HASIL SURVEY LALU LINTASLOKASI ARAH TANGGAL PERIODE CUACA SURVEYOR : Simpang kenjeran : Titik P ke kiri : 16.30-19.30 : Cerah : fuad
smp per 15 menitINTERVAL WAKTU
1
2
3
5 TOTAL SMP 297 302 333 350 361 297 243 272 273 203 222 202 3355.4
6 PHF 400 350 300 Axis Title 250 200 150 100 50 0 0 2
LIGHT HEAVY MOTOR VEHICLE VEHICLE CYCLE 1 1.3 16.9 3.9 1.3 3.9 3.9 2.6 3.9 1.3 3.9 2.6 5.2 2.6 52 0.4 186 193 236 238 261 190 151 175 159 115 129 120 2152.4 94 105 96 108 96 104 88 96 110 86 88 80 1151
JAM 16.30-16.45 16.45-17.00 17.00-17.15 17.15-17.30 17.30-17.45 17.45-18.00 18.00-18.15 18.15-18.30 18.30-18.45 18.45-19.00 19.00-19.15 19.15-19.30
MC 465 482 590 596 652 476 378 437 397 287 322 299
LV 94 105 96 108 96 104 88 96 110 86 88 80
HV 13 3 1 3 3 2 3 1 3 2 4 216.30 - 16.45 16.45 - 17.00 17.00 - 17.15 17.15 - 17.30 17.30 - 17.45 17.45 - 18.00 18.00 - 18.15 18.15 - 18.30 18.30 - 18.45 18.45 - 19.00 19.00 - 19.15 19.15 - 19.30 Total
1282 1346 1341 1251 1173 1085 991 970 900
LIGHT VEHICLE HEAVY VEHICLE MOTOR CYCLE TOTAL SMP
4
6 waktu
8
10
12
14
HASIL SURVEY LALU LINTASLOKASI ARAH TANGGAL PERIODE CUACA SURVEYOR : Simpang kenjeran : Titik P ke kanan : 16.30-19.30 : Cerah : afnan
smp per 15 menitINTERVAL WAKTU
1
2
3
5 TOTAL SMP 101 123 93 110 97 89 88 84 87 89 85 83 1129.2
6 PHF
LIGHT HEAVY MOTOR VEHICLE VEHICLE CYCLE 1 1.3 7.8 5.2 0 1.3 1.3 1.3 0 0 0 0 0 1.3 18.2 0.4 50 58 43 52 44 38 37 36 37 38 36 36 504 44 60 50 56 52 50 51 48 50 51 49 46 607
JAM 16.30-16.45 16.45-17.00 17.00-17.15 17.15-17.30 17.30-17.45 17.45-18.00 18.00-18.15 18.15-18.30 18.30-18.45 18.45-19.00 19.00-19.15 19.15-19.30
MC 124 145 107 131 110 95 93 89 92 94 91 89
LV 44 60 50 56 52 50 51 48 50 51 49 46
HV 6 4 0 1 1 1 0 0 0 0 0 116.30 - 16.45 16.45 - 17.00 17.00 - 17.15 17.15 - 17.30 17.30 - 17.45 17.45 - 18.00 18.00 - 18.15 18.15 - 18.30 18.30 - 18.45 18.45 - 19.00 19.00 - 19.15 19.15 - 19.30 Total
427 423 389 385 358 348 347 344 344
HASIL SURVEY LALU LINTASLOKASI ARAH TANGGAL PERIODE CUACA SURVEYOR : Simpang kenjeran : Titik Q lurus : 16.30-19.30 : Cerah : eza,dicky
smp per 15 menitINTERVAL WAKTU
1
2
3
5 TOTAL SMP 283 337 314 290 281 262 229 210 173 177 177 169 2903.1
6 PHF
LIGHT HEAVY MOTOR VEHICLE VEHICLE CYCLE 1 1.3 28.6 36.4 18.2 14.3 10.4 11.7 5.2 7.8 2.6 0 1.3 0 136.5 0.4 122 172 175 171 168 164 156 147 138 135 128 124 1799.6 132 129 121 105 103 87 68 55 32 42 48 45 967
JAM 16.30-16.45 16.45-17.00 17.00-17.15 17.15-17.30 17.30-17.45 17.45-18.00 18.00-18.15 18.15-18.30 18.30-18.45 18.45-19.00 19.00-19.15 19.15-19.30
MC 306 430 438 427 419 409 389 367 346 337 320 311
LV 132 129 121 105 103 87 68 55 32 42 48 45
HV 22 28 14 11 8 9 4 6 2 0 1 016.30 - 16.45 16.45 - 17.00 17.00 - 17.15 17.15 - 17.30 17.30 - 17.45 17.45 - 18.00 18.00 - 18.15 18.15 - 18.30 18.30 - 18.45 18.45 - 19.00 19.00 - 19.15 19.15 - 19.30 Total
1225 1223 1148 1062 982 874 788 737 697
HASIL SURVEY LALU LINTASLOKASI ARAH TANGGAL PERIODE CUACA SURVEYOR : Simpang kenjeran : Titik Q ke kanan : 16.30-19.30 : Cerah : rahman,taufiq
smp per 15 menitINTERVAL WAKTU
1
2
3
5 TOTAL SMP 238 273 298 330 244 256 284 256 218 197 172 176 2941.1
6 PHF
LIGHT HEAVY MOTOR VEHICLE VEHICLE CYCLE 1 1.3 3.9 5.2 10.4 14.3 7.8 7.8 13 7.8 5.2 3.9 2.6 2.6 84.5 0.4 147 168 184 181 110 133 143 127 103 93 75 82 1545.6 87 100 103 134 126 115 128 121 110 100 95 92 1311
JAM 16.30-16.45 16.45-17.00 17.00-17.15 17.15-17.30 17.30-17.45 17.45-18.00 18.00-18.15 18.15-18.30 18.30-18.45 18.45-19.00 19.00-19.15 19.15-19.30
MC 367 420 461 453 276 332 357 317 257 233 187 204
LV 87 100 103 134 126 115 128 121 110 100 95 92
HV 3 4 8 11 6 6 10 6 4 3 2 216.30 - 16.45 16.45 - 17.00 17.00 - 17.15 17.15 - 17.30 17.30 - 17.45 17.45 - 18.00 18.00 - 18.15 18.15 - 18.30 18.30 - 18.45 18.45 - 19.00 19.00 - 19.15 19.15 - 19.30 Total
1138 1145 1127 1113 1039 1013 955 843 764
HASIL SURVEY LALU LINTASLOKASI ARAH TANGGAL PERIODE CUACA SURVEYOR : Simpang kenjeran : Titik R lurus : 16.30-19.30 : Cerah : rendy,adit
smp per 15 menitINTERVAL WAKTU
1
2
3
5 TOTAL SMP 303 330 317 326 366 288 317 238 255 236 227 209 3410
6 PHF
LIGHT HEAVY MOTOR VEHICLE VEHICLE CYCLE 1 1.3 6.5 24.7 11.7 13 29.9 15.6 10.4 3.9 3.9 3.9 7.8 3.9 135.2 0.4 179 183 184 190 202 173 188 131 138 122 111 104 1904.8 117 122 121 123 134 99 119 103 113 110 108 101 1370
JAM 16.30-16.45 16.45-17.00 17.00-17.15 17.15-17.30 17.30-17.45 17.45-18.00 18.00-18.15 18.15-18.30 18.30-18.45 18.45-19.00 19.00-19.15 19.15-19.30
MC 448 458 461 474 506 433 469 327 344 304 277 261
LV 117 122 121 123 134 99 119 103 113 110 108 101
HV 5 19 9 10 23 12 8 3 3 3 6 316.30 - 16.45 16.45 - 17.00 17.00 - 17.15 17.15 - 17.30 17.30 - 17.45 17.45 - 18.00 18.00 - 18.15 18.15 - 18.30 18.30 - 18.45 18.45 - 19.00 19.00 - 19.15 19.15 - 19.30 Total
1275 1339 1297 1297 1209 1097 1045 954 926
HASIL SURVEY LALU LINTASLOKASI ARAH TANGGAL PERIODE CUACA SURVEYOR : Simpang kenjeran : Titik R ke kiri : 16.30-19.30 : Cerah : angga
smp per 15 menitINTERVAL WAKTU
1
2
3
5 TOTAL SMP 130 120 148 127 120 108 107 92 94 92 102 97 1335.4
6 PHF
LIGHT HEAVY MOTOR VEHICLE VEHICLE CYCLE 1 1.3 3.9 6.5 2.6 2.6 1.3 3.9 0 6.5 0 0 0 1.3 28.6 0.4 66 65 75 69 63 40 42 30 36 34 35 36 590.8 60 48 70 55 55 64 65 56 58 58 67 60 716
JAM 16.30-16.45 16.45-17.00 17.00-17.15 17.15-17.30 17.30-17.45 17.45-18.00 18.00-18.15 18.15-18.30 18.30-18.45 18.45-19.00 19.00-19.15 19.15-19.30
MC 164 163 188 173 158 99 106 74 90 85 87 90
LV 60 48 70 55 55 64 65 56 58 58 67 60
HV 3 5 2 2 1 3 0 5 0 0 0 116.30 - 16.45 16.45 - 17.00 17.00 - 17.15 17.15 - 17.30 17.30 - 17.45 17.45 - 18.00 18.00 - 18.15 18.15 - 18.30 18.30 - 18.45 18.45 - 19.00 19.00 - 19.15 19.15 - 19.30 Total
524 514 502 461 427 401 386 380 385
HASIL SURVEY LALU LINTASLOKASI ARAH TANGGAL PERIODE CUACA SURVEYOR : Simpang kenjeran : Titik P ke kiri : 16.30-19.30 : Cerah : fuad,afnan
1INTERVAL WAKTU
2
3
5 TOTAL SMP 398 425 426 460 458 386 331 356 360 292 307 285 4484.6
6 PHF
LIGHT HEAVY MOTOR VEHICLE VEHICLE CYCLE 1 1.3 24.7 9.1 1.3 5.2 5.2 3.9 3.9 1.3 3.9 2.6 5.2 3.9 70.2 0.4 236 251 279 291 305 228 188 210 196 152 165 155 2656.4 138 165 146 164 148 154 139 144 160 137 137 126 1758
JAM 16.30-16.45 16.45-17.00 17.00-17.15 17.15-17.30 17.30-17.45 17.45-18.00 18.00-18.15 18.15-18.30 18.30-18.45 18.45-19.00 19.00-19.15 19.15-19.30
MC 589 627 697 727 762 571 471 526 489 381 413 388
LV 138 165 146 164 148 154 139 144 160 137 137 126
HV 19 7 1 4 4 3 3 1 3 2 4 316.30 - 16.45 16.45 - 17.00 17.00 - 17.15 17.15 - 17.30 17.30 - 17.45 17.45 - 18.00 18.00 - 18.15 18.15 - 18.30 18.30 - 18.45 18.45 - 19.00 19.00 - 19.15 19.15 - 19.30 Total
1709 1769 1730 1636 1531 1433 1339 1315 1244
746 799 844 895 914 728 613 671 652 520 554 517
3284 3452 3381 3150 2926 2664 2456 2397 2243
free flow of speed FV=(FVo + FVw )x FFVsf x FFVcs Geometri lebar lajur lalu lintas efek 3.25 3x3x2 arah lebar kerb 1 Fvo LV 61 Fvo HV 52 Fvo MC 48 FVw -2
Kapasitas Jalan C= Co x FCW x FCSP x FCSF x FCCS 6/2 D lebar lajur 3.25 lebar kerb 1 Co 1650 FCw 0.96 FCsp 1 FCsf 0.93 Hambatan samping medium FCcs 1.04 C 4596.13 smp/jam Q 1769 smp/jam DS = Q/C = 0.384889
Lingkungan Banyak kendaraan keluar masuk banyak pedagang keliling ada kendaraan kendaraan berhenti FFVsf 0.95
ukuran kota 2.765.908 juta jiwa FVcs 1.03 free flow of speed LV FV 57.7315 km/jam free flow of speed mc FV 48.925 km/jam free flow of speed HV FV 45.011 km/jam
tingkat pelayanan B kondisi arus lalu lintas stabil, kecepatan operasi mulai dibatasi oleh kendaraan lainnya dan mulai dirasakan hambatan oleh kendaraan sekitarnya
HASIL SURVEY LALU LINTASLOKASI ARAH TANGGAL PERIODE CUACA SURVEYOR : Simpang kenjeran : Titik P ke kiri : 16.30-19.30 : Cerah : taufiq,rahman,angga
1INTERVAL WAKTU
2
3
5 TOTAL SMP 367 393 446 456 364 363 391 348 312 289 274 274 4276.5
6 PHF
LIGHT HEAVY MOTOR VEHICLE VEHICLE CYCLE 1 1.3 7.8 11.7 13 16.9 9.1 11.7 13 14.3 5.2 3.9 2.6 3.9 113.1 0.4 212 233 260 250 174 172 185 156 139 127 110 118 2136.4 147 148 173 189 181 179 193 177 168 158 162 152 2027
JAM 16.30-16.45 16.45-17.00 17.00-17.15 17.15-17.30 17.30-17.45 17.45-18.00 18.00-18.15 18.15-18.30 18.30-18.45 18.45-19.00 19.00-19.15 19.15-19.30
MC 531 583 649 626 434 431 463 391 347 318 274 294
LV 147 148 173 189 181 179 193 177 168 158 162 152
HV 6 9 10 13 7 9 10 11 4 3 2 316.30 - 16.45 16.45 - 17.00 17.00 - 17.15 17.15 - 17.30 17.30 - 17.45 17.45 - 18.00 18.00 - 18.15 18.15 - 18.30 18.30 - 18.45 18.45 - 19.00 19.00 - 19.15 19.15 - 19.30 Total
1662 1659 1629 1574 1466 1414 1340 1223 1149
free flow of speed FV=(FVo + FVw )x FFVsf x FFVcs Geometri lebar lajur lalu lintas efekti 3.25 3x3x2 arah lebar kerb 1 Fvo LV 61 Fvo HV 52 Fvo MC 48 FVw -2
Kapasitas Jalan C= Co x FCW x FCSP x FCSF x FCCS 6/2 D lebar lajur 3.25 lebar kerb 1 Co 1650 FCw 0.96 FCsp 1 FCsf 0.93 Hambatan samping medium FCcs 1.04 C 4596.13 smp/jam Q 1662 smp/jam DS = Q/C = 0.361608
Lingkungan Banyak kendaraan keluar masuk banyak pedagang keliling ada kendaraan kendaraan berhenti FFVsf 0.95
ukuran kota 2.765.908 juta jiwa FVcs 1.03 free flow of speed LV FV 57.7315 km/jam free flow of speed mc FV 48.925 km/jam free flow of speed HV FV 45.011 km/jam
tingkat pelayanan B kondisi arus lalu lintas stabil, kecepatan operasi mulai dibatasi oleh kendaraan lainnya dan mulai dirasakan hambatan oleh kendaraan sekitarnya
HASIL SURVEY LALU LINTASLOKASI ARAH TANGGAL PERIODE CUACA SURVEYOR : Simpang kenjeran : Titik P ke kiri : 16.30-19.30 : Cerah eza,dicky,taufiq,rahman
1INTERVAL WAKTU
2
3
5 TOTAL SMP 521 611 612 620 525 518 513 465 391 374 350 346 5844.2
6 PHF
LIGHT HEAVY MOTOR VEHICLE VEHICLE CYCLE 1 1.3 32.5 41.6 28.6 28.6 18.2 19.5 18.2 15.6 7.8 3.9 3.9 2.6 221 0.4 269 340 360 352 278 296 298 274 241 228 203 206 3345.2 219 229 224 239 229 202 196 176 142 142 143 137 2278
JAM 16.30-16.45 16.45-17.00 17.00-17.15 17.15-17.30 17.30-17.45 17.45-18.00 18.00-18.15 18.15-18.30 18.30-18.45 18.45-19.00 19.00-19.15 19.15-19.30
MC 673 850 899 880 695 741 746 684 603 570 507 515
LV 219 229 224 239 229 202 196 176 142 142 143 137
HV 25 32 22 22 14 15 14 12 6 3 3 216.30 - 16.45 16.45 - 17.00 17.00 - 17.15 17.15 - 17.30 17.30 - 17.45 17.45 - 18.00 18.00 - 18.15 18.15 - 18.30 18.30 - 18.45 18.45 - 19.00 19.00 - 19.15 19.15 - 19.30 Total
2363 2368 2275 2175 2021 1887 1743 1580 1460
917 1111 1145 1141 938 958 956 872 751 715 653 654
4314 4335 4182 3993 3724 3537 3294 2991 2773 2022
free flow of speed FV=(FVo + FVw )x FFVsf x FFVcs Geometri lebar lajur lalu lintas efekti 3.25 3x3x2 arah lebar kerb 1 Fvo LV 61 Fvo HV 52 Fvo MC 48 FVw -2
Kapasitas Jalan C= Co x FCW x FCSP x FCSF x FCCS 6/2 D lebar lajur 3.25 lebar kerb 1 Co 1650 FCw 0.96 FCsp 1 FCsf 0.93 Hambatan samping medium FCcs 1.04 C 4596.13 smp/jam Q 2368 smp/jam DS = Q/C = 0.515129
Lingkungan Banyak kendaraan keluar masuk banyak pedagang keliling ada kendaraan kendaraan berhenti FFVsf 0.95
ukuran kota 2.765.908 juta jiwa FVcs 1.03 free flow of speed LV FV 57.7315 km/jam free flow of speed mc FV 48.925 km/jam free flow of speed HV FV 45.011 km/jam
tingkat pelayanan B kondisi arus lalu lintas stabil, kecepatan operasi mulai dibatasi oleh kendaraan lainnya dan mulai dirasakan hambatan oleh kendaraan sekitarnya
HASIL SURVEY LALU LINTASLOKASI ARAH TANGGAL PERIODE CUACA SURVEYOR : Simpang kenjeran : Titik P ke kiri : 16.30-19.30 : Cerah : fuad,rendy,adit
1INTERVAL WAKTU
2
3
5 TOTAL SMP 600 632 650 676 727 585 560 510 527 439 449 343 6696.6
6 PHF
LIGHT HEAVY MOTOR VEHICLE VEHICLE CYCLE 1 1.3 23.4 28.6 13 16.9 33.8 18.2 14.3 5.2 7.8 6.5 13 6.5 187.2 0.4 365 376 420 428 463 364 339 306 296 236 240 155 3988.4 211 227 217 231 230 203 207 199 223 196 196 181 2521
JAM 16.30-16.45 16.45-17.00 17.00-17.15 17.15-17.30 17.30-17.45 17.45-18.00 18.00-18.15 18.15-18.30 18.30-18.45 18.45-19.00 19.00-19.15 19.15-19.30
MC 913 940 1051 1070 1158 909 847 764 741 591 599 388
LV 211 227 217 231 230 203 207 199 223 196 196 181
HV 18 22 10 13 26 14 11 4 6 5 10 516.30 - 16.45 16.45 - 17.00 17.00 - 17.15 17.15 - 17.30 17.30 - 17.45 17.45 - 18.00 18.00 - 18.15 18.15 - 18.30 18.30 - 18.45 18.45 - 19.00 19.00 - 19.15 19.15 - 19.30 Total
2558 2685 2638 2548 2382 2182 2036 1925 1757
free flow of speed FV=(FVo + FVw )x FFVsf x FFVcs Geometri lebar lajur lalu lintas efekt 3.25 3x3x2 arah lebar kerb 1 Fvo LV 61 Fvo HV 52 Fvo MC 48 FVw -2
Kapasitas Jalan C= Co x FCW x FCSP x FCSF x FCCS 6/2 D lebar lajur 3.25 lebar kerb 1 Co 1650 FCw 0.96 FCsp 1 FCsf 0.93 Hambatan samping medium FCcs 1.04 C 4596.13 smp/jam Q 2685 smp/jam DS = Q/C = 0.584165
Lingkungan Banyak kendaraan keluar masuk banyak pedagang keliling ada kendaraan kendaraan berhenti FFVsf 0.95
ukuran kota 2.765.908 juta jiwa FVcs 1.03 free flow of speed LV FV 57.7315 km/jam free flow of speed mc FV 48.925 km/jam free flow of speed HV FV 45.011 km/jam
tingkat pelayanan C arus lalu lintas masih dalam batas stabil, kecepatan operasi mulai dibatasi dan hambatan dari kendaraan lain semakin besar
HASIL SURVEY LALU LINTASLOKASI ARAH TANGGAL PERIODE CUACA SURVEYOR : Simpang kenjeran : Titik P ke kiri : 16.30-19.30 : Cerah : angga,rendy,adit
1INTERVAL WAKTU
2
3
5 TOTAL SMP 432 450 465 452 486 395 424 330 349 328 328 192 4630.4
6 PHF
LIGHT HEAVY MOTOR VEHICLE VEHICLE CYCLE 1 1.3 10.4 31.2 14.3 15.6 31.2 19.5 10.4 10.4 3.9 3.9 7.8 5.2 163.8 0.4 245 248 260 259 266 213 230 160 174 156 146 140 2495.6 177 170 191 178 189 163 184 159 171 168 175 46 1971
JAM 16.30-16.45 16.45-17.00 17.00-17.15 17.15-17.30 17.30-17.45 17.45-18.00 18.00-18.15 18.15-18.30 18.30-18.45 18.45-19.00 19.00-19.15 19.15-19.30
MC 612 621 649 647 664 532 575 401 434 389 364 351
LV 177 170 191 178 189 163 184 159 171 168 175 46
HV 8 24 11 12 24 15 8 8 3 3 6 416.30 - 16.45 16.45 - 17.00 17.00 - 17.15 17.15 - 17.30 17.30 - 17.45 17.45 - 18.00 18.00 - 18.15 18.15 - 18.30 18.30 - 18.45 18.45 - 19.00 19.00 - 19.15 19.15 - 19.30 Total
1799 1853 1798 1758 1635 1498 1430 1334 1196
797 815 851 837 877 710 767 568 608 560 545 401 0
free flow of speed FV=(FVo + FVw )x FFVsf x FFVcs Geometri lebar lajur lalu lintas efekt 3.25 3x3x2 arah lebar kerb 1 Fvo LV 61 Fvo HV 52 Fvo MC 48 FVw -2
Kapasitas Jalan C= Co x FCW x FCSP x FCSF x FCCS 6/2 D lebar lajur 3.25 lebar kerb 1 Co 1650 FCw 0.96 FCsp 1 FCsf 0.93 Hambatan samping medium FCcs 1.04 C 4596.13 smp/jam Q 1853 smp/jam DS = Q/C = 0.4031
3300 3380 3275 3191 2922 2653 2503 2281 2114 1506 946 401 0
Lingkungan Banyak kendaraan keluar masuk banyak pedagang keliling ada kendaraan kendaraan berhenti FFVsf 0.95
ukuran kota 2.765.908 juta jiwa FVcs 1.03 free flow of speed LV FV 57.7315 km/jam free flow of speed mc FV 48.925 km/jam free flow of speed HV FV 45.011 km/jam
tingkat pelayanan B kondisi arus lalu lintas stabil, kecepatan operasi mulai dibatasi oleh kendaraan lainnya dan mulai dirasakan hambatan oleh kendaraan sekitarnya
HASIL SURVEY LALU LINTASLOKASI ARAH TANGGAL PERIODE CUACA SURVEYOR : Simpang kenjeran : Titik P ke kiri : 16.30-19.30 : Cerah : afnan,eza,dicky
1INTERVAL WAKTU
2
3
5 TOTAL SMP 384 461 407 400 378 352 317 293 260 265 263 252 4032.3
6 PHF
LIGHT HEAVY MOTOR VEHICLE VEHICLE CYCLE 1 1.3 36.4 41.6 18.2 15.6 11.7 13 5.2 7.8 2.6 0 1.3 1.3 154.7 0.4 172 230 218 223 212 202 193 182 175 172 164 160 2303.6 176 189 171 161 155 137 119 103 82 93 97 91 1574
JAM 16.30-16.45 16.45-17.00 17.00-17.15 17.15-17.30 17.30-17.45 17.45-18.00 18.00-18.15 18.15-18.30 18.30-18.45 18.45-19.00 19.00-19.15 19.15-19.30
MC 430 575 545 558 529 504 482 456 438 431 411 400
LV 176 189 171 161 155 137 119 103 82 93 97 91
HV 28 32 14 12 9 10 4 6 2 0 1 116.30 - 16.45 16.45 - 17.00 17.00 - 17.15 17.15 - 17.30 17.30 - 17.45 17.45 - 18.00 18.00 - 18.15 18.15 - 18.30 18.30 - 18.45 18.45 - 19.00 19.00 - 19.15 19.15 - 19.30 Total
1652 1646 1537 1447 1340 1222 1135 1081 1040
free flow of speed FV=(FVo + FVw )x FFVsf x FFVcs Geometri lebar lajur lalu lintas efekti 3.25 3x3x2 arah lebar kerb 1 Fvo LV 61 Fvo HV 52 Fvo MC 48 FVw -2
Kapasitas Jalan C= Co x FCW x FCSP x FCSF x FCCS 6/2 D lebar lajur 3.25 lebar kerb 1 Co 1650 FCw 0.96 FCsp 1 FCsf 0.93 Hambatan samping medium FCcs 1.04 C 4596.13 smp/jam Q 1652 smp/jam DS = Q/C = 0.359432
Lingkungan Banyak kendaraan keluar masuk banyak pedagang keliling ada kendaraan kendaraan berhenti FFVsf ukuran kota 0.95 2.765.908 juta jiwa
tingkat pelayanan B kondisi arus lalu lintas stabil, kecepatan operasi mulai dibatasi oleh kendaraan lainnya dan mulai dirasakan hambatan oleh kendaraa
FVcs 1.03 free flow of speed LV FV 57.7315 km/jam free flow of speed mc FV 48.925 km/jam free flow of speed HV FV 45.011 km/jam
Volume puncak Arus Lalu-lintan simpang kenjeran
jam 16.30-17.30 16.45-17.45 17.00-18.00 17.15-18.15 17.30-18.30 17.45-18.45 18.00-19.00 18.15-19.15 18.30-19.30
P keluar 1709 1769 1730 1636 1531 1433 1339 1315 1244
Pendekat Total Q keluar R keluar (SMP/jam) 2363 1799 5872 2368 1853 5989 2275 1798 5804 2175 1758 5569 2021 1635 5188 1887 1498 4818 1743 1430 4511 1580 1334 4229 1460 1196 3900
Kelas Arteri Kecepatan (km/jam) Tingkat Pelayanan A B C D E F 72
I 56 56
II 48
III 56 - 40
Kecepatan Perjalanan Rata-Rata (km/jam)
u u u u u
56 45 35 28 21 < 21
u u u u u
48 38 29 23 16 < 16
u u u u u
40 31 21 15 11 < 11
Sumber : Ofyar Z. Tamin, Jurnal PWK, Vol 9 No. 3 september 1998.
TABEL TINGKAT PELAYANAN BERDASARKAN KECEPATAN BEBAS DAN TINGKAT KEJENUHAN LALU LINTAS% dari Kecepatan Bebas u 90 u 70 Tingkat Kejenuhan Lalu Lintas e 0.35 e 0.54
Tingkat Pelayanan A B C D E F
u u u
50 40 33 < 33
e e e
0.77 0.93 1 > 1,0
Sumber : Ofyar Z. Tamin, Jurnal PWK, Vol 9 No. 3 september 1998
Gambar idagram pengaturan fase P RED GREEN YELLOW R RED GREEN YELLOW Waktu Siklus P Q R H=15 M=19 M=68 2 MERAH SEMUA 6 DETIK INTER GREEN 12 DETIK 12 2 2 H=45 = 97 M=80 2 M=31 H=25 2 2 detik Panjang antrian P= 15 Q= 25 R= 20 80 15 2 70 25 2 Q RED GREEN YELLOW 50 45 2
m m m
LTI =
kode pendekat 1 P keluar Q keluar R keluar
tipe lingkungan jalan 2 COM COM COM
Hambatan sampingtinggi/rendah
medianya/tidak
3 R R R
4 Y Y Y
KONDISI LAPANGAN Lebar Pendekat (m) Kelandaian Belok kiri Jarak ke +/-% Langsung kendaraan pendekat Masuk belok kiri langsung ya/tidak WA WMasuk WLTOR parkir 5 6 7 8 9 10 0 Y 0 10 6 4 0 T 0 10 10 0 0 Y 0 10 9 1
Keluar WKeluar 11 3.25 6.5 8
Kode Arah pendekat
Kendaraan Ringan (LV) emp terlindung = 1,0 emp terlawan = 1,0 Kend/ Jam 3 405 0 218 623 0 458 463 921 228 500 0 728 smp/jamterlindung terlawan
ARUS LALU LINTAS KENDARAAN BERMOTOR (MV) Kendaraan Berat (HV) Sepeda Motor (MC) Kendaraan Bermotor emp terlindung = 1,3 emp terlindung = 0,2 Total emp terlawan = 1,3 emp terlawan = 0,4 MV Kend/ Jam 6 10 0 6 16 0 61 29 90 10 61 0 71 smp/jamterlindung terlawan
Rasio Berbelok
Arus UM
2 LTOR ST P keluar RT Total LTOR ST Q keluar RT Total LTOR ST R keluar RT Total
1
4 405 0 218 623 0 458 463 921 228 500 0 728
5 405 0 218 623 0 458 463 921 228 500 0 728
7 13 0 7.8 20.8 0 79.3 37.7 117 13 79.3 0 92.3
8 13 0 7.8 20.8 0 79.3 37.7 117 13 79.3 0 92.3
Kend/ smp/jam Kend/ smp/jam PLT PRT kend/ Jam terlindung terlawan Jam terlindung terlawan jam 9 10 11 12 13 14 15 16 17 2320 464 928 2735 882 1346 0.792 0 0 0 0 0 0 0 0 493 98.6 197.2 717 324.4 423 0.21 0 2813 562.6 1125.2 3452 1206.4 1769 0 0 0 0 0 0 0 0 1714 342.8 685.6 2233 880.1 1222.9 0 1610 322 644 2102 822.7 1144.7 0.4849 0 3324 664.8 1329.6 4335 1702.8 2367.6 0 682 136.4 272.8 920 377.4 513.8 0.272 0 1899 379.8 759.6 2460 959.1 1338.9 0 0 0 0 0 0 0 0 2581 516.2 1032.4 3380 1336.5 1852.7 0
Rasio UM/MV 18
WAKTU ANTAR HIJAU WAKTU HILANG Lalu-Lintas Berangkat Pendekat P Q R kecepatan VE m/dt 10 10 10 pendekat Kecepatan VA m/dt Lalu - lintas Datang P 10 Q 10 R 10 Waktu merah semua (det)
Jarak berangkat-datang (M) waktu berangkat datang(det) Jarak berangkat-datang (M) waktu berangkat datang(det) Jarak berangkat-datang (M) waktu berangkat datang(det) Penentuan Waktu Merah semua fase 1 ke fase 2 fase 2 ke fase 3 fase 3 ke fase 1 waktu kuning total (2 det/fase) Waktu hilang total (LTI)= merah semua total + waktu kunin (det/siklus)
1 2 3 4 5 6 7
Kode Pendekat
hijau dalam fase no.
tipe pendekat
rasio berbelok kendaraan
Arus RT smp/jamArah diri Arah Lawan
Lebar Efektif m
1
2
3
PLTOR PLT 4 50.79 0.27
PRT 6
QRT 7
QRTO 8
We 96 10 9
nilai dasar smp/jam hijau SO 103600 6000 5400
Arus Jenuh smp/jam hijau Faktor-faktor penyesuaiansemuatipe pendakat ukuran hambatan kota samping kelandaian parkir hanya tipe P belok kanan belok kiri
Arus nilai disesuaikan smp/jam hijau lalulintas smp/jam
Rasio rasio arus fase FRPR= Frcrit/
FCS 111.05 1.05 1.05
FSF 120.94 0.94 0.94
FG 131 1 1
FP 141 1 1
FRT 151.06 1.12 1
FLT 16
S 17
Q 18324.4 1702.8 959.1
Q/S 190.10 0.26 0.19
IFR 200.18 0.47 0.35
P keluar Q keluar R keluar
1 2 3
P P P
0.21 324.4 0.48 822.7 822.7
0.87 3276.76 1 6632.64 0.95 5063.31
Waktu Hilang total/LTI (det)
12
Waktu siklus pra penyesuaian cua (det) Waktu siklus disesuaikan c (det)
51 55
IRF= FRcrit
0.55
g
7.00 18.16 13.40
Waktu Kapasitas hijau smp/jam detik Sx g/c
Derajat kejenuhan
g 2110 19 14
C 22595.8 2291.3 1288.8
Q/C 230.545 0.743 0.744
43
Kode pendekat
1 P keluar Q keluar R keluarLTOR (semua)
Jumlah kendaraan antri (smp) Arus Kapasitas derajat Rasio lalusmp/jam kejenuhan hijau Total lintas (NQ) smp/jam DS GR NQ1+NQ2 = = Q C Q/C g/c NQ1 NQ2 NQ NQMAX 2 3 4 5 6 7 8 9 324.4 595.7747 0.545 0.18 0.1 5 4.6 8 1702.8 2291.276 0.743 0.35 0.94 23 23.9 32 959.1 1288.843 0.744 0.25 0.95 13 14.4 20
Panjang antrian
Rasio kend.stop/smp
Jumlah kend. terhenti smp/jam NSV 12 271 1405 850 2526
TundaanTundaan lalu lintas rata-rata det/smp tundaan geometrik rata-rata det/smp Tundaan rata-rata det/smp D= Tundaan total smp.det DS=
m QL 10 27 64 44
NS 11 0.84 0.83 0.89 Total
DT 13 21.02 17.33 21.50
DG 14 3.55 3.81 3.54
DT+DG 15 24.57 21.14 25.05 Total
DxQ 16 7970 36003 24023 67996
Arus total
2986.3
kendaraan terhenti rata rata
0.85
tundaan simpang rata2 (det/smp)
22.77
A 0.371 0.288 0.343