BUMAPE
NG
ANTA
R
OB
YEK
TIF
•Mem
berik
anpa
ndua
nop
eras
iona
lyan
g be
rsifa
t“Q
uick
W
in”
•Mem
berik
anpa
ndua
nop
eras
iona
lyan
g te
pat,
berh
asil
guna
dan
salin
gte
rinte
gras
i.
Buku
Peng
gang
anda
nPa
ndua
nFo
rem
an &
Sup
ervi
sor
Adal
ahbu
kupa
ndua
nke
rjaya
ng d
iper
untu
kan
bagi
Fore
man
dan
Supe
rvis
or y
ang
bers
ifatp
rakt
isda
nta
ktis
.
SASA
RAN
•Men
erap
kan
Sist
emPe
ngel
olaa
nAl
at-a
latB
erat
dan
Truk
Prod
uksi
seca
rabe
rhas
ilgu
nada
nbe
rday
agu
na,
sehi
ngga
mem
berik
anha
silp
rodu
ktiv
itas
alat
optim
um
dan
lingk
unga
nke
rjaam
anda
nse
hat.
•Ada
nya
kese
suia
nke
rja(in
tegr
asi)
anta
rash
ift s
atu
deng
ansh
ift la
inny
am
elal
uiim
plem
enta
si“C
heck
She
et”
STR
ATEG
I•P
enge
lola
anSu
mbe
rDay
aM
anus
ia(P
elat
ihan
dan
Peng
emba
ngan
)•“
Con
tinou
sIm
prov
emen
t”•M
inin
g Pr
oces
s
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
BUMA
KAT
A P
ENG
ANTA
R
Dun
iape
rtam
bang
anm
erup
akan
bida
ngus
aha
yang
cu
kup
kom
petit
ifdi
awal
abad
21 i
ni.
Dili
hat
dari
sisi
seja
rah,
pe
rtam
bang
ansu
dah
kita
kena
ljau
hse
belu
mN
egar
a in
imer
deka
. Te
tapi
perk
emba
ngan
nya
begi
tuce
pat,
mul
aida
rite
knol
ogi
alat
atau
tekn
olog
ipen
amba
ngan
. B
egitu
pesa
tnya
pers
aing
andi
duni
ape
rtam
bang
ankh
usus
nya
perta
mba
ngan
terb
uka,
hal
inim
enun
tutB
uma
seba
gai
sala
hsa
tuko
ntra
ktor
perta
mba
ngan
haru
sm
emac
ule
bih
cepa
tun
tuk
bela
jar.
Bel
ajar
untu
km
enda
patk
anse
suat
uya
ng le
bih
tepa
tgu
nada
lam
peng
elol
aan
perta
mba
ngan
. B
elaj
aritu
haru
sde
ngan
mem
baca
, un
tuk
itubu
kuin
isa
ngat
coco
kba
gija
jara
nop
erat
ion
Bum
akh
usus
nya
fore
man
dan
supe
rvis
or.
Tuju
anda
ridi
terb
itkan
nya
buku
ini
adal
ahse
baga
ipa
ndua
nop
eras
iona
lpe
nam
bang
anya
ng b
ersi
fat
“Qui
ck W
in”.
Sel
ain
itubu
kuin
ijug
abe
rtuju
anse
baga
ipan
duan
oper
asiu
ntuk
men
dapa
tkan
hasi
lyan
g op
timal
dan
berh
asil
guna
.P
erus
ahaa
nm
empu
nyai
hara
pan
sang
atbe
sar
terh
adap
real
isas
idan
aplik
asid
arib
uku
ini.
Har
apan
palin
g ut
ama
dari
dite
rbitk
anny
abu
kuin
iad
alah
agar
sys
tem
ope
rasi
onal
kita
bisa
bers
aing
, le
bih
efek
tifda
nle
bih
efis
ien.
Sel
ain
ituya
ng t
idak
kala
hpe
ntin
gad
alah
agar
ter
jadi
sine
rgia
ntar
aka
ryaw
ande
ngan
man
ajem
enun
tuk
men
dapa
tkan
hasi
lop
eras
iona
lya
ng o
ptim
al.
Intin
yaad
alah
kita
haru
sm
ulai
mem
buda
yaka
nda
ridi
rise
ndiri
, da
riha
lya
ng t
erke
cil
dan
mul
aisa
atin
iun
tuk
sela
lu“B
elaj
ar”,
sehi
ngga
visi
dan
mis
iper
usah
aan
akan
dapa
tki
tara
ihda
nak
hirn
yaki
tam
enja
dipe
men
ang.
S
emog
aki
tabi
sam
engi
mpl
emen
tasi
kan
sem
uaya
ng
suda
hki
tapr
ogra
mka
nte
ntun
yade
ngan
duku
ngan
sem
uapi
hak
dan
man
ajem
enPT
Buk
itM
akm
urM
andi
riU
tam
a. S
aran
dan
mas
ukan
dari
sem
uapi
hak
akan
sang
atka
mi
hara
pkan
untu
km
enja
dika
nbu
kuin
ileb
ihba
ikda
nte
pats
asar
an.
Akhi
rka
tasa
yauc
apka
nte
rima
kasi
hke
pada
team
pe
nyus
unya
ng te
lah
men
yum
bang
kan
piki
ran
untu
kte
rbitn
yabu
kuin
i. Se
mog
abe
rman
faat
bagi
sem
uapi
hak
yang
terk
ait.
Jaka
rta, 3
Mei
2006
A. K
haris
GM
Ope
ratio
n
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
BUMA
“ BELAJAR LEBIH BANYAK, BELAJAR LEBIH CEPAT “.
BUDIKWANTO KUESARMANAGING DIRECTOR
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
BUMAD
AFTA
R IS
Iha
l
Min
ing
Proc
ess
& Ac
tiviti
es…
……
……
……
.……
……
Top
Soil
Proc
ess
& Ac
tiviti
es
-Lan
d C
lear
ing
..……
……
……
….…
……
……
……
…O
verb
urde
n Pr
oces
s &
Activ
ities
-Dril
ling
& Bl
astin
g …
……
……
……
……
……
……
….
-Rip
ping
& D
ozin
g …
……
……
……
……
……
……
….
-Loa
ding
……
……
……
……
……
……
……
……
……
..-T
rans
porta
tion
(Wak
tuEd
ar)…
……
……
……
……
..-S
prea
ding
……
……
……
……
……
……
……
……
…..
-Dum
ping
……
……
……
……
……
……
……
……
……
.R
oad
Con
stru
ctio
n …
……
……
……
……
……
……
……
Tabe
lSup
er e
leva
tion
……
……
……
……
……
……
…..
Dia
gram
Jar
akPa
ndan
g…
……
……
……
……
……
….
Para
met
er K
ebut
uhan
Alat
Doz
ing
……
……
……
……
Stan
dard
Par
amet
er fo
r Loa
ding
Are
a …
……
……
….
Stan
dard
Par
amet
er fo
r Roa
d D
esig
n G
eom
etry
Tr
affic
-abi
lity
……
……
……
……
……
……
……
……
….
Stan
dard
Par
amet
er fo
r Was
te D
ump
……
……
……
..St
anda
rd P
aram
eter
Cyc
le T
ime
……
……
……
……
...St
anda
rd P
aram
eter
Exc
avat
or P
rodu
ctiv
ity …
……
…St
anda
rd P
aram
eter
Cyc
le T
ime
(Hau
ling)
……
……
..St
anda
rd P
aram
eter
Pro
duct
ivity
Hau
ling
……
……
…St
anda
rd P
aram
eter
Uni
t Mat
chin
g …
……
……
……
..St
anda
rd P
aram
eter
Yea
rly E
quip
men
t Util
izat
ion
…..
Tyre
dan
Peng
hem
atan
BBM
……
……
……
……
……
.M
inin
g Te
rmin
olog
i……
……
……
……
……
……
……
…Fo
rm C
heck
Lis
t for
Pit
……
……
……
……
……
……
….
Form
Che
ck L
ist f
or H
aulin
g …
……
……
……
……
……
.
1 2 4 9 11 18 20 22 24 27 30 31 32 33 3634 35
Peng
anta
rRed
aksi
Kata
Peng
anta
ri ii 28 36 37 38 40 46 58 60
Janj
iSaf
ety
& Ke
bija
kan
Das
ar
iii
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
BUMA
MINING PROCESS & ACTIVITIES
1. Drilling & Blasting2. Ripping & Dozing3. Loading4. Hauling5. Spreading6. Grading7. General work & Road Maintenance
1. Land Clearing2. Log Stock pilling3. Grubbing
I. REMOVAL1. Loading2. Hauling3. Spreading4. Grading
I. LAND CLEARING
III. OVERBURDEN
1. ROAD CONSTRUCTION1. Embankment Cut & Fill2. Sub Grading3. Compacting4. Road drainage (Culvert, Rip Rap)5. Road pavement6. Bund wall
1. Cleaning2. Ripping & Dozing3. Loading4. Hauling5. Stocking6. Spreading7. Grading
2. TRANSPORTATION1. Hauling2. Spreading
IV. COMMODITY
V. ROAD CONSTRUCTION & MAINTENANCE
3. ROAD MAINTENANCE1. Loading2. Hauling3. Spreading4. Grading 5. General6. Water Spraying
II. TOP SOIL
1
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
BUMA LAND CLEARING
Felling & Cutting :Penumbangan pohon yang berdiameter lebih dari 30 cm
Under Brushing :Pembabatan pohon yangberdiameter max. 30 cm
Pilling (Penumpukan)Penumpukan kayu -kayu yangdikumpulkan menjadi tumpukan kayu pada jarak tertentu
Burning (Pembakaran) : Pembakaran kayu yang telah ditumbangkan dan cukup kering yang telah dikumpulkan tanpa membakar kayu kategori produksi
KEGIATAN LAND CLEARING
METODA LAND CLEARING
Perimeter (gambar A & B) : -Metoda memotong melingkarmaterial ditumpuk ditengah
Cut Crop (gambar C & D) :-Metoda ini : pemotongandimulai dari tengah ke laur
2
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
BUMA
TOP SOIL PROCESS & ACTIVITIESLAND CLEARING
1. Persiapan :- Parkir unit ditempat aman- Lakukan observasi
TEKNIK PEMOTONGAN POHON
2. Teknik Potong (Betul) :- Perhatikan arah kecondongan
pohon
5. Teknik Potong (Betul)- Merobohkan dengan
mengungkit
4. Teknik Potong (Betul) :- Menyisir- Mendorong searah
kecodongan
3. Teknik Potong (Salah) :- Tidak memperhatikan
kecodongan pohon- Mengoperasikan alat
sembarangan
3
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
BUMA
Keterangan :1. Kedalaman lubang tergantung pada kebutuhan : contoh diatas
adalah mengebor diatas lapisan batubara.
DRILLING – BLASTING : BENCH TERRACINGOVERBURDEN PROCESS & ACTIVITIES
4
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
BUMA DRILLINGOVERBURDEN PROCESS & ACTIVITIES
Crest
ToeLubang Bor
a. Mengebor Miring Keterangan :DILARANG melakukan pengeboran Miring sejajar Bench pada posisi Crest. Hal ini mengakibatkan batang bor patahdan mata bor cepat aus
b. Kemiringan maksimal Posisi Miring yang diijinkan
Keterangan :Maksimal kemiringan alat bor saatmelakukan pengeboran adalah 20o. Jikapengeboran tidak akurat maka bisamenyembabkan batang bor cepat patah.
5
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
BUMA
Wind RowDRILL PAD LAY OUTDRILL AREA
DILARANG MASUK
Drill hole
Spacing m)
Burden (m)
Drill Blast Sign/ Safety Lines
BAHAN PELEDAK
DILARANG MASUK
FREE FACE
Column Charge :(ANFO, dll)
Drill Hole
Primer (booster, dinamit dll)
Stemming
In hole delay
surface delay
FREE FACETOECREST
6543
2
1
7891011
12 13 14 15 16 17
Urutan Pengeboran danPengisian (Charging); Drilling dan MMU
DRILLING – BLASTINGOVERBURDEN PROCESS & ACTIVITIES
Keterangan :1. Charging / Drilling dilakukan maju tiap-tiap row mulai dari row terdepan2. Lubang yang sudah di bor / sudah terisi explosive 3. Lubang sudah di bor / belum terisi explosive
Keluar
2 3
6
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
BUMA SOP JARAK EQUIPMENT / INFRASTRUKTUR & MANUSIA OVERBURDEN PROCESS & ACTIVITIES
5m
300 m
BenchSHELTER
LOKASI PELEDAKAN
Keterangan :Penempatan shelter min. berjarak 5 m dari Crest jika berada diatas Bench.
a. Penempatan Shelter di Bench
b. Jarak Aman Peledakan
300 M
300 M
500 MKeterangan :Jarak aman peledakan mengacu Kepmen 555
EquipmentInfrastruktur
Manusia7
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
BUMA
OVERBURDEN PROCESS & ACTIVITIES
Disesuaikan dengan “PF” dan “Productivity”
3.5 – 6 7 – 12.56 – 116,5 – 7 7/84
Disesuaikan dengan “PF” dan “Productivity”
3 – 5 6 - 105 – 95,5 – 63
Disesuaikan dengan “PF” dan “Productivity”
2.5 – 44.5 - 84 – 74,5 – 52
Disesuaikan dengan “PF” dan “Productivity”
2 – 3.53.5 - 73 – 63,5 – 4,51
KETERANGANSTEMMING(m)
S(m)
B(m)
DIAMETER BOR (Inchi)
No
STANDAR PARAMETER GEOMETRI PELEDAKAN
Note :- PF = Powder Factor (Kg/Bcm)- S = Spacing- B = Burden
8
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
BUMA RIPPING & DOZINGOVERBURDEN PROCESS & ACTIVITIES
1.a. Teknik Dozing – Benar :Memotong bukit dari atas ke bawah
1.b. Teknik Dozing – Salah :Memotong bukit dari bawah ke atas
2.a. Teknik Dozing – Benar :Dozing maksimal 20 meter
2.b. Teknik Dozing – Salah :Dozing lebih dari 20 meter
3.b. Teknik Dozing – Salah :Membuat stock dengan di ijak dozer
3.a. Teknik Dozing – Benar :Membuat stock dengan di tumpuk
4.a. Teknik Dozing – Benar :Menggiring lumpur yang urut & rapi
4.b. Teknik Dozing – Salah :Menggiring lumpur tidak rata dantidak rapi
X
X X
9
X
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
BUMA RIPPING & DOZINGOVERBURDEN PROCESS & ACTIVITIES
1.a. Teknik Ripping – Benar :- Posisi ripper tegak lurus
1.b. Teknik Ripping – Salah :- Posisi ripper “tertarik” berakibat patah
2.b. Teknik Ripping – Salah :- Ripper terlalu masuk
2.a. Teknik Ripping – Benar :- Posisi point ripper
3.a. Teknik MencongkelBatu – Benar
3.b. Teknik MencongkelBatu - Salah
4.a. Teknik Ripping – Benar :Ripping penetrasi kedua harus menginjakpenetrasi pertama
4.b. Teknik Ripping – Salah :Ripping penetrasi kedua tidak menginjakpenetrasi pertama
X
X
X
X
10
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
BUMA
a. Metoda posisi Back Hoe yang benar- Posisi Track miring (15 º– 20º).- Tinggi Stock setinggi vessel Truk.- Cycle time saat boom terangkat kecil
LOADING - BACK HOE
b. Metoda “Over the Rail”- Excavator mengisi material ke Truck A- Truck B loading di bekas galian dari
muatan truck A- Excavator Loading ke truck B dengan
galian yang ada di sebelah kanannya.
OVERBURDEN PROCESS & ACTIVITIES
Line Face
11
A
B
Material stock setinggi vessel
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
BUMA
a. Teknik “Drive by”- Posisi track serong- Posisi truck serong, sehingga
bucket tidak melewati side dump,sehingga Cycle Time Alat Muat danAlat Angkut kecil.
b. Teknik “Box Cut”contoh : Site BUMA di Kidecodilakukan saat membuat Channel
c. Penggalian Interburden
Cross Section
OVERBURDEN PROCESS & ACTIVITIESLOADING - BACK HOE
12
a b c
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
BUMA
a. Metoda yang benar1. Material pertama yang harus diambil2. Material kedua3. Material ke tiga sekaligus pembersihan
front loading
LOADING - SHOVEL
b. Teknik Single SideArah penggalian excavator( Next Dig )
OVERBURDEN PROCESS & ACTIVITIES
13
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
BUMA
Teknik “Two Side (Double Side)”
Catatan :a. Pastikan posisi shovel aman (posisi loading ke truck 1), sehingga truck 2 aman untuk manuver
mundur ke posisi sebelah kananb. Pastikan jarak aman antara shove dan truck, berhati-hati dan pastikan posisi aman pada saat
loading sisi sebelah kanan (terjadi blind spot – sisi buta)Keuntungan Metoda Double Side :Cycle time Alat Muat dan Alat Angkut kecil, sehingga produktivitas menjedi lebih tinggi.
OVERBURDEN PROCESS & ACTIVITIESLOADING - SHOVEL
a. b.
T1
T2
14
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
BUMA
a. Teknik “Parallel Dig”Untuk diperhatikan teknik ini :- Kemungkinan terjadi kecelakan besar,
karena Operator bekerja dari Sisi Buta.
b. Teknik “Blind Side” (Untuk diperhatikan)- Pastikan bahwa Operator sudah
memiliki keahlian.- Metoda ini untuk kondisi khusus
masih tetap digunakan.
LOADING - SHOVELOVERBURDEN PROCESS & ACTIVITIES
15
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
BUMA
a. Keterangan : Posisi track shovel yang salahseharusnya tegak lurus bench (gb. b)
b. - AWAS!!!!! Pastikan jarak aman area swing shovel
- Pastikan loading area selalu rata dantidak berair
OVERBURDEN PROCESS & ACTIVITIESLOADING - SHOVEL
X
16
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
BUMA
a. Pastikan Unit OHT siap MUNDUR –dan Posisi Track Excavator membentuksudut (agak serong 15º – 20º darigaris (Line Face)
b. Pastikan Unit OHT siap MUNDURsaat posisi menunggu
LOADING - BACK HOE DAN SHOVELOVERBURDEN PROCESS & ACTIVITIES
Line Face15º-20º
17
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
BUMA
Waktu edar truck (CYCLE TIME)= Waktu Tunggu + Waktu Muat + Berjalan dng Muatan + Waktu Dumping + Waktu Berjalan
Tanpa Muatan
E menit = Berjalan tanpa muatan
Waktu TungguF menit
A menit = Waktu Muat
C menit = Waktu Dumping
B menit = Berjalan dengan Muatan
WAKTU EDAROVERBURDEN PROCESS & ACTIVITIES
18
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
BUMA JUMLAH TRUK YANG DIBUTUHKAN
Waktu Edar Truk
Waktu Muat + Waktu Tunggu
Catatan : Lihat standar parameter Cycle Time (Waktu Edar) OHT, jarak 2500 meter
OVERBURDEN PROCESS & ACTIVITIES
=
19
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
BUMA
A. Lokasi Buangan (Dumping) yang terpelihara dengan rapi, Keuntungan :- Produktivitas Alat Angkut (Truk) tinggi.- Cycle Time (Waktu Buang) kecil.
B. Lokasi Buangan (Dumping) yang tidakterpelihara dengan rapi”Akibatnya :- Disposal berlumpur saat hujan.- Cycle Time Alat Angkut (Truk) besar- Produktivitas Alat Angkut (Truk) kecil
SPREADINGOVERBURDEN PROCESS & ACTIVITIES
Rapi Tidak Rapi
20
X
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
BUMA
Dengan pengaturan lalu lintas keluar masuk disposal-Manuver dari kiri ke kanan-Membuang dari arah kiri ke kanan berurutan.-Pola buang yang konsisten
akan memberikan keuntungan :-Disposal tetap rapi.-Cycle Time Alat Angkut (Truk) kecil-Produktivitas Alat Support dan Truck tinggi.
Memberikan keuntungan :- Disposal tetap rapi.
- Cycle Time Alat Angkut (Truk) kecil- Produktivitas Alat Supor dan Truk tinggi.
OVERBURDEN PROCESS & ACTIVITIESSPREADING
a. Arus lalu lintas di lokasi buangan/ Disposal
b. Dumping yang benar dan terpola
Min 5 meter( 1 kali lebar unit )
21
` 5 meter
( 1 kali lebar unit )
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
BUMA
a. Tanggul Pengamanberfungsi sebagai penahan unit saatmelakukan kegiatan membuang OB.
b. Dumping dengan prosedurTanggul Pengaman- Perhatikan jarak antar truk adalah5 meter
DUMPING - TEKNIK MEMBUANGOVERBURDEN PROCESS & ACTIVITIES
22
Tinggi tanggul : ½ kali tinggi ban unit terbesar
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
BUMA
b. Dumping dengan prosedur tanpa TanggulPengaman (dibuang 10 mtr dari bibir tebing)
a. Hanya untuk material lunak (lumpur)
TEKNIK MEMBUANG TANPA TANGGUL PENGAMAN (hanya untuk material lunak / lumpur)
DUMPING - TEKNIK MEMBUANGOVERBURDEN PROCESS & ACTIVITIES
23
+/- 10 Meter
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
BUMA
Keterangan :W = Lebar truk terbesar, saat ini HD785/CAT777Lebar jalan adalah 3.5 kali unit terbesar.
C
SPESIFIKASI JALAN IN PIT DAN UTAMAROAD CONSTRUCTION & MAINTENANCE
b. Jalan Utama
a. Jalan di PIT
24
C
C
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
BUMA MERANCANG SUDUT PERSIMPANGAN YANG AMAN (70 – 90O)
a. Modifikasi dari sudut persimpangan b. Modifikasi dari persimpangan jalan yang kurang layak diterapkan
Keterangan :1. Sudut persimpangan < 70º sangat memungkinkan sekali terjadi “blind spot” atau sudut buta yang
berpotensi menimbulkan kecelakaan.
25
Warna merah (dalam lingkaran adalahDaerah blind (buta)spot bila sudut kurang (<70 %)
Warna merah (dalam lingkaran adalahdaerah blind spot (buta) bila sudut kurang (<70 %)
70 – 90 % bisa diterapkan
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
BUMA PENENTUAN LENGKUNG SUPER ELEVASI
N = Kemiringan Normal pada bagian- bagian lurusE = Super elevasi MaksimalTS = Tangen 1 Sprial = titk awal transisi dari bagian lurus ke
lengkung melingkarSC = Spiral Circle = titik awal transisi dari bagian lengkung
spriral ke lengkung melingkarCS = Circle Spiral = titik awal transisi dari bagian melingkar
ke bagian lengkung spiralST = Spiral Tangen = Titik awal transisi dari bagian lengkung
spiral ke bagian lurusR = Radius jalan (meter)
Super elevasi
Potongan A - A
Center line
26
Lengkung TransisiPanjang = L
Lengkung Transisi
Panjang = L
SC
TS
Lengkung Melingkar
CS ST
Super E
Super E
Super N
N
R
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
BUMA
6%5%4%3%3%2%2%2%400 m
8%7%5%4%3%2%2%2%300 m
--6%6%5%4%3%2%200 m
----10%7%5%3%100 m
-----9%7%4%75 m
------10%6%50 m
5550454035302520
Kecepatan Kendaraan (Km/Jam)Radius(mtr)
Tingkat Superelevasi Dalam Meter/ Meter untuk Kecepatan Kendaraan dan Radius Kurva Tertentu
TABEL SUPERELEVASI
27
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
BUMA
Jarak pandang henti yangdiperlukan
Jarak pandang
Penghalang
Lengkung vertikal
Jarak pandang
Jarak pandang menyiap yang diperlukan
Garis pandang
Jarak Pandang
Bebas pandangan & sebagai tanggul
Jarak pandang henti yangdiperlukan
Jarak pandang
Penghalang
Lengkungvertikal
Jarak pandang
Jarak pandang menyiap yang diperlukan
Permukaan Vertikalpenghalang
JarakPandang
GarisPandang
DIAGRAM JARAK PANDANG
28
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
BUMA JARAK AMAN
a. Posisi Truk berhadapan pada Jalan Lurus terhadap kelebaran jalan – 3.5 kali
b. Jarak aman beriringan = 50 meter (kecepatan : maksimal 40 km/jam)
29
50 meter ( min 4 x panjang unit )
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
BUMA PARAMETER KEBUTUHAN ALAT DOZING
IV
III
1 II
1 1 1 I180260PC-400
1 1 IV
1 III
1 2 II
1 2 2 I400600PC-1250
1 2 V
1 1 2 IV
1 2 III
11 3 II
22 4 I700800PC-1800
2 2 V
1 1 1 2 IV
1 2 III
1 2 3 II
2 3 4 I800950EX-2500
D375D155D85ESSD65PD375D155D85ESSD65PD375D155D85ESSD65PLUMPU
RCLA
Y
DENGAN TANGGULTANPA TANGGULBULLDOZER
MATERIAL KERASMATERIAL LUMPURKOMBINASI
P'TYALAT
LOADING
30
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
BUMA TABEL PARAMETER
31
2. Untuk back hoe tinggi bucket pada waktu mengangkat serendah mungkin
1. Tinggi jenjang optimum untuk back-hoe adalah kombinasi antara tinggi vesel & dudukan alat loading
Note :
Minimum (m)353025202525201515
Lebar Area Kerja
7 - 854443.52.5 - 32.51.5 - 2Optimum(m)
966654.54.533MaximumTinggi JenjangHD-785HD-785HD-785HD-785BMA-35CAT 777CAT 777HD-465BMACAT 777CAT 777HD-465BMA17 - 30 TDump Truck
Cat 345 B
D450/500 EX-2500 ;RH-120
PC-1250; EX-1200; RH-40
EX-2500 ; RH-120
PC-1250; EX-1200; RH-40
PC - 400
ShovelBackhoe
EXCAVATOR TYPE
Description
A. STANDARD PARAMETER UNTUK AREA LOADING
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
BUMA TABEL PARAMETER
324. Shouder adalah : bahu jalan
3. Sropped Distance, yaitu : tergantung kec. Rencana jalan.
2. Jarak pandang minimal adalah jarak pandangn henti (Stopped distance)1. Sight Distance, yaitu : jarak pandang yang dibutuhkan oleh kendaraan untuk berhenti atau menyalip/menyiap
Note :
D = Tinggi banMin. 2/3 DMin. 2/3 DmSafety Berm1260%45%%Kemiringan slope (fill)11
Maks. 6 mMaks. 10 mmTinggi Jenjang1060%-70%60%%Kemiringan slope (cut)9
Kemiringan parit drainaseMin. Slope 1%Min. Slope 1%%Drainage8Jarak Pandang (Clear area)Min. 80 mMin.200 mmSight Distance7
Badan JalanMaks. 5%, Shouder 4-8 %Max.2%, Shouder 4-8%%Cross Fall6TikunganMaks. 5%Max. 4 %mSuper Elevasi5
Curve S-C-SMin. 50 mMin. 50 mm Horizontal Curve Radius4Maks. 8%Max. 3 %%Grade Jalan3
L = Lebar Kendaraan terbesarMin. 3,5 LMin. 3,5 LmLebar Jalan26070Km/HrDesign Speed1
Pit Mining RoadCoal Hauling RoaKETERANGAN
STANDAR PARAMETERUnitDescriptionNo
B. STANDAR PARAMETER : "ROAD DESIGN GEOMETRY & TRAFFICABILITY"
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
BUMA TABEL PARAMETER
33
T = tinggi ban1/3/ x TmDump-Bund Wall7
Maks. Jumlah 2 unitMaks. 60% toal material%Dozing6
L = Lebar unit terbesar3.5 LmLebar Acces Road5
+ 0.5 s. d 1 mmAcces Road Elev.4
arah ke faceMaks. 2 %%Kemiringan permukaan3
Material normal, maksimal. 3 layerTdisp / Nlayer : 5 s.d. 10 mmFace per Layer2
Nload = Jumlah Loading point2X(Lebar terbesar + turn./radius) x NloadmLebar Disposal1
KETERANGANSTANDAR PARAMETERUnitDescriptionNo
C. STANDAR PARAMETER UNTUK "WASTE - DUMP / DISPOSAL"
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
BUMA TABEL PARAMETER
34: Swing time empty (second)SWt: Bucket Dump time (second)BDt: Swing- time loaded (second)St: Digging- time (second)Dt: Cycle time Loading (second)CT Load
CT Load = Dt + St + BDt + SWtFormula =
242420242215Minimum292928292821Maximum
CT Loading
665664Minimum777775Maximum
Swing-Empty
222221Minimum333332Maximum
Bucket Dump
665664Minimum777775Maximum
Swing time
101081086Minimum12121112119Maximum
Digging time
HD785, CAT777,R90
HD785, CAT777,R90HD-465BMA-35BMA-35ISUZU CXZ
EX-2500, RH-120PC-1250, RH-40, EX-1200PC-400, DAEWOO 450/500,
CAT 345
Back - hoeEXCAVATOR
Description
D. STANDARD PARAMETER CYCLE-TIME LOADING (detik)
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
BUMA TABEL PARAMETER
35Asumsi Swell-factor = Lcm convert to Bcm = 0.714
: Effisiensi Operator / kerjaE: Cycle-time Bucket (detik)Ct: Bucket factork: Bucket Capacity (Lcm). Heap conditionq: Produktivitas (Bcm/Jam)Q
Q = q x k x 60/Ct x EFormula
964811457964811457179Minimum11799915971179991597247Average1393117273713931172737315Maximum
Q (Bcm/Jam)
80%80%80%80%80%80%80%Minimum85%85%85%85%85%85%85%MaximumE
29292729292722Minimum24242024242015MaximumCt (dtk)
80%80%80%80%80%80%80%Minimum90%90%90%90%90%90%90%MaximumK
1714.37.51714.37.52q (Lcm)RH-40RH-40CAT 345B
RH-120RH-120EX-1200RH-120RH-120EX-1200D 450/500EX-2500EX-2500PC-1250EX-2500EX-2500PC-1250PC-400
SHOVELBACK-HOEEXCAVATOR
Description
E. STANDARD PARAMETER CYCLE-TIME LOADING (detik)
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
BUMA TABEL PARAMETER
36: Haul time empty (minute)Empty t: Haul-time loaded (minute)Haul t: Truck-loading time (minute)Tload: Manuver time (minute)Mt: Cycle Time Hauling (minute)CT haul dimana =
CT haul = Tload + Mt + Haul t + Empty tFormula =
22.3823.3522.1826.2826.7317.73300019.4420.4119.2422.5322.9815.48250016.5117.4816.3118.7819.2313.23200013.5714.5513.3715.0315.4810.98150010.6411.6110.4411.2811.738.7310009.4610.449.269.7810.237.838007.708.687.507.537.986.485006.037.015.835.736.185.40200
Cycle time
7.836.527.8310.0010.006.0030006.525.226.528.338.335.0025005.223.915.226.676.674.0020003.912.613.915.005.003.0015002.612.092.613.333.332.0010002.091.302.092.672.671.608001.300.521.301.671.671.005000.529.780.520.830.830.50200
Hauling Empty time
9.788.159.7812.5012.507.5030008.156.528.1510.4210.426.2525006.524.896.528.338.335.0020004.893.264.896.256.253.7515003.262.613.264.174.172.5010002.612.612.613.333.332.008001.631.631.632.082.081.255000.750.750.751.111.110.67200
Hauling time
2.002.002.002.002.002.00Dumping manuver1.001.001.001.001.001.00Manuver Time1.772.741.570.781.541.23
FixedTruck-Load
HD785, CAT777,R90HD785, CAT777,R90HD-465BMA-35BMA-35ISUZU CXZEX-2500, RH-120PC-1250, RH-40, EX-1200PC-400, DAEWOO 450/500, CAT 345
Back - hoeEXCAVATOR
Description
F. STANDARD PARAMETER CYCLE-TIME HAULING (menit)
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
BUMA TABEL PARAMETER
37
1. Produktivitas tersebut diatas berdasar hitungan dengan jalan angkut (Haul Road) adalah grade 8%
Note :
112.62107.9262.2330.8230.3027.743000129.63123.4471.7235.9535.2431.782500152.67144.1684.6343.1242.1137.182000185.69173.24103.2153.8852.3144.801500236.93217.03132.2371.7969.0356.341000266.32241.44148.9982.7979.1562.81800327.21290.44183.96107.52101.4675.89500417.65359.55236.55141.42131.1291.11200
Productivity
HD785, CAT777,R90
HD785, CAT777,R90HD-465BMA-35BMA-35ISUZU CXZ
EX-2500, RH-120PC-1250, RH-40, EX-1200PC-400, DAEWOO 450/500, CAT 345Back - hoe
EXCAVATOR
Description
G. STANDARD PARAMETER PRODUCTIVITY HAULING (BCM/JAM)
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
BUMA TABEL PARAMETER
38
1.0298.801.0865.531.0498.641.031817.441.1098.151.0198.903000
1.0587.651.0354.841.0787.491.001514.951.1487.011.0087.772500
1.0876.491.2154.141.1076.351.041312.461.0265.871.0176.642000
1.1265.341.1643.451.1565.211.00109.971.0654.721.0265.511500
1.1954.181.0932.751.2354.061.0787.491.1243.581.0044.391000
1.0743.721.2132.471.1143.611.0876.491.2843.121.0243.93800
1.3243.031.4632.061.0332.921.0055.001.2332.431.0133.26500
1.2632.371.2021.661.3232.271.0543.801.0621.881.0332.71200
Prod'tyBcm/Jam
991597537537247247ProduktivitasLoading (Bcm/Jam)
Match factor
Round-upReq.Match
factorRound
-upReq.Match factor
Round-upReq.Match
factorRound
-upReq.Match factor
Round-upReq.Match
factorRound
-upReq.
HD-785, CAT777, EH
R90
HD-785, CAT777, EH R90HD-465BMA-35BMA-35ISUZU CXZ
EX-2500, RH-120PC-1250, RH-40, EX-1200PC-400, DAEWOO 450/500, CAT345
EXCAVATOR
Description
H. STANDARD PARAMETER MATCHING ALAT HAULING vs LOADING
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
BUMA TABEL PARAMETER
39
5,000 5,000 All Support Equipment5SUPPORT EQUIPMENT
157,000 157,000 4,500 4,500 * Small Drilling225,000 225,000 5,000 5,000 * CHA1100/ROCL8250,000 250,000 5,000 5,000 * DM45, D27KS
m' m' Drilling Machine4
5,900 5,800 * Mercy FM 125,200 5,000 * Isuzu CXZ
1,242,000 1,219,000 5,400 5,300 * PC-400, Daewoo, Cat345Small Fleet3
5,900 5,700 5,500 * VOLVO BMA-1356,100 5,950 5,700 * HD-465
3,100,000 3,000,000 2,900,000 6,200 6,000 5,800 * PC1250, EX-1200, RH-40Medium Fleet2
5,900 5,700 5,500 * Euclid R90C6,100 5,950 5,700 * CAT777, HD785
5,580,000 5,400,000 5,220,000 6,200 6,000 5,800 * EX-2500, RH-120Big Fleet1
Main Equipment22.5 Hrs22 Hrs21 Hrs22.5 Hrs22 Hrs21 Hrs
Three (3) ShiftTwo (2) ShiftThree (3) ShiftTwo (2) ShiftProduction (Bcm) / YearWorking hours / Year
DescriptionNo
I. STANDARD PARAMETER YEARLY EQUIPMENT UTILIZATION
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
BUMA KRISIS BAN !!!Pabrik ban saat ini tidak mampu
Memenuhi kebutuhan ban di seluruhdunia ………
PERINGATAN !!!Dilarang mengoperasikan alat dalam kondisi
• Tekanan angin ban kurang.
• Banyak material tercecer diloading point, jalur angkut ataudisposal.
• Muatan overload
• Berbelok pada kecepatan tinggi
TYRE
40
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
BUMA TYRE
• Loading point / jalan berair ( buatdrainage yang baik )
• Loading point menanjak tajam
PERINGATAN !!!Dilarang mengoperasikan alat dalam kondisi
• Kondisi jalan yang menyebabkanban slip ( grade tinggi & penyiramanberlebihan )
• Penggunaan rem secara kasar ataulupa mengunakan retarder
41
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
BUMA TYRE
• Ban menggilas benda apapunwalau hanya sebesar kepalantangan
PERINGATAN !!!Dilarang mengoperasikan alat dalam kondisi
• Penambahan kecepatan denganhentakan
42
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
BUMA
PEN
GH
EMAT
AN P
EMAK
AIAN
BAH
AN B
AKAR
A.
TIN
DAK
AN
SEG
ERA
1.K
ampa
nye
peng
hem
atan
BB
M ;
spa
nduk
, st
icke
r, sa
fety
tal
k /
P5M
2.P
erba
ikan
dasa
rpe
rhitu
ngan
jam
ope
rasi
untu
kpe
ndap
atan
oper
ator
, op
erat
or d
ibay
arbe
rdas
arka
nja
m k
erja
, bu
kan
jam
al
at(H
M)
3.La
w
enfo
rcem
ent
(tind
akan
indi
sipl
iner
) pa
sca
kam
pany
ete
rhad
appe
lang
gara
n/
pem
boro
san
BB
M (
in-e
fisie
nsi
fuel
) ya
ng a
da4.
Tida
kbo
leh
antri
/ mat
chin
g al
at/ r
asio
fleet
(leb
ihbe
sard
ari1
), de
ngan
prin
sip
lebi
hba
ikal
atlo
adin
g m
enun
ggu
alat
haul
ing
sebe
ntar
dari
pada
haul
ing
yang
men
gant
rim
enun
ggu
alat
load
ing
5.P
erce
pata
nst
op p
emak
aian
DT
20 to
n (Is
uzu,
Hin
o)6.
Per
baik
anja
lan
haul
ing,
ant
ara
lain
: a.
Gra
de d
ituru
nkan
men
jadi
mak
s. 6
% u
ntuk
men
gura
ngi
grad
e
resi
stan
ce (
taha
nan
yang
dis
ebab
kan
oleh
kem
iring
an/
tanj
akan
/ gra
de ja
lan)
b. M
engu
rang
idis
tanc
e (ja
rak
angk
ut)
c. P
erke
rasa
n(p
avem
ent)
untu
km
engu
rang
irol
ling
resi
stan
ce
(slip
)7.
Pem
akai
anal
atsu
ppor
t dio
ptim
alis
asi(
D 1
55 –
up)
a. D
umpi
ng a
rea
dibu
atbu
ndw
all/
tang
gul
b. L
evel
dum
ping
pad
(ar
ea d
ispo
sal)
dius
ahak
anle
bih
tingg
ida
ri pada
dum
ping
toe
(ka
ki d
ispo
sal)
sehi
ngga
mat
eria
l ja
tuh
beba
s.c.
Bila
kond
isid
ispo
sal a
man
, ope
rato
r waj
ibm
emat
ikan
engi
ne
dan
mem
bant
um
enge
rahk
anD
T8.
Waj
ibpa
rkir
saat
shift
cha
nge
/ is
tirah
atdi
front
load
ing
untu
kD
T / O
HT,
kec
uali
evak
uasi
blas
ting.
9.P
engi
sian
BB
M u
nit
untu
ktip
etra
ck (
doze
r, ex
cava
tor,
dll)
dite
mpa
t.10
.K
ontro
lpem
akai
anB
BM
har
ian
(Fue
l Man
ager
) la
ngsu
ngol
ehP
M
43
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
BUMA
PEN
GH
EMAT
AN P
EMAK
AIAN
BAH
AN B
AKAR
11. B
uatd
afta
rpe
mak
aian
fuel
per
ala
tper
jam
dan
diba
gika
nke
sem
uaop
erat
or d
anpe
ngaw
as.
12.
Peng
atur
anw
aktu
istir
ahat
alat
prod
uksi
dan
alat
supp
ort
(doz
er k
ecil,
gra
der,
WT,
dll)
aga
r tid
akbe
rsam
aan.
13.
Men
gakt
ifkan
dow
n lo
ad P
ay L
oad
met
er d
anta
chog
raph
untu
kan
alis
a; m
uata
n, m
atch
ing,
spe
ed,
runn
ing
engi
ne,
wai
ting
time
dan
spot
tim
e.14
.S
emua
min
or re
pair
diak
ukan
dila
pang
an( p
it / d
ispo
sal )
15.
Per
baik
anre
fuel
ing
syst
em u
ntuk
men
gata
situ
mpa
han
/ ce
cera
nB
BM
.16
.P
emak
aian
pene
rang
an/ t
ower
lam
p tid
akbe
rlebi
han.
Tid
akdi
bena
rkan
men
ghid
upka
nto
wer
lam
p te
rlalu
cepa
tat
ause
balik
nya
terla
lula
ma
mem
atik
ande
ngan
alas
anap
apun
.17
.P
erba
ikan
tekn
ikop
eras
im
enuj
upr
oduk
tivita
sal
atya
ng
tingg
i.18
.P
arki
rsa
rana
supp
ort
(fuel
tru
ck,
lub
truck
, dl
l) ha
rus
dila
pang
an.
19.
Bla
stin
g di
usah
akan
untu
kst
ock
min
imal
2 h
ari
(bla
stin
g de
posi
t) un
tuk
men
gura
ngit
rave
l uni
t.20
.S
emua
sara
nano
n B
UM
A t
idak
dipe
rken
anka
nm
engi
siB
BM
di
Fuel
sta
tion
/ Fu
el
truck
BU
MA
, bi
late
rpak
sam
engi
siak
andi
back
cha
rge
sesu
aide
ngan
harg
aB
BM
B
UM
A (i
ndus
tri+
over
head
)21
.S
emua
tum
paha
nB
BM
har
usdi
buat
kan
berit
aac
aran
ya.
22.
Pen
ghem
atan
pem
akai
anpe
rala
tan
listri
kru
mah
tang
ga(la
mpu
, AC
dan
lain
–la
in)
23.
Per
baik
anin
frast
rukt
urB
BM
unt
ukm
enga
tasi
kebo
cora
nya
ng te
rjadi
.24
.O
ptim
alis
asi
peng
guna
angr
ader
da
nco
mpa
ctor
un
tuk
pem
elih
araa
nja
lan.
25.
Sup
ervi
siun
tuk
mem
astik
anim
plem
enta
sipo
int
–po
int
diat
asha
rus
dila
kuka
nda
rile
vel F
M /
SPV
s.d
PM
/ D
PM
.
44
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
BUMA
PEN
GH
EMAT
AN P
EMAK
AIAN
BAH
AN B
AKAR
B. J
ANG
KA
PEN
DEK
1.R
edes
ign
jala
nm
enuj
u:
a. G
rade
(kem
iring
an) j
alan
6%b.
Leb
arst
anda
r(m
inim
al 3
,5 x
uni
t ter
besa
ryan
g m
elew
atin
ya)
c. P
enge
rasa
nja
lan,
teru
tam
apa
daru
aspe
rman
en,
ram
p,ac
cess
deng
ankr
iteria
; um
urja
lan
min
. 3 b
ulan
, tra
ffic
pada
t, m
ater
ial
te
rsed
ia.
2.
Ski
ll up
FM
–up
unt
ukro
ad c
onst
ruct
ion
dan
mai
nten
ance
3.
Leng
kapi
stru
ktur
orga
nisa
sisi
te d
enga
nse
ct. P
it Se
rvic
e da
nop
timal
kan
sect
ion
inib
agis
ite y
ang
suda
hm
emilik
iPit
Ser
vice
.4.
Buat
year
ly m
aste
r pla
n (m
aste
r pla
n ta
huna
n) d
ande
sign
unt
ukm
engh
inda
ribe
ruba
h-ub
ahny
ain
pit
ram
p (ja
lan
mas
ukta
mba
ng)
5.W
eekl
y pl
an (
renc
ana
min
ggua
nda
nsc
hedu
ling
yang
di
leng
kapi
deng
anpo
sisi
alat
untu
km
engu
rang
ifre
kuen
sipe
rpin
daha
nun
it.6.
Bua
tMin
e Pl
anni
ng (p
eren
cana
anta
mba
ng) d
ansc
hedu
ling
min
imal
3
bula
nun
tuk
men
entu
kan
bala
ncin
g /
kese
imba
ngan
jara
kan
gkut
.7.
Bua
tre
ncan
ape
nger
asan
jala
nsa
mpa
ide
ngan
mul
utta
mba
ngun
tuk
men
ingk
atka
nku
alita
sja
lan.
45
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
BUMA MINING TERMINOLOGYMINING TERMINOLOGY
1. Bund Wall : Tanggul Pengaman.
2. Request Level (RL) : Ketinggian/level/elevasi yang diminta sesuai
3. Disposal : Tempat pembuangan / penumpukan material tak
” dipakai “ (OB, Sub Soil, Dll).
4. Waste Dump : Nama lain disposal.
5. Waste : Material-material yang tidak “dipakai”.
6. Top Soil : Tanah pucuk yang mengandung “hara” (bahan
yang menyuburkan tanah.
7. Sub Soil : Tanah di bawah lapisan Top Soil tetapi diatas OB.
8. Stripping Ratio (SR) : Perbandingan jumlah volume batuan (OB, waste)
yang harus dibongkar untuk mendapatkan sejumlah
(ton) mineral/bahan tambang (Coal – Ore).
SR = 1 : 5
46
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
BUMA
9. End Wall : Dinding atau batas akhir dari penambangan. Biasanyaterdapat diujung daerah penambangan (melintang strike).
10. Settling Pond : Kolam Pengendapan.
11. Mud Pond : Kolam Penampungan lumpur.
12. ROM (Stock Pile) : Run Off Mine, Raw Off Mine
13. Fleet : Sekumpulan Armada Produksi. Biasanya terdiri dari
Excavator, Truck & alat pendukungnya : DZ, GD dll.
14. Match Factor : Angka yang menunjukkan hasil perbandingan antaraproduksi alat muat dengan alat angkut yang dilayani.
Match = seimbang jika nilainya 1 (satu).
15. Idle : Waktu hilang karena sebab yang tidak dapat
dikontrol manusia, seperti : Hujan, Kabut, dll.
16. Delay : Waktu hilang yang dapat dikontrol / dibatasi oleh tindakan
manusia, seperti : Rest Time, Refueling, Move karena blasting.
MINING TERMINOLOGY
47
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
BUMA
17. Slippery : Wet condition, Waktu yang hilang setelah hujan sampai dengankering dan dapat beroperasi kembali.
18. Rain : Waktu selama hujan berlangsung.
19. BCM : Bank Cubic Meter : volume insitu (di tempat).
20. LCM : Loose Cubic Meter : Volume terurai / gembur.
21. AMD : Acid Mine Drainage, Pengaliran air asam tambang
(Pengaturan aliran air).
22. Cross Fall : Bentuk normal kemiringan jalan (cross section) satu atau dua arah.
23. Cut Back : Pemotongan pit dilakukan secara bertahap dengan garis potongsejajar dengan garis pit design, hal ini biasa dilakukan untukmengimbangi stripping ratio pada proses pengerjaan tahap – tahappenambangan (Push back)
24. Grade : Kemiringan jalan (%), misalnya 4 %.
MINING TERMINOLOGY
48
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
BUMA
25. Grade : Kandungan / kadar mineral berharga dalam bijih (Ore seperti
Emas, grade dengan satuan 4 gr/ ton).
26. Contour : Garis menghubungkan titik-titik yang sama ketinggiannya.
27. Coal Expose : Coal yang sudah terbuka / dibuang OB nya.
28. Coal Inventory : Coal yang ada / masih ada dalam tambang dan siap diangkut
keluar tambang (ke ROM).
29. Contamination : Tercampurnya coal dengan material lain dari luar : OB, scorea,
besi dll
30. Dilution : Tercampurnya Ore (Emas) dengan material lain dari luar
(waste, dll).
31. Roof : Lapisan bagian paling atas batu bara (coal)
32. Floor : Lapisan bagian paling bawah dari batu bara (coal)
33. Out Crop : Singkapan batu bara / ujung atas batu bara yang terlihat
langsung tanpa ada tanah (material) penutup
MINING TERMINOLOGY
49
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
BUMA MINING TERMINOLOGY
34. Log stock pilling : Area penumpukan kayu batangan / gelondongan (log)
35. Grubbing : Pengumpulan tumbuhan semak / perdu
36. Embankment : Timbunan massal (volume besar) untuk konstruksi
37. Cut & Fill : Galian / potong dan timbun
38. Sub Grade : Konstruksi badan jalan dari tanah yang telah memenuhipersyaratan kepadatan tertentu
39. High wall : Dinding tambang pada sisi kemiringan batu bara terdalamyang terdiri dari slope dan bench
40. Low wall : Dinding tambang pada sisi terdangkal / singkapan ini bisaterbentuk dari floor atau bench/slope
41. Road drainage : Drainasi atau pengaliran air dari sisi kiri dan kanan jalan
42. Rip Rap : Tempat aliran air yang sengaja dibuat untuk mengalirkan air pada sisi kiri dan kanan jalan
50
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
BUMA MINING TERMINOLOGY
43. Culvert : Gorong-gorong untuk pengaliran air paritan, creek atausungai kecil, biasanya terbuat dari plat baja / beton bertulang
44. Road pavement : Lapis pengerasan jalan, ini bisa terjadi dari agregate (batuanbase/sub base coarse, coarse, surface), aspal atau beton
45. Water spraying : Penyiraman jalan, biasa dilakukan untuk mengurangi debuatau menjaga kelembaban jalan tertentu
46. General work : Pekerjaan yang sifatnya umum untuk mensupport pekerjaantambang misalnya : drainasi, sloping, cleaning, dll)
47. Road maintenance : Perawatan jalan yang meliputi : grading, compacting, water spraying, bund wall, re-seating material surface, perawatan dll
48. Free face : Bidang bebas/batas antara material asli dan material yang sudah diambil (bisa coal atau OB)
49. Crest : Sisi atas / kepala slope
50. Toe : Sisi bawah / kaki slope
51
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
BUMA MINING TERMINOLOGY
51. Overall slope : Kemiringan total dari beberapa slope yaitu dari crest tertinggisampai toe yang paling terdalam
52. Super elevasi : Kemiringan badan jalan dari titik tengah (center line) sampaike sisi terluar jalan
53. Sight distance : Jarak pandang baik pandangan henti sampai denganpandangan menyiap
54. Batter slope : Kemiringan individual slope (kemiringan antara crest dan toe dalam satu slope di daerah galian / timbunan)
55. Cycle time : Waktu edar untuk suatu aktivitas tertentu satu alat
52
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
BUMA MINING TERMINOLOGY
CREST
SLOPE
TOEFLOOR
(BENCH)
CREST
SLOPE
TOE
FLOOR(BENCH)
53
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
BUMA MINING TERMINOLOGY
BENCH
BERM
SLOPE
BERM
ULTIMATE PIT SLOPE(OVERALL SLOPE)
BENCH
CROSS FALL
SUMP
54
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
BUMA MINING TERMINOLOGY
OVERBURDEN (O/B)
LOW WALL
COAL SEAM
ààà
ARAH PENYEBARAN = STRIKE
HIGH WALL
INTERBURDEN (I/B)
COAL SEAM
ààà
ARAH PENYEBARAN = STRIKE
OVERBURDEN (O/B)
LOW WALL
HIGH WALL
LOW WALL
HIGH WALL
COAL SEAM
COAL SEAM
UNDERBURDEN (U/B)
INTERBURDEN (I/B)
OVERBURDEN (O/B)DIP ( o) DIP ( o)
LOW WALL
HIGH WALL
55
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
BUMA MINING TERMINOLOGY
WASTE
FOOT WALL
ORE BODY (VEIN)
ààà
ARAH PENYEBARAN = STRIKE
HANGING WALL
ààà
ARAH PENYEBARAN =
STR
IKE
FOOT WALL
HANGING WALL
ORE BODY (VEIN)DIP ( o)
HANGING W
ALLFO
OT WALL
CREST
TOE
WASTE
WAS
TE
WASTE
ORE
BODY
(VEI
N) FOOT
WAL
L
HANGIN
G WAL
L
WASTEWASTE
ORE BODY (V
EIN)
56
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
BUMA MINING TERMINOLOGY
SPACING
BENCH HEIGHT > 2 X B max
BENCHHEIGHT COLUMN
CHARGETOTAL
CHARGEHOLE
DEPTH
BURDEN
αSUB DRILLING
GEOMETRI PELEDAKANMENURUT : R.L. ASHR.L. ASH
STEMMING
BOTTOMCHARGE
57
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
BUMA
4 LA
NG
KAH
B’S
AFE
Lang
kah
1,Pe
riksa
dise
kita
rAnd
a,ad
akah
oran
gya
ng b
eker
jatid
akam
an?
Lang
kah
2,Pe
riksa
seke
liling
,ad
akah
situ
asib
erba
haya
?
Lang
kah
3,Pe
riksa
, ada
kah
pera
lata
nya
ng b
erba
haya
?
Lang
kah
4,La
kuka
nTi
ndak
anPe
rbai
kan,
jika
Anda
men
emuk
anBa
haya
!!
BUM
A
62
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com