir.Düğmeyi (A) sağa itin bırakın; kapıotomatikman açılır.Eşya saklama alanını kullanılmadığızamanlarda kapalı tutun.Kapatmak için kapıyı aşağı itin.

Torpido GözüAçmak için, kolu yukarı çekin. Varsatorpido gözünü kilitleyip açmak içinanahtarı kullanın.

3-2 Eşya saklama ve bagaj bölümleri

İçecek tutucularıOrta Konsol

İçerecek tutucularına ulaşmak için,kapak kolunu (A) aşağı ve ardındanöne doğru itin.

Araçta, çıkarılabilir içecek tutucularıbulunabilir. İçecek tutucularıçıkarmak için:

1. İçecek tutucularının arkasındakitırnağı çekin ve öyle tutun.

2. Yukarı ve arkaya doğru kaldırın.Yerine takmak için, iki iler tırnağıyuvalara geçirin ve içecek tutucu-sunun arkasını aşağı bastırın.

Arka Koltuk

Bardak tutuculara ulaşmak için, koldayanağını indirin. Kol dayanağınıniçinde de bir eşya saklama bölümübulunur: ulaşmak için kapağıkaldırın.

Eşya saklama ve bagaj bölümleri 3-3

Gözlük Bölmesi

Bölmeyi açmak için kapağı bastırıpbırakın.

Orta Konsol EşyaSaklama Yeri

Dili yukarı çekip kaldırarak açın.

Orta konsolda, kol dayanağınınaltında, eşya saklama bölümünüdüzenlemek için çıkarılabilir birbölücüyle birlikte bir eşya saklamabölümü bulunur. Varsa, bir USBgirişi ve güç prizi de bulunabilir.Daha fazla bilgi için, bkz. ayrı bilgive eğlence sistemi ve Güç PrizleriSayfasında 4‑10 bölümündeki"Sonradan Takılabilen İlaveCihazlar".

Kol dayanağı geride, ortada veileride olmak üzere ayarlanabilir.İstenen konuma ayarlamak için, koldayanağının ön tarafını çekinveya itin.

Araçta çıkarılabilir içecek tutucularıvarsa, bunların altında eşyasaklama bölmesi bulunur. İçecektutucuları çıkarmak için, bkz. İçecektutucuları Sayfasında 3‑2.

3-4 Eşya saklama ve bagaj bölümleri

Ek Eşya SaklamaBagaj Özellikleri

Kargo Bağları

Bagajda iki adet kargo bağı bulunur.Kargo bağları, küçük yükleri veyabagaj filesini sabitlemek için kullanı-labilir. Bkz. Bagaj Filesi Sayfa-sında 3‑4.

Bagaj FilesiBagaj filesi bulunan araçlarda, filebagajda bulunur ve küçük yüklerisaklamada kullanılır. File ağır yükleriçin kullanılmamalıdır. Ağın her ikitarafındaki halkaları bagajdaki kargobağlarına tutturun. Bkz. KargoBağları Sayfasında 3‑4.

Göstergeler ve Kumanda Birimleri 4-1

Göstergeler veKumanda Birimleri

Gösterge Paneline Genel BakışGösterge Paneline GenelBakış . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-3

Kumanda birimleriDireksiyon Ayarı . . . . . . . . . . . . . . 4-5Direksiyondaki KumandaTuşları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-5

Korna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-6Ön Cam Sileceği/Yıkayıcı . . . . . 4-6Ön Far Yıkayıcı . . . . . . . . . . . . . . . 4-8Clock (Saat) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-8Aksesuar Prizleri . . . . . . . . . . . . . 4-10

Uyarı Lambaları, Göstergelerve Kontrol LambalarıUyarı Lambaları, Göstergelerve Kontrol Lambaları . . . . . . . 4-11

Göstergeler . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-12Kilometre saati . . . . . . . . . . . . . . . 4-15Kilometre sayacı . . . . . . . . . . . . . 4-15

Seyir kilometre sayacı . . . . . . . 4-15Motor devir saati . . . . . . . . . . . . . 4-15Yakıt Göstergesi . . . . . . . . . . . . . 4-15Motor Soğutma Sıvısı SıcaklıkGöstergesi . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-16

Emniyet Kemeri Anımsatı-cıları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-16

Hava Yastığı HazırLambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-17

Hava Yastığı Açık-KapalıIşığı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-18

Şarj Sistemi Işığı . . . . . . . . . . . . 4-19Arıza Gösterge Lambası . . . . . 4-20Service Vehicle Soon (En KısaSürede Servise Başvurun)Işığı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-22

Fren Sistemi UyarıLambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-22

Elektronik El Freni Işığı . . . . . . 4-23Anti Blokaj Fren Sistemi(ABS) Uyarı Lambası . . . . . . . 4-23

Vites Yükseltme Işığı . . . . . . . . 4-24Çekiş Kapalı Lambası . . . . . . . 4-24

Elektronik Stabilite Kontrolü(ESC) Gösterge Işığı . . . . . . . 4-25

Elektronik Stabilite Kontrolü(ESC)/Çekiş Kontrol Sistemi(TCS) Gösterge/UyarıIşığı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-25

Marş Öncesi BeklemeIşığı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-25

Lastik Hava BasıncıLambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-26

Dizel Partikül Filtresi Işığı . . . . 4-26Motor Yağ Basıncı Işığı . . . . . . 4-26Düşük Yakıt Seviyesi UyarıIşığı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-27

Güvenlik Lambası . . . . . . . . . . . 4-28Uzun Huzmeli FarLambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-28

Ön Sis Farı Lambası . . . . . . . . . 4-28Arka Sis Farı Lambası . . . . . . . 4-28Lambalar Açık Anımsatıcı . . . . 4-29Hız Sabitleme Sistemi (Cruisecontrol) Işığı . . . . . . . . . . . . . . . . 4-29

Kapı Aralık Işığı . . . . . . . . . . . . . . 4-29

4-2 Göstergeler ve Kumanda Birimleri

Bilgi EkranlarıSürücü Bilgi Sistemi (DriverInformation Center) . . . . . . . . . 4-29

Araç MesajlarıAraç Mesajları (TabanSeviyesi) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-32

Araç Mesajları (YüksekSeviye) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-33

Akü Voltajı ve ŞarjMesajları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-34

Fren Sistemi Mesajları . . . . . . . 4-34Hız Sabitleme Sistemi (CruiseControl) Mesajları . . . . . . . . . . 4-35

Kapı Aralık Mesajları . . . . . . . . . 4-35Motor Soğutma SistemiMesajları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-35

Motor Yağı Mesajları . . . . . . . . . 4-36Motor Gücü Mesajları . . . . . . . . 4-37Yakıt Sistemi Mesajları . . . . . . . 4-37

Dizel Partikül FiltresiMesajları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-37

Anahtar ve Kilit Mesajları . . . . 4-37Lamba Mesajları . . . . . . . . . . . . . 4-38Nesne Algılama SistemiMesajları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-38

Sürüş Kontrol SistemiMesajları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-38

Hırsızlık Alarm SistemiMesajları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-39

Araca Bakım YaptırınMesajları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-39

Aracın ÇalıştırılmasıMesajları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-40

Lastik Mesajları . . . . . . . . . . . . . . 4-40Şanzıman Mesajları . . . . . . . . . 4-41Araçtaki AnımsatıcıMesajlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-41

Yıkama Sistemi SıvısıMesajları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-42

Cam Mesajları . . . . . . . . . . . . . . . 4-42

Araç Ayarlarının Kişiselleşti-rilmesiAraç Ayarlarının Kişiselleşti-rilmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-42


Gösterge Paneline Genel Bakış


A. Hava Menfezleri Sayfa-sında 7‑9.

B. Dönüş ve Şerit Değiştirme Kolu.Bkz. Dönüş ve Şerit DeğiştirmeSinyalleri Sayfasında 5‑4.

Sürücü Bilgi Sistemi Düğmeleri.Bkz. Sürücü Bilgi Sistemi(Driver Information Center)Sayfasında 4‑29.

C. Göstergeler Sayfasında 4‑12.

D. Ön Cam Sileceği/YıkayıcıSayfasında 4‑6.

E. Eşya Saklama Alanı. Bkz.Gösterge Paneli Eşya KoymaYeri Sayfasında 3‑1.

F. Sensör. Bkz. Otomatik Ön FarSistemi Sayfasında 5‑3.

G. Bilgi ve Eğlence Sistemi Ekranı.H. AM-FM Radyo. Bkz. ayrı verilen

bilgi ve eğlence sistemi elkitabı.

I. CD Çalar. Bkz. ayrı verilen bilgive eğlence sistemi el kitabı.

J. Dış Lamba Kumanda BirimleriSayfasında 5‑1.

Ön Sis Lambaları Sayfa-sında 5‑4 (Varsa).

Arka Sis Farları Sayfasında 5‑5.

Gösterge Paneli AydınlatmasıSayfasında 5‑5.

K. Kaput Açma. Bkz. Kaput Sayfa-sında 9‑3.

L. Eşya Saklama Bölmesi.

M. Veri Bağlantı Konektörü(Resimde Yok). Bkz. ArızaGösterge Lambası Sayfa-sında 4‑20.

N. Hız Sabitleme Sistemi (Cruisecontrol) Sayfasında 8‑37.

O. Direksiyon Ayarı Sayfasında 4‑5.

P. Korna Sayfasında 4‑6.

Sürücü Hava Yastığı. Bkz. HavaYastıkları Nerede Bulunur?Sayfasında 2‑21.

Q. Direksiyondaki Kumanda TuşlarıSayfasında 4‑5.

R. Kontak Konumları (AnahtarlıErişim) Sayfasında 8‑14 veyaKontak Konumları (AnahtarsızErişim) Sayfasında 8‑16.

S. Isıtmalı Ön Koltuklar Sayfa-sında 2‑9.

T. Elektrikli Kapı Kilitleri Sayfa-sında 1‑10.

Dörtlü İkaz Flaşörü Sayfa-sında 5‑4.

Ön Yolcu Hava Yastığı DurumuGöstergesi. Bkz. Hava YastığıAçık-Kapalı Işığı Sayfa-sında 4‑18


U. Ultrasonik Park SensörleriSayfasında 8‑40 (Varsa).

Çekiş Kontrol Sistemi (TCS)Sayfasında 8‑35. ElektronikStabilite Kontrolü (ESC) Sayfa-sında 8‑36.

V. Vites Kolu. Bkz. OtomatikŞanzıman Sayfasında 8‑27veya Manuel Şanzıman Sayfa-sında 8‑29 (Varsa).

W. Aksesuar Prizleri Sayfa-sında 4‑10.

X. Elektronik El Freni. Bkz.Elektronik El Freni Sayfa-sında 8‑32.

Y. İklim Kontrol Sistemleri Sayfa-sında 7‑1.

Otomatik Klima Kontrol SistemiSayfasında 7‑3.

Çift Otomatik Klima KontrolSistemi Sayfasında 7‑6.

Kumanda birimleri

Direksiyon Ayarı

Direksiyonu ayarlamak için:

1. Kolu (A) aşağıya çekin.

2. Direksiyonu yukarıya veyaaşağıya hareket ettirin.

3. Direksiyon simidini kendinizedoğru çekin veya itip uzaklaş-tırın.

4. Direksiyon simidini yerine tespitetmek için kolu (A) yukarıya itin.

Sürüş esnasında direksiyon simidiniayarlamayın.

Direksiyondaki KumandaTuşları

Direksiyon simidinde ses kumandatuşları bulunan araçlar, araçtakiseçeneklere bağlı olarak farklılıkgösterebilirler. Bazı ses kumandabirimleri direksiyon simidindenayarlanabilir.

b / g (Konuşmak için İtin):Bluetooth® özellikli araçlarda, busistemle etkileşim kurmak için basın.


Daha fazla bilgi için, ayrı verilen bilgive eğlence sistemi el kitabının dizinbölümünde "Bluetooth" başlığınabakınız.$ / i (Susturma/Çağrı Sonlan-dırma): Gelen bir çağrıyıreddetmek veya mevcut bir aramayısonlandırmak için basın. Bilgi-eğ-lence sistemini kullanırken araçhoparlörlerini sessizleştirmek içinbasın. Sesi açmak için yenidenbasın._ SRC ^ (Geçiş Anahtarı): Bir seskaynağı seçmek için basın.Bir sonraki veya önceki favori radyoistasyonunu veya CD/MP3 bandınıseçmek için, yukarıya veya aşağıyageçiş yapın.

+ x - (Ses Hacmi): Ses hacminiartırmak ya da azaltmak için + veya- basın.

KornaKornayı çalmak için direksiyonsimidi pedi üzerindeki a basın.

Ön Cam Sileceği/Yıkayıcı

Ön cam silecek kolu, direksiyonkolonunun yanındadır. Kontak ACC/ACCESSORY (AKSESUAR) veyaON/RUN (AÇIK/ÇALIŞTIR)daykensilecek hızını seçmek için ön camsilecek kolunu hareket ettirin.

2: Hızlı çalıştırmak için kullanılır.1: Yavaş çalıştırmak için kullanılır.

3 (Ayarlanabilir FasılalıSilmeler): Silme sıklığını artırmakiçin bandı yukarı, azaltmak içinseaşağı döndürün.9 (Kapalı): Ön cam sileceklerinikapatmak için kullanın.3 (Buğu): Tek bir silme içinkullanın, kısaca silecek kolunukısaca aşağıya itin. Bir kaç silmeiçin, silecek kolunu aşağıda tutun.

Kullanmadan önce, silecek kolların-daki buzu ve karı temizleyin.Donarak ön cama yapışmışlarsa,dikkatle ayırın veya buzu çözün.Hasarlı silecek lastikleri değiştirilme-lidir. Bkz. Silecek Lastiğinin Değişti-rilmesi Sayfasında 9‑28.


Ağır kar veya buz, silecekleri aşırıyükleyebilir. Motor soğuyuncayakadar, onları bir devre kesicidurdurur.

Silecek İstifleme

Silecekler 1, 2 veya 3 konumun-dayken kontak LOCK/OFF (KİLİT/KAPALI) konumuna çevrildiğinde,silecekler derhal durur.

Bunun sonrasında sürücü kapısıaçılmadan önce veya 10 dakikaiçinde ön cam silecek kolu 9konumuna getirilirse, sileceklertekrar çalışmaya başlar ve ön camınalt kısmına giderler.

Ön cam yıkaması sırasında kontakLOCK/OFF (KİLİT/KAPALI)konumuna çevrilirse, silecekler öncamın alt kısmına ulaştıklarındadururlar.

Rainsense™

Rainsense donanımlı araçlarda, öncamın üst orta noktası yakınınayerleştirilmiş bir sensör ön camüzerindeki su miktarını algılar ve öncam sileceğinin çalışma sıklığınıotomatik olarak kontrol eder.

Sistemin en iyi performansı göster-mesine olanak sağlamak için, öncamın bu bölümünü kirden uzaktutun.

3 (Hassasiyet Kontrolü): Öncam silecek kolunu 3 konumunagetirin. Hassasiyeti ayarlamak için,silecek kolu üzerindeki bandıçevirin.. Neme karşı hassasiyeti artırmak

için kolu yukarı çevirin.

. Neme karşı hassasiyeti azaltmakiçin kolu aşağı çevirin.

. Rainsense özelliğini devredençıkarmak için, ön cam silecekkolunu 3 konumundan çıkarın.

Silecek Kolu GrubununKorunmasıOtomatik araç yıkaması kullanırken,ön cam silecek kolunu 9konumuna getirin. Bu, otomatikRainsense ön cam sileceklerinidevreden çıkarır.Rainsense ile, şanzıman N (Boş)konumda ve aracın hızı çokdüşükse, silecekler otomatik olarakön camın alt kısmında dururlar.

Şanzıman N (Boş) konumundançıkarıldığı veya araç hızı artırıldı-ğında, sileceklerin çalışmasınormale döner.


Ön Cam YıkayıcıÖn cam silecek kolunu kendinizedoğru çekerek ön cam yıkayıcı sıvısıpüskürtün ve silecekleri çalıştırın.Kol bırakılıncaya veya maksimumyıkama süresine erişilinceye kadar,silecekler çalışmaya devamedecektir.

Ön cam silecek kolu bırakılınca, öncam yıkayıcının ne kadar süre çalış-tırıldığına bağlı olarak bir kaç silmedaha olabilir. Ön yıkama sistemisıvısı haznesinin doldurulmasıkonusunda bilgi için bkz. YıkamaSistemi Sıvısı Sayfasında 9‑22.

{ UYARI

Dondurucu havalarda ön camısınana kadar yıkama sisteminikullanmayın. Kullanılırsa, yıkamasistemi sıvısı ön camda buz yaparve görüşünüz engellenir.

Ön Far YıkayıcıFar fıskiyeleri bulunan araçlarda,bunlar farların yanında bulunurlar.

Far fıskiyelerini kullanmak için,farların açık olması gerekir. Farlaraçık değilse, sadece ön cam yıkanır.Farlar açıkken, ön cam fıskiyeleriniçalıştırmak için silecek kolunu kendi-nize doğru çekin ve kısa bir süretutun. Far fıskiyeleri bir kez fışkırtır,duraklar ve ardından tekrar fışkırtır.Far fıskiyesi, beş ön cam yıkamadöngüsünden sonra tekrar fışkırtır.Ön cam yıkama sistemi sıvısınındoldurulması konusunda bilgi için,bkz. Yıkama Sistemi Sıvısı Sayfa-sında 9‑22.

Clock (Saat)

Saatin Ayarlanması(Temel Radyo)

Bilgi ve Eğlence Sistemi kumanda-ları, menü sisteminde zaman vetarih ayarlarına erişim içinkullanılırlar.

Saat ve Tarihin Ayarlanması1. CONFIG (KONFİG) tuşuna

basın.2. Saat ve Tarih Ayarlarını seçin.3. Zaman Ayarı veya Tarih Ayarı'nı

seçin.

4. TUNE/MENU (FREKANSAYARI/MENÜ) düğmesiniçevirerek işaretlenen değeriayarlayın.

5. Bir sonraki değeri seçmek için,TUNE/MENU (FREKANSAYARI/MENÜ) düğmesiniçevirin.

6. Zaman veya gün kazanarakZaman ve Tarih Ayarlarımenüsüne dönmek için, BACK(GERİİ) / düğmesine basınveya dakikaları ya da yılı ayarla-dıktan sonra TUNE/MENU(FREKANS AYARI/MENÜ)düğmesine basın.


12/24 Saat Biçiminin Ayarlanması1. CONFIG (KONFİG) tuşuna

basın.2. Saat ve Tarih Ayarlarını seçin.3. 12/24 Saat Biçimini İşaretleyin.4. 12 saat veya 24 saat görüntü-

leme biçimini seçmek için,TUNE/MENU (FREKANSAYARI/MENÜ) düğmesine basın.

Tarih Biçiminin Ayarlanması1. CONFIG (KONFİG) tuşuna

basın.2. Date Settings (Tarih Ayarları)

öğesini seçin.3. Date Format (Tarih Biçimi)

öğesini vurgulayın.4. TUNE/MENU (FREKANS

AYARI/MENÜ) düğmesinebasarak MM/DD/YYY (ay/gün/yıl) veya DD/MM/YYY (gün/ay/yıl) öğesini seçin.

RDS Saat Senkronizasyonu

Çoğu VHF vericilerinin RDS sinyalisaati otomatik olarak ayarlar. RDSsaat senkronizasyonu birkaç dakikasürebilir. Bazı vericiler doğru saatsinyalini göndermezler. Bu gibidurumlarda, otomatik saat senkroni-zasyonunun kapatılması tavsiyeedilir. Daha fazla bilgi için bkz.Aracın Kişileştirilmesi Sayfa-sında 4‑42.

Saatin Ayarlanması(Yüksek Radyo)

Analog saat, gösterge panelinderadyonun üzerinde bulunur. Saat,aracın başka hiçbir sistemine bağlıolmayıp kendi kendine çalışır. Saatiayarlamak için:

1. Saatin ön yüzünün tam altındakiayar düğmelerini bulun.

2. Saat kollarını ileri veya gerihareket ettirmek için ayardüğmelerinden birisini basılıtutun. Düğmelerin basılı tutul-ması saatin daha hızlı ilerleme-sini sağlar. İstenen saateulaşmadan önce düğmeleribırakın.

3. Saati, istenen saate ulaşılanadek bir dakikalık adımlarlaartırmak için düğmelere basıpbırakın.

Saatin Ayarlanması (CD veDokunmatik Ekranlı Radyo)Saati ayarlamak için:

1. CONFIG (KONFİG) tuşunabasın. Mevcut kurulum özellikleriarasında geçiş yapmak için,TUNE/MENU (FREKANSAYARI/MENÜ) düğmesiniçevirin. O özellik içindeki diğerseçenekleri görüntülemek için,TUNE/MENU (FREKANSAYARI/MENÜ) düğmesini çevirinveya Time (Saat) ekran düğme-sine basın.


2. Saat üzerinde görüntülenenHours (Saat) ve Minutes(Dakika) değerlerini artırmakveya azaltmak için + veya -düğmesine basın.

12/24 Saat Formatı: Standart saatiçin 12 HR (12 Saat) ekran düğme-sine, askeri saat için 24 HR (24Saat) ekran düğmesine basın.Gün + veya Gün -: Günü artırmakiçin Day + (Gün +) veya Day -(Gün -) ekran düğmelerine basın.Ekran: Ekrandaki saat gösteriminiaçmak veya kapatmak için Display(Ekran) düğmesine basın.

Aksesuar PrizleriAksesuar prizleri, bir cep telefonuveya MP3 çalar gibi elektriklidonanımları bağlamak için kullanıla-bilir.

Biri gösterge panelinde iklim kontrolsisteminin altında, diğeri de kolçağınaltında, orta konsol eşya saklamabölmesinin içinde olmak üzere ikiadet aksesuar prizi bulunur.

Priz, kontak ON/RUN (AÇIK/ÇALIŞMA) veya ACC/AKSESUARkonumundayken veya sürücü kapısıaraç kapatıldıktan sonraki 10 dakikaiçinde açılırsa çalışır. Bkz. TutulanAksesuar Gücü (RAP) Sayfa-sında 8‑21.

Aksesuar prizini kullanmak içinkoruyucu kapağı açın.Bazı elektrikli donanımlar aksesuarprizleriyle uyumlu olmayabilir vearaçta ya da adaptör sigortalarındaaşırı yüklenmelere sebep olabilir. Birsorun çıkarsa, yetkili servisinizlegörüşün.Elektrikli donanım takarken,donanımla birlikte verilen montajtalimatlarına uyun. Bkz. EklentiElektrikli Donanım Sayfasında 8‑51.

Bilgi: Ağır donanımların aksesuarprizine asılması sonucu oluşanhasarlar araç garantisi kapsa-mında değildir. Aksesuar prizlerisadece cep telefonu şarj kablolarıgibi aksesuarları takmak içintasarlanmıştır.


Uyarı Lambaları,Göstergeler veKontrol LambalarıUyarı lambaları ve kontrol lambaları,çok pahalı onarım veya parça değiş-tirmeye sebep olabilecek bazıhataları bunlar bu noktayagelmeden önce belirtmek için kulla-nılır. Uyarı lambalarına ve gösterge-lere dikkat edilmesi yaralanmalarıönleyebilir.

Uyarı lambaları aracın çalışması ileilgili bir sorun oluştuğunda yanar.Bazı uyarı lambaları, motor çalıştı-ğında kısaca yanarak çalıştıklarınıgösterir.

Göstergeler, araç çalıştığındanerede bir arıza olabileceğinigösterir. Araçta bir sorun olduğunubelirtmek için çoğu zaman göster-geler ve uyarı lambaları birlikteyanar.

Uyarı lambalarından biri sürüşesnasında yanar ve artık sönmezseveya göstergelerden biri bir sorunolabileceğini gösterirse, ne yapıl-ması gerektiğini açıklayan bölümükontrol edin. Bu el kitabındasağlanan önerileri uygulayın.Onarımlar için beklemek hempahalıya mal olabilir hem de tehlikeyaratabilir.


Göstergeler

Taban Seviyesinde DIC'li Gaz Grubu


Yüksek Seviyede DIC'li Gaz Grubu


Dizel Grubu


Kilometre saatiKilometre saati, aracın hızını saattekat edilen kilometre (km/saat)cinsinden gösterir.

Kilometre sayacıKilometre sayacı, aracınızın nekadar sürüldüğünü kilometre veyamil olarak gösterir.

Bu aracın, kurcalamaya-dayanıklıbir kilometre sayacı vardır. Dijitalkilometre sayacı, geri döndürüldüğütakdirde 999.999 gösterecektir.

Araca yeni bir kilometre sayacıtakılması gerekirse, eski sayacıntoplam kilometresine ayarlanmalıdır.Bu mümkün değilse, sıfırlanmalı vesürücü kapısına yeni kilometresayacı takıldığında geçerli eskikilometre değerini gösteren bir etiketyapıştırılmalıdır.

Seyir kilometre sayacıSeyir kilometre sayacı aracın, sayaçsıfırlandıktan sonra ne kadar sürül-düğünü gösterebilir.

Seyir kilometre sayacına SürücüBilgi Sisteminden (DIC) ulaşılır vesıfırlanır. Bkz. Sürücü Bilgi Sistemi(Driver Information Center) Sayfa-sında 4‑29.

Motor devir saatiMotor devir saati motor devrinidakikada devir sayısı (rpm) olarakgörüntüler.

Bilgi: Motor, motor devir saatigölgeli uyarı bölgesinde olacakşekilde çalıştırılırsa, araç hasargörebilir ve hasarlar araç garan-tisi kapsamında yer almaz.Motoru, motor devir saati gölgeliuyarı alanında olacak şekildeçalıştırmayın.

Yakıt Göstergesi

Kontak açıkken, yakıt göstergesiaraç yakıt deposunda ne kadar yakıtkaldığını gösterir. Göstergeler boşayaklaştığında, Sürücü Bilgi Siste-minde (DIC) bir mesaj çıkar. Bkz.Yakıt Sistemi Mesajları Sayfa-sında 4‑37. Araçta hala biraz yakıtkalmıştır, fakat araca yakında yakıtdoldurulacaktır. Yakıt göstergesindebulunan bir ok, aracın yakıtkapağının olduğu tarafı gösterir.


Bazı araç sahiplerinin bilmek istediğidört konu aşağıda belirtilmektedir.Bunlar normaldir ve yakıt gösterge-sinde bir soruna işaret etmezler:. Benzin istasyonunda gösterge

daha doluyu göstermedenbenzin pompası kapanıyor.

. Depoya göstergede gösteri-lenden biraz daha fazla veyabiraz daha az yakıt dolar.Örneğin, gösterge yakıtdeposunun dolduğunu göstermişolabilir ancak, yakıt deposunundolma kapasitesinin yarısındanbiraz daha fazla ya da azsürebilir.

. Viraj alırken veya hızlanırkengösterge biraz oynuyor.

. Kontak kapatıldığında göstergeyine boş gösteriyor.

Motor Soğutma SıvısıSıcaklık Göstergesi

Bu gösterge, motor soğutma sıvısısıcaklığını gösterir.İbre göstergenin sıcak tarafınadoğru hareket ediyorsa, motor fazlasıcak demektir.

Araç normal sürüş koşulları altındaçalıştırıldıysa, sağa çekin, aracıdurdurun ve motoru derhal kapatın.

Emniyet KemeriAnımsatıcılarıSürücü Emniyet KemeriHatırlatma LambasıGösterge tablosu kümesi üzerindebir sürücü emniyet kemeri hatırlatmalambası vardır.

Araç çalıştırılınca, bu lamba yanıpsöner ve sürücülere emniyetkemerini takmayı hatırlatmak için biruyarı sesi duyulur. Daha sonra bulamba, emniyet kemeri bağlananakadar sönmez.

Araç hareket halindeyken sürüşesnasında sürücü emniyet kemerinibağlamaz veya açarsa, bu çevrimbirkaç kez tekrarlanır.


Sürücünün emniyet kemeri zatentakılıysa, bu lamba yanmaz ve uyarısesi de verilmez.

Ön Yolcu Emniyet KemeriHatırlatma Lambası

Araç çalıştırılınca, bu lamba yanıpsöner ve ön yolcuya emniyetkemerini takmasını hatırlatmak içinbir uyarı sesi duyulabilir. Daha sonrabu lamba, emniyet kemeri bağla-nana kadar sönmez.

Daha fazla bilgi için bkz. HavaYastığı Açık-Kapalı Işığı Sayfa-sında 4‑18.

Araç hareket halindeyken, yolcuemniyet kemerini bağlamaz veyaaçarsa, bu çevrim birkaç keztekrarlanır.

Yolcunun emniyet kemeri takılıysa,ne uyarı sesi gelir ne de ışık yanar.

Ön yolcu emniyet kemeri hatırlatmaışığı ve uyarı sesi, koltuk üzerine birevrak çantası, el çantası, alış verişpoşeti, dizüstü bilgisayar veyabaşka elektronik cihaz gibi bir nesnekoyulursa çalışmaya başlayabilir.Hatırlatma ışığı ve uyarı sesinikapatmak için, nesneyi koltuktankaldırın veya emniyet kemerinitakın.

İkinci Sıra Yolcu EmniyetKemeri Hatırlatma Işığı

Emniyet kemeri kullanımı içinizlenen ikinci sıra koltuk konumları,emniyet kemeri durumunu gösterenrenkli bir simgeyle gösterilir. Araççalıştırıldığında, sürücüye yolcularınemniyet kemerlerini takmaları

gerekebileceğini hatırlatmak üzeregösterge grubunda iki adet emniyetkemeri simgesi yanar ve birkaçsaniye yanık kalır. Yolcu emniyetkemeri takıldıktan sonra, göstergegrubundaki ilgili emniyet kemerisimgesi yeşile döner. Bir emniyetkemeri başlangıçta takılmazsa,gösterge grubunda kırmızı biremniyet kemeri simgesi görüntülenir.Araç hareket halindeyken, dahaönce kemeri takmış olan ikincisıradaki bir yolcu kemerini açarsa,ilgili emniyet kemeri simgesi birkaçsaniye süreyle kırmızı renkte yanıpsöner ve bir uyarı sesi çalabilir.

Hava Yastığı HazırLambasıSistem, hava yastığı elektroniksistemi olası arızalar açısındankontrol eder. Işık yanık kalıyorsa, birelektrik sorunu olduğunu gösterir.Sistem kontrolüne hava yastığısensörü/sensörleri, ön gerdiriciler(varsa), hava yastığı modülleri,kablolama ve çarpışma algılama vearıza teşhis modülleri dahildir. Hava


yastığı sistemi ile ilgili daha fazlabilgi için bkz. Hava Yastığı SistemiSayfasında 2‑19.

Motor çalıştırıldığında, hava yastığıhazır ışığı birkaç saniye yanıpsöner. Işık yanmazsa, derhal tamirettirin.

{ UYARI

Araç çalıştıktan sonra havayastığı hazır lambası sönmezseveya sürüş esnasında yanarsa,hava yastığı sistemi doğru çalış-mıyor demektir. Bir çarpışmadurumunda araçtaki hava yastık-ları açılmayabilir veya çarpışmaolmadan da açılabilir. Yaralanma-ları önlemek için aracı derhalservise götürün.

Hava yastığı sisteminde bir sorunvarsa, Sürücü Bilgi Sisteminde(DIC) bir mesaj da çıkar. Daha fazlabilgi için bkz. Araç Mesajları(Yüksek Seviye) Sayfasında 4‑33veya Araç Mesajları (TabanSeviyesi) Sayfasında 4‑32.

Hava Yastığı Açık-KapalıIşığıAraç bir hava yastığı açma kapamadüğmesine sahipse, göstergepanelinde bir ön yolcu hava yastığıdurum göstergesi de bulunur.

Araç çalıştırıldığında, yolcu havayastığı ON (AÇIK) ve OFF (KAPALI)durum göstergesi sistem kontrolüaçısından birkaç saniye yanar.Ardından, birkaç saniye daha sonra,ön yolcu ön hava yastığının

durumunu belirtmek üzere ON(AÇIK) ve OFF (KAPALI) durumgöstergesi yanar.

Ön yolcu hava yastığı, göstergepanelinin yanındaki hava yastığıaçma-kapama düğmesi kullanılarakelle kapatıldığında, OFF (KAPALI)gösterge ışığı yanar ve hava yastı-ğının kapatıldığını hatırlatmak üzereyanık kalır. Bu ışık, hava yastığıaçıldığında söner. Güvenlik bilgileride dahil daha fazla bilgi için bkz.Hava Yastığı Açma-KapamaDüğmesi Sayfasında 2‑25.


{ UYARI

Ön yolcu hava yastığı bu elkitabında belirtilmiş olan şartlarauygun olmayan bir kişi içinkapatıldığı takdirde, o kişi havayastığının sağladığı ekstrakorumadan mahrum kalır. Birçarpışma anında, hava yastığıaçılıp orada oturan kişinin korun-masına yardımcı olamaz. Önkoltukta oturan kişinin bu elkitabında belirtilmiş olan şartlarauygun olmadığı haller dışında, önyolcu hava yastığını kapatmayın.

{ UYARI

Hava yastığı hazır lambası hiçyanmaz veya devamlı yanarsa,hava yastığı sisteminde bir sorunvar demektir. Örneğin, dış ön

(Devam)

UYARI (Devam)

yolcu ön hava yastığı, havayastığı açma-kapama düğmesikapatıldığında bile açılabilir.

Kendinizin veya başkalarınınyaralanmasını önlemek için aracıderhal servise götürün. Güvenlikbilgileri de dahil daha fazla bilgiiçin bkz. Hava Yastığı HazırLambası Sayfasında 4‑17.

ON (AÇIK) sözcüğü yanarken,bunun anlamı ön dış yolcu ön havayastığının devrede olduğudur (açıla-bilir). Güvenlik bilgileri de dahil dahafazla bilgi için bkz. Hava YastığıAçma-Kapama Düğmesi Sayfa-sında 2‑25.

Birkaç saniye sonra, her iki durumgösterge ışığı da yanmaya devamederse veya hiç ışık yoksa, lamba-larda veya hava yastığı açma-ka-pama düğmesinde bir sorun olabilir.Servis için yetkili servisinizebaşvurun.

Şarj Sistemi Işığı

Bu ışık, kontak anahtarı START(MARŞ) konumuna çevrildiğindeancak motor çalışmazken, ışığınçalıştığını göstermek üzere birkontrol olarak kısaca yanar.

Yanmazsa, yetkili servisinizde aracaservis yaptırın.Motor çalıştığında ışık sönmelidir.Işık yanık kalırsa veya sürüşesnasında yanarsa, şarj sistemindebir sorun olabilir. Bu ışık, jeneratörtahrik kayışında sorun olduğunuveya bir elektrik sorunu olduğunugösterebilir. Derhal kontrol ettirin.Aracın ışık yanık halde kısa birmesafe sürülmesi gerekiyorsa,radyo ve klima gibi aksesuarlarıkapatın.


Arıza Gösterge LambasıEOBD (European On-BoardDiagnostics) (Avrupa Araç ÜstüArıza Teşhis Sistemi) olarak tanım-lanan bir bilgisayar sistemi ile aracınemisyonları denetlenir ve çevrenintemiz kalması için kabul edilebilirseviyelerde olması sağlanır. Bu ışık,araç anahtarlı erişim için ON/RUN(AÇIK/ÇALIŞMA) konumuna veyaanahtarsız erişim için Sadece ServisModuna alındığında, çalıştığınıgösterme amaçlı bir kontrol olarakyanar. Yanmazsa, yetkili servisi-nizde araca servis yaptırın. Dahafazla bilgi için bkz. Kontak Konum-ları (Anahtarlı Erişim) Sayfa-sında 8‑14 veya Kontak Konumları(Anahtarsız Erişim) Sayfasında 8‑16.

Bu ışık, kontak açıldığında ancakmotor çalışmazken, ışığın çalıştığınıgöstermek üzere bir kontrol olarakkısaca yanmalıdır. Yanmazsa, yetkiliservisinizde araca servis yaptırın.Arıza gösterge lambası motorçalışırken yanar ve artık sönmezse,bu EOBD'de bir sorun olduğunu vearacın servise götürülmesi gerekti-ğini gösterir.Arızalar sistem tarafından çoğuzaman herhangi bir sorun görün-meden önce gösterilir. Bu lambanındikkate alınması, araçta ağır hasar-ların oluşmasını önleyebilir. Busistem, yetkili servis teknisyeninearızalarda doğru teşhis yapmasındayardım eder.

Bilgi: Araç bu lamba açıkdurumda sürekli olarak sürülürse,emisyon kumanda birimleri iyiçalışmayabilir, yakıt tasarrufu iyiolmayabilir ve motor düzgünolarak çalışmayabilir. Bu durum,araç garantisi kapsamındaolmayan çok masraflı onarımlaraneden olabilir.

Bilgi: Motorda, şanzımanda,egzoz, emme veya yakıt siste-minde değişiklikler yapıldığındaveya orijinal lastikler aynı LastikPerformansı Kriterine (TRC)uymayan lastiklerle değiştirildi-ğinde, aracın emisyon kumandabirimleri etkilenebilir ve bulambanın yanmasına sebepolabilir. Bu sistemlerde yapılacakdeğişiklikler, araç garantisi kapsa-mında olmayan çok masraflıonarımlara sebep olabilir. Budurumda ayrıca gerekli olanEmisyon Muayenesi/Bakımtestinin geçilmesini de önleyebilir.Bkz. Aksesuarlar ve DeğişikliklerSayfasında 9‑2.

Bu lamba, bir arıza durumunda ikişekilde yanar:

Yanıp Sönen Işık: Bir teklemedurumu tespit edildi. Teklemedurumunda aracın emisyon değer-leri yükselir ve aracın emisyonkontrol sisteminde hasar oluşabilir.Arıza teşhisi ve servis gerekebilir.


Araca daha ciddi hasar gelmesiniönlemek için:. Aracın hızını düşürün.. Sert gaz vermeyin.. Çok dik yokuşlarda sürmeyin.. Araç römork çekebiliyorsa,

mümkün olan en kısa süredeçekilmekte olan yük miktarınıazaltın.

Işık yanıp sönmeye devam ederse,güvenli bir anda aracı durdurun.Park edecek güvenli bir yer bulun.Aracı kapatın, en az 10 saniyebekleyip motoru tekrar çalıştırın. Işıkyanıp sönmeye devam ederse,önceki adımları takip edin ve ilkfırsatta yetkili servisinize servisyaptırın.Işık Devamlı Yanıyor: Araçta biremisyon kontrol sistemi arızasıtespit edildi. Arıza teşhisi ve servisgerekebilir.

Kullanılan yakıtın kalitesinin iyiolduğunu kontrol edin. Kalitesizyakıt, motorun tasarlandığı kadar

verimli çalışmamasına ve ilkçalıştırmadan sonra stop etme, vitesdeğiştirince stop etme, tekleme,hızlanmada kararsızlık veya tökez-leme gibi durumlara sebep olur. Budurumlar motor ısındıktan sonradüzelebilir.

Bu durumlardan biri veya birkaçıoluşursa, kullanılan yakıt markasınıdeğiştirin. Bu lambanın sönmesi içinen az bir depo dolusu doğru yakıtdoldurulması gerekir.Yukarıda belirtilen önlemlerdenherhangi biri lambanın sönmesinisağlamazsa, aracınızı yetkili servisi-nize kontrol ettirin. Yetkili servisi-nizde araçta oluşabilecek herhangibir mekanik ve elektriksel sorunuçözmek için uygun arıza teşhisaletleri ve doğru test donanımlarımevcuttur.

Emisyon Kontrolü ve BakımProgramlarıBazı yerel yönetimlerde araç üstüemisyon kontrol donanımlarınıkontrol programları mevcut olabilir.

Kontrol için, emisyon sistemi testdonanımı aracın Veri BağlantıKonektörüne (DLC) bağlanır.

DLC gösterge panelinin altında,direksiyon simidinin solundabulunur. Yardım gerektiğinde yetkiliservisinize danışın.Araç, aşağıdaki durumlarda muaye-neden geçemeyebilir:. Arıza gösterge lambasının araç

çalışırken yanması. Aracınanahtarlı erişim için ON/RUN(AÇIK/ÇALIŞMA) konumundaveya anahtarsız erişim içinsadece servis modunda olmasıve arıza gösterge lambasınınyanmaması. Arıza teşhis lamba-sının doğru çalışması ile ilgiliyardım almak için yetkili servisi-nize danışın.


. EOBD (European On-BoardDiagnostics) (Avrupa Araç ÜstüArıza Teşhis) sistemi, kritikemisyon kontrol sistemlerininarıza teşhisini tamamlamadıkla-rını tespit eder. Araç muayeneyehazır değil olarak kabul edilir. Budurum, 12 volt akü yakındadeğiştirildiğinde veya bittiğindeoluşabilir. Arıza teşhis sisteminormal sürüş koşulları altındakritik emisyon kontrol sistemlerinideğerlendirecek şekilde tasar-lanmıştır. Bunun için aracı birkaçgün sürmek gerekebilir. Bununyapılmasına rağmen aracınızEOBD sistemi hazır olmadı-ğından muayeneyi geçemezse,bayinizden aracı muayeneyehazırlamasını isteyin.

Service Vehicle Soon(En Kısa Sürede ServiseBaşvurun) Işığı

Bu ışığa sahip temel araçlarda, buışık aracın servise götürülmesigereken bir durum ortaya çıktığındayanar.

Işık yanarsa, aracı en kısa süredeservis için yetkili servisinize götürün.

Fren Sistemi UyarıLambasıAraçtaki fren sistemi iki hidrolikdevreden oluşur: Bu devrelerden biriçalışmıyorsa, kalan devre aracıdurdurmaya yeterlidir. Normalfrenleme performansı için her ikidevrenin de çalışması gerekir.

Uyarı ışığı yanarsa, bir fren sorunuvardır. Fren sistemini derhalmuayene ettirin.

Fren sistemi uyarı lambası motorçalıştırıldığında kısaca yanmalıdır.Lamba yanmazsa, aracı yetkili servi-sinizde baktırın.

{ UYARI

Fren sistemi uyarı lambasıyanıyorsa, fren sistemi doğruçalışmıyor olabilir. Fren sistemiuyarı lambası yanarken aracınsürülmesi çarpışmaya sebepolabilir. Araç kenara çekildikten vedikkatlice durdurulduktan sonralamba yanmaya devam ederse,aracı yetkili servise çektirin.


Lamba sürüş esnasında yanarsa, birzil sesi duyulur. Kenara çekin vedurun. Pedala zor basılıyor veyapedal tabana kadar iniyor olabilir.Durma süresi de artabilir. Lambahala yanıyorsa, aracı serviseçektirin. Bkz. Aracın ÇekilmesiSayfasında 9‑65.

Elektronik El Freni Işığı

Elektronik El Freni (EPB) donanımlıaraçlarda, motor çalıştırıldığında buışık kısa süreyle yanmalıdır. Lambayanmazsa, bayinizde araca servisyaptırın.Fren uygulandığında, el freni durumışığı yanar. El freni bırakıldıktansonra veya sürüş esnasında ışıkyanıp sönmeye devam ederse,

Elektronik El Freni sisteminde birsorun var demektir. Sürücü BilgiSisteminde (DIC) bir SERVICEPARKING BRAKE (EL FRENİNESERVİS GEREKİYOR) mesajı dagörüntülenebilir. Daha fazla bilgi içinbkz. Fren Sistemi Mesajları Sayfa-sında 4‑34.

Işık yanmazsa veya yanıp sönmeyedevam ederse, yetkili servisinizlegörüşün.

EPB donanımlı araçlarda, motorçalıştırıldığında el freni uyarı ışığıkısaca yanmalıdır. Lambayanmazsa, bayinizde araca servisyaptırın.

Bu ışık yanarsa, araçtaki birsistemde, el freni sisteminin düşükbir seviyede çalışmasına neden olanbir sorun var demektir. Araç halasürülebilir, fakat en kısa süredeyetkili servise götürülmelidir. Dahafazla bilgi için bkz. Elektronik ElFreni Sayfasında 8‑32.

Yüksek seviye grubuna sahiparaçlarda, bu ışık Sürücü Bilgi Siste-minde (DIC) gösterilir.

Anti Blokaj Fren Sistemi(ABS) Uyarı Lambası

Anti Blokaj Fren Sistemi (ABS) ışığımotor çalıştırıldığında kısaca yanar.

Yanmazsa, bayinizde araca servisyaptırın. Sistem normal çalışıyorsa,gösterge lambası söner.


ABS lambası sönmezse, kontağıkapatın. Bu lamba sürüş esnasındayanarsa, mümkün olduğu andadurun ve kontağı kapatın. Sonra dasistemi sıfırlamak için motoruyeniden çalıştırın. ABS lambasısönmezse veya sürüş esnasındayeniden yanarsa, aracın servisegötürülmesi gerekir. Normal frensistemi uyarı lambası yanmazsa,araç frenleri çalışır fakat anti blokajfrenleri çalışmaz. Normal frensistemi uyarı lambası da yanarsa,araçtaki anti blokaj frenleri çalışmazve normal frenlerde bir hata vardır.Bkz. Fren Sistemi Uyarı LambasıSayfasında 4‑22.

Sürücü Bilgi Sistemi (DIC)donanımlı araçlarda, frenle ilgili tümDIC mesajları için, bkz. Fren SistemiMesajları Sayfasında 4‑34.

Vites Yükseltme Işığı

Taban SeviyesiGrubu

Yüksek SeviyeGrubu

Araçta bir vites yükseltme ışığıbulunabilir.

Bu ışık yandığında, hava, yol vetrafik şartları izin verdiği takdirde birsonraki yüksek vitese geçin.

Yüksek seviye grubunun ışığıSürücü Bilgi Sisteminde (DIC)yanar.

Çekiş Kapalı Lambası

Bu ışık motor çalıştırılırken kısacayanar.

Yanmazsa, bayinizde araca servisyaptırın. Sistem normal çalışıyorsa,gösterge lambası söner.Çekiş kontrol düğmesine basılıpbırakılarak çekiş kontrol sistemi(TCS) kapatılınca, bu ışık yanar.

Çekiş kontrol sistemiyle ilgili birsorun varsa, bu ışık ayrıca yanar vesistem kapanır.Sistem kapatıldığında ışık yanıpuzun bir süre açık kalırsa, aracınservise ihtiyacı vardır.Bkz. Çekiş Kontrol Sistemi (TCS)Sayfasında 8‑35 ve Elektronik Stabi-lite Kontrolü (ESC) Sayfasında 8‑36.


Elektronik StabiliteKontrolü (ESC) GöstergeIşığı


Yanmazsa, bayinizde araca servisyaptırın. Sistem normal çalışıyorsa,gösterge lambası söner.Bu ışık sürüş esnasında yanar veyanık kalırsa, ESC ile ilgili bir sorunolabilir ve araca servis gerekebilir.Bu uyarı lambası yandığında, ESCkapanır ve tekerlek patinajını sınır-lamaz.

Işık, sistem aktifken ve zorlu sürüşkoşullarında sürücüye aracın yönselkontrolünü sağlamada yardım etmeküzere çalışıyorsa yanıp söner.

Daha fazla bilgi için bkz. ElektronikStabilite Kontrolü (ESC) Sayfa-sında 8‑36.

Elektronik StabiliteKontrolü (ESC)/ÇekişKontrol Sistemi (TCS)Gösterge/Uyarı Işığı


Yanmazsa, bayinizde araca servisyaptırın. Sistem normal çalışıyorsa,gösterge lambası söner.Bu ışık, ESC sistemi kapatılıncayanar. ESC kapalıyken TCS dekapanır ve tekerlek patinajı sınır-lanmaz. ESC kapalı ise, sistem

aracın kontrolüne yardımcı olmaz.TCS'yi ve ESC'yi açın, uyarı ışığısöner.

Bkz. Çekiş Kontrol Sistemi (TCS)Sayfasında 8‑35 ve Elektronik Stabi-lite Kontrolü (ESC) Sayfasında 8‑36.

Marş Öncesi BeklemeIşığı

Dizel motorlarda, marş öncesibekleme ışığı motorun düzgün çalış-tığını gösterir ve motorun marşahazır olduğu zamanı belirtir.Hızlı ısıtmalı kızdırma bujisi sistemi,marş öncesi bekleme ışığının çoğudizel motordan daha kısa bir süreyanık kalmasını sağlar.Daha fazla bilgi için, bkz. MotorunÇalıştırılması Sayfasında 8‑18.


Lastik Hava BasıncıLambası

Lastik Hava Basıncı DenetlemeSistemli (TPMS) araçlarda, bulamba motor çalıştırıldığında kısacayanar. Lastik hava basıncı ve TPMShakkında bilgi verir.

Lamba Devamlı YanıyorsaLastiklerden birinin veya birdenfazlasının havasının belirgin birşekilde indiğini gösterir.Sürücü Bilgi Sistemi (Driver Informa-tion Center) ekranında bir lastikhava basıncı mesajı görüntülene-bilir. Bkz. Lastik Mesajları Sayfa-sında 4‑40. Mümkün olduğu kadarçabuk durun ve lastikleri Lastik ve

Aracı Yükleme Talimatı etiketindebelirtilen değere kadar şişirin. Bkz.Lastik Basıncı Sayfasında 9‑42.

Lamba Önce Yanıp Söner veSonra Devamlı YanarsaLamba yaklaşık bir dakika yanıpsöndükten sonra devamlı olarakyanarsa, TPMS ile ilgili bir sorunolabilir. Bu sorun çözülmezse,lamba her kontak açıldığındayeniden yanar. Bkz. Lastik HavaBasıncı Denetleme SistemininÇalışması Sayfasında 9‑44.

Dizel Partikül Filtresi Işığı

Dizel partikül filtresinin temizlenmesigerektiğinde bu ışık yanar veya sarırenkte yanıp söner. Işık sönenekadar sürmeye devam edin.

Mümkünse, motor devrinin2000 d/dak'nın altına düşmesine izinvermeyin.

Bu ışık, dizel partikül filtresi doldu-ğunda yanar. Temizleme işlemine enkısa sürede başlayın.Filtrenin maksimum dolma seviye-sine ulaşıldığında ışık yanıp söner.Motorun zarar görmesini önlemekiçin en kısa sürede temizlemeişlemine başlayın.Daha fazla bilgi için bkz. DizelPartikül Filtresi Sayfasında 8‑25.

Motor Yağ Basıncı Işığı

{ UYARI

Yağ basıncı düşükse, aracısürmeye devam etmeyin. Motor,alev alacak kadar ısınabilir.İnsanlar yanabilir. Yağı mümkünolduğu kadar çabuk kontrol edinve aracı servise götürün.


Bilgi: Motor yağının bakımı doğruyapılmazsa, motorda hasar oluşa-bilir. Aracın, motor yağı seviyesidüşükken kullanılması da motorazarar verebilir. Bunun sonucuyapılacak onarımlar aracın garan-tisi kapsamında değildir. Yağseviyesini mümkün olduğu kadarçabuk kontrol edin. Gerekirseyağ ekleyin, fakat yağ seviyesiçalışma aralığında ve yağ basıncıhala düşükse, aracı servisegötürün. Motor yağını değişti-rirken daima bakım aralıklarınadikkat edilmelidir.

Bilgi: Motorun yağlaması kesile-bilir. Bu da motorda hasara ve/veya tahrik tekerleklerinin kilitlen-mesine yol açabilir.

Yağ basınç ışığı kontak açıldığındakırmızı yanar ve motor çalıştıktankısa süre sonra söner.

Bu ışık motor çalışırken yanar.

1. Debriyaja basın.2. Boş vitesi seçin, vites kolunu N

(Boş) konumuna getirin.

3. Diğer araçları engellemeden,mümkün olduğu kadar çabuktrafik akışının dışına çıkın.

4. Kontağı kapatın.

{ UYARI

Motor kapalıyken, fren yapmak vedireksiyonu çevirmek için oldukçadaha fazla güç gerekir.

Araç durana kadar anahtarı çıkar-mayın, aksi takdirde direksiyonsimidi kilidi beklenmedik şekildedevreye girebilir.

Yetkili servisten yardım istemedenönce yağ seviyesini kontrol edin.

Düşük Yakıt SeviyesiUyarı Işığı

Yakıt göstergesinin altında bulunanbu ışık, motor çalıştırıldığında kısasüreyle yanar.

Lamba yanmazsa, bayinizde aracaservis yaptırın. Sistem normal çalışı-yorsa, gösterge lambası söner.Bu ışık, yakıt deposundaki yakıtseviyesi düştüğünde de yanar. Yakıteklendiğinde ışık sönmelidir.Sönmezse, aracınızı servisegötürün.

Yüksek seviye veya eAssistgrubuna sahip araçlarda, bugösterge Sürücü Bilgi Sistemi (DIC)ekranında bulunur.


Güvenlik Lambası

Güvenlik ışığı, motor çalıştırılıncakısa bir süre yanmalıdır. Sistemnormal çalışıyorsa gösterge lambasısöner. Lamba yanmazsa, bayinizdearaca servis yaptırın.Bu lamba açık kalır ve motor çalış-mazsa, hırsızlık önleme sistemindebir sorun var demektir.

Bu ışık, kontak kapatıldığındahırsızlık alarm sisteminin durumunugöstermede de kullanılır. Alarmsistemi devredeyse ve izlenen girişnoktalarından bir veya daha fazlasıkapatılmamışsa, ışık hızlıca yanıpsöner. Alarm devredeyse ve bütüngiriş noktaları kapalıysa, ışık yanıkkalır.

Bu ışık ve aracın güvenlik sistemihakkında daha fazla bilgi için, bkz.Hırsızlık Alarm Sistemi Sayfa-sında 1‑13.

Uzun Huzmeli FarLambası

Uzun hüzmeli far açık ışığı, uzunhüzmeli farlar kullanıldığında yanar.

Daha fazla bilgi için bkz. Ön FarUzun/Kısa Huzme DeğiştirmeSayfasında 5‑2.

Ön Sis Farı Lambası

Sis lambası ışığı, sis lambaları kulla-nılırken yanar.

Sis farları kapatıldığında bu lambasöner. Daha fazla bilgi için bkz. ÖnSis Lambaları Sayfasında 5‑4.

Arka Sis Farı Lambası

Arka sis farları olan araçlarda bulamba arka sis farları kullanıldığındayanar.


Daha fazla bilgi için, bkz. Arka SisFarları Sayfasında 5‑5.

Lambalar Açık Anımsatıcı

Lambalar Açık Anımsatıcısı, ışıklarkullanılırken yanar.

Hız Sabitleme Sistemi(Cruise control) Işığı

Hız sabitleme sistemi (cruisecontrol) ışığı, hız sabitleme sistemi(cruise control) ayarlandığındayanar.

Hız Sabitleme Sistemi (Cruisecontrol) kapatılınca ışık söner. Dahafazla bilgi için bkz. Hız SabitlemeSistemi (Cruise control) Sayfa-sında 8‑37.

Kapı Aralık Işığı

Taban seviyesi gruplarında bu ışıkSürücü Bilgi Sisteminin (DIC)üzerinde yanar. Yüksek seviyeligruplarda, bu ışık bir kapı açıldı-ğında veya sağlam şekilde kapatıl-madığında Sürücü Bilgi Sisteminde(DIC) yanar.

Aracı sürmeden önce, bütünkapıların düzgün şekilde kapatıldı-ğını kontrol edin.

Bilgi EkranlarıSürücü Bilgi Sistemi(Driver InformationCenter)Sürücü Bilgi Sistemi (DIC) araçlailgili bilgiler görüntüler. Ayrıca, birsistem problemi algılanınca uyarımesajları da görüntüler. Daha fazlabilgi için bkz. Araç Mesajları(Yüksek Seviye) Sayfasında 4‑33veya Araç Mesajları (TabanSeviyesi) Sayfasında 4‑32. Bütünmesajlar, gösterge tablosukümesinin ortasında yer alanekranda görünür.

Araçta ayrıca, radyo üzerindekikumandalar vasıtasıyla isteğe göredüzenlenebilen özellikleri de vardır.Daha fazla bilgi için bkz. AracınKişileştirilmesi Sayfasında 4‑42.

DIC'nin Çalışması ve Ekranlar

DIC, direksiyon simidinin solundabulunan dönüş sinyali kolu üzerin-deki DIC düğmeleri kullanılarak


erişilebilen farklı ekranlara sahiptir.DIC, seyir, yakıt, araç sistem bilgilerive bir sistem sorunu algılanıncauyarı mesajları görüntüler.

DIC Düğmeleri

A. SET/CLR: Görüntülenmekteolan menü öğesini ayarlamakveya temizlemek için basın.

B. wx (Döner düğme): Menüleriçinde gezinmek için kullanın.

C. MENU: Trip/Fuel (Seyir/Yakıt)menüsünü ve Vehicle Informa-tion (Araç Bilgileri) menüsünügörüntülemek için basın. Budüğme, DIC'de görüntülenen enson ekrana geri dönmek veyaondan çıkmak için de kullanılır.

Seyir/Yakıt Menüsü Maddeleri

Dönüş sinyali kolu üzerindeki MENU(MENÜ) düğmesine, Trip/Fuel Menu(Seyir/Yakıt Menüsü) görüntülenin-ceye kadar basın. Aşağıdaki olasımenü öğeleri arasında gezinmekiçin wx öğesini kullanın:. Dijital Kilometre Saati. Seyir 1. Seyir 2. Yakıt Menzili. Ortalama Yakıt Tüketimi. Anlık Yakıt Tüketimi. Ortalama Yakıt Hızı

Dijital Kilometre Saati

Bazı araçlarda bulunan kilometresaati, aracın ne hızda hareketettiğini saatte kilometre (km/s) veyasaatte mil (mph) olarak gösterir.Kilometre saati sıfırlanmaz.

Seyir 1 ve Seyir 2

Ekran, seyir kilometre sayacının sonsıfırlanmasından bu yana kat edilenmesafeyi kilometre (km) veya mil(mi) cinsinden gösterir. Seyirkilometre sayacı, seyir kilometresayacı ekranında görüntülendiğizaman SET/CLR düğmesinebasılarak sıfırlanabilir.

Yakıt Menzili

Bu ekran, aracın tekrar yakıtalmadan kat edebileceği yaklaşıkmesafeyi gösterir. Yakıt aralığıtahmini, aracın yakın geçmiştekiyakıt ekonomisinin bir ortalamasınıve yakıt deposunda kalan yakıtmiktarı baz alınarak yapılır. Bazımodellerde, bu ekran . km (mil)olarak gösterilir. Yakıt aralığı sıfır-lanmz.

Ortalama Yakıt Tüketimi

Bu ekran, her bir 100 kilometre içinortalama litre (L/100 km) veya herbir galonda mil (mpg) olarakyaklaşık değerleri gösterir. Bu sayı,bu menü maddesinin son resetlen-


diği zamandan bu yana kaydedilenL/100 km (mpg) sayısı bazındahesaplanır. Bazı modellerde, buekran c . L/100 km (mpg) olarakgösterilir. Yakıt ekonomisi, OrtalamaYakıt Tüketimi ekranı göstermek-teyken, SET/CLR düğmesinebasılarak sıfırlanabilir. Bazı model-lerde, bu ekran anlık yakıt tüketimiekranıyla aynı sayfada gösterilir.

Anlık Yakıt Tüketimi

Anlık yakıt tüketimi, geçerli yakıtekonomisini 100 kilometre başınalitre (L/100 km) veya galon başınamil (mpg) cinsinden gösterir. Burakam, sadece aracın o andaki yakıtekonomisini yansıtır ve sürüş koşul-larına göre sıklıkla değişir. Bazımodellerde, bu ekran . L/100 km(mpg) olarak gösterilir. Ortalamaekonominin aksine, bu ekran sıfırla-namaz. Bazı modellerde, bu ekranortalama yakıt tüketimi ekranıylaaynı sayfada gösterilir.

Ortalama Yakıt HızıBu ekran, aracın ortalama hızını,saatte kat edilen mil (mph) veyasaatte kat edilen kilometre (km/saat)cinsinden gösterir. Bu ortalama, budeğerin son resetlenmesinden buyana kaydedilen çeşitli araç hızlarıbaz alınarak hesaplanmıştır. Bazımodellerde, bu ekran c km/h (mph)olarak gösterilir. Ortalama hız,Average Vehicle Speed (OrtalamaAraç Hızı) ekranı göstermekteyken,SET/CLR düğmesine basılarak sıfır-lanabilir.

Araç Bilgileri Menü Maddeleri

Dönüş sinyali kolu üzerindeki MENU(MENÜ) düğmesine, Vehicle Infor-mation (Araç Bilgileri) menüsügörüntüleninceye kadar basın.

Aşağıdaki olası menü öğeleriarasında gezinmek için wxöğesini kullanın:. Lastik Hava Basıncı. Remaining Oil Life (Kalan

Yağ Ömrü). Akü VoltajıBazı modellerde, menülere sadecearaç dururken ulaşılabilir.

Lastik Hava BasıncıBazı araçlarda bulunan bu ekran,dört lastiğin tamamının yaklaşıkbasınçlarıyla bir aracı gösterecektir.Lastik hava basıncı, kilopascal(kPa) veya inç kare başına düşenpound (psi) olarak görüntülenir. Bazımodellerde, bu ekran sadece TPMSsensörlerinin eşleşmesine olanaksağlar. Bu durumda, ekranda TIRELEARN (LASTİK ÖĞRENME) yazısıgösterilir. Daha fazla bilgi için, bkz.Lastik Hava Basıncı DenetlemeSistemi Sayfasında 9‑43 ve LastikHava Basıncı Denetleme SistemininÇalışması Sayfasında 9‑44.


Remaining Oil Life(Kalan Yağ Ömrü)

Bu ekran, yağın kalan kullanımömrü için bir tahmini değer gösterir.KALAN YAĞ ÖMRÜ %99 görüntüle-nirse, bunun anlamı mevcut yağömrünün %99'unun kaldığıdır. Bazımodellerde, bu ekran : % olarakgösterilir.

Kalan yağ ömrü düşükse, ekrandaCHANGE ENGINE OIL SOON(KISA ZAMANDA MOTOR YAĞINIDEĞİŞTİR) mesajı görüntülene-cektir. Bkz. Motor Yağı MesajlarıSayfasında 4‑36. Yağ mümkünolduğu kadar çabuk değiştirilmelidir.Bkz. Motor Yağı Sayfasında 9‑9.Yağ ömrünü takip-kontrol edenmotor yağ ömrü sistemine ilaveten,Bakım Programında ek bakımtavsiye edilmektedir. Daha fazla bilgiiçin bkz. Servis Planı Sayfa-sında 10‑2.

Yağ Ömrü ekranının her yağdeğişiminden sonra resetlenmesigerektiğini unutmayın. Sistem kendi-liğinden sıfırlanmaz. Ayrıca, yağ

değiştirildikten hemen sonra reset-leme dışında, Yağ Ömrü ekranınıkazara başka bir zamanda resetle-memeye dikkat edin. Sistem, birsonraki yağ değişimine kadar doğruşekilde sıfırlanamaz. Motor yağömrü sistemini sıfırlamak için, OilLife (Yağ Ömrü) ekranı aktifken,SET/CLR düğmesine basın. Bkz.Motor Yağı Servis Ömrü SistemiSayfasında 9‑11.

Akü VoltajıBu ekran, bazı araçlarda mevcutolup, mevcut akü gerilimini gösterir.Voltaj normal aralık dahilindeyse,değer görüntülenecektir. Örneğin,ekranda Akü Voltajı 15,0 Volt değeriokunacaktır. Aracın şarj sistemi, aküdurumu bazında voltajı düzenler.Akü voltajı, bu bilgi DIC üzerindenseyrederken dalgalanabilir. Bunormaldir. Daha fazla bilgi için bkz.Şarj Sistemi Lambası Sayfa-sında 4‑19. Akü şarj sisteminde birsorun varsa, DIC bir mesaj görüntü-leyecektir

Araç MesajlarıAraç Mesajları(Taban Seviyesi)DIC mesajları, aracın durumu değiş-tiğinde ve durumu düzeltmek için bireylem gerekebileceğinde görüntü-lenir. Arka arkaya birden fazla mesajgörüntülenir.

Mesajları kabul edip ekrandansilmek için, sinyal kolu üzerindebulunan DIC düğmelerinin herhangibirine basın. Daha acil mesajlar DICekranından silinemezler. Bütünmesajlar ciddiye alınmalıdır. Mesaj-ların silinmesi sorunu çözmez.

Taban seviyesi grubunda, araçmesajları kod numaraları şeklindegörünür. Bu kodların bazıları, DICekranında service vehicle soon (enkısa sürede bir servise başvurun)ışığı ve araç sahibi el kitabı simge-siyle birlikte görünebilir.

3: Coolant level low, add coolant(Soğutma suyu seviyesi düşük,soğutma suyu ekleyin)


4: A/C off due to high temp (Klimayüksek motor sıcaklığı nedeniylekapalı)5: Steering column is locked (Direk-siyon sütunu kilitli)

6: Step on brake to release parkbrake (El frenini serbest bırakmakiçin frene bas)

7: Turn steering wheel turn key offthen on (Direksiyon simidi dönüşanahtarını kapatıp açın)9: Turn steering wheel start vehicleagain (Direksiyon simidini döndürün,aracı tekrar çalıştırın)25: Left front turn indicator failure(Sol ön sinyal lambası arızası)26: Left rear turn indicator failure(Sol arka sinyal lambası arızası)27: Right front turn indicator failure(Sağ ön sinyal lambası arızası)28: Right rear turn indicator failure(Sağ arka sinyal lambası arızası)35: Replace battery in remote key(Uzaktan kumanda pilini değiştirin)

53: Tighten gas cap (Gaz kapağınısıkın)65: Theft attempted (Hırsızlıkteşebbüsünde bulunuldu)

67: Service steering column lock(Direksiyon sütunu kilidine servisgerekiyor)

68: Service power steering (Servodireksiyona bakım yaptırın)75: Service air conditioner (Klimasistemine bakım yaptırın)81: Service transmission (Şanzı-mana bakım yaptırın)82: Change engine oil soon (Motoryağını en kısa zamanda değiştirin)84: Engine power is reduced(Motor gücü azaltıldı)91: No remote detected (Uzaktankumanda algılanmadı)94: Shift to park (Vitesi parkkonumuna alın)95: Service airbag (Hava yastığısistemine bakım yaptırın)

128: Bonnet open (Kaput açık)136: Service park assist (Parkyardımının bakımını yaptırın)145: Washer fluid low add fluid(Yıkama sistemi sıvısı düşük, sıvıekleyin)

174: Low battery (Akü zayıf)258: Park assist off (Park yardımıkapalı)

Araç Mesajları(Yüksek Seviye)DIC mesajları, aracın durumu değiş-tiğinde ve durumu düzeltmek için bireylem gerekebileceğinde görüntü-lenir. Arka arkaya birden fazla mesajgörüntülenir.

Mesajları kabul edip ekrandansilmek için, sinyal kolu üzerindebulunan DIC düğmelerinin herhangibirine basın. Daha acil mesajlar DICekranından silinemezler. Bütünmesajlar ciddiye alınmalıdır. Mesaj-ların silinmesi sorunu çözmez.


Yüksek seviye grubunda, araçmesajları metin halinde görüntülenir.Onu, mesajlar ve ilgili bilgiler izler.

Akü Voltajı ve ŞarjMesajlarıBATTERY SAVER ACTIVE(AKÜ KORUYUCU ETKİN)Araç, akü voltajının uygun birseviyenin altına düştüğünü tespitettiğinde, bu mesaj görüntülenir. Akükoruma sistemi sizin de görebilece-ğiniz bazı araç özelliklerini kapat-maya başlar. Tüm bu özelliklerdevre dışı bırakıldığında, ekrandabu mesaj görünür. Bu mesaj, aracınakü şarj durumunu korumaya çalıştı-ğını gösterir. Akünün yeninden şarjedilebilmesi için gereksiz aksesuar-ları kapatın.

LOW BATTERY (AKÜ ZAYIF)

Bu mesaj akü voltajı düşükkengörüntülenir. Bkz. Akü Sayfa-sında 9‑25.

SERVICE BATTERYCHARGING SYSTEM (SERVİSAKÜ ŞARJ SİSTEMİ)Bu mesaj, akü şarj sisteminde birhata olduğunda görüntülenir. Aracıservis için bayinize götürün.

Fren Sistemi MesajlarıBRAKE FLUID LOW (FRENHİDROLİĞİ SEVİYESİ DÜŞÜK)Bu mesaj fren hidroliği seviyesidüşükken görüntülenir. Bkz. FrenHidroliği Sayfasında 9‑23.

RELEASE PARKING BRAKE(EL FRENİNİ BIRAK)Bu mesaj, araç hareket halindeykenelektronik el freni devredeykengörüntülenir. Sürüşe başlamadanönce el frenini bırakın. Daha fazlabilgi için bkz. Elektronik El FreniSayfasında 8‑32.

SERVICE BRAKE ASSIST(FREN YARDIMCI İÇİN SERVİSGEREKİYOR)

Bu mesaj, fren takviye yardım siste-minde bir sorun olduğunda görüntü-lenebilir. Bu mesajgörüntülendiğinde, fren takviyeyardım motorunun çalıştığı işitilebilirve fren pedalında darbeler hissede-bilirsiniz. Bu koşullarda bu durumnormaldir. Aracı servis için bayinizegötürün.

SERVICE PARKING BRAKE(EL FRENİNE SERVİSGEREKİYOR)

Bu mesaj, elektronik el freninde birsorun olduğunda görüntülenir. Dahafazla bilgi için bkz. Elektronik ElFreni Sayfasında 8‑32. Aracı servisiçin yetkili servisinize götürün.


STEP ON BRAKE TORELEASE PARK BRAKE (ELFRENİNİ SERBEST BIRAKMAKİÇİN FRENE BAS)

Bu mesaj, elektronik el frenini frenpedalına basmadan serbest bırak-maya çalışırsanız görüntülenir.Daha fazla bilgi için bkz. ElektronikEl Freni Sayfasında 8‑32.

Hız Sabitleme Sistemi(Cruise Control) MesajlarıCRUISE SET TO XXX (HızSabitleme Sistemi (Cruisecontrol) XXX'e Ayarlı)Hız sabitleme sistemi ayarlanıncave ayarlanan hızı gösterince, bumesaj görüntülenir. Bkz. Hız Sabit-leme Sistemi (Cruise control) Sayfa-sında 8‑37.

Kapı Aralık MesajlarıDRIVER DOOR OPEN(SÜRÜCÜ KAPISI AÇIK)

Bu mesaj, sürücü kapısı açıkkengörüntülenecektir. Kapıyı tamamenkapatın.

BONNET OPEN (KAPUT AÇIK)

Bu mesaj, kaput açıkken görüntü-lenir. Kaputu tamamen kapatın.

LEFT REAR DOOR OPEN(SOL ARKA KAPI AÇIK)

Bu mesaj, sürücü tarafındaki arkakapı açıkken görüntülenir. Kapıyıtamamen kapatın.

PASSENGER DOOR OPEN(ÖN YOLCU KAPISI AÇIK)

Bu mesaj, ön yolcu kapısı açıkkengörüntülenir. Kapıyı tamamenkapatın.

RIGHT REAR DOOR OPEN(SAĞ ARKA KAPI AÇIK)

Bu mesaj, yolcu tarafındaki arkakapı açıkken görüntülenir. Kapıyıtamamen kapatın.

BOOTLID OPEN (BAGAJKAPAĞI AÇIK)

Bu mesaj, bagaj açıkken görüntüle-necektir. Bagajı tamamen kapatın.

Motor Soğutma SistemiMesajlarıA/C OFF DUE TO HIGHENGINE TEMP (KLİMAYÜKSEK MOTOR SICAKLIĞINEDENİYLE KAPALI)

Motor soğutma sıvısı, normalsoğutma sıvısı sıcaklığından dahasıcak olduğunda bu mesaj görüntü-lenir. Sıcak bir motora ilave birzorlama olmaması için, klimakompresörü otomatik olarak kapanır.


Soğutma suyu sıcaklığı normaledönünce, klima kompresörü tekrarçalışmaya başlar. Aracı sürmeyedevam edebilirsiniz.

Bu mesaj görünmeye devamederse, motora bir hasar gelmemesiiçin sistemi bayinize bir an öncetamir ettirin.

COOLANT LEVEL LOW ADDCOOLANT (SOĞUTMA SUYUSEVİYESİ DÜŞÜK SOĞUTMASUYU EKLEYİN)Bu mesaj soğutma suyu az isegörüntülenecektir. Bkz. MotorSoğutma Sıvısı Sayfasında 9‑16.

ENGINE OVERHEATED - IDLEENGINE (MOTOR AŞIRIISINMIŞ - MOTORUBOŞA ALIN)

Bu mesaj motor soğutma suyu çoksıcak olunca görüntülenir. Durun vesoğuyuncaya kadar motoruboşa alın.

ENGINE OVERHEATED - STOPENGINE (MOTOR ÇOK ISINDI -MOTORU DURDURUN)

Motor soğutma sistemi çalışmakiçin güvenli olmayan sıcaklıklaraulaşınca, bu mesaj görüntülenir vesürekli bir zil sesi duyulur. Ciddi birhasarı önlemek için emniyetli biranda aracı durdurun ve kapatın.Motor soğuyup, emniyetli birçalışma sıcaklığına gelince bumesaj silinir.

Motor Yağı MesajlarıCHANGE ENGINE OIL SOON(MOTOR YAĞINI EN KISAZAMANDA DEĞİŞTİRİN)Bu mesaj, motor yağının değişmesigerektiğinde görüntülenir. Motoryağını değiştirdiğinizde, Yağ ÖmrüSistemini resetlemeyi unutmayın.Sistemin resetlenmesi konusunda,

bkz. Motor Yağı Servis ÖmrüSistemi Sayfasında 9‑11 ve SürücüBilgi Sistemi (Driver InformationCenter) Sayfasında 4‑29. Dahafazla bilgi için bkz. Motor YağıSayfasında 9‑9 ve Servis PlanıSayfasında 10‑2.

ENGINE OIL HOT, IDLEENGINE (MOTOR YAĞI SICAK,MOTORU BOŞA ALIN)

Bu mesaj motor yağı çok sıcakolunca görüntülenir. Durun vesoğuyuncaya kadar motoruboşa alın.

OIL PRESSURE LOW - STOPENGINE (YAĞ BASINCI DÜŞÜK- MOTORU DURDURUN)

Yağ basıncı seviyesi düşük ise, bumesaj görüntülenir. Aracı mümkünolduğu kadar çabuk güvenliolduğunda durdurun ve düşük yağbasıncının nedeni bulunup düzelti-linceye kadar çalıştırmayın. Yağıhemen kontrol edin ve aracıbayinizde servise sokun.


Motor Gücü MesajlarıENGINE POWER IS REDUCED(MOTOR GÜCÜ AZALTILDI)

Bu mesaj, aracın motor gücüazalınca görüntülenir. Motorgücünün azalması aracın ivmekabiliyetini etkileyebilir. Bu mesajaçıksa, ancak performansta birazalma yoksa, yolunuza devamedin. Performans, araç başka birzaman sürüldüğünde azalabilir. Bumesaj açıkken, araç düşük hızdasürülebilir, ancak maksimum ivmeve hız azalabilir. Bu mesajın açıkolduğu zaman, araç bayinize hemenservis için götürülmelidir.

Yakıt Sistemi MesajlarıFUEL LEVEL LOW(YAKIT SEVİYESİ DÜŞÜK)Bu mesaj, araçta yakıt azsa görün-tülenir. Olabildiğince çabuk yakıtikmali yapın.

TIGHTEN FUEL CAP(YAKIT KAPAĞINI SIKIŞTIRIN)Bu mesaj, yakıt kapağı sıkı takıl-mamış olunca görüntülenir. Yakıtkapağını sıkıştırın.

Dizel Partikül FiltresiMesajlarıDIESEL PARTIC FILTER ISFULL CONTINUE DRIVING(DİZEL PARTİKÜL FİLTRESİDOLU, SÜRMEYEDEVAM EDİN)Bu mesaj, dizel partikül filtresiiçindeki kurum partikülleri belli birmiktara ulaştığında görüntülenebilir.Filtrenin tıkanmasını önlemek içinsürmeye devam edin. Daha fazlabilgi için bkz. Dizel Partikül FiltresiSayfasında 8‑25.

DIESEL PARTIC FILTER ISFULL CONTINUED DRIVINGMANDATORY (DİZELPARTİKÜL FİLTRESİ DOLU,SÜRMEYE DEVAM ETMEKZORUNLU)

Bu mesaj, dizel partikül filtresiiçindeki kurum partikülleri belli birmiktara ulaştığında görüntülenebilir.Filtrenin tıkanmasını önlemek içinsürmeye devam etmek zorunlu.Daha fazla bilgi için bkz. DizelPartikül Filtresi Sayfasında 8‑25.

Anahtar ve Kilit MesajlarıNO REMOTE DETECTED(UZAKTAN KUMANDAALGILANMADI)

Bu mesaj, anahtarsız erişime sahiparaçlarda verici pili zayıfken görün-tülenir. Bkz. Uzaktan AnahtarsızGiriş (RKE) Sisteminin ÇalışmasıSayfasında 1‑3 altındaki “AracınZayıf Verici Pille Çalıştırılması”.


REPLACE BATTERY INREMOTE KEY (UZAKTANKUMANDA PİLİNİ DEĞİŞTİRİN)Bu mesaj, Uzaktan Anahtarsız Giriş(RKE) vericisindeki pilin değişmesigerektiğinde görüntülenir.

Lamba MesajlarıAUTOMATIC LIGHT CONTROLON (OTOMATİK FARKONTROLÜ AÇIK)

Bu mesaj, otomatik far kontrolüaçılınca görüntülenir. Bkz. OtomatikÖn Far Sistemi Sayfasında 5‑3.

AUTOMATIC LIGHT CONTROLOFF (OTOMATİK FARKONTROLÜ KAPALI)

Bu mesaj, otomatik far kontrolükapanınca görüntülenir. Bkz.Otomatik Ön Far Sistemi Sayfa-sında 5‑3.

CHECK XXX INDICATOR LAMP(XXX SİNYAL LAMBASINIKONTROL EDİN)Dönüş sinyallerinden birisi söndü-ğünde, hangi ampulün değiştirilmesigerektiğini göstermek üzere bumesaj görüntülenir. Dönüş sinyaliampulü değişimi hakkında dahafazla bilgi için, bkz. Ampul Değiş-tirme Sayfasında 9‑29 ve YedekAmpuller Sayfasında 9‑34.

INDICATOR ON(GÖSTERGE AÇIK)

Bu mesaj, dönüş sinyali açık bırakı-lırsa görüntülenir. Dönüş sinyalinikapatın.

Nesne Algılama SistemiMesajlarıPARK ASSIST OFF(PARK YARDIM KAPALI)

Bu mesaj, park yardım sistemikapatılınca veya sistemin devre dışıolmasına sebep olan geçici bir

durum olduğu zaman görüntülenir.Bkz. Ultrasonik Park SensörleriSayfasında 8‑40.

SERVICE PARK ASSIST(PARK YARDIMININ BAKIMINIYAPTIRIN)

Bu mesaj, Ultrasonik Arka ParkSensörleri (URPA) sisteminde birsorun olduğu takdirde görüntülenir.Bu sistemi park etmenize yardımcıolması için kullanmayın. Bkz. Ultra-sonik Park Sensörleri Sayfa-sında 8‑40. Servis için bayinizebaşvurun.

Sürüş Kontrol SistemiMesajlarıSERVICE TRACTIONCONTROL (ÇEKİŞ KONTRO-LÜNÜN BAKIMINI YAPTIRIN)

Bu mesaj, Çekiş Kontrol Sisteminde(TCS) bir sorun olduğunda görüntü-lenir. Bu mesaj görüntülendiğinde,sistem tekerlek kaymasını sınırlan-


dırmaz. Sürüş şeklinizi bu durumagöre ayarlayın. Servis için bayinizebaşvurun.

SERVIS ESP (ESP'NİNBAKIMINI YAPTIRIN)

Bu mesaj, StabiliTrak sisteminde birsorun olduğunda görüntülenir. Bumesaj göründüğünde, sistemiresetleyin. Durun; motoru en az15 saniye kapatın; ardından motorutekrar çalıştırın. Bu mesaj gelmeyedevam ederse, bir sorun vardemektir. Servis için bayinizebaşvurun. Aracın sürülmesi güven-lidir, ancak StabiliTrak avantajınızyoktur, dolayısıyla hızınızı azaltın vearacı buna göre sürün.

TRACTION CONTROL OFF(ÇEKİŞ KONTROLÜ KAPALI)

Bazı modellerde, Çekiş KontrolSistemi (TCS) kapatıldığında bumesaj görüntülenir. Sürüş şeklinizibu duruma göre ayarlayın.

TRACTION CONTROL ON(ÇEKİŞ KONTROLÜ AÇIK)

Bazı modellerde, Çekiş KontrolSistemi (TCS) açıldığında bu mesajgörüntülenir.

Hırsızlık Alarm SistemiMesajlarıTHEFT ATTEMPTED(HIRSIZLIK TEŞEBBÜSÜNDEBULUNULDU)

Bu mesaj, araç bir kurcalamadurumu algılarsa görüntülenir.

Araca Bakım YaptırınMesajlarıSERVICE AC SYSTEM(KLİMA (A/C) SİSTEMİNİNBAKIMINI YAPTIRIN)

Bu mesaj, klima sisteminde birsorun olduğunda görüntülenir. Aracıservis için bayinize götürün.

SERVICE POWER STEERING(SERVO DİREKSİYONA BAKIMYAPTIRIN)

Bu mesaj, servo direksiyon siste-minde bir sorun olduğunda görüntü-lenir. Aracı servis için bayinizegötürün.

SERVICE STEERING COLUMNLOCK (DİREKSİYON SÜTUNUKİLİDİNE SERVİSGEREKİYOR)

Bu mesaj, direksiyon sütunu kilitsisteminde bir sorun olduğundagörüntülenir. Aracı servis içinbayinize götürün.

"SERVICE VEHICLE SOON"(EN KISA SÜREDE BİRSERVİSE BAŞVURUN)Bu mesaj, araçta bir sorunolduğunda görüntülenir. Aracı servisiçin bayinize götürün.


STEERING COLUMN ISLOCKED (DİREKSİYONSÜTUNU KİLİTLİ)Bu mesaj, motor çalışırken ve direk-siyon sütunu kilitliyken görüntülenir.Aracı servis için bayinize götürün.

Aracın ÇalıştırılmasıMesajlarıTURN STEERING WHEELTURN KEY OFF THEN ON(DİREKSİYON SİMİDİ DÖNÜŞANAHTARINI KAPATIP AÇIN)

Bu mesaj, direksiyon sütunu kilit-liyken görüntülenir. Direksiyonsütununun kilidini açmak için, aracıkapatıp açarken direksiyon simidinidöndürmeye çalışın.

TURN STEERING WHEELSTART VEHICLE AGAIN(DİREKSİYON SİMİDİNİDÖNDÜRÜN, ARACI TEKRARÇALIŞTIRIN)Bu mesaj, aracı çalıştırmaya çalış-manıza rağmen sütun kilitli kaldı-ğında görüntülenir. Direksiyonsütununun kilidini açmak için, aracıçalıştırırken direksiyon simidinidöndürmeye çalışın. Araç yine deçalışmazsa, direksiyon simidini diğertarafa çevirin ve aracı çalıştırmayıtekrar deneyin.

Lastik MesajlarıTYRE PRESSURE LOWINFLATE TYRE (LASTİK HAVABASINCI DÜŞÜK, LASTİĞİŞİŞİRİN)Lastik Hava Basıncı İzleme Siste-mine (TPMS) sahip araçlarda, bumesaj aracın lastiklerinden bir veyadaha fazlasındaki basınç düştü-ğünde görüntülenir.

Aynı zamanda düşük lastik havabasıncı uyarı ışığı da yanacaktır.Bkz. Lastik Hava Basıncı LambasıSayfasında 4‑26.

DIC'de bir lastik hava basıncı mesajıgörünürse, bir an önce durun. Lastikve Yükleme Talimatı etiketi üzerindegösterilen değerlerle eşit oluncayakadar lastikleri hava basarak şişirin.Bkz. Lastikler Sayfasında 9‑41,Aracı Yükleme Sınırları Sayfa-sında 8‑10 ve Lastik Basıncı Sayfa-sında 9‑42.

Aynı anda birden fazla lastik havabasıncı mesajı alabilirsiniz. Aynızamanda gönderilmiş olabilecekdiğer mesajları da okumak için,SET/CLR düğmesine basın. DIC'delastik hava basıncı değerleri degösterilir. Bkz. Sürücü Bilgi Sistemi(Driver Information Center) Sayfa-sında 4‑29.


SERVICE TYRE MONITORSYSTEM (LASTİK İZLEMESİSTEMİNE BAKIM YAPTIRIN)

Bu mesaj Lastik Hava Basıncıİzleme Sisteminde (TPMS) bir sorunolup olmadığını görüntüler. Dahafazla bilgi için bkz. Lastik HavaBasıncı Denetleme SistemininÇalışması Sayfasında 9‑44.

TYRE LEARNING ACTIVE(LASTİK ÖĞRENME AKTİF)Bu mesaj, sistem yeni lastikleriöğrenirken görüntülenir. Daha fazlabilgi için bkz. Lastik Hava BasıncıDenetleme Sisteminin ÇalışmasıSayfasında 9‑44.

Şanzıman MesajlarıPRESS CLUTCH TO START(MARŞ İÇİN DEBRİYAJABASIN)

Bu mesaj, bir aracın manuel şanzı-manla debriyaj pedalına basmadançalıştırmaya çalışıldığında görüntü-lenir.

ŞANZIMANA BAKIM YAPTIRIN

Bu mesaj, şanzımanda bir sorunolduğunda görüntülenir. Bayinizebaşvurun.

SHIFT DENIED (VİTES DEĞİŞ-TİRME KABUL EDİLMEDİ)Bu mesaj, çok küçük bir vitesegeçmek için otomatik şanzımandamanuel vites değiştirme modu kulla-nılmaya çalışıldığında görüntülenir.Daha fazla bilgi için bkz. ManuelVites Değiştirme Modu Sayfa-sında 8‑28.

SHIFT TO PARK (VİTESİ PARKKONUMUNA ALIN)

Bu mesaj, vites P (Park) konumunageçirilmesi gerektiğinde görüntülenir.Bu, araç P (Park) konumundadeğilken anahtarı kontaktan veyaaraçtan çıkarılmaya çalışılırkengörünebilir.

TRANSMISSION HOT- IDLEENGINE (ŞANZIMAN SICAK -MOTORU BOŞA ALIN)

Araçtaki şanzıman sıvısı ısınınca bumesaj görüntülenir ve bir uyarı sesiduyulur. Şanzıman sıvısı sıcaklığıyüksekken aracın sürülmesi aracahasar verebilir. Aracı durdurun veşanzımanın soğuması için rölantidebırakın. Bu mesaj, sıvı sıcaklığıgüvenli bir seviyeye erişince silinir.

Araçtaki AnımsatıcıMesajlar

ICE POSSIBLE DRIVE WITHCARE (BUZLANMA OLASILIĞIVAR ARACI DİKKATLİ SÜRÜN)Bu mesaj, buz koşulları olasılığıvarsa görüntülenir.


Yıkama Sistemi SıvısıMesajlarıWASHER FLUID LOW ADDFLUID (YIKAMA SİSTEMİSIVISI DÜŞÜK, SIVI EKLEYİN)Bu mesaj, yıkama sistemi sıvısıseviyesi düşükken görüntülenebilir.Bkz. Yıkama Sistemi Sıvısı Sayfa-sında 9‑22.

Cam MesajlarıOPEN, THEN CLOSE DRIVERWINDOW (SÜRÜCÜ CAMINIAÇIN VE KAPATIN)

Bu mesaj, camın tekrar programlan-ması gerektiğinde görüntülenir.Aracın aküsü tekrar şarj edilirseveya bağlantısı ayrılınca, hızlıyukarıya özelliğinin çalışması içinher bir ön camın tekrar programlan-ması gerekecektir. Bkz. ElektrikKumandalı Camlar Sayfasında 1‑19.

OPEN, THEN CLOSEPASSENGER WINDOW(ÖN YOLCU CAMINI AÇINVE KAPATIN)

Bu mesaj, camın tekrar programlan-ması gerektiğinde görüntülenir.Aracın aküsü tekrar şarj edilirseveya bağlantısı ayrılınca, hızlıyukarıya özelliğinin çalışması içinher bir ön camın tekrar programlan-ması gerekecektir. Bkz. ElektrikKumandalı Camlar Sayfasında 1‑19.

Araç AyarlarınınKişiselleştirilmesiSes sistemi kumandaları, araçözelliklerini özelleştirmek için kişisel-leştirme menülerine erişmek üzerekullanılır.KONFİG (Konfigurasyon): Konfi-gürasyon Ayarları Menüsüneerişmek için basın.TUNE/MENU (FREKANS AYARI/MENÜ): Menüler arasındagezinmek için çevirin. Menüleregirmek ve menü öğelerini seçmekiçin basın.

BACK (GERİ) / : Bir menüdençıkmak veya geriye gitmek içinbasın.


Kişiselleştirme Menülerine Giriş1. Configuration Settings (Yapılan-

dırma Ayarları) Menüsüneerişmek için CONFIG (YAPILAN-DIRMA) düğmesine basın.

2. Vehicle Settings (Araç Ayarları)öğesini vurgulamak için TUNE/MENU (FREKANS AYARI/MENÜ) düğmesini çevirin.

3. TUNE/MENU (FREKANSAYARI/MENÜ) düğmesinebasarak, Vehicle Settings (AraçAyarları) menüsünü seçin.

Aşağıdaki menü öğeleri listesimevcut olabilir:. Climate and Air Quality (İklim ve

Hava Kalitesi). Comfort and Convenience

(Konfor ve Rahatlık). Language (Dil). Lighting (Aydınlatma). Power Door Locks (Elektrikli

Kapı Kilitleri)

. Remote Locking, Unlocking,Starting (Uzaktan Kilitleme, KilitAçma, Marş)

. Return to Factory Settings(Fabrika Ayarlarına Dönüş)

Menüyü vurgulamak için TUNE/MENU (FREKANS AYARI/MENÜ)düğmesini çevirin. Seçmek içinTUNE/MENU (FREKANS AYARI/MENÜ) düğmesine basın. Aşağıdakibilgilerde, her bir menünün detaylarıverilmiştir.

İklim ve Hava Kalitesi

Climate and Air Quality (İklim veHava Kalitesi) menüsünü seçin veaşağıdakiler görüntülenebilir:. Auto Fan Speed (Otomatik Fan

Devri). Air Quality Sensor (Hava Kalitesi

Sensörü). Auto Defog (Otomatik Buğu

Giderme). Auto Rear Defog (Otomatik Arka

Cam Buğu Giderme)

Auto Fan Speed(Otomatik Fan Devri)

Bu, size otomatik fan devrini seçmeolanağı sağlar. Normalden dahadüşük veya daha yüksek çalışmaküzere ayarlanabilir.

Auto Fan Speed (Otomatik FanDevri) vurgulandığında, TUNE/MENU (FREKANS AYARI/MENÜ)düğmesine basarak menüyü açın.TUNE/MENU (FREKANS AYARI/MENÜ) düğmesini çevirerek High(Yüksek), Medium (Orta) veya Low(Düşük) öğesini vurgulayın. Seçimidoğrulamak ve en son menüyegeri dönmek için TUNE/MENU(FREKANS AYARI/MENÜ)düğmesine basın.

Air Quality Sensor(Hava Kalitesi Sensörü)

Bu, size sistemin yüksek mi yoksaalçak hassasiyette mi çalışacağınıseçme olanağı sağlar. Bu özelliksadece çift bölgeli klima kontrolünesahip araçlarda bulunur.


Air Quality Sensor (Hava KalitesiSensörü) vurgulandığında, TUNE/MENU (FREKANS AYARI/MENÜ)düğmesine basarak menüyü açın.TUNE/MENU (FREKANS AYARI/MENÜ) düğmesini çevirerek High(Yüksek) veya Low (Düşük) öğesinivurgulayın. Seçimi doğrulamak veen son menüye geri dönmek içinTUNE/MENU (FREKANS AYARI/MENÜ) düğmesine basın.

Auto Defog (Otomatik BuğuGiderme)

Bu, size otomatik buğu gidermeyiaçma veya kapama olanağı sağla-yacaktır. Bu özellik sadece çiftbölgeli klima kontrolüne sahiparaçlarda bulunur.

Auto Defog (Otomatik BuğuGiderme) vurgulandığında, TUNE/MENU (FREKANS AYARI/MENÜ)düğmesine basarak menüyü açın.TUNE/MENU (FREKANS AYARI/MENÜ) düğmesini çevirerek On

(Açık) veya Off (Kapalı) öğesinivurgulayın. Seçimi doğrulamak veen son menüye geri dönmek içinTUNE/MENU (FREKANS AYARI/MENÜ) düğmesine basın.

Auto Rear Defog (Otomatik ArkaCam Buğu Giderme)

Bu, size otomatik arka cam buğugidermeyi açma veya kapamaolanağı sağlayacaktır. Bu özellik,dışarısı soğukken arka buğu gideri-ciyi otomatik olarak çalıştırır.Auto Rear Defog (Otomatik ArkaCam Buğu Giderme) vurgulandı-ğında, TUNE/MENU (FREKANSAYARI/MENÜ) düğmesine basarakmenüyü açın. TUNE/MENU(FREKANS AYARI/MENÜ) düğme-sini çevirerek On (Açık) veya Off(Kapalı) öğesini vurgulayın. Seçimidoğrulamak ve en son menüyegeri dönmek için TUNE/MENU(FREKANS AYARI/MENÜ) düğme-sine basın.

Konfor ve RahatlıkKonfor ve Rahatlık menüsünü seçinve aşağıdakiler görüntülenebilir:. Easy Exit Driver Seat (Kolay

Çıkışlı Sürücü Koltuğu). Chime Volume (Uyarı Sesi

Seviyesi). Reverse Tilt Mirror (Geri Vites

Oynar Aynası). Sürücü tarafından Kişiselleştirme

Easy Exit Driver Seat (KolayÇıkışlı Sürücü Koltuğu)Açıkken, bu özellik kontak kapatılıpsürücü kapısı açıldığında, sürücükoltuğunu geri kaydırır. Bu işlem,araçtan çıkışı kolaylaştırmak içinyapılabilir. Daha fazla bilgi için, bkz.Koltukların Elektrik Kumandası ileAyarlanması Sayfasında 2‑5 altın-daki "Kolay Çıkışlı Sürücü Koltuğu".Bu, size kolay çıkışlı koltuk özelliğiniaçma ve kapama olanağı sağlar.


Easy Exit Driver Seat (Kolay ÇıkışlıSürücü Koltuğu) vurgulandığındaTUNE/MENU (FREKANS AYARI/MENÜ) düğmesine basın. TUNE/MENU (FREKANS AYARI/MENÜ)düğmesini çevirerek, On (Açık) veyaOff (Kapalı) seçimi yapın. Doğru-lamak ve en son menüye geridönmek için, TUNE/MENU(FREKANS AYARI/MENÜ) düğme-sine basın.

Uyarı Sesi SeviyesiBu, uyarı sesi seviyesinin seçilme-sini mümkün kılar.Chime Volume (Uyarı Sesi Seviyesi)vurgulanınca, TUNE/MENU(FREKANS AYARI/MENÜ)düğmesine basın. TUNE/MENU(FREKANS AYARI/MENÜ) düğme-sini çevirerek, Normal (Normal) veyaHigh (Yüksek) seçimi yapın. Doğru-lamak ve en son menüye geridönmek için, TUNE/MENU(FREKANS AYARI/MENÜ)düğmesine basın.

Reverse Tilt Mirror(Geri Vites Oynar Aynası)Açıkken, araç R (Geri) vitesinegeçirildiğinde, arka tekerlekleryanındaki zeminin görüşünüartırmak amacıyla hem sürücü hemde yolcu aynaları aşağı doğrudönerler. Araç R (Geri) vitesindençıkarıldığında, kontak OFF (KAPALI)konuma getirildiğinde veya araç geriviteste bırakıldığında, aynalarönceki sürüş konumlarına geridönerler. Daha fazla bilgi için bkz.Geri Vites Oynar Aynaları Sayfa-sında 1‑17.

Reverse Tilt Mirror (Geri Vites OynarAynası) vurgulandığında, TUNE/MENU (FREKANS AYARI/MENÜ)düğmesine basın. TUNE/MENU(FREKANS AYARI/MENÜ) düğme-sini çevirerek, On (Açık) veya Off(Kapalı) seçimi yapın. Doğrulamakve en son menüye geri dönmek için,TUNE/MENU (FREKANS AYARI/MENÜ) düğmesine basın.

Sürücü tarafından Kişiselleştirme

Bu özellik, aşağıdaki özelliklerin enfazla üç sürücüye ait hafıza ayarla-rının hatırlanmak üzere programlan-masına olanak sağlar.. Sürücü koltuğu konumu. Dış dikiz aynası konumu. Direksiyon sütunu konumu

1. Vehicle (Araç) menüsüne basın.2. Comfort and Convenience

(Konfor ve Rahatlık) öğesiniseçin.

3. Personalization by Driver(Sürücüye Göre Özelleştirme)özelliğini açın veya kapatın.

4. Bir önceki menüye dönmek içinBack (Geri) öğesine basın.


Language (Dil)

Language (Dil) menüsünü seçin veaşağıdakiler görüntülenebilir:. İngiliz İngilizcesi. İspanyolca. Fransızca. Almanca. İtalyanca. İsveççe. Hollandaca. Lehçe. Danimarka Dili. Portekizce. Norveççe. Fince. Türkçe. Arapça. Rusça

Dili seçmek için, TUNE/MENU(FREKANS AYARI/MENÜ) düğme-sini çevirin. Doğrulamak ve en sonmenüye geri dönmek için, TUNE/MENU (FREKANS AYARI/MENÜ)düğmesine basın.

Aydınlatma

Lighting (Aydınlatma) menüsünüseçin ve aşağıdakiler görüntülene-bilir:. Araç Yerini Belirleme Işıkları. Araçtan Çıkış Aydınlatması

Araç Yerini Belirleme IşıklarıBu, araç yerini belirleme ışıklarınınaçılıp kapatılmasını mümkün kılar.Aracın kilidi RKE vericisiyle açıldı-ğında, araç yerini belirleme ışıklarıyanar.

Vehicle Locator Lights (Araç YeriniBelirleme Işıkları) vurgulandığında,TUNE/MENU (FREKANS AYARI/MENÜ) düğmesine basın. TUNE/MENU (FREKANS AYARI/MENÜ)

düğmesini çevirerek, On (Açık) veyaOff (Kapalı) seçimi yapın. Doğru-lamak ve en son menüye geridönmek için, TUNE/MENU(FREKANS AYARI/MENÜ) düğme-sine basın.

Araçtan Çıkış AydınlatmasıBu, dışarısı karanlıkken, araçtançıkıldığında dış lambaların ne kadarsüre boyunca açık kalacağının seçil-mesini sağlar.Exit Lighting (Araçtan Çıkış Aydın-latması) vurgulanınca, TUNE/MENU(FREKANS AYARI/MENÜ) düğme-sine basın. TUNE/MENU(FREKANS AYARI/MENÜ) düğme-sini çevirerek Off (Kapalı), 30Seconds (30 Saniye), 1 Minute (1Dakika) veya 2 Minutes (2 Dakika)öğesini seçin. Doğrulamak ve enson menüye geri dönmek için,TUNE/MENU (FREKANS AYARI/MENÜ) düğmesine basın.


Elektrikli Kapı KilitleriPower Door Locks (Elektrikli KapıKilitleri) öğesi seçilince aşağıdakilergörüntülenebilir:. Unlocked Door Anti Lock Out

(Kilidi Açılmış Kapının Kilitlen-mesinin Önlenmesi)

. Auto Door Unlock (OtomatikKapı Kilidi Açılması)

. Delayed Door Lock (GecikmeliKapı Kilitleme)

Unlocked Door Anti Lock Out(Kilidi Açılmış KapınınKilitlenmesini Önleme)

Açıkken, bu özellik sürücü kapısının,açıkken kilitlenmesini önleyecektir.Off (Kapalı) seçiliyse, Delayed DoorLock (Gecikmeli Kapı Kilitleme)menüsü kullanılabilir ve kapı bumenüde programlandığı şekildekilitlenir.

Auto Door Unlock (Otomatik KapıKilidi Açılması) vurgulanınca, TUNE/MENU (FREKANS AYARI/MENÜ)düğmesine basın. TUNE/MENU

(FREKANS AYARI/MENÜ) düğme-sini çevirerek, On (Açık) veya Off(Kapalı) seçimi yapın. Doğrulamakve en son menüye geri dönmek için,TUNE/MENU (FREKANS AYARI/MENÜ) düğmesine basın.

Otomatik Kapı Kilidi AçılmasıBu, aracın vitesi P (Park) konumunageçirildiğinde, hangi kapıların kilitle-rinin otomatik olarak açılacağınıseçme olanağı sağlar.Auto Door Unlock (Otomatik KapıKilidi Açılması) vurgulanınca, TUNE/MENU (FREKANS AYARI/MENÜ)düğmesine basın. TUNE/MENU(FREKANS AYARI/MENÜ) düğme-sini çevirerek, All Doors (TümKapılar), Driver Door (SürücüKapısı) veya Off (Kapalı) öğesiniseçin. Doğrulamak ve en sonmenüye geri dönmek için, TUNE/MENU (FREKANS AYARI/MENÜ)düğmesine basın.

Gecikmeli Kapı Kilitleme

Açıkken, bu özellik kapıların kilitlen-mesini, son kapı da kapatıldıktansonraki beş saniyeye kadar gecik-tirir. Gecikmeli kilitleme özelliğininkullanımda olduğunu belirtmeküzere, üç kez uyarı zili sesi duyulur.Elektrikli kilitleme düğmesi veyaRKE vericisi üzerindeki kilitlemedüğmesine iki defa basılması, gecik-meli kilitleme özelliğini iptal eder vebütün kapıları hemen kilitler.

Delayed Door Lock (Gecikmeli KapıKilitleme) vurgulanınca, TUNE/MENU (FREKANS AYARI/MENÜ)düğmesine basın. TUNE/MENU(FREKANS AYARI/MENÜ) düğme-sini çevirerek, On (Açık) veya Off(Kapalı) seçimi yapın. Doğrulamakve en son menüye geri dönmek için,TUNE/MENU (FREKANS AYARI/MENÜ) düğmesine basın.


Remote Locking, Unlocking,Starting (Uzaktan Kilitleme,Kilit Açma, Marş)Remote Locking (Uzaktan Kilitleme),Unlocking (Kilit Açma) veya Starting(Marş) öğesini seçin ve aşağıdakilergörüntülenebilir:. Kilit Açma Geribeslemesi

(Işıklar). Kilitleme Geribeslemesi. Kapı Kilidi Açma Opsiyonları. Passive Door Lock (Pasif Kapı

Kilitleme). Passive Door Unlock (Pasif Kapı

Kilidi Açma). Memory Remote Recall (Hafıza

Uzaktan Geri Çağırma). Remote Left in Vehicle Reminder

(Uzaktan Kumanda Aracınİçinde Kaldı Anımsatıcısı)

. Relock Remote Door (UzaktanKapı Tekrar Kilitleme)

Kilit Açma Geribeslemesi (Işıklar)Açıkken, araç kilidi RKE vericisiyleaçılınca dış lambalar yanıpsönecektir.

Unlock Feedback (Lights) (KilitAçma Geri Bildirimi (Işıkları)) vurgu-landığında, TUNE/MENU(FREKANS AYARI/MENÜ) düğme-sine basın. TUNE/MENU(FREKANS AYARI/MENÜ) düğme-sini çevirerek, On (Açık) veya Off(Kapalı) seçimi yapın. Doğrulamakve en son menüye geri dönmek için,TUNE/MENU (FREKANS AYARI/MENÜ) düğmesine basın.

Kilitleme Geribeslemesi

Bu, araç RKE vericisiyle kilitlendi-ğinde, verilen geri bildirim tipininseçilmesine imkan sağlarLocking Feedback (Kilitleme GeriBildirimi) vurgulandığında, TUNE/MENU (FREKANS AYARI/MENÜ)düğmesine basın. TUNE/MENU(FREKANS AYARI/MENÜ) düğme-sini çevirerek, Lights and Horn(Işıklar ve Klakson), Lights Only

(Sadece Işıklar), Horn Only (SadeceKlakson) veya Off (Kapalı) öğesiniseçin. Doğrulamak ve en sonmenüye geri dönmek için, TUNE/MENU (FREKANS AYARI/MENÜ)düğmesine basın.

Kapı Kilidi Açma OpsiyonlarıBu, RKE vericisi üzerindeki kilitaçma düğmesine basınca, hangikapıların açılacağının seçilmesineimkan sağlar.Door Unlock Options (Kapı KilidiAçma Seçenekleri) vurgulanınca,TUNE/MENU (FREKANS AYARI/MENÜ) düğmesine basın. TUNE/MENU (FREKANS AYARI/MENÜ)düğmesini çevirerek, All Doors (TümKapılar) veya Driver Door Only(Sadece Sürücü Kapısı) öğesiniseçin. Driver Door Only (SadeceSürücü Kapısı) seçeneğine ayarlan-dığında, kilit açma düğmesine ilkkez basıldığında sürücü kapısınınkilidi açılır, düğmeye ikinci kez basıl-dığında ise bütün kapıların kilidiaçılır. All Doors (Tüm Kapılar)seçeneğine ayarlandığında, kilit


açma düğmesine ilk kez basıldı-ğında bütün kapıların kilidi açılır.Doğrulamak ve en son menüye geridönmek için, TUNE/MENU(FREKANS AYARI/MENÜ) düğme-sine basın.

Passive Door Lock (Pasif KapıKilitleme)

Bu, dış kapı kolu üzerindekidüğmeye basıldığında hangikapıların kilitlerinin açılacağını belir-leme olanağı sağlar.Passive Door Lock (Pasif Kapı Kilit-leme) vurgulanınca, TUNE/MENU(FREKANS AYARI/MENÜ) düğme-sine basın. TUNE/MENU(FREKANS AYARI/MENÜ) düğme-sini çevirerek, Off (Kapalı), On(Açık) veya On with Active HornChirp (Aktif Klakson Çalışıyla Açık)öğesini seçin. Doğrulamak ve enson menüye geri dönmek için,TUNE/MENU (FREKANS AYARI/MENÜ) düğmesine basın.

Passive Door Unlock(Pasif Kapı Kilidi Açma)

Bu, dış kapı kolu üzerindekidüğmeye basıldığında hangikapıların kilitleneceğini belirlemeolanağı sağlar.Passive Door Unlock (Pasif KapıKilidi Açılması) vurgulanınca, TUNE/MENU (FREKANS AYARI/MENÜ)düğmesine basın. TUNE/MENU(FREKANS AYARI/MENÜ) düğme-sini çevirerek, All Doors (TümKapılar) veya Driver Door (SürücüKapısı) öğesini seçin. Doğrulamakve en son menüye geri dönmek için,TUNE/MENU (FREKANS AYARI/MENÜ) düğmesine basın.

Memory Remote Recall(Hafıza Uzaktan Geri Çağırma)

Açıkken, bu özellik, sürücü kapısınınkilidi RKE ile açıldığında ve o kapıaçıldığında, geçerli sürücünün sonkoltuk ve dış ayna konumlarını hatır-layacaktır. Geçerli sürücü, sürücükapısı RKE kullanılarak açıldığındatespit edilir. Anahtarsız girişdonanımı varsa, sürücü kapısıaçıldığında hatırlama gerçekleşir.Daha fazla bilgi için bkz. HafızalıKoltuklar Sayfasında 2‑7.

Bu, Hafıza Uzaktan Geri Çağırmaözelliğinin açılıp kapatılmasınaolanak sağlar.Memory Remote Recall (HafızaUzaktan Geri Çağırma) vurgulandı-ğında, TUNE/MENU (FREKANSAYARI/MENÜ) düğmesine basın.TUNE/MENU (FREKANS AYARI/MENÜ) düğmesini çevirerek, On(Açık) veya Off (Kapalı) seçimiyapın. Doğrulamak ve en sonmenüye geri dönmek için, TUNE/MENU (FREKANS AYARI/MENÜ)düğmesine basın.


Remote Left in Vehicle Reminder(Uzaktan Kumanda Aracın İçindeKaldı Anımsatıcısı)Bu, Uzaktan Kumanda Aracın İçindeKaldı Anımsatıcısının açılıp kapatıl-masına olanak sağlar. Açıksa,uzaktan kumanda aracın içindebırakıldığı takdirde klakson çalar.

Remote Left in Vehicle Reminder(Uzaktan Kumanda Aracın İçindeKaldı Anımsatıcısı) vurgulandığında,TUNE/MENU (FREKANS AYARI/MENÜ) düğmesine basın. TUNE/MENU (FREKANS AYARI/MENÜ)düğmesini çevirerek, On (Açık) veyaOff (Kapalı) seçimi yapın. Doğru-lamak ve en son menüye geridönmek için, TUNE/MENU(FREKANS AYARI/MENÜ)düğmesine basın.

Relock Remote Door(Uzaktan Kapı Tekrar Kilitleme)

Açıkken, kapılar belirlenen birsürede açılmadığı takdirde otomatikolarak kilitlenirler.

Relock Remote Door (Uzaktan KapıTekrar Kilitleme) vurgulandığında,TUNE/MENU (FREKANS AYARI/MENÜ) düğmesine basın. TUNE/MENU (FREKANS AYARI/MENÜ)düğmesini çevirerek, On (Açık) veyaOff (Kapalı) seçimi yapın. Doğru-lamak ve en son menüye geridönmek için, TUNE/MENU(FREKANS AYARI/MENÜ)düğmesine basın.

Fabrika Ayarlarına DönüşBütün araç kişiselleştirmesinistandart ayarlara döndürmek içinFabrika Ayarlarına Dönüş'ü seçin.TUNE/MENU (FREKANS AYARI/MENÜ) düğmesini çevirerek, Yes(Evet) veya No (Hayır) öğesiniseçin. Onaylamak ve son menüyedönmek için, TUNE/MENU(FREKANS AYARI/MENÜ)düğmesine basın.

Aydınlatma 5-1

Aydınlatma

Dış AydınlatmaDış Lamba Kumandaları . . . . . . 5-1Dış Lambalar KapalıHatırlatıcısı . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-2

Far Uzun/Kısa HuzmeDeğiştiricisi . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-2

Selektör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-2Gündüz SürüşFarları (DRL) . . . . . . . . . . . . . . . . 5-2

Otomatik Far Sistemi . . . . . . . . . . 5-3Far Seviye Kumandası(Otomatik) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-3

Far Seviye Kumandası(Manuel) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-3

Dörtlü İkaz Flaşörü . . . . . . . . . . . . 5-4Dönüş ve Şerit DeğiştirmeSinyalleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4

Ön Sis Lambaları . . . . . . . . . . . . . 5-4Arka Sis Lambaları . . . . . . . . . . . . 5-5

İç AydınlatmaGösterge Paneli AydınlatmaKumandası . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-5

İç Aydınlatma Lambaları . . . . . . 5-6Tepe Lambaları . . . . . . . . . . . . . . . 5-6Okuma Lambaları . . . . . . . . . . . . . 5-6

Aydınlatma İle İlgili ÖnemliÖzelliklerGiriş Aydınlatması . . . . . . . . . . . . 5-6Çıkış Aydınlatması . . . . . . . . . . . . 5-7Akü Yükü Yönetimi . . . . . . . . . . . . 5-7

Dış Aydınlatma

Dış Lamba Kumandaları

Dış lamba kumandası göstergepanelinde, direksiyon simidinin dıştarafında bulunur.

Kumandayı şu konumlara çevirin:

O (Kapalı): Dış lambaları kapatır.Düğme, serbest bırakıldıktan sonraAUTO (OTOMATİK) konumuna geridöner. AUTO (OTOMATİK) modunutekrar devreye sokmak için tekrarOFF (KAPALI) konumuna çevirin.

AUTO (Otomatik): Dışarıdaki ışıkdurumuna göre, dış lambalarıotomatik olarak açar veya kapatır.

5-2 Aydınlatma

; (Park Lambaları): Aşağıdaki-lerle birlikte park lambalarını yakar:. Yan İşaret Lambaları. Kuyruk Lambaları. Araç Plakası Lambaları. Gösterge Paneli Lambaları5 (Farlar): Aşağıdakilerle birliktefarları da yakar:. Yan İşaret Lambaları. Kuyruk Lambaları. Araç Plakası Lambaları. Gösterge Paneli Lambaları. Park Lambaları

Dış Lambalar KapalıHatırlatıcısıKontak kapalı ve dış lambalaraçıkken sürücü kapısı açıldığıtakdirde, bir uyarı sesi verilir.

Far Uzun/Kısa HuzmeDeğiştiricisi23 (Far Uzun/Kısa HüzmeDeğiştiricisi): Uzun huzmeli farlarıaçmak için, sinyal/şerit değiştirmekolunu ileri itip bırakın. Kısa huzmelifarlara geri dönmek için, kolu tekrarkendinize doğru itip veya çekipbırakın.

Uzun huzmeli farlar açıldığında,gösterge paneli grubunda bugösterge ışığı yanar.

SelektörUzun huzmeli farları yakıpsöndürmek için, sinyal/şerit değiş-tirme kolunu kendinize doğru çekipbırakın.

Gündüz SürüşFarları (DRL)Gündüz Sürüş Lambaları (DRL),gündüzleri başkalarının aracınızınön tarafını görmesini kolaylaştırır.Araçta, gösterge panelinin üstündeDRL'yi kontrol eden bir ışık sensörübulunur. Farlar gerekmediği zaman-larda açılacağı için, bu sensörünüstünü örtmeyin.

Sistem, aşağıdaki koşullar yerinegeldiğinde DRL'nin açılmasınısağlar.. Kontak açık.. Dış far kontrolü AUTO

(OTOMATİK) konumunda.. Işık sensörü gündüz ışığını

algılıyor.. El freni serbest veya araç

P (Park) vitesinde değil.DRL sistemi açıkken, arka lambalar,yan işaret lambaları, park lambalarıve gösterge paneli ışıkları, siz dış

Aydınlatma 5-3

far kontrolünü park lambasıkonumuna çevirene kadaryanmazlar.

Bu araç bir DRL devreden çıkarmafonksiyonuna sahip olabilir. DRLaçıkken ve bir dönüş sinyali çalıştı-rıldığında, o taraftaki DRL sinyalsönene kadar kapalı kalır.Normal far sistemi ihtiyaç duyuldu-ğunda açılmalıdır.

Otomatik Far SistemiDış lamba kumandası AUTO(OTOMATİK) konumundayken vedışarısı yeterince karanlıkken, farlarotomatik olarak yanar.

Gösterge panelinin tepesinde birışık sensörü bulunur. Sensörünüstünü örtmeyin, aksi takdirde farlargerekmediği zamanlarda yanar.

Sistem, kapalı bir otoparkta veyatünelde sürüş esnasında da farlarıyakabilir.

Dışarısı yeterince aydınlıkken, farlarsöner veya Gündüz Sürüş Farlarına(DRL) geçebilir.

Dış lamba kontrolü O konumunaçevrildiğinde veya kontak kapatıldı-ğında, otomatik far sistemi kapanır.

Far Seviye Kumandası(Otomatik)Otomatik far seviyesine sahiparaçlarda, herhangi bir ayarlamagerekmez. Seviye ayarı, aracıntaşımakta olduğu yüke bağlı olarakotomatik olarak kontrol edilir.

Far hizalaması, güvenli sürüşaçısından önemlidir. Farlarınhizalanması gerekiyorsa veya

otomatik faz seviye ayarı çalışmı-yorsa, servis için yetkili satıcınızlagörüşün.

Far Seviye Kumandası(Manuel)

Manuel far seviye ayarlı araçlarda,bu kumanda dış far kumandasıüzerinde bulunur. Bu özellik, farseviyesinin araç yüküne uygunşekilde ayarlanmasına olanaksağlar.Far seviyesini ayarlamak için kısahüzmeli farlar açık olmalıdır.. 0 = Ön koltuk dolu.. 1 = Bütün koltuklar dolu.

5-4 Aydınlatma

. 2 = Bütün koltuklar dolu ve bagajbölmesinde yük var.

. 3 = Sürücü koltuğu dolu ve bagajbölmesinde yük var.

Dörtlü İkaz Flaşörü

| (Dörtlü İkaz Flaşörü): Budüğme gösterge panelinde, sessisteminin üzerinde bulunur ve önve arka dönüş sinyallerinin yanıpsönmesini açıp kapatır. Flaşörükapatmak için tekrar basın.

Dörtlü ikaz flaşörü, hava yastıklarıaçıldığı takdirde otomatik olarakyanar.

Dönüş ve ŞeritDeğiştirme Sinyalleri

Dönüş sinyali vermek için kolu tamyukarı veya aşağı hareket ettirin.Gösterge paneli kümesindeki bir ok,dönüş veya şerit değişikliği yönündeyanıp söner.

Şerit değiştirme sinyali vermek içinkolu ok yanıp sönene kadar kaldırınveya indirin. Şerit değiştirme tamam-lanana dek burada tutun. Kola kısasüreyle basılıp bırakıldığı takdirde,dönüş sinyali üç kez yanıp söner.

Dönüş ve şerit değiştirme sinyali,kolu orijinal konumuna geri getirmeksuretiyle elle kapatılabilir.Dönüş veya şerit değiştirme sinyaliverdikten sonra ok işareti hızlayanıp söner veya yanmazsa, birsinyal ampulü patlamış olabilir.

Patlak ampulleri değiştirtin. Ampulyanmamışsa, sigortayı kontrol edin.Bkz. Sigortalar Sayfasında 9‑35.

Ön Sis Lambaları

Ön sis farlarına sahip araçlarda, budüğme direksiyon simidinin solunda,dış lamba kumandası üzerindebulunur.

Aydınlatma 5-5

Ön sis farlarını açmak için, kontakveya park lambaları açık olmalıdır.Dış lamba düğmesi AUTO(OTOMATİK) konumundayken önsis farları açıldığı takdirde, farlarotomatik olarak yanarlar.

# (Ön Sis Lambaları): Açmakveya kapatmak için basın. Sis farlarıyakıldığında, gösterge paneligrubunda bir gösterge ışığı yanar.Bazı bölgelerde, sis farlarıyla birliktefarların da açık olmasını gerektirenyasalar vardır.

Arka Sis Lambaları

Arka sis lambası, direksiyonsimidinin dış tarafında, dış lambakumandasının üzerinde bulunur.

Arka sis lambasını açmak için,kontağın ve farların açık olmasıgerekir.

s (Arka Sis Lambası): Arka sislambasını açmak veya kapatmakiçin basın.

Arka sis lambası açıldığında,gösterge paneli grubunda bugösterge ışığı yanar.

İç Aydınlatma

Gösterge PaneliAydınlatma Kumandası

Gösterge paneli ve direksiyon simidikumanda birimlerinin aydınlatma-sının parlaklığı ayarlanabilir.D (Gösterge Paneli Parlaklığı):Işıkların parlaklığını artırmak veyaazaltmak için, döner düğmeyi yukarıveya aşağı çevirip orada tutun.

5-6 Aydınlatma

İç Aydınlatma LambalarıAydınlatma lambaları, herhangi birkapı açıldığında ve tavan lambasıkapı konumundayken otomatikolarak yanarlar.

Tepe Lambaları

Baş üstü konsolunda yer alan içlamba kumanda birimi, hem ön hemde arka iç lambaları kontrol eder.Çalıştırmak için, aşağıdaki düğme-lere basın:E (Kapalı): Lambaları kapatır.

1 (Kapı): Herhangi bir kapı açıldı-ğında, lambaları otomatikolarak açar.

+ (Açık): Lambaları sürekli açıktutar.

Okuma Lambaları

Okuma lambaları baş üstü konso-lunda bulunur.

# veya $ (Okuma Lambaları):Açmak veya kapatmak için, her birlambanın kenarındaki düğmeyebasın.

Aydınlatma İle İlgiliÖnemli Özellikler

Giriş AydınlatmasıUzaktan Anahtarsız Giriş (RKE) Kdüğmesine basıldığında veyaanahtarsız erişimli bir araçta kapıkolu çekildiğinde, farlar, arkalambalar, plaka lambaları, geri viteslambaları, tavan lambaları ve içlambaların çoğu kısa süreyleyanarlar. Bkz. Kontak Konumları(Anahtarlı Erişim) Sayfasında 8‑14veya Kontak Konumları (AnahtarsızErişim) Sayfasında 8‑16. Yaklaşık30 saniye sonra dış lambalar söner,ardından da tavan lambaları ve gerikalan iç lambalar kısılarak söner.Giriş aydınlatması, kontak OFF(KAPALI) konumundan çıkarılarakveya RKE Q düğmesine basılarakelle devreden çıkarılabilir.Bu özellik değiştirilebilir. Bkz. AraçKişiselleştirme Sayfasında 4‑42.

Aydınlatma 5-7

Çıkış AydınlatmasıTavan lambaları, anahtar kontaktançıkarıldığı zaman yanarlar.Anahtarsız erişimli araçlarda, tabanlambaları araç kapatılır kapatılmazsönerler.

Farlar, park lambaları, kuyruklambaları, geri vites lambaları vearaç plakası lambaları şunlaryapılarak yanarlar:

1. Kontağı kapatın.2. Sürücü kapısını açın.3. Sinyal şerit değiştirme kolunu

kendinize doğru kısaca çekipbırakın.

4. Sürücü kapısını kapatın.Kapı kapatıldıktan sınra dış farlar veiç lambalar kısa bir süre yanık kalırve ardından sönerler. Sürücü kapısıkapatılmadığı takdirde, ışıklar ikidakika sonra sönerler.

Çıkış aydınlatması özelliği de değiş-tirilebilir. Bkz. Araç KişiselleştirmeSayfasında 4‑42.

Akü Yükü YönetimiAraç, akünün sıcaklığı ve şarjdurumunu hesaplayan Elektrik GüçYönetimine (EPM) sahiptir. Buözellik, gerilimi en iyi performansiçin ve akünün ömrünü uzatacakşekilde ayarlar.

Akünün şarj durumu düşükolduğunda, şarjı tamamlamak içingerilim biraz yükseltilir. Akünün şarjdurumu yüksekken, aşırı şarjıönlemek için gerilim biraz düşürülür.Araç Sürücü Bilgi Merkezi'nde (DIC)bir gerilim ekranına sahipse,gerilimin yukarı veya aşağı oynadı-ğını görebilirsiniz. Bu normaldir. Birsorun olduğunda, bir alarm mesajıgörüntülenir.

Elektrik yükleri çok yüksekse, akürölantide boşalabilir. Bu durum tümaraçlar için geçerlidir. Bunun nedeni,jeneratörün (alternatör) rölantide çokyüksek elektrik yükleri için gerekengücü üretecek kadar hızlı dönmüyorolabilecek olmasıdır.

Yüksek bir elektrik yükü, şu özellik-lerin birden fazlası açık olduğundameydana gelir: farlar, uzun huzmelifarlar, sis lambaları, arka cam buğugidericisi, yüksek devirdeki klimakontrol fanı, ısıtma özellikli koltuklar,motor soğutma fanları, römorkyükleri ve aksesuar güç çıkışlarınatakılmış yükler.

EPM, akünün aşırı boşalmasınıönlemek için çalışır. Bunu da,jeneratörün çıkışıyla aracın elektrikihtiyaçlarını dengeleyerek yapar.Gerektiğinde daha fazla güçüretmek için motorun rölanti devriniartırabilir. Bazı aksesuarların güçtaleplerini geçici olarak düşürebilir.Normalde, bu olaylar farkedilmeden, adımlar veya kademelerhalinde meydana gelir. Düzelticieylemin en yüksek seviyede olduğunadir durumlarda, bu olay sürücütarafından fark edilebilir. Durumböyleyse, bir DIC mesajı görüntüle-nebilir ve sürücünün elektrik yükle-rini mümkün olduğu kadar fazlaazaltması önerilir. Bkz. Akü Gerilimive Şarj Mesajları Sayfasında 4‑34.

5-8 Aydınlatma

2 NOTLAR

Bilgi ve Eğlence Sistemi 6-1

Bilgi ve EğlenceSistemi

GirişInfotainment . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1

GirişInfotainmentAracınız bir bilgi ve eğlence siste-mine sahiptir. Ayrı verilen bilgi veeğlence sistemi el kitabına bakınız.

6-2 Bilgi ve Eğlence Sistemi

2 NOTLAR

Klima Sistemi Kumanda Birimleri 7-1

Klima SistemiKumanda Birimleri

Klima Kontrol SistemleriKlima Kontrol Sistemleri . . . . . . . 7-1Otomatik Klima KontrolSistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-3

Çift Otomatik Klima KontrolSistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-6

Havalandırma ÇıkışlarıHavalandırma Çıkışları . . . . . . . . 7-9

BakımYolcu Bölmesi Hava Filtresi . . . 7-9Servis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-10

Klima Kontrol SistemleriAracın ısıtma, soğutma ve havalandırma işlemleri bu sistemle kontroledilebilir.

A. Fan Kontrolü

B. Klima

C. Hava Dağıtım ModlarıD. Buz Çözme

E. Sıcaklık Kontrolü

F. Isıtmalı Koltuklar (Varsa)G. Devridaim

H. Arka Cam Buğu Gidericisi

Sıcaklık Kontrolü: Sürücü veyayolcu sıcaklık ayarını artırmak veyaazaltmak için, düğmeyi saatyönünde veya saat yönü tersineçevirin.

Fan Kontrolü: Fan hızını artırmakveya azaltmak için, düğmeyi saatyönünde veya saat yönü tersineçevirin.

7-2 Klima Sistemi Kumanda Birimleri

Hava Dağıtım Modları: Havaakışının yönünü değiştirmek için, Y,\, [ veya - düğmesine basın.Seçili mod düğmesinde bir göstergeışığı yanar.Y (Havalandırma): Hava,gösterge paneli çıkışlarına yönlendi-rilir.

\ (Çift Seviye): Hava, göstergepaneli çıkışları ve zemin kışlarınayönlendirilir.

[ (Zemin): Hava, zemin çıkışla-rına yönlendirilir.

- (Buğu Çözme): Hava, camlar-daki buğu veya nemi temizlemeküzere ön cama ve zemin çıkışlarınayönlendirilir.

0 (Buz Çözme): Ön camı buğuveya buzdan daha çabuk temiz-lemek için basın. Hava, ön cam veyan cam çıkışlarına yönlendirilir.

En iyi sonuçlar için, buzu çözmedenönce ön camdaki bütün kar ve buzutemizleyin.

# (Klima Sistemi): Klima siste-mini açmak veya kapatmak içinbastırın. Fan kapatılırsa ve dış havasıcaklığı donma noktasının altınadüşerse, klima çalışmaz ve göstergeışığı söner.h (Devridaim): Devridaimiaçmak için basın. Bir göstergelambası yanar. Hava, aracın içininhemen soğutulması veya dışarıdakihava veya kokuların içeri girmesiniönlemek üzere devridaim edilir.

M / L (Isıtmalı Koltuklar, Varsa):Isıtmalı koltukları açmak veyakapatmak için basın. Bkz. IsıtmaÖzellikli Ön Koltuklar Sayfa-sında 2‑9.

Arka Cam Buğu Gidericisi

= (Arka Cam Buğu Gidericisi):Arka cam buğu gidericisini açmakveya kapatmak için basın.Arka cam rezistansı yaklaşık10 dakika sonra otomatikmankapanır. Tekrar açmanız halinde,kapanmadan önce beş dakikasüreyle çalışır. Daha yüksekhızlarda, arka cam buğu gidericisisürekli açık kalabilir.

Isıtmalı dış dikiz aynalarına sahiparaçlarda, aynanın yüzeyindeki sisveya buzun temizlenmesineyardımcı olmak üzere arka cambuğu gidericisi açılır. Bkz. IsıtmalıAynalar Sayfasında 1‑17.

Dikkat: Arka camın iç yüzeyininjilet veya keskin bir nesne kullanı-larak temizlenmesi, arka camanteni ve/veya arka cam buğugidericisine zarar verebilir.Onarımlar, araç garantisi kapsa-mında yer almaz. Arka camın içyüzeyini keskin nesnelerle temiz-lemeyin.


Sensörler

Gösterge panelinin tepesinde, öncamın kenarında yer alan güneşsensörü, güneş sıcaklığını izler.Klima kontrol sistemi sensördengelen bilgileri kullanarak, sıcaklık,fan hızı, devridaim ve hava dağıtımmodunu en yüksek konfor içinayarlar.

Sensörün üstü kapatıldığı takdirde,otomatik klima kontrol sistemidüzgün çalışmayabilir.

Otomatik Klima Kontrol SistemiAracın ısıtma, soğutma ve havalandırma işlemleri bu sistemle kontroledilebilir.

A. Fan Kontrolü

B. Klima


E. Sıcaklık Kontrolü

F. Isıtma Özellikli Koltuklar

G. Devridaim

H. Arka Cam RezistansıI. AUTO (Otomatik Çalışma)

Otomatik Çalıştırma

Sistem, aracı istenen sıcaklığagetirmek üzere ısıtmak veyasoğutmak için, fan hızı, havadağıtımı, klima ve devridaimiotomatik olarak kontrol eder.


Gösterge ışığı yanarken, sistem tamotomatik çalışma modundadır. Havadağıtım modu veya fan ayarı elleayarlandığı takdirde, otomatikgösterge kapanır ve ekranlar seçiliayarları gösterir.Sistemi otomatik moda sokmak için:

1. AUTO (OTOMATİK) düğmesinebasın.

2. Sıcaklığı ayarlayın. Sistemedengeye ulaşması için zamanverin. Ardından, sıcaklığı enyüksek konfor için gerektiğişekilde ayarlayın.

Manuel Çalıştırma

Sıcaklık Kontrolü: Sürücü veyayolcu sıcaklık ayarını artırmak veyaazaltmak için, düğmeyi saatyönünde veya saat yönü tersineçevirin.

Fan Kontrolü: Fan hızını artırmakveya azaltmak için, düğmeyi saatyönünde veya saat yönü tersineçevirin.

Otomatik çalıştırmaya dönmek içinAUTO düğmesine basın.Hava Dağıtım Modları: Havaakışının yönünü değiştirmek için, Y,\, [ veya - düğmesine basın.Seçili mod düğmesinde bir göstergeışığı yanar.Mod değiştirildiğinde, otomatikçalışma iptal edilir ve sistem manuelmoda girer. Otomatik çalıştırmayadönmek için AUTO düğmesinebasın.Y (Havalandırma): Hava,gösterge paneli çıkışlarına yönlendi-rilir.



- (Buğ Çözme): Hava, camlardakibuğu veya nemi temizlemek üzereön cama ve zemin çıkışlarınayönlendirilir.



# (Klima Sistemi): Klima siste-mini açmak veya kapatmak içinbastırın. Fan kapatılırsa ve dış havasıcaklığı donma noktasının altınadüşerse, klima çalışmaz ve göstergeışığı söner.Otomatik çalışmaya geri dönmekiçin AUTO (OTOMATİK) düğmesinebasın ve klima gerektiği gibi çalışır.Gösterge ışığı yanarken, klimaaracın içindeki havayı soğutmakveya ön camın buğusunu dahaçabuk gidermek için gereken havayıkurutmak için otomatik olarak çalışır.h (Devridaim): Devridaimiaçmak için basın. Bir göstergelambası yanar. Hava, aracın içininhemen soğutulması veya dışarıdakihava veya kokuların içeri girmesiniönlemek üzere devridaim edilir.


Otomatik Buğu Giderme: İklimkontrol sistemi, aracın içindekiyüksek nemliliği otomatik olarakalgılayan bir sensöre sahip olabilir.Yüksek nemlilik algılandığında,klima kontrol sistemi dış hava besle-mesini ayarlayıp klimayı açabilir.Fan hızı, buğulanmayı önlemeküzere biraz artabilir. Klima kontrolsistemi olası cam buğulanmasınıalgılamazsa, normal çalışmaya geridöner. Otomatik Buğu Gidermeyikapatmak veya açmak için, bkz.Araç Kişiselleştirme Sayfasında 4‑42altındaki "İklim ve Hava Kalitesi".



= (Arka Cam Buğu Gidericisi):Arka cam buğu gidericisini açmakveya kapatmak için basın.Arka cam rezistansı yaklaşık 10dakika sonra otomatikman kapanır.Tekrar açmanız halinde, kapan-madan önce beş dakika süreyleçalışır. Daha yüksek hızlarda, arkacam buğu gidericisi sürekli açıkkalabilir.



Sensörler




Çift Otomatik Klima Kontrol SistemiAracın ısıtma, soğutma ve havalandırma işlemleri bu sistemle kontroledilebilir.

A. Sürücü ve Yolcu SıcaklıkKumanda Birimleri

B. Klima


E. AUTO (Otomatik Çalışma)

F. Isıtma Özellikli Koltuklar

G. Devridaim

H. Fan Kontrolü

I. Arka Cam RezistansıJ. SYNC

Otomatik Çalıştırma

Sistem, aracı istenen sıcaklığagetirmek üzere ısıtmak veyasoğutmak için, fan hızı, havadağıtımı, klima ve devridaimiotomatik olarak kontrol eder.

Gösterge ışığı yanarken, sistem tamotomatik çalışma modundadır. Havadağıtım modu veya fan ayarı elleayarlandığı takdirde, otomatikgösterge kapanır ve ekranlar seçiliayarları gösterir.Sistemi otomatik moda sokmak için:

1. AUTO (OTOMATİK) düğmesinebasın.

2. Sıcaklığı ayarlayın. Sistemedengeye ulaşması için zamanverin. Ardından, sıcaklığı enyüksek konfor için gerektiğişekilde ayarlayın.


Manuel Çalıştırma

Sürücü ve Yolcu SıcaklıkKontrolü: Sıcaklık, sürücü ve yolcuiçin ayrı ayrı ayarlanabilir.Sürücü veya yolcu sıcaklık ayarınıartırmak veya azaltmak için,düğmeyi saat yönünde veya saatyönü tersine çevirin.

SYNC: Bütün iklim bölgesi ayarla-rını sürücü ayarlarına bağlamak içinbasın. SYNC gösterge ışığı söner.Yolcu ayarları ayarlandığında,SYNC gösterge ışığı yanar.Fan Kontrolü: Fan hızını artırmakveya azaltmak için, düğmeyi saatyönünde veya saat yönü tersineçevirin.

Otomatik çalıştırmaya dönmek içinAUTO düğmesine basın.Hava Dağıtım Modları: Havaakışının yönünü değiştirmekiçin, Y, \, [ veya - düğmesinebasın. Seçili mod düğmesinde birgösterge ışığı yanar.

Mod değiştirildiğinde, otomatikçalışma iptal edilir ve sistem manuelmoda girer. Otomatik çalıştırmayadönmek için AUTO düğmesinebasın.Y (Havalandırma): Hava,gösterge paneli çıkışlarınayönlendirilir.



- (Buğ Çözme): Hava, camlardakibuğu veya nemi temizlemek üzereön cama ve zemin çıkışlarınayönlendirilir.



# (Klima Sistemi): Klima siste-mini açmak veya kapatmak içinbastırın. Fan kapatılırsa ve dış havasıcaklığı donma noktasının altınadüşerse, klima çalışmaz ve göstergeışığı söner.Otomatik çalışmaya geri dönmekiçin AUTO (OTOMATİK) düğmesinebasın ve klima gerektiği gibi çalışır.Gösterge ışığı yanarken, klimaaracın içindeki havayı soğutmakveya ön camın buğusunu dahaçabuk gidermek için gereken havayıkurutmak için otomatik olarak çalışır.h (Devridaim): Devridaimiaçmak için basın. Bir göstergelambası yanar. Hava, aracın içininhemen soğutulması veya dışarıdakihava veya kokuların içeri girmesiniönlemek üzere devridaim edilir.

Otomatik Buğu Giderme: İklimkontrol sistemi, aracın içindekiyüksek nemliliği otomatik olarakalgılayan bir sensöre sahip olabilir.Yüksek nemlilik algılandığında,klima kontrol sistemi dış hava besle-mesini ayarlayıp klimayı açabilir.


Fan hızı, buğulanmayı önlemeküzere biraz artabilir. Klima kontrolsistemi olası cam buğulanmasınıalgılamazsa, normal çalışmaya geridöner. Otomatik Buğu Gidermeyikapatmak veya açmak için, bkz.Araç Kişiselleştirme Sayfasında 4‑42altındaki "İklim ve Hava Kalitesi".



= (Arka Cam Buğu Gidericisi):Arka cam buğu gidericisini açmakveya kapatmak için basın.Arka cam rezistansı yaklaşık 10dakika sonra otomatikman kapanır.Tekrar açmanız halinde, kapan-madan önce beş dakika süreyleçalışır. Daha yüksek hızlarda, arkacam buğu gidericisi sürekli açıkkalabilir.



Uzaktan Çalıştırmalı KlimaKontrolü Çalışması: Uzaktançalıştırma özelliğine sahip araçlarda,klima kontrol sistemi araç uzaktançalıştırıldığında çalışabilir. Sistem,dış hava sıcaklığına bağlı olarakısıtma veya soğutma moduna geçer,ardından da önceki ayarlara geridöner. Dışarısı soğuksa, arka cambuğu gidericisi açılır.

Sensörler




HavalandırmaÇıkışlarıOrta Hava Menfezleri

Hava akışının yönünü değiştirmekiçin, hava menfezleri üzerindekipanjurları kullanın.Hava akışını açmak veya kapatmakiçin, panjurları dışarı veya içerioynatın.

Yan Hava Menfezleri

Hava akışının yönünü değiştirmekiçin döner düğmeyi kullanın.Hava akışını açmak veya kapatmakiçin, dikey döner düğmelerini yukarıveya aşağı çevirin.

Çalıştırma Tavsiyeleri. En iyi sistem performansı için,

bütün çıkışları mümkünolduğunda açık tutun.

. Havanın aracın içinde dahaserbestçe dolaşmasına yardımcıolmak için, hiçbir koltuğunaltında eşya bulundurmayın.

. GM onaylı olmayan kaput deflek-törlerinin kullanılması, sisteminperformansını olumsuz etkileye-bilir.

BakımYolcu Bölmesi HavaFiltresiFiltre, aracın içine çekilen dıştakihavanın içerdiği toz, polen ve diğerhavada asılı tahriş edici maddeleritemizler.

Filtre, düzenli servis planı kapsa-mında değiştirilmelidir, bkz. ServisPlanı Sayfasında 10‑2. Hangi tipfiltre kullanılacağını öğrenmekiçin, bkz.

1. Torpido gözünü tamamen açın.2. Torpido gözü kapağı sönümleyici

yayını (A) torpido gözü kapağıgrubundan ayırın. Dikkat:sönümleyici yayın kapakgrubunun içine kaymasınıönlemek için, yayın ucundan birkalem veya tükenmez kalemsokulabilir.


3. Torpido gözü kapağını her ikiyanından sıkarak durdurucularınötesinde açın.

4. Servis kapısını tutan tutma klips-lerini (A) serbest bırakın. Serviskapısını açın ve eski filtreyi (B)çıkarın.

5. Yeni hava filtresini takın.6. Servis kapısını ve tutma

klipslerini kapatın.7. Torpido gözünü yerine takmak

için adımları tersten uygulayın.İlave yardım gerekirse, yetkilisatıcınıza başvurun.

ServisBu araç, çevreyle dost klima gazıR1234yf'ye sahip olabilir. Bu klimagazı, geleneksel otomotiv klima gazıR-134a'ya kıyasla önemli ölçüdedaha düşük bir küresel ısınmaetkisine sahiptir. Bütün araçlarda,kaputun altında araçta kullanılanklima gazını tanımlayan bir etiketbulunur.

Bu soğutma sisteminin servisisadece eğitimli ve sertifikalı teknis-yenler tarafından yapılmalıdır. Klimabuharlaştırıcısı asla onarılmamalıveya bir kurtarma aracının ünitesiyledeğiştirilmemelidir. Düzgün vegüvenli çalışmayı güvence altınaalmak için, sadece yeni bir buharlaş-tırıcı ile değiştirilmelidir.

Servis sırasında, bütün klima gazlarıdüzgün donanımla düzeltilmelidir.Klima gazlarının atmosferedoğrudan salıverilmesi çevreyezararlıdır ve solunma, yanma, buzısırığı veya sağlık sorunlarına dayalıbaşka güvenli olmayan koşullaryaratabilir.

Sürüş ve Kullanım 8-1

Sürüş ve Kullanım

Sürüş BilgileriDaha İyi Yakıt Tasarrufu içinSürüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-2

Sürüş Esnasında DikkatDağılması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-2

Defansif Sürüş . . . . . . . . . . . . . . . . 8-3Bir Aracın Kontrolü . . . . . . . . . . . . 8-3Frenleme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-4Direksiyon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-4Arazide Kurtarma . . . . . . . . . . . . . 8-5Kontrol Kaybı . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-5Islak Yollarda Sürüş . . . . . . . . . . . 8-6Otoyol Hipnozu . . . . . . . . . . . . . . . 8-7Yokuşlar ve Dağ Yolları . . . . . . . 8-7Kış Sürüşü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-8Araç Saplandığında . . . . . . . . . . . 8-9Araç Yük Sınırları . . . . . . . . . . . . 8-10

Çalıştırma ve KullanımYeni Araç Alıştırma . . . . . . . . . . 8-13Kontak Konumları (AnahtarlıErişim) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-14

Kontak Konumları (AnahtarsızErişim) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-16

Motorun Çalıştırılması . . . . . . . 8-18

Tutulan AksesuarGücü (RAP) . . . . . . . . . . . . . . . . 8-21

Vitesi Park KonumunaGeçirme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-21

Park Konumundan Çıkma . . . 8-22Park etme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-24Yanabilen Nesnelerin ÜzerinePark Etme . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-24

Motor EgzozuMotor Egzozu . . . . . . . . . . . . . . . . 8-24Dizel Partikül Filtresi . . . . . . . . . 8-25Park Halindeyken AracınÇalıştırılması . . . . . . . . . . . . . . . 8-26

Otomatik şanzımanOtomatik şanzıman . . . . . . . . . . 8-27Manuel Vites Değiş-tirme Modu . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-28

Manuel ŞanzımanManuel Şanzıman . . . . . . . . . . . 8-29

FrenlerAnti Blokaj FrenSistemi (ABS) . . . . . . . . . . . . . . 8-31

Elektronik El Freni . . . . . . . . . . . 8-32Fren Asistanı . . . . . . . . . . . . . . . . 8-34

Sürüş Kontrol SistemleriÇekiş KontrolSistemi (TCS) . . . . . . . . . . . . . . 8-35

Elektronik StabiliteKontrolü (ESC) . . . . . . . . . . . . . 8-36

Hız Sabitleme Sistemi (CruiseControl)Hız Sabitleme Sistemi (CruiseControl) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-37

Nesne Tespit SistemleriUltrasonik Park Sensörleri . . . 8-40

YakıtYakıt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-41Yakıt Katkı Maddeleri . . . . . . . . 8-41Benzinli Motorlar için Yakıt . . . 8-42Dizel Motorlar için Yakıt . . . . . . 8-42Yakıtta Su Var . . . . . . . . . . . . . . . 8-43Yakıtın Bitmesi . . . . . . . . . . . . . . . 8-43Deponun Doldurulması . . . . . . 8-43Portatif bir Yakıt KabınınDoldurulması . . . . . . . . . . . . . . . 8-45

8-2 Sürüş ve Kullanım

ÇekmeGenel Çekme Bilgileri . . . . . . . . 8-45Sürüş Özellikleri, Çekme İleİlgili Tavsiyeler . . . . . . . . . . . . . . 8-46

Römork/Karavan Çekme . . . . . 8-49Karavan/Römork ÇekmeEkipmanı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-50

Dönüşümler ve EklemelerEklenen ElektrikliDonanım . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-51

Sürüş Bilgileri

Daha İyi Yakıt Tasarrufuiçin SürüşSürüş alışkanlıkları, yakıt tüketiminietkileyebilir. Aşağıda, mümkün olanen iyi yakıt tasarrufunu sağlamakiçin bazı sürüş ipuçları yer almak-tadır.. Hızlı kalkışlardan kaçının ve

akıcı şekilde hızlanın.. Kademeli fren yapın ve ani

duruşlardan kaçının.. Uzun süre motoru rölantide

bekletmekten kaçının.. Yol ve iklim koşulları uygun

olduğunda hız sabitleme siste-mini kullanın.

. Daima ilan edilen hız sınırlarınauyun veya koşullar gerektirdi-ğinde daha yavaş sürün.

. Araç lastiklerini doğru şişkinliktetutun.

. Birkaç seyahati tek bir seyahattebirleştirin.

. Aracın lastiklerini, lastikyanağında ebadın yanınadamgalanmış aynı TPC TeknikÖzellik sayısına sahip lastiklerile değiştirin.

. Önerilen programlı bakıma uyun.

Sürüş Esnasında DikkatDağılmasıDikkat dağılması pek çok biçimdeortaya çıkabilir ve sürüş eylemineolan konsantrasyonunuzu dağıta-bilir. Muhakeme kabiliyetinizikullanın ve başka faaliyetlerin dikka-tinizi yoldan uzaklaştırmasına izinvermeyin. Pek çok yerel yönetimde,sürücülerin dikkatinin dağıtılmasınailişkin yasalar vardır. Bölgenizdekiyerel yasaları bilin.Sürüş esnasında dikkat dağılmasınıönlemek için, gözlerinizi yolda,ellerinizi direksiyonda ve aklınızısürüşte tutun.


. Zorlu sürüş koşullarında ceptelefonu kullanmayın. Gereklitelefon görüşmelerini yapmakiçin eller serbest bir yöntemkullanın.

. Yolu izleyin. Cep telefonları veyabaşka elektronik cihazlarıokumayın, not almayın veyabunlarda bilgi aramayın.

. Potansiyel dikkat dağıtıcı unsur-larla ilgilenmesi için ön koltuğabir yolcu oturtun.

. Favori radyo istasyonlarınınprogramlanması, klima siste-minin ayarlanması ve koltukayarlarının yapılması gibi araçözelliklerini sürüşten önceöğrenin. Her türlü yol bilgisini,varsa navigasyon cihazınasürüşten önce programlayın.

. Yere düşen cisimleri almak için,araç park edilene kadarbekleyin.

. Çocuklara göz kulak olmak içinaracı durdurun veya park edin.

. Evcil hayvanlarınızı uygunşekilde taşıyıcı içinde tutun veyabağlayın.

. Sürüş esnasında bir yolcuylaveya cep telefonunda streslikonuşmalardan kaçının.

{ UYARI

Gözlerinizi yoldan çok uzunsüreyle veya çok sık almanız,kazaya ve bunun sonucundayaralanma veya ölüme yolaçabilir. Dikkatinizi sürüşe verin.

Cep telefonu eşleştirme ve kullanmada dahil olmak üzere, bilgi veeğlence sisteminin kullanımıhakkında daha fazla bilgi için, busisteme başvurun.

Defansif SürüşDefansif sürüş, "daima beklenme-yeni beklemek" anlamına gelir.Defansif sürüşte ilk adım, emniyetkemeri takmaktır. Bkz. EmniyetKemerleri Sayfasında 2‑12.. Diğer yol kullanıcılarının

(yayalar, bisikletçiler ve diğersürücüler) dikkatsiz olacağını vehata yapacaklarını varsayın. Neyapabileceklerini tahmin edin vehazırlıklı olun.

. Kendinizle önünüzdeki sürücüarasında yeterli takip mesafesibırakın.

. Sürüş işine odaklanın.

Bir Aracın KontrolüFren yapma, yönlenme ve hızlanma,sürüş sırasında bir aracı kontroletmeye yardım eden önemli faktör-lerdir.


FrenlemeFren yapma, algılama süresi vetepki süresini içerir. Fren pedalınabasmaya karar verme, algılamasüresidir. Frene fiilen basmak isetepki süresidir.

Ortalama sürücü tepki süresi,yaklaşık bir saniyenin dörtte üçüdür.Bu süre zarfında 100 km/saat(60 mph) hızla hareket etmekte olanbir araç 20 m (66 ft) kat eder, bu daacil bir durumda uzun bir mesafedir.

Akılda tutulması gereken yararlı frenyapma ipuçları şunlardır:. Kendinizle önünüzdeki araç

arasında yeterli mesafe bırakın.. Gereksiz ağır frenlemeden

kaçının.. Trafiğin akışına uyun.

Araç sürülürken motor durursa,normal şekilde fren yapın ve frenleripompalamayın. Bunu yapmak,pedalın basılmasını sertleştirir.

Motor durursa bir miktar servo frenyardımı olacaktır, ancak frene basıl-dığında bu kullanılacaktır. Servoyardım kullanıldığında durmak dahauzun zaman alabilir ve fren pedalıdaha sert olacaktır.

Direksiyon

Elektrikli Servo Direksiyon

Aracınızda elektronik servo direk-siyon varsa, servo direksiyon yağıyoktur. Düzenli bakım gerekmez.

Sistem arızası nedeniyle servodireksiyon yardımı kaybolursa, araçhala döndürülebilir fakat daha fazlaefor gerekebilir. Bir sorun varsatemsilcinizle görüşün.Direksiyon simidi hareket aralığınınsonuna ulaşana kadar çevrilir veuzun süre o konumda tutulursa,servo direksiyon yardımı azalabilir.

Sistem soğuduğunda, servo direk-siyon yardımının normal kullanımıgeri gelmelidir.

Bkz. Araç Mesajları (Yüksek Seviye)Sayfasında 4‑33 veya Araç Mesaj-ları (Taban Seviyesi) Sayfa-sında 4‑32 altındaki özel araçdireksiyon mesajları.

Hidrolik Servo Direksiyon

Araç hidrolik servo direksiyonasahipse, bakım gerekebilir. Bkz.Servo Direksiyon Yağı (3.0L V6Motor) Sayfasında 9‑21 veya ServoDireksiyon Yağı (2.0L L4 ve 2.4L L4Motorlar) Sayfasında 9‑21.

Sistem arızası nedeniyle servodireksiyon yardımı kaybolursa, araçhala döndürülebilir fakat daha fazlaefor gerekebilir.

Bir sorun varsa temsilcinizlegörüşün.


Viraj İpuçları. Virajları makul bir hızda dönün.. Bir viraja girmeden önce hızı

düşürün.. Virajı alırken makul ve sabit

hızda gidin.. Düz ileri yavaş bir şekilde hızlan-

madan önce aracın virajdançıkmasını bekleyin.

Acil Durumlarda DireksiyonKullanımı. Bazen bir sorunun çevresinden

dolaşmanın frenlemeden dahaetkili olduğu durumlar vardır.

. Direksiyonun her iki tarafınıtutmak, elinizi kaldırmadan180 derece çevirmenizi sağlar.

. Anti Blokaj Fren Sistemi (ABS),fren yaparken direksiyonukullanmaya devam edebilmenizisağlar.

Arazide Kurtarma

Sürüş sırasında aracın sağ tekerlek-leri, yolun kenarından şarampoledüşebilir. Aşağıdaki ipuçlarınıuygulayın:1. Gaz pedalını bırakın ve yolda bir

şey yoksa aracı asfaltın kenarınagelecek şekilde sürün.

2. Sağ ön lastik asfalt kenarınatemas edinceye kadar direksiyonsimidini yaklaşık sekizde bir turdöndürün.

3. Ardından direksiyon simidiniyolda düz gidecek şekildedöndürün.

Kontrol KaybıPatinaj

Aracın üç kontrol sistemine karşılıkgelen üç patinaj türü vardır:. Frenleme Patinajı - tekerlekler

dönmez.. Dönüş veya Viraj Alma Patinajı -

bir virajda çok fazla hız veyayönlendirme, lastiklerin kayma-sına ve viraj alma kuvvetininkaybedilmesine neden olur.

. Hızlanma Patinajı - çok fazlagaz, tahrik tekerleklerinin patinajyapmasına neden olur.

Defansif sürücüler, mevcut koşullarauygun makul özeni göstererek vebu koşulların gereklerinin üstüneçıkmayarak çoğu patinajdan kaçına-bilir. Ancak patinajlar her zamanmümkündür.


Araç kaymaya başlarsa aşağıdakiönerilere uyun:. Ayağınızı gaz pedalından çekin

ve aracı hızlı bir şekilde gitme-sini istediğiniz yöne doğruyönlendirin. Araç düzelebilir.Ancak ikinci bir patinaja hazır-lıklı olun.

. Yavaşlayın ve sürüşünüzü havakoşullarına göre ayarlayın. Çekişyoldaki su, kar, buz, çakıl veyabenzer malzemeler yüzündendüştüğünde duyma mesafesiuzayabilir ve araç kontrolü etkile-nebilir. Yolda aynalı bir yüzeyyaratacak kadar su, buz veyakar birikintisi gibi uyarı işaretle-rini tanımayı öğrenin ve herhangibir şüpheniz olduğunda yavaş-layın.

. Daha düşük bir vitese geçerekaraç hızını düşürme dahil anidönüş, hızlanma veya frenyapmaktan kaçınmaya çalışın.Ani değişiklikler lastiklerinkaymasına neden olabilir.

Unutmayın: Kilitlenmeyi önleyicifrenler sadece frenleme patinajındankaçınmaya yardımcı olur.

Islak Yollarda SürüşYağmur ve ıslak yollar, araç çekişinidüşürebilir ve durma ve hızlanmakapasitenizi etkileyebilir. Bu tipsürüş koşullarında daima yavaşsürün ve büyük gölcükler ve derinduran ya da akan sudan geçmektenkaçının.

{ UYARI

Islak frenler kazalara nedenolabilir. Bunlar hızlı bir durmadayeterince iyi çalışmayabilir ve birtarafa doğru çekmeye nedenolabilir. Aracın kontrolünükaybedebilirsiniz.

(Devam)

UYARI (Devam)

Büyük bir çamurlu sudangeçtikten veya otomobil/araçyıkamasından sonra frenlernormal çalışıncaya kadar frenpedalına hafif bir şekilde basın.

Akan veya hızla gelen su, güçlükuvvetler yaratır. Akan sudangeçmek, aracın sürüklenmesineneden olabilir. Böyle bir durumdasiz ve diğer araç yolcuları boğula-bilir. Polis uyarılarını göz ardıetmeyin ve akan sudan geçmekonusunda çok dikkatli olun.

Su üzerinde hareket

Su üzerinde hareket tehlikelidir.Aracın lastikleri altında su birikebilir,bu şekilde esasen suyun üzerindegider hale gelir. Yol yeterince ıslaksave çok hızlı gidiyorsanız bu durummeydana gelebilir. Araç su üzerindehareket ediyorsa yolla çok az temasıvardır ya da hiç yoktur.


Su üzerinde hareketle ilgili kesin birkural yoktur. En iyi tavsiye, yol ıslakolduğunda yavaşlamaktır.

Diğer Yağmurlu Hava İpuçlarıYavaşlamanın yanı sıra diğer ıslakhava sürüş ipuçları şunları içerir:. Ek takip mesafesi bırakın.. Dikkatli şekilde sollayın.. Ön cam silme donanımını iyi

durumda tutun.. Ön cam yıkama sistemi sıvısı

haznesini dolu tutun.. Doğru diş derinliği olan iyi

lastikler kullanın. Bkz. LastiklerSayfasında 9‑41.

. Hız sabitleme sistemini kapatın.

Otoyol HipnozuSürüş sırasında daima uyanık olunve çevrenize dikkat edin. Yorulur-sanız veya uykunuz gelirse aracıpark etmek için güvenli bir yer bulupdinlenin.

Diğer sürüş ipuçları şunlardır:. Aracı iyi havalandırmalı şekilde

tutun.. İç sıcaklığı serin tutun.. Gözleriniz hareket etsin -

önünüzdeki yolu ve kenarlarıtarayın.

. Dikiz aynasını ve araç gösterge-lerini sık kontrol edin.

Yokuşlar ve Dağ YollarıDik yokuşlarda veya dağlarda sürüş,düz veya dalgalı arazide sürüştenfarklıdır. Bu koşullarda sürüş içinipuçları aşağıdakileri içerir:. Aracı bakımlı ve iyi durumda

tutun.. Tüm sıvı seviyelerini ve frenleri,

lastikleri, soğutma sistemini veşanzımanı kontrol edin.

. Dik veya uzun yokuşlarda aşağıgiderken düşük vites kullanın.

{ UYARI

Vites düşürmezseniz frenler çokısınıp iyi çalışmayabilir. Budurumda yokuş aşağı inerkenfrenleme zayıf olabilir, hatta hiçfrenleme olmayabilir. Kazayapabilirsiniz. Dik yokuş aşağıinişte motorun frenlere yardımcıolması için vites düşürün.

{ UYARI

N (Neutral) (Boş) konumda veyakontak kapalı bir şekilde yokuşaşağı seyretmek tehlikelidir. Tümyavaşlama işini frenler yapacaktırve çok ısınıp iyi çalışmayabilirler.Bu durumda yokuş aşağı inerkenfrenleme zayıf olabilir, hatta hiçfrenleme olmayabilir. Kazayapabilirsiniz. Yokuş aşağıgiderken daima motor çalışıyor vearaç viteste olsun.


. Kendi şeridinizde kalın. Genişdönmeyin veya yolun ortasındangitmeyin. Kendi şeridinizdekalmanızı sağlayacak hızlardasürün.

. Yokuşların tepesinde dikkatliolun : şeridinizde bir şey olabilir(motoru durmuş birotomobil, kaza).

. Özel yol işaretlerine (düşen kayabölgesi, rüzgarlı yollar, uzuneğimler, sollamaya izin verilenve verilmeyen yerler) dikkat edinve uygun önlemi alın.

Kış SürüşüKar veya Buzda SürüşLastikler arasında ve yolda kar yada buz olup daha düşük çekiş veyakavramaya neden olan durumlardadikkatli sürün. Yaklaşık 0°C (32°F)sıcaklıkta, dondurucu yağmuryağmaya başladığında ıslak buzoluşabilir, bu durum daha da azçekişe neden olur. Yollara tuz veya

kum dökülünceye kadar ıslak buzveya dondurucu yağmurda sürüşyapmaktan kaçının.Koşullar ne olursa olsun dikkatlisürün. Çekişin kaybolmaması içinyavaş hızlanın. Çok çabukhızlanmak, tekerleklerin patinajyapmasına neden olur ve lastiklerinaltındaki yüzeyi düzleştirir, budurumda daha da düşük çekiş olur.

Hassas çekişi bozmamaya çalışın.Çok çabuk hızlanırsanız çekiş teker-lekleri patinaj yapacak ve lastiklerinaltındaki yüzeyi daha da parlata-caktır.Anti Blokaj Fren Sistemi (ABS)Sayfasında 8‑31, kaygan yollardaani duruşlarda araç dengesini iyileş-tirir, ancak kuru asfaltta olduğundandaha kısa sürede frenleritatbik eder.

Kaygan yollarda daha uzun bir takipmesafesi bırakın ve kaygan nokta-lara dikkat edin. Gölgeli alanlardayolun geri kalanı temiz olsa bile buz

yamaları oluşabilir. Çevredeki yollartemizken bir virajın veya üstgeçidinyüzeyi buzlu kalabilir. Buzda anidönüş manevralarından ve frenle-meden kaçının.Kaygan yüzeylerde hız sabitlemesistemini kapatın.

Tipi DurumlarıKarda saplanıp kalmak ciddi birdurum olabilir. Yakınlarda yardımalabileceğiniz bir yer yoksa araçtakalın. Yardım almak ve araçtakiherkesi güvende tutmak için:. Dörtlü ikaz flaşörünü açın.. Dış aynaya kırmızı bir bez

bağlayın.

{ UYARI

Kar, aracın altındaki motoregzozunu tıkayabilir. Bu da egzozgazlarının içeri girmesine nedenolabilir. Motor egzozu, görülmesiya da koklanması imkansız

(Devam)


UYARI (Devam)

karbon monoksit (CO) içerir. Budurum bilinç kaybına, hatta ölümeneden olabilir.

Araç karda saplanmışsa:. Aracınızın tabanının çevre-sinden, özellikle de egzozborusunu tıkayan karı temiz-leyin.

. Burada kar toplanmadığındanemin olmak için arada biryeniden kontrol edin.

. Temiz hava girmesi içinrüzgar gelmeyen taraftaaracın yanından bir camıyaklaşık 5 cm (2 inç) açın.

. Gösterge tablosunun üstün-deki veya altındaki havaçıkışlarını tamamen açın.

(Devam)

UYARI (Devam)

. Klima sistemini aracın içinde-ki havaya devridaim yaptı-racak bir ayara getirin ve fanhızını en yüksek ayara getiri-n. Dizindeki “Klima Kontrol Si-stemleri” bölümüne bakın.

Karbon monoksit hakkında dahafazla bilgi için bkz. Motor EgzozuSayfasında 8‑24.

Motoru kısa sürelerle sadeceısınmaya yetecek kadar çalıştırın,ancak dikkatli olun.

Yakıttan tasarruf etmek için motorukısa sürelerle sadece aracı ısıtmayayetecek kadar çalıştırın, ardındanmotoru kapatıp ısıdan tasarrufetmek için camları büyük orandakapatın. Sadece soğuktangerçekten çok rahatsız olduğunuzdayardım gelinceye kadar bunu tekrar-layın. Isınmak için hareket etmek deyardımcı olur.

Yardımın gelmesi zaman alıyorsaarada bir motoru çalıştırdığınızdagaz pedalına biraz basın, bu şekildemotor rölanti devrinden daha hızlıçalışır. Bu işlem, aracı yenidençalıştırmak ve farlarla yardım işaretivermek için aküleri şarjlı durumdatutar. Yakıttan tasarruf etmek içinbunu mümkün olduğunca az yapın.

Araç SaplandığındaÇamur, buz veya karda saplandığı-nızda aracı kurtarmak için yavaşçave dikkatli bir şekilde tekerlekleridöndürün.

Araçta çekiş sistemi varsa, sizesaplanmış bir aracı kurtarmanızdaçoğunlukla yardım edebilir. İçinde-kiler bölümündeki araç çekiş siste-mine başvurun. Çekiş sistemininaracı kurtarabilmesi için çok şiddetlisaplanmışsanız çekiş sisteminikapatın ve sallama yönteminikullanın.


{ UYARI

Aracın lastikleri çok yüksek hızdadönüyorsa patlayabilir, bu da sizive başkalarını yaralayabilir. Araçaşırı ısınarak motor bölmesininyanmasına veya başka bir hasaraneden olabilir. Tekerleklerimümkün olduğunca az döndürünve 56 km/saat (35 mil/saat)üstüne çıkmaktan kaçının.

Bkz. Lastik Zincirleri Sayfa-sında 9‑52.

Kurtarmak için Aracı Sallama

Ön tekerleklerin çevresindeki alanıtemizlemek için direksiyon simidinisola ve sağa çevirin. Varsa çekişveya denge sistemini kapatın.Tekerleklere mümkün olduğu kadaraz patinaj yaptırarak, R (Geri) ve birileri vites arasında ileri geri vitesdeğiştirin. Şanzıman aşınmasınıönlemek için vites değiştirmeden

önce tekerleklerin dönüşünündurmasını bekleyin. Vites değişti-rirken gaz pedalını bırakın veşanzıman vitesteyken hafif birşekilde gaz pedalına basın. Teker-leklerin yavaş bir şekilde ileri ve geriyönde döndürülmesi, aracı kurtara-bilecek bir sallama hareketineneden olur. Bu işlem birkaçdenemeden sonra aracı kurtar-mazsa çekilmesi gerekebilir. Bkz.Aracın Çekilmesi Sayfasında 9‑65.

Araç Yük SınırlarıAracın ne kadar ağırlık taşıyabi-leceğini bilmek son dereceönemlidir. Ağırlığa araç kapasi-tesi ağırlığı adı verilir ve tümyolcuların, kargonun ve fabrikadışında takılmış tüm seçenek-lerin ağırlığını içerir. Sertifi-kasyon etiketi, aracın ne kadarağırlık taşımak için tasarlandı-ğını gösterir.

Lastik ve Aracı YüklemeTalimatı Etiketi

Etiket Örneği


Aracın orta direğine (B direği),araca özel bir Lastik ve AracıYükleme Talimatı etiketi yapıştı-rılmıştır. Lastik ve AracıYükleme Talimatı etiketi orijinallastiklerin ebadını, kompaktstepneyi ve tavsiye edilen soğuklastik şişirme basınçlarınıgösterir. Lastikler ve şişirmehakkında daha fazla bilgi için,bkz. Lastikler Sayfasında 9‑41ve Lastik Basıncı Sayfa-sında 9‑42.

Sertifikasyon etiketinde deönemli yükleme bilgileri bulunur.Aracın maksimum yük taşımakapasitesi, çekme esnasındakimaksimum yük taşıma kapasi-tesi ve her aksta izin verilenmaksimum ağırlığı gösterir. Bubölümün ileriki sayfalarındaki"Sertifikasyon Etiketine" bakın.

Doğru Yük Limitini BelirlemeAdımları1. Aracınıza binecek olan

sürücü ve yolcuların birleşikağırlığını belirleyin.

2. Sürücü ve yolcuların birleşikağırlığını XXX kg veya XXXlbs'den çıkarın.

3. Elde edilen değer, kullanıla-bilir kargo ve bagaj yükkapasitesine eşittir. Örneğin,"XXX" değeri 1400 lbs'yeeşitse ve aracınızda 150lbs'lik beş yolcu olacaksa,kullanılabilir kargo ve bagajyükü kapasitesi 650 lbs'dir(1400 - 750 (5 x 150) =650 lbs).

4. Araca yüklenen bagaj vekargonun birleşik ağırlığınıbelirleyin. Bu ağırlık, Adım4'te hesaplanan kullanılabilirkargo ve bagaj yükü kapasi-tesini güvenli şekildeaşamaz.

5. Aracınız bir römorkçekecekse, römorktan gelenyük aracınıza aktarılacaktır.Bunun, aracınızın kullanıla-bilir kargo ve bagaj yükkapasitesini nasıl azalttığınıbelirlemek için bu el kitabınabaşvurun.

Römork çekmeyle ilgili önemlibilgiler, çekme güvenlik kurallarıve römork çekmeyle ilgili ipuçlarıiçin, bk.z Römork/KaravanÇekme Sayfasında 8‑49.


Örnek 1

A. Örnek 1 için Araç KapasiteAğırlığı = 453 kg (1.000 lbs).

B. Eksi yolcu Ağırlığı @ 68 kg(150 lbs) × 2 = 136 kg(300 lbs).

C. Kullanılabilir Yolcu ve KargoAğırlığı = 317 kg (700 lbs).

Örnek 2


B. Eksi yolcu Ağırlığı @ 68 kg(150 lbs) × 5 = 340 kg(750 lbs).


Örnek 3


B. Eksi yolcu Ağırlığı @ 91 kg(200 lbs) × 5 = 453 kg(1.000 lbs).


Aracın kapasite ağırlığı veoturma konumlarıyla ilgili bellibilgiler için, aracın Lastik veYükleme Talimatı Etiketinebaşvurun. Sürücü, yolcular ve


kargonun birleşik ağırlığı aracınkapasite ağırlığını asla geçme-melidir.

Sertifika Etiketi

Aracın orta direğine (B direği),araca özel bir Sertifikasyonetiketi yapıştırılmıştır. Bu etiket,aracın maksimum yük taşımakapasitesi, çekme esnasındakimaksimum yük taşıma kapasi-tesi ve her aksta izin verilenmaksimum ağırlığı gösterir. BuYalın Taşıt Ağırlığı Derecelendir-mesi (GVWR) olup, araç, tümyolcular, yakıt ve kargonunağırlığını içerir. Asla araç

GVWR'sini veya ön ya da arkaaks için Brüt Aks AğırlığıDerecelendirmesini aşmayın.Ağır yükleri aracın her iki yanınaeşit olarak dağıtın. Bu bölümdedaha önce yer alan "Doğru YükLimitini Belirleme Adımları"nabakın.Aracın içine bir şeyler -valiz,aletler, paketler veya herhangibaşka şeyler- koyarsanız, bunlararaçla aynı hızda giderler.Aniden durmanız veya dönmenizgerekir veya bir çarpışmameydana gelirse, bu eşyalargitmeye devam ederler.

{ UYARI

Araçtaki yüklerin her zamansağlam şekilde istiflendiğindenemin olun. Aksi takdirde eşyalararacın içinde etrafa dağılabilir vekişisel yaralanma veya yük vearaçta hasara yol açabilir.

Çalıştırma veKullanımYeni Araç AlıştırmaUyarı: Araç için özel bir alışmasüreci gerekli değildir. Fakataşağıdaki talimatlara uyarsanız,uzun vadede daha iyi performansgösterecektir.. İlk 805 km (500 mil) boyunca,hızlı veya yavaş, herhangi birsabit hızda gitmeyin. İlk çalış-tırmada tam gaz vermeyin.Aracı frenlemek veyayavaşlatmak için vitesküçültmekten kaçının.

. İlk 322 km (200 mil) civarındasert duruşlardan kaçının. Busüre içinde, yeni fren balata-ları henüz alışmamıştır. Yenibalatalarla yapılan sertduruşlar, erken aşınma veyadeğişim anlamına gelebilir.Her yeni fren balataları takışı-nızda bu alışma talimatlarınıizleyin.


Alışma sonrasında, motor devrive yükü kademeli olarakartırılabilir.

Kontak Konumları(Anahtarlı Erişim)

Kontak anahtarı dört farklı konumasahiptir.

Uyarı: Anahtarı kontağa zorlamakiçin bir alet kullanmak kontağahasar verebilir veya anahtarıkırabilir. Doğru anahtarı kullanın,tamamen takıldığından emin olun

ve sadece elinizle çevirin. Anahtarelle çevrilemezse temsilcinizedanışın.Aracı çalıştırmak için anahtartamamen uzatılmalıdır.P (Park) konumundan çıkmak içinkontağı AÇIK/ÇALIŞTIRMAkonumuna çevirin ve fren pedalınabasın.A (MOTORUN DURDURULMASI/KİLİT/KAPALI): Araç durduruldu-ğunda motoru kapatmak için kontakanahtarını KİLİT/KAPALI konumunaçevirin. Tutulan Aksesuar Gücü(RAP) aktif kalacaktır. Daha fazlabilgi için bkz. Tutulan AksesuarGücü (RAP) Sayfasında 8‑21.

Bu, anahtarın çıkarılabileceği tekkonumdur. Bu, direksiyon simidini,kontağı ve otomatik şanzımanıkilitler.

Araç hareket ederken motorukapatmayın. Bu, fren ve direksiyonsistemlerindeki güç yardımı kaybınaneden olacak ve hava yastıklarınıdevre dışı bırakacaktır.

Acil bir durumda aracın kapatılmasıgerekirse:

1. Sert ve dengeli bir baskı uygula-yarak frenleyin. Frenleri ardıardına pompalamayın. Bu işlemgüç yardımını boşaltabilir,sonucunda da daha fazla frenpedalı kuvveti gerekir.

2. Aracı N (Boş) konumuna alın.Bu işlem, araç hareket ederkenyapılabilir. N (Boş) konumunageçtikten sonra sertçe frenlerebasın ve aracı güvenli birkonuma yönlendirin.

3. Aracı tamamen durdurun,P (Park) vitesine alın ve kontağıLOCK/OFF (KİLİT/KAPALI)konumuna çevirin. Otomatikşanzımanlı araçlarda, kontakanahtarını LOCK/OFF (KİLİT/KAPALI) konumuna çevirmekiçin vites kolunun P (Park)konumunda olması gerekir.

4. El frenini çekin. Bkz. ElektronikEl Freni Sayfasında 8‑32.


{ UYARI

Hareket halindeyken aracınkapatılması, fren ve direksiyonsistemlerinde güç yardımı kaybınaneden olabilir ve hava yastıklarınıdevre dışı bırakır. Sürüş sırasındaaracı sadece acil bir durumdakapatın.

Araç kenara çekilemezse ve sürüşsırasında kapatılması gerekirsekontağı ACC/ACCESSORY (ACC/AKSESUAR) konumuna çevirin.

Tekerlekler merkez dışına döndü-ğünde kontak anahtarı KİLİT/KAPALI konumda yapışabilir. Budurumda anahtarı ACC/AKSESUARkonumuna çevirirken direksiyonsimidini sağdan sola hareket ettirin.Bu işe yaramazsa aracın servisegirmesi gerekir.

B (ACC/AKSESUAR): Bu konumbazı elektrikli aksesuarlara güçsağlar. Kontak kilidini açar. AnahtarıACC/AKSESUAR konumundan

LOCK/OFF (KİLİT/KAPALI)konumuna çevirmek için, viteskolunun P (Park) konumunda olmasıgerekir.

C (AÇIK/ÇALIŞTIRMA): Motorçalışırken kontak anahtarı bukonumda kalır. Bu konum bazı uyarıve gösterge lambalarını görüntüle-menin yanı sıra havalandırma fanıve 12 voltluk elektrik prizi de dahilolmak üzere elektrikli aksesuarlarıçalıştırmak için kullanılabilir. Bukonumda, şanzımanın da kilidi açılır.Bu konum aynı zamanda servis vetanı için ve emisyon incelemeamacıyla gerekli olabilecek arızagösterge lambasının doğru çalışma-sını teyit etmek için kullanılabilir.Motor kapalıyken anahtar ACC/AKSESUAR veya AÇIK/ÇALIŞ-TIRMA konumunda bırakılırsa aküboşalabilir. Akünün uzun süre boşal-masına müsaade edilirse, araçtekrar çalışmayabilir.

D (MARŞ): Bu konum motoru çalış-tırır. Motor çalıştığında anahtarıbırakın. Kontak anahtarı normalsürüş için AÇIK/ÇALIŞTIRMAkonumuna dönecektir.

Kontak hala ACC/AKSESUARkonumunda ve anahtar kontak-tayken sürücü kapısı açıldığında biruyarı sesi çalar.

Anahtar Kilidi Ayırma

Otomatik şanzımanlı araçlar,elektronik bir anahtar kilit ayırmasistemi ile donatılmıştır. Bu sistem,vites kolu P (Park) konumunda


olmadığı sürece kontak anahtarınınçıkarılmasını önlemek üzere tasar-lanmıştır.Anahtar kilidi ayırması, akü 9 volttandüşük şarj seviyesindeyse veyaboşsa çalışmaz. Aküyü şarj etmeyiveya takviyeyle çalıştırmayıdeneyin. Bkz. Takviye ile ÇalıştırmaSayfasında 9‑61

Şarj etme veya takviyeyle çalıştırmaişe yaramazsa, bir manuel kilitayırma vardır. Kontak kilidinin altın-daki deliği bulun. Delikten içeri biralet veya anahtarı sokun. Kolubulun, anahtarı kontaktan çıkarırkenkolu sürücüye doğru bastırın.

Kontak Konumları(Anahtarsız Erişim)

Araçta basma düğme ile çalıştırılanelektronik bir anahtarsız kontakvardır.Düğmeye her basıldığında, ACC/AKSESUAR, ON/RUN/START(AÇIK/ÇALIŞMA/MARŞ) ve MotoruDurdurma/KAPALI olmak üzere üçmod arasında geçiş yapılır.Sistemin çalışması için, vericininaracın içinde olması gerekir. Basmadüğme çalışmıyorsa, araçanahtarsız erişim sisteminde parazityaratan güçlü bir radyo anteni sinya-linin yakınında olabilir. Daha fazlabilgi için bkz. Uzaktan AnahtarsızGiriş (RKE) Sisteminin ÇalışmasıSayfasında 1‑3.

Vitesi P (Park) konumundançıkarmak için, araç ACC/AKSESUAR veya ON/RUN (AÇIK/ÇALIŞMA) konumunda olmalı vefren pedalına basılmalıdır.Stopping the Engine/LOCK/OFF(Motoru Durdurma/KİLİT/KAPALI)(LED Işık yok): Araç durduğunda,motoru kapatmak için ENGINE

START/STOP (MOTOR MARŞ/DURDURMA) düğmesine bir kezbasın.Araç P (Park) konumundaysa,kontak kapanacak ve TutulanAksesuar Gücü (RAP) aktifkalacaktır. Daha fazla bilgi için bkz.Tutulan Aksesuar Gücü (RAP)Sayfasında 8‑21.

Araç P (Park) konumunda değilse,kontak ACC/AKSESUAR konumunageri dönecek ve Sürücü Bilgi Merke-zi'nde (DIC) SHIFT TO PARK(PARK KONUMUNA GEÇ) mesajıbelirecektir. Daha fazla bilgi için bkz.Şanzıman Mesajları Sayfa-sında 4‑41. Vites P (Park)konumuna geçirildiğinde, ateşlemesistemi KAPALI konuma geçecektir.

Araç bir elektrikli direksiyon sütunukilidine sahiptir. Bu kilit kontakkapatıldığında ve kapılardan biriaçıldığında devreye girer. Kilitdevreye girdiğinde veya ayrıldığındabir ses duyulabilir. Direksiyon sütunukilidi, tekerlekler merkezin dışınadoğru çevrili haldeyken açılmaya-


bilir. Bu durumda araç çalışmayabilirve bir DIC mesajı görüntülenir. Aracıçalıştırmayı denerken direksiyonsimidini sola veya sağa çevirin. Bkz.Araç Mesajlarının BaşlatılmasıSayfasında 4‑40

Araç hareket ederken motoru kapat-mayın. Bu, fren ve direksiyonsistemlerindeki güç yardımı kaybınaneden olacak ve hava yastıklarınıdevre dışı bırakacaktır.Acil bir durumda aracın kapatılmasıgerekirse:

1. Sert ve dengeli bir baskı uygula-yarak frenleyin. Frenleri ardıardına pompalamayın. Bu işlemgüç yardımını boşaltabilir,sonucunda da daha fazla frenpedalı kuvveti gerekir.

2. Aracı N (Boş) konumuna alın.Bu işlem, araç hareket ederkenyapılabilir. N (Boş) konumunageçtikten sonra sertçe frenlerebasın ve aracı güvenli birkonuma yönlendirin.

3. Aracı tamamen durdurun,P (Park) vitesine alın ve kontağıLOCK/OFF (KİLİT/KAPALI)konumuna çevirin. Otomatikşanzımanlı araçlarda, kontakanahtarını LOCK/OFF (KİLİT/KAPALI) konumuna çevirmekiçin vites kolunun P (Park)konumunda olması gerekir.

4. El frenini çekin. Bkz. ElektronikEl Freni Sayfasında 8‑32.

{ UYARI

Hareket halindeyken aracınkapatılması, fren ve direksiyonsistemlerinde güç yardımı kaybınaneden olabilir ve hava yastıklarınıdevre dışı bırakır. Sürüş sırasındaaracı sadece acil bir durumdakapatın.

Araç kenara çekilemezse ve sürüşsırasında kapatılması gerekirsekontağı ACC/AKSESUARkonumuna çevirin.

ACC/AKSESUAR (Sarı LED Işık):Bu mod size, motor kapalıyken bazıelektrikli aksesuarları kullanmaolanağı sağlar.Kontak kapalıyken, fren pedalınabasılmadan düğmeye bir kez basıl-ması ateşleme sistemini ACC/AKSESUAR konumuna getirir.

Akünün tükenmesini önlemek için,kontak ACC/ACCESSORY (ACC/AKSESUAR) konumundan OFF(KAPALI) konumuna geçer.

ON/RUN/START (AÇIK/ÇALIŞMA/MARŞ) (Yeşil LED Işık): Bu modsürüş ve marş içindir. Kontak kapalıve fren pedalına basılıyken,düğmeye bir kez basıldığındaateşleme sistemi ON/RUN/START(AÇIK/ÇALIŞMA/MARŞ) konumunagirer. Motorun marşı başladığındadüğmeyi bırakın. Motor marşı, motorçalışmaya başlayana dek devameder. Daha fazla bilgi için bkz.Motorun Çalıştırılması Sayfa-sında 8‑18. O zaman kontak ON/RUN (AÇIK/ÇALIŞMA) konumundakalır.


Service Only Mode(Sadece Servis Modu)

Bu mod sadece servis ve tanı içinve emisyon inceleme amacıylagerekli olabilecek arıza göstergelambasının doğru çalıştığını teyitetmek içindir. Araç kapalı ve frenpedalına basılı değilken, düğmeninbeş saniyeden uzun basılı tutulmasıaracı Sadece Servis Moduna sokar.Göstergeler ve ses sistemleri ON/RUN (AÇIK/ÇALIŞMA) konumundaolduğu gibi çalışacak, ancak araçsürülemeyecektir. Motor, ServiceOnly Mode (Sadece Servis Modu)modunda çalışmaz. Aracı kapatmakiçin düğmeye yeniden basın.

Motorun ÇalıştırılmasıŞanzımanı uygun vitese alın.

Otomatik şanzıman

Vites kolunu P (Park) veya N (Nötr)konuma getirin. Motor, başka birkonumda çalışmayacaktır. Zatenhareket halinde bir aracı yenidençalıştırmak için sadece N (Nötr)konumu kullanın.

Uyarı: Araç hareket halindeyseP (Park) konumuna geçmeyeçalışmayın. Bunu yaparsanızşanzımana hasar verebilirsiniz.P (Park) konumuna sadece araçdurmuşken geçin.

Manuel Şanzıman

Vites kolu Nötr konumda ve el frenidevrede olmalıdır. Debriyaj pedalınazemine kadar basın ve motoru çalış-tırın. Debriyaj pedalı tamamenaşağıda olmazsa araç çalışmaya-caktır.

Benzinli Motor ÇalıştırmaProsedürü

1. Ayağınız gaz pedalındaolmayacak şekilde kontağıSTART (MARŞ) konumunaçevirin. Motor çalıştığındaanahtarı bırakın. Motor ısındıkçarölanti devri yavaşlayacaktır.Çalıştırdıktan hemen sonramotor devrini aşırı yükseltmeyin.Yağın ısınması ve tüm hareketliparçaları yağlaması için, motoruve şanzımanı yavaş çalıştırın.

Araçta Bilgisayar KontrollüMarş Sistemi vardır. Bu özellikmotorun çalıştırılmasınayardımcı olur ve parçalarıkorur. Kontak anahtarı MARŞkonumuna çevrilip motor marşabaşladığında bırakılırsa motorbirkaç saniye daha veya araççalışıncaya kadar marşa devamedecektir. Motor çalışmazsa veanahtar START (MARŞ)konumunda tutulursa, marşmotoru hasarını önlemek içinmarş 15 saniye sonra durdurulur.Dişli hasarını önlemek için busistem aynı zamanda motorzaten çalışıyorsa marşı engeller.Motor marşı kontak anahtarınıACC/AKSESUAR veya LOCK/OFF (KİLİT/KAPALI) konumunaçevirerek durdurulabilir.

Uyarı: Marş sona erdikten hemensonra anahtarı MARŞ konumunaçevirerek motora uzun süre marşyaptırılması, marş motorunu aşırı


ısıtıp motora hasar verebilir veaküyü boşaltabilir. Her birdeneme arasında marşmotorunun soğuması içinen az 15 saniye bekleyin.

2. Motor beş ila 10 saniye sonraçalışmazsa, özellikle de çoksoğuk havada (-18°C veya 0°Faltı), çok fazla benzinle dolabilir.Gaz pedalına tamamen zeminekadar basmayı ve maksimum15 saniyeliğine anahtarı START(MARŞ) konumunda tutarkenpedalı bu konumda tutmayıdeneyin. Marş motorununsoğuması için her denemearasında en az 15 saniyebekleyin. Motor çalıştığındaanahtarı ve gaz pedalını bırakın.Araç kısa süreliğine çalışır ancakyeniden durursa bu adımlarıtekrar edin. Bu işlem motordanekstra benzini temizler. Çalıştır-dıktan hemen sonra motor

devrini aşırı yükseltmeyin. Yağısınıncaya ve tüm hareketliparçaları yağlayıncaya kadarmotoru ve şanzımanı yavaşçalıştırın.

Uyarı: Motor, araçtaki elektronikdonanımla çalışmak üzere tasar-lanmıştır. Elektrikli parçalar veyaaksesuarlar eklerseniz, motorunçalışma şeklini değiştirebilirsiniz.Elektrikli ekipman eklemedenönce yetkili satıcınıza danışın.Bunu yapmazsanız, motor düzgünşekilde çalışmayabilir. Bununsonucunda oluşan hiçbir hasar,araç garantisi kapsamındaolmayacaktır.

Dizel Motor Çalıştırma Prosedürü

Dizel motor benzinli motordan farklışekilde çalışır. Araç sadece vitesP (Park) veya N (Boş) konumun-dayken çalışır.Uyarı: Araç hareket halindeyseP (Park) konumuna geçmeyeçalışmayın. Bunu yaparsanız

şanzımana hasar verebilirsiniz.P (Park) konumuna sadece araçdurmuşken geçin.

1. Kontak anahtarını ON/RUN(AÇIK/ÇALIŞMA) konumunaçevirin.

Marş öncesi bekleme ışığınıgözleyin. Bkz. Marş ÖncesiBekleme Işığı Sayfasında 4‑25.Motor sıcaksa bu ışık yanmaya-bilir.

2. Marş öncesi bekleme ışığı sönersönmez, kontak anahtarınıhemen START (MARŞ)konumuna çevirin. Motor çalıştı-ğında anahtarı bırakın.Motor, hızlı bir ısıtma kızdırmabujisi sistemine sahiptir. Marşöncesi bekleme ışığı, kızdırmabujisi sisteminin hızlı ısınmasınedeniyle çoğu dizel motordançok daha kısa sürede yanar.

Uyarı: Marş öncesi bekleme ışığıaraç çalıştıktan sonra da yanıkkalırsa, araç düzgün çalışmaya-bilir. Aracı hemen servise sokun.


3. Motor 15 saniye marş sonra-sında çalışmazsa, kontakanahtarını LOCK/OFF (KİLİT/KAPALI) konuma çevirin. Marşmotorunun soğuması için birdakika bekleyin ve ardından aynıadımları tekrarlayın.

Yakıtınız bittikten sonra motoruçalıştırmaya çalışıyorsanız, YakıtınBitmesi Sayfasında 8‑43 başlığıaltındaki adımları izleyin.Motor soğukken, aracı hareket ettir-meden önce birkaç dakika çalışırhalde bırakın. Bu, yağ basıncınınbirikmesini sağlar. Motor soğukkendaha gürültülü çalışır.Uyarı: Rölantide çalışan biraracın içinde değilseniz ve motoraşırı ısınırsa, orada olmadığınıziçin motor aşırı ısınma gösterge-sini göremezsiniz. Bu da aracahasar verebilir. Aracın içindedeğilken aracın çalışmasına izinvermeyin.

Soğuk Havada Çalıştırma(Dizel Motor)

Aşağıdaki ipuçları, soğuk havadaçalıştırmada yardımcı olacaktır.Dış sıcaklık donma sıcaklığınınaltına düştüğünde tavsiye edilenmotor yağını kullanın. Bkz. MotorYağı Sayfasında 9‑9. Dış havasıcaklığı -18°C'nin (0°F) altınadüştüğünde, motor soğutma suyuısıtıcısı kullanılması tavsiye edilir.

Soğuk havada kullanılması gerekenyakıtla ilgili bilgiler için, bkz. DizelMotorlar için Yakıt Sayfasında 8‑42.

Dizel Motor Çalışmazsa

Yakıtınız biterse, bkz. YakıtınBitmesi Sayfasında 8‑43.

Aracınızın yakıtı bitmediyse vemotor çalışmıyorsa, şunları yapın:Kontak anahtarını ON/RUN (AÇIK/ÇALIŞMA) konumuna çevirin. Marşöncesi bekleme ışığı söner sönmez,kontak anahtarını START (MARŞ)konumuna çevirin.

Işık sönmezse, birkaç dakikabekleyin, ardından da motorutekrar çalıştırmayı deneyin. Marşsistemini kontrol ettirmek için enkısa zamanda yetkili servislegörüşün.Işık yanıp sönerse ve akülerin doluolduğunu bildiğiniz halde motorçalışmıyorsa, aracın servise ihtiyacıvardır.Motor soğukken ışık yanmıyorsa,aracın servise ihtiyacı vardır.Akülerde motoru çalıştırmayayetecek kadar şarj yoksa, bkz. AküSayfasında 9‑25.

Motor için doğru yağa sahip olduğu-nuzdan ve yağı doğru zamanlardadeğiştirdiğinizden emin olun. Yanlışyağ kullanırsanız, motor daha zorçalışabilir.Mevcut hava koşulları için doğruyakıtı kullandığınızdan emin olun.Bkz. Dizel Motorlar için Yakıt Sayfa-sında 8‑42.


Motor marş alır, kısa bir süre çalışırve ardından da durursa, aracınservise ihtiyacı vardır.

{ UYARI

Hava girişinde, benzin veya etergibi marş yardımcıları kullan-mayın. Bunlar, motorda garantikapsamında yer almayan hasarayol açabilir. Yangın çıkabilir, bu daciddi kişisel yaralanmaya yolaçabilir.

Tutulan AksesuarGücü (RAP)Bu aracın aksesuarları motor kapan-dıktan sonra 10 dakika daha kullanı-labilir.. Ses Sistemi. Elektrik Kumandalı Camlar. Sürgülü açılır tavan (Sunroof)

(varsa)

Bu özellikler, kontak LOCK/OFF(KİLİT/KAPALI) konumuna çevril-dikten sonra 10 dakika kadar çalış-maya devam ederler.

Elektrikli camlar ve sürgülü açılırtavan (Sunroof) herhangi bir kapıaçılana kadar çalışır.Radyo, sürücü kapısı açılana kadarçalışmaya devam eder.

Bütün bu özellikler, anahtar ON/RUN (AÇIK/ÇALIŞMA) veya ACC/ACCESSORY (ACC/AKSESUAR)konumundayken çalışırlar.

Vitesi Park KonumunaGeçirme

{ UYARI

Park freni sağlam bir şekildeçekilmişken vites kolu tamamenP (Park) konumunda değilsearaçtan çıkmak tehlikeli olabilir.Araç kayabilir. Motoru çalışırdurumda bırakırsanız araç aniden

(Devam)

UYARI (Devam)

hareket edebilir. Siz veya başka-ları yaralanabilir. Aracın hareketetmeyeceğinden emin olmak içindüz bir zeminde bile olsanızaşağıdaki adımları kullanın.

1. Fren pedalını basılı tutun ve elfrenini çekin. Daha fazla bilgi içinbkz. Elektronik El Freni Sayfa-sında 8‑32.

2. Vites kolundaki düğmeyi basılıtutarak ve vites kolunu tamamenaracın ön tarafına doğru iterek,vites kolunu P (Park) konumunagetirin.

3. Kontak anahtarını LOCK/OFF(KİLİT/KAPALI) konumunaçevirin.

4. Anahtarı çıkarın ve yanınıza alın.Anahtar elinizdeyken aracı terkedebiliyorsanız, araç P (Park)konumundadır.


Motor Çalışırken AraçtanÇıkma

{ UYARI

Motor çalışırken araçtan çıkmaktehlikeli olabilir. El freni sağlam birşekilde çekilmiş durumdaykenvites kolu tamamen P (Park)konumunda değilse araç anidenhareket edebilir. Araçtan motorçalışır durumda bırakıp çıkarsanızaşırı ısınıp yangına bile nedenolabilir. Siz veya başkaları yarala-nabilir. Araçtan motoru çalışırdurumda bırakıp çıkmayın.

Motoru çalışır durumda bırakarakaraçtan çıkmanız gerekirseçıkmadan önce aracın P (park)konumunda olduğundan ve elfreninin sağlam bir şekilde çekilmişolduğundan emin olun. Vites kolunuP (Park) konumuna getirdiktensonra, normal fren pedalını basılıtutun. Ardından, önce düğmeye

basmadan vites kolunu P (Park)konumundan çıkartıp çıkartamadığı-nıza bakın.Çıkartabiliyorsanız, vites kolununP (Park) konumunda tamamenkilitlenmediği anlamına gelir.

Tork Kilidi

Tork kilidi, aracın ağırlığı şanzıman-daki park mandalına çok fazlakuvvet uyguladığında gerçekleşir.Bu durum yokuşa park etmede veşanzımanı P (Park) konumuna almadüzgün şekilde yapılmamışsagerçekleşir ve P (Park) konumundançıkmak zorlaşır. Tork kilidini önlemekiçin el frenini çekin ve P (Park)konumuna geçin. Nasıl olduğunuöğrenmek için daha önce açıklanan"Park Konumuna Vites Değiştirme"konusuna bakın.Tork kilidi gerçekleşirse parkmandalı basıncını almak için aracı-nızın başka bir araç tarafındanyokuş yukarı itilmesi gerekebilir, buşekilde P (Park) konumundançıkabilirsiniz.

Park Konumundan ÇıkmaAraç, elektronik bir vites kilidi ayırmasistemi ile donatılmıştır. Vites kilidiayırma, aşağıdakiler için tasarlan-mıştır:. Vites kolu düğmesi tamamen

bırakılmışken vites kolu P (Park)konumunda olmadığı sürecekontak anahtarının çıkarılmasınıönlemek.

. Kontak AÇIK/ÇALIŞTIRMAkonumunda olmadığı ve frenpedalına basılmadığı sürecevites kolunun P (Park)konumundan dışarı hareketiniengelleme.

Vites kilidi ayırma, şarj edilmemişveya düşük gerilimli (9 volttandüşük) akü durumu hariç daimaçalışır durumdadır.Araçta şarj edilmemiş veya düşükgerilimli bir akü varsa aküyü şarjetmeyi veya takviye ile çalıştırmayıdeneyin. Bkz. Takviye ile ÇalıştırmaSayfasında 9‑61.


P (Park) konumundan çıkma:

1. Fren pedalına basın.2. Kontağı ON/RUN (AÇIK/

ÇALIŞMA) konumuna getirin.

3. Vites kolu düğmesine basın.4. Vites kolunu istenen konuma

getirin.

Hala P (Park) konumundan çıkmakmümkün değilse:1. Vites kolu düğmesini tamamen

bırakın.2. Fren pedalını basılı tutun ve

yeniden vites kolu düğmesinebasın.

3. Vites kolunu istenen konumagetirin.

Vites değiştirmede hala sorunyaşıyorsanız, yetkili servisinizlegörüşün.

Vites Kilidi Manuel Ayırma

Aracın takviyeyle çalıştırılması işeyaramadıysa, vites kilidi manuelayırması kullanılmalıdır.Vites kilidi manuel ayırmayaerişmek için:

1. El frenini çekin.

2. Vites kolu trimini orta konsolunarkasından ayırın ve ardındanyukarı katlayıp sola çevirin.

3. Delikten içeri bir alet sokaraksonuna kadar itin ve vites kolunuP (Park) konumundan çıkarın.P (Park) konumu tekrar seçilirse,vites kolu tekrar kilitlenecektir.Sorunun kaynağını yetkili servisedüzelttirin.

4. Vites kolu trimini konsola takın.


Park etmeAracı yokuş aşağı park ediyorsanız,araçta manuel şanzıman varsaaraçtan çıkmadan önce vites kolunuR (Geri) konuma getirin. Düz birsatıhta veya yokuş yukarı parkederken, 1. (Birinci) vitesi kullanın.El frenini sağlam şekilde çekin.Yokuş aşağı park ederken tekerlek-leri kaldırıma doğru, yokuş yukarıpark ederkense kaldırımdan dışarıdoğru çevirin. Debriyaj pedalınabasarak vites kolu vitese geçirildi-ğinde, kontak anahtarını LOCK/OFF(KİLİT/KAPALI) konumuna çevirin,anahtarı çıkarın ve debriyajı bırakın.

Yanabilen NesnelerinÜzerine Park Etme

{ UYARI

Yanabilen nesneler, aracın altın-daki sıcak egzoz parçalarınatemas edip alev alabilir. Yanabi-lecek kağıt, yaprak, kuru çim veyabenzer nesnelerin üzerine parketmeyin.

Motor Egzozu

{ UYARI

Motor egzozu, görülmesi ya dakoklanması imkansız karbonmonoksit (CO) içerir. CO'yamaruz kalmak, bilinç kaybına,hatta ölüme neden olabilir.

Aşağıdaki durumlarda aracaegzoz girebilir:

. Araç, kötü havalandırmasıolan alanlarda (otoparklar,tüneller, alt hava akışını veyaarka boruları tıkayabilecekderin kar) rölantidedir.

. Egzoz tuhaf veya farklı birkoku verir ya da ses çıkarır.

. Korozyon veya hasaryüzünden egzoz sistemikaçak yapar.

. Araç egzoz sistemiuyarlanmış, hasar görmüşveya yanlış onarılmıştır.

(Devam)


UYARI (Devam)

. Araç gövdesinde hasar veyasatış sonrası uyarlamalaryüzünden oluşup tamamenkapatılmamış delikler veyaaçıklıklar vardır.

Anormal dumanlar tespit edilirseveya araca egzoz girdiğindenşüphelenilirse:

. Sadece camlar tamamenindirilmiş şekilde sürün.

. Aracı hemen onarıma sokun.

Aracı kesinlikle otopark veyatemiz hava girişi olmayan bir binagibi kapalı bir alanda motoruçalışır durumda park etmeyin.

Dizel Partikül FiltresiDizel partikül filtre sistemi, zararlıkurum partiküllerini egzoz gazla-rından uzaklaştırır. Sistem, sürüşesnasında hiçbir bildirimde bulun-madan otomatik olarak çalışan birkendini temizleme işlevine sahiptir.

Filtre, kurum partiküllerini düzenliolarak yüksek sıcaklıkta yakmaksuretiyle temizlenir. Bu işlem belir-lenen sürüş şartları altında otomatikolarak gerçekleşir ve 25 dakikayakadar sürebilir. Genelde 7 ila12 dakika sürer. Bu süre zarfındayakıt tüketimi artabilir. Bu işlemsırasında koku ve duman çıkmasınormaldir.

Belli sürüş şartlarında, örneğin kısamesafelerde, sistem kendisiniotomatik olarak temizleyemez.Filtrenin temizlenmesi gerekiyor vebir önceki sürüş şartları otomatiktemizlemeye olanak sağlamamışsa,bu durum gösterge ışığı Ltarafından gösterilir. DIC'de bir uyarımesajı çıkar. Bkz. Dizel PartikülFiltresi Mesajları Sayfasında 4‑37.Dizel partikül filtresi dolduğunda Lyanar. Temizleme işlemini en kısasürede başlatın. Dizel partikül filtresimaksimum doluluk seviyesineulaştığında L simgesi yanıp söner.Motora zarar gelmesini önlemek içintemizleme işlemini derhal başlatın.

Temizleme İşlemi

Temizleme işlemini başlatmak için,aracı sürmeye devam edin ve motordevrini dakikada 2000 devirinüzerinde tutun. Gerekirse vitesküçültün. O zaman dizel partikülfiltresi temizliği başlar. Ayrıca Bsimgesi yanar veya DIC'de bir uyarımesajı çıkarsa, temizleme mümkündeğildir. Bir servisten yardım isteyin.

Uyarı: Temizleme işlemi yarıdakesildiği takdirde, ağır motorhasarı meydana gelme riskivardır.Temizleme işlemi en hızlı şekildeyüksek motor devirleri ve yüklerindegerçekleşir. Temizleme işlemitamamlanana dek motoru kapat-mayın. Bu durum, L göstergeışığının sönmesiyle belirtilir.


{ UYARI

DPF'nin kendini temizlemesisırasında veya P (Park)konumunda uzun süreyle rölan-tide çalışma sırasında, egzozsistemi ve egzoz gazları sonderece sıcaktırlar. Yanabilennesneler, aracın altındaki sıcakegzoz parçalarına temas edipalev alabilir. Siz veya başkalarıyanabilir. Kağıt parçaları,yapraklar, kuru otlar veyayanabilen başka şeylerin yakınınaveya üzerine park etmeyinveya aracı uzun süreyle rölantidebırakmayın. Egzoz bölgesini,tutuşabilen veya yanabilenmaddelerden uzak tutun. Dahafazla bilgi için bkz. YanabilenNesnelerin Üzerine Park EtmeSayfasında 8‑24.

Park Halindeyken AracınÇalıştırılmasıMotor çalışırken park etmemek dahaiyidir. Ancak mecbur kalırsanızbilmeniz gerekenler aşağıdaverilmiştir.

{ UYARI

Kötü havalandırması olan kapalıbir alanda araca rölanti yaptırıl-ması tehlikelidir. Araca motoregzozu girebilir. Motor egzozu,görülmesi ya da koklanmasıimkansız karbon monoksit (CO)içerir. Bu durum bilinç kaybına,hatta ölüme neden olabilir. Temizhava girişi olmayan kapalı biralanda kesinlikle motoru çalıştır-mayın. Daha fazla bilgi için bkz.Motor Egzozu Sayfasında 8‑24.

{ UYARI

Park freni sağlam bir şekildeçekilmişken otomatik şanzımanvites kolu tamamen P (Park)konumunda değilse araçtançıkmak tehlikeli olabilir. Araçkayabilir. Mecbur kalmadığınızsürece motoru çalışır durumdabırakıp araçtan çıkmayın. Motoruçalışır durumda bırakırsanız araçaniden hareket edebilir. Siz veyabaşkaları yaralanabilir. Aracınhareket etmeyeceğinden eminolmak için düz bir zemindeolsanız bile daima el frenini çekinve vites kolunu P (Park)konumuna getirin.

Aracın hareket etmeyeceğindenemin olmak için uygun adımları takipedin. Bkz. Vitesi Park KonumunaGeçirme Sayfasında 8‑21.


Otomatik şanzıman

Otomatik şanzımanda koltuklararasındaki konsolda bir vites koluvardır.P (Park): Bu konum ön tekerleklerikilitler. Araç kolay hareket etmeye-ceği için, motoru çalıştırırken kulla-nılacak en iyi konumdur.

{ UYARI

Park freni sağlam bir şekildeçekilmişken vites kolu tamamenP (Park) konumunda değilsearaçtan çıkmak tehlikelidir. Araçkayabilir.

Mecbur kalmadığınız sürecemotoru çalışır durumda bırakıparaçtan çıkmayın. Motoru çalışırdurumda bırakırsanız araç anidenhareket edebilir. Siz veya başka-ları yaralanabilir. Aracın hareketetmeyeceğinden emin olmak içindüz bir zeminde olsanız biledaima el frenini çekin ve viteskolunu P (Park) konumuna getirin.Bkz. Vitesi Park KonumunaGeçirme Sayfasında 8‑21.

Motoru çalıştırmadan öncevites kolunun tamamen P (Park)konumunda olduğundan emin olun.

Araçta otomatik şanzıman viteskilidi kontrol sistemi vardır. Kontakanahtarı ON/RUN (AÇIK/ÇALIŞMA)konumundayken vitesi P (Park)konumundan çıkmak için, frenpedalına tamamen basmanız veardından vites kolu düğmesinebasmanız gerekir. P (Park)konumundan çıkamazsanız viteskolundaki baskıyı azaltın, ardındanfren tatbikini korurken vites kolunutamamen P (Park) konumuna itin.Ardından da vites kolunu başka birvitese geçirin. Bkz. ParkKonumundan Çıkma Sayfa-sında 8‑22.

R (Geri): Geri gitmek için bu vitesikullanın.Uyarı: Araç ileri hareket halin-deyken R (Geri) konuma geçmek,şanzımana hasar verebilir.Onarımlar, araç garantisi kapsa-mında olmayacaktır. R (Geri)konumuna ancak araç durduktansonra geçin.


Şanzımana hasar vermeden aracıkar, buz veya kumdan kurtarmaküzere aracı ileri ve geri sallamak içinbkz. Araç Saplandığında Sayfa-sında 8‑9.

N (Nötr): Bu konumda motor teker-leklerle bağlantı kurmaz. Araç zatenhareket halindeyken motoru yenidençalıştırmak için sadece N (Nötr)konumu kullanın.

{ UYARI

Motor yüksek devirde çalışırkenbir sürüş vitesine geçmek tehlike-lidir. Ayağınız sağlam bir şekildefren pedalında olmadığı sürecearaç çok hızla hareket edebilir.Kontrolü kaybedip insanlara veyanesnelere çarpabilirsiniz. Motoryüksek devirde çalışırken birsürüş vitesine geçmeyin.

Uyarı: Motor yüksek devirdeçalışırken P (Park) veya N (Nötr)konumundan çıkmak şanzımanahasar verebilir. Onarımlar, araçgarantisi kapsamında olmaya-caktır. Aracın vitesini değişti-rirken motorun yüksek devirdeçalışmadığından emin olun.

D (Sürüş): Bu konum normal sürüşiçindir. En iyi yakıt tasarrufunusağlar. Sollamak için daha fazlagüce ihtiyacınız varsa ve:. Yavaş hızlanıyor veya sabit bir

hızı koruyorsanız, gaz pedalınayaklaşık yarısına kadar basın.

. Çabuk hızlanıyor veya sollamayapıyorsanız, gaz pedalınasonuna kadar basın.

M (Manuel Mod): Bu konum sizemanuel şanzımana benzer şekildevites değiştirme olanağı sağlar. Araçbu özelliğe sahipse, bkz. ManuelVites Değiştirme Modu Sayfa-sında 8‑28.

Manuel VitesDeğiştirme Modu

Sürücü Vites Kontrolü (DSC)

Bu özelliği kullanmak için:

1. Vites kolunu D (Sürüş)konumundan geriye çekerekM (Manuel) konumuna getirin.

Manuel modda sürüş esnasında,şanzıman sürücü tarafındanseçilmiş viteste kalacaktır.Manuel konumdayken araçdurdurulurken, araç otomatikolarak 1. (Birinci) vitese geçer.

2. Vites yükseltmek için viteskolunun tepesindeki düğmenin +(artı) ucuna, vites küçültmekiçinse düğmenin - (eksi) ucunabasın.

Gösterge grubundaki Sürücü BilgiMerkezi (DIC), gösterilmekte olanmesajdan, Manuel konumu belirten“M” harfine ve istenen vitesigösteren bir rakama geçecektir.


DSC özelliği kullanılırken, şanzımandaha sert vites değişimi ve dahaspor bir performansa sahip olacaktır.Bunu sportif sürüş için veya yokuşçıkarken viteste daha uzun sürekalmak veya daha fazla güç içinvites düşürmek veya motor frenle-mesi için kullanabilirsiniz.

Şanzıman sadece araç hızı vedakikadaki motor devri (dev/dak)için uygun viteslere geçmenize izinverecektir:. Araç hızı veya motor devri çok

düşükse, şanzıman bir üst vitesegeçmeye izin vermeyecektir.

. Araç hızı veya motor devri çokyüksekse, şanzıman bir altvitese geçişe izin vermeyecektir.

İkinci Viteste Marş ÖzelliğiKarlı ve buzlu koşullarda aracıdurmuş konumdan hızlandırırken 2.(İkinci) vitese geçmek isteyebilir-siniz. Daha yüksek bir vites, kayganyüzeylerde daha fazla çekiş eldeetmenizi sağlayacaktır.DSC özelliğiyle, araç 2. (İkinci)viteste kalkışa ayarlanabilir.

1. Vites kolunu D (Sürüş)konumundan M (Manuel Mod)konumuna getirin.

2. Araç durur haldeyken, düğmenin(+) ucuna basarak 2. (İkinci)vitesi seçin. Araç, 2. (İkinci)viteste durur konumdankalkacaktır.

3. Araç harekete geçtikten sonra,istenen sürüş vitesini seçin.

Manuel Şanzıman

Bu, altı ileri vitesli manuel şanzımaniçin vites şablonudur.Şanzımanı çalıştırmak için:

Uyarı: Sürüş esnasında elinizivites kolunun üzerinde tutmayın.Meydana gelecek baskı, şanzı-manın erken aşınmasına yol açar.Onarımlar, araç garantisi kapsa-mında olmayacaktır.


Uyarı: Sürüş esnasında veyadurur haldeyken ayağınızıdebriyaj pedalının üzerindetutmayın. Meydana gelecek baskı,debriyajın erken aşınmasına yolaçabilir. Onarımlar, araç garantisikapsamında olmayacaktır.1. (Birinci): Debriyaj pedalınasonuna kadar tam olarak basın ve1. (Birinci) vitese geçin. Ardındangaz pedalına basarken yavaşçadebriyaj pedalını bırakın.Tamamen durursanız ve 1. (Birinci)vitese geçmek zorsa vites kolunuNötr konuma getirip debriyajıbırakın. Debriyaj pedalına tekrarbasın. Ardından 1. (Birinci) vitesegeçin.

2. (İkinci): Gaz pedalını bırakırkendebriyaj pedalına basın ve 2. (İkinci)vitese geçin. Ardından gaz pedalınabasarken yavaşça debriyaj pedalınıbırakın.3. (Üçüncü), 4. (Dördüncü), 5.(Beşinci) ve 6. (Altıncı): 3.(Üçüncü), 4. (Dördüncü), 5.(Beşinci) ve 6. (Altıncı) vitese 2.(İkinci) vitese geçer gibi aynı şekildegeçin. Gaz pedalına basarkenyavaşça debriyaj pedalını bırakın.En iyi yakıt ekonomisi için, araç hızıveya sürüş koşulları izin verdiğiölçüde 6. (Altıncı) vitesi kullanın.Gösterge panelindeki birr vitesyükseltme ışığı, en iyi yakıt ekono-misi için bir yüksek vitese geçmezamanını belirtir. Bkz. VitesYükseltme Işığı Sayfasında 4‑24.

{ UYARI

Vites düşürürken bir vitesi atlar-sanız aracın kontrolünü kaybede-bilirsiniz. Kendinizi veyabaşkalarını yaralayabilirsiniz.Vites düşürürken tek seferdebirden fazla vites düşürmeyin.

Uyarı: Vites yükseltme sırasındavites atlamayın. Bu, şanzımanınerken aşınmasına yol açabilir.Onarımlar, araç garantisi kapsa-mında olmayacaktır.Durmak için gaz pedalını bırakın vefren pedalına basın. Araç durmadanhemen önce debriyaj pedalı ile frenpedalına basın ve Nötr konumageçin.

Boş konum: Motoru çalıştırırkenveya rölanti yaptırırken bu konumukullanın. Vites kolu vites şablonundaortalandığında, herhangi bir vitesteolmadığında Nötr konumdadır.


R (Geri): Geri geri gitmek için,aracı tamamen durdurun ve debriyajpedalına basın. Ardından da viteskolu üzerindeki kilitleme halkasınıyukarı çekin ve R (Geri) vitesinegeçirin. Gaz pedalına basarkenyavaşça debriyaj pedalını bırakın.R (Geri) vites geçmezse, şanzımanıBoşa alın, debriyaj pedalını bırakınve tekrar basın. Vites seçiminitekrarlayın.Uyarı: Araç ileri hareket halin-deyken R (Geri) konuma geçmek,şanzımana hasar verebilir.Onarımlar, araç garantisi kapsa-mında olmayacaktır. R (Geri)konumuna ancak araç durduktansonra geçin.

Kullanım esnasında, debriyajpedalına sonuna kadar basın.Pedala ayağınızı dayamayın.

Frenler

Anti Blokaj FrenSistemi (ABS)Bu araçta frenleme patinajınıönlemeye yardımcı gelişmiş birelektronik frenleme sistemi olan AntiBlokaj Fren Sistemi (ABS) vardır.Motor çalıştırıldığında ve araçhareket etmeye başladığında ABSkendi kendini kontrol eder. Bu testsürerken anlık bir motor veyatıklama sesi duyulabilir ve frenpedalının bir miktar hareket ettiğibile hissedilebilir. Bu durumnormaldir.

ABS'de bir sorun varsa bu uyarılambası açık kalır. Bkz. Anti BlokajFren Sistemi (ABS) Uyarı LambasıSayfasında 4‑23.

Islak bir yolda güvenle sürüşyaparken ani bir engelden kaçınmakiçin frenlere hızla basmak ve frenle-meye devam etmek gerekirse birbilgisayar tekerleklerin yavaşladığınıalgılar. Tekerleklerden birisinindönüşü durmak üzereyse bilgisayarher bir tekerlekteki frenleri ayrıolarak çalıştıracaktır.ABS her bir tekerlekteki fren basın-cını gereken şekilde herhangi birsürücünün yapabileceğinden dahahızlı değiştirebilir. Bu da sürücüyesert frenleme yaparken engelinçevresinden dolaşmadayardımcı olur.Frenlere basıldığında bilgisayartekerlek hızı hakkında güncellemealmaya devam eder ve frenlemebasıncını uygun şekildekontrol eder.


Unutmayın: ABS ayağın frenpedalına götürülmesi için gerekensüreyi değiştirmez veya daimaduruş mesafesini düşürmez.Önünüzdeki araca çok yaklaşırsanızo araç aniden yavaşlar veya durursafrenlere basmak için yeterli zamanolmayacaktır. ABS varken biledaima önünüzde durabilecek kadarmesafe bırakın.

ABS'nin KullanılmasıFrenleri pompalamayın. Sadece frenpedalını sertçe basılı tutun veABS'nin çalışmasına izin verin. ABSpompasının veya motorunun çalıştı-ğını duyabilir ve fren pedalınınatımlarını hissedebilirsiniz, ancak bunormaldir.

Acil Durumlarda Frenleme

ABS sürücünün aynı anda hemyönlenme hem de frenleme yapma-sına olanak tanır. Pek çok acildurumda direksiyon kullanımı en iyifrenlemeden bile daha yardımcıolabilir.

Elektronik El Freni

Otomatik şanzıman

Manuel Şanzıman

Araç Elektrikli El Freni (EPB) özelli-ğine sahiptir. EPB'nin düğmesi ortakonsolda yer alır. EPB, kontakkapalıyken bile her zaman devreyesokulabilir. Akünün boşalmasınıönlemek için, motor çalışmıyorkenEPB sistemini sürekli olarak açıpkapamaktan kaçının.Sistem bir el freni durum ışığı ve birel freni uyarı ışığına sahiptir. Bkz.Elektrikli El Freni Işığı Sayfa-sında 4‑23. Ayrıca üç adet SürücüBilgi Merkezi (DIC) mesajımevcuttur. Daha fazla bilgi için bkz.Fren Sistemi Mesajları Sayfa-sında 4‑34. Elektrik gücününyetersiz kalması halinde, EPBuygulanamaz veya serbest bırakı-lamaz.

Aracı terk etmeden önce, el frenininçekili olduğundan emin olmak için elfreni durum ışığını kontrol edin.


EPB UygulamasıEPB, aracın durduğu her zamanuygulanabilir. EPB, EPB düğmesi biranlık yukarı kaldırılarak uygulanır.Tamamen uygulandığında, el frenidurum ışığı yanar. El freni uygula-nırken, durum ışığı tam uygulamayaulaşılana kadar yanıp söner. Işıkyanmazsa veya yanıp sönmeyedevam ederse, aracı servisegötürün. El freni durum ışığı yanıpsönüyorsa aracı sürmeyin. Yetkiliservisinizle görüşün. Daha fazla bilgiiçin bkz. Elektrikli El Freni IşığıSayfasında 4‑23.

Araç hareket halindeyken EPBuygulandığı takdirde, bir uyarı sesiduyulur ve DIC'de RELEASE PARKBRAKE SWITCH (PARK FRENİDÜĞMESİNİ SERBEST BIRAK)mesajı görüntülenir. Düğme yukarıkonumda tutulduğu sürece araç

yavaşlayacaktır. Yavaşlamaesnasında EPB düğmesi serbestbırakıldığında, el freni serbestbırakılır. Düğme araç durana kadaryukarı konumda tutulursa, EPBdevrede kalır.El freni durum ışığı sürekliyanıyorsa, EPB sadece kısmenuygulanmış veya serbest bırakılmışveya EPB ile ilgili bir sorun vardemektir. DIC'de SERVICE PARKBRAKE (EL FRENİNİ SERVİSEGÖSTER) mesajı görüntülenir. Buışık sürekli yanıp sönerse, EPB'yiserbest bırakın ve tekrar uygulamayıdeneyin. Işık yanıp sönmeye devamederse, aracı sürmeyin. Yetkili servi-sinizle görüşün.El freni uyarı ışığı yanıyorsa, EPBbaşka bir sistemde bir hata tespitetmiş ve düşük fonksiyonla çalışıyordemektir. Bu ışık yanarken EPB'yiuygulamak için, EPB düğmesinikaldırın ve yukarı konumda tutun.

Bu ışık yanarken, el freninin EPBsistemi tarafından tamamenuygulanması normalden daha uzunsüre alabilir. El freni durum ışığıyanık kalana dek düğmeyi tutmayadevam edin. El freni uyarı ışığıyanıyorsa, yetkili servisinizlegörüşün.EPB devreye girmezse, aracınhareket etmesini önlemek için arkatekerleklere takoz konmalıdır.

EPB Serbest Bırakma

EPB'yi serbest bırakmak için,kontağı ON/RUN (AÇIK/ÇALIŞMA)konumuna getirin, fren pedalınıbasılı tutun ve EPB düğmesine anlıkbasın. El freni devrede değilkenEPB'yi serbest bırakmaya çalışır-sanız, bir uyarı sesi çalar ve DICekranında STEP ON BRAKE TORELEASE PARK BRAKE (ELFRENİNİ SERBEST BIRAKMAKİÇİN FRENE BASIN) mesajı görün-tülenir. El freni durum ışığı söndü-ğünde EPB serbest bırakılır.


El freni uyarı ışığı yanıyorsa, EPBbaşka bir sistemde bir hata tespitetmiş ve düşük fonksiyonla çalışıyordemektir. Bu ışık yanarken EPB'yiserbest bırakmak için, EPB düğme-sini aşağıya bastırın ve aşağıkonumda tutun. Bu ışık yanarken,EPB'nin serbest bırakılmasınormalden daha uzun süre alabilir.El freni durum ışığı sönene dekdüğmeyi tutmaya devam edin. Işıkaçıksa, yetkili servisinizle görüşün.Uyarı: El freni çekiliyken sürüşyapılması, fren sistemini aşırıısıtabilir ve fren sistemi parçala-rında erken aşınmaya veya hasarayol açabilir. Sürüşe başlamadanönce el freninin tamamen indiril-diğinden ve fren uyarı lambasınınkapalı olduğundan emin olun.

Otomatik EPB serbest bırakma

Araç çalışıyorsa, vitese geçirilirse vekalkış girişiminde bulunulursa, EPBotomatik olarak serbest bırakılır. Elfreni balatasının ömrünü korumakiçin, EPB uygulanmış durumdaykenhızlı ivmelenmeden kaçının.EPB, yokuşta kalkış yapan manuelşanzımanlı araçların geri kaymasınıönlemek için de kullanılabilir. Geriyakaymanın istenmediği bir durumdaEPB uygulandığı takdirde, aracınistenen yönde hareket etmeyebaşlamasına hazırlanmak üzere heriki ayak debriyaj ve gaz pedallarıiçin kullanılabilir. Bu durumda, aracıharekete geçirmek için gerekennormal debriyaj ve/veya gaz pedalıhareketlerini yapın. EPB'yi serbestbırakmak için düğmeye basmakgerekmez.

Fren AsistanıBu araçta acil durumda sürüş koşul-larında durmada veya araç hızınıdüşürmede sürücüye yardımcıolmak üzere bir fren asistanı özelliğitasarlanmıştır. Bu özellik aracı hızladurdurmak veya yavaşlatmak üzeresürücünün hızlı ve kuvvetli birşekilde fren pedalına basmasıgereken koşullarda servo fren siste-mini desteklemek üzere dengesistemi hidrolik fren kumandamodülünü kullanır. Denge sistemihidrolik fren kumanda modülü, ABSetkinleşinceye kadar aracın her birköşesinde fren basıncını arttırır. Busüre zarfında hafif fren pedalı atımıveya pedal hareketi normaldir vesürücü, sürüş koşullarının gerektir-diği şekilde fren pedalına basmayadevam etmelidir. Fren pedalı bırakıl-dığında veya fren pedalı baskısıhızla düştüğünde fren asistanıözelliği otomatik olarak devre dışıkalacaktır.


Sürüş KontrolSistemleri

Çekiş KontrolSistemi (TCS)Araçta, tekerlek patinajını sınırlayanbir çekiş kontrol sistemi vardır. Busistem özellikle kaygan yol yüzeyle-rinde kullanışlıdır. Sistem, ön teker-leklerin biri veya her ikisinin birdenpatinaj yaptığını veya yol tutuşunukaybettiğini hissetmesi halindeçalışır. Bu olduğunda, sistem patinajyapan tekerleğe/tekerleklere frenuygular ve/veya tekerlek patinajınısınırlamak üzere motor gücünüdüşürür.Sistem çalışırken duyulabilir veyahissedilebilir, ancak bu normaldir.

Elektronik Stabilite Kontrolü (ESC)gösterge ışığı, çekiş kontrol siste-minin devrede olduğunu göstermeküzere yanıp söner.

Çekiş kontrol sisteminde bir sorunvarsa, bu uyarı lambası yanar.Bkz. Çekiş Kapalı Işığı Sayfa-sında 4‑24. Bu uyarı lambası açıkolduğunda, sistem tekerlek patina-jını sınırlamaz. Sürüşünüzü uygunşekilde ayarlayın.Araç her çalıştırıldığında TCSotomatik olarak yanar. Özelliklekaygan yol koşullarında tekerlekpatinajını sınırlamak için, sistem herzaman açık bırakılmalıdır. Ancakgerekirse TCS kapatılabilir.

Uyarı: TCS kapalıyken tekrarlışekilde fren yapmayın veyayüksek ivmede hızlanmayın.Aracın tahrik hattı hasar görebilir.

TCS kapalı ışığı, çekiş kontrol siste-minin kapalı olduğunu göstermeküzere yanar.

Araç kum, çamur veya kara saplanırve aracın kundaklanması gerekirsesistemin kapatılması gerekebilir.Daha fazla bilgi için bkz. AraçSaplandığında Sayfasında 8‑9. Karlıveya buzlu koşullarda sürüşsırasında TCS kullanımı hakkındabilgi için ayrıca bkz. Kış SürüşüSayfasında 8‑8.


Sistemi kapatmak için, konsolunüzerinde vites kolunun önündebulunan g düğmesine basın.

g düğmesine basıp bırakın, çekişkontrol sistemi kapanır ve çekişkontrol sistemi uyarı ışığı yanar.Sistemi tekrar açmak için, g düğme-sine tekrar basın. StabiliTrak'ınaçılıp kapatılması hakkında bilgiiçin, bkz. Elektronik StabiliteKontrolü (ESC) Sayfasında 8‑36.

Aksesuarların eklenmesi aracınperformansını etkileyebilir. Dahafazla bilgi için bkz. Aksesuarlar veUyarlamalar Sayfasında 9‑2.

Elektronik StabiliteKontrolü (ESC)Araçta, StabiliTrak adı verilen biraraç stabilite geliştirme sistemivardır. Zor sürüş koşullarında aracınyönsel kontrolüne yardımcı olangelişmiş bir bilgisayar kontrollüsistemdir.

Bilgisayar tasarlanan yol ile aracıngerçekte seyrettiği yön arasında birfark algıladığında, StabiliTrakdevreye girer. StabiliTrak aracıistenen yöne döndürmeye yardımcıolmak üzere aracın frenlerindenherhangi birisinde seçici olarakfrenleme basıncı uygular.

Stabilite kontrol sistemi devreyegirdiğinde, gösterge panelindeElektronik stabilite Kontrolü (ESC)gösterge ışığı yanıp söner. Budurum, çekiş kontrolü devreye girdi-ğinde de meydana gelir. Bir sesduyulabilir veya fren pedalında birtitreşim hissedilebilir. Bu durumnormaldir. Aracı istenen yöndeyönlendirmeye devam edin.

StabiliTrak ile tespit edilen bir sorunvarsa, ESC gösterge ışığı yanar vesistem çalışmaz. Bkz. ElektronikStabilite Kontrolü (ESC) GöstergeIşığı Sayfasında 4‑25. Sürüş uygunşekilde ayarlanmalıdır.StabiliTrak, araç her çalıştırıldığındaotomatik olarak yanar. Aracın yönselkontrolüne yardımcı olması için,sistem daima açık bırakılmalıdır.


Gerektiğinde, StabiliTrak g düğmesigösterge panelindeki ECS/TCSgöstergesi uyarı ışığı yanana dekbasılı tutularak kapatılabilir. TCS'ninaçılıp kapatılması hakkında bilgiiçin, bkz. Çekiş Kontrol Sistemi(TCS) Sayfasında 8‑35.

StabiliTrak etkinleştiğinde, hız sabit-leme sistemi (Cruise control) kullanı-lıyorsa hız sabitleme sistemiotomatik olarak devre dışı kalır. Yolkoşulları izin verdiğinde yenidendevreye sokmak için hız sabitlemesistemi (Cruise control) düğmesinebasın. Daha fazla bilgi için bkz. HızSabitleme Sistemi Sayfasında 8‑37.

Hız Sabitleme Sistemi(Cruise Control)Hız sabitleme sistemi (Cruisecontrol), aracın gaz pedalınabasmaksızın yaklaşık 40 km/saat(25 mil/saat) veya daha fazla hızıkorumasını sağlayabilir. Hız sabit-leme sistemi (Cruise control) 40/km/saatin (25 mil/saat) altındakihızlarda çalışmaz.

Çekiş Kontrol Sistemi (TCS) veyaElektronik Stabilite Kontrolü (ESC)ile, hız sabitleme sistemi (cruisecontrol) kullanılırken sistem tekerlekpatinajını sınırlamaya başlayabilir.Bu durumda, hız sabitleme sistemi(cruise control) otomatik olarakdevreden çıkar. Bkz. Çekiş KontrolSistemi (TCS) Sayfasında 8‑35 veyaElektronik Stabilite Kontrolü (ESC)Sayfasında 8‑36.

{ UYARI

Hız Sabitleme Sistemi (Cruisecontrol) sabit bir hızda güvenliolarak süremediğiniz durumlardatehlikeli olabilir. Bu yüzde HızSabitleme Sistemini ağır trafikteveya virajlı yollarda kullanmayın.

Hız sabitleme sistemi kayganyollarda tehlikeli olabilir. Bu tipyollarda lastik çekişinde hızlıdeğişimler aşırı tekerlek patina-jına neden olabilir ve kontrolükaybedebilirsiniz. Kaygan yollardahız sabitleme sistemini kullan-mayın.


Hız sabitleme sistemi (cruisecontrol) düğmeleri direksiyonsimidinin üzerindedir.

1 (Açık/Kapalı): Hız sabitlemesistemini (Cruise control) açmak vekapatmak için basın. Göstergegrubundaki bir gösterge lambasıyanar veya söner.

* (İptal): Ayarlanan hızı hafızadansilmeksizin hız sabitleme sistemini(Cruise control) devre dışı bırakmakiçin kullanın.

RES/+ (Sürdür/Hızlan): Öncedenayarlanmış bir hıza devam etmekveya hızlanmak için, ayar düğmesiniyukarı doğru hareket ettirin.

SET/- (Ayar/Hız Düşürme): Bir hızayarlamak ve hız sabitleme siste-mini (cruise control) ayarlamak veyaaracın hızını düşürmek için, ayardüğmesini aşağı doğru hareketettirin.

Hız Sabitleme Sisteminin (Cruisecontrol) AyarlanmasıKullanılmadığında hız sabitlemesistemi düğmesi açıksa çarpılıpistenmediğinde hız sabitlemeyegirebilir. Hız sabitleme kullanılmadı-ğında, hız sabitleme sistemi (cruisecontrol) düğmesini kapalı tutun.Bir hız ayarlamak için:

1. Hız sabitleme sistemini (Cruisecontrol) çalıştırmak için 1tuşuna basın.

2. İstenen hıza çıkın.

3. Ayar düğmesini SET/- yönündeaşağı doğru hareket ettirin vebırakın. İstenen ayar hızıgösterge grubunda kısa süreylegörünür.

4. Ayağınızı gaz pedalından çekin.

Frene basıldığında hız sabitlemesistemi (Cruise control) kapanır.

Ayarlanan Bir Hıza Devam Etme

Hız sabitleme sistemi istenen birhıza ayarlanır ve ardından frenlertatbik edilirse, hız sabitleme sistemiayarlanan hızı hafızadan silmedendevre dışı kalır. Araç hızı yaklaşık40 km/saat (25 mil/saat) veyaüzerine çıktığında, ayar düğmesiniRES/+ yönünde kısa süreli olarakhareket ettirin ve bırakın. Araç,önceden ayarlanmış hıza dönüporada kalır.


Hız Sabitleme SisteminiKullanırken Hızın ArttırılmasıHız sabitleme sistemi (Cruisecontrol) zaten etkin durumdaysa:. Ayar düğmesini RES/+ yönünde

hareket ettirin ve araç istenenhıza ulaşana kadar basılı tutun,ardından da bırakın.

. Hızı az miktarlarda arttırmak için,ayar düğmesini RES/+ yönündekısa süreli olarak hareket ettirinve bırakın. Bu işlem her yapıldı-ğında, araç yaklaşık 1 km/saat(1 mph) hızlanır.

Hız Sabitleme SisteminiKullanırken Hızın Düşürülmesi

Hız sabitleme sistemi (Cruisecontrol) zaten etkin durumdaysa:. Ayar düğmesini SET/- yönünde

hareket ettirin ve istenilen düşükhıza ulaşana kadar basılı tutunve ardından bırakın.

. Çok az miktarda yavaşlamakiçin, ayar düğmesini SET/-yönünde kısa süreli olarakhareket ettirin. Bu işlem heryapıldığında araç yaklaşık1 km/saat (1 mph) yavaşlar.

Hız Sabitleme Sistemini Kulla-nırken Başka Bir Aracı Sollama

Aracın hızını arttırmak için gazpedalını kullanın. Ayağınızı gazpedalından çektiğinizde, hız sabit-leme sisteminde (cruise control)önceden ayarlı olan hıza kadaryavaşlayacaktır.

Yokuşlarda Hız SabitlemeSisteminin KullanılmasıHız sabitleme sisteminin yokuşlardane kadar iyi çalıştığı, araç hızına,yüke ve yokuşun dikliğine bağlıdır.Dik bir yokuşu çıkarken, araçhızını korumak için gaz pedalınabasmanız gerekebilir. Yokuş aşağıgiderken, araç hızını korumak içinfren pedalına basmanız veya vitesküçültmeniz gerekebilir. Hız sabit-leme sistemi devredeyken frenlerebasıldığında.

Hız Sabitleme SistemininSonlandırılmasıHız sabitleme sistemini (cruisecontrol) kapatmanın üç yolu vardır:. Hız sabitleme sistemini devre

dışı bırakmak için hafifçe frenpedalına basın. Araçta manuelşanzıman varda hız sabitlemesistemi oturumunu sonlandırmakiçin hafifçe debriyaja dokunun.

. * düğmesine basın.

. Hız sabitleme sistemini (cruisecontrol) tamamen kapatmak için,1 düğmesine basın. Hız sabit-leme sistemi (cruise control)sürdürülemez.

Hız Belleğinin Silinmesi

Hız sabitleme sistemindeki (cruisecontrol) ayarlı hız, 1 düğmesinebasıldığında veya araç kapatıldı-ğında hafızadan silinir.


Nesne TespitSistemleri

Ultrasonik ParkSensörleriVarsa, Ultrasonik Arka Park Sensör-leri (URPA) sistem sürücüye parketmede ve R (Geri) vitesteykenengel teşkil eden nesnelerdenkaçınma konusunda yardımcı olur.URPA 8 km/saatin (5 mph) altındakihızlarda çalışır. Arka tampon üzerin-deki sensörler aracın yaklaşık 2,5 m(8 ft) arkasındaki ve yerden en az20 cm (8 inç) yükseklikte olannesneleri tespit eder.

{ UYARI

URPA sistemi yayaları, bisikletkullanıcılarını, hayvanları veyatamponun altında bulunan diğernesneleri ya da aracın çokyakınında veya çok uzağındaolan nesneleri tespit etmez. URPA

(Devam)

UYARI (Devam)

kullanımdayken dahi yaralanma,ölüm veya araç hasarlarınıönlemek için, geri gitmeden önceher zaman aracın etrafındaki alanıve tüm aynaları kontrol edin.

Sistemin ÇalışmasıVites kolu R (Geri) konumuna getiril-diğinde URPA otomatik olarak aktifhale gelir. Sistemin çalıştığınıgöstermek için tek bir sesli uyarıverilir.

URPA sadece 8 km/saatin(5 mil/saat) altındaki hızlarda çalışır.Bir engel varsa bip sesleri ile bildi-rilir. Aracın engele olan mesafesiazaldıkça bip sesi aralıkları daazalır. Mesafe 30 cm (12 inç) altınadüştüğünde beş saniye boyuncasürekli bir bip sesi duyulur.

Tespit edilebilmeleri için nesnelerinyerden en az 20 cm (8 inç) yüksek-likte ve bagaj seviyesinin altında

olması gerekir. Nesne aynızamanda arak tampondan itibaren2,5 m (8 ft) dahilinde olmalıdır. Dahasıcak veya nemli havalarda, nesne-lerin tespit edilebildiği mesafe azala-bilir.

Sistemin Açılıp KapatılmasıURPA sistemi, vites kolununyanında bulunan park yardımdüğmesi kullanılarak açılıp kapatıla-bilir.

Park yardım düğmesinin yanındakigösterge ışığı sistem açıkken yanar,sistem devrede değilken söner.

Sistem kapalıyken Sürücü BilgiSisteminde (Driver InformationCenter) bir mesaj görüntülenir.Mesaj kısa bir süre sonra kaybolur.


Araç her çalıştırıldığında URPAvarsayılan olarak açıktır.

Sistem Düzgün Çalışmıyor GibiGöründüğündeDIC üzerinde aşağıdaki mesajlargörünebilir:

SERVICE PARK ASSIST (PARKYARDIMCISINI SERVİSEGÖTÜR): Bu mesaj görünürse,sistemin onarılması için aracı yetkiliservisinize götürün.

PARK ASSIST OFF (PARKASİSTANI KAPALI): URPA sistemigeçici bir koşul nedeniyle etkinleş-mezse, DIC ekranında bu mesajgörüntülenir. Bu, aşağıdaki durum-larda meydana gelebilir.. Sürücü sistemi devre dışı bıraktı-

ğında.. Ultrasonik sensörler kirli

olduğunda. Aracın arka tampo-nunu çamur, kir, kar, buz ve suluçamurdan arındırın. Temizlemetalimatları için, bkz. Dış BakımSayfasında 9‑67.

. Park asistanı sensörleri kırağıveya buzla kaplanmış. Sensör-leri etrafında ve arkasında kırağıveya buzlanma oluşabilir ve buher zaman fark edilmeyebilir, budurum soğuk havalarda araçyıkandıktan sonra meydanagelebilir. Mesaj kırağı veya buzeriyene kadar silinmeyebilir.

. Son sürüş çevrimi boyuncabagajdan sarkan bir nesne vardı.Nesne kaldırıldıktan sonra,URPA normal çalışmasınadönecektir.

. Tampon hasar görmüş. Sistemionarmak için aracı bayinizegötürün.

. Kaya matkabı veya büyük birkamyondaki havalı frenlerintazyiki nedeniyle oluşan titre-şimler gibi sistem performansınıetkileyen diğer koşullar.

YakıtÖnerilen yakıtın kullanılması, buaracın doğru bakımı için önemli olupmotoru temiz tutar ve en iyi araçperformansını sağlar.

Yakıt Katkı MaddeleriBenzin, motor ve yakıt sistemi tortu-larının oluşmasını önlemeyeyardımcı olan deterjan katkı madde-leri içermelidir. Temiz yakıt enjektör-leri ve emme valfleri, emisyonkontrol sisteminin düzgün çalışma-sına olanak tanıyacaktır. Bazıbenzinler, yakıt enjektörleri veemme valflerini temiz tutmayayetecek miktarda katkı maddesiiçermez. Bu deterjan eksikliğini telafietmek için hangisi önce gelirse hermotor yağı değişiminde veya her15.000 km'de yakıt deposunaGM Yakıt Sistemi İşleme PLUS(GM Parça Numarası 88861011)eklenmesi önerilir.

Bulunduğunuz yerde eter veyaetanol gibi oksijen katan maddeiçeren benzin bulunabilir. Ancak E85


(%85 etanol) gibi %15'den fazlaetanol veya %15'den fazla MTBE(bir eter) içeren yakıtlar, bu yakıtlariçin tasarlanmamış araçlarda kulla-nılmamalıdır. Daha fazla bilgi içinbkz. Önerilen Sıvılar ve YağlarSayfasında 10‑8.

Uyarı: Bu araç metanol içerenyakıt için tasarlanmamıştır.Metanol içeren yakıt kullanmayın.Yakıt sistemindeki metal parçalarıpaslandırabilir ve aynı zamandaplastik ile kauçuk parçalara hasarverebilir. Bu hasar, araç garantisikapsamında olmayacaktır.Bazı benzinler metilsiklopentadienilmanganez trikarbonil (MMT) adıverilen oktan iyileştirici bir katkımaddesi içerebilir; benzin aldığınızyerdeki görevliye yakıtın MMT içeripiçermediğini sorun. Bu tip benzin-lerin kullanılmamasını öneririz. MMTiçeren yakıtlar, kızdırma bujisiömrünü kısaltabilir ve emisyonkontrol sistemi performansını etkile-yebilir. Arıza gösterge lambasıyanabilir. Bu meydana gelirse servisiçin temsilcinize danışın.

Benzinli Motorlar içinYakıtPiyasada mevcut olan yüksekkaliteli yakıtlar uygundur. Yakıtkalitesi motorun gücü, sürüş kolay-lığı ve ömrü üzerinde belirleyici biretkiye sahiptir. Yakıtın içindeki katkımaddeleri bu açıdan önemli roloynarlar. Bu yüzden, sadece katkımaddeleri içeren yüksek kaliteliyakıtlar kullanmalısınız. Fazla düşükoktan sayısına sahip benzin vurun-tuya ve motor hasarına yol açabilir.Yüksek oktan sayılı bir benzin herzaman kullanılabilir. Kurşunlu yakıtiçin kullanılan bir yakıt pompası,sadece kurşunsuz yakıtla kullanıl-ması gereken bir aracın yakıtdeposuna sokulamaz. 95 oktanlıbenzin kullanılması ekonomik birsürüş sağlayacaktır.

Dizel Motorlar için YakıtDizel motorlar sadece DIN EN 590teknik özelliklerini karşılayan,piyasadaki dizel yakıtlarla çalıştırıl-malıdır. Deniz dizel yakıtı, fueloil,tamamen veya kısmen kolza yağıgibi bitki veya biyo-dizel bazlı dizelyakıtlar, Aquazole ve benzeridizel-su emülsiyonları kullanılmama-lıdır. Dizel yakıtların akışı ve filtreedilebilirliği, parafinlerin kristalleş-mesi sonucu düşük sıcaklıklardayetersizdir. Bu yüzden, kış aylarındapiyasada düşük sıcaklık perfor-mansları geliştirilmiş dizel yakıtlarbulunur. Soğuk kış mevsimi başla-madan önce kış yakıtı kullandığı-nızdan emin olun. Üretici garantilikış özelliklerine sahip dizel yakıtlarınkullanılması, katkı maddesine olanihtiyacı ortadan kaldırır.


Yakıtta Su VarHer motor yağı değişiminde, dizelyakıt filtresindeki artık suyu boşaltın.1. Filtre mahfazasının altına bir kap

yerleştirin.2. Suyu boşaltmak için, filtre

mahfazasının dibindeki tahliyetapasını, uygun bir tornavidaylasaat yönü tersine çevirin.Delikten dizel yakıt çıkmayabaşlayana dek filtre boşaltılır.

3. Tahliye tapasını saat yönündeçevirerek tekrar sıkın.

4. Motor kapalıyken, kontakanahtarını ON (AÇIK) konumunaçevirin, yaklaşık beş saniyebekleyin ve hava alma işleminigerçekleştirmek üzere anahtarıLOCK (KİLİT) konumuna çevirin.Yakıt hattına hava girmesiniönlemek için, bu işlemi motorkapalıyken üç veya daha fazlakere tekrarlayın.

Araç yüksek nem oranına (baştakıyı bölgeleri olmak üzere), aşırıyüksek veya düşük dış sıcaklıklara

ve gündüz ve gece arasında havasıcaklığında önemli farklara sahipyerler gibi aşırı çalışma şartlarınamaruz kalıyorsa, dizel yakıt filtresinidaha kısa aralıklarla değiştirin. Dizelyakıtın içinde su varsa, göstergepanelinde bir "Yakıtta Su Var" uyarıışığı yanar. Suyu derhal boşaltın.

Yakıtın BitmesiDizel yakıtın bitmesi halinde, yakıteklendikten sonra sisteminhavasının alınması gerekir.Motor kapalıyken, kontak anahtarınıON (AÇIK) konumuna çevirin,yaklaşık beş saniye bekleyin vehava alma işlemini gerçekleştirmeküzere anahtarı LOCK (KİLİT)konumuna çevirin. Yakıt hattınahava girmesini önlemek için, buişlemi motor kapalıyken üç veyadaha fazla kere tekrarlayın.Ardından, motoru en fazla 40 saniyesüreyle çalıştırmayı deneyin. Beşsaniyeden fazla bekledikten sonrabu işlemi tekrarlayın. Motor çalış-mazsa, yetkili satıcınızla görüşün.

Deponun Doldurulması

{ UYARI

Yakıt buharı şiddetle yanar veyakıt yangını, ciddi yaralanmalaraneden olabilir. Sizin ve başkala-rının yaralanmasını önlemek içinyakıt pompası bölgesindebulunan tüm talimatları okuyupbunlara uyun. Yakıt doldururkenmotoru kapatın. Yakıt yakınlarındaveya araca yakıt doldururkensigara içmeyin. Cep telefonukullanmayın. Yakıttan kıvılcım,alev ve yanan maddeleri uzaktutun. Araca yakıt doldururkenyakıt pompasını refakatsiz bırak-mayın. Bu, bazı yerlerde kanun-lara aykırıdır. Yakıt pompalarkenaracı geri girmeyin. Çocuklarıyakıt pompasından uzak tutun,kesinlikle çocukların yakıt doldur-masına izin vermeyin.


Yakıt kapağı, aracın yolcu tarafın-daki yakıt kapısının arkasındadır.Yakıt deposu kapağı sadece aracınkilitleri açıkken açılabilir veyakapatılabilir. Yakıt deposu kapağınıaçmak için, orta kenarı geri doğrubastırın ve bırakın kapak açılacaktır.Bağlı yakıt kapağını çıkarmak içinsaat yönü tersine çevirin. Yakıtdoldururken, bağlı yakıt kapağınıyakıt kapısında kancaya asın.Kapağı, klik sesi duyulana kadarsaat yönünde çevirerek takın.

{ UYARI

Yakıt kapağını çok hızlı açarsanızüzerinize yakıt püskürebilir. Yakıtsıçratırsanız ve bir şey bunuateşlerse kötü şekilde yanabilir-siniz. Bu püskürme yakıt deposudoluya yakınsa meydana gelebilirve sıcak havada ihtimal dahayüksektir. Yakıt kapağını yavaşçaaçın ve tıslama sesinin durmasınıbekleyin. Ardından kapağıtamamen gevşetin.

Yakıt deposunu sonuna kadardoldurmayın veya taşırmayın vepüskürtme ucunu çıkarmadan öncebirkaç saniye bekleyin. Boyalıyüzeylerden yakıtı en kısa zamandatemizleyin. Bkz. Dış Bakım Sayfa-sında 9‑67.

{ UYARI

Yakıt doldururken bir yangınbaşlarsa püskürtme ucunu çıkar-mayın. Pompayı kapatarak veyaistasyon görevlisine habervererek yakıt akışını kesin.Hemen alanı terk edin.

Uyarı: Yeni bir yakıt deposukapağı gerekliyse, yetkili servisi-nizden doğru tipte kapak aldığı-nızdan emin olun. Yanlış tipte biryakıt deposu kapağı düzgünoturmayabilir ve yakıt deposu veemisyon sistemine zarar verebilir.


Portatif bir Yakıt KabınınDoldurulması

{ UYARI

Kesinlikle portatif bir yakıt kabınıaraç içindeyken doldurmayın.Kaptan boşalan statik elektrik,yakıt buharını ateşleyebilir. Bumeydana gelirse ağır aralanabilir-siniz ve araç hasar görebilir. Sizinve başkalarının yaralanmasındankaçınmak için:

. Yakıtı sadece onaylanmışkaplara doldurun.

. Bir kabı aracın içindeyken,aracın bagajında, pikapkasasında veya zemindışında başka herhangi biryüzeyde doldurmayın.

(Devam)

UYARI (Devam)

. Püskürtme ucunu çalıştır-madan önce doldurma püskü-rtme ucunun yakıt açıklığınıniç kısmı ile temas etmesinisağlayın. Doldurma işlemitamamlanıncaya kadar temaskorunmalıdır.

. Yakıt pompalarken sigaraiçmeyin.

. Yakıt pompalarken ceptelefonu kullanmayın.

Çekme

Genel Çekme BilgileriSadece aracınız için tasarlanmış birçekme tertibatı kullanın. Aracı birrömork/karavan çekmek için hazır-larken yardım almak amacıylabayinizle veya römork/karavanbayisi ile irtibat kurun.

Bu bölümde aşağıdaki römork/karavan çekme bilgilerine bakın:. Bir römork/karavan çekerken

sürüş hakkında bilgiler için bkz"Sürüş Özellikleri, Çekme İleİlgili Tavsiyeler."

. Maksimum araç ve römork/karavan ağırlıkları için bkz."Römork/karavan Çekme."

. Römork/karavan çekmeekipmanı hakkında bilgiler için,bkz."Karavan/römork çekmeekipmanı."

Arızalı bir aracın çekilmesi hakkındadaha fazla bilgi için, bkz. AracınÇekilmesi Sayfasında 9‑65. Aracı


karavan gibi başka bir aracınarkasında çekme hakkında bilgi için,bkz. Dinlence Taşıtının ÇekilmesiSayfasında 9‑65.

Sürüş Özellikleri, Çekmeİle İlgili Tavsiyeler

{ UYARI

Doğru ekipman kullanılmazsaveya araç doğru şekilde süsül-mezse bir römork/karavançekerken sürücü kontrolü kaybe-debilir. Örneğin, römork/karavançok ağırsa, frenler yeterli şekildehatta hiç tutmayabilir. Sürücü veyolcular ciddi şekilde yaralanabilir.Araç da hasar görebilir ve ortayaçıkan hasar araç garantisi kapsa-mında değildir. Bir römork/karavanı sadece bu bölümdekitüm adımlar izlendiğinde çekin.Bir araç ile römork/karavan çekmehakkında tavsiye veya bilgiler içinbayinize danışın.

Araç doğru karavan/römork çekmeekipmanı ile donatıldığında birrömork/karavan çekebilir. Römork/karavan çekme kapasitesi hakkında,bkz. Römork/Karavan Çekme Sayfa-sında 8‑49. Römork/karavançekmek aracın hakimiyeti, hızlan-ması, frenlemesi, dayanıklılığı veyakıt ekonomisini değiştirir. Eklenenyük ile, motor, şanzıman, tekerlekgrupları ve lastikler daha fazla vedaha ağır yük altında çalışmayazorlanırlar. Römork/karavan aynızamanda çekme gerekliliklerini arttı-racak şekilde daha fazla rüzgardirenci ekler. Güvenli bir şekilderömork/karavan çekmek için doğrurömork/karavan çekme ekipmanla-rını kullanın.Aşağıdaki bilgiler sizin ve yolcuları-nızın güvenliği için önemli römork/karavan çekme tavsiyeleri ve kural-larını içerir. Bir römork/karavançekmeden önce bu bölümü dikkatlibir şekilde okuyun.

Bir Römork/Karavan Çekme

Bazı önemli noktalar:. Römork/karavan çekme için

geçerli olan hız limiti kısıtlama-ları dahil pek çok kanun vardır.Yasal şartları devlet veya eyaletpolisinden kontrol edin.

. Yeni aracı kullanırken ilk1.600 km'de (1.000 mil) birrömork/karavan çekmeyin.Motor, aks veya diğer parçalarzarar görebilir.

. Römork/karavanın çekildiği ilk800 km (500 mil) boyunca80 km/saat (50 mil/saat) hızınüzerine çıkmayın ve tam gazlakalkış yapmayın. Bu aracınaşınmasını azaltır.

. Araç D (Sürüş) vitesinde römork/karavan çekebilir. Şanzıman çoksık vites değiştiriyorsa dahadüşük bir vites kullanın.

. Hız limiti kısıtlamalarına uyun.Araçtaki aşınmayı azaltmak içinrömork/karavanlar için yayın-


lanan maksimum hızdan veya90 km/saatten (55 mil/saat) dahahızlı sürmeyin.

Römork/Karavan İle SürüşRömork/karavan çekme tecrübegerektirir. Eklenen römork/karavanağırlığıyla birlikte kulanım ve frenyapmaya alışın. Araç artık dahauzundur ve manevraları tek başınaoluğu kadar iyi yanıt vermez.

Tüm römork/karavan çekmedonanımı parçalarını ve ataşmanla-rını, güvenlik zincirlerini, elektrikbağlantılarını ve ayna ayarlarınıkontrol edin. Römork/karavanelektrikli frene sahipse, araç verömork/karavanı birlikte kaldırıphareket ettirin ve ardından frenlerinçalıştığından emin olmak içinrömork/karavan fren kontrolörünüelle çekin.

Seyahat sırasında, yükün güvenliolduğunu, lambaların ve römork/karavan frenlerinin düzgün çalıştı-ğını düzenli olarak kontrol edin.

Stabilite Kontrol Sistemi İleÇekme

Çekme sırasında, stabilite kontrolsisteminin sesi duyulabilir. Sistem,genellikle virajlarda meydana gelenrömork/karavanın neden olduğuaraç hareketlerine tepki gösterir. Budaha ağır bir römork/karavanıçekerken normaldir.

Takip Mesafesi

Sürüş esnasında öndeki araca,römork/karavan çekmeden sürerkenbulunduğunuz mesafenin en az ikikatı mesafe bırakın. Bu, ağır fren veani dönüş yapmanız gerekendurumlardan kaçınmanızayardımcı olur.

Sollama

Bir römork/karavan çekerken dahauzun bir sollama mesafesi gerekir.Donanım uzun olduğundan, şeridegeri dönmeden önce sollananaraçtan daha ileriye gitmek gerekir.

Geriye Doğru Gitme

Direksiyon simidinin alt tarafını tekelle tutun. Römork/karavanı soladoğru hareket ettirmek için elinizisola hareket ettirin. Römorkkaravanı sağa hareket ettirmek içinelinizi sağa hareket ettirin. Herzaman yavaş bir şekilde geriyedoğru hareket ettirin ve mümkünsesizi yönlendirecek birindenyardım alın.

Dönüş Yapmak

Uyarı: Römork/karavan çekerkenkeskin dönüşler yapmak, römork/karavanın araca temas etmesineneden olabilir. Araç hasargörebilir. Römork/karavançekerken çok keskin dönüşleryapmaktan kaçının.Römorkla/karavanla dönüşyaparken, römorkun/karavanınyumuşak banketler, kaldırımlar, yolişaretleri, ağaçlar veya başkanesnelere çarpmaması için virajınormalden daha geniş alın. Dönüş


sinyalini çok önceden verin vesallantılı veya ani manevralardankaçının.

Römork/Karavan ÇekerkenDönüş Sinyalleri

Dönüş veya şerit değiştirmek içinsinyal verilirken gösterge tablosuüzerindeki dönüş sinyali göstergeleriyanıp söner. Düzgün takılmışrömork/karavan lambaları da diğersürücülere aracın döndüğünü, şeritdeğiştirdiğini veya duracağınıgöstermek için yanıp söner.

Römork/karavan çekerken römork/karavan üzerindeki ampuller yandı-ğında dahi gösterge tablosu üzerin-deki oklar yanıp söner. Römork/karavan ampullerinin çalıştığını arasıra kontrol edin.

Meyilli Yollarda SürüşUzun veya dik bir yokuştan aşağıdoğru inmeye başlamadan önce hızıdüşürün ve daha düşük bir vitesetakın. Şanzıman düşük bir vitese

geçirilmezse, frenler çok fazlakullanılmaktan ısınabilir ve düzgünşekilde tutmayabilir.

Araç D (Sürüş) vitesinde römork/karavan çekebilir. Şanzıman çok sıkvites değiştiriyorsa daha düşük birvites kullanın.Yüksek rakımda ve dik yokuşlardarömork/karavan çekerken, motorsoğutma suyu normal rakımlardandaha düşük bir sıcaklıkta kaynar.Yüksek rakımda dik meyilli biryokuşta çekmenin ardından motorderhal kapatılırsa, araç motorunhararet yapmasına benzer işaretlergösterebilir. Buna engel olmak için,motoru kapatmadan önce tercihenaraç düz bir zeminde şanzımanP (Park) konumunda park halin-deyken birkaç dakika beklemesineizin verin. Aşırı ısınma uyarısıyanarsa, bkz. Motorun AşırıIsınması Sayfasında 9‑19.

Yokuşta Park Etme

{ UYARI

Römork/karavan takılı vaziyet-teyken aracı yokuşta park etmektehlikelidir. Bir şeyler ters gidersedonanım hareket etmeye başlaya-bilir. İnsanlar yaralanabilir ve hemrömork/karavan hem de araçzarar görebilir. Mümkünolduğunda donanımı düz birzemine park edin.

Donanım bir yokuş üzerine paredilecekse:

1. Fren pedalına basın, fakat henüzP (Park) vitesine geçmeyin.Yokuş aşağı duruyorsanız teker-lekleri kaldırıma veya yokuşyukarı duruyorsanız trafiğedoğru döndürün.

2. Birinin römork/karavan tekerle-rine takoz koymasını sağlayın.


3. Tekerlek takozları yerleştiril-dikten sonra, takozlar yüküüzerine alına kadar fren pedalınıbırakın.

4. Tekrar fren pedalına basın.Ardından da el frenini çekin veP (Park) vitesine geçin.

5. Fren pedalını bırakın.

Yokuşa Park Ettikten SonraKalkış1. Fren pedalına basın ve basılı

tutun.

2. Motoru çalıştırın.3. Vitese geçirin.

4. El frenini bırakın.5. Ayanızı fren pedalından çekin.

6. Römork/karavan takozlardankurtulana kadar yavaş bir şekildesürün.

7. Durun ve birine takozları toplatınyerlerini koydurun.

Römork/Karavan ÇekerkenBakımBir römork/karavan çekerken araçdaha sık servise ihtiyaç duyar. Dahafazla bilgi için Bakım Programı kitap-çığına bakın. Römork/karavançekerken özellikle önemli olanşeyler, otomatik şanzıman yağı,motor yağı, aks yağlama maddeleri,kayışlar, soğutma sistemi ve frensistemidir. Bunları seyahatöncesinde ve sırasında kontrol edin.

Periyodik olarak tüm çekmedonanımı somunların ve cıvatala-rının sıkı olduğunu kontrol edin.

Römork Karavan ÇekmeSırasında MotorunSoğutulmasıSoğutma sitemi, sert çalışma koşul-larında geçici olarak aşırı ısınabilir.Bkz. Motorun Aşırı Isınması Sayfa-sında 9‑19.

Römork/Karavan ÇekmeBir römork/karavan çekmeye başla-madan önce ağırlıkla ilgili dikkatealınması gereken üç önemli hususvardır:. Römork/karavanın ağırlığı.. Römork/karavan kolunun

ağırlığı.. Aracınızın lastikleri üzerindeki

toplam yük.

Römork/Karavanın AğırlığıRömork/karavan hangi ağırlığakadar güvenlidir?

Bu donanımın nasıl kullanıldığınabağlıdır. Örneğin, hız, rakım, yolmeyilli, dış hava sıcaklığı ve aracınrömork/karavan çekmek için ne sürüile kullanılacağı, bunların hepsiönemlidir. Bu araç üzerindeki özeldonanıma ve aracın taşıyabileceğikol ağırlığı miktarına dayalı olabilir.Daha fazla bilgi için bu bölümünilerleyen kısımlarında "Römork/Karavan Kolunun Ağırlığı" konusunabakın.


Maksimum römork/karavan ağırlığı,sadece sürücünün çekme aracındaolduğu ve aracın tüm gerekli çekmeekipmanlarına sahip olduğu varsayı-larak hesaplanır. Ek isteğe bağlıdonanımın, yolcuların ve çekmearacındaki kargonun ağırlığımaksimum römork/karavan ağırlı-ğından çıkartılmalıdır.Yetkili servisinizden römork/karavançekmeyle ilgili bilgi ve tavsiyeisteyin.

Römork/Karavan KolununAğırlığıHerhangi bir römork karavan kolunuyükü (A) aracın toplam bürüt ağırlı-ğını etkilediğinden ölçülmesigereken önemli bir ağırlıktır. BrütAraç Ağırlığı (GVW) yüksüz araçağırlığını, içinde taşınan herhangi birkargonun ağırlığını ve aracı sürecekkişinin ağırlığını içerir. Araçta çokfazla seçenek, ekipman, yolcu veyakargo varsa, bu aracın taşıyabile-ceği kol ağırlığını dolayısıyla çekebi-leceği römork/karavan ağırlığınıdüşürür. Römork/karavan çekerken

araç bu ağırlığı da taşımak zorundakalacağından kol ağırlığı da GVW'yeeklenmelidir. Daha fazla bilgi içinbkz. Araç Yük Limitleri Sayfa-sında 8‑10.

Römork/karavan kolu (A) toplamyüklenen römork/karavan ağırlığının(B) yüzde 10-15'i kadar çekmelidir.

Römork/karavanı yükledikten sonra,ağırlıkların uygun olup olmadığınıgörmek için römork/karavan veardından kolu ayrı ayrı tartın. Eğeruygun değillerse, römork/karavanınetrafındaki bazı öğeler taşınmaksuretiyle ayarlamalar yapılabilir.

Aracınızın Lastikleri ÜzerindekiToplam AğırlıkAracınızın lastiklerinin soğuklastikler için üst limite kadar şişirildi-ğinden emin olun. Bu numaralarLastik Yükleme Bilgileri etiketiüzerinde bulunabilir. Bkz. Araç YükLimitleri Sayfasında 8‑10. Römork/karavan kolu ağırlığı da dahil olmaküzere aracın GVW limitinin üzerineçıkmadığınızdan emin olun.

Karavan/Römork ÇekmeEkipmanıÇekme donanımlarıDoğru çekme ekipmanı kullanın.Yardım için bayinize veya çekmedonanımı bayisine başvurun.. Aracın arka tamponu çekme

donanımı için tasarlanmamıştır.Arka tampon üzerine kiralıkçekme donanımları veya diğertampon tipi çekme donanımlarıeklemeyin. Sadece tamponatakılmayan şasiye monteli birçekme donanımı kullanın.


. Römork/karavan çekmedonanımı takıldığında aracıngövdesine herhangi bir delikaçılır mı? Açılırsa çekmedonanımı kaldırıldığında deliklerikapatın. Delikler kapatılmazsa,kir, su, ve egzoz gazındabulunan ölümcül karbonmonoksit (CO) aracın içinegirebilir. Bkz. Motor EgzozuSayfasında 8‑24.

Güvenlik Zincirleri

Araç ile römork/karavan arasına herzaman zincir takın. Çekme donanı-mından ayrılması halinde kolun yolatemas etmesini önlemeye yardımcıolmak için güvenlik zincirlerinirömork/karavan kolunun altındançapraz bir şekilde dolayın.Donanımın dönebilmesi için yeterikadar boşluk bırakın. Asla güvenlikzincirlerinin yerde sürüklenmesineizin vermeyin.

Römork/Karavan Frenleri

Römork/Karavanın kendi frenleri varmı? Römork karavan frenlerin takıl-dıklarında, ayarlandığından vedüzgün şekilde bakımlarının yapıldı-ğından emin olmak için haklarındakitalimatları okuyup izlediğinizdenemin olun.

Araç üzerinde anti blokaj frenleribulunduğundan, aracın fren siste-minden yararlanmayın. Bu yapılırsaher iki fren sistemi de iyi çalışmazveya hiç çalışmayabilirler.

Dönüşümler veEklemeler

Eklenen ElektrikliDonanımUyarı: Önce temsilcinize danış-madan araca elektrikli hiçbirşey eklemeyin. Bazı elektriklidonanımlar araca hasar verebilirve hasar, aracın garantisi kapsa-mında olmayacaktır. Bazı elektriklidonanımlar, diğer parçalarıngereken şekilde çalışmasınıengelleyebilir.

Eklenen donanımlar, araç çalışmıyorolsa bile aracın 12 volt aküsünüboşaltabilir.Araçta bir hava yastığı sistemivardır. Araca elektrikli herhangi birşey eklemeyi denemeden önce bkz.Hava Yastığı Donanımlı bir AracınServisi Sayfasında 2‑27 ve HavaYastığı Donanımlı bir AracaDonanım Ekleme Sayfasında 2‑27.


2 NOTLAR

Araç Bakımı 9-1

Araç Bakımı

Genel BilgilerGenel Bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-2Aksesuar ve Modifikas-yonlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-2

Araç KontrolleriKendi Servisini KendinYapma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-3

Kaput . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-3Motor Bölmesine GenelBakış . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-4

Motor Yağı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-9Motor Yağı Servis ÖmrüSistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-11

Otomatik Şanzıman Yağı . . . . 9-12Manuel Şanzıman Yağı . . . . . . 9-12Hidrolik Debriyaj . . . . . . . . . . . . . 9-12Motor Hava Temizleyicisi/Filtresi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-13

Soğutma Sistemi . . . . . . . . . . . . 9-15Motor Soğutma Suyu . . . . . . . . 9-16Motorun Aşırı Isınması . . . . . . . 9-19Aşırı Isınmış Motor KorumalıÇalıştırma Modu . . . . . . . . . . . . 9-20

Servo Direksiyon Hidroliği(2.0L L4 ve 2.4L L4Motorlar) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-21

Servo Direksiyon Hidroliği(3.0L V6 Motor) . . . . . . . . . . . . . 9-21

Cam Yıkama Sıvısı . . . . . . . . . . 9-22Frenler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-22Fren Hidroliği . . . . . . . . . . . . . . . . 9-23Akü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-25Marş Motoru AnahtarıKontrolü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-26

Otomatik Şanzıman VitesKilidi Kumandası ÇalışmaKontrolü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-26

Kontak Şanzıman KilidiKontrolü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-27

El Freni ve P (Park) Mekaniz-ması Kontrolü . . . . . . . . . . . . . . 9-27

Silecek Lastiğinin Değişti-rilmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-28

Far AyarıFar Ayarı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-28

Ampul DeğiştirmeAmpul Değiştirme . . . . . . . . . . . . 9-29Halojen Ampuller . . . . . . . . . . . . 9-29Yüksek Yoğunluklu Deşarj(HID) Aydınlatması . . . . . . . . . 9-29

Farlar, Ön Dönüş Sinyali vePark Lambaları . . . . . . . . . . . . . 9-29

Sis Lambaları . . . . . . . . . . . . . . . . 9-31Arka Lambalar, Dönüş Sinyali,Stop Lambaları ve Geri VitesLambaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-32

Arka Sis Lambaları . . . . . . . . . . 9-33Plaka Lambası . . . . . . . . . . . . . . . 9-33Yedek Ampuller . . . . . . . . . . . . . . 9-34

Elektrik SistemiElektrik Sisteminde AşırıYüklenme . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-34

Sigortalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-35Motor Bölmesi SigortaKutusu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-35

Gösterge Paneli SigortaKutusu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-39

Jantlar ve LastiklerJantlar ve Lastikler . . . . . . . . . . . 9-41Lastikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-41Kış Lastikleri . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-41Lastik Kodları . . . . . . . . . . . . . . . . 9-42Lastik Basıncı . . . . . . . . . . . . . . . 9-42Lastik Basıncı İzlemeSistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-43

Lastik Basıncı İzlemesininÇalışması . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-44

9-2 Araç Bakımı

Lastik Kontrolü . . . . . . . . . . . . . . . 9-47Lastik Rotasyonu . . . . . . . . . . . . 9-47Yeni Lastik Ne ZamanAlınmalı? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-48

Yeni Lastik Satın Alınması . . . 9-49Farklı Ebatlardaki Lastik veJantlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-51

Lastik Rot ve Balansı . . . . . . . . 9-51Jant Değişimi . . . . . . . . . . . . . . . . 9-51Lastik Zincirleri . . . . . . . . . . . . . . 9-52Lastik Patlarsa . . . . . . . . . . . . . . . 9-53Lastik Değiştirme . . . . . . . . . . . . 9-54Kompakt Stepne Lastiği . . . . . 9-60

Takviye ile ÇalıştırmaTakviye ile Çalıştırma . . . . . . . . 9-61

ÇekmeAracın Çekilmesi . . . . . . . . . . . . . 9-65Eğlence Amaçlı AraçÇekme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-65

Araç BakımıDış Bakım . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-67İç Bakım . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-69Orta Grubun Temiz-lenmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-72

Paspaslar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-72

Genel BilgilerServis ve yedek parça ihtiyaçlarınıziçin yetkili satıcınızı ziyaret edin.Orada, orijinal parçaların yanı sıraeğitimli ve doğru desteklenen serviselemanları bulacaksınız.

Aksesuar veModifikasyonlarAraca yetkili satıcı harici aksesuarlareklemek ve modifikasyonlaryapmak, hava yastıkları, frenyapma, denge, sürüş ve idare,emisyon sistemleri, aerodinamik,dayanıklılık ve anti blokaj frenler,çekiş kontrolü ve denge kontrolügibi elektronik sistemler de dahilolmak üzere aracın performans vegüvenliğini etkileyebilir. Hatta buaksesuarlar ve modifikasyonlar, araçgarantisi kapsamında olmayan arızaveya hasara yol açabilir.

Araç bileşenlerinde, kontrol modülüveya yazılım modifikasyonları dadahil olmak üzere yapılan modifikas-yonlar veya GM sertifikalı olmayanparçaların takılması veya kullanıl-ması sonucunda meydana gelenhasarlar, araç garantisi kapsamındayer almaz ve etkilenen parçalarıngeri kalan garanti kapsamınıetkileyebilir.

GM Aksesuarları, araç üzerindekidiğer sistemleri tamamlamak veonlarla birlikte çalışmak üzere tasar-lanmıştır. Aracınızı, yetkili servisteknisyenleri tarafından takılmışorijinal GM aksesuarlarıyladonatmak için yetkili satıcınızlagörüşün.Ayrıca bkz. Hava Yastığı DonanımlıAraca Donanım Eklenmesi Sayfa-sında 2‑27.

Araç Bakımı 9-3

Araç Kontrolleri

Kendi Servisini KendinYapma

{ UYARI

Doğru bilgi, servis el kitabı, aletlerveya parçalara sahip değilseniz,aracınız üzerinde çalışmak tehli-keli olabilir. Kullanıcı el kitabın-daki talimatlara her zaman uyunve herhangi bir servis çalışmasıyapmadan önce servis el kitabınabaşvurun.

Servis işinin bir kısmını kendinizyapıyorsanız, doğru servis elkitabını kullanın. Servis el kitabı,aracın bakımının nasıl yapılacağıhakkında size bu el kitabından dahafazla bilgi verir.

Bu araç bir hava yastığı sisteminesahiptir. Bakım işini kendinizyapmayı denemeden önce bkz.Hava Yastığı Sistemi KontrolüSayfasında 2‑28.

Bütün parça faturalarının kaydınıtutun ve yapılan her türlü servisişinin kilometresi ve tarihini yazın.

KaputKaputu açmak için:

1. Direksiyon sütununun solunda,gösterge panelinin altındaki içkaput açma kolunu çekin.

2. Aracın önüne gidin ve ikincikaput açma kolunu aracınsürücü tarafına doğru itin.

3. Kaputu kaldırın.Kaputu kapatmak için:

1. Kaputu kapatmadan önce, bütündolum kapaklarının düzgünşekilde yerinde olduğundanemin olun.

2. Kaputu aracın 30 cm (12 inç)üzerine indirin ve tam olarakkilitlenmesi için serbest bırakın.Kaputun kapandığından eminolmak için kontrol edin vegerekirse işlemi tekrarlayın.

9-4 Araç Bakımı

Motor Bölmesine Genel Bakış

2.0L L4 Motor

Araç Bakımı 9-5

A. Motor Hava Temizleyicisi/FiltresiSayfasında 9‑13.

B. Motor Soğutma Fanları (GörüşAçısının Dışında). Bkz.Soğutma Sistemi Sayfa-sında 9‑15.

C. Motor Yağ Çubuğu. Bkz. MotorYağı Sayfasında 9‑9.

D. Motor Yağı Dolum Kapağı. Bkz.Motor Yağı Sayfasında 9‑9.

E. Fren Hidroliği Haznesi. Bkz.Frenler Sayfasında 9‑22.

F. Motor Soğutma Suyu Haznesive Basınç Kapağı Bkz.Motor Soğutma Suyu Sayfa-sında 9‑16.

G. Akü Sayfasında 9‑25.

H. Motor Bölmesi Sigorta BloğuSayfasında 9‑35.

I. Ön Cam Yıkama Sistemi SıvısıHaznesi. Bkz. Yıkama SistemiSıvısı Sayfasında 9‑22.

9-6 Araç Bakımı

2.4L L4 Motor

Araç Bakımı 9-7


B. Motor Kapağı.C. Motor Yağı Dolum Kapağı. Bkz.

Motor Yağı Sayfasında 9‑9.

D. Motor Yağ Çubuğu. Bkz. MotorYağı Sayfasında 9‑9.

E. Şanzıman Yağı Kapağı veYağ Çubuğu. Bkz. OtomatikŞanzıman Yağ ı Sayfa-sında 9‑12.

F. Fren Hidroliği Haznesi. Bkz.Frenler Sayfasında 9‑22.

G. Motor Soğutma Suyu Haznesive Basınç Kapağı Bkz.Motor Soğutma Suyu Sayfa-sında 9‑16.

H. Akü Kapağı. Bkz. Akü Sayfa-sında 9‑25.

I. Motor Bölmesi Sigorta BloğuSayfasında 9‑35.

J. Ön Cam Yıkama Sistemi SıvısıHaznesi. Bkz. Yıkama SistemiSıvısı Sayfasında 9‑22.

9-8 Araç Bakımı

3.0L V6 Motor

Araç Bakımı 9-9


B. Servo Direksiyon Haznesi veKapağı. Bkz. Servo DireksiyonHidroliği (3.0L V6 Motor) Sayfa-sında 9‑21 veya Servo Direk-siyon Hidroliği (2.0L L4 ve 2.4LL4 Motorlar) Sayfasında 9‑21.

C. Motor Yağı Dolum Kapağı. Bkz.Motor Yağı Sayfasında 9‑9.

D. Motor Yağ Çubuğu. Bkz. MotorYağı Sayfasında 9‑9.

E. Motor Kapağı.F. Şanzıman Yağı Kapağı

ve Yağ Çubuğu. Bkz.Otomatik Şanzıman Yağı Sayfa-sında 9‑12.

G. Fren Hidroliği Haznesi. Bkz.Frenler Sayfasında 9‑22.

H. Soğutma Suyu GenleşmeTankı ve Basınç Kapağı. Bkz.Motor Soğutma Suyu Sayfa-sında 9‑16.

I. Akü Kapağı. Bkz. Akü Sayfa-sında 9‑25.

J. Motor Bölmesi Sigorta BloğuSayfasında 9‑35.

K. Ön Cam Yıkama Sistemi SıvısıHaznesi. Bkz. Yıkama SistemiSıvısı Sayfasında 9‑22.

Motor YağıDüzgün bir motor performansı veuzun bir ömür sağlamak için, motoryağına özen gösterilmelidir. Bu basitfakat önemli adımların izlenmesi,yatırımınızı korumanıza yardımedecektir:. Her zaman doğru teknik özellik-

lere ve doğru viskozite derece-sine sahip motor yağı kullanın.Bkz. bu bölümdeki "Doğru MotorYağının Seçilmesi".

. Motor yağını düzenli olarakkontrol edin ve doğru yağseviyesini koruyun. Bu bölümdeyer alan "Motor Yağının KontrolEdilmesi" ve "Motor Yağı NeZaman Eklenir?" konularınabakın.

. Motor yağını gereken zamandakontrol edin. Bkz. Motor YağıServis Ömrü Sistemi Sayfa-sında 9‑11.

. Motor yağını her zaman uygunşekilde atın. Bkz. bu bölümdeki"Kullanılmış Yağları NeYapmalı?".

Motor Yağının Kontrol Edilmesi

Motor yağı seviyesini her yakıtdolumunda kontrol etmek iyi birfikirdir. Doğru bir okuma elde etmekiçin, aracın düz bir zeminde durmasıgerekir. Motor yağı kontrolçubuğunun sapı sarı bir halkaşeklindedir. Motor yağı kontrolçubuğunun yeri için, bkz. MotorBölmesine Genel Bakış Sayfa-sında 9‑4.

Doğru bir yağ seviyesi okuması eldeetmek çok önemlidir:

1. Motor yakın zamanda çalış-mışsa, motoru kapatın ve yağınkartere geri akması için birkaçdakika bekleyin. Yağ seviyesininmotor kapatıldıktan çok kısa bir

9-10 Araç Bakımı

süre sonra kontrol edilmesidoğru bir yağ seviyesi okumasısağlamayacaktır.

2. Seviye çubuğunu çekip çıkartınve kağıt havlu veya bezle siliptekrar yerine takın. Tekrar çıkarınve ucunu aşağıda tutarakseviyeyi kontrol edin.

Motor Yağı Ne Zaman Eklenir

Yağ MIN (minimum) işaretinin altın-daysa, önerilen yağdan 1 L (1 qt)ekleyin ve ardından yağ seviyesinitekrar kontrol edin. Kullanılacak yağtipiyle ilgili bir açıklama için, bkz. bubölümdeki "Doğru Motor YağınınSeçilmesi". Motor yağ karterininkapasitesi hakkında, bkz. Kapasi-teler ve Teknik Özellikler Sayfa-sında 11‑2.

Dikkat: Çok fazla yağ eklemeyin.Motorda, yağ seviyesi düzgünçalışma aralığını gösteren üstişaretin üzerine gelecek kadarfazla yağ varsa, motor hasargörebilir.

Motor yağı dolum kapağının yeriiçin, bkz. Motor Bölmesine GenelBakış Sayfasında 9‑4.

Yağ seviyesini uygun çalışma aralığıdahilinde bir yere getirmeye yetecekkadar yağ ekleyin. İşiniz bittiğinde,yağ seviye kontrol çubuğunu tekrarsonuna kadar yerine itin.

Doğru Motor Yağının Seçilmesi

Doğru motor yağını seçmek, hemyağ özelliklerine hem de viskozitesınıfına bağlıdır: Bkz. Tavsiye EdilenSıvılar ve Yağlayıcılar Sayfa-sında 10‑8.

Teknik Özellik

Dexos2™ onay işaretine sahiplisanslı motor yağlarını isteyin vekullanın. Aracın teknik gerekliliklerinikarşılayan motor yağları, dexos2onay işaretine sahip olmalıdır. Onayişareti, ilgili yağın dexos2 standartla-rına uygunluğunun onaylandığıanlamına gelir.

Dikkat: Tavsiye edilen veyaeşdeğer motor yağlarının kullanıl-maması araç garantisi kapsa-mının dışında kalan motorhasarlarına sebep olabilir. Yağındexos2 standardına uygunlu-ğunun onaylanıp onaylanmadığınıyetkili servisiniz veya servissağlayıcınızdan kontrol edin.

Viskozite Derecesi

Araç için en uygun viskozite sınıfıSAE 5W-30'dur. SAE 10W-30,10W-40 veya 20W-50 gibi diğerviskozite sınıflarına sahip yağlarıkullanmayın.Dış hava sıcaklığının -29°C'nin(-20°F) altına düştüğü aşırı soğukhavalarda, SAE 0W-30 yağ kullanıl-malıdır. Bu viskozite sınıfına sahipdoğru yağ aşırı düşük hava sıcaklık-larında daha kolay motor startısağlar. Uygun viskozite sınıfınasahip motor yağını seçerken,mutlaka dexos2 standartlarına uyanveya eşdeğer bir motor yağı seçin.Daha fazla bilgi için, bkz. "TeknikÖzellikler".

Araç Bakımı 9-11

Motor Yağı Katkıları/MotorYağı YıkamalarıYağa hiçbir şey eklemeyin. Yağkatkı maddelerinin kullanılması,aracın garanti kapsamında yeralmayan motor hasarına yol açabilir.

Motor yağ sistemi yıkamaları tavsiyeedilmez ve araç garantisi kapsa-mında yer almayan motor hasarınayol açabilir.

Kullanılmış Yağları NeYapmalı?Kullanılmış motor yağları, cilt sağlı-ğınıza zararlı olabilecek ve hatta ciltkanserine yol açabilecek bazıelementler içerir. Yağın cildinizdeçok uzun süre kalmasına izinvermeyin. Cildinizi ve tırnaklarınızısabun ve suyla veya iyi bir el temiz-leme maddesiyle temizleyin.Üzerinde kullanılmış motor yağıbulunan giysi veya bezleri yıkayınveya uygun şekilde atın. Yağ ürünle-rinin kullanımı ve atılması hakkın-daki üretici firma uyarılarına bakın.

Kullanılmış yağ çevreye zararlıolabilir. Yağınızı kendiniz değiştirir-seniz, atmadan önce filtredeki bütünyağı boşalttığınızdan emin olun.Yağı asla çöpe veya yere, kanali-zasyona ya da akarsulara veya subirikintilerine boşaltarak atmayın.Kullanılmış yağların toplandığı biryere götürerek geri dönüştürün.

Motor Yağı Servis ÖmrüSistemi

Motor Yağını DeğiştirmeZamanıAraçtaki bilgisayar sistemi motoryağının ve filtresinin ne zamandeğiştirilmesi gerektiğini bildirir. Bu,motor devirleri, motor sıcaklığı veyapılan kilometre gibi bir takımfaktörlerin birleşimine bağlıdır. Sürüşkoşullarına dayanarak, yağın kaçkilometrede bir değiştirilmesi gerek-tiği oldukça farklı olabilir. Yağ ömrüsisteminin düzgün çalışması için,yağı her değiştirdiğinizde sistemisıfırlamalısınız.

Sistem yağ ömrünün azaldığınıhesaplamışsa, yağ değişiminingerektiğini belirtecektir. BirCHANGE ENGINE OIL SOON(MOTOR YAĞINI YAKINDA DEĞİŞ-TİRİN) mesajı çıkar. Bkz. Motor YağıMesajları Sayfasında 4‑36. Motoryağını sonraki 1000 km (600 mil)içinde en yakın zamanda değiştirin.Eğer aracınızı en iyi koşullardasürüyorsanız, yağ ömür sistemininbir yıl boyunca motor yağının değiş-tirilmesinin gerekmediğini göster-mesi olasıdır. Ancak, motor yağı vefiltrenizin yılda en azından bir kezdeğiştirilmesi gereklidir ve buesnada sisteminizi sıfırlamalısınız.Yetkili servislerde, bu işlemi gerçek-leştirecek ve sistemi sıfırlayacakolan eğitimli servis görevlileri vardır.Yağ değişim aralığı boyunca yağındüzenli olarak kontrol edilmesi vedoğru seviyede tutulması daönemlidir.

9-12 Araç Bakımı

Eğer sistem yanlışlıkla sıfırlanırsa,en son yağ değişiminin ardından5000 km (3000 mil) sonra yağdeğişimi yapılmalıdır. Motor yağınıdeğiştirdiğinizde motor yağ ömrüsistemini sıfırlamayı unutmayınız.Yağı değiştirdikten sonra, yağkullanım ömrü sisteminin sıfırlan-ması gerekecektir. Servis için yetkiliservisinizle görüşün.

Otomatik Şanzıman YağıOtomatik Şanzıman Yağı NasılKontrol Edilir?

Şanzıman yağı seviyesinin kontroledilmesi gerekmez. Şanzıman yağıkaçağı, yağ kaybının tek nedenidir.Bir kaçak meydana geldiği takdirde,aracı yetkili servise götürün ve enkısa zamanda tamir ettirin.

Araçta şanzıman yağı kontrolçubuğu yoktur. Şanzıman yağınıkontrol etmek ve değiştirmek içinözel bir prosedür vardır.

Bu prosedür zor olduğundan ötürüyetkili serviste yapılmalıdır. Dahafazla bilgi için yetkili satıcınızlairtibata geçiniz.

Sıvı ve filtreyi Servis Planı Sayfa-sında 10‑2 belgesinde belirtilenaralıklarda değiştirin ve TavsiyeEdilen Sıvılar ve Yağlayıcılar Sayfa-sında 10‑8 bölümünde sıralanmışsıvıyı kullandığınızdan emin olun.

Manuel Şanzıman YağıManuel şanzıman yağı seviyesininkontrol edilmesi gerekmez.Şanzıman yağı kaçağı, yağ kaybınıntek nedenidir. Bir sızıntı olursa aracıen kısa sürede bir yetkili satıcıyagötürüp tamir ettirin. Kullanılacakdoğru yağ için, bkz. Tavsiye EdilenSıvılar ve Yağlayıcılar Sayfa-sında 10‑8.

Hidrolik DebriyajManuel şanzımanlı araçlarda, sızıntışüphesi yoksa fren/debriyaj yağınındüzenli olarak kontrol edilmesigerekli değildir. Yağ eklenmesikaçak sorununu çözmez. Sistem-deki sıvı kaybı bir sorun göstergesiolabilir. Sistemi kontrol ettirin veonarılmasını sağlayın.

Ne Zaman Kontrol Edilir ve NeKullanılır?

Fren/hidrolik debriyaj yağı haznekapağının üzerinde bu simgebulunur. Ortak fren/debriyaj hidroliğihaznesi hazne kapağında belirtildiğiüzere DOT 3 fren hidroliğiyle doldu-rulur. Haznenin yeri için, bkz. MotorBölmesine Genel Bakış Sayfa-sında 9‑4.

Araç Bakımı 9-13

Yağ Nasıl Kontrol Edilir veEklenir?

Hidrolik seviyesinin hazne kenarın-daki MIN (minimum) işaretindeolduğundan emin olmak için fren/debriyaj hidroliği haznesini gözlekontrol edin. Fren/hidrolik debriyajhidrolik sistemi kapalı ve sızdırmazolmalıdır.Sıvı seviyesini kontrol etmek veyasıvı seviyesini tamamlamak içinkapağı çıkarmayın. Kapağı, ancakyağ seviyesi MIN çizgisine ulaşanakadar doğru sıvı eklemek gerektiğizaman çıkarın.

Motor Hava Temizleyicisi/FiltresiMotor hava temizleyicisi/filtresi,motor bölmesinde aracın sürücütarafında yer alır. Yeri hakkındadaha fazla bilgi için, bkz. MotorBölmesine Genel Bakış Sayfa-sında 9‑4.

Hava Temizleyicisi/Filtresi NeZaman Kontrol Edilir?

Hava temizleyicisini/filtresini belir-tilen bakım aralıklarında kontroledin. Daha fazla bilgi için, bkz.Servis Planı Sayfasında 10‑2. Aracıtozlu/kirli ortamlarda kullanıyorsanız,filtreyi her motor yağ değişimindekontrol edin.

Hava Temizleyicisi/FiltresiNasıl Kontrol Edilir?Hava temizleyicisini/filtresini kontroletmek için, filtreyi araçtan sökün vesallayarak gevşek toz ve kirinserbest bırakılmasını sağlayın. Filtreyine de kirle kaplı kalırsa, yeni birfiltre gerekir.

Motor hava temizleyicisini/filtresinikontrol etmek için:

2.0L L4 Motor

1. Kaputu açın. Bkz. Kaput Sayfa-sında 9‑3.

2. Motor hava temizleyici/filtremahfazasının üstündeki vidalarıçıkarın.

3. Filtre kapağı mahfazasınıkaldırıp motordan dışarı doğrukaldırın.

4. Filtreyi çekip çıkarın.5. Motor hava temizleyicisini/filtre-

sini kontrol edin:

6. Filtre kapağı mahfazasını motoradoğru indirin.

7. Kapağı yerine kilitlemek için,mahfazanın tepesindeki vidalarıtakın.

9-14 Araç Bakımı

2.4L L4 Motor


A. Vidalar (6)

B. Hava Kanalı KelepçesiC. Elektrik Konektörü

2. Hava kanalı kelepçesini (B)gevşeterek çıkış kanalını ayırın.

3. Elektrik konektörünü (C) ayırın.4. Motor hava temizleyici/filtre

mahfazasının üstündeki vidaları(A) çıkarın.



sini kontrol edin:

8. 2 ile 4 arası adımları terstenizleyin ve filtre kapağı mahfaza-sını yerine takın.

3.0L V6 Motor


2. Motor hava temizleyici/filtremahfazasının üstündeki vidalarıçıkarın.


Araç Bakımı 9-15


sini kontrol edin:

6. Filtre kapağı mahfazasını motoradoğru indirin.

7. Kapağı yerine kilitlemek için,mahfazanın tepesindeki vidalarıtakın.

{ UYARI

Motorun hava filtresi/temizleyicisiolmadan çalıştırılması sizin veyabaşkalarının yanmasına nedenolabilir. Hava temizleyicisiyalnızca havayı temizlemeklekalmaz, aynı zamanda motorungeri ateşlemesi halinde alevleri dedurdurur. Motor üzerindeçalışırken dikkatli olun ve havatemizleyicisi/filtresi sökülmüşhaldeyken aracı kullanmayın.

Dikkat: Hava temizleyicisi/filtresisökülmüş haldeyken motoruniçine kolaylıkla pislik girip hasara

yol açabilir. Sürüş esnasında herzaman hava temizleyicisini/filtre-sini yerinde bulundurun.

Soğutma SistemiSoğutma sistemi motora doğruçalışma sıcaklığını koruma olanağısağlar.

2.0L L4 Motor

A. Motor Soğutma Fanları (GörüşAçısının Dışında)

B. Soğutma Suyu Genleşme Tankıve Basınç Kapağı

2.4L L4 Motor



9-16 Araç Bakımı

3.0L V6 Motor



{ UYARI

Kaputun altındaki elektrikli motorsoğutma fanı, motor çalışmı-yorken bile çalışmaya başlayıpyaralanmaya yol açabilir. Elleri-

(Devam)

UYARI (Devam)

nizi, giysilerinizi ve aletleri kaputaltındaki her türlü elektrikli fandanuzak tutun.

{ UYARI

Kalorifer ve radyatör hortumları vediğer motor parçaları çok sıcakolabilir. Bunlara dokunmayın.Dokunursanız, yanabilirsiniz.

Kaçak varsa motoru çalıştırmayın.Motoru çalıştırırsanız, bütünsoğutma suyunu kaybedebilir-siniz. Bu da motorun yanmasınayol açabilir ve siz de yanabilir-siniz. Aracı sürmeden önce hertürlü kaçağı tamir ettirin.

Dikkat: DEX-COOL® dışında birsoğutma suyu kullanılması motor,kalorifer merkezi veya radyatördeerken korozyona yol açabilir.Ayrıca, motor soğutma suyunundaha erken değiştirilmesi gerekir.Hiçbir onarım garanti kapsamındayer almaz. Araçta her zamanDEX-COOL (silikatsız) soğutmasuyu kullanın.

Motor Soğutma SuyuAraçtaki soğutma sistemiDEX-COOL® motor soğutma suyukarışımıyla doludur. Daha fazla bilgiiçin, bkz. Servis Planı Sayfa-sında 10‑2.

Soğutma sistemi ve soğutma suyuseviyesi düştüğünde soğutmasuyunun nasıl kontrol edileceği veekleneceği aşağıda açıklanmıştır.Motorda aşırı ısınma sorunu varsa,bkz. Motorun Aşırı Isınması Sayfa-sında 9‑19.

Araç Bakımı 9-17

Ne Kullanmalı?

{ UYARI

Soğutma sistemine sadecenormal su veya başka bir sıvıeklenmesi tehlikeli olabilir. Normalsu ve diğer sıvılar, doğru soğutmasuyu karışımından daha öncekaynayabilir. Soğutma suyusistemi uygun soğutma suyukarışımı için ayarlanmıştır. Normalsu veya yanlış karışımla, motoraşırı ısınabilir ve bir aşırı ısınmauyarısı almayabilirsiniz. Motoralev alabilir ve siz veya başkalarıyanabilirsiniz. Motora bağlı olarak,50/50 deiyonize su veya temiziçme suyu ve DEX-COOLsoğutma suyu karışımı kullanın.

50/50 deiyonize su veya temiz içmesuyu ve DEX-COOL soğutma suyukarışımı kullanın. Bu karışım kullanı-lıyorsa, başka bir şey eklemeyegerek yoktur. Bu karışım:. -37°C'lik (-34°F) dış sıcaklığa

kadar donma koruması sağlar.. 129°C'lik (265°F) motor sıcaklı-

ğına kadar kaynama korumasısağlar.

. Paslanma ve korozyona karşıkorur.

. Alüminyum parçalara zararvermez.

. Doğru motor sıcaklığının korun-masına yardım eder.

Dikkat: Yanlış bir soğutma suyukarışımı kullanıldığı takdirde,motor aşırı ısınabilir ve ağır hasargörebilir. Onarım maliyeti garantikapsamında yer almaz. Karışım-daki aşırı miktardaki deiyonize suveya temiz içme suyu donarakmotor, radyatör, kalorifer merkezive diğer parçaları çatlatabilir.

Motor soğutma suyunu asla çöpeveya yere, kanalizasyona veyaakarsulara veya su birikintilerineboşaltarak atmayın. Soğutmasuyunu, soğutma suyunun atılma-sına ilişkin yasal şartları bilen yetkilibir servis merkezine değiştirtin. Bu,çevrenin ve sağlığınızın korunma-sına yardım edecektir.

Soğutma Suyunun KontrolEdilmesi

Soğutma suyu kontrol edilirken araçdüz bir zeminde durmalıdır.Soğutma suyu genleşme tankındasoğutma suyu görünüp görünmedi-ğini kontrol edin. Soğutma suyugenleşme tankındaki su kaynıyorsa,soğuyana kadar hiçbir şeyyapmayın.Soğutma suyu görünmesine karşınsoğutma suyu seviyesi işaretlinoktada veya üzerinde değilse,50/50 deiyonize su veya temiz içmesuyu ve DEX-COOL soğutma suyukarışımı ekleyin.

9-18 Araç Bakımı

Bu işlemi yapmadan önce soğutmasisteminin soğuduğundanemin olun.

Soğutma suyu genleşme tankındagözle görülür seviyede bir soğutmasuyu yoksa soğutma suyunu aşağı-daki şekilde ilave edin:

Soğutma Suyu GenleşmeTankına Nasıl Soğutma SuyuEklenir?

{ UYARI

Soğutma suyunu sıcak motorparçaları üzerine dökersenizyanabilirsiniz. Soğutma suyuetilen glikol içerir ve motor parça-ları yeteri kadar sıcaksayanacaktır. Soğutma suyunusıcak motor üzerine dökmeyin.

Dikkat: Araçta özel bir soğutmasuyu doldurma prosedürübulunur. Bu prosedürün izlenme-mesi motorun aşırı ısınmasına veciddi zararlara sebebiyet verebilir.

{ UYARI

Kaputun altındaki elektrikli motorsoğutma fanı, motor çalışmı-yorken bile çalışmaya başlayıpyaralanmaya yol açabilir. Elleri-nizi, giysilerinizi ve aletleri kaputaltındaki her türlü elektrikli fandanuzak tutun.

{ UYARI

Sıcak bir soğutma sistemindengelen buhar ve kaynar sıvılarfışkırarak sizi kötü biçimdeyakabilir. Basınçlıdırlar vegenleşme tankı basınç kapağını -çok az bile olsa - döndürürsenizyüksek hızla dışarı püskürebilirler.Soğutma sistemi, genleşme tankıbasınç kapağı dahil, sıcakkenasla kapağı döndürmeyin. Basınçkapağını döndürmeniz gereki-

(Devam)

UYARI (Devam)

yorsa soğutma sistemi vegenleşme tankı basınç kapağınınsoğumasını bekleyin.

Genleşme tankı basınç kapağı veüst radyatör hortumu da dahil olmaküzere, soğutma sistemi soğudu-ğunda soğutma suyu genleşmetankı kapağı çıkarılabilir.1. Basınç kapağını saat yönü

tersine yavaşça çevirin. Birtıslama sesi duyuluyorsa,durmasını bekleyin. Tıslamasesi, içeride biraz basınç kaldı-ğını gösterir.

2. Kapağı çevirmeye devam edinve çıkarın.

Araç Bakımı 9-19

3. Soğutma suyu genleşme tankını,tankın ön tarafındaki işaretlinoktaya kadar doğru karışımladoldurun.

4. Soğutma suyu genleşme tankıkapağı sökülmüş haldeyken,motoru çalıştırın ve üst radyatörhortumunun ısınana kadar çalışırhalde tutun. Motor soğutmafanlarını kontrol edin. Bu anakadar, soğutma suyu genleşmetankı içindeki soğutma suyuseviyesi daha düşük olabilir.

Seviye daha düşükse, seviyesoğutma suyu genleşmetankının ön tarafındaki işaretlinoktaya ulaşana kadar soğutmasuyu genleşme tankına doğrukarışımdan ekleyin.

5. Kapağı yerine takın. Kapağınelle sıkıştırıldığından ve yerinetam oturduğundan emin olun.

Dikkat: Basınç kapağı sıkıca takıl-mazsa, soğutma suyu kaybı veolası motor hasarı meydanagelebilir. Kapağın doğru vesağlam şekilde takıldığındanemin olun.

Motorun Aşırı IsınmasıGösterge paneli grubunda, motordaaşırı ısınma durumunu gösteren birsoğutma suyu sıcaklık göstergesibulunur. Daha fazla bilgi için, bkz.Motor Soğutma Suyu SıcaklıkGöstergesi Sayfasında 4‑16.

Bu uyarı verildiğinde kaputu kaldır-mamak için karar verilmişse derhalservisi çağrın.Kaputu açma yönünde karar veril-mişse, aracın düz bir zeminde parkedilmiş olduğundan emin olun.

Daha sonra motor soğutma fanla-rının dönüp dönmediğini kontroledin. Motor aşırı ısınıyorsa fanlarçalışıyor olmalıdır. Çalışmıyorlarsa,motoru çalıştırmaya devam etmeyinve aracı servise sokun.

Dikkat: Soğutma suyu olmadanmotorun çalıştırılması sonucundaoluşan motor hasarı garantikapsamında değildir.

9-20 Araç Bakımı

Motor Bölmesinden BuharGeliyorsa

Acil bir durumda aracı güvenli biryere sürme konusunda bilgi için,bkz. Aşırı Isınmış Motor KorumasıÇalışma Modu Sayfasında 9‑20.

Motor Bölmesinden BuharGelinmiyorsa

Bir motor aşırı ısınma uyarısıverilmiş fakat görülen veya duyulanbuhar yoksa, sorun fazla ciddiolmayabilir. Bazen, aşağıdakidurumlarda motor biraz ısınabilir:. Sıcak bir günde uzun bir yokuş

tırmanırken.. Yüksek hızlı sürüş sonrasındaki

durmalarda.. Trafikte uzun süreli rölantide

çalışmalarda.. Bir römork çekerken.

Buhar belirtisi olmadan aşırı ısınmauyarısı verilmişse:1. Klimayı kapatın.

2. Kaloriferi en yüksek sıcaklığa veen yüksek fan hızına ayarlayın.Gerekirse camları açın.

3. Ağır trafikte durmuşken motoruN (boşta) vitesinde rölantiye alın.Güvenliyse, yolun kenarınaçekin, aracı P (Park) veya N(Boş) vitesine geçirin ve motorurölantide çalıştırın.

Sıcaklık aşırı ısınma göstergesi aşırıısınma bölgesinden çıktıysa, araçsürülebilir. Aracı yaklaşık olarak10 dakika daha yavaşça sürmeyedevam edin. Araçla önceki araçarasında güvenli bir mesafe bırakın.Uyarı tekrar verilmezse, normalsürüşle devam edin.

Uyarı devam ederse, aracı derhalkenara çekin, durdurun vepark edin.

Buhar belirtisi yoksa, motoru parkhalinde yaklaşık üç dakika rölantideçalıştırın. Uyarı hala görüntüleni-yorsa, motoru soğuyana kadarkapatın. Ayrıca bkz. Aşırı IsınmışMotor Koruması Çalışma ModuSayfasında 9‑20.

Aşırı Isınmış MotorKorumalı Çalıştırma ModuBu acil durum çalışma modu, acil birdurumda aracın güvenli bir yerekadar sürülebilmesine olanak sağlar.Motorda aşırı ısınma durumu varsa,silindirlerin ateşleme gruplarınısırayla çalıştıran bir aşırı ısınmakoruma modu motorun hasargörmesini engeller. Bu modda, güçve motor performansında önemli birdüşüş söz konusudur.

Aracın aşırı ısınmış motor korumalıçalıştırma moduna girdiğinigöstermek üzere, göstergepanelinde motor soğutma suyusıcaklık uyarısı ışığı yanar. Sıcaklıkgöstergesi, bir aşırı ısınmadurumunun mevcut olduğunu dagösterir. Aşırı ısınma modunda uzunkilometreler (miller) araç sürmektenve/veya römork/karavan çekmektenkaçınılmalıdır.

Araç Bakımı 9-21

Servo DireksiyonHidroliği (2.0L L4 ve 2.4LL4 Motorlar)Araç elektronik servo direksiyonasahiptir ve servo direksiyon yağıkullanmaz.

Servo DireksiyonHidroliği (3.0L V6 Motor)

Servo direksiyon yağı haznesininkonumu hakkında bilgi için, bkz.Motor Bölmesine Genel BakışSayfasında 9‑4.

Servo Direksiyon Hidroliği NeZaman Kontrol Edilir?

Sistemde şüpheli bir kaçakolmadıkça veya anormal bir sesduyulmadıkça, servo direksiyon

yağını düzenli olarak kontrol etmeyegerek yoktur. Sistemdeki sıvı kaybıbir sorun göstergesi olabilir. Sistemikontrol ettirin ve onarılmasınısağlayın.

Servo Direksiyon HidroliğiNasıl Kontrol Edilir?Dikkat: Son derece küçük miktar-larda kirlenme, direksiyon siste-minin zarar görmesine ve düzgünçalışmamasına neden olabilir.Kirletici maddelerin haznekapağının/kontrol çubuğunun sıvıtarafına temas etmemesine veyahazneye girmemesine dikkat edin.

Seviyeyi araç en az 20 dakika kulla-nılıp yağ ısındıktan sonrakontrol edin.

Servo direksiyon hidroliğini kontroletmek için:

1. Kontağı LOCK/OFF (KİLİT/KAPALI) konumuna çevirin vemotor bölmesinin soğumasınıbekleyin.

2. Haznenin kapağını ve tepesinisilerek temizleyin.

3. Kapağı döndürerek açın veyukarı çekip çıkarın.

4. Seviye çubuğunu temiz bir bezlesilin.

5. Kapağı yerine takın ve tamamensıkın.

6. Kapağı tekrar çıkarın ve yağkontrol çubuğu üzerindeki sıvıseviyesine bakın.

Motor sıcakken seviye sıcak MAXseviyesinde olmalıdır. Motorsoğukken yağ seviyesi seviyeçubuğunda MİN ile MAX işaretiarasında olmalıdır.

9-22 Araç Bakımı

Ne Kullanmalı?Kullanılacak sıvı türünü belirlemekiçin, bkz. Tavsiye Edilen Sıvılar veYağlayıcılar Sayfasında 10‑8. Herzaman doğru sıvıyı kullanın.

Cam Yıkama SıvısıNe Kullanmalı?Cam yıkama sistemi sıvısı gerekti-ğinde kullanmadan önce üreticitalimatlarını okuduğunuzdan eminolun. Aracı, sıcaklıkların donmanoktasının altında olduğu alanlardaçalıştırıyorsanız donmaya karşıyeterli koruma sağlayacak bir sıvıkullanın.

Cam Yıkama SıvısınınEklenmesi

Üzerinde fıskiye sembolü olankapağı açın. Depo dolana kadarcam yıkama sıvısı ekleyin. Hazneninyeri için, bkz. Motor BölmesineGenel Bakış Sayfasında 9‑4.

Dikkat. Konsantre cam yıkama sıvısıeklerken, su eklemekonusundaki üretici talimat-larını izleyin.

. Kullanıma hazır cam yıkamasıvısıyla suyu karıştırmayın.Su, çözeltinin donmasına vecam yıkama suyu deposu veyıkama sisteminin diğerparçalarının zarar görmesineneden olabilir.

. Çok soğuk ortamlarda, camyıkama sıvısının deposununsadece dörtte üçünüdoldurun. Bu, donma halindesıvının, deponun tamamendolu olması halinde depodahasara yol açabilecek şekildegenleşmesine olanak sağlar.

. Ön cam yıkama sistemindemotor soğutma suyu(antifriz) kullanmayın. Öncam yıkama sistemine veboyaya zarar verebilir.

FrenlerBu araç, disk frenlere sahiptir. Diskfren balatalarında, fren balatalarıaşındığında ve balataların değiş-mesi gerektiğinde tiz bir uyarı sesiçıkaran yerleşik aşınma göstergeleribulunur. Bu ses, fren pedalınasertçe basıldığı durumlar dışında,araç hareket halindeyken ara sıraveya sürekli olarak duyulabilir.

{ UYARI

Fren aşınma uyarısı sesi, yakındafrenlerin iyi çalışmayacağıanlamına gelir. Bu da kazaya yolaçabilir. Fren aşınma sesi duyul-duğunda, araç servise sokulur.

Araç Bakımı 9-23

Dikkat: Aşınmış fren balatalarıylasürüşe devam etmeniz pahalı frenonarımlarına yol açabilir.

Bazı sürüş şartları veya iklimler,frenlere ilk basıldığında veya hafifçebasıldığında frenlerin ses çıkarma-sına yol açabilir. Bu, frenlerde birsorun olduğu anlamına gelmez.

Doğru şekilde sıkılmış tekerlekbijonları, fren titreşimini önlemeyeyardımcı olur. Lastiklerde rotasyonyapıldığında fren balatalarını aşınmaaçısından inceleyin ve bijon somun-larını Kapasiteler ve TeknikÖzellikler Sayfasında 11‑2 içerisin-deki tork özellikler uyarınca uygunsırayla eşit olarak sıkın.Fren balataları her zaman kompleaks seti olarak değiştirilmelidir.

Fren Pedalı Hareket Mesafesi

Fren pedalı normal yüksekliğinedönmüyorsa veya pedal hareketmesafesinde hızlı bir artış varsa,yetkili satıcınızla görüşün. Bu, frenservisi gerektiğinin bir işareti olabilir.

Fren AyarıFrenler her kullanıldığında, araçhareketli veya hareketsiz olsun,frenler aşınma açısından ayarlanır.

Fren Sistemi ParçalarınınDeğiştirilmesi

Bir araçtaki fren sistemi karmaşık biryapıdır. Araç gerçekten iyi bir frenesahip olacaksa, çoğu parçası en iyikalitede olmalı ve birlikte iyi çalışma-lıdır. Araç, en yüksek kalitedeki frenparçalarıyla tasarlanmış ve testedilmiştir. Fren sistemi parçalarıdeğiştirildiğinde yeni, onaylı yedekparça kullanıldığından emin olun.Bunu yapmadığınız takdirde, frenlerdüzgün çalışmayabilir. Örneğinaraca uygun olmayan disk frenbalatalarının takılması ön ve arkafrenler arasındaki dengeyi kötüyönde bozabilir. Yanlış fren yedekparçaları takıldığı takdirde, beklenenfren performansı pek çok açıdandeğişebilir.

Fren Hidroliği

Fren/debriyaj ana silindir haznesihazne kapağında belirtildiği üzereDOT 3 fren hidroliğiyle doldurulur.Haznenin yeri hakkında, bkz. MotorBölmesine Genel Bakış Sayfa-sında 9‑4.

Haznedeki hidrolik seviyesininazalması için sadece iki sebepvardır:. Normal fren balatası aşındığı için

hidrolik azalmıştır. Yeni balatalartakıldığında, hidrolik seviyesitekrar yükselir.

9-24 Araç Bakımı

. Fren/debriyaj hidrolik sistemin-deki bir hidrolik sızıntısı dahidrolik seviyesinin düşmesinesebep olabilir. Fren/hidrolik siste-mini tamir ettirin zira sızıntıolması demek frenlerin ve/veyadebriyajın yakında iyi çalışmaya-cağı anlamına gelir.

Fren/debriyaj hidroliğinin üzerinitamamlamayın. Sıvı eklenmesikaçak sorununu çözmez. Balatalaraşınmış durumdayken sıvı eklendiğitakdirde, yeni balatalar takıldığındasistemde çok fazla sıvı olacaktır.Fren hidroliğini sadece fren/debriyajhidrolik sisteminde işiniz bittiğindeilave edin veya boşaltın.

{ UYARI

Fazla fren hidroliği eklendiğitakdirde, fazla sıvı motoradökülüp motor yeterince sıcaksayanabilir. Siz ve başkaları

(Devam)

UYARI (Devam)

yanabilir ve araç hasara uğraya-bilir. Fren hidroliğini sadece fren/debriyaj sistemindeki işinizbittiğinde ilave edin.

Fren/debriyaj hidroliği düşükseviyeye indiğinde fren uyarılambası yanar. Bkz. Fren SistemiUyarı Lambası Sayfasında 4‑22.

Ne Eklenmeli?

Sadece kapalı bir kaptan çıkan yeniDOT 3 fren hidroliği kullanın.Her zaman fren/debriyaj hidrolikhaznesini kapağını ve kapak etrafınısökmeden önce temizleyin. Bu,hazneye yabancı madde girmesiniengeller.

{ UYARI

Fren/debriyaj hidrolik sistemindeyanlış türde hidrolik olduğundafrenler iyi çalışmaz. Bu da kazayasebebiyet verebilir. Her zamanuygun fren/debriyaj hidroliğikullanın.

Dikkat. Yanlış hidrolik kullanımı fren/hidrolik sistemi parçalarındaciddi hasara yol açabilir.Örneğin, fren hidrolik siste-mine motor yağı gibi mineralbazlı bir yağdan sadecebirkaç damla bile eklenmesi,fren hidrolik sistemi parçala-rında değiştirilmelerini gerek-tirecek kadar hasara yolaçabilir. Kimsenin yanlıştürde yağ eklemesine izinvermeyin.

Araç Bakımı 9-25

. Aracın boyalı yüzeylerinefren hidroliği bulaştığıtakdirde, boya cilası hasargörebilir. Aracın üzerine frenhidroliği dökmemeye çalışın.Dökülürse, hemen yıkayıptemizleyin.

{ UYARI

Fren hidroliği normal çöplerlebirlikte atılmamalıdır.

Çevre ve sağlığınızın korunma-sına katkıda bulunmak için, frenhidroliğini kullanılmış fren hidroli-ğinin atılmasına ilişkin yasalgereklilikleri bilen yetkili birservise kontrol ettirin.

AküYeni bir akü gerektiğinde orijinal aküetiketindeki değiştirme numarasınabakın. Akü konumu için bkz. MotorBölmesine Genel Bakış Sayfa-sında 9‑4.

{ UYARI

Araç aküsünün yakınında kibritveya alev kullanmayın. Dahafazla ışık gerekiyorsa, el fenerikullanın.

Aracın aküsü yanında sigaraiçmeyin.

Aracın aküsü etrafında çalışırken,gözlerinizi koruyucu gözlüklekoruyun.

Çocukları araç akülerinden uzaktutun.

{ UYARI

Akülerde, sizi yakabilecek asit vepatlayıcı özellikte gaz bulunur.Dikkatli olmadığınız takdirde kötüşekilde yaralanabilirsiniz.

Akü etrafında çalışırken talimat-lara dikkatle uyun.

Akü direkleri, terminalleri ve ilgiliaksesuarlar, kanser ve üremebozukluklarına yol açabilecekkurşun ve kurşun bileşikleri içerir.Tuttuktan sonra ellerinizi yıkayın.

Aracın DepolanmasıSık Olmayan Kullanım: Akününboşalmasını önlemek için, akününsiyah, eksi (-) kablosunu sökün.

Uzun Süreli Depolama: Akününsiyah, eksi (-) kablosunu sökün veyabir akü bakım şarj cihazı kullanın.

9-26 Araç Bakımı

Marş Motoru AnahtarıKontrolü

{ UYARI

Bu kontrol yapılırken, araç anidenhareket edebilir. Araç hareketederse, siz veya başkaları yarala-nabilir.

1. Bu kontrole başlamadan önce,aracın etrafında yeteri kadaralan olduğundan emin olun.

2. Hem el frenini hem de normalfreni sıkıca uygulayın. Bkz.Elektronik El Freni Sayfa-sında 8‑32.

Gaz pedalını kullanmayın veçalıştığı takdirde motoru hemenkapatmaya hazır olun.

3. Otomatik şanzımanlı araçlarda,motoru her viteste çalıştırmayıdeneyin. Araç sadece P (Park)veya N (Boş) vitesinde çalışma-lıdır. Araç herhangi başka birkonumda çalışırsa, servis içinyetkili satıcınızla görüşün.Manuel şanzımanlı araçlarda,vites kolunu Boşa alın, debriyajpedalına yarısına kadar basın vemotoru çalıştırmaya çalışın. Araçsadece debriyaj pedalı sonunakadar basılıyken çalışmalıdır.Araç, debriyaj pedalı yere kadarbasılı değilken çalışırsa, servisiçin yetkili satıcınızla görüşün.

Otomatik Şanzıman VitesKilidi Kumandası ÇalışmaKontrolü

{ UYARI

Bu kontrol yapılırken, araç anidenhareket edebilir. Araç hareketederse, siz veya başkaları yarala-nabilir.

1. Bu kontrole başlamadan önce,aracın etrafında yeteri kadaralan olduğundan emin olun. Araçdüz bir zeminde park edilmişolmalıdır.

2. El frenini sıkıca çekin. Bkz.Elektronik El Freni Sayfa-sında 8‑32.

Araç hareket etmeye başlarsaderhal normal frene basmayahazır olun.

Araç Bakımı 9-27

3. Motor kapalıyken, kontağı açınama motoru çalıştırmayın.Normal frene basmadan,vites kolunu normal bir çabaylaP (Park) konumundan çıkarmayaçalışın. Vites kolu P (Park)konumundan çıkarsa, servis içinyetkili satıcınızla temasa geçin.

Kontak Şanzıman KilidiKontrolüPark halindeyken ve park freniçekiliyken kontağı her viteskonumunda KİLİT/KAPAT konumunaçevirmeye çalışın.. Kontak sadece vites kolu P

(Park) konumundayken KİLİT/KAPALI konuma dönmelidir.

. Kontak anahtarı sadece KİLİT/KAPALI konumda çıkartılabilme-lidir.

Servis gerekiyorsa yetkili satıcınızlatemasa geçin.

El Freni ve P (Park)Mekanizması Kontrolü

{ UYARI

Bu kontrol yapılırken, araçhareket etmeye başlayabilir. Sizve başkaları yaralanabilir vemaddi hasar meydana gelebilir.Kaymaya başlaması durumunakarşı aracın önünde yeterli alanolduğundan emin olun. Aracınhareket etmeye başlamasıdurumunda derhal normal frenebasmaya hazır olun.

Aracın önü aşağı bakacak şekilde,biraz dik bir yokuşa park edin.Ayağınızı normal frende tutarak, elfrenini çekin.. El freninin tutma becerisini

kontrol etmek için: Motor çalışırdurumda ve şanzıman N (Boş)konumundayken, normal frenpedalı üzerindeki ayak baskısınıyavaşça kaldırın. Bunu, araçsadece el freniyle tutulana kadarsürdürün.

. P (Park) mekanizmasının tutmabecerisini kontrol etmek için:Motor çalışırken, vitesi P (Park)konumuna alın. Ardından, parkfrenini ve sonra normal freniserbest bırakın.

Servis gerekiyorsa yetkili satıcınızlatemasa geçin.

9-28 Araç Bakımı

Silecek LastiğininDeğiştirilmesiÖn cam silecek lastikleri aşınmaveya çatlamaya karşı kontroledilmelidir. Daha fazla bilgi için, bkz.Servis Planı Sayfasında 10‑2.

Silecek lastiği grubunu düzenlişekilde veya aşındığında temiz-lemek veya değiştirmek iyi birfikirdir.

Dikkat: Silecek kolunun sileceklastiği yokken ön cama temasetmesine izin verirseniz, ön camzarar görebilir. Meydana gelenhiçbir hasar garanti kapsamınızdayer almaz. Silecek kolunun öncama temas etmesine izinvermeyin.

Silecek lastiğini değiştirmek için:

1. Ön cam silecek kolu konektö-rünü ön camdan uzağa çekin.

2. Silecek kolu konektörününortasındaki düğmeye basın vesilecek lastiğini kol konektö-ründen çekin.

3. Silecek lastiğini çıkarın.4. Silecek lastiğini değiştirmek için

1-3 arası adımları tersten izleyin.

Far AyarıFar ayarı öneceden yapılmış olupbaşka bir ayar yapılmasına gerekyoktur.

Araç bir kazada hasar görürse, farayarı etkilenebilir. Far ayarı gereki-yorsa, yetkili servisinizle görüşün.

Araç Bakımı 9-29

Ampul DeğiştirmeDoğru yedek ampul tipi için, bkz.Yedek Ampuller Sayfasında 9‑34.

Bu bölümde yer almayan herhangibir ampul değiştirme prosedürü için,yetkili satıcınızla temasa geçin.

Halojen Ampuller

{ UYARI

Halojen ampullerin içinde sıkıştı-rılmış gaz vardır ve ampulü düşür-düğünüz veya çizdiğiniz takdirdepatlayabilir. Siz ve başkalarıyaralanabilir. Ampul ambalajındayer alan talimatları izlediğinizdenemin olun.

Yüksek YoğunlukluDeşarj (HID) Aydınlatması

{ UYARI

Kısa hüzmeli yüksek yoğunlukludeşarj aydınlatma sistemi sonderece yüksek bir gerilimdeçalışır. Bu sistem bileşenlerininherhangi birinde onarım yapmayaçalışırsanız, ciddi şekilde yarala-nabilirsiniz. Onarım için yetkiliservisinize veya nitelikli bir teknis-yene başvurun.

Bir HID farı değiştirildikten sonrahuzmesi orijinale göre farklı birgölgeye sahip olabilir. Bu normaldir.

Farlar, Ön Dönüş Sinyalive Park Lambaları

Taban Far Grubu (Yolcu TarafıGörülmektedir, Sürücü Tarafı daAynıdır)A. Uzun Hüzmeli Far

B. Dönüş Sinyali LambalarıC. Kısa Hüzmeli Far

D. Gündüz Çalışan Lamba (DRL)/Konum Lambası

9-30 Araç Bakımı

Yüksek Far Grubu (Yolcu TarafıGörülmektedir, Sürücü Tarafı daAynıdır)A. Dönüş Sinyali LambasıB. Gündüz Çalışan Lamba (DRL)/

Konum Lambası

Kısa Hüzmeli Far (Taban)

1. Sürücü tarafındaki ampul için, öncam yıkama sistemi şişesi dolumborusunu doğruca yukarı çekipşişeden çıkarın.

2. Far grubunun arkasındakikapağı, saat yönü tersineçevirerek çıkarın.

3. Elektrik konektörünü (A) ayırın.4. Yaylı klipsi (B), bir ucundan

aşağı bastırıp yukarı savurmaksuretiyle ampulden çıkarın.

5. Ampulü lamba grubundançıkarın.

6. Lamba grubuna yeni bir ampultakın.

7. Yaylı klipsi takın.8. Elektrik konektörünü geri

bağlayın.9. Far grubunun arkasındaki

kapağı, saat yönünde çevirerektakın.

Uzun Hüzmeli Far (Taban)


2. Far grubunun arkasındakikapağı, saat yönü tersineçevirerek çıkarın.

3. Serbest bırakma tırnağını (A)bastırarak ve konektörüampulden çekerek, elektrikkonektörünü ayırın.

4. Üst yaylı klipsin ucunu (B) aşağıbastırıp ardından yukarısavurmak suretiyle ampuldençıkarın.

Araç Bakımı 9-31

5. Alt yaylı klipsin ucunu (B) aşağıbastırıp ardından aşağısavurmak suretiyle ampuldençıkarın.

6. Ampulü lamba grubundançıkarın.

7. Lamba grubuna yeni bir ampultakın.

8. Yaylı klipsi takın.9. Elektrik konektörünü geri

bağlayın.10. Far grubunun arkasındaki

kapağı, saat yönünde çevirerektakın.

Uzun/Kısa Hüzmeli Far(Yüksek)

Yüksek far sistemindeki uzun/kısahüzmeli farlar High IntensityDischarge (HID) tipi olup, yetkiliserviste değiştirilmelidir.

Ön Dönüş Sinyali ve GündüzÇalışan Lamba (DRL)/KonumLambası (Taban ve YüksekSeviye)

Ön dönüş sinyali veya DRL/konumlambasını değiştirmek için:


2. Ampul soketini saat yönü tersineçevirerek far grubundan çıkarın.

3. Ampulü soketten çıkarın.4. Yeni ampulü sokete takın.5. Ampul soketini saat yönünde

çevirerek far grubuna takın.6. Sürücü tarafı için, ön cam

yıkama sistemi şişesi dolumborusunu şişeye doğru sıkıcabastırarak yerine takın. Dolumborusunun klipsinin, kaput altıelektrik merkezi kabına geçti-ğinden emin olun.

Sis LambalarıÖn sis lambası ampulünü değiş-tirmek için:

1. Ön yüzün altında bulunan altıadet erişim paneli sabitleyicisiniçıkarın.

2. Elektrik konektörünü sis lambasıampul grubundan çıkarın.

3. Ampulü saat yönü tersine çeviripdoğruca çekerek gruptan çıkarın.

4. Yeni ampulü, saat yönündeçevirerek gruba takın.

5. Geri takmak için, 1 ve 2.Adımları tersten uygulayın.

9-32 Araç Bakımı

Arka Lambalar, DönüşSinyali, Stop Lambalarıve Geri Vites Lambaları

A. Geri Vites LambasıB. Arka Lambalar

Bagaj Bölmesi İç Arka Lambası veGeri Vites Lambası1. Bagajı açın. Bkz. Bagaj Sayfa-

sında 1‑11.

2. Pimleri çıkarın ve bagaj bölmesitrimini geriye doğru çekin.

3. Ampul soketini sat yönü tersineçevirip doğruca çekerek çıkarın.

4. Ampulü soketten çıkarın.5. Yeni ampulü sokete takın.6. Ampul soketini saat yönünde

çevirerek takın.7. Bagaj bölmesi trimini takın.

A. Stop Lambası/Arka Lamba

B. Dönüş Sinyali LambasıDikkat: Lamba grubunun doğruşekilde sökülüp takılmaması, arkalambada hasara yol açabileceksızıntılara ve su girişine neden

olabilir. Ampul değiştirmek içinarka lamba grubunu sökmeyin.Ampule ulaşmak için bagajdakiaçıklığı kullanın.Bu ampullerden herhangi birisinideğiştirmek için:

Stop Lambası/Arka Lamba veDönüş Sinyali Lambası1. Bagajı açın. Bkz. Bagaj Sayfa-

sında 1‑11.

2. Pimleri çıkarın ve bagaj triminiçekerek arka lamba grubundanuzaklaştırın.

3. Ampul soketini saat yönü tersineçevirerek arka lamba grubundançıkarın.

4. Ampulü saat yönü tersine çeyrektur döndürüp çekerek sokettençıkarın.

5. Sokete yeni bir ampul takın.6. Ampul soketini saat yönünde

çevirerek arka lamba grubunatakın.

7. Bagaj trimini ve pimlerini takın.

Araç Bakımı 9-33

Arka Sis Lambaları

1. Arka tampon altındaki ampulgrubunu tespit edin.

2. Ampul soketini saat yönü tersineçevirip doğruca çekerek gruptançıkarın.

3. Ampulü saat yönü tersineçevirerek çıkarın.

4. Yeni ampulü, saat yönündeçevirerek sokete takın.

5. Soketi saat yönünde çevirereklamba grubuna takın.

Plaka LambasıBu ampullerden herhangi birisinideğiştirmek için:

Yolcu Tarafı Görülmektedir,Sürücü Tarafı da Aynıdır

1. Serbest bırakma tırnağını (A)lamba grubuna doğru itin.

2. Lamba grubunu aşağı çekerekçıkarın.

A. Ampul Soketi

B. Ampul

C. Lamba Grubu

3. Ampul soketini (A) saat yönütersine çevirerek lambagrubundan (C) çıkarın.

4. Ampulü (B) ampul soketindençekip çıkarın.

5. Yedek ampulü ampul soketineitin ve ampul soketini saatyönünde çevirerek lambagrubuna takın.

6. Lamba grubunu, serbestbırakma tırnakları yerlerineoturana kadar yerine itin.

9-34 Araç Bakımı

Yedek Ampuller

Harici LambaAmpul

Numarası

Geri Vites Lambası W16W

Bölme Kapağı ArkaLambası W3W LL

Ön Sis Lambası H10

Ön Dönüş SinyaliLambası WY21W

Uzun Hüzmeli Far(Taban)

H1

Plaka Lambası W5W LL

Harici LambaAmpul

Numarası

Kısa Hüzmeli Far(Taban)

H7LL

Ön Konum Lambası W21/5WLL

Arka Sis Lambası P21W

Arka Dönüş SinyaliLambası WY21W

Stop Lambası/ArkaLamba W21W

Burada listelenmemiş yedekampuller için yetkili satıcınızlagörüşün.

Elektrik Sistemi

Elektrik Sisteminde AşırıYüklenmeAraçta, elektrik sisteminde aşırıyüklenmeye karşı koruma amaçlısigortalar ve anahtarlar bulunur.

Mevcut elektrik yükü fazla ağırolduğunda, anahtar açılıp kapanarakmevcut yük normale dönene veyasorun giderilene kadar devreyi korur.Bu da devrede aşırı yüklenme veelektrik sorunlarının yol açacağıyangın riskini büyük oranda azaltır.Sigortalar ve anahtarlar, araçtakielektrikli cihazları korur.Patlak bir sigortayı, aynı boyut vedeğerdeki yenisiyle değiştirin.Yolda bir sorun çıkar ve sigortanındeğiştirilmesi gerekirse, aynı amper-deki bir sigorta ödünç alınabilir.Aracın kullanılması gerekmeyen birözelliğini seçin ve en kısa süredeyerine koyun.

Araç Bakımı 9-35

Far Kablo TesisatıBir aşırı elektrik yüklenmesi lamba-ların açılıp kapanmasına ve bazıdurumlarda da kapalı kalmasına yolaçabilir. Lambalar açılıp kapanırsaveya kapalı kalırlarsa, far kablotesisatını hemen kontrol ettirin.

Ön Cam Silecekleri

Silecek motoru yoğun kar veya buzyüzünden aşırı ısınırsa, ön camsilecekleri motor soğuyana kadardurur ve ardından yeniden çalış-maya başlar.Devre elektrik aşırı yüklenmesindenkorunmasına rağmen, yoğun karveya buz yüzünden meydana gelenaşırı yüklenme silecek bağlantısınınhasar görmesine neden olabilir. Öncam sileceklerini kullanmadan önce,ön camdaki buz ve karı her zamantemizleyin.

Aşırı yüklenme kar veya buzdandeğil de bir elektrik sorunundankaynaklanıyorsa, mutlaka tamirettirin.

SigortalarAraçtaki kablo tesisatı devreleri kısadevrelerde sigortalar yardımıylakorunurlar. Bu durum elektrik sorun-larından kaynaklı hasar oluşmasıriskini azaltır.Bir sigortayı kontrol etmek içinsigorta içerisindeki gümüş renklişeride bakınız. Şerit kırılmış veyaerimişse, sigortayı değiştirin. Yanmışbir sigortayı aynı ebat ve derecedekibir yenisiyle değiştirdiğinizdenemin olun.

Bir sigorta yandığında aynı amperdeğerindeki bir sigorta başka birsigorta konumundan ödünç alına-bilir. Sigortayı en kısa sürede değiş-tirin.

Sigortaları, anahtarları ve röleleritanımlamak için bkz. Motor BölmesiSigorta Bloğu Sayfasında 9‑35 veGösterge Paneli Sigorta BloğuSayfasında 9‑39.

Motor Bölmesi SigortaKutusuMotor bölmesi sigorta bloğu, motorbölmesinin sürücü tarafında, akününyanında bulunur.

Dikkat: Araçtaki herhangi birelektrik bileşenin üzerine sıvıdökülmesi, bileşende hasara yolaçabilir. Her türlü elektriklibileşenin kapaklarını her zamanüzerinde tutun.

9-36 Araç Bakımı

Araç Bakımı 9-37

Araç, resimde gösterilen sigortalar,röleler ve özelliklerin hepsine sahipolmayabilir.

MiniSigortalar

Kullanım

1Şanzıman KontrolModülü Akü

2Motor KontrolModülü Akü

3Klima KompresörüKavraması

5Motor KontrolModülü Kontak

8Çift YakıtEnjektörleri/Ateşleme Bobinleri

9Tek YakıtEnjektörleri/Ateşleme Bobinleri

10Motor KontrolModülü

11 Emisyon

MiniSigortalar

Kullanım

13Şanzıman/YakıtSistemi KontrolModülü Kontak

14Kısa Hüzmeli Far/DRL Sağ

16Motor Çalışma/MarşKontak

17 SDM Kontak

18Araç HavaTemizleme Sistemi

20 Yakıt Pompası

23Değişken EforluDireksiyon

29Sol Koltuk ElektronikBel Kontrolü

30Sağ KoltukElektronik BelKontrolü

32Geri Vites Lambası,Tavan Lambası

MiniSigortalar

Kullanım

33Ön Isıtma ÖzellikliKoltuklar

34Anti Blokaj FrenSistemi Modülü

35 Amplifikatör

36 Yedek

37Sağ UzunHüzmeli Far

38Sol UzunHüzmeli Far

46 Soğutma Fanları

47 Emisyon

48 Sis Lambası

49Sağ HID KısaHüzme

50 Sol HID Kısa Hüzme

51 Korna

52 Göstergeler Kontak

9-38 Araç Bakımı

MiniSigortalar

Kullanım

53Hava KalitesiSensörü, Far KonumMotorları

54

Gösterge PaneliÇalışma/Marş,HVAC KumandaBirimleri, FarKonumu KontrolBirimi

55Ön ElektrikKumandalı Camlar/Aynalar

56Ön Cam YıkamaSistemi

57ElektronikDireksiyon SütunuKilidi

60 Isıtma Özellikli Ayna

62Kanister SolenoidValfi, Alarm

64Sürüşe Duyarlı ÖnFarlar Seviye Ayarı

MiniSigortalar

Kullanım

65Hırsızlık ÖnlemeSireni Klaksonu

67Yakıt Sistemi KontrolModülü

69 Akü Gerilim Sensörü

70

Yağmur Sensörü,Şeritten AyrılmaUyarısı, UltrasonikPark Yardımı

71 PEPS BATT

J KutusuSigortaları

Kullanım

6 Ön Silecek

12 Marş motoru

21Arka ElektrikKumandalı Cam

22Sürgülü açılır tavan(Sunroof)

24Ön ElektrikKumandalı Cam

J KutusuSigortaları

Kullanım

25PEPS Motorları,Giriş/Marş

26Anti Blokaj FrenSistemi (ABS)Pompası

27 Elektronik El Freni

28Arka Cam BuğuGidericisi

41Fren VakumPompası

42 Soğutma Fanı K2

43Isıtmalı ArkaKoltuklar

44 Far Yıkama Sistemi


59 Dizel Yakıt Isıtıcısı

MiniRöleler

Kullanım

7 Güç aktarma

Araç Bakımı 9-39

MiniRöleler

Kullanım

9 Soğutma Fanı K2


15 Çalıştırma/Krank

16 Dizel Yakıt Isıtıcısı

17Cam/Ayna BuğuGiderici

MikroRöleler

Kullanım

1Klima KompresörüKavraması

2 Marş MotoruSolenoidi

3 Soğutma Fanı K7

4 Ön Silecek Hızı

5Ön SilecekAçık/Kapalı

6Kısa Hüzmeli FarDRL Sağ

8 Yakıt Pompası

MikroRöleler

Kullanım


11 Far Yıkama Sistemi

12Soğutma Fanı K12(Benzinli Motorlar)

14Kısa HüzmeliHID/Sol DRL

Gösterge Paneli SigortaKutusu

Gösterge paneli sigorta bloğu,gösterge panelinde, aracın sürücütarafına yerleştirilmiştir. Sigortalaraerişmek için sigorta paneli kapağınıüstünden aşağı çekerek açın.Kapıyı kenarlarından içeri doğrubastırarak gösterge panelindenserbest bırakın.

Kapıyı kendinize doğru çekerekmenteşeden ayırın.

9-40 Araç Bakımı

Gösterge Paneli Sigorta Kutusu

Araç, resimde gösterilen sigortalar,röleler ve özelliklerin hepsine sahipolmayabilir.

Sigortalar Kullanım

1DireksiyondakiKumanda TuşlarınınAydınlatması


2

Sol Ayna DönüşSinyali, Sağ ArkaDönüş Sinyali, SolÖn Dönüş Sinyali,Far Yıkama Tertibatı

3

Sağ Ayna DönüşSinyali, Sol StopLambası, Sağ ÖnDönüş Sinyali, SolArka Dönüş Sinyali

4 Radyo

5Evrensel EllerSerbest Telefon,Dijital Ses Yayını

6Ön AksesuarElektrik Prizi

7Konsol ÇukuruElektrik Prizi


8

Plaka Lambası, OrtaYükseğe MonteliStop Lambası, ArkaSis Lambaları, SağStop Lambası, SolKuyruk Lambası,Dörtlü FlaşörDüğmesi Arka Işığı,Bagaj Açma,Gösterge IşığıKarartması,Anahtarsız MarşGösterge Işığı, ÖnCam YıkamaTertibatı Pompası

9Sol Kısa HüzmeliFar, Sol GündüzÇalışan Lamba

10Elektrikli KapıKilitleri (J-KasaSigorta)

11

Ön IsıtıcıHavalandırmaKliması/Fanı(J-Kasa Sigorta)

Araç Bakımı 9-41


12 Yolcu Koltuğu(Devre Kesici)

13Sürücü Koltuğu(Devre Kesici)

14Teşhis BağlantıKonektörü

15 Hava Yastığı, SDM

16 Bagaj Açma

17Isıtıcı HavalandırmaKlima Kontrol Aygıtı

18 Ses Ana

19 Ekranlar

20 Yedek

21Gösterge PaneliKümesi

22 Kontak Anahtarı

23Sağ Kısa HüzmeliFar, Sağ GündüzÇalışan Lamba


24

Ortam Aydınlatması,Bagaj BölümüAydınlatması,Düğme ArkaAydınlatması,Anahtar Yakalama

25 Yedek

26ElektronikDireksiyon SütunuKilidi

Röleler Kullanım

K1 Bagaj Açma

K2 Kullanılmıyor

K3 Elektrik Prizi Rölesi

Jantlar ve LastiklerLastik Durumu, Jant Durumu

Mümkünse, kenarların üzerindenyavaşça ve doğru açılarda geçin.Keskin kenarların üzerinden geçil-mesi lastik ve jantta hasara yolaçabilir. Park ederken lastiklerikaldırıma sıkıştırmayın. Jantlarıhasar açısından düzenli olarakkontrol edin. Hasar veya alışılmadıkbir aşınma durumunda yetkiliservisten yardım isteyin.

LastiklerKış mevsimi için 225/50R17 veya225/45R18 XL ebadında kış lastik-leri satın alınmalı ve kış boyuncakullanılmalıdır. Bkz. Lastik BasıncıSayfasında 11‑6.

Kış Lastikleri225/55R17, 245/45R18 ve 245/40R19 ebatlarındaki lastikler, dizelveya benzinli motorlarda kış lastiğiolarak kullanılmamalıdır. Ülkeye

9-42 Araç Bakımı

özel kurallar uyarınca, hız çıkartma-sını sürücünün görüş alanı içineyapıştırın.

Lastik KodlarıÖrneğin, 225/55 R 17 95 H

225 = Lastik genişliği, mm

55 = Çapraz kesit oranı (lastikyüksekliğinin lastik genişliğine), %R = Kuşak tipi: Radyal

RF = Tip: Patlamayan

17 = Jant çapı, inç95 = Yük endeksi, örneğin 95,690 kg'a eşdeğerdirH = Hız kodu harfi

Hız kodu harfi:

Q = en fazla 160 km/saat

S = en fazla 180 km/saat

T = en fazla 190 km/saat

H = en fazla 210 km/saat

V = en fazla 240 km/saat

W = en fazla 270 km/saat

Lastik BasıncıEn az 14 günde bir ve her uzunseyahatten önce, soğuk lastik basın-cını ölçün. Bu durum, lastik havabasıncı denetleme sistemine sahiparaçlar için de geçerlidir. Supapkapağını çevirerek çıkarın.

Tavsiye edilen lastik basıncı, aracınorta direğine (B direği) yapıştırılmışetikette gösterilmektedir. Daha fazlabilgi için, bkz. Araç Yük LimitleriSayfasında 8‑10 ve Lastik BasıncıSayfasında 11‑6. Lastik basıncı

verileri soğuk lastikler içindir. Yaz vekış lastikleri için geçerlidir. Stepneyiher zaman tam yük için belirtilmişbasınca şişirin. ECO lastik basıncı,mümkün olan en düşük yakıttüketimi miktarını elde etmeye yarar.Yanlış lastik basınçları güvenlik,aracın idaresi, konfor ve yakıtekonomisini azaltır ve lastik aşınma-sını artırır.

{ UYARI

Basınç fazla düşükse, bu durumlastiğin önemli derecede ısınma-sına ve iç hasar görmesine,bunun sonucunda da dişlerinayrılmasına ve hatta yüksekhızlarda lastiğin patlamasına yolaçabilir.

Lastik hava basıncı denetleme siste-mine sahip bir aracın lastik basıncıartırılacak ve azaltılacaksa, kontağıkapatın.

Araç Bakımı 9-43

Lastik Basıncı İzlemeSistemiDikkat: Lastik Basıncı İzlemeSisteminde (TPMS) yetkili servisdışında herhangi biri tarafındanyapılan değişiklikler, sistemikullanma yetkisini geçersizkılabilir.Lastik Basıncı İzleme Sistemi(TPMS), lastik basıncı seviyelerinikontrol etmek için radyo ve sensörteknolojisinden yararlanır. TPMSsensörleri aracınızın lastikleriiçindeki hava basıncını izler veokunan lastik basıncı değerleriniaraçta bulunan bir alıcıya gönderir.

Stepne de (varsa) dahil olmak üzereher lastik, ayda bir defa soğukkenkontrol edilmeli ve araç üreticisitarafından araç bilgi plakasındaveya lastik basınç etiketinde tavsiyeedilen lastik basıncına uygunşekilde şişirilmelidir. (Aracınızdaaraç bilgi plakası veya lastik basınçplakasından belirtilenden farklı

ebatta lastikler varsa, bu lastikleriçin doğru lastik basınç değerlerinibelirlemeniz gerekir.)

Aracınız ek bir güvenlik özelliğiolarak, bir veya birden fazla lasti-ğiniz önemli ölçüde indiği takdirdebir inik lastik uyarı ışığını yakan birlastik basıncı izleme sistemi (TPMS)ile donatılmıştır.Buna göre, inik lastik ışığı yandı-ğında, en kısa zamanda duruplastiklerinizi kontrol etmeniz vedoğru basınç değerine şişirmenizgerekir. Önemli ölçüde inik lastiklerleseyahat etmek lastiğin aşırı ısınma-sına yol açar ve lastik arızasınaneden olabilir. Düşük lastik basıncıyakıt verimliliğini ve lastik dişiömrünü de azaltır ve aracın idare vedurma becerisini etkileyebilir.

TPMS'nin doğru lastik bakımınınyerini tutmayacağını ve iniklikseviyesi TPMS'nin inik lastik uyarıışığını yakma seviyesine ulaşmasabile doğru lastik basınç değerlerinikorumanın sürücünün sorumluluğuolduğunu lütfen unutmayın.

Aracınız, sistem düzgün çalışmadı-ğında bunu gösterme amaçlı birTPMS arıza göstergesi ile dedonatılmıştır. TPMS arıza göster-gesi, inik lastik uyarı ışığıyla birle-şiktir. Sistem bir arıza tespitettiğinde, uyarı ışığı yaklaşık birdakika süreyle yanıp söner veardından sürekli yanık kalır. Bu dizi,arıza var olduğu sürece aracınsonraki çalıştırılmalarında dadevam eder.

Arıza göstergesi yandığında, sistemdüşük lastik basıncını istendiğişekilde algılayamayabilir veyagösteremeyebilir. TPMS arızaları,araca TPMS'nin düzgün çalışmasınıönleyen yedek veya farklı lastikveya tekerlekler takılması da dahilolmak üzere çeşitli nedenlerdenötürü meydana gelebilir. Aracınızınbir veya birden fazla lastik veyajantını değiştirdikten sonra, yeniveya farklı lastik ve jantlarınTPMS'nin düzgün çalışmaya devametmesine izin verdiğinden eminolmak için TPMS arıza uyarı ışığınımutlaka kontrol edin.

9-44 Araç Bakımı

Daha fazla bilgi için, bkz. LastikBasıncı İzlemesinin ÇalışmasıSayfasında 9‑44.

Lastik Basıncı İzlemesininÇalışmasıBu araç, bir Lastik Basıncı İzlemeSistemiyle (TPMS) donatılmışolabilir. TPMS, düşük lastik havabasıncı durumu mevcut olduğundasürücüyü uyarmak için tasarlan-mıştır. TPMS sensörleri her bir lastikve jant grubuna monte edilmiş olup,stepne lastik ve jant grubu hariçtir.TPMS sensörleri lastiklerdeki havabasıncını izler ve lastik hava basıncıdeğerlerini araçtaki bir alıcıyailetirler.

Düşük basınç durumu tespit edildi-ğinde TPMS gösterge tablosundakidüşük lastik hava basıncı uyarılambasını yakar. Uyarı yanarsa enkısa sürede durun ve lastikleri Lastikve Yük Bilgi etiketinde gösterilenönerilen basınç değerine şişirin.Bkz. Araç Yük Limitleri Sayfa-sında 8‑10.

Sürücü Bilgi Sisteminde (DIC), sözkonusu lastiğin basıncın kontroledilmesi yönünde bir mesaj görüntü-lenebilir. Düşük lastik basıncı uyarıışığı ve DIC uyarı mesajı, varsa,lastikler doğru basınca şişirilenekadar her kontak kapatılıp açıldı-ğında görüntülenir. DIC'yi kulla-narak, lastik basınç seviyelerinigörmek mümkündür. DIC işleyişi veekranları hakkında ilave bilgiler vedetaylar için bkz. Sürücü BilgiSistemi (DIC) Sayfasında 4‑29.

Düşük lastik basıncı uyarı ışığısoğuk havada araç ilk çalıştırıldı-ğında yanıp, daha sonra araç kulla-nıldığında sönebilir. Bu, hava

basıncının azalmakta olduğu vedoğru basınca şişirilmesi gerektiğinedair erken bir uyarı olabilir.Lastik ve Yükleme Bilgileri etiketiorijinal donanım lastiklerin ebadınıve bu lastiklerin soğuk durumdakidoğru lastik basınçlarını gösterir.Lastik ve Yükleme Bilgileri etiketininbir örneği ve konumu için, bkz. AraçYük Limitleri Sayfasında 8‑10.Ayrıca bkz. Lastik Basıncı Sayfa-sında 9‑42.

TPMS düşük lastik basıncıyla ilgiliuyarıda bulunmakla birlikte, normallastik bakımının yerini tutmaz. Bkz.Lastik Kontrolü Sayfasında 9‑47,Lastik Rotasyonu Sayfasında 9‑47ve Lastikler Sayfasında 9‑41.

Dikkat: Lastik yalıtım maddele-rinin hepsi aynı değildir. Onaylıolmayan bir lastik yalıtım maddesiTPMS sensörlerinde hasara yolaçabilir. Yanlış lastik yalıtımmaddesi kullanımından kaynak-lanan TPMS sensörü hasarı araçgarantisi kapsamında yer almaz.

Araç Bakımı 9-45

Her zaman, yetkili satıcınızdanedineceğiniz veya araçla birlikteverilen GM onaylı lastik yalıtımmaddesi kullanın.

TPMS Arıza Işığı ve MesajıTPMS sensörlerinden bir veyabirden fazlası eksik veya çalışmazdurumdaysa, TPMS düzgünçalışmaz. Sistem bir arıza tespitettiğinde, yukarıda tanımlanandüşük lastik basınç uyarı lambasıyaklaşık bir dakika yanıp söner vedaha sonra kontak açık kaldığımüddetçe sabit yanar. Bir DIC uyarımesajı da görüntülenebilir. Uyarıışığı ve DIC uyarı mesajı, varsa,sorun çözülene kadar her kontakaçılışında görüntülenir. Bununolmasına neden olan şartlarınbazıları şunlardır:. Yol lastiklerinden birisinin

stepneyle değiştirilmesi.Stepnede TPMS sensörübulunmaz. Arıza lambası ve DICmesajı, varsa, normal lastik geritakılınca ve sensör eşlemeişlemi başarıyla gerçekleştirilince

söner. Bu bölümdeki "TPMSSensörü Eşleme Prosesi" başlı-ğına bakınız.

. TPMS sensörü eşleme prosesilastikler döndürüldükten sonrayapılmamış veya başarıylatamamlanmamış. Sensör eşleş-tirme işlemi başarıyla tamamlan-dıktan sonra, varsa arıza ışığı veDIC mesajı yok olmalıdır. Bubölümdeki "TPMS SensörüEşleme Prosesi" başlığınabakınız.

. Bir veya birden fazla TPMSsensörünün eksik veya hasarlıolması. Arıza lambası ve DICmesajı, varsa, TPMS sensörleritakıldığında ve sensör eşlemeişlemi başarıyla gerçekleştirilincesöner. Servis için yetkili servisi-nizle görüşün.

. Değiştirilmiş lastik veya jantlarınorijinal lastik veya jantlarauymaması. Tavsiye edilenlerindışındaki lastik ve jantlar,

TPMS'nin düzgün çalışmasınaengel olabilir. Bkz. Yeni LastikSatın Alınması Sayfasında 9‑49.

. TPMS'ye benzer radyo frekans-ları kullanan elektronik cihazlarkullanılması veya bu tür tesis-lerin yakınında bulunulması,TPMS sensörlerinin arızalanma-sına yol açabilir.

TPMS düzgün çalışmıyorsa, bir iniklastik sorununu tespit edemez veyabunu belirtemez. Varsa TPMS arızalambası ve DIC mesajı yanıpkalıyorsa, servis için yetkilisatıcınızla görüşün.

TPMS Sensör Eşleştirmeİşlemi

Her TPMS sensörü benzersiz birtanımlama koduna sahiptir. Aracınlastikleri döndürüldükten veya birveya daha fazla TPMS sensörüdeğiştirildikten sonra her bir yenilastik/jant konumu için tanımkodunun eşlenmesi gerekir. AyrıcaTPMS sensör eşleme prosesi birstepne, TPMS sensörü içeren birlastikle değiştirildikten sonra da

9-46 Araç Bakımı

gerçekleştirilmelidir. Arıza ışığı veDIC mesajı, varsa, kontak kapatılıpaçıldıktan sonra yok olmalıdır.Sensörler, bir TPMS yenidenöğrenme aygıtı kullanarak lastik/jantkonumlarıyla şu sırada eşleştiril-miştir: sol ön lastik, sağ ön lastik,sağ arka lastik, sol arka lastik.Servis veya bir öğrenme takımıalmak için yetkili satıcınızlagörüşün.İlk lastik/jant konumunu eşleştirmekiçin iki dakika ve dört lastik/jantkonumunu eşleştirmek için toplambeş dakika gerekir. Daha uzunsürüyorsa eşleştirme işlemi sonlanırve tekrar başlatılmalıdır.TPMS sensörü eşleştirme işlemi:

1. Park frenini çekin.

2. Kontağı AÇIK/ÇALIŞTIRkonumuna motor kapalı kalacakşekilde döndürün.

3. Sürücü Bilgi Sisteminde (DIC),MENU (MENÜ) düğmesini kulla-narak Vehicle Information (AraçBilgileri) menüsünü seçin.

4. Döner düğmeyi kullanarak, TirePressure Menu Item (LastikBasıncı Menü Öğesi) ekranınıkaydırın.

5. Sensör eşleştirme işleminibaşlatmak için, SET/CLRdüğmesini basılı tutun.Sürecin kabulünü talep eden birmesaj görüntülenebilir.

6. Talep edildiği takdirde, seçimidoğrulamak için SET/CLRdüğmesine tekrar basın.Klakson, alıcının öğrenmemodunda olduğunu bildirmek içiniki kez çalar ve DIC ekranındaTIRE LEARN veya TYRELEARNING ACTIVE (LASTİKÖĞRENME veya LASTİKÖĞRENME AKTİF) mesajıgösterilir.

7. Sol ön lastikten başlayın.8. Öğrenme aletini lastik yanağında

supap gövdesinin yakınınayerleştirin. Daha sonra TPMSsensörünü etkinleştirmek içindüğmeye basın. Korna öttürü-

lerek sensör tanım kodununlastik ve jant konumuyla eşleştiğiteyit edilir.

9. Sağ ön lastiğe geçip, Adım8'deki prosedürü tekrar edin.

10. Sağ arka lastiğe geçip, Adım8'deki prosedürü tekrar edin.

11. Sol arka lastiğe geçin ve Adım8'deki prosedürü tekrarlayın.Klakson, sensör tanımlamakodunun sol arka lastikle eşleş-tirildiğini ve TPMS sensöreşleştirme işleminin artıkdevrede olmadığını belirtmeküzere iki defa çalar. DICekranındaki TIRE LEARN(LASTİK ÖĞRENME) veyaTYRE LEARNING ACTIVE(LASTİK ÖĞRENME AKTİF)mesajı silinir.

12. Kontağı KİLİT/KAPALIkonumuna çevirin.

13. Dört lastiği de Lastik ve YükBilgi Etiketindeki önerilen havabasınç seviyesine göreayarlayın.

Araç Bakımı 9-47

Lastik KontrolüAraçta varsa stepne de dahilolmak üzere, lastiklerin en azayda bir defa aşınma veya hasarbelirtileri açısından kontroledilmesini öneririz.

Şu durumlarda lastiği değiştirin:. Lastiğin etrafında üç veya

daha fazla noktada göster-geler görülüyorsa.

. Lastik kauçuğunun altındantel veya kumaş görülüyorsa.

. Lastik dişi veya yanağıçatlamış, kesilmiş veya telveya kumaş görünecek kadarderin çentilmişse.

. Lastikte balon, şişlik veyaayrılma varsa.

. Lastikte, büyüklüğü veyakonumu nedeniyle iyi onarıla-mayan bir delik, kesik veyabaşka bir hasar varsa.

Lastik RotasyonuLastikler, Bakım Kılavuzundabelirtilen aralıklarla rotasyonatabi tutulmalıdır. Bkz. ServisPlanı Sayfasında 10‑2.

Lastik rotasyonu, bütün lastik-lerde eşit bir aşınma elde etmekamacıyla yapılır. İlk rotasyon enönemli olanıdır.Alışılmadık herhangi bir aşınmafark edildiğinde, mümkün olanen kısa sürede lastik rotasyonuyapın ve lastik hizasını kontroledin. Ayrıca, hasarlı lastik veyajantlar açısından da kontrol edin.Bkz. Yeni Lastik Ne ZamanAlınmalı? Sayfasında 9‑48 veTekerlek Değişimi Sayfa-sında 9‑51.

Lastikleri aralarında değiştirirkenbu rotasyon düzenini kullanın.Kompakt stepneyi rotasyonakatmayın.Lastiklerin rotasyonu yapıldıktansonra, ön ve arka lastikleri Lastikve Yükleme Bilgileri etiketindebelirtilen tavsiye edilen basınç-lara ayarlayın. Bkz. LastikBasıncı Sayfasında 9‑42 veAraç Yük Limitleri Sayfa-sında 8‑10.

9-48 Araç Bakımı

Lastik Basıncı İzleme SisteminiSıfırlama Bkz. Lastik Basıncıİzlemesinin Çalışması Sayfa-sında 9‑44.

Bütün bijonların düzgünce sıkıl-dığını kontrol edin. Bkz. Kapasi-teler ve Teknik ÖzelliklerSayfasında 11‑2 altındaki “BijonTorkları”.

{ UYARI

Tekerlekte veya tekerleğin takıl-dığı parçalar üzerindeki pas veyakir, bijonların zamanla gevşeme-sine neden olabilir. Tekerlekyerinden çıkarak kazaya nedenolabilir. Tekerleği değiştirirken,tekerleğin araca bağlandığı nokta-lardaki herhangi bir pas veya kiri

(Devam)

UYARI (Devam)

temizleyin. Acil bir durumda bezveya kağıt havlu kullanılabilir; an-cak daha sonra bütün pas ve kiritemizlemek için bir raspa veya telfırça kullanın.

Tekerlek değişimi veya rotasyo-nundan sonra, korozyon veyapas birikmesini önlemek içintekerlek göbeğinin ortasına incebir katman halinde lastik rulmanyağı sürün. Düz tekerlek montajyüzeyine veya bijon veyasomunlara gres bulaştırmayın.

Yeni Lastik Ne ZamanAlınmalı?Bakım, sıcaklıklar, sürüş hızları,araç yükü ve yol şartları gibifaktörler, lastiklerin aşınma hızınıetkiler.

Yeni lastik alma zamanının geldiğinianlamanın yollarından biri de, dişaşınma göstergeleridir. Diş aşınmagöstergeleri, lastiklerde sadece 1,6mm (1/16 in) veya daha az diş kalın-lığı kaldığında ortaya çıkar. Dahafazla bilgi için, bkz. Lastik KontrolüSayfasında 9‑47 ve Lastik Rotas-yonu Sayfasında 9‑47.

Lastiklerde kullanılan kauçukzamanla yaşlanır. Bu durum, araçtavarsa ve hiç kullanılmasa bile,stepne için de geçerlidir. Yaşlan-manın ne kadar hızlı gerçekleşece-ğini, sıcaklıklar, yük koşulları velastik basıncı bakımı gibi birden

Araç Bakımı 9-49

fazla koşul etkiler. Genelde lastik-lerin yaşlanma yüzünden değişme-leri gerekmesinden önce aşınmayüzünden değiştirilmeleri gerekir.Lastiklerin ne zaman değişmesigerektiği hakkında daha fazla bilgiiçin, lastik üreticisine danışın.

Aracın DepolanmasıLastikler, park halindeki bir araçüzerine takılı halde saklanırkenzamanla yaşlanır. Yaşlanmayıyavaşlatmak için, en az bir aysüreyle saklanacak bir aracı,doğrudan güneş ışığından uzak,serin, kuru ve temiz bir yere parkedin. Bu alan gres, benzin veyakauçuğu bozabilecek başka madde-lerden arınmış olmalıdır.Uzun süreli park etme, lastiklerdesürüş esnasında titreşimlere nedenolabilecek düz yüzeyler oluşmasınaneden olabilir. Aracı en az bir aysüreyle saklarken, lastikleri sökünveya lastiklerdeki ağırlığı azaltmakiçin aracı yükseltin.

Yeni Lastik SatınAlınmasıGM, araç için özel lastikler geliş-tirmiş ve eşleştirmiştir. Aracınüzerindeki orijinal donanımlastikler, General Motors LastikPerformans Kriterleri TeknikÖzellikleri (TPC Spec) sistemiderecelendirmesini karşılayacakşekilde tasarlanmıştır. Yenilastikler gerektiğinde, GM aynıTPC Spec derecesine sahiplastiklerin alınmasını önemletavsiye eder.

GM'nin özel TPC Spec sistemi,fren sistemi performansı, sürüşve idare, çekiş kontrolü ve lastikbasıncı izleme performansı dadahil olmak üzere aracın genelperformansını etkileyen birdüzineden fazla teknik özelliğihesaba katmaktadır.

GM'nin TPC Spec numarası,lastiğin üzerinde, lastik ebadınınyanında yazmaktadır. Lastiklerdört mevsim diş deseninesahipse, TPC Spec numara-sından sonra çamur ve karanlamına gelen MS harfleriyazacaktır.GM, bütün lastiklerin aynı andadeğiştirilmesini tavsiye eder.Bütün lastiklerde aynı diş derinli-ğinin olması, aracın performan-sının korunmasına yardım eder.Bütün lastikler aynı anda değişti-rilmediği takdirde, fren ve idareperformansı olumsuz etkilene-bilir. Uygun lastik rotasyonuhakkında bilgi için bkz. LastikKontrolü Sayfasında 9‑47 veLastik Rotasyonu Sayfa-sında 9‑47.

9-50 Araç Bakımı

{ UYARI

Yanlış servis sırasındalastikler infilak edebilir. Lastiktakma veya sökme girişimiyaralanma veya ölüme yolaçabilir. Lastikler sadeceyetkili satıcınız veya lastikyetkili servisi tarafından takıl-malı veya sökülmelidir.

{ UYARI

Farklı ebat, marka veyatürdeki lastiklerin karıştırılmasıaracın kontrolünün kaybına vesonuç olarak kazaya veyabaşka araç hasarına sebepolabilir. Dört tekerlekte dedoğru ebat, marka ve türdelastik kullanın.

{ UYARI

Yasal hız limiti ne olursa olsun,lastiklerin sınıfının elverdiği hızıasla geçmeyin. Aracı sık sıkyüksek hızlarda ve/veya uzunsürelerle kullanıyorsanız, bellisürüş ve hava şartlarında kullanı-lacak doğru lastik tipini araç/lastikyetkili satıcınızla kontrol edin.

{ UYARI

Araçta çapraz katlı lastik kulla-nılması, uzun kilometrelersonrasında jant flanşlarındaçatlak oluşumuna nedenolabilir. Lastik ve/veya tekerlekaniden arızalanarak kazayayol açabilir. Araçtaki jantlarlasadece radyal katlı lastiklerkullanın.

Araç lastikleri TPC Spec değeriolmayan bir lastikle değiştirile-cekse orijinal lastiklerle aynıebat, yük aralığı, hız derecesi vekonstrüksiyona (radyal) sahipolduğundan emin olun.

Lastik basıncı izleme sisteminesahip araçlar, TPC Specdereceli olmayan lastikler takıl-dığı takdirde yanlış düşükbasınç uyarısı verebilir. Bkz.Lastik Basıncı İzleme SistemiSayfasında 9‑43.

Lastik ve Yükleme Bilgileri etike-tinde, araçtaki orijinal donanımlastikleri belirtilmiştir. Etiketinyeri ve Lastik ve Yükleme Bilgi-leri etiketi hakkında daha fazlabilgi için, bkz. Araç Yük LimitleriSayfasında 8‑10.

Araç Bakımı 9-51

Farklı Ebatlardaki Lastikve JantlarAraca orijinal lastik ve jantlardanfarklı ebatta jant veya lastikler takıl-dığı takdirde, fren yapma, sürüş veidare özellikleri, denge ve devrilmedirenci de dahil olmak üzere, araçperformansı etkilenebilir. Araç antiblokaj fren sistemleri, devrilme havayastıkları, çekiş kontrolü veelektronik denge kontrolü gibielektronik sistemlere sahipse, busistemlerin performansı da etkilene-bilir.

{ UYARI

Farklı ebatta jantlar kullanıldığıtakdirde, bu jantlar için tavsiyeedilmeyen lastikler seçilirse kabuledilebilir seviyede bir performanselde edilemeyebilir. Bu da kazaveya ciddi yaralanma riskini artırır.Sadece araç için geliştirilmişGM'ye özel jant ve lastik sistem-

(Devam)

UYARI (Devam)

leri kullanın ve bunların GMbelgeli bir teknisyen tarafındantakılmasını sağlayın.

Bkz. Yeni Lastik Satın AlınmasıSayfasında 9‑49 ve Aksesuarlar veModifikasyonlar Sayfasında 9‑2.

Lastik Rot ve BalansıLastik ve jantların rot ve balansayarları, en uzun lastik ömrü ve eniyi genel performansı sağlayacakşekilde fabrikada yapılmıştır. Lastikrot ve balans ayarının düzenli olarakyapılması gerekmez. Ancak alışıl-madık bir lastik aşınması varsa veyaaraç bir tarafa doğru çekiyorsa, rotayarını kontrol edin. Düz bir yoldasürüş esnasında araçta titreşimoluyorsa, lastik ve tekerleklerinbalansının yeniden yapılmasıgerekir. Doğru teşhis için yetkilisatıcınızla görüşün.

Jant DeğişimiEğilmiş, çatlamış veya kötüderecede paslanmış veya çürümüşbir jantı değiştirin. Bijon somunlarısürekli olarak gevşiyorsa, jant,bijonlar ve bijonların değiştirilmesigerekir. Jant hava kaçırıyorsa,değiştirin. Bazı alüminyum jantlaronarılabilir. Bu şartlardan herhangibiri mevcutsa, yetkili satıcınızlagörüşün.Yetkili satıcınız, gerekli jant türünübilir.

Her yeni jant aynı yük taşımakapasitesi, çap, genişlik, ofsetesahip olmalı ve yerini aldığı jantlaaynı şekilde monte edilmelidir.

Jantları, jant cıvataları, jant somun-ları ve Lastik Hava Basıncı İzlemeSistemi (TPMS) sensörlerini yeniorijinal GM parçalarıyla değiştirin.

9-52 Araç Bakımı

{ UYARI

Yanlış jant, bijon veya bijonsomunlarının kullanılması tehlikeliolabilir. Aracın fren yapma vesürüş karakterini etkileyebilir.Lastikler hava kaçırarak hakimiyetkaybına, bunun sonucunda dakazaya yol açabilir. Her zamandeğişim için doğru jant, bijon vebijon somunları kullanın.

Dikkat: Yanlış jant da rulmanömrü, fren soğutması, hızgöstergesi veya kilometre saatikalibrasyonu, far ayarı, tamponyüksekliği, aracın yerden yüksek-liği ve lastik veya lastik zincirininkaporta ve şasiye olan mesafesigibi konularda sorun yaratabilir.

Kullanılmış Yedek Jantlar

{ UYARI

Jantın kullanılmış bir jantla değiş-tirilmesi tehlikelidir. Nasıl kullanıl-dığı veya kaç kilometre yaptığıbilinmeyebilir. Aniden arızalanarakkazaya neden olabilir. Jantlarıdeğiştirirken, yeni bir GM orijinaldonanım jantı kullanın.

Lastik ZincirleriKar zinciri veya diğer yol tutuş aygıt-larını sadece yasal olduğunda vesadece gerektiğinde kullanın.Kar zinciri kullanmadan önce, karzincirlerinin araç üzerindeki lastik-lerle uyumlu olduğunu lastik üretici-sinden kontrol edin. Bu üreticinintalimatlarına uyun.

Araçla birlikte gelmiş olabilecekorijinal yaz lastikleri olan 225/50R17, 225/55R17 ve 245/45R18ebatta lastiklerde kar zinciri kullanıl-masına izin verilmez. Kar zincirle-rine, satış sonrası lastikler olaraksunulan 245/40R19 ebattaki lastik-lerde de izin verilmez. Kar zincirle-rini stepnede kullanmayın.Kar zincirlerinin sadece 225/50R17veya 225/45R18 XL ebattaki kışlastiklerinin ön jantlarında kullanıl-masına izin verilir. Bkz. Kış LastikleriSayfasında 9‑41.

Her zaman, zincir kilidi de dahilolmak üzere lastik dişine ve içyanaklara 10 mm'den fazla eklemeyapmayan ince ağ zincirler kullanın.Dikkat: Aracın hasar görmesiniönlemek için yavaş sürün, lastik-lere patinaj yaptırmayın ve cihazaraca temas ederse yenidenayarlayın veya çıkarın.

Araç Bakımı 9-53

Lastik PatlarsaÖzellikle lastiklerin bakımı düzgünşekilde yapılmışsa, bir lastiğin sürüşesnasında patlaması alışılmadık birşeydir. Bir lastik hava kaçırıyorsa,yavaş yavaş sızdırması daha büyükolasılıktır. Fakat bir infilak sözkonusuysa, neler bekleyebileceğinizve yapabileceğiniz konusunda şöyleipuçları verilebilir:Bir ön lastik patlarsa, patlak lastikaracı o tarafa doğru sürükleyen birçekme yaratır. Ayağınızı gazpedalından çekin ve direksiyonsimidini sıkıca kavrayın. Şerittekikonumunuzu koruyacak şekildearacı idare etmeye çalışın ve hafifçefren yaparak mümkünse yolundışında durun.

Patlak bir arka lastik, özelliklevirajda, patinaj etkisi yapar vepatinaj ile aynı şekilde bir düzeltmegerektirebilir. Gaz pedalına basmayı

bırakın ve direksiyonu aracı düzel-tecek şekilde çevirin. Bu işlem sonderece sarsıntılı ve gürültülü olabilir.Yavaşça fren yaparak, mümkünseyolun dışında durun.

{ UYARI

Patlak lastikle gitmek lastiktekalıcı hasara yol açabilir. Ciddişekilde sönük veya patlak birlastiği uzun süre kullandıktansonra tekrar şişirmek patlamayave ciddi bir kazaya sebebiyetverebilir. Ciddi şekilde sönük veyapatlakken sürülmüş bir lastiği aslatekrar şişirme teşebbüsündebulunmayın. Lastiği yetkili satıcı-nızda veya yetkili lastik servismerkezinde en kısa sürede tamirettirin veya değiştirtin.

{ UYARI

Bir aracı kaldırıp altında uygungüvenlik ekipmanı ve eğitimesahip olmadan bakım işi veyaonarım yapmak tehlikelidir. Araçlabirlikte bir kriko verilmişse sadecepatlak lastiği değiştirmek içintasarlanmıştır. Başka bir amaçlakullanılırsa araç krikodan kayarakciddi yaralanma veya ölümesebebiyet verebilir. Araçla birliktebir kriko verilmişse sadece patlaklastiği değiştirmek için kullanın.

Bir lastik patlarsa lastik ve jantındaha fazla hasar görmesini önlemekiçin düz bir yüzeye kadar yavaşçasürün, mümkünse yol dışında durun.Dörtlü ikaz flaşörünü çalıştırın. Bkz.Dörtlü İkaz Flaşörleri Sayfasında 5‑4.

9-54 Araç Bakımı

{ UYARI

Bir lastiği değiştirmek tehlikeliolabilir. Araç krikodan kayıp devri-lerek veya düşerek yaralanmaveya ölüme sebep olabilir. Lastiğideğiştirmek için düz bir yer bulun.Aracın hareket etmesiniönlemek için:

1. El frenini sağlam şekildeçekin.

2. Otomatik şanzımandaP (Park) ve düz şanzımanda1. (Birinci) veya R (Geri)vitese geçin.

3. Motoru durdurun ve araçkaldırılmışken çalıştırmayın.

4. Yolcuların araçta kalmasınaizin vermeyin.

5. Değiştirilen lastiğin karşıçaprazındaki lastiğin her ikiyanına da takozlar yerleş-tirin.

Araçta patlak lastik (B) olduğundatekerlek takozlarının (A) yerleştiril-mesinde yol gösterici olmasıamacıyla aşağıdaki örneği kullanın.

A. Tekerlek Takozu

B. Patlak Lastik

Aşağıdaki bilgiler bir lastiğin nasılonarılacağı veya değiştirileceğiniaçıklar.

Lastik Değiştirme

Stepne ve TakımlarınSökülmesi

İhtiyacınız olan aletler bagajdamevcuttur.

1. Bagajı açın.2. Stepne kapağını çıkarın.

3. Sabitleme somununu saat yönütersine çevirin ve stepneyiçıkarın.

4. Stepneyi değiştirilecek lastiğinyanına yerleştirin.

Araç Bakımı 9-55

A. Tornavida

B. Çekme Kancası (Varsa)C. Kriko

D. Anahtar (Çantada)

E. Trim Sökmesi (Varsa)

F. Kelepçe (Varsa)

Kriko ve takımlar stepnenin altınayerleştirilmiştir.Aletleri değiştirilecek lastiğin yanınayerleştirin.

Patlak Lastiğin Sökülmesi veStepnenin Takılması1. Devam etmeden önce güvenlik

kontrolü yapın. Daha fazla bilgiiçin, bkz. Bir Lastik SönmüşseSayfasında 9‑53.

2. Bijon başlıklarını gevşetmek içinbijon anahtarını saat yönütersine çevirin.

Gerekirse, gevşetme işleminielle tamamlayın. Somun başlık-ları jant kapağından çıkmazlar.

Jant kapağının kenarı keskinolabilir, bu yüzden kapağı çıplakelle çıkarmaya çalışmayın.Çizilip hasar görebileceği için,kapağı düşürmeyin veya yüzüaşağı bakacak şekildekoymayın.Patlak lastik onarılana veyadeğiştirilene kadar, jant kapağınıbagajda tutun.

3. Bijon anahtarını saat yönütersine çevirerek bütün bijonsomunlarını gevşetin ama henüzçıkarmayın.

Dikkat: Kriko kaldıraç başınındoğru konumda olduğundan eminolun aksi takdirde aracınıza zararverebilirsiniz. Onarımlar garantikapsamında olmaz.

9-56 Araç Bakımı

4. Krikonun başını, resimde görül-düğü gibi yerleştirin.Krikoyu, kaldırma noktasınınaltına yerleştirmeden öncegereken yüksekliğe ayarlayın.

5. Krikoyla kriko kaldırma yardımaracının uçlarını birbirinetakarak, aleti krikoya takın.

{ UYARI

Krikoyla kaldırılmış durumdaki biraracın altına girmek tehlikelidir.Araç krikodan kayarsa, kötüşekilde yaralanabilir veya hayatı-nızı kaybedebilirsiniz. Sadecekrikoyla desteklenen bir aracınaltına asla girmeyin.

{ UYARI

Kötü yerleştirilmiş bir krikoylaaracı kaldırmak araca zararverebilir ve hatta araç düşebilir.Kişisel yaralanma ve araçhasarını önlemeye yardımcıolmak için araç kaldırılmadanönce kriko kaldıraç başının doğrukonumda olduğundan emin olun.

{ UYARI

Bir aracı kaldırıp altında uygungüvenlik ekipmanı ve eğitimesahip olmadan bakım işi veyaonarım yapmak tehlikelidir. Araçlabirlikte bir kriko verilmişse sadecepatlak lastiği değiştirmek içintasarlanmıştır. Başka bir amaçlakullanılırsa araç krikodan kayarakciddi yaralanma veya ölümesebebiyet verebilir. Araçla birliktebir kriko verilmişse sadece patlaklastiği değiştirmek için kullanın.

Araç Bakımı 9-57

6. Kriko kolunu saat yönündeçevirerek, aracı yerden kompaktstepne aracın altına girmeyeyetecek kadar kaldırın.

7. Bütün bijon somunlarını çıkarın.8. Patlak lastiği çıkarın.

{ UYARI

Tekerlekte veya tekerleğin takıl-dığı parçalar üzerindeki pas veyakir, bijonların zamanla gevşeme-sine neden olabilir. Tekerlekyerinden çıkarak kazaya nedenolabilir. Tekerleği değiştirirken,tekerleğin araca bağlandığı nokta-lardaki herhangi bir pas veya kiritemizleyin. Acil bir durumda bezveya kağıt havlu kullanılabilir;ancak daha sonra bütün pas vekiri temizlemek için bir raspa veyatel fırça kullanın.

9-58 Araç Bakımı

9. Bijon cıvataları, montaj yüzeylerive stepnedeki tüm pas veya kiriuzaklaştırın.

10. Kompakt stepneyi çıkarın.

{ UYARI

Cıvatalar veya somunlar üzerindeasla yağ veya gres kullanmayınzira somunlar gevşeyebilir. Aracıntekerleği düşerek kazayasebebiyet verebilir.

11. Bijon somunlarını, yuvarlakuçları tekerleğe bakacakşekilde geri takın. Her somunu,göbeğe yaslanana kadar ellesaat yönünde sıkın.

12. Kriko kolunu saat yönü tersinedöndürerek aracı indirin.Krikoyu tamamen alçaltın.

{ UYARI

Uygun olmayan veya yanlıkşekilde sıkılmış bijonlar tekerlek-lerin gevşeyip çıkmasına sebepolabilir. Bijon somunları takıldıktansonra doğru tork değerlerine birtork anahtarı kullanılarak sıkılma-lıdır. Aksesuar kilit bijon somunla-rını kullanırken satış sonrasıüretici tarafından verilen torközelliklerine uyun. Orijinalekipman bijon somunu sıkmatorku değerleri için bkz. Kapasi-teler ve Teknik Özellikler Sayfa-sında 11‑2.

Dikkat: Yanlış sıkılmış bijonsomunları fren vuruntusuna verotor hasarına yol açabilir. Pahalıfren onarımlarını önlemek için,bijon somunlarını doğru sırada vedoğru tork değerlerinde eşitolarak sıkın. Bijon somunu torközellikleri için bkz. Kapasiteler veTeknik Özellikler Sayfasında 11‑2.

Araç Bakımı 9-59

13. Bijon somunlarını gösterildiğişekilde çapraz sırayla sıkın.

14. Krikoyu sonuna kadar indirin vekrikoyu aracın altından çıkarın.

15. Bijon anahtarıyla, bijonlarısağlam şekilde sıkın.

Dikkat: Jant kapakları aracınstepnesine uymazlar. Kompaktstepne üzerine jant kapağıtakmaya çalışırsanız, kapak veyastepne zarar görebilir.

Patlak Lastiğin veya Stepne veTakımların Muhafazası

{ UYARI

Kriko, lastik veya diğer ekipmanınaracın yolcu bölmesi içerisindemuhafaza edilmesi yaralanmayasebep olabilir. Ani bir duruştaveya kazalarda, gevşek eşyalararaç içindeki kişilerin zarargörmesine neden olabilir. Tümbunları uygun bir yerdemuhafaza edin.

Yedek veya patlak lastiği, aşağıdagösterilen yöntemlerden biriylesaklayın. Saklama talimatları, araçlabirlikte gelen cıvataya ve bununaraca takılma şekline göre değişir.Bu araçta, bir kızaklı kelepçe veyavidalı kelepçe bulunur.

Patlak veya Yedek Lastik veAletlerin Vidalı KelepçeyleSaklanması

1. Anahtarı saat yönü tersineçevirerek kelepçeyi çıkarın.

2. Kelepçeyi, köpük içinde verilenkelepçeyle değiştirin.

3. Anahtarı saat yönünde çevirerekkelepçeyi sıkın.

4. Köpüğü, krikoyla aletleri velastiği yerine koyun.

9-60 Araç Bakımı

5. Sabitleme somununu saatyönünde çevirerek lastiği sabit-leyin.

6. Taban döşemesini tekerleğinüzerine yerleştirin.

Patlak veya Yedek Lastik veAletlerin Kızaklı KelepçeyleSaklanması1. Patlak lastik yedek lastikten

daha büyükse, daha uzun olansabitleme cıvatasını kullanın.

2. Daha kısa olan cıvatayı kaydı-rarak yerden çıkarın ve dahauzun olanı takın.

3. Kriko ve aletleri orijinal saklamakonumlarına koyun.

4. Lastiği, stepne çukuruna düz,yüzü yukarı bakacak şekildeyerleştirin.

5. Sabitleme somununu saatyönünde çevirerek lastiği sabit-leyin.

6. Taban döşemesini tekerleğinüzerine yerleştirin.

Kompakt stepne sadece geçicikullanım içindir. Kompakt stepneyien kısa sürede tam boyutlu birlastikle değiştirin.

Kompakt Stepne Lastiği

{ UYARI

Aracın bir seferde birden fazlastepneyle sürülmesi fren vehakimiyet kaybına yol açabilir. Budurum kazaya ve yaralanmalarayol açabilir. Bir seferde sadecetek bir stepne kullanın.

Aracınızda bir stepne bulunuyorsaaraç yeniyken tam olarak şişirilmiştirancak zaman içerisinde havasısönebilir. Şişirme basıncını düzenliolarak kontrol edin. 60 psi (420 kPa)olmalıdır.Stepneyi araca taktıktan sonraen kısa sürede durup stepneninbasıncının doğru olduğundan eminolun. Kompakt stepne 80 km/sa(50 mph) üzerinde hızlarda veya5.000 km'den (3.000 mil) uzunmesafelerde kullanılmamalıdır.Şüphesiz, en iyisi stepnenin en kısasürede tam boy bir lastikle değiştiril-mesidir. Böylece stepne daha uzunsüre dayanır ve gerekmesidurumunda iyi durumda olur.

Dikkat: Kompakt stepne takıldı-ğında, aracı kılavuz raylara sahipotomatik araba yıkama tesisindengeçirmeyin. Kompakt stepneraylara takılarak lastiğe, janta vearacın diğer parçalarına zararverebilir.

Araç Bakımı 9-61

Dikkat: Kar zincirleri kompaktstepneye olmaz. Bunların kulla-nımı araca ve zincirlere de zararverebilir. Kar zincirlerini kompaktstepnede kullanmayın.

{ UYARI

Stepneyi başka araçlarda kullan-mayın.

Kompakt stepneyi lastiğini vejantını başka jantlar veya lastik-lerle karıştırmayın. Birbirineuymazlar.

Stepneyi ve jantını birlikte tutun.

Takviye ile ÇalıştırmaAracın aküsü hakkında daha fazlabilgi için, bkz. Akü Sayfasında 9‑25.

Akü boşalırsa aracınızı çalıştırmakiçin başka bir araç ve aktarmakabloları kullanmayı deneyin. Buişlemi güvenli bir şekilde yapmakiçin, aşağıdaki adımları izlediği-nizden emin olun.

{ UYARI

Aküler size zarar verebilir. Şunedenlerden ötürü tehlikeliolabilirler:

. Sizi yakabilecek asit içerirler.

. Patlama veya alev almaözelliği olan gaz içerirler.

. Sizi yakmaya yetecek kadarelektrik içerirler.

Bu adımları kesin olarak izlemez-seniz, bunların bazıları veya hepsisize zarar verebilir.

Dikkat: Bu adımların görmezdengelinmesi araçta garanti kapsa-mına girmeyecek pahalı hasarlaroluşmasına yol açabilir.

Aracı iterek veya çekerek çalıştır-maya teşebbüs etmek işeyaramaz ve araca zarar verir.

Aktarmalı marş artı (A) kutbu, aracınsürücü tarafında motor bölmesininiçindeki trim kapağının altındabulunur.

Aküye doğrudan bağlantı yerine bukutup kullanılır.

9-62 Araç Bakımı

1. Diğer aracı kontrol edin. Araçta,eksi şasi sistemine sahip 12volt'luk bir akü bulunmalıdır.

Dikkat: Takviyeyle çalıştırmadasadece 12 volt'luk eksi şasili birsistem kullanın. Diğer araç eksişasili 12 volt'luk bir sisteme sahipdeğilse, her iki araç da hasargörebilir.

2. Her iki aracı da birbirine temasetmeyecek kadar yakına getirin.

3. El frenini sağlam şekilde çekinve vites kolunu P (Park)konumuna getirin. Bkz. ParkVitesine Geçirme Sayfa-sında 8‑21.

Dikkat: Takviye ile çalıştırmasırasında herhangi bir aksesuaraçık veya takılı halde bırakılırsa,zarar görebilir. Onarım giderlerigaranti kapsamında yer almaz.Mümkün olan tüm durumlarda,aracı takviye ile çalıştırırken heriki araçtaki aksesuarların tümünükapatın veya çıkarın.4. Kontağı KİLİT/KAPALI

konumuna döndürün ve her ikiaraçtaki gerekiyorsa dörtlüflaşörler hariç tüm aydınlatmayıve aksesuarları kapatın.

{ UYARI

Elektrikli bir fan motor çalışmı-yorken bile çalışmaya başlayabilirve sizi yaralayabilir. Ellerinizi,giysilerinizi ve aletleri kaput altın-daki her türlü elektrikli fandanuzak tutun.

{ UYARI

Akünün yanında kibrit kullanmakakü gazının patlamasına sebepolabilir. Bunu yaparken yanan vekör olan insanlar olmuştur. Dahafazla ışığa ihtiyacınız varsa elfeneri kullanın.

Aküde yeterli su bulunduğundanemin olun. Yeni aracınızda takılıolan aküye su eklemenizgerekmez. Fakat aküde dolumkapakları varsa, burada doğrumiktarda su bulunduğundan emin

(Devam)

Araç Bakımı 9-63

UYARI (Devam)

olun. Su seviyesi düşükse, öncebu sorunu gidermek için suekleyin. Aksi takdirde, patlayıcıgaz mevcut olabilir.

Akü suyu, sizi yakabilecek asitiçerir. Üzerinize bulaştırmayın.Kazara gözünüze veya cildinizebulaşırsa, bulaşan yeri suylayıkayın ve derhal tıbbi yardımabaşvurun.

{ UYARI

Fanlar veya diğer hareketli motorparçaları sizi kötü şekilde yarala-yabilir. Motor çalışırken, ellerinizihareketli parçalardan uzak tutun.

5. Kırmızı pozitif (+) kablonun birucunu ara kablonun pozitif (+)kutbuna (A) bağlayın. Araçtavarsa, bir uzak artı (+) terminalikullanın.

6. Kırmızı artı (+) kablonun diğerucunun metale değmesine izinvermeyin. Onu iyi durumdakiakünün (B) artı (+) terminalinebağlayın. Araçta varsa, bir uzakartı (+) terminali kullanın.

7. Siyah negatif (-) kablonun birucunu iyi akünün (C) negatif (-)terminaline bağlayın. Araçtavarsa, bir uzak eksi (-) terminalikullanın.Diğer ucun, bir sonraki adımakadar hiçbir şeye değmesine izinvermeyin. Eksi (-) kablonun diğerucu bitik aküye bağlanmaz.Aküsü bitik aracın motorununağır, boyasız bir kısmına veyauzak eksi (-) terminalinebağlanır.

8. Siyah eksi (-) kablonun diğerucunu, bitik aküden uzakta, fakathareket eden motor parçalarınınyakınında olmayan, boyasız birağır metal motor parçasına (D)bağlayın.

9. İyi akünün bulunduğu aracıçalıştırın ve motoru en az dörtdakika rölanti devrinde çalıştırın.

9-64 Araç Bakımı

10. Aküsü bitik olan aracı çalıştır-mayı deneyin. Birkaçdenemede çalışmazsa, muhte-melen servis gerekecektir.

Dikkat: Takviye kabloları yanlışsırada bağlanır veya çıkarılırsa,kısa devre meydana gelip araçhasar görebilir. Onarım giderlerigaranti kapsamında yer almaz.Takviye kablolarını, birbirlerine vebaşka metallere değmedikle-rinden emin olarak, her zamandoğru sırada bağlayın ve çıkarın. Takviye Kablosunun Çıkarılması

A. Motorun Ağır, Boyasız Bölümüveya Uzak Eksi (-) Terminal

B. İyi Akü veya Uzak Pozitif (+) veUzak Negatif (-) Terminaller

C. Bitik Akü veya Uzak Artı (+)Terminal

Ara kabloları her iki araçtansökmek için:

1. Siyah eksi (-) kabloyu aküsü bitikolan araçtan çıkarın.

2. Siyah eksi (-) kabloyu aküsüsağlam olan araçtan çıkarın.

3. Kırmızı artı (+) kabloyu aküsüsağlam olan araçtan çıkarın.

4. Kırmızı artı (+) kabloyu diğeraraçtan çıkarın.

5. Pozitif (+) ve negatif (-) terminal-lerin kapaklarını orijinal yerlerinetakın.

Araç Bakımı 9-65

Çekme

Aracın ÇekilmesiDikkat: Hasar meydana gelmesiniönlemek için, hareketsiz araç dörttekerleği de yerden kesik şekildeçekilmelidir. Yerden yükseklikleriaz olan ve/veya özel donanımasahip araçlar çekilirken dikkatliolunmalıdır. Her zaman arabataşıyıcısıyla taşıyın.Hareketsiz aracın çekilmesi gereki-yorsa, yetkili satıcınıza veya profes-yonel bir çekici servisine danışın.Eğlence amaçlı olarak aracı başkabir aracın, örneğin, karavanınarkasında çekmek için, bu bölüm-deki "Eğlence Amaçlı Araç Çekme"konusuna bakın.

Eğlence Amaçlı AraçÇekmeAmatör araç çekme, aracın karavangibi başka bir aracın arkasındançekilmesi anlamına gelir. Amatöraraç çekmenin en yaygın iki türüne,

dingi çekme ve doliyle çekme adıverilir. Dingi çekme, aracın dörttekerleği de yerdeyken çekilmesidir.Doliyle çekmeyse, aracın iki teker-leği yerde, iki tekerleğiyse doli adıverilen bir aygıtın üzerinde olacakşekilde çekilmesidir.

Amatör araç çekme öncesindedikkat edilmesi gereken bazı önemlinoktalar vardır:. Çeken aracın çekme kapasitesi.

Çekme aracının üretici tavsiyele-rini mutlaka okuyun.

. Aracın çekileceği mesafe. Bazıaraçlar, çekme mesafeleri vesüreleri hakkında kısıtlamalarasahiptir.

. Aracın doğru çekme donanımınasahip olup olmadığı. İlavetavsiye ve donanım önerileri için,yetkili servisiniz veya bir römorkuzmanıyla görüşün.

. Aracın çekilmeye hazır olupolmadığı. Tıpkı aracı uzun biryolculuğa hazırlar gibi, aracınçekilmeye hazır olduğundanemin olun.

Dingi Çekme

Dikkat: Araç dört tekerleği deyerde kalacak şekilde çekile-cekse, aktarma mekanizmasıbileşenleri zarar görebilir. Onarımgiderleri garanti kapsamında yeralmaz. Aracı dört tekerleği deyerde şekilde çekmeyin.

9-66 Araç Bakımı

Araç, dört tekerleği de yerdeçekilecek şekilde tasarlanmamıştır.Aracın çekilmesi gerekiyorsa, birdoli kullanılmalıdır. Daha fazla bilgiiçin, bir sonraki "Doliyle Çekme"başlıklı bölüme bakın.

Doliyle Önden Çekme

Önden çekişli araçlar, doliyle öndençekilebilir.

Aracı doliyle önden çekmek için,aşağıdaki prosedürü izleyin:

1. Doli üreticisinin talimatlarınauyarak, doliyi çekici aracabağlayın.

2. Ön tekerlekleri dolinin üzerinebindirin.

3. Otomatik şanzımanı P (Park)konumuna veya manuel şanzı-manı 1. (Birinci) vitese alın.

4. El frenini sıkıca çekin.

5. Ön tekerleklerin tam düzkonumda kilitlendiğinden eminolmak için, çekme için tasar-lanmış yeterli bir kelepçelemecihazı kullanın.

6. Üreticinin talimatları doğrultu-sunda aracı doliye sabitleyin.

7. El frenini, ancak çekilmekte olanaraç çekici araca sağlam şekildebağlandıktan sonra bırakın.

8. Kontağı KİLİT/KAPALIkonumuna çevirin.

Doliyle Arkadan Çekme

Araç doliyle arkadan çekilemez.

Araç Bakımı 9-67

Araç BakımıDış BakımAracın YıkanmasıAracın cilasını korumak için, sık sıkve doğrudan güneş ışığından uzakbir yerde yıkayın.Dikkat: Aracın cilasına, metalveya plastik parçalara zararverebileceği için, petrol bazlı,asitli veya aşındırıcı temizlikmaddeleri kullanmayın. Hasarmeydana geldiği takdirde, aracıngaranti kapsamında yer almaz.Onaylı temizlik ürünlerini yetkilisatıcınızdan temin edebilirsiniz.Üreticinin doğru ürün kullanımı,gerekli güvenlik önlemleri ve hertürlü araç bakım ürününün uygunşekilde atılmasıyla ilgili tümtalimatlarına uyun.

Dikkat: Yüksek basınçlı suyuaracın yüzeyine 30 cm'den(12 inç) fazla yaklaştırmayın.8.274 kPa'dan (1.200 psi) yüksekbasınçlı su kullanımı, boya veetiketlerde hasar veya soyulmayaneden olabilir.

Aracı yıkamadan önce, sonrasındada bütün temizlik maddelerinitamamen uzaklaştırmak için iyicedurulayın. Bu maddelerin yüzeydekurumasına izin verildiği takdirdeleke yapabilir.

Yüzey çizikleri ve su lekeleriniönlemek için, cilayı yumuşak, temizbir güderi veya saf pamuk birhavluyla kurulayın.

Cila BakımıSatış sonrası sunulan şeffaf dolgumalzemesi/cila malzemelerinin kulla-nılması önerilmez. Boyalı yüzeylerzarar görürse, zararın değerlendiril-mesi ve onarılması için yetkili servi-sinize başvurun. Kalsiyum klorür vediğer tuzlar, buz eritici maddeler, yolyağı ve zifti, reçine, kuş pislikleri,

sanayi bacalarından çıkan kimya-sallar gibi yabancı maddeler, boyalıyüzeylerde kaldıkları takdirde aracıncilasına zarar verebilir. En kısazamanda aracı yıkayın. Gerekirse,boyalı yüzeylerdeki yabancı madde-lerin temizliği için güvenli görülen,aşındırıcı olmayan temizlik madde-leri kullanın.Boya cilasındaki artıkları temizlemekiçin, ara sıra elle vakslama veyayumuşak cilalama yapılmalıdır.Onaylı temizlik ürünleri için yetkilisatıcınızla görüşün.Dikkat: Taban katı/şeffaf kat boyacilası üzerine uygulanan makinelikarışım veya agresif cilalamazarar verici olabilir. Sadece, araçüzerindeki taban katı/şeffaf katboya cilası için üretilmiş, aşındı-rıcı olmayan vaks ve cilalarkullanın.Boya cilasının yeni görünümünükorumak için, aracı mümkün olduğukadar garajda veya üstü örtülütutun.

9-68 Araç Bakımı

Dış Parlak Metal ParçalarınKorunmasıParlak metal parçaları düzenli olaraktemizleyin veya gerekirse krom vepaslanmaz çelik pervazlara kromcilası uygulayın.Alüminyumun temizliğinde aslaotomobil veya krom cilası, buharveya kostik sabun kullanmayın. Tümparlak metal aksam için iyice parlatı-lacak bir kat pasta cila önerilir.

Dış Lambalar/Camlar veAmblemlerin Temizlenmesi

Dış lambaları ve camları temizlemekiçin sadece ılık veya soğuk su,yumuşak bir bez ve araba şampuanıkullanın. Bu bölümdeki "AracınYıkanması" başlığının altındakitalimatları izleyin.

Ön Cam ve Silecek Lastikleri

Ön camın dışını cam temizlememaddesiyle temizleyin.

Kauçuk lastikleri yıkama sıvısınaveya yumuşak deterjana batırılmıştüysüz bezle veya kağıt havluyla

temizleyin. Silecek lastiklerini temiz-lerken, ön camı iyice yıkayın.Böcekler, yol kiri ve birikmiş araçyıkama/cilalama maddeleri silecek-lerin camda çizgiler oluşturmasınayol açabilir.

Aşınmış veya hasar görmüş olansilecek lastiklerini değiştirin. Aşırıtozlu koşullar, kum, tuz, ısı, güneş,kar ve buz hasara yol açabilir.

Fitiller

Fitillerin daha uzun dayanması,daha iyi yalıtması ve yapışmamalarıveya gıcırdamamaları için, bunlarasilikon gres sürün. Bkz. TavsiyeEdilen Sıvılar ve Yağlayıcılar Sayfa-sında 10‑8.

Lastikler

Lastikleri temizlemek için, sert birfırça ve lastik temizlik maddesikullanın.Dikkat: Araç üzerinde petrol bazlılastik parlatıcılarının kullanılması,boya cilası ve/veya lastiklerdehasara yol açabilir. Lastik parlatı-

cıyı uygularken, aracın üzerindekitüm boyalı yüzeylere bulaşansprey artıklarını mutlaka silin.

Jantlar ve Trim - Alüminyumveya Krom

Jantları temizlemek için yumuşaksabun ve suyla birlikte yumuşak,temiz bir bez kullanın. Temiz suylaiyice yıkadıktan sonra, yumuşak,temiz bir havluyla kurulayın.Ardından cila uygulanabilir.

Dikkat: Krom jantlar ve diğerkrom trimler, araç magnezyum,kalsiyum veya sodyum klorürpüskürtülmüş yollarda kullanıl-dıktan sonra yıkanmadığı takdirdezarar görebilir. Bu klorürler,yollarda buz ve toz gibi durumlarakarşı kullanılır. Bunlara maruzkaldıktan sonra, kromları herzaman sabunlu suyla yıkayın.Dikkat: Yüzey hasarını önlemekiçin, alüminyum veya krom kaplıjantlar üzerinde güçlü sabunlar,kimyasallar, aşındırıcı cilalar,

Araç Bakımı 9-69

temizlik maddeleri, fırçalar veyaasit içeren temizlik maddelerikullanmayın. Sadece onaylanmıştemizlik maddelerini kullanın.Ayrıca, alüminyum veya kromkaplı jantları olan bir aracı, silikonkarbid lastik temizleme fırçalarıkullanan bir otomatik arabayıkama makinesine aslasokmayın. Hasar meydanagelebilir ve ilgili onarımlar araçgarantinizin kapsamında yeralmaz.

Direksiyon, Süspansiyon veŞasi BileşenleriÖn ve arka süspansiyonda ve direk-siyon sisteminde gözle hasarlı,gevşek veya eksik parça veyaaşınma işaretlerini kontrol edin.Servo direksiyonu doğru bağlantı,oturma, kaçak, çatlak, aşınmaaçısından kontrol edin. Sabit hızmafsalları, lastik tozluklar ve akscontalarını sızıntı açısından gözlekontrol edin.

Gövde BileşenlerininYağlanmasıTüm anahtar kilit silindirlerini, kapımenteşelerini, bagaj kapağı mente-şelerini ve çelik yakıt kapağı mente-şesini parça plastik değilseyağlayın. Fitillere temiz bir bezlesilikonlu gres sürülmesi daha uzundayanma, daha iyi sızdırmazlıksağlar ve yapışma ya da gıcırdamaönlenir.

Alt Gövde BakımıAracın alt gövdesindeki toz vebirikintileri normal suyla yıkayın. Buişlemi yetkili satıcınız veya bir gövdealtı araba yıkama sistemi yapabilir.Bunlar temizlenmediği takdirde,paslanma ve korozyon gelişebilir.

Sac HasarıAraç hasarlıysa ve sac onarımı veyadeğişimi gerekiyorsa, kaportaonarım servisinin onarılan veyadeğiştirilen parçalara korozyonkorumasını tekrar sağlamak içinkorozyon önleyici madde uyguladı-ğından emin olun.

Orijinal üretici yedek parçaları, araçgarantisini korurken korozyonkoruması sağlayacaktır.

Son Boya HasarıKorozyonu önlemek için, küçükçentik ve çizikleri yetkili satıcınızdanedinebileceğiniz rötuş malzemele-riyle hemen onarın. Daha geniş sonboya hasarları, yetkili satıcınızınkaporta ve boya servisinde düzeltile-bilir.

Kimyasal Boya Lekesi

Havadaki kirletici maddeler aracınboyalı yüzeylerine düşüp boyayasaldırarak lekeli, halka biçiminderenk kayıplarına ve boya yüzeyiiçine işlemiş küçük, düzensiz koyurenkli beneklere yol açar.

İç BakımKir partiküllerinin yol açacağıaşınmayı önlemek için, aracın içinidüzenli olarak temizleyin. Her türlükiri derhal temizleyin. Ev mobilyala-

9-70 Araç Bakımı

rını boyayabilen gazete veya koyurenkli giysilerin, aracın içini de kalıcışekilde boyayabileceğini unutmayın.Gösterge paneli üzerindeki düğmeve aralıklardaki tozu temizlemek içinyumuşak bir kıl fırça kullanın. Ellosyonları, güneş kremi ve böcekkovucuları derhal yumuşak birçözeltisiyle tüm iç yüzeylerdentemizleyin, aksi takdirde kalıcı hasarmeydana gelebilir.

İç yüzeyleri temizleme ürünleriniyetkili satıcınızdan edinebilirsiniz.Kalıcı hasarı önlemek için, temizlen-mekte olan yüzeyler için özel olaraktasarlanmış temizlik maddelerinikullanın. Sprey taşmasını önlemekiçin, tüm temizlik maddelerinidoğrudan temizleme bezineuygulayın. Temizlik maddelerihemen temizlenmelidir. Temizlikmaddelerinin temizlenmekte olanyüzeylerde uzun süre kalmasınaasla izin vermeyin.

Temizlik maddeleri, iç yüzeylerdekonsantre olabilen çözücüler içerir.Temizlik maddelerini kullanmadan

önce, etikette yazan bütün güvenliktalimatlarını okuyun ve bunlarauyun. İç yüzeyleri temizlerken, kapıve camları açarak yeterli havalan-dırma sağlayın.Hasarı önlemek için, iç yüzeyleriaşağıdaki temizlik maddeleri vetekniklerini kullanarak temizlemeyin:. Herhangi bir iç yüzeydeki bir kiri

çıkarmak için jilet veya başkaherhangi bir keskin cisim kullan-mayın.

. Asla sert kıllı bir fırça kullan-mayın.

. Hiçbir yüzeyi agresif şekildeveya aşırı bastırarak ovmayın.

. Çamaşır deterjanları veya yağçözücülü bulaşık deterjanlarıkullanmayın. Sıvı temizlikmaddelerinde, 3,78 L (1 gal) subaşına yaklaşık 20 damlakullanın. Konsantre bir sabunçözeltisi, çizgiler oluşturan ve kiriçeken bir artık bırakır. Güçlüveya kostik sabun içeren çözel-tiler kullanmayın.

. Temizlik sırasında döşemeyi çokıslatmayın.

. Çözücü veya çözücü içerentemizlik maddeleri kullanmayın.

Cam İçiTemizlemek için suyla nemlendi-rilmiş bir havlu kumaş kullanın.Geride kalan damlacıkları temiz vekuru bir bezle silin. Gerekirse, camiçini normal suyla temizlediktensonra piyasada bulunan cam temiz-leyicileri kullanılabilir.Dikkat: Çizilmeyi önlemek için,otomobil camlarında asla aşındı-rıcı temizlik maddeleri kullan-mayın. Aşındırıcı temizlikmaddeleri veya agresif temizlikarka cam rezistansında hasarayol açabilir.

Araç Bakımı 9-71

Kumaş/HalıYüzeyi, yumuşak fırçalı bir ekparçası kullanarak elektrikli süpür-geyle süpürerek başlayın. Elektriklisüpürge kullanımı sırasında dönerfırçalı bir ek parçası kullanılıyorsa,bunu sadece zemin halısındakullanın. Temizlikten önce, aşağı-daki tekniklerden birini kullanarakmümkün olduğu kadar fazla lekeçıkarın.. Sıvıları kağıt havluyla nazikçe

silin. Leke artık çıkarılamaz halegelene kadar silmeyedevam edin.

. Katı lekelerde, elektrikli süpürgeöncesinde mümkün olduğukadar fazla lekeyi çıkarın.

Temizlemek için:

1. Havsız ve rengi atmaz bir bezisu veya sodayla ıslatın. Kumaşveya halıya hav geçmesiniönlemek için mikrofiber bezkullanılması önerilir.

2. Temizleme bezini artık sıvıdamlamayacak hale gelenekadar yavaşça sıkarak, aşırınemini alın.

3. Lekenin dış kenarından başla-yarak hafifçe merkezine doğruovun. Lekenin kumaşın içineitilmesini önlemek için, temiz-leme bezini sık sık temiz biralana katlayın.

4. Lekeden temizlik bezine renktransferi sona erene kadar lekelibölgeyi hafifçe ovmayadevam edin.

5. Leke tamamen çıkmazsayumuşak sabun çözeltisi vearkasından soda veya sukullanın.

Leke tamamen çıkmamışsa, ticaribir döşeme temizleyici veya lekekaldırıcı kullanmak gerekebilir. Ticaribir döşeme temizleyici veya lekekaldırıcıyı kullanmadan önce, renkbırakmadığını döşemenin küçük vegizli bir yerinde test edin. Halkaoluşumu meydana gelmişse, kumaşveya halıyı tümüyle temizleyin.

Temizlik işleminden sonra, neminfazlası bir kağıt havluyla alınabilir.

Gösterge Paneli, Vinil ve DiğerPlastik Yüzeyler

Toz ve gevşek kirleri çıkarmak için,suyla nemlendirilmiş yumuşak birmikrofiber bez kullanın. Daha ayrın-tılı temizlik için, yumuşak bir sabunçözeltisiyle nemlendirilmiş yumuşakbir mikrofiber bez kullanın.

9-72 Araç Bakımı

Dikkat: Başta delikli deri olmaküzere deri ve diğer iç yüzeylerinıslatılması veya suya doyurul-ması, kalıcı hasara yol açabilir.Temizledikten sonra bu yüzeyler-deki fazla nemi alın ve kendihalinde kurumaya bırakın. Aslaısı, buhar, leke kaldırıcı veya lekeçıkarıcı kullanmayın. Silikon veyacila bazlı ürünler içeren temizlikmaddeleri kullanmayın. Buçözücüleri içeren temizlik madde-leri, deri veya yumuşak trimingörünümü ve dokunuşunu kalıcıolarak değiştirebilirler ve tavsiyeedilmez.

Özellikle gösterge panelinde, parlak-lığı artıran temizlik maddeleri kullan-mayın. Parlaklık yansıması, bellişartlar altında ön camdaki görüşkabiliyetini azaltabilir.

Dikkat: Araç kokuları plastik veboyalı yüzeylerde kalıcı hasarayol açabilir. Araç kokusu araçtakiherhangi bir plastik veya boyalıyüzeyle temas ederse, derhal silinve yumuşak bir sabun çözeltisiylenemlendirilmiş yumuşak bir bezletemizleyin. Araç kokularının yolaçtığı hasar araç garantisi kapsa-mında yer almaz.

Orta GrubunTemizlenmesi

Ekranın Temizlenmesi

Dikkat: Cam yüzeylerin temizli-ğinde aşındırıcı temizlik maddele-rinin kullanılması camınçizilmesine yol açabilir. Sadeceyumuşak bir bez kullanın vemekanik parçaları etkileyebileceğiiçin temizlik maddesini sistemedoğrudan sıkmayın.

Temizlik maddesi mekanik parçalarıetkileyebileceği için, sprey temizlikmaddesini sisteme doğrudansıkmayın.Paneli, ser bez veya boya tineri gibiuçucu bir sıvı kullanarak silmeyin,yüzeyi çizebilir veya düğmelerinüzerindeki karakterleri silebilir.

Paspaslar

{ UYARI

Bir paspas yanlış ebattaysa veyadoğru takılmamışsa, pedallaratakılabilir. Paspasın pedallaratakılması istem dışı hızlanmayave/veya durma mesafesininartmasına yol açabilir ve bu daçarpışma ve yaralanmaya nedenolabilir. Paspasın pedallara takıl-madığından emin olun.

Araç Bakımı 9-73

Doğru paspas kullanımına ilişkinaşağıdaki talimatlara uyun:. Orijinal donanım paspasları

aracınız için tasarlanmıştır.Paspasların değiştirilmesigerekiyorsa, GM belgeli paspas-ların satın alınması önerilir. GMürünü olmayan zemin paspaslarıtam uymayabilir ve pedallarıengelleyebilir. Paspaslarınpedallara takılmadığını herzaman kontrol edin.

. Paspası, doğru tarafı yukarıgelecek şekilde kullanın. Tersçevirmeyin.

. Sürücü tarafındaki paspasınüzerine hiçbir şey koymayın.

. Sürücü tarafında tek paspaskullanın.

. Bir paspası diğerinin üstünekoymayın.

Zemin PaspaslarınınÇıkartılması ve Yerleştirilmesi

Zemin paspasının arka ucunukaldırın ve her bir tutucunun kilidiniaçıp çıkarın.

Zemin paspası tutma elemanıağızlarını paspas tutma elemanlarıüzerine geçirerek yerleştirin.Zemin paspasının yerine sağlamşekilde yerleştiğinden emin olun.

Paspasın pedallara takılmadığınıkontrol edin.

9-74 Araç Bakımı

2 NOTLAR

Servis ve Bakım 10-1

Servis ve Bakım

Genel BilgilerGenel Bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . . 10-1

Servis PlanıServis Planı . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-2

Önerilen Sıvılar, Yağlayıcılar veParçalarÖnerilen Sıvılar veYağlayıcılar . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-8

Genel BilgilerServis Bilgileri

Aracın ekonomik ve güvenli şekildekullanılmasını sağlamak ve aracı-nızın değerini korumak için, bütünbakım işlemlerinin belirtilen aralık-larda yapılması son dereceönemlidir.

Onaylar

Servis onayları Servis ve GarantiKitapçığına kaydedilir. Tarih vekilometre, servis atölyesinin kaşesive imzasıyla tamamlanır. Herhangibir garanti veya iyi niyet talebinin

karşılanması için sürekli serviskanıtı şart olduğu ve aynı zamandaaracı satarken de yararı olaca-ğından, Servis ve GarantiKitapçığının doğru şekildedoldurulduğundan emin olun.

Yağ Ömrünün İzlenmesi

Servis aralıkları kullanıma bağlıbirden fazla parametreye dayanır vebu parametreler kullanılarak hesap-lanır.Motor yağ ömrü izlemesi size motoryağının ne zaman değiştirilmesigerektiğini söyler.

10-2 Servis ve Bakım

Servis PlanıServis PlanlarıBakım aralığıHer 1 yıl /15 000 km (10 000 mil)(hangisi önce gelirse)

Bakım I: Bakım I'i ilk servis için veyaBakım Maintenance II öncedenyapılmışsa kullanın.

Bakım II: Bakım II'yi, öncedenyapılmış olan servis Bakım I isekullanın.Sürücü Bilgi Sisteminde (DIC) kodnumarası 82 gösteriliyor veyaekranda CHANGE ENGINE OILSOON (MOTOR YAĞINI YAKINDADEĞİŞTİRİN) yazısı çıkıyor ve birönceki bakım en az 10 ay önceyapılmışsa, ilgili bakımın da yapıl-ması gerekir.


Servis İşlemi Bakım I Bakım II

Motor yağı ve filtresini değiştirin. 1) R R

Herhangi bir kaçak veya hasar açısından kontrol edin. 2) I I

Motor hava filtresini kontrol edin 3) I I

Lastikleri şişirme basınçları ve aşınma açısından kontrol edin. I I

Fren sistemini kontrol edin. 4) I I

Motor soğutma suyu ve ön cam yıkama tertibatı sıvı seviyelerini kontrol edin vegerektiği şekilde ekleyin.

I I

Süspansiyon ve direksiyon bileşenlerini kontrol edin. 5) I I

Silecek lastikleri ve dış aydınlatmanın çalışmasını kontrol edin. 6) I I

Tahrik kayışlarını kontrol edin. I I

Gereken her türlü ek servisi yapın - ilgili bölüme bakın. I I

Saha eylemleri açısından kontrol edin. I I

Fren hidroliğini değiştirin. 7) – R

Motor soğutma sistemini kontrol edin. 8) – I

Emniyet sistemi bileşenlerini kontrol edin. 9) – I

Güç aktarım sistemi ve tahrik hattı bileşenlerini kontrol edin. – I

Kaporta bileşenlerini yağlayın. 10) – I


I: Bu öğeleri ve ilgili parçalarınıkontrol edin. Gerekirse, düzeltin,temizleyin, yenileyin, ayarlayın veyadeğiştirin.R: Değiştirin veya yenisiyledeğiştirin.1) Ağır şartlarda sürüş yapıyorsanız,-örneğin, kısa mesafe sürüş, uzunsüreli rölanti veya tozlu koşullardasürüş- motor yağı ve filtresinin dahasık değiştirilmesi gerekebilir. Sizelmotorlarda, DIC'de kod numarası82 görüntülendiğinde veya ekrandaCHANGE ENGINE OIL SOON(MOTOR YAĞINI YAKINDA DEĞİŞ-TİRİN) yazısı çıktığında yağı değiş-tirin.

2) Herhangi bir araç sistemindekisıvı kaybı, bir soruna işaret edebilir.Sistem kontrol edilip onarılmalı vesıvı seviyesi kontrol edilmelidir.Gerekirse sıvı ekleyin.3) Düzenli olarak tozlu koşullardaaraç kullanıyorsanız, filtreyi daha sıkkontrol edin. Filtrenin daha sıkdeğiştirilmesi gerekebilir.

4) Fren hatları ve hortumlarınıkıvrılma, kaçak, çatlak, aşınma, vb.açısından gözle kontrol edin. Diskfren balatalarını aşınma, diskleri deyüzey durumu açısından kontroledin. Kampana fren balatalarını/pabuçlarını aşınma veya çatlakaçısından kontrol edin. Kampanalar,tekerlek silindirleri, kaliperler, elfreni, vb. gibi diğer fren parçalarınıda kontrol edin.

5) Ön ve arka süspansiyon ve direk-siyon sistemini hasar, gevşek veyaeksik parçalar veya aşınma belirtileriaçısından gözle kontrol edin. Servodireksiyon bileşenlerini kıvrılma,çatlak, aşınma, vb. açısındankontrol edin.

6) Silecek lastiklerini aşınma,çatlama veya kirlenme açısındankontrol edin. Kirlenmişlerse, ön camve silecek lastiklerini temizleyin.Aşınmış veya hasar görmüş sileceklastiklerini değiştirin.


7) Aracınızı ağır şartlar altında kulla-nıyorsanız -örneğin yokuşlu veyadağlık arazide sürüş, sık sık römork/karavan çekme gibi- fren hidroliğinindaha sık değiştirilmesi gerekebilir.

8) Hortumları gözle kontrol edin veçatlak, şişmiş veya bozulmuşlarsadeğiştirin. Bütün boru, bağlantı vekelepçeleri kontrol edin; gerekirseorijinal parçalarla değiştirin. Düzgünçalışmasını sağlamak için, soğutmasistemi ve basınç kapağına basınçtesti yapılması ve radyatör ve klimakondansatörünün dışının temizlen-mesi önerilir.

9) Emniyet kemeri hatırlatma ışığıve emniyet kemeri gruplarınındüzgün çalıştığından emin olun.Gevşek veya hasarlı diğer emniyetkemeri sistemi parçaları olupolmadığına bakın. Emniyet kemerisisteminin görevini yapmasını engel-leyebilecek herhangi bir şey görür-seniz, onarılmasını sağlayın. Bütünyırtık veya aşınmış emniyet kemer-lerinin değiştirilmesini sağlayın.

10) Bütün kilit silindirleri, kapımenteşeleri ve dilleri, kaput mente-şeleri ve dilleri ve bagaj menteşelerive dillerini yağlayın. Aşındırıcıortamlara maruz kalındığı takdirdedaha sık yağlama gerekebilir.Contaların daha uzun dayanması,daha iyi sızdırmazlık sağlaması veyapışıp ses yapmaması için, temizbir bezle üzerilerine silikon gressürün.


Servis İşlemi Aralık

Polen filtresini değiştirin. Her 45 000 km (30 000 mil) / 2 yıl

Hava filtresini değiştirin. Her 60 000 km (40 000 mil) / 4 yıl

Bujileri değiştirin. Her 150 000 km (100 000 mil) / 4 yıl

Kontak kablosunu değiştirin. Her 45 000 km (30 000 mil) / 3 yıl

Dizel yakıt filtresini değiştirin. Her 60 000 km (40 000 mil) / 2 yıl

Motor soğutma suyunu değiştirin. Her 240 000 km (150 000 mil) / 5 yıl

Otomatik şanzıman yağını değiştirin. Normal koşullarda her 150 000 km (100 000 mil), ağır koşullardaher 75 000 km (50 000 mil)

Yardımcı kayışı değiştirin. Her 150 000 km (100 000 mil) / 10 yıl

Varsa, triger kayışını değiştirin. Her 150 000 km (100 000 mil) / 10 yıl

Triger zincirini değiştirin. Bakım gerektirmez

Supap açıklığını kontrol edin,gerekirse ayarlayın. Her 150 000 km (100 000 mil) / 10 yıl


Genel Bakım ÖğeleriÖğe Servis İşlemi

TümüBütün sistemleri engellenme veya bağlanma ve hasarlı ve eksik parçalaraçısından kontrol edin. Gerekiyorsa parçaları değiştirin. Aşırı aşınmışdurumdaki parçaları değiştirin.

Otomatik şanzıman

Araç daha çok aşağıdaki şartların bir veya daha fazlası altındakullanılıyorsa, otomatik şanzıman yağını değiştirin:. Dış hava sıcaklığının düzenli olarak 32 °C veya üstüne ulaştığı yoğun

şehir trafiği.. Yokuşlu veya dağlık arazi.. Sık sık römork/karavan çekilirken.. Taksi, polis veya dağıtım servisi gibi kullanım alanları.

Kayışlar Kayışı aşınma, aşırı çatlaklar veya bariz hasar açısından gözle kontroledin. Gerekirse kayışı değiştirin.

Lastik durumu ve şişirme basıncıLastiklerin durumu sürüş öncesinde kontrol edilmeli ve lastik basınçları herbenzin alışınızda veya en az ayda bir defa bir lastik basınç göstergesiylekontrol edilmelidir.

Tekerlek hizası Gerekirse, tekerleklere rot ve balans ayarı yaptırın.


Ek Servis

Aşırı Çalışma KoşullarıAşırı çalışma koşulları, aşağıdaki-lerden en az biri sık sık gerçekleşi-yorsa geçerlidir:. Soğukta çalıştırma. Dur-Kalk. Römork/karavan çekme. Yokuşlar ve/veya yüksek

rakımlar. Kötü yol satıhları. Kum ve toz. Aşırı sıcaklık değişimleri

Polis araçları, taksiler ve okul taşıt-ları da aşırı koşullar altında çalışanaraçlar olarak sınıflandırılır.Aşırı çalışma koşullarında, belliplanlı servis çalışmalarınınplanlanan aralıklardan daha sıkyapılması gerekebilir.Belli çalışma koşullarına bağlı servisihtiyaçları için teknik yardımabaşvurun.

Önerilen Sıvılar,Yağlayıcılar veParçalar

Önerilen Sıvılar veYağlayıcılarSadece test edilip onaylanmışürünleri kullanın. Onaylanmamışmalzemelerin kullanımından kaynak-lanan hasarlar, garanti kapsamı-nızda yer almayacaktır.

{ UYARI

Çalışma malzemeleri tehlikelidirve zehirli olabilir. Taşırken dikkatliolun. Kaplar üzerinde verilen bilgi-lere önem verin.

Motor YağıMotor yağı, kalitesi ve viskozitesiyletanımlanır. Kullanılacak motor yağınıseçerken, kalite viskoziteden dahaönemlidir. Yağ kalitesi, örneğinmotorun temizliği, aşınmaya karşıkoruma ve yağ eskime kontrolüsağlarken, viskozite derecesi yağınbir sıcaklık aralığındaki kalınlığıhakkında bilgi verir.

Motor Yağı Kalitesidexos 2

Doğru Motor Yağının Seçilmesi

Doğru motor yağının seçilmesi,doğru yağ teknik değerleri ve visko-zite derecesine bağlıdır.Üzerindeki dexos onay işaretibulunan motor yağlarını kullanın veisteyin. Aracınızın gereksinimlerinikarşılayan yağların kapları üzerindedexos onay işareti bulunmalıdır. Buonay işareti, yağın dexos standartla-rına göre onaylandığını gösterir.Aracınız fabrikada dexos onaylımotor yağıyla doldurulmuştur.


Sadece dexos standartlarına göreonaylanmış motor yağları veyauygun viskozite derecesine sahipeşdeğer bir motor yağı kullanın.Önerilen motor yağı veya eşdeğe-rinin kullanılmaması, araç garantisikapsamında yer almayan motorhasarına yol açabilir.

Yağınızın dexos standartlarına göreonaylı olup olmadığından emindeğilseniz, servis sağlayıcınızasorun.

Dexos yoksa, ikame motor yağlarıkullanın. Bir yağ değişiminde veyayağ seviyesini düzeltmek için dexosonaylı motor yağının mevcutolmaması halinde, yukarıda belir-tilen kalitelerdeki ikame motor yağıkullanabilirsiniz. Ancak dexosstandardına uymayan yağlar, bellişartlar altında performansın düşme-sine yol açabilir.

Motor Yağının TamamlanmasıFarklı üretici ve markaların motoryağları, gereken motor yağına(kalite ve viskozite) uydukları sürecekarıştırılabilir.Gereken kalitede bir motor yağıyoksa, maksimum 1 litre ACEAA3/B4 veya A3/B3 kalitesinde yağkullanılabilir (sadece yağ değişimleriarasında bir kez). Viskozitesi doğrudeğerde olmalıdır.Belli çalışma şartları altında uzunvadede motor hasarına yol açabile-ceği için, sadece ACEA A1/B1 veyasadece A5/B5 kalitesinde motoryağı kullanılması yasaktır.

Motor Yağı Katkı Maddeleri

Motor yağı katkı maddelerinin kulla-nılması hasara yol açıp garantiyigeçersiz kılabilir.

Motor Yağı Viskozite Dereceleri


SAE 5W-30, aracınız için en iyiviskozite derecesidir. SAE 10W-30,10W-40 veya 20W-50 gibi başkaviskozite derecesine sahip yağlarıkullanmayın.Düşük sıcaklıkta çalıştırma:

Sıcaklığın -25°C'nin altına düştüğüaşırı soğuk bir ortamda, SAE 0W-30yağ kullanılmalıdır. Bu viskozitederecesine sahip bir yağ, aşırıdüşük sıcaklıklarda motorunsoğukken daha kolay çalışmasınısağlayacaktır. Uygun viskozitederecesine sahip bir yağ seçerken,mutlaka dexos standardına uygunbir yağ seçin.. −25°C ve aşağısında:

0W-30, 0W-40.. −25°C ve aşağısında:

5W-30, 5W-40.

Not: Dizel motor xW-30 kullanamaz.

SAE viskozite derecesi yağın kalın-lığı hakkında bilgi verir. Çok dereceliyağ iki rakamla belirtilir.

Ardından W gelen ilk rakam düşüksıcaklık viskozitesini, ikinci rakamsayüksek sıcaklık viskozitesinigösterir.

Soğutma Suyu ve Antifriz

Sadece silikatsız uzun ömürlüsoğutma suyu (LLC) antifrizikullanın.Sistem, fabrikada yaklaşık −28 °C'ye kadar düşük sıcaklıklardakorozyon ve donmaya karşımükemmel koruma sağlamak içintasarlanmış soğutma suyuyla doldu-rulmuştur. Bu konsantrasyon yılıntamamı boyunca korunmalıdır. Ekkorozyon koruması sağlama veyaküçük kaçakları tıkama amaçlı eksoğutma suyu katkı maddelerininkullanılması, işlevsel sorunlara yolaçabilir. Ek soğutma suyu katkımaddelerinin kullanımındandoğacak sonuçlardan sorumlulukkabul edilmeyecektir.

Fren Hidroliği ve Debriyaj YağıSadece DOT4 fren hidroliği kullanın.Fren hidroliği zamanla nem emer vebu da frenlemenin etkinliğini azaltır.Bu yüzden, fren hidroliği belirtilenaralıkta değiştirilmelidir.

Fren hidroliği, su emmesini önlemekiçin kapalı bir kapta tutulmalıdır.Fren hidroliğinin kirlenmediğindenemin olun.

Teknik Bilgiler 11-1

Teknik Bilgiler

Araç Tanım BilgileriAraç TanımNumarası (VIN) . . . . . . . . . . . . . 11-1

Araç BilgileriKapasiteler ve TeknikÖzellikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-2

Motor Tahrik KayışınınYerleştirilmesi . . . . . . . . . . . . . . 11-5

Lastik Basıncı . . . . . . . . . . . . . . . . 11-6

Araç Tanım Bilgileri

Araç TanımNumarası (VIN)

Bu yasal tanımlayıcı, aracın soltarafında, gösterge panelinin önköşesinde yer alır. Ön camdan,dışarıdan da görülebilir. VIN, AraçBelgeleme ve Servis Parçalarıetiketleri ve unvan ve ruhsatbelgelerinde de yer alır.

Motor Tanımlama Bilgileri

VIN'deki sekiz karakter motorkodudur. Bu kod, aracın motoru,teknik özellikleri ve yedek parçala-rını tanımlar. Aracın motor kodu için,bkz. Kapasiteler ve Teknik ÖzelliklerSayfasında 11‑2 altındaki “MotorTeknik Özellikleri”.

11-2 Teknik Bilgiler

Araç Bilgileri

Kapasiteler ve Teknik Özellikler

Akım devresiKapasiteler

Metrik İngilizce

Klima Sistemi Soğutma Sıvısı R1234yfKlima sistemi soğutma sıvısı dolum miktarı için,kaput altındaki soğutma sıvısı etiketine bakın.Daha fazla bilgi için yetkili satıcınızla görüşün.

Motor Soğutma Sistemi

2.0L L4 Motor (dizel) 6.1 L 6,4 qt

2.4L L4 Motor 7.1 L 7,5 qt

3.0L V6 Motor 7,8 L 8,2 qt

Motor Yağı ve Filtre

2.0L L4 Motor (dizel) 6 L 6,3 qt

2.4L L4 Motor 4,7 L 5,0 qt

3.0L V6 Motor 5.7 L 6,0 qt

Yakıt Deposu 67,0 L 17,7 gal

Bijon Somunu Tipi 150 Y 110 lb ft

Bütün kapasiteler yaklaşıktır. Eklerken, bu el kitabında önerilen yaklaşık seviyeye kadar doldurduğunuzdan eminolun. Doldurduktan sonra sıvı seviyesini tekrar kontrol edin

Hidrolik servo direksiyonlu 2.4L L4 motor

Karbon Dioksit(g/km) 1590 kg (3505 lb) 283 145 196

Yakıt Tasarrufu(L/100 km)

1590 kg (3505 lb) 12,0 6,2 8.3

Elektronik servo direksiyonlu 2.4L L4 motor

Karbon Dioksit(g/km)

1590 kg (3505 lb) 269 140 188

Yakıt Tasarrufu(L/100 km) 1590 kg (3505 lb) 11,5 6,0 8.0


Yakıt Tüketimi ve Emisyon Bilgileri (Devam)

Eşdeğer AtaletKütlesi

Şehiriçi Şehirdışı Birleşik

3.0L V6 Motor

Karbon Dioksit(g/km) 1700 kg (3748 lb) 338 162 226


1700 kg (3748 lb) 14,4 6,9 9.6

2.0L L4 Motor (dizel)

Karbon Dioksit(g/km)

TBD kg (TBD lb) TBD TBD TBD


TBD kg (TBD lb) TBD TBD TBD

Teknik Bilgiler 11-5

Motor Tahrik KayışınınYerleştirilmesi

2.4L Gazlı Motor

3.0L V6 Gazlı Motor 2.0L L4 Dizel Motor


Lastik BasıncıGazlı ve Dizel Motorlar

LastikEbadı/RPO

3 kişiye kadar konfor 3 kişiye kadar ECO Tam yüklü

Ön Arka Ön Arka Ön Arka

kPa/bar (psi) kPa/bar (psi) kPa/bar (psi) kPa/bar (psi) kPa/bar (psi) kPa/bar (psi)

225/50R17 94V¹ 250/2.5 (36) 250/2.5 (36) 300/3.0 (44) 300/3.0 (44) 250/2.5 (36) 250/2.5 (36)

225/55R17 97W 230/2.3 (33) 230/2.3 (33) 300/3.0 (44) 300/3.0 (44) 250/2.5 (36) 250/2.5 (36)

225/45R18² ³ 250/2.5 (36) 250/2.5 (36) 270/2.7 (39) 270/2.7 (39) 250/2.5 (36) 250/2.5 (36)

245/45R18 96W 230/2.3 (33) 230/2.3 (33) 300/3.0 (44) 300/3.0 (44) 250/2.5 (36) 250/2.5 (36)

245/40R19 98Y 250/2.5 (36) 250/2.5 (36) 300/3.0 (44) 300/3.0 (44) 250/2.5 (36) 250/2.5 (36)

(varsa) Geçicistepne

420/4.2 (61) 420/4.2 (61) - - 420/4.2 (61) 420/4.2 (61)

¹ Kış lastiği olarak izin verilir.² Sadece kış lastiği olarak izin verilir.³ Güçlendirilmiş değişken (XL).

Müşteri Bilgileri 12-1

Müşteri Bilgileri

Araç Verilerinin Kaydedilmesive GizlilikAraç Verilerinin Kaydedilmesive Gizlilik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-1

Navigasyon Sistemi . . . . . . . . . . 12-2Radyo FrekansıTanımlaması (RFID) . . . . . . . . 12-2

Araç VerilerininKaydedilmesi veGizlilikBu araçta, çeşitli türlerdeki araçbilgilerini gözleyip denetleyen birçokgelişmiş sistem mevcuttur. Bazıveriler, tespit edilen arızaların onarı-mını kolaylaştırmak için düzenliçalışma sırasında kaydedilebilir.Diğer veriler, araç sistemlerindebulunan ve hava yastığı kontrolmodülü gibi bir olay verisi kaydetmefonksiyonuna sahip modüllertarafından sadece kaza veyaatlatılan kaza olayı durumundakaydedilir.

Sistemler, yağ seviyesi veya aracınkilometresi gibi aracın durumuylailgili teşhis verilerini ve motor hızı,fren uygulaması ve emniyet kemerikullanımı gibi nasıl kullanıldığıylailgili bilgileri kaydedebilir.

Bu bilgileri okumak için özeldonanım ve araç bilgilerine erişimgereklidir. Bazı teşhis verileri, aracınservis geçmişini belgelemekamacıyla, araç bir yetkili servisteservise alındığında küresel sistem-lere otomatik olarak gönderilebilir.Bu da yetkili servislere, araç serviseher getirildiğinde araca özel olarakhazırlanmış verimli bir bakım veonarım hizmeti sunma olanağısağlar.Üretici firma, aşağıdaki durumlarharicinde herhangi bir kazahakkında sürücü davranışıyla ilgilibilgiye erişmez ve bunu başkalarıylapaylaşmaz:. Araç sahibinin izni veya araç

kiralanmışsa, kiralayanın iznivarsa.

. Polis veya benzer devlet daire-sinin resmi talebine yanıt olarak.

. Dava açılması halinde üreticininsavunmasının bir bölümü olarak.

. Yasaların gerektirdiği hallerde.

12-2 Müşteri Bilgileri

Ayrıca, üretici firma, toplanmış veyaelde edilmiş teşhis bilgilerini aşağı-daki durumlarda kullanabilir:. Üreticinin araştırma ihtiyaçları

doğrultusunda.. Uygun gizliliğin sağlandığı

durumlarda ve ihtiyacın belge-lenmesi halinde, araştırma vegeliştirme çalışmaları için.

. Özel bir araca bağlı olmayanözet bilgiyi, diğer kurum vekuruluşlarla araştırma amacıylapaylaşmak için.

Navigasyon SistemiAraçta navigasyon sistemi varsa,sistemin kullanılması gidilen yerler,adresler, telefon numaraları ve diğeryol bilgilerinin kaydedilmesine yolaçabilir. Kaydedilen veriler ve silmetalimatları hakkında bilgi edinmekiçin navigasyon el kitabına bakın.

Radyo FrekansıTanımlaması (RFID)Radyo Frekansı Tanımlaması(RFID) teknolojisi, bazı araçlardalastik hava basıncı denetimi veateşleme sistemi güvenliği gibi bazıfonksiyonlar için kullanılır. Bu tekno-loji ayrıca, uzaktan kapı kilitleme/açma ve marş için Uzaktan Kuman-dalı Giriş (RKE) vericilerinde, garajkapısı açma tertibatları için araç içivericilerinde de kullanılmaktadır.Chevrolet arabalardaki RFID tekno-lojisi kişisel bilgileri kullanmaz veyakaydetmez ve kişisel bilgiler içerenbaşka bir Chevrolet sisteminebağlantı kurmaz.

ENDEKSI i-1

AAksesuarPrizleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-10

Aksesuar Gücü . . . . . . . . . . . . . . . . 8-21Aksesuar ve Modifikasyonlar . . . 9-2Akü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-25Takviye ile Çalıştırma . . . . . . . . .9-61Voltajı ve Şarj Mesajları . . . . . . .4-34Yük Yönetimi . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-7

Alarm SistemiHırsızlık . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1-13

Alıştırma, Yeni Araç . . . . . . . . . . . . 8-13Ampul Değiştirme . . . . . . . . . . . . . . 9-34Arka Lambalar, Dönüş Sin-yali, Stop Lambaları veGeri Vites Lambaları . . . . . . . .9-32

Far Ayarı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-28Farlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-29Farlar, Ön Dönüş Sinyalive Park Lambaları . . . . . . . . . . .9-29

Halojen Ampuller . . . . . . . . . . . . .9-29Plaka Lambaları . . . . . . . . . . . . . .9-33Sis Lambaları . . . . . . . . . . . . . . . . .9-31Yüksek Yoğunluklu Deşarj(HID) Aydınlatması . . . . . . . . . .9-29

Anahtar ve Kilit Mesajları . . . . . . 4-37Anahtarlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-2Anahtarsız GirişUzak (RKE) Sistem . . . . . . . . . . . . 1-3

Anti Blokaj FrenSistemi (ABS) . . . . . . . . . . . . . . . . 8-31Uyarı Lambası . . . . . . . . . . . . . . . .4-23

AraçAnımsatıcı Mesajlar . . . . . . . . . . .4-41Çekme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-65Güvenlik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1-13Kişiselleştirme . . . . . . . . . . . . . . . .4-42Kontrolü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-3Messages (Mesajlar) . . .4-32, 4-33Service Soon (En Kısa Sü-rede Servise Başvurun)Işığı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-22

Tanım Numarası (VIN) . . . . . . . . 11-1Uzaktan Çalıştırma . . . . . . . . . . . . 1-7Yük Sınırları . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-10

Araç BakımıDış . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-67İç . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-69Lastik Basıncı . . . . . . . . . . . . . . . .9-42

Araç Çalıştırma, Uzaktan . . . . . . . 1-7

Aracın ÇalıştırılmasıMesajları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-40

ArazideKurtarma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-5

Arıza Gösterge Lambası . . . . . . . 4-20Arka Koltuk Kol Dayanağı . . . . . 2-12Arka Koltuklar . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-10Arka LambalarAmpul Değiştirme . . . . . . . . . . . . .9-32

Arka Sis Farı Lambası . . . . . . . . . 4-28Arka Sis Lambaları . . . . . . . . . . . . . 5-5Aşırı Isınmış Motor KorumalıÇalıştırma Modu . . . . . . . . . . . . . 9-20

Aşırı ısınma, Motor . . . . . . . . . . . . 9-19AyarlarBel, Ön Koltuklar . . . . . . . . . . . . . . 2-5

AydınlatmaAydınlatma Kumandası . . . . . . . . 5-5Çıkış . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-7Giriş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-6

AynalarDışbükey . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1-16Geri Viteste Eğilme . . . . . . . . . . .1-17Güç . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1-16Isıtma özelliği . . . . . . . . . . . . . . . . .1-17

i-2 ENDEKSI

Aynalar (Devam)Katlanması . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1-16Manuel Dikiz . . . . . . . . . . . . . . . . . .1-18Otomatik Karartma Özellik-li Dikiz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1-18

BBagaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-11Bagaj Filesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-4Bakım ProgramıÖnerilen Sıvılar ve Yağla-yıcılar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10-8

Servis Planı . . . . . . . . . . . . . . . . . .10-2BasınçLastik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-6

Bebekler ve KüçükÇocuklar, Çocuk Koltukları . . . 2-31

Bel Ayarı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-5Ön Koltuklar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-5

Bir Aracın Kontrolü . . . . . . . . . . . . . 8-3Büyük Çocuklar, EmniyetSistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-29

CCam Yıkama Sıvısı . . . . . . . . . . . . 9-22Camlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-18Güç . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1-19Messages (Mesajlar) . . . . . . . . .4-42

Çarpışma Sonrası EmniyetKemeri Sistemi Parçala-rının Değiştirilmesi . . . . . . . . . . . 2-18

ÇekişKapalı Lambası . . . . . . . . . . . . . . .4-24Kontrol Sistemi (TCS) . . . . . . . .8-35

ÇekmeAraç . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-65Eğlence Amaçlı Araç . . . . . . . . .9-65Ekipman . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-50Genel Bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . . .8-45Römork . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-49Sürüş Özellikleri . . . . . . . . . . . . . .8-46

Çift Otomatik Klima KontrolSistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-6

Çıkış Aydınlatması . . . . . . . . . . . . . . 5-7Clock (Saat) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-8

Çocuk Emniyet SistemiBağlama . . . . . . . . . . . . . . . .2-41, 2-42Bebekler ve Küçük Ço-cuklar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-31

Büyük Çocuklar . . . . . . . . . . . . . . .2-29ISOFIX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-39Sistemler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-33

Çocuk Emniyet Siste-minin Bağlanması . . . . . . 2-41, 2-42

DDebriyaj, Hidrolik . . . . . . . . . . . . . . 9-12Defansif Sürüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-3Dikiz Aynaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-18Otomatik Karartma . . . . . . . . . . .1-18

Direksiyon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-4Ayarı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-5Direksiyon Kumandaları . . . . . . . 4-5Hidrolik, Servo . . . . . . . . . . . . . . . .9-21

Dizel Motorlar için Yakıt . . . . . . . . 8-42Dizel Partikül Filtresi . . . . . . . . . . . 8-25Dizel Partikül Filtresi Işığı . . . . . . 4-26Dizel Partikül FiltresiMesajları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-37

ENDEKSI i-3

Dış Lamba Kumandaları . . . . . . . . 5-1Dış Lambalar Kapalı Hatırla-tıcısı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-2

Dışbükey Aynalar . . . . . . . . . . . . . . 1-16Dönüş SinyaliAmpul Değiştirme . . . . . . . . . . . . .9-32

Dönüş ve Şerit DeğiştirmeSinyalleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4

Dörtlü İkaz Flaşörü . . . . . . . . . . . . . 5-4DüğmelerHava Yastığı Açma-Kapama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-25

Düşük Yakıt Seviyesi UyarıIşığı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-27

EEğlence Amaçlı AraçÇekme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-65

Ekipman, Çekme . . . . . . . . . . . . . . 8-50Eklenen Elektrikli Donanım . . . . 8-51

Elektrik SistemiAşırı yüklenme . . . . . . . . . . . . . . .9-34Gösterge Paneli SigortaKutusu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-39

Motor Bölmesi SigortaKutusu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-35

Sigortalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-35Elektrikli Donanım, Eklenen . . . 8-51Elektronik El Freni . . . . . . . . . . . . . 8-32Elektronik El Freni Işığı . . . . . . . . 4-23Elektronik Stabilite Kontrolü . . . 8-36Elektronik Stabilite Kontrolü(ESC)/Çekiş KontrolSistemi (TCS) GöstergeUyarı Işığı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-25

Elektronik Stabilite KontrolüGösterge Işığı . . . . . . . . . . . . . . . . 4-25

Emniyet Kemerleri . . . . . . . . . . . . . 2-12Anımsatıcılar . . . . . . . . . . . . . . . . .4-16Bakım . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-18Çarpışma Sonrası Değişti-rilmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-18

Emniyet Kemerleri (Devam)Emniyet KemerlerininDoğru Kullanılması . . . . . . . . . .2-13

Hamilelik Esnasında Kul-lanım . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-17

Kucak-Omuz Kemeri . . . . . . . . . .2-14Uzatıcı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-17

Emniyet Kemerlerinin DoğruKullanılması . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-13

Emniyet Sistemini NereyeKoymalı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-34

Emniyet SistemleriNereye Koymalı . . . . . . . . . . . . . .2-34

Eşya Saklama AlanlarıBagaj Filesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-4Gösterge Paneli . . . . . . . . . . . . . . . 3-1Gözlük . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-3Orta Konsol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-3Torpido Gözü . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1

i-4 ENDEKSI

FFar Seviye Kumandası . . . . . . . . . 5-3FarlarAmpul Değiştirme . . . . . . . . . . . . .9-29Ayarlama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-28Gündüz Sürüş Farları (DRL) . . . 5-2Otomatik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-3Selektör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-2Uzun/Kısa Huzme Değişti-ricisi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-2

Yüksek Yoğunluklu Deşarj(HID) Aydınlatması . . . . . . . . . .9-29

File, Bagaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-4FiltreDizel Partikül . . . . . . . . . . . . . . . . .8-25

Filtre,Motor Hava Temizleyicisi . . . . .9-13

Flaşörler, Tehlike İkazı . . . . . . . . . . 5-4FrenPark Etme, Elektronik . . . . . . . . .8-32Sistem Uyarı Lambası . . . . . . . .4-22

Frenleme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-4

Frenler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-22Anti Blokaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-31Asistanı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-34Sistem Mesajları . . . . . . . . . . . . . .4-34Sıvı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-23

GGecikmeli Kilitleme . . . . . . . . . . . . 1-10Genel BilgilerAraç Bakımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-2Çekme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-45Servis ve Bakım . . . . . . . . . . . . . .10-1

Geri Viteste EğilebilenAynalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-17

Giriş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . iiiGiriş Aydınlatması . . . . . . . . . . . . . . 5-6GizlilikRadyo Frekansı Tanımla-ması (RFID) . . . . . . . . . . . . . . . . .12-2

Gösterge PaneliEşya Saklama Alanı . . . . . . . . . . . 3-1

Göstergeler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-12Kilometre saati . . . . . . . . . . . . . . .4-15Kilometre sayacı . . . . . . . . . . . . . .4-15Motor devir saati . . . . . . . . . . . . . .4-15Motor Soğutma Sıvısı Sı-caklığı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-16

Seyir kilometre sayacı . . . . . . . .4-15Uyarı Lambaları ve KontrolLambaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-11

Yakıt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-15Gözlük Bölmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-3GüçAynalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1-16Camlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1-19Kapı Kilitleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1-10Koltuk Ayarı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-5Tutulan Aksesuar (RAP) . . . . . .8-21

Gündüz Sürüş Farları (DRL) . . . . 5-2Güneşlikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-21GüvenlikAraç . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1-13Lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-28

Güvenlik Kilitleri . . . . . . . . . . . . . . . 1-11Güvenlik Sistemi Kontrolü . . . . . 2-17

ENDEKSI i-5

HHafızalı Koltuklar . . . . . . . . . . . . . . . 2-7Halojen Ampuller . . . . . . . . . . . . . . 9-29Hamilelik, Emniyet KemeriKullanımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-17

Hava Filtresi, Yolcu Bölmesi . . . . 7-9Hava Temizleyicisi/Filtresi,Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-13

Hava yastığıAçık-Kapalı Işığı . . . . . . . . . . . . . .4-18Açma-Kapama Düğmesi . . . . . .2-25Araca Donanım Eklenmesi . . .2-27Hava Yastığı ile DonatılmışAraçların Bakımı . . . . . . . . . . . .2-27

Hazır Lambası . . . . . . . . . . . . . . . .4-17Işık Açık-Kapalı . . . . . . . . . . . . . . .4-18Sistem Kontrolü . . . . . . . . . . . . . .2-19

Hava Yastığı SistemiBir Hava Yastığı Nasıl Kı-sıtlar? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-23

Hava Yastığı AçıldıktanSonra Ne Görünür? . . . . . . . . .2-23

Hava Yastığı Ne ZamanAçılmalıdır? . . . . . . . . . . . . . . . . .2-22

Hava Yastığı Sistemi (Devam)Hava Yastığı Neden Açılır? . . .2-23Hava Yastıkları Nerededir? . . .2-21Kontrol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-28

Hava Yastığı SistemininDeğiştirilmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-28

Hava Yastığının Bakımı . . . . . . . . 2-27Havalandırma Çıkışları . . . . . . . . . 7-9Havalandırma, Hava . . . . . . . . . . . . 7-9Hidrolik Debriyaj . . . . . . . . . . . . . . . 9-12HırsızlıkAlarm Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . .1-13Alarm Sistemi Mesajları . . . . . . .4-39

Hırsızlık KorumaSistemleri . . . . . . . . . . . . . . 1-14, 1-15

Hız Sabitleme Sistemi(Cruise Control) . . . . . . . . . . . . . . 8-37Lamba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-29Messages (Mesajlar) . . . . . . . . .4-35

İİç Aydınlatma Lambaları . . . . . . . . 5-6İçecek tutucuları . . . . . . . . . . . . . . . . 3-2İkazlar, Tehlike ve Uyarılar . . . . . . . . iii

IInfotainment . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1IşıklarAnti Blokaj Fren Sistemi(ABS) Uyarısı . . . . . . . . . . . . . . .4-23

Çekiş Kapalı . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-24Düşük Yakıt SeviyesiUyarısı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-27

Elektronik El Freni . . . . . . . . . . . .4-23Emniyet Kemeri Anımsatı-cıları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-16

Fren Sistemi Uyarısı . . . . . . . . . .4-22Güvenlik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-28Hava Yastığı Açık-Kapalı . . . . .4-18Hava Yastığı Hazır . . . . . . . . . . . .4-17Hız Sabitleme Sistemi(Cruise Control) . . . . . . . . . . . . .4-29

Kapı Aralık . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-29Lastik Hava Basıncı . . . . . . . . . .4-26Marş Öncesi Bekleme . . . . . . . .4-25Motor Yağ Basıncı . . . . . . . . . . . .4-26Ön Sis Farı . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-28Şarj Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-19Selektör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-2

i-6 ENDEKSI

Işıklar (Devam)Service Vehicle Soon (EnKısa Sürede ServiseBaşvurun) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-22

Sis Farı, Arka . . . . . . . . . . . . . . . . .4-28Uzun Huzmeli Far . . . . . . . . . . . .4-28Uzun/Kısa Huzme Değişti-ricisi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-2

Vites Yükseltme . . . . . . . . . . . . . .4-24Isıtma Özellikli Aynalar . . . . . . . . 1-17Isıtma ve Klima Sistemi . . . . .7-1, 7-3Isıtmalı Ön Koltuklar . . . . . . . . . . . . 2-9ISOFIX Çocuk EmniyetSistemleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-39

İİzleme Sistemi, LastikBasıncı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-43

JJantlarDeğiştirme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-51Farklı Ebat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-51Rot ve Lastik Balansı . . . . . . . . .9-51

Jantlar ve Lastikler . . . . . . . . . . . . 9-41

KKapasiteler ve TeknikÖzellikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-2

KapıAçık Uyarısı . . . . . . . . . . . . . . . . . .1-10Aralık Işığı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-29Aralık Mesajları . . . . . . . . . . . . . . .4-35Elektrikli Kilitler . . . . . . . . . . . . . . .1-10Gecikmeli Kilitleme . . . . . . . . . . .1-10Kilitler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-9

Kaput . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-3Karbon MonoksitBagaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-11Kış Sürüşü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-8Motor Egzozu . . . . . . . . . . . . . . . . .8-24

KargoBağlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-4

Katlanabilen Yan Aynalar . . . . . . 1-16KilitlerElektrikli Kapı . . . . . . . . . . . . . . . . .1-10Gecikmeli Kilitleme . . . . . . . . . . .1-10Güvenlik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-11Kapı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-9Kilitleme Koruması . . . . . . . . . . . . 1-11Otomatik Kapı . . . . . . . . . . . . . . . .1-10

Kilometre saati . . . . . . . . . . . . . . . . 4-15Kilometre sayacı . . . . . . . . . . . . . . . 4-15Seyir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-15

KişiselleştirmeAraç . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-42

Kılavuzun Kullanılması . . . . . . . . . . . iiiKışSürüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-8

Kış Lastikleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-41Klima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-3Klima Kontrol Sistemleri . . . . . . . . 7-1Isıtma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-1Klima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-1

ENDEKSI i-7

Klima Kontrol SitemleriÇift Otomatik . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-6Otomatik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-3

Kol DayanağıArka Koltuk . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-12

Koltuk ArkalıklarınınYatırılması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-5

Koltuk Başlıkları . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2Aktif . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-3

KoltuklarArka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-10Ayar, Ön . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-4Bel Ayarı, Ön . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-5Bellek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-7Güç Ayarı, Ön . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-5Isıtmalı Ön . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-9Koltuk Arkalıklarının Yatı-rılması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-5

Koltuk Başlıkları . . . . . . . . . . . . . . . 2-2Kompakt Stepne Lastiği . . . . . . . 9-60Kontak Konumları . . . . . . . 8-14, 8-16

Kontak Şanzıman KilidiKontrolü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-27

KontrolKontak Şanzıman Kilidi . . . . . . .9-27Motor Lambası . . . . . . . . . . . . . . .4-20

Kontrol Kaybı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-5Korna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-6Kucak-Omuz Kemeri . . . . . . . . . . . 2-14

LLambaDizel Partikül Filtresi . . . . . . . . . .4-26Elektronik Stabilite Kontro-lü (ESC)/Çekiş KontrolSistemi (TCS) GöstergesiUyarısı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-25

LambalarAçık Anımsatıcı . . . . . . . . . . . . . . .4-29Arıza Göstergesi . . . . . . . . . . . . . .4-20Arka Sis Farı . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-5Dış Kumandalar . . . . . . . . . . . . . . . 5-1

Lambalar (Devam)Dış Lambalar Kapalı Hatır-latıcısı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-2

Farlar, Ön Dönüş Sinyalive Park Lambaları . . . . . . . . . . .9-29

Gündüz Sürüş (DRL) . . . . . . . . . . 5-2İç Aydınlatma . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-6Messages (Mesajlar) . . . . . . . . .4-38Okuma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-6Ön Sis Farı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4Plaka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-33Tepe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-6

Lastik Basıncı . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-6Lastik Değişimi, Silecek . . . . . . . 9-28LastiklerBasınç İzlemeSistemi . . . . . . . . . . . . . . . .9-43, 9-44

Değiştirme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-54Farklı Ebat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-51Hava Basıncı Lambası . . . . . . . .4-26Jant Değişimi . . . . . . . . . . . . . . . . .9-51Kış . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-41

i-8 ENDEKSI

Lastikler (Devam)Kodlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-42Kompakt Stepne . . . . . . . . . . . . . .9-60Kontrol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-47Lastik Patlarsa . . . . . . . . . . . . . . . .9-53Lastik Rot ve Balansı . . . . . . . . .9-51Messages (Mesajlar) . . . . . . . . .4-40Rotasyon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-47Yeni Lastik Ne ZamanAlınmalı? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-48

Yeni Lastik Satın Alınması . . . .9-49Zincirler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-52

Lastikler ve Jantlar . . . . . . . . . . . . 9-41

MManuel Şanzıman . . . . . . . . . . . . . 8-29Sıvı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-12

Manuel Vites Değiş-tirme Modu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-28

Marş Motoru AnahtarıKontrolü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-26

Marş Öncesi Bekleme Işığı . . . . 4-25Messages (Mesajlar)Akü Voltajı ve Şarj . . . . . . . . . . . .4-34Anahtar ve Kilit . . . . . . . . . . . . . . .4-37Araç . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-32, 4-33Araca Bakım Yaptırın . . . . . . . . .4-39Aracın Çalıştırılması . . . . . . . . . .4-40Araçtaki Anımsatıcı . . . . . . . . . . .4-41Cam . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-42Dizel Partikül Filtresi . . . . . . . . . .4-37Fren Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-34Hırsızlık Alarm Sistemi . . . . . . . .4-39Kapı Aralık . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-35Lamba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-38Lastik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-40Motor Gücü . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-37Motor Soğutma Sistemi . . . . . . .4-35Motor Yağı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-36Nesne Algılama Sistemi . . . . . .4-38Şanzıman . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-41Sürüş Kontrol Sistemi . . . . . . . . .4-38Yakıt Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . .4-37Yıkama Sistemi Sıvısı . . . . . . . .4-42

MotorAşırı Isınma Korumalı Ça-lıştırma Modu . . . . . . . . . . . . . . .9-20

Aşırı ısınma . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-19Bölmeye Genel Bakış . . . . . . . . . . 9-4Egzozu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-24Güç Mesajları . . . . . . . . . . . . . . . . .4-37Hava Basıncı Lambası . . . . . . . .4-26Hava Temizleyicisi/Filtresi . . . .9-13Motoru Kontrol Et ve Ya-kında Servise GötürLambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-20

Motorun çalıştırılması . . . . . . . . .8-18Park Halindeyken Çalış-tırma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-26

Soğutma Sistemi . . . . . . . . . . . . .9-15Soğutma Sistemi Mesajları . . .4-35Soğutma Sıvısı SıcaklıkGöstergesi . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-16

Soğutma suyu . . . . . . . . . . . . . . . .9-16Tahrik Kayışının Yerleşti-rilmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-5

Yağ Mesajları . . . . . . . . . . . . . . . . .4-36Yağ Servis Ömrü Sistemi . . . . . 9-11

ENDEKSI i-9

Motor devir saati . . . . . . . . . . . . . . . 4-15MotorlarBenzin Yakıtı . . . . . . . . . . . . . . . . .8-42Dizel Yakıt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-42

Motorun Çalıştırılması . . . . . . . . . 8-18

NNavigasyonAraç Verilerinin Kaydedil-mesi ve Gizlilik . . . . . . . . . . . . . .12-2

Nesne Algılama SistemiMesajları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-38

OOkuma Lambaları . . . . . . . . . . . . . . 5-6Ön CamSilecek/Yıkayıcı . . . . . . . . . . . . . . . 4-6

Ön FarlarLambalar Açık Anımsatıcı . . . .4-29Uzun Huzmeli FarLambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-28

Yıkama tertibatı . . . . . . . . . . . . . . . . 4-8

Ön KoltuklarAyar işlemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-4Isıtma özelliği . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-9

Ön Sis FarıLamba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-28

Önerilen Sıvılar ve Yağlayı-cılar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-8

Orta Konsol EşyaSaklama Yeri . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-3

OtomatikFar Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-3Kapı Kilitleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1-10Klima Kontrol Sistemi . . . . . . . . . . 7-3Şanzıman . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-27Şanzıman Hidroliği . . . . . . . . . . .9-12

Otomatik şanzımanManuel Vites Değiştir-me Modu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-28

Vites Kilidi Kumandası Ça-lışma Kontrolü . . . . . . . . . . . . . . .9-26

Otoyol Hipnozu . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-7

PParkVites Geçirme . . . . . . . . . . . . . . . .8-21Vitesten Çıkma . . . . . . . . . . . . . . .8-22

Park etme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-24Fren ve P (Park) Mekaniz-ması Kontrolü . . . . . . . . . . . . . . .9-27

Sensör, Ultrasonik . . . . . . . . . . . .8-40Yanabilen NesnelerinÜzerine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-24

Park Halindeyken AracınÇalıştırılması . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-26

Paspaslar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-72Patlak Lastik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-53Değiştirme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-54

PrizleriAksesuar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-10

i-10 ENDEKSI

RRadyo FrekansıTanımlaması (RFID) . . . . . . . . . .12-2

RömorkÇekme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-49

Rotasyon, Lastikler . . . . . . . . . . . . 9-47

SSaat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-8

ŞŞanzımanMessages (Mesajlar) . . . . . . . . .4-41Otomatik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-27Sıvı, Manuel . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-12Sıvı, Otomatik . . . . . . . . . . . . . . . .9-12

SSaplanmış Araç . . . . . . . . . . . . . . . . 8-9

ŞŞarj Sistemi Işığı . . . . . . . . . . . . . . 4-19

SSelektör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-2Sembollerin anlamları . . . . . . . . . . . . ivServiceVehicle Soon (En Kısa Sü-rede Servise Başvurun)Işığı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-22

Servis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-10Aksesuar ve Modifikas-yonlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-2

Araç Mesajları . . . . . . . . . . . . . . . .4-39Bakım, Genel Bilgiler . . . . . . . . .10-1Kendi İşini Kendin Yapma . . . . . 9-3Motor Yakında Lambası . . . . . .4-20

Servis Planı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-2ServoDireksiyon Hidroliği . . . . . . . . . . .9-21

Seviye KontrolüÖn Far . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-3

Seyir kilometre sayacı . . . . . . . . . 4-15

Sigortalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-35Gösterge Paneli SigortaKutusu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-39

Motor Bölmesi SigortaKutusu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-35

Silecek Lastiğinin Değişti-rilmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-28

Sinyaller, Dönüş ve ŞeritDeğiştirme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4

Sis Farı Lambası, Arka . . . . . . . . 4-28Sis LambalarıAmpul Değiştirme . . . . . . . . . . . . .9-31Arka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-5Ön . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4

SistemiInfotainment . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1

SıvıFrenler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-23Otomatik şanzıman . . . . . . . . . . .9-12Servo Direksiyon . . . . . . . . . . . . .9-21Yıkama tertibatı . . . . . . . . . . . . . . .9-22

Soğutma Sistemi . . . . . . . . . . . . . . 9-15Motor Mesajları . . . . . . . . . . . . . . .4-35

ENDEKSI i-11

Soğutma suyuMotor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-16Motor Sıcaklığı Göstergesi . . . .4-16

StepneKompakt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-60

Stop Lambaları ve Geri VitesLambalarıAmpul Değiştirme . . . . . . . . . . . . .9-32

Sürgülü açılır tavan(Sunroof) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-21

Sürücü Bilgi Sistemi (DriverInformation Center) . . . . . . . . . . 4-29

SürüşAraç Saplandığında . . . . . . . . . . . 8-9Araç Yük Sınırları . . . . . . . . . . . . .8-10Arazide Kurtarma . . . . . . . . . . . . . . 8-5Daha İyi Yakıt Tasarrufu . . . . . . . 8-2Defansif . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-3Islak Yollar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-6Kış . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-8Kontrol Kaybı . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-5Otoyol Hipnozu . . . . . . . . . . . . . . . . 8-7Özellikleri, Çekme İle İlgiliTavsiyeler . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-46

Yokuşlar ve Dağ Yolları . . . . . . . . 8-7

Sürüş Esnasında DikkatDağılması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-2

Sürüş Kontrol Sistemleri . . . . . . . 8-36Elektronik Stabilite (ESC) . . . . .8-36Messages (Mesajlar) . . . . . . . . .4-38

TTahrik Kayışının Yerleştiril-mesi, Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-5

Takviye ile Çalıştırma . . . . . . . . . . 9-61TavanSürgülü açılır tavan(Sunroof) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1-21

Tehlike, Uyarılar ve İkazlar . . . . . . . . iiiTeknik BilgilerLastik Basıncı . . . . . . . . . . . . . . . . 11-6

Teknik Özellikler ve Kapasi-teler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-2

TemizlemeDış Bakım . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-67İç Bakım . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-69

Tepe Lambaları . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-6Torpido Gözü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1Tutulan AksesuarGücü (RAP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-21

UUltrasonik Park Sensörleri . . . . . 8-40UyarıFren Sistemi Lambası . . . . . . . .4-22

Uyarı Lambaları, Göster-geler ve Kontrol Lambaları . . . 4-11

Uyarılar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . iiiİkazlar ve Tehlike . . . . . . . . . . . . . . . . iiiTehlike Flaşörleri . . . . . . . . . . . . . . 5-4

Uzaktan Anahtarsız Giriş(RKE) Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-3

Uzaktan Araç Çalıştırma . . . . . . . . 1-7Uzatıcı, Emniyet Kemeri . . . . . . . 2-17Uzun Huzmeli Far Lambası . . . . 4-28

VVites DeğiştirmePark Konumuna . . . . . . . . . . . . . .8-21Park Konumundan . . . . . . . . . . . .8-22

Vites Kilidi KumandasıÇalışma Kontrolü,Otomatik Şanzıman . . . . . . . . . . 9-26

Vites Yükseltme Işığı . . . . . . . . . . 4-24

i-12 ENDEKSI

YYağHava Basıncı Lambası . . . . . . . .4-26Messages (Mesajlar) . . . . . . . . .4-36Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-9Motor Yağı Servis ÖmrüSistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-11

Yakıt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-41Benzinli Motorlar . . . . . . . . . . . . . .8-42Deponun Doldurulması . . . . . . .8-43Dizel Motorlar . . . . . . . . . . . . . . . . .8-42Düşük Yakıt Seviyesi UyarıIşığı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-27

Gösterge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-15Katkı Maddeleri . . . . . . . . . . . . . . .8-41Portatif bir Yakıt KabınınDoldurulması . . . . . . . . . . . . . . . .8-45

Sistem Mesajları . . . . . . . . . . . . . .4-37Tasarruf, Daha İyi Sürüş için . . . 8-2Yakıtın Bitmesi . . . . . . . . . . . . . . . .8-43Yakıtta Su Var . . . . . . . . . . . . . . . .8-43

Yakıtın Bitmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-43Yakıtta Su Var . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-43Yedek Ampuller . . . . . . . . . . . . . . . . 9-34Yedek ParçalarHava yastığı . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-28

Yeni Araç Alıştırma . . . . . . . . . . . . 8-13Yeni Lastik Ne ZamanAlınmalı? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-48

Yeni Lastik Satın Alınması . . . . . 9-49Yerleştirme, Motor TahrikKayışı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-5

Yıkama Sistemi SıvısıMessages (Mesajlar) . . . . . . . . .4-42

Yıkayıcı, Ön Farlar . . . . . . . . . . . . . 4-8Yokuşlar ve Dağ Yolları . . . . . . . . . 8-7Yolcu Bölmesi Hava Filtresi . . . . . 7-9YollarSürüş, Islak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-6

ZZincirler, Lastik . . . . . . . . . . . . . . . . 9-52

Date post:	08-Apr-2023
Category:	Documents
Upload:	khangminh22
View:	0 times
Download:	0 times

2012 Sahibi Manuel Chevrolet Malibu M

Documents