1
Editorial
2 | Hot Dip Galvanizing
The writing is on the wall for the printed word
– if you will excuse the metaphor. Even the tra-
ditional holiday pastime of reading paperbacks
is being replaced by reading from an electronic
pad that can store more books than you can
possibly read. So what is the future for this
printed magazine?
We have known for several years now that at
some point we would start to publish an on-line
edition. The only question was – when? Well,
the answer is quite soon, but we have some
work to do first. And for those of you (myself
included) who prefer to read from a piece of
paper, we do not intend to scrap the paper ver-
sion for a while yet.
But if you are interested in the on-line versi-
on please send an email to Nicky Smith at
[email protected] and we will let you know as
soon as it starts.
We are also dipping our toes into social media
and have launched a number of new initiatives
to keep you informed and involved with what is
going on. These include a new blog – so please
visit and contribute - www.thezinctank.com as
well as on twitter (Galvanize_it) and flickr and
Facebook (Galvanizers Association).
It has taken a while to organise our social
media sites, but having done so we are ready
to share.
David Baron, Editor
2011
2/4
Contents
2 Editorial
3 Exposure, Netherlands The Crouching Man
6 Sandwell Valley RSPB Hide Defeating the Vandals
8 Longford Community School Vibrant and Colourful
9 Oeconomicum, Dusseldorf Elegant Galvanized Skin
12 Galaxia and Euro Space Centre, Belgium Sustainable Space Design
16 Galvanizing in Detail
Front cover: Oeconomicum, Dusseldorf
Photo: Holger Knauf, Dusseldorf
Photo above right: Holger Glinde
Join our facebook pageFollow us on twitter - Galvanize_itView our flickr streamRead our blog - www.thezinctank.com
Die Tragkonstruktion des Gebäudes besteht
aus regen schirm artigen Stützen mit Kragträ-
gern in den Abmes sungen 12 x 12 m bei 2
bzw. 3 m Abstand. Die Stahlkonstruktion mit
einem hohen Anteil an Hohlprofilen wurde
sichtbar belassen. Bei den querverstrebten
Haupt armen der „Regen schirme“ handelt es
sich um vorgefertigte Elemente, welche die
Aufnahme der Dachlasten bei minimiertem
Werkstoff einsatz er mög lichen. Die diagonale
Anordnung der Haupt rahmen und die formbe-
dingte Gewölbewirkung führt zu einer beson-
ders steifen Konstruk tion, die Kreuzverbände
im in den Wänden überflüssig macht.
Der ursprüngliche Konstruk tions entwurf wurde
mit Hilfe eines 3D-Softwarepakets verfeinert
und optimiert, um dann die wirtschaftlichste
der alternativen Lösungsansätze zu realisieren.
Den Verbindungen wurde dabei besondere Auf-
merksamkeit ge widmet, da die Konstruktion
in der Werkstatt vorgefertigt und anschließend
nach dem Feuerverzinken vor Ort vollständig
verschraubt wurde. Baustellenschweißungen
waren nicht er forderlich; – ein wesentlicher
Bei trag für den ästhetischen Eindruck, für die
Wirksamkeit des durchgängigen Korrosions-
schutzes und nicht zuletzt auch für die Kosten-
kontrolle. Der Pavillon steht auf der Küsten-
mauer und ist deshalb hohen Windlasten
ausgesetzt. Die Bemessung erfolgte deshalb
in Anlehnung an den australischen Wind-Code.
Als Ergebnis wurden die durch Horizontalträger
versteiften Fensterrahmenintegriert;
Ein restauriertes und nunmehr wieder funktionsfähiges Dampf karussell aus dem 19.
Jahr hundert wurde vor kurzem im Hafen der australischen Stadt Geelong der Öffent-
lichkeit vorgestellt. Dieses Karussell mitsamt zu gehöriger Dampf maschine, Orgel und
Musik ka pel le wurde durch einen unverwechselbaren Stahl- und Glas-Pavillon vor den
Witterungs einflüssen des aggressiven Küs tenklimas geschützt.
2004
02
Feuerverzinken | 3
Architektur
Hans dampft wiederSchutz eines alten Dampfkarussells unter Stahl- und Glaspavillon am Hafen
Hot Dip Galvanizing | 3
The sculpture is 26m tall and dwarfs it’s UK
cousin by a considerable margin. Its setting
is quite unique as well - sitting on a polder
(land surrounded by dykes) at the bottom of
the Zuiderzee, a former large sea inlet of the
Netherlands, parallel to the coast of Lelystadm.
The Manmade site dictated the form of the
sculpture, surrounded by water with a horizon
that shows no end. It is a place that did not
exist 50 years ago.
Gormley loves the site "I wanted an object that
couldn’t be read immediately" he says. The
opposite, if you like, of the Angel of the North,
which immediately confronts you. Exposure
invites you to investigate, to walk to it. He
explains: "As one approaches it the nature of
the object changes. You can see it as a human
form in the distance. Close up it becomes a
chaotic frame through which you can look at
the sky." Only close up do you realise its true
complexity. It weighs 60 tonnes, contains
5,400 bolts and consists of 2,000 components
all of which are galvanized. If the crouching
man was ever able to stand up it would be
100m tall and an adult standing next to it
would barely be able to peek over its feet.
On looking at the detail of the sculpture, one
begins to wonder how on earth it was realised
into the form that you see in front of you. The
project's gestation goes back 5 years. Gormley
took the first step by casting himself in plaster
locked in the crouching position. A series of
experts then took the solid form and translated
it into a shape that had structural integrity.
Cambridge University created a geometric sys-
tem that was then taken up by University Col-
lege London to convert this into the final stable
structure. Somewhere during its conception,
Gormley got the idea of creating the sculpture
from angles of galvanized steel, a bit like the
Sitting or squatting on a spit of reclaimed land in central Netherlands is the latest
creation from British Sculptor Antony Gormley. Having given Gateshead the ‘Angel of
the North’ the Netherlands have been bequeathed The Crouching Man, also referred to
as ‘Exposure’.
Sculpture
Exposure, NetherlandsThe Crouching Man
By Iqbal Johal
2011
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Sculpture
2011
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4 | Hot Dip Galvanizing
way a pylon is built. They are brilliant struc-
tures. They have an economy of means that is
absolutely beautiful," says the sculptor. "They
are about connectivity; they are the energy
lines of the territory." The sculptor also worked
with the Dutch engineering company Royal
Haskoning to develop a form that could be built
by the Scottish pylon manufacturer Had-Fab,
which was asked to undertake the mammoth
task after a search for suitable fabricators
extending "from Canada to Turkey and Ukraine
to Finland".
“We’ve been in contact with Mr Gormley dis-
cussing this project for about five years,” says
Had-Fab’s Managing Director Simon Harrison.
“Numerous companies were initially contacted
by him to produce the complex steelwork but
most refused the job after completing feasibi-
lity studies.” Mr Harrison says his company’s
‘can do attitude’ was eventually instrumental in
securing this contract. This actually proved to
be more than true. The commitment shown by
Had-Fab resulted in them subsidising the piece
to the tune of £120,000 due to funding pro-
blems. The team hand-cut each piece of metal
using paper templates and constructed a trial
building of the giant Meccano-like piece (or at
least of its vast feet) in East Lothian. Had-Fab's
Simon Harrison, "got his teeth into it and would
not let it go," says Gormley. "It has been a nitty-
gritty piece of British pragmatism, and I am
so chuffed with it I can't tell you. This is what
people have managed to achieve through sheer
bloodymindedness."
The full complexity of the design can be seen in
the formation of 55 nodal points – star-bursts
of metal – the most congested of which are at
the head, throat, heart, stomach and genitals
(some of these nodes are 2.5m in diameter
requiring up to 27 angles to create). These
roughly correspond to the "chakras", or energy
points, of ancient Hindu thought. "It is a re-
examination of the body as an energy system,
rather than as a system of bone, muscle and
skin," says Gormley. He adds: "If the Angel of
the North is an angel that's like a ship, this is
a man that's like a pylon. For me it is the trans-
parency of the form that is the breakthrough.
Rather than a massive, solid object like the
Angel of the North, it is much more tentative.
It is less about confrontation, and more about
reverie." Something that may be overlooked
within the breathtaking scale of the project is
the use of galvanizing not only to protect the
steel within such a harsh environment but it
also adds to the whole aesthetic that is achie-
ved by Antony Gormley's vision.
Antony Gormley actually envisages: “over time,
should the rising of the sea level mean that
there has to be a rising of the dyke, this means
that there should be a progressive burying of
the work."
Photos: Had-Fab Ltd
2004
02
Feuerverzinken | 5
Die Tragkonstruktion des Gebäudes besteht
aus regen schirm artigen Stützen mit Kragträ-
gern in den Abmes sungen 12 x 12 m bei 2
bzw. 3 m Abstand. Die Stahlkonstruktion mit
einem hohen Anteil an Hohlprofilen wurde
sichtbar belassen. Bei den querverstrebten
Haupt armen der „Regen schirme“ handelt es
sich um vorgefertigte Elemente, welche die
Aufnahme der Dachlasten bei minimiertem
Werkstoff einsatz er mög lichen. Die diagonale
Anordnung der Haupt rahmen und die formbe-
dingte Gewölbewirkung führt zu einer beson-
ders steifen Konstruk tion, die Kreuzverbände
im in den Wänden überflüssig macht.
Der ursprüngliche Konstruk tions entwurf wurde
mit Hilfe eines 3D-Softwarepakets verfeinert
und optimiert, um dann die wirtschaftlichste
der alternativen Lösungsansätze zu realisieren.
Den Verbindungen wurde dabei besondere Auf-
merksamkeit ge widmet, da die Konstruktion
in der Werkstatt vorgefertigt und anschließend
nach dem Feuerverzinken vor Ort vollständig
verschraubt wurde. Baustellenschweißungen
waren nicht er forderlich; – ein wesentlicher
Bei trag für den ästhetischen Eindruck, für die
Wirksamkeit des durchgängigen Korrosions-
schutzes und nicht zuletzt auch für die Kosten-
kontrolle.
Der Pavillon steht auf der Küsten-
mauer und ist deshalb hohen Windlasten
ausgesetzt. Die Bemessung erfolgte deshalb
in Anlehnung an den australischen Wind-Code.
Als Ergebnis wurden die durch Horizontalträ-
ger versteiften Fensterrahmen in die Trag-
konstruktion integriert; die Horizontalträger
bilden dabei die Dachkante des Pavillons.
Die Tragkonstruktion des Gebäudes besteht
aus regen schirm artigen Stützen mit Kragträ-
gern in den Abmes sungen 12 x 12 m bei 2
bzw. 3 m Abstand. Die Stahlkonstruktion mit
einem hohen Anteil an Hohlprofilen wurde
sichtbar belassen. Bei den querverstrebten
Haupt armen der „Regen schirme“ handelt es
sich um vorgefertigte Elemente, welche die
Aufnahme der Dachlasten bei minimiertem
Werkstoff einsatz er mög lichen. Die diagonale
Anordnung der Haupt rahmen und die formbe-
dingte Gewölbewirkung führt zu einer beson-
ders steifen Konstruk tion, die Kreuzverbände
im in den Wänden überflüssig macht.
Der ursprüngliche Konstruk tions entwurf wurde
mit Hilfe eines 3D-Softwarepakets verfeinert
und optimiert, um dann die wirtschaftlichste
der alternativen Lösungsansätze zu realisieren.
Den Verbindungen wurde dabei besondere Auf-
merksamkeit ge widmet, da die Konstruktion
in der Werkstatt vorgefertigt und anschließend
nach dem Feuerverzinken vor Ort vollständig
verschraubt wurde. Baustellenschweißungen
waren nicht er forderlich; – ein wesentlicher
Bei trag für den ästhetischen Eindruck, für die
Wirksamkeit des durchgängigen Korrosions-
schutzes und nicht zuletzt auch für die Kosten-
kontrolle.
Der Pavillon steht auf der Küsten-
mauer und ist deshalb hohen Windlasten
ausgesetzt. Die Bemessung erfolgte deshalb
in Anlehnung an den australischen Wind-Code.
Als Ergebnis wurden die durch Horizontalträ-
ger versteiften Fensterrahmen in die Trag-
konstruktion integriert; die Horizontalträger
bilden dabei die Dachkante des Pavillons.
Die Tragkonstruktion des Gebäudes besteht
aus regen schirm artigen Stützen mit Kragträ-
gern in den Abmes sungen 12 x 12 m bei 2
bzw. 3 m Abstand. Die Stahlkonstruktion mit
einem hohen Anteil an Hohlprofilen wurde
sichtbar belassen. Bei den querverstrebten
Haupt armen der „Regen schirme“ handelt es
sich um vorgefertigte Elemente, welche die
Aufnahme der Dachlasten bei minimiertem
Werkstoff einsatz er mög lichen. Die diagonale
Anordnung der Haupt rahmen und die formbe-
dingte Gewölbewirkung führt zu einer beson-
ders steifen Konstruk tion, die Kreuzverbände
im in den Wänden überflüssig macht.
Der Pavillon steht auf der Küstenmauer und
ist deshalb hohen Windlasten ausgesetzt. Die
Bemessung erfolgte deshalb in Anlehnung an
den australischen Wind-Code. Als Ergebnis
wurden die durch Horizontalträger versteiften
Fensterrahmen in die Trag konstruktion inte-
griert; die Horizontalträger bilden dabei die
Dachkante des Pavillons.
Ein restauriertes und nunmehr wieder funktionsfähiges Dampf karussell aus dem 19.
Jahr hundert wurde vor kurzem im Hafen der australischen Stadt Geelong der Öffent-
lichkeit vorgestellt. Dieses Karussell mitsamt zu gehöriger Dampf maschine, Orgel und
Musik ka pel le wurde durch einen unverwechselbaren Stahl- und Glas-Pavillon vor den
Witterungs einflüssen des aggressiven Küs tenklimas geschützt.
Architektur
Sport- und Freizeitbad „ISHARA“ Attraktive Bäderlandschaft am Bielefelder Hauptbahnhof
1 Fußgängerbrücke | Ernst Steiner 2 Fußgängerbrücke | Ernst Steiner
2011
2/4
Die Tragkonstruktion des Gebäudes besteht
aus regen schirm artigen Stützen mit Kragträ-
gern in den Abmes sungen 12 x 12 m bei 2
bzw. 3 m Abstand. Die Stahlkonstruktion mit
einem hohen Anteil an Hohlprofilen wurde
sichtbar belassen. Bei den querverstrebten
Haupt armen der „Regen schirme“ handelt es
sich um vorgefertigte Elemente, welche die
Aufnahme der Dachlasten bei minimiertem
Werkstoff einsatz er mög lichen. Die diagonale
Anordnung der Haupt rahmen und die formbe-
dingte Gewölbewirkung führt zu einer beson-
ders steifen Konstruk tion, die Kreuzverbände
im in den Wänden überflüssig macht.
Der ursprüngliche Konstruk tions entwurf wurde
mit Hilfe eines 3D-Softwarepakets verfeinert
und optimiert, um dann die wirtschaftlichste
der alternativen Lösungsansätze zu realisieren.
Den Verbindungen wurde dabei besondere Auf-
merksamkeit ge widmet, da die Konstruktion
in der Werkstatt vorgefertigt und anschließend
nach dem Feuerverzinken vor Ort vollständig
verschraubt wurde. Baustellenschweißungen
waren nicht er forderlich; – ein wesentlicher
Bei trag für den ästhetischen Eindruck, für die
Wirksamkeit des durchgängigen Korrosions-
schutzes und nicht zuletzt auch für die Kosten-
kontrolle.
Der Pavillon steht auf der Küsten-
mauer und ist deshalb hohen Windlasten
ausgesetzt. Die Bemessung erfolgte deshalb
in Anlehnung an den australischen Wind-Code.
Als Ergebnis wurden die durch Horizontalträ-
ger versteiften Fensterrahmen in die Trag-
konstruktion integriert; die Horizontalträger
bilden dabei die Dachkante des Pavillons.
Die Tragkonstruktion des Gebäudes besteht
aus regen schirm artigen Stützen mit Kragträ-
gern in den Abmes sungen 12 x 12 m bei 2
bzw. 3 m Abstand. Die Stahlkonstruktion mit
einem hohen Anteil an Hohlprofilen wurde
sichtbar belassen. Bei den querverstrebten
Haupt armen der „Regen schirme“ handelt es
sich um vorgefertigte Elemente, welche die
Aufnahme der Dachlasten bei minimiertem
Werkstoff einsatz er mög lichen. Die diagonale
Anordnung der Haupt rahmen und die formbe-
dingte Gewölbewirkung führt zu einer beson-
ders steifen Konstruk tion, die Kreuzverbände
im in den Wänden überflüssig macht.
Der ursprüngliche Konstruk tions entwurf wurde
mit Hilfe eines 3D-Softwarepakets verfeinert
und optimiert, um dann die wirtschaftlichste
der alternativen Lösungsansätze zu realisieren.
Den Verbindungen wurde dabei besondere Auf-
merksamkeit ge widmet, da die Konstruktion
in der Werkstatt vorgefertigt und anschließend
nach dem Feuerverzinken vor Ort vollständig
verschraubt wurde. Baustellenschweißungen
waren nicht er forderlich; – ein wesentlicher
Bei trag für den ästhetischen Eindruck, für die
Wirksamkeit des durchgängigen Korrosions-
schutzes und nicht zuletzt auch für die Kosten-
kontrolle.
Der Pavillon steht auf der Küsten-
mauer und ist deshalb hohen Windlasten
ausgesetzt. Die Bemessung erfolgte deshalb
in Anlehnung an den australischen Wind-Code.
Als Ergebnis wurden die durch Horizontalträ-
ger versteiften Fensterrahmen in die Trag-
konstruktion integriert; die Horizontalträger
bilden dabei die Dachkante des Pavillons.
Die Tragkonstruktion des Gebäudes besteht
aus regen schirm artigen Stützen mit Kragträ-
gern in den Abmes sungen 12 x 12 m bei 2
bzw. 3 m Abstand. Die Stahlkonstruktion mit
einem hohen Anteil an Hohlprofilen wurde
sichtbar belassen. Bei den querverstrebten
Haupt armen der „Regen schirme“ handelt es
sich um vorgefertigte Elemente, welche die
Aufnahme der Dachlasten bei minimiertem
Werkstoff einsatz er mög lichen. Die diagonale
Anordnung der Haupt rahmen und die formbe-
dingte Gewölbewirkung führt zu einer beson-
ders steifen Konstruk tion, die Kreuzverbände
im in den Wänden überflüssig macht.
Der Pavillon steht auf der Küstenmauer und
ist deshalb hohen Windlasten ausgesetzt. Die
Bemessung erfolgte deshalb in Anlehnung an
den australischen Wind-Code. Als Ergebnis
wurden die durch Horizontalträger versteiften
Fensterrahmen in die Trag konstruktion inte-
griert; die Horizontalträger bilden dabei die
Dachkante des Pavillons.
Ein restauriertes und nunmehr wieder funktionsfähiges Dampf karussell aus dem 19.
Jahr hundert wurde vor kurzem im Hafen der australischen Stadt Geelong der Öffent-
lichkeit vorgestellt. Dieses Karussell mitsamt zu gehöriger Dampf maschine, Orgel und
Musik ka pel le wurde durch einen unverwechselbaren Stahl- und Glas-Pavillon vor den
Witterungs einflüssen des aggressiven Küs tenklimas geschützt.
6 | Feuerverzinken
Architektur
Sport- und Freizeitbad „ISHARA“ Attraktive Bäderlandschaft am Bielefelder Hauptbahnhof
2004
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1 Fußgängerbrücke | Ernst Steiner 2 Fußgängerbrücke | Ernst Steiner
6 | Hot Dip Galvanizing
2011
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On reading a recent article on vandal proof structures, an avid reader of Hot Dip Gal-
vanizing magazine suggested his project was further proof of some of the inherent
qualities that galvanizing has to offer. The design vision was one that would 'beat the
vandals'.
Sustainability
Sandwell Valley RSPB HideDefeating the Vandals
By Iqbal Johal
Less than 5 miles from the major conurbation
of Birmingham you can find a mini oasis of
wildlife at Sandwell Valley Reserve. The sere-
nity of this scene was severely dented by a
recent arson attack that caused a great deal
of damage. The reserve manager decided to
take action and appointed consulting engineer
Andrew Baxter to come up with a vandal resi-
stant design for the new hide. Andrew Baxter
said “the RSPB here had timber hides burnt
down and even concrete replacement ones
trashed and made unusable. So the concept
was to come up with a design that would
somehow defeat the vandals”. The first step
was to place the new structure into the lake
immediately providing better views over reed
beds, and at the same time restricting access
to the hide. “Given the initial brief by the
Reserve manager, the design consisted largely
of a galvanized structure. The hide measures
8m x 4m, with two corners cut off. Putting the
hide in the lake, effectively created a deep
moat around the hide 700mm deep. The hide
is supported on a galvanized steel grid resting
on the lake bed. The walls are made vandal
resistant by a layer of galvanized sheet, with
recycled plastic impact-resistant planking. In
fact, the whole structure was galvanized inclu-
ding the floor, roof, windows and doors. When
closed with its shutters down, the structure
permeates a no-nonsense solidity that up until
now has defeated many attempts to breach its
walls. Andrew Baxter’s coup de grace which
epitomises his design philosophy was his
simple yet ingenious swing bridge. “To get to
the hide across the moat, I designed a swing
bridge. All galvanized, naturally. This bridge
is chunky enough to be vandal proof and yet
easy to open and close. The bridge was very
cheap, but very effective. “I wouldn't be sur-
prised if this is the only swing bridge that has
been built in this country for years”. The hid-
den beauty of Andrew’s design is the use of a
bearing that enables the bridge to be swung
into place by literally pushing it with one
hand. This solution was borrowed from bridge
design technology. However there was a major
problem: bridge bearings were very expensive
and would make the design a non-starter. In
his quest for a solution, Andrew Baxter reali-
sed he would be able to use much cheaper
bearings used by the road haulage industry
for trailers. A mixture of simplicity, practicality,
great value for money and inspirational design
has resulted in Andrew Baxter’s solution for
the RSPB. Sometimes in this hectic high tech
world, simple effective solutions can be over-
looked or simply ignored.
Photos: (1) Andrew Baxter, (2,3,4) Iqbal Johal
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Feuerverzinken | 7
Die Tragkonstruktion des Gebäudes besteht
aus regen schirm artigen Stützen mit Kragträ-
gern in den Abmes sungen 12 x 12 m bei 2
bzw. 3 m Abstand. Die Stahlkonstruktion mit
einem hohen Anteil an Hohlprofilen wurde
sichtbar belassen. Bei den querverstrebten
Haupt armen der „Regen schirme“ handelt es
sich um vorgefertigte Elemente, welche die
Aufnahme der Dachlasten bei minimiertem
Werkstoff einsatz er mög lichen. Die diagonale
Anordnung der Haupt rahmen und die formbe-
dingte Gewölbewirkung führt zu einer beson-
ders steifen Konstruk tion, die Kreuzverbände
im in den Wänden überflüssig macht.
Der ursprüngliche Konstruk tions entwurf wurde
mit Hilfe eines 3D-Softwarepakets verfeinert
und optimiert, um dann die wirtschaftlichste
der alternativen Lösungsansätze zu realisieren.
Den Verbindungen wurde dabei besondere Auf-
merksamkeit ge widmet, da die Konstruktion
in der Werkstatt vorgefertigt und anschließend
nach dem Feuerverzinken vor Ort vollständig
verschraubt wurde. Baustellenschweißungen
waren nicht er forderlich; – ein wesentlicher
Bei trag für den ästhetischen Eindruck, für die
Wirksamkeit des durchgängigen Korrosions-
schutzes und nicht zuletzt auch für die Kosten-
kontrolle.
Der Pavillon steht auf der Küsten-
mauer und ist deshalb hohen Windlasten
ausgesetzt. Die Bemessung erfolgte deshalb
in Anlehnung an den australischen Wind-Code.
Als Ergebnis wurden die durch Horizontalträ-
ger versteiften Fensterrahmen in die Trag-
konstruktion integriert; die Horizontalträger
bilden dabei die Dachkante des Pavillons.
Die Tragkonstruktion des Gebäudes besteht
aus regen schirm artigen Stützen mit Kragträ-
gern in den Abmes sungen 12 x 12 m bei 2
bzw. 3 m Abstand. Die Stahlkonstruktion mit
einem hohen Anteil an Hohlprofilen wurde
sichtbar belassen. Bei den querverstrebten
Haupt armen der „Regen schirme“ handelt es
sich um vorgefertigte Elemente, welche die
Aufnahme der Dachlasten bei minimiertem
Werkstoff einsatz er mög lichen. Die diagonale
Anordnung der Haupt rahmen und die formbe-
dingte Gewölbewirkung führt zu einer beson-
ders steifen Konstruk tion, die Kreuzverbände
im in den Wänden überflüssig macht.
Der ursprüngliche Konstruk tions entwurf wurde
mit Hilfe eines 3D-Softwarepakets verfeinert
und optimiert, um dann die wirtschaftlichste
der alternativen Lösungsansätze zu realisieren.
Den Verbindungen wurde dabei besondere Auf-
merksamkeit ge widmet, da die Konstruktion
in der Werkstatt vorgefertigt und anschließend
nach dem Feuerverzinken vor Ort vollständig
verschraubt wurde. Baustellenschweißungen
waren nicht er forderlich; – ein wesentlicher
Bei trag für den ästhetischen Eindruck, für die
Wirksamkeit des durchgängigen Korrosions-
schutzes und nicht zuletzt auch für die Kosten-
kontrolle.
Der Pavillon steht auf der Küsten-
mauer und ist deshalb hohen Windlasten
ausgesetzt. Die Bemessung erfolgte deshalb
in Anlehnung an den australischen Wind-Code.
Als Ergebnis wurden die durch Horizontalträ-
ger versteiften Fensterrahmen in die Trag-
konstruktion integriert; die Horizontalträger
bilden dabei die Dachkante des Pavillons.
Die Tragkonstruktion des Gebäudes besteht
aus regen schirm artigen Stützen mit Kragträ-
gern in den Abmes sungen 12 x 12 m bei 2
bzw. 3 m Abstand. Die Stahlkonstruktion mit
einem hohen Anteil an Hohlprofilen wurde
sichtbar belassen. Bei den querverstrebten
Haupt armen der „Regen schirme“ handelt es
sich um vorgefertigte Elemente, welche die
Aufnahme der Dachlasten bei minimiertem
Werkstoff einsatz er mög lichen. Die diagonale
Anordnung der Haupt rahmen und die formbe-
dingte Gewölbewirkung führt zu einer beson-
ders steifen Konstruk tion, die Kreuzverbände
im in den Wänden überflüssig macht.
Der Pavillon steht auf der Küstenmauer und
ist deshalb hohen Windlasten ausgesetzt. Die
Bemessung erfolgte deshalb in Anlehnung an
den australischen Wind-Code. Als Ergebnis
wurden die durch Horizontalträger versteiften
Fensterrahmen in die Trag konstruktion inte-
griert; die Horizontalträger bilden dabei die
Dachkante des Pavillons.
Ein restauriertes und nunmehr wieder funktionsfähiges Dampf karussell aus dem 19.
Jahr hundert wurde vor kurzem im Hafen der australischen Stadt Geelong der Öffent-
lichkeit vorgestellt. Dieses Karussell mitsamt zu gehöriger Dampf maschine, Orgel und
Musik ka pel le wurde durch einen unverwechselbaren Stahl- und Glas-Pavillon vor den
Witterungs einflüssen des aggressiven Küs tenklimas geschützt.
Architektur
Sport- und Freizeitbad „ISHARA“ Attraktive Bäderlandschaft am Bielefelder Hauptbahnhof
1 Fußgängerbrücke | Ernst Steiner 2 Fußgängerbrücke | Ernst Steiner
2011
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Ein Architekturbüro wurde gebeten, an
diesem höchst interessanten Projekt mit
einer Künst ler gruppe zusammenzuarbeiten.
Konzipiert wurden insgesamt sechs neue
War te -häuschen. Zwei davon werden überra-
gt von einem markanten 12 m hohen Mast
mit einer Windkraftanlage, die Strom für die
Beheizung der Sitze erzeugt. Sie sollen die
Nach haltigkeit des städtischen Personennah-
verkehrs symbolisieren.
Hierzu die Architekten: „Bushalte-
stellen sind Knoten punkte der Reglosigkeit in
dem sonst fließenden Prozess des Reisens.
Sie neigen dazu, die Gemeinschaft der Reisen-
den zu repräsentieren, denen sie dienen und
die ihr Umfeld vom „Inneren“ her beobachten.
Allerdings haben sie hinsichtlich „Ankunft“ und
„Ab fahrt“ für jeden Nutzer einen unterschied-
lichen Symbolwert.
Das Warten auf den Bus konnte man
bisher nicht gerade als Spass, als kreativ
oder als etwas, auf das man sich freut,
beschreiben. Im englischen Bradford
brachte deshalb die Kulturgesellschaft ein
Team umzugestalten. Akzente im Stadt-
bild setzen.
Architektur
Hans dampftSchutz eines
Dampfkarussells am Hafen
2004
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8 | Feuerverzinken
Fußgängerbrücke | Ernst Steiner1
8 | Hot Dip Galvanizing
2011
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The brief for this project called for a two-storey extension and partial conversion of an
existing two-storey 1960s constructed teaching block at Longford Community School.
This would accommodate two new classrooms and a Fitness Centre at ground floor
level with a new Library/learning Centre (with an auditorium for 50 people) at first
floor.
The Solution
The challenge was how to successfully extend a
very dull and lifeless 50 metre long brick-built
teaching block. Jonathan Clark Architects chose
to build a vibrantly colourful timber structure
that straddles the end of the block almost as a
kind of articulated three dimensionally layered
‘book-end’. The aim was to design something
visually and aesthetically interesting that the
pupils and school staff alike could enjoy and
feel inspired by. We were able to extend out by
5 metres which added 200 sq.m. The area of
existing block that we converted was 550sq.m
– total area therefore 750sq.m.
Materials and method of construction
The structure for the new extension is formed
entirely from laminated veneered lumber
panels which are created by overlapping and
laminating 3mm thick veneers of spruce to give
a strong, durable material. These elements
were cut, treated and stained to specified
colours. Galvanized steel shoe plates con-
nect to the column base via vertical fin plates
fitted into hidden saw cuts. As a result the
columns appear to be simply sitting on a single
flat plate. To the rear of the extension timber
beams are fixed to a steel frame, provided to
retain lateral stability in the existing building.
Unusually for this material, the structure is
completely external and exposed to the ele-
ments and after much research was pressure
impregnated in order that it could perform to
these conditions and give a suitable lifespan
for the new building. It is believed to be the first
time that this has been done in the UK. In bet-
ween each fin are galvanized grating panels
that provide more solar control as well as some
structural stiffening to the external structure.
The panels also create wonderful shadows
that extend and collapse during the day adding
to the vibrancy of the colour scheme. The roof
is a silver ‘Trespa’ panel clad timber structure
and is designed to give the impression of floa-
ting/sliding across the exposed timber roof
beams. At one end is a new fire escape struc-
ture all clad with galvanized finish components.
Photos: Peter Cook
Architecture
Longford Community SchoolVibrant and Colourful
By Iqbal Johal
Ein Architekturbüro wurde gebeten, an
diesem höchst interessanten Projekt mit
einer Künst ler gruppe zusammenzuarbeiten.
Konzipiert wurden insgesamt sechs neue
War te -häuschen. Zwei davon werden überra-
gt von einem markanten 12 m hohen Mast
mit einer Windkraftanlage, die Strom für die
Beheizung der Sitze erzeugt. Sie sollen die
Nach haltigkeit des städtischen Personennah-
verkehrs symbolisieren.
Hierzu die Architekten: „Bushalte-
stellen sind Knoten punkte der Reglosigkeit in
dem sonst fließenden Prozess des Reisens.
Sie neigen dazu, die Gemeinschaft der Reisen-
den zu repräsentieren, denen sie dienen und
die ihr Umfeld vom „Inneren“ her beobachten.
Allerdings haben sie hinsichtlich „Ankunft“ und
„Ab fahrt“ für jeden Nutzer einen unterschied-
lichen Symbolwert.
Das Warten auf den Bus konnte man
bisher nicht gerade als Spass, als kreativ
oder als etwas, auf das man sich freut,
beschreiben. Im englischen Bradford
brachte deshalb die Kulturgesellschaft ein
Team umzugestalten. Akzente im Stadt-
bild setzen.
2004
02
Feuerverzinken | 9
Architektur
Hans dampft Schutz eines alten Dampfkarussells am Hafen
Fußgängerbrücke | Ernst Steiner1
2011
2/4
Hot Dip Galvanizing | 9
Architecture
Because the site includes an access road to
an underground car park, the new three-storey
building has been designed to stand on stilts.
Thanks to its slight curvature, the narrow
structure wraps around part of the University
Lake, opening up its southern facade.
The transparent design of the building is
intended to make scientific work easier, crea-
ting a synergy in the exchange of information
and communication, and thus giving equal
importance to both teaching and research.
Fourteen departments from the Faculty of Eco-
nomics, together with some specialised units,
have been brought together in this building.
Busy areas such as the examination office
and the Dean’s office are located on the
ground floor, while the teaching departments
are on the upper floors. On the northern side,
there are two emergency staircases, and in
the atrium there are two open flights of stairs
and a lift.
Both the north facade and the roof are lined
with a uniform expanded metal skin. Glass
facades to the south, west and east give the
building an air of lightness. The south
facade has external protection against the sun
and double wing doors give access to the
lakeside terraces. The facade profiles have
been reduced as much as possible, so that
the work-stations have as wide a view of the
surroundings as possible. The lakeside loca-
tion is thus emphasised, and offers a direct
connection even from within the building.
Hot dip galvanizing
On the northern side, the building was design-
The Oeconomicum is the new jewel in the crown of the Faculty of Economics of the
Heinrich Heine University in Dusseldorf. It lies in an exposed part of the campus
near the University Lake, and was built with a generous donation from the Schwarz-
Schütte Foundation. The project was designed, planned and implemented by Ingen-
hoven Architects.
Oeconomicum, Dusseldorf Elegant Galvanized Skin
By Holger Glinde
1
Die Tragkonstruktion des Gebäudes besteht
aus regen schirm artigen Stützen mit Kragträ-
gern in den Abmes sungen 12 x 12 m bei 2
bzw. 3 m Abstand. Die Stahlkonstruktion mit
einem hohen Anteil an Hohlprofilen wurde
sichtbar belassen. Bei den querverstrebten
Haupt armen der „Regen schirme“ handelt es
sich um vorgefertigte Elemente, welche die
Aufnahme der Dachlasten bei minimiertem
Werkstoff einsatz er mög lichen. Die diagonale
Anordnung der Haupt rahmen und die formbe-
dingte Gewölbewirkung führt zu einer beson-
ders steifen Konstruk tion, die Kreuzverbände
im in den Wänden überflüssig macht.
Der ursprüngliche Konstruk tions entwurf wurde
mit Hilfe eines 3D-Softwarepakets verfeinert
und optimiert, um dann die wirtschaftlichste
der alternativen Lösungsansätze zu realisieren.
Den Verbindungen wurde dabei besondere Auf-
merksamkeit ge widmet, da die Konstruktion
in der Werkstatt vorgefertigt und anschließend
nach dem Feuerverzinken vor Ort vollständig
verschraubt wurde. Baustellenschweißungen
waren nicht er forderlich; – ein wesentlicher
Bei trag für den ästhetischen Eindruck, für die
Wirksamkeit des durchgängigen Korrosions-
schutzes und nicht zuletzt auch für die Kosten-
kontrolle.
Der Pavillon steht auf der Küsten-
mauer und ist deshalb hohen Windlasten
ausgesetzt. Die Bemessung erfolgte deshalb
in Anlehnung an den australischen Wind-Code.
Als Ergebnis wurden die durch Horizontalträ-
ger versteiften Fensterrahmen in die Trag-
konstruktion integriert; die Horizontalträger
bilden dabei die Dachkante des Pavillons.
Die Tragkonstruktion des Gebäudes besteht
aus regen schirm artigen Stützen mit Kragträ-
gern in den Abmes sungen 12 x 12 m bei 2
bzw. 3 m Abstand. Die Stahlkonstruktion mit
einem hohen Anteil an Hohlprofilen wurde
sichtbar belassen. Bei den querverstrebten
Haupt armen der „Regen schirme“ handelt es
sich um vorgefertigte Elemente, welche die
Aufnahme der Dachlasten bei minimiertem
Werkstoff einsatz er mög lichen. Die diagonale
Anordnung der Haupt rahmen und die formbe-
dingte Gewölbewirkung führt zu einer beson-
ders steifen Konstruk tion, die Kreuzverbände
im in den Wänden überflüssig macht.
Der ursprüngliche Konstruk tions entwurf wurde
mit Hilfe eines 3D-Softwarepakets verfeinert
und optimiert, um dann die wirtschaftlichste
der alternativen Lösungsansätze zu realisieren.
Den Verbindungen wurde dabei besondere Auf-
merksamkeit ge widmet, da die Konstruktion
in der Werkstatt vorgefertigt und anschließend
nach dem Feuerverzinken vor Ort vollständig
verschraubt wurde. Baustellenschweißungen
waren nicht er forderlich; – ein wesentlicher
Bei trag für den ästhetischen Eindruck, für die
Wirksamkeit des durchgängigen Korrosions-
schutzes und nicht zuletzt auch für die Kosten-
kontrolle.
Der Pavillon steht auf der Küsten-
mauer und ist deshalb hohen Windlasten
ausgesetzt. Die Bemessung erfolgte deshalb
in Anlehnung an den australischen Wind-Code.
Als Ergebnis wurden die durch Horizontalträ-
ger versteiften Fensterrahmen in die Trag-
konstruktion integriert; die Horizontalträger
bilden dabei die Dachkante des Pavillons.
Die Tragkonstruktion des Gebäudes besteht
aus regen schirm artigen Stützen mit Kragträ-
gern in den Abmes sungen 12 x 12 m bei 2
bzw. 3 m Abstand. Die Stahlkonstruktion mit
einem hohen Anteil an Hohlprofilen wurde
sichtbar belassen. Bei den querverstrebten
Haupt armen der „Regen schirme“ handelt es
sich um vorgefertigte Elemente, welche die
Aufnahme der Dachlasten bei minimiertem
Werkstoff einsatz er mög lichen. Die diagonale
Anordnung der Haupt rahmen und die formbe-
dingte Gewölbewirkung führt zu einer beson-
ders steifen Konstruk tion, die Kreuzverbände
im in den Wänden überflüssig macht.
Der Pavillon steht auf der Küstenmauer und
ist deshalb hohen Windlasten ausgesetzt. Die
Bemessung erfolgte deshalb in Anlehnung an
den australischen Wind-Code. Als Ergebnis
wurden die durch Horizontalträger versteiften
Fensterrahmen in die Trag konstruktion inte-
griert; die Horizontalträger bilden dabei die
Dachkante des Pavillons.
Ein restauriertes und nunmehr wieder funktionsfähiges Dampf karussell aus dem 19.
Jahr hundert wurde vor kurzem im Hafen der australischen Stadt Geelong der Öffent-
lichkeit vorgestellt. Dieses Karussell mitsamt zu gehöriger Dampf maschine, Orgel und
Musik ka pel le wurde durch einen unverwechselbaren Stahl- und Glas-Pavillon vor den
Witterungs einflüssen des aggressiven Küs tenklimas geschützt.
10 | Feuerverzinken
Architektur
Sport- und Freizeitbad „ISHARA“ Attraktive Bäderlandschaft am Bielefelder Hauptbahnhof
2004
02
1 Fußgängerbrücke | Ernst Steiner 2 Fußgängerbrücke | Ernst Steiner
10 | Hot Dip Galvanizing
ed to have a perforated metallic cladding
made from panels of hot dip galvanized
expanded metal, with a mesh size of 115 x 52
x 24 x 2 mm. The cladding sets the building
off from the surrounding built environment
with a galvanized expanded metal grid. In this
way, it marks the building’s special position on
the university site, catching reflections from
the water’s edge. Approximately4,000 m² of
expanded metal cladding was used in total.
About half of which was used within the roof
structure.
In the breastwork area of the north facade,
expanded metal strips, arranged in a polygon
at intervals, emphasize the rounded floor
plan of the building. The metal panels were
attached to rectangular support frames, which
could then be hung on the sides of the walls.
Sustainable corrosion prevention
It was not just the cost advantages which led
Ingenhoven Architects to use hot dip galva-
nized expanded metal. There were environ
mental considerations as well. “If you look at
the CO² balance in relation to manufacture
and during the service life of zinc products,
the low CO² emissions are striking for both
structural zinc (zinc panels) and hot dip gal-
vanized steel. Hot dip galvanized steel is a
sustainable building material. The long-term
durability of the corrosion prevention, the com-
plete recyclability and the reduction in energy
expenditure are the reasons for the good eco-
balance data”, say Ingenhoven Architects.
Sustainable and ecologically orientated archi-
tecture is a voluntary commitment for Inge-
hoven Architects. The architects’ projects are
orientated around international sustainability
standards such as LEED, BREEAM or DGNB.
The Oeconomicum has been pre-assessed as
DGNB Silver.
Photos:
(1,5,6) Holger Glinde
(2,3,4) Holger Knauf
Architecture
2
2004
02
Feuerverzinken | 11
Die Tragkonstruktion des Gebäudes besteht
aus regen schirm artigen Stützen mit Kragträ-
gern in den Abmes sungen 12 x 12 m bei 2
bzw. 3 m Abstand. Die Stahlkonstruktion mit
einem hohen Anteil an Hohlprofilen wurde
sichtbar belassen. Bei den querverstrebten
Haupt armen der „Regen schirme“ handelt es
sich um vorgefertigte Elemente, welche die
Aufnahme der Dachlasten bei minimiertem
Werkstoff einsatz er mög lichen. Die diagonale
Anordnung der Haupt rahmen und die formbe-
dingte Gewölbewirkung führt zu einer beson-
ders steifen Konstruk tion, die Kreuzverbände
im in den Wänden überflüssig macht.
Der ursprüngliche Konstruk tions entwurf wurde
mit Hilfe eines 3D-Softwarepakets verfeinert
und optimiert, um dann die wirtschaftlichste
der alternativen Lösungsansätze zu realisieren.
Den Verbindungen wurde dabei besondere Auf-
merksamkeit ge widmet, da die Konstruktion
in der Werkstatt vorgefertigt und anschließend
nach dem Feuerverzinken vor Ort vollständig
verschraubt wurde. Baustellenschweißungen
waren nicht er forderlich; – ein wesentlicher
Bei trag für den ästhetischen Eindruck, für die
Wirksamkeit des durchgängigen Korrosions-
schutzes und nicht zuletzt auch für die Kosten-
kontrolle.
Der Pavillon steht auf der Küsten-
mauer und ist deshalb hohen Windlasten
ausgesetzt. Die Bemessung erfolgte deshalb
in Anlehnung an den australischen Wind-Code.
Als Ergebnis wurden die durch Horizontalträ-
ger versteiften Fensterrahmen in die Trag-
konstruktion integriert; die Horizontalträger
bilden dabei die Dachkante des Pavillons.
Die Tragkonstruktion des Gebäudes besteht
aus regen schirm artigen Stützen mit Kragträ-
gern in den Abmes sungen 12 x 12 m bei 2
bzw. 3 m Abstand. Die Stahlkonstruktion mit
einem hohen Anteil an Hohlprofilen wurde
sichtbar belassen. Bei den querverstrebten
Haupt armen der „Regen schirme“ handelt es
sich um vorgefertigte Elemente, welche die
Aufnahme der Dachlasten bei minimiertem
Werkstoff einsatz er mög lichen. Die diagonale
Anordnung der Haupt rahmen und die formbe-
dingte Gewölbewirkung führt zu einer beson-
ders steifen Konstruk tion, die Kreuzverbände
im in den Wänden überflüssig macht.
Der ursprüngliche Konstruk tions entwurf wurde
mit Hilfe eines 3D-Softwarepakets verfeinert
und optimiert, um dann die wirtschaftlichste
der alternativen Lösungsansätze zu realisieren.
Den Verbindungen wurde dabei besondere Auf-
merksamkeit ge widmet, da die Konstruktion
in der Werkstatt vorgefertigt und anschließend
nach dem Feuerverzinken vor Ort vollständig
verschraubt wurde. Baustellenschweißungen
waren nicht er forderlich; – ein wesentlicher
Bei trag für den ästhetischen Eindruck, für die
Wirksamkeit des durchgängigen Korrosions-
schutzes und nicht zuletzt auch für die Kosten-
kontrolle.
Der Pavillon steht auf der Küsten-
mauer und ist deshalb hohen Windlasten
ausgesetzt. Die Bemessung erfolgte deshalb
in Anlehnung an den australischen Wind-Code.
Als Ergebnis wurden die durch Horizontalträ-
ger versteiften Fensterrahmen in die Trag-
konstruktion integriert; die Horizontalträger
bilden dabei die Dachkante des Pavillons.
Die Tragkonstruktion des Gebäudes besteht
aus regen schirm artigen Stützen mit Kragträ-
gern in den Abmes sungen 12 x 12 m bei 2
bzw. 3 m Abstand. Die Stahlkonstruktion mit
einem hohen Anteil an Hohlprofilen wurde
sichtbar belassen. Bei den querverstrebten
Haupt armen der „Regen schirme“ handelt es
sich um vorgefertigte Elemente, welche die
Aufnahme der Dachlasten bei minimiertem
Werkstoff einsatz er mög lichen. Die diagonale
Anordnung der Haupt rahmen und die formbe-
dingte Gewölbewirkung führt zu einer beson-
ders steifen Konstruk tion, die Kreuzverbände
im in den Wänden überflüssig macht.
Der Pavillon steht auf der Küstenmauer und
ist deshalb hohen Windlasten ausgesetzt. Die
Bemessung erfolgte deshalb in Anlehnung an
den australischen Wind-Code. Als Ergebnis
wurden die durch Horizontalträger versteiften
Fensterrahmen in die Trag konstruktion inte-
griert; die Horizontalträger bilden dabei die
Dachkante des Pavillons.
Ein restauriertes und nunmehr wieder funktionsfähiges Dampf karussell aus dem 19.
Jahr hundert wurde vor kurzem im Hafen der australischen Stadt Geelong der Öffent-
lichkeit vorgestellt. Dieses Karussell mitsamt zu gehöriger Dampf maschine, Orgel und
Musik ka pel le wurde durch einen unverwechselbaren Stahl- und Glas-Pavillon vor den
Witterungs einflüssen des aggressiven Küs tenklimas geschützt.
Architektur
Sport- und Freizeitbad „ISHARA“ Attraktive Bäderlandschaft am Bielefelder Hauptbahnhof
1 Fußgängerbrücke | Ernst Steiner 2 Fußgängerbrücke | Ernst Steiner
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Die Tragkonstruktion des Gebäudes besteht
aus regen schirm artigen Stützen mit Kragträ-
gern in den Abmes sungen 12 x 12 m bei 2
bzw. 3 m Abstand. Die Stahlkonstruktion mit
einem hohen Anteil an Hohlprofilen wurde
sichtbar belassen. Bei den querverstrebten
Haupt armen der „Regen schirme“ handelt es
sich um vorgefertigte Elemente, welche die
Aufnahme der Dachlasten bei minimiertem
Werkstoff einsatz er mög lichen. Die diagonale
Anordnung der Haupt rahmen und die formbe-
dingte Gewölbewirkung führt zu einer beson-
ders steifen Konstruk tion, die Kreuzverbände
im in den Wänden überflüssig macht.
Der ursprüngliche Konstruk tions entwurf wurde
mit Hilfe eines 3D-Softwarepakets verfeinert
und optimiert, um dann die wirtschaftlichste
der alternativen Lösungsansätze zu realisieren.
Den Verbindungen wurde dabei besondere Auf-
merksamkeit ge widmet, da die Konstruktion
in der Werkstatt vorgefertigt und anschließend
nach dem Feuerverzinken vor Ort vollständig
verschraubt wurde. Baustellenschweißungen
waren nicht er forderlich; – ein wesentlicher
Bei trag für den ästhetischen Eindruck, für die
Wirksamkeit des durchgängigen Korrosions-
schutzes und nicht zuletzt auch für die Kosten-
kontrolle.
Der Pavillon steht auf der Küsten-
mauer und ist deshalb hohen Windlasten
ausgesetzt. Die Bemessung erfolgte deshalb
in Anlehnung an den australischen Wind-Code.
Als Ergebnis wurden die durch Horizontalträ-
ger versteiften Fensterrahmen in die Trag-
konstruktion integriert; die Horizontalträger
bilden dabei die Dachkante des Pavillons.
Die Tragkonstruktion des Gebäudes besteht
aus regen schirm artigen Stützen mit Kragträ-
gern in den Abmes sungen 12 x 12 m bei 2
bzw. 3 m Abstand. Die Stahlkonstruktion mit
einem hohen Anteil an Hohlprofilen wurde
sichtbar belassen. Bei den querverstrebten
Haupt armen der „Regen schirme“ handelt es
sich um vorgefertigte Elemente, welche die
Aufnahme der Dachlasten bei minimiertem
Werkstoff einsatz er mög lichen. Die diagonale
Anordnung der Haupt rahmen und die formbe-
dingte Gewölbewirkung führt zu einer beson-
ders steifen Konstruk tion, die Kreuzverbände
im in den Wänden überflüssig macht.
Der ursprüngliche Konstruk tions entwurf wurde
mit Hilfe eines 3D-Softwarepakets verfeinert
und optimiert, um dann die wirtschaftlichste
der alternativen Lösungsansätze zu realisieren.
Den Verbindungen wurde dabei besondere Auf-
merksamkeit ge widmet, da die Konstruktion
in der Werkstatt vorgefertigt und anschließend
nach dem Feuerverzinken vor Ort vollständig
verschraubt wurde. Baustellenschweißungen
waren nicht er forderlich; – ein wesentlicher
Bei trag für den ästhetischen Eindruck, für die
Wirksamkeit des durchgängigen Korrosions-
schutzes und nicht zuletzt auch für die Kosten-
kontrolle.
Der Pavillon steht auf der Küsten-
mauer und ist deshalb hohen Windlasten
ausgesetzt. Die Bemessung erfolgte deshalb
in Anlehnung an den australischen Wind-Code.
Als Ergebnis wurden die durch Horizontalträ-
ger versteiften Fensterrahmen in die Trag-
konstruktion integriert; die Horizontalträger
bilden dabei die Dachkante des Pavillons.
Die Tragkonstruktion des Gebäudes besteht
aus regen schirm artigen Stützen mit Kragträ-
gern in den Abmes sungen 12 x 12 m bei 2
bzw. 3 m Abstand. Die Stahlkonstruktion mit
einem hohen Anteil an Hohlprofilen wurde
sichtbar belassen. Bei den querverstrebten
Haupt armen der „Regen schirme“ handelt es
sich um vorgefertigte Elemente, welche die
Aufnahme der Dachlasten bei minimiertem
Werkstoff einsatz er mög lichen. Die diagonale
Anordnung der Haupt rahmen und die formbe-
dingte Gewölbewirkung führt zu einer beson-
ders steifen Konstruk tion, die Kreuzverbände
im in den Wänden überflüssig macht.
Der Pavillon steht auf der Küstenmauer und
ist deshalb hohen Windlasten ausgesetzt. Die
Bemessung erfolgte deshalb in Anlehnung an
den australischen Wind-Code. Als Ergebnis
wurden die durch Horizontalträger versteiften
Fensterrahmen in die Trag konstruktion inte-
griert; die Horizontalträger bilden dabei die
Dachkante des Pavillons.
Ein restauriertes und nunmehr wieder funktionsfähiges Dampf karussell aus dem 19.
Jahr hundert wurde vor kurzem im Hafen der australischen Stadt Geelong der Öffent-
lichkeit vorgestellt. Dieses Karussell mitsamt zu gehöriger Dampf maschine, Orgel und
Musik ka pel le wurde durch einen unverwechselbaren Stahl- und Glas-Pavillon vor den
Witterungs einflüssen des aggressiven Küs tenklimas geschützt.
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Architektur
Sport- und Freizeitbad „ISHARA“ Attraktive Bäderlandschaft am Bielefelder Hauptbahnhof
2004
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1 Fußgängerbrücke | Ernst Steiner 2 Fußgängerbrücke | Ernst Steiner
Architecture
The “space adventure” on the site at Lubin beside the E 411 Brussels – Luxembourg
motorway began in 1968 with the construction of an orbital satellite control centre
for the European Space Agency (ESA). In 1992 this was joined by the Euro Space
Center – an “experience centre” with a space theme, unique in Europe.
Galaxia and Euro Space Centre, Belgium Sustainable Space Design
By Bruno Dursin
So it was entirely natural that various compa-
nies active in the space telecommunications
industry should have wanted to be part of a
business park on this site – a park devoted to
hi-tech companies. This called for changes in
the site’s layout and in the existing buildings,
which were ill-equipped to symbolise the site’s
new importance.
The new project, designed by the team at
Philippe Samyn & Partners, is based on the
overall concept of minimalist design, as
regards both the structural and the functional
aspects. This theme coupled with a strong
determination to save precious energy, is the
hallmark of projects created by this firm. It is
this constant attitude which has now led to
the company becoming the first in Belgium to
be awarded a Valideo* certificate in 2009.
The first sketches for the project concentrated
on roofing over the existing centre with a light,
transparent dome, and on setting up sites for
several business units around and above the
existing building. Following several preliminary
studies, Philippe Samyn abandoned this opti-
on for complex reasons to do with the owner-
ship of the site. However, the construction
principles were retained and refined in the
final definitive project, an independent enve-
lope protecting a “service village”. The envelo-
pes are created from a network of galvanized
steel sections interlinking to form the core of
the structure.
The first envelope responds to the need for
protection against any external dangers. Inspi-
red by large-scale greenhouses, it takes the
form of a big, light, transparent steel canopy,
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Die Tragkonstruktion des Gebäudes besteht
aus regen schirm artigen Stützen mit Kragträ-
gern in den Abmes sungen 12 x 12 m bei 2
bzw. 3 m Abstand. Die Stahlkonstruktion mit
einem hohen Anteil an Hohlprofilen wurde
sichtbar belassen. Bei den querverstrebten
Haupt armen der „Regen schirme“ handelt es
sich um vorgefertigte Elemente, welche die
Aufnahme der Dachlasten bei minimiertem
Werkstoff einsatz er mög lichen. Die diagonale
Anordnung der Haupt rahmen und die formbe-
dingte Gewölbewirkung führt zu einer beson-
ders steifen Konstruk tion, die Kreuzverbände
im in den Wänden überflüssig macht.
Der ursprüngliche Konstruk tions entwurf wurde
mit Hilfe eines 3D-Softwarepakets verfeinert
und optimiert, um dann die wirtschaftlichste
der alternativen Lösungsansätze zu realisieren.
Den Verbindungen wurde dabei besondere Auf-
merksamkeit ge widmet, da die Konstruktion
in der Werkstatt vorgefertigt und anschließend
nach dem Feuerverzinken vor Ort vollständig
verschraubt wurde. Baustellenschweißungen
waren nicht er forderlich; – ein wesentlicher
Bei trag für den ästhetischen Eindruck, für die
Wirksamkeit des durchgängigen Korrosions-
schutzes und nicht zuletzt auch für die Kosten-
kontrolle.
Der Pavillon steht auf der Küsten-
mauer und ist deshalb hohen Windlasten
ausgesetzt. Die Bemessung erfolgte deshalb
in Anlehnung an den australischen Wind-Code.
Als Ergebnis wurden die durch Horizontalträ-
ger versteiften Fensterrahmen in die Trag-
konstruktion integriert; die Horizontalträger
bilden dabei die Dachkante des Pavillons.
Die Tragkonstruktion des Gebäudes besteht
aus regen schirm artigen Stützen mit Kragträ-
gern in den Abmes sungen 12 x 12 m bei 2
bzw. 3 m Abstand. Die Stahlkonstruktion mit
einem hohen Anteil an Hohlprofilen wurde
sichtbar belassen. Bei den querverstrebten
Haupt armen der „Regen schirme“ handelt es
sich um vorgefertigte Elemente, welche die
Aufnahme der Dachlasten bei minimiertem
Werkstoff einsatz er mög lichen. Die diagonale
Anordnung der Haupt rahmen und die formbe-
dingte Gewölbewirkung führt zu einer beson-
ders steifen Konstruk tion, die Kreuzverbände
im in den Wänden überflüssig macht.
Der ursprüngliche Konstruk tions entwurf wurde
mit Hilfe eines 3D-Softwarepakets verfeinert
und optimiert, um dann die wirtschaftlichste
der alternativen Lösungsansätze zu realisieren.
Den Verbindungen wurde dabei besondere Auf-
merksamkeit ge widmet, da die Konstruktion
in der Werkstatt vorgefertigt und anschließend
nach dem Feuerverzinken vor Ort vollständig
verschraubt wurde. Baustellenschweißungen
waren nicht er forderlich; – ein wesentlicher
Bei trag für den ästhetischen Eindruck, für die
Wirksamkeit des durchgängigen Korrosions-
schutzes und nicht zuletzt auch für die Kosten-
kontrolle.
Der Pavillon steht auf der Küsten-
mauer und ist deshalb hohen Windlasten
ausgesetzt. Die Bemessung erfolgte deshalb
in Anlehnung an den australischen Wind-Code.
Als Ergebnis wurden die durch Horizontalträ-
ger versteiften Fensterrahmen in die Trag-
konstruktion integriert; die Horizontalträger
bilden dabei die Dachkante des Pavillons.
Die Tragkonstruktion des Gebäudes besteht
aus regen schirm artigen Stützen mit Kragträ-
gern in den Abmes sungen 12 x 12 m bei 2
bzw. 3 m Abstand. Die Stahlkonstruktion mit
einem hohen Anteil an Hohlprofilen wurde
sichtbar belassen. Bei den querverstrebten
Haupt armen der „Regen schirme“ handelt es
sich um vorgefertigte Elemente, welche die
Aufnahme der Dachlasten bei minimiertem
Werkstoff einsatz er mög lichen. Die diagonale
Anordnung der Haupt rahmen und die formbe-
dingte Gewölbewirkung führt zu einer beson-
ders steifen Konstruk tion, die Kreuzverbände
im in den Wänden überflüssig macht.
Der Pavillon steht auf der Küstenmauer und
ist deshalb hohen Windlasten ausgesetzt. Die
Bemessung erfolgte deshalb in Anlehnung an
den australischen Wind-Code. Als Ergebnis
wurden die durch Horizontalträger versteiften
Fensterrahmen in die Trag konstruktion inte-
griert; die Horizontalträger bilden dabei die
Dachkante des Pavillons.
Ein restauriertes und nunmehr wieder funktionsfähiges Dampf karussell aus dem 19.
Jahr hundert wurde vor kurzem im Hafen der australischen Stadt Geelong der Öffent-
lichkeit vorgestellt. Dieses Karussell mitsamt zu gehöriger Dampf maschine, Orgel und
Musik ka pel le wurde durch einen unverwechselbaren Stahl- und Glas-Pavillon vor den
Witterungs einflüssen des aggressiven Küs tenklimas geschützt.
Architektur
Sport- und Freizeitbad „ISHARA“ Attraktive Bäderlandschaft am Bielefelder Hauptbahnhof
1 Fußgängerbrücke | Ernst Steiner 2 Fußgängerbrücke | Ernst Steiner
Hot Dip Galvanizing | 13
measuring 52.80 x 43.20m. It is 16.20m high
and contains the office wings. It conjures up
images of a wooden cabin sheltered by a huge
tree. A feature which contrasts with this func-
tional separation is the way in which areas
linked by flights of steps, perspectives, materi-
als, lights and colours all work closely together
in harmony to give the project its architectural
coherence.
The perception of lightness stems from a
structural invention which explains the excep-
tional slenderness of the galvanized steel
posts, which measure 120 x 120 mm and are
16.20 m high (giving a section width which is
1/135 of the height).
For the engineer, the difficulty lies not so
much in transmitting a sizeable stress over
a small distance, as in transmitting a small
stress over a large distance while reducing
the amount of material used in the sections
and cutting down on the energy consumpti-
on involved. In order to do this, four webs of
stainless steel cables, which are only 8 mm in
diameter, at intervals of 3.24 m, connect the
posts together in two orthogonal directions
and prevent them from buckling. The cables
Architecture
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Die Tragkonstruktion des Gebäudes besteht
aus regen schirm artigen Stützen mit Kragträ-
gern in den Abmes sungen 12 x 12 m bei 2
bzw. 3 m Abstand. Die Stahlkonstruktion mit
einem hohen Anteil an Hohlprofilen wurde
sichtbar belassen. Bei den querverstrebten
Haupt armen der „Regen schirme“ handelt es
sich um vorgefertigte Elemente, welche die
Aufnahme der Dachlasten bei minimiertem
Werkstoff einsatz er mög lichen. Die diagonale
Anordnung der Haupt rahmen und die formbe-
dingte Gewölbewirkung führt zu einer beson-
ders steifen Konstruk tion, die Kreuzverbände
im in den Wänden überflüssig macht.
Der ursprüngliche Konstruk tions entwurf wurde
mit Hilfe eines 3D-Softwarepakets verfeinert
und optimiert, um dann die wirtschaftlichste
der alternativen Lösungsansätze zu realisieren.
Den Verbindungen wurde dabei besondere Auf-
merksamkeit ge widmet, da die Konstruktion
in der Werkstatt vorgefertigt und anschließend
nach dem Feuerverzinken vor Ort vollständig
verschraubt wurde. Baustellenschweißungen
waren nicht er forderlich; – ein wesentlicher
Bei trag für den ästhetischen Eindruck, für die
Wirksamkeit des durchgängigen Korrosions-
schutzes und nicht zuletzt auch für die Kosten-
kontrolle.
Der Pavillon steht auf der Küsten-
mauer und ist deshalb hohen Windlasten
ausgesetzt. Die Bemessung erfolgte deshalb
in Anlehnung an den australischen Wind-Code.
Als Ergebnis wurden die durch Horizontalträ-
ger versteiften Fensterrahmen in die Trag-
konstruktion integriert; die Horizontalträger
bilden dabei die Dachkante des Pavillons.
Die Tragkonstruktion des Gebäudes besteht
aus regen schirm artigen Stützen mit Kragträ-
gern in den Abmes sungen 12 x 12 m bei 2
bzw. 3 m Abstand. Die Stahlkonstruktion mit
einem hohen Anteil an Hohlprofilen wurde
sichtbar belassen. Bei den querverstrebten
Haupt armen der „Regen schirme“ handelt es
sich um vorgefertigte Elemente, welche die
Aufnahme der Dachlasten bei minimiertem
Werkstoff einsatz er mög lichen. Die diagonale
Anordnung der Haupt rahmen und die formbe-
dingte Gewölbewirkung führt zu einer beson-
ders steifen Konstruk tion, die Kreuzverbände
im in den Wänden überflüssig macht.
Der ursprüngliche Konstruk tions entwurf wurde
mit Hilfe eines 3D-Softwarepakets verfeinert
und optimiert, um dann die wirtschaftlichste
der alternativen Lösungsansätze zu realisieren.
Den Verbindungen wurde dabei besondere Auf-
merksamkeit ge widmet, da die Konstruktion
in der Werkstatt vorgefertigt und anschließend
nach dem Feuerverzinken vor Ort vollständig
verschraubt wurde. Baustellenschweißungen
waren nicht er forderlich; – ein wesentlicher
Bei trag für den ästhetischen Eindruck, für die
Wirksamkeit des durchgängigen Korrosions-
schutzes und nicht zuletzt auch für die Kosten-
kontrolle.
Der Pavillon steht auf der Küsten-
mauer und ist deshalb hohen Windlasten
ausgesetzt. Die Bemessung erfolgte deshalb
in Anlehnung an den australischen Wind-Code.
Als Ergebnis wurden die durch Horizontalträ-
ger versteiften Fensterrahmen in die Trag-
konstruktion integriert; die Horizontalträger
bilden dabei die Dachkante des Pavillons.
Die Tragkonstruktion des Gebäudes besteht
aus regen schirm artigen Stützen mit Kragträ-
gern in den Abmes sungen 12 x 12 m bei 2
bzw. 3 m Abstand. Die Stahlkonstruktion mit
einem hohen Anteil an Hohlprofilen wurde
sichtbar belassen. Bei den querverstrebten
Haupt armen der „Regen schirme“ handelt es
sich um vorgefertigte Elemente, welche die
Aufnahme der Dachlasten bei minimiertem
Werkstoff einsatz er mög lichen. Die diagonale
Anordnung der Haupt rahmen und die formbe-
dingte Gewölbewirkung führt zu einer beson-
ders steifen Konstruk tion, die Kreuzverbände
im in den Wänden überflüssig macht.
Der Pavillon steht auf der Küstenmauer und
ist deshalb hohen Windlasten ausgesetzt. Die
Bemessung erfolgte deshalb in Anlehnung an
den australischen Wind-Code. Als Ergebnis
wurden die durch Horizontalträger versteiften
Fensterrahmen in die Trag konstruktion inte-
griert; die Horizontalträger bilden dabei die
Dachkante des Pavillons.
Ein restauriertes und nunmehr wieder funktionsfähiges Dampf karussell aus dem 19.
Jahr hundert wurde vor kurzem im Hafen der australischen Stadt Geelong der Öffent-
lichkeit vorgestellt. Dieses Karussell mitsamt zu gehöriger Dampf maschine, Orgel und
Musik ka pel le wurde durch einen unverwechselbaren Stahl- und Glas-Pavillon vor den
Witterungs einflüssen des aggressiven Küs tenklimas geschützt.
14 | Feuerverzinken
Architektur
Sport- und Freizeitbad „ISHARA“ Attraktive Bäderlandschaft am Bielefelder Hauptbahnhof
2004
02
1 Fußgängerbrücke | Ernst Steiner 2 Fußgängerbrücke | Ernst Steiner
are pre-stressed to counteract losses of tensi-
on due to thermal expansion. Movement and
flexibility are permitted to a limited degree,
but they are kept under control. The pitfall of
a rigid structure, is thus avoided, in favour of
an accepted degree of deformation, making
precise dimensioning possible.
On the side facing the motorway, the green-
house structure is extended by a gallery
120 m long which forms an extension of the
existing Euro Space building. For reasons of
coherence and aesthetics, the width of the
new structural framework (4.80 m) is based
on the proportions of the Euro Space buil-
ding. This aerial assembly of rods and wires
supports large coloured banners which mark
out the building and inform the public of the
centre’s activities and of the presence of the
industrial units.
The roof and facade elements, which face
south, are covered in specifically developed
semi-transparent photo-voltaic cells which
provide the power for the centre. The 440
kW of power will generate almost 400 MWh
of energy a year, and will make it possible to
dispense with 175 tonnes of CO²/year, which
corresponds to the absorption capacity of over
6,000 trees. The covered area, over 4,400
m², is in fact one of the largest architectural
applications of photo-voltaic cells ever created
in Europe.
Under the protective greenhouse structure, the
industrial units are simple wooden containers
which have from 2 to 4 levels, laid out like a
“free village”, assembled to suit requirements
and capable of being transferred, extended or
removed without any problems. The construc-
tion system was left to the choice of the ten-
dering company, the sole proviso being that it
had to meet the criteria of performance laid
down by the architectural designers. Meet-
ing rooms suspended within the structures
will seem to be floating in space, separated
from the premises below and reached by
lightweight stairs. This capability to evolve, tog-
ether with the easy way in which modifications
can be carried out, without having any effect
on the protective envelope, guarantees the
durability of the project by being adaptable to
future needs.
The assembly calls to mind a patchwork of
disparate individual elements living in symbio-
sis under a common shelter. The individual
element can change without affecting the
cohesion of the group.
The grid structure, the differently sized contai-
Architecture
14 | Hot Dip Galvanizing
2004
02
Feuerverzinken | 15
Die Tragkonstruktion des Gebäudes besteht
aus regen schirm artigen Stützen mit Kragträ-
gern in den Abmes sungen 12 x 12 m bei 2
bzw. 3 m Abstand. Die Stahlkonstruktion mit
einem hohen Anteil an Hohlprofilen wurde
sichtbar belassen. Bei den querverstrebten
Haupt armen der „Regen schirme“ handelt es
sich um vorgefertigte Elemente, welche die
Aufnahme der Dachlasten bei minimiertem
Werkstoff einsatz er mög lichen. Die diagonale
Anordnung der Haupt rahmen und die formbe-
dingte Gewölbewirkung führt zu einer beson-
ders steifen Konstruk tion, die Kreuzverbände
im in den Wänden überflüssig macht.
Der ursprüngliche Konstruk tions entwurf wurde
mit Hilfe eines 3D-Softwarepakets verfeinert
und optimiert, um dann die wirtschaftlichste
der alternativen Lösungsansätze zu realisieren.
Den Verbindungen wurde dabei besondere Auf-
merksamkeit ge widmet, da die Konstruktion
in der Werkstatt vorgefertigt und anschließend
nach dem Feuerverzinken vor Ort vollständig
verschraubt wurde. Baustellenschweißungen
waren nicht er forderlich; – ein wesentlicher
Bei trag für den ästhetischen Eindruck, für die
Wirksamkeit des durchgängigen Korrosions-
schutzes und nicht zuletzt auch für die Kosten-
kontrolle.
Der Pavillon steht auf der Küsten-
mauer und ist deshalb hohen Windlasten
ausgesetzt. Die Bemessung erfolgte deshalb
in Anlehnung an den australischen Wind-Code.
Als Ergebnis wurden die durch Horizontalträ-
ger versteiften Fensterrahmen in die Trag-
konstruktion integriert; die Horizontalträger
bilden dabei die Dachkante des Pavillons.
Die Tragkonstruktion des Gebäudes besteht
aus regen schirm artigen Stützen mit Kragträ-
gern in den Abmes sungen 12 x 12 m bei 2
bzw. 3 m Abstand. Die Stahlkonstruktion mit
einem hohen Anteil an Hohlprofilen wurde
sichtbar belassen. Bei den querverstrebten
Haupt armen der „Regen schirme“ handelt es
sich um vorgefertigte Elemente, welche die
Aufnahme der Dachlasten bei minimiertem
Werkstoff einsatz er mög lichen. Die diagonale
Anordnung der Haupt rahmen und die formbe-
dingte Gewölbewirkung führt zu einer beson-
ders steifen Konstruk tion, die Kreuzverbände
im in den Wänden überflüssig macht.
Der ursprüngliche Konstruk tions entwurf wurde
mit Hilfe eines 3D-Softwarepakets verfeinert
und optimiert, um dann die wirtschaftlichste
der alternativen Lösungsansätze zu realisieren.
Den Verbindungen wurde dabei besondere Auf-
merksamkeit ge widmet, da die Konstruktion
in der Werkstatt vorgefertigt und anschließend
nach dem Feuerverzinken vor Ort vollständig
verschraubt wurde. Baustellenschweißungen
waren nicht er forderlich; – ein wesentlicher
Bei trag für den ästhetischen Eindruck, für die
Wirksamkeit des durchgängigen Korrosions-
schutzes und nicht zuletzt auch für die Kosten-
kontrolle.
Der Pavillon steht auf der Küsten-
mauer und ist deshalb hohen Windlasten
ausgesetzt. Die Bemessung erfolgte deshalb
in Anlehnung an den australischen Wind-Code.
Als Ergebnis wurden die durch Horizontalträ-
ger versteiften Fensterrahmen in die Trag-
konstruktion integriert; die Horizontalträger
bilden dabei die Dachkante des Pavillons.
Die Tragkonstruktion des Gebäudes besteht
aus regen schirm artigen Stützen mit Kragträ-
gern in den Abmes sungen 12 x 12 m bei 2
bzw. 3 m Abstand. Die Stahlkonstruktion mit
einem hohen Anteil an Hohlprofilen wurde
sichtbar belassen. Bei den querverstrebten
Haupt armen der „Regen schirme“ handelt es
sich um vorgefertigte Elemente, welche die
Aufnahme der Dachlasten bei minimiertem
Werkstoff einsatz er mög lichen. Die diagonale
Anordnung der Haupt rahmen und die formbe-
dingte Gewölbewirkung führt zu einer beson-
ders steifen Konstruk tion, die Kreuzverbände
im in den Wänden überflüssig macht.
Der Pavillon steht auf der Küstenmauer und
ist deshalb hohen Windlasten ausgesetzt. Die
Bemessung erfolgte deshalb in Anlehnung an
den australischen Wind-Code. Als Ergebnis
wurden die durch Horizontalträger versteiften
Fensterrahmen in die Trag konstruktion inte-
griert; die Horizontalträger bilden dabei die
Dachkante des Pavillons.
Ein restauriertes und nunmehr wieder funktionsfähiges Dampf karussell aus dem 19.
Jahr hundert wurde vor kurzem im Hafen der australischen Stadt Geelong der Öffent-
lichkeit vorgestellt. Dieses Karussell mitsamt zu gehöriger Dampf maschine, Orgel und
Musik ka pel le wurde durch einen unverwechselbaren Stahl- und Glas-Pavillon vor den
Witterungs einflüssen des aggressiven Küs tenklimas geschützt.
Architektur
Sport- und Freizeitbad „ISHARA“ Attraktive Bäderlandschaft am Bielefelder Hauptbahnhof
1 Fußgängerbrücke | Ernst Steiner 2 Fußgängerbrücke | Ernst Steiner
ners, the two or three-dimensional coloured
banners above, the transparency to light and
the play of the sunlight give the facade facing
the motorway an almost frivolous appearance.
Its transparency mimicking thatof stained
glass. In his sketches, Philippe Samyn even
suggested that some “frivolous” net curtains
should be added to reinforce this lightweight
screen effect.
The use of steel and an optimal economy of
materials, simultaneously led to a simple form
of construction, and make the project easy
to implement. This has made it possible to
complete work on the project very rapidly – 3
months to select the successful tenderer and
6 months to complete the project on site.
* Valideo is a voluntary Sustainable Construction certification sys-
tem. (see: www.valideo.org)
Photos: Marie-Françoise Plissart
Architecture
2011
2/4
HOT DIP GALVANIZING
An international journal published jointly by the galvanizing associations of Germany,
The Netherlands and Great Britain. It is licensed to associations in Spain.
Edited by: G. Deimel, H. Glinde (Editor in Chief), I. Johal, D. Baron,
B. Dursin, Drs. G. H. J. Reimerink
Published by: Galvanizers Association, Wren’s Court,
56 Victoria Road, Sutton Coldfield, West Midlands B72 1SY, UK
Tel: +44 (0) 121 355 8838 Fax: +44 (0) 121 355 8727
E-Mail: [email protected] Internet: www.galvanizing.org.uk
This magazine may not be copied without the written permission of the editor © 2011.
Distributed in Australia by: Galvanizers Association of Australia, 124 Exhibition Street,
Melbourne, Victoria 3000, Australia, Tel: 0396541266, Fax: 0396541136,
E-mail: [email protected]
1 Fußgängerbrücke | Ernst Steiner
Architektur
Hans dampft wiederSchutz eines alten Dampfkarussells
unter Stahl- und Glaspavillon am Hafen
2004
02Institut Feuerverzinken, Sohnstr. 70, 40237 Düsseldorf
Postvertriebsstück: Entgeld bezahlt G 11 699
As the city of Oslo will host the 2011 world
championships, the ski facilities required a
renovation beyond what the existing structures
could manage.
The design aims at unifying the various
elements present in a ski jump into one single
expression. Rather than having a series of
dispersed pavilions on site, the designers have
managed to combine them into one organism.
The resulting simplicity of the solution improves
the experience of the
spectators and the focus of the skiers.
The Holmenkollen ski jump should liberate Oslo
from regional perceptions and help leverage
a more international status. The ski jump also
invigorates the capital with an icon, adding to
the city's collection of exemplary civic
buildings like the new opera house and
reinforcing the city's wave of regeneration.
Architect: Julien De Smedt Architects, Brussel (BE)
Photos: JDS Architects/Marco Boella
2011
2/4 Galvanizing in Detail
Galvanizing Delight