Post on 31-Aug-2019
transcript
คำนำ โดยนโยบายของรฐมนตรวาการกระทรวงคมนาคม และรฐมนตรชวยวาการฯ ไดมอบ
ใหกรมทางหลวงชนบท ซงมภารกจเกยวกบการพฒนาโครงสรางพนฐานดานทางหลวงใหม
โครงขายทางทสมบรณ เพอใหประชาชนในทกภมภาคไดรบความสะดวก รวดเรว
และปลอดภยในการเดนทาง ไดเนนถงความถกตอง โปรงใส มคณภาพ ในการกอสราง
ทางหลวงชนบท และนำมาซงประโยชนสงสดของประชาชน ทงน หวใจสำคญทจะทำให
ทางหลวงทกอสรางแลวเสรจมความมนคงแขงแรง สามารถรองรบการจราจรไดตามอาย
การใชงานทออกแบบไว จะตองมวธการควบคมงานทถกตอง เปนไปตามหลกวศวกรรม
และสามารถตรวจสอบไดทกขนตอน รวมถงการเปดโอกาสใหประชาชนซงเปนเจาของ
ทางหลวงไดเขามามสวนรวมใหมากทสด เพอใหเกดความโปรงใสชดเจนในทกกระบวนการ
กรมทางหลวงชนบทจงไดรเรมใหมความรวมมอกนทง3ภาคสวนคอประชาชนผควบคม
งาน และผรบจางในการกำหนดรปแบบวธในการทำงาน รวมทงผลลพธสดทายของ
ทางหลวงทพงปรารถนา โดยประชาชนสามารถแจงความตองการของทองถนวา ตองการ
อะไรจากการกอสรางทางของกรมทางหลวงชนบท อกทงมหนาทคอยสงเกตการณ
และตรวจสอบการทำงานของผควบคมงานและผรบจาง ใหเปนไปตามมาตรฐาน ขณะท
ผควบคมงานมหนาทนำมาตรฐานงานกอสรางทถกตองไปเผยแพรใหประชาชนทราบ และ
กำกบดแลใหผรบจางไดปฏบตตามนน สวนผรบจางมหนาทกอสรางตามมาตรฐาน และขอ
ตกลงตางๆ ทไดมการประชมรวม ทงน สามารถเสนอปญหาอปสรรคในการกอสรางหากม
เพอใหทกฝายไดชวยกนแก ไขปญหาทเกดขนได
ดงนน กรมทางหลวงชนบท จงไดจดทำคมอควบคมงานกอสราง และตรวจการจางน
ขน เพอใหเกดความรความเขาใจในกระบวนการกอสรางทางการควบคมงานและการเขา
มามสวนรวมของประชาชน โดยมงเนนใหงายตอการศกษาและทำความเขาใจดวยตนเอง
เพอใหบรรลวตถประสงคทจะไดทางหลวงทมคณภาพมาตรฐาน วธการทำงานทโปรงใส
และใสใจในความตองการของประชาชน เปนหลก ทงน นอกจากจะเกดความคมคา
ของถนนทเปนสาธารณประโยชนโดยสรางขนจากเงนภาษของพนองประชาชนแลว
ยงเปนการสรางองคความร ใหกบทองถน กอใหเกดความเขมแขงของคนในชมชน
ตามเจตนารมณของนโยบายการกระจายอำนาจ
กรมทางหลวงชนบท หวงเปนอยางยงวาหนงสอคมอเลมนจะเปนประโยชน
ตอประชาชนในพนททกรมทางหลวงชนบทไปดำเนนการกอสรางทางหลวง ผควบคมงาน
และผรบจาง รวมถงจะเปนประโยชนตอสาธารณชนและผทสนใจจะศกษาเพอนำไป
ประยกตใชตอไป
(นายวชาญ คณากลสวสด)
อธบดกรมทางหลวงชนบท
เมษายน2552
คมอควบคมงาน พมพครงท1 เมษายน2552จำนวนพมพ 5,000เลมจดพมพและสงวนลขสทธโดย กรมทางหลวงชนบท 9 ถนนพหลโยธน แขวงอนสาวรย เขตบางเขนกรงเทพฯ10220
ขอเขยนรปภาพสงวนสขสทธตามกฎหมายหากจะนำไปเผยแพรซำไมวาจะเปนบางสวนหรอทงหมดตองไดรบการยนยอมเปนลายลกษณอกษรจากกรมทางหลวงชนบท
บทท 1 อำนาจหนาทและการเตรยมการ อำนาจหนาทและขอปฏบตของผควบคมงาน 7 การเตรยมการเอกสารและตรวจสอบเอกสาร 9
บทท 2 กระบวนการควบคมการกอสราง งานกรยทาง ถางปา 13 งานขดตด 15 งานถม 17 งานวสดคดเลอก 19 งานชนรองพนทาง 21 งานชนพนทาง 23 งานทอลอดกลม 25 งานทอลอดเหลยม และสะพาน คสล. 26 งาน Prime Coat และ Tack Coat 28 งานผวทางแอสฟลตคอนกรต 30 งานผวทางเคพซล 32 งานผวทางคอนกรตเสรมเหลก 34 งานปายจราจร 38 งานเครองหมายจราจรบนผวทาง 39
บทท 3 กระบวนการตรวจการจาง
การตรวจการจางภายในสำนกงาน 41 การตรวจการจางบรเวณพนทกอสราง 43
ภาคผนวก
สารบญ
1.1 อำนาจหนาทและขอปฏบตของผควบคมงาน
บทท 1 อำนาจหนาท และการเตรยมการ
1. ตรวจและควบคมงาน ณ สถานทกำหนดไวในสญญา ทกวนใหเปนไป
ตามแบบรปรายละเอยดและขอกำหนดไวในสญญาทกประการ
2. สงเปลยนแปลงแกไขเพมเตมหรอตดทอนงานจางไดตามทเหนสมควร
และตามหลกวชาชางเพอใหเปนไปตามรปแบบ รายละเอยดและขอกำหนดใน
สญญาและรายงานคณะกรรมการตรวจการจางทนท
3. สงใหหยดงานนน เฉพาะสวนหรอสวนหนงสวนใด หรอทงหมด แลวแต
กรณได จนกวาผรบจางจะยอมปฏบตใหถกตองตามคำสง และรายงานคณะ
กรรมการตรวจการจางทนท
4. กรณทปรากฏวาแบบรป รายละเอยดหรอขอกำหนดในสญญามความขด
กน หรอเปนทคาดหมายไดวา ถงแมวางานนนไดเปนไปตามแบบรปรายละเอยด
และขอกำหนดในสญญา แตเมอสำเรจแลวจะไมมนคงแขงแรง หรอไมเปนไป
ตามหลกวชาชางทด หรอไมปลอดภย ใหสงพกงานนนไวกอนแลวรายงานคณะ
กรรมการตรวจการจางโดยเรว
5. จดบนทกการปฏบตงานของผรบจางและเหตการณแวดลอมเปนรายวน
7
6. รายงานผลการปฏบตงาน ใหคณะกรรมการตรวจการจางทราบเปนประจำ
ทกสปดาห
7. สงมอบรายงานประจำวน และรายงานประจำสปดาห ใหแกเจาหนาทพสด
เมอเสรจงานในแตละงวด
8. รายงานผลการปฏบตงานของผรบจาง ใหคณะกรรมการตรวจการจางทราบ
ภายใน3วนทำการนบแตวนถงกำหนดสงมอบงานแตละงวด
9. ตดตาม ควบคม กำกบ ดแลการทำงานของผรบจางตลอดเวลา เพอใหคำ
แนะนำและปองกนมใหเกดความบกพรองเสยหายแกงานกอสราง
10. จดการใหมปายและสญญาณจราจร ใหเหนชดเจนทงกลางวน และกลาง
คน เพอเตอนและแนะนำใหผ ใชทางทราบลวงหนา จะไดระมดระวงมใหเกด
อบตเหตอนเนองมาจากการกอสราง(ขอปฏบตตามแนวทางของกรม)
11. ดำเนนการตรวจสอบคณภาพงานกอสรางตามแบบฟอรมคส.1–คส.10
ตลอดจน สรปผลการทดสอบวสด ตามแบบฟอรม ทส.1- ทส.5 เพอรายงานคณะ
กรรมการตรวจการจางทราบเมอมการตรวจรบงาน(ขอปฏบตตามแนวทางของกรม)
8
1.2 การเตรยมเอกสารและตรวจสอบเอกสาร
•ผควบคมงานจะตองจดเตรยมสญญาและเอกสารประกอบอนๆดงน
1.สญญาจางแบบและรายการ
2.รายละเอยดงวดงาน
3. ใบยนขอเสนอการประกวดราคาจางดวยวธทางอเลกทรอนกส และบญช
แสดงปรมาณวสด
4.ใบประเมนราคาจางเหมาทำกอสรางทาง(ปร.4)
5.ประกาศประกวดราคาจางดวยวธอเลกทรอนกส
6. เงอนไขหลกเกณฑประเภทงานกอสราง สตรและวธคำนวณทใชกบสญญาท
ปรบราคาได
•ผควบคมงานตองจดเตรยมแบบฟอรมตางๆดงน
1.แบบฟอรมคส.1
2.แบบฟอรมคส.2
3.แบบฟอรมคส.3-คส.10
4.แบบฟอรมทส.1-ทส.5
• ผควบคมงานจะตองตรวจสอบพนทกอสรางและรายงานผลการตรวจสอบปญหา
อปสรรค (คส.1) ใหผบงคบบญชาของหนวยงานทราบภายใน 7 วนนบจากเรมตน
สญญาจาง
9
• ผควบคมงานตองเรงรดผรบจางใหจดสงแผนดำเนนการภายในกำหนดระยะเวลา
15วนนบถดจากวนลงนามในสญญาและตรวจสอบรายละเอยดของแผนงานดงน
1.ขนตอนการทำงาน
2.ระยะเวลาการทำงาน
3.รายละเอยดรายการของงาน
4.สภาพดนฟาอากาศ
5.แหลงวสด
6.ความสามารถของผรบจาง
7.ระยะเวลาตามสญญา
8. ขอความเหนชอบจากผวาจาง เรองการแตงตงผควบคมงานของผรบจาง
(สญญาจางขอ 9)
•ผควบคมงานตองจดทำบอรดตางๆ(ControlBoard)ดงน
1.แผนทแสดงจดทตงของงานกอสราง
2.แผนทสวนขยายแนวถนนหรอแนวสะพานทจะกอสราง
3.รปตดแสดงสดสวนตางๆของงานถนนหรอสะพานและ
ทอลอดเหลยมทกอสราง
4.BARCHARTแสดงปรมาณงานราคาความกาวหนาของงานเปนรายเดอน
10
•ผควบคมงานตองดำเนนการตามยทธศาสตรกรมทางหลวงชนบทเรองการมสวน
รวมภาคประชาชนดงน
1.กอนเรมกอสราง ตองจดใหมการประชม 3 ฝาย คอผวาจาง ผรบจาง และ
ประชาชนในพนทเพอชแจงทำความตกลงถงขนตอนและขอกำหนดการทำงานรวม
ถงขอตกลงอนๆ (ดรปแบบของบนทกขอตกลง (MoU) ในภาคผนวก) และบนทก
การประชมไวเปนหลกฐานเพอใหการกอสรางดำเนนไปอยางราบรนลดปญหาขอขดแยง
2.ตดตงปายประชาสมพนธโครงการและตรบฟงความคดเหน
3.ทำการสอบถามประชาชนในพนท เพอปรบปรงรปแบบกอสรางใหสอดคลอง
กบสภาพแวดลอมและความตองการของประชาชนในพนท
4.ตดตงปายแจงขาวภายในโครงการกอสราง
5.แจง อปท. เพอประสานใหประชาชนในพนทกอสรางทราบวนตรวจรบงาน
งวดสดทายและรวมสงเกตการณ
11
• ตรวจสอบคาระดบหมดหลกฐานบนทกลงในแบบฟอรมคส.7/1-52รายงาน
ใหผบงคบบญชาหนวยงานทราบภายใน 30 วน นบจากวนเรมตนสญญาจาง
(ผรบจางดำเนนการ ผควบคมงานกำกบ)
• กรณทมความคลาดเคลอนไปจากแบบตองปรบแกคาระดบของหมดหลกฐาน
ใหสอดคลองกบรปแบบและรายการ โดยมความละเอยดของงานวงรอบระดบ เปน
ไปตามหลกวศวกรรมสำรวจ(ผรบจางดำเนนการ ผควบคมงานกำกบ)
• ถายรปพนทกอสรางกอนการดำเนนการกอสรางทกๆ 200 เมตร แลวบนทก
ลงในคส.1-52(ผรบจางตองดำเนนการ)
2.1 งานกรยทางถางปา
บทท 2 กระบวนการควบคม การกอสราง
13
กรณไมเปนไปตามรปแบบ
• ใหดำเนนการเกบรายละเอยดเพอขอแก ไขแบบ และสญญาจาง
(ผรบจางดำเนนการ ผควบคมงานกำกบ)
• ตรวจสอบแนวและระดบกอสรางใหเปนไปตามรปแบบและรายการ
(ผรบจางดำเนนการ ผควบคมงานกำกบ)
• เกบตวอยางวสดดนเดม เพอทดสอบหาคณสมบตตามมาตรฐาน
ทางหลวงชนบท(ผรบจางดำเนนการ ผควบคมงานกำกบ)
14
• กอนการดำเนนการตองตรวจสอบคาระดบ เพอกำหนดตำแหนง Slope
Stakes ตลอดแนวการกอสรางแลวบนทกลงใน คส.7-52 (ผรบจางดำเนนการ
ผควบคมงานกำกบ)
• เกบตวอยางวสดดนเดม เพอทดสอบหาคณสมบตตามมาตรฐานทางหลวง
ชนบท (ผรบจางดำเนนการ ผควบคมงานกำกบ)
• กรณทคณสมบตวสดไมเปนไปตามมาตรฐานทางหลวงชนบท ใหขดออกแลว
ถมกลบดวยวสดทมคณสมบตตามมาตรฐานทางหลวงชนบท (ผรบจางดำเนนการ
ผควบคมงานกำกบ)
• เมอขดตดแลว ตองปาดแตงให ไดระดบและบดอดแนนให ไดรปแบบและ
ความแนนตามมาตรฐานทางหลวงชนบทและดำเนนการตรวจสอบคาระดบวดความ
กวางและตำแหนงToeSlopeแลวบนทกลงในคส.7 -52 (ผรบจางดำเนนการ
ผควบคมงานกำกบ)
• ถายรปขณะดำเนนการทกระยะ 200 เมตร หรอทกจด ทดำเนนการขดตด
(ผรบจางตองดำเนนการ)
2.2 งานขดตด
15
กรณคาระดบไมเปนไปตามรปแบบ
•กรณคาระดบตำกวาแบบเกนกวา
คาทยอมรบได ใหเสรมดวยวสดเดมใน
ชนนนให ไดระดบตามแบบ หรอให
เสรมดวยวสดในชนถดไปและบดอด
แนนให ไดตามขอกำหนด (ผรบจาง
ดำเนนการ ผควบคมงานกำกบ)
•กรณคาระดบสงกวาแบบเกนกวา
คาทยอมรบได ตองตดออกให ไดระดบ
ตามแบบและบดอดแนนตามขอกำหนด
(ผรบจางดำเนนการ ผควบคมงานกำกบ)
กรณความแนนไมไดตามขอกำหนด
• กรณปรมาณความชนอยในชวง
± 3 % ของ OMC ใหบดอดเพมเตมจนไดความแนนตามขอกำหนด
(ผรบจางดำเนนการ ผควบคมงานกำกบ)
• กรณปรมาณความช น ไมอย
ในชวง ± 3% ของ OMC จะตองScarify แลวรอวสดขนมาตากเพอลด
ปรมาณความชนหรอผสมนำเพมแลว
แตกรณ แลวบดอดจนไดตามขอ
กำหนด(ผรบจางดำเนนการ ผควบคม
งานกำกบ)
16
2.3 งานถม
• เกบตวอยางจากแหลงวสดไปทดสอบGeneral test กอนจะนำมาใช แหลง
วสดละ1ตวอยางและ1ตวอยางทกๆ5,000ลกบาศกเมตรหรอเมอสงเกตพบวา
วสดเปลยนไป(ผรบจางดำเนนการ ผควบคมงานกำกบ)
• กรณคณสมบตไมเปนไปตามขอกำหนดใหเปลยนแหลงวสดสงทดสอบใหม
ให ไดตามขอกำหนด(ผรบจางดำเนนการ ผควบคมงานกำกบ)
• ดำเนนการถมคนทางเปนชนๆ โดยมความหนาเมอทำการบดอดแนนตามขอ
กำหนดแตละชนแลวตองไมเกน20เซนตเมตรเมอกอสรางจนไดแนวระดบความ
ลาด ขนาด และรปรางตามทแสดงไวในแบบกอสรางแลวตองทดสอบความแนน
และตรวจสอบระดบแลวบนทกลงในคส.7-52(ผรบจางดำเนนการ ผควบคมงานกำกบ)
• ในระหวางการกอสราง ตองเกบตวอยางวสดในสายทางทำการทดสอบ
Control test ทกๆ 1 กโลเมตร ตอ 1 ตวอยาง หรอทกครงทมการเปลยนแปลง
แหลงวสด หรอเมอสงเกตพบวาวสดเปลยนไป (ผรบจางดำเนนการ ผควบคมงาน
กำกบ)
• ตรวจสอบคาระดบ ความกวาง ตำแหนง Toe Slope ทกระยะ 50 เมตร
และถายภาพFineGradeทกระยะ200 เมตรบนทกลงในคส.7-52 (ผรบจาง
ดำเนนการ ผควบคมงานกำกบ)
• ถายภาพขณะดำเนนการกอสรางทกจดในแตละวนสงใหผควบคมงานเกบ
รวบรวม(ผรบจางตองดำเนนการ)
17
กรณคาระดบไมเปนไปตามรปแบบ
•กรณคาระดบตำกวาแบบเกนกวา
คาทยอมรบได ใหเสรมดวยวสดเดม
ในชนนนให ไดระดบตามแบบ หรอให
เสรมดวยวสดในชนถดไปและบดอด
แนนให ไดตามขอกำหนด (ผรบจาง
ดำเนนการ ผควบคมงานกำกบ)
•กรณคาระดบสงกวาแบบเกนกวา
คาทยอมรบได ตองตดออกให ไดระดบ
ตามแบบและบดอดแนนตามขอกำหนด
(ผรบจางดำเนนการ ผควบคมงานกำกบ)
กรณความแนนไมไดตามขอกำหนด
•กรณปรมาณความชนอยในชวง
± 3% ของ OMC ใหบดอดเพมเตมจน ไ ด ค ว า มแน น ต ามข อ ก ำหนด
(ผรบจางดำเนนการ ผควบคมงานกำกบ)
• กรณปรมาณความชนไมอย ใน
ชวง ± 3% ของ OMC จะตองScarify แลวรอวสดขนมาตากเพอลด
ปรมาณความชนหรอผสมนำเพมแลว
แตกรณ แลวบดอดจนไดตามขอ
กำหนด(ผรบจางดำเนนการ ผควบคม
งานกำกบ)
18
• เกบตวอยางจากแหลงวสดไปทดสอบ General test กอนจะนำไปใชแหลง
วสดละ1ตวอยางและ1ตวอยางทกๆ5,000ลกบาศกเมตรหรอเมอวสดเปลยนไป
(ผรบจางดำเนนการ ผควบคมงานกำกบ)
• เกบตวอยางวสดทกองอยบนสายทางทกๆ ระยะทาง 1 กโลเมตร ตอ 1
ตวอยางไปทดสอบแบบControltest(ผรบจางดำเนนการ ผควบคมงานกำกบ)
• กรณคณสมบตไมเปนไปตามขอกำหนด ใหเปลยนแหลงวสดหรอปรบปรง
คณภาพวสด สงทดสอบใหม เมอคณสมบตไดตามขอกำหนดจงจะอนญาตใหใช ได
(ผรบจางดำเนนการ ผควบคมงานกำกบ)
• ดำเนนการกอสรางวสดคดเลอกเปนชนๆ โดยมความหนาเมอทำการบดอด
แนนตามขอกำหนดแตละชน ตองไมเกน 20 เซนตเมตร เมอกอสรางไดความหนา
ตามแบบแลว ตองทดสอบความหนาแนน ให ไดตามขอกำหนด ตรวจสอบคาระดบ
ทกๆระยะ25เมตรความกวางทกระยะ50เมตรความหนาทกระยะ100เมตร
และถายภาพ Fine Grade ทกระยะ 200 เมตร บนทกลงใน คส.8-52 (ผรบจาง
ดำเนนการ ผควบคมงานกำกบ)
• ถายภาพขณะดำเนนการกอสรางทกจดในแตละวน สงใหผควบคมงานเกบ
รวบรวม (ผรบจางตองดำเนนการ)
2.4 งานวสดคดเลอก
19
กรณคาระดบไมเปนไปตามรปแบบ
•กรณคาระดบตำกวาแบบเกนกวา
คาทยอมรบได ใหเสรมดวยวสดเดม
ในชนนนให ไดระดบตามแบบ หรอให
เสรมดวยวสดในชนถดไปและบดอด
แนนให ไดตามขอกำหนด (ผรบจาง
ดำเนนการ ผควบคมงานกำกบ)
•กรณคาระดบสงกวาแบบเกนกวา
คาทยอมรบได ตองตดออกให ไดระดบ
ตามแบบและบดอดแนนตามขอกำหนด
(ผรบจางดำเนนการ ผควบคมงานกำกบ)
กรณความแนนไมไดตามขอกำหนด
• กรณปรมาณความชนอยในชวง
± 3% ของ OMC ใหบดอดเพมเตมจน ไ ด ค ว า มแน น ต ามข อ ก ำหนด
(ผรบจางดำเนนการ ผควบคมงานกำกบ)
• กรณปรมาณความชนไมอย ใน
ชวง ± 3% ของ OMC จะตองScarify แลวรอวสดขนมาตากเพอลด
ปรมาณความชนหรอผสมนำเพมแลว
แตกรณ แลวบดอดจนไดตามขอ
กำหนด(ผรบจางดำเนนการ ผควบคม
งานกำกบ)
20
• เกบตวอยางจากแหลงวสดไปทดสอบ General test กอนจะนำไปใชแหลง
วสดละ1ตวอยางและ1ตวอยางทกๆ5,000ลกบาศกเมตรหรอเมอวสดเปลยน
ไป(ผรบจางดำเนนการ ผควบคมงานกำกบ)
• เกบตวอยางวสดทกองอยบนสายทาง ทกๆ ระยะทาง 1 กโลเมตร ตอ 1
ตวอยางไปทดสอบแบบControltest(ผรบจางดำเนนการ ผควบคมงานกำกบ)
• กรณคณสมบตไมเปนไปตามขอกำหนด ใหเปลยนแหลงวสดหรอปรบปรง
คณภาพวสดสงทดสอบใหม เมอวสดมคณสมบตไดตามขอกำหนดจงจะอนญาตให
ใช ได(ผรบจางดำเนนการ ผควบคมงานกำกบ)
• ดำเนนการกอสรางงานชนรองพนทางเปนชนๆ โดยมความหนาเมอทำการบด
อดแนนตามขอกำหนดแตละชน ตองไมเกน 20 เซนตเมตร เมอกอสรางไดความ
หนาตามแบบแลว ตองทดสอบความหนาแนน ให ไดตามขอกำหนด ตรวจสอบคา
ระดบทกๆระยะ25เมตรความกวางทกระยะ50เมตรความหนาทกระยะ100
เมตรและถายภาพFineGradeทกระยะ200 เมตรบนทกลงในคส.8-52
(ผรบจางดำเนนการ ผควบคมงานกำกบ)
• ถายภาพขณะดำเนนการกอสรางทกจดในแตละวน สงใหผควบคมงานเกบ
รวบรวม(ผรบจางตองดำเนนการ)
2.5 งานชนรองพน
21
กรณคาระดบไมเปนไปตามรปแบบ
•กรณคาระดบตำกวาแบบเกนกวา
คาทยอมรบได ใหเสรมดวยวสดเดม
ในชนนนให ไดระดบตามแบบ หรอให
เสรมดวยวสดในชนถดไปและบดอด
แนนให ไดตามขอกำหนด (ผรบจาง
ดำเนนการ ผควบคมงานกำกบ)
•กรณคาระดบสงกวาแบบเกนกวา
คาทยอมรบได ตองตดออกให ไดระดบ
ตามแบบและบดอดแนนตามขอกำหนด
(ผรบจางดำเนนการ ผควบคมงานกำกบ)
กรณความแนนไมไดตามขอกำหนด
• กรณปรมาณความชนอยในชวง
± 3% ของ OMC ใหบดอดเพมเตมจน ไ ด ค ว า มแน น ต ามข อ ก ำหนด
(ผรบจางดำเนนการ ผควบคมงานกำกบ)
• กรณปรมาณความชนไมอย ใน
ชวง ± 3% ของ OMC จะตองScarify แลวรอวสดขนมาตากเพอลด
ปรมาณความชนหรอผสมนำเพมแลว
แตกรณแลวบดอดจนไดตามขอกำหนด
(ผรบจางดำเนนการ ผควบคมงานกำกบ)
22
• เกบตวอยางจากแหลงวสดไปทดสอบ General test กอนจะนำไปใชแหลง
วสดละ1ตวอยางและ1ตวอยางทกๆ5,000ลกบาศกเมตรหรอเมอวสดเปลยนไป
(ผรบจางดำเนนการ ผควบคมงานกำกบ)
• เกบตวอยางวสดทกองอยบนสายทางทกๆ ระยะทาง 1 กโลเมตร ตอ 1
ตวอยางไปทดสอบแบบControltest(ผรบจางดำเนนการ ผควบคมงานกำกบ)
• กรณคณสมบตไมเปนไปตามขอกำหนด ใหเปลยนแหลงวสดหรอปรบปรง
คณภาพวสด สงทดสอบ เมอไดคณสมบตตามขอกำหนด จงอนญาตให ใช ได
(ผรบจางดำเนนการ ผควบคมงานกำกบ)
• ดำเนนการกอสรางงานชนพนทางเปนชนๆโดยมความหนาเมอทำการบดอด
แนนตามขอกำหนดแตละชนตองไมเกน 15 เซนตเมตร เมอกอสรางไดความหนา
ตามแบบแลว ตองทดสอบความหนาแนนให ไดตามขอกำหนด ตรวจสอบคาระดบ
ทกระยะ 12.50 เมตร ความกวางทกๆ ระยะ 50 เมตร ความหนาทกระยะ 100
เมตรและถายภาพFineGradeทกระยะ200เมตรบนทกลงในคส.8-52
(ผรบจางดำเนนการ ผควบคมงานกำกบ)
• ถายภาพขณะดำเนนการกอสรางทกจดในแตละวน สงใหผควบคมงานเกบ
รวบรวม(ผรบจางตองดำเนนการ)
2.6 งานชนพนทาง
23
กรณทคาระดบไมไดตามขอกำหนด
• ถาคาระดบตำกวาแบบเกนกวา
คาทยอมรบไดใหลงเสรมมดวยวสดโดย
Scarify แลวจง Mix และบดอดแนน
ให ไดระดบและความหนาตามแบบ
(ผรบจางดำเนนการ ผควบคมงานกำกบ)
• ถาคาระดบสงกวาแบบและไม
สมำเสมอ ใหขดปรบแตงใหราบเรยบ
ใหสมำเสมอ ซงคาระดบอาจยนยอมให
สงกวาแบบไดแตตองเปนไปตามหลก
เกณฑวชาชางและหลกวศวกรรม
(ผรบจางดำเนนการ ผควบคมงานกำกบ)
กรณความแนนไมไดตามขอกำหนด
•กรณปรมาณความชนอยในชวง
± 3% ของ OCM ใหบดอดเพมเตมจน ไ ด ค ว า มแน น ต ามข อ ก ำหนด
(ผรบจางดำเนนการ ผควบคมงานกำกบ)
•กรณปรมาณความชนอยในชวง
± 3% ของ OCM จะตอง Scarifyแลวรอวสดขนมาตาก เพอลดปรมาณ
ความชนหรอผสมนำเพมแลวแตกรณ
แลวบดอดจนไดความแนนตามขอ
กำหนด(ผรบจางดำเนนการ ผควบคม
งานกำกบ)
24
• ตองตรวจสอบเอกสารการรบรองมาตรฐานผลตภณฑ อตสาหกรรมของ
โรงงานผผลตใหเปนปจจบน ประกอบดวย ใบรบรอง (มอก.), รายการแสดงการ
เสรมเหลก, กำลงอดคอนกรต, รปภาพแสดงการเสรมเหลกของทอทกขนาด และม
ชนคณภาพตามทระบในแบบแปลนและตองตรวจสอบทอทนำมาใชใหอยในสภาพท
ไมชำรดเสยหาย(ผควบคมงานดำเนนการ)
• กอนเทคอนกรตหยาบใหปรบแตงดนรองทอให ไดระดบความแนนตามขอ
กำหนด(ผรบจางดำเนนการ ผควบคมงานกำกบ)
•ใหยาแนวรอยตอทอโดยรอบเพอปองกนการรวซมของนำการถมกลบดนหลง
ทอ ใหถมขางทอดวยทราบหยาบ บดอดแนนตามขอกำหนดเปนชนๆ หนาชนละไม
เกน15เซนตเมตรจนถงหลงทอ(ผรบจางดำเนนการ ผควบคมงานกำกบ)
• ตรวจนบจำนวนทอ จำนวนแถว พรอมถายภาพ เมอยาแนวแลวเสรจขณะท
ยงไมถมหลงทอ บนทกลงในแบบ คส.6 - 52 (ผรบจางดำเนนการ ผควบคมงาน
กำกบ)
การกอสรางโครงสรางระบายนำ
2.7 งานทอลอดกลม
25
2.8 งานทอลอดเหลยม และสะพาน คสล.
• เกบตวอยาง วสดหน ทราย สงทดสอบเพอหาและออกแบบอตราสวนผสม
คอนกรตและเกบตวอยางเหลกเสนเสรมคอนกรตทกขนาดทนำมาใชในงานรวมทง
กรณทมการตอเหลกดวยวธการเชอมและยางรองพนสะพานเพอทดสอบคณสมบต
ตามขอกำหนดมาตรฐานงานทางหลวงชนบท(ผรบจางดำเนนการ ผควบคมงานกำกบ)
• เกบตวอยางวสดสงทดสอบ Control test ดงน เหลกเสนเสรมคอนกรต
ทกขนาด ทกๆ 100 เสน เกบ 3 ทอน (ทอนละ 1 เมตร) สงทดสอบ (ผรบจาง
ดำเนนการ ผควบคมงานกำกบ)
• กรณผลทดสอบไมเปนไปตามขอกำหนด ใหเปลยนแหลงวสดแลวสงทดสอบ
ใหม(ผรบจางดำเนนการ ผควบคมงานกำกบ)
•ตดตงเครองหมายจราจรและสญญาณไฟจราจรใหผใชเสนทางเหนไดชดเจน
เพอปองกนอบตเหตในระหวางการกอสราง(ผรบจางดำเนนการ ผควบคมงานกำกบ)
• กอนเทคอนกรต ตองตรวจสอบชนด ขนาด และจำนวนของเหลกเสรม
คอนกรต พรอมทงรปแบบและขนาดของโครงสราง และความมนคง แขงแรงของ
แบบหลอ ใหถกตอง ตามรปแบบ และถายภาพบนทกลงใน คส.3/1- 52 ถง
คส.3/6-52จงอนญาตใหเทคอนกรตได(ผรบจางดำเนนการ ผควบคมงานกำกบ)
26
• ถายภาพแสดงการเสรมเหลกกอน
เขาแบบหลอภาพภายหลงการเขาแบบ
ภาพการชก slump test ภาพขณะเท
คอนกรต ภาพภายหลงการถอดแบบ
และขณะบมคอนกรต ภาพแตละชน
สวนของโครงการทแลวเสรจ และภาพ
รวมของงานโครงสรางคอนกรตสงใหผ
ควบคมงานเกบรวบรวม (ผรบจางตอง
ดำเนนการ)
• เกบตวอยางคอนกรต อยางนอย
3 กอน เพอนำไปทดสอบกำลงอด
โดยเกบเมอหลอคอนกรตแตละสวน
โครงสรางเกบทกครงทมการเทคอนกรต
ทกๆ50ลกบาศกเมตรและเกบทกครง
เม อ เปล ยนแหลงวสด (ผ รบจ าง
ดำเนนการ ผควบคมงานกำกบ)
• กรณผลทดสอบกำลงอดตวอยาง
คอนกรตไมเปนไปตามขอกำหนด ผรบ
จางตองสกด หรอรอสวนทเทคอนกรต
ออกแลวกอสรางใหม หรอผรบจางจะ
ตองใชวธทดสอบดวยวธอนท ผวาจาง
เหนชอบ(ผรบจางดำเนนการ ผควบคม
งานกำกบ)
27
2.9 งาน Prime Coat และ Tack Coat
Prime Coat
• เกบตวอยางวสดหนคลก และยางท ใช PRIME COAT สงทดสอบ
เพอหาอตราปรมาณยางแอสฟลตทใชตอตารางเมตร(ผรบจางดำเนนการ ผควบคม
งานกำกบ)
Prime Coat และ Tack Coat
• ผลตภณฑยางทนำมาใช จะตองมเอกสารรบรองคณภาพ และเอกสาร
นำสงสำหรบโครงการนนๆรวมทงตองตรวจสอบซลวาวลทางเขาออกทกตวตอง
อยในสภาพเรยบรอยจงอนญาตใหนำมาใช ได(ผควบคมงานดำเนนการ)
28
• ตรวจสอบ สอบเทยบรถพนยาง
และอปกรณใหอยในสภาพใชงานไดด
สามารถควบคมอตราการพนยางใหถก
ตองตามทออกแบบจงอนญาตใหนำ
มาใช (ผรบจางดำเนนการ ผควบคม
งานกำกบ)
• ยางทพนลงบนพนทางแลว หาก
ไดรบความเสยหาย เชนหลดออกหรอ
มสงสกปรกบนผวหนา ใหแก ไขปรบปรง
ให เรยบรอยกอนกอสรางขนตอไป
(ผรบจางดำเนนการ ผควบคมงาน
กำกบ)
• บรเวณทพนยาง Prime Coat
แลวพบวาพนทางมลกษณะซยไมแนน
ใหปรบปรงพนทางเฉพาะจดนนแลว
ลาดยางใหม (ผรบจางดำเนนการ
ผควบคมงานกำกบ)
• ใหถายภาพในขณะดำเนนการ
หลงดำเนนการในแตละวน สงให
ผควบคมงานเกบรวบรวมไว (ผรบจาง
ตองดำเนนการ)
29
• เกบตวอยางหนทกขนาดจาก
HotBinและยางACสงทดสอบเพอ
ออกแบบอตราสวนผสมกอนเรมงานผว
ทาง ไมนอยกวา 30 วน (ผรบจาง
ดำเนนการ ผควบคมงานกำกบ)
• ตรวจสอบ สอบเทยบ Plant
และอปกรณ เพอใหสามารถควบคม
อตราสวนผสม และอณหภมใหเปนไป
ตามทออกแบบ (ผรบจางดำเนนการ
ผควบคมงานกำกบ)
2.10 งานผวทางแอสฟลตคอนกรต (Asphaltic Concrete)
• ในการป ผ วทาง Aspha l t
Concreteตองบดทบครงแรกทอณหภม
ไมตำกวา 120๐Cและมขนตอนวธการ
ปผวตามขอกำหนด เมอปผวแลวเสรจ
ใหเจาะเกบกอนตวอยางทกระยะ250
เมตร/กอน/ชองจราจร เพอตรวจสอบ
ความหนา และตรวจสอบคณสมบต
โดยวธ Marshall test และถายภาพ
Fine Grade ทกระยะ 200 เมตร
บนทกลงใน คส.8/1-52 (ผรบจาง
ดำเนนการ ผควบคมงานกำกบ)
30
กรณมขอผดพลาดในงานผวทางแอสฟลตคอนกรต
• กรณคณสมบตตาม Marshall test ไมเปนไปตามขอกำหนดตองรอออกแลว
ปผวทางใหม (ผรบจางดำเนนการ ผควบคมงานกำกบ)
• กรณความหนาไมเปนไปตามรปแบบใหปเสรมความหนาไมนอยกวา 3
เซนตเมตรโดยจะตองปรบระดบรอยตอใหเขากบผวจราจรเดม(ผรบจางดำเนนการ
ผควบคมงานกำกบ)
• กรณความกวางไมเปนไปตามรปแบบใหปเสรมความกวางให ไดตามแบบ
โดยจะตองปรบระดบรอยตอใหเขากบผวจราจรเดม (ผรบจางดำเนนการ ผควบคม
งานกำกบ)
31
•ตรวจสอบสอบเทยบรถผสมSlurrySealแลอปกรณให
อย ในสภาพใชงานไดด สามารถควบคมอตราการลาดยางได
ตามอตราสวนผสมทกำหนด(ผควบคมงานดำเนนการ)
• เกบตวอยางหนผวทางชนแรก สงทดสอบคณสมบตและ
ออกแบบอตราการลาดยางชนแรก (ผ รบจางดำเนนการ
ผควบคมงานกำกบ)
• เกบตวอยางหนทกขนาดสงทดสอบคณสมบตและออกแบบ
อตราสวนผสม Slurry Seal (ผรบจางดำเนนการ ผควบคมงาน
กำกบ)
• กรณไมเปนไปตามขอกำหนด ใหเปลยนแหลงวสด แลวสง
ทดสอบใหม(ผรบจางดำเนนการ ผควบคมงานกำกบ)
2.11 งานผวทางเคพซล (Cape Seal)
32
• กอนการฉาบทบผวทางชนแรกใหตรวจสอบอตราสวน
ผสมของ Slurry Seal และจะตองทดสอบความขนเหลวของ
สวนผสมใหเปนไปตามทออกแบบ (ผรบจางดำเนนการ
ผควบคมงานกำกบ)
• ผวทางทฉาบทบดวย Slurry Seal แลวตองราบเรยบ
สมำเสมอ หากไมราบเรยบไมวาจากกรณใดๆ จะตองฉาบทบ
ใหเรยบ(ผรบจางดำเนนการ ผควบคมงานกำกบ)
• ถายภาพขนตอนการกอสรางผวทางชนแรก การฉาบทบ
ทกครงทปฏบตงาน และหลงการกอสรางแลวเสรจทกๆ ระยะ
200 เมตร บนทกลงในแบบ คส. 8/1 - 52 (ผรบจางตอง
ดำเนนการ)
33
2.12 งานผวทางคอนกรตเสรมเหลก
• เกบตวอยาง วสดหน ทราย สงทดสอบเพอหา
คณสมบตและออกแบบอตราสวนผสมคอนกรต และเกบ
ตวอยางเหลกเสรมคอนกรตทกขนาดทนำมาใชในงาน เพอ
ทดสอบคณสมบตตามขอกำหนดมาตรฐานงานทางหลวง
ชนบท (ผรบจางดำเนนการ ผควบคมงานกำกบ)
• กรณผลทดสอบไมเปนไปตามขอกำหนด ใหเปลยน
แหลงวสดแลวสงทดสอบใหม (ผรบจางดำเนนการ ผควบคม
งานกำกบ)
• กอนการเทคอนกรตตองตรวจสอบคาระดบทกระยะ 2
เมตร รวมทงบรเวณรอยตอหวทายของแบบหลอคอนกรต
(ผรบจางดำเนนการ ผควบคมงานกำกบ)
34
• ตรวจสอบขนาด ความกวาง
ความหนา กอนการหลอคอนกรตและ
ตรวจสอบขนาด ตำแหนงและจำนวน
ของเหลกเสรมใหถกตองตามรปแบบ
(ผรบจางดำเนนการ ผควบคมงาน
กำกบ)
• เกบตวอยางคอนกรต อยางนอย
3 กอน เพอนำไปทดสอบกำลงอด
โดยเกบเมอหลอคอนกรตแตละสวน
โครงสรางเกบทกครงทมการเทคอนกรต
ทกๆ50ลกบาศกเมตรและเกบทกครง
เมอเปลยนแหลงวสด(ผรบจางดำเนนการ
ผควบคมงานกำกบ)
• กอนเทคอนกรตตองทดสอบ
ความขนเหลวของคอนกรตใหถกตอง
ตามขอกำหนด (ผรบจางดำเนนการ
ผควบคมงานกำกบ)
35
• ตรวจสอบรอยตอของคอนกรตใหถก
ตองเปนไปตามรปแบบ(ผรบจางดำเนนการ
ผควบคมงานกำกบ)
• ถายภาพการปฏบตงานแตละขนตอน
ทกวน สงให ผควบคมงานเกบรวบรวม
(ผรบจางตองดำเนนการ)
• หลงจากเทคอนกรตแลวจะตองบม
เพอรกษามใหคอนกรตสญเสยความชน
ตลอดเวลา ไมนอยกวา 7 วน (ผรบจาง
ดำเนนการ ผควบคมงานกำกบ)
36
• กรณระดบ ความกวาง ความหนา
กำลงอดคอนกรตอยางใดอยางหนงไมได
ตามรปแบบและขอกำหนด ใหสกดรอออกตลอดทงแผง แลวกอสรางใหม (ผรบจาง
ดำเนนการ ผควบคมงานกำกบ)
• ตรวจสอบความกวาง และความหนา
บนทกลงในแบบ คส.8/1-52 โดยความกวาง
ใหวดทกๆ ระยะ50 เมตรและความหนา
ใหวดทก 250 เมตร พรอมแนบภาพถาย
ขณะเท ทกๆ ระยะ 50 เมตร (ผรบจาง
ดำเนนการ ผควบคมงานกำกบ)
37
• ตรวจสอบขนาดความกวางความยาวความหนาของแผน
ปาย โครงปาย เสาปาย และจำนวนนอตยดใหเปนไปตามรปแบบ
แลวบนทกลงในคส.9-52(ผรบจางดำเนนการ ผควบคมงานกำกบ)
• ตรวจสอบตำแหนงการตดตงและขนาดฐานเสาปายใหเปนไป
ตามรปแบบ ขอกำหนด แลวบนทกลงใน คส.9/1-52 (ผรบจาง
ดำเนนการ ผควบคมงานกำกบ)
• ตรวจสอบคณสมบตของแผนปาย และวสดสะทอนแสงหนา
แผนปายใหเปนไปตามรปแบบและขอกำหนด (ผรบจางดำเนนการ
ผควบคมงานกำกบ)
• กรณตรวจสอบแลวไมเปนตามขอกำหนด ตองแก ไขใหเปนไป
ตามรปแบบและขอกำหนด (ผรบจางดำเนนการ ผควบคมงาน
กำกบ)
งานปายจราจร เครองหมายจราจร
2.13 งานปายจราจร
38
• ตรวจสอบคณสมบตของสตเสน
ลกแกวสะทอนแสงใหเปนไปตามรป
แบบและขอกำหนด จงอนญาตใหนำ
มาใช (ผรบจางดำเนนการ ผควบคม
งานกำกบ)
• ตรวจสอบความกวาง ความยาว
และคาการสะทอนแสงของสตเสน
บนทกลงใน คส.10 - 52 (ผรบจาง
ดำเนนการ ผควบคมงานกำกบ)
2.14 เครองหมายจราจรบนผวทาง
• กรณตรวจสอบแลว ไมเปนไป
ตามขอกำหนดตองแก ไขใหเปนไปตาม
รปแบบและขอกำหนด (ผ รบจาง
ดำเนนการ ผควบคมงานกำกบ)
39
3.1 การตรวจการจางภายในสำนกงานสนาม
บทท 3 กระบวนการ ตรวจการจาง
คณะกรรมการตรวจการจางตองตรวจสอบ ตามแบบ คส. 2 ดงน
• สำนกงานสนาม
1. บอรดแสดงแผนและผลการปฏบตงาน
2. บอรดแสดงรปตดโครงสรางทาง,สะพาน
3. การประชาสมพนธโครงการฯ
4. แบบมาตรฐานแบบกอสรางและขอกำหนดรายละเอยดการกอสราง
5. ภาพถายการดำเนนงานกอสราง
6. อนๆตามทสญญาจางกำหนด
• เอกสารประกอบตาง ๆ
1. รายงานประจำวน
2. รายงานประจำสปดาห
3. รายงานประจำเดอน
4. GeneralTest
5. ControlTest
41
6. ใบรบรองมอก.ทอ
7. ผลการทดสอบกำลงบบอดทอคสล.
8. ผลการทดสอบเหลกเสรม
9. ผลการออกแบบสวนผสมคอนกรต(MixDesign)สำหรบ
•งานConcreteSlopeProtection,งานทอลอดเหลยม
•งานรางระบายนำ
•งานสะพาน
10.ผลการออกแบบJobMixDesign(AsphalticConcrete)
•ชนbindercourse
•ชนwearingcourse
11.ผลการตรวจสอบแนว
12.ผลการตรวจสอบคาระดบทกชนทาง
13.ผลการทดสอบความแนนทกชนทาง
14.ผลการทดสอบกำลงอดคอนกรต
15.ใบสงจายและรบรองคณภาพยาง
16.การตรวจสอบอตราการลาดยางทกชนด
17.ผลการตรวจสอบกอสรางทอระบายนำคสล.
18.ผลการตรวจสอบเครองหมายจราจร
19.ผลการตรวจสอบโครงสรางคอนกรตเสรมเหลก
20.บนทกการตอกเสาเขม
21.ผลการตรวจสอบMarshallTest
22.ผลการตรวจสอบอณหภมHotMix
23.รายงานผลการแก ไขปญหาอปสรรคในงานกอสราง
42
คณะกรรมการตรวจการจางตองสมตรวจสอบหนางานตามแบบ คส. 3 – คส. 10 ดงน
• การสมตรวจสอบหนางาน
1. แนวและระดบการกอสราง
2. ความกวางของถนนและโครงสรางคสล.
3. ความยาวของถนนและโครงสรางคสล.
4. ขนาดทางเชอม
5. ความหนาของวสดชนทาง
6. ความแนนของวสดชนทาง
7. ทอระบายนำคสล.
8. กำแพงปากทอ
9. หลกกโลเมตร
10.หลกกนโคง,หลกกม.,หลกเขตทาง
11.ปายจราจร
12.TimberBarricade
13.GuardRail
14.RumbleStrips
15.เครองหมายจราจรบนผวทาง(การตเสนจราจร,RumbleStrip)
16. ไฟสญญาณเตอน
17.การจดการจราจรและความปลอดภย
• กรณ ผลการสมตรวจสอบหนางาน พบวาขอมลทบนทกลงในแบบ คส.3 -
คส.10 ไมตรงตามขอเทจจรง คณะกรรมการตรวจการจางจะยงไมตรวจรบงาน
นนจนกวาจะแกไขขอมลใหถกตองตามขอเทจจรง
3.2 การตรวจการจางบรเวณพนทกอสราง
43
.............................................................................................................................................. ............................................................ ....................................................................
. . ( . ./ . . . .)
........................................... ..........................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
1) 2) 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 ( )................................ 3) ............................................................................................................................................................................................................................................... 4) ...................................................................
....................................................................................................................................................... ………………………………………………………………………………………………………………………….. 5) 200 .................
........................................................ (......................................................)
....................................................... 1. 7
2. (BM) . 7/1 30
3. ............
45
46
1/3
.2
…....…………….......…………………………………………………………………………………………..........………........................................................................................................... ....................... ................. .
……...................……….………… ….........................…….................. ...…..................……………………………………………………………… ................................................................
………….……….........…. ……… …………………….. . …..…....…. .................…........… ……......…………... . ………… ….......…. …..........…………….. . …………
1
1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 ( )1.7 ( )1.8
2
2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 .2.7 .2.8 2.9 2.10 Job Mix Design 2.11 General Test
47
2/3
2.12 Control Test 2.13 2.14 2.15 2.16 2.17 .2.18 2.19 2.20 2.21 Marshall Test Hot Mix Asphalt (HMA)2.22 HMA 2.23 HMA2.24 Binder Extraction HMA2.25 Slurry Seal - Sand Eqivalant - (By DIN Bowl) - Flow Slurry Seal - Slurry Seal2.26
3
3.1 3.2 3.3 - . - . - - -3.4 .
48
3/3
3.5 - - - - -Timber Barricade -Guard Rail -Rumble Strips - -
4 ( )
.................. ( ) ................................................................................................................ ..............
…...…/……........………./…......….
………………............................………….(…………………................................……..)
50
คส.3/1-52
ตารางสรปการตรวจสอบ
งานกอสรางสะพานคสล.ขนาดความกวาง9.00ม.ยาว24.00ม.(8+8+8)
ประกอบการตรวจการจางครงท1ลงวนท1ตลาคม2550ความกวางทางเทา1.00ม.มมSKEW…องศา
โครงการกอสรางทาง
สายบานใหญ–ทามะคาทองอ.เมองจ.นครนายก
สญญาเลขท100/2250
ลงวนท2มนาคม2550
สะพานกม.ท2+000ถงกม.ท2+024
รปแบบตามสญญาจาง
การตรวจสอบรปแบบทกอสรางจรง
1.ไดตรวจสอบชนดขนาดและจำนวนของเหลกเสรมแลว
ถกตองตามรปแบบสญญาจางทกประการ
2.ไดตรวจสอบรปแบบและขนาดของโครงสรางแลว
ถกตองตามรปแบบสญญาจางทกประการ
3.ไดถายรปการเสรมเหลกและขนาดของโครงสรางแลวจำนวนรป
ลงชอ............................................ผควบคมงาน
(....................................)
กรมทางหลวงชนบท
หมายเหตรปถายตองไมนอยกวา4รป
แสดงรปตดขวางตอมอตบรม
51
ตารางสรปการตรวจสอบ
งานกอสรางสะพานคสล.ขนาดความกวาง9.00ม.ยาว24.00ม.(8+8+8)
ประกอบการตรวจการจางครงท1ลงวนท1ตลาคม2550ความกวางทางเทา1.00ม.มมSKEW…องศา
โครงการกอสรางทาง
สายบานใหญ–ทามะคาทองอ.เมองจ.นครนายก
สญญาเลขท100/2250
ลงวนท2มนาคม2550
สะพานกม.ท2+000ถงกม.ท2+024
รปแบบตามสญญาจาง
การตรวจสอบรปแบบทกอสรางจรง
1.ไดตรวจสอบชนดขนาดและจำนวนของเหลกเสรมแลว
ถกตองตามรปแบบสญญาจางทกประการ
2.ไดตรวจสอบรปแบบและขนาดของโครงสรางแลว
ถกตองตามรปแบบสญญาจางทกประการ
3.ไดถายรปการเสรมเหลกและขนาดของโครงสรางแลวจำนวนรป
ลงชอ............................................ผควบคมงาน
(....................................)
กรมทางหลวงชนบท
หมายเหตรปถายตองไมนอยกวา4รป
แสดงรปตดขวางตอมอตบรม
คส.3/2-52
52
ตารางสรปการตรวจสอบ
งานกอสรางสะพานคสล.ขนาดความกวาง9.00ม.ยาว24.00ม.(8+8+8)
ประกอบการตรวจการจางครงท1ลงวนท1ตลาคม2550ความกวางทางเทา1.00ม.มมSKEW…องศา
โครงการกอสรางทาง
สายบานใหญ–ทามะคาทองอ.เมองจ.นครนายก
สญญาเลขท100/2250
ลงวนท2มนาคม2550
สะพานกม.ท2+000ถงกม.ท2+024
รปแบบตามสญญาจาง
การตรวจสอบรปแบบทกอสรางจรง
1.ไดตรวจสอบชนดขนาดและจำนวนของเหลกเสรมแลว
ถกตองตามรปแบบสญญาจางทกประการ
2.ไดตรวจสอบรปแบบและขนาดของโครงสรางแลว
ถกตองตามรปแบบสญญาจางทกประการ
3.ไดถายรปการเสรมเหลกและขนาดของโครงสรางแลวจำนวนรป
ลงชอ............................................ผควบคมงาน
(....................................)
กรมทางหลวงชนบท
หมายเหตรปถายตองไมนอยกวา4รป
แสดงรปตดขวางตอมอตบรม
คส.3/3-52
53
ตารางสรปการตรวจสอบ
งานกอสรางสะพานคสล.ขนาดความกวาง9.00ม.ยาว24.00ม.(8+8+8)
ประกอบการตรวจการจางครงท1ลงวนท1ตลาคม2550ความกวางทางเทา1.00ม.มมSKEW…องศา
โครงการกอสรางทาง
สายบานใหญ–ทามะคาทองอ.เมองจ.นครนายก
สญญาเลขท100/2250
ลงวนท2มนาคม2550
สะพานกม.ท2+000ถงกม.ท2+024
รปแบบตามสญญาจาง
การตรวจสอบรปแบบทกอสรางจรง
1.ไดตรวจสอบชนดขนาดและจำนวนของเหลกเสรมแลว
ถกตองตามรปแบบสญญาจางทกประการ
2.ไดตรวจสอบรปแบบและขนาดของโครงสรางแลว
ถกตองตามรปแบบสญญาจางทกประการ
3.ไดถายรปการเสรมเหลกและขนาดของโครงสรางแลวจำนวนรป
ลงชอ............................................ผควบคมงาน
(....................................)
กรมทางหลวงชนบท
หมายเหตรปถายตองไมนอยกวา4รป
แสดงรปตดขวางตอมอตบกลางนำ
คส.3/4-52
54
ตารางสรปการตรวจสอบ
งานกอสรางสะพานคสล.ขนาดความกวาง9.00ม.ยาว24.00ม.(8+8+8)
ประกอบการตรวจการจางครงท1ลงวนท1ตลาคม2550ความกวางทางเทา1.00ม.มมSKEW…องศา
โครงการกอสรางทาง
สายบานใหญ–ทามะคาทองอ.เมองจ.นครนายก
สญญาเลขท100/2250
ลงวนท2มนาคม2550
สะพานกม.ท2+000ถงกม.ท2+024
รปแบบตามสญญาจาง
การตรวจสอบรปแบบทกอสรางจรง
1.ไดตรวจสอบชนดขนาดและจำนวนของเหลกเสรมแลว
ถกตองตามรปแบบสญญาจางทกประการ
2.ไดตรวจสอบรปแบบและขนาดของโครงสรางแลว
ถกตองตามรปแบบสญญาจางทกประการ
3.ไดถายรปการเสรมเหลกและขนาดของโครงสรางแลวจำนวนรป
ลงชอ............................................ผควบคมงาน
(....................................)
กรมทางหลวงชนบท
หมายเหตรปถายตองไมนอยกวา4รป
แสดงรปตดขวางตอมอตบกลางนำ
คส.3/5-52
55
ตารางสรปการตรวจสอบ
งานกอสรางสะพานคสล.ขนาดความกวาง9.00ม.ยาว24.00ม.(8+8+8)
ประกอบการตรวจการจางครงท1ลงวนท1ตลาคม2550ความกวางทางเทา1.00ม.มมSKEW…องศา
โครงการกอสรางทาง
สายบานใหญ–ทามะคาทองอ.เมองจ.นครนายก
สญญาเลขท100/2250
ลงวนท2มนาคม2550
สะพานกม.ท2+000ถงกม.ท2+024
รปแบบตามสญญาจาง
การตรวจสอบรปแบบทกอสรางจรง
1.ไดตรวจสอบชนดขนาดและจำนวนของเหลกเสรมแลว
ถกตองตามรปแบบสญญาจางทกประการ
2.ไดตรวจสอบรปแบบและขนาดของโครงสรางแลว
ถกตองตามรปแบบสญญาจางทกประการ
3.ไดถายรปการเสรมเหลกและขนาดของโครงสรางแลวจำนวนรป
ลงชอ............................................ผควบคมงาน
(....................................)
กรมทางหลวงชนบท
หมายเหตรปถายตองไมนอยกวา4รป
แสดงรปตดขวางตอมอตบกลางนำ
คส.3/6-52
58
.6-52
.............. …………………................................... .........................................................................................................................................
.................................. ........................................................
0.60 0.80 1.00 1.20 0.60 0.80 1.00 1.20
- - ( .)
.................................................... .................................................... ....................................................(.................................................................) (.................................................................) (.................................................................)
.................................................... .................................................... ..................................................../
. .. x ( .) . x ( .)
.6-52
.............. …………………................................... .........................................................................................................................................
.................................. ........................................................
0.60 0.80 1.00 1.20 0.60 0.80 1.00 1.20
- - ( .)
.................................................... .................................................... ....................................................(.................................................................) (.................................................................) (.................................................................)
.................................................... .................................................... ..................................................../
. .. x ( .) . x ( .)
59
(BM) .7/1-52 .............. …………………...................................
......................................................................................................................................... .................................. ........................................................
........................................ ........................................ ........................................(..............................................) (..............................................) (..............................................)
..................................... ..................................... ...................................../
.BM
(BM) .7/1-52 .............. …………………...................................
......................................................................................................................................... .................................. ........................................................
........................................ ........................................ ........................................(..............................................) (..............................................) (..............................................)
..................................... ..................................... ...................................../
.BM
60
.7-52
.........
..... …
…………
…….....
..........
..........
..........
.........
..........
..........
..........
..........
..........
..........
..........
..........
..........
..........
..........
..........
..........
..........
..........
..........
..........
..........
.........
.........
..........
..........
.....
.........
..........
..........
..........
..........
.......
LTRT
LTRT
LTRT
....
CL...
. CL
....
CL...
. CL
....
CL...
. CL
LTRT
50
BM……
….……
…..
.………
…..
..........
..........
.LT / R
T CL
..........
.....
Fine
Grade
20
0
..........
..........
..........
..........
..........
.......
..........
..........
..........
..........
.......
..........
..........
..........
..........
..........
..(...
..........
..........
..........
..........
..........
..........
..)(...
..........
..........
..........
..........
..........
..........
..)(...
..........
..........
..........
..........
..........
..........
..) ...
..........
..........
..........
..........
.........
........
..........
..........
..........
..........
.... ...
..........
..........
..........
..........
.........
/.CL
() CL
CLCL
Toe S
lope
61
.8/1-52
Asph
altic C
oncre
te (Bin
der / W
earing
)Slu
rry Se
al.
..........
.........
..... …
…………
…….....
..........
..........
..........
.........
..........
..........
..........
..........
..........
..........
..........
..........
..........
..........
..........
..........
..........
..........
..........
..........
..........
..........
.......
.........
..........
..........
.....
.........
..........
..........
..........
..........
.......
LTRT
LTRT
....
....
.....
CL....
.CL
CLCL
50
BM
……
….…
…….
..…
……
…..
........
........
.....LT
/ RT
CL....
........
...
250
Slurr
y Seal
Fine
Grade
20
0 50
........
........
........
........
........
........
........
........
........
........
........
........
........
........
........
........
........
........
........
....(...
........
........
........
........
........
........
........
......)
(.......
........
........
........
........
........
........
........
..)(...
........
........
........
........
........
........
........
......)
......
........
........
........
........
........
......
......
........
........
........
........
........
......
......
........
........
........
........
........
......
/
CLRT
..…...
. CL
..…...
. CL
LT.
CLCL
62
.8-52
..........
.........
.... . …
…………
…….....
..........
..........
......... .
.........
..........
..........
..........
..........
..........
..........
..........
..........
..........
..........
..........
..........
..........
..........
..........
..........
..........
..........
...... .
.........
..........
..........
.....
.........
..........
..........
..........
..........
...... .
LTRT
LTRT
....
....
.....
CL....
.CL
CLCL
50
BM
……
….…
…….
..…
……
…..
........
........
.....LT
/ RT
CL....
........
...
100
Fine
Grade
20
0
........
........
........
........
........
........
........
........
........
........
........
........
........
........
........
........
........
........
........
....(...
........
........
........
........
........
........
........
....)
(.......
........
........
........
........
........
........
........
..)(...
........
........
........
........
........
........
........
......)
......
........
........
........
........
........
.... ..
........
........
........
........
........
........
.. ..
........
........
........
........
........
........
../
RT..…
....
CLCL
..…...
. CL
LTCL
.CL
64
.9-52
.........
..... …
…………
…….....
..........
..........
..........
.........
..........
..........
..........
..........
..........
..........
..........
..........
..........
..........
..........
..........
..........
..........
..........
..........
..........
..........
.........
.........
..........
..........
.....
.........
..........
..........
..........
..........
.......
- ..........
..........
..........
..........
..........
.......
..........
..........
..........
..........
.......
..........
..........
..........
..........
..........
..(....
..........
..........
..........
..........
..........
..........
.)(....
..........
..........
..........
..........
..........
..........
.)(....
..........
..........
..........
..........
..........
..........
.) ...
..........
..........
..........
..........
.........
........
..........
..........
..........
..........
.... ...
..........
..........
..........
..........
.........
/. (
.) (
.)
65
.10-52
.............. …………………................................... .........................................................................................................................................................
.................................. ........................................................
( .) ( .) ( .) ( .)
- 100 - 200
.................................................... .................................................... ....................................................(.................................................................) (.................................................................) (.................................................................)
.................................................... .................................................... ..................................................../
. .
75
ตารา
งสรป
เกณ
ฑกำห
นดรา
ยการ
ทดสอ
บวสด
ทใชในก
ารกอ
สราง
ลำดบ
วส
ดงาน
ทาง
การท
ดสอบ
เก
ณฑก
ารทด
สอบ
หมาย
เหต
Gen
eral
Tes
t Con
trol
Tes
t
1 ดน
เดม
Com
paction
5,00
0 ม.3/ตว
อยาง
500 ม./ตวอ
ยาง
การท
ำ Gen
eral Test
C.B.R.
5,00
0 ม.3/ตว
อยาง
1,00
0 ม./ตวอ
ยาง
ครงแ
รกขอ
งแหล
งวสด
ทกแห
ง
Swelling
5,00
0 ม.3/ตว
อยาง
1,00
0 ม./ตวอ
ยาง
ใหทำ
การท
ดสอบ
โดย
หน
วยงานท
ทางราช
การย
อมรบ
Field De
nsity
-
-
ทกระยะ
50 ม. สลบ
ซายข
วา
2 วส
ดคนท
าง
Com
paction
5,00
0 ม.3/ตว
อยาง
500 ม./ตวอ
ยาง
การท
ำ Gen
eral Test
C.B.R.
5,00
0 ม.3/ตว
อยาง
1,00
0 ม./ตวอ
ยาง
ครงแ
รกขอ
งแหล
งวสด
ทกแห
ง
Swelling
5,00
0 ม.3/ตว
อยาง
1,00
0 ม./ตวอ
ยาง
ใหทำ
การท
ดสอบ
โดย
หน
วยงานท
ทางราช
การย
อมรบ
Field De
nsity
-
-
ทกระยะ
50 ม. สลบ
ซายข
วา
76
ตารา
งสรป
เกณ
ฑกำห
นดรา
ยการ
ทดสอ
บวสด
ทใชในก
ารกอ
สราง
ลำดบ
วส
ดงาน
ทาง
การท
ดสอบ
เก
ณฑก
ารทด
สอบ
หมาย
เหต
Gen
eral
Tes
t Con
trol
Tes
t
3 วส
ดคดเลอ
ก Com
paction
5,00
0 ม.3/ตว
อยาง
500 ม./ตวอ
ยาง
การท
ำ Gen
eral Test
Grada
tion
5,00
0 ม.3/ตว
อยาง
1,00
0 ม./ตวอ
ยาง
ครงแ
รกขอ
งแหล
งวสด
ทกแห
ลง
C.B.R.
5,00
0 ม.3/ตว
อยาง
1,00
0 ม./ตวอ
ยาง
ใหทำ
การท
ดสอบ
โดย
Swelling
5,00
0 ม.3/ตว
อยาง
1,00
0 ม./ตวอ
ยาง
หนวย
งานท
ทางราช
การย
อมรบ
Atterberg’s Limit
5,00
0 ม.3/ตว
อยาง
1,00
0 ม./ตวอ
ยาง
Field De
nsity
-
-
ทกระยะ
50 ม. สลบ
ซายข
วา
77
ตารา
งสรป
เกณ
ฑกำห
นดรา
ยการ
ทดสอ
บวสด
ทใชในก
ารกอ
สราง
ลำดบ
วส
ดงาน
ทาง
การท
ดสอบ
เก
ณฑก
ารทด
สอบ
หมาย
เหต
Gen
eral
Tes
t Con
trol
Tes
t
4 วส
ดรองพน
ทาง
Com
paction
5,00
0 ม.3/ตว
อยาง
1,00
0 ม./ตวอ
ยาง
การท
ำ Gen
eral Test
Grada
tion
5,00
0 ม.3/ตว
อยาง
1,00
0 ม./ตวอ
ยาง
ครงแ
รกขอ
งแหล
งวสด
ทกแห
ลง
C.B.R.
5,00
0 ม.3/ตว
อยาง
1,00
0 ม./ตวอ
ยาง
ใหทำ
การท
ดสอบ
โดย
Swelling
5,00
0 ม.3/ตว
อยาง
1,00
0 ม./ตวอ
ยาง
หนวย
งานท
ทางราช
การย
อมรบ
Atterberg’s Limit
5,00
0 ม.3/ตว
อยาง
1,00
0 ม./ตวอ
ยาง
% Abrasion
5,00
0 ม.3/ตว
อยาง
1,00
0 ม./ตวอ
ยาง
Field De
nsity
-
-
ทกระยะ
50 ม. สลบ
ซายข
วา
78
ตารา
งสรป
เกณ
ฑกำห
นดรา
ยการ
ทดสอ
บวสด
ทใชในก
ารกอ
สราง
ลำดบ
วส
ดงาน
ทาง
การท
ดสอบ
เก
ณฑก
ารทด
สอบ
หมาย
เหต
Gen
eral
Tes
t Con
trol
Tes
t
5 วส
ดพนท
าง
Com
paction
5,00
0 ม.3/ตว
อยาง
1,00
0 ม./ตวอ
ยาง
การท
ำ Gen
eral Test
Grada
tion
5,00
0 ม.3/ตว
อยาง
1,00
0 ม./ตวอ
ยาง
ครงแ
รกขอ
งแหล
งวสด
ทกแห
ลง
C.B.R.
5,00
0 ม.3/ตว
อยาง
1,00
0 ม./ตวอ
ยาง
ใหทำ
การท
ดสอบ
โดย
Swelling
5,00
0 ม.3/ตว
อยาง
1,00
0 ม./ตวอ
ยาง
หนวย
งานท
ทางราช
การย
อมรบ
Atterberg’s Limit
5,00
0 ม.3/ตว
อยาง
1,00
0 ม./ตวอ
ยาง
% Abrasion
5,00
0 ม.3/ตว
อยาง
1,00
0 ม./ตวอ
ยาง
Field De
nsity
-
-
ทกระยะ
50 ม. สลบ
ซายข
วา
79
ตารา
งสรป
เกณ
ฑกำห
นดรา
ยการ
ทดสอ
บวสด
ทใชในก
ารกอ
สราง
ลำดบ
วส
ดงาน
ทาง
การท
ดสอบ
เก
ณฑก
ารทด
สอบ
หมาย
เหต
Gen
eral
Tes
t Cont
rol Tes
t
6 งานย
าง
Prime Coa
t จากแ
หลงผ
ลตหร
อ Calibrate รถพ
นยาง
การท
ำ Gen
eral Test
ทน
ำมาใชง
าน
คร
งแรก
ของแ
หลงวสด
ทกแห
ลง
Viscosity Test
ใหทำ
การท
ดสอบ
โดย
(DIN Blow)
หนวย
งานท
ทางราช
การย
อมรบ
Tack C
oat
Calibrate รถพ
นยาง
-
Viscosity Test
(DIN Blow)
7 งานผ
วทาง
Sing
le Surface
Calibrate รถพ
นยาง
การท
ำ Gen
eral Test คร
งแรก
Cap
e Se
al
Treatm
ent
ของแ
หลงวสด
ทกแห
ลง
% Abrasion
จากก
อง/เป
ลยน/
ใหทำ
การท
ดสอบ
โดย
เพมว
สด
หนวย
งานท
ทางราช
การย
อมรบ
Strip
ping
จากก
อง/เป
ลยน/
เพมว
สด
80
ตารา
งสรป
เกณ
ฑกำห
นดรา
ยการ
ทดสอ
บวสด
ทใชในก
ารกอ
สราง
ลำดบ
วส
ดงาน
ทาง
การท
ดสอบ
เก
ณฑก
ารทด
สอบ
หมาย
เหต
Gen
eral
Tes
t Con
trol
Tes
t
Flakiness Inde
x
จากก
อง/เป
ลยน/
เพมว
สด
Grada
tion
จากก
อง/เป
ลยน/
เพมว
สด
Specific Gravity
จากก
อง/เป
ลยน/
-
เพมว
สด
Med
ian Size
จากก
อง/เป
ลยน/
เพมว
สด
A.L.D.
ทกคร
งทรบ
พสด
Unit Weigh
t
Loose Vo
lume
อตราการล
าดยาง
ใหทำ
แปลงทด
ลองกอน
เรมง
าน
81
ตารา
งสรป
เกณ
ฑกำห
นดรา
ยการ
ทดสอ
บวสด
ทใชในก
ารกอ
สราง
ลำดบ
วส
ดงาน
ทาง
การท
ดสอบ
เก
ณฑก
ารทด
สอบ
หมาย
เหต
Gen
eral
Tes
t Con
trol
Tes
t
การโยน
หน
ใหทำ
แปลงทด
ลองกอน
เรมง
าน
DIN Bow
l
Viscosity
ทกคร
งทรบ
พสด
7 งานผ
วทาง
Cap
e Se
al
Slurry Seal
อต
ราการราด
และ
สวนผ
สม
Slurry Seal
การท
ำ Gen
eral Test
ครงแ
รกขอ
งแหล
งวสด
ทกแห
ลง
ใหทำ
การท
ดสอบ
โดยห
นวยงาน
ทท
างราชก
ารยอ
มรบ
Grada
tion
Specific Gravity
จากก
อง/เป
ลยน/
เพมว
สด
Sand
Equ
ivalen
t
Con
sisten
cy flow
ใหทด
สอบท
กครงทเปล
ยนชด
วสด
82
ตารา
งสรป
เกณ
ฑกำห
นดรา
ยการ
ทดสอ
บวสด
ทใชในก
ารกอ
สราง
ลำดบ
วส
ดงาน
ทาง
การท
ดสอบ
เก
ณฑก
ารทด
สอบ
หมาย
เหต
Gen
eral
Tes
t Con
trol
Tes
t
Set time
Cure tim
e
Wet track
8 As
phalt
วสดเมด
หยาบ
การท
ำ Gen
eral Test
Con
crete
% Abrasion
ครงแ
รกขอ
งแหล
งวสด
ทกแห
ลง
Flakiness Inde
x
ใหทำ
การท
ดสอบ
โดย
Elon
gatio
n Inde
x
หน
วยงานท
ทางราช
การย
อมรบ
Grada
tion
Specific Gravity
83
ตารา
งสรป
เกณ
ฑกำห
นดรา
ยการ
ทดสอ
บวสด
ทใชในก
ารกอ
สราง
ลำดบ
วส
ดงาน
ทาง
การท
ดสอบ
เก
ณฑก
ารทด
สอบ
หมาย
เหต
Gen
eral
Tes
t Con
trol
Tes
t
วสดเมด
ละเอยด
การท
ำ Gen
eral Test
Sand
Equ
ivalen
t
คร
งแรก
ของแ
หลงวสด
ทกแห
ลง
% Abrasion
ใหทำ
การท
ดสอบ
โดย
Grada
tion
หนวย
งานท
ทางราช
การย
อมรบ
Specific Gravity
ออบแ
บบสว
นผสม
เกบว
สดหน
างาน
ใหบด
อดกอ
นตวอ
ยาง
ขณะป
ฏบตง
าน
จำนว
น 8 กอ
น / วน
Coring Te
st
ทกระยะ
250
เมตร
84
ตารา
งสรป
เกณ
ฑกำห
นดรา
ยการ
ทดสอ
บวสด
ทใชในก
ารกอ
สราง
ลำดบ
วส
ดงาน
ทาง
การท
ดสอบ
เก
ณฑก
ารทด
สอบ
หมาย
เหต
Gen
eral
Tes
t Con
trol
Tes
t
9 Re
cycling
อตราสว
นผสม
การท
ำ Gen
eral Test
So
il Cem
ent
Cem
ent
ครงแ
รกขอ
งแหล
งวสด
ทกแห
ลง
Com
paction
ใหทำ
การท
ดสอบ
โดย
Unc
onfined
หน
วยงานท
ทางราช
การย
อมรบ
Field De
nsity
ทกระยะ
50 ม.สล
บซายขว
า
10
งาน คส
ล.
วสดเมด
หยาบ
การท
ำ Gen
eral Test
(ถนน
,สะพ
าน,
% Abrasion
ครงแ
รกขอ
งแหล
งวสด
ทกแห
ลง
ทอ
ลอดเหล
ยม)
Flakiness Inde
x
ใหทำ
การท
ดสอบ
โดย
Elon
gatio
n Inde
x
หน
วยงานท
ทางราช
การย
อมรบ
Grada
tion
85
ตารา
งสรป
เกณ
ฑกำห
นดรา
ยการ
ทดสอ
บวสด
ทใชในก
ารกอ
สราง
ลำดบ
วส
ดงาน
ทาง
การท
ดสอบ
เก
ณฑก
ารทด
สอบ
หมาย
เหต
Gen
eral
Tes
t Con
trol
Tes
t
Specific Gravity
วสดเมด
ละเอยด
Organ
ic Im
purity
Fine
ness M
odulus
Grada
tion
ออบแ
บบสว
นผสม
ทดสอ
บกำล
งอด
ทก 50 ม.3 ตอ
1 ชดต
วอยาง
Slum
p Te
st
ทก 50 ม.3 ตอ
1 ชดต
วอยาง
86
ตารา
งสรป
เกณ
ฑกำห
นดรา
ยการ
ทดสอ
บวสด
ทใชในก
ารกอ
สราง
ลำดบ
วส
ดงาน
ทาง
การท
ดสอบ
เก
ณฑก
ารทด
สอบ
หมาย
เหต
Gen
eral
Tes
t Con
trol
Tes
t
เหลก
เสนเสร
ม
แรงด
งจดค
ราก,
ทกขน
าด / ผผล
ต
จากก
องวส
ด 5 ตว
อยาง
แรงด
งสงส
ดและ
% การยด
แผนย
าง
ทกขน
าด / ผผล
ต
11
งานร
ะบายนำ
/
ทอ คสล
.
ตร
วจสอ
บใบร
บรอง
มอก.
ตร
วจสอ
บคณภา
พ ขน
าดในสน
าม
12
งานป
ายจราจร,
วด
ขนาด
คาส
ะทอน
แสง ในนา
ม
ตเสน
จราจร
หมาย
เหต
กา
รทำ Gen
eral
Tes
t แล
ะ Con
trol
Tes
t ให
เปนไ
ปตาม
มาตร
ฐานก
รมทา
งหลว
งชนบ
ท
87
บนทกขอตกลง
การกอสรางถนนสาย...................................................................................................................................
อำเภอ......................................................................จงหวด...........................................................................
สญญาจางเลขท..................................................................ลงวนท............................................................
-------------------------------------------------
บนท กข อตกลงฉบบน ทำข น ท สำน กงานควบคมการก อสร างถนน
สาย.....................................................อำเภอ............................................จงหวด.......................................
เมอวนท..............................ระหวาง นาย/นาง/นางสาว....................................................................
ตำแหนง..............................................................ผควบคมงานของกรมทางหลวงชนบท
ฝายหนงกบ นาย/นาง/นางสาว....................................................................ตวแทนผ ไดรบมอบ
อำนาจของบรษท/หางหนสวนจำกด..........................................................................ฝายหนง
และนาย/นาง/นางสาว..........................................................................ตวแทนของประชาชน
จากหมบาน....................................................................ตำบล.....................................................
อำเภอ.................................................จงหวด....................................................อกฝายหนง
87
88
ดวยเหตทกรมทางหลวงชนบท ซงมภารกจเกยวกบการพฒนาโครงสรางพนฐาน
ดานทางหลวงใหม โครงขายทางทสมบรณ เพอใหประชาชนในทกภมภาคไดรบ
ความสะดวกรวดเรวและปลอดภยในการเดนทาง และการขนสงทเปนระบบสมบรณแบบ
พรอมทง สนบสนนการทองเทยว และสนบสนนยทธศาสตรชายแดน ดงนนเพอ
ใหการกอสรางเปนไปตามนโยบาย บรรลเปาหมายทกำหนดไว ผลงานมคณภาพ
มาตรฐาน กรมฯ จงมความประสงคทจะดำเนนโครงการกอสราง โดยประชาชน
สามารถเขามามสวนรวม เพอใหมความโปรงใส และพรอมใหตรวจสอบไดทกขนตอน
กรมฯ จงไดจดทำเอกสารแสดงรายละเอยดตางๆ เปนขนตอนขอตกลงตงแตเรม
ดำเนนการจนกระทงดำเนนการแลวเสรจ โดยเรยกวา “กระบวนการควบคมการ
กอสรางและตรวจรบงานจาง”
ดงนน ทกฝายจงไดรวมกนจดทำบนทกขอตกลงโดยมรายละเอยด และเงอนไขดงน
88
8989
ขอท 1 ประชาชนสามารถแจงความตองการของทองถนวา ตองการอะไร
จากการกอสรางทางของกรมทางหลวงชนบท อกทงมหนาทคอย
สงเกตการณ และตรวจสอบการทำงานของผควบคมงานและ
ผรบจาง ใหเปนไปตามมาตรฐาน
ขอท 2 ผควบคมงานมหนาทนำมาตรฐานงานกอสรางทถกตอง ไปเผยแพร
ใหประชาชนทราบ และกำกบดแลใหผรบจางไดปฏบตตาม
ขอท 3 ผรบจางยนยอมจะปฏบตตามรายละเอยด “กระบวนการควบคม
การกอสรางและตรวจการจาง” โดยเครงครด เพอใหงานกอสราง
เปนไปตามรปแบบ รายการ และใหงานกอสรางแลวเสรจ มคณภาพ
ไดตามมาตรฐานของกรมทางหลวงชนบท
ขอท 4 เมอผรบจางไดลงนามในขอตกลงน หมายถง ผรบจางไดรบทราบ และเขาใจเปนอยางดถงขนตอนการปฏบตงาน ตาม “กระบวนการ
ควบคมการกอสรางและตรวจการจาง” และจะตองปฏบตตามโดย
เครงครด รวมทงจดทำเอกสารตางๆ ทปรากฏใน “กระบวนการ
ควบคมการกอสรางและตรวจการจาง” รายละเอยดตามเอกสารท
แนบพรอมน
90
ขอท 5 เมอดำเนนการตาม “กระบวนการควบคมการกอสรางและตรวจ
การจาง” แลว พบวา งานกอสรางไมเปนไปตามรปแบบรายการ
หรอมคณภาพไมเปนไปตามขอกำหนดผรบจางตองเรงแกไขงาน
กอสรางใหเปนไปตามรปแบบรายการและมคณภาพตาม ขอกำหนด
โดยทนท
ขอท 6 เอกสารประกอบ “กระบวนการควบคมงานกอสรางและตรวจ
การจาง” ไดแก แผนงานกอสรางและแผนงานทดสอบวสด
รายงานประจำวน รายงานประจำสปดาห เอกสาร คส.1-10
เอกสาร ทส. 1- 5 และเอกสารรปเลมประกอบการสงงานงวด
สดทาย ผรบจางเปนผจดทำโดยมผแทนของผรบจางและวศวกร
ของผรบจางเปนผลงนามรบรอง และผควบคมงานกอสรางของ
ผวาจางเปนผลงนามตรวจสอบ
ขอท 7 บนทกขอตกลงฉบบนใหมผลบงคบใชนบแตวนททำบนทกฉบบน
จนกระทงเสรจสนการดำเนนการตามโครงการฯ
90
9191
ลงชอ...............................................................................................
(...........................................................................................)
ตำแหนง.........................................................................................
ผควบคมงานของกรมทางหลวงชนบท
ลงชอ...............................................................................................
(...........................................................................................)
ตำแหนง.........................................................................................
ตวแทนผ ไดรบมอบอำนาจของบรษท / หางฯ
ลงชอ...............................................................................................
(...........................................................................................)
ตำแหนง.........................................................................................
ตวแทนประชาชนจากหมบาน...............................................
บนทกขอตกลงฉบบนทำขนเปนสามฉบบ มขอความถกตองตรงกน ผควบคมงาน
ผรบจางและตวแทนประชาชนไดอานและเขาใจขอความในบนทกขอตกลงโดยละเอยด
ตลอดแลว จงลงลายมอชอไวเปนสำคญ โดยผควบคมงาน ผรบจาง และตวแทน
ประชาชน ตางยดถอไวฝายละฉบบ