CAR AUDIO
Car audio es el término usado para describir el sistema de sonido para un automóvil.
El Car Audio personalizado son los componentes normalmente añadidos por el
comprador, generalmente más potentes, jugando con distintos modelos y potencias de
altavoces, amplificadores, tweeters, subwoofers, lectores de cd/DVD, mp3, bluetooth
y WiFi entre los muchos componentes que se pueden añadir o modificar.
A la hora de comprar un equipo de música para el coche, solemos fijarnos sobretodo
en la fuente del sonido (la radio y el reproductor de CDso de MP3) pero es importante
saber que un buen equipo de música se configura con otros dos componentes
decisivos: los amplificadores y los altavoces
potencia??cheka bien k potencia es la real....
Uno de los conceptos más manipulados y enmascarados comercialmente es el del
wattaje. 8.000 watts ! dice la etiqueta de un pequeño equipo de sonido casero,
mucha gente no se percata de que 8.000 watts serían suficientes para amplificar
un concierto en el Estadio Nacional. Pero en pequeñas letras de la etiqueta se lee
PMPO (Peak momentary performance output) esta es la gran diferencia. PMPO es
una nomenclatura hecha por fabricantes de audio para hacer creer al consumidor
que está comprando unidades de mucha potencia, en la realidad PMPO significa
el valor inalcanzable que el equipo podría llegar en condiciones perfectas por unas
milésimas de segundo, es una medición puramente comercial que no refleja para
nada la cantidad de watts reales en el aparato. En car audio no se usa PMPO pero
hay unidades de medición similares como MAX, PEAK, MUSIC y RMS. MAX ,
PEAK y MUSIC power son similares, es la cantidad de watts que el equipo podría
tolerar por unos segundos sin ser destruido. RMS (Root Means Square) es un
valor más realístico de medición y se ha convertido en el standard para hacer
referencia a la potencia de equipos de amplificación. Por lo tanto le aconsejamos
que cuando quiera comprar car audio utilize el valor RMS como referencia. Para
dar un ejemplo un amplificador puede listarse de la siguiente manera: 50 watts
RMS = 120 watts PEAK = 600 WATTS PMPO.
Siempre que vaya a comprar car audio busque el valor RMS de los parlantes,
bajos o plantas que necesita, es importante pues todo debe estar relacionado, por
ejemplo si compra un bajo ("subwoofer") de 300 watts RMS necesitará una planta
(o amplificador) de también 300 watts RMS (como mínimo) para poder mover
como se debe el bajo.
En muchos casos ni en las cajas ni en los productos se indica la cantidad de watts
en RMS, en estos casos debe de asumirse que el valor listado no es RMS y por
tanto un valor más real al listado es un tercio del mismo. Si se trata de un
amplificador que no indica claramente de cuantos watts RMS es, se puede hacer
un cálculo tomando en cuenta el valor de los fuses que trae, por ejemplo una
planta con un fuse de 20 amperios que trabaja con 12 voltios debería de rendir
240 watts (20 x 12) aunque en la realidad más del 50% de este rendimiento se
traduce en calor, por lo que un cálculo más real es multiplicar el valor del fuse por
6 (la mitad de 12 voltios).
Consejo: si va a pagar el precio de un amplificador o bajo de 500 watts, asegúrese
que son 500 watts RMS los que le venden.
EL INCREIBLE SUBWOOFER
Decidido a añadir un subwoofer (bajo) al equipo de su carro ? Si
no se ha decidido es porque probablemente nunca haya oido
sonar un carro equipado con subwoofers. Todo suena diferente
con esos bajos profundos golpeando el pecho, rock, salsa,
reggaetón, electrónica...
El subwoofer, llamado también "bajo", es un parlante grande,
de 8, 10, 12, 15 o hasta 18 pulgadas de diámetro, y está
diseñado especialmente para reproducir frecuencias bajas (de
los 40 a los 120 HZ del espectro).
CAR AUDIO
BOINAS
TECNOLOGIA
ARTE Y DISEÑO
Los bajos son de 1 (SVC), 2 (DVC), o hasta 4 bobinas
(QVC). Esto significa por ejemplo en un bajo DVC (Dual
Voice Coil) o sea doble bobina, que hay dos bobinas
trabajando en el bajo y también hay dos conectores extra
que conectar. Los bajos de 1 bobina (SVC) son por lo
general de menor precio, solo tienen un set de
conectores lo que los hace más sencillos de configurar,
los bajos de 2 bobinas (DVC) al tener dos sets de
conectores necesitan cablearse diferente, sea en
paralelo, serie o independiente, dependiendo del tipo de
cableado la carga (el omhneaje) varía por lo que es
necesario saber cómo cablear este tipo de bajos.
Si no está seguro de cuál es el bajo que necesita opte
siempre por un bajo de una bobina.
Dependiendo de su presupuesto le aconsejamos instalar
el bajo más grade que pueda acomodar en su cajuela,
incluso dos, pero considere que entre más grande y de
mayor wattaje (RMS claro) sean los bajos va a necesitar
igualmente amplificadores más grandes, instalaciones un
poco más costosas y cajones más grandes para que
suenen como deben.
PARLANTES COAXIALES Y COMPONENTES
Si necesita cambiar sus
parlantes y entra en una tienda de car
audio, probablemente lo primero que
le preguntarán es "en que tamaño",
"en cuantas vías" "de cuántos watts".
Otras incluso querrán saber si los
busca en "coaxiales" o
"componentes".
Antes de que su mirada quede en ese
punto cercano al infinito frente al
dependiente de la tienda, le
explicaremos de que se trata.
Los parlantes de carro vienen en
varios tamaños y formas, a pesar de
que al principio no hubieron tamaños
standard, en los últimos años casi
todos los fabricantes optan por
medidas similares o al menos dejan
la prevista para ellas. Los tamaños
más comunes (todos en pulgadas)
son 4, 5 y 1/4, 6 y 1/2, y 6 x 9 (estos
son los ovalados que por lo general
se usan en la parte trasera contra el
vidrio). La manera de saber cuáles
son los que su carro tiene es sacarlos
de su lugar, al sacarlos también
puede notar el espacio disponible, lo
recomendable es poner los parlantes
más grandes que puedan caber en
los lugares originales. Las vías se
refiere a los parlantes coaxiales,
estos son los parlantes que tienen
otros parlantes dentro de sí, por
ejemplo un parlante de 3 vías son en
realidad 3 parlantes reproduciendo
diferentes frecuencias pero
trabajando juntos.
TUNING CONINICACIONES COORDINADOR
Office of the mayor