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RAILS INSERTS HALFEN BÉTON * vos meilleures connexions
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RAILS INSERTS HALFEN
BÉTON*
vos
mei
lleur
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s
Rails
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andations
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Rails-inserts Type HT
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Boulonnerie
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Plaques
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Rails-inserts et boulon Type HZA
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Tiges filetées et
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∆F
140
54
33
22 4
82
1
41
3
22
51
61
51
33
15
12
17
38 28
18
40
25
18
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49
30
22
72
49
33
51
22
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18
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30
50
22 1
20
52
34
22 4
8
72
33
HZS 41/22
HZA 41/22
F , FZ Q FL
FL
FLF , FZ Q
F , FZ Q
Appr.N
o. Z
-21.4
-34
charge admissible 500 daN ℵ (voir page 29)
Boulons à tête crochet type HZS →
Rails crantés type HZA
4
HT-A
pattes
soudées
HT-B
pattes boulons
Pattes d’extrémité destinées
à l’ajustement de la longueur
sur site, voir page 11
gac = acier qualité S235JR (E 24.2), galvanisé à chaud
A4 = acier inoxydable qualité W 1.4571/1.4401 (A4)
A2 = acier inoxydable qualité W 1.4301 (A2)
Rails-inserts type HT, HZA et boulons Halfen
ℑ Matières et finitions
des rails Halfen :
(voir aussi p. 8 et 9)
ℵ Charges admissibles : conformes aux agréments officiels allemands
Les rails-inserts Halfen types HT et HZA
sont fabriqués avec des pattes boulons
ou des pattes soudées (voir page 33)
Les rails Halfen bénéficient d’un
agrément auprès du conseil
allemand de la construction (DIBt).
Agrément N°Z-21.4- 34 (type HTA),
Agrément N°Z-21.4-145 (type HZA)
Les rails crantés de type HZA utilisés avec les boulons crantés
correspondants type HZS sont particulièrement adaptés pour
reprendre les charges au glissement. La charge admissible
par boulon est de 500 daN dans toutes les directions.
Rails-inserts et boulonsGamme de produits
Charge admissible :
de 2700 à 600 daN par point
→ Page 12, 13
→ Page 12, 13 → Page 14, 15
→ Page 24, 25
→ Page 16, 17 →Page 18, 19 →P. 20, 21 →P. 22, 23
→ Page 14, 15 → Page 16, 17 → Page 18, 19
Charge admissible :
de 2700 à 300 daN par point
Charge admissible :
500 daN par point
Type de pattes :
Agréments
Rails laminés à chaud →
Rails formés à froid →
2700 daN 2200 daN 1000 daN 600 daN
2700 daN 2200 daN 1000 daN 600 daN 450 daN 300 daN
→charge admissible ℵ (voir page 29)
nature du
métal →
→charge admissible ℵ (voir page 29)
nature du
métal →
Boulons à tête crochet type →
Boulons à tête crochet ou tête marteau type →
Traction F , ouZ cisaillement FQ
Traction F , ouZ cisaillement FQ
Traction F ,Z cisaillement FQ
Glissement FL
Glissement FL
Glissement FL
Charges dynamiques
avec amplitude
→ Page 32
∆F
ne
H
fl
T
a
A
H
ne
H
fl
Z
a
A
H
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A
y
Appr.N
o. Z
-21.
4-14
5
72
HT 72/49
50
HT 49/30
50
HT 54/33
40
HT 40/25
38
HT 38/17
28
HT 28/15
72
HT 72/48
50
HT 52/34
50
HT 50/30
40
HT 40/22
Rails
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mm
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Acc
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es
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apauds
Fixations
des
bard
ages
Autr
es
gam
mes
Halfen
nature du
métal →
ℑ
ℑ
ℑ
Fixation haute sécurité
Bourrage
Critères de sélection
Agrément
Mise en oeuvre
5
La fixation se réalise par simple insertion des boulons Halfen à
n’importe quel point du rail et une rotation de 90° qui permet
l’auto-blocage.
A l’extrémité du rail, il ne faut pas positionner les boulons au-delà
du dernier ancrage, (soit 2,5 cm de l’extrémité) ; les positions des
pattes boulons sont visibles de l’intérieur du rail. Pour une installa-
tion correcte du boulon, il convient de vérifier la position de la
rainure à l’extrémité de la tige. Cette rainure doit être
perpendiculaire au sens du rail. Si le rail est en retrait par rapport
à la surface du béton, par exemple en raison d’une fixation
insuffisante au coffrage, il convient d’utiliser des plaques de com-
pensation (voir page 36) pour combler ce vide avant de fixer tout
autre composant.
Dans le cas d’une fixation directe à la surface du rail, une rondelle
plate ou une plaque de compensation doit toujours être placée en-
tre l’écrou et la tête du boulon fixé dans le rail.
La boulonnerie Halfen doit être serrée conformément aux couples
Le bourrage est destiné à éviter toute pénétration du béton au mo-
ment du coulage. Il est composé de polystyrène expansé gonflé à
l’intérieur du rail.
L’arrachage du bourrage s’effectue très facilement juste après le
décoffrage. (Voir page 10).
La charge est le facteur prépondérant pour le choix d’un rail-insert
(voir pages 12 à 27).
Outre les inserts galvanisés à chaud, les rails-inserts Halfen sont
également disponibles en acier inoxydable pour les applications
exigeant une meilleure résistance à la corrosion.
Les rails-inserts Halfen à pattes boulons ou à pattes soudées
bénéficient d’un agrément auprès du conseil allemand de la con-
struction (DIBt) :
- type HTA : Agrément N° Z - 21.4 - 34, du 1. 01. 1998,
- type HZA : Agrément N° Z - 21.4 - 145, du 1. 01. 1996.
Cet agrément est disponible sur simple demande.
Tous les rails Halfen sont livrés prêts à l’emploi, avec un bourrage de
polystyrène et des trous de fixation après chaque patte destinés à la
fixation par clouage sur les coffrages bois.
Rails
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des
bard
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bard
ages
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gam
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Halfen
6
Applications
Supportage de briques Panneaux de façade fixés à des rails-inserts
Rails de guidage pour ascenseur
Système de support de tuyauterieFixation de murs-rideaux
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Fixations
des
bard
ages
Autr
es
gam
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Halfen
7
Applications
Fixation d’un caténaire dans un tunnel ferroviaire
Fixation réglable pour un pont roulant
Canalisation d’évacuation sous un pont en béton
Fixation au sol du matériel d’essai dans un hangar Airbus
Retenue de panneaux en béton préfabriquéRails cintrés en acier inoxydable dans une station d’épuration
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Fixations
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bard
ages
Autr
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Halfen
Qualité des matériaux et finition
8
1. Rails laminés à chaud
Rails-inserts
Boulons Halfen
2. Rails formés à froidAcier inoxydable qualité (A4), W 1.4571/1.4401 (suivant disponibilité) selon
DIN 17 440.
Conforme à la certification officielle allemande sur les aciers inox n° Z – 30.3-3 du
03.04.1996. Seule la qualité des matériaux W 1.4571/1.4401 (qualité A4) est
autorisée pour les fixations dans les structures en béton armé.
Les rails en acier inoxydable sont fabriqués avec des pattes d’ancrage en acier
inoxydable, sauf pour le HT 72/49 et le HT 54/33 où les pattes d’ancrage sont en
acier brut (E 24.2).
Acier inoxydable qualité W 1.4301 (A2) selon DIN 17 440. (fabriqués avec des
pattes d’ancrage en acier inoxydable).
Notes relatives aux qualités des aciers (selon DIN 17 440) :
A4 : qualité W 1.4571 ® 18%Cr, 11%NI, 2,5%Mo + Ti
qualité W 1.4401 ® 18%Cr, 11%NI, 2,5%Mo
(Équivalente à la qualité 316 S 31 selon BS 1449, Sect. 1.2.1991);
A2 : qualité W 1.4301 ® 18%Cr, 10%NI
Le boulon Halfen nouveau modèle est conçu pour une plus grande sécurité lors de l’assemblage : la
nouvelle tête en forme de S garantit un verrouillage parfait du boulon à l’intérieur du rail Halfen,
empêchant ainsi tout risque de pivotement pendant l’assemblage, même dans le cas de variations
dimensionnelles des profilés dues aux tolérances de fabrication. Jusqu’à épuisement des stocks, les
deux types de boulons peuvent être fournis. Modèles déposés.
Tous les boulons Halfen sont fournis avec des écrous
hexagonaux.
Galvanisé à chaud par immersion dans un bain de zinc à 450°, ce qui lui confère
une haute résistance à la corrosion. Protection environ 70 µm. Les petites longueurs
et les longueurs à la demande sont galvanisées après la coupe afin d’assurer une
protection anti-corrosion totale (extrémité, trou de clouage...).
Qualité de l’acier : S 235JR (E24.2) formé à froid ; S 235JR G2 (E 24.2) laminé à
chaud ; S 275JR (E 28.2) formé à froid (72/49 uniquement).
gac
ez
gac 8.8
ez 8.8
A4-50
A4-70
A2-50
A2-70
= galvanisé à chaud, qualité 4.6, protection 45µm *
= électrozingué, qualité 4.6, 12 m
= 8.8, 45 m
= 8.8, 12 m
≥
protection ≥ µ
galvanisé à chaud, qualité protection ≥ µ
électrozingué, qualité protection ≥ µ
= acier inoxydable qualité A4-50
= A4-70
= A2-50
= A2-70
acier inoxydable qualité
acier inoxydable qualité
acier inoxydable qualité
Les rails Halfen types HT
72/48, 52/34, 50/30 et
40/22 sont laminés à
chaud à partir du lingot de
métal en fusion.
Les rails Halfen types HT
72/49, 54/33, 49/30,
40/25, 38/17 et 28/15
ainsi que HZA 41/22 sont
formés à froid en plusieurs
étapes à partir d’une tôle.
Matière/
finition :
Matière/
finition
Autres matières sur demande.
Finition brute de laminage (sans protection anti-corrosion), même qualité d’acier
que ci-dessus.
gac =
N =
A4 =
A2 =
Boulons tête crochet
pour rails Halfen à
retour de lèvres incliné.
(Voir pages 13 à 28)
types HT et HZA (voir pages 12 à 27)
Boulons tête marteau
pour rails Halfen à
retour de lèvres plat.ℵ
ℵ
ℵ
Rails
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Fixations
des
bard
ages
Autr
es
gam
mes
Halfen
L’acier est revêtu d’une couche de zinc de 25 µm environ avant formage des rails. pg =
* toute la boulonnerie en ez peut être galvanisée à chaud au-dessus du M 10.
Rails
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des
bard
ages
Autr
es
gam
mes
Halfen
9
Acier inoxydable
W 1.4571 ou W 1.4401
(qualité A4)
Galvanisé à chaud
(protection ≥ 50 µm)
Galvanisé à chaud
(protection ≥ 50 µm)
Rail Ancrage Boulon, écrou, rondelle
Domaine d’application
Galvanisé à chaud
(protection ≥ 50 µm)
Galvanisé à chaud
(protection ≥ 50 µm)
Éléments en béton pour usage intérieur uniquement : résidences,
bureaux, hôtels, écoles, hôpitaux, boutiques,
à l’exception des pièces humides
Éléments en béton pour usage intérieur comme ci-dessus,
auxquels se rajoutent de plus grandes exigences
au regard de la protection anti-corrosion
Ancrages pour panneaux de façades
Ancrages pour panneaux de façades, en extérieur (voir
Instruction DIBt., Agrément N° Z - 30.3 - 3 pour les aciers inoxydables)
Finition des différents constituants d’un assemblage
Galvanisé à chaud
(protection ≥ 50 µm)
Electrozingué(protection ≥ 5 µm)
Finition brut de laminage
Acier inoxydable À
W 1.4571 ou W 1.4401
Acier inoxydable
qualité A4-50 (DIN 267)
qualité A4-70 (DIN 267)
Protection anti-corrosion et marquage
Exigences vis-à-vis de la corrosion (conformément aux agréments des rails-inserts HT et HZA)
Rail Halfen : le code du fabricant, le type de rail avec les dimensions et la matière pour l’acier inoxydable sont
estampillés au fond du profil et éventuellement sur le bourrage (Exemple : Halfen HT 38/17 A4).
Boulon Halfen : le code fabricant "H" et la classe du métal sont indiqués sur la tête du boulon Halfen
(Exemple : H 8.8).
Les rails-inserts en acier inoxydable allant du HT 28/15 au
HT 52/34 et HZA 41/22 sont fournis avec le profilé et les
ancrages en acier inoxydable.
Les rails 54/33 et 72/49 sont fournis en version standard
avec des pattes en acier brut de laminage. Lorsque les
exigences d’enrobage, de distances au bord ou d’épaisseur
minimale de béton doivent être respectées d’une manière
impérative, des pattes en acier inoxydable peuvent être
envisagées.
Voici quelques exemples où l’utilisation de rails entièrement
en acier inoxydable est nécessaire :
• Structures de pont et de tunnel (fixation des canalisations et
des tuyauteries d’évacuation, câbles de caténaires),
• Stations d’épuration (fixation des plaques des déversoirs),
• Industrie chimique (fixations exposées à des substances
corrosives),
• Mur rideau, habillage maçonnerie
• Structures en béton armé exigeant une meilleure
protection anti-corrosion de l’armature.
À Rails-inserts avec pattes en acier inoxydable
Identification des produits Halfen
3
2
1
Les charges des rails insert sont calculés et vérifiés par essais, sur la base d’un coef de sécurité de 2 par
rapport à la limite élastique de l’acier et de 3 au minimum par rapport à la rupture.
Coefficient de secutité
Rails
-inse
rts
et boulo
nneri
eReco
mm
andations
d’u
tilis
ation
Exem
ple
s d’a
pplic
ations
Acc
ess
oir
es
et cr
apauds
Fixations
des
bard
ages
Autr
es
gam
mes
Halfen
c) fixation universelle :
Gamme de rail
Référence
28 + HA 24/14 et HD 28/15
38 + HA 35/15 et HD 36/20
40
50
52
PO 2815
PO 3817
PO 4022
PO 5070
PO 5234
u p
s y n
Bo rrage oly t rè e
• Utilisation de rivets.
a) coffrage bois :
Arrachage du bourrage polystyrène, à l’aide
d’un outil approprié.
ÿâ
Bourrages des rails-inserts
Bourrage et fixation au coffrage
10
Note :
En raison de la méthode de production,
il est possible que le bourrage en billes
de polystyrène ne soit pas complètement
étanche aux deux extrémité, notamment
dans les profilés larges. Toutefois, cela
n’affecte pas la longueur utile du rail,
étant donné que les boulons à tête cro-
chet ou à tête marteau ne doivent pas
être situés au-delà du dernier ancrage
(soit 2,5 cm de l’extrémité, voir aussi
page 5).
Pour assurer un positionnement correct après décoffrage, il convient de s’assurer que le type de rail est conforme aux
spécifications stipulées sur le plan, de le fixer correctement au coffrage et dans la position requise, de sorte qu’il ne se
déplace pas lors du coulage et de la vibration du béton. Le mode de fixation dépend de la nature du coffrage, voir ci-
• Clou à fixer directement sur le coffrage en
bois par les trous placés à l’arrière du rail.
Si vous utilisez un rail Halfen en acier
inoxydable, nous vous recommandons
d’employer des pointes en acier
inoxydable.
• Clou cavalier à fixer directement sur le
coffrage en bois.
• Utilisation de boulons Halfen. (Presser la tête
du boulon dans le bourrage du rail)
b) coffrage métallique :
Fixation au coffrage
• Ce kit de fixation permet d’assurer un
positionnement précis du matériel Halfen
sans perçage, quelle que soit sa position,
l’état de la surface du coffrage (gras ou
poussiéreux), même si celui-ci est soumis
à de fortes vibrations (Réf. Packfix).
Pour éviter toute pénétration du béton à
l’intérieur du rail, les rails-inserts sont
fournis avec un bourrage polystyrène.
Le bourrage en polystyrène expansé
est depuis des années le standard pour
les rails Halfen. Dans de nombreux
projets sur tous les continents, il fournit
une protection contre toute pénétration
du béton à l’intérieur du rail. Le
polystyrène gonflé à chaud est dense et
remplit entièrement le rail, même entre
les lèvres. Afin d’éviter des difficultés
ultérieures, il convient d’ôter le bourrage
immédiatement après décoffrage à
l’aide d’un ou-til approprié.
Rails
-inse
rts
et boulo
nneri
eReco
mm
andations
d’u
tilis
ation
Exem
ple
s d’a
pplic
ations
Acc
ess
oir
es
et cr
apauds
Fixations
des
bard
ages
Autr
es
gam
mes
Halfen
100 25 25 150 25 25
200 25 25 250 25 25
≤ 250 ≤ 250 25 25
≤ 250 ≤ 250 ≤ 250 ≤ 250 25 25
n x 250
250 250 250 2525 250 50 25 25
[mm]B 35 ≤ e ≤ 225
[mm]
A
35 ≤ e ≤ 225
M D
C
Longueurs standard, position des pattes d’ancrage
Petites longueurs ℵ ℘ Longueurs standard ℘ Barres en stock
Longueurs standard, écartement des pattes d’ancrage,
pattes d’extrémité
11
ℵ Autres longueurs disponibles, nous consulter.
ℑ Disponible dans tous les types de rails sauf 72/48, 72/49 et 54/33.
ℜ Premier ancrage à 35 mm des extrémités.
ere℘ Pour les rails 52/34 et 72/48 1 patte à 35 mm des extrémitées.
Vis
vis tête H
électrozinguée
ou inoxydable
élément de
serrage
en acier galvanisé
ou inoxydable
Pattes d’extrémité (système breveté)
Mise en place des pattes d’extrémité
Longueur souhaitée
A. La coupe doit être perpendiculaire à l’axe du rail.
B. La patte d’extrémité doit être introduite dans le rail jusqu’au fond
de son encoche.
C. Le couple de serrage indiqué dans le tableau ci-dessous doit être
respecté.
Certains impératifs de construction obligent dans des cas particuliers
de raccourcir sur place les rails inserts Halfen du type HT.
Les règles de résistance des matériaux imposent la première patte à
25 mm des extrémités afin de limiter la flexion. Il convient donc selon
les coupes de rajouter une patte aux extrémités.
Aussi, la société Halfen a mis au point une gamme de pattes qui
remplit les mêmes fonctions par simple serrage. Ces pattes
d’extrémité permettent ainsi de façonner des longueurs quelconques
à partir des barres standard.
Réf.Pour railsHT ou HZA
28/15 - gac28/15 - A4
38/17 - gac40/22 - gac40/25 - gac41/22 - gac38/17 - A4 - A240/22 - A4 - A240/25 - A4 - A241/22 - A4 - A2
Couple de serrage
M [Nm]D
Choix
des pattes
d’extrémitéPE 10860PEI 10860
PE 11060
PEI 11060
M 8M 8
M 10 M 10
1010
20 20
Longueur L [mm] /Nb d’ancrages Longueur L [mm] /Nb d’ancrages Longueur L [mm] /Nb d’ancrages
100 /2 ℑ • 150 /2
200 /2 • 250 /2• 300 /2
350 /3 • 400 /3
550 /3 • 1050 /5
1050
350,
400, 550
300 250
200 150 100
L [mm]:
1800 / 8
2800 /12
3800 /16
4800 /20
5800 /24
6070 /25 ℜ
1550 / 7
2550 /11
3550 /15
4550 /19
5550 /23
1300 / 6
2300 /10
3300 /14
4300 /18
5300 /22
2050 / 9
3050 /13
4050 /17
5050 /21
y
z
z
e
y
72 72
49
1
0
a ≥ 25 cmra ≥ 25 cmr
48
15,5
5 6
33 33
h
8 10
h
Poids avec pattes [kg/m]
Section transversale du rail A [cm² ]
Distance à l’axe neutre e [cm]
Type de pattes ℜ
Hauteur h [mm]
Bourrage
Cale pour montage direct sur rail (voir p. 34)
Matière, finition (voir page 8)
Moment d’inertie [cm ]
Module d’inertie [cm³ ]
conventionnelle (traction/cisail.)
traction α ≤ 150°
cisaillement γ ≤ 15°
glissement avec boulon à dent
Charge
admissible
par point
B ≥ 25 Mpa
ℵ
2700 daN (3200 daN pour qualité B ≥ 35 MPa) 2700 daN (3200 daN pour qualité B ≥ 35 Mpa)
750 daN M20 à dent
Type de rails :
Boulon
tête crochet
type 72
Boulon
tête crochet
type 72
Gamme 72
laminé à chaud
12
Notes voir p. 25 ➀ à ➄
Réf.
Galvaniséà chaud
Matière/finition (voir p.8):
Réf.
Acier inoxydable A4Long.
[mm]
Longueurs standard(Autres dimensions, voir p. 11)
Exemple de commande : HT 72/48 - gac - longueur 1050 ou Réf. HT 7220
Nb de
pattes
Charges dynamiques(unique. avec pattes
soudées type A)voir page 33
8,97 / 10,26 avec pattes type B/A 9,75 avec pattes type A
Bourrage polystyrène
(voir p. 36 - Rondelle)
Bourrage polystyrène
(voir p. 36 - Plaque de compensation)
(long. maxi. 1050 mm)
laminé à chaud
Longueur maxi. 1050
HT 72/48
(ancrage acier brut)
S 235JR G2 (E 24.2) W 1.4571/1.4401 (A4)gac
HT 72/49HT 72/48
11,20
2,40
10,56
2,82
B A
167 173
A
173
Jy = 35,14
Wy = 14,63
Jy = 27,79
Wy = 9,87
Jz = 83,41
Wz = 23,17
Jz = 73,58
Wz = 20,44
HT 72/48 HT 72/49
HT 7202HT 7203HT 7204HT 7205HT 7206HT 7207HT 7210HT 7220HT 7299
2 2 2 2 3 3 3 525
150 200 250 300 350 400 55010506070
————————
HK 7902HK 7903HK 7904HK 7905HK 7906HK 7907HK 7910HK 7920
2 2 2 2 3 3 3 5
150 200 250 300 350 400 5501050
HT 72/49 formé à froid
4
Rails
-inse
rts
et boulo
nneri
eReco
mm
andations
d’u
tilis
ation
Exem
ple
s d’a
pplic
ations
Acc
ess
oir
es
et cr
apauds
Fixations
des
bard
ages
Autr
es
gam
mes
Halfen
formé à froid
(a réduit : p. 30-31)r (a réduit : p. 30-31)r
3500 / 3500 daN 3500 / 3500 daN
⊗
∆F
3050 2 HT 7260
Rails
-inse
rts
et boulo
nneri
eReco
mm
andations
d’u
tilis
ation
Exem
ple
s d’a
pplic
ations
Acc
ess
oir
es
et cr
apauds
Fixations
des
bard
ages
Autr
es
gam
mes
Halfen
b
d
a
FL
FL
FZ
58
l
FLF FZ, Q F FZ, Q
Charge admissible
par boulon
Charge admis. recomm. par boulon au glissementmax. Charge admis. max. recomm.
par boulon au glissement
Boulonnerie type 72
Filetage
Qualité4.6
[daN]
Qualité8.8
[daN]
couple deserrage[Nm]
QualitéA4 - 50[daN]
QualitéA4 - 50[daN]
couple deserrage[Nm]
couple deserrage[Nm]
couple deserrage[Nm]
Boulon, qualité 4.6 Boulon, qualité 8.8 Boulon à dent, 8.8
[daN]
[daN]
(ν = 3)[daN]
Pour rails-inserts en acier S 235JR Pour rails-inserts en acier inoxydable
Charge admissible
par boulon
Charges
admis.
pour le
boulon à
tête
crochet
ℵ
Charges admissibles
en traction
Charges
admissibles [daN]
Matière/finition des boulons Halfen (voir aussi page 8) :
gac
gac 8.8
ez
A4-50
= galvanisé à chaud, qualité 4.6
= galvanisé à chaud, qualité 8.8
= électrozingué, qualité 8.8
= acier inoxydable qualité A4-50
Exemple de commande :
Boulon Type 72 - gac 8.8 - M 20 x 50 ou Réf. BC 8814
Exemple de commande :
Plaque taraudée Type 72 - ez - M 20 ou Réf. PT 0102
Taraudage Réf.Boulons à tête crochet
8.8 à dent (vis et écrou)Pour rail 72/48
uniquement !
Plaque taraudées
à tête crochet
Exemple de commande : Boulon Type 72 - gac - M 24 x 100 ou Réf. BC 1173
Finition Réf.
Fin. Réf.
Finition Réf. Finition Réf.. Finition Réf. Mat. Réf.Boulons à tête
crochet 4.6 (vis et
écrou)
13
Long. l
[mm]
Long. l
[mm]
ℵ Note : Ne pas dépasser la capacité de charge du rail ! Les charges indiquées en italique sont > aux charges admissibles pour le rail. Voir aussi leTab. de moments fléch. admis. p.34.
a
[mm]
b
[mm]
d
[mm]
ez Type 72 Type 72
M 30 M 24 M 27 M 24 M 20
M 20
BC 1191
BC 1192
BC 1194
BC 1195
BC 1182
BC 1183
BC 1171
BC 1172
BC 1173
BC 1175
BC 1177
BC 1161
BC 1162
BC 1163
BC 1165
BC 1166
BC 8814* PT 0101
PT 0103
PT 0102
62
62
62
930
1730
2200
31
31
31
22
22
22
BI 4601
BI 4602
50
75
100
150
200
50 M 12
M 16
M 20
M 12
M 16
M 20
M 20
M 24
M 27
M 30
2700
3880
5050
6170
5640
8120
10600
12900
140
200
260
320
120
200
300
400
470
680
890
—
400
680
1000
—
750
—
—
—
400
—
—
—
3880
200
200
gac
gac
gac
gac
gac
gac 8.8
A4-50
A4-50
gac
gac
gac
gac
gac
gac
gac
gac
gac
gac
gac
Type 72
58
l
M 24 M 27
Fin. Réf. Fin. Réf.
100
75 gac 8.8
gac 8.8
BC 8803
BC 8804
Taraudage Couple maxi
ez [Nm]
25
60
120
FL FL
* boulon à dent
FL
Rails
-inse
rts
et boulo
nneri
eReco
mm
andations
d’u
tilis
ation
Exem
ple
s d’a
pplic
ations
Acc
ess
oir
es
et cr
apauds
Fixations
des
bard
ages
Autr
es
gam
mes
Halfen
y
z
z
e
y
34
h h3
3
7,5
5
22
4
11
,5
a ≥ 20 cmr a ≥ 20 cmr
52 54
22
∆F
6 10
Charge dynamiquesvoir page 33
Poids avec pattes [kg/m]
Section transv. du rail A [cm² ]
Distance à l’axe neutre e [cm]
Matière, finition voir page 8)
Moment d’inertie [cm ]
Module d’inertie [cm³ ]
2200 daN (2500 daN pour qualité B ≥ 35 MPa)
2200 daN (2500 daN pour qualité B ≥ 35 Mpa)
2200 daN (2500 daN pour qualité B ≥ 35 MPa)
2200 daN (2500 daN pour qualité B ≥ 35 Mpa)
⊗750 daN avec dent M20 ⊗
Type de rail :
Gamme 52
laminé à chaud
14
Notes à voir page 25
Réf.
gac
Matière/finition (voir p.8) :
Réf.
A4
Long [mm]
Longueurs standard(Autres dimensions, voir p. 11)
Exemple de commande :HT 52/34 - gac - longueur 1050 ou Réf. HT 6220
Nb de
pattes
Boulon
tête crochet
type 50
Boulon
tête crochet
type 50
Type de pattes ℜHauteur h [mm]
Bourrage
Cale pour montage direct sur rail (voir p. 34)
conventionnelle (traction/cisail.)
traction α ≤ 150°
cisaillement γ ≤ 15°
glissement avec boulon à dent
Charge
admissible
par point
B ≥ 25 Mpa
ℵ
5,83 5,44 6,12 6,10
Bourrage polystyrène
(voir p. 35 - Rondelles)
Bourrage polystyrène
(voir p. 35 - Plaques de compensation)
QSt E 380
(ancrages A4)
S 235JR G2 (E 24.2) W 1.4571/1.4401 (A4) W 1.4571/1.4401 (A4)
gac gac
HT 54/33HT 52/34
HT 52/34 HT 54/33 formé à froid
6,43
1,67
6,30
1,90
B
152
A
159
HT 6201HT 6202HT 6203HT 6204HT 6205HT 6206HT 6207HT 6210HT 6220HT 6299
HK 6401HK 6402HK 6403HK 6404HK 6405HK 6406HK 6407HK 6410-HK 6499
22 2 2 2 3 3 3 5 25
100 150 200 250 300 350 400 55010506070
HT 52/34
gac A4
HT 5302HT 5303HT 5304HT 5305HT 5306HT 5307HT 5310HT 5320HT 5399
HK 9402HK 9403HK 9404HK 9405HK 9406HK 9407HK 9410-HK 9499
2 2 2 2 3 3 3 5 25
150 200 250 300 350 400 55010506070
HT 54/33
Jy = 9,49
Wy = 5,66
Jy = 9,49
Wy = 5,66
Jz = 24,29
Wz = 9,25
Jz = 24,29
Wz = 9,25
(ancrages acier brut)
4
ℵ ⊗
Galvanisé
à chaud
Acier
inoxydable A4
(a réduit : voir p 30-31)r (a réduit : voir p 30-31)r
2500 / 2500 daN 2500 / 2500 daN
3050 13 HT 6260 -
Rails
-inse
rts
et boulo
nneri
eReco
mm
andations
d’u
tilis
ation
Exem
ple
s d’a
pplic
ations
Acc
ess
oir
es
et cr
apauds
Fixations
des
bard
ages
Autr
es
gam
mes
Halfen
b
d
a
FL
FL
l
4 1
FZ
FL
l
41
F FZ, Q F FZ, Q
Charge admissible
par boulon
Charge admis. max. recomm. par boulon au glissement Charge admis. max. recomm.
Par boulon au glissement
Charge admissible
par boulon
Charges
admis.
pour le
boulon
à tête
crochet
ℵ
15
Boulonnerie type 50
pour gamme 52
Filetage
Qualité4.6
[daN]
Qualité8.8
[daN]
couple deserrage[Nm]
couple deserrage[Nm]
couple deserrage[Nm]
Boulon, qualité 4.6 Boulon à dent, 8.8
[daN]
(ν = 3)[daN]
Pour rails-inserts en acier S 235JR Pour rails-inserts en acier inoxydable
Charges admissibles
en traction
Charges
admissibles [daN]
Exemple de cde : Plaque Type 50 - ez - M 12 ou Réf. PT 2104
Réf. Réf.Boulons à tête crochet
8.8 à écrou)
pour rail 52/34
uniquement
dent (vis et Plaques taraudées
à tête crochet
Exemple de commande : Boulon Type 50 - ez - M 16 x 50 ou Réf. BC 2157
Finition Réf.
Finition Réf. Finition Réf.
Finition Réf. Finition Réf. Finition Réf. Mat. Réf. Mat. Réf. Mat. Réf.Boulons à tête crochet
4.6 (vis et écrou)
Matière/finition des boulons (voir aussi page 8) :
gac
ez
gac 8.8
ez 8.8
A4-50
= galvanisé à chaud, qualité 4.6
= électrozingué, qualité 4.6
= galvanisé à chaud, qualité 8.8
= électrozingué, qualité 8.8
= acier inoxydable qualité A4-50
QualitéA4 - 50[daN]
QualitéA4 - 50[daN]
Long. l
[mm]
Long. l
[mm]
ℵ Note : Ne pas dépasser la capacité de charge du rail ! Les charges indiquées en italique sont > aux charges admissibles pour le rail. Voir aussi le Tab. de moments fléch. admis. p.34.
a
[mm]
b
[mm]
d
[mm]
Type 50 M 16 M 20 A4 Ez
M 20 M 16 M 12 M 20 M 16 M 12 M 10
30
35
40
45
50
55
60
65
75
80
100
125
150
200
300
40
45
60
75
M 10
M 12
M 16
M 20
BC 2133
BC 2135
BC 2137
BC 8813
BC 8809
BC 8810
BC 8811
BC 8802
640
930
1730
2700
1330
1940
3610
5640
15
25
60
120
30
50
90
140
–
–
500
750
–
–
200
400
640
930
1730
2700
30
50
90
140
15
25
60
120
PT 2102
PT 2103
PT 2104
PT 2105
PI 2102
PI 2103
PI 2104
PI 2105
43,5
43,5
43,5
43,5
400
640
930
1050
21
21
21
21
12
12
12
13,5
BC 2143
BC 2145
BC 2147
BC 2148
BC 2141
BC 2142
BC 2149
BC 2240
BC 2242
BC 2153
BC 2155
BC 2157
BC 2412
BC 2158
BC 2151
BC 2152
BC 2414
BC 2156
BC 2159
BC 2415
BC 2251
BC 2253
BC 2164
BC 2166
BC 2167
BC 2418
BC 2169
BC 2160
BC 2161
BC 2419
BC 2162
BC 2163
BC 2168
BC 2261
BI 4513
BI 4501
BI 4514
BI 4503
BI 4504
BI 4505
BI 4509
BI 4517
BI 4506
BI 4507
BI 4508
BI 4510
BI 4511
BI 4512
ez
ez
ez
gac 8.8
ez 8.8
ez 8.8
ez 8.8
ez 8.8
M 8
M 10
M 12
M 16
M 8
M 10
M 12
M 16
M 8
M 10
M 12
M 16
ez
ez
ez
ez
ez
ez
ez
ez
ez
ez
ez
ez
gac
ez
ez
ez
gac
ez
ez
gac
ez
ez
ez
ez
ez
gac
ez
ez
ez
gac
gac
ez
ez
ez
A4-50
A4-50
A4-50
A4-50
A4-50
A4-50
A4-50
A4-50
A4-50
A4-50
A4-50
A4-50
A4-50
A4-50
Type 50
Type 50
Pour les rails 54/33 prendre la valeur au
glissement des boulons qualité 8.8 Taraudage Couple maxi.
ez/A4
[Nm]
8
15
25
60
FL FL
Taraudage Taraudage
Rails
-inse
rts
et boulo
nneri
eReco
mm
andations
d’u
tilis
ation
Exem
ple
s d’a
pplic
ations
Acc
ess
oir
es
et cr
apauds
Fixations
des
bard
ages
Autr
es
gam
mes
Halfen
y
z
z
e
y
49 50
30
30
h h
3,25
7,5
a ≥ 15 cmr
22
8
2,75
a ≥ 15 cmr
22
∆F
5 5
Charges dyna-miques, voir p.33
Poids avec pattes [kg/m]
Section transversale du rail A [cm² ]
Distance à l’axe neutre e [cm]
Matière, finition (voir page 8)
Moment d’inertie [cm ]
Module d’inertie [cm³ ]
conventionnelle (traction/cisail.)
traction α ≤ 150°
cisaillement γ ≤ 15°
glissement avec boulon à dent
Charge
admissible
par point
B ≥ 25 Mpa
ℵ
1000 daN (1200 daN ∅)
1200 daN
1000 daN (1200 daN ∅)
1200 daN
⊗750 daN avec M20 à dent ⊗
Type de rail :
(a réduit : voir p 30-31)r (a réduit : voir p 30-31)r
Boulon
tête crochet
type 50
Gamme 50
16
Notes à voir page 25⊕ Disponible aussi en (A2) W 1.4301, ancrages A4 ∅ Valeurs entre (-) applicables aux petites longueurs 150 - 200 - 250 mm
Exemple de commande : HT 50/30 - gac- longueur 550 ou Réf. HT 5210
laminé à chaud
Type de pattes ℜHauteur h [mm]
Bourrage
Cale pour montage direct sur rail (voir p. 34)
Bourrage polystyrène
(voir p. 36 - Rondelles)
Bourrage polystyrène
(voir p. 36 - Plaques de compensation)
3,20 3,00
4,14
1,56
3,35 3,21
3,82
1,77
S 235JR (E 24.2)
90
B
(A4)
(ancrages A4)
90
B
(ancrages A4)
S 235JR G2 (E 24.2) W 1.4571/1.4401 W 1.4571/1.4401 A4 ⊕gac gac
HT 49/30HT 50/30
Jy = 5,24
Wy = 3,36
Jy = 4,35
Wy = 2,45
Jz = 14,22
Wz = 5,80
Jz = 13,95
Wz = 5,58
HT 49/30 formé à froidHT 50/30
4
ℵ ⊗
1250 / 1500 daN 1250 / 1500 daN
Boulon
tête crochet
type 50
Acier inoxydable A2 en 6070, Réf. HK 5299
HT 5402HT 5403HT 5404HT 5405HT 5406HT 5407HT 5410HT 5420HT 5499
HK 5402HK 5403HK 5404HK 5405HK 5406HK 5407HK 5410
-HK 5499
2 2 2 2 3 3 3 525
150 200 250 300 350 400 55010506070
HT 49/30 formé à froid
Réf.
Galvaniséà chaud
Matière/finition (voir p.8) :
Réf.
Acierinoxydable A4Long.
[mm]
Longueurs standard (autres dimensions, voir p. 11)
Nb de
pattes
laminé à chaud
HT 5201HT 5202HT 5203HT 5204HT 5205HT 5206HT 5207HT 5210HT 5220HT 5299
HK 8401
HK 8403HK 8404HK 8405HK 8406HK 8407HK 8410-HK 8499
HK 840222 2 2 2 3 3 3 525
100150
200 250 300
350 400 55010506070
HT 50/30
3050
3050
13 HT 5260 -
13 HT 5460 -
Rails
-inse
rts
et boulo
nneri
eReco
mm
andations
d’u
tilis
ation
Exem
ple
s d’a
pplic
ations
Acc
ess
oir
es
et cr
apauds
Fixations
des
bard
ages
Autr
es
gam
mes
Halfen
b
d
a
FL
FL
l
4 1
FZ
FL
l
41
F FZ, Q F FZ, Q
Charge admissible
par boulon
Charge admis. max. recomm. par boulon au glissement Charge admis. max. recomm.
par boulon au glissement
Charge admissible
par boulon
Charges
admis.
pour le
boulon
à tête
crochet
ℵ
17
Boulonnerie type 50
pour gamme 50
Filetage
Qualité4.6
[daN]
Qualité8.8
[daN]
couple de serrage[Nm]
[daN]
couple de serrage[Nm]
couple de serrage[Nm]
Boulon, qualité 4.6 Boulon à dent 8.8
(ν = 3)[daN]
Pour rails-inserts en acier S 235JR Pour rails-inserts en acier inoxydable
Charges admissibles
en traction
Charges
admissibles [daN]
Exemple de cde : Plaque taraudée Type 50 - ez - M 12
ou Réf. PT 1104
Réf. Réf.Taraudage TaraudageBoulons tête crochet à
dent 8.8 (vis et écrou)
pour rail 50/30
uniquement
Plaques taraudées
tête crochet
Exemple de commande : Boulon Type 50 - ez - M 16 x 50 ou Réf. BC 2157
Finition Réf.
Finition Réf. Finition Réf.
Finition Réf. Finition Réf. Finition Réf. Mat. Réf. Mat. Réf. Mat. Réf.Boulons à tête
crochet 4.6 (vis et écrou)
Matière/finition boulons Halfen (voir aussi page 8) :
gac
ez
gac 8.8
ez 8.8
A4-50
= galvanisé à chaud, qualité 4.6
= électrozingué, qualité 4.6
= galvanisé à chaud, qualité 8.8
= électrozingué, qualité 8.8
= acier inoxydable qualité A4-50
QualitéA4 - 50[daN]
QualitéA4 - 50[daN]
Long. l
[mm]
Long. l
[mm]
ℵ Note : Ne pas dépasser la capacité de charge du rail ! Les charges indiquées en italique sont >aux charges admissibles pour le rail. Voir aussi le Tab. de moments fléch. admis. p.34.
a
[mm]
b
[mm]
d
[mm]
Type 50 M 16 M 20 A4 Ez
M 20 M 16 M 12 M 20 M 16 M 12 M 10
30
35
40
45
50
55
60
65
75
80
100
125
150
200
300
40
45
60
75
M 10
M 12
M 16
M 20
BC 2133
BC 2135
BC 2137
BC 8813
BC 8809
BC 8810
BC 8811
BC 8802
640
930
1730
2700
1330
1940
3610
5640
15
25
60
120
30
50
90
140
–
–
500
750
–
–
200
400
640
930
1730
2700
30
50
90
140
15
25
60
120
PT 1102
PT 1103
PT 1104
PT 1105
PI 1102
PI 1103
PI 1104
PI 1105
43,5
43,5
43,5
43,5
400
640
930
1050
21
21
21
21
12
12
12
13,5
BC 2143
BC 2145
BC 2147
BC 2148
BC 2141
BC 2142
BC 2149
BC 2240
BC 2242
BC 2153
BC 2155
BC 2157
BC 2412
BC 2158
BC 2151
BC 2152
BC 2414
BC 2156
BC 2159
BC 2415
BC 2251
BC 2253
BC 2164
BC 2166
BC 2167
BC 2418
BC 2169
BC 2160
BC 2161
BC 2419
BC 2162
BC 2163
BC 2168
BC 2261
BI 4513
BI 4501
BI 4514
BI 4503
BI 4504
BI 4505
BI 4509
BI 4517
BI 4506
BI 4507
BI 4508
BI 4510
BI 4511
BI 4512
ez
ez
ez
gac 8.8
ez 8.8
ez 8.8
ez 8.8
ez 8.8
M 8
M 10
M 12
M 16
M 8
M 10
M 12
M 16
M 8
M 10
M 12
M 16
ez
ez
ez
ez
ez
ez
ez
ez
ez
ez
ez
ez
gac
ez
ez
ez
gac
ez
ez
gac
ez
ez
ez
ez
ez
gac
ez
ez
ez
gac
ez
ez
ez
ez
A4-50
A4-50
A4-50
A4-50
A4-50
A4-50
A4-50
A4-50
A4-50
A4-50
A4-50
A4-50
A4-50
A4-50
Type 50
Type 50
Couple
maxi [Nm]
ez/A4
8
15
25
60
Taraudage
FL FL
Pour le rail 49/30 prendre la valeur au
glissement des boulons qualité 8.8
y
z
z
e
y
a ≥ 10 cmr a ≥ 10 cmr
22
h h
25
2,5 2,75
6
6
40 40
18 18
∆F
4
4
Charges dyna-miques, p. 33
laminé à chaud
Poids avec pattes [kg/m]
Section transversale du rail A [cm² ]
Distance à l’axe neutre e [cm]
Matière, finition (voir p. 8)
Moment d’inertie [cm ]
Module d’inertie [cm³ ]
600 daN ( 800 daN ∅)
1000 daN
600 daN (800 daN ∅)
1000 daN
⊗500 daN - M16 à dent ⊗
Type de rail :
Boulon
tête crochet
type 40
(a réduit : voir p. 30-31)r (a réduit : voir p.30-31)r
Boulon
tête crochet
type 40
18
Notes à voir page 25⊕ Disponible aussi en (A2) W 1.4301, ancrages A4 ∅ Valeurs entre (-) applicables aux petites longueurs 150 - 200 - 250 mm
• pattes d’extrémité destinées à l’ajustement de la longueur du rail sur site, voir page 11
Exemple de commande : HT 40/22 - gac - longueur 550 ou Réf. HT 4210
Type de pattes ℜHauteur h [mm]
Bourrage
Cale pour montage direct sur rail (voir p. 34)
conventionnelle (traction/cisail.)
traction α ≤ 150°
cisaillement γ ≤ 15°
glissement avec boulon à dent
Charge
admissible
par point
B ≥ 25 Mpa
ℵ
Gamme 40
Bourrage polystyrène
(voir p. 36 - Rondelles)
Bourrage polystyrène
(voir p. 36 - Plaques de compensation)
HT 40/25HT 40/22
2,48 2,26
2,62
1,20
2,31 2,20
2,65
1,47
S 235JR (E 24 2)
82/74 85/76
B5/B6 B5/B6
(A4)
(ancrages A4) (ancrages A4)
82/74 85/76
B5/B6 B5/B6
S 235JR G2 (E 24.2) W 1.4571/1.4401 W 1.4571/1.4401(A4) ⊕gac
HT 40/25HT 40/22
Jy = 1,98
Wy = 1,65
Jy = 2,05
Wy = 1,39
Jz = 5,79
Wz = 2,93
Jz = 6,15
Wz = 3,07
gac
Réf. Réf.
4
ℵ ⊗
Rails
-inse
rts
et boulo
nneri
eReco
mm
andations
d’u
tilis
ation
Exem
ple
s d’a
pplic
ations
Acc
ess
oir
es
et cr
apauds
Fixations
des
bard
ages
Autr
es
gam
mes
Halfen
875 / 1000 daN 1000 / 1250 daN
formé à froid
Longueurs standard
HT 4201HT 4202HT 4203HT 4204HT 4205HT 4206HT 4207HT 4210HT 4220HT 4299
HK 1401HK 1402HK 1403HK 1404HK 1405HK 1406HK 1407HK 1410-HK 1499
22 2 2 2 3 3 3 525
100150
200 250 300 350 400 55010506070
HT 40/22 laminé à chaud
HT 40/25 formé à froid
Galvaniséà chaud
Matière/finition (voir p.8) :
Acier inoxydable A4Long.
[mm] Nb de
pattes
(Autres dimensions, voir p. 11)
Acier inoxydable A2 en 6070, Réf. HK 4299
HT 4401HT 4402HT 4403HT 4404HT 4405HT 4406HT 4407HT 4410HT 4420HT 4499
HK 4401HK 4402HK 4403HK 4404HK 4405HK 4406HK 4407HK 4410-HK 4499
22 2 2 2 3 3 3 5
25
100150
200 250 300 350 400 55010506070
3050 13 HT 4460 -
Rails
-inse
rts
et boulo
nneri
eReco
mm
andations
d’u
tilis
ation
Exem
ple
s d’a
pplic
ations
Acc
ess
oir
es
et cr
apauds
Fixations
des
bard
ages
Autr
es
gam
mes
Halfen
b
d
a
FL
FL
FZ
l
32,5
l
32,5
FLF FZ, Q F FZ, Q
Charge admis. max. recommandée par boulon au glissement Charge admis. max. recommandée
par boulon au glissement
Charge admissible
par boulon
Charge admissible
par boulon
Charges
admis.
pour le
boulon
à tête
crochet
ℵ
Charges
admissibles [daN]TaraudageCharges admissibles
en traction
Exemple de cde : Plaque taraudée Type
ou Réf. PT 3103
40 - ez - M 10
Exemple de commande :
Pour le rail 40/25 prendre les valeurs au glissement
du boulon qualité 8.8.
Plaques
taraudées
tête crochet
ou Réf.Exemple de commande :
Boulons à tête crochet
à dent 8.8 (vis et écrou)
pour rail
40/22
uniquement
19
Boulonnerie type 40
Filetage
Qualité4.6
[daN]
Qualité8.8
[daN]
couple deserrage[Nm]
couple deserrage[Nm]
couple deserrage[Nm]
Boulon, qualité 4.6 Boulon à dent, 8.8
[daN]
(ν = 3)[daN]
Pour rails-inserts en acier S 235JR Pour rails-inserts en acier inoxydable
Finition Réf. Mat. Réf.
Finition Réf.
Finition Réf. Mat. Réf.Finition Réf. Mat. Réf.Boulons à tête
crochet 4.6 (vis et écrou)
Matière/finition boulons Halfen (voir page 8) :
gac
ez
ez 8.8
A4-50
= galvanisé à chaud, qualité 4.6
= électrozingué, qualité 4.6
= électrozingué, qualité 8.8
= acier inoxydable qualité A4-50
QualitéA4 - 50[daN]
QualitéA4 - 50[daN]
Longueur
[mm]
Longueur
[mm]
M 5
M 6
M 8
M 10
M 12
–
–
500
–
–
200
15
25
60
30
60
90
15
25
60
30
60
90
1330
1940
3610
640
930
1730
640
930
1730
M 10
M 12
M 16
150
220
400
640
930
Boulon Type 40 - ez 8.8 - M 16 x 60
ou Réf. BC 8801
Type 40
BC 3147 Boulon Type 40 - ez - M 12 x 50
BC 3131
BC 3133
BC 3135
BC 3137
BC 3138
BC 3132
BC 3134
BC 8808
BC 8801
PT 3100
PT 3101
PT 3102
PT 3103
PT 3104
35
35
35
35
35
17
17
17
17
17
10
10
10
10
11,5
PI 3102
PI 3103
PI 3104
40
60
BI 4401
BI 4402
BI 4403
BC 3141
BC 3143
BC 3411
BC 3145
BC 3147
BC 3412
BC 3148
BC 3144
BC 3146
BI 4404
BI 4405
BI 4406
BI 4417
BI 4419
BI 4420
BC 3153
BC 3155
BC 3157
BC 3416
BC 3158
BC 3151
BC 3152
BC 3417
BI 4407
BI 4408
BI 4409
BI 4416
BI 4410
BI 4411
BI 4413
BI 4415
BC 3154
BC 3156
BC 3250
BC 3251
BC 3252
BC 3149
BC 3241
BC 3242
a
[mm]
b
[mm]
d
[mm]
Type 40
Type 40 M 10 M 10 M 12 M 12M 16
M 16 Ez A4
M 16
20
30
40
50
60
80
100
125
150
200
250
300
ez
ez
ez
ez
ez
ez
ez
ez 8.8
ez 8.8
M 5
M 6
M 8
M 10
M 12
M 8
M 10
M 12
A4-50
A4-50
A4-50
ez
ez
gac
ez
ez
gac
ez
ez
ez
A4-50
A4-50
A4-50
A4-50
A4-50
A4-50
ez
ez
ez
gac
ez
ez
ez
gac
A4-50
A4-50
A4-50
A4-50
A4-50
A4-50
A4-50
A4-50
Ez
ez
ez
ez
ez
ez
ez
ez
2
3
8
15
25
FL FL
Couple
maxi. [Nm]
ez/gac/A4
ℵ Note : Ne pas dépasser la capacité de charge du rail ! Les charges indiquées en italique sont > aux charges admissibles pour le rail. Voir aussi le Tab. de moments fléch. admis. p. 34.
Taraudage Réf. Taraudage Réf.
y
z
z
e
y
a ≥ 7,5 cmr
18
17
h
3
38
4
Boulon tête marteau
type 38
( a : voir p.30-31)r réduit
Poids avec pattes [kg/m]
Section transversale du rail A [cm² ]
Distance à l’axe neutre e [cm]
Matière, finition (voir page 8)
Moment d’inertie [cm ]
Module d’inertie [cm³ ]
450 daN (700 daN ∅)
800 daN
⊗
400 daN (B ≥ 45 MPa : 530 daN)ℑ800 daN
⊗
Type de rail :
20
Notes à voir page 25⊕ Disponible aussi en (A2) W 1.4301, ancrages A4∅ Valeur entre (-) applicables aux petites longueurs 150 - 200 - 250 mm
Réf.
galvaniséà chaud
Matière/finition (voir p.8) :
Réf.
Acier inoxydable A4Long.
[mm]
Longueurs standard(autres dimensions, voir p. 11)
Nb de
pattes
(h pattes red. = 50mm)sur demande
Exemple de commande :HT 38/17 - gac - longueur 250 ou Réf. HT 3204
Type de pattes
Hauteur h [mm]
Bourrage
Cale pour montage direct sur rail (voir p. 34)
conventionnelle (traction/cisail.)
traction α ≤ 150°
cisaillement γ ≤ 15°
glissement
Charge
admissible
par point,
B ≥ 25 Mpa
ℵ
Gamme 38
Bourrage polystyrène
(voir p. 36 - Rondelles)
ℜ
4
ℵ ⊗
HT 38/17 formé à froid
1,68 1,59
2,22
1,01
(ancrages A4)
B5 / B6
78 / 68
B
50
S 235JR (E 24.2) S 235JR (E 24.2)W 1.4571/1.4401A4
⊕ gac gac
HT 38/17 HT-V 38/17
Jy = 0,82
Wy = 0,81
Jz = 4,73
Wz = 2,30
Acier inoxydable A2 en 6070 Réf. HK 3299
HT 3201HT 3202HT 3203HT 3204HT 3205HT 3206HT 3207HT 3210HT 3220HT 3299
HK 3401HK 3402HK 3403HK 3404HK 3405HK 3406HK 3407HK 3410
-HK 3499
2 2 2 2 2 3 3 3 525
100 150 200 250 300 350 400 55010506070
HT 38/17
Rails
-inse
rts
et boulo
nneri
eReco
mm
andations
d’u
tilis
ation
Exem
ple
s d’a
pplic
ations
Acc
ess
oir
es
et cr
apauds
Fixations
des
bard
ages
Autr
es
gam
mes
Halfen
• pattes d’extrémité destinées à l’ajustement de la longueur du rail sur site, voir page 11
625 / 875 daN 400 / 800 daN
3050 13 HT 3260 -
Rails
-inse
rts
et boulo
nneri
eReco
mm
andations
d’u
tilis
ation
Exem
ple
s d’a
pplic
ations
Acc
ess
oir
es
et cr
apauds
Fixations
des
bard
ages
Autr
es
gam
mes
Halfen
b
d
a
FZ
FL FL
3 ,0 5
l
F FZ, Q F FZ, Q
Charge admis. max. recommandée
par boulon au glissement
Charge admis. max. recommandée
par boulon au glissement
Charge admissible
par boulon
Charge admissible
par boulon
Exemple de commande : Boulon Type 38 - ez - M 10 x 80 ou Réf. BM 4134
Exemple de cde : Plaque taraudée Type 38 - ez - M 10
ou Réf. PT 4103
Plaques
taraudées
21
Boulonnerie type 38
Filetage
Qualité4.6
[daN]
Boulon, qualité 4.6Qualité
8.8[daN]
Boulon, qualité 8.8couple deserrage[Nm]
couplede serrage
[Nm]
couplede serrage
[Nm]
Pour rails-inserts en acier S 235JR Pour rails-inserts en acier inoxydable
Finition Réf. Mat. Réf.Finition Réf. Mat. Réf.Finition Réf. Mat. Réf.Boulons à tête
marteau 4.6
(vis et écrou)
ℵ Note : Ne pas dépasser la capacité de charge du rail ! Les charges indiquées en italique sont > aux charges admissibles pour le rail. Voir aussi le Tab. de moment fléch. admis. P.34.
Matière/finition boulons Halfen (voir page 8) :
gac
ez
gac 8.8
A4-50
A4-70
A2-50
A2-70
= galvanisé à chaud, qualité 4.6
= électrozingué, qualité 4.6
= galvanisé à chaud, qualité 8.8
= acier inoxydable qualité A4-50
= acier inoxydable qualité A4-70
= acier inoxydable qualité A2-50
= acier inoxydable qualité A2-70
QualitéA2/A4 - 50
[daN]
QualitéA2/A4-50/70
[daN]
Charges
admissibles [daN]Charges admissibles
en traction
Charges
admis.
pour le
boulon
à tête
marteau
ℵ
6,5
6,5
6,5
6,5
17,5
17,5
17,5
17,5
a
[mm]
b
[mm]
d
[mm]
33,5
33,5
33,5
33,5
220
400
570
570
M 6
M 8
M 10
M 12
Ez A4
PT 4101
PT 4102
PT 4103
PT 4104
PI 4101
PI 4102
PI 4103
PI 4104
M 6
M 8
M 10
M 12
M 6
M 8
M 10
M 12
M 10 M 12 M 16 M 10 M 12 M 16Longueur
[mm]
BM 4131
BM 4133
BM 4410
BM 4135
BM 4137
BM 4138
BM 4141
BM 4143
BM 4411
BM 4145
BM 4147
BM 4412
BM 4148
BM 4151
BM 4153
BM 4415
BM 4155
BM 4419
BM 4157
BM 4416
BM 4158
BI 4301
BI 4302
BI 4303
BI 4312
BI 4304
BI 4324
BI 4305
BI 4325
BI 4306
BI 4326
BI 4307
BI 4313
BI 4327
BI 4309
BI 4328
BI 4310
BI 4329
BI 4311
BI 4318
BI 4319
BI 4320
BI 4322
BI 4323
BI 4314
BI 4315
BI 4316
BI 4317
BM 4156
BM 4159
BM 4417
BM 4251
BM 4252
BM 4253
BM 4142
BM 4144
BM 4146
BM 4149
BM 4341
BM 4134
BM 4136
BM 4231
20
25
30
40
50
60
ez
ez
gac
ez
ez
ez
ez
ez
gac
ez
ez
gac
ez
ez
ez
gac
ez
gac
ez
gac
ez
A4-50
A4-50
A4-50
A4-50
A4-70
A2-70
A4-70
A2-70
A4-70
A2-70
A4-70
A4-70
A2-50
A4-50
A2-50
A4-50
A2-50
A4-50
A4-50
A4-50
A4-50
A4-50
A4-50
A4-50
A4-50
A4-50
A4-50
ez
ez
gac
ez
ez
ez
ez
ez
ez
ez
ez
ez
ez
ez
ez
ez
80
100
125
150
200
Type 38
Type 38
15
25
60
30
50
90
640
930
1730
-
70
200
-
160
300
15
25
60
30
50
90
1330
1940
3610
640
930
1730
M 10
M 12
M 16
Boulons à tête marteau
8.8 (vis et écrou)
Finition Réf.Longueur
[mm]
BM 8803
60
70
Type 38 M 12
gac 8.8
30,5
l
Finition Réf.
BM 8802
M 16
gac 8.8
Taraudage Couple maxi
[Nm] ez/A2
3
8
15
15
FL[daN]
FL[daN]
Exemple de commande : Boulon Type 38 - gac 8.8
M 12 x 70 ou Réf. BM 8803
QualitéA2/A4 - 70
[daN]
870
1260
2360
Réf.Taraudage Réf.Taraudage
y
z
z
e
y
15
h
2,3
12
28
a ≥ 5,0 cmr
3( a réduit : r
voir p.30-31)Boulon tête marteau
type 28
Poids avec pattes [kg/m]
Section transversale du rail A [cm² ]
Distance à l’axe neutre e [cm]
Matièrel, finition (voir p. 8)
Moment d’inertie [cm ]
Module d’inertie [cm³ ]
375 / 425 daN
300 daN (350 daN ∅)
350 daN
⊗
Type de rail :
22
Notes à voir page 25⊕ Disponible aussi en (A2) W 1.4301, ancrages A4∅ Valeurs entre (-) applicables aux petites longueurs150 - 200 - 250 mm
Réf.
Galvaniséà chaud
Matière/finition (voir p.8) :
Réf.
Acier inoxydable A4Long.
[mm]
Acier inoxydable A2 en 6070, Réf HK 2299
Nb de
pattes
B6 / B5
47 / 75
Exemple de commande :HT 28/15 - A4 - longueur 300 ou Réf. HK 2405
Type de pattes
Hauteur h [mm]
Bourrage
Cale pour montage direct sur rail (voir p. 34)
conventionnelle (traction/cisail.)
traction α ≤ 150°
cisaillement γ ≤ 15°
glissement
Charge
admissible
par point,
B ≥ 25 MPa
ℵ
Gamme 28
Bourrage polystyrène
(voir p. 36 - Rondelles)
Longueurs standard(autres dimensions, voir p. 11)
HT 28/15 formé à froid
1,17 / 1,09
1,38
0,87
(ancrages A4)
S 235JR (E 24.2) W 1.4571/1.4401A4 ⊕gac
HT 28/15
Jy = 0,40
Wy = 0,46
Jz = 1,45
Wz = 1,03
HT 28/15
HT 2201HT 2202HT 2203HT 2204HT 2205HT 2206HT 2207HT 2210HT 2220HT 2299
HK 2401HK 2402HK 2403HK 2404HK 2405HK 2406HK 2407HK 2410
-HK 2499
2 2 2 2 2 3 3 3 525
100 150 200 250 300 350 400 55010506070
ℜ
4
ℵ ⊗
Rails
-inse
rts
et boulo
nneri
eReco
mm
andations
d’u
tilis
ation
Exem
ple
s d’a
pplic
ations
Acc
ess
oir
es
et cr
apauds
Fixations
des
bard
ages
Autr
es
gam
mes
Halfen
• pattes d’extrémité destinées à l’ajustement de la longueur du rail sur site, voir page 11
3050 13 HT 2260 -
Rails
-inse
rts
et boulo
nneri
eReco
mm
andations
d’u
tilis
ation
Exem
ple
s d’a
pplic
ations
Acc
ess
oir
es
et cr
apauds
Fixations
des
bard
ages
Autr
es
gam
mes
Halfen
2
2
l
22, 5
b
d a
FL FL
FZ
F , FZ Q
Matière/finition boulons Halfen (voir page 8) :
gac
ez
gac 8.8
A4-50
A4-70
A2-70
= galvanisé à chaud, qualité 4.6
= électrozingué, qualité 4.6
= galvanisé à chaud, qualité 8.8
= acier inoxydable qualité A4-50
= acier inoxydable qualité A4-70
= acier inoxydable qualité A2-70
Charge admis. max. recommandée
par boulon au glissement
Charge admis. max. recommandée
par boulon au glissement
Charge admissible
par boulon
Charge admissible
par boulon
Charges
admis.
pour le
boulon
à tête
marteau
ℵ
Exemple de commande : Boulon type 28 - ez - M 10 x 50 ou Réf. BM 5137
Exemple de commande : Plaque taraudée type 28 - ez - M 8
ou Réf. PT 5102
Réf.Taraudage Réf.TaraudagePlaques
taraudées tête
marteau
23
Boulonnerie type 28
Filetage
Qualité4.6
[daN]
Boulon, qualité 4.6Qualité
8.8[daN]
couple deserrage[Nm]
couple deserrage[Nm]
couple deserrage[Nm]
Pour rails inserts en acier S 235JR Pour rails-inserts en acier inoxydable
Finition Réf. Finition Réf.Finition Réf. Mat. Réf.Finition Réf. Finition Réf.Boulons à tête
marteau 4.6
(vis et écrou)
ℵ Note : Ne pas dépasser la capacité de charge du rail ! Les charges indiquées en italique sont supérieures aux charges admis. pour le rail. Voir aussi le Tab. de moments fléch. admis.
p.34. ℑ Pour le montage de cette plaque taraudée : insérer d’abord la plaque en diagonale par la fente du rail, puis visser la tige filetée ou la vis.
QualitéA2/A4 - 50
[daN]
QualitéA2/A4 - 70
[daN]
QualitéA2/A4 - 50/70
[daN]
Charges
admissibles [daN]
Charges admissibles
en traction
Longueur
[mm]
4
4
4
5
11,5
13,0
13,0
17,5
a
[mm]
b
[mm]
d
[mm]
24,5
24,5
24,5
33,5
150
190
280
300
M 5
M 6
M 8
M 10
Ez A4
PT 5100
PT 5101
PT 5102
PT 5103
-
PI 5101
PI 5102
PI 5103
M 5
M 6
M 8
M 10
-
M 6
M 8
M 10
M 6 M 8 M 10 M 8 M 10M 12
BM 5110
BM 5111
BM 5112
BM 5113
BM 5115
BM 5114
BM 5120
BM 5121
BM 5122
BM 5123
BM 5125
BM 5127
BM 5130
BM 5131
BM 5132
BM 5133
BM 5411
BM 5135
BM 5137
BM 5412
BI 2201
BI 4201
BI 2202
BI 4202
BI 2203
BI 4203
BI 2204
BI 4204
BI 2205
BI 4205
BI 4206
BI 4207
BI 4208
BI 4209
BI 4210
BI 4212
BM 5143
BM 5147
BM 5148
BI 2200
BI 4214
BM 5116 BM 5128
BM 5129
BM 5221
BM 5223
BM 5138
BM 5139
BM 5231
BM 5232
BM 5233
BM 5235
15
20
25
30
40
50
ez
ez
ez
ez
ez
ez
ez
ez
ez
ez
ez
ez
ez
ez
ez
ez
gac
ez
ez
gac
A2-70
A4-70
A2-70
A4-70
A2-70
A4-70
A2-70
A4-70
A2-70
A4-70
A4-70
A4-50
A4-50
A4-50
A4-50
A4-50
ez
ez
ez
A2-70
A4-70
ez ez
ez
ez
ez
ez
ez
ez
ez
ez
ez
Type 28
Type 28
3
8
15
25
10
20
30
50
300
550
870
1260
220
400
640
930
–
–
48
–
3
8
15
25
10
20
30
50
460
840
1330
1940
220
400
640
930
60
80
100
125
150
200
M 6
M 8
M 10
M 12
F , FZ Q
FL[daN]
Boulon, qualité 8.8
FL[daN]
Boulons à tête marteau
8.8 (vis et écrou)
Finition Réf.Longueur
[mm]
BM 880140
Type 28 M 10
gac 8.8
l
22,5
Taraudage
2
3
8
15
Couple maxi.
Ez/A4 [Nm]
Exemple de commande : Boulon type 28 - gac 8.8 -
M 10 x 40 ou Réf. BM 8801
2
–
–
110
–
y
z
z
e
y
a ≥ 7,5 cmr
2,5
21
h41
3
22
7,2
4
℘
( a réduit : r
voir p. 30-31))
Boulon cranté
type HZS 41/22
Poids avec pattes [kg/m]
Section transversale du rail A [cm² ]
Distance à l’axe neutre e [cm]
Matière, finition (voir page 8)
Moment d’inertie [cm ]
Module d’inertie [cm³ ]
500 daN
500 daN
500 daN
Type de rail :
inserts crantés, particulièrement destinés aux charges agissant dans le sens longitudinal du rail
24
Notes à voir page 25 Nouvelle hauteur du rail 22 mm
Réf.
Galvaniséà chaud
Matière/finition (voir p.8) :
Réf.
Acierinoxydable A4Long.
[mm]
Longueurs standard(autres dimensions, voir p. 11)
Exemple de commande :HZA 41/22 - A4 - longueur 400 ou Réf. HK 7407
Nb
d’an-
crages • Pattes d’extrémité destinées
à l’ajustement de la longueur
du rail sur site, voir page 11
coupe
transversale
coupe longitudinale
Type de pattes
Hauteur h [mm]
Bourrage
Cale pour montage direct sur rail (voir p.34)
conventionnelle (traction/cisail.)
traction α ≤ 150°
cisaillement γ ≤ 15°
glissement
Charge
admissible
par point
B ≥ 25 MPa
ℵ
Gamme HZA
Bourrage polystyrène
(voir p. 36 - Rondelles)
B
72
HZA 41/22 formé à froid HZA 41/22
2,22 2,05
2,36
1,21
(ancrages A4)
S 235JR (E 24.2) W 1.4571/1.4401 (A4)
gac
Rail-insert cranté HZA 41/22
Jy = 1,24
Wy = 1,03
Jz = 5,51
Wz = 2,67
HZ 6901HZ 6902HZ 6903HZ 6904HZ 6905HZ 6906HZ 6907HZ 6910HZ 6920HZ 6999
HK 7401HK 7402HK 7403HK 7404HK 7405HK 7406HK 7407HK 7410
HK 7499
2 2 2 2 2 3 3 3 5 25
100 150 200 250 300 350 400 55010506070
HZA 41/22
ℜ
4
ℵ ℘
Rails
-inse
rts
et boulo
nneri
eReco
mm
andations
d’u
tilis
ation
Exem
ple
s d’a
pplic
ations
Acc
ess
oir
es
et cr
apauds
Fixations
des
bard
ages
Autr
es
gam
mes
Halfen
500/500 daN
La charge au glissement
peut-être appliquée
tout les 125 mn.
℘
Rails
-inse
rts
et boulo
nneri
eReco
mm
andations
d’u
tilis
ation
Exem
ple
s d’a
pplic
ations
Acc
ess
oir
es
et cr
apauds
Fixations
des
bard
ages
Autr
es
gam
mes
Halfen
,34 5
l
FL FLFz Fz
FS
b
d
a Nouv.modèle
Nouv.modèle
gac
gac 8.8
A4-50 = acier inoxydable qualité A4-50
= galvanisé à chaud, qualité 4.6
= galvanisé à chaud, qualité 8.8
Charges admissibles [daN]
Traction Glissement
TaraudageCharges
admissibles
Exemple de commande : Plaque taraudée crantée Type ou Réf. PI 221041/22 - A4 - M 10
* Distance minimale pour appliquer la charge : 125 mm
Plaques taraudées
crantées
Exemple de commande : Boulon cranté Type 41/22 - gac 8.8 - M 12 x 50 ou Réf. BC 8806
25
Boulonnerie crantée Type HZS 41/22
Filetage Ø
Qualité8.8
[daN]
QualitéA4-50[daN]
Qualité8.8
[daN]
QualitéA4-50[daN]
couplede serrage
[Nm]
couplede serrage
[Nm]
Pour rails-inserts HZA en acier S 235JR Pour rails-inserts HZA en acier inoxydable
Charge admissible
par boulon
Charge admissible
par boulonCharge admissible par boulon
au glissement*
Charge admissible par boulon
au glissementl
Charges
admis.
pour
boulons
crantés À
Réf.Taraudage Réf.Taraudage
Mat. Réf. Mat. Réf.Mat. Réf. Mat. Réf.Boulons
crantés 8.8
avec écrou
À Note :
Ne pas dépasser la capacité de
charge du rail ! Les charges indiquées
en italique sont supérieures aux charges
admissibles pour le rail.
Voir aussi le Tableau Moments
fléchissants admissibles page 34.
À Les capacités de charges indiquées correspondent à la certification officielle Allemand. Pour les distances entraxes et les charges jumelées
voir page 29 et 30.
Á Ne fait pas partie de la certification officielle. Charges admissibles comme indiqué.
 Les rails seront livrés selon disponibilité avec des pattes Type A (soudées) ou B (boulons) sauf indication contraire dans la commande.
à En cas de charges simultanées, en traction et en cisaillement ou en glissement, la charge résultante ne doit pas dépasser la valeur F = 500 daN pour
des charges simples ou F = 350 daN pour des charges jumelles.
Ä Pour les charges au glissement, il convient d’utiliser les rails Halfen type HZA ou des rails Halfen laminés à chaud et associés à des boulons à dent.
Pour la distance entre chaque point d’application de la charge “DL” voir page 29.
Notes pour les pages 12 à 24
M 6
M 8
M 10
M 12
M 16
50
120
50
80
500
500
500
500
1940
3610
930
1730
M 12
M 16
220
400
640
930
930
220
400
500
500
500
Type HZS 41/22
BC 8805
BC 8806
PT 2206
PT 2208
PT 2210
PT 2212
PT 2216
34,5
34,5
34,5
34,5
34,5
20
20
20
20
20
7,5
7,5
7,5
7,5
7,5
PI 2208
PI 2210
PI 2212
PI 2216
BI 4801
BI 4802
BI 4803
BC 8807
BC 8812
BI 4804
BI 4805
Longueur
[mm]
a
[mm]
b
[mm]
d
[mm]
Type HZS 41/22 M 12 M 12M 16 M 16
gac A4
35
50
80
100
gac 8.8
gac 8.8
gac 8.8
gac 8.8
M 6
M 8
M 10
M 12
M 16
M 8
M 10
M 12
M 16
A4-50
A4-50
A4-50
A4-50
A4-50
Couple gac/A4
3 N.m
8 N.m
15 N.m
25 N.m
60 N.m
FQFQ
FL
Matière/finition boulons Halfen (voir page 8)
Rails-inserts Type HF et HT
galvanisé
à chaud
Rails-inserts type
Nature du métal :
S 235JR (E 24.2 ) Finition :
Feuillard/R x P x H
Réf.
Poids avec feuillard
Boulonnerie type
HT 40/23 et HF
26
cisaillement γ ≤ 15°
18 x 1,25 x 300
Réf. HF 2815
1,38
375 / 425
300
350
28 (voir p. 23)
28/15/2,3
12
120/20
HF 40/22 HF 40/25 HF 38/17
[daN]
Exemple de commande : HF 38/17 - gac - 6070 ou Réf. HF 3299. Pour les distances au bord, se reporter aux valeurs du HT de mêmes dimensions p. 30-31.
HF 28/15 HF 49/30 HF 50/30 HT 40/23
galvanisé
à chaudgalvanisé
à chaudgalvanisé
à chaud
galvanisé
à chaud
galvanisé
à chaud pré-galvanisé
A/D/B [mm]
E [mm]
G/F [mm]
conventionnelle
(traction/cisail.)
[kg/m]
[mm] 20 x 1,50 x 400
Réf. HF 4025
2,13
625 / 875
450
800
38 (voir p. 21)
38/17/3
18
150/40
20 x 1,50 x 400
Réf. HF 4025
2,60
1000 / 1250
600
1000
40 (voir p. 19)
40/25/2,75
18
150/40
20 x 1,50 x 400
Réf. HF 4025
2,63
875 / 1000
600
1000
40 (voir p.19)
40/22/2,5
18
150/40
20 x 2 x 500
Réf. HI 4930
3,84
1250 / 1500
1000
1200
50 (voir p. 17)
49/30/3,25
22
190/50
20 x 2 x 500
Réf. HI 4930
4,1
1250 / 1500
1000
1200
50 (voir p. 17)
50/30/2,75
22
190/50
2,13
750 / 950
750
950
40 (voir p. 19)
40/23/2,5
18
75
2,5
40
4
Réf. Réf.
pré-galvanisé
Longueurs standardMatière/finition (voir p.8) :
Long.[mm]
Autres longueurs disponibles, nous consulter.* Livré avec 25 feuillards
Exemple de commande : HT 40/23 - pg - longueur 6070 ou Réf. HT 4099
Nb
d’an-
crages
HT 40/23
HF 2299HF 3299HF 4499HF 4299HF 5499HF 5299
HT 40996070 607060706070607060706070
HF 28/15 HF 38/17 HF 40/25 HF 40/22 HF 49/30 HF 50/30
HT 40/23
Boulon
tête crochet type 40
(a réduit : voir p. 30/31)r
a ≥ 10 cmr
23
6
18
HF
a voir p. 30/31r
Boulonnerie typeD
B
C
A
E
Type
25 49*49*49*49*49*49* F
GLongueur
développéedu feuillardR x P x H
10°
Rails
-inse
rts
et boulo
nneri
eReco
mm
andations
d’u
tilis
ation
Exem
ple
s d’a
pplic
ations
Acc
ess
oir
es
et cr
apauds
Fixations
des
bard
ages
Autr
es
gam
mes
Halfen
Les rails avec feuillards Type HF sont livrés avec un crevé tous les125 mm, afin de faciliter la coupe sur chantier. Les feuillards sont livrés à part et à plier
suivant les dimensions G/F. Il convient de s’assurer qu’un feuillard est toujours fixé dans le premier et le dernier crevé.
• Pattes d’extrémité destinées
à l’ajustement de la longueur
sur site, voir page 11
Charge
admissible
par point
B ≥ 25 MPa
P
traction α ≤ 150°
E maxi. 250 mm
galvaniséà chaud
R
Nature du métal : S 235 JR (E 24.2),
finition voir p. 8
100
100
250
350
Type de rail :
27
Pattes
Trou de fixation ➀
traction α ≤ 150°
cisaillement γ ≤ 15°
Charge
admissible
par point
B ≥ 25 MPa
Rails auto-ancrants et dos estampés
Non
Exemple de commande : HA 24/14 - PG - longueur 6000 ou Réf. HA 1299
– 11
– 60
galvanisé à chaud galvanisé à chaud
– 18
– 75
pré-galvanisé galvanisé à chaud
HD 28/15HA 24/14
➀ Pour la fixation au coffrage, voir page 10
Rails
-inse
rts
et boulo
nneri
eReco
mm
andations
d’u
tilis
ation
Exem
ple
s d’a
pplic
ations
Acc
ess
oir
es
et cr
apauds
Fixations
des
bard
ages
Autr
es
gam
mes
Halfen
HA 35/15 HD 36/20 ➁ ➁
➁ Longueur minimale pour la reprise de charge : 250 mm
200
200
400
600
Hauteur [mm] H
Largeur [mm] B
Non NonOui
14 15 15 2
0
24 35 2836
8 12 84 10 4 8 12 8 9 18 9
H
H
bb
Boulon tête marteauType 20 voir page 28
Boulon tête marteauType 28voir page 23
Boulon tête marteauType 28voir page 23
Boulon tête marteauType 38voir page 21
1 2,2 2,32,3
En 6000 mm
En 6000 mm
Réf.
galvaniséà chaud
Matière/finition (voir p.8) :
Réf.
pré-galvaniséType
de rail Nb de
pattes
-HA 2299
HD 2899HD 3699
HA 1299-
00
3030
HA 24/14HA 35/15
HD 28/15HD 36/20
Autres longueurs disponibles, nous consulter.
Pour les distances au bord, se reporter aux valeurs du HT de mêmes dimensions p. 30-31.
l
15, 5
b
d a
FL FL
FZ
F , FZ Q
Matière/finition boulons Halfen (voir page 8) :
ez
A2-70
= électrozingué, qualité 4.6
= acier inoxydable qualité A2-70
Charge admis. max. recommandée
par boulon au glissement
Charge admis. max. recommandée
par boulon au glissement
Charge admissible
par boulon
Charge admissible
par boulon
Charges
admis.
pour le
boulon
à tête
marteau
ℵ
Exemple de commande : Boulon type 20 - ez - M 8 x 40 ou Réf. BM 6125
Exemple de commande : Plaque taraudée type 20 - ez - M 6
ou Réf. PT 6101
Taraudage Réf. Taraudage Réf.Plaques
taraudées tête
marteau
28
Boulonnerie type 20
pour rails 20/12 et 24/14
Filetage Ø
Qualité4.6
[daN]
Boulon, qualité 4.6couple deserrage[Nm]
couple deserrage[Nm]
Pour rails inserts en acier S 235JR Pour rails-inserts en acier inoxydable
Finition Réf. Finition Réf.Finition Réf.Boulons à tête
marteau 4.6
(vis et écrou)
ℵ Note : Ne pas dépasser la capacité de charge du rail ! Les charges indiquées en italique sont supérieures aux charges admissibles pour le rail.
QualitéA2 - 70[daN]
QualitéA2 - 70[daN]
Charges
admissibles [daN]
Charges admissibles
en traction
Longueur
[mm]
4
4
9
9
a
[mm]
b
[mm]
d
[mm]
16
16
150
190
M 5
M 6
ez A4
PT 6100
PT 6101
PI 6100
PI 6101
M 5
M 6
M 5
M 6
M 6 M 8 M 8
BM 6111
BM 6113
BM 6114
BM 6117
BM 6118
BM 6120
BM 6121
BM 6122
BM 6123
BM 6125
BM 6127
BI 2101
BI 2102
BI 2103
BI 2104
BM 6128
BM 6126
BM 6129
15
20
25
30
40
50
ez
ez
ez
ez
ez
ez
ez
ez
ez
ez
ez
A2-70
A2-70
A2-70
A2-70
ez
ez
ez
Type 20
Type 20
3
8
10
20
300
550
3
8
10
20
220
400
60
80
100
M 6
M 8
F , FZ Q
FL[daN]
Taraudage
2
3
Couple maxi.
Ez/A2
[Nm]
Rails
-inse
rts
et boulo
nneri
eReco
mm
andations
d’u
tilis
ation
Exem
ple
s d’a
pplic
ations
Acc
ess
oir
es
et cr
apauds
Fixations
des
bard
ages
Autr
es
gam
mes
Halfen
Charges jumelées - Qualité de beton
charge au glissement
29
Rails
-inse
rts
et boulo
nneri
eReco
mm
andations
d’u
tilis
ation
Exem
ple
s d’a
pplic
ations
Acc
ess
oir
es
et cr
apauds
Fixations
des
bard
ages
Autr
es
gam
mes
Halfen
Charges jumelées
Qualité du béton
Distance entraxe des charges au glissement
- Les charges admissibles indiquées dans le catalogue sont applicables à partir du moment ou la distance
“D” entre chaque boulon est supérieure à 250 mm.
- Si “D” est compris entre 150 et 250 mm, une régle de 3 au niveau des charges est admise.
Les charges admissibles conventionnelles comme celles de l’agrément sont indiquées pour un béton non ferraillé de 25 MPa.
Pour la fixation dans un béton de 15 MPa un coef minoratif des charges égale à 0,7 doit être appliqué (un prorata entre 15
et 25 Mpa est admissible).
Dans tout les cas, il appartient au bureau d’étude de l’entreprise de gros oeuvre de vérifier si la marge localisé apporter par
l’INSETS peut-être absorbée par le béton au droit de l’ancrage.
Pour les efforts au glissement, il est possible
d’appliquer x fois la charge F à partir du L
moment ou la distance entre chaque
boulon est supérieur à “DL”.
- Si “D” est inférieur à 150 mm, F1 + F2 ne doit pas excéder la valeur de notre catalogue.
Exemple : pour un rail 72/48 avec D = 200 mm
= 2,8 T pour F et 2,8 T pour F1 23,5 x 200250
FL
FL
72/48 - 72/49
52/34 - 54/33
50/30 - 49/30
40/22 - 40/25
38/17
28/15
225
175
150
125
120
100
Type de rail Distance DL
mm
DL
3,5 x 200
F1 F2
D
r1
r1
1
e
a
a a
a
d
b f
e
r
a
r
a
a
a
a
a
Notes des pages 26 et 27
Type de rail
Rails jumelés
Rails jumelés
Dimensions minimales
du composant [cm]
Rails isolés
Dimensions minimales [cm]
Entraxes et distances au bord
30
⊗ pplicables uniquement pour des charge en
traction et pour le rail HZA dans le cas d’un effort au
glissement.
⊕ Pour des charges en cisaillement dirigées vers l’intérieur
du béton, il est possible de réduire la distance a à r
0,5 x a ou 5 cm minimum, sous réserve que l’armature r
soit positionnée comme indiqué dans le schéma page 31.
∅ Pour les charges en traction avec un angle ≤ 45° ou les
charges en cisaillement se dirigeant vers le bord du
béton, une armature est nécessaire si la distance au
bord est comprise entre 75 et 100 mm (voir page 31).
Distances a
ℵ Les entraxes minimaux donnés dans le tableau
s’appliquent au béton de qualité B ≥ 25 MPa.
ℑ Les dimensions entre parenthèses s’appliquent lorsque la
valeur réelle a ≥ 2 x a admissible.r r
ℜ Largeur minimale du bloc béton b = 2 x a . r
℘
ancrage et de l’enrobage du béton. Voir page 33 pour
la dimension des pattes d’ancrage.
L’épaisseur du béton dépend de la longueur de
l’
d a a b
17,5 + c
16,5 + c
9,0 + c
8,5 + c
17,5
22,5
8 (7)
13 (10)
--
--
15
12,5
40
50
30
20
8,0 + c
7,5 + c
8,5 + c
5
8
4
10
10
10
15
15
10
--
--
22,5
14
10
10
5
8 (7)
13 (10)
17,5
22,5
15
25
20
10
50
40
30
20
8
5
4
8
5
7,5
7,5 15
10
15
35
45
25
20
10
20
HT
HT
HT
HT
HT
HT
HZA
72/48, 72/49
52/34, 54/33
50/30, 49/30
40/22, 40/25
38/17
28/15
41/22
a a a a a e 1 ⊕
∅
r1 f e r a
ℑℑ
ℵ
ℜ ℘
ℑℑ
⊗
Rails
-inse
rts
et boulo
nneri
eReco
mm
andations
d’u
tilis
ation
Exem
ple
s d’a
pplic
ations
Acc
ess
oir
es
et cr
apauds
Fixations
des
bard
ages
Autr
es
gam
mes
Halfen
c = enrobage du béton
Rails
-inse
rts
et boulo
nneri
eReco
mm
andations
d’u
tilis
ation
Exem
ple
s d’a
pplic
ations
Acc
ess
oir
es
et cr
apauds
Fixations
des
bard
ages
Autr
es
gam
mes
Halfen
FZ
≥ 5 ≥ 5
AS
Long. d’a
ncr
age
50 x
dia
.
Coupe A - A
ar
HZA 41/22
FQ
FZ
≤ 2 ≤ 2
A
A
≥4
≥ 52 x
Ø 6mm
e
≥ e + 3
≥ ae
FZ
FZ a ra r
a ≥ 5 cmr
ar
≥ 7,5 cm
≤ 10,0 cm
FQ
FQ ar
A/
2
HZ 41
2
FQHZA 41/22
AS
A
A
FZ
FQ
ar
araa
Fig. 1 : Ferraillage supplémentaire (dimensions en cm)
Fig. 2: Ferraillage supplémentaire (dimensions en cm)
Coupe A - A
Armature
de renfort
Armature
Rail Halfen
(Vérifier les
rayons de
cintrage mini.)
Distances au bord réduites a pour charges de traction admissibles Fr Z
Distances au bord réduites a avec réduction des charges F et Fr Z Q
Armature supplémentaire pour HZA 41/22
31
Lorsque des rails Halfen, du HT 28/15
au 50/30 et HZA 41/22 sont placés
dans des éléments de faible dimension, il
est possible de réduire la distance au
bord a à 5 cm, à condition que le rferraillage ci-contre soit mis en place afin
d’assurer une transmission des efforts au
béton en toute sécurité.
A = section minimale sd’armature (mm²).
F admissible [daN] Z ou F admissible : Q se reporter au Tableau
p. 29.
σ admissible : s50 daN/mm² dans le
cas d’un acier
Fe E500.
Une armature supplémentaire telle que
présentée à la fig. 2 est exigée lorsque
le rail Halfen HZA 41/22 est chargé
perpendiculairement au bord à des
distances 7,5 cm ≤ a ≤ 10 cm .r
A mini = ————s
Dis
tance
au b
ord
exig
ée a
[cm
]r
Traction (voir p. 29)
Cisaillement (voir p. 29)
Dis
tance
au b
ord
exig
ée a
[cm
]r
Charge F réelle [daN]Z
Charge F réelle [daN]Q
Entraxe minimal entre
deux rails a = 2 x aa r
Entraxe minimal entre
deux rails a = 2 x aa r
Distances au bord réduites
F admis.Z
72/48, 72/49, 55/42
52/34, 54/33
50/30, 49/30
40/22, 40/25
38/17
28/15
72/48, 72/49, 55/42
52/34, 54/33
50/30, 49/30
40/22, 40/25
38/17
28/15
HT
HTA
350
350
5
5
5
5
5
5
400
400
5,5
5,5
5,5
5,5
5,5
5,5
500
500
6
6
6
6
600
600
6,5
6,5
6,5
6,5
700
700
7,5
7,5
7,5
7,5
7,5
7,5
7,5
7,5
800
800
10
10
10
10
10
10
900
900
11
11
11
11
1000
1000
12,5
12,5
12,5
12,5
1100
1100
14
14
14
14
1200
1200
15
15
15
15
1300
1300
15,5
15,5
1400
1400
16,5
16,5
1500
1500
17,5
17,5
17,5
17,5
1750
1750
18,5
18,5
18,5
18,5
2000
2000
19
19
19
19
2200
2200
20
20
20
20
2550
2550
23
23
2700
2700
25
25
3000
3000
σs
Rails
-inse
rts
et boulo
nneri
eReco
mm
andations
d’u
tilis
ation
Exem
ple
s d’a
pplic
ations
Acc
ess
oir
es
et cr
apauds
Fixations
des
bard
ages
Autr
es
gam
mes
Halfen
F
≥ 25
Ø 16 mm
Ø 6 mm
≥ 17
≥ 15
≥ 42
ae
FZ
FZ
FQ
FQ
15
a
F F
20
20
a
F F
25
25
a
F F
30
30
a
F F
35
35
a
F F
40
Charges admissibles F [daN]
Tableau : charges admissibles F , F en fonction des entraxes a Z Q
Liaison sup. Ø 6 mm
Liaison sup. Ø 6 mm
Fig. 3 : Ferraillage supplé-
mentaire
Distances au bord réduites a pour élément de faible sectione
32
Lors de l’utilisation des rails Halfen HT 28/15, 38/17, 40/22 et 40/25 il est possible
de réduire la distance au bord a telle qu’indiquée dans le Tableau page 30 pour les e
applications dans des poteaux de béton armé de faible section, sous réserve de la mise
en place d’un ferraillage complémentaire comme indiqué dans la figure 3.
La distance depuis le bord du poteau en béton jusqu’au centre de la patte d’ancrage
du rail Halfen doit être d’au moins 42 mm. (Détails fournis dans le Rapport d’essai
N° III 4 - 14 426 du FMPA Baden - Württemberg du 26.10.1984).
F = traction (angle α ≤150°) Z
F = cisaillement (angle γ ≤15°) (voir aussi page 29)Q
Ecartement des
charges a [cm]:
Rail Halfen :
Largeurs des poteaux et longueurs des rails [cm]
Distances au bord réduites pour charge jumelée
300
300
450
450
600
600
350
300
700
450
800
600
350
300
700
450
800
600
300
300
450
450
600
600
200
200
350
400
400
500
max.→ 10
min.→ 10
15
10
20
10
25
10
30
10
HTA 40/22
HTA 40/25
HTA 38/17
HTA 28/15 FZ
FQ
F Z
F Q
F Z
F Q
Rails
-inse
rts
et boulo
nneri
eReco
mm
andations
d’u
tilis
ation
Exem
ple
s d’a
pplic
ations
Acc
ess
oir
es
et cr
apauds
Fixations
des
bard
ages
Autr
es
gam
mes
Halfen
B5
d1
d2
l
B6
d1
l
d2
l
b a
t
A
d1
d 2
l
b
tl
a
- type d’ancrage ℑ Matière
Amplitude admissible*
∆F = F - F [daN] ℵ ℜo u
en traction
Rail
amplitude charge admissible HT 52/34 - Q
amplitude charge admissible HT 40/22 - B5 (A4)
℘ Ancrages soudés sur demande uniquement.
Type
d’ancrage
Ancrage type B Ancrage type A
Longueur l [mm]
Epaisseur d ou t [mm] 1
Largeur b [mm]
Position
d ou a [mm] 2
ℑ
A = ancrage “ I ”soudé
matière S 235JR G2 (E 24.2) ou A4
B5 = pattes boulons avec écrou fixe qualité 8.8 ou A4-80
B6 = pattes boulons à tête hexagonale
Dimensions des ancrages
F = charge maxi.o
F = charge mini.u
Cycles de charge N
1 cycle de charge
Pour définir la charge admissible
d’un HT 40/22-B6 (standard)
de longueur 150 mm =
800 daN selon Tab. des charges p. 18
- 200 daN amplitude de charge F - Fo u
= 600 daN charge utile en traction
Exemple :
Am
plit
ude
en d
aN
Cycles de charge N
amplitude charge admissible HT 72/48 - Q
m
amplitude charge ad issible
-B
HT 40/22 -Q/ 6/ -B5
i
amplitude charge admiss ble HT 50/30 -Q/ -B6
Schéma de détermination de l’amplitude de charge admissible
en fonction des cycles de charge N.Le tableau ci-dessous est donné pour un nombre de cycles
6N = 2 x 10
Charges dynamiques : pour rails-inserts laminés à chaud du type HT
Charges dynamiques - Types d’ancrage
33
ℵ Ces charges s’appliquent uniquement aux rails d’ancrages
fabriqués dans les matières et avec les ancrages indiqués
dans le tableau. Seuls les boulons à tête crochet sont admis
pour des sollicitations dynamiques ; voir pages 12 à 18.
Pour les rails HT 40/22 et HT 50/30 où les amplitudes de
charge varient en fonction du cycle, il est possible d’utiliser
la courbe d’amplitude de charges indiqué dans le tableau
ci-contre.
ℑ Types d’ancrage :
- Q = avec ancrages I soudés en position perpendiculaire
- L = avec ancrages
- B6 = avec pattes d’ancrage Type B6
- B5 = B5
Voir aussi l’agrément N°Z - 21.4 - 34, du 01.01.98.
I soudés en position longitudinale
avec pattes d’ancrage Type
S 235JR G2 (E 24.2)
A4 (1.4571/1.4401)
S 235JR G2 ( )
S 235JR G2 ( )
S 235JR G2 ( )
E 24.2
E 24.2
E 24.2
40/22-Q, 40/22-B5, 40/22-B6
40/22 - B5
50/30 - Q , 50/30 - B6
52/34 - Q
72/48 - Q
200
180
240
700
700
HT
A
125
5
50
Q
20
A
125
5
50
L
20
A
125
5
40
L
20
A
60
4
25
Q
15
A
60
4
20
Q
15
A
60
4
15
Q
15
A
60
4
20
Q
15
B
119
16
–
–
32
B
119
11
–
–
24
B
60
10
–
–
20
B6
51
8
–
–
16
B6
32
6
–
–
12
B6
51
8
–
–
16
B5
56
8
–
–
23
B5
60
8
–
–
24
B5
60
5,2
–
–
18
HT72/48
HT72/49
HT52/34, 54/33
HT50/30, 49/30
HT40/22, 40/25, 38/17
HT28/15
HZA41/22
800 daN
600 daN
0 HT 40/22
1000
900
800
700
2 x 10
600
500
400
300
200
100
6 x 10 10 2 x 10 5 x 10 10 6 4 5 5 5 6
℘ ℘ ℘ ℘
ℜ
* charge en traction uniquement
Rail
Tableau : choix d’une plaque de compensation
Fixation directe (Affleurant la surface du rail)Montage avec cale
Plaque de compensation
pour montage en flexion
Distance
Note :
Si la surface du rail est en retrait par rapport à la sur-face du béton, il faut impérativement effectuer un calage avec des plaques de compensation ou des rondelles pour créer une sur-face d’appui affleurante.
Exemple:
Rail-insert : HT 49/30 gac;
Boulon : Type 50/30, M16 gac;
+ plaque de compensation type
49/30, M16
Réf. PC 1230
(voir p ) age 36
Moments fléchissants
34
—
—
—
—
—
—
—
—
—
49/30
49/30
40/25
—-
49/30
49/30
40/25
49/30
49/30
40/25
—- 72/49
49/30
49/30
—
72/49
—
—
—
72/49
—
—
—
72/49
—
—
—
M 30 M 16 M 20 M 24 M 27
HT 72/49
HT 54/33
HT 49/30
HT 40/25
M 6 M 8 M 10 M 12
Remarques :
Æ Pour le rail 28/15 il convient de limiter le moment fléchissant du boulon à 30 Nm max.
Ç Pour le rail HT 38/17 il convient de limiter le moment fléchissant du boulon à 72 Nm.
Dans le cas d’un boulon assujetti à un effort de flexion et un effort de traction, il faut associer ces deux
composantes conformément à la formule suivante :
T = T admissible (1- )
T = traction appliquée
T admissible = traction admissible
M = moments fléchissants appliqués
M admissible = moments fléchissants admissibles (voit tableau ci-contre).
Rails
-inse
rts
et boulo
nneri
eReco
mm
andations
d’u
tilis
ation
Exem
ple
s d’a
pplic
ations
Acc
ess
oir
es
et cr
apauds
Fixations
des
bard
ages
Autr
es
gam
mes
Halfen
Moments fléchissants admissibles des boulons Halfen
Qualité
Filetage
M 6
M 8
M 10
M 12
M 16
M 20
M 24
M 27
M 30
5,0
2,0
10,0
17,5
44,4
86,5
149,7
221,9
299,9
4.6
[Nm]
–
–
–
43,7
111Ç
–
–
–
–
8.8
[Nm]
1,8
4,4
8,7
15,3
38,8
75,7
130,9
–
262,4
A2-50,A4-50[Nm]
A2-70,A4-70[Nm]
3,8
9,4
18,7
32,8 Æ
83,3 Ç
162,3
–
–
–M
M admissible
Les moments fléchissants ci-dessous sont calculés par rapport au nu du béton.
ba
Fer plat
(250
)
B
A
L
Rails reliés
Exemple de commande :
Rail : toute la gamme
Matière/finition :
acier inoxydable qualité
a) gac = galvanisé à chaud
b) A4 = acier inoxydable qualité A4
(pattes A4)
c) A2 = A2
(patte A4)
Fer plat : suivant disponibilité
Veuillez préciser la dimension entraxe A.
Rails-inserts reliés type HT 38/17 bourré, L = 350 mm,
avec 2 plats soudés, entraxe A = 200 mm, galvanisé
à chaud après fabrication.
Pour les rails-inserts reliés en acier inoxydable, les plats soudés peuvent être
exécutés en acier inoxydable ou en acier brut (à préciser à la commande).
Assemblages parallèles de rails-inserts
pour insertion dans des voiles ou des poteaux en béton Destinés à conserver un entraxe exact entre 2 rails-inserts
pendant le coulage du béton
Rails-inserts, cornières
Veuillez préciser à la commande le type de rail et les différentes dimensions.
Pour fixation en façade ou angle des bâtiments
Dimensions standard : a/b = 200/250 mm et rails HT 40/25
Pour d’autres gammes de rails et ou dimensions, nous consulter.
La fixation des poteaux de glissières de sécurité sur les ouvrages d’art
par des rails Halfen est imposée dans le dossier G. C. 77 du SETRA.
Cet ancrage doit répondre aux caractéristiques suivantes :
- fixation rigide pour encaisser les chocs,
- réglage important,
- démontage en cas d’accident,
- fixation n’altérant pas l’étanchéité du tablier,
- protection anti-corrosion : galvanisé à chaud.
Fixation de garde-corps
Veuillez préciser à la commande
rayon R ou R Sa Si
R = ouverture du rail à l’extérieurSa
R = Si ouverture du rail à l’intérieur
35
Rails-inserts spéciaux et rayons de cintrage
Rails cintrés Halfen
Rail HT ou HF
Rayon minimal
RSa
RSa
Ouverture à l’extérieur
RSi
RSi
Ouverture à l’intérieur
72/48, 72/49 40/22, 40/23, 40/25 38/17 28/1550/30, 49/3052/34, 54/33
3,00 m 2,50 m 2,00 m 2,00 m 1,00 m 1,00 m
Rails
-inse
rts
et boulo
nneri
eReco
mm
andations
d’u
tilis
ation
Exem
ple
s d’a
pplic
ations
Acc
ess
oir
es
et cr
apauds
Fixations
des
bard
ages
Autr
es
gam
mes
Halfen
Fixation de glissières de sécurité
Longueur : 300 mm
Entraxe des rails : 120 mm
Hauteur des pattes : 150 mm
Hauteur hors tout : 180 mm
Rail Type 50/30
Boulon Halfen M20 x 55 Réf. BC 2418
Cette technique a fait ses preuves et elle est conforme aux règles de sécurité les plus
sévères : rupture à environ 6500 daN dans le cas de l’utilisation de 2 boulons M12
espacés de 7 cm minimum et d’un rail HT 50/30 avec patte en I de 125 de hauteur.
La fixation des garde-corps de balcon utilise
couramment une méthode très rationnelle et
sûre, dite “à l’anglaise”. L’insert Halfen offre
une mise en oeuvre simple qui ne provoque
aucune perturbation dans le béton et
un montage facile avec un réglage horizontal.
A
L
Fer plat
Réf. HT 0512
Rails
-inse
rts
et boulo
nneri
eReco
mm
andations
d’u
tilis
ation
Exem
ple
s d’a
pplic
ations
Acc
ess
oir
es
et cr
apauds
Fixations
des
bard
ages
Autr
es
gam
mes
Halfen
S
d
D
S
d
D
36
Accessoires
Rondelles Halfen
Rondelles plates
Acier inox. A2 électrozingué
D
[mm]
d
[mm]
s
[mm]Filetage Réf. Filetage Réf.
A2 ez
AB 7405
AB 7410
AB 7420
AB 7430
AB 7440
AB 7450
AB 7460
AB 7470
9
11
14
18
20
26
33
38
5,5
6,6
8,4
10,5
13
17
22
26
1,5
2,1
2,4
3
3
4
4
5
AI 7405
AI 7410
AI 7420
AI 7430
AI 7440
AI 7450
M 5
M 6
M 8
M 10
M 12
M 16
M 20
M 24
M 5
M 6
M 8
M 10
M 12
M 16
b
d
a
a b
d
d
a b
pour rails
72/48,
72/49
pour rails
54/33,
49/30
pour rails
40/25;
HZA
41/22
Plaques de compensation
Exemple de commande :
Plaque de compensation Type 72/49 - gac - M 20 ou Réf. PC 2030
galva. à chaud Acier inox. A4
Filetage Réf. Filetage Réf.
Plaque 72/49 biseautée
Plaque 49/30 biseautée
Plaque 40/25 droite 40 x 40 x 5
40 x 40 x 5
40 x 40 x 5
37 x 37 x 5
37 x 37 x 5
37 x 37 x 5
37 x 37 x 5
54 x 54 x 6
54 x 54 x 6
54 x 54 x 6
54 x 54 x 6
a x b x d
[mm]
gac A4
PC 1025
PC 1225
PC 1625
PC 1015
PC 1030
PC 1230
PC 1630
PC 2030
PC 2050
PC 2750
PC 3050
PC 9025
PC 9225
PC 9625
PCI 1049
PCI 1249
PCI 1649
PCI 2049
PCI 2072
PCI 2472
PCI 2772
PCI 3072
M 10
M 12
M 16
M 10
M 12
M 16
M 20
M 20
M 24
M 27
M 30
M 10
M 12
M 16
M 10
M 12
M 16
M 20
M 20
M 24
M 27
M 30
S
d
D
Acier inox. A2 électrozingué
D
[mm]
d
[mm]
s
[mm]Filetage Réf. Filetage Réf.
A2 ez
AB 7111
AB 7121
AB 7132
40
40
40
6,6
8,4
10,5
3
3
3
AI 7306
AI 7308
AI 7310
M 6
M 8
M 10
M 6
M 8
M 10
Rondelles larges Rondelles éventail
Rondelles Grower
Acier inoxydableD
[mm]
d
[mm]
s
[mm] ez gac A2 A4Filetage
AB 7708
AB 7710
AB 7712
AB 7716
AB 7720
AB 7724
AB 7727
AB 7730
12
14
18
22
27
32
40
50
55
60
5,5
6,6
8,4
10,5
13
17
21
26
28
32
1
1,2
1,5
2
2,5
3
3
4
4
4
AI 9205
AI 9206
AI 9208
AI 9210
AI 9212
AI 9216
AI 9220
AI 9224
AI 9227
AI 9230
M 5
M 6
M 8
M 10
M 12
M 16
M 20
M 24
M 27
M 30
AB 7205
AB 7210
AB 7220
AB 7230
AB 7240
AB 7250
AB 7260
AB 7270
AB 7280
AB 7290
AI 7205
AI 7206
AI 7208
AI 7210
AI 7212
AI 7216
AI 7220
AI 7224
AI 7227
AI 7230
Finition
D
[mm]
d
[mm]
s
[mm]Réf. Réf.
A2 ez
AB 7105
AB 7110
AB 7120
AB 7130
AB 7140
AB 7150
AB 7160
16
18
22
27
32
40
50
5,5
6,6
8,4
10,5
14
17
21
1
1,2
1,5
2
2,5
3
3
AI 7005
AI 7006
AI 7008
AI 7010
AI 7012
AI 7016
AI 7020
M 5
M 6
M 8
M 10
M 12
M 16
M 20
D
[mm]
d
[mm]
s
[mm]
25
30
25
30
40
50
68
5,5
6,6
8,4
10,5
14
13
17
2
2
2
2,5
4
3
5
Acier inox. A4 électrozingué
D
[mm]
d
[mm]
s
[mm]Filetage Réf. Filetage Réf.
A4 ez
AB 7305
AB 7310
AB 7320
AB 7330
AB 7340
AB 7350
AB 7360
AB 7370
8
10
13
16,5
20
25
31
37
5,5
6,6
8,4
10,5
13
17
22
26
1,5
2
2,5
3
3,5
4
5
6
AI 9308
AI 9310
AI 9312
AI 9316
M 5
M 6
M 8
M 10
M 12
M 16
M 20
M 24
M 8
M 10
M 12
M 16
d
Exemple de commande :
Rondelles plates M 12 - gac ou Réf. AB 7712
sFiletage
s
d
D
d
D
d
s
L
D
L
F = charge admissible en traction
F = charge admissible en traction maximale recommandée
conformément à DIN 582. Coefficient de sécurité = 5.
Manchon de
raccordement
hexagonal
Ecrou annulaire
Manchon de
raccordement,
rond
37
acier inox. A4électrozingué
galvanisé à chaud
C 15, électrozingué
Taraudage
Taraudage Réf.
Réf.
Réf.
Réf.
Accessoires
S
[mm]
L
[mm]
d
[mm]
D [mm] L
[mm]
A4 ez
gac
ez
AB 4111
AB 4121
AB 4131
AB 4141
AB 41 51
AB 41 61
AB 5131
AB 5141
AB 5151
AB 8102
AB 8103
AB 8104
AB 8105
AB 8106
AB 9621
AB 9631
AB 9641
AB 9651
10 10
12 14
13 16
16 20
21 25
26 32
13
17
22
15
20
25
30
40
50
40
40
50
20
25
30
35
40
220
400
640
930
1730
2700
640
930
1730
160
200
400
465
830
M 6
M 8
M 10
M 12
M 16
M 20
M 10
M 12
M 16
M 8
M 10
M 12
M 16
M 20
ez A4
m
e
S
Écrous à 6 pans
électrozingué, cl. 8
Acier inoxydable A4 Acier inoxydable A2
S/m
[mm]
S/m
[mm]
e
[mm]
e
[mm]
Réf.
Réf. Réf.
ez
A4 A2
AB 1100
AB 1111
AB 1121
AB 1131
AB 1141
AB 1151
AB 1161
AB 1171
AI 9100
AI 9111
AI 9121
AI 9131
AI 9141
AI 9151
AI 9161
AI 9171
AI 1100
AI 1111
AI 1121
AI 1131
AI 1141
AI 1151
AI 1161
AI 1171
8/ 4
10/ 5
13/6,5
17/ 8
19/10
24/13
30/16
36/19
8/4
10/5
13/6,5
17/8
19/10
24/13
30/16
36/19
9,2
11,5
15,0
19,6
21,9
27,7
34,6
41,5
9,2
11,5
15,0
19,6
21,9
27,7
34,6
41,5
M 5
M 6
M 8
M 10
M 12
M 16
M 20
M 24
M 5
M 6
M 8
M 10
M 12
M 16
M 20
M 24
M 5
M 6
M 8
M 10
M 12
M 16
M 20
M 24
gac
galva. à chaud, cl. 8
Réf.
M 5
M 6
M 8
M 10
M 12
M 16
M 20
M 24
AB 7901
AB 7911
AB 7921
AB 7931
AB 7941
AB 7951
AB 7961
AB 7971
Ecrous bas et autres diamètres, nous consulter.
S
Tiges filetées
Vis à tête
hexagonale
(sans écrou)
Acier
inoxydable
Acier inox A2
électrozingué
eléctrozingué 8.8 S
[mm]
Long.
[mm]Filetage
Filetage x L Réf. Réf. Réf.
A4
A2
ez
ez 8.8
AB 9109
AB 9101 AB 9201
AB 9102 AB 9202
AB 9103 AB 9203
AB 9104 AB 9204
AB 9105
AB 9106
AB 9107
TH 0616
TH 0620
TH 0820
TH 0830
TH 1020
TH 1030
TH 1045
TH 1060
TH 1080
TI 0612
TI 0625
TI 0825
TI 0840
TI 1020
TI 1030
TI1045
TI 1060
TI 1080
TI 1220TH 1220
TH 1225
TH 1230
TH 1240
TH 1250
TH 1260
TH 1280
TH 1630
TH 1640
TH 1660
TI 1225
TI 1230
TI 1240
TI 1250
TI 1260
TI 1280
AI 9102
AI 9103
AI 9104
AI 9105
AI 9106
AI 9107
19
24
10
13
17
1000
1000
1000
1000
1000
1000
1000
1000
150
220
400
640
930
1730
2700
3880
M 5
M 6
M 8
M 10
M 12
M 16
M 20
M 24
M 6 x 16
M 6 x 20
M 8 x 20
M 8 x 30
M 10 x 20
M 10 x 30
M 10 x 45
M 10 x 60
M 10 x 80
TH 0820G
TH 0830G
TH 1020G
TH 1030G
M 12 x 20
M 12 x 25
M 12 x 30
M 12 x 40
M 12 x 50
M 12 x 60
M 12 x 80
M 16 x 30
M 16 x 40
M 16 x 60
TH 1220G
TH 1230G
AI 9109
AI 9006
AI 9008
AI 9010
AI 9012
AI 9016
AI 9020
AI 9024
A2 Réf.1 ml 2 ml
gac 8.8
Autres dimensions, nous consulter.
F
[daN]
F = charge admissible en traction
F
[daN]
F
[daN]
F = charge admissible en traction
F
[daN]
L
Rails
-inse
rts
et boulo
nneri
eReco
mm
andations
d’u
tilis
ation
Exem
ple
s d’a
pplic
ations
Acc
ess
oir
es
et cr
apauds
Fixations
des
bard
ages
Autr
es
gam
mes
Halfen
TaraudageTaraudage
Taraudage
Taraudage O
Taraudage
Trou oblong
18 x 24
57
18
0 6
h
35
b
n
a
Ø d
c h
k
m
F2
38
Crapauds
Par ex. HL 50/40
Montage : Crapaud DIN
Schéma de charge crapaud DIN
F = 1125 2
boulon Halfen
M 16 x 60, qualité 8.8
daN
F = 700 1
boulon Halfen
M 16 x 60, qualité 4.6
daN
Charge admissible
suivant DIN 3568
Conçus pour utilisation avec des fers
du commerce, Vignole ou Burbach,
dont l’aile est d’environ (mm)
Dimen-
sion hAcier
L’ergot est engagé dans la fente
du rail afin d’éviter toute rotation.
Montage : crapaud standard
ℵ avec contrainte admissible σ = 12,5 daN/mm²
Schéma de charge du crapaud standard
ergot
Exemple de commande :
crapaud standard - 1SE - gac ou Réf. KP 1111
Exemple de commande :
Crapaud DIN - 60/10 - gac
ou Réf. KP 3510
Acier forgéConçus pour utilisation avec des fers
du commerce, Vignole ou Burbach,
dont l’aile est d’environ (mm)
Charge
admissible
F
Dimensions
[mm]
pourboulonsHalfen
Largeurde l’ergot
n
galva. à chaud
galva. à chaud
sans ergot
sans ergot
Réf.
Réf.
Type
Type[mm]
KP 3510
KP 3512
KP 3514
KP 3516
KP 3518
KP 3520
10
12
14
16
18
20
10
12
14
16
18
20
60/10
60/12
60/14
60/16
60/18
60/20
Crapauds DIN
Crapauds standard
[daN] ℵØ x l [mm][mm]
gac
gac
350
350
1000
1000
h k m Ø d a c b
5
9
8
9
22
34,5
22
34,5
12,0
16,5
15,0
16,5
18
18
22*
22
12
21
18
21
45
64
52
64
M 16 x 60
M 16 x 60
M 20 x 65
M 20 x 65
44,0
62,5
50,0
62,5
16
20
KP 1101
KP 1111
KP 1102
KP 1112
1
1SE
2
2SE
4 - 6
7 - 11
* trou carré
6 - 10
7 - 11
Rails
-inse
rts
et boulo
nneri
eReco
mm
andations
d’u
tilis
ation
Exem
ple
s d’a
pplic
ations
Acc
ess
oir
es
et cr
apauds
Fixations
des
bard
ages
Autr
es
gam
mes
Halfen
Pour fixation de chemin ou de voie de
roulement, demander notre documentation
spécifique.
F1
Rail-insert
F1
Rail-insert
Réglage
Réglage
Fig. 1
Façade mur-rideau
Cornière boulonnée au
rail-insert à l’aide de
boulons à tête crochet
Halfen
Dalle en
béton armé
Rails d’ancrage
insérés en sous-face
de la dalle béton
Châssis du pare-soleil boulonné aux rails
d’ancrage à l’aide de boulons à tête crochet
Cales si
nécessaire
Garde-
corps
Fig. 2
Rails d’ancrage Halfen
(galvanisés à chaud ou
en acier inoxydable) insérés
dans la rive de dalle béton
Rail-insert
Exemples d’applicationsFaçades murs-rideaux
39
Détail de façade :
Façade mur-rideau avec
pare-soleil intégré, boulonné
à des rails-inserts à l’aide
de boulons à tête crochet
ℵ Façade mur-rideau
ℑ Rail-insert
ℜ Béton
1
3
2
2
2
2
Rails
-inse
rts
et boulo
nneri
eReco
mm
andations
d’u
tilis
ation
Exem
ple
s d’a
pplic
ations
Acc
ess
oir
es
et cr
apauds
Fixations
des
bard
ages
Autr
es
gam
mes
Halfen
Réglage
Cale sous l’embase
si nécessaire
Distances
au bord
réduites
Poteau de
charpente
métallique
Boulon à tête crochet
et rondelle large
Rail-insert
Exemples d’applications
40
Réglage
Rail d’ancrage inséré dans la face
inférieure d’une poutre permettant
un réglage précis des éléments béton
Fig. 3 Fig. 4
Fig. 6Fig. 5
Cornière boulonnée au rail à l’aide de
boulons à tête crochet Halfen
Boulon à tête crochet long
ou plaque taraudée associés aux
écrous et rondelles supplémentaires
permettant un réglage en profondeur
Rail d’ancrage inséré verticalement à
l’arrière du panneau permettant le
réglage vertical
Réglage
Cornière de finition avec
trou oblong pour réglage
Rail d’ancrage inséré
en sous-face de dalle
Mur en parpaing
ou en briques
Réglage
Rail-insert
Rail-insert
Cornière
Boulons à tête crochet
et rondelles larges
Rails
-inse
rts
et boulo
nneri
eReco
mm
andations
d’u
tilis
ation
Exem
ple
s d’a
pplic
ations
Acc
ess
oir
es
et cr
apauds
Fixations
des
bard
ages
Autr
es
gam
mes
Halfen
Poteau de
charpente
métallique
Fig. 7
Fig. 9
Fig. 8
Fig. 10
Fig. 11
Poutrelle boulonnée au rail d’ancrage
à l’aide de boulons à tête crochet
Réglage
Réglage
Réglage
Trou oblong pour
réglage latéral
Garde-corps avec plaque de
montage à réglage vertical
Cales si
nécessaire
Rails d’ancrage
insérés dans
le béton
Boulon à tête
crochet et
rondelle
Rail d’ancrage inséré
dans la rive de dalle béton
Les boulons à tête crochet
avec écrous et
rondelles supplémentaires
permettent un réglage
en hauteur
Rails d’ancrage
insérés dans le
voile béton
Cales si
nécessaire
Réglage
Cales si
nécessaire
Boulon à tête crochet
avec rondelle large
Rail-insert
Exemples d’applications
41
RéglageCales si
nécessaire
Rails d’ancrage
continus insérés en
sous-face de poutre
à nervure
Système
constructible Halfen
Caissons préfabriqués
Rails
-inse
rts
et boulo
nneri
eReco
mm
andations
d’u
tilis
ation
Exem
ple
s d’a
pplic
ations
Acc
ess
oir
es
et cr
apauds
Fixations
des
bard
ages
Autr
es
gam
mes
Halfen
Réglage
Réglage
Plaque taraudée/
écrou/rondelle et
tige de suspension
Collier Halfen
Type Beta (voir
catalogue Constructible)
Rails d’ancrage insérés
dans la sous-face
d’un plancher béton
Rails d’ancrage continus ou
discontinus insérés dans la
sous-face d’un plancher béton
Tiges filetées permettant
un réglage vertical
Réglage
Trous oblongs
pour réglage latéral
Plaque
de barrage
Réservoirét b
on
Réglage
Fig. 12
Fig. 14
Fig. 15
Fig. 13
Fig. 16
Réglage
Cales si
nécessaire
Rail d’ancrage
inséré en plafond
Plaque de calage
Crapaud
Crapaud
Rail d’ancrage inséré
dans un plancher béton
Rail-insert
Exemples d’applications
42
Rails
-inse
rts
et boulo
nneri
eReco
mm
andations
d’u
tilis
ation
Exem
ple
s d’a
pplic
ations
Acc
ess
oir
es
et cr
apauds
Fixations
des
bard
ages
Autr
es
gam
mes
Halfen
Crantage évitant
tout glissement
Plat cranté type HKZ
Exemples d’applications
43
Fig. 17 Fig. 18
Fig. 20
Plat cranté
type HKZ - GF
Boulon à tête
marteau soudé
Plat cranté
type HKZ - GU
Fig. 18
Fig. 21
Réglage
Rail d’ancrage inséré
dans la face inférieure d’une poutre
à tympan permettant un réglage
précis des éléments béton
Boulon à tête crochet
Patte de retenue crantée avec boulon
à tête crochet permettant le réglage
sans glissement
Rail d’ancrage inséré verticalement à
l’arrière du panneau facilitant le réglage vertical
Crantage évitant
tout glissement
Plat cranté type HKZ
Exemples d’applications
43
Fig. 17 Fig. 18
Fig. 20
Plat cranté
type HKZ - GF
Boulon à tête
marteau soudé
Plat cranté
type HKZ - GU
Fig. 18
Fig. 21
Réglage
Rail d’ancrage inséré
dans la face inférieure d’une poutre
à tympan permettant un réglage
précis des éléments béton
Boulon à tête crochet
Patte de retenue crantée avec boulon
à tête crochet permettant le réglage
sans glissement
Rail d’ancrage inséré verticalement à
l’arrière du panneau facilitant le réglage vertical
RéglageRéglage
Rail-insert vertical permettant une libre
dilatation tout en assurant la retenue
du panneau
Rail-insert assurant
un réglage latéral
Trou oblong pour
réglage avant/arrière
Crantage évitant
tout glissement
Plat cranté type HKZ
Exemples d’applications
43
Fig. 17 Fig. 18
Fig. 20
Plat cranté
type HKZ - GF
Boulon à tête
marteau soudé
Plat cranté
type HKZ - GU
Fig. 18
Fig. 21
Réglage
Rail d’ancrage inséré
dans la face inférieure d’une poutre
à tympan permettant un réglage
précis des éléments béton
Boulon à tête crochet
Patte de retenue crantée avec boulon
à tête crochet permettant le réglage
sans glissement
Rail d’ancrage inséré verticalement à
l’arrière du panneau facilitant le réglage vertical
RéglageRéglage
Rail-insert vertical permettant une libre
dilatation tout en assurant la retenue
du panneau
Rail-insert assurant
un réglage latéral
Trou oblong pour
réglage avant/arrière
Crantage évitant
tout glissement
Plat cranté type HKZ
Exemples d’applications
43
Fig. 17 Fig. 18
Fig. 20
Plat cranté
type HKZ - GF
Boulon à tête
marteau soudé
Plat cranté
type HKZ - GU
Fig. 18
Fig. 21
Réglage
Rail d’ancrage inséré
dans la face inférieure d’une poutre
à tympan permettant un réglage
précis des éléments béton
Boulon à tête crochet
Patte de retenue crantée avec boulon
à tête crochet permettant le réglage
sans glissement
Rail d’ancrage inséré verticalement à
l’arrière du panneau facilitant le réglage vertical
RéglageRéglage
Rail-insert vertical permettant une libre
dilatation tout en assurant la retenue
du panneau
Rail-insert assurant
un réglage latéral
Trou oblong pour
réglage avant/arrière
Crantage évitant
tout glissement
Plat cranté type HKZ
Exemples d’applications
43
Fig. 17 Fig. 18
Fig. 20
Plat cranté
type HKZ - GF
Boulon à tête
marteau soudé
Plat cranté
type HKZ - GU
Fig. 18
Fig. 21
Réglage
Rail d’ancrage inséré
dans la face inférieure d’une poutre
à tympan permettant un réglage
précis des éléments béton
Boulon à tête crochet
Patte de retenue crantée avec boulon
à tête crochet permettant le réglage
sans glissement
Rail d’ancrage inséré verticalement à
l’arrière du panneau facilitant le réglage vertical
RéglageRéglage
Rail-insert vertical permettant une libre
dilatation tout en assurant la retenue
du panneau
Rail-insert assurant
un réglage latéral
Trou oblong pour
réglage avant/arrière
Crantage évitant
tout glissement
Plat cranté type HKZ
Exemples d’applications
43
Fig. 17 Fig. 18
Fig. 20
Plat cranté
type HKZ - GF
Boulon à tête
marteau soudé
Plat cranté
type HKZ - GU
Fig. 18
Fig. 21
Réglage
Rail d’ancrage inséré
dans la face inférieure d’une poutre
à tympan permettant un réglage
précis des éléments béton
Boulon à tête crochet
Patte de retenue crantée avec boulon
à tête crochet permettant le réglage
sans glissement
Rail d’ancrage inséré verticalement à
l’arrière du panneau facilitant le réglage vertical
RéglageRéglage
Rail-insert vertical permettant une libre
dilatation tout en assurant la retenue
du panneau
Rail-insert assurant
un réglage latéral
Trou oblong pour
réglage avant/arrière
Crantage évitant
tout glissement
Plat cranté type HKZ
Exemples d’applications
43
Fig. 17 Fig. 18
Fig. 20
Plat cranté
type HKZ - GF
Boulon à tête
marteau soudé
Plat cranté
type HKZ - GU
Fig. 18
Fig. 21
Réglage
Rail d’ancrage inséré
dans la face inférieure d’une poutre
à tympan permettant un réglage
précis des éléments béton
Boulon à tête crochet
Patte de retenue crantée avec boulon
à tête crochet permettant le réglage
sans glissement
Rail d’ancrage inséré verticalement à
l’arrière du panneau facilitant le réglage vertical
RéglageRéglage
Rail-insert vertical permettant une libre
dilatation tout en assurant la retenue
du panneau
Rail-insert assurant
un réglage latéral
Trou oblong pour
réglage avant/arrière
Pattes ML destinées à la liaison
des murs en béton à un mur
en maçonnerie
Fig. 19
Boulon à
tête marteau
Attache de retenue pour charges lourdes
Attache de retenue pour charges moyennes
Boulon à tête
marteau soudé
Boulon à
tête marteau
Rail-insert
type 28/15
Rails
-inse
rts
et boulo
nneri
eReco
mm
andations
d’u
tilis
ation
Exem
ple
s d’a
pplic
ations
Acc
ess
oir
es
et cr
apauds
Fixations
des
bard
ages
Autr
es
gam
mes
Halfen
La meilleure solution technique pour la fixation des
bardages verticaux et des toitures en tôle nervurée
sur des poutres ou poteaux en béton est le rail type HTU.
Fixation du bardage sur le HTU à l’aide de vis autotaraudeusesInstallation et fixation au coffrage
Rails de fixation pour bardages type HTU
44
Le rail type HTU est conçu pour affleurer à la surface des éléments en béton.
Lors de l’insertion en partie supérieure du coffrage, il est recommandé que le
béton soit lissé et que le profil dépasse légèrement la surface afin de faciliter
la fixation des bardages aux tôles d’acier nervurées. Pour une fixation en
fond de moule, il convient de fixer solidement le profil au coffrage et de
veiller à la bonne tenue du polystyrène dans le cas de fortes vibrations ou
d’étuvage.
La vis autotaraudeuse est placée dans la douille de 10 d’une visseuse
pneumatique et vissée en une seule opération sans qu’il soit nécessaire de
percer un avant-trou. Même l’endroit du recouvrement des bardages ne
présente aucun problème pour la vis par cette méthode. Utiliser une
à une vitesse d’environ 1500 tr./mn.
La fixation des bardages doit s’effectuer dans le tiers central et doit être
placée au moins à 25 mm de l’extrémité du rail.
visseuse
pneumatique
• Dans le cas de fixations à l’aide de vis autotaraudeudes, l’épaisseur
requise est de 2,5 mm en toiture et 3 mm en bardage.
• Dans le cas de fixations par clouage, l’épaisseur requise est de 6 mm,
quel que soit le cas.
•
• Des essais réalisés au CEBTP garantissent la charge sur le HTU auto-
ancrant.
• Dans le cas de recouvrement de bardages, la surface d’appui doit être
de 80 mm.
Le bourrage ® .Styropor favorise la fixation des vis.
Le profilé HTU est conforme au DTU 43.3 (article D.2.2.21) pour les
toitures et aux règles professionnelles des bardages (Janvier 1981).
Rails
-inse
rts
et boulo
nneri
eReco
mm
andations
d’u
tilis
ation
Exem
ple
s d’a
pplic
ations
Acc
ess
oir
es
et cr
apauds
Fixations
des
bard
ages
Autr
es
gam
mes
Halfen
Fixation de bardages à l’aide du rail HTU et de vis autotaraudeuses.
Rail HTU, avec ancrage type D
Fixation des toitures en tôle d’acier nervurée Fixation des bardages verticaux
Réglementation
Rails de fixation pour bardages type HTU
45
Rails
-inse
rts
et boulo
nneri
eReco
mm
andations
d’u
tilis
ation
Exem
ple
s d’a
pplic
ations
Acc
ess
oir
es
et cr
apauds
Fixations
des
bard
ages
Autr
es
gam
mes
Halfen
Référence
Type de HTU
Position
des
ancrages
Longueur des profilés
en m
60/22/3 80/25/3 80/660/25/3
Poids (kg/ml)
Finition
Type d’ancrage
HU 65Z0
6
1,82
prégalvanisé
autoancrant
–
–
HU 62G4 HU 62G1
3 3
2,50 2,60
galvanisé à chaud
pattes type D
75 75
450 150
HU 80Z0
6
2,80
prégalvanisé
autoancrant
–
–
HU 86G4 HU 86G1
3 3
3,80 3,90
galvanisé à chaud
pattes type “ U “
75
450 150
Première et dernière
patte L (mm)
Entraxe E (mm)
HTU 80/6
à pattesPour la fixation des toitures
en tôle d’acier nervurée et
bardages par clouage
Patte
Type “U”
EEEL LEEE150
Position des ancrages sur HTU à pattes
HTU 80/25/3
AutoancrantPour la fixation des toitures
en tôle d’acier nervurée et
bardages par vis
autotaraudeuse
(en cas de recouvrement)
HTU 60/25/3
AutoancrantPour la fixation des
toitures en tôle d’acier
nervurée et bardages par
vis autotaraudeuse
HTU 60/22/3
à pattesPour la fixation des toitures
en tôle d’acier nervurée et
bardages par vis
autotaraudeuse
Patte
Type D
2 3 5
4
61
- par chevillage direct sur le béton ou la maçonnerie
- par boulonnage aux rails-inserts type HT ou HZA
- par suspension à des tiges filetées
- par crapautage à des poutrelles métalliques
- par soudage à une charpente métallique
- par vissage ou clouage sur du bois
1
2
3
4
5
6
®Exemples d’applications Constructible
46
Ces rails font partie du système ®CONSTRUCTIBLE d’Halfen :
Systèmes de fixation de tuyauterie,
de services industriels et de structures
destinées au supportage de toutes
sortes d’installations, légères ou
lourdes.
La gamme de produits pour ces
applications est présentée dans les ®catalogues CONSTRUCTIBLE .
Les rails lisses types HM/HZM et les rails perforés type HL peuvent être fixés
à la surface de toutes les structures métalliques, en béton ou en bois de différentes façons :
®Applications types du système CONSTRUCTIBLE d’Halfen
Rails
-inse
rts
et boulo
nneri
eReco
mm
andations
d’u
tilis
ation
Exem
ple
s d’a
pplic
ations
Acc
ess
oir
es
et cr
apauds
Fixations
des
bard
ages
Autr
es
gam
mes
Halfen
Gamme Constructible ®
47
Rails
-inse
rts
et boulo
nneri
eReco
mm
andations
d’u
tilis
ation
Exem
ple
s d’a
pplic
ations
Acc
ess
oir
es
et cr
apauds
Fixations
des
bard
ages
Autr
es
gam
mes
Halfen
ConsolesColliersRails et boulonnerie
Type 50
50/40
22
40
50
Type 50 Type 40 Type 72
72/48
72
33
48
30
50
22
50/30
22
40
18
40/22
41
41/41
41
22
41
41/41
double
83
22
41
41/82
82
22
21
41/41
épaisseur 1,541/21 double
41
41
42
41
21
41
22 22 22
41/21
41/21
épaisseur 1,5
41
22
Type 28
28
28/28 26/26
26
12
26
28
12
28/15
28
12 15
Pour charges moyennes - rails formés à froid
28
40
12
28/40
26/18
18
12
26
Type 28
- rail formé à froidPour charges lourdes - rails laminés à chaud
Pour charges légères - rails formés à froid
Boulonnerie Type 41
52/34 52
22
34
